上海小路考实际考试秘籍

上海驾驶员小路考秘籍（小昆山）

小路考考试项目：

1. 倒车入库

2. 侧方停车

3. 坡道定点

4. S 弯

5. 窄路掉头

6. 直角转弯

7. 停车拿卡

8. 模拟隧道

9. 紧急情况停车

第一个项目：倒车入库

首先领车员会告知考生是走哪条道，第几个车库

第二个项目：侧方停车

第三个项目：坡道定点

在上坡道之后，首先开启空调

第四个项目：S弯

当行驶到第二个对齐点是，方向盘回正

当车内的起始点与地面上的第二个起始点重合时，方向盘朝左打1圈。

第五个项目：窄路掉头

第六个项目：直角转弯注意事项：

1.对其点为从左边数起的第4个铆钉

2.起始点为右边直角开始的第2个到第3个铆钉之间

车子缓慢行驶的时

候，慢慢于第四个铆

钉对齐

第七个项目停车取卡

当第五个项目完成后，尽量的降低车速，缓慢的驶向停车取卡处，越慢越好

尽量往右边靠，车身距离右边黄线不超过50公分（否则无法拿到卡）

考试时候，准备一只笔或者筷子（防止距离太长，无法够到取卡点）

第八个项目：模拟隧道

在停车取卡结束之后，马上打开近光灯。

第九个项目：紧急情况

当电脑发生指令：“前方紧急。。。。”

考生必须在第三个字出现时候，紧急刹车，打开危险警告灯。

城市道路工程设计规范(2016年版)

城市道路工程设计规范(2016年版)

城市道路工程设计规范 C ode f or d esign of u rban r oad e ngineering （2016年版） 2012-01-11发布2012-05-01实施 中华人民共和国住房和城乡建设部发布 修订说明 本次局部修订是根据住房和城乡建设部《关于印发2016年工程建设标准规范制订、修订计划的通知》（建标函[2015]274号）的要求，由北京市市政工程设计研究总院有限公司会同有关单位对《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012进行修订而成。 本次局部修订依据海绵城市建设对城市道路提出的相关要求，对原有条文中道路分隔带及绿化带宽度、道路横坡坡向、路缘石形式、道路路面以及绿化带入渗及调蓄要求、道路雨水排除原则等相应修改或补充规定。本次局部修订条文合计9条，修订的主要技术内容是： 1．补充了需要在道路绿化带或分隔带中设置低影响开发设施时，绿化带或分隔带的宽度要求，以及各种设施间的设计要求。 2．增加立缘石的类型和布置型式。 3．细化了道路横坡的坡向规定。

4．按海绵城市建设的要求补充道路雨水低影响开发设计的原则和要求。 5．按《室外排水设计规范》GB50014修订的内容，调整了道路排水采用的暴雨强度的重现期规定。 6．补充了低影响开发设施内植物的种植要求。本规范中下划线为修改的内容，用黑体字表示的条文为强制性条文，必须严格执行。 本规范由住房和城乡建设部负责管理和对强制 性条文的解释，由北京市市政工程设计研究总院有限公司负责具体技术内容的解释。执行过程中如有意见和建议，请寄送北京市市政工程设计研究总院有限公司（地址：北京市海淀区西直门北大街32号3号楼（市政总院大厦），邮政编码：100082） 本次局部修订的主编单位、参编单位、主要起草人员、主要审查人员： 主编单位：北京市市政工程设计研究总院有限公司 参编单位：天津市市政工程设计研究院 重庆市设计院 主要起草人员：和坤玲王晓华杨斌盛国荣

(完整word版)城市道路与交通规划复习资料整理版

城市道路与交通规划复习资料（上册） 1、交通的定义： 一般：人与动物的流动，采用一定的方式，在一定的设施条件下，完成一定的运输任务。 广义：人、物、信息的流动，以一定目标方式通过一定空间。 2、按照道路在道路网中的地位，公路可分为干线和支线，其中干线公路可分为几类：（1）国道（2）省道（3）县道（4）乡道。根据公路的使用任务、功能和适应交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。 3、按照道路在交通功能、对沿线建筑物服务功能的地位，可分为（1）快速路（2）主干路（3）次干路（4）支路。 4、行人静态空间：主要是指行人身体在静止状态下所占用的空间范围。 满足行人通行的道路最小净空高度为2.5m。 5、汽车的最小转弯半径（R min）：是指汽车前外轮中心的转弯半径。 车辆的转弯半径可作为停车场、回车场、公交车站通道设计的依据。 6、交通量（Q）：在某一时间内实际通过的车辆（或行人数）。 7、通行能力：是度量道路在单位时间内可能通过车辆或行人的能力。 交通量一般总是小于通行能力的。 8、道路横断面：沿道路宽度方向，垂直于道路中心线所作的竖向剖面称为道路 横断面。 9、城市道路横断面由车行道、人行道、绿带、道路附属设施等用地组成。 10、路幅宽度：城市道路横断面的总宽度。（规划道路的路幅边线常用红线绘 制，是道路交通用地、道路绿化用地与其他城市用地的分界 线）。 11、路侧带：在道路车行道两边到道路红线之间的用地为路测带。 12、路肩：在城市郊区的道路上采用边沟排水时，在车行道路面外侧至路基边 缘所保留的带状用地称路肩。路肩分为硬路肩（包括路缘带）和保 护性路肩。 设计行车速度大于或等于4km/h时，应设硬路肩。其铺装应具有承受车辆荷载的能力。硬路肩中路缘带的路面结构与机动车车行道相同，其余部分可适当减

城市道路工程设计规范(2016年版)

城市道路工程设计规范 C ode f or d esign of u rban r oad e ngineering （2016年版） 2012-01-11发布2012-05-01实施 中华人民共和国住房和城乡建设部发布 修订说明 本次局部修订是根据住房和城乡建设部《关于印发2016年工程建设标准规范制订、修订计划的通知》（建标函[2015]274号）的要求，由北京市市政工程设计研究总院有限公司会同有关单位对《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012进行修订而成。 本次局部修订依据海绵城市建设对城市道路提出的相关要求，对原有条文中道路分隔带及绿化带宽度、道路横坡坡向、路缘石形式、道路路面以及绿化带入渗及调蓄要求、道路雨水排除原则等相应修改或补充规定。本次局部修订条文合计9条，修订的主要技术内容是：1．补充了需要在道路绿化带或分隔带中设置低影响开发设施时，绿化带或分隔带的宽度要求，以及各种设施间的设计要求。 2．增加立缘石的类型和布置型式。 3．细化了道路横坡的坡向规定。 4．按海绵城市建设的要求补充道路雨水低影响开发设计的原则和要求。 5．按《室外排水设计规范》GB50014修订的内容，调整了道路排水采用的暴雨强度的重现期规定。 6．补充了低影响开发设施内植物的种植要求。 本规范中下划线为修改的内容，用黑体字表示的条文为强制性条文，必须严格执行。 本规范由住房和城乡建设部负责管理和对强制性条文的解释，由北京市市政工程设计研究总院有限公司负责具体技术内容的解释。执行过程中如有意见和建议，请寄送北京市市政工程设计研究总院有限公司（地址：北京市海淀区西直门北大街32号3号楼（市政总院大厦），邮政编码：100082） 本次局部修订的主编单位、参编单位、主要起草人员、主要审查人员： 主编单位：北京市市政工程设计研究总院有限公司 参编单位：天津市市政工程设计研究院 重庆市设计院 主要起草人员：和坤玲王晓华杨斌盛国荣 审查人员：张辰包琦玮李俊奇赵锂白伟岚任心欣 5 横断面

城市道路与交通规划期末重点

一、城市道路与交通基本知识 1、城市综合交通的含义 “大交通”是指城市综合交通系统，它涵盖了道路交通、轨道交通、水上交通、空中交通和管道交通五大方式。 “小交通”只是指道路交通系统，道路交通系统是城市交通的最基本组成部分；道路交通系统依附于道路网络，是反映城市格局、面貌和活力的窗口。 2、城市交通系统的要素 （1）人和物的流动（交通需求） 人流、物流，包括无形的流动，是城市活动的体现。 （2）交通设施（交通） 运载工具（包含汽车、火车、船舶等），运路（道路或轨道等），站场（terminal、车站、停车场等）。 （3）经营管理系统（联系需求与供给） 组织交通供给服务、经营管理交通设施和运营系统的系统。 （4）交通空间 是发生交通服务行为的空间，包含交通设施周围的空间、道路空间、交通站场空间。 3、城市交通的基本因素——用地、人、车、路 （1）城市用地：是产生交通、吸引交通的“源”和“泽” 确定不同性质的城市用地产生和吸引交通的数量的指标称为交通生成指标，不同性质的用地应该有相应的交通生成指标。交通生成指标的用地相关因素有：城市用地性质、面积，居住人口密度，就业人口密度（就业岗位密度）等。 （2）人：出行目的：包括上下班出行（含上学放行）、生活出行（购物、游憩、社交）、公务出行三大类。 出行方式：出行方式的选择：时间、线路、价格、目的等——成本 平均出行距离：居民平均每次出行的距离。也可用平均出行时间和最大出行时间来表示。 与城市规模、城市形态、用地布局、人口分布、出行方式有关。 日平均出行次数：与生活方式、生活水平有关。 （3）车：机动车和自行车是构成城市道路交通的主要内容。无论是对机动车或自行车都需研究以下因素：车辆（可折算成标准车）的保有量、出行率、空驶率、平均出行距离（平均运距）；车流速度、密度、流量。 机动车可以归纳为几种“设计车辆”，以便根据设计车辆的外廓尺寸、载重量、运行特性等特征作为道路设计的依据。 a 小型汽车：包括小汽车、三轮摩托车、轻型越野车和2.5吨以下的客货运汽车。 b 普通汽车：包括单节式公共汽车、无轨电车与载重汽车。

2014最新科目二考试通过技巧之倒车入库

倒车入库看点详解 倒车入库考试的场地图形为： ⑧ ⑦① ⑥ B A ② ⑤③ ④ 为方便说明，对上图各地面边线做了标号，两个关键的库顶角A和B也作了标注。按照考试要求的顺序各看点说明如下： 1、看点一：车身左侧与⑧线平行，且与⑧线距离为1.2～1.5米，前车轮压①线（或略超过 ①线），方向盘向右打1圈零1/4，挂倒档开始缓慢倒车。

图1 车内视角如图1所示，①线在左后视镜下约十几公分，⑧线在左前门车窗下边沿上几公分（或刚好完全露出）。 挂倒档倒车时视线要放在右后视镜上，车速保持5km/h左右。 2、看点二：右撇倒库时，头要略微向前、向下低一点儿来看右后视镜，快速寻找A、B两个库顶角。随着车身的移动，B顶角首先出现在后视镜中，然后A顶角也会出现，此时往往需要根据情况略微调整一下方向（一般都是微调），使A角按照下图中红色的圆弧曲线轨迹在后视镜的下边缘消失，消失点与车身边缘距离约为30公分（此时最容易进库，且能保证进库后车身右侧与③边线的距离），如图2所示。 图2 当然，A库角及其运动轨迹不按上述要求也能使车身进库，只不过调整方向幅度要大，相对较难一点，也很难保证入库后车身两边距离（车身与③、⑤两库边线）相等。 随着车身的移动，边线③在右后视镜中的位置变化分别如下图3、图4所示，最后从右后视镜中观察③边线与车身右侧平行且距离为30公分左右（约两个地面边线宽度）。这期间，目光一直看着右后视镜。当车身即将达到图4位置时，要快速回轮，方向回正，保持车身正直进库。

图3 图4

注意：上图4中所示是标准的倒车入库情况，也就是车体进库后完全在库的中间，车身两侧与③、⑤两库边线距离相等，从后视镜中看到的这种位置关系图一定要牢牢的记在心里。 3、看点三：随着回轮动作，目光也同时从右后视镜甩向左后视镜，准备到停车位置时及时停车（同时也可以看看左侧车身与地面⑤边线是否平行，以及车身与边线宽度是否为30多公分）。 图5 4、看点四：当左后视镜完全压住⑥边线时（如下图6所示位置），立即踩下离合与刹车，停车，右撇倒库完成。 图6 注意：上述停车位置判断与座椅调整及个人身高有关，可根据自己的实际情况记住自己

上海驾校科目三大路考

驾校大路经验分享（附上海晟豪考场线路图） ---作者微信号：yezhili007 前言： 当天考试前，大路考试窗口会贴出夜考榜单。正常9点半考生进大屋签到，然后在屋内等候听报名字，一般中午12点开始考试，根据考生多少，分成4-5批，每批放进小屋50多人，然后分配一个3位随机号码，4人一组再次等候考试车。白天考试一般会持续到下午3点，夜考则是4点半开始，所以在考试当天，要准备足干粮，进去就不能出来，考试过程只有20分钟不到，但是排队等候需要很久，甚至是等一天。 特别注意： 一般随车的是车管所警官，也有其他穿便服的考官。在上车前，他会报号码，根据他的指令，坐在驾驶员或后排位置，不要坐错。第一个上车的在大棚上车，然后先做灯光模拟，然后起步。考试车满1.5公里会语音提醒，满了3公里，警官会让你靠边停车，如果动作完成，会判你考试合格了。 警官特别在意什么？第一个是灯光，遇到转弯掉头不打灯，灯光跳了不补灯，就会被踩刹车，结束考试了。第二个是压实线，比如变道时压线，转弯时压线，都是大忌。第三个是低看档换挡和车身抖动，说明你不熟悉档位。第四个是过人行横道，不点刹车不左右张望，说明你没有安全意识。第五个是不按照规定路线行驶，比如变线后的路线选择。另外还有一些细节，也会成为关掉的理由，比如看见非机动在前行驶，不懂的超车。速度太快或太慢，闯红灯（路口掉头会碰到跳红灯），还有右转时看到红灯停车，带一档起步等。但是前面5点是尤其重要的。 一、上车起步 1. 第一个上车的从驾驶座位置逆时针绕车1周后入座 其余考生从右侧下车后至右前方，顺时针至左前方后入座 2. 入座后向警官问好，扣上安全带

3. 脚踩离合器 4. 至空挡 5. 启动发动机（根据语音完成灯光模拟） 6. 开左转向灯 7. 挂一档 8. 放手刹车 9. 看左反光镜，抬离合器 二、行车： 1. 起步后每次踩下油门，可加一档。1500转速可换挡 2. 正常直行时在最右侧慢车道上行驶 3. 如前方路段有静止的障碍物，则开左转向灯 4. 视路况变道至左侧车道 5. 关左转向灯 6. 越过障碍后，开右转向灯 7. 视路况变道至右侧慢车道上行驶 三、掉头： 一般都是挂一档，分三种情况 1. 路口顺车掉头：开左灯，双黄线先换到左边车道，出路口斑马线后往左打死；掉头掉到右边车道（要直接转入慢车道，不要进到快车道）；如果是单车道，要用灯泡型掉头，出斑马线后先往右打90度或180度，走2-3米，再往左打到底，注意不要压线 2. 选择地点顺车掉头：开左灯，注意地点选择（一般是厂门口，或小路口），白色实线和黄色实线均不能压，必须两个都是虚线。 3. 有掉头标志：如果双车道，贴着右边虚白线，如果是单车道，先往右划灯泡，再往左打到底掉头，不贴虚白线有可能空间不够拐的，容易压线，或者掉不过去。掉头用一档控制速度。 4. 掉头过程中不可压实线，压到是直接挂掉。 四. 左转： a. 听到口令马上开左灯，如果是双车道的，换到左边车道。换道时注意要看一下反光镜。换道方向盘打的小一点，大了方向灯容易跳掉。如果跳了要重新打左灯 b. 注意路口红绿灯；

城市道路与交通 考试题目答案

城市道路与交通规划 绪论 P5填空 干线公路分为：国道，省道，县道，乡道 P6简答 按照道路在道路网中的地位，交通功能，以及对沿线建筑物的服务功能等，城市道路分为哪四类？并简答其特点。 快速路：快速路应为城市中大量、长距离、快速交通服务。快速路对向车行道之间应设中间分车带，其进出口应采用全控制或部分控制。快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的进出口。两侧一般建筑物的进出口应加以控制。 主干路：主干路应为连接城市各主要分区的干路，以交通功能为主。自行车交通量打时，宜采用机动车与非机动车分隔形式，如三幅路或四幅路。主干路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的进出口。 次干路：次干路应与主干路结合，组成道路网，起集散交通的作用，兼有服务功能。 支路：支路应为次干路与街坊路的连接线，解决局部地区交通，以服务功能为主。 P11 车辆的最小转弯半径：指汽车前外轮中心的转弯半径。 车辆的停发方式：

P17 图 机动车的回车场地的常用形式和尺寸（单位：m）： 第二章 P29 交通流按交通主体的不同可分为：车流；人流；混合交通。 交通流按输送的对象不同可分为：客流；货流。 交通流按交汇流向可分为：交叉；合流；分流；交织流。 描述流通流特征的三大参数：交通量；速度；密度。 P30 通行能力是指：正常的气候和交通条件下，道路上某一段或交叉口单位时间内通过某一断面的最大车辆数或行人数。 基本通行能力：是指道路组成部分在道路、交通、控制和气候环境均处于理想条件下，该组成部分一条车道或一车行道的均匀段上，或某一横断面上，单位时间内通过的车辆或行人的最大数量，也称理论通行能力。 P31 可能通行能力：是指一一直道路的一组成部分在实际或预测的道路、交通、控制和气候环境条件下，改组成部分一条车道或一车行道对上述诸条件有代表性的均匀段上，或某一横断面上，不论服务水平如何，单位时间内所能通过的最大车辆或行人的最大数量。 设计交通能力：是指以设计中的道路的组成部分在预测的道路、交通、控制和气候环境条件下，该组成部分的一条车道，或一车行道对上述条件有代表性的均匀段或一横断面上，在所选用的设计服务水平下，单位设计内能通过车辆或行人的最大数量。

2016科目二考试技巧口诀

2016科目二考试技巧口诀 来源：驾照网发布者：小编发布时间：2016-03-01 新的一年里，为了方便学车的小伙伴记忆，驾照网小编把科目二技巧用口诀的形式列出来供大家分享，至于能不能通过，就靠大家熟记再加上灵活运用了。如果科目二觉得不妥地方请大家多多指正为盼。希望可以帮助大家。 一倒库出库 倒库出库并不难，系带挂挡左灯闪， 踩住离合放手刹，慢抬离合起步缓。 看好右线调车身，左镜竖缝沿右线。 前边横线齐肩停，挂上倒档离合松。 左镜盖住横线角，向右打死方向好。 看准左镜等库线，夹角30回一圈， 等到车与线平行，回正方向整两圈， 左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。 挂上一档要出库，车头触线左打足。 车头盖线车停好，方向不动把车倒。 看准右镜等库线，夹角30回一圈， 等到车与线平行，回正方向整两圈， 左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。

挂上一档要出库，车头触线右打足。车头盖线车停好，调正车身本领高。 二上坡起步 上坡起步要放松，右线对准雨刷中。中轴对准白线后，调正车身看右镜。小于三十公分好，缓缓起步看左镜。左镜压线踩刹车，拉好手刹别熄火。踩住脚刹放手刹;抬起左手把灯打; 轻轻抬起离合器;听声变了放脚刹。车速缓缓向前走，上坡起步完成啦。

三、直角拐弯 弯前一档车速慢，摆正车身是关键;左边三十公分好，不能压线要记牢;车头接近突起点，左打方向莫迟延;后视镜中看后轮，打回方向别慌乱。 四、曲线行驶 车头先把曲线进，左棱右线紧瞄准。

左棱紧贴右线走，要触左线回正身。左线移到车头中，一圈方向要回稳。右棱快要触左线，半圈方向要瞄准。 五、侧方停车 侧方停车在右边，中轴去瞄右边线。直行慢过右边角，倒车要把右镜看。盖过右角右打死，前看左线到中间。左打方向整两圈，再把左后镜子看后轮压线右打死，等到车身平库线。停稳车身挂一档，不要忘记左灯闪。慢抬离合看左角，触到左线回一圈。线到中间回两圈，车身出库正车完。

上海市驾照考试科目三(大路考)要点之二-模拟夜间考试(灯光考试)

上海市驾照考试科目三（大路考）要点之二 模拟夜间考试（灯光考试） 指令与操作 1、请开始考试（检查灯光，看双跳灯、远光灯以及转向灯是否关好） 2、开启灯光（按下车灯开关，远光灯关闭，近光灯开启，其他灯光均关闭） 3、通过人行横道线（变光1次，即远、近光灯交替开启、关闭） 4、直行通过路口（维持近光灯开启。如果前一指令使远光灯开启，必须先关闭远光灯） 5、照明不良道路行驶（开启远光灯） 6、左转弯通过路口（开启左转向灯） 7、右转弯通过路口（开启右转向灯） 8、超车（开启左转向灯，然后关闭；变光1次，即远、近光灯交替闪烁；开启右转向灯，3 秒后关闭。如果前一指令使左转向灯开启，应先关闭左转向灯，然后再开启） 9、路边临时停车（开启示廓灯，即灯光开关放置于1档；再开启双跳灯即警示灯。） 10、会车（维持近光灯开启。如果前一指令使远光灯开启，必须关闭远光灯） 11、通过桥梁、急弯、坡道行驶（变光1次，即远、近光灯交替闪烁） 12、模拟夜间考试结束，请起步继续完成考试（关闭车灯开关，开启左转向灯） 要点与注意事项 1、注意：灯光考试指令是随机发布的。 2、注意：开始操作前必须检查灯光情况。 3、每个指令播报结束后，延迟1秒，然后开始操作。注意动作不要过快，因为电脑考试系统 运行需要时间，特别是指纹确认过程不顺畅时。动作过快可能导致电脑检测出现失误，导致误判。 4、所有指令的操作都是先将上一条指令开启的灯光复位（即远光灯、转向灯、示廓灯、警示 灯都处于关闭状态，只有近光灯开启），然后按指令开启灯光。 例如，前面指令为“照明不良道路行驶”，接下来的指令为“左转弯通过路口”。执行“照明不良道路行驶”指令时，远光灯保持在开启状态。执行“左转弯通过路口”指令，在开启左转向灯前，要先关闭远光灯，恢复到近光灯开启状态，然后开启左转向灯。 5、除“超车”指令外，其他指令操作后，灯光状态都保持到下一条指令发布结束后，执行下 一条指令时复位。只有“超车”指令在右转向灯开启3秒后关闭，灯光全部复位。 6、注意：不要双手脱离方向盘。可以两手交替操作，但始终保持有一只手在方向盘上，特别 是执行“路边临时停车”指令时。 （张珏成整理）

城市道路 市政道路工程设计深度规定

市政道路工程初步设计文件编制深度规定 1 设计说明书 1.1概述 1.1.1 道路地理位置图 示出道路在地区交通网络中的关系及沿线主要建筑物的概略位置。 1.1.2设计依据 设计委托书、工程可行性研究报告（方案设计）的批复意见、相关评审报告、规划、地形等相关资料。 1.1.3对可行性研究报告（方案设计）批复意见的执行情况。 如技术标准、规模有重大变化，应予以论证并履行报批手续。 1.1.4采用的规范和标准 1.1.5测设经过及设计过程简述 1.1.6需要说明的其它事项 1.2 现状评价及沿线自然地理情况 1.1.1道路现状评价 1.2.2现状交通量及技术评价 交通量、车辆组成、路口交通流量与流向特征及路口、路段饱和度等。 1.2.3沿线基本情况 沿线（控制性）建筑、河流、铁路及地上、地下管线情况。 1.2.4水文地质、气象等自然条件 如河流设计水位、流速、地下水位、气温、降雨、日照、蒸发量、主导风向、风速等。 1.2.5工程场地自然条件 1.3 工程概况 1.2.1工程地点、范围及规模 1.3.2建设期限、分期修建计划 1.3.3规划简况

着重阐述设计道路、立交在规划路网中的性质、功能、位置、走向，相交道路的性质、功能。 1.3.4远期交通流量流向的分析，设计小时交通量的确定，荷载等级的确定。 1.3.5主要交叉路口渠化处理方式 如选用立交，需阐明其必要性及选型依据。 1.3.6工程修建的意义 对道路路网的影响，缓减干扰提高车速和服务水平的程度。根据以上内容，阐明工程修建的意义。 1.4 工程设计 1.4.1方案设计思路 1 对规划思路及各项指标进行说明，阐述对规划的理解，分析项目实施的意义。 2 提出主要技术难点与关键技术问题。 3 结合规划提出优化或更改思路，阐述合理性。 1.4.2技术标准与设计技术指标 1 列表说明各方案主要技术指标，包括道路等级、设计年限、设计车速、标准路幅宽度、最小平曲线半径、最大纵坡、最大坡长、最小坡长、凹曲线凸曲线半径、停车视距、最小净空、交织段长度、设计荷载、抗震设防标准等。对以上指标与规范要求进行对比分析。 2 对设计年限、设计荷载、最小净空、抗震等级结合规范进行说明。 3 对因条件限制不满足规范要求的所有非强制性技术指标需特别说明。 1.4.3道路平面设计 1 提出平面布置控制因素，包括用地、道路、管线、轨道、隧道、桥梁、文物、其它构筑物、以及工程费用控制等，分析主要控制因素。 2 阐述各方案平面布置情况，结合以上控制因素进行分析，论证各方案设计合理性。 1.4.4道路纵断面设计 1 提出纵断面布置控制因素，包括坡度、控制标高、坡长、挖填土方、排水、等，分析主要控制因素。 2 阐述各方案纵断面布置情况，结合以上控制因素进行分析，论证各方案设计合理性。 1.4.5方案比选

城市道路与交通考试卷.doc

一、填空题： 1. 交通标志分为主标志和辅标志两大类。 2. 城市道路网规划的基本要求有满足城市道路交通运输需求、满足城市用地布局需求和满足各种市 政工程管线布置的要求。 4. 现代道路平面线形的三要素为直线、圆曲线和缓和曲线。 5. 道路工程一般划分为公路、城市道路、特殊道路三大类型。 6. 道路设计年限包括道路交通量年限和道路路面结构设计年限。 7. 服务水平是描述交通流的运行条件及汽车驾驶者和乘客感觉的一种质量测定标准。 8. 城市道路网规划评价原则是科学性、可比性、可行性。 9. 城市快速路是指在城市内修建的由主路、辅路、匝道等组成的供机动车辆快速通行的道路系统。 10. 城市快速路横断面分为整体平地式和高架分离式。 11.环道一般采用左转车道、交织车道、右转车道三种车道。 12. 城市道路网规划方案的评价应该从技术性能、经济效益和社会环境影响三个方面着手。 13. 出入口间距的组成类型有出 - 出、出 - 入、入 - 出、入 - 入。 14. 平交路口从交通组织管理形式上区分为三大类：信号控制交叉口、环形交叉口、无信号控制交叉口。 15.道路照明以满足路面亮度、路面亮度均匀度和眩光控制三项技术指标为标准。 16. 交通信号控制的范围分为点控制、线控制、面控制三种。 17. 城市道路雨水排水系统的类型分为明沟系统、暗管系统、混合式系统。 18. 交通标志三要素有眼色、形状、符号。 19.雨水口可分为平式、立式和联合式三种形式。 20.变速车道分为直接式和平行式两种。 21.排水制度分为合流制和分流制两种。 22.城市公共交通站点分为首末站、枢纽站和中间停靠站三种类型。 23. 照明系统的布置方式有单排一侧排列、单排路中排列、双排对称布置、双排交错布置。 二、单选题： 1. 既是城市交通的起点又是交通的终端的城市道路类型[ ] A. 城市快速路 B. 城市主干路 C. 城市次干路 D. 城市支路 2. 一般在城市市区和建筑密度较大，交通频繁地区，均采用[ ] A. 明沟系统 B. 人工疏导系统 C. 暗管系统 D. 混合式系统 3. 交通标志三要素中，颜色在选择时，主要考虑了人的[ ] A. 生理效果 B. 习惯思维 C. 心理效果 D. 舒适依赖感 4. 超高横坡为3%，纵坡为 4%，那么合成坡度为[ ] A.1% B.3% C.5% D.7% 5. 下列情况可考虑设计集散车道的是[ ] A.通过车道交通量大 B.两个以上出口分流岛端部相距很远 C.三个以上出口分流岛端部相距很远 D.所需的交织长度能得到保证 6. 某十字交叉口的红灯20秒，黄灯 3秒，绿灯 15秒，该交叉口的信号周期为[ ] A.20 秒 B.41 秒 C.15 秒 D.38 秒 7. 在环形平面交叉中，中心岛不宜采用的形状是[ ] A. 圆形 B. 长方形 C.椭圆形 D. 卵形 8. 下列不属于主线横面的是[ ] A. 车行道 B. 路缘带 C. 分车带 D. 路旁建筑物

驾照科目二考试技巧含倒库口诀

一、右侧倒库方向盘口诀：右2，左1，左1（2-1-1） 准备：一踩离合，二挂一档，慢抬离合启动 1、从右起点直线倒车，当右窗视线两个基准柱重合时，方向盘先右打死（2圈）； 2、左手握门扶手，右手握方向盘，头伸出左窗向车后看，当车身左后侧刚好看到2号杆（中杆）时，方向盘向左回正1圈； 3、当车身与车库平行时，再方向盘向左回正1圈，使车身回正倒车入库。通过观察左后视镜判断车位距离，控制脚刹停车。 修正：步骤2时，若1圈回正后倒车，车身左后侧与2号杆（中杆）距离过小（说明方向打晚了），等车子与车库平行时再连续回正两圈倒车入库。步骤2时，若1圈回正后倒车，车身左后侧与2号杆（中杆）距离过大（说明方向打早了），则方向盘向左回正1圈后再向左回正些，稍后再向右打些，再接着第3步骤。 二、移库 一进：方向盘口诀：右2，左4，右2（2-4-2） （1）方向盘向右打死（2圈），慢抬离合控制慢速前进； （2）当左径线对准2号杆（中杆）时，方向盘慢慢向左打死（向左4圈）； （3）当车身与车库平行时，再向右打2圈回正，注意观察车头距离，刹车控制。 一退：方向盘口诀：右2，左4，右2（2-4-2） （1）挂倒档，先向盘右打死（2圈），慢抬离合控制慢速倒车； （2）当左径线对准3号杆（左杆）时，方向盘慢慢向左打死（向左4圈），注意后两圈不能过慢，当车身左后侧进入右库时就马上再打后两圈。 （3）从左后视镜车尾距离，当车身与车库平行时方向盘向右打2圈，回正方向盘。 此时，若车身已经移入右库，则稍向前开再向后倒修正意思一下即可左穿库出去。若车身一半尚未移入右库，则： 二进：1-2-1 （1）挂一档，方向盘向右打1圈，当车头左角对准2号杆（中杆）时，方向盘向左打2圈； （2）当车身与车库平行时，再向右打1圈回正，注意观察车头距离，刹车控制。

驾考科目一二三要点

1、题目里有“口”的选50米，有“站”的选30米，叫“口五站三"剩下的全选150米，没有150的选最大。判断题全对。 2、有关公里的题目：城市街道选50公里，其余有30的全选30。高速最高70，高速最低60。判断题全对。 3、吊销机动车证的为二年，撤消机动车证的为三年，以醉酒吊销五年，因逃跑而吊销是终身，叫“吊二撤三醉五逃终身”。 4、伤员急救知识：选择题：A、B、C、“选字最多的”。判断题：只有“远心端”和“软质担架”是错的，其余都是对的。 5、危险知识：题目里找“不需要”“不受”“可以”“三层”“坚固无损”是错的，其余都是对的。 6、扣分题：扣1分：“未带证件”判断题：有“灯光”和 ”倒车“是对的，其余全错。扣2分：匝道超车（高速）， 未达20%，打手机，违反标志，超4小时，没有划中心线，实 习期，交叉路口。判断题：”未与前保持安全距离“是对的。其余全错。扣3分：灯光、信号灯、号牌、高速、挂车，判断题全错。扣6分：饮酒、超过50%、超过30%，学习驾车（高速），不按规定停车（高速）。判断题全对。扣12分：醉酒、

扣证驾车、逃逸、借证驾车，超过三个月未缴罚款，驾不符合车型的，强行通过。判断题全对。 7、罚款题：有”2000“选”2000“，没”2000“选”500“，没有”2000以上”的和没有”1000“的罚款。其它全选最大题。考罚款金额的判断题全选正确。 8、有关天数的题目：只要记住一个调解的选10天，其余有15天选15天，没有15天的选3或90。 9、有关高度的：出现”集装箱“选最大，其余选小。 10、关于作用的”变、离、柴、行“4个字后有作用全错，其余有作用全对。 科目三考试口诀： 学车顺口溜只要牢记考试准能过 上车喊报告！ 拉门出左脚，坐好叫考官，面带梨涡笑。 关门深呼吸，坐姿要摆好。

城市道路与交通试题及答案

系别专业姓名学号分数 一、名词解释（每小题3分，共15分） 城市道路：通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路。 城市交通：分为城市内部交通与对外交通。内部交通是连接城市各组成部分的各种交通的总称，城市交通网主要由道路、高速路和轨道交通组成；有的还建有市内水道网。对外交通是城市对外联系的各种交通的总称。 设计车速：指在气候良好、交通密度低的条件下，一般驾驶员在路段上能保持安全、舒适行驶的最大车速。 停车视距：汽车行驶时，当视高为1.2m，物高为0.1m时，驾驶人员自看到前方障碍物时起，至障碍物前能安全停车所需的最短行车距离。 立体交叉：利用跨线结构使道路与道路（或铁路）在不同标高相互交叉的连接方式。 二、填空题（每空1分，共35分） 1、交通量、行车速度和车流密度被称为交通基本参数。 2、城市道路可分为四类：主干道、次干道 3放射环式路网和自由式路 4、城市道路的功能可分为：交通性道路、生活性道路、疏通性道路、服务性道路。 5、自行车一条车道宽度为1m，道路一侧自行车道路面宽不应小于为3.5m。 6、路拱的作用是利用路面横向排水。 7、道路横断面是由路肩、行车道、中间带、排水沟、防护工程等部分组成。 8、同向曲线间最小直线段长为设计速度的6倍。反向曲线间最小直线段长为设计速度的_2倍。道路圆曲线设计的主要内容是确定圆曲线半径和曲线长度。缓和曲线形式宜采用回旋线。 9、城市道路一条机动车车道宽通常采用_3.50米，自行车一条车道宽为1.5米. 10、适合自行车骑行的纵坡宜为2.5%，道路最小纵坡一般为0.5%。 11、在平面交叉口上引起交通矛盾和影响通行能力最甚的车流是机动车流。通常可以采用渠化交通、在交叉口实行交通管制、修建立体交叉的方法来改善。

东营驾考中心科目二考试要点

东营驾考中心科目二考试要点总结 一个字：慢；两个字：慢慢；只要不出现中途停车。 一、倒车入库要点： 1. 摆车：库左边线对齐在左后视镜底边的中部前行进库。库左边线可以在左后视镜底边的 中间部稍靠左一点（即车身稍靠右），但不要从中间再靠右了（即车身靠左），否则倒库时可能车头出线。 2. 右倒库： 2.1 吉利车：听到“倒车入库”刚说完，中速右打死方向盘，可以一把倒入库。这个中速可以 在模拟时把握一下。 2.2 雪铁龙：听到说出“倒”即快速右打死方向盘，可以一把倒入库。----这个没有实地操作过， 是听说的。 2.3 打早的调整要点： 2.3.1 右倒库后，先看右镜，判断右后轮与库角的距离是否压角； 2.3.2 判断要压角，马上看左镜，出现库角后，快速回正两圈方向盘；注意要压住离合踏板， 不要打方向时，车速出现突快突慢； 2.3.3 看右镜，右后轮压库角延长线（场地中没有延长线，要在头脑中想象出来），快速右打 死方向盘，右后轮绕过库角，车身入库； 2.4 车身入库后回正方向时机的判断：看倒退曲线外侧的后视镜，当车库墙角出现立即回正， 然后就是稍稍修正车身，保持平行。 2.5 车身入库的判断：车身入库平行后，握正方向盘，不要再大调方向了，看左肩膀与左侧 第三块条石的缝线平齐，停车。 3. 左倒库： 3.1 左打死后回正一个拳头的方向，左车轮过左边线后停车； 3.2 左打死，倒车；原路出原路回。 3.3 同2.3.4、2.3.5。 二、定点停车与半坡起步要点： 1. 上坡前对线：从倒库区出来，慢慢摆车，头部对齐上坡的箭头，上坡，车距右边线在30cm 内。稍松离合，慢加油门，缓慢上坡； 2. 定点停车：缓慢上坡，当右车头小镜差不多与标杆平齐时，快速踩下刹车；这个没有技 巧，是练出来的； 3. 半坡起步：左脚要练到能感觉到是按一张纸的厚度在一点一点地缓抬离合踏板。到半联 动点后，左脚一定要能稳住，右脚松开刹车踏板，踩加油踏板时，要做到左脚不能随之往下踩离合踏板，出现溜车。 4. 半联动点的判断：是看转速表的数值，还是听发动机声音，感觉抖动感，要根据自己的练 习情况把握。 三、直角拐弯要点： 1. 对边线： 1.1 练车时就要练习用车上的某一点或车头的某一部分压左右边线的方法判断车距边线的

城市道路工程设计规范(2016年版)

城市道路工程设计规范 Code for design of urban road engineering （2016年版） 2012-01-11发布2012-05-01实施 中华人民共和国住房和城乡建设部发布 修订说明 本次局部修订是根据住房和城乡建设部《关于印发2016年工程建设标准规范制订、修订计划的通知》（建标函[2015]274号）的要求，由北京市市政工程设计研究总院有限公司会同有关单位对《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012进行修订而成。 本次局部修订依据海绵城市建设对城市道路提出的相关要求，对原有条文中道路分隔带及绿化带宽度、道路横坡坡向、路缘石形式、道路路面以及绿化带入渗及调蓄要求、道路雨水排除原则等相应修改或补充规定。本次局部修订条文合计9条，修订的主要技术内容是：1．补充了需要在道路绿化带或分隔带中设置低影响开发设施时，绿化带或分隔带的宽度要求，以及各种设施间的设计要求。 2．增加立缘石的类型和布置型式。 3．细化了道路横坡的坡向规定。 4．按海绵城市建设的要求补充道路雨水低影响开发设计的原则和要求。 5．按《室外排水设计规范》GB50014修订的内容，调整了道路排水采用的暴雨强度的重现期规定。 6．补充了低影响开发设施内植物的种植要求。 本规范中下划线为修改的内容，用黑体字表示的条文为强制性条文，必须严格执行。 本规范由住房和城乡建设部负责管理和对强制性条文的解释，由北京市市政工程设计研究总院有限公司负责具体技术内容的解释。执行过程中如有意见和建议，请寄送北京市市政工程

设计研究总院有限公司（地址：北京市海淀区西直门北大街32号3号楼（市政总院大厦），邮政编码：100082） 本次局部修订的主编单位、参编单位、主要起草人员、主要审查人员： 主编单位：北京市市政工程设计研究总院有限公司 参编单位：天津市市政工程设计研究院 重庆市设计院 主要起草人员：和坤玲王晓华杨斌盛国荣 审查人员：张辰包琦玮李俊奇赵锂白伟岚任心欣 5 横断面 5.3 横断面组成及宽度 5.3.4 路侧带可由人行道、绿化带、设施带等组成（图5.3.4），路侧带的设计应符合下列规定： 图5.3.4 路侧带 1 人行道宽度必须满足行人安全顺畅通过的要求，并应设置无障碍设施。人行道最小宽度应符合表5.3.4的规定。 表

城市道路与交通规划复习题-(1)

城市道路与交通规划习题集 结构 1. 章节序参照<<城市道路与交通>> 2. 题型分填空题.选择题.名词解释.简答题.计算题.论述题.综合题(含作图题.设计等) 3. 参考书目 绪论 一. 简答题 1. 城市道路的功能有哪些? 由哪些部分组成? 2. 为什么说城市道路系统规划是城市建设的百年大计? 3. 城市道路分类的目的和依据是什么? 试举例说明其必要性。 4. 为何要进行城市道路红线规划? 5. 城市道路应如何分类?试举各类道路的功能.特点与技术指标说明之? 6. 城市交通的基本概念是什么? 7. 公路与城市道路在设计标准和技术要求上有什么不同? 二名词解释 1. 绿波交通 第一、二章 一. 填空题 1. 设计车速指。 2. 车流密度指。 3. 交通量是指。 4. 道路通行能力指。 5. 小型汽车的外廓尺寸:总长米,总宽米,总高米.。 6. 一条机动车道可能通行能力一般为辆/小时。 7. 一条自行车道可能通行能力一般为辆/小时。 8. 一米人行道可能通行能力一般为人/小时。 9. 在平面交叉的道路网上,一条机动车道的实际通行能力常为辆/小时。 10. 常见公共汽车的车身宽度为米,道路交叉口上空,无轨电车架空线净空不得低于米。 11. 自行车行驶时,左右摆动的宽度各为米,一条自行车道净高为米。 12. 交通量观测资料可应用在, , 三方面,其中高峰小时交通量是设计的依据,而年平均昼夜交通量是 设计的依据。

二. 选择题 1. 一条车道的通行能力是指在单位时间内,车辆的行驶长度被:(1)平均车身长度(2)车头间距长度(3)停车视距除得的数值。 2. 车辆在高速行驶时, 驾驶员的视野:(1)越来越宽阔(2)越来越近(3)越来越狭窄。注意力的集中点也(1)越来越近(2)越来越远(3)越来越高。 3. 道路上车速越高,车流密度(1)越大(2)越小(3)先小后大。 三. 名词解释 1. 交通量 2. 一条机动车道理论通行能力 3. 服务水平 4. 服务流量 5. 动力因素 6. 停车视距 三. 简答题 1. 城市道路交通的特征如何? 2. 城市交通运输的工具有哪些?它们的特点如何? 3. 交通工具的尺寸与道路设计的哪些方面有关? 4. (结合图示)说明车流密度.车流量.速度三者的关系如何?何者起主要影响作用? 5. 外白渡桥宽为三条机动车道,以往两边各一条车道上下行,中间一条车道为自由使用,实际效果不好,后改为上坡两车道,下坡一车道(在桥中央换位),效果较好。试从车辆动力特征的观点来解释这样做的原因. 6. 何谓通行能力?它与交通量的关系如何? 7. 为何道路的实际通行能力要比理论通行能力小?它受哪些因素的影响? 8. 在城市道路设计中,为何希望采用C级服务水平?而在公路设计中,希望采用B级服务水平? 9. 交通量观测资料有何用途? 10. 设计小时交通量的确定方法有几种? 11. 何谓高峰小时交通量? 何谓通行能力? 两者有何区别? 在设计道路时，它们之间关系如何? 12. 停车视距与车头间距的关系如何? 13. 对道路的路段,十字交叉口和环形交叉口的交通量观测方法,有何不同? 14. 一条常见的城市主要交通干道,在平日高峰和紧急状态时,每小时可以疏散多少 人?(包括步行,乘车或骑车) 15. 试画出车速,纵向附着系数与通行能力的关系图。 16. 试画出汽车动力因素与车速的动力特性图。

史上科目二考试最全操作流程!附完整图解

史上科目二考试最全操作流程!附完整 图解 这里是科目二最全的操作流程，有图有真相，生动又形象！赶紧来了解和收藏吧！ 车门开关: 开车门的正确方式：拉开门→_→坐进去→_→关车门。OK！

门窗控制: 在调节非驾驶室车窗的时候，注意留意其他车窗位置的乘客是否有将身体部位 伸出车窗的情况，以防夹伤。按下去是降下窗户，往上提是升起窗户。 注意事项： 门一般有2-3段开启，会有内力自动弹到指定位置，需要用手把住防止门弹开。 关门的时候，要用力关上，否则关不紧。

在坐稳准备关门的时候，小心身边物品滑落到门框上，若此时门刚好关上，那。。。。 座椅调整: 调座位同样也需要注意诸多地方。好多驾驶员仅仅是将其调到自己觉得舒服就 结束了。其实一些点在调节座位的时候也需要留意，才能做到安全与舒适兼顾。

调节座椅的前后位置: 如果座椅与踏板的距离较大，司机伸腿就会比较舒服，但用脚踩踏板时的准确度与力度都会比较差。反之如果座椅与踏板的距离较小，腿脚就很容易疲劳。调整的方法是将座椅前后推，让左腿踩踏离合器踏板能够自然轻松，且能够踩到底。 前后位置的调节座一般在座椅下方，有一个把手，拉起之后就可以前后滑动座椅了。

调整靠背的位置: 靠背越往后倾斜，人的感觉越舒服，但过于倾斜会影响操纵汽车，所以要保持恰当的倾斜度。靠背的调节一般是调节到手握持方向盘的时候不会绷直，稍微弯曲，并且能够扣住方向盘12点方向。这个要配合座椅前后来调节。 调节靠背位置的机关一般位于座椅左边（副驾驶位于右边）的一个拨杆。

安全带: 安全带肩带和腰带的主要作用是为了在事故时缓冲驾乘人员向前或者向后的惯性，尽量把其固定在座椅上。正确佩戴安全带时，肩带应该跨过胸腔，腰带应该紧贴髋骨。这样做主要是为了使事故时的冲击力作用在我们的骨骼上而不是我们柔软的内脏器官上。 虽然扣上安全带后，卡扣会发出“啪”的一声，但是我们还是应该拉扯一下安全带确保安全带锁扣已经扣好且没有损坏。这是很多车主在使用安全带时忽略的步骤。

上海C1驾照科目三考试要领梳理

上海C1驾照科目三考试要领梳理 上海C1驾驶员科目三（大路考）动作要领： 情景一：车内开空调，停车换人不熄火（多适用于夏天考试时候开空调）： 1. 起步前的模拟灯光考试： 上车→关好车门→考官发口令：开始考试→下车逆时针绕车检查一圈（主要检查4个车门是否关好），下车开门需要注意前后路况，确认安全后再打开门一小段距离，以便探头回看，再次确认安全后，再将车门推开至合适位置，起身下车，顺手关好车门→再上车→再关好车门→关闭双跳灯（如果是第一个考试，就不需要关闭双跳灯）→检查其他灯光（主要是大灯开关，左右转向灯开关）→调整座椅→扣安全带→开始模拟灯光： 如下是模拟灯光口令，实际考试的时候，口令顺序可能不一样： 1. 开启灯光；（按两格） 2. 左转弯通过路口；（左转灯开启，直到执行下一个口令） 3. 右转弯通过路口；（右转灯开启，直到执行下一个口令） 4. 直行通过路口；（不用其他动作） 5. 通过人行横道线；（双闪，大光灯开一下，再关掉） 6. 超车；（左转灯开启，跳2下关闭；双闪；右转灯开启，跳2下关掉） 7. 通过桥梁，窄路，急弯；（双闪，大光灯开一下，再关掉） 8. 照明不良道路行驶；（大光灯开启，直到执行下一个口令） 9. 会车；（不用其他动作） 10. 路边临时停车；（灯光关一格，开启双跳，直到下执行一个口令）； 11. 模拟灯光结束，关闭所有灯光；（关闭所有灯光，开启左转灯，准备起步） v 注意：所有动作必须在口令发出2秒钟后再做动作，切勿不能抢动作。 2. 开始路考：

确认开启左转灯→左右后视镜观察→挂一档→松手闸→再左右后视镜观察一次→松离合起步→进入慢车道→关闭左转灯→换2档→加油提速到20码，换3档→加油提速到30码，换4档→加油提速到40码，换5档（如果路况准许的话，再上5档）。 路考注意事项： ?正常行驶时，需要在慢车道行驶；如果前方慢车道被占，需提前判断前方车道被占的原因，如果是单一车占道，在合适位置选择超车；如果是排队等候，那也只能依次排队等候； ?变换车道时，先开启转向灯，再注意后方车辆，注意路面虚线和实线位置，在实线之前变道； ?单车道右厂门口调头：开启左转灯，直到调头完成。减速，换1档。如果地面有打方向的箭头作为参考的话，就参考箭头位置右打一圈方向盘进去，再回正方向盘，直行一段（视右厂门深度而定）后再往左打死方向盘，调头期间要注意观察来回车道的路面状况，注意来往车辆，电瓶车以及行人，注意及时避让，保持转向直到车身回到调头后车道，及时回正方向盘，避免车头行驶到对面车道； ?单车道左厂门口调头：开启左转灯，直到调头完成。减速，换1档。如果左厂门深度不足，且路面宽度不够方向盘回转，需要再打方向盘之前向右侧借道，在车头行驶过右门柱以后，向左打死方向盘，调头期间注意观察来回车道的路面状况，注意来往车辆，电瓶车以及行人，注意及时避让，保持转向直到车身回到调头车道，及时回正方向盘，避免车头行驶到对面车道； ?双车道路口调头：开启左转灯，直到调头完成。在实线之前变道到快车道，减速，换1档。注意信号灯，直行信号灯或者左转信号灯绿灯时，直行至人肩膀过斑马线，往左打死方向盘，保持转向直到车身回到调头后的慢车道，回正方向盘。调头过程中，注意调整方向，不能让车头行驶到对向车道 ?单车道路口调头：开启左转灯，直到调头完成。减速，换1档。注意信号灯，直行信号灯或者左转信号灯绿灯时，直行当车头到斑马线中间时，向右借道，向右打方向盘一圈（注意左转灯会自动关掉，此时需要驾驶员再开启左转灯），再回正方向盘，然后直行一小段距离（大约0.5米），再向左打死方向盘，保持转向直到车身回到调头后的车道，回正方向盘。调头过程中，注意调整方向，不能让车头行驶到对向车道。 ?左转弯。开启左转灯，直到转弯完成。在实线前变换车道到快车道，交通信号灯变绿时，观察路面情况，注意避让，直行至车头快到中心线，左打一圈方向盘，将车行驶到转弯后的快车道上，确认后方情况，变换车道至慢车道。