土木工程隧道开题报告
本科毕业设计开题报告
题
目：XXXXXX
学院: XXXX
专业: 土木工程
学号: XXXX
学生姓名: XXXX
指导教师: XXXX
日期: XXXX
一、选题的目的、意义和研究现状
1、选题的目的和意义
随着我国交通基础设施建设的不断深入，隧道工程已经成为公路系统中的重要组成部分，它对优化道路线形、缩短公路里程有重大影响，同时对促进周边地区环境保护、景观美化和当地经济发展及国防建设也具有深远影响。
本次毕业设计结合十白高速公路地形地质条件，进行相应隧道洞口位置、洞身初期支护与二次衬砌、隧道施工组织方案的设计，使学生掌握一般公路隧道的设计流程和主要方法，熟悉隧道施工方案选择的基本依据和过程，具备一定的综合分析、设计和解决实际问题的能力。
2、研究现状
建国后30年所修建的公路等级均较低，线形指标要求不高。五十年代，我国仅有公路隧道30多座，总长约2500m，且单洞长度都很短。六七十年代，我国干线公路上曾修建了一些百米以上的隧道，但标准也很低。进入八十年代，公路隧道的发展逐渐加快，具有代表性的工程有深圳梧桐山隧道和珠海板樟山隧道，福建鼓山隧道和马尾隧道，甘肃七道梁隧道等。到1990年底，我国建成的千米以上隧道已有十余座。在大型公路隧道建设中，技术也随着不断提高，并学习和引进了很多国外先进技术。福建鼓山隧道，洞内设有照明、吸音、防潮、通讯、防火等装置和闭路电视监控及雷达测速系统，这是我国第一座现代化的公路隧道。为适应公路隧道建设的发展，八、九十年代，交通部组织编写了公路隧道的设计、施工、通风照明设计、养护技术等规范，对我国公路隧道建设起到了促进与推动作用。“八五”～“九五”期间是我国公路隧道建设迅速发展的时期。经过这十年的建设，公路隧道的勘察、设计、施工和营运等一系列技术日益成熟。“九五”期间新建隧道504座，27.8万延米。还建成了多座特长或宽体扁坦隧道，如中梁山隧道(3100m×2)、缙云山隧道(2450m×2)、大溪岭隧道(4116m ×2)、二郎山隧道(4200m×2)、飞鸾岭隧道、真武山隧道等。目前，公路隧道的单洞长度越来越长，修建技术与营运技术日趋复杂，都将遇到大量的技术课题。
公路隧道多采取双洞4车道，加上路缘、余宽、检修道，内空建筑宽度一般在9.25m～10.50m，属于大断面隧道；近年来，随着交通量增大和等级提高，许多省份开始采取双洞6车道的跨度(甚至双洞8车道)，这种高宽比为0.6左右的扁平状大断面隧道在设计与施工中受力较为复杂，结构与围岩及地下水的相互作用问题，开挖过程中的力学问题(亦称施工力学)等一直是前沿课题。
目前公路隧道存在的主要工程技术问题有：(1)设计中，由于荷载不明且围
岩参数不清，喷锚支护和二次衬砌设计参数采取工程类比或套用规范，对于每一座隧道来讲，这样做具有很大的主观性，与实际山体情况不符合。(2)防排水技术落后，对地下水探测手段差、隧道渗漏水严重。(3)施工中，围岩动态信息反馈技术差，预报准确率低，喷射混凝土回弹率高(严重时达65%)。(4)营运通风、照明、防灾等设施工程设计水平较低，缺乏综合性考虑，长度4000m以上的公路隧道通风中尚有亟待解决的问题，有待研制静电吸尘装置，为今后修建特长隧道作技术准备。(5)隧道内交通监测与控制水平落后，目前几座隧道的交通监控设备均为进口，这方面影响了我国公路隧道的发展。(6)水底隧道技术还有待开发。
二、设计方案及预期效果
(一)设计主要内容
1、研究路线所在地区的自然条件等及其对隧道设计、施工和运营维护的影响，
提出在该地区修建隧道的理由。
2、隧道总体设计
（1）隧道横纵断面设计（包含隧道断面设计图、建筑限界和内轮廓图）
（2）洞口位置的选择
（3）洞门的设计（包含洞门设计图）
3、隧道衬砌结构设计
（1）隧道初衬支护参数的选择（用工程类比法设计）
（2）二衬结构的配筋设计（采用荷载结构法，支护内力用设计软件，结构配筋用手算结合软件设计，包含各级围岩衬砌设计图）
4、隧道附属工程设计
（1）隧道防排水设计
（2）隧道运营通风设计
（3）隧道运营照明设计
5、隧道施工组织方案设计
（1）隧道开挖方案设计（包含各级围岩不同施工方案的比选）
（2）隧道施工组织设计（就掘进、爆破、支护等主要施工工序的工时、进度进行设计）
（3）隧道监控量测设计（包含目的、方法、过程和设计方案）
6、完成隧道综合设计说明书（含衬砌结构计算书）和相应设计图纸。
(二)主要解决的问题
①董家湾隧道总体设计
包括：隧道横断面设计（包含隧道断面设计图、建筑限界和内轮廓图）、洞口位置选择、以及洞门的设计（包含洞门设计图）。
②董家湾隧道衬砌结构设计
包括：隧道初衬支护参数的选择（用工程类比法设计）、二衬机构的配筋设计（采用荷载结构法，支护内力用设计软件，结构配筋用手算结合软件设计，包含各级围岩衬砌设计图）。
③董家湾隧道附属工程设计
包括：隧道防排水设计、隧道运营通风设计、隧道运营照明设计。
④董家湾隧道组织方案设计
包括：隧道开挖方案设计（包含各级围岩不同施工方案的比选）、隧道施工组织设计（就掘进、爆破、支护等主要施工工序的工时、进度进行设计）、隧道监控量测设计（包含目的、方法、过程和设计方案）
⑤完成董家湾隧道综合设计说明书
含衬砌结构计算书和相应设计图纸。
三、设计进度
序号时间内容
1 3.20-3.31 外文翻译
2 4.1-4.7 搜集资料
3 4.8-4.15 熟悉相关软件的使用方法
4 4.16-4.21 隧道总体设计
5 4.22-4.27 隧道衬砌结构设计
6 4.28-5.1 隧道附属工程设计
7 5.2-5.7 隧道施工组织方案设计
8 5.8-5.12 完成设计说明书和相应图纸
9 5.13-5.15 整理文档、准备答辩
10 答辩
四、主要参考文献
（1）公路隧道设计规范（JTG D70-2004）, 人民交通出版社，2004
（2）公路隧道施工技术规范（JTG F60-2009）, 人民交通出版社，2009
（3）夏永旭. 隧道结构力学计算，人民交通出版社，2004
（4）彭立敏, 刘小兵. 隧道工程，中南大学出版社，2009
（5）关宝树. 隧道工程设计要点集, 人民交通出版社, 2003
（6）关宝树. 隧道工程施工要点集, 人民交通出版社, 2003
（7）李宁军, 曹文贵, 刘生. 隧道设计与施工百问, 人民交通出版社, 2004 （8）李晓红. 隧道新奥法及其量测技术, 科学出版社，2002
（9）张庆贺，朱合华. 土木工程专业毕业设计指南-隧道及地下工程分册.
中国水利水电出版社，1999
（10）有关隧道设计图纸。
五、指导老师意见
指导老师签字：
土木工程毕业论文开题报告范文3
土木工程毕业论文开题报告范文3 本科生毕业设计开题报告 课题名称渔子溪大桥桥梁裂缝成因及对策分析 学院名称西南交大希望学院专业名称土木工程学生姓名蔡雨珊指导教师游琦 一、课题的来源及意义、本课题研究的基本内容、拟解决的主要问题: (一)课题的来源及意义 改革开放以来，我国公路建设事业迅猛发展，而作为公路建设重要组成部分的桥梁建设也得到飞速的发展，无论是公路上的中、小桥，还是城市中的立交桥以及跨越大江、海峡的大桥梁建设均相继修建，且工程质量不断提高，为交通运输提供了安全、舒适的服务。但是因为我国各地兴建了大量的钢筋混凝土桥梁，而混凝土又在桥梁建设中占有重要的地位，我们不可避免的面临着桥梁裂缝这个问题。在桥梁施工过程中，很容易出现裂缝。而裂缝的出现不仅会影响工程的质量，甚至会导致桥梁的垮塌。但是如果采取相应的有效措施，很多的裂缝是可以避免的。本文将对渔子溪大桥在施工过程中产生裂缝的原因作全面的分析、总结，并提出施工中行之有效的控制方法，保证工程的质量。进一步加强对钢筋混凝土桥梁的认识，避免工程中出现危害较大的裂缝。 (二)基本内容 根据论文的研究目标，论文的研究内容将主要分为三个部分。 第一部分是论文的绪论部分，主要涉及论文的研究背景、研究目的和意义、研究思路等内容;
第二部分是论文的主旨部分，结合理论与实际分析渔子溪大桥桥梁裂缝产生的原因。结合我国桥梁工程现状，根据政府对桥梁的质量要求进行针对性的对策分析。 第三部分是论文的结论部分，总结全文。 在以上论文大纲的基础上，拟定论文的内容提纲如下: 第一章(绪论 1.1研究背景 1.2研究目的和意义 1.3研究思路 1.4 钢筋混凝土桥梁裂缝的理论 1.4.1 混凝土结构裂缝的入门——裂缝的基本概念 第二章(渔子溪大桥的基本情况 2.1 渔子溪大桥的基本情况 2.2 政府对桥梁的质量要求 第三章(渔子溪大桥桥梁裂缝的分类及产生原因 第四章(针对桥梁裂缝，现在我们的对策 4.1 渔子溪大桥桥梁裂缝的控制措施 4.2 渔子溪大桥桥梁裂缝的处理措施 第五章(总结与结论 (三)拟解决的主要问题 本文拟通过相关理论研究并结合实际工程，在施工工程中，分析钢筋混凝土桥梁裂缝的成因并提出相应的解决办法，以期能为未来的桥梁发展起来积极推动作用，并为相关实践提供一定的参考。 二、课题研究步骤、方法及措施:
连续钢构桥设计开题报告
毕业设计(论文)开题报告 1.本课题的目的及意义，国内外研究现状分析 1.1课题研究的目的 毕业设计对于培养我们的综合素质、增强工程意识和创新能力具有其他教学环节无法取代的重要作用。通过毕业设计这一时间较长的教学环节，我们独立分析问题、解决问题的能力以及实践动手能力都会有很大的提进步，提高我们综合应用所学基础课、技术基础课及专业课知识和相关技能，解决具体问题的能力。达到具备初步专业工程人员的技术水平，为将来走向工作岗位打下良好的基础。 1.2课题研究的意义 通过毕业设计系统地巩固基本理论知识和专业知识，能综合运用所学课程自主创新，培养学生分析问题和解决问题的能力；掌握设计原则、设计方法、步骤，提高计算、绘图、查阅文献、使用桥梁规范手册和编写技术文件及计算机辅助设计计算等基本技能，从而深入了解公路预应力混凝土桥梁在桥式方案比选、结构计算及施工架设等方面的设计规范、计算方法及设计思想等内容和要求，为毕业后从事桥梁技术工作打好基础；通过桥梁毕业设计，使大家运用所学的课程知识，系统地训练和分析，以便掌握桥梁的基本理论，基本知识，基本的计算方法；通过桥梁毕业设计，不断提高计算、绘图，查阅文献（包括外文文献），使用规范手册和编写技术文件及计算机辅助设计计算等基本技能，了解生产设计的主要内容和要求，掌握设计原则、设计方法、设计步骤；通过桥梁毕业设计，系统地掌握WORD，CAD，桥梁电算等程序的基本技能，并且可以熟练的运用；树立正确的设计思想以及严谨负责、实事求是、刻苦钻研、用于创新的作风，为桥梁建设事业服务。 1.3国内外研究现状分析 我国改革开放以来，路、桥建设得到了飞速的发展，对改善人民的生活环境，改善投资环境，促进经济的腾飞，起到了关键性的作用。 桥梁工程在工程规模上约占道路总造价的10%——20%，它同时也是保证全线通车的咽喉，特别在战时，即便是高技术战争，桥梁工程仍具有非常重要的地位。 随着科学技术的进步和经济社会文化水平的提高，人们对桥梁建筑提出了更高的要求。经过几十年的努力，我国的桥梁工程无论在建设规模上，还
2021开题报告平面设计
2021开题报告平面设计 2021开题报告平面设计 一、招贴设计 1、招贴设计的国内外研究现状 招贴，即为招引注意而进行张贴，通常是通过印刷在纸张和其它平面材料上，张贴于公共空间的印刷物，用于昭示公众，传达信息的广告媒体。它是传统和现代广告行为中，用处最频繁、最广泛、最便利、最快捷和最经济的传播手段。 印刷的公共广告在欧洲可以追溯到1480年威廉.卡库斯东制作的推广索尔斯伯利式温泉疗法的招贴，而中国的印刷广告更是在宋代就已成形，但真正意义上的现代招贴直到1860年前后才形成。经过近一个半世纪的发展，今天，招贴设计无论在表现形式、图形创意、制作手段上都有了很大变化，从插图、文字编排、构图、语言表达上充分运用新手段、新方法来达到崭新的效果，使招贴的平面静态特点在动态世界中得到新的发展空间。从表现形式来看：随着计算机和影像技术的发展，招贴的写实与超写实表现水平空前提高;在图形构成法则上，招贴不断吸收着边缘文化和边缘学科，来丰富自己的语言表现能力，同构图形、记号图形、矛盾图形被广泛应用，历史学、文学、哲学、心理学、沟通学理论深深影响着广告招贴的设计创作;文字编排大胆创新、突破陈规，出现多元的组合方式;返朴归真，徒手造形、手工制作成为新的时尚风格;多媒体与网络的普及加上自身样式的限
制，招贴媒体的应用范围更多地转移至公益事业领域;随着经济的全球化和国际间信息交流的加速发展，文化形态的个性特征将越来越削弱，民族文化精神和现代设计语言成为招贴设计评优的重要规则与标准;传媒技术与计算机技术高速发展，使招贴设计中的图形创意开始被图像创意代替，摆脱了平面的“二维”模式，在当今新媒体中继续独树一帜，保持发展的生命力。数字化高科技技术同时使招贴广告除了具有传播实用价值外，还具有一种艺术审美价值，极高的艺术欣赏性和收藏性。 当代世界招贴广告的中心法国大约有45 万处张贴广告的正规场所, 其中多数集中在巴黎，这就是巴黎成为世界招贴之最的重要原因。在巴黎, 招贴超越了一般意义上传递商品信息的功能, 它有时还作为一种附加值文化商品、一种旅游城市的古文化现象和人文环境的重要点缀而存在。此外, 招贴还在创造人文观念、赋予人们新的文化思想和美感方面起到不可忽视的作用。 日本的招贴设计中运用传统的美学理念，借鉴了中西方的设计观点，在探索民族文化的精神的过程中，找到了互相融合的契合点，取得了举世瞩目的成就，走在了世界设计的前沿。日本招贴设计的成功，代表了东方文化理念和现代构成形式语言的结合在招贴设计中运用的成功。
2020年隧道毕业设计开题报告
隧道毕业设计开题报告 开题报告是指开题者对科研课题的一种文字说明材料。这是一种新的应用写作文体，这种文字体裁是随着现代科学研究活动计划性的增强和科研选题程序化管理的需要而产生的。以下是的隧道毕业设计开题报告，欢迎阅读。 一、课题的研究背景 随着社会经济的不断发展，对交通运输的要求也越来越大，特别是对于关乎国民经济命脉的铁路更是有着特殊的依赖，总结其原因大致有三点：铁路运输不仅方便快捷，而且运量大，另一方面，以其安全，廉价的特点吸引了大多数的货物运输，最后，在国防建设中，铁路运输是必不可少和重要的环节，比如我们引以为傲的青藏铁路，除了在经济建设上有着不可估量的作用，而且有着极其重要的军事战略地位。然而修铁路就难以避开山岭地带，在山岭地区可利用隧道工程克服地形或高程障碍，改善线形，提高车速，缩短里程，节约燃料，节省时间，减少对植被的破坏，保护生态环境；还可克服落石、坍方、雪崩、雪堆等危害，既能保证路线平顺、行车安全、提高舒适性和节约运费，又能增加隐蔽性、提高防护能力和不受气候影响。 我国内地有许多地势起伏、山峦纵横的山区。铁路穿越这些地区时，往往遇到高程障碍。而铁路限坡平缓，无法拔起需要的高度，同时，限于地势无法绕 避，这时开挖隧道直接穿山最为合理，他既可以使线路顺直，避免许多无谓的展线缩短线路，又可以减小坡度，使运营条件得以改
善，从而提高牵引定数，多拉快跑。所以在铁路线上尤其是在山区铁路上，隧道的方案常为人们所选用，修建的数量也越来越多。我国铁路采用隧道克服山区地形的范例很多的，例如，川黔线的凉风垭隧道，使跨越分水岭时，拔起高度小、展线短、线路顺直、造价低;越岭高度降低96M、线路缩短了14.7km，占线路总延长的37.75％。又比如宜万铁路的建设，隧道所占比率达60％。由此可见，隧道在山区铁路线上的作用之巨大。 二、国内外发展状况 人类很早就知道利用自然洞穴作为住处。当社会发展到能制造挖掘的工具时，就出现了人工挖掘的隧道。近代隧道兴起于运河时代，从17世纪起，欧洲陆续修建了许多隧道。 国内外隧道施工中形成了两大理论体系：一种20世纪20年代提出的传统“松弛荷载理论”，其核心内容是稳定的围岩有自稳能力，对隧道不产生荷载，而不稳定的围岩可能产生坍塌，需要用支护结构予以支承围岩体荷载。这样，作用在支护结构上的荷载就是围岩在一定范围内由于松弛并坑坍塌的岩体重力。另一种是20世纪50年代提出的“岩承理论”。其核心内容是隧道围岩稳定显然是岩体自身有承载自稳能力，不稳定围岩是具有一个过程的，如在这个过程中提供必要的支护和限制，则围岩仍然能够保持稳定状态。“岩体理论”则是在新奥法的基础上提出来的。 国内外隧道施工多用新奥法施工，新奥法即新奥地利隧道施工方法的简称,原文是NewAustrianTunnellingMethod简称NATM,新奥
开题报告 基于axure的个人门户类网站交互原型设计
大学 毕业设计（论文）开题报告 题目基于axure的个人门户类网站 交互原型设计 学院管理学院专业电子商务姓名 班级 学号 指导教师
一．选题依据 1.1选题意义 本次设计以“基于axure的个人门户类网站交互原型设计”为主题，即是要基于axure打造一个个人门户网站，此网站的交互设计、网站内容、网页风格等应符合个人门户类网站的基本特征。其中重点对网站的交互原型进行设计。 目前，对交互设计的研究非常多，主要为了增强用户体验，本设计希望基于原型设计把个人门户类网站优秀的交互设计特征予以整合展现，以寻求对交互设计的更深理解。既可作为其他交互产品设计时的参照，也可启发其他信息系统的交互设计。 同时，也希望在设计过程中，自身获得对用户体验的全面把握，以及axure原型设计工具的熟练运用。在整个课题进程中，提升网站交互分析、文笔、审美、用户心理分析、及运用原型设计工具的能力。 1.2 选题背景 1.2.1个人门户网站介绍 随着互联网的发展，门户网站的兴起，人们的生活发生了划时代的转变。我们生活的方方面面都已更多的依赖于网络。在日常的工作，学习，生活中，每人每天需要接触不同的网站，点击进入数十个门户。据一项数据调查，目前中国青年层每日平均访问网站数达12个之多，其中涉及新闻类、娱乐类、生活类、交友类等不同类型的门户网站。而同一类型的门户网站,用户可能选择多个进入浏览。正如许多用户会同时拥有“土豆”和“优酷”，光临“天涯社区”之后再去“百度贴吧”等等。 正因为要频繁光临不同的网站，花费大量时间，于是，一种致力于帮用户解决所有网络生活问题的网站出现了——个人门户。通过个人门户，用户可以根据个人喜好，自由的添加内容，布局页面。用户可以将自己喜欢的网站添加到自己的门户，以后上网浏览信息，再也不需要一个个网站点击进入，甚至在忘记网址的情况下惹得一身烦恼。个人门户网站，就是以个人为中心的上网入口，还可以进一步延伸为个人信息中心。个人门户具备门户的全部特征，同时能够实现个性化定制，实现内容、社区、应用的有机整合。通过个性化的呈现扩展用户利用互联网的能力，节约用户利用互联网的时间成本。互联网的发展，已到了个性化的时代，因此，个人门户将是互联网发展的必然趋势。 1.2.2原型设计在交互产品设计中的作用 在交互产品设计实践中，设计师更加关注影响用户行为与习惯的各种因素，如何使用户在交互过程中获得良好的体验。为此，设计团队往往需要根据创意概念构建出一系列的装置，以不断验证想法，评估其价值，并为进一步设计深入提供基础与灵感。在交互设计中，一般把这样的帮助我们与未来产品进行交互，从而获得第一手体验，并发掘新思路的装置，称之为“原型”。 交互原型设计的主要作用，就是要通过设计—体验—改进（设计）的循环过
土木工程开题报告范文
土木工程开题报告范文 土木工程从远古时期就已经存在，由原始的伐木采石，建造出模仿天然掩蔽物的人类居住场所，到新时期的超高层建筑、水利工程、超高长跨度桥梁，土木工程的发展与变化，代表了人类发展的历程。在历史的发展过程中，土木工程的理论、分析手段、施工技术、地基处理都有了更多的发展与突破。21世纪人们生活水平不断提高，而经济飞速发展为土木工程带来了更多的要求，所以根据土木工程发展现状，分析未来土木工程发展方向，是非常重要的工作。 土木工程发展意义 土木工程的根本含义是征服大自然，通过人力实现自然界带来的效果。随着各项土木工程技术的发展，各种高层建筑拔地而起，桥梁、水利工程、公路使人们的生活更加便利。土木工程是提高人类居住环境与交通的核心产业，提高土木工程建设水平，完善土木工程发展体系，实现社会、环境、经济共同发展的根本性目标，是土木工程发展的重点。人类需要良好的生存空间，舒适的生活环境，为了获得更好的居住环境，更加优秀的土木工程技术将不断出现土木工程毕业设计开题报告土木工程毕业设计开题报告。 土木工程设计摆脱了传统设计的缺陷，全面分析了土木工程的环境、经济、安全等因素。新型材料、结构、工艺、施工方法不断出现，人类可以将土木工程的规模扩大化，高层建筑也在不断增长，超高层、超跨度复合结构体施工技术也在不断成熟，土木工程设计逐渐向长、高、柔方向发展。土木工程设计建立在基础理论上，随着土建项目要求更加复杂，土木工程设计也需要更加多样化，只有及时吸收新技术，把握住新优势，才能使土木工程设计更加优秀。目前，土木工程设计已经得到了很好的发展，在受力、形式方面比较成熟。 土木工程施工发展 施工发展主要体现在材料、设备、工艺这三个方向，其中材料中发明了复合高强钢材、碳纤维、玻璃纤维、双层玻璃、镁合金、镀膜玻璃、铝合金、节能混凝土等新型建筑材料，新型材料在许多建筑中得到应用，也为大型土木工程建设提供物质基础。工程实施设备更加自动化、科学化、机械化，通过新型施工机械，可以使大规模土木工程得以实现，有效提高土木工程建设发展速度。在城市地下工程中，也出现了各种不同的施工工艺，例如明挖、暗挖、盖挖、盾构、沉管、
二级公路施工图设计开题报告
本科生毕业设计（论文）开题报告题目：彭泽二级公路K6+000~K7+880.761施工图设计 学院：建筑工程学院系土木工程 专业：土木工程（道桥） 班级： 2008 级 5 班
学号： 6302108011 姓名：熊育鹏 指导教师：胡峰强黄模佳 填表日期： 2012 年 3 月 1 日 一、选题的依据及意义 本次毕业设计要求在该地区设计一条二级公路，从而改善彭泽各地区之间投资环境，加快经济发展，满足地区之间迅速增长的交通之间的要求。彭泽该地区地形复杂，起伏较大，该公路必定会存在高填陡坡及桥涵等。要求我们充分应用所学专业理论，理论联系实际，运用公路有关技术标准及定额，进行工程施工图设计和技术分析；培养和训练我们的专业设计能力、独立解决综合问题的能力和计算机应用能力。在整个毕业设计过程中，需完成利用收集的资料、处理数据、设计计算、编制图表、书写文字说明（一律打印），部分内容必须手工完成以增强学生的设计理念，大部分内容需上机完成，以增强我们的计算机及相关程序的运用。 二、国内外研究现状及发展趋势 随着公路交通事业突飞猛进的发展，特别是经过“八五”和“九五”期间的快速健康发展，我国公路基础设施的总量取得了巨大的突破，到2002年底，公路总里程已达176万km，其中高速公路为2.52万km、二级以上高等级公路24万km。为保持道路通行的安全、舒适、快速，对它们进行及时、有效、高质量的养护将是今后日常工作的重点。 随着我国经济的发展，综合国力的增强，乡镇城市化、中小城市大型化、大中城市花园化的趋势日渐明显，城市道路的改扩建工程也越来越多。在这种形势下，公路养护工作也变得日益繁重，对公路养护作业的质量提出了更高的要求，现代化的机械养护作业方式势在必行。 在市场前景看好、市场需求强劲的形势下，路面养护设备大发展的时代已经来临，沥青路面铣刨机作为道路机械化养护必不可少的设备之一，在国内市场的需求量会越来越大。 事实上，以铣刨机为主要设备的机械化养护作业方式已经在全国许多公路
平面设计毕业开题报告
平面设计毕业开题报告 开题报告是指开题者对科研课题的一种文字说明材料。这是一种新的应用写作文体，这种文字体裁是随着现代科学研究活动计划性的增强和科研选题程序化管理的需要应运而生的。开题报告一般为表格式，它把要报告的每一项内容转换成相应的栏目，这样做，既便于开题报告按目填写，避免遗漏；又便于评审者一目然，把握要点。下面是平面设计毕业开题报告，欢迎参考阅读！ 平面设计中的最炫民族文化—图腾元素的应用 一.立论依据 （1）选题 平面设计中传统文化和民族特点的体现已成为设计师的一个使命。深刻挖掘传统文化,体会本民族文化精髓,用现代和国际的语言去叙述本民族的文化是平面设计国际化的一个要求。在现代社会,人们需要更多的是人文关怀,内心的安慰和真正的情感归宿,每个人在成长的过程中都会受到本民族传统文化的影响,从中人们才能感到真正的亲切和温暖。合理巧妙地运用传统文化要素,立足于传统文化之本,这样作品才能从“民族性”的高度引起观者的认同和共鸣,这样才能体现作品的文化底蕴,体现平面设计的生命力。在平面设计中以传统文化为创意点,具有其独特的意义—它不仅能增加产品的附加值,同时还能促进民族的认同感,满足人们的精神需求,是平面设计的深层次使命。一、传统图案在平面设计中的创意图案和图形,一字之差,所承载的含义却大不相同。中国的图案有着几千年的历史,从原始社
会抽象的几何图案,到商周时期的动物图案以及后来的以植物、人物为题材的图案,其设计手法的多样性,表现手段的成熟性,以及含义的深刻性,简直是令人“叹为观止”。 （2）内容 少数民族在现代中国平面设计中占据很重要的地位也是中国设计界能与世界接轨的一个文化交流途径。 图腾在平面设计中起着重要的作用,它是现代平面设计的先祖,在平面设计中占据一块不可替代的地位。而现代平面设计在图腾的影响下,在历史潮流中吸取各种文化的精华,形成各种风格的设计。 远古的“图腾”一词来源于北美印第安人阿尔衮琴部落奥吉布瓦方言的音译,意思是“他的亲族”。无论是作为词语本身还是作为词语所代表的文化现象,图腾在任何时候、任何地方、任何语境中都会向它的感知者散发出一种迷人的神秘感。远古图腾产生于人类早期的巫术礼仪活动的象征图案和信仰。而在中国多民族发展悠久的历史中也存着这样的文化少数名族的“图腾”文化。它带给现在中国设计界的思潮是全新的文化融合。 （3）价值 本课题具有一定的创新性和中国名族元素特色。首先在解和掌握平面设计的专业知识 上融合中国特有的多民族文化特点，将平面设计和中国民族特色文化相结合讨论其发展的目的和交流方向。
隧道开题报告
辽宁工程技术大学 本科毕业设计（论文）开题报告 题目 指导教师 院（系、部） 专业班级 学号 姓名 期 中寨子隧道支护结构与施工组织设计张向东土木与交通学院 地下建筑工程07-2班 0709170203 冯璐教务处印制 日 一、选题的目的、意义和研究现状 二、研究方案及预期结果 三、研究进度 四、主要参考文献 五、指导教师意见 篇二：隧道开题报告 辽宁工程技术大学 本科毕业设计（论文）开题报告 题目副标题指导教师院（系、部）专业班级学号姓名期 南隈子隧道结构及施工组织设计ⅲ级围岩 土木与交通学院 土木工程（地下建筑工程）班 2014 教务处印制 -1 - 日 一、选题的目的、意义和研究现状 -2 - -3 - 二、研究方案及预期结果 -4 - 3、主要解决的问题、理论、方法、技术路线 (1)解决问题 1）隧道开挖施工方案。 2）隧道断面的形式及尺寸的设计。 3）隧道支护结构，一次、二次支护结构的设计。 4）通风、照明设计方案。 5）隧道防排水结构的设计。 （2）应用理论 1）结构分析方法。 2）工程对比方法。 3）数值计算方法。 4）光面爆破。 5）新奥法等。 （3）技术路线
-5 -篇三：开题报告隧道监测 附录a 学生用表 附表a.1：贵州大学本科生毕业论文（设计）开题报告表 说明：1、论文（设计）类型：a—理论研究；b—应用研究；c—设计等； 2、论文（设计）来源：指来源于科研项目、生产/社会实际、教师选题或其他（学生自拟）等； 3、各项栏目空格不够，可自行扩大。 篇四：隧道工程开题报告 一、课题的研究背景 随着社会经济的不断发展，对交通运输的要求也越来越大，特别是对于关乎国民经济命脉的铁路更是有着特殊的依赖，总结其原因大致有三点：铁路运输不仅方便快捷，而且运量大，另一方面，以其安全，廉价的特点吸引了大多数的货物运输，最后，在国防建设中，铁路运输是必不可少和重要的环节，比如我们引以为傲的青藏铁路，除了在经济建设上有着不可估量的作用，而且有着极其重要的军事战略地位。然而修铁路就难以避开山岭地带，在山岭地区可利用隧道工程克服地形或高程障碍，改善线形，提高车速，缩短里程，节约燃料，节省时间，减少对植被的破坏，保护生态环境；还可克服落石、坍方、雪崩、雪堆等危害，既能保证路线平顺、行车安全、提高舒适性和节约运费，又能增加隐蔽性、提高防护能力和不受气候影响。 我国内地有许多地势起伏、山峦纵横的山区。铁路穿越这些地区时，往往遇到高程障碍。而铁路限坡平缓，无法拔起需要的高度，同时，限于地势无法绕 避，这时开挖隧道直接穿山最为合理，他既可以使线路顺直，避免许多无谓的展线缩短线路，又可以减小坡度，使运营条件得以改善，从而提高牵引定数，多拉快跑。所以在铁路线上尤其是在山区铁路上，隧道的方案常为人们所选用，修建的数量也越来越多。我国铁路采用隧道克服山区地形的范例很多的，例如，川黔线的凉风垭隧道，使跨越分水岭时，拔起高度小、展线短、线路顺直、造价低;越岭高度降低96m、线路缩短了14.7 km ，占线路总延长的37.75％。又比如宜万铁路的建设，隧道所占比率达60％。由此可见，隧道在山区铁路线上的作用之巨大。 二、国内外发展状况 人类很早就知道利用自然洞穴作为住处。当社会发展到能制造挖掘的工具时，就出现了人工挖掘的隧道。近代隧道兴起于运河时代，从17世纪起，欧洲陆续修建了许多隧道。 国内外隧道施工中形成了两大理论体系：一种20世纪20年代提出的传统“松弛荷载理论”，其核心内容是稳定的围岩有自稳能力，对隧道不产生荷载，而不稳定的围岩可能产生坍塌，需要用支护结构予以支承围岩体荷载。这样，作用在支护结构上的荷载就是围岩在一定范围内由于松弛并坑坍塌的岩体重力。另一种是20世纪50年代提出的“岩承理论”。其核心内容是隧道围岩稳定显然是岩体自身有承载自稳能力，不稳定围岩是具有一个过程的，如在这个过程中提供必要的支护和限制，则围岩仍然能够保持稳定状态。“岩体理论”则是在新奥法的基础上提出来的。 国内外隧道施工多用新奥法施工，新奥法即新奥地利隧道施工方法的简称, 原文是 new austrian tunnelling method 简称 natm , 新奥法概念是奥地利学者拉布西维兹 (l. v. rabcew icz) 教授于 50 年代提出的, 它是以隧道工程经验和岩体力学的理论为基础, 将锚杆和喷射混凝土组合在一起作为主要支护手段的一种施工方法。经过一些国家的许多实践和理论研究, 于60年代取得
最新 土木工程的开题报告-精品
土木工程的开题报告 土木工程本专业旨在培养具有技术的基本知识和现代、方法和手段的应用型建筑工程高级管理人才。在设计论文时可要复习一下相应的专业知识。 本课题要研究或解决的问题和拟采用的研究手段(途径)： 一、本课题研究内容：首先，在建筑设计方面： 1、要先对建筑外观、建筑面积、建筑高度、层高和室内净高进行设计; 2、然后对局部进行设计，如地下室墙身、楼地面、顶棚、屋面、楼面、坡面及楼梯位置，消防要求等进行设计。各部分都要按照规范要求进行设计。 3、最后要明确框架结构的抗震级数，采用规则结构以利于房屋抗震，按照统一柱面、统一层高的原则，确定柱网尺寸，确定材料及截面尺寸，以及基础的选定。 其次，在体系的选择方面： 1、由于在发生地震时，框架柱首当其冲，一旦出现塑性铰，将危及该柱距范围内的上层建筑，并可能引起相邻柱距范围的上层建筑连续倒塌，所以框架结构不宜采用单跨形式;且纵横两个方向的水平地震作用都由抗侧力构件承担，结构应设计成双向框架体系; 2、框架结构的柱与梁宜上下左右贯通，不宜采用复式框架;以及砖混框—剪结构。 3、在填充墙的布置方面：宜采用轻质材料，且应避免形成上、下层刚度变化过大;避免形成短柱;减少因抗侧刚度偏心所造成的扭转。 再次，在结构设计方面： 1、根据不同的设计要求选取不同的荷载代表值来进行承载力计算。 2、进行变形验算。 3、进行横向水平与纵向水平地震的作用计算。 最后，我们还要进行“三水准、两阶段”设计方法进行抗震设计： 1、做好“强柱弱梁”的设计 由于框架柱受轴向压力作用，其延性通常比梁的延性小，一旦框架柱先于框架梁出现塑性铰，就会产生较大的层间位移，甚至形成同层各柱上下端同时
办公楼设计开题报告47935
毕业设计（论文） 开题报告 题目西安建筑设计院办公楼设计 专业土木工程专业 班级 学生 指导教师 2017年 一、毕业设计(论文)课题来源、类型 毕业设计我选到的课题是西安建筑设计院办公楼设计，来源于老师的命题
与工程实际。课题类型属于办公楼设计范畴，要求我在导师的指导下，通过查阅相关国家标准及规范运用所学知识系统独立的完成此设计，解决课题内的问题，熟悉相关标准规范。实践性强、综合性大。 二、选题的目的及意义 通过此办公楼设计，我会综合性地运用大学四年内所学到的理论去分析问题、解决问题。在设计的过程中，我要将已有知识进行梳理和应用，它既是一次尝试，也是一次锻炼。毕业设计还能让我更好的认识目前房建行业的现状，更好的对自己定位，认知自己。将自己的知识与实践结合，为之后工作中的应用做个好的开头。 毕业设计是我们对自己能否把所学的基础理论和专业知识，转化为解决实际问题能力的一次全面检验，是对自己大学学习成果的综合考核，也是引导我走向实际工作岗位的桥梁。毕业设计中我能基本了解、简单掌握从事此类建筑工程工作的一般步骤和基本方法，使自己在习惯、见识和能力等诸多方面都得到些许训练、转化及提高，也为后续的工作学习打下一份良好坚实的基础。因此，搞好毕业设计，对于自己整体素质的提升意义匪浅，对自己综合能力的提高重要非凡。 本次我选择办公综合楼作为毕业设计课题，不仅仅是因为办公楼在今后城市发展中具有重要地位，更为重要的是它的人性化让我对这个行业有了较大的兴趣和信心，进一步加大了我投入建筑设计的积极性。同时，毕业设计还可以使我进一步熟悉建筑空间环境组合设计和构造设计的基本原理和方法，具备一般工业与民用建筑设计的基本能能够根据不同情况，合理的选择结构，构造方案的能力。能熟练的进行结构计算，较好的掌握计算机在建筑和结构设计计算中的应用，学会利用各种设计资料。在规定的时间内完成设计的所有内容，包括建筑部分跟结构部分的设计图与设计计算书。能使自己了解一些必要的规范，熟练应用CAD和PKPM等必要软件。 也通过毕业设计的实践,使我能够深刻理解多层框架结构的受力性能、变形特点和设计原则。掌握框架结构体系的布置特点,计算简图的确定方法；掌握风荷载及地震作用的计算方法、框架结构内力与位移计算的实用方法；掌握现浇多层框架结构的抗震概念设计,框架的截面设计原理、抗震构造要求及地基基础的设计方法。熟练阅读工程地质报告,熟悉施工图的内容、工作步骤及表达方法,培养自己综合运用专业知识来分析和解决实际工程问题的能力。 三、本课题在国内外的研究状况及发展趋势 本课题为办公楼设计，采用钢筋混凝土框架结构。钢筋混凝土框架结构的
2016隧道设计开题报告范文
2016隧道设计开题报告范文 选题的目的和意义 随着我国交通基础设施建设的不断深入，隧道工程已经成为公路系统中的重要组成部分，它对优化道路线形、缩短公路里程有重大影响，同时对促进周边地区环境保护、景观美化和当地经济发展及国防建设也具有深远影响。 本次毕业设计结合十白高速公路地形地质条件，进行相应隧道洞口位置、洞身初期支护与二次衬砌、隧道施工组织方案的设计，使学生掌握一般公路隧道的设计流程和主要方法，熟悉隧道施工方案选择的基本依据和过程，具备一定的综合分析、设计和解决实际问题的能力。 研究现状 建国后30年所修建的公路等级均较低，线形指标要求不高。五十年代，我国仅有公路隧道30多座，总长约2500m，且单洞长度都很短。六七十年代，我国干线公路上曾修建了一些百米以上的隧道，但标准也很低。进入八十年代，公路隧道的发展逐渐加快，具有代表性的工程有深圳梧桐山隧道和珠海板樟山隧道，福建鼓山隧道和马尾隧道，甘肃七道梁隧道等。到1990年底，我国建成的千米以上隧道已有十余座。在大型公路隧道建设中，技术也随着不断提高，并学习和引进了很多国外先进技术。福建鼓山隧道，洞内设有照明、吸音、防潮、通讯、防火等装置和闭路电视监控及雷达测速系统，这是我国第一座现代化的公路隧道。为适应公路隧道建设的发展，八、九十年代，交通部组织编写了公路隧道的设计、施工、通风照明设计、养护技术等规范，对我国公路隧道建设起到了促进与推动作用。“八五”～“xx”期间是我国公路隧道建设迅速发展的时期。经过这十年的建设，公路隧道的勘察、设计、施工和营运等一系列技术日益成熟。“xx”期间新建隧道504座，27.8万延米。还建成了多座特长或宽体扁坦隧道，如中梁山隧道(3100m×2)、缙云
开题报告
机械工程学院 毕业设计（论文）开题报告 毕业设计（论文）题目：TY1250型载货汽车差速器设计 学生姓名：吴剑涛 指导教师姓名：张瑞亮 专业：车辆工程 2010年4月6日
1.课题名称 TY1250型载货汽车差速器设计 2.课题研究背景 目前国内重型汽车的差速器产品的技术基本源自美国、德国、日本等几个传统的工业国家，我国现有的技术基本上是引进国外的基础上发展的，而且已经有了一定的规模。但是目前我国的差速器没有自己的核心技术产品，自主开发能力仍然很弱，影响了整车新车的开发。在差速器的技术开发上还有很长的路要走。 2.1国内外的研究动态 目前汽车在朝着经济性和动力性的方向发展，如何能够使自己的产品燃油经济性和动力性尽可能提高是每个汽车厂家都在做的事情，当然这是一个广泛的概念，汽车的每个部件都在发生着变化。差速器也不例外，尤其是那些对操控性有较高需求的车辆。国外的那些差速器生产企业的研究水平已经很高，而且还在不断地进步，年销售额达18亿美金的伊顿公司汽车集团是全球化的汽车零部件制造供应商，在发动机气体管理，变速箱，牵引力控制和安全排放控制领域居全球领先地位。主要产品包括发动机气体管理部分及动力控制系统，其中属于动力控制系统的差速器类产品04年的销售量达250万只，在同类产品中居领导地位。国内的差速器起步较晚，目前的发展主要靠引进消化国外产品来满足需求。 因此，我们要抓住市场机遇，在保证现有差速器生产和改进的同时，要充分认识到改革与发展的关系，更要认识到创新对发展的巨大推动作用。我们要紧随世界的步伐，使我们的产品向高技术含量，智能化得方向发展，开发出适合我国国情的，具有自主知识产权的新一代差速器。 2.2差速器今后的发展 目前中国的汽车上广泛采用的差速器为对称锥齿轮式差速器，具有结构简单、质量较小等优点。伊顿公司汽车集团是全球化的汽车零部件制造供应商，在同类差速器产品中居领导地位。最近伊顿开发了新型的锁式差速器，它的工作原理及与其他差速器的不同之处：当一侧轮子打滑时，普通开式差速器几乎不能提供任何有效扭矩给车辆，而伊顿的锁式差速器则可以在发现车轮打滑后，锁定动力传递百分之百的扭矩到不打滑车轮，足以克服各种困难路面给车辆带来的限制。在牵引力测试、连续弹坑、V型沟等试验中，两驱车在装有伊顿锁式差速器后，越野性能及通过性能甚至超过了四轮驱动的车辆。因为只要驱动轮的任何一侧发生打滑空转以后，伊顿锁式差速器会马上锁止动力，并把全部动力转到另一有附着力的轮上，使车辆依然能正常向前或向后行驶。毫无疑问，更强的越野性和安全性是差速器的最终目标。 3.课题研究的意义 汽车发动机的动力经离合器、变速器、传动轴，最后传送到驱动桥,再左右分配给半轴驱动车轮，在这条动力传送途径上，驱动桥是最后一个总成，它的主要部件是减速器和差速器。减速器的作用就是减速增矩，这个功能完全靠齿轮与齿轮之间的啮合完成，比较容易理解。而差速器就比较难理解，什么叫差速器，为什么要“差速”？ 当汽车转向时，车轮以不同的速度旋转。在转弯时，每个车轮驶过的距离不相等，即内侧车轮比外侧车轮驶过的距离要短。因为车速等于汽车行驶的距离
土木工程专业毕业设计开题报告范例
土木工程专业毕业设计开题报告范例土木工程专业建筑设计工作的核心就是寻找解决各种矛盾的最佳方案，制定本合理的措施。接下来小编搜集了土木工程专业毕业设计开题报告范例，仅供大家参考，希望帮助到大家。 篇一：土木工程专业毕业设计开题报告范例建设工程项目现场施工安全管理问题研究—以绣川新城项目为例近年来，随着经济的发展和城镇化不断加快，建筑行业已经成为我国的重要组成部分。现场施工安全管理一直是建筑中的大问题。国家一直贯彻“安全第一，预防为主”的安全管理方针，毕竟建筑业的危险性仅此于采矿业，可见建筑行业的危险性还是比较大的。但随着建筑市场数量不断地增加，工地上安全事故发生的次数越来越多，建筑施工安全管理不容乐观，这些安全事故将带来巨大的经济和财产损失，因此应该把安全生产放在第一位，安全生产关系到效益的最大化。造成这些事故的原因各种各样，主要就是工人的施工过程中安全意识较低和安全监督管理制度不完善，施工过程中缺乏防护措施。如何采取措施减少安全事故的发生，一直是业内人士研究的问题，本文也结合实际案例谈了些安全生产措施。 通过很多国内外学者对施工过程中安全事故原因的研究，认为造成安全事故的根本原因是管理系统。相比之下，
中国的管理系统远远落后于发达国家。 建筑施工过程中具有复杂性、露天高处作业多、劳动密集等特点，一直都是非常危险的工作。而我国建筑安全事故时常发生，伤亡的人数也是很多，并没有减少。反而每年呈现上升的趋势，给国家和人民带来巨大的经济和财产损失。而相比一些发达国家，随着这些国家建筑施工技术的提高和管理水平的提高，这些国家建筑安全事故也越来越少。根本是国家对待安全事故的态度不一样，重视程度和理念不同。我国贯彻的就是“安全第一，预防为主”的方针。而国外普遍采用的“安全零容忍”理念。我国在施工过程中的安全投入平均水平也远低于国外，中国在安全教育、劳动保护、文明施工和现场安全设施这几个方面的投入也是远低于国外的平均水平的。因此，在未来随着我国的法规不断的完善，每个企业不断完善自己的管理水平和施工技术来大大降低我国安全死亡事故率。让我们国家经济稳步健康可持续发展。 (一)研究目标 为了将来我们能运用更好的施工技术和管理水平去安全施工，降低安全事故率。减少事故对国家和家庭带来沉重的经济和财产损失。 (二)研究内容 根据本文的研究目标，论文的研究内容将主要分为三个部分。
平面设计开题报告范文
平面设计开题报告范文 平面设计(graphic design)，也称为视觉传达设计，是以“视觉”作为沟通和表现的方式，透过多种方式来创造和结合符号、图片和文字，借此作出用来传达想法或讯息的视觉表现。平面设计师可能会利 用字体排印、视觉艺术、版面(page layout)、电脑软件等方面的专业 技巧，来达成创作计划的目的。平面设计通常可指制作(设计)时的过程，以及最后完成的作品。 1.本选题的研究目的和意义： 在信息时代，人类生存方式上新观点的介入，在思维的引导和情 感的表达上，以往贯穿于视觉传达设计中使用的法则正逐渐被打破， 人类在跨越世纪的里程中力求找到合理化的视觉空间。个性化、多元化、民族化、国际化、绿色设计、人性化设计……面对新技术革命的 浪潮的冲击，面对设计的平庸化、程式化，设计师不得不面对现实， 让自己的设计理念和思维接受信息化时代的洗礼。 2.国内外发展状况： 如今上海平面设计公司越来越多，而平面设计行业的前景还是很 好的，因为不管是什么企业都会需要企业形象以及企业vi的设计，例 如说：企业宣传册设计、企业名片设计、海报设计、宣传单设计等等。 平面设计在社会上用途很广，只要有市场就需要广告宣传，就需 要平面设计师做一些dm单设计、宣传单、三折页设计等;只要有读者，就需要报刊、杂志的设计编辑;只要有商场有站台，就需要海报、标牌 设计......如此可见，平面设计行业占有很重要的位置。 虽然平面设计公司的竞争越来越激烈，但是在这种激烈的竞争中 也是有助于平面设计水平的提升，客户注重的是服务质量，竞争也促 使了平面设计公司的设计更具有责任性、更具有专业性。
平面设计公司的涌进也增大了人才需求量，根据从事平面设计工 作的技术层次不同，平面设计师的要求是越来越高，当然，只有高质 量的人才才能够创造出高质量的服务! 3.实现预期目标的可行性分析 随着世界经济一体化进程的加快以及我国经济体制改革的持续深入，一方面需要高层次的创新人才，另一方面更需要大批有文化、有 知识、能够将先进科技成果转化为现实生产力的高素质的技术、技能 型高级人才。重视和发展职业教育，已经成为世界各国提升劳动者素 质和实现现代化的迫切要求。因为我国在该领域的起步较晚，所以对 该专业的专门人才需求量大，前景十分广阔。为了对该专业的市场状 况及人才需求有进一步了解，我们主要从室内装潢与展示设计、广告 设计、网页与杂志等媒体的美术设计等三个方面实行了市场调查与分析。 4. 需要重点研究的内容和关键问题及解决的思路 标志是用来表达品牌的独特性格的，又是以此为独特标记的。要 让消费者认清品牌的独特品质、风格和情感，所以，标志在设计上必 须与众不同，新颖独特，别出心裁，展示出永安晋府楼盘独特的个性。 永安晋府标识设计是以沈阳永安开发有限公司开发的永安晋府楼 盘流线型楼身为基础，而设计出来的品牌标志，以三个月牙形交叉为主，来体现出永安晋府楼盘独特的流线形。房地产海报虽然只有一页纸，但却像一张名片一样，代表着一个楼盘的品质和风格。在永安晋 府房地产海报中放上楼盘图片，还需要放上一些高尚生活的元素，营 造出一种高品质的意境，用创意来征服客户，吸引顾客的目光就是这 么简单，而这就是我想做的。 5.研究方法、手段，所需的工作条件(如工具书、实验设备或实验 环境条件、调研、计算机辅助设计条件等)及解决的办法
道路设计开题报告范文
道路设计开题报告范文 论文题目：某二级公路初步设计 一、选题依据(课题所具有的理论和实践意义;涉及领域的研究 现状等) 1、课题所具有的理论和实践意义 (1)现代公路建设周期长，在公路施工中，规模大，技术复杂，分工细，协作面广，占用着成千上万的劳动力，使用着大量的构件，配件，半成品和原材料，采用越来越多的筑路机械和运输工具。为了保证有节奏地和不间断地施工，按期完成施工任务，且使人力资金材料机械发挥最大效力，就要求我们根据工程特点，自然条件，资源情况，周围环境等工程进行科学合理地安排。要使得在一定的时间和空间内能有组织，有计划，有秩序地完成施工过程，必须不断改善施工计划和管理的组织工作。这就要求及时整理收集到各种信息，编制施工组织方案和施工计划。施工组织设计是施工企业在工程施工企业在进行施工组织和指导施工全过程的技术经济文件，是企业进行科学的施工管理的重要依据 (2)巩固本人四年来在校期间所学的基本理论和专业知识;巩固、深化、拓宽所学过的基础课程、专业基础课和专业课知识，提高综合运用这些知识独立进行分析和解决实际问题的能力;以及锻炼自己画图、识图能力。
(3)解决道路工程设计中各方面问题所需的综合能力和创新能力，达到初步了解与掌握道路工程实际工作内容和设计工作的方法与步骤。 (4)熟练掌握道路施工组织的基本原理和施工组织设计文件的编制方法，使之能够解决在施工组织和施工过程中的实际问题，并能够采用最佳方案保证施工任务的完成，具备独立编制施工组织设计文件的能力;掌握道路工程概预算的基本理论方法，能够独立完成道路工程的概预算文件;熟悉工程结算竣工决算的内容和方法，具备一定的解决道路工程结算中实际问题的能力。 2、涉及领域的研究现状 国外：目前世界各国的公路总长度约2000万公里，约80个国家和地区修建了高速公路，建成通车的高速公路已达20万公里，其中美国、英国、德国、法国、意大利、日本、加拿大和澳大利亚这些主要经济发达国家公路里程约占世界公路总里程的一半以上，高速公路里程约占世界高速公路里程的80%以上。美国现有公路总里程和高速公路里程最长，分别约占世界公路总里程和高速公路总里程的30%以上和40%以上，已经形成了8万多公里的州际高速公路网，公路已成为美国人日常生活必不可少的一部分。西欧各国和日本，由于国土面积小，公路网基础好，高速公路也逐步成网，公路运输一直为内陆运输的主力。相比之下，前苏联和印度、巴西等发展中大国公路里程较少，道路质量差，汽车运输在整个交通运输体系中的地位和作用远低于美、日以及西欧诸国。目前，许多国家的高速公路已不再是互不
基于JDBC的移动用户交互系统设计与实现-开题报告
开题报告
毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明 原创性声明 本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。 作者签名：日期： 指导教师签名：日期： 使用授权说明 本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。 作者签名：日期：
学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。 作者签名：日期：年月日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 涉密论文按学校规定处理。 作者签名：日期：年月日 导师签名：日期：年月日