轨道车管理规则正式版

Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.轨道车管理规则正式版

轨道车管理规则正式版

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轨道车管理规则由铁道部《关于印发的通知》（铁运[2007]22号）于20xx年2月1日颁发，自20xx年4月1日起实行，原发《轨道车管理规则》（铁运〔1999〕146号）同时废止。

目录

1第一章总则

2第二章管理

3第三章运用

4第四章安全

5第五章检修

6第六章轻型轨道车

7第七章：路外轨道车管理

8第八章附则

第一章总则

第1条重型轨道车（含起重轨道车、发电轨道车）和轨道平车(含起重轨道平车、收轨平车)统称为轨道车，是用于铁路建设、设备修理、抢险和检查等工作的主要运输设备。为加强轨道车管理工作，保证轨道车技术性能稳定和运用安全，充分发挥其作用，特制定本规则。

第2条轨道车管理工作应贯彻“安全第一、预防为主、养修并重、服务生产”的方针；实施逐级负责，坚持保养与检修相结合，修理、改造与更新相结合，技术管理、运用管理与经济管理相结合的原

则；倡导集中管理，积极推行轨道车计算机信息网络管理。

第3条轨道车管理的基本任务是：贯彻执行上级有关方针、政策、法令、法规；健全和规范技术、运用、经济和组织措施，对轨道车进行专业管理；根据线路技术等级和运行条件择优选购、合理配置、正确操作、精心养护、科学检修、安全运用、适时更新，使设备保持良好技术状态；通过培训教育，提高司机素质；确保运行和作业安全，发挥运输资源的最大效能。

第4条实行对轨道车专业化检修，逐步推行修、用分开的专业化运用模式。

第5条轨道车司机是铁路行车重要

工种，必须具有高度的工作责任感和专业技能，具备资格许可，严格遵守有关规章制度、操作规程，牢固树立安全第一思想，努力钻研技术，不断提高业务水平。

第二章管理

第6条按照“专业管理、逐级负责”的原则，轨道车实行铁道部、铁路局（公司，下同）和站段（使用配属单位，下同）三级管理，各级应设有轨道车的主管部门。铁路局应当设置或明确专门的管理机构和专职管理人员，站段根据工作需要和设备数量设置或明确相应的管理部门和专（兼）职管理人员。轨道车的行车安全纳入安全监察范围。

第7条铁道部轨道车管理部门的管理

职责：

1．贯彻执行国家有关设备管理的方针、政策和法规，制定全路轨道车的技术和管理的规章制度。

2．监督、检查轨道车的使用和管理工作。

3．组织制定和发布轨道车及安全设备的技术标准和年检鉴定标准。

4．掌握全路轨道车的数量、技术状态和使用情况。

5．组织交流和推广轨道车的先进管理经验和大修、维修技术。

6．组织全路轨道车安全大检查工作。

7．组织或参与轨道车事故调查处理工作。

8．组织轨道车司机资格许可考试，审批发放轨道车驾驶证。

9．监督轨道车的年检鉴定工作，审批发放年检合格证。

10．组织实施对轨道车的设计、生产、维修、进口行政许可工作。

11．指导轨道车的验收工作。

第8条铁路局轨道车主管部门的管理职责

1．贯彻执行上级下达的有关设备管理的方针、政策和规章制度，并制定轨道车管理细则和专业负责制。

2．掌握全局管内轨道车的数量、技术状态、使用动态、安全状况，按时向上级机关呈报有关轨道车管理的报表。

3．指导轨道车的技术管理、检修和运用工作，检查有关规章、制度、命令和安全措施的执行情况，协调轨道车运用过程中出现的具体问题。

4．制定轨道车三项安全设备（机车监控装置、机车信号、无线列调，下同）的管理实施细则，掌握技术状态和数量，并对其运用、考核情况进行监督检查。

5．负责组织轨道车的年检和安全运用考核工作,组织年检合格证的申报和发放工作；定期组织轨道车的安全管理综合检查，并有重点地组织日常抽查。

6．制定轨道车司机出乘作业标准、呼唤应答作业标准及防止冒进、追尾、坡停、溜逸、火灾和雾天行车等安全措施并

监督实施。

7．制定轨道车司机的年度技术业务培训计划，每年组织一次适应性脱产培训；受部委托组织驾驶证的申报、发放和年鉴工作。

8．根据各单位的实际需求情况，合理配置轨道车的数量；制定轨道车的购置申请计划和分配方案，并负责其选型、采购工作。

9．提出轨道车的大修预算建议；组织轨道车的报废鉴定工作。

10．根据轨道车的运用周期和技术状态做好轨道车的报废、更新、改造等工作。负责轨道车的调拨工作。

11．参加轨道车重大机械故障的调

查、分析和处理工作。

12．监督检查轨道车的检修、检测及仪表、制动装置的校验和车轴探伤工作。

13．负责组织在本局范围内路外单位施工、过轨运行的轨道车过轨技术状态检查和受部委托组织对司机资格进行年鉴工作。

14．制定局内轻型轨道车辆管理办法。

15．对全局及路外在国铁上的施工单位轨道车技术状态、运行状态及相关部门的岗位状态进行检查指导；督促各单位加强轨道车管理，确保运用安全。

16．组织制定轨道车行车事故及故障应急预案并实施。

第9条设备使用单位管理职责

1．贯彻执行上级下达的有关设备使用、管理的方针、政策、规章制度、办法和细则，并制定岗位责任制。

2．掌握轨道车的数量、技术状态和安全运用情况，定期检查有关规章制度、安全措施的执行情况，解决轨道车在运用中存在的问题，并做好统计、分析工作，按时填报有关报表。

3．按有关规定建立设备台账、《轨道车设备履历簿》(附件1)和保管技术档案，设备调拨时，《轨道车设备履历簿》和技术档案须随车转移至接收单位。

4．每季度应对轨道车的技术状态、检修和安全运用工作进行一次考核评定。在

轨道车年鉴前，应对照《重型轨道车完好标准》（附件2）和《轨道平车完好标准》（附件3）对轨道车技术状态进行全面检查，确保轨道车年鉴达标。

5．编制提报轨道车更新改造和大修预算建议。

6．负责轨道车三项安全设备质量及运用管理工作。

7．负责督促检查轨道车日常保养和定期保养，解决技术上的疑难问题,组织实施小修、项修工作。

8．提报轨道车报废申请。

9．负责轨道车司机的报考、晋升申请和轨道车驾驶证的年鉴提报工作。

10．负责轨道车的运用安全管理工

作，健全作业标准及行车安全措施，制定相应考核办法，加强检查监督，保证认真执行。组织参加年鉴工作和年鉴前对轨道车的技术状态考评工作，并负责轨道车年检合格证的申报工作。

11．督促检查轨道车工班日常的技术业务学习，定期对司机进行技术业务、行车规章以及转型驾驶的培训和考核，组织轨道车司机使用复轨器对轨道车起复救援演练。

12．负责轨道车机械故障、一般机械事故的调查分析，呈报有关报告。

第10条铁路局主管部门应在每年一季度或四季度组织对管内轨道车的运用进行检查和评定工作，其内容有：

1.按《重型轨道车年检鉴定表》（附件4）、《轨道平车年检鉴定表》（附件5），对轨道车技术状态进行鉴定（年鉴）。对年鉴合格的轨道车，填《轨道车年检合格证申报表》(附件6)，向铁道部申报并发放《轨道车年检合格证》（附件7）。对未经年鉴和年鉴不合格的轨道车，停止其使用。年鉴检查应配备所需的仪器、仪表、工具及量具。

2.受部委托对轨道车司机进行年鉴。对年鉴合格者，在其驾驶证审验记录栏内加盖铁道部的年鉴合格章（附件8），填《轨道车司机统计表》(附件9)，报铁道部备案。对未参加年鉴和年鉴不合格者，禁止其驾驶轨道车。

3.对轨道车使用单位的管理、检修和安全运用工作进行评定，总结、交流、推广先进经验。

4.按有关规定检查和考核三项安全设备的使用情况和完好率。

第11条轨道车司机年鉴的主要内容：

1.审查司机安全行车和健康情况；

2.考核技术业务理论水平和实作能力：

⑴《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》、《铁路行车事故处理规则》等有关行车安全及施工作业的规章制度；

⑵ 轨道车的构造、性能等知识；

⑶ 机械故障排除和事故应急处理能

力；

(4) 三项安全设备的使用和常见故障处理。

第12条使用单位应制定三项安全设备的语音、数据记录的转储、分析、考核等日常管理制度并保证落实。对其转储的数据、录音须保留半年。发生非正常情况应及时进行转储、分析，为事故分析提供依据，其转储数据和录音须保留一年。定期用发码器对机车监控装置检测确保状态良好，并在《轨道车工作日志》(附件10)上做好记录。

第13条轨道车设正、副司机岗位；正、副司机必须取得铁道部颁发的E类《机车驾驶证》并经使用单位培训考核合

格取得上岗证方可上岗；起重轨道车的起重机、起重轨道平车、收轨平车操作人员必须经专门培训并考试合格，持特殊工种操作证上岗，并严格执行操作规程。

第14条轨道车司机值乘执行包乘、包检、包保养制度。包乘是指使用轨道车时，做到定人、定车，出乘时，司机和副司机必须到齐，共同乘务；包检是指司机和副司机出乘前及定期检查车辆技术状态，并及时提出修程建议；包保养指司机和副司机必须负责做好车辆的日常保养、走合期保养和换季保养等工作。

第15条重型轨道车按《重型轨道车报废条件》(附件11)或《轨道平车报废条件》(附件12)实施报废更新。

第16条新购轨道车必须选购具有型号合格证和生产许可证或进口认可证并经铁道部工务机械验收室验收合格的产品。

第17条轨道车应进行编号（管理编号）、登记并喷涂轨道车标志和构造速度(附件13)。

重型轨道车的标志应喷涂在两端司机驾驶位置外侧车体的正下方，构造速度喷涂在轨道车车体中间位置的正下方。轨道平车的标志应喷涂在侧面左端车体上，构造速度喷涂在侧面右端车体上。

第18条重型轨道车编号为“XXxxxx”，轨道平车编号为“PXXxxxx”,前两位（XX）为铁路局代码，后四位编号办法由铁路局规定。

第19条新购的轨道车，凭部工务机械车验收室出具的《产品验收合格证》，并由铁路局编号后，向铁道部申请办理《年检合格证》。

第20条在正线上运行的重型轨道车必须安装经铁道部产品认证或取得《铁路运输安全设备生产企业认定证书》的三项安全设备，未安装三项安全设备或三项安全设备状态不良的轨道车禁止使用。

第21条上线运行的轨道车应随车携带以下资料：

1．有关行车及安全规章；

2．轨道车工作日志；

3. 轨道车技术说明书；

4. 轨道车备品明细表(附件14)；

5. 轨道车辆探伤合格证；

6. 轨道车年检合格证；

7. 制动部件检验合格证；

8. 运行区段列车（客、货）时刻表

9. 三项安全设备技术说明书。

第22条轨道车主管部门和安监部门负责轨道车安全运用的检查监督，发现安全隐患有权及时制止。

第三章运用

第23条轨道车上线运行按列车办理。

第24条轨道车使用单位应根据需要，按规定提报轨道车运输计划，行车部门（调度）编制轨道车运行计划，纳入调度员的行车日班计划中，车站值班员必须

内燃轨道车检车作业标准

II 动力室 I 内燃轨道车检车作业标准 一、检车前的确认 确认股道、车号，确认接触轨停电，列车两侧及底部无人员或物件侵入限界。 二、检车行走路线 检车走向图 三、检查内容 1、走行部及车体检查 （1）按图所示顺序检查列车车体及走行部，车门、玻璃无刮痕破损，头灯，标志灯无破损，车号标志清晰。 （2）车钩提杆安装牢固,提钩灵活,钩舌外观良好,摩擦板油润良好，钩舌销的开度正常，过渡车钩外观良好，作用良好无卡滞。 （3）列车管截断塞门位置正确,开口销无失落, 橡胶管无老化、裂纹，密封圈无 破损，连接器连接良好，悬挂可靠。单向输入插座、单向输出插座、三向输出插

座,标识清晰，外观良好，排障器外观良好。 （4）制动机组件中继阀、分配阀、作用阀安装牢固,各部件无漏风,阀门位置正确,紧急放风电磁阀外观良好,风缸安装牢固。各销、杆、闸瓦调节器、停放制动装置、停放制动电磁阀良好，机车制动杠杆系统灵活，缓解正常，制动缸的鞲鞴行程应为70—120mm。闸瓦串销无失落,闸瓦厚度大于20毫米。检查轮缘、踏面无剥离、擦伤。 （5）砂箱安装牢固, 螺栓无松动,风管接头良好，撒砂口位置正确，喇叭口无失落。 （6）轴箱弹簧无裂损,用锤敲击有无断裂及异常情况。车架无裂纹。油压减震器外观良好无泄漏，安装牢固。 （7）侧门、侧窗、扶手、脚蹬安装牢固。 （8）补水箱安装牢固、补水开关位置正确。 （9）燃油箱外观良好无渗漏,安装牢固，燃油粗滤器外观良好, 燃油箱进出油管无渗漏, 透气盖无失落，加油口锁闭良好, 油位传感器接线良好，油位刻度表清晰和所剩燃油大于等于5分之2。 （10）蓄电池箱悬挂牢固、锁闭良好,标识清晰。 （11）车底检查排障器安装牢固、螺丝无松动，车钩尾框、缓冲器外观良好无裂纹，安装螺丝无松动,外接电源接线盒外观良好。电喇叭,风喇叭外观良好安装牢固。横梁无裂纹,风管接头无漏风,固定牢固。齿轮箱安装牢固，油封无渗油，油位正常，油堵无失落，开口销张度正确。传动轴十字联轴节油润良好、无裂纹，转动时无异响，托框安装牢固。联轴器检查安装紧固状态良好。变速箱外观良好无泄漏，液力管路无泄漏。固定轴与支架连接的螺栓紧固，固定轴运转时无抖震、无异响。轮毂迟缓标记清晰准确。 2、司机室检查 （1）电气柜外壁空调控制面板外观良好，电气柜锁闭良好，照明灯泡无烧损，各钥匙开关位置正确，充电电源盒各开关位置正确，微机控制器外观良好，电源开关位置正确,各断路器外观良好,位置正确,各继电器外观良好,接线排接线良好无脱落，烧损。 （2）司机室门、侧窗、了望窗外观良好，遮阳布,工具箱,380伏电气箱,灭火器、

轨道车管理规则(标准版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 轨道车管理规则(标准版)

轨道车管理规则(标准版) 导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 轨道车管理规则由铁道部《关于印发的通知》（铁运[2007]22号）于2007年2月1日颁发，自2007年4月1日起实行，原发《轨道车管理规则》（铁运〔1999〕146号）同时废止。 目录 1第一章总则 2第二章管理 3第三章运用 4第四章安全 5第五章检修 6第六章轻型轨道车 7第七章：路外轨道车管理 8第八章附则 第一章总则 第1条重型轨道车（含起重轨道车、发电轨道车）和轨道平车(含

起重轨道平车、收轨平车)统称为轨道车，是用于铁路建设、设备修理、抢险和检查等工作的主要运输设备。为加强轨道车管理工作，保证轨道车技术性能稳定和运用安全，充分发挥其作用，特制定本规则。 第2条轨道车管理工作应贯彻“安全第一、预防为主、养修并重、服务生产”的方针；实施逐级负责，坚持保养与检修相结合，修理、改造与更新相结合，技术管理、运用管理与经济管理相结合的原则；倡导集中管理，积极推行轨道车计算机信息网络管理。 第3条轨道车管理的基本任务是：贯彻执行上级有关方针、政策、法令、法规；健全和规范技术、运用、经济和组织措施，对轨道车进行专业管理；根据线路技术等级和运行条件择优选购、合理配置、正确操作、精心养护、科学检修、安全运用、适时更新，使设备保持良好技术状态；通过培训教育，提高司机素质；确保运行和作业安全，发挥运输资源的最大效能。 第4条实行对轨道车专业化检修，逐步推行修、用分开的专业化运用模式。 第5条轨道车司机是铁路行车重要工种，必须具有高度的工作责任感和专业技能，具备资格许可，严格遵守有关规章制度、操作规程，牢固树立安全第一思想，努力钻研技术，不断提高业务水平。

QD-160轨道车安全操作规程

编号：CZ-GC-00247 ( 操作规程) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 QD-160轨道车安全操作规程 Safety operation regulations for qd-160 rail car

QD-160轨道车安全操作规程 操作备注：安全操作规程是要求员工在日常工作中必须遵照执行的一种保证安全的规定程序。忽视操作规程 在生产工作中的重要作用，就有可能导致出现各类安全事故，给公司和员工带来经济损失和人身伤害，严重 的会危及生命安全，造成终身无法弥补遗憾。 第一条严格执行《常用机械设备一般安全守则》。 第二条认真执行《内燃机车安全操作规程》中的有关条款。 第三条起机前要认真进行全面检查，如：灯光、喇叭、仪表显示等是否正常。排除各风缸、油水分离器、远心集尘器里的积水和杂物。 第四条起动时一次起动时间不得超过五秒钟，连续起动不得超过四次，两次起动间隔的时间不少于三十秒。冬季冷车起动，要用热水温车，严禁用火烤。 第五条起动后低速运转升温，不得高速升温，水温达到50℃方可行车。 第六条出车前必须征得线路值班员的同意，并有专人负责联系，引导和了望。 第七条注意监视仪表显示是否正常，运行中不得超负荷牵引车

辆。 第八条长时间停运或冬季使用后，应放掉发动机、水箱、水泵、机油散热器里的冷却水。排除自动系统的积水和油污，检查底盘各部有无松动，各齿轮箱有无泄漏。拉上手制动。 这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here

铁路工务段轨道车运记管理考核办法标准范本

管理制度编号：LX-FS-A19038 铁路工务段轨道车运记管理考核办 法标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

铁路工务段轨道车运记管理考核办 法标准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 管内各单位： 为切实加强我段自轮运转设备管理，强化司乘队伍作业标准，杜绝司乘人员两违，确保段自轮运转设备运用安全，结合近期工务安全工作形式，特制定本考核办法。 一、组织领导 段成立轨道车运记考核领导小组。 二、考核方式 每月21日-次月20日为一个考核期，由安调科、材料科、职教科组织，对全段25台轨道车，中

机1台的日常监控运记情况进行检查分析。对司乘人员出现的违章操作情况，安调科将下发考核通报，由轨道车队进行督促整改落实，并纳入月度考核。 三、考核办法 红线：（定责按段红线管理办法进行考核） 1、关闭LKJ-93运行监控装置运行。 2、未确认地面信号进行解锁操作。 3、机车运行速度高于监控显示限速的监控放风。 违反上述问题的：初次对责任人（司机、副司机）待岗3个月，扣罚包保工长、副工长300元；连续发生两次的对责任人（司机、副司机）就地撤职，扣罚包保工长、副工长500元；所在工班1个月有两次以上的给予工长及相关管理人员警告处分直至撤职。

轨道车安全操作规程(最新版)

( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 轨道车安全操作规程(最新版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.

轨道车安全操作规程(最新版) 1.轨道车司机应经过专业部门培训，并经考试合格，取得驾驶证方可驾驶。驾驶员应熟知车辆构造、性能，熟知《铁路技术管理规程》中有关行车及信号规则，熟知《轨道车管理规则》。 2.轨道车无论是在正线和专用线上行驶或作业，都必须严格遵守铁道部颁布的《铁路技术管理规程》中的有关规定。 3.出车前，应按设备管理规定及行车规定，认真检查车辆各部性能的可靠性，严禁带病运行。发动机的启动应严格按使用说明书规定的程序操作，不得随意简化。 4.使用轨道车，必须做到定车定人。出车时，正、副司机必须到齐。随车工作人员必须坐在车内，禁止坐在前后保险杠上。车未停稳，禁止人员上下，以防人身事故。 5.带有前加力挡的轨道车，应避免频繁操纵。需要双传动时，

在出车前就应做好准备，使加力挡啮合，免得在行使中不易啮合而频繁操纵。 6.轨道车起步前应进行制动试验，以检查制动系统是否正常。试验时应特别注意：缓解时间不大于35秒；充风时间不大于45秒；制动风压不小于0.5MPа。 7.在车辆行使中，驾驶员应密切关注各种仪表及机械运转状态是否正常，一旦出现问题，要有应急措施。运行中，禁止关闭发动机，以确保制动风量；尽量避免不必要的制动，更不要轻易使用紧急制动。 8.为了保证行车安全，正、副司机之间应严格执行“十六”字呼唤应答制。轨道车不可超载、超速运行。行车速度应根据发动机性能及牵引性能在各种不同情况的线路上适当选择。 9.轨道车编组应根据车辆构造、强度及安全要求，按《轨道车管理规则》的要求执行。 10.轨道车离开驻地在站内过夜时，车上应有留守人员，并对车辆采取防溜措施及进行安全防护。

轨道车安全操作规程示范文本

轨道车安全操作规程示范 文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

轨道车安全操作规程示范文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1. 轨道车司机应经过专业部门培训，并经考试合格， 取得驾驶证方可驾驶。驾驶员应熟知车辆构造、性能，熟 知《铁路技术管理规程》中有关行车及信号规则，熟知 《轨道车管理规则》。 2. 轨道车无论是在正线和专用线上行驶或作业，都必 须严格遵守铁道部颁布的《铁路技术管理规程》中的有关 规定。 3. 出车前，应按设备管理规定及行车规定，认真检查 车辆各部性能的可靠性，严禁带病运行。发动机的启动应 严格按使用说明书规定的程序操作，不得随意简化。 4. 使用轨道车，必须做到定车定人。出车时，正、副 司机必须到齐。随车工作人员必须坐在车内，禁止坐在前

后保险杠上。车未停稳，禁止人员上下，以防人身事故。 5. 带有前加力挡的轨道车，应避免频繁操纵。需要双传动时，在出车前就应做好准备，使加力挡啮合，免得在行使中不易啮合而频繁操纵。 6. 轨道车起步前应进行制动试验，以检查制动系统是否正常。试验时应特别注意：缓解时间不大于35秒；充风时间不大于45秒；制动风压不小于0.5MPа。 7. 在车辆行使中，驾驶员应密切关注各种仪表及机械运转状态是否正常，一旦出现问题，要有应急措施。运行中，禁止关闭发动机，以确保制动风量；尽量避免不必要的制动，更不要轻易使用紧急制动。 8. 为了保证行车安全，正、副司机之间应严格执行“十六”字呼唤应答制。轨道车不可超载、超速运行。行车速度应根据发动机性能及牵引性能在各种不同情况的线路上适当选择。

轨道车培训总结

轨道车培训总结 篇一：轨道车学习司机岗前培训心得--何佩文 轨道车学习司机岗前培训心得 近三个多月的轨道车学习司机岗前培训结束了。作为一名在大学里学习电气化铁道技术的学生，对于轨道车司机这方面，显然不对口。在刚开始学习这方面的知识时，一直都是似懂非懂的。经过这三个多月的培训后，对于轨道车司机这方面的基础知识已然熟悉掌握。而这次培训对我以后在铁路上的工作乃至整个职业生涯都有着重要意义，并且通过这次培训不仅让我增长了知识，还让我对于今后的工作有了深刻的了解。综合这次培训，共分为三部分。 第一部分的培训是关于轨道车组成部分的基础知识。这部分最重要的是要了解发动机系统和制动系统。因为这部分对于轨道车司机来说至关重要，在轨道车开车期间，这两部分不能出任何问题，否则就会酿成事故。所以必须能熟悉掌握，然而在这短短时间内我只能对其有大概的了解，在其出问题后，能大概知道是哪方面出问题。所以在今后我还要对这部分的知识进行深入的学习。 第二部分就是关于轨道车规章制度方面的学习。这方面的知识最主要的是保证轨道车行车、作业的安全。对于我们来说这是最基础的，最重要的。这方面的知识，我们不仅要熟悉掌握，还要在实际操作过程中时刻遵循，依规章办事。

这是没有可以讨价还价的，因为这是规章，这是制度，这是安全最重要的保障。而我在这方面的学习是比较扎实的。 第三部分就是关于轨道车司机一次作业标准的实操学习，这部分的培训由于时间短暂，只是大概的学习了下，没有系统的学习。所以 现在我们最缺的就是这方面的学习，而今后我希望我们能边学习理论知识边进行实操。这样才能彻底掌握轨道车司机应该掌握的知识，才能融会贯通，才能最快的成为一名合格的轨道车司机。 最后我要感谢单位，感谢单位给予我们的这次培训。谢谢！何佩文 XX/11/20 篇二：轨道车司机机料库工班长培训总结 轨道车司机和料库工班长培训总结 为了进一步提高自轮运转设备司机安全技术业务水平，自轮运转设备司机进行四季度安全业务 知识培训。培训过程结合轨道车各班组及料库运搬工12.13事故分析会进行。有关培训情况总结如下： 本次培训利用惠州综合机修车间在12月15日（惠州地区）、12月15日（龙川地区）、12月17日（梅州地区）对各个轨道车班组及各料库进行12.13事故分析会的契机，培训内容主要有1.新《安规》知识培训中的防护知识和安全知识；2. 惠州工务段轨道车司机作业指导书（途中运行车机

铁道部轨道车管理规则示范文本

铁道部轨道车管理规则示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

铁道部轨道车管理规则示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 第一章总则 第1条轨道车（含起重轨道车、发电轨道车）和轨道 平车(含起重轨道平车、收轨轨道平车)以及轻型轨道车统称 为轨道车辆（无特指时，泛指轨道车和轨道平车,下同）。 轨道车辆是用于铁路建设、设备修理、抢险和检查等工作 的主要运输设备。为加强轨道车辆管理工作，保证轨道车 辆技术性能稳定和运用安全，充分发挥其作用，特制定本 规则。 第2条轨道车辆管理工作应贯彻“安全第一、预防为 主、养修并重、服务生产”的方针；坚持保养与检修相结 合，修理、改造与更新相结合；技术管理、运用管理与经

济管理相结合的原则，倡导集中管理，实施逐级负责制的科学管理模式。积极推行轨道车辆计算机信息网络管理。 第3条轨道车辆管理的基本任务是：贯彻执行上级有关方针、政策、法令、法规；通过技术、运用、经济和组织措施，对轨道车辆进行专业管理；根据线路技术等级和运行条件择优选购、合理配置、正确操作、精心养护、科学检修、安全运用、适时改造和更新，使设备保持良好技术状态；通过培训教育，提高驾驶员素质；确保运行安全，发挥运输资源的最大效能。 第4条实行对轨道车辆专业化检修，逐步推行修、用分开的专业化管理模式。 第5条轨道车驾驶员是铁路行车重要工种，必须具有高度的工作责任感，严格遵守有关规章制度、操作规程，牢固树立安全第一思想，努力钻研技术，不断提高业务水平。

轨道车安全操作规程正式版

Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.轨道车安全操作规程正式 版

轨道车安全操作规程正式版 下载提示：此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向，并要求参加施工的人员，熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练，合格的情况下完成列表中的每个操作事项。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 1. 轨道车司机应经过专业部门培训，并经考试合格，取得驾驶证方可驾驶。驾驶员应熟知车辆构造、性能，熟知《铁路技术管理规程》中有关行车及信号规则，熟知《轨道车管理规则》。 2. 轨道车无论是在正线和专用线上行驶或作业，都必须严格遵守铁道部颁布的《铁路技术管理规程》中的有关规定。 3. 出车前，应按设备管理规定及行车规定，认真检查车辆各部性能的可靠性，严禁带病运行。发动机的启动应严格按使用说明书规定的程序操作，不得随意简

化。 4. 使用轨道车，必须做到定车定人。出车时，正、副司机必须到齐。随车工作人员必须坐在车内，禁止坐在前后保险杠上。车未停稳，禁止人员上下，以防人身事故。 5. 带有前加力挡的轨道车，应避免频繁操纵。需要双传动时，在出车前就应做好准备，使加力挡啮合，免得在行使中不易啮合而频繁操纵。 6. 轨道车起步前应进行制动试验，以检查制动系统是否正常。试验时应特别注意：缓解时间不大于35秒；充风时间不大于45秒；制动风压不小于0.5MPа。 7. 在车辆行使中，驾驶员应密切关注

轨道车司机一次出乘作业指导书

仅供参考[整理] 安全管理文书 轨道车司机一次出乘作业指导书 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共7 页

轨道车司机一次出乘作业指导书 本作业指导书规定了轨道车司机在值乘中的作业程序、项目、内容及安全要求。 本作业指导书适用于段管内轨道车司机、轨道车学习司机各项作业。 2引用规范性文件 2.1《接触网作业车管理规则》（铁运[2009]71号）； 2.2《机务系统作业标准汇编》（Q/GZT04Z-2010）； 2.3《轨道车乘务员一次出乘作业标准》（机函[2009]140号） 3作业目的 3.1确保轨道车乘务作业符合规章规定； 3.2确保轨道车行车安全有序可控。 4作业程序（流程图） 1、作业内容与要求 5.1乘务作业由轨道车司机、学习司机共同完成。学习司机听从司机工作安排，双方相互监督，落实互控。 5.2作业人员穿工作服、工作鞋。 5.3作业内容及标准 ☆面对面交接，传达安全揭示、命令、文电、其它事项。 ☆共同检查设备状态、各类物件齐全完好，排除不正常状况。 ☆签字接班，电话向轨道车车间值班室报出、退勤情况。 ☆静态绕车检查：燃油、机油、液压油、冷却液、其他润滑油；动力、传动、走行、制动、作业机构、附属设备状态、几何参数、校验期限及紧固情况、装载安全情况；行车防护备品、工具以及各种证照齐全 第 2 页共 7 页

有效。 ☆动态检查：发动机运转情况、仪表显示、操作机构试验、安全装备试验、作业机构试验、附属设备试验。 ☆各机构、操作手柄复位。 ☆司机按时参加分工预想会，熟记作业详细方案、作业径路、行车凭证、安全要求、配合方式、防护摘挂点，交接分工单及调度命令确认单。 ☆司机组织参加作业的乘务组全员召开安全预想会，传达分工会作业方案和安全要求。 ☆各车起动预热，试验制动，连挂，贯通试验。 ☆平台操作人与司机共同试验平台、液压系统状态良好，双方签认记录，后通知驻站联络员。 ☆作业组员及工具材料上车，司机与工作领导人共同检查确认人员到齐并处于安全位置、料具装载稳固、各作业机构已复位，作业组成员禁坐（卧）发动机盖和非操作端驾驶位（适用于所有参加作业的轨道车辆动车前环节）。 ☆司机确认安全装备（含视频、CIR、录音装置）开机使用。 ☆学习司机立岗瞭望（轨道车在站界范围内调车作业运行中和列车运行于预告信号前，后各环节适用）。 ☆与车站值班员联控，确认具备动车条件后开车，工作领导人和添乘人员按结合部要求监控轨道车运行安全。 ☆作业全过程司机与学习司机执行双人确认信号、行车凭证及呼唤应答制度（后各环节适用）。 ☆作业全过程严格执行《广州供电段轨道车行车组织补充细则》 第 3 页共 7 页

轨道车装卸料作业指导书

轨道车装卸料作业指导书 1.目的和要求 目的：使用轨道车车载吊机吊装工机具。 要求: 作业人员掌握要领、熟练操作。 2.适用范围 2.1 本作业指导书适用于在线路上起重轨道车、起重轨道平车的装卸作业。 2.2 本作业指导书适用于天窗点内作业。 3. 作业程序 3.1 吊机安全操作规程 3.1.1 对使用吊机人员的说明 3.1.1.1 经考试合格并持有设备操作证者，方准进行操作。操作者必须严格遵 守有关安全、交接班等制度。 3.1.1.2 吊机进行起吊作业时，需有施工负责人或工长统一指挥。 3.1.1.3 每台吊机由指定专人负责操作，非特殊情况其它人员一概不准许上车 随便动用设备。 3.1.1.4 吊机操作人员应熟悉吊机液压系统使用维修知识及操作阀手柄位置， 并会启动使用、保养柴油发动机。 3.1.1.5 吊机操作人员必须严格按指挥人员命令进行操作，加强责任心，发现 异常情况，应及时报告并停止作业。 3.1.1.6 二台吊机联合作业时，两位操作人员要注意观察、加强联系、动作一 致，尽量做到二台吊机的每个动作能够同步进行。 3.1.2 吊机使用前检查准备工作 3.1.2.1 使用前应检查柴油发动机及液压系统是否有问题，不许带病作业。3.1.2.2 认真做好起吊前准备，给柴油机加注柴油、机油及冷却水，检查蓄电 池电瓶充电量和液压系统内液压油多少，如液压油缺少，则需添加相同牌号的液压油（加油时注意液压油需过滤干净）。 3.1.2.3 发动柴油机，注意仪表盘各仪表变化情况，并扳动操作阀试验各种动 作是否灵活，在确认液压系统正常情况下方可开始起吊工作。要特别注意，起吊前一定要将固定销拔出，并松开吊钩方可进行，否则会造成设备严重损

轨道车管理规则标准范本

管理制度编号：LX-FS-A57882 轨道车管理规则标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

轨道车管理规则标准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 轨道车管理规则由铁道部《关于印发的通知》（铁运[2007]22号）于20xx年2月1日颁发，自20xx年4月1日起实行，原发《轨道车管理规则》（铁运〔1999〕146号）同时废止。 目录 1第一章总则 2第二章管理 3第三章运用 4第四章安全 5第五章检修 6第六章轻型轨道车

7第七章：路外轨道车管理 8第八章附则 第一章总则 第1条重型轨道车（含起重轨道车、发电轨道车）和轨道平车(含起重轨道平车、收轨平车)统称为轨道车，是用于铁路建设、设备修理、抢险和检查等工作的主要运输设备。为加强轨道车管理工作，保证轨道车技术性能稳定和运用安全，充分发挥其作用，特制定本规则。 第2条轨道车管理工作应贯彻“安全第一、预防为主、养修并重、服务生产”的方针；实施逐级负责，坚持保养与检修相结合，修理、改造与更新相结合，技术管理、运用管理与经济管理相结合的原则；倡导集中管理，积极推行轨道车计算机信息网络管理。

QD-160轨道车安全操作规程通用版

操作规程编号：YTO-FS-PD536 QD-160轨道车安全操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

QD-160轨道车安全操作规程通用 版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 第一条严格执行《常用机械设备一般安全守则》。 第二条认真执行《内燃机车安全操作规程》中的有关条款。 第三条起机前要认真进行全面检查，如：灯光、喇叭、仪表显示等是否正常。排除各风缸、油水分离器、远心集尘器里的积水和杂物。 第四条起动时一次起动时间不得超过五秒钟，连续起动不得超过四次，两次起动间隔的时间不少于三十秒。冬季冷车起动，要用热水温车，严禁用火烤。 第五条起动后低速运转升温，不得高速升温，水温达到50℃方可行车。 第六条出车前必须征得线路值班员的同意，并有专人负责联系，引导和了望。 第七条注意监视仪表显示是否正常，运行中不得超负荷牵引车辆。 第八条长时间停运或冬季使用后，应放掉发动机、水

轨道车出乘作业标准

轨道车出乘作业标准 一、职责 轨道车司机车组应正确完成调车、施工、运行、确保行车安全，认真填写《轨道车工作日志》，做好本车自修、保养、清洁、给油工作。 二、出乘前 1、出乘前严禁饮酒，休息不好不出工。 2、出乘时按规定着装，佩戴标志，携带证件。 3、根据作业顺序标准，对车辆静动态全面检查，对行车安全防护用品核查， 使之符合规定。 4、参加工区点名和预想会，明确分工。 三、检车 1、司机对本车静态检查。 2、静态正常，进行动态检查。 （1）机压油力未达到2公斤，严禁加油门。 （2）检查各照明、风笛、雨刮器工作状态，检查各部有无漏水、漏电、漏风、漏油现象。 （3）开启三项设备，并自检，确认工作状态良好。 （4）总风缸风压达到700Kpa，进行制动试验。 （5）全面检查完毕，符合行车条件，方可动车。 （6）如挂平板车，应对装载加固情况、随车工具检查，确认。 （7）离开轨道车按规定做好防溜。 四、出库 1、动车前撤除防溜，观察行车线路是否达到行车条件，工作人员是否到齐， 风压是否达到规定值，三项设备是否正常，大门是否开启。 2、确认进路调车信号，按规定速度运行，司机与助手严格执行手笔眼看呼 唤应答。 五、发车 1、确认车次，发车凭证（调度命令）输入运监。 2、司机与助手确认行车凭证出站发车信号是否正确。 3、动车前先鸣笛，后部瞭望，确保安全。 六、运行途中 1、坚持二人确认信号，线路瞭望。严格执行《计规》各项规定，严禁超速。

2、精神集中，不做与行车无关的事，遇到信号不明或危及行车和人身安全 时，立即采取减速或停车措施。 3、观察各仪表是否正常，有无异响。 4、区间作业，严禁中途熄火、严禁下坡运行、严禁脚踏脚踏离合器空挡溜 放，并随时检查制动状态，在作业过程中严禁离岗。 5、运行中或未停稳，严禁换向。 6、施工超过20min，开车前必须进行制动试验。 七、施工、作业 配合现场施工，要相互配合，认真瞭望，时刻注意作业人员安全，动车时必须注意平台工作状态。 八、入库 1、司机运行至网工区存放大门外方需一度停车，确认大门开放后入库，速 度不得超过5Km/h。 2、入口后制动闸放在制动位，做好防溜，关闭整车电源，关好大门。锁好 门窗。 九、退乘 参加网工区收工会，同时向施工负责人汇报本次作业及运行状态中存在问题和改进方法。 十、呼唤应答方式 1、司机用右手，学习司机用左手进行手比，司机呼唤的一方先手比，学习 司机同时手比，做到两人基本在同一水平线上手比，停顿3秒，同时收回，整齐划一。 2、手比时，手臂要做到横平竖直，刚劲有力。 3、手比要领： （1）停车信号：单臂拢拳曲伸，上下急剧摆动。 （2）进站、绿灯：中指斜伸与食指成30度夹角，食指中指同时下斜45度。 （3）进站、黄灯：手臂向前平伸，伸出拇指，拇指向上伸直。 （4）进站、双黄灯：手臂向前平伸，伸出拇指和小手拇指向上伸直，小指向下斜伸。 （5）出站、绿灯：单臂向前平伸，五指并拢，伸出手掌，掌心向外。 （6）预告显示、绿灯：单臂向前平伸，伸出食指下斜45度。 （7）预告显示、黄灯：单臂拢拳曲伸。 （8）遇临时停车信号，压响墩时手比，单臂拢拳曲伸，上下急剧摆动。

铁道部轨道车管理规则优选稿

铁道部轨道车管理规则集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

铁道部轨道车管理规则第一章?总?则 第1条?轨道车（含起重轨道车、发电轨道车）和轨道平车(含起重轨道平车、收轨轨道平车)以及轻型轨道车统称为轨道车辆（无特指时，泛指轨道车和轨道平车,下同）。轨道车辆是用于铁路建设、设备修理、抢险和检查等工作的主要运输设备。为加强轨道车辆管理工作，保证轨道车辆技术性能稳定和运用安全，充分发挥其作用，特制定本规则。 第2条?轨道车辆管理工作应贯彻“安全第一、预防为主、养修并重、服务生产”的方针；坚持保养与检修相结合，修理、改造与更新相结合；技术管理、运用管理与经济管理相结合的原则，倡导集中管理，实施逐级负责制的科学管理模式。积极推行轨道车辆计算机信息网络管理。 第3条?轨道车辆管理的基本任务是：贯彻执行上级有关方针、政策、法令、法规；通过技术、运用、经济和组织措施，对轨道车辆进行专业管理；根据线路技术等级和运行条件择优选购、合理配置、正确操作、精心养护、科学检修、安全运用、适时改造和更新，使设备保持良好技术

状态；通过培训教育，提高驾驶员素质；确保运行安全，发挥运输资源的最大效能。 第4条实行对轨道车辆专业化检修，逐步推行修、用分开的专业化管理模式。 第5条轨道车驾驶员是铁路行车重要工种，必须具有高度的工作责任感，严格遵守有关规章制度、操作规程，牢固树立安全第一思想，努力钻研技术，不断提高业务水平。 第二章?管?理 第6条?按照“专业管理、逐级负责”的原则，轨道车辆实行铁道部、铁路局（公司，下同）和站段（使用配属单位，下同）三级管理，各级应设有轨道车辆的主管部门。铁路局须设置专门的管理机构和专职管理人员（2-3人），站段根据工作需要和设备数量设置相应的管理部门和专（兼）职管理人员。轨道车辆的行车安全纳入监察范围。 第7条?铁道部轨道车辆管理部门的管理职责：

轨道车场内作业标准

轨道车场内作业标准 一、轨道车驾驶规定 （1）轨道车场内作业原则上接触轨应停电。 （2）轨道车司机在值乘中不允许离开司机位置，值乘轨道车司机必须对运行的安全负责。 （3）轨道车在运行过程中，值乘司机不得做与行车无关的事情，随时准备应付突发事件的发生，要切实做到“车动集中看，瞭望不间断”，密切关注轨道车运行进路情况及列车状况。 （4）轨道车司机在列车运行过程中，必须平稳、规范操纵列车、认真了望，按规定鸣笛。发现有危及行车和人身安全的情况要反应准确、及时采取停车措施，并及时报告运转值班员或行车调度员。 （5）调车作业必须按照《调车作业通知单》及调车信号的显示要求进行，没有信号不准动车，信号不清立即停车，在调车过程中，如遇信号显示或进路错误时，轨道车司机应立即采取紧急制动措施，将列车停下，并立即通知信号楼值班员，等待信号重新开放或由信号楼值班员通知后，根据要求动车，运行过程中注意控速，加强对线路及信号的瞭望。在信号系统严重故障、行经线路信号全部不能开放时，应立即停止调车作业，待故障排除后再行作业。 （6）使用800兆手持对讲机联络进行调车作业时，轨道车司机与被调列车司机及信号楼值班员必须保持联络畅通，联络中断时应及时采取停车措施，停止调车作业。 （7）调车联络中注意事项 ①使用800 兆手持对讲机指挥调车时，必须执行单一指挥的原则，指挥机车运行的调车指令和用语，只能由信号楼值班员发出，其他参与调车的人员在发现危及人身或行车安全的情况时，有权随时发出停车信号或指令。 ②轨道车司机接收到停车信号后应立即停车，停车后有关人员要立即向信号楼值班员报告原因。原因未明了、危险未解除、信号楼值班员不得指示动车。 ③用800 兆对讲机调车时，必须正确及时、信号准确、用语标准、吐字清晰，不得用800 兆手持对讲机讲与工作无关的事情。

轨道车标准作业指导手册

轨道车标准作业指导手册

目录 轨道车出库前的准备检查作业指导书 (1) 1 适用范围 (1) 2 作业准备 (1) 2.1 人员 (1) 2.2 工具 (1) 2.3 材料 (1) 3 安全注意事项 (1) 4 质量标准 (2) 5 作业程序 (2) 5.1 作业前配合准备的程序 (2) 5.2 动车前对车辆进行静、动态检查程序 (3) 5.2.1 静态检查（主要以眼看、手摸、锤敲为主），佩带司机铭牌标 志 (3) 5.2.2 动态检查（主要以眼看、手动、耳听为主） (3) 5.3 司乘人员明确当天施工的具体作业方案、安全要求和配 合方式 (4) 5.4 库内轨道车与平车的摘钩作业程序 (5) 轨道车运监使用操作作业指导书 (6) 1 适用范围 (6) 2 作业准备 (6) 2.1 人员 (6) 3 安全注意事项 (6) 4 质量标准 (7) 5 作业程序 (7) 5.1 开机自检模式操作程序 (7) 5.2 出、入库运行模式操作步骤 (7) 5.3 调车作业运行模式操作步骤 (8) 5.4 跨区间地面数据运行模式操作步骤 (8) 5.5 区间作业模式操作步骤 (9) 5.5.1 车辆向区间运行时 (9)

5.5.2 车辆在区间配合作业时 (10) 5.5.3 车辆返回运行时 (11) 5.5.4 车辆区间作业结束继续向前方车站运行时 (12) 5.5.5 单机连挂平板车区间折返运行 (13) 轨道车出库及站场转线（调车作业）的运用作业指导书·· 14 1 适用范围 (14) 2 作业准备 (14) 2.1 人员 (14) 3 安全注意事项 (14) 4 质量标准 (16) 5 作业程序 (16) 轨道车途中运行作业指导书 (22) 1 适用范围 (22) 2 作业准备 (22) 2.1 人员 (22) 3 安全注意事项 (22) 4 质量标准 (23) 5 作业程序 (23) 轨道车区间配合施工作业指导书 (26) 1 适用范围 (26) 2 作业准备 (26) 2.1 人员 (26) 2.2 工具 (26) 3 安全注意事项 (26) 4 质量标准 (27) 5 作业程序 (27) 轨道车入库作业指导书 (30) 1 适用范围 (30) 2 作业准备 (30)

铁路工务段轨道车运记管理考核办法(正式)

铁路工务段轨道车运记管理考核办法（正式）Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. 编订： _________________ 单位： _________________ 时间： _________________ Word格式/完整/可编辑

文件编号：KG-A0-5886-77 铁路工务段轨道车运记管理考核办 法（正式） 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管 理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作, 使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 管内各单位： 为切实加强我段自轮运转设备管理，强化司乘队伍作业 标准，杜绝司乘人员两违，确保段自轮运转设备运用安全，结 合近期工务安全工作形式，特制定本考核办法。 一、组织领导 段成立轨道车运记考核领导小组。 二、考核方式 每月21日-次月20日为一个考核期，由安调科、材料 科、职教科组织，对全段25台轨道车，中机1台的日常监控 运记情况进行检查分析。对司乘人员出现的违章操作情况，安 调科将下发考核通报，由轨道车队进行督促整改落实，并纳入 月度考核。 三、考核办法

红线：（定责按段红线管理办法进行考核） K关闭LKJ-93运行监控装置运行。 2、未确认地面信号进行解锁操作。 3、机车运行速度高于监控显示限速的监控放风。 违反上述问题的：初次对责任人（司机、副司机） 待岗3个月，扣罚包保工长、副工长300元；连续发生两次的对责任人（司机、副司机）就地撤职，扣罚包保工长、副 工长500元；所在工班1个月有两次以上的给予工长及相关管理人员警告处分直至撤职。 备注：副司机有责任和义务督促司机正确使用 LKJ-93运行监控装置，对司机不听劝阻违章操作，副司机向工班汇报后可拒绝出乘。 严重违规事件（定责每件对责任人考核200元） K交路号、车站代码、车次上下行别、客货状态、本补状态设定错误，开车后运行一个区间或一个闭塞分区。 2、晚按压［开车］键，超过一个区间或一个闭塞分区。

轻型轨道车安全操作规程(标准版)

轻型轨道车安全操作规程(标 准版) The safety operation procedure is a very detailed operation description of the work content in the form of work flow, and each action is described in words. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0228

轻型轨道车安全操作规程(标准版) 1.轻型轨道车无论在正线上或专用线上行驶和作业，都必须严格遵守铁道部颁布的《铁路技术管理规程》中有关规定及《轨道车管理规则》中有关规定。 2.轻型轨道车原则上只准白天和施工作业时使用，不得影响列车正常运行，必须在车站值班员承认的时间内使用。 3.轻型轨道车使用时应有经考试合格，并持有驾驶证的轻轨车司机，为了不影响列车正常行驶，应有足够的能将车辆撤出线路的人员。 4.轻型轨道车运行时展开红色信号旗。在双线线路运行中，遇见列车开来时应将红色信号暂时收起。 5.轻型轨道车在运行中由专人负责制动，并听从司机指挥及时制动。拖车上也应有专人制动，同主车同步制动。

6.轻型轨道车出车前应检查车上挡板或栏杆是否安全可靠，确认无误后方可发车。 7.轻型轨道车跟踪列车运行时，应与列车保持不小于500m的距离，轻型轨道车原则上应正向行驶，帝反向行驶时应多瞭望，多鸣喇叭。 8.轻型轨道车使用完毕，应放于固定地点，并加销保管。 9.轻型轨道车的其他事项参照重型轨道车执行。轻型轨道车车轴的探伤周期是600km，每次工作完后，应认真填写有关记录。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改

轨道车司机一次出乘 作业指导书 - 制度大全

轨道车司机一次出乘作业指导书-制度大全 轨道车司机一次出乘作业指导书之相关制度和职责，1范围本作业指导书规定了轨道车司机在值乘中的作业程序、项目、内容及安全要求。本作业指导书适用于段管内轨道车司机、轨道车学习司机各项作业。2引用规范性文件2.1《接触网作业车管理规... 1 范围本作业指导书规定了轨道车司机在值乘中的作业程序、项目、内容及安全要求。本作业指导书适用于段管内轨道车司机、轨道车学习司机各项作业。 2 引用规范性文件2.1《接触网作业车管理规则》(铁运[2009]71号);2.2《机务系统作业标准汇编》(Q/GZT04Z-2010);2.3《轨道车乘务员一次出乘作业标准》(机函[2009]140号) 3 作业目的3.1 确保轨道车乘务作业符合规章规定;3.2 确保轨道车行车安全有序可控。 4 作业程序(流程图)记录反馈入库整备出勤、接班分工、预想作业过程个 1、作业内容与要求5.1 乘务作业由轨道车司机、学习司机共同完成。学习司机听从司机工作安排,双方相互监督,落实互控。5.2 作业人员穿工作服、工作鞋。5.3 作业内容及标准作业程序任务、重点、标准时机出勤*接班前8小时及当班期间禁止饮酒,库内整备作业始按规定着装,携带上岗证件。13:00—15:00接班*面对面交接,传达安全揭示、命令、文电、其它事项。*共同检查设备状态、各类物件齐全完好,排除不正常状况。*签字接班,电话向轨道车车间值班室报出、退勤情况。车辆检查整备*静态绕车检查:燃油、机油、液压油、冷却液、其他润滑油;动力、传动、走行、制动、作业机构、附属设备状态、几何参数、校验期限及紧固情况、装载安全情况;行车防护备品、工具以及各种证照齐全有效。*动态检查:发动机运转情况、仪表显示、操作机构试验、安全装备试验、作业机构试验、附属设备试验。*各机构、操作手柄复位。接班后1小时内卧床休息*执行段夜间值乘强制卧床休息制度,出车前保证不少于4小时卧床休息。点名分工*司机按时参加分工预想会,熟记作业详细方案、作业径路、行车凭证、安全要求、配合方式、防护摘挂点,交接分工单及调度命令确认单。*司机组织参加作业的乘务组全员召开安全预想会,传达分工会作业方案和安全要求。出库准备*各车起动预热,试验制动,连挂,贯通试验。*平台操作人与司机共同试验平台、液压系统状态良好,双方签认记录,后通知驻站联络员。提前60min出库*作业组员及工具材料上车,司机与工作领导人共同检查确认人员到齐并处于安全位置、料具装载稳固、各作业机构已复位,作业组成员禁坐(卧)发动机盖和非操作端驾驶位(适用于所有参加作业的轨道车辆动车前环节)。*司机确认安全装备(含视频、CIR、录音装置)开机使用。*学习司机立岗瞭望(轨道车在站界范围内调车作业运行中和列车运行于预告信号前,后各环节适用)。*与车站值班员联控,确认具备动车条件后开车,工作领导人和添乘人员按结合部要求监控轨道车运行安全。*作业全过程司机与学习司机执行双人确认信号、行车凭证及呼唤应答制度(后各环节适用)。*作业全过程严格执行《广州供电段轨道车行车组织补充细则》(GZGDG/GD134-2011)(后各环节适用)。发车*接到调度命令(其他行车凭证)后,由司机与车站人员复诵,由学习司机唱票确认(后各环节适用);输入监控装置相关数据、机车信号开关转换时均需两人同时确认;司机或学习司机按规定询问发车进路。*两人确认人员安全及料具正常,检查非操纵端;确认各仪表显示及风压正常。*两人确认出站信号显示正确,行车凭证准确无误,发车手信号或电台发车用语正确,执行呼唤应答动车。途中运行*在轨道车运行方向的前端操作(后各环节适用)。*按规定操作安全监控设备,严禁擅自关机或变相关机运行、非法解锁、超速行驶。*推进运行时,学习司机手持黄色信号旗(夜间为黄色信号灯),在运行前端引导,引导时要戴安全帽、并降低重心防止跌倒。*采取