轴承行业的微笑曲线(二)

这两天，有一个我们轴承行业的“轴二代”跟我分享他们家现在的经营状况，轴承成品业务不见起色，相反他们家的副业锻件业务非常火爆，而且价格和现金流都非常合理。首先说明一下，我们民企轴承圈的二代，大部分受过海外高等教育，而且正处于跟创一代磨合的年龄阶段，我把他们亲切的称为“轴二代”。虽然他们没有创一代的魄力，勤劳和务实，但是从某种层而言，他们所具备的知识迭代和国际视野，会更贴近未来轴承企业所需具备的特质，他们肩负着中国轴承工业的使命和未来。

为什么我会举这个案例呢？让我们再回到“微笑曲线”，大家发现我在上次的“微笑曲线”中增加了一些内容，比如生产环节中的零部件生产比组装的附加值更高，同样我可以告诉大家的是润滑脂和密封，作为轴承辅件利润率也远高于轴承装配企业。同理，这也就不难解释为什么汽车行业的零部件供应商从平均来看，要比汽车装配企业的利润率要高。

那这是什么原因呢？在我们的生活中，我们都知道找专业人来解决专业的问题，行业分工亦是如此，以润滑脂和密封等轴承辅件为例，这些领域都有其特殊的专业知识和技术，全世界也只有几家极具竞争力的企业。由于具备专业技术门槛，所以这些零部件企业有很强的议价能力，我的职业生涯中很多次遇到这样的专业合作伙伴，对于这类企业，我也只能是除了佩服还是佩服，因为只有他们能够达到专业的技术标准。另外方面，我们甲乙方情节也会使得企业家们更多愿意做集成商，所以反而专业零部件制造领域的竞争激烈程度不如装配组装。

如果我们沿着专业可以产生附加值这个逻辑，我们轴承企业家们怎么理解“先做大后做强呢”？在轴承行业早些年，我认为这是可以实现的，市场在强势上升，而且先期进入企业具备先发优势，理应迅速占领市场份额，但是我不得不说现在的市场和竞争格局，已经迫使我们企业往专业路线发展，如果一家企业什么轴承都做，或者什么工序都做，那么必然

影响其专业程度，也许在轴承行业后续高质量发展的进程中，这类企业会逐步失去竞争力。相反，小而精和小而专的企业更容易实现技术的沉淀积累。如果我们能够通过市场的充分竞争和政策引导，雨后春笋般的涌现出无数小而精和小而专的企业，中国之大，以纵向轴承产业价值链，和横向轴承装配行业之合理布局，也许我们可以通过整个轴承企业集成，从国家轴承行业层面实现具备全球竞争力的大而全。也许这意味着我们的轴承行业将有别于现有的发达国家，正所谓：一枝独秀不是春，百花齐放春满园。送给已经到来的春天！