SolidWorks 装配体实例详解 爆炸篇

第9章装配体设计·109·

9.2：装配体检查

9.2.1案例介绍及知识要点

对如图9-93所示的链轮组件进行干涉检查并修复。

图9-93干涉检查

知识点

?干涉检查

?装配体中编辑零部件

9.2.2 操作步骤

<1>打开装配体

打开光盘中的“第9章/装配体检查/干涉检查/链轮组件”

SolidWorks实用教程

·110·

<2>干涉检查

切换到【评估】工具栏，单击【干涉检查】按钮，弹出【干涉检查】属性管理器对话框，单击【计算】按钮，如图9-94所示。

图9-94 干涉检查

<3>查看干涉位置

单击【结果】选项组下的目录，可以显示干涉的零件，如图9-95所示，干涉1和干涉2都为轴承和轴干涉，干涉3和干涉11都为键和顶丝干涉，干涉4和干涉12都为轴和链轮，干涉5和13干涉都为链轮和键，干涉6和干涉14都为链轮和顶丝，干涉7、干涉8、干涉9和干涉10都为连接板和螺栓干涉。

图9-95 检查干涉位置

<4>忽略干涉

在【结果】选项组下的文本框中选中“螺栓和连接板的4个干涉、顶丝和链轮的2个干涉”，单击【忽略】按钮，单击【确定】按钮。如图9-96所示

第9章装配体设计·111

·

图9-96 忽略干涉

<5>打开干涉零件

在FeatureManager设计树中展开“轴组件”特征树，单击“轴”，在关联菜单中单击【打开零件】按钮。如图9-97所示

图9-97 查看干涉零件

<6>修改干涉问题

双击轴，显示轴的直径为“36”，的确与直径为“35”的孔干涉，所以修改轴的直径为“35”，如图9-98所示，单击【重新建模】按钮并回车，单击【确定】按钮，单击【保存】按钮，保存修改的零件，单击【关闭】按钮，在对话框单击【是】按钮。

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·112·

图9-98 修改干涉问题

<7>再次干涉检查

单击【干涉检查】按钮，弹出【干涉检查】属性管理器对话框，如图9-99所示，单击【计算】按钮，在【结果】选项组下显示“无干涉”，说明修改成功，单击【确定】

按钮，单击【保存】按钮。

图9-99 再次干涉检查

<8>保存文件

至此，完成“链轮组件”的干涉修复，按Ctrl+S保存文件。

第9章装配体设计·113·

9.3：装配体演示

9.3.1案例介绍及知识要点

对链轮组件进行爆炸，如图9-101所示，并对链轮装配体进行1/4剖切，如图9-102所示。

图9-101 生成爆炸

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图9-102 生成等轴测剖切

知识点

?装配体特征

?爆炸视图

?爆炸直线草图

9.3.2 操作步骤

<1>打开装配体

打开光盘中的“第9章/装配体演示/爆炸，四分之一剖/链轮组件”。

<2>打开配置管理器

单击【ConfigurationManager 】标签，切换到配置管理器，如图9-103所示。

图9-103 打开配置管理器

<3>添加配置

右击装配体名称，从快捷菜单中选择【添加配置】命令，弹出【添加配置】属性管理器对话框，在【配置名称】文本框中输入“爆炸”，单击【确定】按钮，如图9-104所示。

第9章 装配体设计

·115

·

图9-104 添加配置

<4> 添加爆炸视图

右击“爆炸”配置名称，从快捷菜单中选择【新爆炸视图】命令，如图9-105所示。

图9-105 添加爆炸视图

<5> 爆炸“螺栓”零件

单击四个“螺栓”，拖动螺栓X 轴的操纵杆，拖到合适的位置，如图9-106所示。

图9-106 爆炸“螺栓”零件

<6> 爆炸“链轮”子装配体

取消选中【选择子装配体中的零件】复选框，选择“链轮”，单击“链轮”的 X 轴的

操纵杆，在【爆炸距离】文本框中输入“100”，单击【应用】按钮，如有必要，单击

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·116·

【反向】按钮，单击【应用】按钮，并单击【完成】按钮，如图9-107所示。

图9-107 爆炸“链轮”零件

<7>爆炸“链轮子装配体’和“键”

爆炸的另一个链轮，在【爆炸距离】文本框中输入“200”，单击【完成】按钮，如图9-108所示。

图9-108 爆炸“链轮子装配体”

爆炸的两个“键”，在【爆炸距离】文本框中输入“100”单击【完成】按钮，如图9-109所示。

图9-109 爆炸“键”

<8>爆炸“轴承”和“挡圈”

第9章装配体设计·117·选中【拖动后自动调整零部件间距】复选框，选择“轴承”和“挡圈”，在【爆炸距

离】文本框中输入“110”，单击【应用】按钮，拖动滑标来调整轴承和挡圈的距离，使它们在合适的位置，单击【完成】按钮，如图9-110所示。

图9-110 爆炸轴承和挡圈

<9>重新编辑链轮的爆炸距离

由于爆炸轴的时候与链轮相交，在实际情况下不可能出现这种情况，所以需要调整链轮的距离来防止与轴相交。

双击如图9-111所示的爆炸距离，进入编辑步骤2的状态中，在【爆炸距离】文本框中输入“420”，单击【应用】按钮，单击【完成】按钮。

图9-111 重新编辑链轮的爆炸距离

<10>爆炸轴组件

选中“轴组件”，单击X 轴的操纵杆，在【爆炸距离】文本框中输入“280”，取消选中【选择子装配体的零件】复选框，单击【应用】按钮，如有必要，单击【反向】

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·118·

按钮，单击【完成】按钮，如图9-112所示。

图9-112 爆炸轴组件

<11>应用子装配体爆炸

选中“轴组件”，单击【重新使用自装配体爆炸】按钮。如图9-113所示

图9-113 应用子装配体爆炸

<12>爆炸“链轮”子装配体

选中如图9-114所示两个链轮上的“顶丝”，单击“顶丝”操纵杆的Y轴，在【爆炸距离】文本框中输入“38”，单击【应用】按钮，单击【完成】按钮，单击【确定】

按钮，退出爆炸视图编辑。

第9章 装配体设计 ·119

·

图9-114 爆炸“链轮”子装配体

<13> 装配动画

在【配置】管理器状态下，展开“爆炸”配置，右击“爆炸视图1”，从快捷菜单中单击【动画解除爆炸】按钮，弹出【动画控制器】属性管理器对话框，装配动画开始演示，单击【开始】按钮，可重新观看，看是否符合装配规律，单击【退出】按钮，此时装配体处于装配状态，本实例顶丝不符合实际情况，需要修改。

图9-115 爆炸动画

<14> 恢复爆炸状态

右击“爆炸视图1”，如图9-116所示，从快捷菜单中单击【爆炸】按钮，即可恢复爆炸状态，单击【动画爆炸】按钮可以进行爆炸动画。

图9-116 恢复爆炸状态

<15>

重新进入爆炸编辑状态

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·120·

由于顶丝不符合实际情况，需要修改，所以要重新进入爆炸编辑状态来修改爆炸顺序。

右击“爆炸视图1”如图9-117所示，从快捷菜单中单击【编辑特征】按钮。

图9-117 重新进入爆炸编辑状态

<16>调整爆炸状态

拖动“爆炸步骤1”到“链1”的位置，如图9-118所示，单击【确定】按钮。

图9-118 调整爆炸状态

<17>爆炸直线草图

使用爆炸直线草图是为了更好显示安装时对应的位置或零件的装配方向。

切换到【装配体】工具栏，单击【爆炸直线草图】按钮，弹出【爆炸直线草图】属性管理器对话框，在【要连接的项目】选项组下的文本框中选中如图9-119所示的边线，单击【确定】按钮。

第9章装配体设计·121

·

图9-119 爆炸直线草图

<18>继续进行爆炸直线草图

此时【步路线】仍然处于激活状态，可以继续绘制其他的步路线，绘制如图9-120所示的步路线，单击【取消】按钮

图9-120 继续进行爆炸直线草图

<19>完成模型

至此，完成“链轮装配体爆炸图”的爆炸。如图9-121所示，按Ctrl+S保存文件。

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·122·

图9-121 完成建模

<20>建立新配置

由于在装配状态下不能很好的表达装配体中的零件及装配方式，所以建立四分之一剖视很有必要的。

右击装配体，从快捷菜单中选择【添加配置】命令，弹出【添加配置】属性管理

器对话框，在【配置名称】文本框中输入“四分之一剖”，

单击【确定】按钮，如图

9-122所示。

图9-122 建立新配置

<21>绘制草图

单击【FeatureManager 设计树】标签，在FeatureManager设计树中单击【右视基准面】，在关联菜单中单击【草图绘制】，系统进入草图绘制状态中，绘制如图9-123所示的草图。

第9章 装配体设计 ·123

·

图9-123 绘制草图

<22> 建立装配体切除特征 切换到【装配体】工具栏，激活草图，单击【装配体特征】下拉箭头，单击【拉伸切除】按钮，在【方向1】选项组下的【终止条件】文本框中选择【完全贯穿】，单击【方向2】选项组，在【方向2】选项组下的【终止条件】文本框中选择【完全贯穿】， 单击【确定】按钮，如图9-124所示。

图9-124 建立拉伸切除特征

<23> 查看剖切零件

观察“四分之一剖实体”， 如图9-125所示，轴、键和顶丝不必剖更能表达清楚内部结构，在FeatureManager 设计树中找到它们的位置，为下一步取消它们提供方便。

图9-125 查看剖切零件

<24> 取消不用剖的零件

在FeatureManager 设计树中右击【拉伸-切除1】特征，在关联菜单中单击

【编辑特征】按钮，展开FeatureManager 设计树，激活【影响到的零部件

】

文本框，在

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·124·

FeatureManager设计树中单击如图9-126所示框选的零件，以取消选中这些零部件，单击【确定】按钮。

图9-126 取消不剖的零件

<25>完成模型

至此，完成配置“四分之一剖”的建立。如图9-127所示，按Ctrl+S保存文件。

图9-127 完成模型

9.4：装配体运动模拟

9.4.1案例介绍及知识要点

设计如图9-137所示的引擎。

SolidWorks大装配之技巧篇分解

SolidWorks大装配之技巧篇 大型装配体设计对于任何三维设计软件来说都是一个艰巨的挑战，操作与计算的延迟通常让人无法忍受。本文以图文和案例的形式为大家讲解利用SolidWorks处理大装配体的各种技巧，指导工程师进行大装配体设计。 大装配体是指达到计算机硬件系统极限或者严重影响设计效率的装配体，大装配体通常造成以下操作性能下降：打开/保存、重建、创建工程图、旋转/缩放和配合。影响大装配体性能的主要因素有：系统设置、装配设计方法、装配技巧、数据管理、操作系统和计算机硬件，本文主要讲解的是装配技巧。 一、配合技巧 (1)配合的运算速度由快到慢的顺序为：关系配合(重合和平行);逻辑配合(宽度、凸轮和齿轮);距离/角度配合;限制配合。 (2)最佳配合是把多数零件配合到一个或两个固定的零件，如图1所示。避免使用链式配合，这样容易产生错误，如图2所示。 (3)对于带有大量配合的零件，使用基准轴和基准面为配合对像，可使配合方案清晰，不容易产生错误。如图3所示的某减速器，零件之间有大量的同轴心配合，配合方案不清晰，一旦某个主要零件发生修改，就会造成配合面丢失，导致大量配合错误产生。而图4的配合方案就很清晰，一旦出错，很容易修改。 (4)尽量避免循环配合，这样会造成潜在的错误，并且很难排除，如图5所示。

(5)尽量避免冗余配合：尽管SolidWorks允许冗余配合(除距离和角度配合外)，冗余配合使配合解算速度更慢，配合方案更难理解，一旦出错，更难排查。 (6)尽量减少限制配合的使用，限制配合解算速度更慢，更容易导致错误。 (7)如果有可能，尽量完全定义零部件的位置。带有大量自由度的装配体解算速度更慢，拖动时容易产生不可预料的结果。对于已经确定位置或定型的零部件，使用固定代替配合能加快解算速度。 (8)避免循环参考。大部分循环参考发生在与关联特征配合的时候，有时也会发生在与阵列零部件配合的时候。如果装配体需要至少两次重建才能达到正确的结果，那么装配体中很可能存在循环参考。如图6所示，装配体中零件B的边线和零件A的边线有一个重合的关联参考，配合时在零件A和B之间添加10mm的距离配合，那么每次重建都会出错，并且零件B每次重建都会伸长10mm，这就是循环参考的典型错误。 二、轻化装配体 使用轻化模式，可以显著提到大装配体的性能。当零部件是轻化状态，零部件只有部分模型信息被载入内存，其他信息只有在需要时才会被载入。表1所示的装配体操作不需要还原零部件。

SolidWorks Simulation图解应用教程(三)

SolidWorks Simulation图解应用教程（三） 在上一期中，我们用一个实例来详细介绍了应用SolidWorks Simulation进行零件线性静态分析的全过程，本期将为您介绍轴承的静态分析过程。 一、轴承的线性静态分析 1.启动SolidWorks软件及SolidWorks Simulation插件 通过开始菜单或桌面快捷方式打开SolidWorks软件并新建一个零件，然后启动SolidWorks Simulation插件，如图1 所示。 2.分别新建如图2～图5所示零件 3.装配轴承并按如图6所示建立简化(即半剖)配置 图1 启动软件及Simulation插件

图2 内圈及将内表面水平分割为两部分

图3 外圈 4.线性静态分析 (1)准备工作。因为本例我们将给轴承添加一轴承载荷，根据轴承载荷的特点，需作如下准备工作。 1)将轴承内圈内表面分割为上、下两部分，如图2所示; 2)将滚动体表面也分为上、下两部分(因为后续的约束会用到); 3)建立如图7所示坐标系(后续载荷指定会用到); 4)建立如图8所示的基准面(约束滚动体会用到)，最后激活半剖配置。 (2)单击“S i m u l a t i o n”标签，切换到该插件的命令管理器页，如 图9所示。单击“算例”按钮下方的小三角，在下级菜单中单击“新算例”按钮，如图10所示，在左侧特征管理树中出现如图11所示的对话框。

图4 滚动体及将表面水平分割为两部分

图5 保持架

图6 装配轴承并建立半剖配置 (3)在“名称”栏中，可输入您所想设定的分析算例的名称。我们选择的是“静态”按钮(该按钮默认即为选中状态)。在上述两项设置完成后单击“确定”按钮。我们可以发现，插件的命令管理器发生了变化，如图12所示。 ( 4 ) 指定各个零件不同的材质。单击“ 零件”前的“+”号，展开所有零件，如图13所示，然后“右键”单击“保持架-1”，如图14所示，在快捷菜单中选择“应用/编辑材料”命令。在“材料”对话框中选择“A I S I 1020”，该材料的机械属性出现在对话框右侧的“属性”标签中。如图15所示，然后单击“确定”按钮完成材料的指定。 如果你所用材料的性能参数与软件自带的有出入，可按上期方法进行设定，本期不再重复。同样按上述方法，赋予滚动体、内外圈的材料为：镀铬不锈钢(均在钢的下级目录中)。

SolidWorks大装配体技巧

S o l i d W o r k s大装配体技 巧 Prepared on 24 November 2020

SolidWorks大装配之技巧篇 大型装配体设计对于任何三维设计软件来说都是一个艰巨的挑战，操作与计算的延迟通常让人无法忍受。本文以图文和案例的形式为大家讲解利用SolidWorks处理大装配体的各种技巧，指导工程师进行大装配体设计。 大装配体是指达到计算机硬件系统极限或者严重影响设计效率的装配体，大装配体通常造成以下操作性能下降：打开/保存、重建、创建工程图、旋转/缩放和配合。影响大装配体性能的主要因素有：系统设置、装配设计方法、装配技巧、数据管理、操作系统和计算机硬件，本文主要讲解的是装配技巧。 一、配合技巧 (1)配合的运算速度由快到慢的顺序为：关系配合(重合和平行);逻辑配合(宽度、凸轮和齿轮);距离/角度配合;限制配合。 (2)最佳配合是把多数零件配合到一个或两个固定的零件，如图1所示。避免使用链式配合，这样容易产生错误，如图2所示。 (3)对于带有大量配合的零件，使用基准轴和基准面为配合对像，可使配合方案清晰，不容易产生错误。如图3所示的某减速器，零件之间有大量的同轴心配合，配合方案不清晰，一旦某个主要零件发生修改，就会造成配合面丢失，导致大量配合错误产生。而图4的配合方案就很清晰，一旦出错，很容易修改。 (4)尽量避免循环配合，这样会造成潜在的错误，并且很难排除，如图5所示。 (5)尽量避免冗余配合：尽管SolidWorks允许冗余配合(除距离和角度配合外)，冗余配合使配合解算速度更慢，配合方案更难理解，一旦出错，更难排查。 (6)尽量减少限制配合的使用，限制配合解算速度更慢，更容易导致错误。 (7)如果有可能，尽量完全定义零部件的位置。带有大量自由度的装配体解算速度更慢，拖动时容易产生不可预料的结果。对于已经确定位置或定型的零部件，使用固定代替配合能加快解算速度。 (8)避免循环参考。大部分循环参考发生在与关联特征配合的时候，有时也会发生在与阵列零部件配合的时候。如果装配体需要至少两次重建才能达到正确的结果，那么装配体中很可能存在循环参考。如图6所示，装配体中零件B 的边线和零件A的边线有一个重合的关联参考，配合时在零件A和B之间添加10mm的距离配合，那么每次重建都会出错，并且零件B每次重建都会伸长10mm，这就是循环参考的典型错误。 二、轻化装配体 使用轻化模式，可以显着提到大装配体的性能。当零部件是轻化状态，零部件只有部分模型信息被载入内存，其他信息只有在需要时才会被载入。表1所示的装配体操作不需要还原零部件。 装配体中零部件各种状态定义如下。 ◎还原状态：零部件的模型信息完全装入内存。 ◎轻化状态：零部件的模型信息部分装入内存，只在需要时才装入内存并参与运算。 ◎压缩状态：零部件的模型信息暂时从内存中清除，零件功能不再可用也不参与运算。

SolidWorks模具设计,很简单

第四章.SolidWorks模具设计应用 在SolidWorks软件的各个版本中都具有一定的模具设计功能,到了2003版,这种功能进一步得到增强,特别就是在一些分模线比较直观的零件分模设计中,型腔与型芯的创建只需要几步就可以完成,对一些较复杂的产品零件,也可以通过系统提供的功能逐步完成。本章中我们以两个产品模型为例来说明SolidWorks软件在分模设计过程中的应用。 4.1安装盖的模块设计 下面我们对图4、1显示的零件进行模具型腔模块的设计,通过说明了解在SolidWorks 中设计型芯与型腔的基本方法。 图4、1 本节中的设计步骤大致如下: ?对零件进行比例缩放 ?建立外分模面并在装配体中建立型芯与型腔模块 ?缝合得到完整分模面 ?通过拉伸完成成形型腔创建 4.1.1 建立分模面 首先,需要对调入的模型进行收缩率的设定,通过比例缩放功能来实现,它可以按照零件沿三个坐标轴方向指定相同的或不同的缩放系数,来对零件进行收缩处理,在本例中我们通过比例缩放功能将零件放大2%来抵消零件成型时的收缩尺寸。 接着通过使用延展曲面功能从零件的分模线向外创建分模面,使用一个零件上的平面或基准面作为参考平面,通常参考平面与零件成形时的开模方向垂直。 最后,通过缝合曲面功能将外分模面与模型表面提取出的面缝合在一起成为完整的分模面。 具体创建步骤如下。 1.打开零件 单击主菜单中的文件→打开命令,设置打开的文件类型为Parasolid(*、x_t)格式,选中midpan、x_t文件打开,然后保存为同名的SolidWorks文件格式,模型如图4、1所示。 2.零件放大 单击主菜单中的插入→特征→比例缩放命令或直接从工具条中单击图标,进

SolidWorks-装配体实例详解

第9章装配体设计·97· 第9章装配体设计 装配体设计是三维设计中的一个环节，不仅可以利用三维零件模型实现产品的装配，还可以使用装配体的工具实现干涉检查、动态模拟、装配流程、运动仿真等一系列产品整体的辅助设计。 将两个或多个零件模型（或部件）按照一定约束关系进行安装，形成产品的装配。由于这种所谓的“装配”，不是真正的在装配车间的真实环境下完成，因此也称为虚拟装配。 9.1：插入零部件及配合 9.1.1 案例介绍及知识要点 组装如图9-1所示的链轮组件。 图9-1 链轮组件 知识点 ?插入零部件 ?从设计库中插入标准件 ?移动零部件和旋转零部件 ?镜向零部件 ?特征驱动零部件 ?添加配合关系

SolidWorks实用教程 ·98· 9.1.2操作步骤 <1>新建零件 单击菜单栏中的【新建】按钮，系统自动激活【新建Solidworks文件】对话框，选择【装配体】模板，如图9-2所示，单击【确定】按钮。 图9-2 文件模板 <2>插入基体零件 单击【浏览】按钮，在【查找范围】文本框中选择光盘中的“第九章/插入零部件及配合/链轮组件/支撑架”，单击【打开】按钮，如图9-3所示，再单击【确定】按钮。 图9-3 插入基体零件 <3>保存文件 Ctrl+S保存文件，如图9-4所示，命名为“链轮组件”，单击【保存】，系统将自动添加文件后缀“.sldasm”，单击【保存】按钮。

第9章装配体设计·99 · 图9-4 保存文件 <4>插入“轴组件”子装配体 按S键，出现S 工具栏，单击【插入零部件】按钮，弹出【插入零部件】属性管 理器对话框。单击【浏览】按钮，选择子装配体“轴组件”，单击【打开】按钮，在视图区域任意位置单击，如图9-5所示。 图9-5 插入“轴组件” <5>旋转插入“轴组件” 为了便于进行配合约束，旋转“轴组件” ，单击【移动零部件】 下拉按钮，选择【旋转零部件】命令，弹出【旋转零部件】属性管理器对话框，此时鼠标变为图标，旋转至合适位置，单击【确定】按钮，如图9-6所示。

关于-Solidworks-制作爆炸视图和爆炸动画的详细

关于-Solidworks-制作爆炸视图和爆炸动画的详细

关于 Solidworks 制作爆炸视图和爆炸动画的详细 本文以Solidworks 2010 为例，详细介绍了使用Solidworks 制作机械装配图的爆炸视图和爆炸动画的方法。使用其他Solidworks 版本的用户可以参照学习。 制作爆炸视图和爆炸动画是以一个Solidworks 的装配体为基础的，在制作前，请启动一个装配体文件。 启动后，按照如下步骤进行制作： 第一步：选择“爆炸视图”。 1. 在Solidworks 2010 装配体窗口的工具栏上，有“爆炸视图”选项，单击即可，如图1所示。 2. 或者，打开菜单栏，依次选择“插入”——“爆炸视图”，如图2所示。

图1启动“爆炸视图”方法一 图2 启动“爆炸视图”方法二 第二步：选择第一个要分离开（或爆炸开）的零件。 以图3所示的装配体为例，选择第一个分离开的零件——最前面那个蓝色的法兰盘。单击一下，零件会马上变色，并且在它附近出现一个“三向坐标轴”。这个坐标轴的三个方向X、Y、Z，

就是它被爆炸开后的三个走向，即它可以沿着X、Y、Z轴中的任意一个方向移动。这个例子中，沿Z轴方向炸开会比较好看，这里让它沿Z 轴炸开。 方法：将鼠标指针放在Z轴上，这时鼠标指针会变成一个双向箭头的蓝色图标，即被选中。然后开始拖动鼠标，它就自动沿着Z轴离开了，直到拖动到你满意的一个距离，如图4所示。 图3 选中法兰盘

图4 拖动到合适的距离 第三步：依次完成拖动 依照第二步的方法，依次将装配体的每个零件都拖拽的合适的位置，如图5所示。特别提醒一点：依次也可以同时选中几个零件，一起拖动。例如图5中的，绿色和红色轮子就是同时选中并拖动的。

Solidworks装配体

实验四 SolidWorks 装配体 一、 实验目的 1. 掌握零件装配操作及运动模拟方法 二、 实验内容 完成零件装配与运动模拟 三、 实验步骤 1. 物质动力 物质动力是以现实的方式查看装配体零部件运动的方法之一。启动物质动力功能后，拖动一个零部件时，此零部件就会向其接触的零部件施加作用力，并使接触的零部件在所允许的自由度范围内。物质动力可以在整个装配体范围内应用，拖动的零部件依次可以顺次推动 (1) SolidWorks 文件】对话框，选择【装配体】模板，单击【确定】按钮，进入装配体窗口，出现【插入零部件】属性管理器，选中 【生成新装配体时开始指令】和【图形预览】复选框，单击【浏览】 按钮，出现【打开】对话框，在文件夹“物质动力下”选择要插入的零件“底板”，单击【打开】 1所示。 (2) 选择“底板”、“滑块”的右视图，单击【重合】按钮，单击【确定】按钮 ，完成重合配合，如图2所示。 (3) 选择“底板”上表面和“滑块 1”下表面，单击【重合】按钮，单击【确定】按钮 ，完成重合配合，如图3所示。 图1 物质动力实例 图2 “底板”、“滑块”右视图重合配合 图3 “底板”上表面、“滑块1”下表面重合配合

(4) ，如图4所示。 (5) 单击【移动零部件】按钮，出现【移动零部件】属性管理器，选择【自由拖动】 选项，指针变成形状，展开【高级配合】标签，选中【标准拖动】单选按钮，按住鼠标拖动，观察移动情况，如图5所示。 图4 完成其余零件装配 图5 【自由拖动】 (6) 选中【碰撞检查】单选按钮，选中【碰撞时停止】、【高亮显示面】和【声音】复 选框，选择“手柄”，由于销钉的影响，滑块<1>被拖动到如图6所示位置，停止并发出“叮铛”声。 图6 碰撞时停止 (7) 选中【物质动力】单选按钮，选择“滑块<1>”，在零件上出现一个符号，这个 符号代表质量中心。拖动“滑块<1>”，当“滑块<1>”移动到槽尾部时，“滑块 <1>”将拖动“滑块<2>”同时移动，直到“滑块<2>”零件到达“底板”槽的尾部，发生碰撞时停止，如图7所示。 图7 物质动力 2. 万向节装配 (1) 将万向节各零件装配起来形成装配体，如图所示；

SolidWorks2019装配体配合介绍一20191014

SolidWorks2019装配体配合介绍一 在SolidWorks中进行装配体的装配时，必不可少的要用到配合这一命令，据此对装配体中各零部件进行约束定位。配合的类型分为三种：标准配合——包括重合、平行、相切、同轴心等选项；高级配合——包括轮廓中心、对称、宽度、距离等选项；机械配合——包括凸轮、齿轮、槽口、螺旋等选项。 下面介绍高级配合中的轮廓中心配合以及对称配合的应用。 1轮廓中心配合： 轮廓中心配合是将几何轮廓的中心相互对齐并完全定义零部件，其配合选择需要选取2个平面或者线性边线，如图1、图2所示。 图1轮廓中心配合选择（面） 图2轮廓中心配合选择（边线）

对于周长有增加或减少的矩形无法用于轮廓中心配合，如图3所示，当选择该零件的上表面时会提示“所选实体对当前配合类型无效”。对于此类情况我们可以在需要配合的表面添加一个自定义位置及大小的草图轮廓来进行配合，如图4所示，通过辅助草图轮廓来进行轮廓中心配合。 图3轮廓中心限制条件 图4草图轮廓辅助配合 轮廓中心配合是对标准配合的一个很好的补充，通过标准配合中重合、距离、同轴心等虽然也可以达到轮廓中心对齐的效果，但显然在配合操作上要多出一到两个步骤，所以在对零部件进行对中配合时，轮廓中心是一个比较高效的选择。

2对称配合： 对称配合强制使两个相似的实体相对于零部件的基准面或者装配体的基准面对称。对称配合可以使用点（顶点或者草图点）、直线（边线、轴或者草图直线）、基准面或平面、相等半径的球体、相等半径的圆柱。需要注意的是对称配合不会相对于对称基准面镜向整个零部件，其只会将所选实体与另一实体相关联。在图5中通过对称配合可以实现同一滑杆上的两个相同的滑块对称同步运动，如图6所示，移动其中一个滑块，即可使另一个滑块相对中心面对称同步运动。 图5对称配合约束 图6对称同步运动

SolidWorks-装配体实例详解 -爆炸篇

第9章装配体设计·109· 9.2：装配体检查 9.2.1案例介绍及知识要点 对如图9-93所示的链轮组件进行干涉检查并修复。 图9-93干涉检查 知识点 ?干涉检查 ?装配体中编辑零部件 9.2.2 操作步骤 <1>打开装配体 打开光盘中的“第9章/装配体检查/干涉检查/链轮组件”

SolidWorks实用教程 ·110· <2>干涉检查 切换到【评估】工具栏，单击【干涉检查】按钮，弹出【干涉检查】属性管理器对话框，单击【计算】按钮，如图9-94所示。 图9-94 干涉检查 <3>查看干涉位置 单击【结果】选项组下的目录，可以显示干涉的零件，如图9-95所示，干涉1和干涉2都为轴承和轴干涉，干涉3和干涉11都为键和顶丝干涉，干涉4和干涉12都为轴和链轮，干涉5和13干涉都为链轮和键，干涉6和干涉14都为链轮和顶丝，干涉7、干涉8、干涉9和干涉10都为连接板和螺栓干涉。 图9-95 检查干涉位置 <4>忽略干涉 在【结果】选项组下的文本框中选中“螺栓和连接板的4个干涉、顶丝和链轮的2个干涉”，单击【忽略】按钮，单击【确定】按钮。如图9-96所示

第9章装配体设计·111 · 图9-96 忽略干涉 <5>打开干涉零件 在FeatureManager设计树中展开“轴组件”特征树，单击“轴”，在关联菜单中单击【打开零件】按钮。如图9-97所示 图9-97 查看干涉零件 <6>修改干涉问题 双击轴，显示轴的直径为“36”，的确与直径为“35”的孔干涉，所以修改轴的直径为“35”，如图9-98所示，单击【重新建模】按钮并回车，单击【确定】按钮，单击【保存】按钮，保存修改的零件，单击【关闭】按钮，在对话框单击【是】按钮。

关于 Solidworks 制作爆炸视图和爆炸动画的详细

关于 Solidworks 制作爆炸视图和爆炸动画的详细 本文以Solidworks 2010 为例，详细介绍了使用Solidworks 制作机械装配图的爆炸视图和爆炸动画的方法。使用其他Solidworks 版本的用户可以参照学习。 制作爆炸视图和爆炸动画是以一个Solidworks 的装配体为基础的，在制作前，请启动一个装配体文件。 启动后，按照如下步骤进行制作： 第一步：选择“爆炸视图”。 1. 在Solidworks 2010 装配体窗口的工具栏上，有“爆炸视图”选项，单击即可，如图1所示。 2. 或者，打开菜单栏，依次选择“插入”——“爆炸视图”，如图2所示。 图1启动“爆炸视图”方法一

图2 启动“爆炸视图”方法二 第二步：选择第一个要分离开（或爆炸开）的零件。 以图3所示的装配体为例，选择第一个分离开的零件——最前面那个蓝色的法兰盘。单击一下，零件会马上变色，并且在它附近出现一个“三向坐标轴”。这个坐标轴的三个方向X、Y、Z，就是它被爆炸开后的三个走向，即它可以沿着X、Y、Z轴中的任意一个方向移动。这个例子中，沿Z轴方向炸开会比较好看，这里让它沿Z轴炸开。 方法：将鼠标指针放在Z轴上，这时鼠标指针会变成一个双向箭头的蓝色图标，即被选中。然后开始拖动鼠标，它就自动沿着Z轴离开了，直到拖动到你满意的一个距离，如图4所示。 图3 选中法兰盘

图4 拖动到合适的距离 第三步：依次完成拖动 依照第二步的方法，依次将装配体的每个零件都拖拽的合适的位置，如图5所示。特别提醒一点：依次也可以同时选中几个零件，一起拖动。例如图5中的，绿色和红色轮子就是同时选中并拖动的。 图5 拖拽后的位置图 当全部零件都拖动到合适位置后，“爆炸步骤”一栏会显示全部的爆炸步骤，顺序从上至下。如图6所示。确认无误后，点击最上面的绿色“√”（如图7），完成爆炸步骤的创建。

Solidworks爆炸视图设计

本文以Solidworks 2013为例，详细介绍了使用Solidworks制作机械装配图的爆炸视图和爆炸动画的方法。使用其他Solidworks版本的用户可以参照学习。 制作爆炸视图和爆炸动画是以一个Solidworks的装配体为基础的，在制作前，请启动一个装配体文件。 启动后，按照如下步骤进行制作： 第一步：选择“爆炸视图”。 1. 在Solidworks 2010 装配体窗口的工具栏上，有“爆炸视图”选项，单击即可，如图1所示。 2. 或者，打开菜单栏，依次选择“插入”——“爆炸视图”，如图2所示。 图1启动“爆炸视图”方法一

图2 启动“爆炸视图”方法二 第二步：选择第一个要分离开（或爆炸开）的零件。 以图3所示的装配体为例，选择第一个分离开的零件——最前面那个蓝色的法兰盘。单击一下，零件会马上变色，并且在它附近出现一个“三向坐标轴”。这个坐标轴的三个方向X、Y、Z，就是它被爆炸开后的三个走向，即它可以沿着X、Y、Z轴中的任意一个方向移动。这个例子中，沿Z轴方向炸开会比较好看，这里让它沿Z轴炸开。 方法：将鼠标指针放在Z轴上，这时鼠标指针会变成一个双向箭头的蓝色图标，即被选中。然后开始拖动鼠标，它就自动沿着Z轴离开了，直到拖动到你满意的一个距离，如图4所示。

图3 选中法兰盘 图4 拖动到合适的距离 第三步：依次完成拖动 依照第二步的方法，依次将装配体的每个零件都拖拽的合适的位置，如图5所示。特别提醒一点：依次也可以同时选中几个零件，一起拖动。例如图5中的，绿色和红色轮子就是同时选中并拖动的。

图5 拖拽后的位置图 当全部零件都拖动到合适位置后，“爆炸步骤”一栏会显示全部的爆炸步骤，顺序从上至下。如图6所示。确认无误后，点击最上面的绿色“√”（如图7），完成爆炸步骤的创建。

Solidworks各种动画制作说明

各种动画制作说明： 1. 装配体爆炸动画制作 制作装配爆炸视图（如图112所示）→切换到动画标签→拖动时间杆 1个小距离→用动画向导生成爆炸动画→再次拖动时间杆1个小距离→用动画向导取消爆炸→播放动画。 图112爆炸视图 2. 移动零件动画（图113） 切换到动画标签→拖动时间杆1个距离→用鼠标拖动零件到B点→拖动时间杆→用鼠标拖动零件到C点→拖动时间杆→用鼠标拖动零件 到D点→拖动时间杆→用鼠标拖动零件到E点→→拖动时间杆→用鼠标拖动零件到F点→拖动时间杆→用鼠标拖动零件到G点→播放动画。 图113移动零件生成动画 3. 移动给定距离动画

将装配体中需要移动给定距离的零件与下动的零件设置配合→切换 到动画→拖动时间杆到某一位置→双击动画界树中的距离角度并输 入角度值→播放动画。 图114 用距离生成动画 4. 转动角度动画 将要转动的零件与固定不动的零件（或另画一个直线草图）设置角度配合→拖动时间杆→双击动画树中的角度并输入角度值→播放动画。 图115 用角度生成动画

图116 用角度生成动画 在图116中，为了使轴承一起转动可以在轴承和轴上各画一条构造直线草图，使两直线配合为平行， 5. 旋转马达动画（模拟） 如图117所示的机构制作旋转马达动画：单击模拟工具栏中的旋转马达按钮→弹出旋转马达设置对话框→选择小齿轮轴→确定转动方向（图中选择为逆时针）→选择小齿轮→确定转动方向→择大齿轮轴→确定转动方向→选择大齿轮→确定转动方向（顺时针）→单击对话框中的确定按钮→单击计算模拟按钮→重播模拟。 为了使两个齿轮的齿对齐，可以在两个齿轮端面上各绘制一条构造半径线，定义配合重合，定义后再将其重合关系删除

Solidworks各种动画制作说明

各种动画制作说明: 1.装配体爆炸动画制作 制作装配爆炸视图（如图112所示）-切换到动画标签-拖动时间杆 1个小距离—用动画向导生成爆炸动画—再次拖动时间杆1个小距离-用动画向导取消爆炸-播放动画。 图112爆炸视图 2.移动零件动画（图113） 切换到动画标签—拖动时间杆1个距离—用鼠标拖动零件到B点—拖动时间杆—用鼠标拖动零件到C点—拖动时间杆—用鼠标拖动零件到D点-拖动时间杆-用鼠标拖动零件到E点--拖动时间杆-用鼠标拖动零件到F点—拖动时间杆—用鼠标拖动零件到G点—播放动画＜ 图113移动零件生成动画 3.移动给定距离动画

将装配体中需要移动给定距离的零件与下动的零件设置配合 T 切换 到动画T 拖动时间杆到某一位置T 双击动画界树中的距离角度并输 入角度值T 播放动画 图114 用距离生成动画 4. 转动角度动画 将要转动的零件与固定不动的零件 （或另画一个直线草图）设置角度 配合T 拖动时间杆T 双击动画树中的角度并输入角度值T 播放动画。 图115 用角度生成动画 * ■■ Ld 2泸目 卜 3 Sodkct H-etd Cft| (-3 5^*5* H ：r-l4 Cfti Shaft 5i ([nnerdi ? !>) hln.(e-E b ' 6 - jt rrC 、T ）sftyr 录買航弹cru T* 疔亦 +.驚精駐：i |ro.oo.oo |OO .IK )：｝ *胃?沖眇

图116 用角度生成动画 在图116中，为了使轴承一起转动可以在轴承和轴上各画一条构造直 线草图，使两直线配合为平行， 5.旋转马达动画（模拟） 如图117所示的机构制作旋转马达动画：单击模拟工具栏中的旋转马达按钮T弹出旋转马达设置对话框T选择小齿轮轴T确定转动方向 （图中选择为逆时针）T选择小齿轮T确定转动方向T择大齿轮轴T 确定转动方向T选择大齿轮T确定转动方向（顺时针）T单击对话框中的确定按钮T单击计算模拟按钮T重播模拟。 为了使两个齿轮的齿对齐，可以在两个齿轮端面上各绘制一条构造半径线，定义配合重合，定义后再将其重合关系删除

solidworks三维实体动画与钣金齿轮以及工程图教程

将cad图保存dxf格式,导入cam,在cam里选好刀具排上去,调好抓子位置,生成程序传送到机器里面,将机器打手动,更换要使用的模具,最后在机器上将工位号一改就ok了 维修方面，要对机器保养好，如擦灰尘，经常给机器打黄油。一般开机正常后，机器上面的绿灯都是亮的，要懂机器上绿灯各指什么，这样方便找到故障。再就是屏幕上显示的数字故障，有一本书专门记录数字故障的，应该管理人员有的，我以前就有一本。还有模具打久了有毛刺，要拆开磨刀具。编程开头都是G 代码 数控转塔冲床有两种编程模式，第一种通过cad画图，然后用数控系统转化成g 代码，第二种直接用g代码编程！第一种要熟练掌握cad制图，第二种要熟悉g 代码的意义，灵活应用！ 1 初级建模 AutodeskCAD统治产品开发设计市场几近长达几十年，而随着产品的多元化、多样化、复杂化以及智能化，为了缩短产品开发周期、降低开发成本和更好的占有市场。显然，传统的二维CAD所拥有的功能就显得捉襟见肘了，三维软件代替AutoCAD就是必然的趋势。越来越多的三维软件在市场上随处可见，UG、Pro/e、CATIA、SolidWorks等等。写这篇文章的目的，就是希望能够为那些还在为学哪种三维软件而烦恼的的朋友指明一条道路。 Solidworks功能齐全，操作简明，可能更加会适合刚接触三维CAD软件的朋友们。它大致可以划分为以下几个板块：草图绘制、三维建模、曲面建模、钣金设计、焊接件的生成、模具板块、装配体、工程出图以及Aniamtor动画、photowords渲染、COSMOSWorks有限元分析等等众多模块。我个人把前半部分称为初级建模，因为应用这些模块的功能就可以很好的把产品设计出来。而如果用户需要把产品进行进一步的设计分析的话就要应用到后半部分的模块。 草图的绘制 和其他三维CAD软件一样，要让SolidWorks生成三维特征并将这些特征进行有序的叠加，从而达到设计出产品的目的。首先，要绘制出相应的草图，进而对其进行“拉伸——切除”、“放样凸台”、“旋转凸台”以及“扫描”等等三维操作命令。草图建立的将会直接影响到后续的特征建立。 区别于传统的二维CAD，用户在绘制草图的时候，不必可以的追求坐标的精确，可以大致的将草图的轮廓绘制出来。然后，利用SolidWorks提供的“草图实体编辑工具”和“尺寸标注工具”对各个草图图素进行约束。这样，可以大大的提高绘图的效率。同时，若是用户在建立了特征以后也可以对前面的草图进行修改尺寸值和几何关系等。

SolidWorks大装配之技巧篇及PDM

SolidWorks大装配之技巧篇 2010-12-16 22:10:31 作者：□河南工程学院刘军来源：智造网—助力中国制造业创新—https://www.sodocs.net/doc/6812563679.html, 大型装配体设计对于任何三维设计软件来说都是一个艰巨的挑战，操作与计算的延迟通常让人无法忍受。本文以图文和案例的形式为大家讲解利用SolidWorks处理大装配体的各种技巧，指导工程师进行大装配体设计。 大装配体是指达到计算机硬件系统极限或者严重影响设计效率的装配体，大装配体通常造成以下操作性能下降：打开/保存、重建、创建工程图、旋转/缩放和配合。影响大装配体性能的主要因素有：系统设置、装配设计方法、装配技巧、数据管理、操作系统和计算机硬件，本文主要讲解的是装配技巧。 一、配合技巧 (1)配合的运算速度由快到慢的顺序为：关系配合(重合和平行);逻辑配合(宽度、凸轮和齿轮);距离/角度配合;限制配合。 (2)最佳配合是把多数零件配合到一个或两个固定的零件，如图1所示。避免使用链式配合，这样容易产生错误，如图2所示。 (3)对于带有大量配合的零件，使用基准轴和基准面为配合对像，可使配合方案清晰，不容易产生错误。如图3所示的某减速器，零件之间有大量的同轴心配合，配合方案不清晰，一旦某个主要零件发生修改，就会造成配合面丢失，导致大量配合错误产生。而图4的配合方案就很清晰，一旦出错，很容易修改。 (4)尽量避免循环配合，这样会造成潜在的错误，并且很难排除，如图5所示。

(5)尽量避免冗余配合：尽管SolidWorks允许冗余配合(除距离和角度配合外)，冗余配合使配合解算速度更慢，配合方案更难理解，一旦出错，更难排查。 (6)尽量减少限制配合的使用，限制配合解算速度更慢，更容易导致错误。 (7)如果有可能，尽量完全定义零部件的位置。带有大量自由度的装配体解算速度更慢，拖动时容易产生不可预料的结果。对于已经确定位置或定型的零部件，使用固定代替配合能加快解算速度。 (8)避免循环参考。大部分循环参考发生在与关联特征配合的时候，有时也会发生在与阵列零部件配合的时候。如果装配体需要至少两次重建才能达到正确的结果，那么装配体中很可能存在循环参考。如图6所示，装配体中零件B的边线和零件A的边线有一个重合的关联参考，配合时在零件A和B之间添加10mm的距离配合，那么每次重建都会出错，并且零件B每次重建都会伸长10mm，这就是循环参考的典型错误。 二、轻化装配体 使用轻化模式，可以显著提到大装配体的性能。当零部件是轻化状态，零部件只有部分模型信息被载入内存，其他信息只有在需要时才会被载入。表1所示的装配体操作不需要还原零部件。

SolidWorks大型装配体性能改善

SolidWorks大型装配体性能改善 作者：吴延弘 在某些特定行业，产品设计的内容越来越精细，零部件越来越多。在SolidWorks中进行产品设计时，很多工程师都因为装配体中的零部件多，尺寸大等因素而头疼不已。本文将就如何提升SolidWorks大型装配体性能来进行探讨。 大型装配体的性能不佳对软件使用者来说最为担心的主要为以下三点： 1．速度和性能：速度缓慢，漫长的等待软件的计算会耗费用 户大量的时间，降低了工作效率 2．稳定性和安全性：在卡顿严重时出现的软件崩溃是非常难 以接受的情况，这意味着之前的工作全部付诸东流。 3．数据大小：大型装配体意味着模型的整理数据量的庞大， 对于传统的机械硬盘是一个不小的挑战，磁盘一旦损坏对企业的损 失将是极其严重的

我们将就以下5个方面来说明如何提升SolidWorks 在大型装配体性能： 硬件配置 工欲善其事必先利其器，电脑硬件配置是决定了软件运行性能一大关键要素。对于三维设计软件来说优秀的电脑性能才能带来流畅的操作体验。 SolidWorks 官方提供了一个硬件配置要求： https://www.sodocs.net/doc/6812563679.html,/sw/support/SystemRequirements.html 可以说只能满足了这些要求才能正常的运行SolidWorks ，很多时候软件在显示上的问题其实都是因为没有使用要求的显卡而产生的问题。 简而言之，运行SolidWorks 主要看三大硬件：CPU 、内存、显卡： ? 内存：建议8G 以上（禁用虚拟内存和释放系统保留内存） ? 显卡： N 卡兼容性好，A 卡速度占优(N 卡驱动较A 卡催化剂更成熟) ? CPU ：不追求多核 (CPU 主频越高越好。高主频双核优于低主频四核) ? 分析、渲染和PDM 模块能有效利用多CPU 和多核 CPU

SolidWorks装配体选择工具

SolidWorks装配体选择工具 今天我们来看下SolidWorks提供了哪些工具以帮助我们在装配体中快速的选择到多个零件。点开常用工具栏中选择旁边的下拉按钮，可以看到如下图的一些选择命令。下面，我们就下面的命令做下简单的说明。 1.框选取 通过以指针拖动选框来选择零件。 从左到右选择时，框中的所有零件都被选择中；从右到左选择时，与框边界交叉的零件也被选择中。 从左往右拖动示例 从右往左拖动示例 按住Shift继续框选时，只会添加被选择中的零件； 安装Ctrl继续框选时，切换被选择中的零件的选择状态；

对于未在继续选择时选中的零件不受影响，继续维持原状态。 2.套索选取 选择套索绘制区域中包含的零件。 顺时针与逆时针绘制套索无差别。 套索选取示例 3.选择所有 选择装配体的所有零件，也可以通过快捷键Ctrl+A选取。 全选示例 4.卷选 自定义一个临时的3D立方体状的空间,以选择零件。 选择命令后，在与计算机屏幕平行的平面上拖出一个矩形（选择对象与框选的原则相同）。在默认情况下，该平面通过装配体的原点，也可以通过预选项目控制平面的位置。

顶点：平面将通过该顶点。 边线或非平面：平面将在最接近原点的位置与该边线或面相交。 平面或参考基准面：在该平面上将绘制矩形，显示图变为与该平面垂直 拖出矩形 释放鼠标按键，会自动生成立方体； 拖动立方体上出现的控标调整范围，调整时可以实时预览当前选择到的对象；单击空白区域确定。 卷选示例

选择装配体中所有压缩的零件。 6.选取隐藏 选择装配体中所有隐藏的零件。 7.选取配合到 选择与当前选中的零件（一个或多个）有配合关系的零件； 之前选中的零部件不会被包括在其中； 隐藏或压缩的零件也会被选中。 选取配合到示例 8.选取内部零部件 选择被其它零部件包含的所有零件； 装配体中的零部件显示状态发生变化时，选择到的对象也会发生变化。 选取内部零部件示例 9.按大小选择 在弹出的窗口中调整或输入尺寸百分比，小于输入的装配体尺寸百分比的零件将被选中，隐藏、压缩的零件不会被选中。

solidworks爆炸图教程

Solidworks基础入门教学（十四）装配——下 §14.6 爆炸装配 在一些特定的场合下，我们会用到装配体的爆炸。比如，制作产品的装配工艺，制作产品的维修手册等。在solidowrks中，我们可以为装配体建立多种类型的爆炸，这些爆炸分别存在装配的不同配置中。 注意：在SOLIDWORKS中，一个配置只能添加一个爆炸关系，因此，当我们需要建立多个爆炸的时候，一定要为装配添加不同的配置。 每个爆炸视图包括一个或多个爆炸步骤。每一个爆炸视图是保存于所生成的装配体配置中。在生成爆炸以后，装配中的设计树的配置一项发生以下变化：如图： 关于爆炸视图的设计树的操作 1. 我们可以点击每个爆炸，显示爆炸、删除、重新定义爆炸； 2. 对每一个爆炸步骤，可以分别定义、删除该步骤 3. 爆炸和不爆炸状态，其爆炸步骤前面的图标不一样：注意不同的状态。红色（爆炸）和黄色（不爆炸） 4. 可以在设计树中拖动（复制）爆炸：使当前的爆炸的配置处于激活状态，拖动爆炸视图图标，来将爆炸视图从一个配置复制到另一个配置中。注意：别的配置不能有爆炸，这里也遵守一个配置只能有一个爆炸的规则 5. 不能删除不激活的配置中的爆炸视图 6. 在图形窗口的任何地方或已经爆炸的视图的设计树的爆炸视图图标上，单击右键并选择解除爆炸 爆炸一个装配体方法和步骤 1 单击插入、爆炸视图。此时会出现下列这些步骤编辑工具的装配体爆炸对话框:

2 单击新建。装配体爆炸对话框展开。 3 单击零部件的边线或面，其方向是与您要爆炸的方向相平行。 此时会出现预视箭号并且在要爆炸的方向:方框内会显示出您所作之选择。如果预视的箭号方向是错的话，请选单击反向。 4 在设计树或图形区域上，选择您要爆炸的零部件。 在要爆炸的零部件:方框中将出现零部件名称。

关于制作solidworks爆炸视图的详细步奏和方法

关于制作solidworks爆炸视图的详细步奏和方法

关于 Solidworks 制作爆炸视图和爆炸动画的详细步骤方法本文以 Solidworks 2010 为例，详细介绍了使用Solidworks 制作机械装配图的爆炸视图和爆炸动画的方法。使用其他Solidworks 版本的用户可以参照学习。 制作爆炸视图和爆炸动画是以一个Solidworks 的装配体为基础的，在制作前，请启动一个装配体文件。 启动后，按照如下步骤进行制作： 第一步：选择“爆炸视图”。 1. 在Solidworks 2010 装配体窗口的工具栏上，有“爆炸视图”选项，单击即可，如图1所示。 2. 或者，打开菜单栏，依次选择“插入”——“爆炸视图”，如图2所示。 图1启动“爆炸视图”方法一 图2 启动“爆炸视图”方法二

第二步：选择第一个要分离开（或爆炸开）的零件。 以图3所示的装配体为例，选择第一个分离开的零件——最前面那个蓝色的法兰盘。单击一下，零件会马上变色，并且在它附近出现一个“三向坐标轴”。这个坐标轴的三个方向X、Y、Z，就是它被爆炸开后的三个走向，即它可以沿着X、Y、Z轴中的任意一个方向移动。这个例子中，沿Z轴方向炸开会比较好看，这里让它沿Z轴炸开。 方法：将鼠标指针放在Z轴上，这时鼠标指针会变成一个双向箭头的蓝色图标，即被选中。然后开始拖动鼠标，它就自动沿着Z轴离开了，直到拖动到你满意的一个距离，如图4所示。 图3 选中法兰盘 图4 拖动到合适的距离

第三步：依次完成拖动 依照第二步的方法，依次将装配体的每个零件都拖拽的合适的位置，如图5所示。特别提醒一点：依次也可以同时选中几个零件，一起拖动。例如图5中的，绿色和红色轮子就是同时选中并拖动的。 图5 拖拽后的位置图 当全部零件都拖动到合适位置后，“爆炸步骤”一栏会显示全部的爆炸步骤，顺序从上至下。如图6所示。确认无误后，点击最上面的绿色“√”（如图7），完成爆炸步骤的创建。 图6 全部动画步骤图7 确定

SolidWorks大装配之技巧篇1

对于带有大量配合的零件，使用基准轴和基准面为配合对像，可使配合方案清晰，不容易产生错误。如

(5)尽量避免冗余配合：尽管SolidWorks允许冗余配合(除距离和角度配合外)，冗余配合使配合解算速度更慢，配合方案更难理解，一旦出错，更难排查。 (6)尽量减少限制配合的使用，限制配合解算速度更慢，更容易导致错误。 (7)如果有可能，尽量完全定义零部件的位置。带有大量自由度的装配体解算速度更慢，拖动时容易产生不可预料的结果。对于已经确定位置或定型的零部件，使用固定代替配合能加快解算速度。 (8)避免循环参考。大部分循环参考发生在与关联特征配合的时候，有时也会发生在与阵列零部件配合的时候。如果装配体需要至少两次重建才能达到正确的结果，那么装配体中很可能存在循环参考。如图6所示，装配体中零件B的边线和零件A的边线有一个重合的关联参考，配合时在零件A和B之间添加10mm的距离配合，那么每次重建都会出错，并且零件B每次重建都会伸长10mm，这就是循环参考的典型错误。 二、轻化装配体 使用轻化模式，可以显著提到大装配体的性能。当零部件是轻化状态，零部件只有部分模型信息被载入内存，其他信息只有在需要时才会被载入。表1所示的装配体操作不需要还原零部件。 装配体中零部件各种状态定义如下。 ◎还原状态：零部件的模型信息完全装入内存。 ◎轻化状态：零部件的模型信息部分装入内存，只在需要时才装入内存并参与运算。 ◎压缩状态：零部件的模型信息暂时从内存中清除，零件功能不再可用也不参与运算。 ◎隐藏状态：零部件的模型信息完全装入内存，但是零部件不可见。 零部件在各种状态下的性能比较如表2所示。 三、使用“快速浏览/选择性打开”选项

Solidworks 选项模板零件装配体工程图

. 三维参数化建模之模板 零件建模的好坏直接影响装配和参数化驱动工作的开展。零件建模思路和顺序得当，不仅可以便于装配，而且参数化驱动时返工较少，还可以大大减轻工作的难度。欲达到理想的建模效果，定义标准程度较高的模板就显得尤为重要。如果工作前期零件模板定制不够合理，势必造成重复性劳动过多，设计效率低。因此，必须制作适合自己所需要的模板，提高设计效率。 模板包括零件、工程图、装配体模板。将SolidWorks【工具】—【选项】—【文件属性】中与工作相关的选项如箭头、自定义属性、材质属性、字体等做统一规定，并作为模板使用。模板设定完成后，零件模板以格式*.prtdot保存，并命名为自命名文件名。工程图模板以格式*.drwdot 保存，并命名为自命名文件名，在定义工程图模板时应按照国标企标进行定义，尤其是标题栏的大小和字体的设置。装配体模板以格式*.asmdot保存，并命名为自命名文件名。设计模板的存放默认路径在SolidWorks的安装目录SolidWorks\lang\Chinese-simplified\data\Tutorial 和SolidWorks\data\Templates中。也可以【工具】—【选项】—【系统选项】—【文件位置】中设定文件模板的位置。并对【默认模板】进行更新。在设计过程中如无特殊要求，就无需重复修改选项参数，使用自定义模板即可。 模板具体设置如下： 一、【系统选项】： 路径： Solidworks—【工具】—【选项】—【系统选项】 需要调的部分有 1、工程图

专业资料word . （图中第一项“自动放置从模型插入的尺寸”是否需要打对勾？如果打在导入工程图的时候会自动把零件所做的尺寸都会添加进去，要不打勾，在导入工程图的时候我们可以指定把哪些尺寸放进来，…… 第二项谁有更好的方法，说是自动缩放，但实际效果并不是很理想。） 2、文件位置 文件位置，即模板存放的位置有两种方法： （1）、使用原来的SW默认的位置这种方法直接把做好的模板放到SW的默认位置SolidWorks\lang\Chinese-simplified\data\Tutorial覆盖原来的文件即可，如果新用户或SW 出现问题需要重装的时候得重新加载。 （2）、可以像图中“文件模板”一样用“添加”的方式把模板存放到我们指定的位置，新用户或者出现SW重装的问题，得重新设定。 专业资料word .