承台地梁挖土方及回填施工方案

承台地梁挖土方及回填

施工方案

文档编制序号：[KKIDT-LLE0828-LLETD298-POI08]

泸州恒大御景湾项目工程

基础1#楼A、B、C、D区及1、2、3、4、5、6、7、8#楼承台、地梁挖土方及土方回填、挡土墙外土方回填专项施工方案

编制人：

审核人：

审批人：

重庆建工第三建设有限责任公司

二O一五年七月

目录

第一章：工程概况

第二章：承台、地梁开挖及回填

第三章：挡土墙外土方回填

第四章：涉及造价增加

第一章工程概况

一、本工程1#楼A、B、C、D区及1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#楼基础，1#楼D区挡墙外小广场、挡土板挖出的土方运至5#-8#楼之间，1#楼挖地梁、承台及人工桩挖出的土方运至5#-8#楼之

间，2#楼挡墙外原平场标高是，现设计变更2#挡墙外平场标高为及挖地梁、承台及人工挖孔桩挖出的土方运至5#-8#楼之间，3#楼挡墙外原平场标高,现设计变更挡墙外3#楼平场标高为及挖地梁、承台及人工挖孔桩挖出的土方运至5#-8#楼之间，4#6#7#8#楼挖地梁、承台及人工桩挖出的土方运至5#-8#楼之间，具备土方开挖条件。待砖胎模完成后用挖掘机挖，用挖掘机、自卸汽车转运分层回填。

二、1#楼A、B、C、D区1#、2#楼、3#、4#、5#、6#、7#、8#楼及商业区挡土墙结构为钢筋混凝土，回填土最低3米，最高约13米，因土方回填深度较高，墙内外高差大，挡土墙承受的土侧压力强，因此挡土墙墙背面回填土的质量好坏，直接影响工程质量及安全。

三、 1#楼C区主楼靠江景南路，地下室顶板及架空区顶板回填。地下室顶板设计高层是，地下室顶板土方成型标高。架空层顶设计高层是，土方成型标高。

第二章承台、地梁开挖及回填

一、每栋楼承台、地梁开挖及回填：

1.主要施工机具：2台250反铲挖掘机、3台自卸汽车，1台装载机，蛙式打夯机3台。

2.现场测量放线完成，经过监理单位的复核。

二、土方开挖：1#楼C区售楼部承台、地梁及框架梁施工流程；土方大开挖→放地梁、承台线→浇筑地梁、承台垫层→扎钢筋→支模→浇筑地梁、承台混凝土→回填土方夯实→放以下框架梁的线→挖框架梁土方→浇筑垫层→放线→做砖胎膜→砖胎膜周边回填夯实。

三、售楼部主楼区域承台、地梁机械土方开挖成型标高，经复核验线后，即可开始桩承台、地梁及人工挖孔桩挖出的土石方大开挖，挖至设计标高后，挖的土方运至甲方指定地点5-8#楼之间，运距由甲方、监理现场工程师现场确认，待地梁、承台施工完成后，将5-8#楼之间土方用挖掘机上车，自卸运输车运回回填。回填方式：因为运输机械无法进入主楼区域，将土方运至主楼区域外，在用2台挖掘机转挖。回填填至抗水板垫层底部找平、人工每30公分一层夯实。

四、1#楼C2、D区及商业挡墙外水景广场、挡土板及 1#、 2#、

3#、4#、5#、6#、7#、8#楼挡土墙外、主楼及商业承台、地梁及人工挖孔桩挖出的泥土，用挖掘机上车，自卸运输车运至5-8#之间，挖土方至抗水板垫层底，在放好承台、地梁的线，即可开始桩承台、地梁的开挖，采用反铲挖掘机，用运输车转运，同时辅以人工配合方式进行开挖，槽底预留约30cm厚土层人工清理。在承台、地梁砖胎膜完成后，采用人工回填夯实砖胎膜周边的泥土，承台、地梁开挖见示意图。挖的土方运至甲方指定地点5#-8#楼之间，运距由甲方现场工程师、监理工程师共同现场确认1#楼C2区413米，D区357米，1#楼265米、2#楼217米，3#楼210米，水景广场挖土方运距471米，

5#8#楼运距待定，4#楼213m，6#7#楼182m。

第三章挡土墙外土方回填

一、材料的选择

1. 1#楼A、B、C、D区、1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#楼、商业、车库挡墙外土方回填及地下室顶、架空层顶土方回填，根据图纸会审室内外装修构造做法表，原设计挡墙外回填是三七灰土回填，现改为素土回填，一般碎石类土、砂土和石渣，可用作表层以下压实的填料，其最大粒径不得超过每层铺填厚度的2/3。回填高度按设计要求施工。

2.含水量符合压实要求的粘性土可用作各层填料。

3.淤泥和淤泥质土不得用作填料。

4.碎块草皮和有机质含量超过8%的土不得用作填料。

5.土料含水量一般以手握成团，落地开花为宜。当土料含水量过大，应采取翻松晾干、风干、换土回填、掺入干土或其它吸水性材料等措施；如材料过干，则应预先洒水润湿、增加压实遍数等措施。

6.土料来源于原5#楼、8#楼堆好的土方，用挖掘机挖上车，自卸汽车运输，每栋楼挡墙回填运距由甲方、监理现场工程师确认。

二、施工方法及要点

1.填土前应将基坑内的淤泥、杂物清除干净。

2.做好各项工程的隐蔽验收。

3.由于本挡土墙为钢筋混凝土，回填挡墙外土地方狭窄，如压路机机械无法进入压实的情况下，只能采用人工分层打夯。

4.每完成一米挡土墙后，在距离墙边边坡位置开始修筑临时路，路宽4米，以便运输车辆进出。

5.土方不能直接倒入挡土墙墙背，否则会对挡土墙形成瞬间侧压力，影响挡土墙质量，形成安全隐患。应将回填土倒在临时路上，用挖掘机将土二次转运入墙背，因为1#、2#、3#楼挡土墙外墙柱已按图施工完成至一层梁底，回填土方要填至一层抗水板垫层底，在挖梁基槽，因为主体内墙柱密，机械无法施展，只有机械配合人工，将土方按要求厚度找平，分层夯实。

6.填方尽量采用同类土填筑，并宜控制土的含水率在最优水量范围内。当采用不同的土填筑时，应按土类有规则的分层铺填，将透水性大的土层置于透水性较小的土层之下，不得混杂使用。

7.填方每层厚度控制在300mm左右。

8.填方应从四周最底处向中间开始，由下向上整个宽度水平分层铺填夯实。如为松土时，应先夯实，然后再全面填筑。

9.填土应预留一定的下沉高度，以备在行车、堆重或干湿交替等自然因素作用下土层逐渐沉落密实。预留下沉高度：对砂土%；对粉质粘土为3%~%。

10.夯实回填土方时，应在相对两侧或四周同时进行迂回夯实，夯机行夯路线应由四边开始，然后再夯向中间。

12.挡土墙施工期短，回填土要求质量高，且施工期间为秋天，土质含水率低，人工夯实质量很难达到要求。因此在距离墙

边人工夯实2m内，2m以外采用压路机压实，必须对此范围内回填土采取土方挤密措施。当挡土墙混凝土强度完全达到设计要求后，使回填土密度加强。