案例：荷兰GASUNIE公司

荷兰Gasunie公司的高压输气管网的风险管理

为了确保输气管道的运行安全，Gasunie公司开发了管道完整性管理系统PIMSLIDER。其中ECDA模块的功能规格需求是基于NACE RP 0502-2002规程制定的。此外，针对ECDA过程中的某些不确定性，引入了基于结构可靠性分析（SRA）和贝叶斯更新技术开发的概率统计方法到模块的功能中，并对地面调查以及管道的完整性开挖检查所取得的检测结果对进行量化。

PIMSLIDER 系统能够进行计算机化的数据存储、检索和处理全部的管道相关数

据，保证了对管线进行精度高，重现性好，节省时间的完整性分析和风险评价。该系统的另一个重要功能是使用管道完整的数据库，对特定管道进行预先评价。这种对具有类似的特征和/或环境条件的数据自动检索功能，可以大大增加可以访问数据的范围，确保Gasunie整个评价过程能够通过统计方法来改进评价的可靠性。它的应用使管道的检测和维修中检测和开挖费用大幅度地降低。

在对管道实施预评价阶段，使用DA模块可协助操作人员收集和分析需要的数据，以确定管道的当前风险状况。经过数据收集和对现有数据的可视化，可以对管线确定出合适的ECDA分区。此外，收集到数据被用来构造与管道相关参数SRA模型，如腐蚀缺陷数量和大小。在间接检测步骤中，DA模块允许用户存储和分析地面方法的检测数据，以查明和确定防腐层缺陷的严重性和位置，以及管体是否可能发生腐蚀。对于每一个采用的地面检测技术，针对ECDA方法不确定性的主要来源，对遗漏缺陷点和虚假指示的情况进行统计，这些是以尽可能减小甚至消除这些不确定性。

在直接检查阶段，通过进行有针对性的开挖，采集数据，以评价腐蚀活动发生的可能性。随后，应用ECDA模块用这些信息去更新有关检测技术性能、缺陷数量和缺陷点的腐蚀速率等内容及其相关参数。基于分析结果，为每个管段计算更新后的失效发生频率，通过DA模块对完整性管理提供咨询意见、是否采取其他减缓措施。

历史资料

Gasunie公司在荷兰境内拥有约12,000km的高压管线，1960-1980期间建设的。随着服役年限的增加、腐蚀以及机械损伤等原因，导致防腐层老化、管壁减薄的情况进一步恶化。Gasunie公司大约50%的管线是便于进行内检测的。2005年开始开发PIMSLIDER 软件系统中的计算机化直接评价(DA)模块，以支持对那些不能进行内检测的管线进行完整性分析。

PIMSLIDER软件系统由若干个功能模块组成，它以Slider模块为核心。该模块覆盖了数据管理(管线、环境、事故等方面的数据)、阴极保护(CP)系统的监控、ILI 数据分析、缺陷评价、风险的量化计算以及所涉及的经济因素等诸方面的整个过程，这些模块的功能是。

SLIDER模块(包括数据档案和Arclib数据库)

该模块作为系统的核心，基于管道相关所有数据的存储，包括：与空间位置对应的管道信息、设备信息、跨越、管道运行操作数据、ILI数据，照片、沿管道的居民数量及人口密度等等，该模块主要用来进行信息检索。用户可以对所有数据之间的关系进行追踪查询。下图给出了相关(检测、维修、维护等等)活动的操作示例。CP专家系统

该模块用于操作者对现有CP系统的功能和效率进行分析。其建模功能支持工程师为管道建设和调整CP系统时进行设计。CP专家系统从Slider中获取数据。它还对CP站进行最优运行的计算，以保证管道的阴极保护系统可靠和高效地运行。

GDLI模块

所有过去发生在Gasunie管线上的管道事故均存储在GDLI数据库中，GDLI模块设计分析和可视化的这些事件。

图：管道地理位置、管道相关数据和管道操作数据的PIMSLIDER示例图。

Inpipe 内检测数据处理模块

Inpipe模块用于对管道进行ILI检测所取得的任何种类缺陷数据的分析。它具有在管道三维模型上，与精确位置映射的相关管道内数据处理和显示特性。该软件模块支持以ASME B31G和RSTRENG方法进行管道剩余强度计算的功能。

修复专家

该模块的功能是：支持操作者评价管道上的缺陷，定义最为适合的维修方法和程序。对缺陷的评价可以是利用由ILI检测器报告的缺陷几何数据，也可以是使用间接检测工具取得的原始数据(如独立的传感器信号)。当进行了多于一次的ILI检测时，单独的缺陷评价可以在它的不同阶段上进行相应的评价。这可以使操作者从经济的角度来优化检测和维修的过程。

PSL模块

PSL模块是系统在输气管线上风险管理方面的核心。它是一个危害和风险评价的软件包。可以基于Slider数据库，在任何时刻对任何管道进行管道风险的量化计算。此外，还可以使工程师计算在管道上已经采取措施的风险减缓效果。PSL 是基于PIPESAFE 的方法和假设所开发的。PIPESAFE是一个由国际燃气输送集团公司开发的，用于燃气管道风险评价的模型。

图: PSL（社会相关风险）模块的示例

风险专家系统

该模块是一个对在役管线(的管段)按风险进行排队的工具。操作者可以使用它对管线进行管道相关风险的评价，也是对管道进行维护和检测的优先次序确定工具。基于的数据方法是采用区分和定量化管线环境和管道上设施的主要威胁和后果的数学模型。所有威胁的可能性是基于操作经验、专家判断和行业经验来进行定量的。计算方法中，将管道划分成一系列的管段，每个管段定义为具有类似条件的整条管线中的一部分。这使得确定高风险区的位置成为可能。

直接评价模块

DA模块是基于NACE推荐的ECDA标准并结合SRA来开发的。ECDA处理管线的物理特征数据，包括运行历史(预先评价)、多种现场(间接检测)检查和管道表面评估(直接检查)等数据。结合贝叶斯统计的SRA可以对检测和开挖的信息进行量化处理，并在同一管道集成起来，其结果用于支持完整性管理者制定最适宜的检查程序。通过SRA和贝叶斯方法的应用，能够提升完管道的可靠性和实现检测费用的大幅节省。

在众多可能的失效模式中，DA模块对外腐蚀导致的失效做了详细的建模。其他失效模式的影响则以常量的形式加以处理。最后，将所有的ECDA分区集成在一起，还要计算包括其他失效模式的管道失效发生的频率。

失效模式及分类

当进行管道完整性管理时就要将该管道上所有的潜在威胁都要加以考虑。DA 模块中采用的是ASME标准中的规划模式。在该模块中，管道的完整性评价是通过评定管道的失效速率，表达成每公里每年内失效概率的方法。

分类完整性管理要对所有对管道构成的威胁都需要纳入考虑的范围。ASME将这些原因重新归类到9个不同的类中。表1给出了这些失效模式及其相应考虑的总体情形。在DA模块中,失效模式的划分则是以下表中的子类的级别加以应用的。

表: 失效模式的概览

Gasunie的重要失效模式

所有过去发生在Gasunie管道上的事故均记录在Gasunie管道事故数据库中。这些事故包括管道泄露和断裂，也包括由防腐层损坏和腐蚀引起的管体损伤。Gasunie 的主要失效模式如下:

外部破坏 (第三方损坏) 71%

外部腐蚀 6%

材料和(主要的)焊接缺陷 4%

地层移动 (沉降) 2%

可见最重要的失效模式是外部腐蚀和外来破坏。外部破坏及其后果已经由PSL 模块加以覆盖和处理。外腐蚀的处理将包括在未来的DA模块中，由于具有与时间相关的特性，在腐蚀加重和管网逐步老化的状况下，这种失效模式正变得越来越重要。外腐蚀的模型与检测

进行管道外腐蚀的直接评价，遵循的是NACE推荐的标准。对于其他的腐蚀直接评价方法，例如ICDA和SCCDA, NACE已经开发出了推荐的实施标准，但目前尚无综合的评价模型可用。这些实施标准的建立在很大程度上是参照于外腐蚀完成的。如果有必要，可将这些评价方法的数学模型加入到PIMSLIDER 中去。

很多的已知原因将导致外腐蚀的发生。当防腐层存在缺陷（无论多小）和CP 保护是不够的（甚至过高），在杂散电流、交流干扰、氧化还原菌（MIC）、拉伸应力（SCC）或者是阴保电流被屏蔽或过度保护等情况的作用下，管体就有可能会发生腐蚀。像均匀腐蚀、交流电流腐蚀或杂散电流干扰等其他腐蚀形式，ECDA都只是给出了评价的处理原则。

下图给出了一个典型检测队伍的图片。在Gasunie所采用的方法中，CIPS检测并不用作防腐层缺陷的检测手段，而是作为由DCVG检测出的防腐层可能缺陷的腐蚀活性的评估。

案例的启示

Gasunie公司开发的管道完整性管理系统成功地解决了不能进行内检测的管道的风险管理问题。采用ECDA方法和概率统计模型SRA对解决油田管道的风险管理有着极大的借鉴意义。通过贝叶斯统计方法的SRA模型，使得ECDA过程能够对数据库中的管道历史数据和当前所得到的检测结果进行量化。对管道的检测采用应用两种地面检测方法（DCVG/CIPS）。基于地面检和开挖验证腐蚀结果，实现了自动更新数据库内防腐层缺陷、腐蚀缺陷数量腐以及管道的腐蚀速率和缺陷分布数据。基于这些更新，可以计算管线失效概率，进行管道的风险预警。

荷兰鹿特丹港的四大特色及发展趋势

世界之窗 荷兰鹿特丹港的 四大特色及发展趋势 上海市交通运输和港口管理局　吴心宏 摘　要　荷兰鹿特丹市是世界上典型的实行地主港模式的著名港口城市,本文对该城市在地主港模式运作管理方面的主要特色及其未来发展趋势进行了介绍,对上海建设国际航运中心有一定的借鉴意义。 关键词:鹿特丹港　地主港管理模式　特色　发展趋势　国际航运中心 鹿特丹港历史悠长,并几经兴衰。特别是二战后,随着欧洲经济复兴和共同市场的建立,鹿特丹港凭借优越的地理位置,得到迅猛发展。1961年,鹿特丹港口货物吞吐量首次超过纽约港,达1.8亿吨,成为世界第一大港。此后40多年来,它一直保持世界第一大港的地位。虽然2004年上海港货物吞吐量超过鹿特丹港,但是鹿特丹港货物吞吐量仍居世界第四位、欧洲第一位。经考察,鹿特丹港在地主港管理模式下,港区建设、物流园区、临港产业及集疏运体系等4个方面非常有特色,以下逐一介绍。 1　港区建设 1.1　港区分布 港区建设以新航道为主轴,由上游向下游、由北向南、由东向西、由近市区向大海延伸,港池多采用挖入式,分布于主航道两侧。自东向西主要港区有7个(见图1),分别是瓦尔-埃姆港区(W aal-Ee mhaven)、梅尔沃港区(Mer wehaven)、维尔港区(V ierhavens)、波利斯港区(Pernis)、博特莱克港区(Botlek)、欧罗波特港区(Eur opoort)和马斯莱可迪港区(Maasvlakte)。港区水深从6.8m(接纳内河船舶)到22m,可以停靠从内河驳船到50多万吨的特大油轮等各类船舶,同时可供600多艘轮船停泊作业。按功能分为集装箱、石油化工、煤炭、矿石、农产品、滚装船等专用和多用码头。

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物流案例分析及答案 案例1：某新成立的第三方物流企业拥有3吨普通卡车50辆，10吨普通卡车30辆，高级无梁仓库20000平方米，层高14米，地处上海市的莘庄南部，邻近沪闵路和莘松公路，请比较以下四种市场定位中哪一种最适合于该企业，为什么? (1)上海西部地区的国际货运代理; (2)企业的第三方物流企业; (3)车辆外包，仓库出租; (4)省际运输仓储企业。 答：最适合的市场定位应当是：(2)闵行地区外商投资企业的第三方物流企业。 (1)要成为国际货运代理企业，需要外经贸部批准，手续繁琐。更重要的是国际货运代理企业主要处理集装箱业务，车辆最好是集装箱卡车，而本企业只有普通卡车，不具备条件，因而不予考虑。

(2)闵行地区是上海最早的经济技术开发区，外商投资企业较多，并且具有较长的历史，更往西部的松江经济开发区也有许多外商投资企业。这些货主企业，对于采购第三方物流早有需求。只要掌握了他们的物流需求，并充分结合自己的能力，就有可能提供令人满意的服务。 (3)车辆外包、仓库出租尽管可以极大程度地调动司机和仓库地工作积极性，但是不能发挥企业的规模优势，与物流的整合资源的理念也是截然对立的。 (4)省际运输仓储业的定位是基于传统方式，面向公众的服务方式，并没有凸现物流企业的特点。 案例2:甲公司要从位于S市的工厂直接装运500台电视机送往位于T市的一个批发心。 这票货物价值为150万元。T市的批发中心确定这批货物的标准运输时间为 2.5

天，如果超出标准时间，每台电视机的每天的机会成本是30元。甲公司的物流经理设计了下述三个物流方案，请从成本角度评价这些运输方案的优劣。 (1)A公司是一家长途货物运输企业，可以按照优惠费率每公里0.05元/台来运送这批电视机，装卸费为每台0.10元。已知S 市到T市的公路运输里程为1100公里，估计需要3天的时间才可以运到(因为货物装卸也需要时间)。 (2)B公司是一家水运企业，可以提供水陆联运服务，即先用汽车从甲公司的仓库将货物运至S市的码头(20公里)，再用船运至T市的码头(1200公里)，然后再用汽车从码头运至批发中心(17公里)。由于中转的过程中需要多次装卸，因此整个运输时间大约为5天。询价后得知，陆运运费为每公里0.06元/台，装卸费为每台0.10元，水运运费为每百台0.6元。 (3)C公司是一家物流企业，可以提供全方位的物流服务，报价为22800元。它承诺在标准时间内运到，但是准点的百分率为

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鹿特丹港的地理位置

鹿特丹港简介 交运083 沈骏200810611106 ◆鹿特丹港的地理位置 鹿特丹(Rotterdam)是荷兰第二大城市，欧洲第一大港口，位于欧洲莱茵河与马斯河汇合处。它是欧洲最大的海港，直到近年来甚至曾是世界上最大的海港。整座城市展布在马斯河两岸，距北海约25公里，有新水道与北海相连。港区水域深广，内河航船可通行无阻，外港深水码头可停泊巨型货轮和超级油轮。鹿特丹是连接欧、美、亚、非、澳五大洲的重要港口，素有“欧洲门户”之称。 ◆鹿特丹港的天然地理条件 1．位于欧洲莱茵河与马斯河汇合处。 2．地势平坦，河道宽阔，河床深`适合泊船。 3．经济腹地广阔，具有欧洲大陆经济支持。 4．历史发展早，早期欧洲航海事业发达,经济覆盖广。 5．没有结冰期，全年可以通航。 6．水深港阔,可以避风躲雨。 7．陆上交通网密布,易于运输。 ◆鹿特丹港的发展 在16世纪，鹿特丹城市建设逐步发展，在泥沼地上挖掘出了许多港口，为对外交通和贸易奠定了基础。到18世纪；鹿特丹的对外贸易更为蓬勃兴旺，集中对法国和英国开展贸易，当时也有船只远航到印度尼西亚和美国。到19世纪，鹿特丹在转口贸易方面的地位日益重要。由于德国在1870年统一，在莱茵地区，特别是在鲁尔地区实行工业化，使鹿特丹也相应地得到发展。随着资本主义经济迅速发展及苏伊士运河的通航，特别是1877年铁路接通南部市区和1895年建成通往北海的运河新河道，使其运输条件大为改善。城市的扩展，港口运输网络的建立，四通八达、纵横交错的河流和运河联为一体，至20世纪初鹿特丹一跃而成为荷兰第一大港，世界上设备最好的港口之一。 目前，它有400条海上航线通往世界各地，每年约有3.1万艘海轮和18—20万艘内河船舶停靠。港口年货物吞吐量高达5亿吨，装卸集装箱达400多万只标准箱。港口设备先进，拥有机械化装卸码头，大型仓库和冷藏库，是世界最大集装箱港口之一(其余为香港、新加坡、高雄、纽约等)。港内可停泊30—50万吨巨型油轮。进口和过境的大宗货物有石油、石油制品、矿石、煤炭、粮食、化肥等。进出口主要对象为德国、英国、法国、意大利等欧盟国家。鹿特丹港区服务最大的特点是储、运、销一条龙。通过一些保税仓库和货物分拨中心进行储运和再加工，提高货物的附加值，然后通过公路、铁路、河道、空运、海运等多种运输路线将货物送到荷兰和欧洲的目的地。 ◆鹿特丹为什么能成为世界第一大港 鹿特丹在荷兰并非第一大城市，但它保持的港口年吞吐量超过5亿吨的记录却使它当之无愧地居世界第一大港的地位。与我国的上海港一样，鹿特丹港是一个典型的河口港，海洋性气候十分显著，冬暖夏凉，船只四季进出港口畅通无阻。鹿特丹港港区面积80多平方千米，海轮码头岸线长56千米，江轮码头岸线长33.6千米，总泊位656个，航道最大水深22米。鹿特丹港共分7个港区，40多个港池，码头岸线总长37千米，可以停靠54.5万吨级的特大油轮。这里的起重设备应有尽有，大小作业船只500余艘。船只进入鹿特丹港，从来就不存在等泊位和等货物的问题。 从1947年到1974年，鹿特丹在新水道建成了3个大港区，一个是博特莱克港，包括港

个物流案例

案例1华普超市与和黄天百物流公司 2002年3月，做事一向低调的华普超市在北京总部爆出新闻—华普超市与国际物流业大腕和黄天百物流公司签订合作协议，由“和黄天百”负责其物流配送业务，此举引起了业界的强烈关注。 一、强强联手，开拓内地物流市场 和黄天百是香港和记黄埔同英国天美百达集团的合资企业，合作目的是在全国范围内提供物流及供应链管理服务，目标是成为中国最大、效率最高的物流公司。 “和记黄埔”、“天美百达”两个享誉世界的集团公司，使得“和黄天百”一出世就与众不同。和记黄埔在我国拥有多年的运作经验，其主要业务涉及房地产、零售批发、酒店、通信及港口管理：作为全球最大的港口管理公司，和记黄埔目前已参与我国8大港口的运作，包括厦门港，深圳盐田港和上海集装箱码头。天美百达集团是一家总部设在英国的国际物流服务供应商，世界排名第七位，是全球最大的第三方物流公司之一，在全世界30多个国家拥有员工万余人。 和黄天百集两家优势于一身，结合其对地方市场的了解和最前线的物流管理技术工作经验于一体。和黄天百物流公司只用了很短时间就在内地建立了物流网络系统，并以北京、上海、广州、成都及沈阳等为中心，使其服务可覆盖300多个城市。 二、发挥优势为超市企业度身定造物流方案 和黄天百物流公司为了实现成为中国最大、效率最高的物流服务供应商，自1997年成立以来，在全国各地建立了一个广阔的物流网络系统。且为配合运作，他们还可以提供从小车到40ft的货柜，敞蓬车或厢式车，普通车或冷藏车等各种车辆。凭借其先进的物流技术，和黄天百物流公司利用其物流网络和供应链管理经验，致力于为客户提供详细精确的物流解决方案。能为客户提供全球供应链管理、电子解决方案及度身定造合理的物流运作方案。与百佳超市和物美超市的合作是它的两个杰作。 1998年1月1日，和黄天百与零售商百佳超市签订了一个为期5年的物流服务合同，其目标是使百佳超市的物流运作更趋现代化。在未与和黄天百签订合同前百佳超市的供应商直接将货品送至广东地区的各家店铺里，此系统给百佳超市带来了一系列的供应链上的不便而且管理效率低。为此，“和黄天百”在深圳边界北部的石岩镇，为百佳超市的物流运作系统建立了一个占地约1万m2的西式中央配送中心，利用极佳的实践经验和现代管理技术，为百佳超市购置结构系统和机械操作设备、培训操作员工和管理人员，已建立起行之有效的运作系统。一些主要考核指标，如货仓服务水平，残损率以及工作效率，以天美百达环球运作系统的标准来衡量，使百佳超市的管理效率大大提高，降低了物流成本，便于集中精力发展自己的核心业务，增强核心竞争力。 与“百佳”的成功合作，为“和黄天百”带来了良好的声誉，同时也赢得了诸多客户的青睐，接着就有了与物美超市的合作。2001年1月，“和黄天百”为北京物美超市有

荷兰留学商科要求

https://www.sodocs.net/doc/6a8545625.html, 商科一直都是都是荷兰留学的热门专业，相比其他荷兰大学专业而言，其竞争和申请难度也是比较大的。那么如何才能成功申请到荷兰商科学院呢?下面立思辰留学360就给大家详细介绍荷兰商科专业留学的一些要点。 1、荷兰留学商科专业 在专业课程上，荷兰的商科可谓是独树一帜，也是众多留学生首选的专业目标，这归功于荷兰的商业氛围以及它的经济实力。荷兰作为一个商贸国家，有着很浓厚的商业氛围，众多世界500强，如飞利浦、壳牌石油公司等也身在荷兰。当然，除了热门的商科以外，荷兰的食品安全、农业、艺术设计等专业也常具有优势的。在荷兰跟中国之间的联系越来越频繁的今天，学生留学归国后或者继续留在荷兰，都会有着很好的发展前景。 2、荷兰留学费用 荷兰的留学费用相对于其他留学目的国家来说是很低的，一年的学费大概是7000-10000欧元左右，根据申请的专业不同可能会略有不同，生活费大概是每月800欧元左右，包括房租在内。当然，如果你想在荷兰留学生活的奢侈一点，花费就会相对比较多了。 3、商科专业申请条件 互联网留学360介绍，荷兰留学选择商科，经济类比较好的学校有：马斯特里赫特大学，蒂尔堡大学，大学等U类大学以及鹿特丹商学院，斯坦德大学，萨克逊大学以及海牙大学，格罗宁根大学等H类大学。根据专业课程的不同，学校对雅思的成绩要求一般在6.0-7.0分左右，其次学生本科的成绩要达到所需标准。一般U类大学要求大学平均分80以上，雅思6.5以上，最好各单项成绩不低于6，GMAT在600以上。

https://www.sodocs.net/doc/6a8545625.html, 而H类大学对于国内大学平均分的要求相对宽松，也对GMAT考试没有任何要求。以大学的硕士申请要求为例，要求本科毕业，具有学士学位，申请本科相关专业，成绩不低于80 分，雅思成绩至少6.5分，单科不低于6分，商科类专业要求GMAT成绩最好650分。同时，学校一般要求“211工程”、“985工程”毕业的学生。荷兰留学申请研究生，越早申请，优势就越大。尤其是申请商科、食品等热门专业，更要抓紧时间提前申请。 4、荷兰留学应早进行 荷兰商科教育虽好，却有着严格的入学要求。荷兰商科专业一般是不接收转专业的学生。只有部分学校提供商科预科给本科为非商科专业的学生，在学习成功结束后，条件符合要求的话，可以成功入读商科类专业。因此想要去荷兰读商科类研究生的学生是比较不容易的，因此，学生要提早为自己做规划，确定下目标之后，就要先到荷兰开始商科的预科学习了。

2015121521荷兰花卉基本情况--销售部分

荷兰花卉基本情况—销售部分 一、销售情况 荷兰作为世界园艺交易和中转的枢纽中心，在国际花卉市场有着举足轻重的作用。荷兰花卉和植物出口总额2010年约为78亿欧元， 2014年约为45.6亿元， 2015年1-10月份，荷兰花卉和植物出口47亿欧元。荷兰出口的花卉和植物中，97%为本地生产，3%为转口。 （一）出口占全球比重下滑 2015年1月28日荷兰合作银行发布的最新报告显示，荷兰花卉种植业面临的竞争压力逐渐增加，过去五年来花卉出口占全球比重从58%下滑至52%。肯尼亚、埃塞俄比亚、哥伦比亚和马拉西亚等国的花卉产量大幅增加且成本较低，形成有力竞争。荷兰的出口市场中，亚洲国家需求降幅最大，其中对日本出口占总荷兰出口比重从2003年的8%降至2013年的2%，同期日本从马来西亚和哥伦比亚的进口大幅增加。但荷兰在欧洲市场的地位仍然较为稳固，对德、法等国出口保持稳步增长。 （二）拍卖是鲜切花的主要分销模式 荷兰鲜花产品主要通过拍卖方式实现分销，这一平台将花农与全球各地的鲜花批发商直接连接起来，并可在极短时间内完成大量复杂交易。而球根主要通过自发成立的合作社与批发商和零售商直接议价，达成销售合约。 作为世界花卉贸易的中心，荷兰聚集了全球各大洲的花卉交易，而花荷鲜花拍卖公司（Flora Holland）则是荷兰花卉产业的中心，也是世界上最大的鲜花拍卖公司。花荷鲜花拍卖公

司（Flora Holland）是一家拥有100多年历史的合作社公司， 实行会员制原则，经营花卉、盆栽植物的公司是拍卖公司的会员，目前拥有60多个国家的花卉种植商会员，为7000多家花卉种植商与全球2500个买家提供了高效率的交易平台。公司对会员在花卉运输、储存、市场供求分析、新花卉种类开发等方面都提供服务。此外，公司每天对会员的交易进行结算，会员每周一次领取当周的交易金额。 公司占据荷兰将近98%的花卉拍卖市场份额，每年鲜切花的交易量就达到120亿株，旗下共有6家鲜花拍卖市场，5家位于荷兰境内，1家位于德国，其中最大的一家是位于荷兰境内的阿 斯米尔鲜花拍卖中心，被誉为“花卉产业的华尔街”。 补充案例：阿斯米尔鲜花拍卖中心位于荷兰首都阿姆斯特丹市阿斯米尔镇，占地面积达71.5万m2，每年的交易量占据整个荷兰总交易量的近一半。会员将自己的产品经由拍卖中心出售。销售以后，每家会员都要从营业额中提出5%～6%作为佣金上缴给拍卖中心，这笔佣金用于拍卖中心的运转及支付工作人员的工资。购买花卉的经销商不是拍卖中心的会员，但作为买家，他们在拍卖中心登记注册，从成交额中拿出一小笔款项交付拍卖中心作为服务费。 阿斯米尔鲜花拍卖中心分为两大部分：拍卖部和购货部。拍卖部设有5个交易拍卖大厅（共记2000个交易席位、13口电子拍卖大钟）、发货厅和一条约200m长的空中参观长廊；购货部设有冷藏库、存货库、包装厅和产品质量检验处。所有上市的花卉必须在拍卖的前一天运到拍卖行，然后通过传送带进入冷藏库里待拍卖。拍卖行每周开市5天，每天清晨6∶30开始拍卖，9∶30基本收市。在每个交易拍卖大厅设有2个、3个或4个电子拍卖大钟，每一种产品每天都在同一口拍卖钟下售出，拍卖产品的价格按单株计算，即每一枝花或每一盆植物的单价，由载花推车运至拍卖钟下。商人根据拍卖钟上显示的种植商的姓名、产品名称、数量等信息及电子拍卖钟从高到低显示的价格竞买，只需一揿按钮即可完成交易。拍卖成交后，一切信息立即被输入中心电脑处理，载花推车便退出拍卖厅，在包装厅清点并根据客户的要求包装，然后运到拍卖行的发货中心装入集装冷藏货车。发货中心设立有海关和植物检疫站。集装冷藏货车以最快的速度运至谢尔伯机场上等待升空的飞机，当天晚上或第二天售出的鲜花或植物就出现在世界各地的花店里，实现了真正的高效率。此外，荷兰优越的地理位置和完善的拍卖市场还使其成为世界花卉分拨中心，每天都有成吨的花卉及其它植物从亚洲、非洲、南美洲运抵荷兰，再转往他国。进口的产品主要是补充荷兰因季节原因而缺少的品种，以保证拍卖市场常年稳定的供货。 （三）花卉流通体系健全高效

荷兰鹿特丹DOKHAVEN污水处理厂介绍

荷兰鹿特丹DOKHAVEN污水处理厂介绍 荷兰鹿特丹DOKHAVEN市政污水处理厂始建于1979年，负责处理来自鹿特丹市中心、南部与西部部分地区城市污水。其主体污水处理工艺构筑物完全置于地面附近存在大量居民住宅的地下，使之成为荷兰，乃至世界污水处理厂建设史上为数不多的经典工程之作。同时，因其污水与污泥处理工艺升级时不断采用世界上最先进的工艺流程，如 SHARON（中温亚硝化）与ANAMMOX（厌氧氨氧化）等现代技术已生产化应用于其污泥消化液的脱氮处理之中，从而使它成为世界上技术装备最为先进的污水处理厂。它的总占地面积仅相当于普通处理厂的1/4，这意味着它不仅在能源与材料消耗方面有着很大程度上的可持续意义，而且在节省占地方面亦呈现出十分紧凑的可持续特点。此外，该处理厂在通风尾气的利用与处理、防振消音等方面的工程措施也有独到之处。 本文从DOKHAVEN污水处理厂兴建的历史背景、工艺沿革、除磷脱氮、污泥处理、尾气处理、过程控制、安全防护等方面一一介绍该处理厂的情况，目的是使国内同行在跟踪先进污水处理工艺设计以及升级过程的同时，了解发达国家在污水处理设施建设方面的阶段性与总体发展思路以及具体工程实施办法。 1 历史背景 1977年荷兰ZHEW水务局决定在鹿特丹兴建3个市政污水处理厂，以处理从鹿特丹市排放的全部污水。其中一个打算建在鹿特丹市中心的污水处理厂选址在当时成了一大难题。在市中心Vaanplein附近建处理厂不仅耗资巨大，而且也存在着很多棘手的问题，例如通向新马斯河的截流下水道不得不改变方向而穿过鹿特丹市中心地区。这些实际问题迫使市政当局寻找另外较为合适的场址，最后选定了DOKHAVEN——一个已有一个世纪历史但已被废弃多年的船坞码头。 由于地表可用面积的限制以及周围已经存在大量居民住宅，污水处理构筑物不得不选择全地下式结构，而且能够利用的最大地下占地面积也仅为传统工艺所需面积的1/4。DOKHAVEN污水处理厂于1979年决定兴建，1981年开始施工，1987年11月3日正式开始运行。 因占地所限，在污水处理工艺的现场不可能再兴建污泥处理与处置设施，只好将污泥送往距 DOKHAVEN 主场地 600 m以外的另一场地进行单独处理。同时，利用这一场地对从地下式全封闭污水处理工艺中排出的尾气进行必要的处理并排放。实际上，从DOKHAVEN污水处理厂投入运行伊始，污水排放标准便不断提高。这意味着处理工艺必须顺应时代的要求不断升级与变型。在此方面，DOKHAVEN污水处理厂不仅设计时便采用了当时最先进的AB法，而且在近两年内又及时吸收了研发于荷兰的最新脱氮技术——SHARON与ANAMMOX 工艺，最大限度地以较可持续的方式降低出水中氮的排放浓度。 2 排放标准提高与处理工艺升级 根据欧洲委员会《地面水污染协定》（75/440/EEC及79/869/EEC）与《市政污水处理协定》（91/271/EEC）［1］，荷兰为满足境内《地面水污染协定》的目标，相应制订了自己严格的排放标准——《市政污水排放规范》。污水处理厂出水不仅要满足这个规范对出水水质的要求，而且还不得不满足对臭味与噪音控制的需要，即满足《环境管理协定》所规定的内容。

物流案例分析及答案

* 物流案例分析及答案 案例1：某新成立的第三方物流企业拥有3吨普通卡车50辆，10吨普通卡车30辆，高级无梁仓库20000平方米，层高14米，地处上海市的莘庄南部，邻近沪闵路和莘松公路，请比较以下四种市场定位中哪一种最适合于该企业，为什么 (1)上海西部地区的国际货运代理; (2)企业的第三方物流企业; (3)车辆外包，仓库出租; (4)省际运输仓储企业。 ￥ 答：最适合的市场定位应当是：(2)闵行地区外商投资企业的第三方物流企业。 (1)要成为国际货运代理企业，需要外经贸部批准，手续繁琐。更重要的是国际货运代理企业主要处理集装箱业务，车辆最好是集装箱卡车，而本企业只有普通卡车，不

具备条件，因而不予考虑。 (2)闵行地区是上海最早的经济技术开发区，外商投资企业较多，并且具有较长的历史，更往西部的松江经济开发区也有许多外商投资企业。这些货主企业，对于采购第三方物流早有需求。只要掌握了他们的物流需求，并充分结合自己的能力，就有可能提供令人满意的服务。 (3)车辆外包、仓库出租尽管可以极大程度地调动司机和仓库地工作积极性，但是不能发挥企业的规模优势，与物流的整合资源的理念也是截然对立的。 (4)省际运输仓储业的定位是基于传统方式，面向公众的服务方式，并没有凸现物流企业的特点。 ： 案例2:甲公司要从位于S市的工厂直接装运500台电视机送往位于T市的一个批发心。 这票货物价值为150万元。T市的批发

中心确定这批货物的标准运输时间为天，如果超出标准时间，每台电视机的每天的机会成本是30元。甲公司的物流经理设计了下述三个物流方案，请从成本角度评价这些运输方案的优劣。 (1)A公司是一家长途货物运输企业，可以按照优惠费率每公里元/台来运送这批电视机，装卸费为每台元。已知S市到T市的公路运输里程为1100公里，估计需要3天的时间才可以运到(因为货物装卸也需要时间)。 (2)B公司是一家水运企业，可以提供水陆联运服务，即先用汽车从甲公司的仓库将货物运至S市的码头(20公里)，再用船运至T市的码头(1200公里)，然后再用汽车从码头运至批发中心(17公里)。由于中转的过程中需要多次装卸，因此整个运输时间大约为5天。询价后得知，陆运运费为每公里元/台，装卸费为每台元，水运运费为每百台元。 (3)C公司是一家物流企业，可以提供全方位的物流服务，报价为22800元。它承诺

荷兰留学热门专业一览表.doc

荷兰留学热门专业一览表 荷兰高质量的教育体系，全英文授课以及低廉的荷兰留学费用等众多优势使其在众多留学国家中越走越热，不仅如此，荷兰一些紧俏的专业在世界领域享有盛名。一起和来看看吧。 一、国际商业管理 1.荷兰也是世界上商业最强的国家之一，是对中国投资最多的国家。在经济全球化和政治全球化带动下，商业全球化是现代商业世界中最重要的主题，商业全球化的进程达到了有史以来最密切的程度。 越来越多的跨国企业在世界范围内寻找市场和原料产地来降低成本，追求利益最大化。因此，对国际性商业管理人才的需求将越来越大。国际商业管理无疑是有意成为商界精英的学子首选。 而在荷兰，四年制的本科教育让学生有充分的实习时间，把知识应用到时间中去。飞利浦、壳牌、诺基亚的等公司，每年都吸纳了大量的实习生。 2.推荐大学：格罗宁根汉斯大学鹿特丹商学院丰帝师大学泽兰德大学 二、物流管理 1.物流，通俗来讲就是将货物从一地运输到另一地，包括运输和仓储两个主要过程。如此简单的一个概念之所以受到世界各地的学者和企业的广泛关注，是因为物流在一定程度上是经济的载体，没有高效的物流，企业就没有效率，就会丧失竞争力。 荷兰拥有世界最大的港口之一——鹿特丹港。物流业非常繁荣发达。物流毕业生就业前景良好，中国市场人才紧缺。荷兰作为欧洲大陆第一交通枢纽，坐拥欧洲第一大港鹿特丹、铁路枢纽阿姆斯特丹，毗邻欧洲空港法兰克福，除了顶尖的交通与物流教育项目，良好的实习就业环境，也使荷兰成为全世界学子学习交通物流管理的第一目的地。

荷兰是世界物流业的开山鼻祖, 荷兰民族靠海运起家, 拥有世界第一大港口鹿特丹港，荷兰的花卉业与物流业在此彼此依托，相辅相成。 时至今日它的物流专业更是全球最权威的，教学中更多的是关注国际物流的未来发展趋势，通过各种形式的课程，使学生获得实用的物流知识和技能，从市场、管理、贸易、海关、配送、仓储、海陆空运输、成本控制、商品学等等，打造每一个过硬的国际物流精英。荷兰物流专业的毕业生一直受到广大跨国机构的亲睐。 2.推荐大学：鹿特丹商学院汉恩大学 三、国际交流管理 1.交流管理旨在培养商务及合作交流领域的专业人士。现代商业社会中，国际品牌之间竞争激烈，一个合格的交流管理者是企业成功的必备因素。 无论企业内部交流还是外部交流，都需要做到及时高效。本专业目的是将学生培养成为商业、市场和企业交流方面的专家，学生要学会如何针对不同公司和机构的要求，采用多种形式的交流手段来清晰地阐述交流方案，以促成公司间合作。 学生也将掌握基本的交流手段，如采用不同的选产品，如何建立公司网页，布展大型展会等等。 2.推荐大学：格罗宁根汉斯大学 四、食品与花卉管理 1.这个专业是建立在荷兰强大的农业园艺技术的基础上的。荷兰的花卉出口总量在世界花卉总量60%以上，而荷兰有“欧洲菜篮子”的美誉，五彩缤纷的郁金香花田和恬静广阔的牧场，在加上风车，是荷兰独有的风景。 它的农业最大的特点就是创新性，很多大学都建有研究中心，为荷兰的食品和花卉产业提供技术支持。

青州花卉产业案例分析

基于青州良田花卉公司的园艺产业案例分析 一、企业概况 青州市地处南北气候过渡带，花卉种质资源丰富，从上世纪80年代初至今，已有30年的花卉栽培历史，花卉种植模也越来越大。特别是在市委市政府领导的大力倡导下，花卉产业已经作为促进农民增收和新农村建设的重要举措，自2001年以来，已连续成功举办十一届青州市花卉博览交易会、五届山东省花卉博览会。到目前，花卉生产专业村(居)达到136个，展到1．6万多户，花卉种植面积达到15．6万亩，年销销售收入30亿元以上。建成20万平方米的花卉交易市场和30万平方米设施齐全的花卉高科技园区，在全国设立了130 余处销售点，销售网络覆盖全国20多个省，是全国三大花卉集散地之一和全国最大盆栽基地，被誉为：“中国花木之乡”。 位于江北花卉第一镇———黄楼镇的青州花卉产业发展区和现 代花卉示范区是第十一届中国花卉博览会展区的重要组成部分,也是青州借花博会筹办之机打造的花卉产业“高新技术区”。第一家入驻发展区的良田花卉公司总经理陈守良说:“没有花博会就没有良田花卉的今天!”良田花卉公司是与花博会一起长大的,从第一届时的化肥生产厂家,到今天在花卉产业发展区争取到140亩土地,建起现代化 的新型智能温室,并聘请5名花卉专业人才成立了组培花卉研究中心,公司年产能力达到400万株,产值1000多万元,成了名副其实的科技型花卉企业。

青州良田花卉苗木有限公司是集各种高档花卉种苗、成品研发经营于一体的现代化综合性科技型花卉企业。公司总部位青州市花卉产业园区，现有职工80余人，总资产3000余万元。公司现有三个花卉生产基地：云门山花卉苗木基地、仰天山国家森林公园花卉度夏基地、黄楼现代花卉示范园基地。黄楼现代花卉示范园区拥有北方地区一流水平的花卉生产及科研设施条件，现代化花卉生产温室40000平方米，组培科研中心3000平方米，致力于大花蕙兰、蝴蝶兰、仙客来、一品红等花卉的种苗生产及栽培研发，年产大花蕙兰、蝴蝶兰种苗400万株，上市开花苗20万株。良田已经成为青州花卉产业发展的一面旗帜。 二、经营特点 青州良田花卉公司是生产加工型企业，经营模式是公司+基地+ 农户。即农户种植花卉，公司加工和销售花卉产品，基地充当中介，为农户提供某些服务(技术服务、物资采购、产中的日常管理或标准化的生产规程)。在运作上，公司根据市场需要对价格进行预测，通过签订契约与基地约定本年度生产数量、品种及主要品质和技术指标。公司不仅与农户，且和基地也签订协议。在生产过程中，有的基地还为农户提供购买生产资料的服务。而生产过程中所需的技术服务，一般是公司的技术人员在产前、产中、产后对农户进行技术培训。 青州良田花卉公司是科技型创新企业。青州良田花卉始终着眼于青州花卉产业实际，加大科技投入积极开发属于自己的知识产权产

荷兰花卉

1.农业分类 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- 农业分类可以根据不同的分类方法分成很多种 水稻,小麦等主食属于arable farming，花卉行业属于horticulture，即园艺学。在 horticulture下面有包含了很多种植物水果，花卉，真菌，甚至草的生产。在这我就不粗暴定义了，要不然伤了这些学园艺的同学的心。那么问题来了，花卉生产和真菌生产中间有任何关系吗? 有的，当然是有。宏观上来说，生产它们都是为了提高人的动物福利。技术层面上来说，农业生产实际最重要的就是对于种植环境的控制，虽然种蘑菇不需要阳光，但是其他环境控制相关的技术都是通用的。所以说，花卉产业发达，实际上反映的是整个园艺相关产业的发达，这是一个有机的整体。反过说，如果一个种植团伙能种出宇宙最好吃的蘑菇，那么他们也已经在相当程度上具备种花的能力了。 -------------------------------------------------------------------------------------------------------- 2.历史 --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 自古以来，荷兰就是一个农业种植方面非常发达的地方。因为一方面，河流众多，土壤肥沃气候温和水源充足。另一方面，荷兰的名字，在英语里面也叫做Low Countries，法语里面Pays-Bas，都是低地的意思。有多低呢?1/4国土比海平面还低。这地方没山，没山就意味着没矿（别跟我提页岩气什么的啊）.....虽然荷兰人和其他的日耳曼兄弟们的种族专精都点的是机械和冶金等，但是荷兰真的..什么都木有啊！！所以他们除了种地..真的在工业革命的时候没干什么...（他们有用新技术改良种地）二战荷兰人骑着自行车抵抗纳粹钢铁洪流...也真是难为他们了。 从16世纪开始，荷兰就已经开始发展园艺学。在戴尔福特和莱顿附近发展出了非常专业的市场。这帮人在17世纪初就开始专业种草莓，还开始搞林业（不是天朝圈地那种），还居然把树苗子往全欧洲卖。 在同时期，Carolus Clusius,著名植物学家，第一个将郁金香引入了荷兰，种植于莱顿大学。时值荷兰黄金时代，刚刚独立于西班牙，海权逐渐强大经济繁荣,各阶级人民产生了广泛的审美需求，于是郁金香变得非常受欢迎。，甚至出现了郁金香泡沫。 （这是人类有屎以来，第一次记录的商业投机活动，顺便说下荷兰人确实很会做生意，世界上第一个股份有限公司：荷兰东印度公司） 荷兰在十七世纪便已经改变了农业经营的方式，以莱顿为中心，开始从单纯的食物生产升级到了更高的形态并扩张出口。虽然郁金香泡沫导致郁金香价格一落千丈，但这场郁金香泡沫建立起了荷兰花卉，水果等的销售渠道，这个行业本身存活了下来。 这并不能完全解释荷兰花卉发展的历史根基。事实上，啤酒花的专业种植也是代表了荷兰农业远在中世纪结束的时候就已开始专业化，投机化。 在工业革命开始以后，大量的来自新大陆的食物打击了欧洲的小麦价格，同时生活水平提高的欧洲人对于食物的多样性有了更多的需求。由于荷兰本来地就不多还到处都湿湿的，使荷兰人开始倾向于种植经济作物。得益于工业发展，现在荷兰人可以把他们的产品更轻松的到处卖了。在这个时候正好英国有钱有势，荷兰的各类经济作物大量的出口到了英国，在这过程中又反哺了国内市场，再一次促进了农业模式的发展。19世纪中期荷兰和德国的铁路系统连接以后，大量的花卉出口到了德国。从1846年到1870年左右之间，荷兰各类horticultural的产品出口量翻了8

(完整版)成功的物流公司案例和失败的物流公司案例

成 功 物 流 公 司 案 例 Zara 全程供应链管理-案例分析 销售管理 连锁店通常每周向总部发两次订单，产品也每周更新两次。订单必须在规定的时间之前下达：西班牙和南部欧洲的连锁店通常是每周三下午的3：00之前，每周六的下午6：00 之前，其它地区是每周二的下午3：00之前和周五的下午6：00之前。如果连锁店错过了最晚的时间，那么只有等到下一次了，公司对这个时间限制的管理非常严格，订单必须准时。所有的产品在连锁店里的时间不会超过2个星期，公司在每个季节开始的时候只会生产最低数量的产品，这样可以把过度供给的风险控制在最低的水平，一旦出现新的需求，Zara可以通过其有效的供应链管理迅速组织生产。在存货方面，行业的通常做法是，季度末的时候

一般会储存下个季度出货量的45％－60％，而Zara公司的该项指标最大不会超过20％，它的供应链依靠更加精确的预测和更多更即时的市场信息，反应速度比一般的公司要快得多。 在Zara的连锁店里如果有产品超过2-3周的时间还没销售出去的话，就会被送到所在国的其它的连锁店里，或者送回西班牙。通常，这样的产品数目被控制在总数的10％以下。在实际运作当中，通常只有不合常规的比例数的产品会被送回到西班牙。这样一来，连锁店的产品更新速度相当快，而且有些款式的衣服是不会有第二次进货的，顾客也就会受到刺激从而在现场就做出购买的决定，因为他们知道一旦错过之后就有可能再也买不到了。从上面我们可以看出，Zara公司的每种款式的存货水平都比竞争对手低（如图4），并且季节末期的时候需要打折出售的产品也相对地少。而且，即使打折销售，行业的平均水平是6-7折，而Zara公司却能控制在8.5折以上。 Zara未来的发展趋势 目前，Zara公司在全球拥有近600家连锁店，而且公司计划每周增开2家新的连锁店。同时，该公司还计划扩大连锁店的店面规模，使得有更多的地方摆放展览的橱窗。该公司几乎90％的连锁店位于国外，但是Inditex集团却完全控制了大部分的连锁店，不过在规划中的新的连锁店将会有1/3的店引入风险投资或者实行特许加盟。而后一种做法在行业中是非常通用的，2001年的时候，行业中另一家供应链管理创新的先锋——Benetton集团，通过这种扩张的手段，在全球120个国家和地区管理着6500家连锁店。这种做法，有助于集团在海外的扩张，并有节约资金、降低运营风险等其它优点，还可以减轻总部对于地理位置很遥远的连锁店的日常管理。与Zara公司不同的是，Benetton公司对特许加盟店的存货不负责。 当Zara持续的在全球开店的时候，是否采取相同的策略，它也面临着诸多的挑战，如如何在内部转移定价与外部市场采购间取得平衡，这也是一个集团企业普遍面临的问题。它能否像现在这样紧紧地控制其供应链中的其它企业，也面临着冲击。但是，毫无疑问的是在时装行业，到目前为止Zara公司的商业模式取得了巨大的成功，其它的公司也可以借鉴Za ra的成功经验，反思其商业模式的不足之处。 东方海外思变中谋发展 OOCL物流公司设立于1979年，其营业活动已超越以往简单的货物拼箱等的运输，而是扩大到了结合包括仓库、配送服务在内的多种运输手段的综合的供应链管理的营运管理。 OOCL近年迅速扩大物流部门。在2007年国际间的物流业务飞速增加中，在国内的供应链部门也快速成长。尤其是在OOCL的传统市场亚洲/北美航线和亚洲/欧洲航线的业绩顺利提高。此外，在较新的亚洲市场，其业绩也提高很快。 OOCL明显扩大了国内的物流，在中国市场，仓库、集装箱中转站、集卡三部门都加强了业务活动，与亚洲/北美间和亚洲/欧洲间的航线建设相互结合，亚洲区域内航线的运输量也稳步增长。

荷兰留学蒂尔堡大学优势专业.doc

荷兰留学蒂尔堡大学优势专业 对于想去荷兰留学的学生来说，刚开始的时候就是要选择好院校和专业，该国众多大学当中，蒂尔堡大学就是一所不错的院校。下面是我为大家带来的，荷兰留学蒂尔堡大学优势专业，希望能够帮助到大家。 一、现状 该院校从成立现在其实并不算很久，只有87年左右的时间，但是该院校发展还是非常快的，现在是以商科领域为主的综合性院校，近年来在加强本科和硕士两个方面的教育，在该国排在TOP12。此外，该院校其实跟我国很多大学是有合作，比如说清华、复旦、北大、浙大，这对我国的学生来说，课程学习其实有帮助。而且这也侧面证明了，我国还是非常认可这所院校的学历，学生们将来毕业后，回国找工作也是非常有优势的。 二、优势专业 该院校总的来说，刚成立的时候以经济学科为主，现今该院校比较好的专业，从综合方面来说，其实是经济学和商学，具体来说的话该院校哪些专业好呢，大家可以从排名情况来看，以下就是单科的情况，经济学排在单科QS榜世界TOP18，商学排在单科QS榜世界TOP30，工商学排在单科QS榜世界TOP5，金融学排在单科QS榜世界TOP8，管理学排在单科QS 榜世界TOP29，法学排在单科QS榜世界TOP76，心理学排在单科QS榜世界TOP78，管理学排在单科QS榜世界TOP99，统计学排在单科QS榜世界TOP100，教育学排在单科QS榜世界TOP100。这些是相对来说，该院校在该国排名非常靠前的，可以为学生们真的要选定院校的时候，作为选专业的参考。 三、院校环境 该院校本身所设计学院有六个，其中值得一提的是，经济学院一向被评为是整个欧洲TOP10，作为经济学院整个发展的科系都比较齐全，也就是说学生们即便是想选择其他专业，相信选择的余地也是很大的。该院校所在的这个城市是该国的TOP6城市，南部这边与比利时靠的也比较近，

国际国内花卉产业发展形势及云南花卉产业发展优劣势

背景材料 一、全球花卉发展格局 （一）全球花卉生产格局 90年代以前，世界花卉的生产主要集中在欧美及日本等经济发达的国家和地区。90年代以后，随着发展中国家经济的发展，在国内花卉需求扩大的同时，新兴的花卉生产国在花卉国际贸易中的优势逐步得到体现，而发达国家由于其国内土地和劳动力成本过高、能源紧张、环保压力等原因，逐步将花卉生产转移至气候条件优越、自然资源丰富、土地和劳动力等生产成本相对较低、交通运输方便的国家和地区，从而形成了三大新兴切花主产区：一是中南美洲地区以哥伦比亚、巴西、和厄瓜多尔为代表；二是非洲地区以肯尼亚、津巴布韦和埃塞俄比亚为代表；三是亚洲以中国、印度、泰国、马来西亚和越南为代表。 根据国际园艺生产者协会（AIPH）和国际花卉贸易联盟（Union Fleurs）发布的《2009年国际花卉植物统计报告》（该报告主要基于对全球50多个主要花卉生产国家的统计），2008年全球花卉生产总面积超过134万公顷，总产值约380亿欧元。其中鲜切花和盆栽植物栽培面积54.7万公顷，产值约250亿欧元，绿化苗木75.2万公顷，产值约130亿欧元；种球3.8万公顷，产值约10亿欧元。

亚洲地区是全球最大花卉栽培区，总栽培面积达84万公顷，其后依次是北美洲24万公顷和欧洲20万公顷。 鲜切花和盆栽植物对全球花卉产业总产值的贡献率超过50％，其发展水平直接代表了某一地区或国家的花卉产业发展总体水平。亚洲地区是世界鲜切花和盆栽植物栽培面积最大的地区，2008年总栽培面积达41.2万公顷，其次为欧洲5.6万公顷，中/南美洲4.8万公顷，北美洲2万公顷，非洲6200公顷，中东地区3970公顷。鲜花和盆栽栽培面积排名前十位的国家依次是中国297，302公顷，印度65,000公顷，墨西哥21,129公顷，日本20，059公顷，美国19,405公顷，巴西10,285公顷，泰国8,320公顷，意大利7,976公顷,德国7,640公顷，荷兰7,628公顷。（各地区花卉栽培面积分布比例详见下图）