C3列控系统概述
支付机构风险控制概述(以快捷通为例)
支付机构风险控制概述（以快捷通为例）第三方支付平台是买卖双方在缺乏信用保障或法律支持的情况下的资金支付“中间平台”，买方将货款付给买卖双方之外的第三方，第三方提供安全交易服务，其运作实质是在收付款人之间设立“中间过渡账户”，使汇转款项实现可控性停顿，只有双方意见达成一致才能决定资金去向。 很多第三方支付平台，具备很好的实力和信用保障，是在银行的监管下保证交易双方利益的独立机构，在消费者与银行之间建立一个某种形式的数据交换和信息确认的支付的流程，比如快捷通。支付高标准的实现，这就要求平台具备良好信誉的同时，还要匹配一定的技术支持能力，也就是所谓的风险控制。 风险控制对象 风险因子就是风控的关注对象，风险因子=风险要素+参数，风险要素如IP地址、MAC 地址、当天交易笔数等存在问题或疑似存在问题的基础信息，同时包含交易频率、交易时间、交易金额、持卡人所在省份，黑/白名单账户，交易天数等指标信息。 风控事件三阶段 一般风控分为事前、事中和事后。事前：在风险交易发生之前预警出风险要素，比如采用信用评级等手段对商户用户评定；事中：不同交易类型采用不同策略维度控制风险事件，这需要风控人员不断丰富策略规则，比如套现事件中的策略，盗卡事件中的策略，策略的维度有很多像交易的频次，交易的金额，交易所发生的地区等等，各种策略组合按序使用；事后：通过数据分析结合商户和用户的交易或其他行为，建立商户用户画像提供风控人员分析监控风险基础数据从而对风险因素进一步控制。 风控系统标准
在第三方支付行业，一套成熟风控系统的标准，只有经历过较为长期生产运营过程，才能够真正洞察业务风险关键点，积累行业历史数据供系统挖掘和持续优化，也才可能总结出针对特定行业行之有效的风控规则及风控模式；另外纯粹只有一套系统，即便架构超前，但如果没有针对第三方支付的风控规则积累及对应的风控模式的最佳实践经验，例如国外FICO、Experian、CyberSource之类的风控系统肯定很先进，但直接放到中国市场来使用，也会水土不服，很难马上发挥作用。 风控系统 就国内而言，较为知名的第三方支付风控系统有同盾、邦盛等，值得一提的是，海尔快捷通在2015年就与国内最领先的互联网金融领域风险控制和反欺诈服务提供商同盾科技签署了战略合作协议。在保障平台用户支付安全和资金安全方面，同盾专有的大数据处理及分析、网络欺诈分析、机器学习、身份识别、可信计算、实时计算技术，为双方合作的提供了坚实基础；同时，同盾还将采用最先进的数据加密技术，下一代防火墙技术等安全防护策略，帮助快捷通平台提升风控能力，构筑起能够防御欺诈分子的“防火墙”。
楼控系统监控设备现场调试方案资料
楼控系统监控设备现场调试方案 一、空调机组的调试方案 空调机组“关”状态下的目视及功能测试 1)目视检查所有设备的接线端子（所有端子排接线，机电设备安装就绪，做好 运行准备等） 2)目视检查温度传感器、压差开关、水阀及执行器、风阀执行器的安装和接线 情况，如有不符合安装要求或接线不正确情况则立即改正。 3)通过BAS手持终端（手操器），依次将每个模拟输出点，如水阀执行器、风阀 执行器、变频信号等手动置于100%，50％，0；然后测量相应的输出电压信号是否正确，并观察实际设备的运行位置。 4)通过手操器，依次将每个数字量输出点，如风机启停等分别手动置于开启， 观察控制继电器动作情况。如未响应，则检查相应线路及控制器。 5)将电器开关置于手动位置，当送风风机关闭时，确认下列事项： A.送风风机启停及状态均为“关”。 B.冷热水控制阀关闭。 C.所有风阀处于“关闭”位置。 D.过滤器报警点状态为“正常”。 E.风机前后的压差开关为“关”。 空调机组送风风机启停检查 保证无人在空调机内或旁边工作，确认送风风机可安全启动。按下列步骤检查：1)用鉴定合格的压差计，标定风机前后压差开关。当压差增至设定值（可调） 时，使压差开关状态翻转。标定好后，作好标定记录。 2)用鉴定合格的压差计，标定过滤器报警压差开关。使压差开关在压差增加至 设定值（可调）时状态翻转。标定好后，作好标定记录，表明该压差开关已标定。
3)将机组电气开关置于自动位置，通过BAS手持终端（手操器）启动送风风机， 送风风机将逐渐提速，确认风机已启动，送风风机运行状态压差开关为“开”。 通过BAS手持终端（手操器）关闭风机，确认送风风机停机，送风风机运行状态压差开关为“关”。 4)将“自动－手动”开关仍置于“自动”位置，再次启动送风风机，以便作进 一步测试。 空调机组温度控制 随着送风风机状态为“开”，执行下列检查： a)在“夏季”工况下，如果回风温度或房间温度高于设定温度，程序可以自动 开大水阀开度；当回风温度或房间温度低于于设定温度时，程序可自动减小水阀开度。 b)在“冬季”工况下，如果回风温度或房间温度高于设定温度，程序可以自动 减小水阀开度；当回风温度或房间温度低于于设定温度时，程序可自动开大水阀开度。 (注, 调试报告中所列值均为参考值，以批准设计值为准。) 注：由于PID控制环节积分时间的作用，执行器将花费一定时间，才能将阀门全开或全关。 空调机组过滤器报警 1)当空调机组送风风机状态为“开”时，确认过滤器阻塞报警点为“正常”。 2)用一块干净纸板或塑料板部分阻塞过滤器网，使检定合格之压差计测得的过 滤器前后压差超过开关点设定值(如250Pa,可调），确认BAS手持终端（手操器）上的报警输入点为“报警”。从过滤网上移去纸板或塑料板，确认过滤器阻塞报警点恢复正常。 连锁功能测试 1)当空调机组运行状态为“关”时，检测以下设备是否正常： 水阀执行器是否为0%，风阀执行器是否为0%； 2)当空调机组运行状态为“开”时，检测以下设备是否正常：
中控考勤机详细操作说明书
中控考勤机说明书 1考勤机的使用 1.1登记指纹 1.2考勤机功能介绍(通讯，参数设置，系统信息，U盘管理) 2考勤软件的使用 2.1 软件的安装 2.2 软件使用 2.2.1 增加设备 2.2.2 从设备下载人员信息 2.2.3 修改人员信息（改名字，调动部门等） 2.2.4 上传人员信息到设备 2.2.5 下载考勤数据 2.2.6 时间段设置 2.2.7 班次管理 2.2.8 人员排班 2.2.9 统计报表 页脚内容1
一考勤机快速使用 1.1登记指纹（分彩屏跟黑白屏） 从设备上采集指纹： （1）彩屏：长按M/OK键--“用户管理”点OK--“新增用户”点OK--选择工号，- 往下翻在“指纹登记”上点OK，同一个手指按三次，完成后再点击OK键，再放上另一个手指按三次--往下翻到完成上点OK。（如果要再登记指纹可在‘用户管理‘点OK--’管理用户‘点M/OK---点M/OK选择’---- 查找用户‘—输入工号点OK—点M/OK选择“编辑用户”然后选择登记指纹，登记完成后---往下翻到完成上点M/OK。 （2）黑白屏录指纹的跟彩屏类似就不再说了。录备用指纹的话跟彩屏有点区别：按M/OK—用户登记—指纹登记—提示新登记—按ESC键—跳出备份登记—输入工号—登记指纹。。 1.2机器的功能介绍 （1）通讯设置—设置通讯方式有RS232/485通讯，TCP/IP，USB通讯 （2）系统设置—参数设置（包含提示声音，键盘声音，时间设置算法切换（高端机器如iclock360, S20等）--数据维护（删除考勤机上的记录数据【记录要定时去删除】，清除管理权限【管理员破解】，清除全部数据----恢复设置（恢复出厂设置【不会删除考勤机上的数据只是恢复机器出厂的通讯设置等】； （3）系统信息—可以查看设备的人员登记数跟指纹数及考勤记录数-------设备信息可以查看设备的序列号、算法版本、MAC地址、出厂时间等。 （4）U盘功能（包含下载跟上传的功能） <1>(1)把U盘插到考勤机上--长按M/OK键进入菜单--选择U盘管理--下载数据--下载用户数据--下载完成后退出然后把U盘拿下来插到电脑上。 页脚内容2
江森楼控系统方案
目录 一、系统总体论述 (3) 二、系统整体结构设计 (5) 2.1.数据管理服务器 (6) 2.2.直接数字控制器(DDC) (6) 三、结构模块化 (7) 3.1.控制层的模块化结构： (7) 3.2.管理层的模块化结构： (7) 四、二级网络 (7) 4.1.管理层网络 (8) 4.2.监控层网络 (8) 五、系统设备 (8) 5.1.主控计算机 (9) 5.2.系统软件 (10) 5.3.现场DDC控制器 (16) 5.4.打印机 (18) 5.5.不间断电源-UPS (18) 六、系统监控功能 (18)
6.1 整体功能 (18) 6.2 监控对象 (19) 6.3 控制功能 (20) 6.4 补充说明** (22)
BA系统技术案 一、系统总体论述 现代建筑物中，中央空调系统的能耗占整个建筑物能耗的60~70%。而中央空调系统中，冷水机组的能耗占到整个空调能耗的60~70%，而水泵水塔的能耗占到整个空调系统能耗的10~20%，则整个机房设备的能耗占整个空调系统能耗的70~80%，则机房设备的能耗占整个建筑物能耗的50%左右，由此可见对机房设备进行节能控制是非常重要，是进行能源节约，减少物业管理费用的捷径。尽管此项目的冷热水主机主要用于印务系统，但能耗和建筑物空调能耗一样，占很大的比重，因此采用群控系统节能是非常重要的。 针对#####项目，机房群控系统分别设计为对以下设备进行监控：冷水机组、冷冻水泵、冷却水泵、冷却塔、膨胀水箱,并且以此为基础，可将机房群控系统完美融合到楼宇自动化系统或其他系统用于集成，实现相关信息双向通讯。 我们本着设计简洁可靠，确保系统整体的安全性和可靠性，并符合########项目运营、管理和发展的需要，在一定时期保持其先进性，选用江森公司的VE800楼控系统，该系统有如下特点： ?先进性：全新的概念、全新的系统 ?开放性: 开放式网络、开放式协议、开放式用户界面 ?兼容性：兼容多种通信标准及机电厂商设备 ?经济性：易于施工、安装、操作和维护 ?灵活性：易于扩展 ?可靠性：已在全球围成功应用 我们将为您提供代表世界领先水平的江森公司VE800楼控系统，江森公司的设施管理系统采用完全集成化、网络化的系统架构，从设计到生产均符合ISO9000质量标准，我们将为您提供： 1.准确的控制精度。
风控预警体系
质押监管业务风险预警体系 一、概述 近几年来，我国开始发展的物流金融业务，这类业务对于支持中小企业融资、控制银行风险以及推动经济增长都具有非常积极的作用。但由于我国相关的法律制度不够完善，企业诚信问题没有得到较好地解决，新开展质 押监管业务的质押监管系统缺少相关运作经验，故实际中不少质押监管系统因为业务体系运作不畅而影响企业的正常经营。 二、质押监管系统物流金融服务的现行风险评价指标体系分析 1、现行指标体系的内容 质押监管系统在开展物流金融服务的过程中，不管采取的是哪种模式，风险都是并存的。物流金融的风险评 价指标体系一般包含以下因素： （1）技术风险：主要是指质押监管系统因缺乏足够的技术支持而引发的风险。具体指标包括评估系统的完善性、 评估方法的科学性和网络信息技术的先进性等。 （2）监管风险：主要是指质押监管系统由于监管工作的不得力而引发的风险。具体指标包括监管制度的全面性、 监管设施及工具的安全性、管理信息系统的先进性及监管操作的规范性等。 （3）法律风险：主要指法律条款的不完善而引发的风险。具体指标指包括法律条款的完善性。 （4）质押物风险：主要是指质押物的选择不当而引发的风险。具体指标包括质押物市场价格的稳定性、合法性及 变现能力等。 （5）客户信用风险：主要是指客户的信用度不够而引发的风险。具体指标指的是客户的信用度。 （6）环境风险：主要指国内外环境的变化而引发的风险。具体指标包括国内经济政策的稳定性和国外经济形势的 影响力等。 2、现行指标体系的不足 （1）指标划分欠准确 整套指标体系中有些指标的划分定位不太准确。因为在管理风险、监管风险甚至质押物风险里，都存在着由 于技术带来相关风险的问题，所以我们应该细分到二级指标项内。 （2）指标内容不完善 整套指标体系存在着不完善的地方。如管理风险、合同风险，指标的设计并没有将它们视为质押监管系统物 流金融业务的重要风险，只是将它们视为企业共有的风险。 3、风险指标体系的构建 按照指标体系构建的目的性、科学性、客观性、系统性、可比性、实用性等基本原则，并结合有关实际情况， 建立质押监管系统物流金融服务的风险评价指标体系。
中控ZKTime 考勤管理系统使用说明书
Z K T i m e5.0考勤管理系统使用说明软件的快速使用流程 1、将在设备上登记好的用户的指纹或卡下载到软件中（连接设备－从设备下载人员数据） 2、在员工维护中将员工的姓名和其他资料修改后上传到设备中（连接设备－上传人员信息到设备） 3、给员工分部门（进入部门管理） 4、设置班次时间段（进入班次时间段维护） 5、设置班次（进入班次管理） 6、给员工排班（进入员工排班） 7、将设备上的考勤数据下载至软件中（连接设备－从设备下载记录数据） 8、查看考勤报表（进入考勤报表） 添加设备 软件要从设备中下载数据时，需要与设备建立通讯。因此首先将要连接的设备添加到系统中，输入相应的连接参数，连接机器后进行数据的上传与下载。 1.设备维护 在软件主界面上点击按钮设备维护或在“我的设备列表”区域内单击鼠标右键选择设备维护，在这里对设备进行添加、删除、修改。 系统有2个默认设备通讯参数，一个是RS232/RS485方式，一个是以太网方式。 某些特定机器还具有USB通讯方式（如XU500等），具体机型请参见相应的产品《用户指南》，使用方法请查询本说明。 2.添加 单击此按钮，弹出如下图所示的新增设备窗口： 用户可在此窗口中设置该设备的相关信息。输入相应设备的连接参数，保存即可，在左边的设备列表中会显示设备名称。
【删除】 如果设备已经不需要使用了，在左边的设备列表中单击要删除的机器名，再点击【删除】按钮，就可以从系统中删除该设备。 【保存】 如果对选中的设备的连接参数修改之后，需点击【保存】按钮，来将信息保存下来。 3.连接设备 已添加到系统的设备都会显示在“我的设备列表”中，在要连接的设备上单击选中，再点击连接设备按钮；或者在要连接的设备上单击鼠标右键，在出现的菜单中选择连接设备。 当系统开始连接设备时，在界面的右下方的连接状态栏中会显示“正在连接设备，请稍候”，然后会给出是否连接成功的信息。 如果连接失败，请检查 1）设备的连接参数是否与设备的菜单中的通讯参数相符。 2）通讯线是否连接好。 上传下载数据 这是管理软件与设备之间进行数据交换的窗口。通过此菜单，可以将设备上的用户信息和记录数据下载到软件中，也可以将软件中保存的用户信息和上传到设备中。进行下列操作时，需首先连接好设备。 从设备下载记录数据：下载设备中的全部验证通过的记录； 从设备下载人员信息：员工信息的下载，可以同时下载员工指纹； 上传人员信息到设备：员工信息的上传，可以同时上传员工指纹； 1、从设备下载记录数据 当系统与设备处于连接状态时，才可以进行下载数据的操作。直接点击主界面的右边“有关设备操作”栏的从设备下载记录数据；或进入设备管理菜单，选择从设备下载记录数据。 系统会提示“正在读取数据”，这时请稍等片刻，当数据下载完成后在页面右下方的状态栏中提示下载数据完成之后，设备与软件的通讯已经结束。下载之后的数据需要添加到系统，如果数据比较多时，可能需要的时间稍长。
楼控系统施工方案
天津国际贸易与航运服务中心弱电楼控系统施工方案 一、施工工序与施工方法 1.1 施工工序 天津国际贸易与航运服务中心弱电楼控系统施工工序如下： 1) 施工准备阶段 2) 弱电各系统主体结构剔凿、埋管阶段 3) 明配管敷设阶段 4) 弱电桥架、连接线管安装阶段 5) 线缆敷设阶段 6) 机柜、客户端设备安装阶段 7) 设备开通调试阶段 8) 交工验收阶段 1.2 具体的施工方法 1.2.1 弱电桥架、连接线管施工 因为天津国际贸易与航运服务中心大厦弱电系统工程的施工主要在线槽和线管内进行，所以桥架、线管必须安装牢靠，具体高度会在施工前征询建设方意见后实施。具体实施情况如下： ●墙体内配管进行墙面剔凿后暗埋，到达吊顶标高后统一标高（装修吊顶图出 来后与建设方、监理、总包房、装修公司协商），进行明配，明配管时，吊杆安装前弹线、打眼、吊杆安装；间距为1.5米； ●桥架安装时水平桥架宽度超过400mm时，采用φ10吊杆及40*40角铁作托架， 安装前弹线、打眼、吊杆安装；间距为1.5米，关键部位采用40*40角铁作龙门吊架；水平桥架宽度不超过400mm时，采用φ10吊杆及40*40角铁作托架，安装前弹线、打眼、吊杆安装；间距为1.5米，关键部位采用40*40角铁作单臂吊架；纵向桥架安装时，作支架固定，安装牢固； 1.2.2 弱电线缆施工 ●配线前消除槽内、管内的污物和积水，。 ●线缆布放前核对型号规格、路由及位置与设计规定是否相符；
●在同一线槽内线缆截面积总和不超过内部截面积的40%； ●线缆布放平直，不产生扭绞、打圈等现象，不受到外力的挤压和损伤； ●线缆在布放前两端应贴有标签，以表明起始和终端位置，标签书写清晰、 端正和正确； ●弱电线缆与强电线缆分离布放，线缆间的最小净距符合规范要求的 300mm以上； ●在整理、绑扎、安置线缆时，不让线缆叠加受力，线圈顺势盘整，固定 绑扎带、绳不能勒得过紧； ●拉线工序结束后，两端留出的冗余线缆要进行整理和保护，盘线时要顺 着原来的旋转方向，线圈直径不能太小，有可能的话固定在桥架、吊顶上或纸箱内，做好标注，提醒其他人员勿动勿踩； ●线缆布放时应有冗余，在设备间，双绞线预留适度，一般为2至4米， 用于端接配线架；工作区为0.3至0.5米；光缆在设备端预留长度一般为3至5米；有特殊要求的可以按设计及建设方要求预留长度； ●线缆布放，在牵引过程中，吊挂线缆的支点相隔间距不大于1.5m； ●布放线缆的牵引力，小于线缆允许张力的80%，对光缆瞬间最大牵引力 不超过光缆允许的张力； ●在以牵引方式敷设光缆时，主要牵引力加在光缆的加强芯上，避免损伤 光缆； ●电缆桥架内线缆垂直敷设时，在线缆的上端和每间隔1.5m固定在桥架 的支架上，以防线缆下坠造成自身损伤；水平敷设时，直接部分间隔距3～5m处设固定点；在线缆的距离首端、尾端、转弯中心点处300～500mm 处设置固定点； ●槽内线缆顺直、不交叉，线缆不溢出线槽，在线缆进出线槽部位，转弯 处绑扎固定。 ●在水平、垂直桥架和垂直线槽中敷设线缆时，对线缆进行绑扎，4对双 绞线以24根为束，25对或以上主干双绞线、光缆及其他电缆根据线缆的类型、缆径、线缆芯数为束绑扎，绑扎间距不大于1.5m，扣间距均匀、松紧适应；
中控调试方案
1. 系统调试 ?主要分系统调试和联调两部分工作。 ?系统调试是系统到现场后，对系统硬件、组态软件进行现场检验的过程，以确保供应的硬件、软件满足用户的要求。 ?联调工作是系统同现场的一次测量元件联动调试的过程，确保能够正常反映现场实际的工艺状况，驱动现场的执行机构。 ?一般先做调试，后做联调。 2.调试的主要工作 ?硬件开箱、安装 ?通讯网络设置、连接、标号 ?系统上电 ? 确定计算机启动时能够自动进入NT画面 ? 确定系统重新启动时没有系统设备出错的提示； ?调试 ?系统联调 ?控制方案成型 3.系统上电 系统上电前必须确认供电、接地良好，包括接地端子接触、接地端对地电阻。 首先合上配电箱的总断路器，检查输出电压是否符合220V±10%；λ 合上配电箱内的各支路断路器，分别检查输出电压；λ 若配有UPS或稳压电源，检查UPS或稳压电源输出电压是否正常，不正常则查找原因，恢复后才能继续以下上电步骤；λ 控制站上电（λ电源箱依次上电检查；机笼配电检查；卡件自检；卡件冗余测试等）操作站上电（λ操作站的显示器、工控机等设备上电；计算机自检通过，检查确认Windows系统软件、JX-300X系统软件及应用软件的文件夹和文件是否正确；硬盘剩余空间测试） 4.系统停电步骤 每个操作站依次退出实时监控及操作系统后，关操作站工控机及显示器电源； 逐个关控制站电源箱电源； 关闭各个支路电源开关； 关闭不间断电源（UPS）电源开关； 关闭总电源开关。 5.调试—硬件测试 ?目的：为了检测控制站硬件是否工作正常 根据系统组态的信号通道、信号类型、信号量程等资料，对每一通道进行25%、50%、75%三点测试，并记录相应数据。该部分工作可根据用户实际需要，相应进行实施。为了正确的测试数据，要求测试时各测量工具的精度等级不低于0.2级 6.常见信号测试方法 ?4-20mA配电
霍尼楼控系统方案
目录 第1章、项目概述 (3) 第2章、用户需求分析 (4) 第3章、方案概述 (5) 3.1、系统应能达到的功能 (5) 3.1.1、保证楼内环境满足各种功能分区的要求 (5) 3.1.2、提供最佳的能源供应方案 (5) 3.1.3、实现物业管理现代化 (5) 3.2、招标文件及图纸 (5) 3.3、遵循标准 (5) 3.4、智能化系统设计的必要性 (6) 3.4.1、先进性 (6) 3.4.2、成熟性与实用性 (6) 3.4.3、灵活性和开放性 (7) 3.4.4、集成性和可扩展性 (7) 3.4.5、标准化和模块化 (7) 3.4.6、安全性与可靠性 (8) 3.4.7、服务性与便利性 (8) 3.4.8、经济合理性 (8) 第4章、系统设计 (9) 4.1、系统特点 (9) 4.2、系统结构 (10) 4.2.1、系统构成 (10) 4.2.2、系统网络结构 (10) 4.2.3、EBI/ComfortPoint TM系统的概述 (12) 4.3、系统配置方案 (14) 4.3.1、总体目标 (15) 4.3.2、楼宇自控系统监控说明 (15) 4.3.3、冷源监控系统 (15) 4.3.4、送排风监控系统 (16) 4.3.5、空调、新风系统 (16) 4.4、配置点表 (18) 第5章、系统功能描述 (19) 5.1、软件功能 (19) 5.1.1、EBI综述 (19) 5.1.2、EBI 系统软件配置 (21) 5.1.3、基本功能 (21) 5.1.4、软件特点 (22) 5.2、硬件功能 (30) 5.2.1、集散分布式的DDC控制器CP-IPC (31) 5.2.2、集散分布式的DDC控制器扩展模块CP-EXPIO (32) 5.2.3、集散分布式的DDC控制器数字输入输出模块CP-DIO (33) 5.2.4、集散分布式的DDC控制器小型控制器CP-SPC (34)
CTCS列控系统介绍详解
CTCS列控系统介绍详解 为什么发展CTCS 1、既有线提速、客运专线和高速铁路建设，对信号技术的发展既提出了新的挑战，也提供了难得的发展机遇。 2、条件已成熟。 多年的实践摸索、经验积累； 欧盟的GSM-R/ETCS已进入实际运作阶段，给我们提供了良好的技术借鉴。 3、需要对中国列车控制技术发展进行规划。 1)列车速度的不断提高，使得铁路信号技术发生了巨大变化。当列车速度大于160km/h后，列车的开环控制已不能满足要求。A TP已成为行车安全不可缺少的重要技术装备。 (2)ATP是由地面信号设备和车载设备共同组成的闭环高安全系统，是地面联锁向车载设备的延伸，在此基础上实现了以车载设备为主的行车方式。各国铁路在实施ATP过程中，都是以故障安全作为最重要的技术条件，将地面和车载设备按一个系统统一设计，同步进行技术更新或强化改造的，这样才能保证整个系统的高安全、高可靠性。 (3)通信信号一体化是现代铁路信号的重要发展趋势。实现对移动体的控制，移动通信是最便捷的手段。因此基于通信特别是基于无线移动通信的ATP是今后的重要发展方向。(4) 技术标准统一，系统化设计，模块化产品，通用兼容是ETCS主要成功经验，值得我们认真学习和借鉴。 总体规划原则 借鉴世界各国经验，结合我国国情路情，制定我国统一的A TP系列技术标准和规范； 实行跨专业合作，集中全路专家智慧，共同确定总体技术方案和总体规划； 坚持技术先进、系统成熟、经济合理，等级配置的原则； 坚持通信信号一体化的方向，新线建设优先发展基于无线的ATP； 坚持新线建设与既有线改造并重，在总体规划的指导下，分步实施，有序发展； 坚持机车信号主体化与发展A TP相结合。 标准定义： CTCS是为了保证列车安全运行，并以分级形式满足不同线路运输需求的列车运行控制系统。 CTCS是Chinese Train Control System 的缩写，即中国列车运行控制系统，它以分级的形式满足不通线路的运输需求，在不干扰机车乘务员正常驾驶的前提下有效地保证列车运行的安全。
中控会议系统调试手册
中控会议系统调试手册 一、中控TS-9100 中控主机主要接口说明： 1. 程序传输口：用于连接电脑上传控制程序到中控主机用，上传程序是先将程序进行编译，编译完成后若程序无误，将程序上传，选择在“闪存中建立影像”，在通信端口中将波特率设为“115200”，如图 2. 红外接口：用于接红外发射棒以便控制设备，如DVD ，电视，投影仪等红外设备，红外最主要的是要对准受控设备的接收头，可以把发射棒的头子离受控设备几厘米，先看是否受控，再慢慢找准受控设备的接收头在哪里。 https://www.sodocs.net/doc/7212132634.html, 总线接口 2.红外接口 5.串行接口 1.程序传输接口 3.弱继电器接口
贴好红外发射棒之后，最好打胶，或者用线胶在外面贴好，红外棒自带的胶时间长了容易脱落。 3.弱点继电器口：用于接一些只需触点短路控制的设备，如投影仪的升降架等； https://www.sodocs.net/doc/7212132634.html,总线接口：用于无线接收器和电源管理器等设备； 5.串行接口：用于接一些可通过RS232,RS422.RE485控制的设备，如矩阵，音 量控制器，会议主机，摄像头，投影仪等。 （1）RS232接法：DB9的3脚是发送脚（TX），2脚是接收脚（RX），5脚是地线（GND）。一般接三个脚就可以了。3脚接受控设备的RX，2脚接受控设备的TX，5脚接受控设备的GND。一般情况下，如果受控设备是DB9的母头，可以2对2，3对3，5对5。如果受控设备是DB9公头，可以2对3，3对2，5对5。但这不是绝对，仔细看受控设备的说明书才行。 注意：有些设备会大量返回数据，把中控主机的串口阻塞，导致死机，比如D70的控制。那么可以不接中控主机DB9的第二脚（即接收脚），因为接收的数据对中控没任何意义，所以可以不接。 （2）485接法：如果是控制摄象头，那么中控主机是发码，摄象头是接收。 中控主机DB9的4为485+，9为485- ，只需要接4脚到摄象头的485+，9脚到摄象头的485-就可以了。如果接会议跟踪主机或者其它返回代码的设备，那么中控主机是接收代码，会议主机是发送代码。中控主机DB9的1为485-，6为485+，只需要接1脚到会议主机的485-，6脚到会议主机的485+就可以了。485如果工作不正常，一般把线交叉反一下测试看线有没接错。 拼接器的控制 拼接器一般是控制几种预设好的模式的切换,只需拼接器厂家提供几种模式切换的串口代码就可以了。接下来就跟控制投影机一样简单了。
智能照明控制系统设计方案剖析
正奇金融广场 智能照明控制系统 设 计 方 案 书 项目名称：正奇金融广场 项目类别：智能照明控制系统 文本类型：设计方案
概述 *****多功能商业大楼。该大楼智能照明控制系统为地上二至五层，其主要功能区有上百间商铺，走廊，卫生间及一些公共区域。
第一部分：前言 网络时代的发展，应引入智能化的概念。在传统的楼宇自控系统中，一般只包括了综合布线、计算机网络、安防、消防、闭路电视监控等子系统。但近年来，随着经济的发展和科技的进步，人们对照明灯具节能和科学管理提出了更高的要求，使得照明控制在智能化领域的地位越来越重要。而在楼宇大厦建设热潮中，各大公司企业和他们的建设者也意识到了智能照明的重要性。商业楼宇大功率动力和制冷设备比重较少，照明灯具则相对比重更多。使用照明控制系统，更能体现其在节能与管理方面的优势，提高学校的科学管理水平。 节能是照明控制系统的最大优势。传统的楼宇公共区域照明工作模式，只能是白天关灯，晚上开灯。而采用了智能照明控制系统后，我们可以根据不同场合、不同的人流量，进行时间段、工作模式的细分，把不必要的照明关掉，在需要时自动开启。同时，系统还能充分利用自然光，自动调节室内照度。控制系统实现了不同工作场合的多种照明工作模式，在保证必要照明的同时，有效减少了灯具的工作时间，节省了不必要的能源开支，也延长了灯具的寿命。 第二部分：商场用电现状 2.1商场用电概述 随着改革开放的不断深入和发展，各行各业正在发生着日新月异的变化，建筑行业的崛起和变化更是来势迅猛、内容纷繁，现代化的建筑千姿百态、造型各异并逐步呈现出高、大、全、新的特点。现代建筑的层数越来越高，占地面积越来越大，内部设施越来越完善，功能越来越齐全，所用设备和材料则越来越新。商业建筑的发展必然伴随着照明创新的繁荣，现代商业建筑照明设计的发展趋势
列控联锁一体化系统设计方案探讨
3铁道第三勘察设计院集团有限公司高级工程师,300251天津 收稿日期:2008207214 列控联锁一体化系统设计方案探讨 王海忠 3 摘 要:结合列控联锁一体化设计经验和发展现状,从系统处理能力、输入输出控制、轨道电路编码和统一接口等方面,对列控联锁一体化系统的设计方案提出建议供探讨。关键词:列控联锁一体化;设计;方案 Abstract:Based on design experience and the devel opment trend of the Train Contr ol &I nterl ocking I nte 2grati on syste m ,the article p r oposed s ome s oluti ons for reference including syste m p r ocess ability,input and out put contr ol,track circuit coding and interface unificati on . Key words:Train Contr ol &I nterl ocking I ntegrati on Syste m;Design;Soluti on 随着客运专线的快速发展,在信号系统中逐步开始采用列控联锁一体化系统。秦沈客运专线首次引进法国SE I 列控联锁一体化系统,并已成功运用4年多;京津城际轨道交通工程引进的德国SI M I S W 联锁系统,也是列控联锁一体化系统。国内科研 单位也正在致力研发列控联锁一体化系统,这是信号系统集成化发展的必然趋势。下面就列控联锁一体化系统的设计进行技术探讨。 1 系统概况 111 基本概念 列控联锁一体化系统是指运用一套计算机系统可同时完成联锁逻辑控制和列车运行控制两方面功能,二者通过内部变量形式交换信息,减少信息重复采集,是输出功能强大、结构简洁的信号安全控制系统。 112 国内外现状 国外高速铁路普遍采用了列控联锁一体化系统,具有代表性的包括:SE I 列控联锁一体化系统、SI M I SW 联锁系统、S mart L ock300系统和DS 2ATC 系 统等,它们均采用了三取二安全冗余结构,在高速铁路运用方面积累了成功的经验。 国内地面列控中心的研发以CT CS 22级列控系统发展为契机,在第六次提速中得到运用。当时因该列控中心是与既有联锁结合,同时时间紧迫,因此,没有设计列控联锁一体化系统。目前在建的合 宁、合武铁路也是按照列控中心与联锁分别进行设计的。国内科研单位正在积极研制自主品牌的列控联锁一体化系统。 2 系统结构 与计算机联锁系统类似,列控联锁一体化系统一般包括主计算机、输入输出接口、轨道电路和应答器控制模块等。主计算机一般采用硬件安全冗余结构,国外多数采用三取二结构,国内以二乘二取二结构为主;国外一般为单套配置的输入输出接口,国内则采用双驱双采的方式;国外一般也采用单套结构的轨道电路和应答器控制模块,国内在发展1+1备用的方式。通过适当的冗余,可以提高整个系统的可用性,但利用冗余弥补生产制造工艺上的缺陷是不可取的。首先应该立足单套设备的指标达到规范要求,各项工艺可以与国际上先进工艺媲美;其次,过度的冗余势必带来复杂的切换,并增加整个系统的故障点,系统的可用性相应地有可能降低,给维护管理造成不便;最后,多级冗余势必提高系统工程造价,对列控联锁一体化系统的发展不利。 3 设计方案 311 系统处理能力 在列控、联锁这些安全系统的设计中,首先应使系统结构简洁,复杂庞大的系统很难验证其安全性;其次,目前国内采用的基于国外成熟硬件的计算机系统其处理能力是有限的,而要保证系统扫描周期,这就带来处理速度与数据容量的矛盾。在客运专线设计中,联锁逻辑较普速铁路应适当简化,如中间站 — 91— 2009年1月铁道通信信号 January 12009 第45卷 第1期RA I L WAY SI G NALL I N G &C OMMUN I CATI O N Vol 145 No 11
中控会议调试手册
中控会议系统调试手册 一、中控TS-9100 中控主机主要接口说明： 1. 程序传输口：用于连接电脑上传控制程序到中控主机用，上传程序是先将程序进行编译，编译完成后若程序无误，将程序上传，选择在“闪存中建立影像”，在通信端口中将波特率设为“115200”，如图 2. 红外接口：用于接红外发射棒以便控制设备，如DVD ，电视，投影仪等红外设备，红外最主要的是要对准受控设备的接收头，可以把发射棒的头子离受控设备几厘米，先看是否受控，再慢慢找准受控设备的接收头在哪里。 贴好红外发射棒之后，最好打胶，或者用线胶在外面贴好，红外棒自带的胶时间长了容易脱落。 3. 弱点继电器口：用于接一些只需触点短路控制的设备，如投影仪的升降架等； https://www.sodocs.net/doc/7212132634.html, 总线接口 2.红外接口 5.串行接口 1.程序传输接口 3.弱继电器接口
https://www.sodocs.net/doc/7212132634.html,总线接口：用于无线接收器和电源管理器等设备； 5.串行接口：用于接一些可通过RS232,RS422.RE485控制的设备，如矩阵，音 量控制器，会议主机，摄像头，投影仪等。 （1）RS232接法：DB9的3脚是发送脚（TX），2脚是接收脚（RX），5脚是地线（GND）。一般接三个脚就可以了。3脚接受控设备的RX，2脚接受控设备 的TX，5脚接受控设备的GND。一般情况下，如果受控设备是DB9的母头，可以2对2，3对3，5对5。如果受控设备是DB9公头，可以2对3，3对2，5对5。但这不是绝对，仔细看受控设备的说明书才行。 注意：有些设备会大量返回数据，把中控主机的串口阻塞，导致死机，比如D70的控制。那么可以不接中控主机DB9的第二脚（即接收脚），因为接收的数据对中控没任何意义，所以可以不接。 （2）485接法：如果是控制摄象头，那么中控主机是发码，摄象头是接收。 中控主机DB9的4为485+，9为485- ，只需要接4脚到摄象头的485+，9脚到摄象头的485-就可以了。如果接会议跟踪主机或者其它返回代码的设备，那么中控主机是接收代码，会议主机是发送代码。中控主机DB9的1为485-，6为485+，只需要接1脚到会议主机的485-，6脚到会议主机的485+就可以了。485如果工作不正常，一般把线交叉反一下测试看 线有没接错。 拼接器的控制 拼接器一般是控制几种预设好的模式的切换,只需拼接器厂家提供几种模式切换的串口代码就可以了。接下来就跟控制投影机一样简单了。 别的厂家的设备的控制： 工地上经常遇见矩阵是别的厂家的，或者拼接器是别的厂家的，一般先不要直接用中控来控，最好的办法是用串口调试助手，先试一下能不能控，如果控不了，
列控系统
铁路由于先天的综合优势，全天候、占地少、运量大、能耗低、速度快、安全性好、性价比高，必然成为国家综合交通运输体系中的骨干。随着高速铁路的兴起，对铁路通信信号在安全和功能上提出了更高的新要求， CTCS-2及CTCS-3级列控系统已经实际应用于当今的客运专线上。 列控中心(TCC)是我国CTCS-2级列控系统地面信号控制的核心设备，实现控制有源应答器的报文输出和临时限速的核对与执行，还负责ZPW-2000A/K轨道电路的编码、区间信号机点灯逻辑、站间通信、区间及站内轨道电路改方等逻辑功能，担负着列车行车安全的重大责任。TCC同时也是CTCS-3级列控系统地面信号控制的降级备用设备，为列车提供行车命令，保障行车安全。 在以往的列控中心仿真系统中，主要存在两个问题：其一是没有对站内编码逻辑进行处理，基本上将站内简化为区间来运行，造成的结果是整个仿真系统不能对侧线运行进行模拟；其二是不能智能的对设计院提供的规定格式的基础数据表进行处理，如果要完整的模拟站内的正线、侧线运行，要手动填写很多配置文件，穷举某一个站所有的进路相关信息，更换站场时，需要重新填写配置文件，工作量大且容易出错，大大的降低了程序的通用性。 本论文介绍了CTCS-2级列控系统的国内外研究现状及其主要由车载系统和地面系统组成。重点分析和研究了CTCS-2级地面子系统中列控中心的功能，站内及区间的编码规则和点灯控制。以Visual C++6.0为开发环境，结合CTCS-2级列控中心工作原理、区间及站内的编码设计规则、点灯控制及相应技术文件，设计出CTCS-2级列控中心仿真子系统。利用计算机仿真技术，结合实际线路条件及车载的控车情况，模拟列控中心的各种功能，不但可以大大降低试验成本，又可以在一定意义上为提高行车效率提供数据依据，具有重要意义。 列控系统——浅论中国铁路通信信号技术发展方向 列控系统——浅论中国铁路通信信号技术发展方向 第45期铁路通信专刊文/铁道部运输局刘胜利
合福高铁接入合肥枢纽行车调度台设置总体技术方案研究_解峰
合福高铁接入合肥枢纽行车调度台设置总体技术方案研究 解 峰 （京福铁路客运专线安徽有限责任公司，合肥 230001） 摘要：以合福高铁接入合肥枢纽为例，从设备实现、调度区划、管理维护等方面，兼顾列控系统制式、维护管理的需求。对合福高铁接入合肥枢纽行车调度台设置总体技术方案进行研究，为后续其他线接入枢纽行车指挥规划以及行车调度台调整提供参考依据。 关键词：铁路枢纽；调度台；设置；技术方案 Abstract: Taking the project of introducing Hefei-Fuzhou high-speed railway into Hefei junction as an example, the paper studies the overall technical solution to the dispatching console setting of Hefei junction from such aspects as device implementation, dispatching division, management and maintenance, considering the styles of train control systems and the requirements of maintenance and management at the same time, for providing reference for dispatching planning and dispatching console adjustment when introducing other railways into the junction in future. Keywords: railway junction; dispatching console; setting; technical solution DOI: 10.3969/j.issn.1673-4440.2015.06.002 1 背景 合福高铁初步设计为新建合福行车调度台，管辖合肥南至黄山北。工程建设中将合福行车调度台管辖调整为合肥西合福场至黄山北，行车调度台建成后上海局来文要求调整合福行车调度台的管辖范围。 2 合肥枢纽概述 2.1 概述 合肥枢纽以合肥站为中心，汇集合武线，合武绕行线，合宁绕行线，合宁线，南环线，合蚌线，合福线，以及未来的合九城际（合肥—安庆—九江），商杭线（商丘—合肥—杭州）等线路。车站包括合九线路所、桃花店，合肥西（宁西场，合福场），合肥站，罗岗线路所，三十里铺，合肥南站（沪汉蓉场，合福场），合肥南线路所、合肥南动车所。如图1所示。 2.2 方案实施前既有调度区划分 合肥枢纽地区的调度区划分如图2所示，包括： 京沪高铁一台：京沪高铁徐州东站X、X N至南京南站X、X N以及合蚌线蚌埠南站S H、S H N 至合肥站X、X F。淮南台：桃花店，合肥，罗岗线路所，三十里铺；宁武台：合武线墩义堂—合肥南沪汉蓉场—合宁线肥东—南京，长安集—合肥西宁西场；合福台：合福线合肥西合福场（含）—黄山北合福场（含）。 2.3 列控设备概述 合肥枢纽地区列控设备情况如下：长安集、合九线路所、合肥西宁西场、桃花店、合肥、合肥南沪蓉场、合肥南动车所列控中心（T C C）为通号院（北京全路通信信号研究设计院集团有限公司）设备，已接入合武T S R S。合肥西合福场、合肥南合福场、合肥南线路所T C C为通号院设备，已接入合福TSRS。罗岗线路所TCC、三十里铺TCC、肥东TCC为和利时设备，已接入合武TSRS。 临时限速服务器：合蚌T S R S、合武T S R S、合福T S R S。其中合蚌T S R S管辖蚌埠南（不含）至合肥站（不含）间的限速，合武T S R S管辖合武绕行线桃花店至合肥、新客线合肥至三十里铺、合武线安徽段合肥西宁西场至墩义堂（含）、南环线长安集至肥东及合宁线肥东至亭子山线路所间的限速。合福T S R S管辖合肥西合福场（含）至黄山北合福
中控系统调试说明
中控问题汇总 一、中控没电 1、确定相关线路连接正确且无松动（集控箱220V输入和12V输出线或电源盒12V输入及输出线）。 2、换一根连接到中控的控制线试试，若中控上电，说明是控制线的问题。 3、如果中控还是没电，换一个已测试好的中控，如果有电说明原中控有问题。 4、如换中控仍然没电，检查集控箱是否有电（观察麦克板音量调节处的彩灯是否闪动），如集控箱没电: ①先给集控箱换一根电源线,如果中控有电了说明是电源线的问题； ②中控还是没电看看电源接口处有没有放保险管以及保险管的好坏； ③若以上都没有问题说明集控箱有问题。若集控箱有电说明是集控箱内部电源板有问题，需更换集控箱。 5、如使用的是电源盒，观察电源盒12V输入处的灯是否亮，如不亮换一个12V电源，仍然没电请换电源盒再试。 二、中控按键失灵 按中控面板左上方的复位键，如还不行请更换中控调试. 三、投影机缺色或无信号 1、确定相关线路连接正确且无松动（所有VGA输入及输出线）保证信号源没有问题。 2、切换到其他VGA信号（前提是保证都有信号源输入的情况下,手提或者展台等），如问题一样，检查显示器输出是否正常，如正常将投影机VGA输出线
插到中控的显示器输出口上，如正常，说明中控存在问题，更换中控。 3、若插在显示器输出上仍不正常问题可能出在VGA线或投影机上，更换VGA线，如果问题依然存在说明投影机有问题。 4、如显示器输出与投影机输出问题一样，先更换中控，若问题还存在，那么就说明电脑主机或者连接主机VGA线存在问题，更换再试。 四、投影机显示电脑画面时有波形纹抖动或拖影现象 1、确定相关线路连接正确且无松动（所有VGA输入及输出线）。 2、检测显示器是否有同样的问题，若是有检测下电脑的刷新率，改成不同的刷新率，看效果上有什么区别。 3、拖影问题多数是VGA线上的问题，换质量好的VGA线，再检查一下电脑和中控的VGA接口是否松动，若还是存在问题，则中控有问题。 4、显示器上有明显的磁干扰现象的话，先用显示器的消磁功能消下磁，若还是有问题，很有可能就是电教平台内部强电部分由于布线问题造成的电磁干扰，另外若讲台内部放置小音箱也可能造成对显示器的干扰,试着移动电脑主机等强电干扰大的设备试一下,或把强电源线与信号线分开,效果应有改善。 五、电动幕不能正常控制 1、确定中控12V电源线、集控箱或电源盒电动幕220V输出线连接正确且无松动。 2、首先查看中控是否能正常的控制电动幕（请根据电源盒内继电器是否跳动判断电源盒能否正常工作），如果不能请更换中控及中控电源线再调试。如果电源盒能正常工作且电动幕升、降电压正常输出AC220V，则是中控或中控电源线的问题。