美式战机大全

F-1“FURY”(狂怒 US Navy FJ) 北美公司研制的单座舰载战斗机，外形与F-86“佩刀”很相似。可携带AIM-9“响尾蛇”空空导弹，内置4门20mm机炮。FJ-2/FJ-3/FJ-4统一编号为F-1，FJ-1并不在内(可能是FJ-2开始是FJ-1的重

大改型，由平直翼改为后掠翼)。

F-2“BANSHEE”(女妖 US Navy F2H) 麦克唐纳公司研制的单座舰载战斗/侦察机，由FH-1“鬼怪”改进而成。“女妖”这个绰号的来源很有意思：F-2高速飞行时两具蜗轮引擎会发出凄疠的尖叫声。机鼻装备了雷达，还有自动驾驶

仪、增压座舱、弹射座椅等新式装备。F-2是朝鲜战争中的主力舰载轰炸机。

F-3“DEMON”(魔鬼 US Navy

F3H)

麦克唐纳公司研制的第一种后掠翼喷气式战斗机，也是第一种只带导弹不用机炮的战机。单发、近音速全天侯战斗机，共生产了522架。

F-4“PHANTOM II”(鬼怪II) 麦克唐纳与道格拉斯公司合并后研制的双发双座重型战斗机，是一个庞大的“鬼怪”家族，也是第一种海空军的通用战斗机。派生型繁杂。F-4共生产了5000架，至今仍有800架在埃及、德国、希腊、以色列、日本、韩国、西班牙、土耳其服役。

F-5A/B“Freedom Fighter”(自由战士)F-5E/F“Tiger

II”(虎)

诺斯罗普研制的双发超音速轻型战机，主要供外削，这从F-5A“自由战士”这个绰号就可以看出。F-5E/F有小部分在美空军服役，主要用途是假想敌。

F-6“SKYRAY”(天光 US Navy F4D) 道格拉斯公司研制的三角翼战斗机。装备20mm机炮和响尾蛇空空导弹以截击敌机。

YF-7A“Sea Dart”(海标枪 US Navy

YF2Y-1)

康维尔公司研制的水上喷气式战斗机。这是一种非常奇特的战斗机，总共制

造了5架，2号机试飞中坠毁。

F-8“CRUSADER”(十字军战士 US Navy F8U) LTV公司研制的单座单发舰载战斗机。其创新之处是整个机翼可以上仰7度以增大起飞和着陆时的升力，改善起降性能。由于其低空性能出色，在F-8基础上发展了A-7攻击机。

F-9“PANTHER”(黑豹 US Navy

F4U)

格鲁门公司研制的早期夜间战斗机，单发单座。常见涂装是深蓝色，倒是和

“黑豹”这个绰号很贴切。

F-10“SKYKNIGHT”(空中骑士 US Navy F3D) 道格拉斯公司研制的舰载夜间

战斗

机

F-11“TIGER”(虎 US Navy

F11F)

格鲁门公司研制的单发单座轻型空优战斗机，F-11是格鲁门公司在F-14之前研制的一种以猫科动物命名的战斗机。可携带4枚响尾蛇导弹和4门20mm机

炮。

YF-12(牛车) 洛克希德SR-71的战斗型，3马赫的截击机，用于对付苏联的

超音速轰炸机。但从未投入使

用。

F-13 Never Assigned 未分

配

此编号尚未被使用，因为西方人忌讳13的缘故，此编号可能永远不会使用

了。

F-14“TOMCAT”(雄猫) 相信许多人是从美国影片《TOPGUN》(壮志凌云)里认识格鲁门的F-14——又一种以猫科动物命名的战机。这是美国海军刚退役的双发双座双垂尾重型可变后掠翼战斗机，杀手锏是AIM-54“不死鸟”空空导

弹，射程可达100公里。

F-15“Eagle”(鹰) 麦道F-15作为代替F-4鬼怪的新一代空优战斗机是一种极为优秀的多用途战斗机。F-15有很大的机翼面积和高推重比，因此具有很强的爬升能力。最先服役的两个型号为F-15A单座和F-15B串列双座。1979年六月后续的F-15C单座和F-15D双座改进了引擎，增加了边引导边跟踪的空战能力和载荷，增设了地形绘制系统。1984年开始了全面改进F-15的计划。1986年12月11日，第一架F-15E试飞，1988年正式交付空军使用。虽然F-15E是作为对地攻击使用的，但它仍然是出色的战斗机，当其作为空优战斗机使用时可

以加载八枚空空导弹。

F-16“Fighting Falcon”(战

隼) F-16是美国通用动力公司为美空军研制的单发单座轻型战斗机，主要用于空战，也可用于近距空中支援，是美国空军的主力机种之一。冷战后，美国空军对军机的需求量下降，通用动力公司于1992年12月宣布将F-16的生产线卖给

了洛克希德公司。

YF-17“Cobra”(眼镜蛇) 诺斯罗普公司参与轻型战斗机计划与YF-16竞争的型号，不幸败北，但后来时来运转，由麦道公司改进发展在海军招标中胜出，

成为F/A-18。

F/A-18“Hornet”(大黄

蜂)

麦道F-18大黄蜂是美国海军在70年代中期设计的用于取代当时海军的主力机种F-4“鬼怪”和A-7“海盗”的。当时计划制造两种型号(F-18，为战斗机；

A-18为攻击机)，在仔细的斟酌和设计后，两种机型的发展计划为一机两用所取代。1978年11月18日，第一架YF-18原型机正式试飞。美国海军和陆战队共采购了410架F/A-18，包括单座的F/A-18A和串列双座的F/A-18B。目前正在生产的为单座的F/A-18C和双座的F/A-18D。大黄蜂的设计是如此成功，它不但被买到澳大利亚、加拿大、芬兰、科威特、西班牙和瑞典等许多国家，而且美国海军还在其基础上重新设计了F/A-18E/F作为二十一世纪海军战斗机的主力。

F-19=F-117“Nighthawk”(夜鹰) F-19是F-117的讹传型号，F-117是洛克

希德“臭鼬”工厂于70年代发展的。

F-20“Tigershark”(虎

鯊)

诺斯罗普公司在F-5E基础上发展的外销型战斗机，由于性能太出众影响到

F-16的市场而被美国政府砍掉了。

F-21“Lion Cub”(幼狮) 以色列Kfir的原型机于1970年10月19日首飞时，那架飞机是一个混合物：幻影III的机身加上F-4 Phantom II 的 GE-J79 补燃涡轮喷气发动机。经过1972年的小量生产，25架Kfir最终以租借的形式在美国海军陆战队服役，并被称为F-21A。目前大约有125架Kfirs仍在以色列、

哥伦比亚和厄瓜多尔空军服役。

F-22“Raptor”(猛

禽)

F-22是美国空军(USAF)用于在21世纪替代F-15c战斗机的。1986年美国空军选择了两种原型机进行测试：洛克希德/波音的YF-22A和诺斯罗普·格鲁门的YF-23A。YF-22A方案于1991年在竞争中获胜，并制造了十一架的试飞机型。F-22有出色的机动性能，并加装了三维数码头盔飞行控制器和二维矢量推进喷气管。F-22的引擎可以进行超音速巡航而不必打开加力燃烧室。F-22的三角形机身布局使之具有一定的隐身性能。发动机进气口两侧和机腹的武器舱可以携带空空和空地导弹。美国空军计划定购442架，交货计划将从2000年始到2011年止。而双座教练/战斗机F-22B的采购计划已被取消。

YF-23“Black Widow II”(黑寡妇II) YF-23是参加ATF计划竞争的另一种飞机，由诺斯罗普.格鲁门公司设计。最后被F-22所击败。与F-22相比，其比较重视隐身性能以及超音速巡航性能的设计。

F-24---F31编号空

缺

YF-32 美国联合攻击战斗机(Joint Strike Fighter JSF)是20世纪最后一个重大的军用飞机研制和采购项目。JSF被定位为低成本的武器系统，这是因为目前先进战斗机，如F-22的成本不断高涨，美国及其他国家均感到，单纯依靠这样的高性能且高价格的战斗机组成战斗机部队，在财政上难以承受。因此美国各军种改变以往各自研制战斗机的传统，联合起来，共同研制一种用途广泛、性能先进而价格可承受的低档战斗机。这就是JSF。随后英国看到了JSF的种种好处，也加入了进来。JSF将进入众多国家的空军，这将令JSF的成本更加低廉。在竞争阶段，波音公司(Boeing)和洛克希德·马丁(Lockheed Martin)公司形成了两个竞争集团。YF-32为波音公司的方案样机。

F-33 F-34编号空

缺。

F-35 “LightingII”(闪电II) 目前洛克西德的X-35已经取得胜利，将为美国空军、海军、海军陆战队和英国皇家海军4个用户提供21世纪的20吨级新

型F-35单发战斗机。

抗战时期中国自研军用飞机：缅怀中国的航空先驱

抗战时期中国自研军用飞机：缅怀中国的航空先驱(1) 2009-07-06 10:08:32 中华网论坛【大中小】发表评论 在波澜壮阔的抗日战争中，中国空军的英勇表现已经被广为传颂。但是又有多少人知道，在那段艰苦卓绝的岁月里，中国的航空科研人员亦在极其简陋的条件下，顽强地开发了一系列军用飞机，尽管它们没有能够扬威于长空，也鲜为人知，但这一切不应该被埋没。 “研驱”系列战斗机

提到前掠翼飞机，我们会很自然地想到俄罗斯的苏-47或是美国的Ｘ-29，或许还会有人想到纳粹德国的JU-287（世界上第一种前掠翼重型轰炸机），但又有谁会想到，在战火连天的上世纪40年代，中国科技人员已在提高机动性的要求下开发出采用前掠翼的“研驱”系列战斗机。 事实上中国的早期的航空工业与其他的国家相比起步并不晚,最早有1909年制造第一架飞机的冯如（1883-1912，非常遗憾的是他在国内的一次飞行表演失事丧生，享年29岁，他拥有着中国航空史上的多项第一），后有谭根、饶国璋、张富天、袁葆光、田培业、潘鼎新、朱家仁等诸位先驱的不断努力奋斗下，各地方政府也开始了向国外飞机和各种零部件，逐渐建立了自己的空军和地勤。全国范围内建立起了十几家的飞机制造维修工厂（较为知名的有：由福州到上海的海军制造飞机工程处，由广州、韶关、贵阳、昆明到宜兰的第一飞机制造厂，由南昌到南川又回南昌的第二飞机制造厂，由成都到台中的第三飞机制造厂，桂林的第四飞机制造厂，由杭州到垒允的中央杭州飞机制造厂，大定、广州到台中清水的发动机制造厂，由杭州、长沙、乐山、回杭州到台中清水的降落伞制造厂，由成都到南昌再到台中的航空研究院，由于战争的原因他们大都经过屡次的迁移），除修理各型空军使用之作战飞机外，也自制及仿制各型飞机的零部件，同時也进一步的仿制及改进飞机。 但是当时我国各项与航空相关配套的基础工业不是还未形成就是实在是过于薄弱，以致于影响到了航空工业本身的发展。再加上当中国先有军阀割据，后有日本侵华，在长期战乱中，航空工业也就始终未能得到稳定的生存环境，发展自然也就更显得事倍功半，进展缓慢了。而当时各地中发展最好的还要数广东飞机制造厂，这和广东地方政府不迷信外国飞机，也敢于使用本国飞机有着很大的关系。从1928年起，广东飞机制造厂开始研制飞机，并将所有的飞机都定名为“羊城号”。据统计，广东飞机制造厂在1936年前共研制生产了“羊城”系

中国人民解放军空军50年代初期使用的进口飞机

中国人民解放军空军50年代初期使用的进口飞机 晓东 1949年，随着辽沈、平津、淮海三大战役的胜利，中国广大地区获得解放，人民解放军缴获了大量航空器材。中共中央于1月8日提出：“1949年及1950年我们应当争取组成一支能够使用的空军”，并于同年3月组建了军委航空局。为迅速改变人民解放军单一军种的状况，以适应当时形势和任务的需要，1949年7月27日，中国共产党代表团赴苏联谈判购买飞机以及请苏联帮助训练空军人员等事宜。苏方均同意，首批计划进口各型飞机434架。1949年10月15日，中国购买的第一批20架苏制飞机从满州里进口，至当年底共接收了185架；到1950年底进口总数达340架。1949年11月11日，中国人民解放军空军正式建立后，苏制飞机取代了缴获的日、美、英制飞机，成为主要装备。1950年6月朝鲜战争爆发时，中华人民共和国建国不到一年，人民空军建军也不到一年。为适应抗美援朝、保家卫国的需要，中国加快了进口苏联武器装备的速度。1950年8月毛泽东致电斯大林，提出除1950年已订的飞机外，再增购各型飞机2477架。1950年10月~1951年，中国有偿接收了来华协助防空的12个苏军航空兵

师的飞机，还从捷克斯洛伐克进口2种轻型飞机，由此构成了人民空军在50年代初期的主要装备。这些飞机有以下25种型号。 雅克－18（Yak-18）初级教练机 雅克－11（Yak-11）中级教练机 PLAAF 01-05 乌雅克－17（Yak-17UTI）喷气式歼击教练机 乌特伯－2（UTB－2）活塞式轰炸教练机 乌拉－7（La-7UTI）活塞式歼击教练机 拉－9（La-9）活塞式歼击机 乌拉－9（La-9UTI）活塞式歼击教练机 PLAAF 06-10 拉－11（La-11）活塞式歼击机 伊尔－10（Il-10）活塞式强击机 乌伊尔－10（UIl-10）活塞式强击教练机 图－2（Tu-2）活塞式轰炸机 乌图－2（Tu-2U）活塞式轰炸教练机PLAAF 11-15 米格－9（MiG-9）喷气式歼击机 米格－15（MiG-15）喷气式歼击机 乌米格－15（MiG-15UTI）喷气式歼击教练机 米格－15比斯（MiG-15bis）喷气式歼击机 里－2（Li-2）活塞式运输机 PLAAF 16-20 伊尔－12（Il-12）活塞式运输机 雅克－12（Yak-12）活塞式轻型通信机 波－2（Po－2）活塞式初级教练机和轻型多用途飞机 伊尔－28（Il-28）喷气式轰炸机 乌伊尔－28（Il-28U）喷气式轰炸教练机 PLAAF 21-25 图－4（Tu-4）活塞式用型轰炸机 苏格尔（LET M1D SOKOL）活塞式轻型通信机 爱诺－45（AERO-45）活塞式轻型飞机

战斗机型号介绍

战斗机是一个国家手中的利剑，中国战机的发展经历了几代人的辛苦奋斗才有了今天的成绩，让我们为自己国家拥有的利剑而感到骄傲和自豪吧~~！！！！！为国家的强盛鼓掌欢呼吧~~~！！！ 歼-5战机中国最早的“青铜剑” 歼-6战机

歼-7战机 歼-7的原型米格-21在前苏联空军装备体系中属于前线战斗机，主要执行争夺战区制空权和拦截敌方战术攻击机的任务，在技术上属于第一代两倍音速的战斗机。我国在上世纪60年代初期引进歼-7型战斗机的生产技术后，国内基础薄弱的航空工业用了接近20年的时间才使歼-7型战斗机真正达到实用化。在此期间，米格-19的仿制型歼-6型战斗机一直是中国海军和空军战斗机部队的主要装备。 中国空军所装备的先进战斗机数量一直很少。面对国外普遍装备米格-23、米格-29和F-15、F-16这些现代化的先进战斗机，20世纪80年代早期以歼-5和歼-6为主要装备的中国空军在装备技术上受到了非常大的压力。国内装备的歼-6型战斗机面对国外第三代高性能战斗机时基本上没有实际战斗力，仅仅等于简单的数量符号。中国海、空军在迫切的装备需求的影响下，一方面加快装备歼-8和发展新型第三代战斗机的速度，一方面从俄罗斯大批量引进苏-27SK重型战斗机

歼-8战机

歼-10战机中国自己打造的“黄金剑” 被西方称为“中国空军最富神秘色彩”的歼-10战斗机正式解密，成为2006年年末世界军事界的一大话题。 歼-10自研制起就雄心勃勃，也因此备受关注——比如，它一开始就锁定当时最盛行的“鸭式”气动布局。作为国产第三代战斗机，它的任务是赶超世界先进水平。 1980年代初，航空工业重新制定了“更新一代、研制一代、预研一代”的发展方针，即用较先进的歼-7、歼-8 替代部分老式战机；研制歼-7、歼-8的后继改进型；以米格-29、苏-27为主要作战目标，预研能够满足2000年前后作战需要的先进战斗机。中国一航直属的成都飞机工业(集团)公司原副总经理许德介绍，1982年，时任中央军委主席的邓小平听了邹家华(时任国防科工委副主任)汇报后，提出要搞一个新的具有自主知识产权的飞机，投资5个亿。在歼-10的设计中，中国首次采用现代飞机设计理念，把人和系统放到一起进行研究，以达到人机一体。歼-10A战斗机在机动性方面优于F-16A/B主要体现在以下若干领域。首先发动机推力不同。装备台湾空军的F16A/B战斗机使用F100-PW-220或者F110-GE-100发动机，最大后燃加力推力为10886公斤级别，更大推力的AL31FN发动机产生12500公斤的加力推力，这样装备AL31FN发动机的歼-10A已经接近F16C/D Block 50/52战斗机的动力标准。假设歼-10A战斗机的正常起飞重量是10-11吨，那么配备AL31FN发动机的歼-10A战斗机的推重比将会达到1. 14，F-16A/B在无外挂情况下的推重比率可能只有1或者1.1。此外，由于歼-10A战斗机采用比F-16A/B更大面积的主翼和两个全动式前翼，歼-10A战斗机在作低空大仰角飞行时候可以获得比F-16A/B战斗机更大的升力系数，低速性能会好过F-16。

最详细的军用无人机大全

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航天员返回舱...... 世界无人机大全 ,, “奎宿九星26”无人机？ “猎人”无人机？

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丁一——中国歼十战机与美F—16战机性能比较

学号： 密级：公开 解放军信息工程大学 课程论文 中国歼十战机与美F—16战机性能比较 作者姓名：丁一 指导教师姓名：赵元元 课程名称：高级英语 学科专业：电子工程 论文提交日期：2012年5月 2日 论文答辩日期： 解放军信息工程大学 2012年5月

摘要 歼10战斗机是中国自行研制的具有完全独立知识产权第三代战斗机。该机突破了以先进气动布局、数字式电传飞控系统、高度综合化航空电子系统和计算机辅助设计为代表的一系列航空关键技术，实现中国军用飞机从第二代向第三代的历史性跨越。与美F—16战机相比，歼十战机的性能较优越，主要体现在气动布局、飞行控制系统以及超音速性能等方面。

中国歼十战机与美F—16战机性能比较 歼10战斗机是中国自行研制的具有完全独立知识产权第三代战斗机。作为新一代多用途战斗机，该机突破了以先进气动布局、数字式电传飞控系统、高度综合化航空电子系统和计算机辅助设计为代表的一系列航空关键技术，实现中国军用飞机从第二代向第三代的历史性跨越。 歼十研制于上世纪80年代，当时正值冷战时期，因此其身上不避免的带有当时的痕迹，冷战期间，我国空中防御最大的威胁是超音速轰炸机，随着航空技术的进步，现代超音速轰炸机如图-26逆火拥有较大的航程和作战半径，并且凭借其完善的航空电子设备，在夜晚及恶劣气气候条件下在低空以复杂地形为掩护，进行高速突防，在深入上千公里纵深后用空地武器攻击我方重要目标，考虑到空地武器精度越来越高，威力越来越大，射程越来越远，可能少数轰炸机就可能造成较大的损失，因此防御此类目标最好的办法就是御敌于国门之外，在其边境或者我方近纵深地区就将其拦截，因此这就决定了我国空军歼击机应该具备良好的超音速性能，以能够快速飞，迅速抵达战区拦截目标。上世纪初80年代初我国研制了歼-8B型歼击机，该机主要用来拦截低空高速入侵目标，其最大时速可达M2，在我国首次配备了采用数据链的半自动化截击引导系统，大大提高了该机截击高速入侵目标的能力。 歼10战斗机的排名及国产化率评估，5星为满分：

CAE家族图谱

1.为了满足宇航工业对结构分析的迫切需求，NASA于1966年提出了发展世界 上第一套泛用型的有限元分析软件Nastran(NASA STRuctural ANalysis Program)的计划，MSC.Software则参与了整个Nastran程序的开发过程。2.1969年NASA推出了其第一个NASTRAN版本，称为COSMIC Nastran。之 后MSC继续的改良Nastran程序并在1971年推出MSC.Nastran。 3.1972年，UAI公司发布基于COSMIC NASTRAN的UAI Nastran软件。 4.1985年，CSAR公司发布了基于COSMIC NASTRAN的CSAR Nastran软件。 5.1999年，MSC收购了UAI和CSAR，成为市场上惟一一家提供Nastran商业 代码的供应商。而在此后的几年，独自享有源代码的MSC Nastran软件价格不断上涨，但是其功能和服务却没有得到相应的提升，从而引发大量客户的抱怨，为此NASA则向美国联邦贸易委员会(FTC)提出了申诉。 6.美国FTC判“MSC Nastran垄断”，MSC Nastran源代码须公开，而这一决定 也引来了UGS公司加入到Nastran的市场中来。而后，UGS根据MSC所提供的源代码、测试案例、开发工具和其他技术资源开发出了NX Nastran。至此，源于NASA的Nastran一分为二，齐头并进，为用户带来了更多的新技术与服务。 7.1967年在NASA的支持下SDRC公司成立，并于1968年发布了世界上第一 个动力学测试及模态分析软件包，1971年推出商业用有限元分析软件Supertab(后并入I-DEAS软件中，这也就是为什么I-DEAS作为一款设计软件其有限元分析还如此强大的原因)。 8.2001年SDRC公司被EDS所收购，并将其与UGS合并重组。 9.SDRC的有限元分析程序演变成了NX中的I-deas NX Simulation，与NX Nastran一起成为了NX产品生命周期中的仿真分析中的重要组成部分。 10.2009年，西门子35亿美元收购UGS公司。 11.70年代初当时任教于Brown大学的Pedro Marcal创建了MARC公司，并推 出了第一个商业非线性有限元程序MARC。虽然在MARC在1999年被MSC 公司收购，但其对有限元软件的发展起到了决定性的推动作用。 12.David Hibbitt是Pedro Marcal在Brown的博士生，David Hibbitt与Pedro Marcal 合作到1972年，随后Hibbitt与Bengt Karlsson和Paul Sorenson于1978年共同建立HKS公司，推出了Abaqus软件，使ABAQUS商业软件进入市场。 因为该程序是能够引导研究人员增加用户单元和材料模型的早期有限元程序之一，所以它对软件行业带来了实质性的冲击。 13.2005年，ABAQUS被达索公司收购。 14.1997年，SolidWorks被达索公司收购。

[资料]苏-27家族全系列(图文)

［资料］苏－２７家族全系列（图文） 图文）苏－２７家族编年史（苏联部分１９７０－１９９１）◎研发背景苏－２７（Ｓｕ－２７／Ｃｙ－２７）是由前苏联苏霍伊设计局（ＳｕｋｈｏｉＤｅｓｉｇｎ Ｂｕｒｅａｕ）于六十年代末设计的一种前线歼击机（Ｆｒｏｎｔ－ｌｉｎｅＦｉｇｈｔｅｒ，亦称其为拦截歼击机即ＩｎｔｅｒｃｅｐｔｏｒＦｉｇｈｔｅｒ），北约代号“侧卫”（Ｆｌａｎｋｅｒ）。当时，美国受前苏联全天候改进型米格－２１Ｄ、米格－２５原型机和米格－２３原型机首飞成功的影响，从１９６５年开始相继提出了Ｆ－１５“鹰”（ＹＦ－１５Ｅａｇｌｅ）重型战斗机计划和Ｆ－１６“战隼”（ＹＦ－１６ＦｉｇｈｔｉｎｇＦａｌｃｏｎ）轻型战斗机计划作为美国空军未来的新主力战斗机，并形成“高低搭配”的概念。而与ＹＦ－１６竞争轻型战斗机计划失败而落选的ＹＦ－１７则被美国海军看中成为其 主力舰载机Ｆ／Ａ－１８“大黄蜂”（Ｈｏｒｎｅｔ）。苏联人当然不甘落后，作为回应，前苏联于１９６９年开始进行有针对性的ＰＦＩ（ＰｅｒｓｐｅｋｔｙｗｎｙｉＦｒｏｎｔｏｗｏｙＩｓｔｒｙｅｂｙｔｙｅｌ／Ｐｅｒｓｐ ｅｃｔｉｖｅＦｒｏｎｔｌｉｎｅＦｉｇｈｔｅｒ）未来前线战斗机招标，其主要目标就是要超越Ｆ－１５，所

以这个计划也简称为“反Ｆ－１５”（Ａｎｔｉ－Ｆ－１５）。作者: wrhchwkx 发布日期: 2005-9-17 图００１苏霍伊设计局创始人帕维尔．奥．苏霍伊 图００２米哈伊尔．西蒙诺夫参与竞争的雅克－４５（Ｙａｋ－４５）、米高扬设计局（Ｍｉｋｏｙａｎ）的米格－２９（ＭｉＧ－２９）以及苏霍伊设计局的Ｔ－１０（苏－２７的原型机，为苏霍伊设计局内部编号，Ｔ即Ｔｒｉａｎｇｕｌａｒ代表三角翼布局，１０代表苏霍伊设计局的第十种三角翼飞机）。经过一番激烈竞争后，当局决定发展较轻的米格－２９以对抗Ｆ－１６、发展重型的苏－２７以对抗Ｆ－１５。而落选的雅克福列夫设计局则只能抹着眼泪继续独自搞它的垂直／短距起落飞机系列去了。 作为重型拦截歼击机，Ｓｕ－２７的主要设计战术要求是：最大速度达到２５００千米／小时（海平面最大速度１５００千米／小时）；最大升限１８５００米；航程２５００千米；能够消灭高度为３０米到１８０００米、时速２４００千米（海平面时速１４００千米）的敌机；能够在１２００米长的跑道上起降。 当时前苏联在先进材料技术（尤其是钛金属）方面和在电传操纵系统方面（已在苏霍伊Ｔ－４上试验成功）具有一定优势，这对后来苏－２７的发展起了很大作用。不过据传，老苏霍伊认为靠那时候苏联的科技水平尤其是航空电子方

中国国内机场的名称大全

中国国内机场的名称大全！ 华东地区 上海市（2）：上海虹桥、上海浦东 江苏省（7）：南京禄口、南通兴东、无锡硕放、常州奔牛、徐州观音、盐城南洋、连云港白塔埠 浙江省（7）：杭州萧山、宁波栎社、温州永强、舟山普陀山、黄岩路桥、衢州机场、义乌机场 山东省（8）：济南遥墙、青岛流亭、威海大水泊、烟台莱山、临沂沐埠岭、潍坊南苑、东营永安、济宁机场 福建省（5）：福州长乐、厦门高崎、泉州晋江、龙岩冠豸山、武夷山机场 江西省（5）：南昌昌北、赣州黄金、九江庐山、景德镇罗家、井冈山机场 安徽省（4）：合肥骆岗、黄山屯溪、安庆天柱山、阜阳西关 华北地区 北京市（2）：北京首都、北京南苑 天津市（1）：天津滨海 河北省（2）：石家庄正定、秦皇岛山海关 山西省（4）：太原武宿、大同怀仁、长治王村、运城关公 内蒙古（9）：呼和浩特白塔、海拉尔东山、赤峰土城子、满洲里西郊、乌兰浩特机场、锡林浩特机场、乌海机场、包头二里半、通辽机场 东北地区 辽宁省（5）：沈阳桃仙、大连周水子、锦州小岭子、丹东浪头、朝阳机场 吉林省（3）：长春龙嘉、吉林二台子、延吉朝阳川 黑龙江（5）：哈尔滨太平、齐齐哈尔三家子、佳木斯东郊、牡丹江海浪、黑河机场 西北地区 陕西省（5）：西安咸阳、汉中西关、延安二十里铺、榆林西沙、安康五里铺 甘肃省（4）：兰州中川、敦煌机场、嘉峪关机场、庆阳机场 青海省（2）：西宁曹家堡、格尔木机场 宁夏（1）：银川河东 新疆（13）：乌鲁木齐地窝铺、阿克苏温宿、喀什机场、伊宁机场、塔城机场、阿尔泰机场、库车机场、且末机场、和田机场、库尔勒机场、那拉提机场、富蕴机场、吐鲁番机场 中南地区 广东省（6）：广州白云、深圳宝安、珠海三灶、汕头外砂、湛江机场、梅县机场 广西省（5）：南宁吴圩、桂林两江、柳州白莲、北海福城、梧州长洲岛 海南省（2）：海口美兰、三亚凤凰 湖北省（5）：武汉天河、宜昌三峡、荆州沙市、襄樊刘集、恩施许家坪 湖南省（5）：长沙黄花、张家界荷花、常德桃花源、永州零陵、怀化芷江 河南省（3）：郑州新郑、洛阳北郊、南阳姜营 西南地区 重庆市（2）：重庆江北、万州五桥 四川省（10）：成都双流、泸州蓝田、九寨沟黄龙、攀枝花保安营、南充高坪、宜宾莱坝、绵阳南郊、西昌青山、广元盘龙、达州河市 云南省（11）：昆明巫家坝、丽江三义、德宏芒市、保山云端、迪庆香格里拉、西双版纳机场、文山普者黑、大理机场、思茅机场、临沧机场、昭通机 西藏：贡嘎机场，林芝机场

军用飞机的命名

各国对其研制的军用飞机命名方法一般是使用代号或名称，有的既有代号，又有名称。 中国军用飞机 中国军用飞机的命名使用代号：代号由机种代号、序列代号（又称设计代号）、改型代号组成。机种代号用机种词头的1~2个汉字表示，序列代号用数码表示，改型代号一般用甲、乙、丙、丁或Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ等表示。如“歼击Ⅲ型”表示序列代号为7、改型代号为Ⅲ的歼击机，也可分别简称为“歼—7Ⅲ”。近年来，也给一些飞机起了名称，如歼-8Ⅱ为“空中美男子”、“歼轰-7”为“飞豹”。 美国军用飞机 美国军用飞机命名使用代号和名称：以代号为主。代号包括机种代号、序列代号、改型代号、任务变更代号和状态代号。机种代号一般用一个大写英文字母表示：A-攻击机、B-轰炸机、C-运输机、E-装专用电子设备的飞机、F-战斗机、H-直升机、K- 空中加油机、O-观察机、P-巡逻机、R-侦察机、S-反潜机、T- 教练机、U-勤务飞机、V-垂直或短距起落飞机、X-研究机、Z- 水上飞机；序列代号用数码表示，列于机种代号之后；改型代号按英文字母顺序编排，列于机种代号之后；任务变更代号列于机种代号之前，用大写英文字母表示：A-攻击、C-运输、D-控制、E-特种电子设备、H-搜索，救援、K-空中加油、L-寒带用、M-

导弹载机、Q-无人机、R-侦察、S-反潜、T-教练、U-勤务、V- 专机、W-气象观察；状态代号列于机种代号或任务变更代号之前，用大写英文字母表示：G-永久性停飞，只作教材和训练器材、J-临时性试验、N-永久性试验、X-试验原机型、Y-原机型、Z-处于计划中。大部分美国军用飞机还有名称。例如F-15“鹰”表示序列代号为15、改型代号为A、名称为“鹰”的战斗机。 原苏联军用飞机 原苏联军用飞机的命名使用代号：其代号由设计局代号、序列代号和改型代号组成。设计局代号一般以设计局创建人姓氏的头2~3个俄文字母来表示。如米高扬设计局以MIG（米格），苏霍伊设计局以Su（苏）；序列代号用数码表示。改型代号用一个或几个俄文字母表示。如“米格23Y”表示由米高扬设计局研制的、序列为23的歼击机的教练型。 北大西洋公约组织对苏联等国的军用飞机赋予英文别名。其规定的别名第一个字母与机种英文词的第一个字母相同：B-轰炸机、C-运输机、F-战斗机、H-直升机、M-其它飞机。如给原苏联“Tu-22轰炸机”起的别名是“Backfire（逆火）”。