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起重机结构及零部件示意图

起重机结构及零部件示意图

1、悬挂式起重机

2、单梁桥式起重机

1、主梁

2、端梁、大车

3、纵行梁、承轨

梁、纵梁4、吊腿

5、主机

1、黄色为主梁

2、黄色为端梁、即大车

3、黑色部分为纵行路轨,即轨道

4、浅灰色为边梁

汽车起重机构造与原理

汽车起重机构造与原理 一、汽车起重机基本术语 1、汽车起重机 起重作业部分安装在专用或通用汽车底盘上的起重机。参见图一 2、整机。 具有齐全的上车、下车及附属装置的起重机。 3、上车(起重机部分) 包括回转支承及其以上的全部机构的总和。 4、下车(运载车部分) 回转支承以下部分,包括底架、底盘、支腿等各部件、机构和装置的统称。(包括支腿在内的装载上车而行走的运载车)。 5、起重性能参数(参见表一) 5.1起重量:起吊物体的质量。 5.2总起重量:起吊物体的质量与取物装置质量之和。 5.3额定总起重量 起重机在各种工况和规定的使用条件下所允许起吊的最大总起重量。(工况,指不同的臂长和仰角;规定的使用条件,如打支腿、地面的平整度、风力、设备状况等规定的使用条件) 5.4最大额定总起重量 起重机用基本臂处于最小额定幅度,用支腿进行作业所允许的额定总起重量,并以此作为起重机的名义起重量。 6、幅度(参见图二、图三) 6.1幅度:起重机空钩时,回转中心垂线与吊钩中心之间的水平距离。 6.2工作幅度:起重作业时,回转中心垂线与吊钩中心之间的水平距离。 6.3最小工作幅度:起重机处于最大仰角时的工作幅度。 6.4额定幅度:某一额定总起重量所允许的最大工作幅度。 6.5最小额定幅度:最大额定总起重量所允许的最大工作幅度。 7、起重力矩:总起重量与相应的工作幅度的乘积。 8、起升高度:起重机起升到最高位置时,起重钩钩口中心到支承地面的距离。 9、倍率:动滑轮组的承载钢丝绳数与引入卷筒的钢丝绳数之比。 10、起升速度:平稳运动时,起吊物体的垂直位移速度。 10.1单绳速度:动力装置在额定转速下,在卷筒计算直径处第n层的钢丝绳速度。 10.2起重钩的起升(下降)速度 钢丝绳单绳速度除以起升滑轮组倍率得到的值。 11、变幅时间(速度) 变幅作业时,幅度从最大(最小)变到最小(最大)所用的时间。 12、最大回转速度 空载状态下,基本臂在最大仰角时,所能达到的最快回转速度。 13、起重臂伸(缩)时间(速度) 空载状态下,起重臂处于最大仰角,使吊臂由全缩(伸)状态运动到全伸(缩)状态所用的时间。 14、支腿收放时间(速度) 支腿以全收(放)状态,运动到全放(收)状态所用的时间。 15、仰角:(参见图二、图三) 在起升平面内,起重臂纵向中心线与水平线的夹角。 16、副臂安装角:(参见图二、图三) 起重机主臂轴线与副臂轴线在起升平面内的夹角。 17、起重臂长: 沿起重臂轴线方向,其根部销轴中心到头部定滑轮组中心的轴线距离。 18、起重特性曲线: 表示起重机作业性能的曲线。 18.1起重量特性曲线(参见表一) 在以总起重量和工作幅度为坐标轴的直角坐标系中,以一定臂长在不同工作幅度时的额定起重量为坐标点编制的曲线。

汽车起重机吊臂结构与伸缩原理

汽车起重机吊臂结构与伸缩原理 发布日期:2012-05-03 来源:网络我要评论(0) 核心提示:汽车起重机的吊臂是起重机最重要的部分,起重机是利用吊臂顶端的滑轮组支承卷扬钢丝绳悬挂重物,利用吊臂的长度和倾角的变化改变起升高度和工作半径。虽然吊臂的作用都是悬挂和搬运物体,但是不同的吊臂结构和技术,使起重机的性能和效率有很大的不同。 汽车起重机的吊臂是起重机最重要的部分,起重机是利用吊臂顶端的滑轮组支承卷扬钢丝绳悬挂重物,利用吊臂的长度和倾角的变化改变起升高度和工作半径。虽然吊臂的作用都是悬挂和搬运物体,但是不同的吊臂结构和技术,使起重机的性能和效率有很大的不同。 一、汽车起重机的吊臂结构 汽车起重机的吊臂一般包括主臂和副臂两部分。汽车起重机主吊臂主要有两种类型,一种是由型材和管材焊接而成的桁架结构吊臂,一种是有各种断面的箱型结构吊臂。随着汽车起重机的发展,现在大部分的汽车起重机主吊臂都是箱型结构,只有少部分是桁架结构。 汽车起重机副臂的作用是,当主臂的高度不能满足需要时,可以在主臂的末端连接副臂,达到往高处提升物体的目的。副臂只能提升较轻的物体。副臂一般只有一节臂,也有两节以上的折叠式副臂或伸缩式副臂,其中以折叠式的桁架结构副臂最为常见。 二、汽车起重机的吊臂伸缩原理 (一)汽车起重机的吊臂伸缩形式有以下几种: 1、顺序伸缩机构--伸缩臂的各节臂以一定的先后次序逐节伸缩。 2、同步伸缩机构--伸缩臂的各节臂以相同的相对速度进行伸缩。 3、独立伸缩机构--各节臂能独立进行伸缩的机构。 4、组合伸缩机构--当伸缩臂超过三节时,可以同时采用上列的任意两种伸缩方式进行伸缩的机构。 (二)汽车起重机按伸缩机构的技术分,可以分为无销全液压伸缩机构和自动插销式伸缩机构。

简单介绍桥式起重机的工作原理

简单介绍桥式起重机的工作原理 桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机,又称天车。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行,起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行,构成一矩形的工作范围,就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料,不受地面设备的阻碍。 桥式起重机广泛地应用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。桥式起重机可分为简易梁桥式起重机、普通桥式起重机和冶金专用桥式起重机三种。 普通桥式起重机一般由桥架运行机构、起重小车、桥架金属结构组成。起重小车又由起升机构、小车运行机构和小车架三部分组成。 起升机构包括制动器、电动机、减速器、卷筒和滑轮组。电动机通过减速器,带动卷筒转动,使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下,以升降重物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架,通常为焊接结构。 起重机运行机构的驱动方式可分为两大类:一类为集中驱动,即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮;另一类为分别驱动、即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式,大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整,驱动装置常采用万向联轴器。 起重机运行机构一般只用四个主动和从动车轮,如果起重量很大,常用增加车轮的办法来降低轮压。当车轮超过四个时,必须采用铰接均衡车架装置,使起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。 桥架的金属结构由主梁和端梁组成,分为单主梁桥架和双梁桥架两类。单主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成,双梁桥架由两根主梁和端梁组成。 主梁与端梁刚性连接,端梁两端装有车轮,用以支承桥架在高架上运行。主梁上焊有轨道,供起重小车运行。桥架主梁的结构类型较多比较典型的有箱形结构、四桁架结构和空腹桁架结构。 箱形结构又可分为偏轨箱形双梁、偏轨箱形单主梁、正轨箱形双梁等几种。正轨箱形双梁是广泛采用的一种基本形式,主梁由上、下翼缘板和两侧的垂直腹板组成,小车钢轨布置在上翼缘板的中心线上,它的结构简单,制造方便,适于成批生产,但自重较大。 偏轨箱形双梁和偏轨箱形单主梁的截面都是由上、下翼缘板和不等厚的主副腹板组成,小车钢轨布置在主腹板上方,箱体内的短加劲板可以省去,其中偏轨箱形单主梁是由一根宽翼缘箱形主梁代替两根主梁,自重较小,但制造较复杂。

汽车起重机操作规程

汽车式起重机安全操作规程 1、操作手必须了解该机结构、原理及性能,做到“四懂”、“三会”,持证上 岗。 2、起重机行驶时的注意事项: (1)起重机必须处于行驶姿态。有关行驶姿态的说明如下: ——起重机吊臂完全缩回并完全收放于吊臂支架上; ——起重钩必须安放在底架上的固定器内,并用固定装置将其紧固。副钩安放在副钩固定器内。 ——副臂安装在基本臂右侧时,须用插销将其副臂与前后支架固定锁住。 ——转台防转插销必须插入底架上的固定套内。 ——必须锁住上车操作室的门。 ——支脚盘必须锁固在支脚盘架上。 ——支腿完全收回并插上固定销。 ——随车工具等附件应装锁在工具箱内,垫木吊索等应紧固在底架上。 ——驾驶室内的油泵取力操纵开关手柄必须推至脱档位置。 ——轮胎气压必须符合本设备标准规定。 (2)严格执行《运输车辆安全操作规程》。 3、起重机短距离移动的注意事项: (1)起重机进行短距离移动时,起重机应处于行驶姿态。 (2)在起重机必须在非行驶姿态移动的场合,除要执行本设备《使用和维护说明书》的规定之外,还要有严格的安全措施和专人指挥。 (3)起重机短距离移动时,起重机所经过的路面必须平整结实。 4、起吊重物前的注意事项: (1)起动发动机前应将发动机和液压油预热5-10分钟,严寒季节可适当延长。 (2)检查起重索具的可靠性及施工现场周围有无障碍,确定吊装措施,选择摆放位置,以保证起吊重物时臂杆变幅和回转安全。 (3)认真检查起重机停放工作地面情况,对于松软不平的地面,应先进行处理,然后伸出支腿(有支腿固定销子的要插好固定销),垫好垫木, 保持机身平衡,倾斜度不准超过±3° (4) 检查支腿伸出状况、滑轮倍率及配重选用是否合适,上机各机构制动器 功能等是否正常。

起重机的机械组成及工作原理

起重机的组成及工作原理 起重机由驱动装置、工作机构、取物装置、操纵控制系统和金属结构组成。通过对控制系统的操纵,驱动装置将动力的能量输入,转变为机械能,在传递给取物装置。取物装置将被搬运物体与起重机联系起来,通过工作机构单独或组合运动,完成物体搬运任务。可移动金属结构将各组成部分连接成一个整体,并承载起重机的自重和吊重。 起重机的组成及工作原理 图2-3起重机的工作原理 一、驱动装置 驱动装置是用来驱动工作机构的动力设备。常见的驱动设备有电力驱动、内燃机驱动和人力驱动等,电能是清洁、经济的能源,电力驱动是现代起重机的主要驱动方式。 二、工作机构 工作机构包括:起升机构、运行机构。 a)起升机构是用来实现物体的垂直升降的机构是任何起重机部可缺少的部分,因此它是起重机最主要、最基本的机构。 b)运行机构是通过起重机或起升小车来实现水平搬运物体的机构,可分为有轨运行和无轨运行。 三、取物装置 取物装置是通过吊钩将物体与起重机联系起来进行物体吊运的装置。根据被吊物体不同的种类、形态、体积大小,采用不同种类的取物装置。合适的取物装置可以减轻工作人员的劳动强度,大大提高工作效率。防止吊物坠落,保证工作人员的安全和吊物不受损伤时对取物装置安全的基本要求。 四、金属结构 金属结构是以金属材料轧制的型钢和钢板做为基本构件,通过焊接、铆接、螺栓连接等方法,按一定的组成规则连接,承受起重机的自重和载荷的钢结构。

金属结构的重量大约是整台起重机的40%-70%左右,重型起重机可达到90%;金属结构按照它的构造可分为实腹式和格构式两类,组成起重机的基本受力构件。起重机金属结构的工作特点有受力复杂、自重大、耗材多和整体可移动性。起重机的金属结构是起重机的重要组成部分,它是整台起重机的骨架,将起重机的机械和电气设备连接组合成一个有机的整体,承受和传递作用在起重机上的各种载荷并形成一定的作业空间,以便使起吊的重物搬运到指定的地点。 五、控制操纵系统 通过电气系统控制操纵起重机各机构及整机的运动,进行各种起重作业。 控制操纵系统包括各种操纵器、显示器及相关元件和线路,是人机对话的接口。该系统的状态直接影响到起重机的作业、效率和安全等。 起重机与一般的机器的显着区别是庞大、可移动的金属结构和多机构组合工作。间歇式的循环作业、起重载荷的不均匀性、各机构运动循环的不一定性、机构负载的不等时性、多人参与的配合作业的特点,又增加了起重机的复杂性、安全隐患多、危险范围大。 纽科伦(新乡)起重机有限公司

起重机工作原理与操作

起重机工作原理与操作 理论考试复习题集 目录 一.填空题 (2) 二.选择题 (5) 三.名词解释 (8) 四.问答题 (9) 五.计算题 (23) 六.画图题 (26)

一、填空题 1.天车工中途换班或临时休息都应(切断电源)以免发生意外事故。 2.行车工必须了解天车的(注油)方法;按润滑制度规定进行润滑。 3.桥式吊车配有(十大)安全保护装置,为保证吊车安全,行车工必须做到(十) 不吊。 4.行车工必须在得到(信号)后方能操作,起动时应先(鸣铃),对任何人发出的 (紧急停车)信号,都应立即停车。 5.桥式起重机的三大机械安全构件为(吊钩)、(钢丝绳)和(制动器)。 6.桥式起重机的电气线路分为(主回路)、(控制回路)和(照明电路)三大部分, 7.起重机在运行时,吊车与吊车之间要保持(2米)的距离,严禁撞车,不允许用 (天车推动)其它天车运行。 8.天车在吊有重物时常有横向游摆,(纵向游摆),斜向游摆,(综合游摆)吊钩与 被吊物体相互游摆等五种游摆状况。 9.凸轮控制器设有电源触头(4)对,电阻触头(5)对,限位触头(2)对,零位 触头(1)对。 10.桥式起重机的主要技术参数有(起重量)、(跨度)、(起升高度)、(起升速度)、 (运行速度)和(工作类型)等六项。 11.年满18周岁的男女工人,经过身体(检查合格)受过安全教育和驾驶起重机的 (专门训练)。经有关部门考试合格发给(特殊工种操作证)方可独立操作起重机。 12.吊运钢,铁水包时绝不允许从(人头上通过),并钢、铁水包不能(装得过满), 在起吊钢,铁水包时,离地面(100毫米)应刹住,以检查(制动)是否良好,否则不允许起吊和运行。 13.运行时如突然停电,须将操作手柄(放置零位)起吊物件未放不或吊具未脱钩,

桥式起重机的起升结构设计

目录 1 绪论 (1) 1.1 起重机的基本组成 (1) 1.2 起重机运行机构的基本构造及其特点 (1) 1.3 起重机运行机构的驱动方式 (2) 1.4 起重机设计参数 (5) 2 大车运行机构计算 (5) 2.1 确定传动方案 (5) 2.2 选择车轮与轨道并验算其强度 (6) 2.3 运行阻力计算 (7) 2.4 选电动机 (8) 2.5 验算电动机发热条件 (9) 2.6 选择减速器 (9) 2.7 验算运行速度和实际所需功率 (10) 2.8 启动时间验算 (10) 2.9 起动工况下减速器功率校核 (12) 2.10 起动不打滑验算 (12) 2.10.1 二台电动机空载时同时起动 (12) 2.10.2 事故状态 (13) 2.11 选择制动器 (15) 2.12 联轴器选择 (16) 2.12.1 运行机构高速轴的扭矩计算 (16) 2.12.2 低速轴的扭矩计算 (17) 2.13 浮动轴的验算 (17) 2.13.1 疲劳强度验算 (17) 2.13.2 静强度验算 (18) 3 回转小车运行机构计算 (19) 3.1 小车运行机构计算 (19) 3.2 选择车轮与轨道并验算其强度 (19) 3.2.1 车轮踏面疲劳计算 (20) 3.2.2 线接触局部挤压强度验算 (21)

3.3 运行阻力计算 (21) 3.4 选电动机 (22) 3.5 电动机发热条件验算 (23) 3.6 选择减速器 (23) 3.7 验算运行速度和实际所需功率 (23) 3.8 启动时间验算 (24) 3.9 起动工况下校核减速器功率 (25) 3.10 验算起动不打滑条件 (26) 3.11 选择制动器 (27) 3.12 高速轴联轴器及制动轮选择 (28) 3.12.1 高速轴联轴器计算扭矩 (28) 3.12.2 高速轴制动轮选择 (29) 3.13 低速轴联轴器选择 (29) 3.14 低速浮动轴强度验算 (30) 3.14.1 疲劳验算 (30) 3.14.2 强度验算 (31) 4 结束语 (31) 参考文献 (33) 致谢 (34)

汽车起重机构造一

第一篇基础知识 第七章起重机的工作原理与构造 本章要求熟悉汽车式起重机泵驱动装置、支腿、回转、伸缩、变幅、起升机构的构造及 其工作原理。熟悉履带式起重机的构造及工作原理。了解起重机的类型,掌握起重机的技术 参数。了解起重机上机电路,掌握起重机系统的液压原理。 第一节起重机的类型及技术参数 一、起重机类型 按构造类型起重机械可分为轻小型起重设备、起重机和升降机三大类。 1、轻小型起重设备 轻小型起重设备一般只有一个升降机构,常见的有千斤顶、电动或手拉葫芦、绞车、滑车等。其特点是轻便,结构紧凑,动作简单。 2、起重机 当起重设备除了具有起升机构以外,还有其他运动机构时,其结构组成必然比单机构的轻小型起重设备复杂得多,我们称这类起重设备为起重机。根据金属结构的类型不同,起重机可分为桥架类型起重机和臂架类型起重机两大类别。其特点是可以使挂在起重吊钩或其他取物装置上的重物在空间实现垂直升降和水平运移。即起重机对重物能同时完成垂直升降和水平移动,在工业和民用建筑工程中作为主要施工机械而得到广泛应用。起重机种类繁多,在建筑施工中常用的为流移动式起重机,包括:塔式起重机、汽车式起重机、轮胎式起重机、履带式起重机等。常用起重机的特点和适用范围见表1 - 1。

常见的有垂直升降机、电梯等。升降机类起重设备只有一个升降机构。由于出于安全性考虑,电梯配有完善的安全装置及其他附属装置,其复杂程度是轻小型起重设备不能相比的,所以,列为单独一类。 在所有各类起重机械中,桥架类型起重机和臂架类起重机是使用量最大、功能最强的主体起重设备,现在,我们重点来认识一下起重机械设备中的这一大类别。 (1)桥架类型起重机 桥架类型起重机的最大特点,是以桥形金属结构作为主要承载构件,取物装置悬挂在可以沿主梁运行的起重小车上。桥架类型起重机通过起升机构的升降运动、小车运行机构和大车运行机构的水平运动,在矩形三维空间内完成对物料的搬运作业。桥架类型起重机根据结构形式不同还可以进一步分为桥式起重机(俗称为天车、行车)、门式起重机(被称为带支腿的桥式起重机、包括装卸桥和集装箱门式起重机)和缆索起重机(由于跨度太大,用缆索取代了桥形主梁)等。 (2)臂架类型起重机 臂架类型起重机的结构特点是,都有一个悬伸、可旋转的臂架作为主要受力构件。其工作机构除了起升机构外,通常还有旋转机构和变幅机构,通过起升机构、变幅机构、旋转机构和运行机构等四大机构的组合运动,可以实现在圆形或长圆形空间的装卸作业。例如,汽车起重机、轮胎起重机、履带起重机、塔式起重机、门座起重机等。 除了按构造类型分类外,起重机还可以按行驶性能分为有轨运行起重机和无轨运行起重机。有轨运行起重机装有车轮,可以在铺设的轨道上在有限范围内工作,例如,各种桥架类型起重机、塔式起重机、门座起重机等。无轨运行起重机的运行装置配备橡胶轮胎或履带,常见的各种流动式起重机,它们机动性好,可以在各种路面上长距离行驶,灵活转换作业场地。 大多数起重机是通用式的,广泛应用于车间、仓库、露天堆放场等处。也有许多起重机是专门为特定工作场所或某种工艺服务的。例如,兑铁水起重机、脱锭起重机等冶金起重机,铸造起重机、锻造起重机等服务于热加工的起重机,门座起重机、卸船机等专门用于港口装卸作业的起重机,用于仓储料库的堆垛起重机,还有专门用于海上作业的浮式起重机等。 起重机在许多重要国民经济部门得到广泛使用,成为现代物流和制造业组织生产的基础装备之一。起重机今后发展的方向是进一步增大起重性能,向大型化发展,扩大作业范围;增加科技含量,实现机电一体化,提高计算机技术应用水平;增强安全可靠性和作业的舒适性。

履带式起重机的组成及工作原理

履带式起重机的组成及工作原理 来源: 本站发表日期:08-01-18 09:11 编辑: lxh 一、履带式起重机概况 履带式起重机是在行走的履带式底盘上装有行走装置、起重装置、变幅装置、回转装置的起重机。履带式起重机有一个独立的能源,结构紧凑、外形尺寸相对较小,机动性好,可满足工程起重机流动性的要求,比较适合建筑施工的需要,达到作业现场就可随时技入工作。 履带式起重机按传动方式不同,可分为机械式、液压式和电动式三种。其中,机械式又分为内燃机一机械驱动和电动一机械驱动两种。 目前,工程起重机通常采用以下复合驱动方式: 内燃机一电力驱动内燃机一电力驱动与外接电源的电力驱动的主要区别是动力源不同,前者采用独立的内燃机作动力源,后者外接电网电源。内燃机一电力驱动通常是由柴油机驱动发电机发电,把内燃机的机械能转化为电能,传送到工作机构的电动机上,再变为机械能带动工作机构运转。 内燃机一液压驱动内燃机一液压驱动在现代工程起重机中得到了越来越广泛的应用,主要原因一是柴油发动机机械能转化为液压能后,实现液压传动有许多优越性,二是由于液压技术发展很快,使起重机液压传动技术日趋完美。 二、履带式起重机的组成部分 如下图所示,履带式起重机主要由下列几部分组成。

1. 取物装置 履带式起重机的取物装置主要是吊钩(抓斗、电磁吸盘等作为附属装置)。 2. 吊臂 用来支承起升钢丝绳、滑轮组的钢结构,它可以俯仰以改变工作半径。它直接装在上部回转平台上。吊臂可以根据施工需要在基本吊臂基础上接长。在必要时,还可在主吊臂的顶端装一吊臂,扩大作业范围,这种吊臂称副臂。 3. 上车回转部分 它是在起重作业时可以回转的部分包括装在回转平台上除吊臂、配重、吊钩等以外的全部

起重机的机械组成及工作原理

起重机的机械组成及工 作原理 Document number:NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT

起重机的组成及工作原理 起重机由驱动装置、工作机构、取物装置、操纵控制系统和金属结构组成。通过对控制系统的操纵,驱动装置将动力的能量输入,转变为机械能,在传递给取物装置。取物装置将被搬运物体与起重机联系起来,通过工作机构单独或组合运动,完成物体搬运任务。可移动金属结构将各组成部分连接成一个整体,并承载起重机的自重和吊重。 起重机的组成及工作原理 图2-3起重机的工作原理 一、驱动装置 驱动装置是用来驱动工作机构的动力设备。常见的驱动设备有电力驱动、内燃机驱动和人力驱动等,电能是清洁、经济的能源,电力驱动是现代起重机的主要驱动方式。 二、工作机构 工作机构包括:起升机构、运行机构。 a)起升机构是用来实现物体的垂直升降的机构是任何起重机部可缺少的部分,因此它是起重机最主要、最基本的机构。 b)运行机构是通过起重机或起升小车来实现水平搬运物体的机构,可分为有轨运行和无轨运行。 三、取物装置 取物装置是通过吊钩将物体与起重机联系起来进行物体吊运的装置。根据被吊物体不同的种类、形态、体积大小,采用不同种类的取物装置。合适的取物装置可以减轻工作人员的劳动强度,大大提高工作效率。防止吊物坠落,保证工作人员的安全和吊物不受损伤时对取物装置安全的基本要求。 四、金属结构 金属结构是以金属材料轧制的型钢和钢板做为基本构件,通过焊接、铆接、螺栓连接等方法,按一定的组成规则连接,承受起重机的自重和载荷的钢结构。 金属结构的重量大约是整台起重机的40%-70%左右,重型起重机可达到90%;金属结构按照它的构造可分为实腹式和格构式两类,组成起重机的基本受力构件。起重机金属结构的工作特点有受力复杂、自重大、耗材多和整体可移动性。起重机的金属结构是起重机的重要组成部分,它是整台起重机的骨架,将起重机的机械和电气设备连接组合成一个有机的整体,承受和传递作用在起重机上的各种载荷并形成一定的作业空间,以便使起吊的重物搬运到指定的地点。

起重机工作原理

能说下这图的工作原理吗?我实际接出来感觉不对的. 和实际钻攻机的工作原理不一样.旋到钻孔那边不会起动,攻丝那边好像也有问题. 我要钻孔时打开急停按扭电机正转工作,碰到脚踏开关和限位开关都不会影停止,攻丝时碰到下限开关反转回到上限时碰到上限开关电机正转,没碰到上限开关时踩脚踏开关电机又反转.回上限后在正转.能的话帮我要这样的实物接线图. 回答 详述整个工作原理估计你也难明白,简单地说: 选择开关旋向‘钻’时,将下限位行程开关常闭触点并联短路(棕、篮色线短路),即公共和常闭触点直通,下限位行程开关停止失去作用(不能停止),将上限位行程开关通路切断(黑、鲜篮色切断),即逆转控制的接触器不能得电吸合(电机不能逆转)。此时踏一下脚踏开关,高电位从棕、篮、鲜篮、棕色线到KM1的线圈一端(暂定为A1、),另一端(暂定为A2)黑色线已接低电位,KM1得电吸合,电机顺转,因选择开关已将下限位行程开关常闭触点短路,撞击该行程开关也就不会失电复位(停止)的。 选择开关旋向‘攻’时,断开与下限位行程开关常闭触点并联(棕、篮色线),下限位行程开关恢复功能,将上限位行程开关提供通路(黑、鲜篮色切断),即恢复逆转控制的接触器的等命功能。此时踏一下

脚踏开关,工作与上所述相同,只不过当撞击下限行程开关时,顺转停止,逆转启动;后撞击上限行程开关则器件失电复位而停止。追问 我将脚踏开关两线直接在一起试下这样能用, 然后想用脚踏开关 串联到下限行种中,使之踩下脚踏后能反转,这样能接吗?能接的话要怎么接? 回答 估计你不是这方面的料,你这样搞,将有使电工们失业的危险。踩下脚踏应顺转,若逆转可将三相进线调相序后再试。 这样都搞得相当混乱了,还想搞不断循环?顺告,在现有器件上,3接线端的行程开关根本不能达到目的,只有4接线端的行程开关才可以,同时,搞不断循环也不现实,工件还没固定好就再次开始攻丝了(恐怕时间不够)。 追问 那没办法看来只能换限位开关了,,台钻的工作原理我之前接触过的台钻确实是不断循环的,因为工作中台攻丝回程碰到上限位正转,等放好工件后在往下压的,.我都不好意思在麻烦您了.看来这里这方 面也就你一个行家了,看到好多电路中都是你的作品..不过可以的 话能否帮我用4接线的限位开关画副实物图,按我上面说的工作原理.我很需要这接线图.在时间帮我设计下,没时间就算了,你帮我也好多了.我真的不是这方面的料,所以,,,,.

单梁桥式起重机结构设计说明

摘要 我做的毕业设计课题是单梁桥式起重机。单梁桥式起重机是一种轻型起重设备,它适用起重量为0.5~5 吨,适用跨度4.5~16.5米,工作环境温度C在-20℃到40℃围,适合于车间、仓库、露天堆场等处的物品装卸工作。桥架由一根主梁和两根端梁刚接组成。根据起重量和跨度,主梁采用普通工字钢和U形槽组合焊接形成。主梁和端梁之间采用承载凸缘普通螺栓法兰连接。提升机构采用CD型电葫芦。 此次设计的主要容有:问题的提出、总体方案的构思,结构设计及对未知问题的探索和解决方案的初步设计,装配图、零件图等一系列图纸的设计与绘制,以及毕业设计说明书的完成。 关键词:起重机;桥式起重机;大车运行机构;小车运行结构;小车起升;结构桥架;主端梁

ABSTRACT The topic of my graduation design is list the beam bridge type derrick of design the list beam bridge type derrick is a kind of light heavy equipments, it start to apply the weight as 0.5~5 tons, apply to across degree 4.5~16.5 meters, the work environment temperature is -20℃to 40℃.Inside scope, suitable for car, warehouse, open-air heap field etc. of the product pack to unload a work. The bridge was carried beam by a lord beam and 2 to just connect to constitute. According to weight with across a degree, lord beam adoption common the work word steel and U form slot combination weld formation. Lord beam and carry an of beam an adoption loading To good luck common stud bolt method orchid conjunction. Promote the organization adoption CD type an electricity bottle gourd. The main contents of this time design have: The problem put forward, conceive outline of total project, possibility design, structure design and draw towards doing not know a problem of investigate and solution of first step design, assemble diagram, spare parts diagram wait a series the design of the diagram paper with, end include graduation design manual of completion. Keywords: cranes;bridge type derrick ;During operation organization; Car running structure; Car hoisting structure;

汽车起重机吊臂结构与伸缩原理

汽车起重机的吊臂是起重机最重要的部分,起重机是利用吊臂顶端的滑轮组支承卷扬钢丝绳悬挂重物,利用吊臂的长度和倾角的变化改变起升高度和工作半径。虽然吊臂的作用都是悬挂和搬运物体,但是不同的吊臂结构和技术,使起重机的性能和效率有很大的不同。 一、汽车起重机的吊臂结构 汽车起重机的吊臂一般包括主臂和副臂两部分。汽车起重机主吊臂主要有两种类型,一种是由型材和管材焊接而成的桁架结构吊臂,一种是有各种断面的箱型结构吊臂。随着汽车起重机的发展,现在大部分的汽车起重机主吊臂都是箱型结构,只有少部分是桁架结构。汽车起重机副臂的作用是,当主臂的高度不能满足需要时,可以在主臂的末端连接副臂,达到往高处提升物体的目的。副臂只能提升较轻的物体。副臂一般只有一节臂,也有两节以上的折叠式副臂或伸缩式副臂,其中以折叠式的桁架结构副臂最为常见。 二、汽车起重机的吊臂伸缩原理 (一)汽车起重机的吊臂伸缩形式有以下几种: 1、顺序伸缩机构--伸缩臂的各节臂以一定的先后次序逐节伸缩。 2、同步伸缩机构--伸缩臂的各节臂以相同的相对速度进行伸缩。 3、独立伸缩机构--各节臂能独立进行伸缩的机构。 4、组合伸缩机构--当伸缩臂超过三节时,可以同时采用上列的任意两种伸缩方式进行伸缩的机构。 (二)汽车起重机按伸缩机构的技术分,可以分为无销全液压伸缩机构和自动插销式伸缩机构。 1、无销全液压伸缩机构的优点是臂长变化容易,工作臂长种类多,实用性很强。缺点是自重大,对整机稳定性的影响较大。 无销全液压伸缩机构有不同的组合形式,可以是多液压缸加一级绳排,可以是单液压缸或多液压缸加两级绳排。 多液压缸加一级绳排的特点是最末一节伸缩臂采用钢丝绳伸缩,其它伸缩臂采用多级缸或多个单级缸或多级缸和单级缸套用等方式直接用油缸伸缩。因而最末伸缩臂的截面变化较大,其它臂节截面的变化较小。

起重机工作速度的控制方案与原理

起重机工作速度的控制方案与原理 为了提高生产率以及适应各种工作的要求,起重机的工作速度应该是可控制的.尤其是起重机起升机构,当轻载和空钩下降时,在大起升高度升降重物时,为节省时间,需较高的工 作速度,当吊运危险物品、重载以及进行安装工作时,为了安全可靠和准确定位,则要求较低的工作速度甚至微速.因此,起重机一般设有速度调节装置,且要求其工作平稳可靠、结构简 单、操作方便、调速范围大等.根据起重机不同类型,不同传动方式,有不同的调速方法.以下列举几种起重机中常用或具发展前途的调速方法并进行分析比较. 1 机械变速 变速减速器在减速器高速轴上安装牙嵌式离合器(图1)或采用滑动齿轮进行速度转换.这种方式一般用于要求两个速度的起升机构上,且只能在无载情况下换速.当需要在有载情况下换速时,

必须装设闭锁装置或在中间轴安装制动装置,以避免在离合 器或滑动齿轮脱开时发生重物坠落事故. 双电动机—行星减速器图2为该变速方式的一种传动 简图.由电动机1和电动机2分别带动内齿圈b和太阳轮a, 再经差速器的系杆H,经一级开式齿轮减速带动卷筒旋转.若 以i表示传动比,以n表示轮速,由简图可得下式: ibHa=(nH-nb)/(na-nb) (1) 解出系杆转速nH=na/ibaH+nb/iabh (2) 式中na/ib aH=nbH—轮b固定,轮a带动系杆H的转速; Nb/iabH=naH—轮a固定,轮b带动系杆H的转速。 由公式(2)可得卷筒四种速度: nⅠ=n1/i1iabHi2 电动机1开动,电动机2停; nⅡ=n2/ibaHi2 电动机2开动,电动机1停; nⅢ=n1+nⅡ电动机1和2同时开动、转向相同; nⅣ=nⅠ-nⅡ电动机1和2同时开动、转向相反.

起重机工作原理

1,严格执行“十不吊”的制度:①指挥信号不明或乱指挥不吊;②超过额 定起重量时不吊;③吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊;④吊物上有人或有其它浮放物品不吊;⑤抱闸或其它制动安全装置失灵不吊;⑥行车吊挂重物直接进行加工时不吊;⑦歪拉斜挂不吊;⑧具有爆炸性物件不吊;⑨埋在地下物件不拔吊;⑩带棱角块口物件、未垫好不吊; 2,起重机的用途;起重机械是机械、冶金、化工、矿山、林业等钱眼,以 及在人类生活、生产活动中以间歇、重复的工作方式,通过吊钩或其它吊具起升、搬运物料的一种危险因素较大的特种机械设备。 3,起重机包括:桥架型起重机、缆索型起重机、臂架型起重机。 按一般分类方法,把起重机械分为:轻小型起重设备、起重机和升降机。轻小型起重设备包括:千斤顶、滑车、起重葫芦(手拉葫芦和电动葫芦)、绞车和悬挂单轨系统。 4,起重机的基本技术参数主要有:起重量、起升高度、跨度(属于桥 式类型起重机)、幅度(属于臂架式起重机)机构工作速度、生产率和工作级别等。 5,起重机运行机构的驱动方式可分为两大类:一类为集中驱动,即用一 台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮;另一类为分别驱动、即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式,大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整,驱动装置常采用万向联轴器。 6起重机安全管理制度第一条为了切实贯彻国家《特种设备安全监察 条例》、《起重机械安全监察规定》的精神,为加强本单位起重机械的安全管理工作,预防起重机械事故,保障人身和设备安全,特制定本规定。 第二条本规定所称“起重机械”实指本单位内各类起重机、电动葫芦、升降机等。 第三条起重机械使用单位必须购置有安全技术监督检验合格证书的产品。安装前应到本市特种设备安全监督管理部门登记。 第四条安装、修理起重机械必须由取得许可证书的起重机械安装、修理单位进行。 第五条起重机械使用单位应先具备下列条件,并向本市特种设备安全监督管理部门申请取得起重机械准用证后方可使用。 具体条件如下:

桥式起重机的分类及应用

本文摘自再生资源回收-变宝网(https://www.sodocs.net/doc/7a7352440.html,)桥式起重机的分类及应用 桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上,形状似桥。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行,可以充分利用桥架下面的空间吊运物料,不受地面设备的阻碍。它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械。 一、桥式起重机的分类 普通桥式 组成: 起重小车 由起升机构、小车运行机构和小车架组成。起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。电动机通过减速器带动卷筒转动,使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下,以升降重物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架,通常为焊接结构。 小车的转动方式 小车的转动方式根据减速机的安装位置不同分为两种,一种是安装在小车主动轮中间,让小车减速机输出轴及两侧转动轴所承受的扭矩比较均匀;另一种是减速机安装在小车主动轮的一侧,该种转动方式安装、维修、保养等较为方便,但是会出现小车车体扭摆不平稳的情况。 桥架运行机构 桥架的金属结构 由主梁和端梁组成,分为单主梁桥架和双梁桥架两类。单主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成,双梁桥架由两根主梁和端梁组成。主梁与端梁刚性连接,端梁两端装有

车轮,用以支承桥架在高架上运行。主梁上焊有轨道,供起重小车运行。桥架主梁的结构类型较多,比较典型的有: 1.箱形结构 (1)正轨箱形双梁是广泛采用的一种基本形式,主梁由上、下翼缘板和两侧的垂直腹板组成,小车钢轨布置在上翼缘板的中心线上,它的结构简单,制造方便,适于成批生产,但自重较大。 (2)偏轨箱形双梁和偏轨箱形单主梁的截面都是由上、下翼缘板和不等厚的主、副腹板组成,小车钢轨布置在主腹板上方,箱体内的短加劲板可以省去,其中偏轨箱形单主梁是由一根宽翼缘箱形主梁代替两根主梁,自重较小,但制造较复杂。 2.四桁架式结构 由4片平面桁架组合成封闭型空间结构,在上水平桁架表面一般铺有走台板,自重轻,刚度大,但与其他结构相比,外形尺寸大,制造较复杂,疲劳强度较低,已较少生产。 3.空腹桁架结构 类似偏轨箱形主梁,由4片钢板组成一封闭结构,除主腹板为实腹工字形梁外,其余3片钢板上按照设计要求切割成许多窗口,形成一个无斜杆的空腹桁架,在上、下水平桁架表面铺有走台板,起重机运行机构及电气设备装在桥架内部,自重较轻,整体刚度大,这在中国是较为广泛采用的一种型式。 驱动方式: 1.集中驱动,即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮; 2.分别驱动,即两边的主动车轮各用一台电动机驱动;

港口机械操作门座起重机的工作结构认识

门座起重机的认识、维护与操作项目三任务一门座起重机工作机构认识任务导读吊具的工作原理和结构组成;1的学习,了解门座式起重机各工作机 构、本任务通过任务门座式起重机各机构的主要零部件的结构组成和工作原理。 教学目标知识目标: 1.了解门座起重机的构造特征以及运用的场合; 2.了解门座起重机的性 能参数;掌握门座起重机的起升、变幅、回转和运3. 行四个机构的结构特点、组成与动作原理。能力目标:具备门座起重机的构造特征、工作机构认识的能力。工作任务门座起重机图1-3-1 描述桥式起重机各机构的结构组成及特点,并填写任务单。 知识储备一、MQ16-33门座起重机产品简介根据MQ16-33门座起重机是在港口码头前沿装卸一般散货和杂货的通用港口装卸机械。可以带载作水平位移变货种不同可分别使用吊钩或抓斗两种吊具。它工作幅度大、速度高,幅,带载作任意角度回转,可以在所有工作范围内作起升、变幅、回转的单独或联合动作,操作方便,动作灵活,可使用于海港或内河港口。三相四线制交流电源,所有机构全部采用封50Hz380V/220VMQ16-33门座起重机使用、三相异步变频电动机驱动。闭的,沿水平平行直线铺设的钢轨轨道。钢轨型号MQ16-33门座起重机适用于轨距为10.5m QU80型。要求轨道接地良好。为YB/T5055-1993中规定的门座起重机设有安全操作所必需的各种电气、机械保护装置。MQ16-33 1-3-2。门座起重机机房平面布置见图MQ16-33 。1-3-1门座起重机的主要性能参数见表 MQ16-33. 门座起重机机房平面布置图图1-3-2 MQ16-33 1-3-1 MQ16-33表门座起重机主要性能参数表

桥式起重机结构设计

焊接结构课程设计任务书

焊接结构课程设计任务书 ? 目录 绪论-------------------------------------------------------------------------------------------------------3 1.设计方案 -------------------------------------------------------------------------------------------3 【 2.桥架结构设计 ------------------------------------------------------------------------------------4 2.1.主要尺寸的确定 ---------------------------------------------------------------------- ------4 2.2.主梁的计算 ---------------------------------------------------------------------- -------------5 2.3.端梁的计算 ---------------------------------------------------------------------- -------------7 2.4.主要焊缝的计算 ---------------------------------------------------------------------- -----10 3.( 4.起重小车的设计 --------------------------------------------------------------------------------11 起升机构计算-------------------------------------------------------------------------

起重机工作原理

起重机工作原理 IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】

1,严格执行“十不吊”的制度:①指挥信号不明或乱指挥不吊;②超过额定起重量时不吊;③吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊;④吊物上有人或有其它浮放物品不吊;⑤抱闸或其它制动安全装置失灵不吊;⑥行车吊挂重物直接进行加工时不吊;⑦歪拉斜挂不吊;⑧具有爆炸性物件不吊;⑨埋在地下物件不拔吊;⑩带棱角块口物件、未垫好不吊; 2,起重机的用途;起重机械是机械、冶金、化工、矿山、林业等钱眼,以及在人类生活、生产活动中以间歇、重复的工作方式,通过吊钩或其它吊具起升、搬运物料的一种危险因素较大的特种机械设备。 3,起重机包括:桥架型起重机、缆索型起重机、臂架型起重机。 按一般分类方法,把起重机械分为:轻小型起重设备、起重机和升降机。轻小型起重设备包括:千斤顶、滑车、起重葫芦(手拉葫芦和电动葫芦)、绞车和悬挂单轨系统。 4,起重机的基本技术参数主要有:起重量、起升高度、跨度(属于桥式类型起重机)、幅度(属于臂架式起重机)机构工作速度、生产率和工作级别等。5,起重机运行机构的驱动方式可分为两大类:一类为集中驱动,即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮;另一类为分别驱动、即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式,大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整,驱动装置常采用万向联轴器。

6起重机安全管理制度第一条为了切实贯彻国家《特种设备安全监察条例》、《起重机械安全监察规定》的精神,为加强本单位起重机械的安全管理工作,预防起重机械事故,保障人身和设备安全,特制定本规定。 第二条本规定所称“起重机械”实指本单位内各类起重机、电动葫芦、升降机等。 第三条起重机械使用单位必须购置有安全技术监督检验合格证书的产品。安装前应到本市特种设备安全监督管理部门登记。 第四条安装、修理起重机械必须由取得许可证书的起重机械安装、修理单位进行。 第五条起重机械使用单位应先具备下列条件,并向本市特种设备安全监督管理部门申请取得起重机械准用证后方可使用。 具体条件如下: 一、起重机械经市特种设备检验检测机构检验合格; 二、起重机械作业人员本市特种设备安全监督管理部门考核后签发的特种设备作业人员安全操作证; 起重机安全技术档案包括哪些内容 起重机械作为国家规定的特种设备,依据《特种设备安全监察条例》须建立

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