立体车库投资建设项目建议书

立体车库投资建设项目建议书

规划设计/投资分析/产业运营

目录

第一章项目基本情况 (4)

一、项目承办单位基本情况 (4)

二、项目概况 (6)

三、项目评价 (8)

四、主要经济指标 (9)

第二章项目建设背景及必要性分析 (12)

一、项目建设背景 (12)

二、必要性分析 (14)

第三章产品规划及建设规模 (16)

一、产品规划 (16)

二、建设规模 (16)

第四章选址科学性分析 (17)

一、项目选址 (17)

二、地总体要求 (17)

第五章工程设计方案 (19)

一、建筑工程设计原则 (19)

二、建筑设计方案 (19)

三、主要材料选用标准要求 (20)

四、土建工程建设指标 (20)

第六章工艺原则及设备选型 (22)

一、项目工艺技术设计方案 (22)

二、设备选型方案 (22)

第七章环境保护 (23)

一、建设期环境保护 (23)

二、运营期环境保护 (24)

三、环境保护综合评价 (24)

第八章节能分析 (26)

一、能源消费种类和数量分析 (26)

二、项目预期节能综合评价 (26)

第九章项目实施进度计划 (28)

一、建设周期 (28)

二、建设进度 (28)

第十章投资估算与资金筹措 (29)

一、项目总投资估算 (29)

二、资金筹措 (31)

第十一章经济评价 (32)

一、经济评价财务测算 (32)

二、项目盈利能力分析 (34)

第十二章综合评价 (36)

第一章项目基本情况

一、项目承办单位基本情况

（一）公司名称

xxx（集团）有限公司

（二）公司简介

公司始终坚持“服务为先、品质为本、创新为魄、共赢为道”的经营理念，遵循“以客户需求为中心，坚持高端精品战略，提高最高的服务价值”的服务理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致力于为客户量身定制出完美解决方案，满足高端市场高品质的需求。

（三）公司经济效益分析

上一年度，xxx（集团）有限公司实现营业收入25665.02万元，同比增长15.46%（3436.83万元）。其中，主营业业务立体车库生产及销售收入为23190.95万元，占营业总收入的90.36%。

根据初步统计测算，公司实现利润总额6006.46万元，较去年同期相比增长1294.97万元，增长率27.49%；实现净利润4504.85万元，较去年同期相比增长869.43万元，增长率23.92%。

表1：上年度主要经济指标

项目单位指标

——————————————————————————————完成营业收入万元25665.02

完成主营业务收入万元23190.95

主营业务收入占比90.36%

营业收入增长率（同比）15.46%

营业收入增长量（同比）万元3436.83

利润总额万元6006.46

利润总额增长率27.49%

利润总额增长量万元1294.97

净利润万元4504.85

净利润增长率23.92%

净利润增长量万元869.43

投资利润率48.65%

投资回报率36.49%

财务内部收益率20.15%

企业总资产万元31830.76

流动资产总额占比33.05%

流动资产总额万元10518.96

资产负债率42.98% ——————————————————————————————

二、项目概况

（一）项目名称

立体车库投资建设项目

（二）项目选址

xxx工业新城

（三）项目用地规模

项目总用地面积27193.59平方米（折合约40.77亩）。

（四）项目用地控制指标

该工程规划建筑系数60.13%，建筑容积率1.52，建设区域绿化覆盖率7.41%，固定资产投资强度245.05万元/亩。

（五）土建工程指标

项目净用地面积27193.59平方米，建筑物基底占地面积16351.51平方米，总建筑面积41334.26平方米，其中：规划建设主体工程27652.21平方米，项目规划绿化面积3061.12平方米。

（六）设备选型方案

项目计划购置设备共计73台（套），设备购置费2304.23万元。

（七）节能分析

1、项目年用电量897385.61千瓦?时，折合110.29吨标准煤。

2、项目年总用水量20144.87立方米，折合1.72吨标准煤。

3、“立体车库投资建设项目”，年用电量897385.61千瓦?时，年总

用水量20144.87立方米，项目年综合总耗能量（当量值）112.01吨标准煤/年。达纲年综合节能量31.59吨标准煤/年，项目总节能率27.96%，能源利用效果良好。

（八）环境保护

项目符合xxx工业新城发展规划，符合xxx工业新城产业结构调整规划和国家的产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区域生态环境产生明显的影响。

（九）项目总投资及资金构成

项目预计总投资13300.18万元，其中：固定资产投资(固定资产投资)万元，占项目总投资的75.12%；流动资金3309.49万元，占项目总投资的24.88%。

（十）资金筹措

该项目投资均由企业自筹。

（十一）项目预期经济效益规划目标

预期达纲年营业收入27253.00万元，总成本费用21370.46万元，税金及附加102.57万元，利润总额5882.54万元，利税总额6839.84万元，税后净利润4411.90万元，达纲年纳税总额2427.93万元；达纲年投资利润率44.23%，投资利税率51.43%，投资回报率33.17%，全部投资回收期4.51年，提供就业职位500个。

（十二）进度规划

本期工程项目建设期限规划12个月。

三、项目评价

1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求，符合xxx工业新城及xxx工业新城立体车库行业布局和结构调整政策；项目的建设对促进xxx工业新城立体车库产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。

2、xxx（集团）有限公司为适应国内外市场需求，拟建“立体车库投资建设项目”，本期工程项目的建设能够有力促进xxx工业新城经济发展，为社会提供就业职位500个，达纲年纳税总额2427.93万元，可以促进xxx 工业新城区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做出积极的贡献。

3、项目达纲年投资利润率44.23%，投资利税率51.43%，全部投资回报率33.17%，全部投资回收期4.51年（含建设期12个月），固定资产投资回收期4.51年（含建设期），项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。

4、工业强基是一项长期性、战略性、复杂性的系统工程，决定制造强国战略的成败，必须加强顶层设计，制定推进计划，明确重点任务，完善政策措施，整合各方资源，组织推动全社会齐心协力，抓紧抓实，长期坚持，务求抓出实效。

综上所述，项目的建设和实施无论是经济效益、社会效益还是环境保

护、清洁生产都是积极可行的。

四、主要经济指标

表2：主要经济指标一览表

项目单位指标

——————————————————————————————占地面积平方米27193.59

折合亩数亩40.77

容积率 1.52

建筑系数60.13%

投资强度万元/亩245.05

基底面积平方米16351.51

建筑面积平方米41334.26

绿化率7.41%

绿化面积平方米3061.12

固定资产投资万元9990.69

流动资金万元3309.49

总投资万元13300.18

土建工程投资万元2918.84

设备投资万元2304.23

其它投资万元4767.62 土建工程投资占比21.95% 设备投资占比17.32% 其它投资占比35.85% 流动资金占比24.88% 固定资产投资占比75.12% 收入万元27253.00 总成本万元21370.46 利润总额万元5882.54 净利润万元4411.90 所得税万元1470.63 增值税万元854.73 税金及附加万元102.57 纳税总额万元2427.93 利税总额万元6839.84 投资利润率44.23% 投资利税率51.43% 投资回报率33.17% 回收期年 4.51

设备数量台（套）73

年用电量千瓦时897385.61

年用水量立方米20144.87

总能耗吨标准煤112.01

节能率27.96%

节能量吨标准煤31.59

员工数量人500 ——————————————————————————————

第二章项目建设背景及必要性分析

一、项目建设背景

1、针对专业车场管理公司，立体车库是提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具。与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不准停位置，由电子控制的整个设备便不会运转。应该说，机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流。在地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施，因此，运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。机械车库一般不做成套系统，而是以单台集装而成。这样可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势，在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可以随机设立机械停车楼。这对眼下车库短缺的小区解决停车难的问题提供了方便条件。

2、制造业转移的趋势走向与国家前途命运关系甚大，美国现在已退出很多制造领域，但是并未退出产业链，而是专攻标准和技术。日本目前也在按照这一路径走，3D、4k、量子点等技术都是由日本开发，并由中国企业发扬光大。如今，夏普、松下、东芝等转型医疗设备、能源，特斯拉的电视就是松下在提供。前沿技术和关键创新，依然是传统工业强国的主战场，中国制造商仍需跟踪其技术路线。中国的“*”在消失，而“*”才刚刚开始。中国制造业整体上依然技术和资本积累不足，原始创新面临高昂成本，而且风险难测。

3、未来5年，是全球新一轮科技革命和产业变革从蓄势待发到群体迸发的关键时期。信息革命进程持续快速演进，物联网、云计算、大数据、人工智能等技术广泛渗透于经济社会各个领域，信息经济繁荣程度成为国家实力的重要标志。增材制造（3D打印）、机器人与智能制造、超材料与纳米材料等领域技术不断取得重大突破，推动传统工业体系分化变革，将重塑制造业国际分工格局。基因组学及其关联技术迅猛发展，精准医学、生物合成、工业化育种等新模式加快演进推广，生物新经济有望引领人类生产生活迈入新天地。应对全球气候变化助推绿色低碳发展大潮，清洁生产技术应用规模持续拓展，新能源革命正在改变现有国际资源能源版图。数字技术与文化创意、设计服务深度融合，数字创意产业逐渐成为促进优质产品和服务有效供给的智力密集型产业，创意经济作为一种新的发展模式正在兴起。以上领域的加速成长，必然需要资本的推波助澜，从而诞生众多的投资机遇。综合以上两方面的分析，2017年是中国经济的一个重要分水岭，中国经济的换挡已经临近完成，新生力量将会在未来几年重新把中国经济拉上一个新的台阶。站在一个新的起点上，此时的投资机遇将是历史性的，值得把握。

4、绿色经济既是大势所趋，也是破解资源、能源和环境约束的关键所在。无论是基于对全球资源的巨大依赖和提升未来制造核心竞争力的考虑，还是顺应人民群众对青山碧水的盼望和要求，推进绿色制造都到了紧迫关口。建设制造强国，必须加快制造业绿色改造升级，全面推行工业节能减

排和清洁生产，构建高效、清洁、低碳、循环的绿色制造体系，走生态文明的发展道路。坚持结构优化。调整结构、优化布局贯穿于中国制造业发展的全过程。虽然我国逐步形成了完整的产业体系，但结构不合理、产能过剩严重、区域发展同质化等问题仍未得到根本解决。建设制造强国，必须把加快构建高端引领、面向未来的现代产业新体系作为中心任务，推动传统产业向中高端跃升，大力发展高端制造和生产性服务业，促进大中小微企业协调发展，持续优化产业布局，走提质增效的发展道路。

二、必要性分析

1、这些年，为推动绿色发展，中央积极谋划顶层设计、持续加大投入，做了许多工作。各地各部门亦重拳治理大气雾霾和水污染、加强生态安全屏障建设、大力发展节能环保产业。然而，相比于已经取得的成绩，今后的任务更重，时间更紧。今年是全面建成小康社会决胜阶段的开局之年，也是推进结构性改革的攻坚之年，在这一关键时期，必须推动绿色发展取得新的突破，抓紧构建起绿色发展的大格局，为实现全面建成小康社会目标打下坚实基础。

2、“十三五”时期重要战略机遇期的判断，是我们党坚持解放思想、实事求是、与时俱进，以战略思维和世界眼光作出的。从国际环境看，尽管国际金融危机给世界经济造成深度冲击，世界经济增长速度减缓，各种形式的保护主义抬头，气候变化、能源资源安全、公共卫生安全等全球性问题更加突出，国际和地区热点问题此起彼伏，但和平、发展仍是当今时

代的两大主题，世界多极化和经济全球化深入发展，国际力量对比继续朝着有利于世界和平与发展的方向演化，我国同各大国、周边国家、发展中国家等的新型国际关系持续平稳发展，各国加强对华经济技术合作的意愿进一步增强，我国国际影响力和国际地位明显提高，相对稳定的外部环境总体上有利于我国集中精力搞建设、谋发展。

3、适应我国对外开放的新形势，更加注重引进产业升级亟需的先进技术设备，着力引进高端人才，加快实施“走出去”战略，努力提高工业对外开放的质量和水平。提高工业领域利用外资水平。加强外资政策与产业政策的协调，鼓励外资投向先进制造、高端装备、节能环保、新能源、新材料等产业领域，积极推进战略性新兴产业的国际合作。利用国内市场优势、资源优势和智力资本优势，加强引进消化吸收再创新，积极引进研发团队等智力资源，更好地利用全球科技成果，努力掌握一批核心技术。

第三章产品规划及建设规模

一、产品规划

项目主要产品为立体车库，根据市场情况，预计年产值27253.00万元。

二、建设规模

（一）用地规模

该项目总征地面积27193.59平方米（折合约40.77亩），其中：净用地面积27193.59平方米（红线范围折合约40.77亩）。项目规划总建筑面积41334.26平方米，其中：规划建设主体工程27652.21平方米，计容建筑面积41334.26平方米；预计建筑工程投资2918.84万元。

（二）设备购置

项目计划购置设备共计73台（套），设备购置费2304.23万元。

（三）产能规模

项目计划总投资13300.18万元；预计年实现营业收入27253.00万元。

机械式立体车库优缺点分析如下

机械式立体车库优缺点分析如下: 一: 升降横移类机械式停车设备：采用以载车板升降或横移存取车辆的机械式停车设备。 优点：由于型式比较多，规模可大可小，对地的适应性较强，因此使用十分普遍。钢结构部分、载车板部分、链条传动系统、控制系统、安全防护措施等。在停车设备的市场份额约占70%。 不足点：每组设备必须留有至少一个空车位；为链条牵动运行过程不具有防止倾斜坠落功能。

2、垂直循环类机械式停车设备：采用垂直方向做循环运动来存取车辆的机械式停车设备。 优点：省地,在58m2的地方建起大型垂直循环类机械停车库，可容纳34辆轿车，可省去购置土地的大量费用。在停车设备的市场份额约占3-5%。 不足点：设备结构复杂，没有完善的闭锁和监测系统，采用足够的安全措施和消防系统，相对比较故障率高。最远车位一般一次取车需2分钟，高峰取车时间依次取车时间过长，依次取车第20辆约需30分钟以上，实用性差，因此有的用户开始拆除。 3、水平循环类机械式停车设备：采用一个水平循环运动的车位系统来存取停放车辆的机械式停车设备。 优点：可以省去进出车道，提建于狭长地形的地方，降低拉通风装置的费用，若多层重叠可为大型停车场。

但因一般只有一个出入口，所以存取车时间较长。在停车设备的市场份额约占3-5%。 不足点：但因一般只有一个出入口，所以存取车时间较长，最远车位一般一次取车需2分钟，高峰取车时间依次取车时间过长，依次取车第20辆约需30分钟以上，实用性差，因此有的用户开始改造。 4、多层循环类机械式停车设备：采用通过使载车板作上下循环运动而实现车辆多层存放的机械式停车设备。 优点：无需坡道，节省占地，自动存取，建于地形细长且地面只允许设置一个出入口的场所。在停车设备的市场份额约占1-2%。

小型立体车库设计

摘要 在我国汽车保有量越来越大、停车问题越来越严重的情况下，开发适合我国国情的立体车库，是解决停车问题的有效途径。车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有近二十年的历程。由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，立体停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。 在此设计中，通过利用杠杆和链传动曳引活动梁实现对汽车的二层存取。 在完成确保双层车辆均可自由存取的总体框架的设计后，对链传动存取车辆装置及其零部件、活动梁及停车梁等主要结构及其零部件进行计算校核。 该立体车库结构简单，操作方便，成本低廉，比较适合于家庭用户。 关键词：立体车库；杠杆；链传动; 曳引；校核

ABSTRACT In our country, as the automobile amount increasing ceaselessly, the parking problem becomes more and more serious. An effective method to solve the parking problem is to develop the stereoscopic garage which adapts to the current situation of our country. In this design, one can use the stereoscopic garage to store and take car in any layer of the double-layer garage by the dragging of the movable ridge, which is accomplished by the lifting and lowering of the level and the transportation of the chain. After finishing the entire design which ensuring that the cars in each layer come in and go out freely without causing obstructions to each other, the tractor-driven device and its fittings,as well as the main structure,such as the movable ridge and parking ridge and their fittings are designed an checked. Having the advantages of the simple structure, convenient operation and low costs, this stereoscopic garage is a good choice for home users. Key words: Stereoscopic Garage; Level; Transportation of Chain; Tractor-driven; Check

立体车库项目商业计划书

立体车库项目商业计划书 立体车库项目商业计划书（说明：本文为ＷＯＲＤ格式，下载后可直接使用）

目录 第一章总论 (1) 1.1项目简介 (1) 1.2项目概况 (1) 1.3报告编制原则和依据 (2) 1.4报告的主要内容 (3) 1.5报告涉及范围 (3) 1.6建设规模 (4) 1.7项目实施进度 (4) 1.8总投资及资金筹措 (4) 1.9投资回收期 (5) 第二章项目建设背景及建设的必要性 (5) 2.1项目背景 (5) 2.2项目建设的必要性 (11) 第三章产业政策行业准入规划符合性分析 (13) 3.1产业政策分析 (13) 3.2行业准入分析 (14) 3.3规划符合性分析 (14) 第四章项目的投资环境与市场分析 (16)

4.1项目的投资环境分析 (16) 4.2市场研究 (19) 4.3市场预测 (24) 第五章产品方案与工艺技术 (26) 5.1产品方案 (26) 5.2工艺流程 (26) 5.3主要技术标准及规范 (29) 第六章厂址选择与建设条件研究 (39) 6.1厂址选择 (39) 6.2建设条件分析 (40) 第七章工程技术与建设方案 (42) 7.1工程技术方案 (42) 7.2建设方案 (45) 第八章企业机构与劳动定员 (48) 8.1企业组织结构 (48) 8.2劳动定员 (48) 第九章项目实施计划 (49) 9.1基本要求 (50) 9.2项目实施计划 (50)

第十章资源利用分析与评价 (51) 10.1土地利用合理性分析 (51) 10.2节能措施 (54) 10.3节水措施 (54) 第十一章环境保护安全生产与职业健康 (55) 11.1环境保护 (55) 11.2安全生产 (57) 11.3职业健康 (58) 第十二章投资估算及资金筹措 (59) 12.1投资估算 (59) 12.2资金筹措 (62) 第十三章财务评价 (62) 13.1财务评价基础数据 (62) 13.2销售收入及税金估算 (64) 13.3产品成本 (65) 13.4财务评价指标 (66) 13.5不确定性分析 (68) 13.6财务评价结论 (69) 第十四章综合评价及结论与建议 (71)

项目建议书投资估算项目重点

第2节项目建议书投资估算项目 项目建议书投资估算项目应按项目表的序列及内容编制,如实际不发生某部分费用时,第1,2,3部分的序号应保留不变,如第2部分设备,工具,器具购置费在该项目中不发生,工程建设其他费用仍为第3部分.估算应按1个建设项目(如1条路线或1座独立大,中桥)进行编制.当1个建设项目需要分段估算投资时,应分别是编制总估算表,但必须汇总编制"总估算汇总表". 项目建议书投资估算项目分为路线工程估算项目和独立桥梁工程估算项目.项目表中的单位是总估算表中数量栏的单位,也是技术经济指标的单位. 1,项目建议书路线工程项目表 项 目 节 工程或费用名称 单位 备注 第1部分建筑安装工程费 公路公里 1 路线工程 公路公里 按照路段份目 1 ----- 2 桥长1000m以上(含1000m)特大桥工程 m/座

按照桥名分目 2 ----- 3 附属工程 公路公里 按照项目分目 1 2 支线工程 km 3 ----- km 4 综合利税费 公路公里 第2部分设备,工具,器具购置费公路公里 第3部分工程建设其它费用 公路公里 1 征用土地费 市亩 2 拆迁赔偿费

公路公里 3 建设单位管理费公路公里 1 建设单位管理费公路公里 2 工程质量监督费公路公里 3 工程监理费 公路公里 4 定额编制管理费公路公里 5 设计文件审查费公路公里 4 研究试验费 公路公里 5 勘察设计费 公路公里 6 供电贴费 公路公里

7 大型专用机械设备购置费 公路公里 8 固定资产投资方向调节税 公路公里 9 建设期贷款利息 公路公里 第1,2,3部分费用合计 公路公里 预留费用 公路公里 1.工程造价增涨预留费 公路公里 2.预备费 公路公里 投资估算总金额 公路公里 平均每公路公里造价 万元 2,项目建议书独立桥梁工程项目表项 目 节 工程或费用名称 单位 备注

设计计算数模板

PSH21D-5-WT五层机械横移式机械停车设备 设计计算书 1、设计基本参数： 容车组别代号：T型车 停车规格：车长×车宽×车高 5300×1950×1650；单位：mm 停车最大重量：2300kg， 4-6层提升速度：9.2m/min，横移速度：8.2m/min。 负载=约733kg(载车板自重)+2300kg=3033kg。 1.1、升降电机选择 根据车库使用者要求，设计的升降横移式立体车库提升速度：9.2m/min，提升速度：0.1533m/S。 起吊重量m=2594kg。g=9.8m/S2。 电机功率P＝G×V＝3033x9.8x0.1533=4557w＝4.557kw； 根据各立体车库专用电机的型号，苏州乔力以电机设备有限公司的立体车库专用减速电机JLYP-50DX-55 5HP型号电机，减速比1:50，功率：3.7kw，输入：1420r/min，输出27.2r/min。此减速电机润滑良好，各传动构件之间的摩擦小，电机每天运行的时间很短，仅在车辆入库或者出库时启动，所选用电机具有一定过载能力，停车超载时，电机稍有过载。 1.2、横移电机的选择 横移速度：8.2m/min=0.14 m/S，g=10m/S2 横移重量G=[900kg(横移框架)+733kg（载车板）+2300kg（车重）]xg=39330 N, 滚轮直径D轮=85mm,滚动摩擦系数μ=0.4（mm），滚动摩擦因数μ＇＝=0.014, 横移部件与轨道之间的摩擦力f为： f= G×μ＇=39330Ｎ×0.014=551N， 则横移电机的所需功率Ｐ： P＝f×v＝551Ｎｘ0.14m／S＝77.41w，取0.2kw。 根据各立体车库专用电机的型号，选用苏州联发电机有限公司的立体车库专用减速电机JNAP-20DX 1/4HP型号电机，功率：0.2kw，输入：1420r/min，(减速比1:45、输出31.3r/min) 1.3、降钢丝绳选择 升降钢丝绳最大拉力（双根）=3033x9.8x0.3=8.917kN。 选用6x19S+FC?12钢丝绳，抗拉强度1570/1770MPa。 最小破断拉力：77.9kn 77.9/8.917=8.74＞7，安全。 1.4、提升链条实际速度为9.2m/min=0.153m/S,升降横移式立体车库链条运行速度远低于0.6ｍ／ｓ，属于低速链传动。对于低速链传动，因抗拉静力强度不够而破坏的几率很大，设计时在结构允许的条件下，应尽量取较大的链轮直径以减小链条拉力。必须保证小链轮与链条同时啮合的齿数大于３～５。故对链条进行抗拉静力强度计算： 链条拉力Fe=29.72x349/324=32.013kn F1=Fe+Fc+Ff=32013+0+8=32021N 设可选链条的抗拉强度（单排）为a，则2a/32.013＞7 即a＞7x32.013/2，a＞112kn 链条采用2条24A提升，抗拉强度为125kn

升降横移类立体车库中链条提升与钢丝绳提升优缺点分析

升降横移式立体车库的提升方式主要有链条提升、钢丝绳提升、液压提升和丝杆提升这四种方式，其中链条、钢丝绳这两种提升方式使用最广，九路泊车从立体车库生产企业的角度出发，解析这两种最常用的提升方式的优缺点各有哪些。 1.稳定性。 相比较钢丝绳提升，链条提升方式在稳定性上更具优势。采用链条提升方式的车库在升降过程中稳定性好，链条与钢丝绳的结构不同，链条提升的车台板只能在前后方向晃动，而钢丝绳提升的车台板前后左右全方位晃动，同时给车台板同样的外力，链条提升的车台板晃动幅度远小于钢丝绳提升的车台板。对于安装在室外的设备，链条提升方式的优势更明显。 2.冲击力。 升降车台板启动时冲击较大，链条传动可承受足够大的冲击且不至断裂。而钢丝绳在运行冲击下会伸长变形甚至打结,影响升降运行的准确性，使用频繁时在冲击下更易断股，降低了设备的安全性和可靠性；此外钢丝绳受损使钢丝逐根断裂而不易被发现，使用频繁时半年就要更换一次，寿命低。

3.运行噪音。 这方面，钢丝绳提升方式占绝对优势。链条在提升过程中会发出较大的声音，尤其是当层数提升高度增加到三层以上时，车台板上的链条吊点与纵梁上的链轮不在同一平面上，此时容易出现偏齿、卡齿甚至跳齿的现象。钢丝绳提升方式中钢丝绳与卷筒和滑轮就不会有链条的这些问题。正常情况下，钢丝绳提升的载车台板在升降过程中几乎不会发出声音。 4.成本。 成本是每个厂家都力求控制的要点所在。层数较低时（三层及以下），链条提升成本相对较低些。主要是因为钢丝绳提升方式的卷筒价格不菲，而且钢丝绳提升的升降车台板的长度比链条提升方式的车台板要长。超过三层，链条提升的优势就没有了。这是因为车库超过三层以后，链条的单价比钢丝绳贵，而且随之而来的纵梁和横移框架加长进一步导致成本的增加。 5.外观。 现在的车库已经不能仅仅满足于基本的使用功能，很多小区会将立体车库作为吸引购房者的亮点，因此车库的观感也变得越来越重要。就这点而言，低层的车库链条提升比钢丝绳美观。普通人看16A或20A的链条比￠6-￠的钢丝绳看起来舒服些，而且大部分同行会给链条加护套，而钢丝绳就表现

机械式立体车库设计的

摘要 近年来，随着经济的发展，我国的城市化水平加快和人民生活水平的提高，汽车的数量不断增加。但与此同时，汽车停车场地的增长却不能与之同步，汽车泊位与汽车数量严重比例失调，由此带来停车难，违章停车，停车管理困难等一系列问题。由此，自动化立体车库便应运而生了。 本篇论文论述了我在做大学本科工学学士毕业设计期间所从事的设计课题——自动化立体停车设备的设计过程。 目前社会上有很多成熟技术的停车设备比如：升降横移类；垂直循环类；水平循环类；平面移动类；巷道堆垛类；垂直升降类；简易升降类。通过对这些车库类型特点的比较与分析，我最终选择了巷道堆垛类作为设计的车库类型。 论文以研究工作的进展顺序为序，分章、节逐一论述了课题的来源，目的及意义，设计过程，在设计中遇到的问题与难点及其解决方法与措施。在设计过程部分，详细论述了设备总体结构设计、横移传动系统设计、运输传动系统设计、存取车结构设计、控制系统设计和安全防护设计。 关键词立体停车设备结构设计控制系统 PLC 安全性

ABSTRACT In recent years, along with the economical development, our country urbanized level sped up with the lives of the people level enhancement, the automobile quantity unceasingly increases. But at the same time, the automobile parking location growth actually cannot with it synchronization, the automobile berth and automobile quantity serious imbalance, from this brings stops difficultly, violates regulations to stop, stop control difficulty and so on a series of questions. From this, the automated three-dimensional garage has then arisen at the historic moment . The design topic ——automation three-dimensional parking facility design process which this paper elaborated me to have been making university undergraduate course technology bachelor graduation project period is engaged in . At present in the society has very many mature technical the parking facility for instance: Rises and falls horizontally moves the kind; Vertical circulation class; Level circulation class; Plane migration class; The tunnel piles up the kind; Vertical fluctuation class; Simple fluctuation class. Through to these garage type characteristics comparisons and the analysis, I has finally chosen the vertical fluctuation class achievement design garage type . The paper take researc h work progress order as a foreword, divided chapter, the festival elaborated the topic origin one by one, the goal and the significance, the design process, met the question and the

【策划方案】立体车库创业计划书(DOC 88页)

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智轩立体车库有限责任公司立体车库创业计划书

智轩立体车库有限责任公司 创业计划书 指导老师：金 宁 智轩创业解释人：秦凯

简介 智轩立体车库公司成立于2009年9月，致力于机械制造和研发的责任公司，是以专利技术为主导的企业，并以先进、环保、多功能的产品抢占市场。公司成立以来已研发立体车库为代表的机械设备产品。 我们提出的立体车库解决方案，带来了以下几个方面的优异效果：①采用楼层式建筑停车位，利用空间换取占地面积，减少占地面积。②采用智能停/取车控制系统，实现车辆的智能停放。③减少机构的重复使用，减少成本。以及创新点:（1）存取车机构采用升降电梯，大大增加存车数量。（2）采用AT89S52微型计算机，及传感器，实现自动存车。作品不仅带来了显著的科学性还体现了具有实质作用的经济性。 公司着眼于市场前景，致力于走出中国，开拓广大的市场。并计划在五年之内开发下一代产品，届时带来更高的效率和更好的经济效益。公司一直以创新为宗旨，吸引了一大批高科技人才，摆在我们公司效益面前，我们也注重环保问题，以环境保护为基础研发产品也是我们一直以来引以为豪的方面。 公司在产品方面拥有多项专利，并在国家知识产权的授权下开发产品。公司拥有国际先进、前沿的技术，并在我们高科技人才的研发下一直引领同类产品。产品的原材料、资源可获性强，价格比

同类产品低很多。您的投资，我们的计划，必将引领时代的新潮流！ 目录 第一部分······································公司基本概况 （一）公司基本情况 （二）公司概述 （三）公司文化 （四）公司宗旨和目标 （五）未来发展计划 第二部 分·······································公司管理 （一）公司机构图 第三部分······································市场可行业分析 （一）产品可行性分析 （二）市场分析 第四部分······································营销规划 （一）目标市场 （二）未来经营计划 （三）经营策略 第五部分······································财务分析 （一）第一年财务假设 （二）成本与费用分析 （三）公司盈利能力分析 第六部分·······································融资规划 （一）融资

项目建议书投资估算编制任务书重点

项目建议书投资估算编制任务书 某项目基本概况如下：该项目为地处河北省xx县的一座连续刚构特大桥，主桥跨径组合为90m+180m+90m，主桥长364m，桥型结构为三向预应力混凝土连续钢构；引桥为25*25预应力钢筋混凝土空心板桥，桥长514m，桥宽16.5m主桥桥墩为双薄壁墩3400，钻孔桩基础2414。主桥和引桥均为干处基础。引桥按二级公路标准建设，路基宽度12m，全长714m。现以此项目为例，其项目建议书投资估算编织 如下： 1 编制依据 《估算指标》和《估算编制办法》；《概算预算编制办法》；当地有关补充说明和规定；项目设计文件。 2 主要工程数量 根据《估算指标》，独立桥梁的引道工程按综合指标中相应 等级公路的项目计算，桥梁工程按分项指标的大（中）桥工程项目计 算，本项目工程数量如下： （1）引道工程：项目为平原微丘区二级公路，全长800m714m （2）主桥工程：主桥为技术复杂大桥，干处灌注桩基础2500，干处薄壁墩3400，连续钢构（≤200m）上部构造 （3）引桥工程： （4）人工、主要材料价格 根据当地补充规定，人工预算单价为15.87/工日；主要材料单价采用工程所在地预算单价，本估算采用工程现场所在地现行市场价。人 工及主要材料价格见附录Ⅰ表1

3 费率 费率均按《估算编制办法》的规定确定 4 投资估算表的编制 项目建议书投资估算表按照《估算编制办法》附录2所示的目录表编制，具体计算按其中的项目建议书编制办法的要求和规定进行。具体示于附录Ⅰ表2至表6。其他详细计算过程见于附录Ⅰ 4.1 项建议书人工及主要材料价格计算表（附录Ⅰ表6） 人工、主要材料单价应采用预算单价，按《概算预算编制办法》和《估算指标》附录2“材料预算价格的规格取定表”计算指标材料综合价格。本工程人工、主要材料单价依据当地补充规定和市场调查得 来，计算略。 4.2 项目建议书工程估算表（附录Ⅰ表5） 表5于计算费用“建筑安装工程费”。本工程分引道工程、主桥工程（基础、桥墩、上部构造）和引桥工程计算。需要注意的是，估算指标中以人民币绝对值元表示的消耗量，如其他材料费，机械使用费，在投资中占有一定的比例，编制投资估算时应按年价格上涨率予以调整。调整办法按估算指标、“一般规定”中的公式。本项目编制 年为2003年，则调整系数 4.3 项目建议书设备、工具、器具购置费与工程建设其他费用计算表 （附录Ⅰ表4） 表4于计算“设备、工具、器具购置费”和“工程建设其他费用” 4.4 项目建议书人工、主要材料数量汇总表（附录Ⅰ表3） 通过项目建议书工程估算表（表5）将人工、主要材料数量汇总。

立体车库的种类及各种类优缺点

1、升降横移类机械式立体车库设备，采用以载车板升降或横移存取车辆的机械式停车设备。 特点：由于型式比较多，规模可大可小，对地的适应性较强，因此使用十分普遍。钢结构部分、载车板部分、链条传动系统、控制系统、安全防护措施等。在停车设备的市场份额约占70%。 不足点：每组设备必须留有至少一个空车位；为链条牵动运行过程不具有防止倾斜坠落功能。 2、垂直循环类机械式停车设备：采用垂直方向做循环运动来存取车辆的机械式停车设备。 特点：省地,在58m2的地方建起大型垂直循环类机械停车库，可容纳34辆轿车，可省去购置土地的大量费用。在停车设备的市场份额约占3-5%。 不足点：设备结构复杂，没有完善的闭锁和监测系统，采用足够的安全措施和消防系统，相对比较故障率高。最远车位一般一次取车需2分钟，高峰取车时间依次取车时间过长，依次取车第20辆约需30分钟以上，实用性差，因此有的用户开始拆除。 3、水平循环类机械式停车设备：采用一个水平循环运动的车位系统来存取停放车辆的机械式停车设备。 特点：可以省去进出车道，提建于狭长地形的地方，降低拉通风装置的费用，若多层重叠可为大型停车场。但因一般只有一个出入口，所以存取车时间较长。在停车设备的市场份额约占3-5%。 不足点：但因一般只有一个出入口，所以存取车时间较长，最远车位一般一次取车需2分钟，高峰取车时间依次取车时间过长，依次取车第20辆约需30分钟以上，实用性差，因此有的用户开始改造。 4、多层循环类机械式停车设备：采用通过使载车板作上下循环运动而实现车辆多层存放的机械式停车设备。特点：无需坡道，节省占地，自动存取，建于地形细长且地面只允许设置一个出入口的场所。在停车设备的市场份额约占1-2%。 不足点：设备结构复杂，相对比较故障率高。最远车位一般一次取车需2分钟，高峰取车时间依次取车时间过长，依次取车第20辆约需30分钟以上，实用性差，因此有的用户开始改造。 5、平面移动类机械式停车设备：在同一层上用搬运或起重机平面移动车辆或泊车板平面横移存取车辆，亦可搬运机和升降机配合实现多层平面移动存取车辆的机械式停车设备。 特点：一般设置在地上或半地下，准无人方式，地平面层为自走式，不仅降低建立立体车库投资费用，而且地平面层可停放大尺寸车辆。在停车设备的市场份额约占2-3%。 不足点：设备结构复杂，相对比较故障率高。存车超过20辆时，高峰取车时间依次取车时间过长，依次取车第20辆约需30分钟以上，实用性差。 6、堆垛类机械式停车设备：以巷道堆垛机或桥式起重机将进到搬运器的车辆水平且垂直移动到存车位，并用存取机构存取车辆的机械式停车设备。 特点：巷道堆垛类立体停车库设备是20世纪60年代后欧洲根据自动化立体仓库原理设计的一种专门用于停放小型汽车的立体停车设备。是一种集机、光、电、自动控制为一体的全自动化立体停车设备，它的出现解决了人们希望解决的大型自动化停车难题；全封闭车库，存车安全等特点。该类车库主要适用于大型密集式存车。在停车设备的市场份额约占3-5%。 不足点：设备结构复杂，设有完善的闭锁和监测系统，采用足够的安全措施和消防系统，相对比较故障率高。最远车位一般一次取车需2分钟，高峰取车时间依次取车时间过长，依次取车第20辆约需30分钟以上，实用性差，因此有的用户开始改造。 7、垂直升降类机械式停车设备：垂直升降类汽车停车设备亦可称为塔式立体停车设备，通过提升机的升降和装在提升机上的横移机构将车辆或载车板横移，实现存取车辆的机械式停车设备。 特点：整个存车库可多达20～25层，即可停放40～50辆车，占地面积不到50m2 ，空间利用率最高。适宜建筑在高度繁华的城市中心区域以及车辆集中停放的集聚点。在停车设备的市场份额约占3-4%。不足点：设备结构复杂，设有完善的闭锁和监测系统，采用足够的安全措施和消防系统，相对比较故障率高。最远车位一般一次取车需2分钟，高峰取车时间依次取车时间过长，依次取车第需30分钟以上，实用性差，因此有的用户开始改造。 8、简易升降类机械式停车设备：车位分成上、下二层或二层以上，借助升降机构或俯仰机构使汽车存入或

立体车库年度工作计划

立体车库年度工作计划 篇一：立体车库商业计划书怎么写 立体车库商业计划书 编制单位：郑州经略智成企业管理咨询有限公司 商业计划书的用途 一、获得VC/PE投资 商业计划书作为开启财富之门的“钥匙”，主要用途是获得投资资金，一份撰写优秀的商业计书能 够把公司和项目的优势、潜力、运营思路、商业模式等完美的展现给投资者，从而获得风险投资商的的青 睐。风险投资商通过股权、债权的方式投入资金，最终退出企业资本体系，获得高额回报。 二、获得政府资金投入 国家发展改革委办公厅、财政部办公厅发出通知，对符合《国家高技术产

业发展“十一五”规划》 《当前优先发展的高技术产业化重点领域指南》范围的高成长企业，实行创业风险投资支持。 创业风险投资不是财政拨款补助项目，国家资金采取直接投资、资本金注入，以股权投资形式投入 企业，由受托管理机构行使投资权利。 三、获得银行贷款 目前，部分银行也涉足风险投资领域，主要采取债权、股权回购等方式进行投资，这类商业计划书 与专业风险投资商要求的内容基本一致。 四、实现企业并购 在企业并购过程中，被收购企业为了体现自身的优势和价值，往往策划完善的商业计划书，着重在 市场前景、竞争环境、管理团队、风险控制和财务预测等方面进行分析，从而在并购过程中获得主动权和

竞争优势，最终实现企业的收益目标。 五、规划公司和项目 一个酝酿中的项目往往是模糊不清的，通过商业计划书和创业投资策划的撰写，可以使一个完整可 行的创业投资行为跃然纸上。成为创业企业的行动指南和吸引投资的“金钥匙”。 第一章执行总结 公司简介 XX公司是一家提议中的公司，预计将成为一家立体停车设备运 营商、投资商与售后服务商的综合性企业。公司初期以立体车库为主 要投资开发对象，计划注册于安徽省合肥市。 公司拥有高素质的管理、销售、技术人才。公司营销管理人员均 经过管理专业的系统教育，具有丰富的管理经验和良好的市场意识， 具备销售、资本运做的专业知识、

投资估算的依据

投资估算 1、投资估算的编制依据 估算建设项目投资的主要依据有： (1)项目建议书； (2)项目建设规模、产品方案； (3)工程项目、辅助工程一览表； (4)工程设计方案、图纸及主要设备、材料表； (5)设备价格、运杂费率，当地材料预算价格； (6)同类型建设项目的投资资料； (7)有关规定，如对项目建设投资的要求、银行贷款利息率等。 2、投资估算的阶段划分及精度要求 由于投资决策过程可进一步划分为投资机会研究或项目建议书阶段、初步可行性研究阶段、详细可行性研究阶段，所以投资估算工作也相应分为三个阶段。不同阶段所具备的条件和掌握的资料不同，因而投资估算的准确程度不同，进而每个阶段投资估算所起的作用也不同。但是，随着阶段的不断发展，调查研究不断深入，掌握的资料越来越丰富，投资估算逐步准确，其所起的作用也越来越重要。 （1）投资机会研究或项目建议书阶段的投资估算 这一阶段主要是选择有利的投资机会，明确投资方向，提出概略的项目投资建议，并编制项目建议书。该阶段工作比较粗略，投资额的估计一般是通过与已建类似项目的对比得来的，因而投资估算的误差率可在土30％左右。 这一阶段的投资估算是作为领导部门审批项目建议书、初步选择投资项目的主要依据之一，对初步可行性研究及投资估算起指导作用。 （2）初步可行性研究阶段的投资估算 这一阶段主要是在投资机会研究结论的基础上，进一步弄清项目的投资规模、原材料来源、工艺技术、厂址、组织机构和建设进度等情况，进行经济效益评价，判断项目的可行性，作出初步投资评价。该阶段是介于项目建议书和详细可行性研究之间的中间阶段，投资估算的误差率一般要求控制在土20％左右。 这一阶段的投资估算是作为决定是否进行详细可行性研究的依据之一，同时也是确定哪些关键问题需要进行辅助性专题研究的依据之一。 （3）详细可行性研究阶段的投资估算 详细可行性研究阶段也称为最终可行性研究阶段，主要是进行全面、详细、深入的技术经济分析论证阶段，要评价选择拟建项目的最佳投资方案，对项目的可行性提出结论性意见。该阶段研究内容详尽，投资估算的误差率应控制在±10％以内。 这一阶段的投资估算是进行详尽经济评价、决定项目可行性、选择最佳投资方案的主要依据，也是编制设计文件、控制初步设计及概算的主要依据。 3、投资估算的准确性 投资估算是拟建项目前期可行性研究的一个重要内容，是经济效益评价的基础，是项目决策的重要依据。投资估算质量如何，将决定着拟建项目能否纳入建设计划的前途"命运"。因此，投资估算不能太粗糙，必须达到国家或部门规定深度要求，如果误差太大，必然导致投资者决策失误，带来不良后果。 每一工程在不同的建设阶段，由于条件不同，对估算准确度的要求也就有所不同。人们不可能超越客观条件，把建设项目投资估算编制得与最终实际投资(决算价)完全一致。但可

自动化大型立体停车库计算机监控系统

文章编号:167325196(2008)0620117204 自动化大型立体停车库计算机监控系统 李　刚,姚小明,马殷元 (兰州交通大学机电技术研究所,甘肃兰州　730070) 摘要:结合北京团结公寓自动化立体车库设计实践,设计大型自动化立体停车库计算机监控系统,分析系统结构和功能,介绍系统开发环境和控制管理流程.系统结构采用分层方法实现,按照功能分为管理、监控、执行三个层次,由上位实时监控、车库管理、管理信息、现场工业总线通信、PL C设备控制、出入库身份鉴别等子系统组成.该系统实现了多种技术的集成,突破了传统的PL C和PC之间的串口通讯方式.应用实践表明:该系统具有可扩展性、开放性、操作方便等特点. 关键词:自动化;立体停车库;计算机监控系统 中图分类号:TP271.4;TP311 文献标识码:A Computer monitoring and controlling system for large2scale automated multi2layer garage L I Gang,YAO Xiao2ming,MA Y in2yuan (Mechatronic Technology and Research Institute,Lanzhou Jiaotong University,Lanzhou　730070,China) Abstract:In connection wit h a design practice of automated multi2layer garage of Beijing Tuanjie Apart2 ment,t he comp uter monitoring and cont rolling system for large2scale automated multi2layer garage was de2 signed,it s st ruct ure and f unction were analysed,and t he develop ment environment of t he system as well as t he cont rol layer2built and administ ration flowchart were int roduced.The system st ruct ure was realized wit h formation,dividing into t hree stories as of administ ratio n,monitoring,and execution in accordance wit h t he f unctio n.The system was composed of such subsystems as upper2level real2time monitoring,gar2 age management,management information,field spot industrial bus communication,PL C equip ment con2 t rol,and identification of in/out personality.Multi2technical integration was realized in t his system and t he conventional serial communication mode between PL C and PC was broken t hrough.It was shown by t he applying p ractice t hat t his system possessed expansibility,p ublicity,and operational convenience. K ey w ords:automatization;multi2layer garage;comp uter monitoring and cont rolling system 随着汽车的普及,停车难已经成为大中城市面临的静态交通难题,成为一个社会问题,甚至一定程度上制约我国汽车工业的发展,政府和社会各界对汽车停放问题给予了极大的关注.立体车库尤其是自动化立体车库和能够最大限度的利用空间的大型立体车库得到迅速发展[1]. 国外在立体停车库的研究和制造较早,主要有日本、韩国和德国.日本在1960年建成一座四个车位的二段式机械停车库,1971年开始发展装配自行式立体车库,现在日本在停车库的技术研究与开发 收稿日期:2008206231 作者简介:李　刚(19662),男,上海人,硕士,高级工程师.方面都处于领先地位,所建成的立体停车库的数量和车容量也居世界前列,目前全日本已经投入使用机械式停车位超过300多万个;韩国20世纪70年代开始仿效日本,拥有制造企业近百家,由于受到政府的重视,年增率速度达到30%;德国的停车业很发达,生产停车设备的厂商约有24家,其中K LAU S和O T TO WO HR两家公司的产量约占德国总产量的80%,在巷道堆垛类产品技术上具有优势[2]. 我国在20世纪90年代初开始研制和使用机械式停车设备.通过对引进的技术充分消化与分析,并根据国内的实际使用情况进行改造与创新,走上自 第34卷第6期2008年12月 兰　州　理　工　大　学　学　报 Journal of Lanzhou University of Technology Vol.34No.6 Dec.2008

如何选择机械式立体车库

如何选择机械式立体车库 随着家庭小轿车数量的不断增加，城市停车矛盾日益突出。各地在解决“停车难”问题的过程中，机械式立体停车库以其节省占地面积、相对造价低、操作简单、安全环保的优势，得到了广泛的应用和快速的发展。但是，由于不少投资者缺乏对这种新事物的认识，选择设备不当，也造成了不少已建成的立体车库使用率不高、甚至常年闲臵的情况。如何选择立体车库呢？笔者认为投资者应当着重从选择停车设备的技术类型、产品质量、售后服务、合理价位四个方面综合考虑。 一、选择技术类型、要坚持适用原则。 国家质量监督检验检疫总局颁布的《特种设备目录》（国质检锅[2004]31号）中，把机械式停车设备共分为九大类，代码4D10---4D90，即：升降横移类(psh)，垂直循环类(pcs)、多层循环类(pds)、平面移动类(ppy)、巷道堆垛类(pxd)、水平循环类(psx)、垂直升降类(pcs)、简易升降类(pjs)、汽车专用升降机类(pqs)。上述各种类型的停车设备，采用不同的工作原理和技术，适用于不同的场地条件，各有其特点和优势。 升降横移类停车设备，通过载车板升降或横移来存取车辆。载车板在地面层可左右横移，顶层可上下升降，中间层既可横移又可升降，根据场地规划及客户需要可建2—5层。据统计这种设

备在2003年占新建立体车库总量的81％，是目前国内应用率最高的停车设备。 循环类停车设备，有垂直循环、多层循环、水平循环等多种形式，载车板可在多个层面作循环移动（可顺时针或逆时针），当指定载车板（车辆）移至车库出、入口时，即可进行存取车操作。 平面移动类和巷道堆垛类停车设备又叫仓储式停车设备,主要通过升降装臵和智能搬运器实现存取车辆。升降装臵可按设计层数作上下运动，搬运器可沿巷道作水平移动，到达指定的车位旁后，从停车位提取车或将车放入车位。 垂直升降类停车设备，通过升降机将车辆升降到指定层，习惯称为电梯塔式。车库中间是车辆垂直运行通道，在通道两侧每层各设臵一个停车位，升降机将车辆或载车板运到指定层，然后由存取机构横向存取车，一套系统可建25层、停放50辆车。 简易升降类停车设备，通过升降机构将载车板提升或下降至地面层来实现存取车。有地上两层、俯仰升降地上两层，半地下两层和三层等形式。 汽车专用升降机类则是专门用于载车的电梯，可替代车库内车道，直接到不同的停车层面存取车。 建立体车库的目的就是为了解决停车问题，机械设备是否好用应是优先考虑的问题。设计车库必须充分考虑周边的交通流量及流向，根据需要和可能确定设备形式和数量。全自动的设备（仓储式）不一定适用，低价位的设备也不一定经济。投资方要多倾听停车行业专业技术人员意见，并对多个厂家提出的设计方案进

机械立体车库设计手册

机械立体车库设计手册 1．总则 1.0.1为使机械式停车库（场）（以下简称停车库）的设计符合相关建设项目的使用要求和城市交通等的管理要求，特别制定本规程。 1.0.2本规程适用于本市新建的停车库设计。扩建或改建的停车库设计可参照执行。 1.0.3停车库配置的停车设备，其安全和性能均应符合该设备现行的国家和行业相关标准规定。 1.0.4停车库的设计必须安全可靠，方便高效，并符合城市规划、交通、消防和环保以及停车信息发布等方面的要求。 1.0.5停车库及其各项配套设施的设计，应采用新技术、新设备和新工艺。 1.0.6停车库及其各项配套设施的设计，除应符合本规程外，尚应符合现行的国家和本市相关标准的规定。 2术语 2.0.1机械式停车库（场）mechanical parking garage(lot) 采用机械式停车设备存取停放车辆的停车库（场）。 2.0.2地下机械停车库 underground mechanical parking garage 库内地坪面低于库外地坪面高度超过该层停车库净高一般的机械式停车库。2.0.3独立机械式停车库 independent mechanical parking garage 单独设置的不依附于别的建筑物的机械式停车库。 2.0.4附建机械式停车库 dependent mechanical parking garage 附建于建筑物或包含在建筑物内的机械式停车库。 2.0.5机械式停车设备 mechanical parking system 利用机械方法，将车辆作垂直、横向、纵向搬运，达到存放和取出车辆目的所使用的集机、电、仪一体化的全套设备。 2.0.6停车位 parking place 停车库（停车设备）中车辆最终停放的位置。 2.0.7转台 turntable 通过回转动作，改变所载车辆纵轴方向的机械设备。 2.0.8车辆升降机 vehicle lift 依靠升降机械，改变车辆停放高度的机械设备。 3一般规定 3.0.1停车库的规划、选址和总平面布置应符合国家和本市现行的相关标准和规范的规定。与建筑配套建设的停车库应与主体工程同步设计。 3.0.2停车库的设计应根据建筑物的性质、规模和建库地点的交通环境情况来确定，并应符合现行相关标准和规范的规定。 3.0.3停车库及其停车设备的类别应根据所需停车位数量、交通和环境情况、建筑物的规模和布局以及可利用的土地面积和空间等具体条件进行选择和设计。 3.0.4停车设备的类别见附录A 3.0.5常用停车设备适停车辆的外轮廓尺寸和质量见表3.0.5 3.0.6停车库宜配置1/4或以上机械式停车位总数的适停车辆为中型车