电大土木工程专业毕业论文
专业：土木工程（本科）广播电视大学
目录
摘要........................................................ I 第一章编制说明. (1)
1.1 编制依据 (1)
1.2 编制范围 (1)
1.3 编制原则 (1)
第二章主要工程项目施工方案和施工方法 (2)
2.1 总体施工方案 (2)
2.2 施工原则 (2)
2.3 施工测量 (3)
2.4桩基础施工方法和施工工艺 (3)
2.5墩、台身钢筋施工方法和施工工艺 (8)
2.6墩、台身模板施工方法和施工工艺 (8)
2.7墩、台身混凝土施工方法和施工工艺 (9)
2.8砼拆模与养护 (9)
2.9殊条件下施工方法和施工工艺 (9)
第三章施工组织及劳动力安排 (11)
3.1 施工组织的总体思路 (11)
3.2 施工组织原则 (11)
3.3 劳动力组织安排 (11)
3.4 施工准备 (12)
3.5 后勤保障及应急处理措施 (13)
第四章确保工程质量的技术组织措施 (14)
4.1 质量目标 (14)
4.2 质量保证体系 (15)
4.3 质量保证措施 (21)
结束语 (25)
致谢 (26)
摘要
随着现代社会的发展，人们对土木工程，如工业、民用建筑工程，提出了更高的要求，除了高强轻质外，还要求高寿命、低能耗、绿色环抱。
在施工过程中，对于施工安全、质量要求、更是严之又严。
本文根据自身的施工情况，对工程主要项目的施工方案、施工劳动力的安排和施工质量在技术上的指导做了简要的概述.
关键词：施工劳动力质量控制
第一章编制说明
1.1 编制依据
1.1.1 长吉城际铁路招标文件及施工设计图；
1.1.2 招标单位提供的其他相关资料；
1.1.3 国家及铁道部现行桥梁设计规范、施工规范、验收标准及有关文件；
1.1.4 中建八局与业主方签订的铁路建设工程施工合同；
1.1.5我单位对施工现场实地勘察、调查资料；
1.1.6我单位积累的成熟技术、施工方法及从事同类工程施工经验；
1.1.7 我单位可调用到本工程的各类资料。
1.2 编制范围
长吉城际铁路放牛沟大桥中心里程DK26+752.62,为双线电气化铁路桥梁，全长430.23m。
1.3 编制原则
1.3.1安全第一的原则
施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。在安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。
1.3.2优质高效的原则
加强领导，强化管理，优质高效。施工中积极推广使用新技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中加强标准化管理，控制成本，降低造价。
1.3.3方案优化的原则
科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工组织设计编制中，对桩基础、承台及墩台身等工序进行多种施工方案的综合比选，在技术可行的前提下，择优选用最佳方案。
1.3.4确保工期的原则
根据招标文件对本工程的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排工程进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度控制，确保实现工期目标，满足业主要求。
1.3.5科学配置的原则
根据工程量及工期要求，在施工组织中实行科学配置，选派有经验的管理人员，专业化施工队伍，投入高效的施工设备，确保流动资金的周转使用，确保人、财、物、设备的科学合理配置。
1.3.6合理布局的原则
从节省临时占地、减少植被破坏、搞好环保、防止水土流失、认真实施文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地、房屋布局，做好环境保护。
第二章主要工程项目的施工方案和施工方法
2.1总体施工方案
2.1.1基础施工
根据地质情况本桥桩基采用循环旋转钻机。承台采用挖掘机开挖，人工配合清理基坑的方法进行施工。桥台承台模板用钢模板拼装，基础采用冷却管制安，2.8kg/m3。浇注承台砼时预埋护面钢筋。
2.1.2墩台身施工：
本桥墩台身钢筋在钢筋加工场加工成形，现场绑扎制作，护面钢筋接长采用搭接焊接长，顶帽、支撑垫石钢筋加工场加工绑扎成形，整体吊装就位；模板使用定型钢制模板整体拼装就位，混凝土输送泵泵送至墩顶，串筒入模，水平浇筑，插入式振捣器振捣的方法进行施工。
2.2施工原则
2.2.1确保安全、确保质量的原则
施工中，坚持“安全第一、质量至上”的宗旨，在确保安全的前提下，严格按施工规范的要求组织施工，严把质量关，确保把本工程建成部优工程；
2.2.2科学安排、合理配置的原则
根据工程量及工期要求，在施工组织中实行科学配置，选派有经验的管理人员，专业化施工队伍，投入高效的施工设备，确保流动资金的周转使用。确保人、财、物、设备的科学合理配置。
2.2.3 大力推广“四新”的原则
施工中，大力推广应用桥梁施工“新技术、新工艺、新材料、新设备”，进一步提高桥梁工程质量，确保开工必优、一次成优、全面创优。
2.3 施工测量
在施工测量中，严格遵守铁路工程测量规范的规定，保证施测精度。保证各项内容符合设计精度要求。
项目经理部测量队，负责本标段的控制测量、分阶段性控测和复核检查工作，负责复核和指导施工队施工测量组完成施工测量任务，并负责向施工队施工测量组现场交点、交桩、交测量资料和成果。负责控制护桩的测量，保护和保存好工程范围内全部导线控制网、水准网点和控制点。
施工队设施工测量组，负责工程现场的日常施工测量、施工放样及控制桩点的埋设及防护。
测量原始记录、资料、计算、图表做到真实完整，并由专人妥善保管。
工程施工中，按设计图纸进行中线、高程测量，确保中线、高程准确无误。工程完工后，及时与相邻标段进行贯通测量，并向监理工程师提交竣工测量资料。
认真贯彻执行测量复核制度。
测量仪器实行分级管理制度，精密测量仪器由项目经理部统一管理，一般测量仪器由施工队自行管理，建立保管、使用、维修制度。
各种测量仪器、量具按计量部门有关规定定期进行计量检定，做好日常保养工作，保证状态良好，建立测量设备台帐，准确记载检定维修情况。
桥墩台中心定位由测量队用全站仪精确定位，然后由施工队技术人员测放护桩控制，测量队应对每个桥位测设两个水准点，各施工队技术人员应定期对水准点进行复核，确保中线水平的正确性。每座桥基础完工后应恢复中线全桥贯通一次。
2.4钻孔桩施工方法和施工工艺
2.4.1钻孔桩施工方法
平整场地桩位测量放样埋设护筒配制混凝土、设泥浆泵钻机就位钻进成孔、清孔吊放钢筋笼安装导管二次清孔灌注水下混凝土拔除护筒桩基无破损检测。详图见钻孔灌注桩施工工艺框图（下图）。
2．4．2施工工艺
2.4.2.1施工准备
(1)场地平整：对桩基附近的场地进行平整，保证砼运输车能通过每个桩孔位置。
(2)测量放线：桩位场地平整以后，先布设控制网，再精确测量出桩位，并在桩位四
周放出十字中心线，以保证在钻孔过程中随时检测桩位的准确性。
(3)挖泥浆池、沉淀池、准备合格粘土（或膨润土）配制泥浆。泥浆严格按照试验室提供的配合比配制。
(4)埋设护筒，护筒四周应夯实，顶端高出地面30cm，底部埋深3m,护筒直径比桩径大20cm，为120cm，上下正直，护筒中心线平面偏差小于3cm。采用钢质护筒，钢板厚0.8cm。护筒使用机械埋入设计桩位。
2.4.2.2钻孔
开钻初期，成孔深达5m时，应即检查钻杆垂直度，确保成孔垂直度在1％以内，待各方面均正常运转时，方可开始加速钻孔。钻机作业分班连续进行，填写钻孔施工记录，交接班时交代钻进情况及下一班应注意的事项。经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不合要求时随时更改，并经常注意地层变化，在地层变化处捞取渣样，判明后记入施工记录表中并与地质剖面图核对。
在钻孔排渣、提钻头除土或因故障停钻时，必须将钻头提出孔外且保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。
2.4.2.3清孔
钻孔到设计深度后，向现场监理工程师报检，进行第一次清孔，采用泥浆置换法清孔，在钻孔完成后，钻机不停钻，不进尺，继续循环换浆清渣，直至达到清理泥浆的要求。清孔后泥浆的相对密度不超过1.1，孔底沉淀厚度不超过200mm。清孔合格后开始对孔深、孔径及桩位进行检测，检测方法为：将一个长度等于4倍桩径，直径等于孔径的钢筋笼吊放入孔，钢筋笼放不到底时还需要修孔，直至孔壁铅直，钢筋笼能顺利放到底为止。孔深用测绳和钢尺丈量。
对成孔检查后，开始吊装钢筋笼，然后进行二次清孔，二次清孔仍要符合上述要求。清孔时应保持钻孔内水位高于地下水位1.5～2.0m防止塌孔。
清孔达到要求，由监理工程师再次验收孔深，泥浆和沉渣厚度。经监理工程师同意后立即灌注砼。
（1）钢筋加工
钢筋在下料前，首先熟悉图纸，对各种规格的钢筋长度和数量进行认真核对，并对各类不同的弯起钢筋表面弯点进行认真分析、试验，找出起弯的规律；其次对钢筋调直，必要时对钢筋表面除锈，确保钢筋表面清洁、平直；再次应对钢筋的下料长度进行计算，做到最合理的配料方式，以减少浪费。
（2）钢筋笼绑扎
①钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时用点焊焊牢。
②箍筋的末端向内弯曲；箍筋转角与钢筋的交接点均绑扎牢固（钢筋与箍筋平直部分的相交点逐点扎牢）。箍筋的重叠处，起点和终点分别绑扎在纵向钢筋上。
（3）钢筋笼制作及吊装
钢筋笼按设计和规范要求进行集中加工，运至孔口位置。搭接部分均采用双面焊。桩基主筋分段吊入桩基孔中（一般每段长度不小于10米），在孔内焊接，各段之间主筋采用单面焊接。在吊运过程中匀速吊运，避免钢筋笼在吊运过程中因移动速度不均匀不稳定而产生摇摆现象，避免钢筋笼与其他物体发生碰撞而变形或使焊接绑扎部位断裂。
钢筋骨架中心平面位置与设计桩中心误差不大于20mm，倾斜度不大于±0.5%，顶端高程误差不大于±20mm。
钢筋位置允许偏差
混凝土的浇注
①钢筋笼吊装完毕，进行隐蔽工程验收，合格后立即浇注混凝土。
②灌注混凝土前，应对导管试拼，由管端法兰盘螺栓连接，接头处用橡皮圈密封，保证导管不漏水。导管每节长度2～3米，并做两节短管长度为1米和1.5米。
③采用砼灌车进行混疑土运输，料斗配合导管进行下料。
④混疑土运至灌注地点时，检查均匀性和坍落度等，不符合要求时进行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求时，不得使用。
⑤开始灌注时，为防止钢筋笼上浮，每根桩前6～7米桩长灌注速度适当放慢，混凝土要连续浇注，不得中断或停止。
⑥在灌注过程中，导管的埋置深度控制在2-6米。初次灌注时，导管距孔底40cm，接近顶面时导管埋深1.5-2m。
⑦在灌注过程中，经常探测孔内混疑土面的位置，及时地调整导管埋深。
⑧灌注中发生故障时，查明原因，合理确定处理方案。
⑨每根桩基混疑土必须一次性浇注完成，最终混疑土标高应高出桩基顶部设计标高不少于1m。以保证混疑土强度，多余部分必须凿除，确保残余桩头无松散层。
⑩在灌注将近结束时，核对混凝土灌入数量，以确定所测混凝土的灌注高度是否正确。
2.4.2.5泥浆处理
桩基混凝土灌注完毕后，将泥浆排放至指定地点，待蒸发后处理，不得私自向农田排放，更不得让泥浆到处流动。
2.4.2.6桩基检测要求
当桩基混疑土浇注完达到一定强度后（一般7天左右），将桩基顶部混疑土凿除至设计标高，即对桩基进行超声波无破损检测。
检测完成后，经监理工程师同意，抽完管内存水，用水泥砂浆填充密实。
2.5墩、台身钢筋施工方法和施工工艺
本桥墩身有护面钢筋，护面钢筋在承台施工前预埋，预埋钢筋必须保证位置的准确性，并在施工中避免机械碰撞。
墩身钢筋接长采用搭接焊接长，焊缝长度不得小于10d，且焊缝符合规范标准。
顶帽钢筋在钢筋加工场加工绑扎成形，待混凝土浇筑至顶帽下时，用起重机吊装就位，并牢固固定。
支撑垫石钢筋在加工场加工成网片，混凝土浇筑前在模板上对垫石位置进行精确放线，等顶帽钢筋及垫石模板安装完成后，用Φ12钢筋做撑筋牢固焊接在顶帽钢筋上。垫石钢筋安装完成后，禁止任何人员在钢筋上踩踏，并应防止机械碰撞。
2.6 墩、台身模板施工方法和施工工艺
2.6.1、模板施工
墩身、墩帽模板采用定型钢模板。
立模采用起重机吊装人工配合，采用12吨起重机即可吊装模板安装施工。
模板拼装前基础顶面模板下，在墩身模板位置设15cm宽水泥砂浆带找平以保证模板垂直度，减少调模工作量。
墩台模板拼装前，首先要进行打磨除锈，涂刷新机油作为隔离剂。并粘贴地膜以防止灰尘及在拼装中污染影响表面质量。模板拼装后去除地膜并将模板接缝打磨整平，然后绑扎护面钢筋。浇注前基础表面凿毛清洗干净，模板拼装完毕后，再四周埋设四个地锚，在顶帽四个角拉设四根风缆，缆风绳由钢丝绳和手拉（扳）葫芦组成，调整模板并进行加固处理，墩身模板采用螺拴连接，拼缝处用泡沫密封条封缝，模板自上而下采用拉筋固定，消除胀模，每1.5m布设一道，拉筋采用ф22钢筋两端设垫片螺丝对拉，模板底部设圆木支撑固定下部，顶部设风缆防止顶部偏移，高墩每10m 设置风缆一道。模板加固成整体，保证在砼浇筑过程中模板不变形，调整加固完毕后通知技术人员及质检人员，用全站仪或经纬仪检查墩台模板的正确性，然后通知监理检查。
模板的接缝用橡胶条封闭。台身采用组合钢模板，辅以木模，木模板内侧加钉
PVC板。
2.6.2、支架
在墩身模板外侧，距墩身模板0.5m左右搭设两层脚手架，且内外两层脚手架以杆件相互连接，确保稳定。脚手架不得与模板接触以免触动模板，脚手架高度要高出顶帽模板1.5m左右，以工字钢或圆木作横梁搭设作业平台，平台高于顶帽模板0.5m 左右，平台顶铺设5cm厚木板其上铺设铁皮，平台四周设栏杆。每10米设安全网一道。在内外两层脚手架之间搭设梯子，供作业人员上下。脚手架上禁止虚放钢管及其它杂物，作业木板应用铁丝与脚手架连接，不许存在探头板。
2.7 墩、台身混凝土施工方法和施工工艺
混凝土在拌合站集中拌合，混凝土运输车运至现场，起重机垂直吊运至作业平台串筒下灰。
砼浇筑过程中分层均匀对称浇筑，厚度30cm左右，并将砼浇筑至与模板平齐，使施工缝与模板缝在同一位置上。充分振捣密实，振捣按操作规范要求进行，不得漏捣、过捣和撞击模板，确保砼质量，为保证砼下落不至离淅，必须做好落料滑槽或串筒；如用输送泵，出料口要接软管，严禁输送泵管与模板，肋带等接触，以防模板受冲击变形。
采用起重机垂直吊运混凝土，串筒下灰，模内捣固作业人员用吊篮施工，由四个手扳葫芦提升作业，混凝土浇注至托盘后，拆除作业平台，浇注至顶帽以下后，由起重机将顶帽钢筋整体吊装入模，并安置垫石模板，调整抄平，对讲机随时与拌和站联系更改混凝土标号及混凝土用量。
支承垫石钢筋网及锚栓孔位置安设预留准确，并对支承垫石顶面随时抄平测量，并设专人抹面压平，垫石面平整度和高程符合设计要求。
桥墩混凝土一次浇筑,墩身与顶帽、托盘一次浇筑到顶。墩台钢筋在驻地加工场集中制作，现场人工绑扎。墩台混凝土在拌合站集中拌合，起重机垂直吊运至作业平台串筒下灰，插入式振捣器分层均匀捣固密实，混凝土及时养护。
时用薄膜覆盖养护,防止顶面混凝土失水而收缩开裂,模板要在混凝土强度达到5MPa 以上方可拆除,拆除后派专人进行洒水养生,养生时间不得少于14天,防止混凝土表
面产生裂缝。
第三章施工组织及劳动力安排
3.1施工组织的总体思路
在本桥的施工过程中，以高起步、高标准、高质量、高效益为总体目标，精心组织，规范操作，精益求精铸精品。
3.1.1确保两个目标的实现
一是确保安全和质量目标，二是确保工期目标。
3.1.2狠抓重点、难点
对施工中的重点、难点，始终放在突出位置狠抓不放，做到提前预研，优化方案，择优选用，充分发挥自身优势，创出一流水平。
3.1.3试验先行
根据本过程特点，基础开挖、墩身施工、基础防排水等施工项目先做样板，确保工艺参数的可靠性，方可施工。
3.1.4全过程监测、信息化施工
做好桥梁施工的监控工作，对各道工序进行全过程的监测，并及时反馈施工全过程的各类信息，以便更好地指导施工。
3.2施工组织原则
3.2.1安全第一的原则
3.2.2优质高效的原则
3.2.3确保工期的原则
3.2.4科学配置的原则
3.2.5合理布局的原则
3.2.6突出环保的原则
3.3劳动力组织计划
3.3.1施工队伍安排、劳动力配备及任务划分
施工队伍安排、劳动力配备及任务划分见“进场人员一览表”。
进场人员一览表
为优质高效地完成施工任务，我们选派专业理论和实践经验丰富、业务素质高、综合能力强的桥梁施工技术和管理人员，充实和加强本桥的施工技术管理力量。3.4施工准备
积极配合业主搞好本桥梁的临时用地及征地拆迁工作、并立即组织精测人员对设计控制桩进行复测，并将测量结果上报监理工程师。做好材料试验、机械进场等开工前的各项准备，上报开工报告。
3.4.1调查施工环境
调查有关工程特征与要求的资料；了解当地交通运输能力及交通运输状况；调查当地地材生产能力与价格；了解当地民俗、风土人情；调查当地卫生防疫情况，调查
其它有可能对施工产生影响的各种因素。
3.4.2规划安排
编制实施性施工组织设计和施工方案；编制施工计划安排；搞好施工机械设备及主要的检测、测量仪器设备的配置；做好施工任务划分。
3.4.3施工现场准备
配合业主完成工地的“三通一平”工作；确定临时占地计划；搞好生产设施及施工营地的建设。
3.4.4作业条件准备
组织物资采购、进货与管理；编制施工成本控制计划；雨季季节性施工的特殊准备；组织机械设备进场；组织施工队伍进场。
3.4.5技术准备
会审图纸；进行交桩、并布置施工阶段的测量控制网；对施工队进行开工前的技术交底和培训；组织职工学习有关技术文件并进行安全教育；对原材料进行各项检测试验；选定施工所用的各种配合比。收集施工技术资料；对开工前的工程技术资料进行收集、整理、分类、成册，做到资料齐全，准备充分。
对下列项目进行重点审核：项目说明书、工程数量、设备及主要材料规格数量是否与设计图纸相符，设计图纸是否齐全。
3.5后勤保障及应急处理措施
3.5.1后勤保障
3.5.1.1机械设备保障
配备足够的先进的桥梁施工机械，成立专业机械队，组织维修技术能力强的机械维修工人，平时备足常用及易损件。做到各种机械设备“开机正常，停机保养”。同时与各生产厂家保持联系，及时处理关键性机械故障，确保机械设备利用率达到85％以上。
3.5.1.2物资材料保障
物资材料按设计及业主要求，根据国家颁布的行业标准进购合格品。物资材料部门与施工计划、技术部门保持联系，对施工生产所需的物资材料做到提前计划、提前进购，对有特殊要求的材料，必须根据施工进度按时进购，库存积压时间不得超过有效使用期。各种物资材料应分类堆放，做好标识，先来先用，专材专用，杜绝标识不
清，堆码混乱、建材混用的现象。
3.5.1.3医疗卫生保障
项目部设医务室，配齐医疗人员、常规医疗设备和常用药，保证能够进行一般的治疗及急救处理。生活区设置澡堂方便员工洗澡。生活驻地及工地厕所，派人负责清理打扫，并定期喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。
3.5.1.4生活保障
建立职工食堂。生活管理人员应选派责任心强的人员担任，采购符合国家有关卫生标准和规定的食品，运输及贮存食品的工具场所设备保持清洁，库房通风良好。食堂符合卫生要求，有相应的消毒、更衣、采光、洗涤、污水排放、存放垃圾和废弃物的设施。
3.5.2紧急处理措施
安全工作的重点放在基坑爆破开挖、防止高空坠落、坠物伤人、机械车辆事故等方面，充分考虑工程特点，首先从技术上采取先进稳妥的事故方案，现场加强事故调度指挥、专职电工、安全员负责专项工作等措施外，我们还准备以下应急处理措施：（1）建立应急工作领导小组，由项目经理任组长，负责处理一切突发事件。
（2）落实值班车辆驾驶员，确保应急工作需要。
（3）保证通讯畅通。
（4）工作车间、生活区、施工队备足防火砂、灭火器。
（5）火工品专人看守，安装警报器。
（6）雨季备足防洪设备及设施。
（7）医务室建立值班制度，落实值班医生。
一旦发生人为不可抗拒的特殊事故，由应急工作领导小组统一指挥，各有关人员全力配合，协同作战，首先把人身安全放在第一位，努力减少突发事件带来的损失。
第四章确保工程质量的技术组织措施
4.1质量目标：
确保全部工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准及设计要求，工程一次验收合格率达到100%，满足全线创优规划要求。
本桥质量目标为“省部级优质工程”，全部工程的质量自检检测达到100%。
4.2质量保证体系：
见“质量保证体系框图”、“质量管理体系框图”。
4.2.1组织保证：
“工程质量自检自控组织机构框图”。
质量保证体系框图
质量管理体系框图
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