中华人民共和国气瓶安全监察规定(国家质检局令[2003]第46号)

气瓶使用规程完整

高压气瓶安全操作规程 山东康泰化工有限公司 年月日

高压气瓶安全使用规程 1.目的:建立高压气瓶的安全操作规程,确保安全使用,无事故发生。 2.范围:适用于各种高压气瓶的操作。 3.职责:化验室人员负责本操作规程的实施。 4.高压气瓶基本知识 4、1 “钢瓶”:贮存高压氧气、煤气、石油液化气等液化气体的钢制瓶。 《气瓶安全监察规程》中对气瓶的定义: 气瓶就是一种特殊的压力容器,主要参数包括: 1、正常环境温度-40至60℃; 2、公称工作压力为1、0至30Mpa; 3、公称容积为0、4L至3000L; 4、盛装永久气体、液化气体或混合气体; 5、无缝、焊接与特种气瓶。 压缩气体包括永久气体、液化气体、混合气体。其中液化气体又分为高压液化气体与低压液化气体。(1)、临界温度小于-10℃的为永久气体;(如空气、氧气【-118、6℃】等)(2)、临界温度大于或等于-10 ℃,且小于等于70 ℃的为高压液化气体。(如二氧化碳【30、98℃】、乙烷【32、18℃】等)(3)、临界温度大于70 ℃的为低压液化气体。(如丙烷【96、59℃】、氨【132、33℃】、水【373、91 ℃】等。

临界温度:使物质由气相变为液相的最高温度叫临界温度。 4、2 气瓶的结构 (1)从结构上来说:气瓶由瓶体与附件构成。 气瓶附件包括专用爆破片、安全阀、瓶帽、瓶阀、易熔合金塞、防震圈、紧急切断与充装限位装置等。 气瓶附件就是气瓶的重要组成部分,对气瓶的安全使用起着非常重要的作用。气瓶附件包括气瓶专用爆破片、安全阀、易熔合金塞、瓶阀、瓶帽、液位计、防震圈、紧急切断与充装限位装置等。 4、3气瓶的安全特性: 1、气瓶内装的压缩气体、液化气体的压力受温度的影响大,因此,设计要求以60℃时的瓶内压力作为设计压力; 2、由于气瓶直径小,无法进行内部检查,因此,对耐压试验要求高,试验压力要求为设计压力的1、5倍。

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中华人民共和国海事局 2005年第1期航行于长江干线船舶船员适任证书全国统考试题（总第05期） 科目：机舱管理试卷代号：247 适用对象：二等船舶三管轮 (本试卷卷面总分100分，及格分为60分，考试时间120分钟) 答题说明: 本试卷试题为单项选择题和是非题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑,每题1分，共100分 一、单项选择题 1.需拆排污管子时，应由______负责。 A. 大管轮 B. 二管轮 C. 三管轮 D. 轮机助理 2.对于油轮，在对机舱燃油辅助锅炉进行吹灰作业前，应先征得______同意。 A．轮机长 B．值班轮机员 C．值班驾驶员 D．大副 3.对主机有遥控设备或集中控制室的船舶，航行值班轮机员应在______范围内活动 A．机舱 B．机舱报警讯号呼叫 C．船员卧室 D．全船 4.对于离心式压载泵在起动时应注意： ①盘车②封闭起动 ③打开进、出口阀起动④观察电机电流表的电流 A．①②④ B．①③④ C．②③④ D．①②③ 5.轮机部进行______工作，可不通知值班驾驶员。 A．锅炉给水柜中水的使用 B．压载水的排出 C．燃油舱之间油的调驳 D．淡水舱水的调驳 6.航行中，因紧急情况需______时，轮机部应事先通知驾驶台。 A．调换发电机组 B．暂时停电 C．锅炉熄火 D．B或C 7.调动交接中交班轮机员涉及的机损事故报告应______。 A．移交接班轮机员处理 B．不得移交接班轮机员处理 C．双方共同协商处理 D. 由轮机长处理 8.提高炉水碱度用______。 A．磷酸钠 B．碳酸纳 C．丹宁 D.硫酸钠 9.驾机联系的车钟失灵时，最简便的方法是用电话或其它声响设备实现驾机联系，当讯 号发出二响声时，表示______。 A.前进 B.停车 C.倒车 D.完车 10.航行时，轮机部交接工作应在______交接。 A．机舱现场 B．机舱上下扶梯处 C．房间 D．A或B 11.不应设单向阀的船舶管系是______。 A．日用淡水系统 B．日用卫生水系统 C．污水系统 D．压载系统 12.当日用淡水泵自动起动时，如果淡水压力水柜水位过高，应： A．将淡水泵的启、停改为手动 B．向压力水柜补充部分压缩空气 C．开压力水柜放泄阀放掉部分水 D．属正常情况无需处理 13.关于齿轮泵的起动操作，下列正确的是______。 A．齿轮泵具有自吸能力，可以进行泵内无油起动 B．起动时，安全阀或旁通阀须开启 C．进口阀应全开，排出阀应在起动过程中慢慢开启 D．进、排出阀应全开之后起动 14.在阀体表面无标志的情况下，判断截止阀与截止止回阀的方法是： ①将阀开启②提出起摇一下③有响声为截止阀④有响声为截止止回阀 A．①②③ B．①②④ C. 上述方法无法判断 D. 最好是解体判断 15.破损管路的修复方法一般有： ①快干水泥②薄橡皮缠绕③夹箍上紧④涂铁水泥⑤焊补⑥软管套接 A．①②③④ B．②③④⑤⑥ C．①②③④⑤ D．①②③④⑤⑥ 16.船舶重载从深水区进入浅水区航行时,如果轮机员为保持主机转速而增大油门,会导致： A．气缸超机械负荷, 轴系超机械负荷 B．轴系超机械负荷，气缸超热负荷 C．气缸超负荷，轴系不超机械负荷 D．轴系不超机械负荷，气缸不超热负荷 17.大风浪中航行时，值班轮机员不应______。 A. 勤放日用油柜中残水 B．关好机舱内的通风道 C. 安排人员将可移动的物料绑扎 D. 加大主机油门 18.保持输出功率不变时双机双桨柴油机船舶在转弯过程中，内桨机转速n内与外桨转速 n外的变化情况为______。 A．n内↑>n外↓ B．n内↑n外↓ D．n内↓

车用气瓶安全技术监察规程_TSG_R0009

车用气瓶安全技术监察规程TSG R0009-2009 特种设备安全技术规范 TSG R0009-2009 车用气瓶安全技术监察规程 第一章总则 第一条为了加强和规范车用气瓶安全监督管理，保障车用气瓶使用安全，根据 《特种设备安全监察条例》和《气瓶安全监察规定》，制定本规程。 第二条本规程适用于环境温度在-40℃ ～60℃ 使用的、盛装公称工作压力大于 或等于0.2MPa(表压，下同)，且压力与容积的乘积大于或等于1.0MPa·L 的气体燃料、 液化气体燃料的车用气瓶。 本规程还适用于车用气瓶的气瓶瓶阀、安全阀、易熔塞、爆破片、液位限制阀等 安全附件。 第三条在中华人民共和国境内使用的车用气瓶，其设计、制造、安装、充装、 使用和检验等应当符合本规程的要求。本规程未作规定的应当符合《气瓶安全监察规 程》的要求。

第四条国家质量监督检验检疫总局(以下简称国家质检总局)负责全国范围内 车用气瓶的安全监察工作，县以上地方质量技术监督部门负责对本行政区域内的车用 气瓶实施安全监察。 第二章设计与制造 第五条车用气瓶应当按照本规程、有关安全技术规范及其相应国家标准与行业 标准(以下简称标准)设计和制造，暂时没有标准的，可以按照经过技术评审的企业标 准设计和制造。 第六条车用气瓶的设计文件，应当由国家质检总局核准的检验检测机构进行设 计文件鉴定，合格后方可用于制造。 第七条车用气瓶及其安全附件制造单位应当按照国家有关规定取得相应的特 种设备制造许可证，并且对所制造的产品安全性能负责。第八条车用气瓶用材料的制造单位必须取得相应的特种设备制造许可证。制造 车用气瓶的主体材料应当符合相应标准的规定，并且符合相关车用气瓶产品标准对材 料的要求。材料制造单位必须保证材料质量合格，在材料规

气瓶安全操作规程完整

1、氧气瓶 1.1氧气瓶在存储和使用时应远离易燃易爆物品、明火和热源，其安全距离不得小于10米；同时使用氧气瓶和乙炔瓶时，与明火距离不得小于10米，两瓶间距不得小于10米；氧气瓶和乙炔瓶不能同室存放，并且距离不得小于5米。 1.2氧气瓶放置要整齐，戴好瓶帽、防震圈，立放时要妥善固定，有可靠的防倾倒措施，卧放时头部朝同一方向，空瓶与满瓶的存放处要有明显标识，并保持间距1.5米以上。 1.3氧气瓶禁止沾染油污、油脂和溶剂，操作者不能用油手、沾有油污的手套和工具接触氧气瓶及其附件。 1.4开启氧气瓶阀门时，动作要缓慢，同时检查压力表指针是否灵敏、正常；氧气瓶的氧气不得用尽，必须留有剩余压力，剩余压力应不小于0.05MPa。 1.5严禁使用无减压器的氧气瓶；安装减压器时，应首先检查氧气瓶阀门，接头不得有油脂，并略开阀门清除油垢，然后安装减压器；作业人员不得正对氧气瓶阀门的出气口；关闭氧气阀门时，必须先松开减压器的活螺丝。 1.6检查瓶口是否漏气时，应使用肥皂水涂在瓶口上观察，不得用明火试；冬季阀门被冻结时，可用温水进行加热，严禁用火烧。 1.7气瓶应轻装轻卸，严禁抛、滑、滚、碰；严禁在气瓶上进行电弧引焊；氧气瓶不得在下暴晒，夏季露天作业时，应搭设防晒棚。

1、丙烷瓶 1.1仓库不得有地沟、暗道，不得明火和其他热源，仓库应通风、干燥、避免直射；储存仓库和储存间应有良好的通风、降温等设施，不得有地沟、暗道和底部通风孔，并且严禁任何管线穿过，应避免直射，避开放射性射线源。应保证气瓶瓶体干燥。夏季应防止曝晒。 1.2盛装易起聚合反应或分解反应气体的气瓶，必须根据气体的性质控制仓库的最高温度、规定储存期限，并应避开放射线源。 1.3空瓶与实瓶应分开放置，并有明显标志，毒性气体气瓶和瓶气体相互接触能引起燃烧、爆炸、产生毒物的气瓶，应分室存放，并在附近设置防毒用具或灭火器材。必须与爆炸物品、氧化剂、易燃物品、自燃物品、腐蚀性物品隔离贮存。 1.4气瓶放置应整齐，应保持直立放置，妥善固定，且应有防止倾倒的措施。 2、乙炔瓶 2.1乙炔瓶存放点不得靠近热源和电器设备，与明火的安全距离不得小于10米，与氧气瓶的距离不小于5米；乙炔瓶放置要整齐，戴好瓶帽，立放时要妥善固定，有可靠的防倾倒措施；空瓶与满瓶的存放处要有明显标识，并保持间距1.5米以上。 2.2乙炔瓶存储和使用时必须竖直放置，禁止卧放，防止丙酮流出造成燃烧爆炸；一旦要使用已卧放的乙炔气瓶，必须先直立静止20分钟后再使用。 2.3乙炔气瓶使用前，应稍微打开瓶阀除去瓶口的赃物，安装好专用的乙炔减压器，使减压器位于瓶体最高部位，并检查接头处是否有漏气，确认后调整到规定压力再使用。 2.4乙炔瓶搬运时应使用专用的小车，严禁抛、滑、滚；乙炔瓶严禁敲击、碰撞，严禁在瓶体上引弧，严禁将乙炔瓶放置在电绝缘体上使用。 2.5乙炔瓶气体严禁用尽，必须留有不低于0.05MPa的剩余压力，防止其它气体灌进气瓶。乙炔使用过程中，开闭乙炔瓶阀的专用扳手应始终装在阀上，为了防止突然发生事故时能迅速关闭阀门。 2.6乙炔瓶必须装回火防止器，开瓶阀时，操作者应站在阀口的一侧，动作要轻缓；瓶阀开启不要超过一圈半，一般情况只开启3/4圈，使用工作压力一般在0.02-0.06MPa。 2.7个人不得自行对瓶阀、易熔合金塞等附件进行修理或更换；严禁对在用乙炔瓶瓶体和底座进行焊接修理。 2.8乙炔气瓶一般应在40℃以下使用，当温度超过40℃时，应采取有效的降温措施；当瓶阀冻结时，可用不超过40℃的温水解冻，严禁火烤。 2.9夏季在室外使用时，要有遮阳设施，防止暴晒。 1、氮气瓶及其他惰性气体气瓶

气瓶安全监察规程

第一章 总 则 第1条 为了加强气瓶的安全监察，保证气瓶安全使用，促进国民经济的发展，保护人身和国家财产安全，根据《锅炉压力容器安全监察暂行条例》的规定，特制订本规程。 第2条 本规程适用于正常环境温度（-40～60℃）下使用的、公称工作压力为1.0～30MPa （表压，下同）、公称容积为0.4～1000L、盛装永久气体或液化气体的气瓶。 本规程不适用于盛装溶解气体、吸附气体的气瓶，灭火用的气瓶，非金属材料制成的气瓶，以及运输工具上和机器设备上附属的瓶式压力容器。 第3条 本规程的规定，是对气瓶安全的基本要求，气瓶的设计、制造、充装、运输、储存、使用、检验和改装等，应符合本规程的规定。 各有关部门和单位，必须认真贯彻本规程，各级劳动部门负责监督检查。 第4条 研制、开发气瓶产品，其技术要求如与本规程不符合，应在试验研究并取得成果的基础上，进行产品试制。试制时应连续生产不少于四个批量。试制品经省级主管部门和同级劳动部门审查同意后，在指定范围和规定时间内试用，同时报劳动部锅炉压力容器全监察局备案。试用期满后，按本规程附录3《气瓶技术鉴定的内容和要求》进行鉴定。有关产品试制和鉴定，以及制造资格认可的要求，应符合劳动部的有关规定。 第5条 进口气瓶的管理按国家商检局和原劳动人事部颁发的《进出口锅炉压力容器监督管理办法》执行。 第二章 一般规定 第6条 气瓶盛装的气体，按其临界温度分为三类： 1.临界温度小于-10℃的为永久气体； 2.临界温度大于或等于-10℃，且小于或等于70℃的为高压液化气体； 3.临界温度大于70℃的低压液化气体。 第7条 气瓶的压力系列如表1规定。气瓶的水压试验压力，应为公称工作压力的1.5倍。 第8条 气瓶的公称工作压力，对于盛装永久气体的气瓶，系指在基准温度时（一般为20℃），所盛装气体的限定充装压力；压力盛装液化气体的气瓶，系指温度为60℃时瓶内气体的压力限定值。 盛装高压液化气体的气瓶，其公称工作压力不得小于8MPa。 盛装毒性程度为极度和高度危害的液化气体的气瓶，其公称工作压力的选用应适当提高。 常用气体气瓶的公称工作压力如表2规定。 第9条 气瓶的公称容积系列，应在相应的国家标准或行业标准中规定。 第10条 毒性程度为极度或高度危害气体的气瓶上，禁止装配易熔塞、爆破片及其它泄压装置。 第11条 气瓶的钢印标记是识别气瓶的依据。钢印标记必须准确、清晰。钢印的位置和内容，应符合本规程附录1《气瓶的钢印标记和检验色标》的规定。

气瓶安全操作规程

气瓶安全操作规程

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1、氧气瓶 1.1氧气瓶在存储和使用时应远离易燃易爆物品、明火和热源，其安全距离不得小于10米;同时使用氧气瓶和乙炔瓶时，与明火距离不得小于１０米,两瓶间距不得小于10米;氧气瓶和乙炔瓶不能同室存放，并且距离不得小于5米。 １.2氧气瓶放置要整齐,戴好瓶帽、防震圈，立放时要妥善固定,有可靠的防倾倒措施,卧放时头部朝同一方向，空瓶与满瓶的存放处要有明显标识，并保持间距1.５米以上。 1.３氧气瓶禁止沾染油污、油脂和溶剂,操作者不能用油手、沾有油污的手套和工具接触氧气瓶及其附件。 1.４开启氧气瓶阀门时，动作要缓慢，同时检查压力表指针是否灵敏、正常；氧气瓶内的氧气不得用尽,必须留有剩余压力,剩余压力应不小于０．05MPａ。 1.5严禁使用无减压器的氧气瓶;安装减压器时，应首先检查氧气瓶阀门,接头不得有油脂,并略开阀门清除油垢,然后安装减压器;作业人员不得正对氧气瓶阀门的出气口；关闭氧气阀门时，必须先松开减压器的活螺丝。 1.6检查瓶口是否漏气时，应使用肥皂水涂在瓶口上观察，不得用明火试;冬季阀门被冻结时,可用温水进行加热,严禁用火烧。 1.7气瓶应轻装轻卸，严禁抛、滑、滚、碰；严禁在气瓶上进行电弧引焊；氧气瓶不得在阳光下暴晒,夏季露天作业时，应搭设防晒棚。 1、丙烷瓶

1．1仓库内不得有地沟、暗道，不得明火和其他热源,仓库内应通风、干燥、避免阳光直射；储存仓库和储存间应有良好的通风、降温等设施，不得有地沟、暗道和底部通风孔，并且严禁任何管线穿过，应避免阳光直射，避开放射性射线源。应保证气瓶瓶体干燥。夏季应防止曝晒。 １.2盛装易起聚合反应或分解反应气体的气瓶,必须根据气体的性质控制仓库内的最高温度、规定储存期限，并应避开放射线源。 １.3空瓶与实瓶应分开放置，并有明显标志，毒性气体气瓶和瓶内气体相互接触能引起燃烧、爆炸、产生毒物的气瓶，应分室存放，并在附近设置防毒用具或灭火器材。必须与爆炸物品、氧化剂、易燃物品、自燃物品、腐蚀性物品隔离贮存。 １．4气瓶放置应整齐，应保持直立放置,妥善固定，且应有防止倾倒的措施。 2、乙炔瓶 ２.１乙炔瓶存放点不得靠近热源和电器设备,与明火的安全距离不得小于1０米,与氧气瓶的距离不小于5米;乙炔瓶放置要整齐，戴好瓶帽，立放时要妥善固定,有可靠的防倾倒措施；空瓶与满瓶的存放处要有明显标识，并保持间距1.5米以上。 2．２乙炔瓶存储和使用时必须竖直放置，禁止卧放,防止丙酮流出造成燃烧爆炸;一旦要使用已卧放的乙炔气瓶，必须先直立静止20分钟后再使用。 2.3乙炔气瓶使用前,应稍微打开瓶阀除去瓶口的赃物,安装好专用的乙炔减压器,使减压器位于瓶体最高部位，并检查接头处是否有漏气,确认后调整到规定压力再使用。 2.4乙炔瓶搬运时应使用专用的小车，严禁抛、滑、滚;乙炔瓶严禁敲击、碰撞，严禁在瓶体上引弧,严禁将乙炔瓶放置在电绝缘体上使用。 2．5乙炔瓶内气体严禁用尽,必须留有不低于0.０5ＭPa的剩余压力,防止其它气体灌进气瓶内。乙炔使用过程中,开闭乙炔瓶阀的专用扳手应始终装在阀上,为了防止突然发生事故时能迅速关闭阀门。 2.６乙炔瓶必须装回火防止器,开瓶阀时，操作者应站在阀口的一侧，动作要轻缓;瓶阀开启不要超过一圈半,一般情况只开启3/4圈，使用工作压力一般在０．02-0.０6MPa。 2.7个人不得自行对瓶阀、易熔合金塞等附件进行修理或更换;严禁对在用乙炔瓶瓶体和底座进行焊接修理。 2.8乙炔气瓶一般应在40℃以下使用，当温度超过4０℃时,应采取有效的降温措施；当瓶阀冻结时,可用不超过40℃的温水解冻,严禁火烤。 2.9夏季在室外使用时,要有遮阳设施,防止暴晒。 1、氮气瓶及其他惰性气体气瓶 1.1使用方法:

中华人民共和国海事局通航安全评估管理法

中华人民共和国海事局通航安全 评估管理办法 第一条为使通航安全评估工作科学化、规范化、程序化，最大限度地避免和减少水上活动对通航安全的影响，维护通航秩序，保护通航资源，保障航行安全，促进水运经济的发展，根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国行政许可法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定》和《中华人民共和国海事行政许可条件规定》等法律法规及规章，制定本办法。 第二条本办法适用于在中华人民共和国沿海海域、内河通航水域内,对通航安全有重大影响的水上水下施工作业而开展的通航安全技术评估工作。 第三条下列水上水下施工作业项目对通航安全有重大影响时需要进行通航安全评估： （一）建设桥梁、索道、架空电缆等跨越类建筑物； （二）建设码头、船坞、船台等港口类建筑物； （三）建设船闸、水闸、坝、浮桥等拦海(河)类水工建筑物； （四）建设水下电缆、管道、隧道等穿越类水工建筑物 （五）设置海上平台、系船浮筒单(多)点系泊、养殖网架、人工岛、鱼礁、导管架等孤立类水工建筑物； （六）设置、构筑水下丁坝、潜坝、护滩带、抛石护岸等航道、河道整治建筑物； （七）建设取水口、滑道、下河坡道等设施和构筑物； （八）航道疏浚、航标、锚地、泊区等港口类建设； （九）沉船沉物打捞; (十)其他影响通航水域交通安全或对通航环境产生重大影响的水上水下活动。 第四条海事管理机构依据管理职责对通航安全评估工作实行分级管理制度。 中华人民共和国海事局负责全国通航安全评估管理工作。具体

负责由交通部批准或核准以及国家发展改革委员会或国务院及以上有关部门批准的跨国、跨省以及特大型水上水下施工作业项目的通航安全评估工作，组织、主持《通航安全评估报告》（以下简称《报告》）的专家评审会议。 部直属及省级地方海事管理机构负责所辖区域通航安全评估工作。具体负责由省级人民政府有关部门批准的建设项目或者中华人民共和国海事局指定管辖的建设项目以及辖区内对通航安全造成重大影响的水下施工作业项目的通航安全评估工作，组织、主持《报告》的专家评审会议，并负责为本条第一款项目进行评审的前期准备工作。 其他海事管理机构按照直属及地方省级海事机构的有关规定负责所辖区域内除本条第二、三款以外的，对通航安全造成重大影响的水下施工作业项目的通航安全评估工作，组织、主持《报告》的专家评审会议；负责为本条第二款项目进行评审的前期准备工作；负责所有《报告》审核申请的受理工作，及时按工作程序处理。 第五条水上水下工程的业主或建设单位应于工可阶段或初步设计之前、举办水上大型体育赛事等活动组织单位应在活动筹划前委托有资质的单位编制《报告》。 第六条海事管理机构组织专家对业主或建设单位委托通航安全评估单位编制的《报告》进行评估。通过评估，应得出确定性结论，对于不符合通航安全的项目，应予否决，并要求业主或施工单位采取相应措施，使之符合安全要求。 第七条专家论证结论及根据专家意见修改后的《报告》可作为海事行政主管部门对水上水下工程涉及岸线安全性使用、码头安全靠泊条件核准、通航水域水上水下施工作业许可、通航水域内沉船沉物打捞作业审批、通航水域禁航区、航道（路）、交通管制区、锚地和安全作业区划定审批等通航安全管理行政许可的重要依据。 第八条通航安全评估工作程序 （一）申请：《报告》编写完成后，由业主单位或建设单位向项目所在地的海事主管部门提出审核申请。申请时，须提交申请报告、

气瓶安全监察规程

国家质量技术监督局关于颁发《气瓶安全监察规程》的通知 质技监局锅发[2000]250号 各省、自治区、直辖市质量技术监督局，国务院各有关部、委、局、(集团)公司，中国人民解放军总装备部： 1989年12月22日原劳动部颁发的《气瓶安全监察规程》，对保证气瓶安全使用，提高气瓶安全管理水平发挥了重要作用。但是，由于原规程颁布实施已十余年，随着国民经济的发展和改革的深化，原规程的部分内容已不能适应当前工作的需要。为此，在广泛征求意见和反复研究的基础上，我局对原规程进行了修订。现将修订后的《气瓶安全监察规程》予以公布。新规程自2001年7月1日开始生效，原《气瓶安全监察规程》同时废止。 执行新的《气瓶安全监察规程》中遇到的问题，请及时告我局锅炉压力容器安全监察局。 2000年12月31日 气瓶安全监察规程 第一章总则 第1条为了加强气瓶的安全监察，保证气瓶安全使用，促进国民经济的发展，保护人身和财产安全，根据《产品质量法》、《锅炉压力容器安全监察暂行条例》的规定，制订本规程。 第2条本规程适用于正常环境温度(-40℃～60℃)下使用的、公称工作压力为1．0～30MPa(表压，下同)、公称容积为0．4～3000L、盛装永久气体、液化气体或混合气体的无缝、焊接和特种气瓶(“特种气瓶”指车用气瓶、低温绝热气瓶、纤维缠绕气瓶和非重复充装气瓶等，其中低温绝热气瓶的公称工作压力的下限为0．2MPa)。

本规程不适用于盛装溶解气体、吸附气体的气瓶，以及机器设备上附属的瓶式压力容器。 第3条本规程的规定是对气瓶安全的基本要求。气瓶的设计、制造、充装、运输、储存、经销、使用和检验等，均应符合本规程的规定。 各有关部门和单位，必须认真贯彻执行本规程，各级质量技术监督行政部门负责监督检查。 第4条气瓶产品应符合相应国家标准的规定。标准中应包括产品型式试验的内容和要求。暂时没有国家标准的产品，由制造企业采用或参照国际标准或国外先进标准制订企业标准。企业标准需经全国气瓶标准化技术委员会评审备案。 第5条研制、开发气瓶及其附件新产品，应在试验研究并取得成果的基础上进行产品试制。试制品应符合产品标准的要求，并按本规程附录3《气瓶型式试验技术评定的内容和要求》，由国家质量技术监督局锅炉压力容器安全监察局授权的单位组织专家进行技术评定。经型式试验技术评定合格的气瓶，允许在省级锅炉压力容器安全监察机构指定的范围和规定时间内试用。试用期满后，按程序办理制造资格认可手续。 第6条进口气瓶的管理按《进口锅炉压力容器安全质量许可制度实施办法》和《进出口锅炉压力容器监督管理办法》执行。向我国出口气瓶及其附件的境外制造企业，必须取得中华人民共和国国家质量技术监督局颁发的安全质量许可证书。 第二章一般规定 第7条瓶装气体的分类按GBl6163《瓶装压缩气体分类》规定。按其临界温度可划分为三类： 1．临界温度小于-10℃的为永久气体； 2．临界温度大于或等于-10℃，且小于或等于70℃的为高压液化气体； 3．临界温度大于70℃的为低压液化气体。 第8条气瓶的压力系列如表1规定。气瓶的水压试验压力，一般应为公称工作压力的1．5倍；特殊情况者，按相应国家标准的具体规定。 表1 (MPa)

气瓶安全技术操作规程示范文本

气瓶安全技术操作规程示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

气瓶安全技术操作规程示范文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、氧气瓶安全技术操作规定: 1、运输 （1）在运输前，要检查瓶嘴气阀安全胶圈是否齐全， 瓶身、瓶嘴是否有油类等。 （2）装卸时，瓶嘴阀门朝同一方向，防止互相碰撞， 损坏和爆炸。 （3）氧气瓶运输车辆，不准装运其它可燃气体。 （4）在强烈阳光下运输时，要用帆布遮盖。 2、氧气瓶保管与存放 （1）库房周围不得放易燃物品。 （2）库内温度不得超过30℃，距离热源明火在10米 以外。

（3）氧气瓶减压阀，压力计、接头与导管等，要涂标记。 3、氧气瓶使用规定 （1）安装减压阀前，先将瓶阀微开一二秒钟，并检验氧气质量，合乎要求方可使用。 （2）瓶中氧气不准用净，应留0.1Mpa。 （3）检查瓶阀时，只准用肥皂水检验。 （4）氧气瓶不准改用充装其它气体使用。二、乙炔气瓶安全技术操作规定: 1、乙炔气瓶在使用、运输、贮存时，环境温度不得超过40℃。 2、乙炔瓶的漆色必须保持完好，不得任意涂改。 3、在用汽车、手推车运输乙炔瓶时，应轻装轻卸。严禁抛、滑、滚、碰。吊装搬运时，应使用专用夹具和防雨的运输车，严禁在乙炔瓶起重中用链绳吊装。

(完整版)丙烷气安全操作规程

丙烷气安全操作规程 1、当班班组必须指定专人负责气瓶的管理，气瓶的储存、使用、搬运，必须贯彻“安全第一，预防为主”的方针,高度重视气瓶的安全工作； 2、使用气瓶前，应认真进行检查： 2.1所选用的气瓶漆色、字样与所充装的气体应符合规定； 2.2气瓶的安全附件要齐全、完好，瓶阀应有保护装置（如：气瓶配戴瓶帽等），气瓶上应配戴两个防震圈； 2.3气瓶的有关技术资料齐全，应符合检验期限； 2.4瓶体经外观检查无缺陷，能够保证安全使用； 2.5气瓶使用前应进行安全状况检查，对盛装气体进行确认，不符合安全技术要求的气瓶严禁入库和使用；使用时必须严格按照使用说明书的要求使用气瓶。 3、气瓶使用过程中应遵守的规定： 3.1 操作人员应经培训、安全交底后上岗作业； 3.2丙烷气瓶必须安装防回火装置；回火装置使用时间不能超过半年；发生回火3次后必须更换防回火装置。 3.3 工作场地存放量符合规定 丙烷气瓶摆放位置距离高温钢坯的距离应大于20米； 3.4 与明火间距符合规定 气瓶不得靠近热源，夏季要防止日光曝晒；气瓶与明火

间距应大于10米，气瓶壁温应小于60°C，严禁用温度超过40°C的热源对气瓶加热；气瓶应放置在通风、阴凉、无腐蚀的专用场所，防止雨淋和日光曝晒，不应接触有电流通过的导体；气瓶严禁靠近火源、热源和电气设备，与明火距离不少于10米;气瓶立放时，应釆取可靠的防止倾倒措施； 3.5禁止对气瓶敲击、碰撞，阀门冻结时，严禁用火烘烤； 3.6开启气瓶阀门时应小心缓慢的进行，操作者应站在侧面以免气流伤人； 3.7气瓶防回火装置、减压器、压力表、安全帽等安全防护装置必须齐全有效，皮管应用夹头紧固，气瓶瓶阀、管路不得漏气，试漏检验是否漏气，可用肥皂水，严禁用明火试漏；； 3.8气瓶及瓶阀周围严禁沾染油脂，不得用沾有油脂及油污的手套、工具去接触氧气瓶；氧气瓶、乙炔瓶及其减压器等，禁止与油类接触，操作人员严禁穿戴有油污的工作服和手套，使用中的乙炔瓶不准倒放； 3.9瓶内气体不能用尽，必须留有剩余压力或重量，永久气体气瓶的剩余压力应不小于0.05Mpa;液化气体气瓶应留有不少于0.5%?1.0%规定充装量的剩余气体；不得将瓶内之残留的液体倒出，以防挥发引起爆炸； 3.10气瓶和电焊在同一地点使用时，瓶底应垫绝缘物，以防气瓶带电； 3.11严禁在气瓶上进行电子电焊引弧；

中华人民共和国海事局航海英语90246期

中华人民共和国海事局 2008年第6期海船船员适任证书全国统考试题（总第46期） 科目：航海英语试卷代号：902 适用对象：无限航区，近洋航区船舶大副 (本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟) 答题说明：请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在相应位置上用2B铅笔涂黑。第1题至82题，每题1分，第83题至94题，每题1.5分 一 . 单项选择题 Passage through the Suez Canal is operated on a ______ system． A. convey B. convoy C. escort D. conform KEY: B Data relating to the direction and velocity of rotary tidal currents can be found in the ______. A. Mariner's Guide B. Tidal Current Tables C. Nautical Almanac D. Tide Tables KEY: B No navigational aids are shown and the chart is not kept corrected for alterations in depths inside the pecked lines． For more detailed information，the larger scale charts must be ______. A. referred to B. appreciated C. met with D. concerned KEY: A Prior to getting underway，the Master or person in charge of a vessel must ______. A. conduct a fire drill B. conduct a boat drill C. log the fore and aft draft marks D. test the emergency generator KEY: C At the same time，it is ______ for you to signify your acknowledgement of the responsibility for the collision by signing the copies of this letter hereto attached and to return me two copies in due time. A. essential B. important C. good D. a better operation

劳动部关于颁发颁发《气瓶安全监察规程》的通知

劳动部关于颁发《气瓶安全监察规程》的通知 （１９８９年１２月２２日劳锅字（１９８９）１２号） 一九七九年四月二十五日原国家劳动总局颁布的《气瓶安全监察规程》，对保证气瓶安全使用，提高气瓶安全管理水平起到了重要作用。但是，由于原规程颁布至今已十年，随着国民经济的发展和改革的深入，原规程的内容已不能适应科学技术进步和实际情况变化的需要。为此，我部会同有关部门，在广泛征求意见和反复研究的基础上，对原规程作了修订。现将修订后的《气瓶安全监察规程》予以公布。为便于有关单位做好执行新规程的准备工作，新规程自一九九０年七月一日开始生效，原《气瓶安全监察规程》同时废止。 请将新规程执行中的问题，及时转告我部锅炉压力容器安全监察局。 气瓶安全监察规程 第一章总则 第一条为了加强气瓶的安全监察，保证气瓶安全使用，促进国民经济的发展，保护人身和国家财产安全，根据《锅炉压力容器安全监察暂行条例》的规定，特制订本规程。 第二条本规程适用于正常环境温度（－４０～６０℃）下使用的、公称工作压力为１．０～３０ＭＰａ（表压，下同）、公称容积为０．４～１０００Ｌ、盛装永久气体或液化气体的气瓶。 本规程不适用于盛装溶解气体、吸附气体的气瓶，灭火用的气瓶，非金属材料制成的气瓶，以及运输工具上和机器设备上附属的瓶式压力容器。 第三条本规程的规定，是对气瓶安全的基本要求，气瓶的设计、制造、充装、运输、储存、使用、检验和改装等，应符合本规程的规定。 各有关部门和单位，必须认真贯彻本规程，各级劳动部门负责监督检查。 第四条研制、开发气瓶产品，其技术要求如与本规程不符合，应在试验研究并取得成果的基础上，进行产品试制。试制时应连续生产不少于四个批量。试制品经省级主管部门和同级劳动部门审查同意后，在指定范围和规定时间内试用，同时报劳动部锅炉压力容器安全监察局备案。试用期满后，按本规程附录３《气瓶技术鉴定的内容和要求》进行鉴定。有关产品试制和鉴定，以及制造资格认可的要求，应符合劳动部的有关规定。 第五条进口气瓶的管理按国家商检局和原劳动人事部颁发的《进出口锅炉压力容器监督管理办法》执行。 第二章一般规定 第六条气瓶盛装的气体，按其临界温度分为三类： １．临界温度小于－１０℃的为永久气体； ２．临界温度大于或等于－１０℃，且小于或等于７０℃的为高压液化气体； ３．临界温度大于７０℃的为低压液化气体。 第七条气瓶的压力系列如表１规定。气瓶的水压试验压力，应为公称工作压力的１．５倍。 表１ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－压力类别｜高压｜低压－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－公称工作压力｜ＭＰａ｜20 20 15 12.5 8 ｜5 3 2 1.6 1 －－－－－－｜－－－｜－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－水压试验压力｜ＭＰａ｜45 30 22.5 18.8 12｜7.5 4.5 3 2.4 1.5－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

中华人民共和国海事局133

中华人民共和国海事局 2000年第1期海船船员适任证书全国统考试题（总第25期） 科目：主推进动力装置试卷代号：831 适用对象：3000KW及以上船舶轮机长/大管轮 （本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟）答题说明：请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B 铅笔涂黑。第1 题至88题，每题1分，第89题至96题，每题1．5分。 一．单项选择题 1．表示燃油自燃性的指标是______。 A．闪点B．倾点C．浊点D．十六烷值 2．在同一负荷下燃烧室内部过量空气系数 最小的部位是______。 A．油束外缘B．油束内部 C．油气均匀混合区D．远离油束处 3．按照我国有关规定,中速柴油机的最低稳定转速n min应______。 A．不大于30%n b(标定转速) B．不大于40%n b C．不大于45%n b D．不大于50%n b 4．船用大型柴油机的喷油器多采用冷却式,其冷却介质多使用______。 A．柴油B．淡水C．滑油D．A或B 5．按分段燃烧理论分析发生燃烧敲缸的燃烧阶段是______。 A．滞燃期B．速燃期C．缓燃期D．后燃期 6．理论研究并经实践证实,提高柴油机功率的最有效途径是______。 A．增加缸数和增大缸径B．提高转速 C．提高进气压力D．提高充量系数 7．能提高边界润滑中形成吸附膜能力的添加剂是______。 A．油性剂B．极压剂C．增粘剂D．浮游剂 8．通常,十字头机与筒形活塞式柴油机的曲轴箱油所要求的质量等级分别是______。 A．均为CB级 B．十字头机为CB级,筒形活塞机为CD级 C．十字头机为CD级,筒形活塞机为CB级 D．均为CD级 9．柴油机轴系的振动形式为______。 A．纵向振动、横向振动、扭转振动B．纵向振动、横向振动、水平振动 C．水平振动、垂直振动、纵向振动D．高频振动、中频振动、低频振动 10．按照规定，在柴油机超负荷运行的一小时内，功率达到110%P b且不允许______。 A．超转速B．产生振动C．转速波动D．冒黑烟 11．液压调速器中设置恒速反馈机构的目的是______。 A．为了具有一定的稳定调速率B．使调速过程稳定 C．使调速过程稳定并恒速调节D．A+B 12．在直接换向中与实现柴油机换向无关的是______。 A．配气定时B．供油定时 C．起动定时D．曲柄排列 13．换向时凸轮轴需要作轴向移动的是______。 A．双凸轮换向B．机械差动换向 C．液压差动换向D．单轴鸡心凸轮差动换向 14．柴油机的连锁装置中不包括______。 A．运转方向连锁B．润滑油低位连锁 C．车钟连锁D．盘车机连锁 15．多机并车减速齿轮箱的说法中，正确的是______。 A．其加强了中速柴油机与低速机竞争的地位 B．其在大型低速机上得到广泛应用 C．其在所需功率较大的集装箱船上得到广泛应用 D．A+C 16．根据我国有关规定船舶柴油机曲轴箱防爆门的开启压力不大于______。 A．0.05MPa B．0.01MPa C．0.02MPa D．0.1MPa 17．根据有关统计资料连杆螺断裂的部位大多是______。 A．螺纹部分B．凸台圆角处 C．螺杆与螺栓头部连接处D．螺栓开口销孔处 18．辛泼莱克司改进型尾轴密封装置之所以应用广受欢迎，其原因之一是______。 A．密封性好且结构最简单 B．密封性好及对轴密封的跟踪性较好 C．虽寿命短但密封性好 D．虽密封性不好但造价最低 19．气缸套内表面在最大燃烧压力作用下,承受的机械应力是______。 A．切向压应力,径向压应力B．切向拉应力,径向压应力 C．切向压应力,径向拉应力D．切向拉应力,径向拉应力 20．气缸盖触火面产生低频应力时其交变热应力的性质是______。 A．停车时为压应力，运转时为拉应力 B．停车时为压应力大于转时压应力 C．停车时压应力小于运转时压应力 D．停车时为拉应力，运转时为压应力 21．柴油机轴承合金裂纹主要原因是______。 A．机械疲劳B．高温疲劳C．热疲劳D．机械冲击 22．大型低速柴油机的贯穿螺栓上紧方法是______。 A．人力板手锤击上紧B．风动冲击板手上紧 C．液压拉伸器上紧D．上述三种任一种 23．在推力轴承中调节圈的作用是______。 A．调整推力块间隙B．调整推力块与压板间隙 C．调整推力块与推力环间隙D．调整推力块与壳体间隙

氧气乙炔气瓶安全监察规程实用版

YF-ED-J2047 可按资料类型定义编号 氧气乙炔气瓶安全监察规 程实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日

氧气乙炔气瓶安全监察规程实用 版 提示：该操作规程文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 第一章总则 第1条为了加强气瓶的安全监察，保证气 瓶安全使用，促进国民经济的发展，保护人身 和国家财产安全，根据《锅炉压力容器安全监 察暂行条例》的规定，特制订本规程。 第2条本规定适用于正常环境温度（- 40—60℃）下使用的、公称工作压力为10-30Pa （表压，下同）、公称容积为0.4—1000L、盛 装永久气体或液化气体的气瓶。本规程不适用 于盛装溶解气体、吸附气体的气瓶，灭火用的

气瓶，非金属材料制成的气瓶，以及运输工具上和机器设备上附属的瓶式压力容器。 第3条本规程的规定，是对气瓶安全的基本要求，气瓶的设计、制造、充装、运输、储存、使用、检验和改装等，应符合本规程的规定。各有关部门和单位，必须认真贯彻本规程，各级劳动部门负责监督检查。 第4条研制、开发气瓶产品，其技术要求如与本规程不符合，应在试验研究并取得成果的基础上，进行产品试制。试制时应连续生产不少于四个批量。试制品经省级主管部门和同级劳动部门审查同意后，在指定范围和规定时间内试用，同时报劳动部锅炉压力容器全监察局备案。试用期满后，按本规程附录3《气瓶技术鉴定的内容和要求》进行鉴定。有关产品试

气瓶使用安全操作规程

一、一般安全要求 ⑴乙炔瓶使用时最高工作压力禁止超过147kPa（1.5kg/cm2）表压。 ⑵禁止使用紫铜、银或含铜超过70％的铜合金制造与乙炔气瓶接触的仪表、管子等零件。 ⑶乙炔发生器、回火防止器、氧气和液化石油气瓶、减压器等均应采取防止冻结措施，一旦冻结应用热水火水蒸气解冻，禁止采用明火烘烤或用铁器敲打解冻。 ⑷气瓶、容器、管道、仪表等连接部位应采用涂抹肥皂水方法检漏，严禁使用明火检漏。 ⑸气瓶、溶解乙炔瓶等均应稳固竖立，或装在专用胶轮车上使用。 ⑹禁止使用电磁吸盘、钢绳、链条等吊运各类焊接与切割气瓶。 ⑺气瓶、溶解乙炔瓶等，均应避免放在受阳光暴晒，或受热源直接辐射及易受电击的地方。 ⑻气瓶、溶解乙炔瓶等气瓶，不应放空，气瓶内必须留有余气，如氧气瓶内应留有不小于0.1Mpa表压的余气，乙炔气瓶必须留有0.05～0.1Mpa表压的余气。 ⑼气瓶漆色的标志应符合国家颁发的《气瓶安全监察规程》的规定，禁止改动，严禁充装与气瓶漆色标志不符的气体。 ⑽气瓶应配置手轮或专用搬手启闭瓶阀。 ⑾工作完毕、工作间隙、工作点转移之前都应关闭瓶阀，旋紧瓶帽，标明空瓶字样或记号。 ⑿禁止使用气瓶作为登高支架和支撑重物的衬垫。 ⒀留有余气需要重新罐装的气瓶，应关闭瓶阀，旋紧瓶帽，标明空瓶字样或记号。

⒁氧气、乙炔的管道，均应涂上相应气瓶漆色规定的颜色和标明名称，便于识别。 二、溶解乙炔 ⑴溶解乙炔气瓶的充装、检验、运输、储存等均应符合原国家劳动部颁布的《溶解乙炔安全监察规程》和《气瓶安全监察规程》规定。 ⑵乙炔气瓶搬运、装卸、使用时都应竖立放稳，严禁在地面上卧放并直接使用。一旦要使用已卧放的乙炔气瓶，必须先直立后，静止20分钟再连接乙炔减压器进行使用。 ⑶开启乙炔气瓶瓶阀时应缓慢，不要超过一转半，一般情况下只开启四分之三转。 ⑷禁止在乙炔气瓶上放置物件、工具或缠绕悬挂橡胶管及焊、割炬等。 三、氧气瓶 ⑴氧气瓶应符合国家颁布的《气瓶安全监察规定》和TJ30《气站设计规范》（试行）的规定。应定期进行技术检查，气瓶使用期满和送检未合格的气瓶，均不准继续使用。 ⑵采用氧气汇流排（站）供气的车间，应执行TJ30第九章的有关规定。 ⑶氧气汇流排输出的总管上，应装有防止可燃气体进入的单向阀。 ⑷氧气瓶的使用 ①使用氧气瓶前，应稍打开瓶阀，吹出瓶阀上粘附的细屑或赃污后立即关闭，然后接上减压表再使用。 ②开启瓶阀，操作者应站在瓶阀气体喷出方向的侧面并缓慢开启。避免氧气流朝向人体、易燃气体或火源喷出。 ③禁止在带压力的氧气瓶上以拧紧瓶阀和垫圈螺母的方法消除泄漏。