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防火控制图符号

防火控制图符号
防火控制图符号

, ?$66(0%/

$11(;

*5$3+,&$/ 6<0%2/6 )25 6+,3%2$5' ),5( &21752/ 3/$16 *UDSKLFDO V\PEROV IRU VWUXFWXUDO ILUH SURWHFWLRQ

1R

*UDSKLFDO V\PERO 5HIHUHQFH &RPPHQWV RQ XVH

$ FODVV GLYLVLRQ

% FODVV GLYLVLRQ

0DLQ YHUWLFDO ]RQH

$ FODVV KLQJHG ILUH GRRU

7KH V\PERO VKRXOG EH DW WKH GRRU SRVLWLRQ DQG VKRXOG VKRZ WKH DFWXDO GLUHFWLRQ RI WKH GRRU $GG :7 WR WKH ULJKW VLGH RI WKH V\PERO LQ

WKH FDVH RI D ZDWHUWLJKW GRRU $GG 6:7 WR WKH ULJKW VLGH RI WKH V\PERO LQ WKH FDVH RI D VHPL ZDWHUWLJKW GRRU

% FODVV KLQJHG ILUH GRRU 7KH V\PERO VKRXOG EH DW WKH GRRU SRVLWLRQ DQG VKRXOG VKRZ WKH DFWXDO GLUHFWLRQ RI WKH GRRU

$GG :7 WR WKH ULJKW VLGH RI WKH V\PERO LQ WKH FDVH RI D ZDWHUWLJKW GRRU

$GG 6:7 WR WKH ULJKW VLGH RI WKH V\PERO LQ WKH FDVH RI D VHPL ZDWHUWLJKW GRRU

$ OHJHQG RI V\PEROV DQG H[SODQDWLRQV VKRXOG EH D FRQVWLWXHQW SDUW RI DQ\ ILUH FRQWURO SODQ DQG FRQWDLQ D OLVW RI WKH JUDSKLFDO V\PEROV XVHG LQ WKH SODQ WRJHWKHU ZLWK WKH DSSURSULDWH H[SODQDWLRQV DQG PD\ LQFOXGH DGGLWLRQDO VSHFLDO LQIRUPDWLRQ VXFK DV WKH W\SH RI H[WLQJXLVKLQJ PHGLD XVHG LQ IL[HG ILUH H[WLQJXLVKLQJ V\VWHPV

, ?$66(0%/

1R *UDSKLFDO V\PERO 5HIHUHQFH

&RPPHQWV RQ XVH

$ FODVV KLQJHG VHOI FORVLQJ ILUH GRRU

7KH V\PERO VKRXOG EH DW WKH GRRU SRVLWLRQ DQG VKRXOG VKRZ WKH DFWXDO GLUHFWLRQ RI WKH GRRU

$GG :7 WR WKH ULJKW VLGH RI WKH V\PERO LQ WKH FDVH RI D ZDWHUWLJKW GRRU

$GG 6:7 WR WKH ULJKW VLGH RI WKH V\PERO LQ WKH FDVH RI D VHPL ZDWHUWLJKW GRRU

% FODVV KLQJHG VHOI FORVLQJ ILUH GRRU 7KH V\PERO VKRXOG EH DW WKH GRRU SRVLWLRQ DQG VKRXOG VKRZ WKH DFWXDO GLUHFWLRQ RI WKH GRRU

$GG :7 WR WKH ULJKW VLGH RI WKH V\PERO LQ WKH FDVH RI D ZDWHUWLJKW GRRU

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$ FODVV VOLGLQJ ILUH GRRU 7KH V\PERO VKRXOG EH DW WKH GRRU SRVLWLRQ DQG VKRXOG VKRZ WKH DFWXDO GLUHFWLRQ RI WKH GRRU

$GG :7 WR WKH ULJKW VLGH RI WKH V\PERO LQ WKH FDVH RI D ZDWHUWLJKW GRRU

$GG 6:7 WR WKH ULJKW VLGH RI WKH V\PERO LQ WKH FDVH RI D VHPL ZDWHUWLJKW GRRU

% FODVV VOLGLQJ ILUH GRRU 7KH V\PERO VKRXOG EH DW WKH GRRU SRVLWLRQ DQG VKRXOG VKRZ WKH DFWXDO GLUHFWLRQ RI WKH GRRU

$GG :7 WR WKH ULJKW VLGH RI WKH V\PERO LQ WKH FDVH RI D ZDWHUWLJKW GRRU

$GG 6:7 WR WKH ULJKW VLGH RI WKH V\PERO LQ WKH FDVH RI D VHPL ZDWHUWLJKW GRRU

$ 5HV

1R *UDSKLFDO V\PERO

5HIHUHQFH

&RPPHQWV RQ XVH

$ FODVV VHOI FORVLQJ VOLGLQJ ILUH GRRU

7KH V\PERO VKRXOG EH DW WKH GRRU SRVLWLRQ DQG VKRXOG VKRZ WKH DFWXDO GLUHFWLRQ RI WKH

GRRU

$GG :7 WR WKH ULJKW VLGH RI WKH V\PERO LQ WKH FDVH RI D ZDWHUWLJKW GRRU

$GG 6:7 WR WKH ULJKW VLGH RI WKH V\PERO LQ WKH FDVH RI D VHPL ZDWHUWLJKW GRRU

% FODVV VHOI

FORVLQJ VOLGLQJ ILUH GRRU

7KH V\PERO VKRXOG EH DW WKH GRRU SRVLWLRQ DQG VKRXOG VKRZ WKH DFWXDO GLUHFWLRQ RI WKH GRRU $GG :7 WR WKH ULJKW VLGH RI WKH V\PERO LQ

WKH FDVH RI D ZDWHUWLJKW GRRU

$GG 6:7 WR WKH ULJKW VLGH RI WKH V\PERO LQ WKH FDVH RI D VHPL ZDWHUWLJKW GRRU

9HQWLODWLRQ

UHPRWH FRQWURO RU VKXW RII

&RORXU RI WKH FLUFOH DQG D OHWWHU DW WKH ULJKW VLGH RI WKH V\PERO VKRXOG LQGLFDWH DV IROORZV $ EOXH IRU DFFRPPRGDWLRQ DQG VHUYLFH VSDFHV 0 JUHHQ IRU PDFKLQHU\ VSDFHV

& \HOORZ IRU FDUJR VSDFHV

5HPRWH FRQWURO IRU VN\OLJKW

5HPRWH FRQWURO IRU ZDWHUWLJKW GRRUV RU ILUH GRRUV

$GG :7 WR WKH ULJKW VLGH RI WKH V\PERO WR LQGLFDWH UHPRWH FRQWURO IRU ZDWHUWLJKW GRRUV RU )' WR LQGLFDWH UHPRWH FRQWURO IRU ILUH GRRUV

$ 5HV

1R *UDSKLFDO V\PERO

5HIHUHQFH

&RPPHQWV RQ XVH

)LUH GDPSHU

&RORXU RI WKH FLUFOH DQG D OHWWHU DW WKH ULJKW VLGH RI WKH V\PERO VKRXOG LQGLFDWH DV IROORZV

$ EOXH IRU DFFRPPRGDWLRQ DQG VHUYLFH

VSDFHV

0 JUHHQ IRU PDFKLQHU\ VSDFHV

& \HOORZ IRU FDUJR VSDFHV

,GHQWLILFDWLRQ QXPEHU RI WKH GDPSHU PD\ EH VKRZQ DW WKH ERWWRP RI WKH V\PERO

&ORVLQJ GHYLFH IRU YHQWLODWLRQ LQOHW RU RXWOHW

&RORXU RI WKH FLUFOH DQG D OHWWHU DW WKH ULJKW VLGH RI WKH V\PERO VKRXOG LQGLFDWH DV IROORZV

$ EOXH IRU DFFRPPRGDWLRQ DQG VHUYLFH

VSDFHV

0 JUHHQ IRU PDFKLQHU\ VSDFHV

& \HOORZ IRU FDUJR VSDFHV

,GHQWLILFDWLRQ QXPEHU RI WKH FORVLQJ GHYLFH PD\ EH VKRZQ DW WKH ERWWRP RI WKH V\PERO

5HPRWH FRQWURO

IRU ILUH GDPSHU V

&RORXU RI WKH FLUFOH DQG D OHWWHU DW WKH ULJKW VLGH RI WKH V\PERO VKRXOG LQGLFDWH DV IROORZV

$ EOXH IRU DFFRPPRGDWLRQ DQG VHUYLFH

VSDFHV

0 JUHHQ IRU PDFKLQHU\ VSDFHV

& \HOORZ IRU FDUJR VSDFHV

,GHQWLILFDWLRQ QXPEHU RI WKH GDPSHU PD\ EH VKRZQ

, ?$66(0%/

1R *UDSKLFDO V\PERO 5HIHUHQFH &RPPHQWV RQ XVH

5HPRWH FRQWURO

IRU FORVLQJ

GHYLFH V IRU

YHQWLODWLRQ LQOHW

DQG RXWOHW

&RORXU RI WKH FLUFOH DQG D OHWWHU DW WKH ULJKW

VLGH RI WKH V\PERO VKRXOG LQGLFDWH DV

IROORZV

$ EOXH IRU DFFRPPRGDWLRQ DQG VHUYLFH

VSDFHV

0 JUHHQ IRU PDFKLQHU\ VSDFHV

& \HOORZ IRU FDUJR VSDFHV

,GHQWLILFDWLRQ QXPEHU RI

WKH FORVLQJ

GHYLFH V PD\ EH VKRZQ

*UDSKLFDO V\PEROV IRU ILUH SURWHFWLRQ DSSOLDQFHV

1R *UDSKLFDO V\PERO 5HIHUHQFH &RPPHQWV RQ XVH

)LUH SURWHFWLRQ

DSSOLDQFHV RU

VWUXFWXUDO ILUH

SURWHFWLRQ SODQ

5HPRWH FRQWURO

IRU ILUH SXPS V

)LUH SXPS V

7KH W\SH TXDQWLW\ RI ZDWHU GHOLYHUHG SHU

WLPH XQLW DQG SUHVVXUH KHDG VKRXOG EH

LQGLFDWHG HLWKHU DW WKH ULJKW VLGH RI WKH

V\PERO RU LQ WKH OHJHQG

5HPRWH FRQWURO

IRU HPHUJHQF\

ILUH SXPS RU ILUH

SXPS VXSSOLHG

E\ WKH

HPHUJHQF\

VRXUFH RI SRZHU

(PHUJHQF\ ILUH

SXPS

7KH W\SH TXDQWLW\ RI ZDWHU GHOLYHUHG SHU

WLPH XQLW DQG SUHVVXUH KHDG VKRXOG EH

LQGLFDWHG HLWKHU DW WKH ULJKW VLGH RI WKH

V\PERO RU LQ WKH OHJHQG

, ?$66(0%/

1R *UDSKLFDO V\PERO 5HIHUHQFH &RPPHQWV RQ XVH

)XHO SXPS V

UHPRWH VKXW RII

/XEH RLO SXPS V

UHPRWH VKXW RII

5HPRWH FRQWURO

IRU ELOJH

SXPS V

5HPRWH FRQWURO

IRU HPHUJHQF\

ELOJH SXPS

5HPRWH FRQWURO

IRU IXHO RLO

YDOYHV

5HPRWH FRQWURO

IRU OXEH RLO

YDOYHV

5HPRWH FRQWURO

IRU ILUH SXPS

YDOYH V

5HPRWH UHOHDVH

VWDWLRQ

,QGLFDWH DW WKH ERWWRP RI WKH V\PERO WKH

SURWHFWHG VSDFH ([WLQJXLVKLQJ PHGLD

VKRXOG EH FRORXU FRGHG LQ WKH ORZHU SDUW RI

WKH V\PERO DQG EH LQGLFDWHG E\ D OHWWHU DW

WKH ULJKW VLGH RI WKH V\PERO DV IROORZV

JUH\ ± &2 IRU FDUERQ GLR[LGH RU 1 IRU

QLWURJHQ EURZQ ± + IRU JDV RWKHU WKDQ &2

RU 1 W\SH RI JDV WR EH LQGLFDWHG ZKLWH ±

3 IRU SRZGHU JUHHQ ± : IRU ZDWHU

$ 5HV

1R *UDSKLFDO V\PERO 5HIHUHQFH &RPPHQWV RQ XVH

,QWHUQDWLRQDO

VKRUH FRQQHFWLRQ

)LUH K\GUDQW

)LUH PDLQ VHFWLRQ

YDOYH

,QGLFDWH WKH UHIHUHQFH QXPEHU RI WKH YDOYH

DW WKH ULJKW VLGH RI WKH V\PERO

6SULQNOHU VHFWLRQ

YDOYH

,QGLFDWH WKH UHIHUHQFH QXPEHU RI WKH YDOYH

DW WKH ULJKW VLGH RI WKH V\PERO

7KLV V\PERO PD\ DOVR EH DSSOLHG WR

HTXLYDOHQW ZDWHU H[WLQJXLVKLQJ V\VWHPV

9DOYHV IRU DXWRPDWLF GU\ SLSH VSULQNOHU

V\VWHPV VKRXOG EH LQGLFDWHG LQ WKH OHJHQG

3RZGHU VHFWLRQ

YDOYH

,QGLFDWH WKH UHIHUHQFH QXPEHU RI WKH YDOYH

DW WKH ULJKW VLGH RI WKH V\PERO

)RDP VHFWLRQ

YDOYH

,QGLFDWH WKH UHIHUHQFH QXPEHU RI WKH YDOYH

DW WKH ULJKW VLGH RI WKH V\PERO

)L[HG ILUH

H[WLQJXLVKLQJ

LQVWDOODWLRQ

([WLQJXLVKLQJ PHGLD VKRXOG EH FRORXU

FRGHG LQ WKH FHQWUH SDUW RI WKH V\PERO DQG

LQGLFDWHG E\ D OHWWHU RQ WRS RI WKH V\PERO

DV IROORZV JUH\ ± &2 IRU FDUERQ GLR[LGH

RU 1 IRU QLWURJHQ \HOORZ ± ) IRU IRDP

EURZQ ± + IRU JDV RWKHU WKDQ &2 RU 1

W\SH RI JDV WR EH LQGLFDWHG ZKLWH ± 3 IRU

SRZGHU JUHHQ ± : IRU ZDWHU

$ 5HV

1R *UDSKLFDO V\PERO 5HIHUHQFH &RPPHQWV RQ XVH

)L[HG ILUH

H[WLQJXLVKLQJ

EDWWHU\

([WLQJXLVKLQJ PHGLD VKRXOG EH

FRORXU FRGHG LQ WKH ORZHU SDUW RI WKH

V\PERO DQG LQGLFDWHG E\ D OHWWHU RQ WRS RI

WKH V\PERO DV IROORZV JUH\ ± &2 IRU

FDUERQ GLR[LGH RU 1 IRU QLWURJHQ \HOORZ ±

) IRU IRDP EURZQ ± + IRU JDV RWKHU WKDQ

&2 RU 1 W\SH RI JDV WR EH LQGLFDWHG

ZKLWH ± 3 IRU SRZGHU JUHHQ ± : IRU ZDWHU

)L[HG ILUH

H[WLQJXLVKLQJ

ERWWOH SODFHG LQ

SURWHFWHG DUHD

([WLQJXLVKLQJ PHGLD VKRXOG EH FRORXU

FRGHG LQ WKH FHQWUH SDUW RI WKH V\PERO DQG

LQGLFDWHG E\ D OHWWHU RQ WRS RI WKH V\PERO

DV IROORZV JUH\ ± &2 IRU FDUERQ GLR[LGH

RU 1 IRU QLWURJHQ \HOORZ ± ) IRU IRDP

EURZQ ± + IRU JDV RWKHU WKDQ &2 RU 1

W\SH RI JDV WR EH LQGLFDWHG ZKLWH ± 3 IRU

SRZGHU JUHHQ ± : IRU ZDWHU

+LJK H[SDQVLRQ

IRDP VXSSO\

WUXQN RXWOHW

,QGLFDWH DW WKH ERWWRP RI WKH V\PERO WKH

SURWHFWHG VSDFH LI QHFHVVDU\

:DWHU VSUD\

V\VWHP YDOYHV

,QGLFDWH DW WKH ERWWRP RI WKH V\PERO WKH

SURWHFWHG VSDFH LI QHFHVVDU\

,QHUW JDV

LQVWDOODWLRQ

0RQLWRU

([WLQJXLVKLQJ PHGLD VKRXOG EH FRORXU

FRGHG LQ WKH FHQWUH SDUW RI WKH V\PERO DQG

LQGLFDWHG E\ D OHWWHU RQ WKH ULJKW VLGH RI WKH

V\PERO DV IROORZV \HOORZ ± ) IRU IRDP

ZKLWH ± 3 IRU SRZGHU JUHHQ ± : IRU ZDWHU

)LUH KRVH DQG

QR]]OH

,QGLFDWH WKH KRVH OHQJWK DW WKH ULJKW VLGH RI

WKH V\PERO ZKHUH RQO\ RQH W\SH RI KRVH LV

XVHG WKH LQIRUPDWLRQ FDQ EH VKRZQ LQ WKH

OHJHQG ([WLQJXLVKLQJ PHGLD VKRXOG EH

FRORXU FRGHG LQ WKH ORZHU SDUW RI WKH

V\PERO DQG LQGLFDWHG E\ D OHWWHU RQ WKH

ULJKW VLGH RI WKH V\PERO DV IROORZV \HOORZ

± ) IRU IRDP ZKLWH ± 3 IRU SRZGHU JUHHQ

± : IRU ZDWHU

, ?$66(0%/

5HIHUHQFH

&RPPHQWV RQ XVH

)LUH H[WLQJXLVKHU

,QGLFDWH W\SH RI H[WLQJXLVKLQJ PHGLD &2 IRU FDUERQ GLR[LGH ) IRU IRDP + IRU JDV RWKHU WKDQ &2 W\SH RI JDV WR EH LQGLFDWHG 3 IRU SRZGHU : IRU ZDWHU DQG FDSDFLW\ NJ IRU JDV DQG SRZGHU OLWUHV IRU ZDWHU DQG IRDP DW WKH ULJKW VLGH RI WKH V\PERO 0HGLD VKRXOG EH FRORXU FRGHG LQ WKH ORZHU SDUW RI WKH V\PERO DV IROORZV JUH\ IRU FDUERQ GLR[LGH \HOORZ IRU IRDP EURZQ IRU JDV RWKHU WKDQ &2 ZKLWH IRU SRZGHU JUHHQ IRU ZDWHU

:KHHOHG ILUH H[WLQJXLVKHU

,QGLFDWH W\SH RI H[WLQJXLVKLQJ PHGLD &2 IRU FDUERQ GLR[LGH ) IRU IRDP + IRU JDV RWKHU WKDQ &2 W\SH RI JDV WR EH LQGLFDWHG 3 IRU SRZGHU : IRU ZDWHU DQG FDSDFLW\ NJ IRU JDV DQG SRZGHU OLWUHV IRU ZDWHU DQG IRDP DW WKH ULJKW VLGH RI WKH V\PERO 0HGLD VKRXOG EH FRORXU FRGHG LQ WKH FHQWUH SDUW RI WKH V\PERO DV IROORZV JUH\ IRU FDUERQ GLR[LGH \HOORZ IRU IRDP EURZQ IRU JDV RWKHU WKDQ &2 ZKLWH IRU SRZGHU JUHHQ IRU ZDWHU

3RUWDEOH IRDP DSSOLFDWRU XQLW RU UHOHYDQW VSDUH WDQN V

)LUH ORFNHU

,QGLFDWH WKH QXPEHU RI WKH ILUH ORFNHU DW WKH ULJKW VLGH RI WKH V\PERO 7KH SULQFLSDO FRQWHQWV RI HDFK ILUH ORFNHU VKRXOG EH LQGLFDWHG LQ WKH OHJHQG

6SDFH RU JURXS RI VSDFHV SURWHFWHG E\ ILUH H[WLQJXLVKLQJ V\VWHP

,QGLFDWH W\SH RI H[WLQJXLVKLQJ PHGLD &2 IRU FDUERQ GLR[LGH ) IRU IRDP + IRU JDV RWKHU WKDQ &2 W\SH RI JDV WR EH LQGLFDWHG 3 IRU SRZGHU : IRU ZDWHU 6 IRU VSULQNOHU RU

KLJK SUHVVXUH ZDWHU H[WLQJXLVKLQJ V\VWHP DQG FDSDFLW\ NJ IRU JDV DQG SRZGHU OLWUHV IRU ZDWHU DQG IRDP DW WKH WRS RI WKH V\PERO $GG VXIIL[ 3/′ IRU IL[HG ORFDO DSSOLFDWLRQ ILUH

ILJKWLQJ V\VWHP 0HGLD VKRXOG EH FRORXU FRGHG LQ WKH V\PERO DV IROORZV JUH\ IRU FDUERQ GLR[LGH \HOORZ IRU IRDP EURZQ IRU JDV RWKHU

WKDQ &2 ZKLWH IRU SRZGHU JUHHQ IRU ZDWHU RUDQJH IRU VSULQNOHU RU KLJK SUHVVXUH ZDWHU H[WLQJXLVKLQJ V\VWHP

, ?$66(0%/

1R *UDSKLFDO V\PERO 5HIHUHQFH

&RPPHQWV RQ XVH

:DWHU IRJ DSSOLFDWRU

(PHUJHQF\ VRXUFH RI HOHFWULFDO SRZHU JHQHUDWRU

(PHUJHQF\ VRXUFH RI HOHFWULFDO SRZHU EDWWHU\

(PHUJHQF\ VZLWFKERDUG

$LU FRPSUHVVRU IRU EUHDWKLQJ GHYLFHV

&RQWURO SDQHO IRU ILUH GHWHFWLRQ DQG DODUP V\VWHP

3XVK

EXWWRQ VZLWFK IRU JHQHUDO DODUP

0DQXDOO\ RSHUDWHG FDOO

SRLQW

7KH XVH RI WKLV V\PERO LV RSWLRQDO DW WKH GLVFUHWLRQ RI WKH FRPSHWHQW DXWKRULW\

$ 5HV

1R *UDSKLFDO V\PERO

5HIHUHQFH

&RPPHQWV RQ XVH

6SDFH RU JURXS RI VSDFHV PRQLWRUHG E\ VPRNH GHWHFWRU V

7KH VSDFH V VKRXOG EH LGHQWLILHG

6SDFH RU JURXS RI VSDFHV PRQLWRUHG E\ KHDW GHWHFWRU V

7KH VSDFH V VKRXOG EH LGHQWLILHG

6SDFH RU JURXS RI VSDFHV PRQLWRUHG E\ IODPH GHWHFWRU V 7KH VSDFH V VKRXOG EH LGHQWLILHG

6SDFH PRQLWRUHG

E\ JDV GHWHFWRU V

*UDSKLFDO V\PEROV IRU PHDQV RI HVFDSH DQG HVFDSH UHODWHG GHYLFHV

3ULPDU\ HVFDSH

URXWH

6HFRQGDU\ HVFDSH URXWH

(PHUJHQF\ HVFDSH EUHDWKLQJ GHYLFH ((%'

,QGLFDWH WKH TXDQWLW\ RI WKH ((%'V VWRZHG DW WKH ULJKW VLGH RI WKH V\PERO

BBBBBBBBBB

IMO防火控制图(A.952(23))

附件14 大会决议草案 船舶防火控制图识别符号 大会忆及国际海事组织公约第15(j)条有关本大会在海上安全规则和导则方面的职能, 牢记1974年国际海上人命安全条约修正案第II-2/15.2.4条规定,要求船上应有固定展示的防火控制图作为对船上高级船员的指导,和一套防火控制图或具有该图的小册子的复制品,永久性地置于甲板室外面有醒目标示的风雨密盒子里,以有助于岸上的消防人员。 认识到国际识别符号的使用将极大地增加船舶防火控制图对船员和岸上消防人员的实用性, 还认识到A.654(16)决议关于船舶防火控制图识别符号的规定, 注意到ISO在与IMO的密切合作下,制定了ISO 17631:2002船舶和航海技术标准——船舶消防图、救生设备和脱险通道,提供了总体上符合A.654(16)决议中规定的相应识别符号的防火识别符号, 尤其注意到MSC/Cir.1050通函请成员国政府将ISO 17631:2002标准提起与制定或应用船舶防火控制图有关的船舶制造者、船东、船舶运营者、船长和岸上消防人员以及其他有关各方的注意,使他们能在自愿基础上在制定或应用SOLAS公约第II-2/15.2.4条规则要求的船舶防火控制图过程中应用这一标准,这使A.654(16)决议的修订工作非常迫切, 审议了海上安全委员会在其77届会议上提出的建议案, 1.通过船舶防火控制图识别符号,其文本附于本决议的附件中; 2.敦促成员国政府将上述识别符号提起与制定或应用船舶防火控制图有关的船舶制造者、船东、船舶运营者、船长和岸上消防人员以及其他有关各方的注意,以鼓励在2004年1月1日或之后建造的船舶上应用SOLAS公约第II-2/15.2.4条规则要求的船舶防火控制图; 3.请成员国政府将ISO 17631:2002标准提起船舶制造者、船东、船舶运营者和船长的注意,以便他们在制定船舶防火控制图时应用上述标准中的附加指导; 4.同意于2004年1月1日之前建造的船舶可继续配备应用A.654(16)决议中所列识别符号的防火控制图; 5.要求海上安全委员会保持对本决议的审议并在必要时进行调整。

船舶防火控制图识别符号

船舶防火控制图识别符号* 序号识别符号名称使用说明 1.1 A 级分隔 A-class division 1.2 B 级分隔 B-class division 1.3 主竖区 Main vertical zone 1.4 A 级铰链防火门 A-class hinged fire door 符号应标在门的位置上,且显示防火门的实际方位。 如是水密门,则在符号右侧加上WT字样。 如是半水密门,则在符号右侧加上SWT 字样。 The symbol should be at the door position and should show the actual direction of the door. Add WT to the right side of the symbol in the case of a watertight door. Add SWT to the right side of the symbol in the case of a semi-watertight door. 符号的图注和解释应是防火控制图的组成部分,包括在控制图中的一系列符号和适当的解释,还可包括附加信息,如在固定式灭火系统中使用的灭火剂。 * A legend of symbols and explanations should be a constituent part of any fire control plan and contain a list of the graphical symbols used in the plan, together with the appropriate explanations, and may include additional special information such as the type of extinguishing media used in fixed fire-extinguishing systems. 1

消防图纸识别图形符号

消防图纸识别图形符号文件编码(GHTU-UITID-GGBKT-POIU-WUUI-8968)

消防图纸识别图形符号 消防图纸识图方法: (1)消防图纸分:消防水、消防电、还有气体消防; (2)不管是什么,任何一份图纸,都要先看设计说明、图例; (3)设计说明是图纸的提纲,读懂它能把握设计意图、内容等; (4)不同的设计可能图例不一样; (5)然后是系统图他是一本书的目录,读懂它就知道他整个系统的工作状态及连接方式; (6)最后才是平面图,他事实是对系统图的进一步细化,表明设备的安装方式、位置及连接方式等; (7)注意:读图时平面图与系统图要进行对照,用以将整个系统联系起来。 看消防图纸,如何一眼秒懂? 消防工程图纸一般分给排水(自动喷淋、消火栓、气体灭火)和电气(火灾自动报警),有的建设方也会让消防公司来做防排烟部分,消防预算根据专业分类,特定的设备安装费用在消防安装定额里都能找到。 (1)比如喷头、水喷淋管道、支吊架、消火栓、报警阀、探头、模块、报警设备等,其它通用部分就套相应专业定额, (2)比如消火栓管道安装套给排水管道定额,泵房的管道安装套工业管道定额,消防泵的安装套机械设备安装定额,阀门法兰安装套工业管道定额,报警部分的线管安装套电气安装定额等等。

(3)材料的算法:设备数量按图数就行了,管道,线管也要靠自己来完善。火灾探测器、报警器特征表示法: 附1:消防工程基本图形符号及工程图例 消防工程基本图形符号 1、消防工程辅助符号 2、消防工程灭火器符号 3、消防管路及配件符号 4、消防工程固定灭火器系统符号 5、消防工程灭火设备安装处符号 6、消防工程自动报警设备符号 附2:消防技术文件用消防设备图形符号

IMO消防救生等标识图

A.952(23)号决议 (2003年12月5日通过) 船舶防火控制图识别符号 大会, 忆及国际海事组织公约第15(j)条有关本大会在海上安全规则和指南方面的职能, 牢记经修正的1974年国际海上人命安全公约第II-2/15.2.4条规定,要求船上应有固定展示的防火控制图作为对船上高级船员的指导,和一套防火控制图或具有该图的小册子的复制品,永久性地置于甲板室外面有醒目标示的风雨密盒子里,以有助于岸上的消防人员。 认识到国际识别符号的使用将极大地增加船舶防火控制图对船员和岸上消防人员的实用性, 还忆及A.654(16)决议关于船舶防火控制图识别符号的规定, 注意到ISO在与IMO的密切合作下,制定了ISO 17631:2002船舶和航海技术标准——船舶消防图、救生设备和脱险通道,提供了总体上符合A.654(16)决议中规定的相应识别符号的防火识别符号, 尤其注意到MSC/Cir.1050通函请各成员国政府将ISO 17631:2002标准提请与制定或应用船舶防火控制图有关的船舶制造者、船东、船舶运营者、船长和岸上消防人员以及其他有关各方的注意,使他们能在自愿基础上在制定或应用SOLAS公约第II-2/15.2.4条规则要求的船舶防火控制图过程中应用这一标准,这使A.654(16)决议的修订工作非常迫切, 审议了海上安全委员会在其77届会议上提出的建议案, 1. 通过船舶防火控制图识别符号,其文本附于本决议的附件中; 2. 敦促各成员国政府将上述识别符号提请与制定或应用船舶防火控制图有关的船舶制造者、船东、船舶运营者、船长和岸上消防人员以及其他有关各方的注意,以鼓励在2004年1月1日或之后建造的船舶上应用SOLAS公约第II-2/15.2.4条规则要求的船舶防火控制图;

CAD给排水暖通空调消防施工图全部图例

一、工艺管道施工图常用图例 名称图例名称图例闸阀异径管 压力调节阀偏心异径管 升降式止回阀堵板 旋启式止回阀法兰 减压阀法兰连接 电动闸阀丝堵 滚动闸阀人口 自动截门流量孔板 带手动装置的截门放气管 浮力调节阀防雨罩 密闭式弹簧安全阀地漏 开启式弹簧安全阀压力表 放气阀U型压力表 自动放气阀自动记录压力表 立管及立管上阀门水银温度计 挡住阀二次蒸发器 疏水器室外架空管道固定支架 ∩型补偿器室外架空煤气道管单 层支架 套管补偿器室外架空煤气道管摇 摆支架 波型、鼓型补偿器漏气检查点

一、工艺管道施工图常用图例 名称图例名称图例离心水泵防火器 手摇泵地沟∪型膨胀穴 喷射泵地沟安装孔 热交换器地沟及检查井 立式油水分离器(用 于压缩空气)Dg≤80 弹簧支(吊)架 卧式油水分离器(用于压缩空气)Dg≥100 单、双、三接头立式集水器(用于压缩空 气) 导向支架地沟排风口 吊架流量表 二、通风空调工程常用图例 名称图形名称图形带导流叶片弯头消声弯头 伞形风帽送风口 回风口圆形散流器 方形散流器插板阀 蝶阀对开式多叶调节阀 光圈式启动调节阀风管止回阀 防火阀三通调节阀

三、给排水、采暖常用图例 名称图形名称图形 闸阀化验盆洗涤盆 截止阀污水池 延时自闭冲洗阀带沥水板洗涤盆减压阀盥洗盆 球阀妇女卫生盆 止回阀立式小便器 消音止回阀挂式小便器蝶阀蹲式大便器 柔性防水套管坐式大便器检查口小便槽 清扫口引水器 通气帽淋浴喷头 圆形地漏雨水口 方形地漏水泵 水锤消除器水表 可曲挠橡胶接头防回流污染止回阀水表井水龙头

名称图形名称图形手提式灭火器灭火设备安装处所 推车式灭火器控制和指示设备 固定式灭火系统(全淹没)报警息动 固定式灭火系统(局部应用)火灾报警装置 固定式灭火系统(指出应用区)消防通风口 1、消防工程辅助符号 名称图形名称图形 水阀门 手动启动泡沫或泡沫液 出口电铃 无水入口 发声器BC类干粉 热扬声器 ABC类干粉烟 电话卤代烷 火焰光信号 二氧化碳易爆气体

消防工程各图形符号

消防工程基本图形符号 名称图形名称图形 灭火设备安装手提式灭火器 处所 控制和指示设推车式灭火器 备 固定式灭火系统(全淹没)报警息动 固定式灭火系统(局部应 火灾报警装置 用) 固定式灭火系统(指出应用 消防通风口 区) 1、消防工程辅助符号 名称图形名称图形 水阀门 手动启动泡沫或泡沫液 出口电铃 无水入口 发声器BC类干粉

热 扬声器 ABC 类干粉 烟 电话 卤代烷 火焰 光信号 二氧化碳 易爆气体 2、消防工程灭火器符号 名称 图形 名称 图形 清水灭火器 卤代烷灭火器 推车式ABC 类 干粉灭火器 泡沫灭火器 二氧化碳灭火 器 推车式卤代烷灭 火器 BC 类干粉灭火 器 推车式泡沫 灭火器 水桶 ABC 类 干粉灭火器 推车式BC 类 干粉灭火器 沙桶 3、消防管路及配件符号

名称图形名称图形干式立管消防水管线 干式立管消防水罐(池) 干式立管泡沫混合液管线 报警阀干式立管 消火栓开式喷头 干式立管消防泵 闭式喷头干式立管 泡沫比例混合 器 水泵结合器 湿式立管泡沫产生器 泡沫混合器立 管 泡沫液管 4、消防工程固定灭火器系统符号 名称图形名称图形 水灭火系统(全淹没)ABC类干粉灭火系统 手动控制灭火系统泡沫灭火系统(全淹没) 卤代烷BC类干粉

灭火系统灭火系统 二氧化碳 灭火系统 5、消防工程灭火设备安装处符号 名称图形名称图形二氧化碳瓶站ABC干粉罐 泡沫罐站BC干粉灭火罐站 消防泵站 6、消防工程自动报警设备符号 名称图形名称图形消防控制中心火灾报警装置 温感探测器感光探测器 手动报警装置烟感探测器 气体探测器报警电话 火灾警铃火灾报警扬声器 火灾报警发声 火灾光信号装置 器

消防工程基本图形符号及工程图例

消防工程基本图形符号 名称图形名称图形手提式灭火器灭火设备安装处所 推车式灭火器控制和指示设备 固定式灭火系统(全淹没)报警息动 固定式灭火系统(局部应用)火灾报警装置 固定式灭火系统(指出应用区)消防通风口 1、消防工程辅助符号 名称图形名称图形 水阀门 手动启动泡沫或泡沫液 出口电铃 无水入口 发声器BC类干粉 热扬声器 ABC类干粉烟 电话卤代烷 火焰光信号 二氧化碳易爆气体

消防工程基本图形符号 2、消防工程灭火器符号 名称图形名称图形清水灭火器卤代烷灭火器 推车式ABC类 干粉灭火器 泡沫灭火器 二氧化碳灭火器推车式卤代烷灭火器 BC类干粉灭火器推车式泡沫灭火器 水桶 ABC类 干粉灭火器 推车式BC类 干粉灭火器 沙桶 3、消防管路及配件符号 名称图形名称图形干式立管消防水管线 干式立管消防水罐(池) 干式立管泡沫混合液管线 报警阀干式立管 消火栓开式喷头 干式立管消防泵 闭式喷头干式立管 泡沫比例混合器水泵结合器 湿式立管泡沫产生器

泡沫混合器立管泡沫液管 消防工程基本图形符号 4、消防工程固定灭火器系统符号 名称图形名称图形 水灭火系统(全淹没)ABC类干粉灭火系统 手动控制灭火系统泡沫灭火系统(全淹没) 卤代烷灭火系统BC类干粉灭火系统 二氧化碳 灭火系统 5、消防工程灭火设备安装处符号 名称图形名称图形二氧化碳瓶站ABC干粉罐 泡沫罐站BC干粉灭火罐站 消防泵站 6、消防工程自动报警设备符号 名称图形名称图形消防控制中心火灾报警装置 温感探测器感光探测器 手动报警装置烟感探测器 气体探测器报警电话 火灾警铃火灾报警扬声器

火灾报警发声器火灾光信号装置

消防图纸识别图形符号

消防图纸识别图形符号 Company number:【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】

消防图纸识别图形符号 消防图纸识图方法: (1)消防图纸分:消防水、消防电、还有气体消防; (2)不管是什么,任何一份图纸,都要先看设计说明、图例; (3)设计说明是图纸的提纲,读懂它能把握设计意图、内容等; (4)不同的设计可能图例不一样; (5)然后是系统图他是一本书的目录,读懂它就知道他整个系统的工作状态及连接方式; (6)最后才是平面图,他事实是对系统图的进一步细化,表明设备的安装方式、位置及连接方式等;(7)注意:读图时平面图与系统图要进行对照,用以将整个系统联系起来。 看消防图纸,如何一眼秒懂 消防工程图纸一般分给排水(自动喷淋、消火栓、气体灭火)和电气(火灾自动报警),有的建设方也会让消防公司来做防排烟部分,消防预算根据专业分类,特定的设备安装费用在消防安装定额里都能找到。(1)比如喷头、水喷淋管道、支吊架、消火栓、报警阀、探头、模块、报警设备等,其它通用部分就套相应专业定额, (2)比如消火栓管道安装套给排水管道定额,泵房的管道安装套工业管道定额,消防泵的安装套机械设备安装定额,阀门法兰安装套工业管道定额,报警部分的线管安装套电气安装定额等等。 (3)材料的算法:设备数量按图数就行了,管道,线管也要靠自己来完善。 火灾探测器、报警器特征表示法: 附1:消防工程基本图形符号及工程图例 消防工程基本图形符号 1、消防工程辅助符号 2、消防工程灭火器符号 3、消防管路及配件符号 4、消防工程固定灭火器系统符号 5、消防工程灭火设备安装处符号 6、消防工程自动报警设备符号 附2:消防技术文件用消防设备图形符号

《安全管理》之船舶结构防火的检查

船舶结构防火的检查 一、国际公约对船舶结构防火的基本要求 根据《1974年国际海上人命安全公约》(SOLAS74)第Ⅱ-2章和船舶检验规范的规定,船舶结构防火的要求主要体现在以下几个方面:1.用耐火分隔将船舶划分若干个区域; 2.用耐火分隔将起居处所与失火危险性大的处所隔开; 3.在有各种开口和贯穿件的情况下,有效地保持耐火分隔的完整性; 4.限制可燃材料的使用; 5.保护脱险通道。 耐火分隔是指由钢或其他等效材料和/或不燃材料按一定结构形式建立起来的舱壁或甲板。耐火分隔根据其使用的材料和所达到的隔热效果的差异,可分为“A”级分隔、“B”级分隔和“C”级分隔,其中“A”级和“B”级分隔的耐火完整性需经标准耐火试验确认。一般情况下,船体、上层建筑、结构性舱壁、甲板及甲板室应以钢或其他等效材料制造。 保持耐火分隔的完整性就是通过使用结构材料和运用一定的技术,使耐火分隔上的门、窗及其他开口和贯穿件等的耐火性能与其所装配处所的分隔的耐火性能相当。 二、结构防火的检查 1.防火区域的划分和分隔的检查。货船上的起居处所和服务处所按照其所在的位置及其用途,用不同结构和隔热的舱壁及甲板将处所划分成相对独立的区域,并利用ⅠC法、ⅡC法或ⅢC法中的任何一种保护方法对分隔区域进行防火保护,以防止火灾蔓延。为便于对船舶不同区域的结构及保护有针对的要求,公约根据处所的失火危险程度和在船舶位置上的重要性,将船舶处所分成了11类,对每类处

所区域的舱壁及甲板的耐火性规定了最低要求。 对这方面的检查,主要集中在船舶是否按规定对区域进行了防火分隔,防火分隔区域是否满足防火分隔要求。检查中,要充分利用船舶上张贴的防火控制图。根据公约规定,船舶防火控制图上应清楚地标明每层甲板的各控制站,“A”级分隔和“B”级分隔围蔽的各区域,所以船上甲板或舱壁的防火分隔标准可以从船上防火控制图上得到了解(除防火控制图的设计不符合相关公约要求外),检查时可先查看防火控制图,检查中进行核查。有时还不能从防火控制图上看出具体的防火分隔要求,这时可以查看造船时的结构防火分隔图,从该图上可以清楚地看到具体的防火分隔标准,以此为标准跟实船进行对照检查。如防火控制图、结构防火分隔图上有明显的不符合公约要求的地方,除主管机关给予免除外,应以公约的要求为准。 2.耐火分隔的完整性检查。在耐火分隔完整性方面的检查,主要集中在机舱与走廊之间的隔舱壁及其舱壁上的防火门、生活处所内的梯道(如与机舱相邻时)及其防火门、应急电瓶间与机舱间的隔舱壁、应急发电机与机舱之间的隔舱壁、固定式灭火装置间舱壁(如CO2间与机舱间的隔舱壁及起居处所间的隔舱壁)、应急消防泵间与机舱间或货舱间的隔舱壁及机舱内逃生通道与机舱之间的隔舱壁等位置。 舱壁和甲板。检查中,利用公约列出的“分隔相邻处所舱壁的耐火完整性”和“分隔相邻处所甲板的耐火完整性”两个表格对不同处所舱壁及甲板的耐火完整性要求,检查核实在船舶不同处所的舱壁及甲板,是否采用了公约要求的耐火分隔并保持其耐火分隔的完整性。在这11类处所中,要重点对控制站和A类机器处所与其它处所相邻舱壁及甲板的检查,因为这两个处所不仅是船上失火危险程度最高的处所,同时也是在船舶营运和应急中占据突出位置的重要处所,其舱壁及甲板通常采用最高级别的“A-60”级耐火分隔。检查时,主要核实其耐火分隔是否按规定要求装设了耐火防护层,耐火防护层是否有脱落、破损现象。 门和窗及其他开口和贯穿件。为保持耐火完整性,公约要求,船舶耐火分隔上的门、窗及其他开口和贯穿件的耐火性能应与其所装配处所的分隔的耐火性能相当。这些方面的检查,主要集中在A类机器处所的门、窗及其他开口和贯穿件。

船舶结构防火的检查

编号:SY-AQ-04679 ( 安全管理) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 船舶结构防火的检查 Fire prevention inspection of ship structure

船舶结构防火的检查 导语:进行安全管理的目的是预防、消灭事故,防止或消除事故伤害,保护劳动者的安全与健康。在安全管 理的四项主要内容中,虽然都是为了达到安全管理的目的,但是对生产因素状态的控制,与安全管理目的关 系更直接,显得更为突出。 一、国际公约对船舶结构防火的基本要求 根据《1974年国际海上人命安全公约》(SOLAS74)第Ⅱ-2章和船舶检验规范的规定,船舶结构防火的要求主要体现在以下几个方面: 1.用耐火分隔将船舶划分若干个区域; 2.用耐火分隔将起居处所与失火危险性大的处所隔开; 3.在有各种开口和贯穿件的情况下,有效地保持耐火分隔的完整性; 4.限制可燃材料的使用; 5.保护脱险通道。 耐火分隔是指由钢或其他等效材料和/或不燃材料按一定结构形式建立起来的舱壁或甲板。耐火分隔根据其使用的材料和所达到的隔热效果的差异,可分为“A”级分隔、“B”级分隔和“C”

级分隔,其中“A”级和“B”级分隔的耐火完整性需经标准耐火试验确认。一般情况下,船体、上层建筑、结构性舱壁、甲板及甲板室应以钢或其他等效材料制造。 保持耐火分隔的完整性就是通过使用结构材料和运用一定的技术,使耐火分隔上的门、窗及其他开口和贯穿件等的耐火性能与其所装配处所的分隔的耐火性能相当。 二、结构防火的检查 1.防火区域的划分和分隔的检查。货船上的起居处所和服务处所按照其所在的位置及其用途,用不同结构和隔热的舱壁及甲板将处所划分成相对独立的区域,并利用ⅠC法、ⅡC法或ⅢC法中的任何一种保护方法对分隔区域进行防火保护,以防止火灾蔓延。为便于对船舶不同区域的结构及保护有针对的要求,公约根据处所的失火危险程度和在船舶位置上的重要性,将船舶处所分成了11类,对每类处所区域的舱壁及甲板的耐火性规定了最低要求。 对这方面的检查,主要集中在船舶是否按规定对区域进行了防火分隔,防火分隔区域是否满足防火分隔要求。检查中,要充分利

火灾报警图形符号

火灾报警设备图形符号2010-03-20 11:38:25|分类: 识|举报|字号订阅 编号符号名称 5.1 W感温火灾探测器 5.2 WD定温火灾探测器 编号符号名称 5.3 WC差温火灾探测器 5.4 WO差定温火灾探测器 5.5 Y感烟火灾探测器 5.6 YL离子感烟火灾探测器 5.7 YG光电感烟火灾探测器 5.8 YX吸气型感烟火灾探测器 5.9 YD独立式感烟火灾探测器 5.10 YH线型光束感烟火灾探测器 5.11 G感光火灾探测器 5.12 GHxx火焰探测器 5.13 GZ紫外火焰探测器 5.14 GU多波段火焰探测器 5.15 KQ可燃气体 5.16 Q气体敏感火灾探测器

5.17 T图像摄像方式火灾探测器 5.18 S感声火灾探测器 5.19 F复合式火灾探测器 5.20 FYW复合式感烟感温火灾探测器5.21 FGY复合式感光感烟火灾探测器5.22 FGW复合式感光感温火灾探测器5.23 AN手动火灾报警按钮 5.24 ANS消火栓启泵按钮 5.25 YK压力开关 5.26 B火灾报警控制器 5.27 BT通用型火灾报警控制器 5.28 BJ集中型火灾报警控制器 5.29 BQ区域型火灾报警控制器 5.30 BL火灾报警控制器(联动型)5.31 BW无线火灾报警控制器 5.32 BX光纤火灾报警控制器 5.33 X火灾显示盘 5.34 KL消防联动控制设备 5.35 KJL防火卷帘控制器 5.36 KFY防烟设备控制器 5.37 KPY排烟设备控制器

5.38 KMH自动灭火控制器5.39 KFM防火门控制器5.40 M输入/输出模块 5.41 MR输入模块 编号符号名称 5.42 MC输出模块 5.43 DY消防电源 5.44 ZJ中继器 5.45 DG短路隔离器 5.46 ZM消防应急照明灯5.47 BZ-S疏散指示标志灯5.48 BZ-SH消防设施标志灯5.49 ZM-BZ照明标志灯5.50 JX接线盒 5.51 CRT显示器

IMO防火控制图A

I M O防火控制图A 文件管理序列号:[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]

M S C77/26/A d d.1 附件14 大会决议草案 船舶防火控制图识别符号 大会忆及国际海事组织公约第15(j)条有关本大会在海上安全规则和导则方面的职能, 牢记1974年国际海上人命安全条约修正案第II-2/15.2.4条规定,要求船上应有固定展示的防火控制图作为对船上高级船员的指导,和一套防火控制图或具有该图的小册子的复制品,永久性地置于甲板室外面有醒目标示的风雨密盒子里,以有助于岸上的消防人员。 认识到国际识别符号的使用将极大地增加船舶防火控制图对船员和岸上消防人员的实用性, 还认识到A.654(16)决议关于船舶防火控制图识别符号的规定, 注意到ISO在与IMO的密切合作下,制定了ISO17631:2002船舶和航海技术标准——船舶消防图、救生设备和脱险通道,提供了总体上符合A.654(16)决议中规定的相应识别符号的防火识别符号, 尤其注意到MSC/Cir.1050通函请成员国政府将ISO17631:2002标准提起与制定或应用船舶防火控制图有关的船舶制造者、船东、船舶运营者、船长和岸上消防人员以及其他有关各方的注意,使他们能在自愿基础上在制定或应用SOLAS公约第II-2/15.2.4条规则要求的船舶防火控制图过程中应用这一标准,这使A.654(16)决议的修订工作非常迫切, 审议了海上安全委员会在其77届会议上提出的建议案,

1.通过船舶防火控制图识别符号,其文本附于本决议的附件中; 2.敦促成员国政府将上述识别符号提起与制定或应用船舶防火控制图有关的船舶制造者、船东、船舶运营者、船长和岸上消防人员以及其他有关各方的注意,以鼓励在2004年1月1日或之后建造的船舶上应用SOLAS公约第II-2/15.2.4条规则要求的船舶防火控制图; 3.请成员国政府将ISO17631:2002标准提起船舶制造者、船东、船舶运营者和船长的注意,以便他们在制定船舶防火控制图时应用上述标准中的附加指导; 4.同意于2004年1月1日之前建造的船舶可继续配备应用A.654(16)决议中所列识别符号的防火控制图; 5.要求海上安全委员会保持对本决议的审议并在必要时进行调整。

新的防火控制图形符号

ANNEX 14 DRAFT ASSEMBLY RESOLUTION GRAPHICAL SYMBOLS FOR SHIPBOARD FIRE CONTROL PLANS THE ASSEMBLY, RECALLING Article 15(i) of the Convention on the International Maritime Organization concerning the functions of the Assembly in relation to regulations and guidelines concerning maritime safety, BEARING IN MIND that regulation II-2/15.2.4 of the International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS), 1974, as amended, requires that fire control plans be permanently exhibited for the guidance of the ship’s officers and that a duplicate set of fire control plans or a booklet containing such plans be permanently stored in a prominently marked weathertight enclosure outside the deckhouse for the assistance of shore-side fire-fighting personnel, RECOGNIZING that the use of international symbols for shipboard fire control plans would greatly increase their usefulness, both for the crew of the ship and for shore-based fire brigades, RECALLING ALSO resolution A.654(16) on Graphical symbols for fire control plans, NOTING that ISO had, in close co-operation with IMO, developed standard ISO 17631:2002 – Ships and marine technology – Shipboard plans for fire protection, life-saving appliances and means of escape, providing fire protection symbols which generally conform to the corresponding symbols set out in resolution A.654(16), NOTING IN PARTICULAR that MSC/Circ.1050 invited Member Governments to bring standard ISO 17631:2002 to the attention of shipbuilders, ship owners, ship operators, shipmasters, shore-based fire-fighting personnel and other parties concerned with the preparation or use of shipboard fire control plans, so that they may use it, on a voluntary basis, for the preparation or use of the shipboard fire control plans required by SOLAS regulation II-2/15.2.4, pending the outcome of the work related to the revision of resolution A.654(16), HAVING CONSIDERED the recommendation made by the Maritime Safety Committee at its seventy-seventh session, 1. ADOPTS the Graphical symbols for shipboard fire control plans, set out in the Annex to the present resolution; 2. URGES Member Governments to bring the aforementioned graphical symbols to the attention of shipbuilders, ship owners, ship operators, shipmasters, shore-based fire-fighting personnel and other parties concerned with the preparation or use of shipboard fire control plans with a view to encouraging their use for the preparation of the shipboard fire control plans required by SOLAS regulation II-2/15.2.4, for ships constructed on or after 1 January 2004;

消防设备布置图设绘通则

消防设备布置图设绘通则

1 主题内容与适用范围 1.1本标准规定了“消防设备布置图”的设绘依据、基本要求、内容要点、图面要求、注意事项、校审要点、质量要求以及附录。 1.2本标准适用于详细设计阶段“消防设备布置图”的设绘。 2 引用标准及设绘依据图纸 2.1 引用标准 下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 2.2 设绘依据图纸 a) 设计任务书或技术规格书; b) 船体说明书; c) 总布置图; d) 全船消防水管系布置图; e) 机舱布置图。 3 基本要求 本图系送船级社审查认可图纸,也供船厂生产设计之用。 3.1 选用的所有消防设备必须具有船级社的认可证书。 3.2 应按全船消防水管系布置图及总布置图与说明书的基本要求结合规范对本船航区所相应的规定,确定消防水龙带箱、消防水龙带、水枪、国际通岸接头、手提式灭火器(例CO2灭火器、干粉灭火器、泡沫灭火器等)及其灭火器架、消防员装备、备用灭火剂、安全图筒等(载运危险品货船与液货船还需按规范考虑增加自给式呼吸器、全面防护服装、泡沫枪等)各种消防设备的类型、规格和数量。 4 内容要点 本图样一般应由有关各层甲板俯视图、侧视图等组成,并将各种消防设备有关符号在布置图上设绘清楚。 4.1 应全面检查总布置图、说明书及全船消防水管系布置图是否符合规范与国际公约要求,例消火栓的数目和位置,应至少能有两股不是由同一消火栓射出的水柱;客船的起居处所,服务处所和机器处所,当主竖区舱壁上的所有水密

船舶防火控制图识别符号

A 23/Res.952 A.952(23)号决议 (2003年12月5日通过) 船舶防火控制图识别符号 大会, 忆及国际海事组织公约第15(j)条有关本大会在海上安全规则和指南方面的职能, 牢记经修正的1974年国际海上人命安全公约第II-2/15.2.4条规定,要求船上应有固定展示的防火控制图作为对船上高级船员的指导,和一套防火控制图或具有该图的小册子的复制品,永久性地置于甲板室外面有醒目标示的风雨密盒子里,以有助于岸上的消防人员。 认识到国际识别符号的使用将极大地增加船舶防火控制图对船员和岸上消防人员的实用性, 还忆及A.654(16)决议关于船舶防火控制图识别符号的规定, 注意到ISO在与IMO的密切合作下,制定了ISO 17631:2002船舶和航海技术标准——船舶消防图、救生设备和脱险通道,提供了总体上符合A.654(16)决议中规定的相应识别符号的防火识别符号, 尤其注意到MSC/Cir.1050通函请各成员国政府将ISO 17631:2002标准提请与制定或应用船舶防火控制图有关的船舶制造者、船东、船舶运营者、船长和岸上消防人员以及其他有关各方的注意,使他们能在自愿基础上在制定或应用SOLAS公约第II-2/15.2.4条规则要求的船舶防火控制图过程中应用这一标准,这使A.654(16)决议的修订工作非常迫切, 审议了海上安全委员会在其77届会议上提出的建议案, 1.通过船舶防火控制图识别符号,其文本附于本决议的附件中; 2.敦促各成员国政府将上述识别符号提请与制定或应用船舶防火控制图有关的船舶制造者、船东、船舶运营者、船长和岸上消防人员以及其他有关各方的注意,以鼓励在2004年1月1日或之后建造的船舶上应用SOLAS公约第II-2/15.2.4条规则要求的船舶防火控制图;

水上交通防火安全技术参考文本

水上交通防火安全技术参 考文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

水上交通防火安全技术参考文本 使用指引:此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 1.船舶消防和应急反应 船舶消防工作贯彻“预防为主,防消结合”的方针, 坚持“谁主管谁负责”的原则,船舶设计、建造要符合有 关国际公约和我国船舶建造规范的消防规定,并经船舶检 验部门审核、检验。船舶防火控制图与消防演练是提高船 舶消防水平与能力的重要手段,国际海上人员安全公约中 对防火控制图的内容形式都进行了详细的论述。船舶防火 控制图上应清楚地标明:每层甲板的各控制站,“A级防火 区域”,“B级分隔”围蔽的各区域,连同探火和失火报警 系统、喷水器装置、灭火设备、各舱室和甲板数目,以及 通风系统,包括风机控制位置、挡火闸门位置和服务于每 一区域通风机识别号码的细目。船舶火灾的发生因船舶运

载对象和消防管理水平的差异而不同,依据船舶火灾发生的特点可将船舶火灾分为机械舱室火灾、补给舱室火灾、居住舱室火灾和甲板火灾。不同火灾场景下火灾发生与蔓延的原因也不同,需根据不同火灾环境火灾发生特点进行分析。船舶火灾防治要领本着提前探测与报警、机动消防与固定灭火相结合的方式进行,坚决贯彻“预防为主,防消结合”的消防基本方针,合理配置消防资源,控制可燃物与点火热源分布,加强对可燃物及热源集中分布区域的监控与管理,对船舶机舱、油轮货舱等区域还应加强对环境通风控制的管理。 为加强船舶消防水平及应急反应的能力,还应定期组织进行船舶消防演习,对船舶消防组织指挥系统的应急反应能力及有效性进行检验,演习主要内容包括消防探测与报警、消防组织指挥与各岗位协调、机动与固定式灭火系统有效性、人员疏散应急方案等。

防火控制手册

目录 1.全船消防设备一览表 (2) 2.消防弃船演习应变部署表 (3) 3.皮龙/消防栓清单 (5) 4.背负式泡沫灭火机操作说明 (6) 5.手提式干粉灭火机使用方法 (7) 6.手提式泡沫灭火机使用方法 (8) 7.手提式CO2灭火机使用方法 (9) 8.舟车式泡沫灭火器使用方法............................................ . (10) 9.大型CO2操作说明……………………………………………….…11-12 10.火警报警面板操作说明 (13) 11.呼吸器使用方法 (14) 12.消防员装备穿着方法 (15) 13. EEBD 和浸水服的使用方法 (16) 14. 手动火警报警按钮使用方法 (17) 15.火警探头全船的分布 (18)

船名“YANGTZE AMBITION”轮 船舶管理公司:香港长航国际海运有限公司行驶航区类别:无限航区船级符号;L.R.S *船级附加标志:LRS

“YANGTZE AMBITION”轮消防演习部署表 信号:······· 连续的汽笛或警报一分钟之后,用扩音机或口头命令:“着火!着火!某某地方着火!所有船员执行火灾部署” ====释放CO2的命令由船长或其替代者(大副)发布=== M/V.YANGTZE AMBITION

“YANGTZE AMBITION”轮弃船演习部署表 信号:·······—— 七短一长警铃加汽笛,并口头命令:“所有人员执行弃船部署”。 =====弃船信号由船长或其替代者(大副)发布=====

M/V.YANGTZE AMBITION “YANGTZE AMBITION”轮消防皮龙/消防栓清单 香港长航“YANGTZE AMBITION”轮

船舶消防安全

船舶消防安全管理规定

船舶消防安全管理规定

FST-C目录 FST—A 手册名称 FST—B 修订记录 FST—C 目录 FST—01 烟气等有毒气体对船员的危害FST—02 货舱灭火 FST—03 生活区灭火 FST—04 船员日常消防安全须知 FST—05 机舱消防应急操作规程 FST—06 本船消防设备、装置的配备和使用说明 1、固定1211灭火系统 2、水灭火系统 3、舟车式灭火器材 4、便携式灭火器材 5、生活区、机舱及船艏物料间烟火探测警报系统 6、通用紧急报警系统 7、消防员装备 8、燃油应急切断装置 9、生活区及机舱应急脱险通道 10、手动失火报警点 11、国际通岸接头 12消防水枪、水带的使用 13紧急逃生呼吸装置(EEBD)的一般要求

FST—07 消防设备的维护保养和维修 1、通用紧急报警系统 2、自给式呼吸器 3、应急消防泵 4、防火控制图 5、便携式干粉灭火器 6、便携式泡沫灭火器 7、舟车式泡沫灭火器 8、手提式泡沫枪 9、大型1211灭火系统 10、消防水枪、皮龙及消防栓、残水考克、皮龙箱 11、消防员装备 12、生活区、机舱及锚机控制室烟火探测系统 13、生活区及机舱安全通道和应急逃生通道 14、机舱烟囱百叶窗速闭装置 15 机舱风机风门,分油机间风机风门挡板应 急速闭装置 16存放灭火设备处所 17紧急逃生呼吸装置的维护保养 FST—01 烟气等有毒气体对船员的危害

1.由于船舶存在大量的可燃物,发生火灾事故时,因燃烧不完全,产生大量有毒烟气,主要有一氧化碳、氯化氢、二氧化碳等有害气体,对船员生命安全造成严重威胁。 1.1一氧化碳在空气中浓度超过1000PPM时,就会对人体产生严重危害,它与血液中的血红蛋白结合,阻碍了正常的血红蛋白对氧的输送,引起组织缺氧,造成人员窒息死亡。 1.2吸入氯化氢,直接对大脑产生作用,使人员发生昏迷,氯化氢浓度达到180PPM时,人在几分钟内便会出现昏迷丧失知觉。 1.3二氧化碳浓度小于5%时,对人体无毒,达到5%时,人会感觉呼吸比较困难,呼吸费力,生存的本能导致被困人员会加大呼吸力度,结果是吸入更多的有害气体,二氧化碳浓度大于5%

给排水、消防符号

消防图纸大致分消防水、消防电、还有气体消防; 不管是什么,任何一份图纸,都要先看设计说明、图例; 设计说明是图纸的提纲,读懂它能把握设计意图、内容等;不同的设计 可能图例不一样; 然后是系统图他是一本书的目录,读懂它就知道他整个系统的工作状态 及连接方式; 最后才是平面图,他事实是对系统图的进一步细化,表明设备的安装方式、位置及连接方式等。 读图时平面图与系统图要进行对照,用以将整个系统联系起来。 如何看懂消防图纸? 消防工程图首先要仔细看清楚总平面图,各建筑要分清楚,再看清楚前面的图纸设计说明和图例,其中有各种符号标示,然后看系统图,这是相对比较难的,多花点时间就行,最后各层消防平面图就自然而然能看下去了,看不明白或矛盾的地方,可以翻阅同工程的建筑和装潢、空调图,整体框架是一致的,看清楚仔细分析,应该能快速看明白了。 1、消防工程图纸一般分给排水(自动喷淋、消火栓、气体灭火)和电气(火灾自动报警),有的建设方也会让消防公司来做防排烟部分。 2、消防预算根据专业分类,特定的设备安装费用在消防安装定额里都能找到,比如喷头、水喷淋管道、支吊架、消火栓、报警阀、探头、模块、报警设备等,其它通用部分就套相应专业定额,比如消火栓管道安装套给排水管道定额,泵房的管道安装套工业管道定额,消防泵的安装套机械设备安装定额,阀门法兰安装套工业管道定额,报警部分的线管安装套电气安装定额等等。 3、材料的算法:设备数量按图数就行了,管道,线管也要靠自己来完善。 在消防图纸中XL、WL、TL、JL、FL、PL、GL、NL是什么意思? 在消防图纸中,XL代表消防立管、WL代表污水立管、TL代表通气立管、JL 代表给水立管、FL代表废水立管(排粪立管)、PL代表排水立管(或GL)、NL 代表空调凝结水立管。 例如:XL-1、XL-2、XL-3是指第几条的意思。 例如:XL代表的意思是X代表消防,L代表立管,以此类推WL,W代表污水,L代表立管,假如图纸上标识着XL-45标识编号45的消防立管。

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