事故根源综合分析表(中英文)

事故调查分析报告范本及填写说明

（样本） **公司“XX·XX”安全事件 调 查 报 告 书 事故部门：**公司XX部门/车间 事故日期：20XX 年XX 月XX 日 伤亡情况：X 死X重伤X 轻伤X 轻微伤事故级别：机械伤害 **公司“XX.XX”安全事件调查报告

一、事故概况 事故发生单位：**公司XX车间（或部门） 事故发生时间：20XX年XX月XX日星期X （XX：XX左右） 事故发生地点： XX车间XX岗位作业种类： 起因物：XX事故类别： 事故原因： 事故严重级别：XX事故 事故损失工作日总数：XXX天 二、伤亡人员情况：死亡人、重伤人、轻伤人。 三、本次事故经济损失（万元）：XX万元 （1）直接经济损失（万元）：XX万元 ①人员伤亡后所支出的费用：包括医疗费用（含护理费用）、丧葬费及抚恤费、补 助及救济费用、歇工工资等； ②善后处理费用：包括处理事故的事务性费用、现场抢救性费用、清理现场费用、 事故罚款及赔偿费用； ③财产损失价值：包括固定资产损失价值和流动资产损失价值。 （2）间接经济损失（万元）：XX万元 ①停产、减产损失的价值： ②工作损失价值： ③源损失价值： ④治理环境污染的费用： ⑤补充新员工的培训费用：

⑥其他损失费用： 四、事故简要经过： 事故调查组必须查明事故发生的经过，事故经过应包括以下内容： （1）事故发生前，事故发生单位生产作业状况； （2）事故发生的具体时间、地点； （3）事故现场状况及事故现场保护情况； （4）事故发生后采取的应急处置措施情况； （5）事故的报告经过； （6）事故抢救及事故救援情况； （7）事故的善后处理情况； （8）其他与事故发生经过有关的情况。 五、事故原因分析和事故性质认定 （对事故发生进行详细的原因分析，该部分为报告书核心部分） （1）事故发生的直接原因 直接原因指直接导致事故发生的原因。它可分为三类： ①物的不安全状态。是指由于设备不良所引起的，也称为物的不安全状态。 所谓物的不安全状态是使事故能发生的不安全的物体条件或物质条件。 ②环境原因。指由于环境不良所引起的。 ③人的原因。是指由人的不安全行为而引起的事故。所谓人的不安全行为 是指违反安全规则和安全操作原则，使事故有可能或有机会发生的行为。 （2）事故发生的间接原因 间接原因指间接原因产生和存在的原因。包括技术、设计上的原因和管理上的原因。间接原因主要有： ①技术的原因。包括：主要装置、机械、建筑的设计，建筑物竣工后的检 查保养等技术方面不完善，机械装备的布置，工厂地面、室内照明以及通风、机械工具的设计和保养，危险场所的防护设备及警报设备，防护用具的维护和配备等所存在的技术缺陷。 ②教育的原因。包括：与安全有关的知识和经验不足，对作业过程中的危 险性及其安全运行方法无知、轻视不理解、训练不足，坏习惯及没有经验等。 ③身体的原因。包括：身体有缺陷或由于睡眠不足而疲劳、酩酊大醉等。 ④精神的原因。包括怠慢、反抗、不满等不良态度，焦燥、紧张、恐怖、 不和等精神状况，偏狭、固执等性格缺陷。 ⑤管理原因。包括：企业主要领导人对安全的责任心不强，作业标准不明 确，缺乏检查保养制度，劳动组织不合理等。 （3）事故发生的主要原因

安全事故整改落实情况汇报

安全事故整改落实情况汇报 为确保我院的安全生产工作有效顺利开展，杜绝安全事故发生，我院成立了安全生产领导小组，并已对本院各环节进行了认真细致的检查，现将排查情况及整改措施总结汇报如下： 一、门诊、病房楼应急灯少数不能使用 经我院安全生产领导小组对全院应急灯进行逐个检查后，发现全院有2处应急灯不能正常使用，对此我院后勤部立即对毁坏的应急灯进行更换，确定应急灯全部正常使用。 二、灭火器存有无过期现象 我院现用的灭火器多数是在xx年重新配备的，无过期现象发生，组织职工培训消防安全知识，进行灭火演练，确保职工熟练掌握火灾现场逃生知识以及灭火器的正确使用。 三、被褥存放室没有安装灭火器 在本次检查中发现被褥存放室没有配备灭火器和排风扇，对此我院高度重视，要求主管后勤的副院长在医院存放材料的仓库室立即安装灭火器、排风扇，并进行线路检修，确保医院存放的易燃物品室不留安全隐患。 四、氧气瓶放置欠规范 医院氧气瓶主要集中在病房区，虽贴有"四防"标识，个别病人任在病区吸烟，对此问题我院对科室相关负责人进行严肃批评，对病人及其家属做好安全知识教育。 安全生产重于泰山，安全生产关乎全院医护人员和病人的生命安

全，我院对此也非常重视，定期检修线路，排查院内存在的安全隐患，定期对职工进行安全教育和培训。对于上级领导部门发现我院的安全生产隐患问题，我院高度重视认真整改，今后我院一定继续重视安全生产隐患排查工作，确保院内安全生产不留隐患。安全事故整改落实情况汇报 11月24日，教育局领导对我校安全安全工作进行了全面检查，提出了很多宝贵提议，为进一步加强我校安全管理，全面落实安全隐患治理工作要求，有效遏制学校安全事故的发生，促进学校平安稳定，根据教育局精神，结合我校实际，特制定学校安全隐患整改措施如下: 一、指导思想 以科学发展观和安全发展为指导，认真贯彻落实"安全第一、预防为主、综合治理"方针，全面落实学校安全职责制，进一步排查治理影响学校安全的事故隐患和薄弱环节，以治理重大安全隐患，防范重大安全事故和职责安全事故为目标，切实保障师生生命财产安全。 二、领导小组及成员 校长赵云国任组长，主抓安全工作的副校长邢腾为副组长，各班班主任为组员的安全工作小组。 三、工作目标 全面排查事故隐患，狠抓隐患整改工作，进一步深化专项整治，推进学校安全职责制和职责追究制的落实，完善安全管理制度，建立健全隐患排查治理及重大危险源监控的长效机制，强化学校安全管理基础，以实现学校安全隐患排查治理，防范安全事故，维护学校平安

宝马车故障码中英文对照

宝马车故障码中英文对 照 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]

宝马车故障码中英文对照? 英文中文? BRAKE LIGHT 检查刹车灯? BRAKE LIGHT FAIL 检查刹车灯? BOOTLID OPEN 行李箱未关? BRAKE LIGHT CIRCUIT 刹车灯线路故障? BRAKE LIGHTS FAILURE 检查刹车灯? BRAKE LT CIRCUIT 刹车灯线路故障? BRAKE PRESSURE 检查刹车压力? CHECK BRAKE LIGHTS 检查刹车灯? CHECK BRAKE LININGS 检查刹车皮? CHECK BRAKEFLUID 检查刹车油? CHECK CONTROL 检查控制系统有故障? CHECK CONTROL INACT 检查控制系统失效? CHECK ENGINE OIL LEV 检查发动机油量? CHECK FRONT FOGLAMPS 检查前雾灯? CHECK HIGBEAM LIGHT 检查远光灯? CHECK LOW BEAM LIGHTS 检查近光灯? CHECK NUMPLATE LIGHT 检查牌照灯? CHECK PARK LIGHTS 检查驻车灯? CHECK REAR FOGLIGHTS 检查后雾灯? CHECK REVERSE LIGHTS 检查倒车灯?

CHECK TAIL LIGHTS 检查尾灯? CHECK TYRE PRESSURE 检查轮胎压力? COOLANT LEVEL 检查冷却水位? COOLANT TEMPERATURE 冷却液温度过高? DIP BEAM 检查高位刹车灯? DOOR OPEN 车门未关好? ENGINE COOLANT LEVEL 水箱水位低? ENGINE FAILSAFE PROG 发动机管理系统功能故障? ENGINE OIL LOW 发动机油量不足? F/FOG LIGHT 检查前雾灯? FASTEN SEAT BELTS 系安全带? HAND-BRAKE ON 松手刹? KEY IN IGNITION LOCK 未取钥匙? LIGHT 检查牌照灯? LIGHTS ON 灯未关? LIMIT 超过限速? LOW BEAM FAIL 检查近光灯? LOW BRAKE FLUID 刹车油位低? NO BRAKE LIGHT 检查刹车灯? NUM PLATE LIGHT FAIL 检查牌照灯? OIL LEVEL SENSOR 检查机油量传感器? 方向机助力油不足?

事故根源综合分析表 Comprehensive List of Causes

1体力 Physical Capbility2身体状况 Physical Condition3精神状态 Metal State4精神压力 Metal Stress 1-1视力低下 Vision Deficiency 2-1原先受伤或得病 Previous injury or illness 3-1判断力差 Poor Judgement 4-1全神贯注于别的问题 Preoccupation with problems 1-2听力低下 Hearing deficiency 2-2疲劳 Fatigue 3-2记忆力丧失 Memory Failure 4-2受到挫折 Frustration 1-3其他感官缺陷 Other sensory deliciency 由于工作量 due to workload 3-3协调不好或反应时间长 Poor coordination or reaction time 4-3对工作方向及要求模糊不清 Confusing directions/demands 1-4肺活量下降 Reduced respiratory capacity 由于缺乏休息 due to lack of rest 3-4情绪干扰 Emotional Disturbance 4-4目标或要求相冲突 Conflicting directions/demands 1-5其他永久性身体残疾 Other permanent physical dsiablities 由于感官超载 due to sensory overload 3-5恐惧 Fears or phobias 4-5无意义的或品味低的活动 Meanningless or degrading activities 1-6暂时残疾 Temporary disability 2-3操作能力降低 Deminished performance 3-6缺乏机械知识 Low mechniacal aptitude 4-6情绪超负荷 Emotional overload 1-7无力支撑身体姿势 Inability to sustain body position 由于温度极限 due to temporature extremes 3-7理解能力差 Low learning aptitude 4-7国际的评价决定要求 Extremed judgement/decision demands 1-8身体活动范围受限 Restricated range of body body movement 由于缺氧 due to oxygen efficiency 3-8受药物影响 Influenced by medication 4-8过度的精力集中 Extreme concentration perception demands 1-9物质过敏症 Substence sensitivities or allergies 由于大气压变化 due to atmosphere 3-9其他因素 Other 4-9极度的乏味 Extreme boredom 1-1身高不够或体力不足 Inadequate size or length 2-4血糖降低 Blood sugar insufficency 不适用 Not Applicable 4-10其他因素 Other 1-11由于药物疗法造成能力下降 Diminished capacity due to medication 2-5由于使用药物或酒精而使能力减弱 Imparement due to drug or alcohol use 不适用 Not Applicable 1-12其他因素 Other 2-6其他因素 Other 不适用 Not Applicable 不适用 Not Applicable 人 为 因 素 PERSONAL FATORS 1 遵守工作程序方面Following Procedure 1-1 个人违规 Violation by individual 1-2 集体违规 Violation by group 1-3 监督违规 Violation by supervisor 1-4 未经许可操作设备 Operation of equipment without authority 1-5 工作位置或姿态不正确 Improper position or posture for the task" 1-6 超体能工作 Overexertion of physical capability" 1-7 工作或运载速度不适宜 Work or motion at improper speed" 1-8 吊装欠妥 Improper lifting" 1-9 加载欠妥 Improper loading 1-10 走捷径 Shortcuts 2 工具或设备使用Use of Tools or Equipment 2-1 设备使用欠妥 Impreoper use of equipment 2-2 工具使用不当 Improper use of tools 2-3 使用有缺陷设备（明知） Use of detective equipment(aware) 2-4 使用有缺陷工具（明知） Use of detective tools (Aware) 2-5 工具、设备和材料放置欠妥 Improper placement of tools, equipments and materials 2-6 设备操作速度欠妥 Operation of equipment at a improper speed 2-7 对正在运行的设备进行维修 Servicing of equipment in operation 2-8 其他因素 Other

生产安全事故信息报告和处置办法(国家安监总局令第21号)

国家安全生产监督管理总局令(第21号)生产安全事故信息报告和处置办法 生产安全事故信息报告和处置办法 （国家安全监管总局令第21号） 2009年6月16日公布， 2009年7月1日起施行） 第一章总则 第一条为了规范生产安全事故信息的报告和处置工作，根据《安全生产法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》等有关法律、行政法规，制定本办法。 第二条生产经营单位报告生产安全事故信息和安全生产监督管理部门、煤矿安全监察机构对生产安全事故信息的报告和处置工作，适用本办法。 第三条本办法规定的应当报告和处置的生产安全事故信息（以下简称事故信息），是指已经发生的生产安全事故和较大涉险事故的信息。 第四条事故信息的报告应当及时、准确和完整，信息的处置应当遵循快速高效、协同配合、分级负责的原则。 安全生产监督管理部门负责各类生产经营单位的事故信息报告和处置工作。煤矿安全监察机构负责煤矿的事故信息报告和处置工作。 第五条安全生产监督管理部门、煤矿安全监察机构应当建立事故信息报告和处置制度，设立事故信息调度机构，实行24小时不间断调度值班，并向社会公布值班电话，受理事故信息报告和举报。 第二章事故信息的报告 第六条生产经营单位发生生产安全事故或者较大涉险事故，其单位负责人接到事故信息报告后应当于1小时内报告事故发生地县级安全生产监督管理部门、煤矿安全监察分局。 发生较大以上生产安全事故的，事故发生单位在依照第一款规定报告的同时，应当在1小时内报告省级安全生产监督管理部门、省级煤矿安全监察机构。 发生重大、特别重大生产安全事故的，事故发生单位在依照本条第一款、第二款规定报告的同时，可以立即报告国家安全生产监督管理总局、国家煤矿安全监察局。

电梯厅门事故原因综合分析及其预防措施

编号：AQ-JS-00334 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 电梯厅门事故原因综合分析及 其预防措施 Comprehensive analysis and preventive measures of elevator hall door accident

电梯厅门事故原因综合分析及其预 防措施 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科 学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 故障现象 电梯厅门事故原因综合分析及其预防措施，以杜绝这类事故的发生 梯型 原因分析 根据目前国内外电梯事故有关的统计资料显示，现在所有的电梯事故中，80％发生在电梯的出入口―厅门处，即剪切、挤压、坠落重大伤亡事故。而且这类事故对当事人有较大的伤害，大部分危及生命。因此应对电梯厅门事故进行分析，使所有从事电梯维保人员对厅门处事故从思想上重视，工作上认真负责，并采取必要的措施，以杜绝这类事故的发生

排除方法 在电梯维修期间发生的这类事故，多数是由于检修人员不按规范进行检修工作。如开启厅门而不设立危险标志或派人看守，短接安全回路行车等造成厅门处事故。这方面可以通过加强对维修人员的培训管理，提高检修人员的安全意识等手段来控制。但一台正常运行的电梯，导致电梯出入口伤害事故的因素也很多，具体有以下原因。(1)导致剪切、碰撞事故的因素有人为因素和非人为因素。①人为因素：a、门锁开关被短接；b、应急按钮被短接；c、门锁电路短接。②非人为因素：a、门锁开关触点不断开；b、门锁继电器延时断开或不断开；c、门锁电路故障短接。由于上述人为因素或非人为因素造成门联锁失效，而电梯在层门开启即未完全关闭时仍可以运行，这种情况下，如果有人在层门与轿门之间，就可能发生剪切、碰撞事故。2)导致坠落井道事故的因素也分为人为因素和非人为因素。①人为因素：a、门锁电路被短接且门开启的情况下电梯运行至其它楼层；b、利用紧急开锁装置开启层门；c、在门锁损坏或门锁啮合尺寸过小的情况下用力扒开厅门。②非人为因素：a、层门损坏；

事故情况报告范文

竭诚为您提供优质文档/双击可除 事故情况报告范文 篇一：安全事故报告范例 安全事故调查报告书 事故名称：***工地***事故 填报单位：xx公司申报人：(单位一把手签名)填报时间：年月日企业生产安全事故调查报告一、总包企业详细名称：xx公司地址：xx路44号企业法人：xxx企业委托法人： 电话：企业类型：国有国民经济行业：建筑业隶属关系：xx 总公司直接主管部门：xx委员会二、分包企业详细名称：地址：企业法人：电话：企业类型：国民经济行业：隶属关系： 直接主管部门： 三、事故发生时间： 四、事故发生地点： 五、事故类别： 六、事故全部原因： 七、伤亡人员情况：

姓名性别年龄文化程度用工形式工种及级别本工种工龄安全教育伤害部位伤害程度籍贯 八、本次事故损失工作日总数：(死亡损失工日为6000个) 九、本次事故经济损失：直接经济损失元。 十、事故经过：事故发生过程、主要违章事实、事故后果及事故报告、抢救情况。 十一、事故原因分析：直接原因、主要原因、间接原因等意义进行分析。 十二、预防同类事故再次发生采取的相应措施(主要从技术和管理等方面提出措施) 措施名称简要内容完成措施 单位、人员完成期限验收人 十三、事故责任分析及对事故责任者的处理意见 事故责任者的基本情况(姓名、职务、主管工作等)、责任认定事实、责任追究处理建议，按以下顺序排列： 1、移送司法机关处理的; 2、给予党纪政纪处分或经济处罚的; 3、对事故单位的处罚建议。 十四、事故调查组成员名单(见附表)十五、事故调查的有关资料(见附后材料，均为复印件)1、企业营业执照及资质证书2、法人委托书3、经济补偿方面的公证书及协议书4、

晋城市人民政府办公厅关于进一步规范全市生产安全事故信息报告时

晋城市人民政府办公厅关于进一步规范全市生产安全事故信 息报告时限和内容的通知 【法规类别】网络安全管理互联网 【发文字号】晋市政办[2012]27号 【发布部门】晋城市政府 【发布日期】2012.03.30 【实施日期】2012.03.30 【时效性】现行有效 【效力级别】XP10 晋城市人民政府办公厅关于进一步规范全市生产安全事故信息报告时限和内容的通知 （晋市政办〔2012〕27号） 各县（市、区）人民政府，开发区管委会，市直及驻市各有关单位： 今年以来，我市接连发生多起生产安全突发事故，虽然总体应对得力救援及时，但也暴露出事故信息报告不及时、不全面等问题。为了杜绝生产安全事故信息迟报、漏报、谎报或者瞒报行为，确保在规定时限内报告生产安全事故信息，及时有效组织开展应急救援工作，按照《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院493号令）、《生产安全事故信息报告和处置办法》（国家安监总局第21号令）和《国家安全监管总局关于进一步加强和改进生产安全事故信息报告和处置工作的通知》（安监总统计〔2010〕24号）等有关法律法规，现结合我市生产安全事故信息报告工作实际，现就进

一步规范全市生产安全事故信息报告时限和内容有关事项通知如下： 一、事故报告的时限 要严格按照《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院493号令）、《生产安全事故信息报告和处置办法》（国家安监总局第21号令）和《国家安全监管总局关于进一步加强和改进生产安全事故信息报告和处置工作的通知》（安监总统计〔2010〕24号）规定的时限、程序和内容，及时、准确、全面地报告事故情况。 1.凡在我市境内发生的一次死亡3人以下（不包括3人）的道路交通事故，由交警部门以月报表的形式，每月7日前报市安委办（安监局）应急办。 2.凡在我市境内发生的工矿商贸企业生产安全死亡事故、一次死亡3人以上的道路交通事故、一次重伤3人以上事故、3人以上涉险事故，事故单位必须立即报告当地安监部门和负有安全监管职能的行业管理部门。 3.县（市、区）安监部门和负有安全监管职能的行业管理部门接到报告后，必须在30分钟内上报县（市、区）人民政府和市级对口单位。 4.市直有关行业部门接报后，必须在30分钟内上报市委办公厅、市政府办公厅和市安委办，市安委办由市安全生产信息调度监控中心负责接收全市各类生产安全事故信息，并在30分钟内上报市委办公厅、市政府办公厅值班室和省安监局调度室。 5.凡在我市境内发生的重大以上事故，事故单位在立即向县（市、区）人民政府、安监部门和负有安全监管职能的行业管理部门报告的同时，可以直接报告市安全生产信息调度监控中心，县（市、区）人民政府、安监部门和负有安全监管职能的行业管理部门接到报告后，在向市委办公厅、市政府办公厅和市安委办报告的同时，可以直接向省安监局信息调度

虎故障代码中英文菜单对照

虎故障代码中英文菜单对照。 路虎故障代码中英文菜单对照有什么不准确的欢迎车友指点。 AIRBAG FAULT 安全气囊系统故障 CHECK BRAKE FLUID 检查刹车油位C HECK BRAKE PADS 检查刹车片 CHECK SPARE TYRE PRESSURE 检查备胎胎压COOLING SYSTEM FAULT MONITOR GAUGE 检查防冻液液位 DRIVER’S DOOR OPEN 驾驶员侧门打开或没关严关闭驾驶员侧门 DSC SWITCHED OFF 系统不可用---DSC开关已被关闭需要重新启动 ENGINE SYSTEM FAULT 发动机管理系统故障，发动机性能降低 ENGINE SYSTEM SERVICE REQUIRED 保养时间已到达,车辆需要保养尽快保养 HDC FAULT SYSTEM NOT AVAILABLE 陡坡缓降系统故障 HDC NOT AVAILABLE IN THIS GEAR 陡坡缓降没有工作,因为没有选择正确档位.在高速档时”陡坡缓降”

功能仅在”1”档,”D”档,”R”档时工作,在低速档的任何档位都工作. 在需要启动HDC功能的时候,选择正确的档位 HDC NOT AVAILABLE SPEED TOO HIGH “陡坡缓降”不工作,时速超过正常工作速度.HDC最大正常工作速度为50KM/H,选择HDC功能时车速不能超过80KM/H 不需要任何操作 HDC TEMPORARILY NOT AVAILABLE SYSTEM COOLING “陡坡缓降”功能已关闭,此时刹车系统正在冷却. 等待信息消失后再尝试下陡坡路面. KEY BATTERY LOW PLACE KEY IN IGNITION TO CHAR GE 遥控器电池电量低把钥匙插入到点火开关启动发动机,对遥控器电池充电 LOW COOLANT LEVEL 防冻液液位低立即停车,检查防冻液壶 LOW WASHER FLUID 雨刮玻璃水液位低于1升加满玻璃水 PARK BRAKE FAULT 电子手刹车功能有故障立即寻求授权维修经销商 PARK BRAKE FAULT SYSTEM NOT FUNCTIONAL 红色警

安全事故报告

安全事故报告 1.工程名称：深圳港西部港区疏港道路工程联络道2号支线Ⅱ标段工程 2.事故情况：燃气管道破裂，致使少量燃气泄漏 3.事故发生时间：2012年8月7日上午8：20 4.事故地点：港航路与赤湾六路交汇处 5.事故影响及伤亡人数： 本次事故过程中没有任何人员伤亡事故发生。 6.事故详细经过： 2012年8月7日8：20我司在赤湾五路路口污水进行管道基坑 进行正常施工开挖，当时现场指挥人员因临时有事不在场，离开了 5分钟，当时和管沟作业点成垂直交叉的方向上约1.5米处存在有 燃气管道，挖机司机进行土方开挖时，挖土范围内存在有一块大石，挖土过程中撬动了大石，由于不清楚该大石的具体形状与体积，大 石移动过程中意外刮破了位于赤湾六路上的一条PE250的市政地下 燃气管道，导致燃气管道上刮破一个鸡蛋大小的漏洞，造成了少量 燃气泄漏。事故发生后，现场作业人员立即停止了施工，并及时报 告我司现场主管人员，我司现场主管人员立即封锁施工现场、设置 安全警戒线、疏散周边人员，并邀请交通协管人员进行周边道路交 通指挥，防止了事故进一步产生的危害。同时上报业主、监理、燃 气公司等相关单位。 当日上午8：50深圳燃气集团有限公司输配分公司相关抢险人员到场后关闭了上游气源阀门，至中午14.40完成了对受损燃气管道 的更换。 7.事故原因分析

工程开工前业主提供了详细的地下管道布置图，同时燃气公司对我司项目部进行了详细的交底，并签订了《保护协议》。每次进行 地下管道施工(涉及燃气管道)时，均派专人进行跟进。对于业主、 监理和燃气公司的指导与监督工作我司表示衷心的感谢。 对于此次燃气管道刮破导致燃气泄漏事件，主要原因如下： 由于施工阶段处于施工管线未期，挖机司机存在着安全麻痹思想，在我司现场施工指挥人员离开现场不到5分钟的情况下，挖机司机 不清楚作业点距离燃气管道约有1.5米范围内存在的大石具体形状 和体积情况下继续进行开挖施工，大石移动过程中意外刮破了和施 工作业点成垂直交叉方向上的燃气管道。 8.事故的处理和预防事故重复发生的措施： 事故发生后，我司立即启动应急预案，针对事故可能产生的危害采取了一系列措施(比如说封闭现场，疏散周边人员、邀请交通协管 人员进行周边交通指挥，通知燃气公司、工程监理及业主;全力配合 燃气公司抢修部做好抢险维修工作。)至中午14：40将受损管道更 换完毕并恢复市政管网供气，此次抢险过程中幸无人伤亡。 通过此次事件，发现我司有些作业人员安全意识较差，因此我司将在以后的时间内着重加强作业人员的安全意识和安全技术。并将 在以后的施工中认真贯彻业主、监理及相关监管单位指导与监督， 杜绝此类事件的再次发生。 事故责任人： 北京中瑞恒基建设工程有限公司 深圳港西部港区疏港道路工程联络道2号支线Ⅱ标段工程项目部20xx年x月x日 一、工程名称：庆阳银陇嘉苑商住小区 二、施工单位：浙江中仑建设有限公司 三、事故过程：

生产安全事故信息报告和调查处理条例

生产安全事故信息报告和调查处理条例篇一：安全事故信息报告和调查处理办法 安全事故信息报告和调查处理办法 第一章总则 第一条为了规范生产安全事故的报告和调查处理，落实生产安全事故责任追究制度，防止和减少生产安全事故，根据《中华人民共和国安全生产法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》、《〈生产安全事故报告和调查处理条例〉罚款处罚暂行规定》、《生产安全事故信息报告和处臵办法》和《关于印发浙江省生产安全事故信息报告和调查处理办法的通知》等，结合分公司实际，制定本办法。 第二条分公司本部和各下属单位在生产经营活动中，发生的造成人身伤亡或者直接经济损失的生产安全事故（包括同责及以上的道路交通事故）信息报告和调查处理，适用本办法。 第三条根据生产安全事故（以下简称事故）造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故分为以下等级： （一）特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的事故；

（二）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故； （三）较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故； （四）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。一般事故分A、B、 C三级： A级是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者100万元以上1000万元以下直接经济损失的事故； B级是指造成3人以上轻伤，或者10万元以上100万元以下直接经济损失的事故； C级是指造成3人以下轻伤，或者10万元以下直接经济损失的事故。 本条第（一）款至第（四）款所称的“以上”包括本数，所称的“以下”不包括本数，下同。 第四条在生产经营活动中发生的虽未造成人员伤亡

信息安全事件应急处理报告模板

信息安全事件应急处理报告模板

XX单位 信息安全事件应急处理报告 XXX公司 2017年X月XX日

目录 1.1应急处理服务背景 (1) 1.2应急处理服务目的 (1) 1.3应急处理服务范围 (1) 1.4应急处理服务依据 (2) 1.4.1 应急处理服务委托协议 (2) 1.4.2 基础标准与法律文件 (2) 1.4.3 参考文件 (2) 3.1准备阶段 (5) 3.1.1 准备阶段工作流程 (5) 3.1.2 准备阶段处理过程 (5) 3.1.3 准备阶段现场处理记录表 (6) 3.2检测阶段 (7) 3.2.1检测阶段工作流程 (7) 3.2.2 检测阶段处理过程 (7) 3.2.3 检测阶段现场处理记录表 (8) 3.3抑制阶段 (9) 3.3.1 抑制阶段工作流程 (9) 3.3.2 抑制阶段处理过程 (9) 3.3.3 抑制阶段现场处理记录表 (10) 3.4根除阶段 (11) 3.4.1 根除阶段工作流程 (11) 3.4.2 根除阶段处理过程 (11) 3.5恢复阶段 (13) 3.5.1 恢复阶段工作流程 (13) 3.5.2 恢复阶段处理过程 (13) 3.5.3 恢复阶段现场记录表 (13) 3.6总结阶段 (14) 3.6.1 总结阶段工作流程 (14) 3.6.2 总结阶段现场记录表 (15)

信息安全事件应急处理报告 XX公司 2017年 X月 XX 日批准人： 应急处理服务人员： 审核人：

一、概述 1.1 应急处理服务背景 XX单位与XX公司签订应急服务合同。XX公司根据合同协议中规定的范围和工作内容为XX单位提供应急服务。2017年6月25日XX 单位网站服务器发现存在恶意文件，直接威胁网站的正常运营与使用，XX单位立即拨通XX公司的应急服务热线，请求应急处理服务。我方应急处理服务人员,对相关信息进行登记记录,并按作业指导书要求启动相关过程。 1.2 应急处理服务目的 尽快确认和修复漏洞，恢复信息系统的正常运行，使信息系统所遭受的破坏最小化，并在应急处理后提供准确有效的法律证据、分析统计报告和有价值的建议，在应急处理服务工作结束后对系统管理进行完善。 1.3 应急处理服务范围

宝马车故障码中英文对照

宝马车故障码中英文对照 英文中文英文中文 BRAKELIGHT检查刹车灯BRAKELIGHTFAIL检查刹车灯 BOOTLIDOPEN行李箱未关BRAKELIGHTCIRCUIT刹车灯线路故障 BRAKELIGHTSFAILURE检查刹车灯BRAKELTCIRCUIT刹车灯线路故障 BRAKEPRESSURE检查刹车压力CHECKBRAKELIGHTS检查刹车灯 CHECKBRAKELININGS检查刹车皮CHECKBRAKEFLUID检查刹车油 CHECKCONTROL检查控制系统有故障CHECKCONTROLINACT检查控制系统失效CHECKENGINEOILLEV检查发动机油量CHECKFRONTFOGLAMPS检查前雾灯CHECKHIGBEAMLIGHT检查远光灯CHECKLOWBEAMLIGHTS检查近光灯CHECKNUMPLATELIGHT检查牌照灯CHECKPARKLIGHTS检查驻车灯 CHECKREARFOGLIGHTS检查后雾灯CHECKREVERSELIGHTS检查倒车灯 CHECKTAILLIGHTS检查尾灯CHECKTYREPRESSURE检查轮胎压力 COOLANTLEVEL检查冷却水位COOLANTTEMPERATURE冷却液温度过高 DIPBEAM检查高位刹车灯DOOROPEN车门未关好 ENGINECOOLANTLEVEL水箱水位低ENGINEFAILSAFEPROG发动机管理系统功能故障ENGINEOILLOW发动机油量不足F/FOGLIGHT检查前雾灯 FASTENSEATBELTS系安全带HAND-BRAKEON松手刹 KEYINIGNITIONLOCK未取钥匙LIC.PLATELIGHT检查牌照灯 LIGHTSON灯未关LIMIT超过限速LOWBEAMFAIL检查近光灯 LOWBRAKEFLUID刹车油位低NOBRAKELIGHT检查刹车灯 NUMPLATELIGHTFAIL检查牌照灯OILLEVELSENSOR检查机油量传感器 方向机助力油不足R/FOGLIGHT检查后雾灯 RADIOKEYBATTERY更换遥控钥匙电池RELEASEPARKINGBRAKE松手刹SELFLEVELSUSPINACT车身高度调整失效SETTYREPRESSURE设置轮胎压力 SIDELIGHT检查边灯STOP!ENGINEOILPRESS机油压力过低 SUSPNLEVELLING车身高度调整失效TAILLIGHT检查尾灯 TAILLIGHTFAILURE检查尾灯TRANSFAILSAFEPROG自动变速器故障 TYREDEFECT轮胎故障TYRECONTROLINACTIVE轮胎气压监测系统故障 WASHERFLUIDLOW档风玻璃清洗液不够DISPLAY（显示）CHINESE(中文) BRAKEPRESSURE刹车压力过低BRAKEFLUIDLOW刹车液过少 ENGINEOILPRESSURE机油压力过低，马上停车COOLANTTEMP发动机水温高，马上停车TRANSPROGRAM变速器故障，请立即停车BRAKELINNINGS刹车片过薄或刹车感应线损坏ENGINEOILLOW机油过少，检查机油量COOLANTLEVEL冷却水/防冻液过少，可在冷车时自行加入OILLEVELSENSOR机油感应塞需更换HANDLEVELSENSOR手刹车自动工作或手刹车未松在工作中NOBRAKEON刹车灯的保险丝或灯泡坏了BRAKELIGHT刹车灯的保险丝或灯泡坏了SUSPENSIONLEVELLINO水平调节系统出现问题WASHERFLUIDLOW玻璃水过少，可适量加入DOOROPEN门未关好DIPBEAM远光灯泡坏 LOWBEAM近光灯泡坏SIDELIGHT边灯灯泡坏 TAILLIGHT尾灯灯泡坏F/FOGLIGHT前雾灯不工作 F/FOGLIGHT后雾灯不工作LICPLATELIGHT牌照灯不工作 方向机油过少CHECKCONTROL检测控制单元或控制单元故障

事故原因分析控制措施范本

整体解决方案系列 事故原因分析控制措施（标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-81861事故原因分析控制措施 Accident cause analysis and control measures 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目 标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 从传统的经验管理过渡到科学安全管理，需要对事故原因进行科学的分析和控制。 事故致因理论证明，造成事故的直接原因不外乎人的不安全行为和物的不安全状态两种因素。在现代社会生产生活中，物的不安全因素具有一定的稳定性，而人则由于其自身及社会的影响，具有相当大的随意性和偶然性，是激发事故发生的主要因素。有资料表明:有70%~80%的事故是由于人为失误造成的。人为失误是事故发生的首要原因，研究人为失误规律，对控制事故发生具有重要意义。 一、基本行为模式 行为科学在安全管理中的应用，推动了安全科学的发展。行为科学是专门研究人的行为规律，以便实现预测和控制人的一门科学。行为科学认为，人在生产生活及生存的过程中，

遵循着“人的原理”而行动。人的原理包括生物学、心理学、文化学及社会学等许多原理。人的行为模式可表示为(刺激)→(人体)→(反应)，这是一个不断循环的过程。 人是管理中的决定因素，而且人是非常复杂的，会对各种刺激作出反应，而这种反应必然对他从事的工作和生活乃至生存活动产生影响。当人的内在因素与外部环境相“匹配”时，表现为“正确”，当人的内在因素的某些要素与外部环境的某些要素发生冲突时，其行为表现为“失误”。 行为科学另一主要理论是人的需要层次论。在人的需要中，安全需要是最基本的需要，安全需要产生安全动机，进而实现安全目标。然而，安全生产作为安全综合需要的一个原因子，常常并未得到足够的重视，相反在受到各种刺激时作出错误反应。人的安全表现模型可用下图表示。 是否能坚持安全目标，实现安全目的，问题的根本在于受到“挫折”后的反应。 二、人为失误系统分析 人为失误，或通常称之为人的不安全行为，就是指不符合安全规程，有可能导致伤亡事故和财产损失的行为。

安全事故信息报告制度生产安全事故信息报告和处置制度

安全事故信息报告制度生产安全事故信息报告和处置制度****有限公司生产安全事故信息报告和处置制度为规范全公司生产安全事故信息的报告和处置工作，建立快速反应、运行有序的信息处置工作机制，根据阳煤发【xx】529号和皇集煤发【xx】162号关于转发县局《转发市局《 ___“**市地方煤矿生产安全事故信息报告和处置制度” ___》 ___》要求，依据《**市地方煤矿生产安全事故信息报告和处置制度》等规定，结合本矿实际。制定本制度。 1、全矿井发生任何大小事故（包括人身伤亡事故、设备事故等）都必须及时（10分钟内）向调度室汇报；现场负责人在向调度室汇报的同时，向班组长汇报；班组长接到信息后及时向调度室汇报，同时向当班带班领导、带班队长、跟班安监及分管领导和科队负责人汇报；带班队长接到信息后，向调度室汇报，同时向带班领导、分管领导、跟班安监员、科队负责人汇报；科队负责人接到信息后，及时向调度室汇报，同时向分管领导汇报；带班领导、分管领导接到信息后，及时向调度室汇报；调度室接到汇报要及时向值班领导、调度主任汇报，值班领导及时向矿主要负责人汇报，汇报事故信息报告应当及时、准确和完整，任何单位和个人不得迟报、漏报、谎报或者瞒报事故；信息处置应当快速高效、协同配合、认真负责的原则。

2、矿长（总经理、法人代表）是公司生产安全事故信息上报第一责任人，分管领导是本系统生产安全事故信息上报第一责任人，值班领导是当日生产安全事故信息上报第一责任人，下井带班领导是井下当班生产安全事故信息上报第一责任人，各科室、队组负责人是本单位生产安全事故信息上报第一责任人，带班队长是本单位本班生产安全事故信息上报第一责任人，班组长是本班当班生产安全事故信息上报第一责任人，跟班安监是生产安全事故信息上报监督第一责任人，第一责任人要严格履行职责，严格遵守事故信息上报有关规定，严格按规定时限、程序和内容及时准确上报事故信息，严禁迟报、漏报、谎报和瞒报事故信息。 3、调度室实行24小时不间断调度值班，受理生产安全事故信息汇报、上报，并认真做好记录。 4、事故信息报告范围包括各种轻伤、重伤、人身伤亡、设备、重大隐患和涉险事故信息。 5、调度室接到生产安全事故报告后，根据事故等级、时限及规定及时上报相关部门。发生一般生产安全事故、重伤1-2人、涉险1-2人生产安全事故，必须立即（1个小时内）报告皇城相府集团、**县煤炭煤层气工业局。发生较大生产安全事故、重伤3-9人、涉险3-9人的生产安全事故，必须立即（1个小时内）报告皇城相府集

江苏省生产安全事故信息报告和处置办法

全省生产安全事故信息报告和处置办法 为进一步规范和加强生产安全事故信息报告和处置工作，建立健全快速反应、运行有序的生产安全事故信息报告和处置工作机制，确保信息畅通，根据《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号）、《国家突发公共事件总体应急预案》、《生产安全事故信息报告和处置办法》（安全监管总局令第21号）等有关法规和规章，特制定本办法。 一、事故等级 （一）特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的事故； （二）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故； （三）较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故； （四）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。 （五）较大涉险事故和社会影响重大的事故： 1、涉险10人以上的事故、造成3人以上被困或者下落不明的事故、紧急疏散人员500人以上的事故；因生产

安全事故对环境造成严重污染（人员密集场所、生活水源、农田、河流、水库、湖泊等）的事故；危及重要场所和设施安全（电站、重要水利设施、危化品库、油气站和车站、码头、港口、机场及其他人员密集场所等）的事故；其他较大涉险事故。 2、国家和省委领导批示要求查问的事故；造成10人以上受伤（中毒、灼烫及其它伤害）；抢险救援任务重的事故；大面积火灾事故、人员密集和重要场所事故、严重爆炸事故；轮船翻沉、列车脱轨、城市地铁、轨道交通及民航飞行事故、建筑物大面积坍塌、大型水利和电力设施事故事故；涉及外宾、重要人员的伤亡事故；媒体披露或举报且查实的较大以上事故；其他一些无法量化但性质严重，对社会稳定、经济建设造成重大影响的事故。 有关法律、行政法规或国务院另有规定的，依照其规定。 本条款所称的“以上”包括本数，所称的“以下”不包括本数。 二、事故信息报告 （一）事故信息报告的原则 为有效处置生产安全事故、提高事故信息的时效性，生产安全事故信息的报告应当遵循及时、准确和完整的原则，做到“接报即报”。 （二）事故信息报告的形式