三相分离器使用说明书

一．用途

WS1.0×4.5-9.8型三相测试分离器橇块是针对油气井测试而设计的油气处理设备。此设备是可实现油、气、水三相分离，同时集天然气、原油、污水计量、自动排水排油、安全泄放为一体的油气处理装臵。该装臵设计技术先进、可靠、实用，而且工作效率高，运行平稳，占地面积小，操作十分方便。本橇块适用于油、气、水三相分离的单井测试和计量。

二．主要技术参数

１．设计压力：P=9.8ＭＰa

２．最高工作压力：P W=9.2ＭＰa

３．安全阀最低开启压力P d=9.2Mpa

４．设计温度：80°C

５．工作温度：0-50°C

６．介质：油、水、天然气（含H2S体积比不大于7%）

７．处理量：液体处理量：300m3/d，

天然气：50×104 Nm3/d

8. 气相分离精度：10μm

9．外形尺寸：6750×2250×2800

10．设备总重：14500Kg

三．结构及工作原理

１．结构：

WS1.0×4.5-9.8测试分离装臵是以油、气、水三相分离器为主体的整体橇装式分离、处理、计量装臵。分离器由壳体、封头、进料组件、出气组件、人孔、液位控制组件、分离聚集组件、除沫器、油池、水池、鞍座等组成。壳体是由钢板卷焊而成，壳体左上部设有进料组件，进料组件后部装有分离聚集组件。壳体一端封头上设有DN400的人孔，可通过它进入分离器进行检验和维护。在壳体上设有液位计、油位变送器、水位变送器接口，分别装有液位计、油位变送器、水位变送器。装在筒体上部的安全阀可起超压保护作用。分离器上还设臵有压力表、温度计以及排污、排水、排油接口。

与分离器相连的管线分别为：

（１）原料输入管线，此管线由无缝钢管及原料输入总控制球阀、旁通组成；（２）输气管线：由无缝钢管及阀件组成。管线上装有一体化孔板流量计、球阀、基地式调压阀、止回阀、压力表装臵等。

（３）仪表、阀件供气管线：此管线主要由无缝钢管和球阀、调压阀、缓冲罐、压力表装臵等组成。

（４）排液排污管线：此管线由相互连通的排污、排水、排油管线组成，管线由无缝钢管、球阀、气动调节阀、油水计量仪表、过滤器等组成。排污、排

水、排油管线通过球阀进行连通，可通过连通球阀的不同开关状态，实现

三条管线的任意连通形式。排水、排油管线可通过分离器上液位变送器控

制管路上的气动调节阀进行自动排液，也可以通过旁通管路的球阀进行手

动排液。

（５）安全放空管线：主要由无缝钢管及安全阀组成。

２．工作原理：

油气井内的混合油气流由原料输入管线接入分离器橇块，经过输入原料控制球阀进入分离器。进入分离器时，混合油气流在进料组件内依靠碰撞进行初分离，气相出进料组件后再经过一道整流聚集构件进行处理，然后在重力作用下，微小液滴与气相分离，最后，携带少量液沫的气体流经除雾组件，在丝网除沫器作用下将其精分离，天然气流出分离器，进入输气管线计量处理。

经进料组件分离下来的液相进入分离器下部，利用水层对原油进行水洗，加强油水的分离。然后油水混合物流经油水分离填料，一方面利用构

件的整流作用进行整流，形成稳定的层流；另一方面，利用构件的聚集效

应分离水中的原油。在分离器底部聚集的污物可通过排污管线定期排出。

油水混合物在流动过

程中，原油还在油水密度差作用下进行分离，直到进入油池。在油池和水池的特殊结构作用下，分离后的污水自动进入水池。只要控制油池和

水池的合理液位，便可保证分离的不断进行。油池和水池的液体可以通过

现场液位计显示液位。并通过各自的液位变送器与橇块上的气动调节阀配

合，实现分离器内油、水的自动排放，达到控制油、水液位的目的。油和

水通过排油和排水管线对外排出，分离作用完成。原油、污水由管路上的

涡轮流量计计量处理。安全阀的超压自动泄放，可确保分离器的安全正常

工作。

四．管路及阀件功能

１．天然气的测量和输送：

1.1通过分离器顶部的天然气出口管线接出。管线上的一体化孔板流量计可

检测介质的温度与压力，直接检测气体的标准体积流量和标准体积总量。

采用LCD显示，清晰直观，读数方便。具体使用操作详见其使用说明书。

（特别说明：高级孔板阀为前后对称制造，摇柄前后均可安装，操作时应

注意摇柄的转动方向和孔板的提升关系，确保安全）。

经高级孔板阀节流的天然气，由于孔板的孔径不等，用以测量天然气的不同流量，三块孔板分别对应的参考测气量为：（见表一）

标准孔板的测量范围

表一

上述表中提供的测量范围是在表压为6.4Mpa、温度为25℃、气体相对密度为0.65工况折算为标准状况的气体流量,当实际气体压力变化时,可测量范围为0.3-50×104Nm3/d;根据油气井不同的天然气日产量，高级孔板阀应配装相应孔板，孔板装卸方法详见高级孔板阀说明书。

1.2 经测量流量后的天然气，流经基地式调压阀调压后，接入外线的天然气

输送管。管路上的止回阀的设臵可保证天然气的单向流动。

２．原油、污水的输送计量

2.1经分离处理后的原油、污水通过各自接口排出，管路上设有气动调节阀，

和液位变送器配合可控制液体的排放及保持分离器内合理的油液位。同时, 管路上的流量计可完成对液体瞬时流量和累积流量的计量。其结构及工作

原理、详细技术参数、具体操作等参见其使用说明书。（仪表内部参数在设

备出厂时已设臵完毕，非专门操作人员请勿调整内部参数）

1in涡轮流量计最佳计量范围为：1.14 m3 /h -11.36m3 /h.

1-1/2in涡轮流量计最佳计量范围为：3.41 m3 /h -40.88m3 /h.

用户根据实际情况选用不同的流量计进行计量。

3.4 2500气动浮筒变送器

气动浮筒变送器作用是自动感应液面高度，发出控制气信号。其工作原理是以浮筒内的浮子作传感元件，靠机械传动方式控制压力变送装臵，从而得到液位变送信号。表盘内用于设定液位的旋纽所处位臵数字(“1-10”)越大代表控制的液位越高,反之,控制液位越低。

3.6 基地式压力调节阀

基地式压力调节阀不需要任何外加能源,利用被调介质自身的

能量而实现自动调节的执行器产品,压力设定值在运行时可随意

调整,本阀可控制阀前管路及分离器压力。

4. 排水、排污

排油、排水、排污管线上设计有相互连通的球阀，可实现三条管线的任意并联或单独排放。使用时，应根据工艺要求，规定连通球阀的开启或关闭。

5. 安全装臵：

分离器上的安全阀调定压力9.2Mpa及9.5Mpa，应按在用压力容器设备的相关规定定期检测，否则有可能不能起到系统超压泄放的作用。

6. 仪表控制管线

在仪表用气管线上，设有大压差调压阀。一级调压阀将管路压力的调压至

0.8Mpa左右，在由二级调压阀调压至所需要的压力，作为分离器的控制气源，

分别接至变送器、气动调节阀。

五．吊运.安装

１．橇块各外接管路接口说明见附图。

２．分离器橇块起吊时用足够长的钢丝绳挂设备框架上方的吊装头吊装，起吊和安装应平稳进行,以防震坏仪表、擦伤、碰坏分离器或管路。

３．分离器橇装允许裸装，但一般长途运输应将液位计、压力表、温度计、液位变送器等不耐震或易损坏件卸下，单独包装运输，易散失的零件用木箱包装。４．运输时要有拉紧箍拉紧，以防滚翻和窜动。

５．运输中所有管口，开口需用钢板，木板，塑料或橡胶制的盖板封闭。如有对应法兰，应以螺栓相对固紧，中间夹盖板。其它孔类用塑料布等包扎捆牢。６．橇装应固定或放臵在水泥基礅上，高度能保证各外接管口对接要求，且要求应放臵水平。

７．现场安装时，分离器与底座联接的螺栓一端紧固，另一端（长孔端）应松开。８．橇块运抵使用现场投入使用前，应将拆下运输的阀件安装完毕并确认其完好无损。

９. 在橇块外接管线与站场管线对接完成后，开始使用前要与系统管线同时进行联合试压，试压时橇块合格标准：

（１）无泄漏；

（２）压力，温度仪表显示正确；压降在正常范围内。

（３）安全阀开启正常且灵敏度高；安全阀开启压力为9.2Mpa。

（４）阀件开关灵活，并密封良好。

六．使用及使用要求

一）分离器橇块安装试压完毕后即可投入使用。使用时应按本说明书和阀件、仪表的说明书进行现场调试，注意以下事项：

１）各项准备工作均满足安全要求；设备用户应有防雷击措施、且应安装接地线缆，本设备在管汇进出口方向一立柱外侧设有专用的接地

线端子，并有接地标识。

２）确认压力表阀处于常开。

3）确认其余阀门开启状态符合工艺要求。

4）液位计：油水混合液相区的液面高度通过壳体上的液位计显示。此液

位计作为查看进液初始阶段情况的辅助液位计，设备正常使用后即可关

闭。

液位计的使用：液位计投入运行时，应先打开上阀门，然后慢慢打开下阀门，避免容器内受压介质快速进入筒体。

5）气动浮筒变送器油区控制液面高度~150mm为宜（从液位计下接口中心线开始计算）。

6）气动浮筒变送器水区控制液面高度~150mm为宜（从液位计下接口中心线开始计算）。

7）在低温环境时考虑保温和供热，避免控制管线、仪表出现结冻而封堵或失灵。

8）因液位变送器的波纹管是控制仪表中的关键部件，其工作气源要求较高，应用压缩空气作工作气源；而不能用天然气做工作气源，天然气有可能对波纹管造成危害，形成腐蚀性穿孔，最后导致波纹管失效，控制仪表失灵。因工作时仪表会排放一定量的气体，故一般情况也不允许使用别的易燃易爆气体作工作气源。

9）气动调节阀的工作气源也是针对压缩空气设计的，动力气的微小泄露属阀件使用过程中的正常情况。一般情况不允许使用天然气作工作

气源,更不允许用别的易燃易爆气体作工作气源。

10）仅当同时出现（具备）以下条件时，本设备才允许在较短时间内使用天然气做工作气源。

A：设备配套设施暂时未提供压缩空气。

B：本设备所使用的天然气中不含对人造成较大危害的气体（如

H2S等）。

C：设备及周边20米内其他设备无电（计量仪表用锂电除外）运行。

D：设备所使用的环境空气流通性好。

E：无其他因天然气泄露可能造成人身及设备安全的隐患。

11）在本设备中天然气外输管线和与天然气管线相连的仪表用气管线是两个压力等级不一样的管路系统，天然气管线的工作压力为9.2Mpa, 仪表用气管线控制阀(内螺纹截止阀)后的工作压力为 1.6Mpa,不允许

超过1.3Mpa的气源进入仪表用气管路系统,以确保设备的安全运行. 二）操作步骤：

１）首先确认进入分离器的介质压力符合工艺系统的要求。

２）让各阀件开启状态符合工艺要求。

３）在分离器开始投入使用时，应关闭自动排液系统，以防压力剧烈波动损坏仪表，待分离基本平稳后再开启自动排液系统（与

上述第二条同步进行）。

三）使用要求：

１）不得超压使用，安全阀应每年校检一次，不得自行调整。

２）使用中要密切注意液位变化，在液位超出要求范围时要及时调整阀的开度。

３）定期清洗过滤器，保证液路畅通。

４）液位计、压力表、温度计应指示正确，并定期校检，已损坏或指示不准确的应更换。

5）注意阀门和仪表的保护，注意防雨水、防撞击.

6）分离器使用一段时间后，在停产期，可放净内部及管线中的油、水，泄放分离器内残气，打开人孔盖，进行内部污物的清洗、清理，清洗气液处理元件，检修仪表、阀件，更换坏损配件，重新组装可靠并经检查合格方可重新投入使用。特别注意在人进入分离器内部之前,必须进行分离器内部的气体臵换及用大量清水进行初步冲洗;预先制定确保人员、设备安全的相关措施及检修清洗方案.

7）本说明书及配套阀件，仪表说明书等资料应随机而行，使用、检查、调整、维护应严格按说明书要求进行。出现现场无法解决的故障应通知厂家解决。

油氨分离器安全操作规程通用版

操作规程编号：YTO-FS-PD221 油氨分离器安全操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

精品规程范本 编号：YTO-FS-PD221 2 / 2 油氨分离器安全操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1、在使用油氨分离器时，应开启进气阀、出气阀、压力表控制阀。不放油时关闭放油阀 2、油氨分离器在使用中，须及时放油。 3、操作人员判断油氨分离器需要放油的方法。 （1）、根据压缩机耗油量的多少判断是否需要放油。 （2）、根据指示器油位的高低判断是否需要放油。 （3）、若无指示器装置可用手摸油氨分离器的底部，温差明显部位为汽分离面，由此确定是否需要放油。 4、放油时，放阀不要打开过大，开三分之一左右即可，防止放出大量氨。 该位置可输入公司/组织对应的名字地址 The Name Of The Organization Can Be Entered In This Location

油水分离器使用说明

油水分离器使用方法 油水分离器就是串联在机组进油管路中，将油和水分离开来的仪器，原理主要是根据水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除杂质和水份的分离器，内部还有扩散锥，滤网等分离元件。 Lees power 可针对不同地区油品以及客户要求在发电机组加装此装置，且确保机组出厂前每一个此装置都经过严格测试。下面为大家讲诉如何使用油水分离器。分两部分： 一、初次使用 二、排放完积水杯内的水或者杂质后的使用方法 首先，我们先来了解下油水分离器是如何串联在机组进油管路中的：（进油油路） 图一图二图三 使用方法： 一、初次使用（工具13#开口扳手，抹布适量） 用户在初次使用发电机组时，首先将底部油箱加满柴油后。 然后使用13#的开口扳手（图1），将（图2）红色圈内的柴油滤清器总成上的螺栓逆时针方向松开后（图4），在将（图5）中红色圈内手压油泵，向下压10-15下，将柴油滤清器内部的空气排出（伴随有少量柴油）。同时会发现（图6）油水分离器的积水杯中已经吸有油箱中的柴油。 图1图2 图3 图4 图5图6 图7 图8 持续按压图五圈内手压油泵，直至油水分离器积水杯中注满油，如图7；然后将图8柴油滤清器总成上的螺栓顺时针拧紧。图七图八此时方可开启机组 二、排放完积水杯内的水或去除杂质后的使用方法 （工具13#开口扳手，抹布适量） 机组长时间使用或者油品不纯净的情况下，油水分离器积水杯内积存大量水或者杂质。此时需要对油水分离器进行清理工作。操作如下： 先用13#的开可扳手将图9红色圈内的积水杯底的白色放水栓顺时针方向松开如图11，将水

排出后（如是杂质直接卸下放水栓）再逆时针将白色放水栓拧上（放水栓为塑料易损件，故而确保不漏油即可），至图12状。然后重复图1-图8动作将油水分离器积水杯内吸满油。方可再开启机组。注：无论在何时开启机组都请确认油水分离器积水杯内柴油是满的，方可开启机组。否则机组开启后会立刻报警。 图9图10图11图12

实验二 油水分离器的操作 (1)

实验二 分离器日常维护保养、 油水分离器的操作 一．实验目的 1.熟悉船用油水分离器的基本原理； 2.掌握油水分离器的操作步骤及油分浓度计的调整方法 3.掌握油水分离器的运行管理要点。 二．装置简介 1.油水分离器规格、型号 型 式：CYSC —1型油水分 离器一台 处理能力：1m 3/h 排放标准：<10P.P.M 工作压力：≤0.245Mpa 泵 型 式：电动柱塞泵 电机功率：0.55KW 泵吸入高度：5m 控 制 箱：交流：380V 50Hz 3Ф 排油方式：自动和手动 加热方式：电加热，功率2Kw 2.油水分离器的基本工作原理 油水分离器的内部结构如图20 —2所示，舱底污水经过泵进入 油水分离器顶部，然后切向进入斜板组，水中的油滴经过聚合、上浮至斜板，最后上浮至装置顶部的集油室。经斜板组后的水还 含有微小油粒，这些油在进入第 图20—1 油水分离器的外部结构 一级滤芯时进行粗粒化，粗粒化的油上浮至顶部集油室。水进入第二级滤芯。在第二级滤芯内，水中的极细小的油粒再进一步粗粒化，使水的含油量降至15mg/L 以下，然后排出舷外。 在装置的顶部的集油室内装有液位电极，当油位到达低位时，液位电极发出讯号，由电控箱自动打开排油电磁阀，并发出排油信号，分离器内压力将油排到油收集箱。当油位到达高位时，自动关闭排油电磁阀。为了避免溢油，集油室还装有液压计。 污油出口净水出口手动排油阀压力表电磁阀 控制箱 液位计 电极 铭牌净水排出阀往复泵 二级放残阀 一级放残阀 安全阀取样考克 放气考克放气考克

合上箱门上的电源开关Q1，按下启动按钮S2，交流接触器Q2通电吸合，电机运转，运行指示灯H3亮，装置进水，同时接通加热和排油部分的控制回路。 ⑵自动排油控制 电机运行后，将排油方式旋钮S7置于手动位置，待装置中水位到达装置的顶部使装置内空气全部排出后，再将排油方式旋钮置于自动，当集油室内油层不断増厚，使

油水分离器操作说明

油水分离器操作说明书 Operation Instruction to Oil-Water Separator 一、概述Summarize YSF型油水分离组合装置是由中国船舶工业总公司第九设计研究院针对陆域含油废水特性设计的一种新颖油水分离装置，采用了多项油水分离的最新成果，可以适用于不含表面活性剂的各类机油、柴油、润滑油、动植物油等油品的含油废水处理，具有结构紧凑，操作管理维修简便，能耗低，分离效率高等特点。处理后出水的含油量能有效地控制在5mg/L以下，可直接排放或适当回用，分离出的废油也可回收利用，因此在节能、节水、保护环境等方面均显示出良好的技术经济效益。YSF type oil-water separator combiner, one of latest oil-water separating device, which has been designed in the light of oiled wastewater’s characteristic by No. 9Design and Research Institute of Ship Industry Parent Company of China and has adopted many latest oil-water separating research results, is suit for many kinds of oiled wastewater treatment such as machine oil, diesel oil, lubricating oil and tallow, vegetable tallow. And it has the advantage of compact structure, easy operation and maintenance, low consumption, high separating effect etc. So, the oil percentage of effluent by treatment can be up to down 5mg/L effectively and may directly discharge or reuse properly, also, the removal oil can reuse. Thereby above, it is indicative that it has upstanding technical economical benefits at aspects of energy and water saving, environment protection. 本装置采用简便、低运行耗费的全物理法处理工艺。It had adopted true physical treatment process, which is easy, and low energy consumption.

SOW-1-EX油水分离器安全操作规程(新版)

( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 SOW-1-EX油水分离器安全操作 规程(新版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.

SOW-1-EX油水分离器安全操作规程(新版) 第一条开车前准备： 1、检查阀门是否处于关闭状态，保证设备内充满清水。 2、开启阀门v5或v6观察是否有液体流出，如果没有则开启阀门v2、v3，接通电源，起动单螺杆泵补水，直到v5或v6有液体流出，关闭v2、v5、v6阀门。 3、开启阀门v1、v3、v4，关闭其它阀门。 4、单螺杆泵严禁干运转。 第二条运行： 1、接通电源，起动控制箱泵运行开关，单螺杆泵运行，泵出口压力表指示出口压力，设备运行。如果压力表没有显示，检查集水池是否有水；或者泵吸力不够，需进行加水。 2、运行过程中严禁关闭阀门v3或用其调节流量，以防因压力

急剧升高引发事故。 第三条排油： 1、定期检查集油箱是否集满油。开启阀门v7或v8观测排出的是油或水，如果是油，说明集油室已集满油，应进行排油。开启阀门v5或v6排油。如果排油不畅可关小阀门v4。 2、两个集油室分别设有电加热器，排油不畅时可开启电加热器对油进行加热。开启加热器时应控制加热温度不超过50℃，可观察集油室上的温度表进行控制。 第四条排污： 设备应定期排污。每次排油后开启阀门v9或v10，约1分钟排污。 第五条停车： 关闭控制箱上泵开关，停止泵运行，关闭设备所有阀门。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.

油水分离器使用说明书

油水分离器使用说明书 1 ．概述 舱底水分离器是在积累多年研制经验及吸取国外先进技术的基础上采用真空及微滤原理研制成功的新产品。可用于处理船舶舱底油污水，也适用于工矿企业、油库等含油污水处理，并能处理含乳化油浓度较高的油污水，性能符合国际海事组织规定的船舶含油污水排放标准及我国政府规定的船舶、工矿企业油污水排放标准，并符合国际海上环境保护委员会 IMO-MEPC107 ( 49 ）决议规范要求。本产品己获得中国船级社颁发的国际通用的型式认可证书。 本装置有下列特点： ( l ) 配套泵不直接吸入含油污水，因此避免了原含油污水的乳化，保证分离装置有较高的分离效果。 ( 2 )分离器中的第一级聚结分离元件能自动反冲洗，不会堵塞，长期使用不需要更换。 ( 3 ) 有良好的排油自动控制及配套泵的安全保护措施，根据油污水性质能自动控制一级处理排放或转入二级处理排放，以及处理不合格时自动关闭排出口不合格处理水返回机舱功能。操作简便，可靠性高，符合无人值班机舱要求。 ( 4）装置由一级分离器、二级分离器、螺杆泵（柱塞泵）、电气控制箱、油份浓度报警记录仪、粗／精滤器、三通转换阀（电磁转换阀）等组装在公共基座上，必要时也可以根据机舱位置将一级油水分离器和电气控制箱及二级乳化油分离器和油份浓度报警记录仪分开独立安装。 3 ．基本工作原理（型舱底水分离器系统原理图） 配套螺杆泵（柱塞泵）在一级分离装置排出口处抽吸处理后的排水过程中，使一级分离装置内产生真空，舱底水经粗过滤器和上部吸水／排油阀进入分离器内部扩散喷口，进行初步油水分离，大油滴浮至顶部，含有小颗粒油滴的污水向下进入特制的聚结器，在内部进行聚结分离，形成较大油滴，上浮至顶部集油室。一级处理后的污水则向下经分离器底部排出，流向底部进水三通阀（电磁阀），进入单螺杆泵（柱塞泵）吸入口，从泵的排出口流出再经过排水三通阀，一、二级转换三通阀（常开、常闭电磁阀）和一级排水截止止回阀排向舷外。 当一级分离器排出的水不合格时，油份报警记录仪发出信号，转换三通阀（常开、常闭电磁阀）动作，一级排放水进入二级乳化油分离器继续进行微滤分离处理。合格的排放水经二级排水三通阀（二级排水截止止回阀）排向舷外，每隔三十分钟再回复至一级分离器处理，恢复上述处理工况。当二级乳化油分离器处理性能失效，二级排放不合格时，油份报警记录仪再次发出信号，回舱气动阀（回舱电磁阀）打开，处理水经此阀回舱底。 当处理工况为二级微滤分离时，二级分离器中上部的排污调节阀为常开式，一部分带有细小固体悬浮物的油污水通过此阀回舱底以减少微滤器堵塞阻力，排污调节阀的开启量，通过观察流量计调节至额定的l / 2排出水量。 分离后的污油在一级分离器的顶部集聚到一定程度时，油位检测器触发信号，气控型分离装置使一级处理电磁阀开启，压缩空气同时进入三只三通阀的顶部气缸，推动活塞向下，关闭常通口，打开常闭口，舱底水暂停进入分离器，分离后的水暂停排出。海水（清水）由进水三通阀的常闭口进入泵吸入口，从泵的出口再通过排水三通阀的常闭口进入分离器底部，逆向经过聚结器进行反冲洗，并使分离器内部由真空变成压力状态。集聚在顶部的污油通过上部吸水／排油三通阀的常闭口排向污油柜。 4 ．装置的主要配套件 4 .1 .电气控制箱 4 .1 .1 专用泵的启动，停止及一、二级自动转换原理（见图2电气原理接线图） 舱底水分离器专用泵组由三相交流电动机带动单螺杆泵（柱塞泵）将含油污水吸入舱底水分离器。 当舱底油污水被处理完或吸入过滤器被堵塞时，均能使专用泵停止工作，其电器工作原理为： 当污水舱内液位过低出现吸空现象时，真空度下降至大气压力，或当吸入滤器被堵塞时，分离器上部的真空度将急剧上升，在出现这二种情况时，真空度有明显变化，通过电接点真空表转换成电信号，当真空度过高时，实际真空度指针（黑色针）与高真空度接触指针（绿色指针调整至一0 . 05MPa ）接通，当真空度过低时，真空度指针与低真空度接触指针（红色指针调整至一0 . 01MPa ）接通，切断安装在电器控制箱内的交流接触器电源，使电动机停止工作。 4 .1 .2 污油温度自控原理 为使集油室中高粘度的油通畅地排出，并防止污油粘结在油位检测器上造成控制失灵，在油位检测器附近设置了电加热自控系统。 其工作原理为：利用装在集油室中的温度检测元件接收信号，通过电接点温度表的一根实际温度指针和另二根高、低温度调节指针转换成电信号，对电加热器加热温度实行自控。一般调整至35℃～45℃。 4 .1 .3 自动排油原理 油位是通过电阻式油位检测器检测，其工作原理如下： 在一级油水分离器顶部的集油室中装有高位、低位两根油位检测器，利用油位检测器在水和油中的导电率不同，从而在油位检测器与油水分离器壳体之间产生不同的电信号去控制一级处理电磁阀（排油电磁阀）通过压缩空气打开吸水／排油三通阀排油通道，达到自动排油的目的。 本控制箱还备有手动排油控制。（此时应将排油转换开关拨置手动位置，手动排油动作则自动排油不起作用）。 4 .1 .4 控制箱其它功能说明 (1)本控制箱设有至机舱集中控制台的控制触头，以提供集控台上的灯光，显示 舱底水分离器在工作状态。 (2)控制箱通过两个安装在精滤器和乳化油分离器上的电接点压力表提供超压报警灯以提醒操作员更换失效的滤芯或乳化油

环保设备安全技术操作规程完整

集才建筑工程 环保设备安全技术操规程目录 1、潜水泵安全技术操作规程 2、洒水车安全技术操作规程 3、隔膜压滤机安全技术操作规程 4、油水分离器安全技术操作规程 5、全自动洗车机安全技术操作规程 6、彗星式过滤器安全技术操作规程 7、生活污水处理系统安全技术操作规程

潜水泵安全技术操作规程 1、潜水泵使用符合以下条条：潜入水下深度不超过5m，水温不超过40℃，水中含沙量或含不溶于水的固体颗粒的体积比不超过0.1%，粒度不大于0. 2mm。 2、使用潜水泵前应留意其型号、流量和扬程等性能，使其符合实际使用情况。 3、潜水泵必须安装漏电保护开关，防止其在水下工作时漏电而引发触电事故。 4、尽量避免在电压降压过大开机，电源电压与额定电压不可相差10%，电压过高引起电机过热而烧坏绕组，电压过低则电机转速下降，造成启动绕组长时间通电而发热甚至烧坏绕组和电容器。如使用地点距离造成启动绕组长时间通电而发热甚至烧坏绕组和电容器。如使用地点距离电源较远，应适当加粗导线截面积。 5、运转前用500v兆欧表测量冷态下电机定子绕组对地的绝缘电阻，最低不得小于5MΩ，否则不可使用，应驱除潮气后才能使用。 6、使用前应在陆地上空转1分钟，检查电泵运转是否正常，转向是否正确。 7、潜水泵下水时切勿使电缆受力，不得用力提拉电缆，以免引起电源线断裂或破损，使用前应全面检查电缆，发现破损立即换新。 8、潜水泵运转后，发现出水量很小或者不出水时，说明旋转方向反了。应切断电源，将三相电源中任意两相接线交换后开机。 9、潜水泵工作时要注意检查水位下降情况，不得让潜水泵在水

面或脱水运转。 10、潜水泵不得陷入泥中和横放，以免杂物堵塞水泵叶轮。 11、潜水泵如出现突然不转，或水量突然显著减少等不正常现象，须停机检查，务必先行切断电源，然后搬运拆卸。 12、潜水泵使用完毕后，应及时从水里取出并做好保管。 13、定期对潜水泵进行维护保养，更换密封件。

三相分离器操作规程标准范本

操作规程编号：LX-FS-A49398 三相分离器操作规程标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

三相分离器操作规程标准范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1、运行前认真检查分离器进出口管线、阀门连接是否正确无误，检查各连接螺栓是否紧固； 2、打开天然气出口阀及原材料进口阀，注意观察液位指示，应使液位维持在1/2~1/3之间，如有不正常现象，及时调节进出口阀的开启度，以达到稳定状态； 3、设备进入稳定运行状态，注意观察液位指示，不得低于1/2，如太低，应关小油、水的排出阀，待积液达到规定范围再开始正常排放；

4、注意观察分离器的内部温度、压力、是否正常，严防超温、超压运行，定期做好记录，液面高度应同时作记录； 5、每半月排除设备内部污物及泥沙一次； 6、压力表、压力表阀门、安全阀等非操作人员严禁随意装拆、开、关等； 7、注意进油温度变化，防止砂卡、蜡卡、蜡堵和跑油事故发生； 8、分离器停用时，应吹扫容器及管线内液体；

砂水分离器安全操作规程通用范本

内部编号：AN-QP-HT827 版本/ 修改状态：01 / 00 The Procedures Or Steps Formulated T o Ensure The Safe And Effective Operation Of Daily Production, Which Must Be Followed By Relevant Personnel When Operating Equipment Or Handling Business, Are Usually Systematic Documents, Which Are The Operation Specifications Of Operators. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 砂水分离器安全操作规程通用范本

砂水分离器安全操作规程通用范本 使用指引：本操作规程文件可用于保证本部门的日常生产、工作能够安全、稳定、有效运转而制定的，相关人员在操作设备或办理业务时必须遵循的程序或步骤，通常为系统性的文件，是操作人员的操作规范。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 一．运行前的准备 1. 设备管理人员和操作人员必须详细了解设备的构成和性能，仔细阅读各设备的有关资料，如使用说明书等。 2. 检查设备溢流口阀门是否打开。 3. 检查分离器箱体内是否有卡滞螺旋的杂物，如有应及时清理。 4. 冬季运行时，应经常检查箱体内是否有结冰，必要时清除，以免螺旋轴过扭损坏。 5. 检查减速箱的润滑油是否符合要求，如有渗漏或耗损，随时补油至油位。 6. 查看值班记录、现场，检查是否有故障

油水分离器

船用油水分离器原理及操作步骤 油水分离设备主要组成部分，包括控制箱，分离器(内有滤板、滤心等)，管路，专用配套泵，自动排油监控系统(排油电磁阀、加热器、压力表、温度表及探头等附属设备)，等。 检验依据是MARPOL73/78公约和2004国内航行海船法定检验技术规则。 任何部分的缺陷都会影响设备分离效果，所以总的要求是整体处于良好状态。 1检验控制箱 控制箱有泵浦电控箱、自动排油电控箱及排油监控系统电控箱等，有的是结合在一起，有的是分开的。 检查时，主要查看各电控箱能否对相关的用电设备正常供电及控制，有关指示灯能否亮。若电源指示灯不亮，则可能是总配电板或分配电板上油水分离设备电源开关未合闸，或电控箱内保险丝断了。 2检验分离器和管路 (1)检查分离器 查看分离器简体，确认： ·无严重锈蚀，无锈穿现象。 ·铭牌明显，标明的处理能力与证书相符。 ·查看筒体上取样口的龙头，畅通，开关自如。 (2)检查分离器的安装 安装要求是，任何情况下，都不会因虹吸作用而使分离器内水位下降，更不允许存在排空的可能。 具体衡量标准是： ·如果分离器安装在轻载水线以下，分离器的顶部要低于船舶轻载水线lm以上，或分离器排水管的舷外排出口高于分离器顶部1m以上： ·如果分离器安装在轻载水线以上，则排水管必须高于分离器顶部lm以上，并在排水管的最高点上设有透气管和透气阀。 (3)检查管路

查看有无不经油水分离器而直接排往舷外的旁通管路。若有，必须割除。若暂时不具备割除的条件，允许临时用盲板封死。 查看管路是否锈蚀严重，有无漏水现象。 3专用配套泵 (1)查看确认设有专用配套分离泵 泵的种类对油水分离器性能有显著影响。因为油水分离器的速率取决于油滴的直径，油滴直径的大小关系到分离效果，因此含油污水在进入油水分离器前就应尽可能防止其中的油滴破裂。这显然与供液泵的形式和排量密切相关。 船上的专用配套分离泵，一般为转速慢、行程小、口径大、能减小油水乳化的往复泵。 (2)查看泵的排量 泵的排量，根据IMO大会决议A．393(X)规定，必须小于或等于分离器额定处理能力的1．5倍。如果超过，应要求船方更换。 4检验排油监控系统 (1)检查报警功能 可通过试验，检查排油监控系统的报警功能，如：按动试验按钮；或无试验按钮而有试验孔时，打开试验孔盖，插入如毛刷之类的物体试验。 在船检做产品性能试验时(船上检查时一般不用)，可在油水分离器简体内充满水后，再泵入纯油，泵油时间为5分钟，看能否在超过15ppm时发出声光报警。 (2)检查自动停止排放功能 具有自动停止排放功能的排油监控系统，还需检查其在超过15ppm时能否使分离器专用配套泵停止运转，或能否使排水管路上的气动、电磁、气动/电磁组合式等的三通阀动作。若不能，则说明该排油监控系统本身的故障或三通阀故障。 三通阀故障，可能有： ·电磁阀故障； ·气动三通阀驱动气体未达到设定气压； ·三通阀本身漏气。 (3)检查排油电磁阀

三相分离器操作规程

三相分离器操作规程 一、投运前的准备 （1）操作人员须完成上岗培训，熟悉设备工作原理、工艺流程和自控仪表的操作，应持证上岗。 （2）分离器及其配套工艺管线、阀门必须按规定进行系统水压试验及吹扫。 （3）破乳剂的筛选与使用前的调试 1)应按SY/T5281进行破乳剂的筛选。 2)破乳剂应倒入药箱，加药泵应能正常运转与准确计量，加药量应根据筛选时试验浓 度投加。 （4）检查管线流程 1)分离器进液阀、出油、出气、出水、各排污、放空、取样各阀门应关闭。 2)出油、出气、出水各路计量仪表的上下游阀门和各旁通阀及各调节阀的旁通阀应关 闭。 3)安全阀应处于关闭的正常状态。 4)进液、出油、出气、出水各路的压力表、温度计、温度表应齐全完好，玻璃棒温度 计套管中应灌有变压器油。 5)检查油、气、水处理及外输的相关流程和设施，应处于完好待用状态。 （5）检查计量仪表 1)计量原油的流量计应有清晰的铭牌，处于有效期内的检定证书，并保持完好的待用 状态。 2)计量污水和天然气的流量计，若是电子显示表头的应有充足的电源，并保持完好的 待用状态。 （6）检查自控仪表 1)检查气动薄膜调节阀气源，使之正常供气，减压阀输出压力为0.14MPa。 2)检查各高低压力、液位报警器的试验按钮，应能正常报警。 3)安全栅、全刻度指示调节器等所有用电仪表应通电，并能正常工作。 4)装好记录仪的记录纸，检查走纸情况应正常。 5)记录仪笔尖应有墨水，确保记录清晰。 6)检查全刻度指示调节器手动、自动档，应能正常切换，油、水液位按50%给定， 压力根据生产状况给定，宜在0.2MPa～0.4MPa范围选择。阀位指示应和调节阀实 际阀位相符。 7)分离器投运前自控仪表必须系统调试运转正常。 （7）分离器水堰管高度暂定在可调范围的中点处。 （8）含水量与含油量测定 1)应具备测定原油含水率的条件，宜采用GB/T8929进行测定原油含水率。在投运阶 段宜采用快速分析仪器测量含水量，如“石油含水分析仪”等。 2)宜具备测定水中含油量的条件或能够实现对水中含油量的测定。 二、投运 （1）进底水 1)从冲砂管进底水。 2)如进凉水，进水量应达到分离器总容积的80%～90%，使分离器内的换热器浸在水

油气分离器安全操作规程

仅供参考[整理] 安全管理文书 油气分离器安全操作规程 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共4 页

油气分离器安全操作规程 一、油气分离器启动操作 以下各个步骤应该先以手动操作为主，当操作平稳以后再过渡到白控仪表进行全自动控制。发现液位过高，需逐渐开大放油或放水阀门，适当关小放气阀门，直到运行平稳为止。然后逐渐投用油、水室液位及压力控制仪表。 1.检查油气分离器配管、仪表、附件是否完好。仪表灵活好用，确保处于良好正常状态。 2.进液前先关闭气路、油路、水路出口阀门，打开三相分离器混合液进口阀门，开始进液。观察油、水室液位和容器压力变化情况。 3.油、水室的液面均稳定到容器直径的l／3处后，打开油路、水路出口调节阀门。观察液面及压力变化情况。 4.待压力达到最低操作压力5MPa后，打开气路出口调节阀，保持容器压力的正常稳定运行。 5.操作记录 从油气分离器进液起，操作人员应按下列要求录取资料： 刚开始进液时，人员要盯在现场，每15分钟记录一次分离器压力，分离器进口温度等。待液面平稳后，每2小时记录一次分离器压力，分离器进口油温、油室液位、水室液位、进口原油含水、出口原油含水、污水含油，每2小时记录一次油、气、水的流量。待设备运行平稳后，再转入正常生产。资料录取应做到及时、准确。 二、油气分离器的停运及检修操作 1.关闭来液进口阀门，通过排污管线将设备内的液体排空后，关闭所有阀门。 第 2 页共 4 页

2.通过气路泄压，使油气分离器处于常压状态。 3.向油气分离器内通入蒸汽或热水，焖洗24h，打开排污阀，排空分离器内液体。 4.打开分离器放空口，强制通风或自然通风24h以上。 5.检修有关部件，解决出现的问题，做好停运记录 第 3 页共 4 页

10t油水分离器使用说明书

10t/h 油水分离器 使 用 说 明 书

目录 一：油水分离系统简介--------------------------------3 1：油水分离系统组成----------------------------3 2：油水分离系统工作原理------------------------3 ①固液分离器工作原理----------------------3 ②油水分离器工作原理----------------------4二：油水分离系统工作参数----------------------------5 1：固液分离器工作参数-------------------------5 2: 油水分离器工作参数--------------------------5 3:地坑排水泵工作参数---------------------------5三; 外配套设备清单--------------------------5四：油水分离系统竣工图及设备合格证-------------------6 一：油水分离系统简介

1：油水分离系统组成 该油水分离系统由油水分离器固液分离器排水泵1电控系统组成。 2：油水分离系统工作原理 来自厨房的含油废水经排水地沟及排水管进入固液分离器，固体废物留于分离器内，废液排出固液分离器（每星期清掏一次固液分离器）。废水进入油水分离器，保证废水上升速度部大于0.005m/s( 实际上升速度为0。0037m/s)。此时油水分离（即油水分层,油浮于上面），经刮油机将浮油刮入储油池，分离后的水经水位调节器进入清水池，经污水泵提升外排。刮油的液面根据液位调节器来调节。刮油机构工作10分钟，停110分钟。清水池污水泵于高液位时泵工作，低位时停泵。油水分离器安装于地坑内，当地坑内集水水时，经地坑内排水泵排入油水分离器，水位高时地坑内安装排水泵开启，水位低时停泵。 ①固液分离器工作原理 固液分离器由进水阀门分离器壳体（PVC）及过滤筒组成。 开启阀门，厨房的含油废水进入固液分离器，固体废物留于过滤筒内，液体经过滤筒排出。每星期关闭一次阀门，开启固液分离器上盖，取出过滤筒，将过滤筒中的固体废物倒掉，清洗过滤筒，而后将过滤筒安装于过滤器中，封好过滤器上盖，再开启阀门。 固液分离器示意图

油水分离机操作规程

编号：SM-ZD-64729 油水分离机操作规程Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

油水分离机操作规程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1 范围 1.1 本标准规定了动力分场废水处理站油水分离机操作的技术条件和要求。 1.2 本标准适用于平安高精铝业有限公司动力分场废水处理站油水分离机操作。 2 内容 2.1安装注意事项 2.1.1排水管设置成『形，如废水池水面大于5平方米，建议设置拦油板。 2.1.2如进水较急，引起水池水面波动幅度较大，可在进水口处设置一挡水板，减缓水速，利于钢带吸附浮油。 2.1.3设备竟尽能安装在排水口附近，不宜直接安装在进水口和排水口处。 2.2说明事项

2.2.1选择开关置“手动挡”时，即连续运转；“自动挡”时，则经由时间控制器（定时开关）控制运转。 2.2.2本产品调试开机运作时，速度调到最低速度起动，刮油板不能压钢带过紧，因刮油板和钢带没水份，较干涩，可能会引起钢带和磁铁轮打滑《即磁铁轮转，钢带不转）；可先用油或水润滑刮油板刮油端面再开机运作。 2.2.3若水面浮油不多时，机器请尽量调于慢速运转, 则捞取之浮油含水量会相对降低，且多利用时间控制器作间隔运转，因钢带无浮油吸附时，则会吸附少量的水分。 2.2.5让刮油板的刮油端面完全贴着钢带，不能过松（油刮不干净）或过紧（钢带不运转，和磁铁轮打滑）松紧度调节到能把钢带上的油刮干净即可。（调节刮油板上的螺丝可上下活动） 2.2.5注意保护钢带，避免挤压变形，保持表面干净，若长时间不用（表面沾附油渍较多），再次使用时请把钢带取下来，清洗干净后（洗洁剂清洗），再安装上去。 2.2.6本机器钢带使用磁铁轮传动，磁铁轮部分若有铁屑时需清除。若水池铁屑量多时，请告知本公司，制作另外

油气分离器操作规程

编号：CZ-GC-05154 ( 操作规程) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 油气分离器操作规程 Operating procedures for oil gas separator

油气分离器操作规程 操作备注：安全操作规程是要求员工在日常工作中必须遵照执行的一种保证安全的规定程序。忽视操作规程在生产工作中的重要作用，就有可能导致出现各类安全事故，给公司和员工带来经济损失和人身伤害，严重的会危及生命安全，造成终身无法弥补遗憾。 一、操作有机械损伤的风险。 二、分离器的启用 1.检查分离器，要求闸门灵活可靠，管线严密，页面控制置保险凡尔压力表完好。冬季应打开保温设施。保证分离器能正常工作。 2.分离器仅有闸门，当分离器压力超过出油闸门下流压力时，打开出油闸门。打开出气闸门，并调节出气闸门，使分离器压力稳定在规定值。 3.调整液面控制装置，使分离器内液面宝石在适当位置。 4.检查分离器压力、温度、液面、排量情况是否正常，液面控制装置是否灵活可靠，并在分离器正常运行中定时进行巡回检查。 三、分离器安全凡尔校对 1.分离器安全凡尔每季校对一次。定压范围必须低于分离器的工作压力，根据现场设备新旧及实际工作要求解决其值。

2.倒换流程，使分离器投入正常工作状态。 3.关闭分离油、气出口闸门（如果气量大，出气闸门可不关严）。 4.注意观察分离器压力，同时调整安全凡调节螺丝，使其在分离器压力升至需要调节的压力时，安全凡尔刚好打开。 5.打开有力分离油、气出口闸门，投入正常运行。 6.上好安全凡尔阀帽，安好手柄。 7.将校正结果填入校正记录本上。 备注：如安全凡尔油赃物或沙卡，或反而密封不严时，应先清洗或用凡尔砂研磨后再校正。 这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here

三相分离器资料

高效三相分离器 1.型号释疑 JM－WS3.0×8.0-0.8 设计压力MPa 设备筒体长度m 设备筒体内径m W：卧式容器 S：三相分离器 骏马集团 2.三相分离器分离原理及结构特点 刚从地下开采出来的石油我们称为原油，它是复杂的油水乳化混合物，还含有部分气体和少量泥沙。气体的主要成分是天然气和二氧化碳。为了分别得到有利用价值的高纯度的天然气和石油，我们研制出了原油用高效三相分离器，来满足原油开发开采者的需要。 所谓的三相，就是气相、液相、固相。三相分离器的工作原理就是利用原油中所含各物质的密度不同、粘度不同以及颗粒大小等的区别来进行分离的。来自井口的原料油首先经过井口阀门、管线到一个加药装置，加药装置可连续可控制的来给原油加破乳剂。这是用来降低原料油中水、油、泥沙之间的粘连混合程度以及分化乳化混合物的颗粒，有利于三相分离器更好的进行分离。我们可根据原油的参数（粘度和温度）来看是否需要在加破乳剂之前设置水套加热炉。水套加热炉就是对原油加热，来降低原油的粘度，提高原油的运输速度。 加了破乳剂的原料油首先进入三相分离器的一级分离装置，进口是在一级分离装置中部，沿切线方向旋转式进入。通过旋风分离，根据离心力和重力的作用，将原油所含的各物质由里到外、由上到下的排列为气、油、水、泥沙。为了延长分离器的使用寿命，我们在一级分离装置的入口处沿筒壁方向增加一块垫板，这样泥沙在冲涮筒壁时，只磨损到这块垫板。等于说是把一级分离装置能接触到的高

速流体的那段筒体壁厚进行了加强。 经过旋风分离，大部分气体涌向一级分离装置的上部，在分离装置的上部我们设有一个伞状板，伞状板由三根扁钢呈120°角分布支承。下部靠一个焊接在筒体内壁上的支承圈支撑。气体冲击到伞状板之后，经过伞状板和一级分离器筒体之间的空隙到达分离器的顶部出气口，由出气口进入二级分离装置。我们设置这个伞状板的原因，就是因初步分离的气体中，含有部分雾状的小颗粒，颗粒中有水和原油以及细微的泥沙，经碰撞到伞状板上之后，由于粘度的原因，大部分都附着在伞状板的内壁上，积累到一定程度会沿伞状板的内壁边缘滴落。但还是有少部液体被气流带走，进入二级分离器装置再进行精细过滤的分离。 再谈一级分离装置中的除了气体之外的其它物质，由于旋风分离利用离心力和重力的合力原理，绝大部分液相和固相物质从分离器的底部流入三相分离器的主体分离装置，我们在一级分离装置的底部出液口处设有一个防涡流挡板，呈“十”字状，这是由于流体经过旋转，在分离装置的底部易形成涡流，若不设置挡板，就会有较多一部分气体随之涌入主体分离装置，这样会使主体分离装置中流体引起较大波动，也影响到流体中各物质的分离效果。 我们根据许多科研人员的试验结果：油在水中上升的速度，远远快于水在油中下降的速度。这就是由于油的粘度大于水的粘度的原因。这一发现使我们利用这个原理将一级分离装置底部的流体出口的接管延长至主分离装置的底部区域。从底部进入主分离装置，这样流体会慢慢的涌出，而不是直接喷洒进入，这样大大减小了流体在主分离装置中的波动，慢慢上升的流体中，油上升的速度快于水下降的速度。流体中的油就会迅速的浮上水面，为了减小这些流体在主分离装置中的振动和波浪，我们在延长管的底部附近一圈焊接一块有许多小孔的方形折边向下的挡板。这样能有效地降低流体的流速和动能。而且还能够将流体中的乳状团块细化。我们也考虑到流体直接冲击主分离装置的底部，会使底部钢板受到冲涮侵蚀，寿命会大大降低，我们在主分离装置的来液底部，也设置了一块碗状垫板。这样的形状同时使来液绝大部分都可以反弹到孔板上进行团块细化分离。 当液量达到一定高度，我们在主分离装置的中部上半部设置了一段填料装置。它的结构就是规整填料，术语称TP板，又称聚结板、消泡器、斜板填料。该板每片都呈波纹形状，就象一把挂在主分离装置内部的梳子，用于油田油水处理系

砂水分离器安全操作规程

行业资料：________ 砂水分离器安全操作规程 单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共5 页

砂水分离器安全操作规程 一．运行前的准备 1.设备管理人员和操作人员必须详细了解设备的构成和性能，仔细阅读各设备的有关资料，如使用说明书等。 2.检查设备溢流口阀门是否打开。 3.检查分离器箱体内是否有卡滞螺旋的杂物，如有应及时清理。 4.冬季运行时，应经常检查箱体内是否有结冰，必要时清除，以免螺旋轴过扭损坏。 5.检查减速箱的润滑油是否符合要求，如有渗漏或耗损，随时补油至油位。 6.查看值班记录、现场，检查是否有故障记录或显示。 7.如果砂水分离器工作中有超过24小时间歇，重新开始工作时必须有操作员在场观察。 二．启动设备 1.手动模式 ⑴将就地控制柜上的模式选择按钮置于手动位置。 ⑵按下启动按钮，设备开始运转，检查设备有无抖动及卡滞现象。 ⑶停车时，待分离器箱体内砂子被排净后关闭设备。 2.自动控制模式 ⑴将模式选择按钮置于自动位置。 ⑵设备将按照规定的程序自动投入运行。 ⑶设定的时间控制程序应与提砂泵、电动阀的时间程序相对应。 三．维护注意事项 第 2 页共 5 页

1.经过一段时间的运行，应观察槽内的尼龙内衬，如有磨损应及时更换。 2.定期检查减速机润滑油的油位是否在正常位置，当不足时应加注润滑油。 3.定期检查螺旋的磨损，在螺旋更换之前可以磨掉螺旋原始尺寸最大值的10%。 4.该设备必须定期进行保养维修，对设备进行全面清理。 5.如设备发生故障，应立即停止运行并通知生产厂家进行维修。 砂泵工安全操作规程 1、砂泵启动前应做到： （1）检查各部螺丝是否紧固，并对各润滑点全部注油。 （2）检查砂泵及管道的接头处是否有漏矿现象和堵塞现象。 （3）用手盘动皮带轮，检查砂泵叶轮是否轻快，有无松动和碰卡。 （4）检查砂池中有无杂物，管道有无堵塞。 （5）开动前应与上下泵站联系好。 （6）叶轮和护板的间隙要调整合适，以保证砂泵高效率工作。 2、开动和运转中的工作： （1）开车时先开水封，水封的压力必须大于泵的压力。 （2）运转中要经常检查各部联接情况，每小时检查一次电机和轴承温度变化情况。 第 3 页共 5 页

SOW-1-EX油水分离器安全操作规程(2021)

The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ SOW-1-EX油水分离器安全操作 规程(2021)

SOW-1-EX油水分离器安全操作规程(2021)导语：建立和健全我们的现代企业制度，是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提，是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档（使用前请详细阅读条款）。 第一条开车前准备： 1、检查阀门是否处于关闭状态，保证设备内充满清水。 2、开启阀门v5或v6观察是否有液体流出，如果没有则开启阀门v2、v3，接通电源，起动单螺杆泵补水，直到v5或v6有液体流出，关闭v2、v5、v6阀门。 3、开启阀门v1、v3、v4，关闭其它阀门。 4、单螺杆泵严禁干运转。 第二条运行： 1、接通电源，起动控制箱泵运行开关，单螺杆泵运行，泵出口压力表指示出口压力，设备运行。如果压力表没有显示，检查集水池是否有水；或者泵吸力不够，需进行加水。 2、运行过程中严禁关闭阀门v3或用其调节流量，以防因压力急剧升高引发事故。 第三条排油：

1、定期检查集油箱是否集满油。开启阀门v7或v8观测排出的是油或水，如果是油，说明集油室已集满油，应进行排油。开启阀门v5或v6排油。如果排油不畅可关小阀门v4。 2、两个集油室分别设有电加热器，排油不畅时可开启电加热器对油进行加热。开启加热器时应控制加热温度不超过50℃，可观察集油室上的温度表进行控制。 第四条排污： 设备应定期排污。每次排油后开启阀门v9或v10，约1分钟排污。 第五条停车： 关闭控制箱上泵开关，停止泵运行，关闭设备所有阀门。 XX设计有限公司 Your Name Design Co., Ltd.