纬地横断面设计(平距、高差输入)

十七. 横断面数据输入

横断地面线数据的输入说明

要进行横断面设计绘图，首先要有横断面地面线数据文件（*.hdm）。在所有需要手工输入的外业数据中，横断面地面线数据输入的工作量是最大的了。因此纬地系统不但开发了方便好用的横断地面线数据输入程序（简称“横断数据输入”），而且也支持纬地数据编辑器、写字板、edit、Word及Excel等文本编辑器按照其数据格式进行输入后保存的纯文本文件，另外还可以将纬地外业手簿记录的横断面地面线数据自动导入进来。对于其它格式的横断面地面线数据，纬地的“横断数据输入”程序可直接读入几种典型的横断面地面线数据文件，还支持用户自行编辑其它格式的横断地面线数据的格式文件，然后通过纬地系统的“横断数据导入”工具进行自动转换，可以说纬地系统支持任何格式的横断地面线数据文件。

法一. 使用横断数据输入工具进行输入

和纵断数据输入工具一样，针对横断面地面线大量的外业数据输入，纬地系统开发了专门的横断地面线数据输入程序（简称“横断数据输入”）。系统设置了两种自动提示桩号的功能，用户可以选择按照给定的桩号间距来提示桩号，也可以选择根据纵断面地面线文件中的桩号进行自动提示。启动“横断数据输入”程序，系统首先弹出如图5－1A所示设置对话框。由于纵断面地面线中桩高程的桩号一般都是和横断面地面线的桩号是一一对应的，所以大多数情况下须选择第二种方式（按纵断面地面线文件的桩号）自动提示桩号。点击“确定”按钮后，弹出横断面地面线输入对话框，其对话框如图5－1B所示。用户可使用此对话框方便、快捷地输入外业记录的横断地面线数据。

图5－1A

图5－1B

下面就使用横断数据输入工具进行横断地面线数据输入的具体操作步骤进行详细说明：

1）选择“数据”菜单下的“横断数据输入”命令，系统弹出如图5－1A所示的对话框，选择“按纵断面地面线文件提示桩号”，点击“确定”按钮；

2）系统接着弹出“横断数据输入”主对话框，如图5－1B所示，并在对话框中第一行提示出当前项目的路线起点桩号（也就是纵断面地面线文件中的第一个桩号）。本示例中由于有断链，所以系统自动在桩号前加上了“A”前缀；

2）直接按回车键，光标移到第二行的第一列，开始进行中桩左侧的横断地面线数据的输入；

3）每一组平距和高差都是从中桩开始往两侧排列，如图5－2所示为左侧横断面地面线，从中心位置开始按照从右到左的顺序依次输入平距b1回车，接着输入高差h1回车，继续输入b2回车、输入h2回车，再输入b3回车、h3回车，当要结束本行数据输入时，输入最后一个高差数据后连续键入两次回车，则系统自动跳到下一行即右侧的数据行。说明：当该点地面高程高于前一点（往中桩方向为前）地面高程时，高差为正值，反之为负值；

图5－2

4）右侧数据的输入同左侧一样，从中心桩号开始，按照从左到右的顺序依次输入每一组数据，输入到最后一组数据时，连续键入两次回车，则系统自动跳到下一行，并自动根据纵断面地面线文件中的桩号提示出桩号；

5）键入回车键，系统跳到下一行即该桩号左侧地面线数据行，按照上述3）、4）步的操作完成本桩号左、右侧横断面地面线数据的输入；

6）

*.hdm文件，并自动将该文件添加到“项目管理器”中。

注意：由于横断面地面线数据量很大，用户在输入横断面地面线数据的过程中可随机进行存盘的操作，以免由于其它操作造成可能的系统意外中断，使输入的数据来不及而丢失。在输入过程中如果出现输入错误，可使用方向键回到该数据或者使用鼠标点击该数据重新输入即可。

法二.使用其它工具进行输入

1）使用文本编辑工具进行输入：

横断面地面线数据为纯文本文件格式，用户也可以使用纬地数据编辑器、写字板、edit、Word及Excel等文本编辑器按照其数据格式进行输入和修改，但请注意保存为纯文本格式，文件扩展名为*.hdm（本示例中的横断地面线的文件名为test3.hdm）。在纬地数据编辑器中可选择保存类型为横断面地面线文件类型（*.hdm），然后输入文件名进行保存。用户在数据输入完成后保存时，在保存对话框中选择保存类型为纯文本格式，输入文件名保存，并将该文件添加到“项目管理器”中即可。

虽然纬地系统也支持没有扩展名的文件名，但为了用户便于查找和识别文件，还是推荐用户注意添加文件的扩展名。使用纬地系统的“横断数据输入”工具输入数据后保存时，系统会自动添加文件的扩展名。

图5－4

横断面地面线文件（*.hdm）的文本格式如图5－4所示，其中第一行为桩号；第二行为左侧数据，其中第一列为左侧数据的组数，第二、三列为第一组数据的平距和高差，第四、五列为第二组数据，依次类推。列与列之间即每一行的数据之间用空格分开，空格的数量多少不限；第三行为该桩号的右侧横断地面线数据，其格式同左侧一样。后面每一个桩号的横断面地面线数据均按此三行数据格式排列。知道了该文件的数据格式，用户就可以方便的对该文件进行编辑和修改了。

2）使用纬地外业手簿进行输入：

在外业测量期间，可以使用纬地外业手簿软件方便地记录每一个桩号的横断面地面线数据，并可以随时在数据和图形之间切换，以检查所记录的数据的正确性。数据记录完成并保存后，可将掌上电脑和计算机连接，把外业手簿中记录的横断地面线文件直接拖动到计算机中，系统会自动将该文件转换为纬地道路CAD的横断地面线数据文件（*.hdm），直接将该文件添加到纬地项目管理器中即可。

5．1．4 横断面不同数据格式的转换

如果用户已有的横断面地面线数据文件是相对于中桩的数据格式，即横断面地面线上的每一个节点的平距和高差都是相对于中桩的平距和高差，或者用户在“横断数据输入”程序中输入的数据是相对于中桩的平距和相对于中桩的高差，纬地系统专门开发了“横断数据转换”功能，如图5－5所示，可以很方便地将相对于中桩的横断面数据文件转换为纬地系统需要的相对于前点的横断面地面线数据文件。另外还可以将纬地系统的相对于前点的横断面地面线数据转换为其它有的软件需要的相对于中桩的横断面地面线数据文件。

图5－5

5．1．5 其它格式的横断地面线数据的导入

针对各种格式的横断面地面线数据文件，纬地系统不光能够直接读入几种典型的横断面地面线数据文件，还有一个最大的特色，就是支持用户自行编辑所得到的其它任何格式的横断面地面线数据文件的格式文件，然后通过纬地系统的“横断数据导入”工具就可以自动转换为纬地系统的横断面地面线数据文件了。

1）读入其它格式的横断地面线数据文件

5－6所示。可以直接读入Card/1、HEAD、南方Cass等软件格式的横断面地面线数据文件。

例如欲将Card/1软件格式的横断面地面线数据文件导入到纬地系统中，执行“文件”菜单下的“导入Card/1横断地面线”命令，系统弹出一对话框，指定需要进行导入的Card/1格式的横断面地面线文件，点击“打开”按钮，系统自动将该数据文件读入到纬地系统的“横断数据输入”程序中，点击“保存”按钮，则该文件自动保存为纬地系统的横断面地面线数据文件（*.hdm）。

图5－6

2）用户自定义格式的横断面地面线数据的导入

如果用户已有的横断面地面线文件不是可以直接导入的一种数据格式，用户可以通过自定义该数据文件的格式，建立一个格式文件（*.fmt），就可以通过纬地系统的“数据”菜单下的“横断数据导入”命令，将该文件转换为纬地系统需要的横断面地面线数据文件（*.hdm）。此功能的开发，可以说纬地系统支持任何格式的横断地面线数据文件。

下面以一个简单的例子进行说明：

例如用户在外业测量期间，使用纬地数据编辑器或记事本等文本编辑工具进行横断面地面线数据的测量记录，由于是测量时进行记录，不便于统计每侧数据的组数，所以在记录时可以不输入每侧数据的组数，其记录的横断面地面线数据格式如下：

0 （桩号）

2 -1.2 2 -1

3 0 2 -2 3 -1.5 （左侧平距和高差）

4.5 0 2 2 2 1 3 1 4 2.5 2 1 （右侧平距和高差）

20 （桩号）

1.5 0 3 -1.2 3 -1.5 4 -1 （左侧平距和高差）

3 0 2 0.5 2 1 2 1.5 2 2 2 1.5 2 1 （右侧平距和高差）

将该数据保存，文件名假定为G101.txt。

横断面地面线数据的导入方法如下：

①运行纬地数据编辑器或记事本，执行文件菜单下的“打开”命令，找到C:\Hint40目录下的“其它横断面格

式”文件夹中的“纬地道路横断面格式（HintCAD）.fmt”打开。

②根据该文件中对各个命令的说明（每行行首带*的部分），在命令说明行末将上面举例列举的数据格式利用这些命令进行描述。由于该示例数据基本和纬地系统的横断面地面线数据格式一样，只是在每行的平距、高差前没有组数，可以直接将该文件中最后三行数据说明中的断面左侧组数“ZZSH”和断面右侧组数“YZSH”删除即可。如图5－7所示，上面列举的是所有命令的详细说明，最后三行的内容即是对上面的示例数据的格式说明。

图5－7

③点击“文件”菜单中的“另存为…”命令，在弹出的保存对话框中确认文件的保存路径在C:\Hint40\其它横断面格式，输入文件名如“外业横断面格式.fmt”，点击“保存”按钮完成数据格式的定义。

④执行纬地系统“数据”菜单下的“横断数据导入”命令，系统弹出横断数据导入对话框，如图5－8所示，在第一栏中指定需要进行导入的文件，如D盘“数据”文件夹中的“G101.txt”数据文件，在第二栏的下拉列表中选择数据格式为“外业横断面格式”，在第三栏中点击“…”按钮指定输出为纬地数据格式的横断面地面线文件的

保存路径和文件名，如保存在D盘“数据”文件夹，文件名为“G101－1”，系统默认其扩展名为hdm。点击“保存”按钮退出保存对话框，返回横断数据导入对话框。

图5－8

⑤点击“导入”按钮，系统自动将外业记录的G101.txt横断数据文件导入为纬地系统中标准的横断面地面线数据文件，并显示“数据导入完成”的提示对话框。打开D盘“数据”文件夹中的“G101－1.hdm”文件，导入后的数据如图5－9所示。

图5－9

十八. 纵横断面数据检查

关于纵、横断面的桩号匹配，纬地系统中是这样要求的：纵断面包含横断面，即纵断面数据中的桩号，在横断面中可以没有；但横断面数据中有的桩号，在纵断面中则必须有。另外当两个数据文件中的某一桩号相差小于2cm，即0.02m时，系统会自动判断它们为同一桩号。

有的用户在输入外业纵横断面数据时，有时不注意而忽略了这一点，在进行横断面设计绘图时，系统是根据路基设计中间数据文件（*.lj）中的桩号数据提取对应的横断面地面线数据，当没有找到该桩号的横断面地面线数据时，横断面设计绘图则在此处中断。针对此情况，纬地系统新版中特地增加了“纵横断面数据检查”工具，如图5-3所示。

图5－3

桩号进行配对检查，并将检查的结果列于对话框中，用户可依照此检查结果对纵、横断面地面线文件进行修改。十九. 自动添加断链桩号前缀

“横断数据输入”程序可以根据项目管理器中添加的断链设置，在打开横断面地面线文件时，自动在该文件的每一个桩号前加上相对应的桩号前缀（断链标识）。用户在内业设计时，由于对平面线形进行了调整等原因，桩号发生变化，需要在项目中添加断链，如果纵横断地面线等原始数据已经输入，就需要在数据编辑器中修改其桩号，添加桩号前缀。同纵断面地面线文件一样，在横断面地面线文件中不需要用户逐一添加每个桩号的前缀，只需要将断链附近的几个桩号加上前缀（对于长链，需要将发生交叉和重复的桩号都加上前缀），保存并退出数据编辑器，打开“横断数据输入”程序，选择打开该文件，系统就可以根据断链设置，在读入横断面地面线数据时，自动将所有桩号的前缀加上，点击保存按钮即可完成横断面地面线文件的修改。

二十. 横断设计绘图

横断面设计绘图可以分段定制各种横断面类型、多级填挖方边坡、护坡道、边沟、排水沟，以及截水沟和路基支挡防护构造物等。还可以根据不同的设计要求，选择不同的出图方式和比例，断面信息的标注形式也可以进行不同的选择。另外还可以在横断面设计时方便、准确地考虑各种情况下路基左右侧超填、因路基沉降引起的顶面超填、

清除表土以及路槽部分的土方数量增减变化（直接在断面数量中考虑），用户可以根据不同项目的特点选择应用。

5．2．1 横断设计绘图对话框的设置说明

在横断面地面线数据文件（*.hdm）输入完成，并确认已运行“路基设计计算”得到了路基设计中间数据文件（*.li）后，就可以进行横断面的设计绘图了。横断面图是平、纵、横设计成果的综合体现，是设计项目中数量最多的图，其断面形式也是千变万化的，需要考虑的各种变化因素也很多，所以纬地系统对横断面设计绘图的各种选项设置得也是很全面的，下面一一进行说明。

运行“设计”菜单下的“横断设计绘图”命令，系统弹出如图5－10所示的横断设计绘图主对话框。

图5－10

该对话框的控制选项有设计控制、土方控制、绘图控制三大类，下方为生成土方数据文件的选项和设计绘图的起终点桩号设置，右侧为横断面桩号列表，其具体设置说明如下：

（1）设计控制

打开横断面设计绘图对话框，在对话框的左上部分显示的即是设计控制的选项设置。

1）沟底标高控制：此选项用于高等级公路项目的沟底拉坡以后，在横断面绘图时对边沟绘制的设置选项，在低等级公路一般不进行此项设置。

2）下护坡道宽度控制：此功能主要用于控制高等级公路项目填方断面下护坡道的宽度变化，一种选项是根据路基填土高度控制，另一种选项是根据设计控制参数文件中左右侧排水沟形式（zpsgxs.dat和ypsgxs.dat）中的具体数据控制。

3）自动延伸地面线不足：勾选此项后，当戴帽子时边坡线不能和地面线相交时（地面线宽度不够），系统可

自动将地面线最外侧的一段地面线按坡度延伸，一直延伸到可以和设计的边坡线相交时为止（当边坡线和地面线延伸后不能相交时，系统不进行延伸）。

4）矮路基临界控制：当用户需要在填方路基边缘直接设置边沟时，选择此项后，可以在亮显的左侧或右侧栏中输入一个临界高度数值，当路基边缘的填方高度小于此临界高度时，直接设计边沟；大于临界高度时还是先按填方放坡之后再设计排水沟。

5）扣除桥隧断面：当勾选此项后，系统自动根据控制参数文件（*.ctr）中的桥梁和隧道的起终点桩号，不绘出桥梁和隧道范围内的横断面图，在土石方数量计算表中也就不会计算桥隧范围内的土石方数量。

6）沟外护坡宽度：横断戴帽子时当排水沟（或边沟）的外缘高出地面线时，系统根据用户设定的宽度在沟外缘设置一段平台，再按该段的填方边坡交于地面。“沟外护坡宽度”即指沟外缘平台的宽度。

（2）土方控制

点击“土方控制”选项卡，对话框中的控制选项切换到土方控制的设置界面，如图5－11所示。

图5－11

1）计入排水沟面积：用户通过设置此选项，可以选择在横断面设计绘图计算横断面挖填方面积时是否计入填方坡脚处的排水沟的面积。排水沟的型式和尺寸可以在“控制参数输入”中分段进行设置。

2）计入清除表土面积：用户勾选此项，系统在计算填方面积时，就会加上清除表土部分的断面面积。如图5－12a中的W1的宽度即为清除表土的宽度，用户可在“控制参数输入”程序中设置清除表土的厚

度和增加的宽度（不考虑增加宽度则输入0），清除表土的断面面积也就是W1加上增加宽度后和厚度

的乘积。

a b

图5－12

3）扣除路槽土方：纬地系统可以在横断面设计绘图时，精确地扣除路槽部分的土石方数量。如图5－12中的a图和b图所示，当用户勾选了“填方扣路槽”和“挖方加路槽”，系统在计算断面的填挖方面积时，就会在填方面积中减去路槽中斜线填充部分面积，在挖方面积中加上路槽挖方（路槽中未填充部分）的面积。当然，用户根据设计要求也可以单选，只选择填方扣路槽面积或挖方加路槽面积。

断面中各组成部分（中分带、行车道、硬路肩、土路肩）路槽的深度，用户可以在“控制参数输入”程序中分别设定。

在新版的HintCAD5.6版中，用户还可以根据附加板块中设置的路槽深度来扣除附加板块的路槽面积。

4）计入左侧超填面积：在填方路基施工中，为了保证路基边缘的压实度，需要比设计的路基宽度超宽填筑一个宽度，然后进行削坡，如图5－12中所示B1宽度即为左侧超宽填筑的水平宽度。有的用户需要将此部分填方数量也计入断面的填方面积中，只需要在“控制参数输入”程序中输入“左超填”的分段桩号和水平宽度，并在“横断面设计绘图”对话框中勾选“计入左侧超填面积”即可。

5）计入右侧超填面积：其设置同“计入左侧超填面积”。

6）计入顶面超填面积：对于地基沉降较严重的填方段落，势必会引起填方数量的增加。如果用户需要在设计中考虑此部分增加的数量，则可以在此进行设置。

顶面超填面积的计入有两种方法可以选择，用户可以根据需要任选其一进行设置：

①根据填方路基的高度进行控制。输入一个填方路基的临界高度，例如6米，当中桩填方高度＜6米时，给定一个填方高度沉降的百分比（如1%），当中桩填方高度大于等于≥6米时，也给定一个高度沉降的百分比（如2%），横断面设计绘图时，系统自动根据不同的填土高度计算出每一个填方断面的顶面超填面积并加到总的填方面积中。

②根据数据文件进行分段进入。在“控制参数输入”程序的顶超填选项中，分段输入每一段的终止桩号和不同的超填厚度（单位以米计），系统自动根据此设置，在横断面设计绘图时分段计入顶面超填面积。

（3）绘图控制

点击“绘图控制”选项卡，对话框中的控制选项切换到绘图控制的设置界面，该控制栏设置了很多横断面出图的控制选项，以满足不同用户要求，生成布局合理、美观大方的图纸。其设置界面如图5－13所示。

图5－13

1）选择绘图方式：用户可以根据项目需要选择不同的出图方式，可以选择不同的比例出图，也可以选择图纸横放或是竖放，还可以选择“自由出图”，即横断面按照一列从下往上的排列进行出图，此方式主要用于横断面图的检查，或者选择“不绘出图形”，主要用于快速生成土方数据文件（*.TF）或横断面三维数据文件（*.3DR）。

2）插入图框：勾选此项，系统自动调用图框模板将生成的横断面图分图框输出，并根据程序内定的图框间距按照横向一行排列，以便于批量打印。“自由出图”和“不绘出图形”两种方式不用插入图框。

图框模板（Tk_hdmt.dwg）位于纬地安装目录下，在新版HintCAD5.6版中，用户可以自由指定位于其它任何位置的图框模板。

3）中线对齐：按照传统的绘图习惯，可选择“中线对齐”，每列横断面图按照中线竖向对齐的方式进行排列。而对于断面中一侧是大填或大挖的横断面图，如果不勾选此项，则系统按照图形居于图纸中央的方式进行排列，避免了某些断面由于一侧过大而绘出图框的情况。

4）每幅图排放列数：一般情况下，用户可不勾选此项，系统会根据断面大小（出图比例）和图框方向进行断面图的优化排列，自动排放为一列或者多列。如果用户知道每个断面的大小，希望每张图都按照一定的列数整齐排列，也可以勾选此项，并输入想要排放的列数，系统会按照用户指定的列数进行断面图的排列。

5）自动剪断地面线宽度：如果断面图中的地面线在戴帽子后有多余的、不需要的宽度想要裁掉时，用户可勾选此选项，在编辑栏输入一个需保留的左右侧地面线宽度，系统在横断面戴帽子时会自动将超过此宽度的地面线裁掉。而对于设计线和用地界超出此裁剪宽度的断面，系统会自动根据填挖高度保留用地界以外1米或1.5米之内的地面线不被裁剪。

6）绘出路槽图形：用于控制在输出横断面图时，是否在断面上绘出路槽的图形。勾选此选项，须确认在“控制参数输入”程序中是否已正确设置各分段的行车道、硬路肩、土路肩的路槽深度。

7）绘制网格：勾选此选项，需根据设置的出图比例输入网格的间距。输出横断面图时，系统会按照给定的网

格间距将每个断面的设计线和地面线范围绘制出方格网，横向以中线为0标出网格间距，竖向以对应的高程标注，如图5－14所示。

图5－14

8）标注：根据项目设计的不同要求，可选择在断面图上进行各种标注。

①控制标高：勾选此项，可在每个断面图中标注出路基中线和边缘的设计高程，标注方式也有两种选择，一种是带引出线的“带短线标注”，一种是直接标注三角符号和高程的“无短线标注”。

②沟底标高：对于高等级公路在沟底拉坡后，如需要在断面图中标注出沟底高程，可勾选此项，系统将在断面图中左右侧沟底标注出带引出线的设计高程。用户还可根据设计要求在“精度”栏中设定“控制标高”和“沟底标高”的小数位数。

③坡口脚距离：选择此项，系统将在每个断面的挖方坡口和填方坡角位置绘制一条竖线，标注出距中桩的水平距离。

④排水沟外边缘：选择此项，系统将在填方坡脚排水沟的外边缘绘制一条竖线，标注出距中桩的水平距离。

⑤边坡坡度：选择此项，系统将根据“控制参数输入”程序中分段设置的左右侧填、挖方边坡坡度，在断面图中标注出路基左右侧挖方和填方边坡的坡度

⑥横坡坡度：选择此项，系统将根据路基设计中间数据文件（*.lj）中每个桩号的左右侧设计高差，标注每个断面的行车道的临界横坡度。

⑦用地界与宽度：勾选此项，界碑高的编辑栏会亮显，在编辑栏中输入需要绘制的界碑的高度，系统会自动根据“横断设计绘图”对话框的“设计控制”中设定的填、挖方用地界的宽度，在每一个断面图上标注出左右侧用地界碑和距中桩的水平距离。

⑧地面线高程：根据某些项目的需要，勾选此项，系统将在断面图上标注地面线每一个节点的地面高程和距中桩的水平距离。

⑨标注形式：对于每个断面的设计参数的标注形式，系统也提供了三种标注形式，用户可根据不同项目的设计要求进行选择。

标注数据：一种比较简单明了的标注方式，直接在每个断面下方标注中桩填挖高度、左右侧路基宽度和断面填挖方面积，其它参数则根据绘图标注选项直接在断面图上标注。

标注低等级表格：是最常用的一种表格形式，是一种传统的标注格式。其格式如图5－15所示。

标注高等级表格：是纬地系统根据用户需求新增加的一种具有代表性的、适用于高等级公路设计项目的横断面表格，其内容如图5－16所示。

图5－15 图5－16

9）记录三维数据：勾选此选项，系统在进行横断面设计绘图时，同时自动生成横断面三维数据文件（*.3DR），此文件主要用于纬地系统数模版结合数字地面模型生成全三维路线模型；在进行分离式路基的边坡相交计算时，也需要用到此文件。在低等级公路设计中，一般可不选择此项。

10）左右侧沟底标高：选择此选项，系统在横断面设计绘图时，同时生成每个断面的左侧和右侧边沟、排水沟的沟底标高文件并自动保存在纬地安装目录下的LST文件夹中，这两个文件（左沟底标高文件和右沟底标高文件）主要用于高等级公路的沟底拉坡设计，在低等级公路设计中，一般可不选择此项。

（4）土方数据文件：选择此项，则其右侧的文件路径和文件名编辑框会亮显，如图5－17所示。用户可在编

定路径和文件名后点击“保存”按钮退出，在进行横断面设计绘图时系统会同时生成土方数据文件（*.lj），并将其自动添加到项目管理器中。

图5－17

该文件主要用于生成路基土石方数量计算表，系统也可调用文件中相关数据用于绘制公路用地图、总体布置图等。该文件记录的横断面设计数据非常全面，在后续的纬地挡土墙设计系统和纬地土石方交互式调配系统中都需要调用此文件中的数据。

（5）断面桩号列表栏：系统在启动横断面设计对话框时，便同时打开项目中的横断面地面线文件（*.hdm），读出所有桩号，在对话框右侧桩号栏列出所有断面桩号及桩号总数，如图5－18所示。拖动滑动块用户可查阅和选择横断面绘图范围的起终点桩号。如果此栏没有数据，则说明用户没有在项目管理器中添加横断面地面线文件。

图5－18

（6）起始桩号：用户可在起始桩号的编辑栏输入横断面绘图的起点桩号，为了方便用户输入桩号并防止输入横断面地面线文件中没有的桩号，用户可在右侧的断面桩号列表栏选择一个绘图的起点桩号（选择后桩号变蓝色），

点击起始桩号栏右侧的“5－19所示。

图5－19

（7）终止桩号：终止桩号也就是绘图的终点桩号，其选择方法同起始桩号的操作一样。

（8）绘横断面线：用户在横断面地面线数据文件输入完成后，使用此命令，可在当前图形屏幕绘出所给桩号范围的所有横断面地面线图形，可以通过查看地面线图形来检查横断面地面线数据输入的正确性。

（9）设计绘图：系统根据用户所做的各种设置选项，开始横断面设计与绘图。点击“设计绘图”按钮，系统自动调用纬地安装目录下的横断面图框（C:/Hint40/Tk-hdmt.dwg，在Hint5.6版中，用户可使用图框表格模板设置命令指定存放于其它位置的横断面图框模板），批量自动生成用户指定的桩号区间的所有横断面图。如图5-20所示为系统根据用户的定制生成的一种横断面图。

图5－20

（10）确定：点击此按钮，系统退出“横断设计绘图”对话框，并将用户所做的设置保存于内存中。保存项目后，系统将自动保存此横断面设计绘图的所有设置。

（11）项目管理：方便用户在“横断设计绘图”对话框中打开项目管理器进行相关数据文件的选择和修改。

5．2．2 横断设计绘图的常规操作步骤

当路基设计计算完成以后，并确认在“控制参数输入”或控制参数文件（*.ctr）中已分段设置好左右侧的填挖方边坡、边沟、排水沟、截水沟、路槽、附加用地以及桥隧等数据，如果有超填和清表的数量也需要在此处先设置好，然后就可以进行横断面设计绘图了。横断面设计绘图的常规操作步骤如下：

1）运行“设计”菜单下的“横断面设计绘图”命令，系统弹出如图5－10所示的横断面设计绘图主对话框。

2）按照上一节所述，对对话框中的各个设置选项根据设计要求逐项进行选择设置。

终止桩号的编辑栏。

4）点击“设计绘图”按钮，主对话框消失，系统在CAD命令行的提示：

①“请输入绘图基点：”，用鼠标在CAD图形屏幕欲输出横断面图的位置点击左键；

②系统接着提示“请输入起始页码：”，输入第一张横断面图的页码然后回车。

系统随即按照用户指定的位置在CAD图形屏幕中分图框（用户选择了“插入图框”）绘制出指定范围的所有

的横断面图，如图5－20所示为其中的一张横断面图。

如果选择了生成土方数据文件，则在横断面设计绘图完成的同时，生成土方数据文件（*.TF），并自动添加到项目管理器中。

5）根据需要使用CAD的保存命令将生成的横断面图保存或进行打印操作（同纵断面图的打印一样，可使用纬地系统的批量打印功能）。

提示：如果生成的横断面图并不是最终定型的横断面图，例如还需要进行个别断面的修改或添加挡墙，用户也可以不保存此横断面图，在保存项目后，可随时根据需要打开该项目使用横断面的设计绘图命令重新生成横断面图。

如果横断面在设计绘图的中途停止，大部分原因是由于纵、横断地面线文件中的桩号不对应引起的。用户可通

路基设计中间数据文件（*.lj）中没有，可在纵断面地面线文件（*.zdm）中添加该桩号数据，重新运行路基设计计算刷新原数据，然后在进行横断面设计绘图即可。

二十一.横断面修改

当横断面设计绘图完成以后，如果用户需要对个别断面的设计线进行修改，在修改完成以后，可以使用纬地系统的“横断面修改”工具点击横断面中心线，系统将自动搜索新的设计线，计算新的填挖方面积、坡口坡脚距离以及用地界等，并根据用户需要自动刷新土方数据文件（*.TF）中该断面的相关数据（即图形和数据的联动）。

下面举例说明横断面修改的使用方法：

如图5－21所示，图中左侧为横断面设计绘图生成的K0+120桩的横断面图，需要将右侧边沟去掉，修改为如图中右侧的修改后的断面型式，然后进行“横断面修改”操作。

图5－21

操作步骤如下：

1）在CAD的图层列表栏中选择“sjx”图层，点击该图层名，将其置为当前图层。

2）使用CAD的“分解”命令（工具按钮），将断面图中连续的设计线（红色）分解为单个的线段，把路基右侧的边沟及沟外填方边坡线删除，延伸路肩和地面线相交，如图5－21中“修改后的断面”。

3）执行纬地“设计”菜单下的“横断面修改”命令，系统在CAD命令行提示“点取横断面中心线：”，使用鼠标点击图中修改后的横断面中心线，系统将自动搜索修改后的设计线，并将搜索到的设计线变为紫色显示，用户可查看搜索的结果是否正确。

4）系统同时在屏幕右侧弹出“横断面修改”对话框，将搜索计算的结果数据（填挖方面积、坡口坡脚距离、沟外缘距离、用地宽度等）刷新显示在对话框中，如图5－22、图5－23所示，用户也可以在对话框中手工修改这些数据。

图5－22 图5－23

5）点击图中“修改”按钮，系统弹出“修改该桩号的土方数据成功”的提示对话框，点击该对话框的“确定”按钮，退出提示对话框，系统同时刷新显示横断面图中的填挖方面积，如果图中有用地界等标注，系统也会同时刷新绘出新的界碑位置，此时的土方数据文件（*.TF）中该桩号的填挖方面积等相关数据也已自动更新。

6）用户可以继续点击其它修改了的横断面中心线进行“横断面修改”操作，如结束修改，可单击鼠标右键退出“横断面修改”命令。

5．4 挖台阶处理

在横断面设计绘图完成以后，如果用户需要对个别横坡比较陡的填方断面进行挖台阶的设计计算，可使用纬地系统提供的“挖台阶处理”工具来进行断面的修改设计。该工具可用来快速绘制断面的台阶，并根据项目的要求利用横断面修改工具来设置在挖方面积中计入挖台阶的面积、在填方面积中计入挖台阶以后增加的填方面积。

下面具体说明挖台阶处理的操作步骤。

例如用户准备对图5－24所示横断面图中的右侧填方地面线进行挖台阶设计，其步骤如下：

图5－24

1）设置台阶：点击纬地“设计”菜单下的“挖台阶处理”命令，系统弹出如图5－25所示的挖台阶设置对话框，用户可根据需要选择是以水平等距（每级台阶的宽度相等）还是以垂直等高（每级台阶的高度相等）来绘制台阶，并输入台阶的高度或者宽度，本例中设定为水平等距、水平距离为2米来绘制台阶。设置完成后点击“确定”按钮退出设置对话框。

图5－25

2）绘制台阶：在图5－24所示断面中准备绘制台阶的起点位置单击鼠标左键并横向移动鼠标，系统随即自动绘出蓝色的台阶线，并随着鼠标的左右移动而增减台阶的数量。在绘制台阶的过程中，用户可根据系统在CAD命令行的提示，随时键入“D“回车然后输入新的水平距离再回车（或键入H和新的垂直高度）来切换绘制台阶的控制方式和改变宽度、高度。在台阶绘制到合适的终点位置时再单击鼠标左键，即结束绘制。注意：一般从地面线较高

点向较低点绘制台阶。绘出的台阶如图5－24断面所示。

3）计算面积：运行“设计”菜单下的“横断面修改”工具，使用鼠标左键单击绘制台阶后的断面中心线，系统即自动搜索计算出挖台阶的面积，并弹出“横断面修改”对话框，拖动对话框的滑动条到最底端，可看到系统自动计算的挖台阶的面积，如图5－26中“挖台阶面积”一栏中所示。

图5－26

4）面积控制：用户根据设计要求，在“横断面修改”对话框的“控制”栏可以选择“挖方计入挖台阶面积”和“填方计入挖台阶面积”，如图5－22所示。如果需要将挖台阶的面积计入断面面积则点击该项，在右侧的下拉列表中选择“是”，断面面积栏中的数据随即增加，计入了挖台阶的面积。然后点击对话框的“修改”按钮即可完成土方数据文件的刷新。

注意：如果用户需要在断面填方面积中计入挖台阶后增加的填方面积，则需要在“横断面修改”对话框的“挖台阶面积”栏中手工输入填方面积。

二十二. 支挡构造物处理

在横断面设计绘图以后，用户可通过查看路基横断面或者根据外业测设时调查的支挡防护资料，在纬地系统的“支挡构造物处理”程序中进行路基左右侧挡土墙段落的设置，然后重新进行横断面设计绘图，即可在重新绘制的横断面图中绘出挡土墙断面，并重新计算断面填挖方面积，刷新土方数据文件。该功能可同时用于处理路肩挡土墙、路堤挡土墙、路堑墙、护坡、护脚等各种支挡防护构造物。

法一“支挡构造物处理”的程序界面

执行纬地系统设计菜单下的支挡构造物处理命令，系统即弹出如图5－27所示的支挡构造物处理的程序界面。

整个窗口界面除去菜单和工具栏外，分为三个部分：

1）左侧为树状“挡土墙管理”窗口，上部为标准挡墙目录树，下部为当前项目的挡墙设计文件（如本例中的test.dq）。用户在此窗口中可查看选择挡墙，可对挡墙进行复制、删除操作，可以在标准挡墙目录树中新增挡墙目录和新建标准挡墙，标准挡墙的排序根据墙身高度从小到大依次排列。当前项目挡墙设计文件中的挡墙也在此窗口中添加。

2）右侧上方为显示挡墙的“图形窗口”，用户可通过工具栏中的“缩放”、“平移”、“范围缩放”等按钮对图

公路横断面图绘制相关方法

本文详细阐述了在不需要专业编程知识的情况下，利用AutoCAD和Excel精确自动地绘制道路横断面图的一种新方法。该方法不仅简单灵活，而且能提高工作效率以及保证工作质量。 1 引言 传统横断面测量方法有水准仪皮尺法、横断面仪法和经纬仪视距法等，简而言之就是根据地形的变化对与道路轴线方向相垂直的断面进行测量，其中直线段所测断面方向与道路中线方向垂直，而曲线路段与测点的切线方向垂直。在对横断面测量以后，为计算道路工程土方量，我们紧接着就要绘制道路横断面图。在实际工作中，横断面图的绘制通常是采用手工在米格纸上按照一定比例用卡规和复式比例尺按照横向是距离、纵向是高程刺点，用小钢笔连接刺点绘制闭合图形。然后把每一个断面的横断面图分成若干个梯形用复式比例尺和卡规量出每一个梯形的上底、下底和高，计算出每一个梯形的面积，然后把所有的梯形面积相加才得到一个断面面积。 通常道路横断面施测要求每20m测一个断面。在地形变化较大的位置要加测横断面，这样每1km 道路至少要绘制50多个横断面图。可见如果用传统的方法绘制一条50km的道路断面图工作量是非常巨大的，而且由于是手工绘制，修改起来很麻烦，在实际工作中返工的情况是经常发生的。由此可见快速高效地绘制出道路横断面图是非常重要的。 笔者根据实际情况发现如果能对Auto CAD系统进行二次开发，运用AutoLISP语言和Visual LISP开发环境进行编程，创建Auto CAD的新命令或重新定义原有的标准命令，提供系统自动执行重复性的计算与绘图任务，此类问题就迎刃而解了，但这要求道路施工人员具备专业性很强的编程知识。在绘制了大量的横断面图后，笔者总结出一个非常便捷的方法，这种方法不需要道路工程人员具备很强的编程知识，只要具备常规的Excel和Auto CAD知识，就可以自动、精确和快速绘制道路横断面图，并且此方法可以推广至重复性较强的绘图工作。下面以一个实例进行详细说明。 2 对横断面数据的处理 2.1确定边桩位置和高程 倾斜地面高等级道路施工测量中的边桩定位一般用逐渐趋近法。该方法无论采用经纬仪或全站仪都不能直接给出边桩位置，只能通过重复多次测量和计算，才能确定边桩的位置，这种方法的野外工作量较大。本文给出了由横断面测量数据直接计算中桩到边桩的水平距离和边桩高程的方法，利用这种新方法可一次性标定边桩位置(如图1所示)。

CAD快速绘制道路横断面图的一种新方.doc

在 EXCEL中处理测量数据是利用函数“&”对数据进行连接处理，对所有的 测量点都处理成：距中桩距离 &“，”&高程，例如在图 2 中，桩号为 K2+160左 12m 位置高程为，可以在EXCEL工作表中一个相对应的单元格的公式栏中输入 =“-12” &，“” &M307，结果单元格显示“-12，”。在 EXCEL中一般按照下列原则处理横断面测量数据： 1)每一个数据都要处理成(距离，高程 )的形式且占用一个单元格。 2)每一个横断面数据 (包括原地面测量数据和路床数据)只占用一行。 3)每一行中的横断面数据自左向右顺序依次是：原地面数据一路床数据， 其中原地面数据的顺序是距离中桩最左边的数据依次到距离中桩最右边的数 据，路床数据是距离中桩最右边数据依次到距离中桩最左边的数据。 4)每一行结尾几个单元格分别输入Auto CAD命令 C、ucs、0,4、 L。 最后在 EXCEL中拖动填充柄或左键双击 K2+160每一个单元格填充柄，EXCEL就会进行自动填充 K2+180-K2+240中的所有数据。 3 使用功能 道路横断图自动绘制 因为 Auto CAD默认 EXCEL从左面单元格移至右面单元格是一个键入回车键(Enter)，这是 Auto CAD能自动绘制横断面图形的一个关键。对于道路横断图自 动绘制，我们首先启动 Auto CAD并打开一张新图，在命令行中输入“line划”线命令， Auto CAD在命令行中会提示“_line指定第一点：”，然后打开 EXCEL表格并复制整理完毕的所有测量数据，转到 Auto CAD软件中，在命令行中“_line指定第一点：”后右键单击进行粘贴 (或者 Ctrl+V)，AutoCAD会自动绘制横断面图。一般绘制 200-500 个横断面图仅仅需要 1-3s 时间就可以自动完成，非常方便快 捷。下面我们来通过绘制 K2+160断面图实例来具体说明 Auto CAD如何自动绘图 的全过程： ①在 Auto CAD键入“ line执行”画直线命令 ; ②在 AutoCAD命令行中使用“ Ctrl+V粘贴”所有复制的EXCEL数据 ; 1 / 3

纵断面设计要点

第五节纵断面设计要点 教学目的：掌握纵坡设计要点和设计方法步骤 重点难点：纵坡设计方法与步骤 经济点 教学方法：课堂讲授+多媒体 教学课时：2课时 教学过程： Ⅰ复习提问 1．常见的平纵线形组合方式 2．平曲线和竖曲线组合时的一般要求是什么？ Ⅱ导入新课 前面讲解了纵断面图的基本组成，纵坡大小的选择，坡长以及平纵线形组合的相关内容，在这些基础上，进入纵断面设计的学习。纵断面设计时要注意对前面只知识的综合应用。Ⅲ讲解新课 一、纵断面设计要点 1．纵断面设计的主要内容： 根据公路等级、沿线自然条件和构造物控制标高等，确定路线合适的标高、各坡段的纵坡度和坡长，并设计竖曲线。 2．基本要求： 纵坡均匀平顺、起伏和缓、坡长和竖曲线长短适当、平面与纵面组合设计协调、以及填挖经济、平衡 （一）设计标高的控制 1、平原微丘区，主要由保证路基稳定的最小填土高度控制。 为了保证路基的稳定性，最小填土高度为60-80公分，一般高速公路一级公路最少80公分，不管是填方段还是挖方段。 2、丘陵地区，设计标高主要是保证填挖平衡、降低工程造价。 3、山岭区设计标高主要由纵坡度和坡长控制。 4、沿河线设计标高主要由洪水位控制，要高出设计洪水位0.5米。 5、高、一、二公路的最小净空高度为5米，三、四级公路为4.5米，考虑将来可能变化， 净空高应预留0.2米。 天桥标志牌 6、人行通道和农用车辆通道的净空最小值分别为2.2和2.7米。 7、公路越铁路时，路线桥下净空应符合现行铁路部门净空高度要求。 8、电力线、地下设施、水运航道地段，也应满足最小净高高度要求。 （二）关于纵坡极限值的运用 1．纵坡的极限值，设计时不可轻易采用，应留有余地。 2．在受限制较严的地带，可有条件地使用纵坡极限值。 3．纵坡应力求平缓，但为了路面和边沟排水，最小纵坡不应低于0.3%～0.5%。 （三）关于最小纵坡 1．坡长不宜过短，以不小于设计速度9秒的行程为宜。 2．对连续起伏的路段，坡度应尽量小，一般可争取到竖曲线最小长度的-5倍。 （四）各种地形条件下的纵坡设计 1、各级公路的最大纵坡值及陡坡限制坡长，一般不轻易采用，而应适当留有余地。 2、平原微丘区纵坡应均匀平缓，丘陵区的纵坡应避免过分迁就地形而使路线起伏过大。 3、山岭重丘区的沿河线，应尽量采用平缓的纵坡，坡长不宜过短，纵坡不宜大于6%。

纬地横断面设计(平距、高差输入)学习资料

纬地横断面设计(平距、高差输入)

十七. 横断面数据输入 横断地面线数据的输入说明 要进行横断面设计绘图，首先要有横断面地面线数据文件（*.hdm）。在所有需要手工输入的外业数据中，横断面地面线数据输入的工作量是最大的了。因此纬地系统不但开发了方便好用的横断地面线数据输入程序（简称“横断数据输入”），而且也支持纬地数据编辑器、写字板、edit、Word及Excel等文本编辑器按照其数据格式进行输入后保存的纯文本文件，另外还可以将纬地外业手簿记录的横断面地面线数据自动导入进来。对于其它格式的横断面地面线数据，纬地的“横断数据输入”程序可直接读入几种典型的横断面地面线数据文件，还支持用户自行编辑其它格式的横断地面线数据的格式文件，然后通过纬地系统的“横断数据导入”工具进行自动转换，可以说纬地系统支持任何格式的横断地面线数据文件。 法一. 使用横断数据输入工具进行输入 和纵断数据输入工具一样，针对横断面地面线大量的外业数据输入，纬地系统开发了专门的横断地面线数据输入程序（简称“横断数据输入”）。系统设置了两种自动提示桩号的功能，用户可以选择按照给定的桩号间距来提示桩号，也可以选择根据纵断面地面线文件中的桩号进行自动提示。启动“横断数据输入”程序，系统首先弹出如图5－1A所示设置对话框。由于纵断面地面线中桩高程的桩号一般都是和横断面地面线的桩号是一一对应的，所以大多数情况下须选择第二种方式（按纵断面地面线文件的桩号）自动提示桩号。点击“确定”按钮后，弹出横断面地面线输入对话框，其对话框如图5－1B所示。用户可使用此对话框方便、快捷地输入外业记 录的横断地面线数据。 图5－1A

纬地挡墙设计系统手册

纬地道路辅助设计系列软件之 纬地挡土墙综合设计系统—DqDesign v2.5版 纬地系列软件 2004.10.15 修订

纬地挡土墙综合设计系统 （DqDesign v2.x） 纬地挡土墙综合设计系统（DqDesign v2.x）是纬地软件结合工程设计实践开发完成的一套专业挡土墙设计软件系统，其功能包括：各种型式挡土墙的稳定性验算，挡土墙平立面动态布设和修改，挡土墙平、立、横断面设计绘图、标注，以及全墙圬工数量的统计和出表等。 该系统不仅可以独立运行，更可以与纬地三维道路CAD软件完全配套应用（效率更高也更方便），与以往的挡土墙绘图软件相比，纬地挡土墙综合设计系统具有以下优势和亮点： 1、直接提取并利用纬地道路CAD中相关的路线平、纵、横设计资料和成果数据，方便准 确，解决了以往挡土墙绘图软件需要用户手工逐桩输入的问题； 2、系统包含专业通用的挡土墙稳定性验算模块，将计算和绘图一体化； 3、采用开放式自学习挡土墙数据库（标准图库），除系统原本带有的标准图库外，系统可 自动学习并扩增记录用户每次设计的挡墙标准图入库，以便以后直接使用； 4、该系统首次实现了动态交互式完成挡土墙和护面墙等的平立面布设，使挡土墙软件不再 仅仅只能进行绘图，更多的体现设计思路； 5、批量输出挡墙平、立面设计图并统计圬工数量。

第一章系统安装及总体应用说明 目前版本的纬地挡土墙综合设计系统（DqDesign v2.x）必须与纬地道路CAD系统（HintCAD v 4.x以后版本）结合使用，即在已有的完成了路线平、纵、横设计的纬地道路CAD系统项目的基础上进行挡土墙设计与出图（验算部分除外）。 一、程序安装： （1）系统安装要求（原则上以能正常安装并使用AutoCAD为标准） 计算机：台式或笔记本式计算机均可。 CPU：PII200以上。 内存：64M以上。 操作系统：Windows 95 / 98 / me / Se / NT / 2000 /XP 均可。 图形平台：AutoCAD R2000（包含Express菜单）或AutoCAD R2002中英文版 推荐用户最好使用AutoCAD R2002（最稳定版本）。 （2）程序安装： 运行安装光盘下的sutup.exe（对于Win98或Win2000操作系统）或直接运行DQDesign.msi安装程序，即可弹出程序安装界面，按照提示逐步进行设置并点击“下一步” 可完成纬地挡土墙综合设计系统以及软件锁驱动程序的安装。安装完成后系统将在桌面建立一个“纬地挡土墙综合设计系统 DQDesign 2.5版”的快捷图标。 二、程序应用步骤： 1、新建挡土墙设计项目（名称、路径等），同时指定其对应的纬地道路CAD系统项目的项 目名称（项目文件即*.prj）,并指定设置沉降缝的间距和沉降缝最大间距； 2、开始进行挡土墙的动态布设，用户需要选择并输入需要布设挡墙的路基侧别和桩号区间， 系统自动调取相关数据绘出用于布设挡墙的草图； 3、指定所要设计布设的挡墙类型可能会包括：半幅路基宽度、设计荷载、内摩擦角、承载 力、路堤高度与坡度等一些具体参数。 4、通过鼠标直接点取和移动或键盘输入进行挡墙布设，并可对墙高和沉降缝位置进行调整； 5、结束布设过程； 6、在完成绘图设置后，直接绘制挡土墙平立面布置图纸； 7、在完成表格设置后，绘制输出全挡圬工数量表； 8、绘制输出该段挡墙的所有特征断面图和挡墙横断面图； 9、挡墙设计成果可以另存为HintCAD的挡墙设计文件（*.dq）。

快速绘制道路横断面图

快速绘制道路横断面图的一种新方法 ?本文详细阐述了在不需要专业编程知识的情况下，利用AutoCAD和Excel精确自动地绘制道路横断面图的一种新方法。该方法不仅简单灵活，而且能提高工作效率以及保证工作质量。 1 引言 传统横断面测量方法有水准仪皮尺法、横断面仪法和经纬仪视距法等，简而言之就是根据地形的变化对与道路轴线方向相垂直的断面进行测量，其中直线段所测断面方向与道路中线方向垂直，而曲线路段与测点的切线方向垂直。在对横断面测量以后，为计算道路工程土方量，我们紧接着就要绘制道路横断面图。在实际工作中，横断面图的绘制通常是采用手工在米格纸上按照一定比例用卡规和复式比例尺按照横向是距离、纵向是高程刺点，用小钢笔连接刺点绘制闭合图形。然后把每一个断面的横断面图分成若干个梯形用复式比例尺和卡规量出每一个梯形的上底、下底和高，计算出每一个梯形的面积，然后把所有的梯形面积相加才得到一个断面面积。 通常道路横断面施测要求每20m测一个断面。在地形变化较大的位置要加测横断面，这样每1km道路至少要绘制50多个横断面图。可见如果用传统的方法绘制一条50km的道路断面图工作量是非常巨大的，而且由于是手工绘制，修改起来很麻烦，在实际工作中返工的情况是经常发生的。由此可见快速高效地绘制出道路横断面图是非常重要的。 笔者根据实际情况发现如果能对Auto CAD系统进行二次开发，运用AutoLISP语言和V isual LISP开发环境进行编程，创建Auto CAD的新命令或重新定义原有的标准命令，提供系统自动执行重复性的计算与绘图任务，此类问题就迎刃而解了，但这要求道路施工人员具备专业性很强的编程知识。在绘制了大量的横断面图后，笔者总结出一个非常便捷的方法，这种方法不需要道路工程人员具备很强的编程知识，只要具备常规的Excel和Auto C AD知识，就可以自动、精确和快速绘制道路横断面图，并且此方法可以推广至重复性较强的绘图工作。下面以一个实例进行详细说明。 2 对横断面数据的处理 2.1确定边桩位置和高程 倾斜地面高等级道路施工测量中的边桩定位一般用逐渐趋近法。该方法无论采用经纬仪或全站仪都不能直接给出边桩位置，只能通过重复多次测量和计算，才能确定边桩的位置，这种方法的野外工作量较大。本文给出了由横断面测量数据直接计算中桩到边桩的水平距离和边桩高程的方法，利用这种新方法可一次性标定边桩位置(如图1所示)。

C快速绘制道路横断面图的一种新方法

C快速绘制道路横断面图的一种新方法 Hessen was revised in January 2021

在EXCEL中处理测量数据是利用函数“&”对数据进行连接处理，对所 有的测量点都处理成：距中桩距离&“，”&高程，例如在图2中，桩号为 K2+160左12m位置高程为，可以在EXCEL工作表中一个相对应的单元格的公式栏中输入=“-12”&“，”&M307，结果单元格显示“-12，”。在EXCEL 中一般按照下列原则处理横断面测量数据： 1)每一个数据都要处理成(距离，高程)的形式且占用一个单元格。 2)每一个横断面数据(包括原地面测量数据和路床数据)只占用一行。 3)每一行中的横断面数据自左向右顺序依次是：原地面数据一路床数据，其中原地面数据的顺序是距离中桩最左边的数据依次到距离中桩最右边的数据，路床数据是距离中桩最右边数据依次到距离中桩最左边的数据。 4)每一行结尾几个单元格分别输入Auto CAD命令C、ucs、0,4、L。 最后在EXCEL中拖动填充柄或左键双击K2+160每一个单元格填充柄，EXCEL就会进行自动填充K2+180-K2+240 中的所有数据。 3 使用功能 道路横断图自动绘制 因为Auto CAD默认EXCEL从左面单元格移至右面单元格是一个键 入回车键(Enter)，这是Auto CAD能自动绘制横断面图形的一个关键。对于道路横断图自动绘制，我们首先启动Auto CAD并打开一张新图，在命令行 中输入“line”划线命令，Auto CAD在命令行中会提示“ _line指定第一点：”，然后打开EXCEL表格并复制整理完毕的所有测量数据，转到Auto CAD软件中，在命令行中“_line指定第一点：”后右键单击进行粘贴(或者Ctrl+V)，AutoCAD会自动绘制横断面图。一般绘制200-500个横断面图仅 仅需要1-3s时间就可以自动完成，非常方便快捷。下面我们来通过绘制 K2+160断面图实例来具体说明Auto CAD如何自动绘图的全过程： ①在Auto CAD键入“line”执行画直线命令; ②在AutoCAD命令行中使用“Ctrl+V”粘贴所有复制的EXCEL数据; ③Auto CAD在画直线命令下会从EXCEL粘贴内容中得到“-12，”的具体位置，Auto CAD就会在“-12，”位置上展上第一点，同时Auto CAD 又会自动得到一个回车命令(因为在EXCEL中从“-12，”单元格向右移至

纬地挡墙软件介绍

（一）系统应用环境需求 1. 微软Windows 操作系统环境 Microsoft Windows XP、Vista、7/8（32/64位）；Microsoft Windows Server2000、Server2003以及Server2008；专业版、家庭版、旗舰版、工作站和服务器等版本均可。 2. CAD绘图平台环境 AutoCAD 2002～2014（Autodesk）以及更新的版本(32 和64 位)。 也可支持Autodesk Civil 3D 2005以及更新的版本。 3. Office办公软件环境 Microsoft Office 2000～2013（微软）以及更新的版本（32 和64 位）。 说明： 1）需要Microsoft Office Word输出部分设计成果说明和文档。 2）需要Microsoft Office Excel输出部分设计成果表格。 4. 计算机硬件环境 处理器（CPU）：2GHz 以上Intel 或AMD 更新的处理器。 内存（RAM）：1GB 以上。 硬盘空间：1G以上存贮空间。 显示器：分辨率不低于1024 x 768 。 图形显卡：支持OpenGL 技术的各类显示卡（纬地数字交通与工程仿真系统的需求）。 5. 语言 系统可使用的语言环境：中文（纬地道路CAD系统可提供英文版）。 （二）技术功能说明 挡土墙设计软件技术（专业级） ?该技术可直接共享路线项目数据进行挡墙设计，体现了挡墙设计的新思路，彻底解决了 传统挡墙设计需要手工输入路线全线基础数据的问题，省略了大量繁琐的基础数据录入工作，使得设计工作重点主要放在设计方案的优化上。 ?该技术内置一系列挡土墙设计的标准图库，其中包含各种常规类型的标准挡墙断面可供 选用，基本可以满足各等级公路的常规挡土墙设计要求。 ?该技术开放了挡墙库的定制，使挡墙设计更具有通用性。可自行定制输入任意类型的挡

隧道断面测量及断面图绘制方法

隧道断面测量及断面图绘制方法 外业数据采集： 1、 外业采集数据时，先根据线路资料把待测断面中桩一一放样出来，标记清楚，并且 记录下该点的实际高程。 如果中桩放样不方便，就放样待测断面的边桩，同样标记清楚，并 且记录下该点的实际高程和依照线路方向看该点与中桩的关系 一主要是看在中桩的右侧还 是左侧和距中桩的距离。 2、 待测断面中桩或边桩放样完毕后，把全站仪搬到刚刚放样并标记的待测断面的中桩 或边桩上去，对中调平，进入全站仪里的测量程序 ，首先输入工作名--最好以测量日期为文 件名，这样便于内业处理时在电脑上迅速找到要处理的断面；然后设站 ，要注意每一个站名 只能测一个断面，如测 K10+ 200右洞，则测站可设为 Y10200;量取并且输入仪器高度，接 下来输入该点X 、Y 、Z 坐标，X —指该点与中桩的偏移值（沿线路前进方向左为负、右为正） 如该点偏离中桩左 2.5m ,则输：—2.5 ; Y —指该点实测高程，如该点实测高程为 330.159 , 则输330.159 , Z —无实际意义统一输为 0即可。然后定向，定向时瞄准小里程时把方位角 设定为0度或瞄准大里程把方位角设定为 180度;然后把仪器转到所测断面的线路法线方向 （即90度或270度方向），此时便可进行测存，测存时，仪器的水平方向不要动，只动仪器的垂 直方向，从一侧最下边向另外一侧开始测 ，直到扫测完整个断面。按照以上步骤测完所有断 面。 外业采集数据的目的是为了得到绘制断面轮廓的必要数据， 这里需要注意的是建站的技 巧。 内业数据处理： 1、 先把全站仪中储存的数据通过徕卡办公软件（中纬全站仪通过 GeoMax PC Tools 软 件）下载到电脑上，下载的时候注意选择自编的数据格式 Dm （中纬全站仪选择txt 格式）， 不是仪器自带的数据格式 GSI 或者IDEX 。并且按照该断面所在里程命名该断面以免混淆。 2、 在AutoCAD 中按照实际尺寸画好隧道设计断面 （可另存一份以备重复利用），值得一 提的是在AutoCAD 中画出设计断面是很简单的事，比用专门的隧道处理软件绘制容易的多， 并通过新建坐标系的方法把隧道断面圆心处的 X 坐标定为0, Y 坐标定为通过理论计算的该 里程断面圆心高程。这一步是为了把设计断面跟外业实测数据联系起来。 3、 用记事本把下载好的存放断面数据的文件打开，全选所有数据，并复制，此时再回 到CAD 中点击多段线命令，然后把光标移动到输入栏中，单击右键再选中粘贴或直接按下 Ctrl+v 敲回车键，此时该断面轮廓便展绘在 CAD 图形中（如图）。 马公祠隧道K10+20C 断面 单位：米 4、接下来，可以用 AutoCAD 中的标注命令对隧道的超欠挖情况进行查看了。因为绘制 "r

给水管道平面及纵断面图设计步骤

给水管道平面及纵断面图设计流程 （最后修订时间：2010.07）一、准备工作 操作步骤： 1、设置->设工程名【在HySzGxWork下创建本工程数据储备文件夹】 2、设置->出图比例【施工图纵断面图出图比例为1：2000 实施方案纵断面图出图比例为1：2000】 3、设置->文字大小【一般取3】 4、设置->标注小数位【一般取3】 5、设置->图框设置【A0~A4图框均不要“对中线、标尺线、会签栏”，全部不打勾，然后保存设置】 6、设置->管道规格【这里我们主要调整给水硬聚氯乙烯管的相关数据即可（以1.0Mpa管道为准），确定保存后，需重启鸿业市政管线程序生效】 7、设置->管线标注->管长管坡

8、设置->纵断表头->给水->用户 序号 行间距 栏类别栏名称备注实施方案施工图 1 1 2 12 设计路面标高原地面标高(m) ① 2 12 12 设计管中心标高设计管中心标高(m)

3 12 12 管顶覆土管顶覆土(m) 4 12 12 坡度及坡长坡度(%%145)及坡长(m) ② 5 12 12 管径管径管材接口基础 6 15 15 道理桩号管道桩号(m) 7 12 12 井编号节点编号 8 40 40 用户自加节点大样 ③ 9 70 70 管道小平面管道平面 ①这里选择设计路面标高类别是为了方便做纵断面设计时可以根据实际情况调整纵断面图上的地面标高 ②%%145在stedi字体中显示为千分号 ③节点大样及管道平面的行间距可以根据实际设计阶段做调整 9、设置->纵断标注【施工图桩号间隔：50 实施方案桩号间隔：100】 备注：其中步骤1、2、4、8、9在不同工程不同设计设计阶段中有不同设置，每次均需重新设置。

纬地软件横断面详细设计功能用户手册

纬地横断面详细设计程序 用户手册 西安纬地软件 2009.08编制

目录 1. 前言 (3) 1.1公路CAD技术新的发展和需求 (3) 1.2智能模板设计技术的研究与开发 (4) 1.3应用智能模板技术应注意的问题 (8) 2．设计方法和流程 (11) 2.1 常规的横断面设计步骤（原纬地应用步骤） (11) 2.2 详细横断面设计步骤 (11) 3 详细横断面设计 (12) 3.1 设计参数控制文件（.CTR）输入 (12) 3.2 程序主要功能 (13) 3.3标准横断面定制 (18) 3.4 边沟、排水沟、截水沟等部件的定制与添加 (31) 3.5 横断面绘图模板的修改 (44) 3.6 横断面绘图模板定制 (51) 4 绘制典型平纵横面设计图 (54) 4.1 生成编码文件 (54) 4.2 生成带有编号的路线平面图 (54) 4.3 纵断面图的绘制 (55) 4.4 排水纵断面绘图 (56) 4.5 带有不同地质分层标识和PST层、绘图页号的横断面图绘制 (57) 4.6 带有洪水位标识的横断面图绘制 (58) 4.7 分离式路基断面的处理 (60) 4.8 自动生成挖台阶处理的横断面图绘制 (62) 5 生成各种计算表 (64) 5.1 直曲转角表 (64) 5.2 竖曲线表 (64) 5.3 逐桩坐标表 (64)

5.4 绘制横断面表和超高列表 (64) 5.5 土方计算表 (65) 6 结束语 (67) 附录： 1公式语法中的常用函数 (68) 2 横断面绘图模板关键字 (69) 3 纵断面绘图模板关键字 (72)

横断面详细设计程序用户手册 1．前言 我国公路工程计算机辅助设计技术（以下简称公路CAD技术）的发展已经约有半个世纪时间了，随着我国大规模基础建设的步伐，公路几何设计CAD软件和技术也取得了长足的发展，经历了从甩掉图板阶段，到交互式设计阶段，目前正在向集成化、协同化和智能化阶段和方向发展。虽然我国公路CAD技术的发展起步晚于西方欧美等发达国家，但是改革开发以来，我国在世界范围内日渐增多的大规模公路尤其高速公路建设的需求成为公路CAD技术及相关技术发展的最大的推动力。目前我国公路CAD技术总体上已经赶超国际先进水平。 1.1 公路CAD技术新的发展和需求 （1）国际化通用性需求 对于公路及相关土木工程的勘测设计任务，虽然基础的理论和方法是基本相同的，但是受到各国和地区文化、习惯等方面因素的影响，各国和地区公路勘测设计的习惯和表达方式有着很大的差异，当然语言方面的不同和差异则是首要默认存在的。也正是上述原因，公路CAD技术和软件的应用在国际范围内也存在明显的地域化特点。以美国Bentley工程软件公司为例，其旗下通过收购方式拥有的道路设计软件产品达4种以上，而这些产品原本分属于不同的国家和地区。同时，设计习惯和表达方式方面的差异也正是许多国外的公路CAD软件和技术在中国进行发展时遇到的首要困难，也就是所谓的汉化和本地化问题。 近年来，随着我国众多海外国际公路建设项目的承担和执行，国内的勘测设计企业在这些项目中也与世界各国的勘测设计企业进行了面对面的交锋。国内勘测设计企业是否能在国际工程舞台站稳脚跟并取得胜利，也对国产公路CAD技术的发展也提出了新的更高的需求。 （2）易用性与开放性兼顾的需求 作为工程计算机辅助设计（CAD）软件的使用者，道路工程师通常对CAD软件的期望和要求是非常高的。一方面，工程师要求CAD软件系统应用简便、具有很高的自动化程度；另一方面，对于工程项目中出现的非常规性的问题和需求，又希望CAD软件具备一定的开放性，能够通过自由定制（或者二次开发）的方式

纬地挡墙库建立

纬地挡墙库的特点及其建立过程说明 纬地挡土墙设计系统采用动态可视化的挡墙纵向布置和设计技术、自学习式的挡土墙数据库、模板化的批量绘图及工程数量表的输出等功能深得路基防护工程设计人员的喜爱。 我国幅员辽阔，各地自然条件和道路的工程性质以及地质情况等差异很大，所以不同的地域对于增加路基的强度和稳定性所采取的措施往往不同，例如不同的地域采用的路基支挡构造物形式及类型往往也是不尽相同。所以不同地区的路基防护工程设计人员在使用纬地挡土墙设计系统时，需要将自己的挡墙数据新增入纬地标准墙库中。下面主要介绍纬地挡墙库的特点及其建立过程中需要注意的事项。 一、纬地挡墙库的特点 1.自学习式的挡墙库 纬地挡土墙设计系统中的挡墙库采用自学习式数据库设计，系统自动学习并追加挡土墙数据库。用户只需要将自己的标准挡墙库数据或以往项目采用的挡墙库数据录入挡墙库，系统自动将该数据追加入库并永久保存（卸载挡土墙软件之前必须将挡墙库备份，否则追加数据成果将会丢失或被覆盖），使得用户在以后项目的挡土墙设计过程中，可以随时共享调用这些挡土墙数据库，而无需再次将数据录制入库。这样即可快速提高路基防护工作人员的工作效率。 2.可以内插的挡墙断面数据 纬地挡墙库的另外一个优势是挡墙断面数据可以进行内插。 挡土墙布设过程中，我们往往不只是布设整米墙高这种理想的挡墙断面，有些情况下需要布设非整米墙高的墙比如挡墙断面高为2.1米、2.2米、2.5米等的挡墙，这时路基防护设计人员难免心生疑问：这么多墙高的挡墙一个个增加入

库的话，耗费的时间和精力也太多了吧！不要担心，纬地挡墙库挡墙断面是可以进行内插计算的！ 如下图1为标准挡墙库中类型为衡重式路肩墙的墙库信息，可以看到标准挡墙的墙高均为整米： 图1 在布设挡墙过程中，我们需要布设2.5米墙高挡墙，这时系统会自动选择该衡重式路肩墙2米和3米墙高的标准挡墙断面进行内插从而得到2.5米墙高的挡墙尺寸，如下图2。计算圬工体积时如果采用系统自带关键字算法（即挡墙截面 面积乘以挡墙布设长度为该段墙体圬工体积），系统可自动根据内插挡墙断面截面积以及布设长度计算出该段挡墙的圬工体积。

11、CASS绘制断面图详解

CASS绘制断面图 在CASS中绘制横断面图，先需要制作里程文件，再由里程文件来生成断面图。制作里程文件有几种方式，如由断面线生成、由复合线生成、由等高线生成、由三角网生成、由坐标文件生成，下面就制图中常用的两种里程文件制作方式作简要介绍。 一、由断面线制作里程文件 1.展绘高程点 1）点击“绘图处理”下拉菜单中的“展高程点”，展绘外业测量点数据文件，如下图 图1：展绘高程点 2）在软件下方状态栏处设置比例尺，然后回车确定，如图2： 图2：设置图形比例尺 3）打开野外数据文件，展绘高程点，如图3，图4 图3，选择数据文件

图4：展绘高程点完成 2、绘制纵断面线 用多段线绘制一条纵断面线，横断面与此纵断面线垂直相交，如下图5： 图5：绘制纵断面线 3、用“由纵断面生成”工具生成里程文件 1）在“工程应用”下拉菜单中选择“生成里程文件”>“由纵断面生成”>“新建”如下图6：

图6：新建里程文件 2）然后选择纵断面线，弹出如图7所示对话框。 图7 由纵断面生成里程文件对话框 在对话框中首先选择中桩点获取方式：其中结点表示处理纵断面线的结点不考虑等分；等分表示只对纵断面线等分不考虑结点；等分且处理结点则表示既处理结点也考虑等分纵断面线。然后分别在对话框中输入横断面间距、横断面左边长度和横断面右边长度，点击确定在图面上就会生成横断面线，如图8： 图8 生成横断面线

3）在新建了横断面线以后，再选择菜单中的生成，如下图9，弹出数据对话框，如图10 图9 点击生成里程文件 图10输入里程文件名对话框 首先选择高程点的数据文件名，打开后弹出如图11所示对话框。

路线纵断面设计

路线纵断面设计 1、假定条件 1.1 该地区为丘陵地形，地表主要为草植被覆盖； 1.2 植被下面为第四系松散堆积物覆盖，以灰黑、灰白泥岩、粉砂岩、泥质沙岩为主。厚度在6.6~31米之间。 1.3 本区属于自然区Ⅰ类划分，即大陆性亚寒带气候，降水主要集中在7、8、9月份。雨季中湿状态的临界高度为84cm，4、5月份发生雪融期潮湿状态的临界高度为56cm。 2、设计要求 2.1 根据平面定线的结果结合本次给定的条件设计两个断链之间的纵断面图； 2.2 根据地面平曲线设计起点和中点的纵断面，选择填方材料并说明理由；2.3 绘图比例尺纵坐标为1:100，横坐标为1:5000，用A3纸绘制； 2.4 规范设计格式、设计步骤、设计内容； 2.5 所需材料:第一次的作业A3纸 笔记、参考书（露天矿线路工程、张达贤）。 3、纵断面设计原则 3.1 纵断面设计应服从上位依据（总规、控规、可研、初设等作业批准的高程），根据所处的工作阶段取得可靠地定线依据； 3.2 满足纵断面设计的技术标准，满足等级要求； 衡； 3.4 路基稳定，路基最小填土高度为84cm； 3.5 保证市政管线的埋设、使用。管线覆土最小厚度0.7m。有时排水管控制了道路高度。 4、设计步骤 4.1 准备工作 在平面路线图上标注里程桩和百米标及其所处高程。 本次设计总里程1575.2m，跨高程3.27m；共设置15个百米桩、27个里程桩，其中K0 K1 K2 K4 K6 K7 K8 K10 K12 K13 K15 K16 K18 K19 K20 K22 K24 K25 K26为整桩，K3 K5 K9 K11 K14 K17 K19 K21 K23 K27为特殊加点桩。 4.2 标注特殊控制点 1）路线起、终点，引起地形起伏大的变坡点； 2）标注控制点：影响纵坡设计的高程控制点（用高程表示） 3）线路的起始点、导向线交点、地形边坡点、竖曲线的起始点（竖曲线的ZY-YZ）。 4）平面圆曲线的ZY-YZ点。 采用定直线等分定理将控制点、里程桩、变坡点、起终点、百米标的高程反映到纵断面图上。 4.3 试坡 Liumr

横断面图绘制

一、横断面图绘制 1．已知数据见表11-3。 横断面数据表11-3 2．VB程序编制和数据文件 （1）VB程序框图（见图11-12） 图11－12 绘制横断面的流程图 2）程序源代码 …… Close Dim I, j, tjwjh As Integer

tzwjh = 99 Open 目录名+ "横断面设计图.scr" For Output As #tzwjh Open 目录名+ "hd-dmx.txt" For Input As #89 Open 目录名+ "hd-sjx.txt" For Input As #90 '读入地面线数据 Input #89, NuMdm'读入断面个数 ReDim Ldmx(NuMdm, 20), Ldmy(NuMdm, 20), Rdmx(NuMdm, 20), Rdmy(NuMdm, 20), zhanghao(NuMdm), dmg(NuMdm), Lnum(NuMdm), Rnum(NuMdm) As Single ReDim lSJX(NuMdm, 20), LSJy(NuMdm, 20), RSJx(NuMdm, 20), RSJy(NuMdm, 20), SJG(NuMdm), Lsjnum(NuMdm), Rsjnum(NuMdm) As Single For I = 1 To NuMdm Input #89, zhanghao(I), dmg(I) '读入桩号和地面高 Input #89, Lnum(I) '读入左侧的特征点个数 For j = 1 To Lnum(I) Input #89, Ldmx(I, j), Ldmy(I, j) '读入各点平距和高差 Next j Input #89, Rnum(I) For j = 1 To Rnum(I) Input #89, Rdmx(I, j), Rdmy(I, j) Next j Input #90, zhanghao(I), SJG(I) '读入桩号和中桩设计高 Input #90, Lsjnum(I) '左侧路基的特征点个数 For j = 1 To Lsjnum(I) Input #90, lSJX(I, j), LSJy(I, j) '相邻各特征点连线的平距和坡度 lSJX(I, j) = lSJX(I, j) LSJy(I, j) = -lSJX(I, j) * LSJy(I, j) '计算相邻特征点的高差 Next j Input #90, Rsjnum(I) For j = 1 To Rsjnum(I) Input #90, RSJx(I, j), RSJy(I, j) RSJx(I, j) = RSJx(I, j) RSJy(I, j) = RSJx(I, j) * RSJy(I, j) Next j Next I '绘制横断地面线 zzwz = 0 '中桩的横向位置 For I = 1 To NuMdm Call plinestart(tzwjh, "center", zzwz, (I - 1) * 20 + dmg(I), 0, 0.02) Call plinexdmid(tzwjh, zzwz, 5) Call plineend(tzwjh) Call plinestart(tzwjh, "con", zzwz, (I - 1) * 20 + dmg(I), 0.05, 1) For j = 1 To Lnum(I) Call plinexdmid(tzwjh, Ldmx(I, j), Ldmy(I, j)) Next j

用ecel快速制作cad断面图示例绝对有用

利用EXCEL表格快速在CAD中画横断面图 在高速公路项目中，施工单位前期进场都会对原地面进行复测，测量人员要快速地用复测数据绘图并算出土方的填挖量，对项目组织相应的工作策划及部署至关重要。这也就对测量人员提出了出图效率问题，本文以横断面为例进行说明。 1 数据获取 现在施工单位都普及了全站仪，我们只需要将根据地貌特征点选取好断面来测量，在土方的数据量上来说是不会有很大的出入，目前我们大多使用的是CASIO和SHARP-E500计算器，我们最好编写的程序能用坐标计算出此点所对应的桩号、边距(顺路线前进方向左侧边距为负，右侧为正)，只需要记录断面桩号、边距、高程就可以顺利出断面图了。 2 Excel上处理数据 将现场测量数据录入Excel中，数据格式如下表一，其中D列的100，300，500的等差数组，是为了在CAD上能按断面里程从左至右依次画多个断面图。使它们不会出现上一断面的右部与下一断面的左部相交。在E3、F3中先分别输入E2、F2数据并回车后再点击E3、F3，表格亮显后按住右下角的“十”字拖动成了点位数据列。 表一 3 绘制图形 绘制路线标准图形 绘制标准图形时按照1:1的比例进行绘制，这样在后面填写断面面积、填挖高度时直接将查询数据输入就完事。

根据纵曲线数据计算出K126+270、K126+290、K126+305断面的中桩高程为分别为、、。 K126+270断面的标准图形根据点位坐标(100，在CAD中按照路面横坡往两侧绘制路基线，然后在两侧将边坡线连接在路基的两边。如果后面的断面与本断面也是相同的话，使用CAD 中的Copy命令进行复制。方法是在文本窗口中：选择所有线形，回车确认后在“指定基点或位移”时我们将基点选择在(100，，对于后面的“指定位移的第二点或 <用第一点作位移>:”时输入(300，回车后继续输入(500，。这样K126+290、K126+305的标准断面就成了。 断面盖顶 选中Excel中K126+270断面的F列数据，按Curl+C键。在CAD中使用Pline命令，在文本窗口中按Curl+V键，这样断面就盖好顶了。继续在CAD中回车后切换到Excel按Curl+C 键复制K126+290断面的F列数据，然后在CAD中按Curl+V键粘帖批量盖顶。最后在中桩线位置上标注中桩设计高、中桩地面高及断面桩号。 图一 4 批量出图 比如我们要出1:400的比例图，在CAD中用多断线绘制一长160m、宽112米的矩形(线宽设置为，将这些图框放在断面图上，如图二所示，然后将断面图直接复制进图形框里，使用Trim命令修剪盖顶线与标准断面线相交以外的直线，并用region命令编辑使图形成为一个面域，再使用Area命令查询面积时“指定第一个角点或 [对象(O)/加(A)/减(S)]:”输入字母O并点击图形，面积就出来了。并将这些图对应的里程、宽度、长度、面积等数据填入右侧表格中。最后将绘图界面里的所有图形，数据选种后，使线宽全部为。 图二图三

道路纵断面设计步骤

道路纵断面设计步骤： 一、平面线形规范检查（检查线形是否满足规范） 用业主给你的平面总图用鸿业—平面—平面规范输入道路参数进行检查，检查线形是否满足规范，如不满足用鸿业—平面—导线法线型设计—基本型缓和曲线进行设计（参数可以从规范上查到）； 二、道路纵断面图设计：检查道路纵断面设计时是否会出现高程差特大或不满足要求等情况，涉及到是否需要改线（使用鸿业来完成） 1、地形 地形识别：地形—自然等高线—快速转化—先单击一条地形线—按all表示全部选择同类型的线—回车； 离散：地形—自然等高线—离散—回车（离散间距为10/20 可自行调节，不调也行。 自然标高离散点：文本定义—选择任意高程点文字（按all表示全部选择）—回车—按提示进行下一步； 如果是属性块的情况：属性块定义—选择任意高程点文字（按all表示全部选择）—回车—按提示进行下一步。 标高检查：在自然标高离散点里选择标高检查，选择任意高程点文字（按all表示全部选择）—根据提示输入最大最小标高—检查

完后删除全部的无效点即可。 2、平面 中心线定义：选择中心线定义—回车手动选择图上的中心线—回车按提示完成即可。 桩号 定义桩号：选择定义桩号的中心线，先选择一条中心线，输入all表示选择全部同类型的线性—回车—按提示进行下步操作。 自动标注桩号：在桩号里面自动标注桩号—选择标注的线性—按提示即可。 还可以进行标注桩号设置 线转道路：为了使生成的土石方量准确，按提示完成即可。 超高加宽设计：

根据图在桩号代号右侧单击横断面形式，出现下图 选择左右对称，选择板块型式（有单幅路、双幅路、三幅路等，单幅路表示没有中央分隔带，没有两侧分隔带；双幅路是指有中央分隔带，没有两侧分隔带；三幅路是指有中央分隔带，有两侧分隔带；

纬地横断面设计(平距高差输入)

十七. 横断面数据输入 横断地面线数据的输入说明 要进行横断面设计绘图，首先要有横断面地面线数据文件（*.hdm）。在所有需要手工输入的外业数据中，横断面地面线数据输入的工作量是最大的了。因此纬地系统不但开发了方便好用的横断地面线数据输入程序（简称“横断数据输入”），而且也支持纬地数据编辑器、写字板、edit、Word及Excel等文本编辑器按照其数据格式进行输入后保存的纯文本文件，另外还可以将纬地外业手簿记录的横断面地面线数据自动导入进来。对于其它格式的横断面地面线数据，纬地的“横断数据输入”程序可直接读入几种典型的横断面地面线数据文件，还支持用户自行编辑其它格式的横断地面线数据的格式文件，然后通过纬地系统的“横断数据导入”工具进行自动转换，可以说纬地系统支持任何格式的横断地面线数据文件。 法一. 使用横断数据输入工具进行输入 和纵断数据输入工具一样，针对横断面地面线大量的外业数据输入，纬地系统开发了专门的横断地面线数据输入程序（简称“横断数据输入”）。系统设置了两种自动提示桩号的功能，用户可以选择按照给定的桩号间距来提示桩号，也可以选择根据纵断面地面线文件中的桩号进行自动提示。启动“横断数据输入”程序，系统首先弹出如图5－1A所示设置对话框。由于纵断面地面线中桩高程的桩号一般都是和横断面地面线的桩号是一一对应的，所以大多数情况下须选择第二种方式（按纵断面地面线文件的桩号）自动提示桩号。点击“确定”按钮后，弹出横断面地面线输入对话框，其对话框如图5－1B所示。用户可使用此对话框方便、快捷地输入外业记录的横断地面线数据。 图5－1A

图5－1B 下面就使用横断数据输入工具进行横断地面线数据输入的具体操作步骤进行详细说明： 1）选择“数据”菜单下的“横断数据输入”命令，系统弹出如图5－1A所示的对话框，选择“按纵断面地面线文件提示桩号”，点击“确定”按钮； 2）系统接着弹出“横断数据输入”主对话框，如图5－1B所示，并在对话框中第一行提示出当前项目的路线起点桩号（也就是纵断面地面线文件中的第一个桩号）。本示例中由于有断链，所以系统自动在桩号前加上了“A”前缀； 2）直接按回车键，光标移到第二行的第一列，开始进行中桩左侧的横断地面线数据的输入； 3）每一组平距和高差都是从中桩开始往两侧排列，如图5－2所示为左侧横断面地面线，从中心位置开始按照从右到左的顺序依次输入平距b1回车，接着输入高差h1回车，继续输入b2回车、输入h2回车，再输入b3回车、h3回车，当要结束本行数据输入时，输入最后一个高差数据后连续键入两次回车，则系统自动跳到下一行即右侧的数据行。说明：当该点地面高程高于前一点（往中桩方向为前）地面高程时，高差为正值，反之为负值； 图5－2