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中央空调系统常见故障分析

中央空调系统常见故障分析
中央空调系统常见故障分析

航天大厦中央空调系统常见故障分析——李苏雄航天大厦是麦克维尔(型号:WSC087LAU49F/E2609/C2609/R134A)冷水机组:700冷吨2台、400冷吨1台(总负荷:1100冷吨);冷冻泵75KW3台、45KW2台;冷却泵75KW3台、45KW2台;冷却塔()水吨配电机5.5KW10台;同时采用高效的变频节能系统;末端设施采用风柜(台)和风机盘管(台)按系统管道三管路段分层供冷;这就由冷却塔――冷却泵――主机――冷冻泵――风柜(盘管)+辅助设施(管道\阀\减振器\集水器\分水器等)以R134A为冷源,水的循环来实现热的搬迁;这些配置过于大。

按实际核算是:700TR是490KW,冷冻水流量为420立方/H配泵55KW;冷却水流量为517立方/H配泵75KW;冷却塔(800水吨)水流量为517立方/H配泵22KW;

400TR是280KW,冷冻水流量为240立方/H配泵30KW;冷却水流量为295立方/H配泵37KW;冷却塔(500水吨)水流量为295立方/H配泵11KW(上述数据是本人根据机组配置计算来);现在对中央空调系统常见故障与分析讲解如下:

一、离心机组的常见故障、并进行分析:

二、中央空调常见故障与解决方法(风机盘管和风柜)及分体机的介绍:

1、机器露点温度正常或偏低,室内降温慢产生原因及解决方法。

①送风量少于设计值,换气次数少,请检查风机型号是否符合设计要求,叶轮转向是否正确,皮带是否松弛,开大送风阀门,消除风量不足因素。

②有二次回风的系统,二次回风量过大,请调节,降低二次回风风量。

③空调系统房间多、风量分配不均,请调节,使各房间风量分配均匀。

2、系统实测风量大于设计风量产生原因及解决方法

①系统的实际阻力小于设计阻力,风机的风量因而增大,有条件时可以改变风机的转数。

②设计时选用风机容量偏大,请关小风量调节阀,降低风量

3、统实测风量小于设计风量产生原因及解决方法

①系统的实际阻力大于设计阻力,风机风量减小,条件允许时,改进风管构件,减少系统阻力。

②系统有阻塞现象,请检查清理系统中可能的阻塞物。

③系统漏风,应堵漏。

④风机达不到设计能力或叶轮旋转方向不对,皮带打滑等,检查、排除影响风机出力的因素。

4、室内噪音大于设计要求产生原因及解决方法

①风机噪音高于额定值,请测定风机噪音,检查风机叶轮是否碰壳,轴承是否损坏,减震是否良好,对症处理。

②风管及阀门、风口风速过大,产生气流噪声,请调节各种阀门、风口,降低过高风速。

③风管系统消声设备不完善,请增加消声弯头等设备。

5、系统总送风量与总进风量不符,差值较大产生原因及解决方法

①风量测量方法与计算不正确,请复查测量与计算数据。

②系统漏风或气流短路,请检查堵漏,消除短路。

6、室内气流速度分布不均有死角产生原因及解决方法

①气流组织设计考虑不周,应根据实测气流分布图,调整送风口位置或增加送风口数量。

②送风口风量未调节均匀,不符合设计值,应调节各送风口风量使与设计要求相符。

7、什么是空调机的制冷量和冷负荷?

空调机的制冷量是指空气通过蒸发器、表面冷却器、喷水室后被降温所需的冷量。空调冷负荷是指空调房间为维持一定温、湿度参数,排除室内余热、余湿所需的冷量。在稳定的工况下,空调机的制冷量等于空调冷负荷,送风管道冷量损失和排风的冷量损失之和。

8、什么是露点温度?什么叫机器露点温度?

在空气所含水气量(含湿量)不变的情况下,通过冷却降温而达到饱和状态时的温度称为露点温度。空气在露点温度下,相对湿度达100%,此时干球温度、湿球温度、饱和温度及露点温度为同一温度值。

在空气调节技术中,当空气通过冷却器或喷淋室时,有一部分直接与管壁或冷冻水接触而达到饱和,结出露水,但还有相当达的部分空气未直接接触冷源,虽然也经过热交换而降温,但他们的相对温度却处在90~95%左右,这时的状态温度称为机器露点温度。

9、什么叫空调、空调基数和空调精度?

空调是空气调节的简称,是使室内空气温度、湿、清洁度和气流速度(简称四度)保持在一定范围内的一项环境工程技术,他满足生活舒适和生产工艺两大类的要求。

空调基数——指空调房间所要求的基准温度和相对湿度。

空调精度——指空调房间的有效区域内空气的温度,相对湿度在要求的连续时间内允许的波动幅度。

凡是△t(冷冻水温度)在1℃以上的空调系统叫一般精度的空调,一般精度的空调系统可以通过手动来控制。

当△t(冷冻水温度)=±1℃的空调系统宜做成自动控制。

当△t(冷冻水温度)小于1℃的空调系统叫高精度空调系统,应采用自动控制

10、空调系统按空气处理设备的集中程度为几类?

集中式空调系统——所有的空气处理设备全部集中在空调机房内,根据送风的特点,它又分为单风道系统,双风道系统和变风量。

半集中式空调系统——除了安置在集中的空调机房内空调处理设备之外,还有分散在空调房间内的空气处理末端设备,如风机盘管等设备。

局部式空调系统或全分散空调系统——即空调机组(又称空调器),这种机组的冷热源、空气处理设备,风机和自动控制元件,全部集中在一个箱体内。

11、空调环境的舒适条件

根据国家标准《采暖通风与空气调节设计规范》,舒适性的室内标准为:

夏季:温度:24~28°C /相对温度: 40~65% / 风速: 0.3m/s

冬季:温度:18~22°C /相对温度: 40~60% / 风速: 0.2m/s

舒适性参数是通过人体感觉测试得到的。要想达到舒适条件,必须在设计中考虑好送风条件(温度、风量等)和风口设计(位置和风速等),尤其是风速条件。上述舒适标准的风速是整个高宽截面上的抽象速,应使人体处于主要是回风的空调区。

大家对壁挂和柜机的冷冲击有印象,那是因为空调风速大,人体处于风的混合区,此时空调相当于一台冷风扇,大部分情况,人体感到冷而不感觉舒适。人体调节器官承受很大的负荷,时间较长会使人体调节功能紊乱,产生感冒甚至空调病。因此有空调不宜常开,睡觉时不开空调等说法,而这实际上是因为普通空调功能不够或安装位置不合理。使用空调应以人为本,空调安装之前就应设计好,使家居大部分处于舒适的环境条件下,目前的壁挂和柜机受到布置安装、功能等方面的限制,在大多数的情况下,只是一个冷源,远未起到舒适空调的作用。

另外,壁挂和柜式空调把完整的家居分成有空调和无空调区或虽各房间都有空调,但工作条件不一样,人在不同房间之间活动还是感倒“冷(热)冲击”不舒服。只有采用家用中央空调方可解决上述问题,达到舒适空调的条件,提高居所环境质量。

12、空调机安装后的几点注意事项

①经专业人员调试好机组后,机组所有安全保护开关已设定完毕,用户切勿自行调试。

②用户请仔细阅读使用说明。

③按维护手册要求定期清洁相关部位或配件。

④保持机组周围空气畅通,不在其上方或附近堆积杂物。

⑤当机组出现故障时,应请指定的专业维修人员进行维修,切勿自行找人维修。

(注:可编辑下载,若有不当之处,请指正,谢谢!)

汽车无法启动的故障原因和排除

汽车发动机无法启动的原因和故障排除 序言 汽车发动机无法启动是较为常见的现象,现在买车的人越来越多了,在汽车启动的过 程中可能会遇到车子启动困难的现象,特别是车子停放几天或者一段时间后,启动非 常困难,或者是根本不能启动。对于像这类发动机启动困难,一般伴随的结果就是燃 油消耗过高,遇到上坡时,你可能会发现动力不足,爬坡吃力的现象,感觉就是车子 明显的偏软。对于发动机启动困难的现象,现从发动机启动困难的一些原因和解决的 办法来简要分析下。 步骤/方法 第一、油箱没油或者燃油油位低导致不能正常供油引起的,给油箱加满油就可以了。 第二、喷油器出现问题,(1) 喷油器O型密封圈损坏或丢失,检查密封圈,有损坏就 更换;(2)喷油器有污物或者调节不当,对喷油器重新调整,检查清洗滤网或者更换。 第三、进气系统问题,(1)进气管堵塞,检查空气滤清器和进气管路;(2)进气系统阻力超出技术规范严格参照规范来执行修改。 第四、燃油油道中存在杂物堵塞进气管,着重检查空气滤清器和进气管路,清除杂物。 第五、燃油泵出现问题 (1)燃油输油泵进口滤网堵塞解决办法就是清除污物;(2)齿 轮泵驱动轴断裂或者错位,重新调整或者更换新的驱动轴配件。 第六、燃油进油口问题 (1)进油口因杂物赌塞,仔细检查滤清器是否存在异物,及时 清理;(2)进油口漏气,仔细检查接头和软管是否接紧。 第七、燃油质量问题 (1)燃油等级与应用类型不符;(2)劣质燃油或者燃油中混有水。及时更换合乎等级的正规燃油。 第八、断流阀出现问题一般断流阀因线路接触不良或者断线,试着手动控制开关启动看看,同时检查线路是否出现问题。 车辆无法启动是一个相对比较常见的问题,在车辆无法启动的时候您不妨从以下几个 方面对车辆进行一下初步检查。 1、首先看看油表显示是否有油,很多新司机由于经验不足会忘记加油,车辆没 有了汽油自然不能启动。

中央空调系统常见故障分析

航天大厦中央空调系统常见故障分析——李苏雄 航天大厦是麦克维尔(型号:WSC087LAU49F/E2609/C2609/R134A)冷水机组:700冷吨2台、400冷吨1台(总负荷:1100冷吨);冷冻泵75KW3台、45KW2台;冷却泵75KW3台、45KW2台;冷却塔()水吨配电机5.5KW10台;同时采用高效的变频节能系统;末端设施采用风柜(台)和风机盘管(台)按系统管道三管路段分层供冷;这就由冷却塔――冷却泵――主机――冷冻泵――风柜(盘管)+辅助设施(管道\阀\减振器\集水器\分水器等)以R134A为冷源,水的循环来实现热的搬迁;这些配置过于大。 按实际核算是:700TR是490KW,冷冻水流量为420立方/H配泵55KW;冷却水流量为517立方/H配泵75KW;冷却塔(800水吨)水流量为517立方/H配泵22KW; 400TR是280KW,冷冻水流量为240立方/H配泵30KW;冷却水流量为295立方/H配泵37KW;冷却塔(500水吨)水流量为295立方/H配泵11KW(上述数据是本人根据机组配置计算来);现在对中央空调系统常见故障与分析讲解如下: 一、离心机组的常见故障、并进行分析:

二、中央空调常见故障与解决方法(风机盘管和风柜)及分体机的介绍: 1、机器露点温度正常或偏低,室内降温慢产生原因及解决方法。 ①送风量少于设计值,换气次数少,请检查风机型号是否符合设计要求,叶轮转向是否正确,皮带是否松弛,开大送风阀门,消除风量不足因素。 ②有二次回风的系统,二次回风量过大,请调节,降低二次回风风量。 ③空调系统房间多、风量分配不均,请调节,使各房间风量分配均匀。 2、系统实测风量大于设计风量产生原因及解决方法 ①系统的实际阻力小于设计阻力,风机的风量因而增大,有条件时可以改变风机的转数。 ②设计时选用风机容量偏大,请关小风量调节阀,降低风量 3、统实测风量小于设计风量产生原因及解决方法 ①系统的实际阻力大于设计阻力,风机风量减小,条件允许时,改进风管构件,减少系统阻力。 ②系统有阻塞现象,请检查清理系统中可能的阻塞物。 ③系统漏风,应堵漏。

机房精密空调故障源分析和解决方案报告

前言: 机房精密空调一天二十四小时都在运行,一般机房精密空调的可能出现的故障可以分为五大体:加热故障,加湿故障、高压警报,低压警报和压缩机超载,下面本文总结机房精密空调故障源及解决方法。 1 机房精密空调常见故障及解决方法 1、系统中的制冷剂有泄漏; 解决方法:对系统重新检漏抽空及灌注氟里昂制冷剂。 2、低压保护器失灵造成控制精度不够; 解决方法:修理、更换低压压力控制器。 3、低压延时继电器调定不正确,或低压启动延时太短。

解决方法:重新调定低压延时时间 4、热力膨胀阀失灵或开启度小,引起供液不足; 解决方法:加大热力膨胀阀的开启度或更换膨胀阀。 5、风道系统发生故障,或风量不足,引起蒸发器冷量不能充分蒸发; 解决方法:检视风道系统情况,将风量调节到正常范围。 6、氟里昂制冷剂灌注量太少。 解决方法:向系统补充氟里昂制冷剂,使压力控制在60psig-70psig之间 7、ZR11M型涡旋压缩机热保护装置故障 解决方法:维修,更换压缩机热保护装置。 8、系统内处理不净,有脏或水份在某处引起堵塞或节流; 解决方法:对阻塞处进行清理,如干燥过滤器堵塞,应更换。 9、低压设定值不正确; 解决方法:重设低压保护值在60psig,30psig系列VI型在50psig,25psig系列V型在43psig,25psig并检查实际开停值;

2 机房精密空调故障综合问题 对于使用膨胀阀的制冷系统,回液与膨胀阀选型和使用不当密切相关。膨胀阀选型过大、过热度设定太小、感温包安装方法不正确或绝热包扎破损、膨胀阀失灵都可能造成回液,对于使用毛细管的小制冷系统而言,加液量过大会引起回液,蒸发器结霜严重或风扇故障时传热变差,未蒸发的液体会引起回液,冷库温度频繁波动也会引起膨胀阀反应失灵而引起回液。 对于回液较难避免的制冷系统,安装气液分离器和采用抽空停机(即停机前让压缩机抽干蒸发器中液态制冷剂)控制可以有效阻止或降低回液的危害。 (1)液击 1、为了保证压缩机的安全运转,防止产生液击现象,要求吸气温度比蒸发温度高一点,即应具有一定的过热度。过热度的大小可通过调节膨胀阀开启度来实现。

艾默生PEX精密空调故障告警及使用指南

PEX空调机组 常见报警及故障处理指南 空调产品技术部 2009-9-25

序号故障及报警名称页码序号故障及报警名称页码 1 公共报警 3 3 2 与主机通信失败12 2 压缩机1或2高压 3 33 机组运行13 3 压缩机1或2低压 5 3 4 机组关机13 4 冷冻水高温 5 35 睡眠模式13 5 冷冻水水流丢失 5 3 6 备用模式13 6 电加热高温 6 3 7 上电14 7 主风机过载7 38 掉电14 8 气流丢失7 39 自然冷源传感器故障14 9 过滤网堵塞7 40 ON/OFF键禁止14 10 用户自定义1 8 41 LWD传感器故障14 11 用户自定义2 8 42 地板溢水14 12 用户自定义3 9 43 RAM/电池故障15 13 用户自定义4 9 44 存储器1内存不足15 14 自然冷源锁死9 45 压缩机1或2过载15 15 维护通知9 46 加湿器故障15 16 回风高温9 47 远程关机16 17 室内高温9 48 除湿运行时间超限16 18 室内低温10 49 自然冷源运行时间超限16 19 室内高湿10 50 压缩机1或2防冻保护16 20 室内低湿10 51 压缩机1或2抽空故障17 21 传感器A高温或故障10 52 BMS掉线17 22 传感器A低温10 53 数码涡旋1或2高温17 23 传感器A高湿10 54 烟感报警17 24 传感器A低湿11 55 备用乙二醇泵运行17 25 机组运行时间超限11 56 热水/汽运行时间超限17 26 压缩机1或2运行时间超限11 57 电加热1或2运行时间超限17 27 加湿器运行时间超限11 58 机组码丢失18 28 送风传感器故障11 59 机组码01~18不匹配18 29 数码涡旋1或2传感器故障11 60 压缩机1或2短周期18 30 室内传感器故障12 61 断电报警18 31 低压传感器1或2故障12 62 机组上电不能完成自检18 附件:PEX机组码―――――20页

空调维修常见问题

空调使用频繁,产生故障?无法制冷制热?不知如何处理?下面,快益修专业空调维修师傅,为你讲解空调制冷系统维修案例: 空调制冷系统维修案例 制冷系统故障是我们维修当中常风的故障,故障现象也是五花八门,千奇百怪,但还是有规律可循,有经验可借鉴。这里介绍的是空调制冷系统故障的检查步骤,虽不是必须的,但是维修时应顺着此思路进行检修。 一、制冷系统检修要点 1、观察内外机的工作情况:如指示灯板的显示情况,内机是否工作,风速输出是否正常,外机风扇、压缩机是否运行,从而判断是电器问题还是系统问题导致的不制冷。 2、检测空调器各项数据: A、空调流水情况,一般内机滴水连续空调正常,但受环境湿度、温度影响只能作为一参考值。 B、进出风口温差,正常的进出风温差应在12-14度,但也会受环境温度、风速的影响。

C、测量系统管路压力值,一般制冷时低压压力在 0.45Mpa-0.50Mpa,制热时高压压力在1.8Mpa-2.2Mpa之间,但压力要受环境温度影响,空调进风温度越高,排气压力越高,冷凝温度越高,反之则小;空调负荷越大,吸气压力越高,蒸发温度升高(蒸发器正常蒸发温度在5-7度之间)。 二、制冷系统故障类型 1、制冷系统堵:常常发生在毛细管及干燥过滤器处,因为这两个地方是系统中最狭窄的地方,常见的堵塞原因有三种:脏堵、冰堵及焊堵。 A、脏堵一般发生在毛细管的进口处,是因系统内的污物(如焊渣、锈宵、氧化皮等)堵塞了管路,检查时轻轻敲击毛细管处可能会暂时恢复正常,另从管路和元件表面凝露、结霜以及停机时压力恢复速度时间等都可以对堵塞的位置及性质作出判断。 B、冰堵一般发生在毛细管的出口处,是因系统含有水分,在毛细管出口处突然汽化降温而凝结成小冰粒堵塞在毛细管的出口处,判断时可在毛细管出口处用焊枪加热如果效果恢复正常或好转说明是冰堵,或是在空调关机后再开机机器又能制冷一段时间,说明是冰堵,冰堵一般发生在新装机或刚维修过的空调上。

广东省创新杯说课大赛汽修类一等奖作品:《起动机不转故障诊断与排除》 教学设计方案

《汽车电气设备常见维修项目》 起动机不转故障诊断与排除 教学设计(4课时) 一、教材分析与使用: 1、使用教材:《汽车电气设备常见维修项目》人民交通出版社朱自清主编; 工作页:《起动机不转故障诊断与排除工作页》自编; 导学案:《起动机不转故障诊断与排除导学案》自编。 2、教材分析: 项目设计思路 电路分析能力是中职学生普遍存在的薄弱环节。因电不看见、摸不着,学生“怕电”,要使学生“懂电”、“不怕电”,到“喜欢电”。因而通过对一种典型车型(威乐车)起动机控制电路及控制原理的学习,再去分析、检测、排除另一种典型车型(卡罗拉)起动机不转故障;提高学生的电路综合分析能力及应变能力,避免机械模仿,学会知识迁移。学习过程以学生为主体,教师为主导,模拟实际维修企业现场,分组进行项目学习。学生根据起动机不转故障现象,结合电路图、检修工作页、导学案及维修手册等,充分发挥小组成员的参与意识,提出引起故障原因的各种猜想,分析、查找故障原因,最后归纳出电路故障的诊断思路和检修流程,并根据流程完成故障的诊断排除。作为对表现优秀小组及组员的奖励,结合学校学生专业创业(创业教育为我校办学特色,目前我校汽修部已运营有汽车维修与保养、汽车美容、汽车配件及用品销售三个学生专业创业项目,服务对象主要面向本地区广大教职员工。创业项目既为学生提供了专业技能学习的平台,学生每月还有一笔创业收入。)给予获得专业创业项目资格的积分,充分体现学校的办学特色(公益、法治、创业、创新)。 教材处理 本教材着重于维修的内容和操作步骤,而缺乏对具体控制电路及控制原理的分析及运用。故先将本章的教材内容整合成4个学习项目,分别为起动机的构造、原理与拆检项目;继电器的构造、原理与检修项目;点火开关的构造、原理与检修项目、起动机不转故障诊断与排除项目(本次课项目)。通过以项目任务作为教学内容的载体,并结合自编的导学案、检修工作页及评价表等,引导学生在逐步探索中完成学习任务,实现分析、解决实际维修项目。 本内容的地位和作用 本部分内容是第四个项目(综合项目)。通过本项目,串联起前三个项目,致力于培

起动机常见故障分析及排除

70农机使用与维修2011年第5期起动机常见故障分析及排除 黑龙江省五大连池市农机监理站崔德友 黑龙江省佳木斯市郊区长发镇政府张丽波 拖拉机上的起动机是将电能转换成机械能,带动发动机旋转,帮助发动机启动的装置。起动机的工作不仅决定于起动机本身,还与发动机、蓄电池、起动线路的状态有关。因此对起动机的故障现象应综合分析。 1.启动时电磁开关不动作 转动预热起动开关,电磁开关不能吸动铁芯,因而不能带动直流电机运转。其原因如下: (1)蓄电池严重亏电,输出电流过小,不能使电磁开关的吸引线圈产生足够电磁力吸引铁芯动作,使电磁开关失灵。 (2)蓄电池导线接头松动或导线断路,电路不通。 (3)起动开关损坏,或熔断丝熔断。 (4)电磁开关吸引线圈断路或短路,不能吸动铁芯动作。发现电磁开关不动作,应首先检查熔断丝是否完好,导线接头紧固及接触情况,然后打开大灯(或按喇叭按钮)判断蓄电池存电状态,再用螺丝刀短接电磁开关大小接线柱,如火花很强或电磁开关发热,表明吸引线圈短路或断路,应拆下进行检修。 2.起动机不运转 启动发动机时,电磁开关发出“哒哒”声,但起动机不能运转。产生这种故障现象的原因是: (1)蓄电池电桩腐蚀或导线接头松动引起的接触不良,电路接触电阻增加,起动电流减小,此时用手触摸有故障接头,感到发烫。 (2)蓄电池亏电,不能适应起动工作大电流的需要,这种情况可通过观察大灯亮度来判断。 (3)电磁开关或动触点与静触点表面烧损氧化,使通过电流太小,或铁芯行程不够(可调整),使动触点与静触点接触不良。 (4)保持线圈断路或焊点脱焊。接通电磁开关,吸引线圈产生磁力,吸动铁芯使动触点与静触点接触接通电路。此时吸引线圈即被触点短路。在正常情况下,由保持线圈使触点保持在接通位置上,一旦保持线圈因断路或脱焊而失灵,电磁开关便失去磁力使铁芯退回原位,然而铁芯刚退出原位动触桥与静触点断开,此时吸引线圈又被接通。如此反复,便发出连续不断的“哒哒”声,而起动机却运转不起来。 (5)起动机内部故障: ①电枢线圈、磁场线圈断路或短路,磁场线圈接头和接线柱焊接处脱离,电枢线圈与换向器焊接处脱焊而断路。 ②换向器表面烧损、氧化发黑或被油污弄脏,以致与电刷接触不良,电流不通。 ③电刷绝缘破损,电刷严重磨损、电刷弹簧脱落而失去压力引起电刷和换向器接触不良。如发现是电磁开关和起动机内部发生故障,应拆卸进行检修。 3.起动机运转无力 接通起动电路后,起动机驱动齿轮与飞轮齿环啮合正常,但运转无力,转速很低无法使发动机启动运转,这种情况多由蓄电池亏电所致。若蓄电池存电充足、线路正常,可能由下列原因造成: (1)接触不良,起动电流不足。有导线接头与蓄电池电桩安装松旷;电磁开关动触点与静触点局部烧损;电刷磨损或电刷弹簧压力减弱;换向器表面脏污使起动电路阻值增大等因素。 (2)磁场线圈或电枢线圈局部短路;转子轴衬套磨损过多,引起电枢和磁极运转时发生摩擦,使起动机功率下降。电枢和磁极碰撞摩擦还会造成起动机强烈的振动声响。 (3)也有一种情况是由于环境温度过低使发动机润滑油粘度增大,增加了起动机工作阻力。 4.起动机空转 通常是由于滚柱式单向离合器打滑所致。起动机长期使用以后,由于单向离合器中滚柱磨损严重,工作间隙增大失去摩擦力,造成单向离合器外圈与滚柱发生滑转,这样与外圈固定的驱动齿轮就不能带动发动机运转,产生空转现象。如空转现象发生在起动机使用初期,很可能是单向离合器外圈破裂损坏所致。发生上述现象,一般情况下均应更换单向离合器。 5.起动机温度过高或冒烟 起动机工作时温度过高并伴有冒烟,是起动机即将烧毁的征兆。其产生原因是: (1)连续接通起动机,而间歇时间又很短,大电流长时间通过线圈而引起温度升高。 (2)换向器表面烧损,或磨损失圆、积污过多等,使电刷和换向器接触不良,引起工作时换向器冒火花使线圈温度升高。 (3)磁场线圈、电枢线圈局部短路和旋转时电枢转子与定子磁极摩擦发热。 (4)电刷绝缘破损而局部搭铁,也会引起冒烟。 起动机温度过高,相当一部分原因是由于使用保养不当而引起。因此,使用过程中,操作者应严格按照说明书的要求去操作和保养。起动机冒烟,多数是由磁场线圈烧毁而引起的,因此,在保养检修时一定要注意其技术状态的变化。(01)

中央空调常见故障与维修方法

中央空调常见故障现象与解决方法 中央空调常见故障现象有: (1)、漏:指制冷剂泄漏;电气(线路、机体)绝缘破损引起的漏电等。 (2)、堵:指制冷系统的脏堵与冰堵;空气过滤器堵塞;进风口、出风口被障碍物堵塞等。 (3)、断:指电气线路断线;熔断器熔断;由于过热或电流过大引起过载保护器的触点断开;由于制冷系统压力不正常引起压力继电器的触点断开等。 (4)、卡:指压缩机卡住、风扇卡住、运动部件的轴承卡住等。 (5)、烧:指压缩机电动机的绕组、风扇电动机的绕组、电磁阀线圈、继电器线圈和触点等被烧毁。 (6)、破损:指压缩机阀片破损、活塞拉毛、风扇扇叶断裂以及各种部件破损等。 对家用空调器常见故障的判断基本方法是:看、听、摸、测、析。 1、看:仔细观察空调器各部件的工作情况,重点观察制冷系统、电气系统、风系统三部分,判断它们工作是否正常。 (1)制冷系统:观察制冷系统各管路有无裂缝、破损、结霜与结露等情况;制冷管路之间、管路与壳体等有无相碰磨擦,特别是制冷剂管路焊接处,接头连接处有无泄漏,凡是泄漏处就会有油污(制冷系统中有一定量的冷冻机油),也可用干净的软布、软纸擦拭管路焊接处与接头连接处,观察有无油污,以判断是否出现泄漏。 (2)通风系统:观察空气过滤网、热交换器盘管和翅片是否积尘过多;进风口、出风口是否畅通;风机与扇叶运转是否正常;风力大小是否正常等。 (3)电气系统:观察电气系统熔丝是否熔断,电气导线的绝缘是否完整无损,电路板有无断裂,连接处有无松脱等。特别是电气连接是否接触良好,接线螺丝、插接件极易松脱造成接触不良。 2、听:通电开机细听空调器压缩机运转声音是否正常,有无异常声音,风扇运转有无杂音,噪音是否过大等。空调器在运行中,正常情况下振动轻微、噪声较小,一般在50DB以下。如果振动和噪声过大,可能原因有: (1)安装不当。如支架尺寸与机组不符、固定不紧或未加减振橡胶、泡沫塑料垫等,均可使空调器在运转时振动加剧、噪声变大。尤其在刚启动和停机时表现得最为显著。 (2)压缩机不正常振动。底座安装不良,支脚不水平,防震橡胶或防震弹簧安装不良或防震效果不佳等。如果压缩机内部发生故障,如阀片破碎、液击等也会发出异常声音。 (3)风扇碰击。风扇叶片安装不良或变形会引起碰撞声。风扇可能与壁壳、底盘相碰,风扇的轴心窜动,叶片失去平衡也会发出撞击声;如果风扇内有异物,叶片与之相碰也会发生撞击声。. 、摸:用手摸空调器有关部位感受其冷热、振颤等情况,有助于判断故障性质与部位。正常情况下,冷凝器的温3度是自上而下逐渐下降,下部的温度稍高于环境温度。若整个冷凝器不热或上部稍有温热,或虽较热但上下相邻两根将蘸有水的手指放在蒸发器表面,会有冰冷粘住的感觉。则均属不正常。蒸发器在正常情况下,管道温度有明显差异,干燥器、出口处毛细管在正常情况下应有温热感(比环境温度稍高,与冷凝器末段管道温度基本相同),如感到比环处的吸气管,在正常情况下,其温度200MM境温度低或表面有露珠凝结及毛细管各段有温差等均不正常。距压缩机应与环境温度差不多。为了准确判断故障的性质与部位,常常要用仪器、仪表检查测量空调器的性能参数和状态。如用检漏仪检: 4、测查有无制冷剂泄漏;用万用表测量电源电压、各接线端对地电流及运转电流是否符合要求,由电脑控制的空调器,还应测量各控制点的电位是否正常等。经过上述几种检查手段所获得的结果,大多只能反映某种局部状态。空调器各部分之间是彼此联系、互相影响、析5:的,一种故障现象可能有多种原因,而一种原因也可能产生多种故障。 因此,对局部因素要进行综合比较分析,从而全面准确地判定故障的性质与部位。家用空调常见故障辨别方法很多朋友都遇到空调故障,不知如何处理。为了让朋友能够对空调有更深的认识,能够自己解决一些小故障,特意为大家总结了一些排解故障的常识和方法,感兴趣的朋友可以一起

机房精密空调故障源分析与解决方案

机房精密空调故障源分析与解决方案

前言: 机房精密空调一天二十四小时都在运行,一般机房精密空调的可能出现的故障能够分为五大致:加热故障,加湿故障、高压警报,低压警报和压缩机超载,下面本文总结机房精密空调故障源及解决方法。 1 机房精密空调常见故障及解决方法 1、系统中的制冷剂有泄漏; 解决方法:对系统重新检漏抽空及灌注氟里昂制冷剂。 2、低压保护器失灵造成控制精度不够; 解决方法:修理、更换低压压力控制器。

3、低压延时继电器调定不正确,或低压启动延时太短。 解决方法:重新调定低压延时时间 4、热力膨胀阀失灵或开启度小,引起供液不足; 解决方法:加大热力膨胀阀的开启度或更换膨胀阀。 5、风道系统发生故障,或风量不足,引起蒸发器冷量不能充分蒸发; 解决方法:检视风道系统情况,将风量调节到正常范围。 6、氟里昂制冷剂灌注量太少。 解决方法:向系统补充氟里昂制冷剂,使压力控制在60psig-70psig之间 7、ZR11M型涡旋压缩机热保护装置故障 解决方法:维修,更换压缩机热保护装置。 8、系统内处理不净,有脏或水份在某处引起堵塞或节流; 解决方法:对阻塞处进行清理,如干燥过滤器堵塞,应更换。9、低压设定值不正确; 解决方法:重设低压保护值在60psig,30psig系列VI型在50psig,25psig系列V型在43psig,25psig并检查实际开停值;

2 机房精密空调故障综合问题 对于使用膨胀阀的制冷系统,回液与膨胀阀选型和使用不当密切相关。膨胀阀选型过大、过热度设定太小、感温包安装方法不正确或绝热包扎破损、膨胀阀失灵都可能造成回液,对于使用毛细管的小制冷系统而言,加液量过大会引起回液,蒸发器结霜严重或风扇故障时传热变差,未蒸发的液体会引起回液,冷库温度频繁波动也会引起膨胀阀反应失灵而引起回液。 对于回液较难避免的制冷系统,安装气液分离器和采用抽空停机(即停机前让压缩机抽干蒸发器中液态制冷剂)控制能够有效阻止或降低回液的危害。 (1)液击 1、为了保证压缩机的安全运转,防止产生液击现象,要求吸气温

空调系统出现的常见问题大全

空调系统出现的常见问题大全 问题1 空调系统在什么样条件下开启 解答:并不是在所有状况下空调系统都会工作,空调的制冷系统工作必须同时满足以下三个条件:1.发动机处于运转状态。 2.环境温度要高于5摄氏度(注意这里的温度指的是进风口处的温度)。 3.鼓风机的开关要置于一个挡位上,不能关闭。 问题2 车内空气循环系统有什么作用 解答:当空调处于车内空气循环时,车外的空气就不能进入车内,这样可防止车外空气进入车内,如通过隧道或车流密集的路段时可启用车内循环系统。另外如果想快速加热或冷却车内空气,也可启用车内循环系统。杭州空调维修服务中心是专业进行空调维修的,关于这方面的很有经验。 注意:1.不要让车内循环系统长时间运行,如运行时间过长,会因车外新鲜空气不能进入车内,而使得风窗上凝结雾气,影响视线。 2.不要在车内吸烟,否则系统从车内吸入的烟雾将沉积在空调蒸发器上,空调装置工作时会由此产生持久不散的异味。这种情况下,只能更换蒸发器才可解决问题,既耗时又耗费用。 问题4 如何缩短空调工作时间解答:在制冷过程中,压缩机消耗发动机动力,会加大油耗。 1.若车辆已被暴晒很长时间,可在空调装置工作的同时打开车窗车门,使车内热空气尽快散逸。 2.在行驶过程中使用空调系统,关闭所有的车窗及活动天窗,可以充分发挥空调的使用效率。 3.进出气口务必通畅。 风窗前端的进气口不要被冰、雪、树叶等异物堵塞。出风口输出的空气会流经整个车厢,

然后从后风窗下的通风口排出车厢,因此也不要让后窗台板上堆放的杂物堵塞通风口,从而导致采暖、通风、制冷系统工作不正常。 4.如果不启用空调可以保持车内适宜温度,可以将空调工作模式设为ECON(经济)模式。 问题4 空调蒸发器“出水”,是不是空调系统出现问题 解答:在高温高湿的气候条件下,因为冷凝的作用,空气中的水分会凝结在空调蒸发器上,形成水滴,从蒸发器上滴下,形成车下的积水,这是一种正常现象,不必为此大惊小怪,以为是空调系统出了问题。 问题5 为什么经过一春后,在夏天开空调会有异味 解答:空调长期不使用,会因自然沉积作用,蒸发器积储异味。因此,空调装置每月至少要开启一次,并使其在最大工况下工作一段时间,清除或防止异味产生。在进行此操作时要注意打开一扇车窗,使车内空气流通。汽车空调清洗就选杭州空调维修中心

起动机常见故障维修处理

起动机常见故障维修处理故障现象 故障原因 排除方法 起动电流过小 ①电刷严重磨损 ②电刷弹簧压力不足 ①换装新电刷 ②换装新电刷弹簧 起动机带动发 动机转动太慢 ①蓄电池有故障或充电不足 ②蓄电池与起动机之间的连 接导线有故障 ③起动机电流过小 ④起动机电流过大 ①修理、更换蓄电池或从车上拆下充电 ②清洁、装紧或更换连接导线 ③检查起动机电刷磨损程度和电刷弹簧力,必要时,更换新件 ④检查起动机状况,检查发动机有无拖滞和磨损,检查驱动器齿轮与飞轮齿圈啮合间隙,必要时予以检修或更换 起动机带不动 发动机 ①蓄电池充电不足或有故障 ②电磁开关有故障 ③驱动齿轮或飞轮齿圈损坏 ④起动机啮合力太小 ⑤起动电流大,起动机转动慢①从车上拆下蓄电池充电或换装蓄电池 ②检查电磁开关状况,必要时修理或更换 ③修理或更换已损坏的驱动齿轮或齿圈 ④台架测试,必要时修理或更换 ⑤检查驱动齿轮拨叉状况和触点间隙,检查端部轴套有无磨损,检查驱动齿轮与飞轮齿圈啮合间隙,必要时修理或更换 起动机驱动齿轮不啮合(电磁开关正常) ①触点总成有故障 ②触点总成搭铁不良 ③保持线圈有故障 ①修理或更换触点总成 ②修理搭铁螺栓的连接处 ③更换磁场线圈总成 起动机驱动装 置不分离 ①起动机在飞轮壳上未装车 ②起动机驱动端轴套磨损 ③发动机飞轮齿圈损坏 ④驱动齿轮拨叉回位弹簧折 断或失效 ①紧固起动机安装螺钉 ②更换起动机驱动端轴套 ③更换发动机驱动齿圈 ④更换驱动齿轮拨叉回位弹簧 起动机驱动装置过早脱离 ①驱动装置总成弹簧推力不 足 ②保持线圈有故障 ①更换驱动装置总成弹簧 ②更换磁场线圈总成

电磁开关未吸合 电磁开关吸合

中央空调常见故障和维修方法

中央空调常见故障和维修方法1 中央空调常见故障现象与解决方法 中央空调常见故障现象有: (1)、漏:指制冷剂泄漏;电气(线路、机体)绝缘破损引起的漏电等。 (2)、堵:指制冷系统的脏堵与冰堵;空气过滤器堵塞;进风口、出风口被障碍物堵塞等。 (3)、断:指电气线路断线;熔断器熔断;由于过热或电流过大引起过载保护器的触点断开;由于制冷系统压力不正常引起压力继电器的触点断开等。 (4)、卡:指压缩机卡住、风扇卡住、运动部件的轴承卡住等。 (5)、烧:指压缩机电动机的绕组、风扇电动机的绕组、电磁阀线圈、继电器线圈和触点等被烧毁。 (6)、破损:指压缩机阀片破损、活塞拉毛、风扇扇叶断裂以及各种部件破损等。 对家用空调器常见故障的判断基本方法是:看、听、摸、测、析。 1、看:仔细观察空调器各部件的工作情况,重点观察制冷系统、电气系统、风系统三部分,判断它们工作是否正常。 (1)制冷系统:观察制冷系统各管路有无裂缝、破损、结霜与

结露等情况;制冷管路之间、管路与壳体等有无相碰磨擦,特别是制冷剂管路焊接处,接头连接处有无泄漏,凡是泄漏处就会有油污(制冷系统中有一定量的冷冻机油),也可用干净的软布、软纸擦拭管路焊接处与接头连接处,观察有无油污,以判断是否出现泄漏。 (2)通风系统:观察空气过滤网、热交换器盘管和翅片是否积尘过多;进风口、出风口是否畅通;风机与扇叶运转是否正常;风力大小是否正常等。 (3)电气系统:观察电气系统熔丝是否熔断,电气导线的绝缘是否完整无损,电路板有无断裂,连接处有无松脱等。特别是电气连接是否接触良好,接线螺丝、插接件极易松脱造成接触不良。 2、听:通电开机细听空调器压缩机运转声音是否正常,有无异常声音,风扇运转有无杂音,噪音是否过大等。空调器在运行中,正常情况下振动轻微、噪声较小,一般在50DB以下。如果振动和噪声过大,可能原因有: (1)安装不当。如支架尺寸与机组不符、固定不紧或未加减振橡胶、泡沫塑料垫等,均可使空调器在运转时振动加剧、噪声变大。尤其在刚启动和停机时表现得最为显著。 (2)压缩机不正常振动。底座安装不良,支脚不水平,防震橡胶或防震弹簧安装不良或防震效果不佳等。如果压缩机内部发生故障,如阀片破碎、液击等也会发出异常声音。 (3)风扇碰击。风扇叶片安装不良或变形会引起碰撞声。风扇可能与壁壳、底盘相碰,风扇的轴心窜动,叶片失去平衡也会发

中央空调常出现的问题

主题:中央空调常见问题 一:中央空调常见故障及排除方法 1、中央空调机器露点温度正常或偏低,室内降温慢产生原因及解决方法 ①送风量小于设计值,换气次数少,请检查风机型号是否符合设计要求,叶轮转向是否正确,皮带是否松弛,开大送风阀门,消除风量不足因素。 ②有二次回风的系统,二次回风量过大,请调节,降低二次回风风量。 ③中央空调系统房间多、风量分配不均,请调节,使各房间风量分配均匀。 二:中央空调系统实测风量大于设计风量产生原因及解决方法 ①中央空调系统的实际阻力小于设计阻力,风机的风量因而增大,有条件时可以改变风机的转数。 ②设计时选用风机容量偏大,请关小风量调节阀,降低风量 三:中央空调系统实测风量小于设计风量产生原因及解决方法 ①中央空调系统的实际阻力大于设计阻力,风机风量减小,条件允许时,改进风管构件,减少系统阻力。 ②中央空调系统有阻塞现象,请检查清理系统中可能的阻塞物。 ③中央空调系统漏风,应堵漏。 ④风机达不到设计能力或叶轮旋转方向不对,皮带打滑等,检查、排除影响风机出力的因素。 四:室内噪音大于设计要求产生原因; ①中央空调风机噪音高于额定值,请测定风机噪音,检查风机叶轮是否碰壳,轴承是否损坏,减震是否良好,对症处理。 ②中央空调风管及阀门、风口风速过大,产生气流噪声,请调节各种阀门、风口,降低过高风速。 ③中央空调风管系统消声设备不完善,请增加消声弯头等设备。 五:中央空调系统总送风量与总进风量不符,差值较大产生原因及解决方法 ①中央空调风量测量方法与计算不正确,请复查测量与计算数据。 ②中央空调系统漏风或气流短路,请检查堵漏,消除短路。 六:中央空调室内气流速度分布不均有死角产生原因及解决方法 ①气流组织设计考虑不周,应根据实测气流分布图,调整送风口位置或增加送风口数量。 ②送风口风量未调节均匀,不符合设计值,应调节各送风口风量使与设计要求相符 什么是空调机的制冷量和冷负荷? 中央空调机的制冷量是指空气通过蒸发器、表面冷却器、喷水室后被降温所需的冷量。空调冷负荷是指空调房间为维持一定温、湿度参数,排除室内余热、余湿所需的冷量。 在稳定的工况下,空调机的制冷量等于空调冷负荷,送风管道冷量损失和排风的冷量损失之和。 什么是露点温度?什么叫机器露点温度? 在空气所含水气量(含湿量)不变的情况下,通过冷却降温而达到饱和状态时的温度称为露点温度。空气在露点温度下,相对湿度达100%,此时干球温度、湿球温度、饱和温度及露点温度为同一温度值。 在空气调节技术中,当空气通过冷却器或喷淋室时,有一部分直接与管壁或冷冻水接触而达到饱和,结出露水,但还有相当达的部分空气未直接接触冷源,虽然也经过热交换而降温,但他们的相对温度却处在90~95%左右,这时的状态温度称为机器露点温度。

起动机常见故障现象及诊断

起动机的常见故障现象原因及其诊断 起动机是短时间断续工作的电器设备,且工作电流很大。每次连续工作不能超过5秒,重复起动时应停歇2分钟。冬季和低温地区冷车启动时,应先使发动机预热后再使用起动机。起动机在连续几次起动不着时,不可继续启动,这时应对起动机、蓄电池以及连接线分别进行检查, 找出其故障并予以排除,然后方可继续使用起动机。起动机的常见故障大致有如下几种: 一、起动机不运转 1故障现象 将点火钥匙旋至点火开关启动位置时,起动机不运转。 2故障原因 (1).蓄电池亏电,或连接导线断路、接头松脱。 (2).起动继电器触点严重烧蚀或其线圈断路。 (3).起动机电磁开关的触点严重烧蚀或其吸拉线圈断路。 (4).起动机直流电动机内部绕组断路或短路。 (5).起动机电枢轴弯曲,轴与轴承间隙过紧。 (6).换向器严重烧蚀,电刷磨损过多,电刷在刷架内卡住或压刷弹簧过软。 3故障诊断 按下起动机开关起动机不转时,开大灯或按喇叭,检查电路是否有电。若大灯不亮, 喇叭不响,则应检查蓄电池及导线是否无电或断路。 若大灯亮、喇叭响,说明蓄电池有电,这时可用螺丝刀将起动机开关两接柱搭接,若 起动机空转,则系起动机开关有问题;如果起动机不转,并伴有强烈火花,则系起动机内部 有短路或搭铁处。如果既不转动,也无火花,则说明起动机内部有断路处。 对于电磁操纵式起动机,若点火开关旋至起动位置,起动机不转并且听不到活动铁芯

移动的声音,此时应首先检查起动继电器,看继电器几个接柱上的导线是否完好和牢固,然 后用“试灯”或“划火”方法检查继电器与蓄电池接线柱是否有电。若无电,则系接至该接 线柱上的常通导线断路。如果有电,用螺丝刀把蓄电池接线柱与起动机接线柱短接,如果起 动机或电磁开关立即工作,则系继电器的电路有故障,但不能接通起动机电磁开关线圈的电路。因此,应进一步检查:把点火开关旋至起动位置,检查继电器的点火接线柱是否有电,如果无电,则说明该接线柱至点火开关的导线断路、接触不良,或点火开关的起动档不通;若有电,用螺丝刀将继电器的电枢接线柱与机壳连接搭铁,如果继电器仍无反应,系内部线 圈断路、短路、接触不良;若继电器“嗒”地一声微响,触点闭合,起动机接线柱通电,系继电器线圈搭铁不良,回路不通(如继电器的电枢接线柱至直流发电机电枢的导线断路、接触不良、整流子太脏等)。 短接继电器的蓄电池接线柱和起动机接线柱后,如果起动机仍不工作,应对电磁开关 连接线进行检查。 如果在点火开关旋至超动位置时,起动继电器“嗒”地一声微响,触点闭合并接通起 动机接线柱电路,说明继电器电路正常。检查电磁开关时,用一根导线的一端接起动机开关的电池接线柱,另一端接电磁开关的线圈接柱。如果这时起动机工作,说明电磁开关和起动机电路良好,继电器至电磁开关的电路不通;如仍无反应,可用螺丝刀接通起动机主电路,若起动机工作,说明起动机内部电路正常,故障是电磁开关线圈断路、接触不良或活动铁芯卡滞不能移动,应进一步检修或更换开关。若起动机仍不动,说明起动机内部断路(起动机内部断路后,吸拉线圈的回路不通,不产生磁力,吸不动活动铁芯,故电磁开关不工作),应对起动机解体修理。 二、起动机运转无力 1故障现象 将点火钥匙旋至点火开关起动位置时,起动机能起动,但转动缓慢无力,带不动发动 (1).蓄电池存电不足或起动电路导线接头松动而接触不良。

数据中心维护_精密空调CRAC

为什么需要精密空调? 现在,恒温恒湿环境控制要求已经远远超出了传统数据中心或计算机室的围,包括更大的一套应用,称为“技术室”。典型的技术室应用包括: ?医疗设备套件(MRI、CAT 扫描) ?洁净室 ?实验室 ?打印机/复印机/CAD 中心 ?服务器室 ?医疗设施(手术室、隔离室) ?电信(交换机室、发射区) 为什么需要精密空调? 在许多重要的工作息处理是不可或缺的一个环节。因此,贵公司的正常运转离不开恒温恒湿的技术室。 IT硬件产生不寻常的集中热负荷,同时,对温度或湿度的变化又非常敏感。温度和/或湿度的波动可能会产生一些问题,例如,处理时出现乱码,严重时甚至系统彻底停机。这会给公司带来大量的损失,具体数额取决于系统中断时间以及所损失数据和时间的价值。标准舒适型空调的设计并非为了处理技术室的热负荷集中和热负荷组成,也不是为了向这些应用提供所需的精确的温度和湿度设定点。精密空调系统的设计是为了进行精确的温度和湿度控制。精密空调系统具有高可靠性,保证系统终年连续运行,并且具有可维修性、组装灵活性和冗余性,可以保证技术室四季空调正常运行。 温度和湿度设计条件 保持温度和湿度设计条件对于技术室的平稳运行至关重要。设计条件应在72-75°F (22-24°C)以及 35-50% 的相对湿度 (R.H.)。与环境条件不合适可能造成损坏一样,温度的快速波动也可能会对硬件运行产生负面影响。这就是即使硬件未在处理数据也要使其保持运行状态的一个原因。相反,舒适型空调系统的设计只是为了在夏天 95°F

(35°C)的气温和48% R.H.的外界条件下,使室的温度和湿度分别保持80°F (27°C)和 50% R.H.的水平。相对而言,舒适型空调系统的设计只是为了在夏天95°F (35°C)的条件和48% R.H.的外界条件下,保持80°F (27°C)和50% R.H.。舒适空调没有专用的加湿及控制系统,简单的控制器无法保持温度所需的设定点的整定值(23±2°C),因此,可能会出现高温、高湿而导致环境温湿度场大围的波动。 环境不适合所造成的问题 如果技术室的环境运行不当,将对数据处理和存储工作产生负面影响。结果,可能使数据运行出错、宕机,甚至使系统故障频繁而彻底关机。 1、高温和低温 高温、低温或温度快速波动都有可能会破坏数据处理并关闭整个系统。温度波动可能会改变电子芯片和其他板卡元件的电子和物理特性,造成运行出错或故障。这些问题可能是暂时的,也可能会持续多天。即使是暂时的问题,也可能很难诊断和解决。 2、高湿度 高湿度可能会造成磁带物理变形、磁盘划伤、机架结露、纸粘连、MOS 电路击穿等故障发生。 3、低湿度 低湿度不仅产生静电,同时还加大了静电的释放。此类静电释放将会导致系统运行不稳定甚至数据出错。 欲了解更多APC相关容,请登录.apc./cn 技巧:精密空调系统工作原理及维护过程解析 精密空调的构成除了前面介绍的压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器外,还包括:风机、空气过滤器、加湿器、加热器、排水器等。因此我们在日常的机房管理工作中对空调的管理和维护,主要是针对以上部件去维护的。精密空调的构成除了前面介绍的压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器外,还包括:风机、空气过滤器、加湿器、加热器、排水器等。因此我们在日常的机房管理工作中对空调的管理和维护,主要是针对以上部件去维护的。 一、精密空调的结构及工作原理 精密空调主要由压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器组成。

中央空调常见故障与维修方法

中央空调常见故障现象与解决方法 中央常见故障现象有: (1)、漏:指制冷剂泄漏;电气(线路、机体)绝缘破损引起的漏电等。 (2)、堵:指制冷系统的脏堵与冰堵;空气过滤器堵塞;进风口、出风口被障碍物堵塞等。 (3)、断:指电气线路断线;熔断器熔断;由于过热或电流过大引起过载保护器的触点断开;由于制冷系统压力不正常引起压力继电器的触点断开等。 (4)、卡:指压缩机卡住、风扇卡住、运动部件的轴承卡住等。 (5)、烧:指压缩机电动机的绕组、风扇电动机的绕组、电磁阀线圈、继电器线圈和触点等被烧毁。 (6)、破损:指压缩机阀片破损、活塞拉毛、风扇扇叶断裂以及各种部件破损等。 对器常见故障的判断基本方法是:看、听、摸、测、析。 1、看:仔细观察空调器各部件的工作情况,重点观察制冷系统、电气系统、风系统三部分,判断它们工作是否正常。 (1)制冷系统:观察制冷系统各管路有无裂缝、破损、结霜与结露等情况;制冷管路之间、管路与壳体等有无相碰磨擦,特别是制冷剂管路焊接处,接头连接处有无泄漏,凡是泄漏处就会有油污(制冷系统中有一定量的冷冻机油),也可用干净的软布、软纸擦拭管路焊接处与接头连接处,观察有无油污,以判断是否出现泄漏。 (2)通风系统:观察空气过滤网、热交换器盘管和翅片是否积尘过多;进风口、出风口是否畅通;风机与扇叶运转是否正常;风力大小是否正常等。 (3)电气系统:观察电气系统熔丝是否熔断,电气导线的绝缘是否完整无损,电路板有无断裂,连接处有无松脱等。特别是电气连接是否接触良好,接线螺丝、插接件极易松脱造成接触不良。 2、听:通电开机细听空调器压缩机运转声音是否正常,有无异常声音,风扇运转有无杂音,噪音是否过大等。空调器在运行中,正常情况下振动轻微、噪声较小,一般在50DB以下。如果振动和噪声过大,可能原因有: (1)安装不当。如支架尺寸与机组不符、固定不紧或未加减振橡胶、泡沫塑料垫等,均可使空调器在运转时振动加剧、噪声变大。尤其在刚启动和停机时表现得最为显著。 (2)压缩机不正常振动。底座安装不良,支脚不水平,防震橡胶或防震弹簧安装不良或防震效果不佳等。如果压缩机内部发生故障,如阀片破碎、液击等也会发出异常声音。

中央空调水系统常见的问题以及处理方法.

一、空调水系统堵塞 管道堵塞是空调系统最常见的问题,常常引起系统不能正常工作。堵塞的主要原因有: 1异物进入 在我馆中央空调系统的一次调试中,我们曾发现冷却水泵进水口处橡胶软接头有凹瘪开裂现象,施工单位认为是水泵扬程不够,泵前负压所致。但是打开泵前水过滤器,发现过滤器堵塞严重,从而导致泵前负压,冷却水泵不能正常工作。清理堵塞物后,电动机电流恢复正常,冷却泵运行正常。同样,笔者曾在某饭店工作期间,发现一会议室房间制冷效果很差,尽管空调风机前供回水管的阀门都是打开的,但是空调风机供回水管压力表显示接近零,由此断定空调风机冷却盘内流量极小,估计是管道内有堵塞,打开供回水管前的水过滤器,果然发现堵塞严重,堵塞物有小石子、施工用麻丝、小螺栓等。堵塞物被清除后,房间供冷情况马上得到改善。 2水质不良,形成水垢铁锈 中央空调管网内的水一般经过离子软化,管道均为不锈钢管,因此较纯净。值得注意的是,大多数情况下,冷却冷凝器的冷却水大多数为普通自来水,且多为开式循环,即使水质良好,冷却水长时间循环使用,水在生温、流动、蒸发等条件的影响下,会发生如下变化: (1水温升高,促使水中的重碳酸盐分解,其中的碳酸根离子和水中的钙离子形成水垢。 (2冷却水循环使用,不断蒸发浓缩,使水中含盐量增加,PH值升高。有数据表明,PH 值为6~8的冷却水使用一个月后,PH值可达到20左右,加速水垢形成。 (3冷却水与空气充分接触,造成水中溶解氧浓度增高至饱和状态,生成Fe(OH3垢或Fe2O3沉淀,对管道造成腐蚀,使管壁粗糙,加速水垢生成。

`水垢形成除了使传热效果不断下降,使有效管径减小,还会发生水垢大量脱落,在过滤器处聚集,造成堵塞。除垢方法油机械法、化学法、高频电磁除垢。机械法、化学法都曾大量采用,但是均对设备有损伤,且化学法污染环境,因此现在逐步采用高频电磁除垢。电子除垢器利用电子元件产生高频电磁,使水分子电位下降,溶解盐类离子及带电离子间静电引力减弱,难以聚集。我馆采用北京某厂生产的电子除垢器,使用四年来,未发现冷却水管结垢现象。 3藻类、菌类繁殖 冷却水有以下条件易于藻类、菌类繁殖: 水温。一般冷却水温度在40℃左右,利于藻类菌类繁殖。 冷却水多为开式循环,风吹雨淋灰尘杂物易进入,带入大量微尘物苞子。 冷却水与空气接触充分富含氧气,且多有大量无机盐,利于藻类菌类生长。 杀藻可采用投放灭藻药剂来杀灭冷却水中藻类,灭藻剂一般有一定的毒性,对环境及人体不利。我馆在冷却水管路中装设电子除垢器后,被高频交变电磁场激励的水分子促使微生物细胞壁破裂,从而在除垢的同时达到杀菌灭藻的效果。 从上面的实例看出,空调水系统管道内清洁的好坏,直接关系到空调系统能否正常的工作,因此,需要做好以下几项工作: 首先要在系统管网的最底处,安装一个比较大的排污阀。如果阀门太小,排污效果差,清洗次数就多,如果不在最底处,则排污不彻底。 管网顶部应设手动排气阀,注水时打开,注满后尽快排净。清洗次数视管网大小和干净程度而定,多则十几次,甚至几十次,少则也须几次。 如果排污口设在地下室,还要充分考虑污水是否能够迅速排走。

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