汽轮机常见故障与处理
注塑机常见动作故障与排除方法
不锁模 a、完全关上前后xx； b、检查xx限位开关工作是否正常； c、检查顶针后退终止开关； d、检查锁模电子尺和锁模终止开关； e、检查锁模参数、速度、压力、位置设定是否正确； f、检查锁模阀的线圈是否带电，及阀芯工作是否正常； g、调模厚度调节不当或调模开关打开时，在自动状态下不能锁模； h、若有液压安全锁，检查是否正常。 不开模 a、检查电子尺的检测状态； b、检查开模阀的线圈是否带电，及阀芯工作是否正常； c、若高压锁模后停机时间过长，由于相关的金属结构件弹性变形导致不能开模，处理办法： a)提高开模速度、压力，b)减小开模背压时间，一般情况都可以打开； d、如果在开锁模动作中有抽芯，绞牙等动作时，开锁模工作状态不正常情况下，需检查这些动作的起、止信号是否正常。 不调模 a、调模计数开关故障； b、调模原始位置变化（这种情况下只能单向调模） c、调模阀的线圈是否带电，及阀芯工作是否正常；
d、调模xx的工作状态； e、调模螺母xx。 不顶针 a、开模实际位置未达实际设定； b、电脑设定不顶针或顶针次数为零； c、设定的工艺参数不正确； d、顶针电子尺的检测状态； e、顶针机构机械损坏； f、顶出方向阀的阀芯是否带电和阀芯工作是否正常。不退针 a、电脑工艺参数； b、电子尺的检测状态； c、方向阀的工作状态。 熔胶动作不正常 a、熔胶筒温度未达设定； b、工艺参数设定不合理； c、电子尺的检测状态； d、方向阀的工作状态； e、熔胶筒内进有坚硬物体xx螺杆； f、熔胶筒后面运水圈未供水，导致落料口温度过高； g、熔胶背压过大，检查背压阀；
h、熔胶xx或传动轴故障； i、料斗无料； 射胶动作不正常 a、电子尺的检测状态； b、方向阀的工作状态； c、工艺参数的速度、压力、位置、时间设定； d、熔胶筒或射嘴温度未达设定； e、熔胶筒内异物xx； f、射嘴堵塞； g、射台进终止开关不工作。 半自动、全自动工作状态失灵 首先观察是在哪一个工作状态下出现问题，然后针对具体动作进行逐项检查，全自动工作状态下还要检查电眼或时间设定。 一： 锁模部分故障问题与处理方法： （一）： 不锁模： 处理方法：1）： 检查安全门前行程开关，并修复。 2）： 检查电箱内24V5A电源，换保险及电源盒。
发电厂汽轮机的故障分析与解决对策 沈浩
发电厂汽轮机的故障分析与解决对策沈浩 发表时间：2019-07-05T11:59:41.120Z 来源：《电力设备》2019年第4期作者：沈浩陈道水[导读] 摘要：在社会经济高速发展的背景下,我国工业水平也在稳步提升,现如今,我国工业生产对工业设备的安全性和可靠性提出了更高的要求。 （山东齐鲁电机制造有限公司山东省济南市 250000） 摘要：在社会经济高速发展的背景下,我国工业水平也在稳步提升,现如今,我国工业生产对工业设备的安全性和可靠性提出了更高的要求。汽轮机是一种结构复杂、故障发生率偏高的设备,在工业生产中,若是不能及时对其故障进行控制解决,将会产生较大的危害。因此探究汽轮机故障诊断技术具有十分重要的意义。 关键词：发电厂；汽轮机；故障；解决对策 火电是中国电力能源的主要供应方式,而汽轮机组作为火电生产中所必不可少的关键设备,其运行质效将对火电的正常生产和运行产生直接影响,做好汽轮机的检修管理工作对保障火电企业的生产效益至关重要。在汽轮机的日常运行实践中,本体较易发生各类机械故障,针对这些故障的特点和类型,应积极采取处理措施加以解决,这也是保障火电正常生产和运行的关键举措,必须得到足够的重视。 1汽轮机的含义及类型 汽轮机的工作原理简单来说就是通过产生加速气流从而推动叶片旋转,就是高温和高压蒸汽来穿透固定喷嘴形成能够推动叶片旋转的加速气流,同时加速气流还能够对外做功,鉴于其工作原理也可以将其定义成为是蒸汽透平发动机,是一种旋转式的动力装置。汽轮机可以根据原理、结构、工作原理、用途、热力性能等多因素从而区分为多种不同类型的汽轮机,而不同类型的汽轮机在多个不同行业内部有着非常广泛的应用,比如说是在化学、冶金、现代火力发电行业、传播动力装置等多个行业内应用非常广泛,为工业发展带来非常大的影响作用。 2汽轮机常见的故障分析 2.1汽轮机凝汽器真空偏低 凝汽器是汽轮机辅机中常见组成设备,通常以凝汽水泵、循环水泵、抽气装置等组成。可在汽轮机排气口床创设真空凝汽设备,保证汽轮机始终可通过蒸汽膨胀降低排气压力,进而大幅度提升汽轮机热效率。汽轮机可通过凝结器将排气凝结为洁净凝结水晶,为锅炉提供可循环使用的水资源。汽轮机凝汽器真空度会直接影响汽轮机正常运转,若真空度发生变化,则排汽温度发生对应变化,加大机组发生振动故障的几率。外界高温状态下,循环水温升高,大大影响凝汽器吸热量,干扰蒸汽冷凝温度,进而增大排气压力,降低凝汽器真空度。除此之外,凝汽器受真空气密性、凝汽器结垢等因素影响也会发生真空度下降。 2.2汽轮机转子不平衡 一般来说,告诉转动的转子处于平衡状态,在动平衡状态下保证了运转作业的稳定性,在日积月累的使用中,会增加转子的扭曲变形问题,导致转轴出现一定磨损问题,进而打破了转子高速动平衡状态。此现象不仅家具轴承磨损情况,同时导致主轴扭矩处于不稳定输出状态,进而严重干扰整个发电系统的运转。因此在汽轮机出厂时,需要进行转子平衡的定向检测、检修,排除质量问题诱发的转子不平衡,但因长期使用导致的磨损问题难以避免。 2.3异常振动 经过专家和学者的分析和研究发现,汽轮机出现故障的原因较多,其中主要有轴承座安装不达标、轴承精度和转自的质量不合格以及对于滑销缝隙无法做到精确的掌控。 出现转子质量问题的主要原因在于转子无法达到有效的平衡,在转子转动的过程当中会产生一定的离心力,从而使得汽轮机产生一定程度的振动,由此可以了解,对离心力进行有效的控制是解决故障的根本途径和方式。在一般情况之下,轴承安装的最佳方式是可倾瓦式转子轴承,其主要原因在于使用过程当中,这种轴承自身具有较高的稳定性,能够对油膜的振动起到有效的防范作用。另外也可以采用轻松摆动的方式吸收振动能力,从而使得设备的灵活程度得到有效的提升。如果在安装的过程当中不能对轴承盖和轴瓦的安装进行准确的控制,就会造成预紧力产生严重的变化。如果预紧力过大,就提高接触应力,进而造成零部件出现形变,如果预紧力过小,就不能使轴承盖和轴瓦出现紧密的接触,无法产生有效的振动。 3做好电厂汽轮机的检修以及故障的处理 随着我国经济发展水平的不断提高,国内的各项事业也都有了巨大的发展和进步,其中动力装置在相关行业当中占据了重要位置,作为给人们生产和生活提供动力的装置,汽轮机逐渐被相关人员加以重视。为了能够保证汽轮机的正常工作,相关人员需要对汽轮机本身进行全面的检修及维护。 3.1诊断方法 汽轮机和振动二者之间有着非常紧密的联系。如果汽轮机出现故障和问题,会造成振动失常。在这种情况下,可以对振动的特性加以利用,对汽轮机出现的故障进行全面仔细的分析,进而找到出现故障的根本原因,有针对性的予以解决。首先应该对检修情况、振幅、频率以及工作情况等相关材料进行收集,然后根据收集的情况进行深入的分析和研究,然后找出出现故障的原因。对故障进行诊断的主要原因在于保证故障能够顺利的排除,并且找出最为简单的操作方式。 3.2系统学习和综合诊断 检修人员对于汽轮机的故障诊断和检修工作有着直接的影响,相关人员需要及时对检修人员进行培训和训练,不断提升检修人员的操作能力和观察能力,迅速找到故障位置,降低运行风险。同时,故障发生的位置很有可能比较偏僻,为了预防风险出现,检修人员需要采用综合诊断的方式,不断降低故障存在的可能性。 3.3汽轮机辅机凝汽器真空偏低的检修 汽轮机检修中,常见的故障之一便是辅机真空气密性出现降低状况,此时需及时检查凝汽器侧的安全性,是否存在漏气等问题,利用停机灌水的方式检测真空系统内的漏气问题。定期对汽轮机的喷嘴和轴封进行标准化的检查和清理,及时弥补消除漏气点,发挥抽汽的最大效率。在此过程中,可结合化学方法对凝汽器内部污垢进行消除,最大限度提升凝汽器的真空内部的密封性。 3.4汽轮机异常振动的检修 汽轮机出现异常振动的原因有很多,针对不同问题需要采用不同的检修方法。
汽轮机常见故障分析..
在实际运行中，由于各种因素的影响，机器永久完全正常运转是不可能的，要求绝对不出故障也是难以作到的。有些故障的出现，不是运行操作方面的原因，而是由其他原因造成的，诸如设备本身的质量、外界的影响、自然条件、偶然原因等。但是应当做到少出故障，不出大故障；即使出现故障后，也能采取措施，使故障所造成的损失减少到最小程度。更主要的是我们应当尽量做到预先防止故障的发生，将故障消灭在萌芽状态，防患于未然。 在机组发生故障或事故时，特别应当注意下述问题： 发生故障时，运行人员应迅速解除对人身和设备的危险，找出发生故障的原因，消除故障，同时注意保持非故障设备的运行。 在处理故障时，运行人员必须坚守岗位，集中全部精力来力争保持机组的正常运行，消除所有的不正常情况，正确、迅速地向上级报告，并迅速准确地执行命令。消灭事故时，动作应当迅速、正确，不应急躁、慌张，否则不但不能消除故障，反而更会使故障扩大。 一、主蒸汽参数不符合规定 主蒸汽(也叫新汽)的温度和压力不符合规定，对汽轮机组对性能、强度和安全可靠性以及使用寿命等，都具有很大的影响，甚至可能造成事故，因此必须严格控制。关于工业汽轮机主蒸汽参数偏离额定规范时的处理方法，目前尚未现行规范，但可参考我国电力部制定的电站汽轮机的规定。 1．中温中压机组 蒸汽压力允许在规定压力土0.5表压范围内变化。比规定汽压超过0.5～2.0表压时，通知锅炉迅速降压。超过2.0表压后，应关小主汽阀或总汽阀节流降压，以保持汽轮机前的蒸汽压力正常。如果节流无效，则应和主控制室联系故障停机。比规定压力降低0.5～3.0表压时，应通知锅炉升压。降低5.0表压后应根据制造厂规定及具体情况降低负荷。当继续降低到制造厂规定停机的数值时，应联系故障停机。 蒸汽温度允许在规定汽温±5℃范围内变化。比规定温度超过5～10℃时，通知锅炉降温；超过10～25℃以上，或在这一温度下连续运行30分钟以后仍不能降低时，可通知故障停机；超过极限温度运行时间全年不应超过20小时。比规定汽温降低5～20℃时，通知锅炉升高温度；降低20℃后，根据制造厂规定及具体情况减负荷；根据汽温下降温度及时打开主蒸汽管上的疏水阀和汽室上的疏水阀。 温度和压力同时达到高限时，每次连续运行时间不应超过15～30分钟，全年不应超过20分钟。 2．高温高压机组 蒸汽压力允许在规定汽压±2表压范围内变化。比规定汽压超过2～5表压时，通知锅炉降压；超过5个表压以上，关小主汽阀或总汽阀进行节流降压，保持汽轮机前压力正常；当节流无效时，应和主控制室联系故障停机。比规定压力降低2～5表压，通知锅炉升压；降低5表压以下时根据具体情况和制造厂规定减负荷；汽压继续降低到制造厂规定停机数值或降低到保证用汽设备正常运行的最低汽压以下时，联系故障停机。 蒸汽温度允许在规定温度±5℃（或℃）范围以内变化。比规定温度超过5～10℃时通知锅炉降温；超过10℃以上，或在这一温度下运行15～30分钟后(全年不
注塑机常见故障及解决方法
注塑机常见故障及维修方法 注塑机四大部分常见问题以及处理 一：锁模部分故障问题与处理方法： （一）：不锁模： 处理方法：1）：检查安全门前行程开关，并修复。 2）：检查电箱内24V5A电源，换保险及电源盒。 3）：检查阀芯是否卡住，清洗阀芯。 4）：检查I/O板是否有输出，电磁阀是否带电。 5）：检查液压安全开关是否压合，机械锁杆挡板是否打开。 （二）：开合模机绞响： 处理方法：1）：检查润滑油管是否断开，若是的话，必须重新接好油管。2）：润滑油油量小，加大润滑油量，建议50模打油一次或用手动加足润滑油。3）：锁模力大，检查模具是否需大锁模力，调低锁模力。 4）：放大板电流调乱，检查电流参数是否符合验收标准，重新调整电流值。5）：平行度超差，用百分表检查头二板平行度是否大于验收标准；调平行度。（三）：等几秒钟才开模： 处理方法：1）：起动速度慢，检查螺丝阻尼是否过大，调小螺丝阻尼孔。2）：阻尼螺丝钉中间孔太大，检查Y孔螺丝阻尼是否过大，换中心孔细的阻尼钉。 （四）：开锁模爬行： 处理方法：1）：二板导轨及哥林柱磨损大，检查二板导轨及哥林柱，更换二板铜套，哥林柱，加注润滑油。 2）：开锁模速度压力调整不当，设定流量20，压力99时锁模二板不应爬行，调节流量比例阀孔，或先导阀孔，调整比例阀线性电流值。 3）：管道及油缸中有空气，排气。 （五）：开模开不动： 处理方法：1）：增加开锁模速度，压力流量过小未调好，检查开锁模速度，压力是否适当，加大开锁模压力，速度。 2）：锁模电子尺零位变，检查锁模伸直机绞后是否终止在零位，重新调整电子尺零位。 3）：检查是否反铰。 （六）：自动生产中调模会越来越紧或越松： 处理方法：1）：调模电磁阀内漏，检查电磁阀是否为“O”型，型号4WE6E 或0810092101，更换电磁阀或是否电磁阀不工作时带24V电。 2）：手动打其它动作时是否有调模动作，并看阀是否卡死。 （七）：锁模后其它动作工作时，全自动慢慢开模： 处理方法：1）：油制板泄漏，检查或更换特快锁模阀，更换油制板。 2）：开模阀泄漏，开动油泵并锁模终止，按射台或射胶动作，二板是否后移，更换开模油阀。正常为开锁模不动。 （八）：锁模时只有开模动作： 处理方法：1）：接错线，检查有否24VDC到阀，检查线路并接线。 2）：卡阀或装错阀芯，检查阀芯是否装错，或堵塞，重新装阀芯或清洗。在正
分析火电厂汽轮机常见故障诊断及检修
分析火电厂汽轮机常见故障诊断及检修 发表时间：2018-05-15T11:06:40.197Z 来源：《基层建设》2018年第1期作者：赵帅[导读] 摘要：汽轮机是火电厂发电系统中的重要组成部分，其运行与维护对发电系统运行的稳定性和安全性造成直接影响。 山东电力建设第三工程公司山东青岛 266000 摘要：汽轮机是火电厂发电系统中的重要组成部分，其运行与维护对发电系统运行的稳定性和安全性造成直接影响。因此，要对汽轮机运行过程中的常见故障及检修工作进行分析，确保汽轮机运行的稳定性。 关键词：火电厂；故障诊断；汽轮机 汽轮机在日常运行过程中，由于长期运行会出现各种各样的故障，这将会对其运行造成不良影响。因此，需要定期对容易出现损坏的零件进行检查，必要时及时更换；定期检查常见故障点，实现对故障的有效控制。确保汽轮机组运行的稳定性。 1 诊断汽轮机故障的措施 汽轮机在运行过程中如果出现故障，会出现不同程度的振动。在故障判断上应当做好以下工作：第一要对故障的特征进行仔细观察；第二要做好相应的研究与分析工作，找到故障所在。 （1）对振动特征以及相关的信息进行收集。振动特征主要包括振动频率、振幅、相位等；相关信息主要包括机组结构信息、运行情况、检查状况等各项内容。 （2）完成振动信息和其他信息的收集后，分析故障机理。通过分析，剔除故障的频谱特征、趋势特征，以及其它相关的特征内容，从而为故障的具体诊断提供相应的参考依据[1]。 （3）诊断汽轮机故障。目的是高效排除多发故障，因此在应用诊断方法时，应尽量选取简单、高效的方法，确保在短时间内可以发现故障，并且采取相应的措施解决，保证汽轮机运行的稳定性。 2 汽轮机异常振动及相应的检修 引起汽轮机异常振动的原因有很多种，其中比较常见的原因如下：（1）转子各部分的质量有所差异（2）轴承安装不精细（3）轴承安装存在错误（4）滑销系统间隙过小或过大。 针对轴承安装精度问题，通常情况下，汽轮机中采用的都为可倾瓦式的转子轴承，该轴承具有良好的稳定性，可以降低油膜震颤现象的发生，这也是该类型轴承在具体应用过程中的一项重要优点。此外，可倾瓦式的转子轴承在具体运行过程中实现一定程度的自由摆动，对振动能够起到一定吸收作用，从而使机体的支撑柔性得到提高，具有减震特点[2]。安装过程中，要控制好轴瓦与轴承盖件预紧力的大小，避免对汽轮机正常工作造成不良影响。预紧力过小，无法达到紧固效果，汽轮机运行过程中，零件将会发生颤动；预紧力过大将会导致机械零件变形，零件之间的接触力将会变大，零件容易老化，不耐用。 汽轮机在具体运行过程中将会伴随着高压环境，并且温度会发生变化，气缸内的气体发生膨胀将会对气缸的内壁造成挤压，这将会导致气缸的重心发生改变。在检修气缸时，需要做好以下几项内容。拆除仪表的顺序为，拆卸连接螺丝、移除化装板、标记序号、摆放。拆卸保温层时，要注意温度，待温度降低到120℃下后，进行拆卸，并且在该过程中要杜绝易燃易爆物进入到保温层的内部，避免发生安全事故。 装置中的滑销系统的作用就是为了对中心偏移现象进行控制，确保汽缸与转子的正确对中。安装时，要对系统间隙进行合理控制，从而使缸体在温度改变的情况下，中心不会发生偏移，实现对汽轮机异常振动的合理控制。 3 汽轮机调速系统故障及相应的检修 汽轮机组调速汽门在运行期间会发生振动，这将会加大汽轮机轴瓦振动，对机组运行的稳定性造成影响。主要表现为：开机运行时，转子难以定速；机组运行期间主油泵油压的振荡，导致了高调门的振动，情况严重时，会损坏轴瓦。 出现以上情况时，常用的解决措施如下： （1）做好油质管理工作，定期对过滤器进行更换，确保系统中各个滤网的畅通性。 （2）油质滤油化验达到标准后，要对电液伺服阀内滤网和电液伺服阀进行更换，并且要定期清洗[3]。 （3）汽门门杆与连接套的拧紧程度要达到标准要求。 4 汽轮机杂质沉积故障及相应的检修 （1）设备存在问题，或者水质质量都有可能成盐垢后，会导致汽轮机的出力下降。水中杂质引起的盐垢腐蚀主要有：点蚀、应力腐蚀裂纹、腐蚀疲劳、裂隙腐蚀、一般腐蚀等。其中应力腐蚀裂纹和疲劳腐蚀最为常见。 为了避免积盐情况的发生，一方面要严格监测水的质量，另一方面需监测过热蒸汽和饱和蒸汽中的含盐量。如果系统中的减温器发生了穿孔内漏现象，过热蒸汽中的含盐量将远超过饱和蒸汽中的含盐量。发生严重积盐时，应先将汽轮机揭缸，将隔板、转子等部套吊出。 （2）除盐是一项系统工作，处理起来难度较大。在除盐过程中，要对凝结水和除盐水的水质进行在线监测。如果采用了混合树脂床，要确保再生中的阴离子树脂和阳离子树脂分离[4]。如果分离不彻底，再生期间，采用具有腐蚀性的硫酸进行清洗，利用硫酸进行清洗过程中，混合床会释放硫离子和钠离子，因此，在该过程中要对系统发生化学保持严密控制，确保除盐的顺利进行。如果通过上述方式，无法完全清理，应当利用柠檬酸溶液或软水进行清洗。具体处理方法如下：（3）软水冲洗。利用蒸汽对软水进行加热，待温度达到85℃左右，利用泵从排气管的临时管打入汽缸体，然后从调速汽门流出，排入到地沟中。每30分钟，对出水口水的钠含量进行一次化验，当达到要求标准时，冲洗停止。 （4）柠檬酸溶液清洗。利用蒸汽对混合溶液进行加热，使溶液的温度达到90-95℃，加入氨，对溶液的PH值进行快速调整，然后打入汽缸体，使其在缸体内循环1小时，并且在该过程中要保持水的温度。利用柠檬酸完成相应的清洗操作后，应当利用温度超过80℃得到软化水将柠檬酸液顶回药箱内，对其进行循环利用，提高经济效益，冲洗工作应当在进水口与出水口的水质相同时结束。 5结束语： 汽轮机组的性能对火电厂运行的稳定性会产生直接影响。汽轮机组在运行过程中一旦出现故障，将会导致火电厂的运行出现问题。因此，火电厂中，需要做好对汽轮机组的运维管理。依据实际情况加强对汽轮机组的保养，降低安全事故的发生机率，从而使汽轮机组始终处于一个良好的状态，确保汽轮机机组稳定运行的同时降低维修费用。
注塑常见问题及分析
1.塑料缩水就是塑料收缩的问题，很少有资料谈过.塑料收缩有四种情况:热收缩、相变收 缩、取向收缩、压缩收缩与弹性恢复。收缩过程有三部分组成：浇口凝固前的收缩、冷却收缩和脱模后收缩。 2. 缩水的主要原因：1，注射量不够2，熔体温度过高3，注射压力和保压压力过小4， 注射时间和保压时间过少5，注射速度过大6模具温度不当 3. 缩孔的主要原因：1，注射量不够2，注射压力太低3，注射速度不当4，模具温度 过低 4.注塑件缺胶、不饱模---Short Shot 原因分析 ?塑胶熔体未完全充满型腔。 ?塑胶材料流动性不好。 对策 ?制品与注塑机匹配不当，注塑机塑化能力或注射量不足。 ?料温、模温太低，塑胶在当前压力下流动困难，射胶速度太慢、保压或保压压力过低。 ?塑料熔化不充分，流动性不好，导致注射压力损失大。 ?增加浇口数，浇口位置布置要合理、多腔不平衡排布充填。 ?流道中冷料井预留不足或不当，冷料头进入型腔而阻碍塑胶之正常流动，增加冷料穴。 ?喷嘴、流道和浇口太小，流程太长，塑胶填充阻力过大。 ?模具排气不良时，空气无法排除。 5.披峰(毛边)---Burring & Flashing 原因分析 ?塑胶熔体流入分模面或镶件配合面将发生-Burring。 ?锁模力足够，但在主浇道与分流道会合处产生薄膜状多余胶料为Flash 对策 ?锁模力不足，射入型腔的高压塑胶使分模面或镶件配合面产生间隙，塑胶熔体溢进此间隙。 ?模具（固定侧）未充分接触机台喷嘴，公母模产生间隙。（没装紧） ?模温对曲轴式锁模系统的影响。 ?提高模板的强度和平行度。 ?模具导柱套摩损/模具安装板受损/拉杆（哥林柱）强度不足发生弯曲，导致分模面偏移。 ?异物附着分模面。排气槽太深。 ?型腔投影面过大/塑胶温度太高/过保压。 6. 表面缩水、缩孔(真空泡)--Sink Mark & Void & Bubble 原因分析 ?制品表面产生凹陷的现象。 ?由塑胶体积收缩产生，常见于局部肉厚区域，如加强筋或柱位与面交接区域。 ?制品局部肉厚处在冷却过程中由于体积收缩所产生的真空泡，叫缩孔（Void）。 ?塑胶熔体含有空气、水分及挥发性气体时，在注塑成型过程空气、水分及挥发性气体进入制品内部而残留的空洞叫气泡（Bubble）。 对策
汽轮机振动大的原因分析及其解决方法[1]
汽轮机振动大的原因分析及其解决方法 摘要：为了保障城市经济的发展与居民用电的稳定，加强汽轮机组日常保养与维护，保障城市供电已经成为了火力发电厂维护部门的重要任务。文章就汽轮机异常振动的原因进行了分析与故障的排除，在振动监测方面应做的工作进行了简要的论述。 关键词：汽轮机；异常振动；故障排除；振动监测；汽流激振现象 对转动机械来说，微小的振动是不可避免的，振动幅度不超过规定标准的属于正常振动。这里所说的振动，系指机组转动中振幅比原有水平增大，特别是增大到超过允许标准的振动，也就是异常振动。任何一种异常振动都潜伏着设备损坏的危险。比如轴系质量失去平衡（掉叶片、大轴弯曲、轴系中心变化、发电机转子内冷水路局部堵塞等）、动静磨擦、膨胀受阻、轴承磨损或轴承座松动，以及电磁力不平衡等等都会表面在振动增大，甚至强烈振动。 而强烈振又会导致机组其他零部件松动甚至损坏，加剧动静部分摩擦，形成恶性循环，加剧设备损坏程度。异常振动是汽轮发电机运转中缺陷，隐患的综合反映，是发生故障的信号。因此，新安装或检修后的机组，必须经过试运行，测试各轴承振动及各轴承处轴振在合格标准以下，方可将机组投入运行。振动超标的则必须查找原因，采取措施将振动降到合格范围内，才能移交生产或投入正常运行。 一、汽轮机异常振动原因分析 汽轮机组担负着火力发电企业发电任务的重点。由于其运行时间长、关键部位长期磨损等原因，汽轮机组故障时常出现，这严重影响了发电机组的正常运行。汽轮机组异常振动是汽轮机常见故障中较为复杂的一种故障。由于机组的振动往往受多方面的影响，只要跟机本体有关的任何一个设备或介质都会是机组振动的原因，比如进汽参数、疏水、油温、油质、等等。因此，针对汽轮机异常震动原因的分析就显得尤为重要，只有查明原因才能对症维修。针对导致汽轮机异常振动的各个原因分析是维修汽轮机异常振动的关键。 二、汽轮机组常见异常震动的分析与排除 引起汽轮机组异常振动的主要原因有以下几个方面，汽流激振、转子热变形、摩擦振动等。 （一）汽流激振现象与故障排除 汽流激振有两个主要特征：一是应该出现较大量值的低频分量；二是振动的增大受运行参数的影响明显，且增大应该呈突发性，如负荷。其原因主要是由于叶片受不均衡的气体来流冲击就会发生汽流激振；对于大型机组，由于末级较长，气体在叶片膨胀末端产生流道紊乱也可能发生汽流激振现象；轴封也可能发生汽流激振现象。针对汽轮机组汽流激振的特征，其故障分析要通过长时间的记录每次机组振动的数据，连同机组满负荷时的数据记录，做出成组曲线，观察曲线的变化趋势和范围。通过改变升降负荷速率，从5T/h到50T/h的给水量逐一变化的过程，观察曲线变化情况。通过改变汽轮机不同负荷时高压调速汽门重调特性，消除气流激振。简单的说就是确定机组产生汽流激振的工作状态，采用减低负荷变化率和避开产生汽流激振的负荷范围的方式来避免汽流激振的产生。 （二）转子热变形导致的机组异常振动特征、原因及排除 转子热变形引发的振动特征是一倍频振幅的增加与转子温度和蒸汽参数有密切关系，大都发生在机组冷态启机定速后带负荷阶段，此时转子温度逐渐升高，材质内应力释放引起转子热变形，一倍频振动增大，同时可能伴随相位变化。由于引起了转子弯曲变形而导致机组异常振动。转子永久性弯曲和临时性弯曲是
注塑机常见故障及解决方法
HUSKY瓶坯机常见故障及解决方法 1.Possbible PLC Problem PLC save/recall screen,PLC Link—Mailbox Handshake Timeout—PLC Stopped? 产生原因：电脑卡之间信号交换时间过长。 解决方法：清洁各电脑的插头，并紧固。 2.油温或下料温度显示不正常。 产生原因：热电偶坏，或有关插头接触不良。 解决方法：更换热电偶。检查温度卡的接头。检查RTD补偿插头。 3.“油位低”“过滤器脏”，4BPT指示灯不亮。 产生原因：油位插头E-40，3#，4#脚短路。P88无电压，F67 FUSE 坏。 4.机械手伺服驱动故障。 产生原因：信号线破损。机械手放大器卡坏。 解决方法：检修信号线或更换，更换放大器卡。 5.CLAMP POSITION位置不稳定，开模后一直往后退。 维修过程：检查Y1瓶坯，压力传感器，无用。RECALL PLC 后正常。 6.保压力过大，无法降低。 产生原因：Y19瓶坯阀失灵。 注意：更换瓶坯阀时，先把阀针退后到底，防止安装时损坏阀针；然后顺时针调节阀针，到底后退一圈半。 7.氮气瓶一直储气，但是注塑座和缩模座得氮气瓶都没有压力。 产生原因：Y1PP阀座内得阀芯卡死，或Y1PP阀坏。Y1PP线圈不得电。油泵坏。 解决方法：更换阀芯或pp阀。检查DIB多功能卡。更换油泵。 8.注塑座分配器关闭过慢。 产生原因：注塑闸板的连接销套磨损。闸板油缸有问题。接近开关坏或接触不良。 解决方法：更换连接销套。检查油缸。检查接近开关或更换。 9.顶出板动作缓慢。 产生原因：42PP阀套开裂，或者无信号输入，或阀芯调整不当。40PQ有问题 解决方法：更换42PP阀并调整阀芯。检查DIB多功能卡。检查42PP阀的线圈或插头。更换40PQ阀的线圈。 10.喷嘴口逃料。 产生原因：注塑座水平不准，同时度不准。注塑座向前的压力不够。 解决方法：重新调整水平及同心度。注塑座向前的手动调节的流量阀内的密封圈损坏，造成压力油渗漏，更换密封圈。
火力发电厂汽轮机振动异常分析及故障处理对策研究
火力发电厂汽轮机振动异常分析及故障处理对策研究 发表时间：2018-04-13T15:32:21.450Z 来源：《电力设备》2017年第31期作者：赵云雷[导读] 摘要：介绍火电厂汽轮机的重要性以及汽轮机故障检测技术的现状，分析引起汽轮机振动故障的原因，并针对这些原因提出针对性的故障处理对策和故障处理时需要注意的问题。 （大唐彬长发电有限责任公司咸阳 712000）摘要：介绍火电厂汽轮机的重要性以及汽轮机故障检测技术的现状，分析引起汽轮机振动故障的原因，并针对这些原因提出针对性的故障处理对策和故障处理时需要注意的问题。 关键词：火电厂；汽轮机振动；故障处理 1引言 虽然近年来由于资源紧缺和环境恶化等问题的加剧，世界各国都在大力开发和利用风能、水能、太阳能等清洁型能源进行发电，但是火力发电仍然是我国主要的发电形式，其发电量占我国总发电量的70%以上。在火力发电厂中，汽轮机是发电机组中重要设备之一，是将蒸汽能力转换为机械功的往复式动力机械，是火力发电厂的动力来源，其运行的稳定性直接关系着发电厂的发电效率。但是由于其运行环境较为恶劣，且结构较为复杂，运行过程中不可避免会出现各种故障，所以汽轮机的日常维护和故障处理成为火电厂日常管理中的重点。 2对火力发电厂汽轮机振动检测技术的分析电厂汽轮机主要由主轴、叶轮、动叶片和联轴器等转动部分和汽缸、隔板、静叶栅、汽封等静止部分组成。其不同的部位在发生故障之前都会出现相应的预兆，而对于机械设备来说，出现故障之前的预兆中，最常见的就是振动和噪音等，这也是传统的汽轮机故障检测技术常采用的检测手段，就是通过对汽轮机运行过程中异常振动和声音的监测来对汽轮机的故障进行检测。而目前现代化的检测技术则可以实现对汽轮机异常振动和噪音等参数的实时监测来掌握其运行状态及参数变化情况，通过异常参数的变化可以对故障隐患进行诊断和预测，从而采取针对性的措施进行处理和预防，可以有效避免故障的发生，降低汽轮机的故障概率，提高汽轮机运行的稳定性，并大大减少汽轮机的维修管理费用，降低检修人员的工作强度，并延长汽轮机的使用寿命[1]。 3火力发电厂汽轮机振动异常原因 3.1油膜振荡原因 当汽轮机的转子在油膜上进行旋转时，其旋转过程的稳定性与轴线、平衡点涡动有着较大的关系，此时如果速度较快而影响其稳定性，就会发生油膜振荡的问题。轴线在涡轮频率上约为转子转速的一半，又被成为半速涡动，当出现转速重合的问题时，半速涡动带来的影响会被不断放大，导致油膜振荡的现象更为严重，从而导致汽轮机振动加剧的问题。 3.2气流激振原因 气流激振一是在汽轮机组的叶片受到不均衡的气流冲击力时产生的，此种原因引起的气流激振容易发生在高压或再热中压的转子端；二是对于末级较长的大型机组来说，如果其叶片膨胀末端的气流发生紊乱，也会引起汽轮机中出现气流激振的问题，从而导致汽轮机发生振动。影响气流激振的因素主要有较大量值的低频分量和振动的增大受负荷，这也是气流激振的明显标志。对此种原因引起的汽轮机振动问题，可以采用长时间的机组振动记录数据分析并绘制曲线的方法进行分析，观察曲线的变化规律来进行总结和故障原因判断，并便于日后的研究和故障诊断与分析所用。此种原因可以通过降低变速率的方法来进行预防[2]。 3.3转子热变形原因 汽轮机运行中气流参数、转子温度的变化和外应力等因素容易引起转子热变形的发生，此时转子的振幅会呈几何倍数增长的趋势，并产生较大的离心力，从而使转子失去平衡而出现振动故障问题。其中引起转子温度变化的因素主要有汽轮机密封不严而水分进入的原因，或者是由于长时间的动态和静态摩擦而产生的热量，亦或者是转子中心孔中深入较多的润滑油等因素。 3.4摩擦振动原因 摩擦振动发生时汽轮机会出现以下特征：一是在转子发生热变形时，其弯曲和变形后会产生不平衡力，而此时的振动信号仍然是以工频为主频；二是摩擦振动时具有波动特性的幅值和相位，且波动的持续时间较长，而在摩擦较为严重时会时振动的振幅急剧增大而使幅值和相位停止波动；三是当汽轮机的降速超过临界状态时，其振动现象要比正常升速时的振动要大很多，且在转子停止转动之后会出现大轴晃度明显增加的现象。 4火力发电厂汽轮机振动异常故障的解决对策及注意事项 4.1汽轮机振动异常的解决对策 针对油膜振荡引起的汽轮机振动问题，可以采用提高轴瓦比压、缩小轴颈和轴瓦之间的接触角等方法进行消除，也可以降低润滑油的动力黏连度，并将处于不平衡位置上的转子调整至平衡状态上；对于气流激振引起的汽轮机振动问题，此问题通常在短时间之内无法消除，需要经过长时间的数据调查和分析之后，通过图标的形式将汽轮机运行状态表现出来，并经过观察和分析其故障规律来寻找相应的解决措施；而对于转子热变形而引起的汽轮机振动故障，则需要进行转子的更换，并由检修人员定期检查转子的变形和平衡情况，及时对转子进行维修和更换。 4.2汽轮机振动故障处理时的注意事项 在汽轮机发生振动故障时，由于导致汽轮机振动的因素较为复杂，需要首先对故障原因进行一一排查，对故障部位和故障零部件进行详细检查，在对故障原因进行准确判断之后再进行故障部位和零部件的拆卸和更换。此外，应注意加强对检修人员专业技能的培训，提高检修人员的专业技能和职责意识，提高对汽轮机故障排除重要性的认识，不断学习和提高自己的专业水平，及时快速的排除汽轮机的振动故障，提高汽轮机设备的维修水平，降低汽轮机振动故障的概率，延长其使用寿命并提高其运行的稳定性。 5结语 火力发电厂是我国主要的发电形式，其汽轮机运行状态的好坏直接影响发电机组的运行效率和发电企业的生产安全，引起汽轮机振动故障的原因主要有油膜振荡、气流激振、转子热变形和摩擦等因素，需要针对不同的因素采取相应的对策，不仅要在故障发生时能进行及时有效的故障诊断和处理，而且能够不断分析和总结汽轮机组的振动故障排除技巧，提早发现汽轮机组运行中的振动故障隐患，确保火电厂的正常运行。
汽轮机常见故障分析及维修措施
ZHEJIANG WATER CONSERVANCY AND HYDROPOWER COLLEGE 毕业论文 题目：汽轮机常见故障分析及维修措施 ——海宁市红宝热电有限公司汽轮机为例 系（部）：电气工程系 专业班级： 姓名： 学号： 指导教师： 2011 年05 月10 日
摘要 随着社会飞速地发展，热电厂在国民经济中扮演着越来越重要的角色。尤其是在这些年连续出现用电紧张的情况下，热电厂的作用就尤为明显了。一个热电厂由汽轮机、锅炉、化水、电气、输煤等部门组成，而汽轮机是其非常重要的一个环节。 汽轮机的工作原理就是一个能量转换过程，即热能--动能--机械能。锅炉把具有一定温度、压力的蒸汽排入汽轮机内，依次流过一系列环形安装的喷嘴膨胀做功，将其热能转换成机械能，通过联轴器驱动发电机发电。膨胀做功后的蒸汽由汽轮机排汽部分排出，排汽至凝汽器凝结成水，再送至加热器、经给水送往锅炉加热成蒸汽，如此循环。 同时，在汽轮机每日每夜毫无休息时间的工作下，故障也是其难以避免的。所以，为了提高热电厂的经济效益，如何减少热电厂汽轮机故障及故障应采取的维修措施就显得尤为重要了。 关键词 汽轮机；故障；分析；措施
目录 摘要 (2) 关键词 (2) 引言 (6) 1 绪论 (6) 2 汽轮机简介 (8) 2.1 汽轮机静子部分简介 (8) 2.2凝汽设备简介 (8) 2.3抽气器简介 (9) 2.4汽轮机调节系统的作用与基本要求 (9) 3 C25-4.90/0.981/470℃汽轮机常见故障及处理措施 (10) 3.1 不正常振动 (10) 3.1.1 安装或检修质量不良 (10) 3.1.2管道 (10) 3.1.3汽轮机滑销系统装配、调整不当 (10) 3.1.4 对中不好 (11) 3.1.5 轴承 (11) 3.1.6汽轮机与被驱动机的轴向定位不符合要求 (10) 3.1.7 运行操作 (10) 3.1.8发电机设备缺陷 (11) 3.2转子轴向位移过大及汽轮机水冲击 (11) 3.3 油系统故障及排除 (15) 3.3.1压力油油压偏低 (15) 3.3.2 主、辅油泵切换困难 (16) 3.3.3 漏油 (16) 3.3.4 油管路振动 (17) 3.4 调节保安系统故障及排除 (17) 3.4.1 速关阀开启不正常 (17)
注塑机工作中常见问题
注塑机的基本常识 1. 刚开机时产品跑披锋，生产一段时间后产品缺胶的原因及解决方案。 刚开机时注塑机料管内的熔胶由于加热时间长，熔胶粘度低，流动性好，产品易跑披锋，生产一段时间后由于熔胶不断把热量带走，造成熔胶不足，粘度大，流动性差，使产品缺胶。 在生产一段时间后，逐渐提高料管温度来解决。 2. 在生产过程中，产品缺胶，有时增大射胶压力和速度都无效，为什么？解决方法？ 是因为生产中熔胶不断把热量带走，造成熔胶不足，胶粘度大，流动性差，使产品缺胶。 提高料管温度来解决。 3. 产品椭圆的原因及解决方法。 产品椭圆是由于入胶不均匀，造成产品四周压力不匀，使产品椭圆，采用三点入胶，使产品入胶均匀。 4. 精密产品对模具的要求。 要求模具材料刚性好，弹变形小，热涨性系数小。 5. 产品耐酸试验的目的 产品耐酸试验是为了检测产品内应力，和内应力着力点位置，以便消除产品内应力。 6. 产品中金属镶件受力易开裂的原因及解决方法。 产品中放镶件，在啤塑时由于热熔胶遇到冷镶件，会形成内应力，使产品强度下降，易开裂。 在生产时，对镶件进行预热处理。 7. 模具排气点的合理性与选择方法。 模具排气点不合理，非但起不到排气效果，反而会造成产品变形或尺寸变化，所以模具排气点要合理。
选择模具排气点，应在产品最后走满胶的地方和产品困气烧的地方开排气。 8. 产品易脆裂的原因及解决方法。 产品易脆裂是产品使用水口料和次料太多造成产品易脆裂，或是料在料管内停留时间过长，造成胶料老化，使产品易脆裂。 增加新料的比例，减少水口料回收使用次数，一般不能超过三次，避免胶料在料管内长时间停留。 9. 加玻纤产品易出现泛纤的原因及解决方法 是由于熔胶温度低或模具温度低，射胶压力不足，造成玻纤在胶内不能与塑胶很好的结合，使纤泛出。 加高熔胶温度，模具温度，增大射胶压力。 10. 进料口温度对产品的影响。 进料口温度的过高或过低，都会造成机器回料不稳定，使加料量不稳定，而影响产品的尺寸和外观。 11. 透明产品有白点的原因及解决方法。 透明产品有白点是因为产品内进入冷胶造成，或料内有灰尘造成的。 提高射嘴温度，加冷料井，原料注意保存，防止灰尘进入。 12. 什么是注塑机的射出能力？ 射出能力※※=射出压力（kg/cm2）×射出容积（cm3）/1000 13. 什么是注塑机的射出马力？ 射出马力PW（KW）=射出压力（kg/cm2）×射出率（cm3/sec）×9.8×100% 26. 球面丝印后开裂问题. 由于产品表面存在应力,造成丝印后开裂.增加模具温度,减小应力;可用退火的方法消除应力.
浅谈我国发电厂汽轮机叶片故障分析、预防及修复 措施
浅谈我国发电厂汽轮机叶片故障分析、预防及修复措施 发表时间：2016-12-08T16:04:07.150Z 来源：《基层建设》2016年26期9月中作者：徐公庆[导读] 摘要：在我国制造技术与装备能力迅速升的今天，对电站汽轮机的维修，尤是作为关键部件的动叶片的维修与制造，在经济与资源综合利用等方具有突出的效益。 大唐鲁北发电有限责任公司 摘要：在我国制造技术与装备能力迅速升的今天，对电站汽轮机的维修，尤是作为关键部件的动叶片的维修与制造，在经济与资源综合利用等方具有突出的效益。由于汽轮机叶片工作条件恶劣，受力情况复杂，一发生断裂事故其后果又十分严重，是以在每次汽机的大修中对每一叶片要进行无损检测，如发现叶片有损或缺陷超标、扩展的现象，就必须时有效采取措施予以解决。因此必须对汽轮机叶片的叶片故障的常见原因有全面深刻的了解，并熟悉叶片常用的预防及修复措施。 关键词：汽轮机；叶片故障分析；预防；修复措施 1，叶片断落的现象 汽轮机内部或凝汽器内部有突然的响声。 机组发生强烈振动或振动明显增大，这是由于转子平衡被破坏或转子与断裂叶片发生碰撞摩擦所致。有些较大容量的机组，叶片断裂发生在高中压转子的中间级，机组的振动虽没有明显的变化，但停机和启动过临界转速附近时机组的振动明显地变大。 叶片断落后落入凝汽器内，会将凝气器的铜管打破。循环水漏入，使凝结水硬度和导电度突增，凝汽器水位迅速升高，凝结水泵点击的电流增大。 当叶片损坏较严重而且较多时，由于通流部分的尺寸发生变化，蒸汽流速、调节阀开度和监测段压力等同功率的关系将发生改变断落的叶片进入抽汽管，会使抽汽逆止阀卡涩。 停机过程中听到机内有金属摩擦声，惰走时间减少。 2.叶片损坏的原因 2.1.叶片本身的原因 振动特性不合格。由于叶片频率不合格，运行时产生共振而损坏者，在汽轮机叶片事故中为数不少。如果扰动力很大，甚至运行几个小时后即能发生事故。这个时间的长短，还和振动特性、材料性能以及叶片结构、制造加工质量等有关。 设计不当。叶片设计应力过高或栅结构不合理，以及振动强调特性不合格等，均会导致叶片损坏。个别机组叶片甚薄，若铆钉应力较大，则铆装围带时容易产生裂纹。叶片铆头和周围带汤裂事故发生的情况也不在少数。 材质不良或错用材料。材料机械性能差，金属组织有缺陷或有夹渣、裂纹等，叶片经过长期运行后材料疲劳性能及衰减性能变差或因腐蚀冲刷机械性能降低，这些都导致叶片损坏。 加工工艺不良。加工工艺不严格，例如表面粗糙度不好，留有加工刀痕，扭转叶片的接刀处不当，围带铆钉孔或拉金孔处无倒角或倒角不够或尺寸不准确等，都能引起应力集中，从而导致叶片损坏。有时低压级叶片为了防止水蚀而采用防护措施，当此措施的工艺不良时能使叶片损坏。国内由于焊接拉金或围带安装工艺不良引起的叶片事故较多，应引起重视。 2.2．运行方面的原因 偏离额定频率运行。汽轮机叶片的振动特性都是按运行频率为50HZ设计的，因此电网频率降低时，可能使机组叶片的共振安全率变化而落入共振动状态下运行，使叶片加速损坏和断裂。 过负荷运行。一般机组过负荷运行时各级叶片应力增大，特别是最后几级叶片，叶片应力随蒸汽流量的增大而成正比增大外，还随该几级焓隆的增加而增大。因此机组过荷运行时，应进行详细的热力和强度核算。 汽温过低。新蒸汽温度降低时，带来两种危害：一是最后几级叶片处湿度过大，叶片受冲蚀，截面减小，应力集中，从而引起叶片的损坏；二是当汽温降低而出力不降低时，流量热必增加，从而引起叶片的过负荷，这同样能引起叶片损坏。 蒸汽品质不良。蒸汽品质不良会使叶片结垢，造成叶片损坏。叶片结垢使通道减小，造成级焓降增加，叶片应力增大。另外结垢也容易引起叶片腐蚀，使强度降低。 3．叶片故障原因分析 引起叶片事故的原因常常是很复杂的，是由多方面的原因决定的，但其中必有一种是起主要作用的。分析叶片事故应当抓住主要问题，应从以下几个方面考虑。 检查叶片损坏情况。事故发生后，应首先检查事故的范围和情况，断落的叶片及连接件等应尽可能找出来。根据损坏情况、断裂位置及断面特征，初步分析事故起因。 分析损坏叶片的折断面。当叶片因应力过大而断落时，断面粗糙呈颗粒状，并有断面收缩现象。当叶片因共振而疲劳损坏时，叶片断面呈现明显的疲劳线。叶片在共振状态下运行一段时期后，材料就会疲劳。首先是出现极细微的裂纹，随后这些裂纹合并为较大的裂纹，随着时间的增长，疲劳裂纹逐渐扩大，当叶片剩下的没有损坏的截面不再能承受住蒸汽弯曲应力和离心力所产生的应力时，叶片便被拉断。 分析运行及检修资料。检查事故发生前的运行工况有无异常，对运行检修的历史资料进行研究分析。如运行参数是否正常；曾否超载、超速；有无叶片结垢、腐蚀、水刷等情况；动静间隙是否符合标准等。 4.叶片故障诊断 4.1.叶片故障诊断方法 (1)模态分析法王谓季、张阿舟提出利用模态分析方法,通过对叶片模态刚度的变化,来判断故障的发生。模态分析方法是研究叶片振动特性保证机组安全运行所采用的一种分析测试手段。 (2)模糊模式识别诊断法通过短时傅立叶分析和小波多分辨率分析,对叶片有、无裂纹故障进行诊断。对于叶片裂纹的位置与大小,是采用模糊诊断原理,通过实测的振动信号与标准故障模式的比较求出其隶属度利用模式识别技术得到
汽轮机振动分析与故障排除
成人高等教育毕业设计 题目：汽轮机振动分析与故障排除 学院(函授站）：机械工程学院 年级专业：热能与动力工程 层次：本科 学号： 姓名：张华 指导教师： 起止时间：年月日～月日
内容摘要 我国经济的快速发展对我国电力供应提出了更高的要求。为了保障城市经济的发展与居民用电的稳定，加强汽轮机组日常保养与维护，保障城市供电已经成为了火力发电厂维护部门的重要任务。汽轮机组作为发电厂重要组成部分其异常振动对于整个发电系统都有着重要的影响，汽轮机组异常振动是汽轮机常见故障中较为复杂的一种故障。由于机组的振动往往受多方面的影响，只要跟机本体有关的任何一个设备或介质都会是机组振动的原因。因此，针对汽轮机异常震动原因的分析就显得尤为重要，只有查明原因才能对症维修。针对导致汽轮机异常振动的各个原因分析是维修汽轮机异常振动的关键。文章就汽轮机异常振动的原因进行了分析与故障的排除，在振动监测方面应做的工作进行了简要的论述。 关键词:汽轮机；异常振动；分析；排除
内容摘要 0 前言 (3) 第一章振动原因查找和分析 (4) 第2章汽轮机组常见异常震动的分析与排除 (4) 2.1汽流激振现象与故障排除 (5) 2.2转子热变形导致的机组异常振动特征、原因及排除 (5) 2.3摩擦振动的特征、原因与排除 (6) 第三章运行方面 (6) 3.1 机组膨胀 (6) 3.2 润滑油温 (6) 3.3轴封进汽温度 (7) 3.4机组真空和排汽缸温度 (7) 3.5 发电机转子电流 (7) 3.6断叶片 (7) 第四章关于汽轮机异常振动故障原因查询步骤的分析 (7) 第五章在振动监测方面应做好的工作 (8) 结论 (10)