营改增对交通运输业的影响及对策研究开题报告

注：开题报告作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一，此报告应在导师指导下，由学生填写，经指导教师签署意见及所在学院审核后生效。

营改增影响问题及答案的梳理

营改增影响分析问题及答案的梳理 一、即征即退与先征后退的税负一样，那两者的区别是什么？目的是什么？ 答：即征即退：指税务机关将应征的增值税征收入库后，即时退还，时间较短，退税机关为税务机关；如黄金交易所会员单位销售标准黄金。 先征后退：是指税款先入国库,如达到一定条件才能退还，而且不一定是全额退回，和即征即退时间上有差异。 两种税收优惠的不同主要是因为货币具有时间价值，虽然征收的这部分税收对应的时间价值对于国家税收比重可以忽略不计，但是对于企业而言可以用来投资回收成本并赚取利润，这部分税收的货币时间价值非常重要，税务部门可以通过上面所说的即征即退和先征后退的时间差来达到对不同企业或行业进行不同力度的税收优惠的目的。 二、营改增设的税率是根据什么来设定的？营改增最大的受益人是谁？ 答：营改增后所确定的税率应至少使其税负不高于原营业税征收模式下的税负。首先，先确定税率的档次问题。理论上，最优的增值税应实行单一税率，它可减少对经济人行为的扭曲，若档次过多，则会影响增值税中性作用的发挥。其次，便是具体确定哪一档次税率问题。先针对一般纳税人，沿用当前增值税3档税率（17%、13%、11%）进行测试。以建筑业营改增为例：按照财税部门《营业税改征增值税试点方案》中既定的建筑业11%的税率，近期，中国建设会计学会完成了对66家建筑施工企业的调研报告报告显示，如果实行营改增，66家建施工企业2011年应缴纳增值税减少的有8 家，占12% ；增加的有58家，占88%中国建设会计学会公布的数据显示，上述66家建筑企业中的24家年总营业额为1194.64 亿元，按3%的税率应缴纳营业税35.84亿元，营改增后销项税额118.39 亿元，应缴纳增值税69.67 亿元，实际税负为5.83 % ，比营改增前增加税负94.4%。据此，参与该项调研的相关部门建议，营业税改增值税税率应调整为6%。但若考虑到尽可能保持增值税中性以及简化增值税税制的原则，如若税率不能降低，相关部门应尽快研究、修订、修改建筑工程造价标准和招标计价、结算方式，以适应增值税价外税特征。营改增的最大受益人是中小企业。 三、消费税改为地方税有无可行性？ 答：消费税并不是适宜改为地方征收。划分中央与地方征税的一个标准是该税种的税收征管是否适合全国范围的调控和征管。消费税完全符合中央征管的条件，适合在国家层面上进行征管，并且中央也通过一系列的政策抑制了消费税的过快膨胀，而这些是消费税改地方征收所不能达到的，如果消费税改征地方税反而会使地方政府为了自身财政收入而鼓励人们对于对应税目的消费，而征收消费税的目的是抵制这部分消费。 四、既然服务型企业税负增加了，那目前为何要对其改革呢？ 答：1.某些服务型企业的税负确实增加了，原因在于： （1）增值税税率过高 对一般纳税人企业：交通运输业（3%）适用11%的增值税税率，而有形动产租赁业（5%）适用17% 的增值税税率。试点企业税负增加现象之所以集中在交通运输业和有形动产租赁业两大行业，很重要的一个原因就是其税率提高的幅度过大。 小规模纳税人企业：由于采用了简易计税法，尽管不抵扣进项税，但由于适用3%的增值税税率，等同或低于原先的营业税税率，因此基本上没有出现税负增加现象。 （2）中间投入比率偏低

交通运输业营改增试点调研报告

交通运输业“营改增”试点情况调研报告 杨浩 “营改增”被认为是当前财税改革的重要一步，是未来三年中央财经政策的重头戏，是今后新房产税、环境资源税等财税金融改革的风向标。“营改增”的目的是为了减轻企业负担，避免重复征税，完善增值税抵扣链条。按照总局要求，四川从去年8月1日起正式实施部分交通运输业和现代服务业“营改增”试点，物流运输是我区一个支柱产业，但是，在本区的试点过程中，也发现了一些问题。笔者将通过以下几方面，总结“营改增”试点中交通运输业的税负生态，为进一步推进该行业“营改增”工作，更好地改善行业税收环境做提供支持。 一、“营改增”后税负总量降低 在执行“营改增”政策以来，小规模纳税人税率3%，与改革前税率维持不变。交通运输业一般纳税人税率11%，物流辅助业如仓储业6%，税率虽然提高，但允许抵扣。据笔者调研，大多交通运输业企业总税负较改革之前都有明显降低。从表一、表二统计中可以看出，我区交通运输业改革后相关税负为17385万元，较改革前19915万减少2530万。同期，现代服务业的税负减少57万。宏观上讲，交通运输业的从业者税负明显降低。 表一：我区“营改增”试点交通运输业流转税收入

内容 营业税收入增值税收入 时间 2012年19915万 2013年1-8月11385万 2013年9-12月6000万 表二：我区“营改增”试点现代服务业流转税收入 营业税收入增值税收入 内容 时间 2012年3498万 2013年1-8月3055万 2013年9-12月500万 二、“营改增”后部分企业负担加重 但是笔者在对物流流园区企业实地调研中，发现部分交通运输企业税负也出现了“不降反升”等问题。总结起来，有如下原因：一是一般纳税人进项增值税发票缺失，难以抵扣增值税销项，造成税负上升；二是对于劳动密集性强的部分物流企业，劳动力成本占经营成本超40%，而这些开销无法进行进项抵扣；三是路桥费成本约占交通运输企业总成本20%，无法进行进项抵扣。四是作为仓储、货运停车场等企业成本绝大部分的不动产，没有进入“营改增”试点范围不能

营改增心得体会范文营改增开题报告选题意义

营改增心得体会范文营改增开题报告选题意义为更好的推进财税改革，从xx年1月1日起以上海为试点实施营业税改征增值税试点方案，并从xx年起逐步在全国推广。营业税改增值税是继我国1994分税制改革以来又一重大税收制度改革，对我国经济结构和税收体制的改革起着积极作用。本文首先总结了营业税改增值税的实施背景和内容，并着重分析我国营业税改增值税对物流行业税负的影响，在此基础上，针对营改增中存在的问题，结合实际提出了根据行业实际和企业自身条件合理进行纳税筹划、实行渐进式改革步骤完善地方税法体制、合理设置国地税征管范围及分配比例等政策建议，以期对税制改革提供一定的参考价值。 强调服务、宣传、检查与管理的重要。 没有范文。 以下供参考， 主要写一下主要的工作内容，如何努力工作，取得的成绩，最后提出一些合理化的建议或者新的努力方向。。。。。。。 工作总结就是让上级知道你有什么贡献，体现你的工作价值所在。

所以应该写好几点： 1、你对岗位和工作上的认识 2、具体你做了什么事 3、你如何用心工作，哪些事情是你动脑子去解决的。就算没什么，也要写一些有难度的问题，你如何通过努力解决了 4、以后工作中你还需提高哪些能力或充实哪些知识 5、上级喜欢主动工作的人。你分内的事情都要有所准备，即事前准备工作以下供你参考： 总结，就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总评价、总分析，分析成绩、不足、经验等。总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思考。 总结的基本要求 1．总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。

2．成绩和缺点。这是总结的主要内容。总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是怎样产生的，都应写清楚。 3．经验和教训。为了便于今后工作，必须对以前的工作经验和教训进行分析、研究、概括，并形成理论知识。 总结的注意事项： 1．一定要实事求是，成绩基本不夸大，缺点基本不缩小。这是分析、得出教训的基础。 2．条理要清楚。语句通顺，容易理解。 3．要详略适宜。有重要的，有次要的，写作时要突出重点。总结中的问题要有主次、详略之分。 总结的基本格式： 1、标题

调研报告：推进供给侧结构性改革存在的问题及对策建议

调研报告：推进供给侧结构性改革存在的问题及对策建议 推进供给侧结构性改革，是适应和引领经济发展新常态的重大创新，目的是用改革的办法推进结构调整，矫正要素配置扭曲，增强供给结构对需求变化的适应性和灵活性，提高社会生产力水平。为更好的促进供给侧结构性改革，准确把握在推进供给侧结构性改革中存在的问题，我们到省内几个市州进行了深入调研，现将调研发现的问题及下一步的几点建议汇报如下： 一、调研中发现的主要问题 调研发现，我省推进供给侧结构性改革的实践依然存在不少问题，需要进一步研究解决。 个别地方对供给侧结构性改革认识不到位。总书记指出，供给侧结构性改革，着力点在供给侧，核心是结构性，关键是改革，途径是制度变革、结构优化与要素升级。但我们在调研中发现，很多地方对供给侧结构性改革存在认识误差，没有准确把握政策实质。以为供给侧结构性改革就是“三去一降一补”，一味强调本地能去哪些产能、去多少库存，而忽视了提高产品质量，优化产品结构的问题。总的感觉是，上热下冷，唯上不唯实，以文件贯彻文件，以会议落实会议，以讲话应对讲话。没有真正把握供给侧结构性改革是要充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，而不是回到计划经济的老路上，更多的是放在适度扩大总需求和调整需求结构的同时，把改善供给结构作为主攻方向，以实现由低水平供需平衡向高水平供需平衡跃升。

产能分布家底不清比较突出。产能过剩问题产生的深层次原因不是单一的，既受体制、环境、资源等基础性、普遍性因素影响，又受具体行业自身发展特点的影响，复杂化程度高，化解难度大。调研发现，不少地方对辖区内究竟每个产业有多少过剩及详细分布并不清楚，往往只能凭借市场交易和产能利用率做出大致判断。同时，由于我省对产能尚未进行明确分类，导致化解政策与措施基本上是“眉毛胡子一把抓”，尚不具备清晰分类、精准施策的条件，导致政策的精准性大打折扣。 房市两极分化加剧，缺乏化解库存动力。当前全省房地产市场呈现三个特征，一是从卖方市场转向买方市场；二是从超高速成长转变为中低速发展；三是市场分化加剧，形成工业地产、商业地产和住宅地产三大存量房。工业地产中，标准厂房的闲置比例迅速提升，标准厂房的实际利用率不到30%（预定率也不足50%），平均空置率达到70%。商业地产中，由于受到电子商务的冲击，实体门面的交易面积与交易价格大幅下滑，承租面积、价格和门面转手率都显著下降。住宅地产，主要集中在大中城市的低质楼盘、配套设施和公共服务发展滞后的县城楼盘、因卷入高利贷市场陷于债务缠身的中小房地产公司开发的楼盘，而像衡阳恒大绿洲这样的中高端楼盘却供不应求。 政府企业负债规模庞大，债务风险逐步加剧。全省政府性财务风险虽然整体可控，但偿还到期债务和防范潜在风险压力较大，财税体制改革任务十分繁重，统筹协调推进改革的进度深度有待加强。近年来，全省各地政府以土地出让获得债务收入与预算外收入等管道被堵死，新的规范性融资管道相对有限，财政支出压力依然高企，积极财政政策在实施中面临减税、增支和控制债务三难困境，虽然中央开始对地方存量进行置换，降低了成本和风险，但也只是拉长债务期限和适当降低利率，并不能完全规

关于开展营改增工作推进情况的报告

关于开展营改增工作推进情况的报告 一、统一全局思想，提升思想站位 局党组深刻领会党中央关于全面深化改革的战略部署要求，充分认识到全面实施“营改增”对推进财税体制改革、促进税收现代化体系建设、激发国内经济发展活力的重大意义，通过组织收入工作会议、局务扩大会议、业务工作会议、基层调研等各种场合，向广大干部职工传达学习党中央和上级的精神要求，引导干部职工牢固树立政治意识和大局观念，树立正确的认识导向，消除思想误区，提升思想站位，凝聚全局的智慧和力量，紧紧围绕“5月1日”这个时间节点，严格遵照总局和省、市局的工作部署，全力推开营改增专项工作。 二、强化组织领导，完善工作机制 为保证营改增工作有序、有效开展，我局专门成立了营改增工作领导小组，负责全区地税系统营改增工作的领导和统筹协调。领导小组下设工作办公室，负责具体的业务联络、指导等工作。 根据上级要求，我局专门成立了7个营改增专项工作组（综合组、政策组、两代工作征管和技术保障组、核算分析组、纳税服务组、舆情宣传组和督导检查组），建立工作任务分解机制，明确各小组工作职责，细化工作任务，倒排工

期，按时间进度要求逐项落实，抽调全局20多名业务精英参与，每天集中时段办公，加强横向和纵向的沟通交流，要求各分局也成立专项工作机构，确保营改增各项工作特别是“两代”工作顺利推进。 三、优化纳税服务，正确引导舆论 （一）建立应急机制。制定了《办税服务厅营改增服务工作应急预案》和《营改增服务投诉事项快速处理方案》，积极应对可能出现的突发事件，保证办税服务秩序。 （二）落实办税便利措施。一是在各办税厅共设置营改增咨询岗12个，为纳税人解答政策疑难；二是设立营改增业务绿色通道；三是加强办税厅的导税服务，营改增导税员主动服务纳税人，做好办税指引；四是建立营改增“两代”业务预受理制度，严格落实首问责任制和一次性告知制度；五是增加窗口力量，共设立35个“两代”工作业务窗口，实行营改增窗口人员服务AB岗制度，配备后备岗窗口人员30名，确保营改增服务不间断；六是继续执行大厅领导值班制，加强对大厅秩序的处理能力；七是实行纳税服务预备队制度，区局从税政、征管、纳服等部门抽调业务骨干成立2个服务预备队，营改增期间全程支援办税厅的服务工作，其他分局也分别成立纳税服务预备队，时刻准备增援办税厅工作。 （三）强化问题收集反馈。及时收集纳税人的意见和建

工程造价开题报告

工程造价开题报告 Final revision by standardization team on December 10, 2020.

丽水学院毕业设计（论文） 开题报告 （2017 届） 题目浙江省丽水市安置房控制价编制指导教师______________ M 院别___________ 工程与设计学院 班级____________ 土木131 学号_____________ 129 姓名____________ 夏天祺 二O—六年十二月六日

一、选题的意义 工程项L1造价的确定与控制是工程建设项LI管理的重要组成部分，它能够在工程建设项L1的全过程（投资决策、设讣、招投标、施工阶段）中采取有效措施，把工程项U建设发生的全部费用控制在批准的限额内，并随时纠正发生的偏差，以保证投资佔算、设计概预算和竣工决算等管理目标的实现，达到合理使用人力、物力、财力，获得最大投资效益的LI的。基于工程项U投资运动的特点和运动规律，工程项LI投资的控制涉及到方方面面，其基本控制原理为：全过程、全方位的控制;不同投资主体的控制；合理设置控制U 标；以主动控制为主、技术与经济相结合的控制。工程造价的确定与控制可以采用各种有效措施加强对工程成本的管理，对工程质量、安全方面的控制，对整个工程项目的管理都具有十分重要的意义，对我的综合应用能力也是一次检验，因此我选了浙闽山珍有限公司办公楼招标控制价编制这个题目。 二、研究的主要内容，拟解决的主要问题（阐述的主要观点） 编制建筑工程，装饰工程工程量清单的要求： 根据给定的建筑、结构施工图，进行建筑工程、装饰工程工程量清单的编制，主要内容包括： 1、分部分项工程量清单 包括：项目编码、项目名称、计量单位、工程数量四部分。 2、措施项目清单 措施项H清单应根据拟建工程的具体惜况，参照措施项口一览表列项。可根据企业自身的特点做适当的增减，如安全文明施工措施费、夜间施工增加费、二次搬运费、已完工程及设备保护费、冬雨季施工费、市政工程干扰费等。 3、其他项目清单 可参照下列内容列项：暂列金额、暂佔价、计日工、总承包服务费。 编制建筑工程，装饰工程工程量清单计价的要求 根据已编制的建筑工程、装饰工程工程量清单，进行工程量清单计价的编制工作，主要内容包括： （1）封面（按规定的内容填写） （2）投标总价（按工程项LI总价表合计金额填写） （3）工程项日投标报价汇总表 （4）单项工程投标报价汇总表 （5）单位工程投标报价汇总表

《上海营改增5年试点成效分析报告》发布

《上海营改增5 年试点成效分析报告》发布 上海作为全国首个开展营改增试点的城市，自2012 年1 月1 日至今已逾5 年。近日，上海财经大学公共政策与治理研究院胡怡建教授团队历时半 年，利用大数据、互联网技术，全面分析评估了上海营改增5 年实施情况及成效，形成了《上海营改增5 年试点成效分析报告》，详细解读企业减税这本小账单，细算营改增对于改革激发新活力、助力上海转型升级的经济大账。 分析报告数据显示，2016 年5 至12 月，四大行业减负与持平373102 户，占96.42%，增负13871 户，占3.58%。四大行业应纳税额868.1 亿元，实施营改增试点企业直接减负总额201.6 亿元，减负幅度18.85%。26 个细分行业均实现了全面减负。 自2012 年实施营改增试点以来，5 年累计减税总额高达1967.3 亿元。2012~2016 年，各年度减税额分别为135.6 亿元、251.1 亿元、354 亿元、386.7 亿元和839.9 亿元，减税额逐年增加。随着营改增向纵深发展，减税效果逐步得以体现，总体减负成效显著。 上海财经大学公共政策与治理研究院胡怡建教授团队认为，营改增宏 观减负效应显现，除了在全行业实现减负以外，还表现在减税额增加、减负 率提高和税负率降低等指标上。营改增减负效应既要看试点企业，更要看产 业链。 胡怡建认为减税主要来自于三个方面：试点企业5 年累计减税869.5 亿元，占减税总额44.20%；部分跨境服务出口由征税改为退免税，累计减税162 亿元，占减税总额8.23%；下游企业新增抵扣，5 年累计减税935.9 亿元，占减税总额47.57%。 上海3+7 行业自2012 年实施营改增以来，随改革推进深化，减负率逐

2016营改增对房地产产业的影响开题报告

2016营改增对房地产产业的影响开题报告2016营改增对房地产产业 的影响开题报告 房地产及建筑业很可能是此次营改增最新政策中影响最为显著的行业。尤其是当下中国主要城市的房地产增长幅度已不同于5至10年前的增长情况。李克强总理的政府工作报告尤其提到将所有企业新增不动产所含增值税纳入抵扣范围，将有利于企业在经营过程中购进不动产以及房地产开发商和投资者。然而在报告中未明确说明房地产开发商和投资者是否允许对发生的土地采购成本视同进项抵扣。但基于李克强总理的说明可能性还是非常高的。 2016年营改增最新政策下房地产及建筑业的问题: 1.从政府部门通过招拍挂获得土地使用权是否可以核定抵扣进项税额, 2.转让境内或境外房地产企业的股份或其它股权性投资，是否适用增值税, 3.如何对代客户管理信托资金及代收水电等费用的代理或物业管理公司征收增值税, 4.对于营改增前已存在的老项目或租赁合同，是否适用任何过渡政策或豁免政策, 5.是否会推迟预售行为的纳税义务发生时间，从而确保企业在取得房地产开发相关的进项税前无需先缴纳销项税, 6.免租期、“免费”车位及业主提供的其他优惠，是否需要作“视同销售”处理,同样，开发商向承包商提供原材料及设备是否需要作“视同销售”处理, 7.房地产开发商是否可就融资成本抵扣进项税, 8.房地产开发商是否可以在项目开发初期(即在他们取得收入之前)登记为增值税一般纳税人,

9.对于购买房地产产生的进项税，是否有年度可抵扣金额或可抵扣百分比的限制, 10.对于个人销售二手房(如个人间的交易)，将按照房屋销售额还是收益额计算增值税, 许多房地产开发商)业主)房地产基金及其投资者对于适用11%的增值税税率持有疑问，包括是否会加重税务负担、是否会推高项目造价以及是否需要在增值税实施前加速出售存量项目等。这些问题并没有简单统一的答案，而是需要对相关财务模型进行财务影响审阅及分析。我们列出了几个关键的影响因素: ? 现有合同的条款–如果合同已经签订且无法转嫁增值税，并且供应商在合同签订时以较低税率(3%或5%)的营业税作为定价标准，则供应商有可能需要自行承担11%的增值税税负。 ? 交易对方是否为增值税一般纳税人–如果销售业务的购买方属于增值税一般纳税人，或租赁业务的承租方属于增值税一般纳税人，供应商向该购买方或承租方转嫁增值税将相对容易。总体而言，这意味着B2B模式下的房地产交易(如商场)写字楼 )工厂)酒店和其他形式的商业房地产项目)相比B2C或C2C模式下的住宅交易而言，受政策变化不利影响的可能性更低。 ? 土地占整个项目的价值比例–预计政府部门将不需要就出让土地使用权缴纳销项税，然而希望开发商购买土地使用权时，也许可就土地使用权的价格视同进项进行抵扣，就意味着当开发商出售已完成的项目时，其增值税应纳税额将由增值税销项税额与“视同”进项税额决定。此外，如果建筑劳务和材料占项目开发总价值越高，则可抵扣进项税额越高，因为材料的进项税税率为17%，而建筑成本会带来11%进项税。

开题报告如何陈述doc

开题报告如何陈述 篇一：开题答辩陈述稿 开题答辩陈述稿 尊敬的答辩组的各位老师和同学： 大家好！我是xxx级xxx 班的学生xx，我的论文指导老师是xxx老师。我的论文题目是《临涣水泥粉磨站建设项目风险管理研究》。 首先，我想谈谈我写这篇毕业论文的目的及意义。其实关于风险管理已经有很多人做了研究，其中特别是关于项目风险管理研究这一块是研究的热点，但是我依然选择了这个作为自己的论文题目是基于自己工作实践和认识，主要有以下两方面的原因：第一，平时喜欢读一些项目管理方面的书籍和文章，对项目的风险管理比较感兴趣，这为我论文写作奠定了一定的理论基础；第二，我公司在淮北临涣水泥粉磨站建设项目上的建设投资和运营管理为我在实践方面也打下了一定的实践基础。 背景：建设项目投资一直被认为是“高风险投资”，建设项目的一次性使其不确定性要比其他一些社会经济活动大得多，对于任何一个项目，尤其是在大中型项目的开发与建设过程中，由于投资量大、工期时间长、技术环节复杂、工程参与方众多、不可预见因素较多、涉及的面较广，其成败往往会成为社会关注的中心，关系到企业发展战略的成败，

甚至是一个企业存亡。因此，对于建设项目风险管理的研究已经受到了企业高层乃至社会的高度关注。 意义：在建设项目中风险是无形的、抽象的，因此对于其进行管理是颇具挑战性的，而正是这种挑战性，使得人们在与风险斗争的过程中不断深化对风险的认识，逐渐形成了相对完善的风险系统管理思想和理论，对项目风险的管理更为全面、更加科学。这对不断提高企业风险管理水平，加强在项目管理实践中的运用，促进项目顺利完成，优化项目经营管理，实现经济效益和社会效益取得成果和经验的同时促进企业发展有着重要的作用。（2分钟） 下面介绍一下风险管理研究在国内与国外的研究与发展情况。（看PPT略读 1分钟） 本文主要有五个组成部分：首先，第一章：对论文研究背景及意义、国内外现状分析及发展趋势进行阐述，并叙述了论文主要研究方法与思路，最后对临涣水泥粉磨站建设项目进行了简要介绍；第二章：对建设项目风险管理基本概念和理论进行阐述；第三章：结合临涣水泥粉磨站项目对建设项目的各个阶段的风险进行分析：第四章系统介绍了对风险的评估方法并在第五章提出了应对风险的几种对策。最后对研究问题进行结论性总结。全文通结合淮北矿业集团公司临涣水泥粉磨站建设项目风险管理分析，使得对风险管理

营改增后我国地方税主体税种的选择开题报告.pdf

附表1：南京财经大学红山学院本科毕业论文（设计）开题报告 南京财经大学红山学院本科毕业论文（设计）开题报告 题目：营改增后我国地方税主体税种的选择 学生姓名：学号： 系：专业： 指导教师： 2016年月日

开题报告填写要求 1. 开题报告作为毕业论文（设计）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业论文（设计）工作前期 完成，经指导教师签署意见后生效。 2. 开题报告内容必须按统一设计的电子文档标准格式打印在国际标准A4型（297mm × 210mm）打印纸或复印纸上，禁止打印在其它纸上后剪贴。 3. 开题报告的字数须2000字以上。开题报告中，学生查阅的参考文献应在15篇及以上（不包括辞典、手册）。 4. 有关年月日等日期的填写，用阿拉伯数字书写，如“2014年9月26日”或“2014-09-26”。

南京财经大学红山学院 本科毕业论文（设计）开题报告 1．选题的理由或意义： 2012年1月，营业税改征增值税试点在上海市拉开序幕，试点行业为交通运输业（暂不包括铁路运输）和部分现代服务业。2013年8月，该试点在全国范围内铺开，且试点范围进一步扩大到广播影视作品的制作、播映、发行等。2014 年1月，铁路运输和邮政服务业被纳入试点范围，至此交通运输业全部实行“营改增”。2014年4月，财政部、国家税务总局发布通知，决定自2014年6月起将电信业纳入“营改增”试点范围。 随着“营改增”试点的不断推进，地方税体系中收入规模最大、最为稳定的营业税的征税范围正逐渐缩小，其主体税种缺失的问题将更加凸显。长期以来，对地方政府而言，营业税都是其重要收入来源，而属于中央地方共享的增值税的收入规模则相对较小。所以，一旦将原本课征营业税的项目改为课征增值税，地方政府的税收收入将会出现明显下降。而且，“营改增”作为我国结构性减税的重要举措之一，若考虑其减税因素，地方政府税收收入的减少将更加明显，其依靠现行地方税体系筹集收入以提供公共服务、履行政府职责的能力将进一步降低，地方财力也会更加紧张。也就是说，“营改增”政策的实施使得营业税在地方税体系中逐渐丧失主导地位，使其不再有能力担起主体税种的重任，从而导致地方政府的财力受到一定影响，中央和地方政府之间的收入差距也将进一步扩大。 在这样的背景下，对我国地方税主体税种的选择与培育等问题进行深入研究也就势在必行。通常而言，地方税主体税种是在地方税体系中处于主导地位，其收入来源稳定，能为地方政府及其各职能部门的正常运转提供保障。地方税主体税种往往还具备税源充足、调控能力强、征管便利等特征，如果缺失，不仅地方政府通过地方税组织财政收入和调节经济的能力受到影响，而且地方政府职能的 履行与地方公共产品的供给也将受到严重影响，使得地方政府没有了充足稳定的收入来源和坚实的经济支撑，制约了税收调节功能的有效发挥，更严重的还可能迫使地方政府采取一些短期行为，这都将对地方经济的可持续发展带来诸多不利影响。除此之外，因我国幅员辽阔，受地区间经济发展水平和自然资源条件的限制和影响，各地的地方税构成情况也会有所差别，所以在选择地方税主体税种时，应充分考虑我国地区间发展不平衡的现状，确保中西部欠发达地区地方政府能够与东部发达地区获得同样充裕的税收收入。因此，无论从理论上还是从实践上来看，以“营改增”为契机，对我国地方税主体税种进行科学合理地选择，既是进一步深化财税体制改革的重点内容，也是建立有中国特色的地方税体系、构建适应市场经济发展的地方税制的关键。

精品范文-融资租赁营改增的调研报告

精品范文-融资租赁营改增的调研报告 为厘清融资租赁“营改增”存在的主要问题，找出原因，并在充分征求融资租赁界和地方税务执行部门意见的基础上，尝试提出解决问题的建议，中国融资租赁三十人论坛组织了全国范围内的“营改增”调研。 中国融资租赁三十人论坛聘请中央财经大学税务学院税务管理系主任蔡昌，与论坛研究部共同组成调研课题组，在xx、xx、广州三地分别召开了“营改增”座谈会，调研了约50家融资租赁企业与xx、xx、广州、天津4个“营改增”试点地区共5家税务机关。为了更加全面深入地了解融资租赁公司面临的问题，课题组还制作了调查问卷，广泛地搜集融资租赁公司反映的问题和反馈的意见。 通过调研和实际案例测算，融资租赁业在“营改增”中遇到了不少问题，“营改增”执行现偏差给企业和税务部门均带来了税负增加、税收减少的困惑。同时提出“两率”并行方案，方案符合营改增的政策方向，也具有现实可行性。 执行情况与“营改增”本意现偏差 作为国家推进调整经济结构和加快转变经济发展方式所采取的结构性减税的重大举措，“营改增”的本意是：有利于完善税制，消除重复征税;有利于社会专业化分工，促进三次产业融合;有利于降低企业税收成本，增强企业发展能力;有利于优化投资、消费和出口结构，促进国民经济健康协调发展。财税[2xx]110号文也明确“营改增”的基本原则是“改革试点行业总体税负不增加或略有下降，基本消除重复征税”。 而从目前融资租赁“营改增”的执行情况来看，出现了许多与“营改增”本意和基本原则相违背的现象，如融资租赁企业税负明显增加，售后回租业务重复征税，进口租赁业务重复征税等。 课题组调研了xx、xx、广州、天津4个试点地区共5家税务主管部门，税务主管部门的一致反映是，诸多融资租赁企业反映税负增加，而税务局从融资租赁企业实际收到的税款减少，这无疑会给税务主管部门带来很大困惑。 融资租赁企业的困惑 首先是税负增加，而实际缴纳税款减少。 营业税方面，财税[2xx]16号文规定，经中国人民银行、外经贸部和国家经贸委批准经营融资租赁业务的单位从事融资租赁业务的，以其向承租者收取的全部价款和价外费用(包括残值)减除出租方承担的出租货物的实际成本后的余额为营业额。以上所称出租货物的实际成本，包括由出租方承担的货物的购入价、关税、增值税、消费税、运杂费、安装费、保险费和贷款的利息(包括外汇借款和人民币借款利息)。适用税率5%。增值税方面，于2xx年8月1日起施行的财税[2xx]37号文规定，经中国人民银行、商务部、银监会批准从事融资租赁业务的试点纳税人提供有形动产融资租赁服务，以取得的全部价款和价外费用(包括残值)扣除由出租方承担的有形动产的贷款利息(包括外汇借款和人民币借款利息)、关税、进口环节消费税、安装费、保险费的余额为销售额。适用税率17%。从销售方或者提供方取得的增值税专用发票、海关进口增值税专用缴款书、农产品收购发票、农产品销售发票、铁路运输费用结算单据和税收缴款凭证等可作为增值税扣税凭证进行进项抵扣。 对比两种税制下的政策，我们可以发现，营业税和增值税下的税基基本没有改变，而税率从5%提高到17%，提高了12个百分点，对应的城建税及教育费附加也会提高12个百分点，这就直接导致“营改增”后，融资租赁企业税负增加2倍多。 课题组调研的50家融资租赁企业一致反映：“营改增”后，融资租赁企业税负明显增加。 9家金融租赁公司的统计数据显示，2xx年实际缴纳营业税（6）、87亿元，若按增值税模拟测算，缴税金额约为1（9）、95亿元，增幅达190%。 我们对一份真实的融资租赁合同进行测算，同一笔业务，营业税下应缴营业税和城建税及教育费附加总额为14797（1）、70元，增值税下应缴增值税和城建税及教育费附加总额为43000（3）、22元。“营改增”后，税负增加幅度高达190.60%。 而实际缴纳税款减少，原因在于税负跨期效应。融资租赁企业普遍反映，“营改增”后税负明显增加，但是实际缴纳的税款明显减少。这其中最主要的原因是直租业务存在税负跨期效应。单个项目来看，项目前期进项大于销项，无需缴纳增值税，项目后期集中缴税。 下面举例进行说明：

营改增对物流企业的影响开题报告800

附件2 毕业设计（论文）开题报告 填表日期：年月日 年级专业：学生姓名：学号： 指导教师：毕业设计（论文）题目：营改增对物流企业的影响 研究目标与内容（包括基本内容、方案论证、设计思路等）我国的增值税改革的目的是优化我国的税制结构、降低企业的税负、促进社会和经济的健康可持续性的发展，每一次的试点或改革均取得一定的成就，我国尚处社会主义市场经济的初级阶段，税制方面还有很多亟待解决的问题。从社会经济发展的要求看，在未来一段时间内我国仍将加快税制改革的步伐。本文通过理论分析和案例实证，对未来增值税改革内容和方向提出建议，同时也对企业在增值税转型环境下，如何协调好各方面的工作，充分利用增值税转型给企业带来的机会，从实务操作角度提供参考意见。 增值税从在我国开征以来，到最新的2012 年增值税扩围，经历了多次的改革，这些改革到底给企业带来什么样的变化，企业是否从中获益，这是国家政策制定部门、也是企业非常关心的问题，从这一点讲，增值税改革问题值得我们再研究。 （1）本文从理论上分析消费型增值税对企业税负、固定资产投资、股东权益收益率和经营性现金流方面的影响。 （2）关于增值税改革的研究，我国的学者进行了非常深入的理论和实践研究，本文将在学者研究的基础上，从企业财务从业人员的角度，以有代表性的个别上市公司 为对象，实践验证增值税转型对该公司的具体影响，检验增值税转型实施的效果。 （3）2012 年 1 月 1 日起在上海的部分行业试行营业税转增值税的试点，这是增值税改革的又一次深入，对上海的相关行业势必带来巨大的影响，本文将研究本轮增值税扩围对各行业的影响。 毕业论文（设计）工作安排计划2014年2月26日前完成开题报告 2014年2月30日前完成论文细纲的写作，并开始论文初稿 2014年3月25日前完成论文初稿 2014年3月上旬论文中期检查 2014年04月01日前论文定稿完成 2014年04月开始准备论文答辩 学生签字：指导教师签字：年月日年月日 院系 审核 意见负责人签字盖章： 年月日备注：1.此表由学生填写；2.表格不够填写可续页。

营改增金融企业税收调研报告

金融业营改增税收情况调研的报告 一、总体情况 我局所管理的金融业共计9户，其中：银行业4户（分别是： 工行、农行、甘肃银行和邮政储蓄银行），农村信用社1户，保险 业4户（分别是：人民财险、中国大地财险、中华联合财险和永安 财险）。 二、具体调研营改增情况 1、临潭县农村信用社，主要业务是存贷款业务，有从业人员 28人。目前已进行一般纳税人资格登记，独立核算，增值税就地缴纳，增值税升级系统已推行，现已领购增值税专用发票2份，增值 税普通发票5份，均未开具。2015年缴纳营业税300万元，2016 年1至4月缴纳营业税95万元。经实地了解，该信用社已对免税 项目进行备案登记，同时，根据财政部国家税务总局关于进一步 明确全面推开营改增试点金融业有关政策的通知（财税【2016】46号）规定，企业已申请选择简易计税方法按照3%的征收率计算缴纳 增值税，原营业税税率由5%降为3%的征收率，企业营改增后2016 年5月至12月增值税比原营业税将大幅减少，预计能实现增值税120万元。 2、中国农业银行股份有限公司临潭县支行，主要业务是存贷 款业务，有从业人员22人。目前已进行一般纳税人资格登记，非 独立核算，增值税升级系统已推行，现已领购增值税专用发票4份，增值税普通发票16份，都由州农行统一向县级银行分发，均未开具。2015年缴纳营业税107万元，2016年1至4月缴纳营业税156 万元，涨幅大的主要原因是今年元至4月涉农贷款业务量比去年同 期增幅大，且营业税税率从去年年底由3%提高到5%，税款增幅大。

经实地了解，该银行由于由省农行与省局协商具体增值税缴纳办法，具体如何缴纳，县农行财务负责人不确定。后又与州农行进行沟通，听说有可能由县级进行预缴，具体如何预缴也说不上。同时，根据 财政部国家税务总局关于进一步明确全面推开营改增试点金融业 有关政策的通知（财税【2016】46号）规定，涉农贷款可以选择简 易计税方法按照3%的征收率计算缴纳增值税，企业已经清楚涉农贷 款可以选择简易计税方法按照3%的征收率计算缴纳增值税的政策， 原营业税税率由5%降为3%的征收率，企业营改增后，如果由州农 行进行统一缴纳，2016年5月至12月就没有增值税；如果由县农 行进行预缴，但是由于预缴比例不清楚，也无法预测2016年5月 至12月能实现增值税具体数据。加之，农行也享受过度政策，有 免税项目，现在农行无法预测具体数据。 3、中国工商银行股份有限公司临潭支行，主要业务是存贷款 业务，有从业人员12人。目前已进行一般纳税人资格登记，非独 立核算，增值税升级系统已由州工行发行，现从我局已领购增值税 专用发票5份，增值税普通发票2份，均未开具。2015年缴纳营业 税25万元，2016年1至4月缴纳营业税7万元。经实地了解，该 银行由于由省工行与省局协商具体增值税缴纳办法，具体如何缴纳，县农行财务负责人不确定。后又与州工行进行了解，具体如何预缴 到现在还未明确。 4、甘肃银行股份有限公司临潭支行，主要业务是存贷款，有 从业人员8人。目前已进行一般纳税人资格登记，非独立核算，增 值税升级系统推行且领取的发票都又退回，由州银行统一领用后， 向县银行进行分发。2015年缴纳营业税免税，2016年1至4月缴 纳营业税0.4万元。经了解，县级银行的增值税由州银行统一缴纳。

开题报告——营改增

浙江大学远程教育学院 本科生毕业论文（设计）开题报告 题目我国试行“营改增”政策的现状及其完善 专业 学习中心 姓名学号 指导教师 年月日

一、文献综述： 1、国外研究观点 1954年，法国率先提出了推行增值税，历经半个世纪以来这一政策已被130多个国家采用。我国从1979年引入增值税以来，一直保持的是增值税与营业税并行的流转税格局，目前已开始扩大增值税范围的税制改革，而交通运输业与服务业一直是学者们呼声较高的行业。由于国外大部分国家从一开始就将交通运输业与服务业纳入了增值税的征收范围。所以国外研究学者少有对其进行研究。 我国的“营改增”改革具有中国特色。相关的国外文献主要还是以对增值税的研究为主： Jenkins G.P and Kuo C.Y(2000)构建了模拟增值税系统收入政策的模型，发现在发展中国家，税收政策通常基于比较狭隘的税基；Emran M.S and Stiglitiz J.E(2005)则认为增值税改革会减少社会福利，并对许多发展中国家进行的间接税改革提出了自己的看法和见解；Keen M and Mintz J(2004)构建了一个关于增值税最优起征点的分析模型，得出其应该介于税收收入和征收成本之间：Carbonnier C.(2007)则分析了法国1987-1999年之间的两次增值税改革，并测量在税负转嫁存在的情况下生产者与消费者之间税负的分配；Keen M and Lockwood B(2009)指出增值税是十分有效的，许多开征了增值税的国家都获得了更有效的税收效果。 Richard M. Bird, Pierre-Pascal Gendron(2007)认为，增值税在不同的国家因为其政策目的不同而以各自的形式存在，但是只要“消费”征税占整个国家的财税比重足够大，这种增值税的形式就是好的。 爱伦·泰特在《增值税国际实践和问题》中列举了几种不易判别和计征增值税的服务和劳务包括:建筑业、租赁和代理业、金融服务业、境外提供劳务等。但他认为即使这样，仍应尽可纳入增值税的征收范围能。 2、国内学者的观点 霍军(2002)指出，增值税征税对象较窄，从横向上影响了增值税的抵扣的完整性。1994年的增值税政策，虽然是生产型的，而且从第二产业的生产环节延伸到了第三产业的商品批零环节，但却丝毫未涉及服务业。这明显有违于税收的公平原则。 刘汉屏、陈国富(2001)认为，现在世界主流国家在增值税征收对象和其他流转税的配合上，都有一个共识，就是应该是税种的重叠关系，而非并行关系，也不存在划分各自范围的纠葛。 贾康(2010)认为增值税扩围改革的终极目的是建立一个包含全部商品和劳务的现代增值税。 孙刚认为增值税改征营业税的改革，“分步实施”无论从解决问题的角度还是从实际的推进上都有“一步到位”难以企及的优点，因此目前营改增一步步分行业分地区推进是个较优选择。

关于降低实体经济企业综合成本的调研报告

关于降低实体经济企业综合成本的调研报告 关于降低实体经济企业综合成本的调研报告 2018年4月 随着我国经济的发展，民营实体经济企业在拉动经济增长、增加就业、促进经济增长、科技创新与社会和谐稳定等方面具有不可替代的作用，对国民经济和社会发展具有重要的战略意义。近年来，国家、自治区和鄂尔多斯市出台政策和措施扶持民营实体经济企业特别是小微企业的发展，帮助他们降低经营成本，优化发展环境。为了掌握民营实体经济企业生产经营成本的现状，杭锦旗工商联在我旗规模以上企业范围内对此进行了比较系统的调研。调研结果表明：企业生产经营总成本增加了。其中，人工成本增加最多，其次，销售费用增加较多；所有成本中，只有制度性交易成本下降了，物流成本和创新成本都几乎没有增加。 关键词：民营企业；实体经济；成本 民营经济迅速发展，已经逐渐成为经济发展一支主力军。民营企业成为经济领域的重要组成部分，特别是民营实体经济企业在拉动经济增长、增加就业、促进科技创新与社会和谐稳定等方面起到了举足轻重的作用，对国民经济和社会发展具有战略意义。 在中国经济进入新常态的大背景下，民营经济作为重要的经济主体，主动适应和引领经济发展新常态，不断优化产业结构，推动整体经济的发展，为经济发展作出了巨大贡献。然而，民营实体经济企业普遍面临经营成本居高不下的问题，严重制约了企业健康发展和竞争力提升，妨碍着稳增长、调结构任务的实现，也对推进供给侧改革、增强经济可持续发展带来挑战。党中央和国务院十分重视这一问题，明确提出开展降低实体经济企业成本行动，优化运营模式，增强盈利能力。 当前，民营实体经济企业首先必须解决的问题是生存问题，其次才是发展问题。初步调查资料显示：民营实体经济企业的产值虽然有所上升，但利润却有所下降。民营实体经济企业由于成本高而导致生存状况面临着严峻考验。近年来，国家出台政策和措施扶持民营实体经济企业特别是小微型企业的发展，帮助他们降低经营成本，优化发展环境。然而，政府的扶持政策实施是否产生效果？如何继续降低民营实体经济企业经营成本，提高其生存能力？这些问题仍有待探索。 在企业经营成本中，当前人工成本越来越高，其中以社保体系中的养老保险、医疗保险、失业保险、工伤保险、生育保险和住房公积金等“五险一金”问题最为突出。 为准确掌握民营实体经济经营成本的变化情况，本次调研在依托鄂尔多斯

营改增对服务业的影响开题报告

毕业论文（设计）开题报告 姓名院（系）专业财政学班级2班 学号联系方式 论文题目：“营改增”对服务业的影响 一、研究目的及意义 （一）研究的目的 营改增是我国现阶段财税部门进行试点的一个重要项目，许多专家学者不断的研究如何在我国更好的贯彻落实营业税改增指数跌政策，研究该方向是为了与时俱进，了解营业税改革的现状，更好地学习我国的税收制度，从一个角度来分析我国税收改革的必要性。随着经济的快速发展，我国的税收制度也发生较大变化， 2012年，政府提出营业税改增值税的改革制度最受关注，此次“营改增”首先以上海作为全国进一步深化增值税制度改革的试点城市。从2012年1月份开始，上海市的交通运输业和部分现代服务业现行征收的营业税全部改为征收增值税。截止目前，上海市的“营改增”试点工作已过去一年的时间，起到了明显的减税作用。研究如何使营改增在全国范围内执行是当今正要任务，在“营改增”过程中，保护中小企业利益、推进结构性改革税负是税制改革改革的主要方向，所以，只有不断地完善营业税改革问题，尽快出台相关配套政策保证结构性减税，才能保证我国经济实现持续、快速、稳定增长。虽然营业税改增值税有诸多好处，但是在营业税改增值税的初期所带来的问题，特别是对服务业的也是急需解决的，有很多我们不得不去面对的不良影响。而我们要做的就是找出营改增试点过程中出现的问题及其对服务行业产生的不良影响，采取一定的措施解决营改增过程中出现的问题，从而使服务业得以健康发展。 （二）研究的意义 “营改增”对于企业而言是机遇与挑战并存。一方面，“营改增”可以克服重复征税的弊端，对于大部分企业可以降低税负;尤其对于小企业，提高了增值税一般纳税人认定标准后，众多小规模纳税人企业可以按照3%的征收率纳税，税负降低明显。从上海试点第一季度的反馈来看，百分之七十的企业实现了税负下降。从上海的情况来看，交通运输企业税负增加明显。同时，“营改增”后，企业在增值税专用发票管理、纳税申报等方面的工作量会增加，增值税专用发票带来的行政及刑事风险也需要引起企业的高度关注。同时中国处于产业结构升级阶段，第三产业比第一第二产业更加能够创造附加值，创造就业岗位，促进经济发展，营改增为服务业发展提供了良好的机遇，研究营改增过程中出现的问题，减轻服务业发展负担，是我国近几年税务改革的当务之急，同时营业税改增值税正倒逼我国税收制度更深层次的变革，营改增是一个重要的起点。