一种智能交通控制系统设计毕业设计论文

JIU JIANG UNIVERSITY

毕业论文（设计）

题目一种智能交通控制系统

英文题目 A intelligent traffic control system

院系电子工程学院

专业通信工程

姓名

年级 A1111 指导教师

二零一五年五月

一种智能交通控制系统

摘要

现代社会中，交通控制系统是伴随着城市化速度加快，机动车的增加，物流的增涨、出行游玩等所有交通发展所产生的一套独特的公共控制管理系统。交通发展带来益处的同时也产生了一堆堆的交通困扰问题，如车辆多，道路少；道路设置不合理；交通红黄绿灯时间设置不符合实际通行，道路交通阻塞等等。要保证安全高效的交通环境，除了要制定一系列的交通规章制度之外，还需要添加一定的科技手段来实现。

下文是在对目前交通控制系统进行了解的基础上，尝试了一些改进的方法。在中国，虽然各个城市里道路口的交通红绿灯也是自动的，但细心点便会发现这些红黄绿灯转换的等待时间是固定的，是定时的，这种方式并不满足实际交通的要求。

因而，下文试采用单片机作为中心控制器，附带外围电路，并根据实时车流量来改变红绿灯的时间长短进而实现智能控制。以此来提高城市交通路口的车辆运行效率，用以来减轻交通负担。

关键词：交通控制；智能；单片机；车流量控制

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ABSTRACT

In modern society, the traffic control system is accompanied by the city to speed up the speed, motor vehicles increase, rising, increasing the traffic to travel to play all the development of a unique set of public logistics management system. Traffic convenience also produced a series of traffic problems, such as vehicles, road less; unreasonable road; traffic light time is unreasonable and so on road traffic jams. To ensure safe and efficient traffic environment, in addition to the development of a series of regulations, but also need to add some technical means to achieve The following is based on the understanding of the current traffic control system on, try some improvement methods Although the road traffic lights in every city of our country is automatic, but careful will find the conversion of traffic lights alternating time is fixed, is timing, this way is not consistent with the actual traffic demand.

Therefore, the following test using the microcontroller as the central controller, with peripheral circuit, and according to the real-time traffic flow to change the length of time the traffic lights and then realize the intelligent control In order to improve the efficiency of traffic, to reduce traffic burden

Key Words: Traffic Control; Intelligent; Single Chip Microcomputer; Traffic Monitoring

一种智能交通控制系统

目录

摘要............................................................... I I ABSTRACT .......................................................... I II 第一章概述. (1)

1.1交通控制系统选题背景 (1)

1.2交通控制系统的选题意义 (1)

1.3国外交通控制系统的现状 (1)

1.4我国交通控制系统的现状 (2)

第二章交通系统总设计 (3)

2.1总体设计与组成 (3)

2.2交通控制系统的通行方案 (4)

第三章交通系统硬件部分 (6)

3.1主控制系统介绍 (6)

3.2单片机说明 (6)

3.3硬件部分电路原理图及部分模块说明 (8)

第四章软件构成设计 (10)

4.1系统简单流程图 (10)

4.2软件部分程序流程 (11)

第五章智能交通灯设计的仿真 (12)

结论 (16)

参考文献 (17)

附录 (18)

致谢 (26)

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第一章概述

1.1 交通控制系统选题背景

随着城市发展的加快，人口、车辆的的急剧增多，而道路资源的局限，交通系统控制问题随之而来。在我们的生活、学习、工作等环境里，交通控制系统无时无刻都在与我们打着交道。

交通道路控制系统是现代社会中伴随着出行、物流量的增多而产生的一种独特的公共管理的系统。而只有保证城市道路交通系统的高效以及安全的性能才能真正的保证我们的生活水平。实际生活里，拥堵主要发生在城市交叉口，道路交叉口是整个交通运输中重要的枢纽，是各种交通事故频繁发生的地段。交叉口有多种类型，有十字型的，有Y型的，有T型的，还有X型的等等，几条道路相互交叉而成，交通流量大故由此造成的各种问题也雨后的春笋不断冒尖。每年仅仅是交通事故方面的问题所带来的国家经济方面的损失都特别大。我们应该及时采取一些有效的预防和施行措施来加以管理、控制。城市交通控制系统的有效管理也会给我国经济发展以及城市功能的正常发挥带来显著影响。解决交通问题的最直接有效的方法是修建更多的道路，这样能提高道路网的通行能力，但修建道路由于受到城市空间的限制，以及资金的要求，导致这种方法的实际效用不高，于是提高交通控制系统的管理控制能力，合理建设使用道路交通设施便成为有效解决问题的方法之一。

1.2 交通控制系统的选题意义

每个城市中的道路交通控制系统都是以交通控制技术为起始，和汽车方面的各种技术发展工业并行前进，在历史中每一个技术发展时期，交通控制中也出现了多种多样矛盾，实践者们则是竭尽所能的把每一个历史时期最新的科学技术添加到城市道路交通自动控制系统里来，以此来增进了交通道路自动控制系统部分技术的成长。

早期的道路中交通信号灯使用的是固定时长的方式来实现控制，这种方法在早期时候还有比较大的作用，但随着车流量的增大其缺点也日益显著，单单使用这种单独试的控制方式已经不能充分适应现代社会的需要，因而各种不同时段的信号控制器和多种方案式的信号自动控制器便开始出现，并且有逐步代替老式的城市交通控制系统的趋势。

1.3 国外交通控制系统的现状

在历史记录上最早期，美国便着手使用以车辆感应式的道路交通信号灯，紧接着是英国，投入应用的感应式交通灯是将橡皮管监测器添加到道路交通灯

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中，该橡皮监测器是气动的。这些感应器检测器共同的特点是它们都能根据道路实时监测的道路车流量的多少来调节红绿灯亮的时间长短，使绿灯亮的时间能得到充分的利用，大大减少车辆在各个交叉路口停留的时间，增大交叉路口的通行效率，由此可见相对于固定时段的道路交通灯控制模式具有更多的灵活性。这种对实时车辆监测控制的特点大大的刺激了车流辆检测技术的迅猛发展。在气动橡皮管式检测之后各种新型的检测方式也相继问世，如雷达检测器、超声波检测器、地磁检测器、电磁检测器、光电检测器、红外检测器及线圈时的检测器。在现如今的城市道路系统，自动控制、城市交通检测以及交通数据的采集这些系统中，运用最广泛的是环形线圈构成的实时检测器。

计算机的出现给道路交通控制系统的发展增加的新的元素，而且还实现了城市或者一个更大区域的互联，而不是一个简单的单个路口的道路交通控制系统。在历史记录中，最先开始将模拟计算机添加进道路交通控制检测器用以来实现对交通信号实时控制的网络配时方案的是位于美国科罗拉多州的单佛市。位于加拿大的多伦市继美国之后第二个成功的将计算机实时空制的具有实时性自动调整的信号灯投入使用，建立了一整个以IBM650型计算机为整个城市交通系统核心的电子计算机实时控制的交通信号灯城市道路控制系统，成为世界上首个拥有以计算机来实时控制城市道路交通红黄绿灯的城市。这种技术的逐步发展是交通控制系统在其技术成长过程上的重要里程。

1.4 我国交通控制系统的现状

在我国，目前城市交通道路中的交叉路口红绿灯大部分是自动的，但也是采用固定时长的方式来控制的，既每次红黄绿灯之间转换的时间间隔都是相同的。像上面所说，它并不符合实际要求。就像，当东西和南北两个方向的车流量相差很大时，比如上班，下班的时间段，此时两个方向上的车流量相差较大，若交通灯还是固定的均等分配通行时间，将会导致车流量多的那个方向通行时间短缺，而车流量少的方向通行时间过多，造成道路资源的浪费，若利用人工来进行实时控制虽然简单，但劳动强度大，故我们应该充分的发挥计算机的作用。

道路交通控制系统的发展里程里，从最开始的手动控制到现在的自动控制，从等间距配时再到灵活可控的自动配时，从单点的交通控制到道路干线交通控制、从无感应式的道路交通控制到有感应式的道路交通控制、从区域式的控制到网络控制交通式的长远过程，道路交通控制研究的目的在于解决人类交通系统中由于发展迅速而带来的各种交通问题，使得能够高效的利用道路资源，尽量避免由于秩序混乱的原因造成的道路阻塞或交通瘫痪等问题。若要展现一个城市的工业发展水平，交通网络便是它的代表之一，保证安全高效的交通运行环境才能保证出行顺利，物流及时，有时候甚至还可能维护到生命的延续。

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第二章交通系统总设计

2.1 总体设计与组成

交通灯系统由这几部分组成：有红黄绿三色构成的信号灯模块，有倒计时的显示模块，还有实时监控车量检测模块。简单结构如图2.1。

图 2.1 系统结构图

下面简单介绍下各个模块：

单片机由89C52构成的最小系统用来负责控制基本的交叉路口的红绿信号灯以及控制倒计时显示模块按要求正常显示。将所得到的各种信号输入到单片机，利用单片机来进行控制。

倒计时显示模块是由8个共阴极的数码管组成，用来显示前进或者等待的剩余时间。它可以提醒车辆随信号灯来做出合适的选择，可以提醒车主红绿灯即将改变的时间，以便在停止和通行中做出正确的判断。在实际中需要采用高电压来控制交通信号灯，本设计只是模拟。

红绿灯模块是由红黄绿三种颜色的发光二极管来组成，每3个一组，每个方向一组，与道路上交通灯相似。亮绿灯的时候允许通行，亮红灯的时候禁止通行，若违反了这个规则，该车主的驾车行为已经违犯了交通规则，属于违法行为。

车流量检测模块是通过对道路上车辆进行实时监测，当道路上车流量较大时通过单片机来增加绿灯亮的时间来保证道路的通行高效率。随我国的经济发展，交通量也逐渐增大，堵车塞车的景象日益增多，故实时车流量检测器作为智能交通控制中的基本组成成员之一，其重要性可想而知。

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2.2 交通控制系统的通行方案

假设为一个十字型的交叉路口，分别有东西南北四个方向，在任意一个时间段都只有相对的两个方向才能通行，如东西向，南北向，维持通行一段时间后，经过黄灯的短暂等待，将允许通行和不允许车辆行驶的两个方向相互对调。对换模式如图2.2（图中黑色表示亮灯，白色表示灭灯）周期循环。

图 2.2 交通状态转换图

当正常情况时通行状态如下

1、东西两个方向同时亮起绿灯，南北两个方向同时亮起红灯，倒计时开始。此时东西方向准许车辆行驶，南北方向禁止车辆行驶。

2、东西方向的绿色灯灭，然后同时亮起黄灯，倒计时等待4s。此时在等待线以外的所有车辆都禁行。

3、东西两个方向红色灯亮，同一刻南北两个方向的绿灯亮起。此时东西方向禁止通行，南北方向准许车辆通行，等待倒计时结束。

4、南、北两个方向上的绿灯同时灭的黄灯同时亮，黄灯倒计时4s开始。此时在等待线以外的车辆都禁行。

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如此反复循环。其正常通行模式及亮灯状态如表2.1。

表 2.1 正常通行下的红绿灯及倒计时时长

本设计能实时对应基本的道路交通灯系统，利用红黄绿灯来控制道路上车辆的通行，能显示剩余的倒计时时间，以及通过实时车流量来及时的进行调整道路通行时间，以此来实现智能控制。

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第三章交通系统硬件部分

3.1 主控制系统介绍

交通控制系统的主控器采用的是AT89C52，这是ATMEL公司产出的一种高能稳定的有8位的单片机。AT89C52包含一个8KB的可反复擦写的FLASH ROM，256×8bit的内部RAM，还拥有3个16位可编程定时/计数器中断等等。

系统的硬件电路组成如图3.1：

图3.1 系统的硬件电路图

主要器件：

89C52构成的单片机最小系统。

74HC573，用来作为数码管驱动。

红黄绿三种色的LED灯，二极管，用来做路口信号指示。

74LS04，用来驱动发光二极管。

3.2单片机说明

单片机是属于微型计算机下属的某个重要的分枝，也是非常具有生命力的机型，它功能强大体积小，它非常适合用来做控制方面的内容，故又名为微控制器。单片机一般是由一块集成的电路芯片组成，其内部包括计算机中基本功能所需的部件，单片机是在微机中央处理器的基础之上，再将输入输出接口电

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路、时钟电路和一定容量的存储器等部分全集成在同一芯片上，外部在添加一些必要的外围器件边构成了一个比较完整的计算机系统。单片机芯片，它是整个控制系统中非常重要的一个部分；除了具备通用类型微机的数值计算功能之外，还必须具备强大又灵活的控制功能，以便其能进行实时监控系统的输入量，增加控制系统的输入量，从而能使整个系统具有自动控制的功能。本设计采用的单片机类型是AT89C52。

单片机的主要特点有：

（1）单片机具有优异的性能价格比

（2）单片机的集成成度比较高、所构成体积面积比较小、系统可靠性比较高

（3）单片机控制功能强

（4）单片机是工作在低电压的状态下，而且更有低功耗的优点。

单片机的部分管脚说明：

1）P0口：当单片机的P0口当成I/O端口引脚来用时，它是用来当成漏极开路的双向口，当往锁存器中锁存入1的时候，I/O引脚会悬空，此时可以作为高阻抗输入端来使用。在读写外部存储器的时候，P0口可做低8位地址总线以及数据总线，在需要访问的时候只要激活其内部的上拉电阻即可。

2）P1口：P1口是带有上拉电阻的8位双向I/O端口，当把它用来当做输入引脚用的时候，要先在单片机的P1口中写入1，让单片机P1口引脚上拉至高电平，只有这个时候其才可当成输入口来使用。在P1.0～P1.7中，P1.0和P1.1这两个引脚除了可以作为一般I/O端口引脚外，还具备第二输入输出的功能。

T2（P1.0）又可以作为定时器T2的计数输入端以及做为定时器T2的时钟输入端

T2EX（P1.1）又可以作为定时器T2的整个外部触发器的输入端

3）P2口：与P1口相类似，在当输入引脚使用的时候需先向P2口写入1，使得P2口引脚也上拉至高电平，然后才可以作为输入口使用。当用作输入口时，由于系统内部存在着上拉电阻，故当端口的某个引脚被外部的信号拉低时单片机就会输出一个电流脉冲简写为（IIL）。

4）P3口：P3口的部分的使用方式也与P1口相似，把它当成输入引脚来利用之前也得最先向P3口写入1，使得该端口的引脚上拉至高电平，此时便能用成该输入口。P3口中的一些引脚不仅仅可以作为一般的I/O端口的引脚使用之外，还具有某些其他功能。如下：

RXD(P3.0) 一串行数据的接收或输入端

TXD(P3.1) 一串行数据的发送或输出端

/ INT0(P3.2) 一外中断0的输入端

/ INT1(P3.3) 一外中断1的输入端

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T0(P3.4) 一作为一种定时器或者计数器T0部分的外部输入端

T1(P3.5) 一作为一种定时器或者计数器T1部分的外部输入端

/ WR(P3.6) 一作为外部数据存储器写选通信，仅低电平有效

/ RD(P3.7) 一作为外部数据存储器读选通信，仅低电平有效

3.3 硬件部分电路原理图及部分模块说明

1、倒计时模块

倒计时显示模块如图3.1。8个数码管中将2个分为一组，在每个方向上设置2组如图3.1中所示排布。简单结构如图3.3。

图 3.2 倒计时显示的模块

其中，其中DS1-DS4号数码管用于南北方向的交通灯倒计时显示，wei1，wei2接单片机的P2.0，P2.1口；DS5-DS8号数码管用于南北方向的交通灯倒计时显示wei3，wei4接单片机的P2.2，P2.3口。

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2、信号灯模块

交通信号灯模块是由红、绿、黄三种颜色LED灯来组成，每个颜色的二极管4个，一共12个LED灯。然后三种相异颜色构成的LED灯组成一组，东南西北，每个方向一组。由于同一个通行方向上的信号灯显示是一致的，因而将同一个方向上相同颜色的信号灯的连线接在一起。三种颜色的LED二极管都以74LS04作为驱动，当且仅当单片机输出低电平的时候，三种颜色的LED才会亮。

如图3.3。

图 3.3 信号灯模块

3、车流量检测模块

如何来判断两路口的车辆情况是实现智能的关键，我们要设计出科学的车流量检测系统用来自动调节绿灯的放行时间，这样无疑会让车辆通过率大大提高，有效缓解交通运行的压力。在东西南北四个方向每个方向离红绿灯稍远出设置车流量监测器，以此来检测车流量的多少，通过单片机控制，当车流量超过一定限度时，延长该方向的绿灯亮的时间，使车辆能顺利通行，不会造成各道路交叉路口的阻塞，提高交通路口的交通运行效率。

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第四章软件构成设计

4.1 系统简单流程图

图 4.1 简单流程图

主程序是基本的主要功能的实现，通过车流量检测来控制交通灯的时间，正常通行时时的状况，从交通系统的工作原理可知，交通灯工作的时候，本质上是按十字路口的通行的交通规则来运行，将红绿灯从一种模式转变到另一种模式，并且这些状态都可以事先设定好。另外在正常模式下添加进车流量监测系统,以此给整个交通控制系统赋予智能，让其能智能的进行交通控制。

在正常通行的模式下，一个时钟周期为68s，有四个状态的转化，从东西绿灯、南北红灯到东西黄灯、南北红灯，在到东西红灯、南北绿灯，最后是南北黄灯、东西红灯，如此循环。绿灯亮30s，红灯4s。

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4.2 软件部分程序流程

(1) 延时子程序

void delayms(uint xms)

{

uint i,j;

for(i=xms;i>0;i--)

for(j=110;j>0;j--);

}

(2) 定时器的初始化程序

确定定时器的初值，单片机外部的晶振频率是12MHZ，而单片机的机器周期是1us。故可以将定时器初值设为：

TH0==(65536-50000)/256，TL0=(65536-50000)%256;

{

TMOD=0x01; //设置定时器0的工作方式为方式1 TH0=(65536-50000)/256; //高8位赋值

TL0=(65536-50000)%256; //低8位赋值

TR0=1; //开始启动计数器

ET0=1; //开计数器的中断

EA=1;

}

城市智能交通系统ITS总体设计

城市智能交通系统ITS总体设计

目录 背景及需求 (3) 形势与背景 (3) 规划定位 (4) 规划目标 (5) 系统总体设计 (8) 城市智能交通总体建设规划 (8) 围绕六大业务核心开展ITS子系统建设 (9) 以人为本开展交通信息交换平台建设 (18)

背景及需求 形势与背景 机动车出行需求不断增加，时间与空间分布模式转变公众机动车出行需求不断增加、时间与空间分布模式转变、交通拥堵范围与程度扩大，需要ITS构建宏观调控手段。 城市化进程加快，交通建设与管理并重 城市化进程加快，交通建设与管理并重，在大规模进行城市交通基础设施建设的同时，需要ITS软环境为城市交通可持续发展提速。 打击多样化交通违法行为，维持交通管理秩序面对日益严峻的交通管理需求，通过开展多种专项整治活动，打击机动车闯红灯、行人闯红灯、机动车斑马线不礼让行人、非法占用公交车道、道路逆行压线等行为，规范出行交通新秩序。 打造绿色交通、节能减排的人居城市 打造绿色交通、节能减排的人居城市，引进先进的IT手段，通过交通物联网等技术，缓解交通拥堵、提高出行效率、减少交通事故、降低交通污染，实现“智慧交通、低碳出行”。 ITS信息服务体系形成新架构 城市交通信息服务，借鉴国外先进经验，提出“智慧交通、低碳出行、感知全程”的公众出行服务理念，全力打造城市ITS信息服务体系新架构。

构建人性化执法服务环境，合理规划勤务信息以人为本，构建人性化执法服务环境，确保道路执勤、执法、现场事故处理等工作的安全、严谨和规范性，并做到“警力跟着警情走”，合理规划勤务信息。 规划定位 强化指挥中心职能，紧密围绕“六大业务核心”开展城市ITS建设 指挥中心智能交通信息平台，作为城市ITS发展的基础，其依托作用是显而易见的。城市ITS建设将依托指挥中心智能交通信息平台，围绕秩序管理、事故管理、路网管理、特勤任务、交通肇事逃逸追捕、城市交通服务这六大业务核心，建设交通运行指挥中心、交通监管指挥中心、城市交通信息管理服务中心；建设/改造15个子系统，即交通固定点监视系统、交通制高点监视系统、交通违法手动抓拍系统、车辆监测及参数采集系统、交通事件视频检系统、公路车辆智能监测记录系统、闯红灯自动记录系统、违法占用公交车道监测记录系统、城市道路违法停车监测记录系统、机动车超速监测记录系统、机动车区间测速系统、人行横道智能监测系统、动态交通诱导系统、交通信号控制系统、执法车辆车载取证系统执法系统。 依托城市已建成及规划格局，细分业务重点，构筑城市ITS感知网格 城市ITS感知网格的合理建设，依托于对城市已建成及规划格局的深入解读，综合考虑城市出入口、工业聚集区、商业聚集区、市民居住聚集区、道路分布、铁路分布、水路分布、客（货）运交通枢纽、建筑物空间分布及高度等因素，同时结合城市发展历史，不同阶段的发展需求和侧重点，进行科学的点位设置和前端感知设备类型选择，构筑“点、线、面、空”多维度一体的城市ITS动态感

毕业设计绪论范本(以交通运输专业论文为例)

1绪论 1.1选题背景 随着经济的发展、城市化进程的加快、人民生活水平的不断提高，运输需求显得越来越旺盛，既有的运输能力已表现出明显的不足，特别是铁路运输已经不能适应国民经济的发展需要，成为制约我国经济发展的“瓶颈”。为满足国民经济快速发展的要求，我国制定了《中长期铁路网规划》，加快我国铁路网建设，到20年我国铁路线路营业里程将达到12万公里，复线率和电气化率均达到50%。形成以新建 1.2万公里“四纵四横”客运专线为骨架，既有提速线路为补充的3万公里快速客运网络。届时，我国高速铁路的线路里程将比目前世界高速铁路总里程的2倍还要多。可以说我国在高速铁路建设方面，将要用15年的时间走完世界所有发达国家近半个世纪走完的道路。这3万公里快速客运网的建设，将使我国旅客运输迈上一个新台阶。 1.2选题的目的与意义 我国学者对铁路旅客列车开行方案的编制经过多年的不断研究和探索，积累了宝贵的经验和方法。这种经验和方法在过去客货混行的运输条件下发挥了巨大的作用，但面对高密度、组、公交化、高速快捷的客运专线网络的大力建设，这些方法和经验显然需要相应的调整。所以有必要借鉴国外先进的经验及理念，结合我国客运专线的建设情况，建立适合成网条件下列车开行方案的编制方法。深入研究客流发展变化的特征及趋势，充分考虑旅客的出行需求，了解国民经济发展、区域发展水平、旅客消费观念等因素的变化，将旅客换乘与开行方案一体化设计，使得铁路更好地适应未来旅客运输的发展需求。 基于分级节点系统的周期性列车开行方案是指根据客运专线网中节点等级的不同选择列车的起讫点，将开行方案按照一定的周期设计，使开行方案适合周期性运行图的铺画，在每周期内列车的起讫点、频率、径路基本相同。基于分级节点系统的周期性列车开行方案起讫点规律、数量较少，主要节点间列车开行频率高，旅客出行时间灵活，方便度高。

智能家居系统论文

家居智能总线式开关系统 系别: 电子工程系 专业: 应用电子技术 班级:应用电子（3） 完成时间: 10年5月

家居智能总线式开关系统 绪论： 智能家居最早是在20世纪80年代兴起于日本和美国，并在20世纪90年代进入我国，经过十几年的发展，特别是随着我国的住宅产业发展而迅速发展起来。而且在我国智能家居引起越来越多的关注，随着人民生活水平的提高，人们 对于居住环境智能化、舒适程度等要求会越来越高，这给智能家居的发展提供了 很大的市场空间。由于我国的居住模式和发达国家存在很大的差别，我国人口众 多，城市多以密集型住宅为主，这造成了国内外在智能家居的发展和技术上存在 了很大的差别。国内智能化更多地注重于整个小区智能化的建设。最早从做对系 统开始，并且逐渐由过去的非可视对讲过渡到目前的以黑白可视对讲为主流，同 时一些集成了安防功能、抄表功能,短信息等功能的对讲产品出现并在一些地区 应用。由于可视对讲的发展迅速，一些厂家的宣传，给人造成了一种错误的观念，小区只要做可视对讲或者综合布线就称得上智能化小区。随着对智能家居的认识越来越深入，人们逐渐意识到智能化的真正主体是家居的智能化，更多地体现在家庭内部自动化。 关键字： 红外线，AT89C51，总线，双音多频DTFM,MT8880

目录 摘要与关键字 (3) 第一章课题描述 1.1课题简介 (3) 1.2系统功能要求 (4) 第二章系统设计 2.1方案论证与选择 (4) 2.2 智能总线式开关的设计 (10) 第三章硬件电路设计 3.1 通信结点电路 (19) 3.2电源电路设计 (31) 3.3 AT89C51芯片简介 (32) 第四章软件系统的设计 4.1 软件组成及结构 (37) 4.1.1 主机程序流程 (37) 4.1.2 分机程序流程 (38) 4.2 用普通I/O口控制MT8880的软件实现 (39) 4.2.1 MT8880初始化子程序 (39)

交通信号控制系统解决实施方案

交通信号控制系统解决方案 1概述 交通信号控制系统，是智能交通系统（ITS）在交通管理工作中的基本应用，也是城市智能交通管控系统中最直接、最基础的应用系统。通过建设信号控制系统，实现信号路口联网远程控制、交通流量的采集、路口自适应控制、绿波协调控制以及区域的自适应控制，有效减少车辆的停车次数，节省旅行时间；后台实时调整信号配时，采取多时段控制方式，必要时，可通过智能交通管理中心人工干预，直接控制路口交通信号机执行指定相位，有效的疏导交通，减少行车延误，提高通行能力，缓解日益严峻的城区道路交通拥堵压力，提高城区交通综合管理能力，减少汽车尾气排放，美化环境，提升城区形象。 2系统结构设计 系统结构划分为3级：分别为中心控制级设备、区域控制级设备以及路口控制级设备。交通信号控制系统设备主要包括中心设备、前段设备和通信设备。

（1）中心控制级设备 中心控制级设备作用主要是： ?监控整个系统的运行。 ?协调区域控制级的运行。 ?具备区域控制级的所有功能。（2）区域控制级设备 区域控制级设备作用主要是： ?监控受控区域的运行。

?对路口交通信号进行协调控制。 ?对路口交通信号机的工作状态和故障情况进行监视。 ?通过人机回话对路口交通信号机进行人工干预。 ?监视和控制区域级外部设备的运行。 ?进行交通流量统计处理。 （3）路口控制级设备 路口控制级设备即信号机，其作用主要是： ?控制路口交通信号灯。 ?接收处理来自车辆检测器的交通流信息，并定时向区域计算机发送。 ?接收处理来自区域计算机的命令，并向区域计算机反馈工作状态和故障信息。 ?具有单点优化能力。 3系统功能设计 3.1基础功能 （1）区域自适应控制 系统以控制子区作为基本控制单元，综合考虑子区内的交通运行状态（如交通阻塞、交通拥挤、交通顺畅）、交叉口的关联性大小、交叉口的实际交通量，确定公共信号周期与相位差的决策模型，并运用智能优化算法实时优化子区协调控制配时参数，实现控制子区交叉口的协调控制功能。 系统的区域交叉口协调控制能够确保控制区域内的交通流时刻处于最佳运行状态，相邻交叉口之间协调方向的行驶车流可以获得尽可能不停顿的通行权，大大降低车辆在交叉口频繁加减速所产生的交通污染，减少区域交通总的车辆燃油

智能交通建设系统总体设计

智能交通建设系统总体设计 1.1 总体设计原则 在本次系统的总体设计中，要求在总结同类型项目建设经验的基础上，统筹规划，将遵循以下总体设计原则。 ?标准性 本系统与其它应用系统和数据库之间存着大量的数据交互，因此强调信息系统的标准化，系统应保证与现行业务系统实现有效的衔接，实现信息的共享和集成。在系统建设中将遵循各类业界标准，从数据结构、技术架构、数据库存储等多个方面标准化建设。 ?先进性 采用当前成熟且先进的技术，保持系统硬件、软件、技术方法和数据管理的先进性，保证系统建成后在技术层次上3～5年内不落后。同时具有较强的可移植性、可重用性，在将来能迅速采用最新技术，以长期保持系统的先进性。 ?可靠性 一是以可靠的硬件、成熟的软件产品为基础，结合具体需求进行配置、定制和二次开发的方式进行实施，保证有效缩短项目实施时间，降低项目实施的风险。 二是系统应能够支持较大并发用户同时进行浏览、操作等与数据库的交互式的操作，并且相对占用较少的硬件资源。当意外事件发生时，能通过快速的应急处理，实现故障

修复，保证数据的完整性，避免丢失重要数据。 三是系统应具有较强的应变能力和容错能力，确保系统在运行时反应快速、安全可靠。 ?安全性 一是保证系统的安全性。首先，选择先进、可靠的主流硬件产品和成熟、领先的软件产品构建系统，为系统的安全性奠定良好的基础；其次，必须考虑到各种特殊情况下的恢复机制和备份机制，以保证数据的一致性、完整性以及灾难恢复；再次，严格管理制度，为系统安全性提供制度保证。 二是完整的权限控制机制、考虑充分的系统保密措施也是保证安全的重要因素。需依据信息访问权限，向用户提供授权查询，有效避免越权使用。 系统后台用户分层次管理，并且具有可灵活调整、可细分的权限控制。可对信息内容进行严格的角色权限管理，保证每个用户能够看到且只能看到自己权限范围内的所有信息。对系统的管理操作有详实的历史记录。 ?扩展性 系统真正符合多层浏览器/服务器体系结构，不仅基于当前的需求，而且应保证在系统的体系结构不需做较大改变的前提下，实现今后的平滑升级。主要包括以下几个层次：数据的扩展：可以利用可视化的工作界面，进行数据的添加，或通过数据库管理工具，创建新的数据库、词典。 应用的扩展：考虑到和其它信息系统的连接，系统应具有良好的外接接口，将来随着业务的不断扩充，整个系统中应能够方便地添加新的业务模块；利用开放标准的应用开发接口可以进行更加个性化的二次应用开发。 ?易用性 系统应具有一致的、友好的客户化界面，易于使用和推广，并具有实际可操作性，使用户能够快速地掌握系统的使用。除特殊的、必须的应用外，用户终端全部采用浏览器方

智能家居安全系统毕业论文

编号： 审定成绩： 重庆邮电大学 毕业设计（论文） 设计（论文）题目：家居物联网安全系统的研究 学院名称： 学生姓名： 专业： 班级： 学号： 指导教师：

答辩组负责人： 填表时间：年月 重庆有电大学教务处制

摘要 物联网正在以超越“爆炸”的速度发展，其对世界的影响也是越来越明显。智能家居是现代家居生活的一种趋势，以至于在第三届中国国际物联网（传感器网络）博览会上，家居智能作为“十二五”规划中工信部主推应用领域之一，家居系统产品或网络家居得以展示，物联网技术在智能家居方面的应用已经初见成效。 随着物联网技术在智能家居系统中的应用不断成熟，考虑到智能家居系统中存在的一些安全问题，例如“如何对住宅环境进行实时监测”，以及现有家居安全系统存在的局限性，一种基于物联网的高度网络化智能家居安防系统被设计出来。该智能家居安防系统是针对对非授权访问进行检测、拦截和报警进行设计。本设计涉及到两个节点（CC2530芯片为主控芯片的开发板），一个用作协调器节点，一个用作终端设备；协调器负责组建网络，并维护网络，与PC电脑相连，终端设备负责控制各个功能模块的正常工作，并把数据传递给协调器节点。另外功能模块主要有温湿度采集模块、烟雾检测模块、继电器模块和人体红外传感模块。 本文主要从理论和原理方面对家居物联网的安全系统进行研究，另外也从硬件方面做了很简易的家居环境安全监测系统。 【关键词】智能家居系统物联网技术家居安防传感器网络

目录 前言 (1) 第一章智能家居 (2) 第一节智能家居的概述 (2) 第二节国内外智能家居的发展状况 (2) 一、国内智能家居的现状 (2) 二、国内的相关政策 (3) 三、国外智能家居的现状 (3) 第三节智能家居中的安全问题 (4) 第四节本章小结 (5) 第二章基于物联网的智能家居系统 (6) 第一节物联网技术 (6) 第二节IEEE 802.5.4/ZigBee无线通信标准 (7) 一、IEEE 802.15.4标准简介 (7) 二、ZigBee标准简介 (8) 第三节家居物联网安全系统的研究 (10) 一、家居物联网系统 (10) 二、系统安全问题的研究 (11) 第四节本章小结 (11) 第三章课题的硬件描述 (12) 第一节设计总框图 (12) 第二节CC2530芯片及最其小系统介绍 (12) 一、CC2530芯片简介 (12) 二、CC2530最小系统组成 (14) 第三节功能模块介绍 (15) 一、温湿度检测模块 (15) 二、烟雾检测模块 (17) 三、人体红外探测模块 (18) 四、光敏传感器模块 (19) 五、显示模块 (20) 六、继电器模块 (22) 第四节本章小结 (23)

智能交通信号灯控制系统设计

智能交通信号灯控制系 统设计 LG GROUP system office room 【LGA16H-LGYY-LGUA8Q8-LGA162】

智能交通信号灯控制系统设计 摘要：本文对交通灯控制系统进行了研究，通过分析交通规则和交通灯的工作原理，给出了交通灯控制系统的设计方案。本系统是以89C51单片机为核心器件，采用双机容错技术，硬件实现了红绿灯显示功能、时间倒计时显示功能、左、右转提示和紧急情况发生时手动控制等功能。 关键词：交通灯；单片机；双机容错 0 引言 近年来随着机动车辆发展迅速，给城市交通带来巨大压力，城镇道路建设由于历史等各种原因相对滞后，特别是街道各十字路口，更是成为交通网中通行能力的“隘口”和交通事故的“多发源”。为保证交通安全，防止交通阻塞，使城市交通井然有序，交通信号灯在大多数城市得到了广泛应用。而且随着计算机技术、自动控制技术和人工智能技术的不断发展，城市交通的智能控制也有了良好的技术基础，使各种交通方案实现的可能性大大提高。城市交通控制系统是用于城市交通数据监测、交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统，是现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分。本文设计的交通灯管理系统在实现了现代交通灯系统的基本功能的基础上，增加了容错处理技术（双机容错）、左右转提示和紧急情况（重要车队通过、急救车通过等）发生时手动控制等功能，增强了系统的安全性和可控性。 1 系统硬件电路的设计 该智能交通灯控制系统采用模块化设计兼用双机容错技术，以单片机89C51为控制核心，采用双机容错机制，结合通行灯输出控制显示模块、时间显示模块、手动模块以及电源、复位等功能模块。现就主要的硬件模块电路进行说明。 主控制系统 在介绍主控制系统之前，先对交通规则进行分析。设计中暂不考虑人行道和主干道差别，对一个双向六车道的十字路口进行分析，共确定了9种交通灯状态，其中状态0为系统上电初始化后的所有交通灯初试状态，为全部亮红灯，进入正常工作阶段后有8个状态，大致分为南北直行，南北左右转，东西直行，与东西左右转四个主要状态，及黄灯过渡的辅助状态。主控制器采用89C51单片机。单片机的P0口和P2口分别用于控制南北和东西的通行灯。 本文的创新之处在于采用了双机容错技术，很大程度上增强了系统的可靠性。容错技术以冗余为实质，针对错误频次较高的功能模块进行备份或者决策机制处理。但当无法查知运行系统最易出错的功能，或者系统对整体运行的可靠性要求很高时，双机容错技术则是不二选择。 双机容错从本质上讲，可以认为备置了两台结构与功能相同的控制机，一台正常工作，一台备用待命。传统的双机容错的示意图如图1所示，中U1和U2单元的软硬件结构完全相同。如有必要，在设计各单元时，通过采用自诊断技术、软件陷阱或Watch dog等系统自行恢复措施可使单元可靠性达到最大限度的提高。其关键部位为检测转换（切换）电路。 图 1 传统双机容硬件错示意图

智能交通信号灯控制系统设计

编号: 毕业论文(设计) 题目智能交通信号灯控制系统设计 指导教师xxx 学生姓名杨红宇 学号201321501077 专业交通运输 教学单位德州学院汽车工程系（盖章） 二O一五年五月十日

德州学院毕业论文（设计）中期检查表

目 录 1 绪论............................................................................................................................ 1 1.1交通信号灯简介...................................................................................................... 1 1.1.1 交通信号灯概述.................................................................................................. 1 1.1. 2 交通信号灯的发展现状...................................................................................... 1 1.2 本课题研究的背景、目的和意义 ......................................................................... 1 1. 3 国内外的研究现状 ................................................................................................. 1 2 智能交通信号灯系统总设计.................................................................................... 2 2.1 单片机智能交通信号灯通行方案设计 ................................................................. 2 2.2 功能要求 ............................................................................... 错误！未定义书签。 3 系统硬件组成............................................................................................................ 4 4 系统软件程序设计.................................................................................................... 5 5 结论和展望................................................................................................................ 6 参考文献...................................................................................... 错误！未定义书签。 杨红宇 要： 但是传统的交通信号灯不已经不能满足于现代日益增长的交通压力，这些缺点体现在：红绿 以及车流量检测装置来实现交通信号灯的自控制，随着车流量来改变红绿灯1 绪论 1.1 1.1.1 为现代生活中必不可少的一部分。

基于单片机的智能家居控制系统毕业设计

摘要 智能家居作为家庭信息化的实现方式，已经成为社会信息化发展的重要组成部分，物联网因其巨大的应用前景，将是智能家居产业发展过程中一个比较现实的突破口，对智能家居的产业发展具有重大意义。本文基于容易实现，方便操作，贴近使用的设计理念，采用STC89C52单片机为控制核心，为控制终端，并采用包括红外遥控、按键、Web界面等在内的多个控制源来控制家用电器。本文的二至四章描述了整个设计的软、硬件部分的具体实现，第五章是根据设计好的功能搭建了一个具体的环境实例。 关键词：物联网、智能家居、单片机、STC89C52、多源控制

Abstract Smart Home as the implement mode of Family Information has become an important part of the social information development .The networking because of its huge prospect to develop .It will be a real way during the Smart Home`s development .Networking means a lot to the Smart Home .This article base on the design concept of trying to use easiest way to deliver handle and closing to use .We take the STC89C52 as the control core of the design .The relay as the control terminal mean .While we also use the trared remote control key webpage etc to control the home appliances . Two to four chapters of this paper describes the design of software and hardware to achieve the specific. Chapter V is based on features designed to build a specific environment instance. Key word:Networking、Intelligent、Home、Microcontroller、STC89C52、multi-source control

交通运输专业毕业论文

中国二手车交易市场现状及问题分析 摘要 (3) 1绪论 (3) 1.1问题提出的背景 (3) 1.2 研究的意义 (4) 1.3 二手车相关概念界定 (4) 1.4相关理论 (5) 1.4.1信息不对称理论 (5) 1.4.2有效市场理论 (6) 1.4.3市场准入制度的相关论述 (6) 1.5研究内容和方法 (7) 1.5. 1本文的研究目标: (7) 1.5.2本文研究的主要内容: (7) 1.5.3本文采取的研究方法: (7) 2 二手车市场现状 (8) 2.1 中国二手车市场现状 (8) 2.2 国外发达国家二手车市场分析与经验借鉴 (9) 2.2.1 美国二手车市场概况 (9) 2.2.2 日本二手车市场的发展概况 (11) 2.2.3 其他发达国家的二手车市场概况 (12) 3 我国二手车市场存在问题及原因分析 (13) 3.1我国二手车市场存中的问题 (13) 3.1.1没有统一收费标准，税收征收困难 (13) 3.1.2二手车市场的诚信问题 (14) 3.1.3、二手车售后质保问题 (14) 3.1.4 二手车金融服务问题 (15) 3.1.5 二手车保险服务问题 (15) 3.1.6 面向全国范围的二手车流通体系的建立问题 (15) 3.2 我国二手车市场存在问题原因分析 (16) 3.2.1 二手车市场的税费问题分析 (16) 3.2.2 二手车市场的诚信问题分析 (16) 3.3.3二手车售后质保问题分析 (17) 3.3.4二手车金融服务问题分析 (17) 3.3.4二手车保险服务问题分析 (17) 3.3.5、面向全国范围的二手车流通体系的建立问题分析 (18) 3.3 国外发达国家二手车市场分析与经验借鉴 (18) 4 对二手车市场存在问题的解决建议 (19) 4.1 建立全国车辆维修、交易档案 (19) 4.2 设立国家车辆技术检测中心 (20) 4.3 建立二手车价格发布机制 (20) 4.4 建立全国范围内的二手车经营者信用档案。 (20)

城市智能交通系统总体设计

城市智能交通系统总体设计·ITS 目录 背景及需求4 形势与背景4 机动车出行需求不断增加，时间与空间分布模式转变4 城市化进程加快，交通建设与管理并重4 打击多样化交通违法行为，维持交通管理秩序4 打造绿色交通、节能减排的人居城市4

ITS信息服务体系形成新架构4 构建人性化执法服务环境，合理规划勤务信息5 规划定位5 强化指挥中心职能，紧密围绕“六大业务核心”开展城市ITS建设5 依托城市已建成及规划格局，细分业务重点，构筑城市ITS感知网格5 “打基础、上业绩、出成效”三年三大步，合理推进城市ITS进程6 以人为本，推进人、车、路、环境协同发展6 规划目标6 提升全城路网实时态势监控和交通秩序监管水平6 打造全城一体的城市智能交通数据中心6 提升交通管理分析的智能化程度，加强涉牌违法目标车辆的打击能力7 提升应急指挥协作水平，加强应急处突综合调度能力7 提升道路科学辅助决策能力，优化路网渠化、信号配时等交通管理措施7 增加互联网+智能交通应用，增加道路交通信息交互能力，提升城市交通形象8 提高系统运维和数据运维的自主分析能力，提高智能交通系统健壮性8 提升业务需求迅速转换为实际系统建设落地的能力，打造城市交通管理亮点8 系统总体设计9 城市智能交通总体建设规划9 围绕六大业务核心开展ITS子系统建设10 以人为本开展交通信息交换平台建设18

背景及需求 形势与背景 机动车出行需求不断增加，时间与空间分布模式转变公众机动车出行需求不断增加、时间与空间分布模式转变、交通拥堵范围与程度扩大，需要ITS构建宏观调控手段。 城市化进程加快，交通建设与管理并重 城市化进程加快，交通建设与管理并重，在大规模进行城市交通基础设施建设的同时，需要ITS软环境为城市交通可持续发展提速。 打击多样化交通违法行为，维持交通管理秩序面对日益严峻的交通管理需求，通过开展多种专项整治活动，打击机动车闯红灯、行人闯红灯、机动车斑马线不礼让行人、非法占用公交车道、道路逆行压线等行为，规范出行交通新秩序。 打造绿色交通、节能减排的人居城市 打造绿色交通、节能减排的人居城市，引进先进的IT手段，通过交通物联网等技术，缓解交通拥堵、提高出行效率、减少交通事故、降低交通污染，实现“智慧交通、低碳出行”。 ITS信息服务体系形成新架构 城市交通信息服务，借鉴国外先进经验，提出“智慧交通、低碳出行、感知全程”的公众出行服务理念，全力打造城市ITS信息服务体系新架构。

智能家居毕业设计

摘要 智能家居系统采用电子传感技术、计算机技术和信息传输技术，对用户提供全方位的服务，同时对住房内情况进行实时监控和管理。它包括家庭内部信息传输系统、家庭报警、显示系统及智能传感/执行设备等几个部分。 本文所做的智能家居控制系统包括室内信息智能监控功能、输入与实时显示功能、智能报警和通讯报警等。本文将整个系统分为主机部分和分机部分，以AT89C51单片机为主控器件，两部分之间通过无线通讯模块进行数据交换。 主机部分是系统的核心部分，通过键盘输入模块对系统温湿度的进行初始化设置，并利用LCD显示模块对室内状况进行实时显示，本部分还具有温湿度控制和煤气阀开关控制的功能，对于异常情况，系统可通过声光报警模块进行报警提示，情形严重的可通过电话拨号模块通知用户、物业或相关部门。 分机部分是系统的监测部分，主要是通过温湿度传感器、气体传感器和烟雾传感器对室内信号进行采集，并通过无线通讯模块PTR8000将信息传送给主机，实现对家居的智能控制。 通过本文的研究，使得整个智能家居控制系统得到了进一步完善！ 关键词：AT89C51；智能控制；传感器；无线通讯

Abstract Intelligent home system uses electronic sensing technology, computer technology and information transfer technology to provide a full range of services, and at the same time to monitor the situation of housing and real-time management. It includes family information transmission systems, home alarm, display system and intelligent sensor / equipment such as the implementation of several parts. The intelligent home control system made in this article including an indoor information intelligent monitoring, input and display real-time, intelligent alarm and communications alarm. It is divided into host part and extension part, and make the AT89C51 single-chip as the main control unit, the two parts exchange data for each other through the wireless communication module. The host part is the core of the system, initialize the temperature and humidity settings through the keyboard input module of the system, and use the LCD display module for the real-time display of indoor situation, this part also have the control functions for temperature, humidity and gas valve switch, for anomalies, the system also can alarm by sound and light alarm module. For the serious situation, the system also can inform the users, property or related sectors by telephone dial-up module. Extension is the monitoring part of the system, it collect the indoor signal through temperature and humidity sensors, gas sensors and smoke sensors, and transport the information to the host through wireless communication module PTR8000 , to achieve Intelligent control of home. Through the study of this article, the entire intelligent home control system has been further improved!

铁路交通运输专业毕业论文

题目：铁路货运发展物流问题浅析 院系：西南交通大学网络教育学院 专业：交通运输 姓名：xxx 指导教师：xxx 西南交通大 学网络教育学院 目录 摘要.............................................................. 第1章绪论........................................................ 第2章铁路货运发展物流的可行性及其发展契机........................... 2.1铁路货运向现代物流拓展需求分析.................................... .................................................................... .................................................................... 2.2铁路货运企业开展物流的优势及劣势分析.............................. ....................................................................

.................................................................... 2.3铁路发展现代物流的契机............................................ 第3章铁路货运发展物流的方法 ........................................ 3.1要建立与物流业相适应的运输组织体系................................ 3.2要建立网络化的物流组织............................................ 3.3要加强物流业的现代化建设 ......................................... 第4章铁路货运向物流业拓展的思路及对策 ............................... 4.1立足资源，拓展服务，积极转型 ..................................... 4.2整合资源，开展综合服务，向第三方物流发展......................... 第5章铁路物流企业的建设 ............................................ 5.1发挥铁路自身优势.................................................. 5.2建立铁路物流企业.................................................. 5.3将铁路货代企业发展成第三方物流企业................................ 5.4铁路物流企业的虚拟化建设.......................................... 结束语.............................................................. 致谢..............................................................

基于单片机的智能交通灯控制系统设计与实现

基于单片机的智能交通灯控制系统设计 与实现

诚信承诺书 本人郑重承诺：本人承诺呈交的毕业设计《基于单片机的智能交通灯控制系统设计与实现》是在指导教师的指导下，独立开展研究取得的成果，文中引用他人的观点和材料，均在文后按顺序列出其参考文献，设计使用的数据真实可靠。 本人签名： 日期：年月日

基于单片机的智能交通灯控制系统设计与实现 摘要 近年来随着科技的飞速发展，单片机的应用正在不断深入，同时带动传统控制检测技术日益更新。在实时检测和自动控制的单片机应用系统中，单片机往往作为一个核心部件来使用，仅单片机方面知识是不够的，还应根据具体硬件结构软硬件结合，加以完善。 十字路口车辆穿梭，行人熙攘，车行车道，人行人道，有条不紊。那么靠什么来实现这井然秩序呢？靠的就是交通信号灯的自动指挥系统。交通信号灯控制方式很多。本系统采用STC89C52RC单片机以及单片机最小系统和74HC245电路以及外围的按键和数码管显示等部件，设计一个基于单片机的交通灯设计。设计通过两位一体共阴极数码管显示，并能通过按键对定时进行设置。本系统实用性强、操作简单、扩展功能强。 关键词：交通灯；单片机；显示；计时；车流量

Design and implementation of intelligent traffic lights control based on MCU Abstract In recent years along with the rapid development of science and technology, SCM applications are continually deepening, and promote the traditional control detection technology is updated. In real-time detection and automatic control of the microcomputer application system, the microcontroller is often used as a core component, only SCM knowledge is not enough, should be based on specific hardware structure of hardware and software combination, to be perfect. Crossroads shuttle vehicles, pedestrians bustling, car dealership traffic lane, people walkways, everything in good order and well arranged. So what to rely on to realize it in order? Is the traffic lights on the automatic command system. A lot of traffic signal control. This system uses STC89C52RC and 74HC245 system and the smallest transistor driving circuit and a periphery of the keys and digital tube display and other parts, a design based on the single chip design of traffic lights. Design through one of two common cathode nixie tube display, and can be key to regular set. This system is practical, simple operation, strong expanding function. Keywords: Traffic light，SCM，Display，Timing，Traffic flow

(完整版)基于单片机的智能家居控制系统毕业设计

以下文档格式全部为word格式，下载后您可以任意修改编辑。 摘要 智能家居作为家庭信息化的实现方式，已经成为社会信息化发展的重要组成部分，物联网因其巨大的应用前景，将是智能家居产业发展过程中一个比较现实的突破口，对智能家居的产业发展具有重大意义。本文基于容易实现，方便操作，贴近使用的设计理念，采用STC89C52单片机为控制核心，为控制终端，并采用包括红外遥控、按键、Web界面等在内的多个控制源来控制家用电器。本文的二至四章描述了整个设计的软、硬件部分的具体实现，第五章是根据设计好的功能搭建了一个具体的环境实例。关键词：物联网、智能家居、单片机、STC89C52、多源控制

Abstract Smart Home as the implement mode of Family Information important part of the social information development .The networking because of its the design concept of trying to use easiest way to deliver .The relay as the control terminal mean .While we also use the trared remote control key webpage etc to control the of software and features designed to build a specific environment instance. Key word:Networking、Intelligent、Home、Microcontroller、STC89C52、multi-source control