factsheet

Differentiated Accountability: A More Nuanced System to Better Target Resources

March 2008

“The goal is to help educators act now to help schools in every stage of improvement. We must take

dramatic action to improve our lowest-performing schools.”

-- U.S. Secretary of Education Margaret Spellings

In January 2007, Secretary Spellings announced Building On Results: A Blueprint for Strengthening the No Child

Left Behind Act (NCLB), designed to provide additional resources and flexibility to our schools and educators to help achieve NCLB’s goal of every student reading and doing math at or above grade level by 2014. As part of this Blueprint, the Department called for differentiated accountability to allow states to distinguish between those schools in improvement that are just missing the mark and those that need significant reform.

After six years of NCLB implementation, we have data illustrating that the extent of the academic achievement problems leading to a school’s identification differ widely within states. Differentiated accountability will allow states to vary the intensity and type of interventions to match the academic reasons that lead to a school’s identification. In addition, some states and districts have a large percentage of their schools identified, impacting capacity to provide meaningful, intensive reforms. Differentiated accountability will assist those states by targeting resources and interventions to those schools most in need of intensive interventions and significant reform.

In return, states must commit to: build their capacity for school reform; take the most significant actions for the lowest-performing schools, including addressing the issue of teacher effectiveness; and use data to determine the method of differentiation and categories of intervention.

What is differentiated accountability?

Differentiated accountability means creating a more nuanced system of distinguishing between schools in need of dramatic intervention, and those that are closer to meeting goals.

This flexibility will help states do what is necessary to enable all students to read and do math at grade level or better by 2014 in a more effective and efficient manner.

Differentiated accountability is not about lessening the focus on all students reaching grade level in reading and mathematics or lessening the imperative to fix struggling schools.

Core Principles of Differentiated Accountability Models

A state’s proposal must address the core principles of NCLB, which are organized around four key areas: accountability, differentiation, interventions for schools, and schools in restructuring.

1.Accountability: The state maintains its current practice for determining AYP and identifying schools as in

need of improvement.

2.Differentiation: The state clearly defines its process for categorizing schools.

3.Interventions: The state clearly defines its system of interventions.

4.Restructuring (or alternate label): The state clearly defines the interventions for the lowest-performing

schools.

Who is eligible to apply?

As part of the new pilot program, states that meet the four eligibility criteria may propose a differentiated accountability model. These eligibility criteria are based on the “bright line” principles of NCLB.

1)The state’s standards and assessment system be fully approved as administered in the 2007-08 school

year.

2)The state must have no significant monitoring findings related to provisions NCLB. We will also take

into consideration significant monitoring findings related to Individuals with Disabilities Education Act

(IDEA).

3)The state must have an approved highly qualified teacher plan.

4)The state must provide timely and transparent adequate yearly progress (AYP) information to the

public. States that have more than one non-approved occurrence of late AYP in the past two years are

not eligible.

Additionally, the Department will give priority to states that have relatively high percentages of their Title I schools (at least 20%) identified for improvement, proposals that combine innovation with a rigorous

approach to reform, and states that propose to take the most significant and comprehensive

interventions for the lowest-performing schools earlier in the improvement timeline.

Approval Process

Outside peer reviewers will evaluate state proposals against the core principles and priorities. Up to 10 states will be approved for differentiated accountability in the first year of the pilot.

States that wish to apply and meet the eligibility requirements should submit their proposals to the Department by May 2, 2008 to allow sufficient time for review.

State proposals will first be reviewed internally by U.S. Department of Education staff to ensure that the state meets the eligibility criteria.

For states determined to be eligible, outside peer reviewers with technical expertise in accountability and school improvement will evaluate the proposals and provide recommendations to the Secretary.

The Secretary will approve states to participate in the pilot before the start of the 2008-09 school year so that states may implement the model based on results from tests administered in 2007-08.

Evaluation

The Department will rigorously monitor and evaluate States that receive approval under this pilot.

A pilot project on differentiated accountability will provide the Department with an opportunity to rigorously

evaluate how to design better models of customized and meaningful accountability, and ultimately inform

NCLB reauthorization and school improvement in general.

States approved to use a differentiated accountability model must agree to provide data to the Department comparing its model to the existing accountability system, the interventions applied to schools, and the effects of differentiating accountability on student achievement and school reform.

机场集团战略规划

XX民航机场集团有限责任公司 发展战略 二〇一一年三月 目录战略设计的总体架构

XX 机场集团公司总体战略 战略目标： 到2015年，将 XXXX 国际机场建设成为大型国际枢纽机场，将成员机场建设成为国内各层级的领先机场，将XX 机场集团公司打造成为具有国际竞争力的机场管理集团。 发展战略： XX 机场集团公司以科学发展观为统领，实施以机场管理、机场服务保障和机场建设为主业，以临空产业为辅助的发展战略。发挥XXXX 国际机场的龙头作用，着力提高机场整体 管理水平，提升机场安全和服务品质，提升机场综合保障能力，提升机场资源价值，实现全面协调可持续发展，为国民经济和社会发展服务。 XX 民航 机 场集团 公司总体战略 行 动 计

定位： XX机场集团公司是以XXXX国际机场为龙头的机场管理集团公司，是集团企业的核心，是全集团的战略中心、投融资中心、绩效管理中心和风险控制中心。 第一章机遇与挑战（外部环境） 国内宏观经济保持良好势头 改革开放30多年来，尤其是2003年以来，中国经济一直保持两位数的增长，综合国力增强，人民生活改善，改革取得重要进展，对外开放实现新突破。1979—2010年，GDP 年均实际增长%，大大高于同期世界经济年平均增长速度。 当前虽然面临经济和金融危机的冲击，但宏观调控与经济刺激政策初见成效，经济运行出现积极变化，有利条件和积极因素增多，总体形势企稳向好。国家全面建设小康社会指明了未来发展的方向，到2020年，人均GDP将比2000年翻两番，基本实现工业化。高技术、高附加值产业和现代服务业的加快发展，带来的物流、人流必然会前所未有地增加对航空运输的需求。 地区经济继续保持较快增长 近年来，XXXX宏观经济继续保持较快增长，综合经济实力跃上新台阶；地区生产总值由2005年的3905亿元，增长到2010年11620亿元，年均增长%，经济总量由全国后列进入中列。 2010年，XXXX人均GDP接近7000美元，位居全国前列。“十二五”期间，XX工业化、城镇化加快推进，消费结构加速升级，社会事业快速发展，航空运输将继续保持旺盛需求。

湖北机场集团公司

湖北机场集团公司 湖北机场集团公司 湖北机场集团公司成立于2004年3月，是首都机场集团公司下属的全资子公司，注册资金1.5亿元，目前下辖武汉、恩施、襄樊三个机场和宜昌航管站。 组建以来，湖北机场集团公司积极落实“中部崛起”战略，以建设武汉航空枢纽、打造城市发展制高点和临空经济亮点、促进区域经济发展为己任，以建设管理型机场样板、争创国内机场改革发展先锋为目标，始终不渝地围绕管理型机场建设，提升运营标准，完善管理模式，实施组织变革，创新市场开发，坚定不移地推进机场由经营管理型向管理型迈进。 2011年4月30日，武汉天河机场A380备降场改造工程全部施工完毕，该工程投入使用后，武汉天河机场成为中部地区唯一可备降A380飞机的大型国际机场。2012年4月，国际航站楼扩建工程顺利通过行业验收后交付使用，满足高峰小时1100人次的需求，为武汉天河机场成为重要的门户机场奠定了基础。2012年6月，武汉天河机场三期可研获批；7月，举行了武汉市天河机场三期暨交通中心开工仪式，武汉机场向着全国重要的枢纽机场又迈出了一步。2013年，集团公司将采用差异化发展举措，重点推动“国际、物流、中转”三大核心业务的发展，朝着“门户+枢纽”的战略目标，持续做好品质化经营和建设工作。 2012年，全集团完成旅客吞吐量1462.5万人次，同比增长13.9%；货邮吞吐量13.1万吨，同比增长4.8%；航班起降18.6万架次，同比增长16.6%。其中，武汉机场旅客吞吐量1398.1万人次，同比增长12.2%，国内排名继续保持第13位；货邮吞吐量12.8万吨，同比增长4.4%；航班起降13.2万架次，同比增长13.2%。 ------------最新【精品】范文

首都机场集团公司奖惩规定(修订)印发版

1.目的 1.1.为了维护首都机场集团公司(以下简称“集团公司”) 正 常的生产和工作秩序，树立良好的企业形象，鼓励员工 发挥工作积极性和创造性，提高劳动生产率和工作效率，依据有关法律法规特制定本规定。 2.适用范围 2.1.本规定适用于集团公司以及全资、控股、有实质性控制 力的参股成员企业（以下简称“各成员企业”）。 3.术语 3.1.奖励 包括全国级奖励、民航级奖励、集团公司级奖励和各成员企业级奖励，每级奖励包括综合奖项和专项奖项。 3.2.违纪行为 管理文件第 1 页共 16 页 2016年4月25日

指员工违犯国家法律法规和本企业规章制度的行为。违纪行为按轻重程度分为严重违纪行为、中度违纪行为和轻度违纪行为。 3.2.1.严重违纪行为 指性质恶劣、情节严重、给企业造成重大损失的违纪行为。 3.2.2.中度违纪行为 指性质较恶劣、情节较严重、给企业造成较大损失的违纪行为。 3.2.3.轻度违纪行为 指情节较轻和轻微违反劳动纪律、给企业造成一定损失的违纪行为。 3.3.行政处分 指企业根据国家法律法规或本企业规章制度，对犯有违纪行为的员工给予的一种制裁。行政处分的种类有：违纪解除劳动合同（或上岗协议）、留用察看、撤职、降级、记大过、记过、警告和通报批评等。 3.4.经济处罚 指企业根据国家法律或本企业规章制度，对犯有违纪行为给企业造成损失的员工给予的一种经济制裁。 4.原则 4.1.精神鼓励和物质鼓励相结合，精神鼓励为主；

4.2.思想教育和惩罚相结合，思想教育为主。 5.职责 5.1.集团公司总经理 5.1.1.审批集团公司奖惩规定。 5.1.2.审批高级管理人员及职能部门人员的奖励及处罚。 5.1.3.审批集团公司级（含）以上的奖励。 5.2.集团公司职能部门 5.2.1.人力资源部 5.2.1.1.拟订并完善集团公司奖惩规定。 5.2.1.2.指导成员企业制订本企业的奖惩规定。 5.2.1.3.组织调查高级管理人员及职能部门人员违反人事、劳 动、用工制度的行为。 5.2.2.党群工作部 5.2.2.1.组织制定和完善集团公司各类奖项的评选办法。 5.2.2.2.组织对高级管理人员及职能部门人员的奖励评比活动。 5.2.2.3.组织调查高级管理人员及职能部门人员违反党纪政纪 的行为。 5.2.2.4.受理高级管理人员及职能部门人员的申诉。 5.2.3.其他职能部门 5.2.3.1.参与相关奖项的评审、推荐工作。 5.2.3.2.配合调查本部门人员的违纪行为。

(管理知识)黑龙江省机场管理集团有限公司

牡丹江机场分公司 2010年党建工作要点 2010年公司党建和思想政治工作的重点是：坚持以党的十七届四中全会精神为指导，深入贯彻落实科学发展观，以“四个”转化为主线，以学习型党组织建设为重点，以“四好”、“四强”、“四优”创建为抓手，围绕中心、服务大局，继续推进反腐倡廉建设和群团建设，发挥思想政治工作优势，确保公司和谐稳定，团结带领广大干部职工，为完成机场分公司2010年的各项任务，推进公司又好又快发展而努力奋斗。 一、以创建学习型党组织为抓手，认真学习贯彻党的十七届四中全会精神 认真学习贯彻党的十七届四中全会精神是机场公司一项重要的政治任务。省机场集团已经下发了《黑龙江省机场管理集团有限公司开展创建学习型党组织活动实施方案》，分公司要按照中央建立学习型党组织的目标和要求，按照省机场的要求，以建设学习型领导班子为龙头，以创新学习为有效途径，加强党的各项建设，提高各级领导班子和管理人员能力素质，全面打造学习型党组织，促进机场分公司党建工作的全面提升。 1.建设学习型领导班子。把建设“学习型领导班子”与创建“四好领导班子”活动紧密结合起来。按照“政治素质好，经

营业绩好，团结协作好，作风形象好”的目标要求，下大气力打造学习型领导团队。坚持理论中心组集中学习制度，不仅要保证时间，在学习计划、学习内容、理论指导实践等方面都要有周密安排，确保学习的质量和成效。党政一把手要充分发挥在创建学习型领导班子中的决定作用，组织带动班子成员开展学习。 2.建设学习型党组织。各支部要结合实际，把创建“学习型党组织”活动与党的建设和精神文明建设结合起来，做到相互促进，步步深入。组织动员全体党员自觉投身到创建工作中来，深刻理解和掌握创建“学习型党组织”的意义、内容、方法、步骤和要求。制定完善创建“学习型党组织”活动的工作制度，明确工作进度和工作目标，的党员的学习情况进行督导检查，促进党员学习的自觉性，做好支部、党小组学习材料准备，为党员学习创造条件。 3.建设学习型党员队伍。学习型党员队伍建设工作，是学习型党组织建设工作基础的基础。只有每一名党员都树立强烈的学习意识，并能够自觉地运用理论指导实践，学习型党组织建设就有了最为扎实的基础。要充分发挥党小组长和其他党员骨干的积极带头作用，鼓励和引导广大党员的学习和理论实践活动，形成党员热爱学习、善于思考的良好局面。 二、以建立健全长效机制为重点，做好学习实践科学发展观活动整改落实后续工作 继续深入学习中国特色社会主义理论体系，深化广大党员对科

首都机场集团公司发展战略纲要

首都机场集团公司发展战略纲要 为贯彻落实民航局关于集团公司战略的有关要求，进一步明确发展思路，推动战略落地，统领后续工作，促进目标实现，根据集团公司改革发展的实际和面临的新形势，制定本纲要。 第一部分：集团公司战略目标 集团公司战略目标：到2015年，将北京首都国际机场建设成为大型国际枢纽机场，将成员机场建设成为国内各层级的领先机场，将首都机场集团公司打造成为具有国际竞争力的机场管理集团。 集团公司战略目标的实现分为两个阶段： 一、第一阶段为2009～2012年 以科学发展观为指引，推进流程再造，优化资源配置，精干相关业务，形成聚焦主业、主辅互动的业务格局，集团公司成为具有自我可持续发展能力的机场管理集团。发挥首都国际机场龙头作用，提高综合管理能力，打造优秀管理团队，在机场管理、机场服务保障、机场建设等方面创新管理实践，引领机场行业管理标准发展，巩固在国内机场行业中的领先地位。 到2012年，集团公司成员机场中，首都国际机场旅客吞吐量位于全球前三名；两家干线机场成为旅客吞吐量全国前十位的

区域门户机场，并进入全球前百位；六家机场成为全国重要干线机场；同时以干带支，形成六个支线机场群。集团公司成为拥有一批领先机场，临空产业格局基本形成的大型机场管理集团。 2012年各项主要指标为： ——发展指标：集团公司航空主营指标复合增长率超过行业平均水平5个百分点。集团公司年旅客吞吐总量超过1.7亿人次、货邮吞吐总量超过300万吨。其中首都国际机场旅客吞吐量超过8500万人次，货邮吞吐量超过200万吨。 ——机场安全服务指标：集团公司所属成员机场不安全事件万架次率总计不超过0.1；成员机场ACI旅客满意度总平均值达到4.4①，最低值不低于4.2。其中首都国际机场不安全事件万架次率不超过0.09，ACI旅客满意度达到4.8。 ——效率指标：集团公司劳动生产率②比2009年增长4％；总资产周转率③达到18％；单位产出能耗比2009年降低10％。 ——效益指标：集团公司总收入达到250亿元，利润总额达到20亿元，资产负债率不超过65％；机场管理业务年均净资产收益率超过行业平均水平20％；其它业务（金融、地产、建设、商业等）年均净资产收益率不低于12％。 二、第二阶段为2013～2015年 全面落实科学发展要求，发挥规模优势，推进管理创新，推

首都机场集团公司宪章

首都机场集团公司宪章 首都机场集团公司 二?一?年四月二十日 首都机场集团公司宪章 目录 第一章总则 ............................................ 1 第一条制订《宪章》的目的...................................... 1 第二条《宪章》的地位 (1) 第二章集团体制 ........................................ 1 第三条集团公司性质............................................ 2 第四条集团构成................................................ 2 第五条母子公司权责定位........................................ 2 第六条母子公司管理原则. (3) 第七条集团公司管控模式 (4) 第八条分类管理................................................ 4 第九条组织机构 (5) 第三章集团文化 ........................................ 6 第十条文化主旨................................................ 6 第十一条核心理念. (6) 第十二条行为准则 (6) 第十三条集团标识.............................................. 6 第十四条文化传播用语.......................................... 7 第十五条企业文化管理 (8)

XX机场集团公司企业文化宣讲材料

XX机场集团公司企业文化宣讲材料 第一部分：企业概况 （一）XX机场集团基本情况 员工对集团的认知，是员工对集团企业文化认知认同的基 础，也是凝聚力的基础。我们在进行企业文化宣讲时，首先要对 集团作一个整体性的介绍。 1、集团规模 XX机场集团是一家以机场管理、机场服务保障和机场建设 为主业，以临空产业为辅助的跨地域大型国有企业集团。于2002年12月28日由北京XX机场集团公司、天津滨海国际机场、中 国XX机场建设总公司、金飞XX经济发展中心、中国XX工程咨询公司共同组建成立，隶属于中国XX局。经过多年较快发展，集团目前管理资产达1270亿元，员工51000余人。 （1）集团全资控股和托管了北京XX机场、天津滨海机场、南昌昌北机场、武汉天河机场、重庆江北机场、贵阳龙洞堡机场、长春龙嘉机场、呼和浩特白塔机场、哈尔滨太平机场等37个境内机场。其中，有许多是历史悠久、业绩优良、在业界具有广泛 影响的机场。 其中，北京XX国际机场是集团的龙头，是中国地理位置最

重要、规模最大、运输生产最繁忙的大型国际航空港。北京XX 国际机场股份有限公司于1999年10月15日正式注册成立，2000年在香港联交所上市交易，成为中国内地首家在香港联交所上市 交易的机场公司。 XX机场自1958年投入运行以来，始终保持着良好的安全运 营记录，保障了中外首脑和政要的专包机以及重大国际活动等任 务的万无一失。奥运会期间，北京XX国际机场圆满完成了中国XX有史以来规模最大、历时最长、涉面最广、流程最复杂、资 源投入最多、社会关注度最高、运行效果最佳、历史影响最深远 的重大航空运输保障任务，创造了中国XX重大运输保障史上的多项历史记录，也创下了“零事件、零事故、零投诉”的最高服 务保障水准。同时，XX机场也是世界最繁忙的机场之一，2009年旅客吞吐量达到6537万人次，世界机场排名第3位。 重庆江北机场、武汉天河机场均为年吞吐量千万级的机场。 （2）以打造管理型机场为方向，近年来，集团着力提升机 场服务保障能力，努力探索专业化发展之路。先后注册成立的机场安全服务保障企业有：北京XX机场旅业总公司、XX空港贵宾服务管理有限公司、北京XX机场商贸有限公司、北京XX机场广告有限公司、北京XX机场餐饮发展有限公司、北京博维航空设 施管理有限公司、北京空港航空地面服务有限公司、北京空港配餐有限公司、北京XX机场物业管理有限公司、北京XX机场动力能源有限公司、北京XX机场航空安保有限公司。

2.西部机场集团企业文化理念

西部机场集团企业文化理念 架构新的丝绸之路，促进西部空港大发展。——曾庆红 ● 企业宗旨——“两谋”原则 为企业谋发展为员工谋利益 ● 工作方针——“五个统一”方针 做大与做强的统一 安全、服务、效益的统一 加强管理与转换机制、企业文化建设、思想政治工作的统一内部资源与社会资源的统一 提高员工素质与提升企业品质的统一 ● 工作思路 以改革创新为动力，以航空市场为主战场，以安全服务为两翼，以效益为中心，以企业文化为支撑，促进集团又好又快发展。 ● 管理标准 与现代企业制度接轨与市场接轨与国际标准接轨 ● 核心价值观 为员工创造事业 为客户创造满意 为所有者创造财富 为社会创造文明

● 管理人员评价标准 看状态 看思路 看结果 ●管理人员道德标准 志向要高远情趣要高雅行为要高洁 ● 党委书记工作要求 把关定向 造势育人 排忧解难 拾遗补阙 ● 员工忠诚企业要求 认真履行岗位职责 主动适应改革变化 自觉维护企业形象 关心企业发展建设 与企业荣辱与共 ● 管理理念 ◆集团化管理 宏观控制微观放活独立运行共谋发展 充分发挥集团公司、成员企业和各级政府的积极性 ◆支线机场管理

积极扶持因地制宜自力更生自我发展 ◆机场建设管理 功能完善流程合理节约资源控制投资 特色突出方便旅客绿色环保 ◆辅业公司管理 政策给足改革到位支持到边断其后路不生就死 ◆环境形象建设 环境和形象也是生产力也是凝聚力也会出效益 ◆ 安全管理 第一，安全是机场生存和发展的根基和基本前提，是永恒的主题和永远需要解决的矛盾。因此，在任何时候，安全第一的思想不能动摇，安全第一的责任不能淡化，安全第一的工作不能松懈。 第二，安全是一个运动的过程，是一个系统工程，是由各方面的因素决定的。因此，安全是相对的，不是绝对的。安全工作只有起点、没有终点，永远要从零开始。 第三，安全是相对的，并不等于说我们的工作就是消极被动的。恰恰相反，安全工作是有规律的，而规律是可以认识和把握的，只要工作到位，安全是有保证的。 第四，安全是反映机场工作的综合指标。既是服务工作的基本内容，也是效益的重要保证；既是企业生存的本质要求，也是企业品牌的基本要素。因此，有了安全不一定就有一切，但没有

上海机场集团有限公司

上海机场（集团）有限公司车辆采购项目招标文件 上海机场（集团）有限公司 二O一五年八月

招标文件目录 第一部分投标须知 第二部分资格证明材料 第三部分项目需求 第四部分附件

第一部分投标须知 1、总则 1.1项目名称：上海机场（集团）有限公司车辆采购项目。 1.2项目需求范围：上海机场（集团）有限公司及其相关直属单位、控股公司。 1.3本标书是上海机场（集团）有限公司车辆采购项目招标过程中的规范性文件，是各投标单位编制标书的依据，也是招标单位与中标单位签订协议供货合同的依据，并将作为合同的附件之一，具有法律效力。 1.4投标单位必须按招标文件内容及条款按顺序逐条应答，并提供充分的、详实的数据和资料，按要求编制投标书，如不符合此条款要求，则投标单位将承担被废标的风险。 1.5本项目采用公开招标方式，以排序法选择中标单位。 2、招标文件 2.1招标文件的澄清 1）投标人对招标文件如有疑问，可在投标截止时间3日前，以书面形式（传真或信函）将要求答疑的资料送至招标人； 2）招标人将在收到投标人书面要求答疑资料后的合理时间内，以书面方式向所有投标人回复有关澄清内容。 2.2招标文件的修改 1）投标截止期满前，招标人有权对全部或部分招标文件予以修改。

修改内容将以书面形式通知所有投标人； 2）根据招标文件修改的内容及性质，考虑使投标人有足够时间准备相应投标文件，招标机构可酌情推迟投标截止期，并将以书面方式通知所有投标人。 3）投标人在收到招标文件修改内容或推迟提交投标文件截止时间的通知后，应在一个工作日之内以书面方式向招标人确认。 2.3招标文件的澄清和修改均为招标文件不可分割的部分，对投标人具有约束力。 3、投标原则 3.1投标人应仔细阅读招标文件的所有内容，对招标文件的要求做出实质性响应，按招标文件的要求提供投标文件，并保证所提供全部资料的真实性，否则将予废标。 3.2本次招标的车辆采购标段共划分为2个标段，主要数量如下： 第一标段：商务用车数量：10 第二标段：生产用车数量：23 3.3投标报价： 1）投标报价币种为人民币。 2) 投标人必须对全部标段进行投标，否则投标文件无效。 3）投标报价为上海市范围内任何地点的交货价，招标人不再支付其他费用。 4）投标人要按车辆数量、价格表（统一格式）的内容填写单价、

在机场管理集团公司工作会议上的讲话

在机场管理集团公司工作会议上的讲话 在机场管理集团公司工作会议上的讲话 同志们 2005年，是##集团公司快速发展的一年，全年完成旅客吞吐量## 万人次，同比增长#，为以后更快更好地发展奠定了良好的基础。 在过去的一年里，省委、省政府对我省民航事业的发展给予了高度重视和热切关注，省直和民航上级各部门在政策与资金方面给予了很大支持与帮助，机场集团公司主动出面引进运力，千方百计增加航线航班，不断提升服务保障能力，各项工作都取得了可喜的成绩。 在此，我代表省政府国资委向机场管理集团公司全体干部职工表示热烈的祝贺和衷心的感谢。 刚才，非#同志代表机场管理集团公司做了工作报告，总结回顾了2005年工作，明确了今年的工作目标和具体措施。 一会儿双建副省长还要做重要讲话，希望大家认真领会，认真贯彻落实。 下面，我代表省国资委向机场管理集团提几点希望。 一、统一思想，树立科学的发展观 2005年，机场航线航班及市场幵发工作取得了显著成绩，在包机运营方面积累了一定经验，引起了省委、省政府领导的高度关注，也大大提高了＃＃＃机场的知名度。

在新的一年里运力紧缺与机场客运快速增长的矛盾仍将十分突出，与周边省 市的市场竞争日趋激烈，机场的发展还存在着不少矛盾与困难，说到底还是发展不够。 要把科学的发展观贯穿于我省民用机场事业发展的全过程，推动机场发展转入以人为本、全面协调可持续发展的轨道。 要始终把发展作为第一要务，切实增强机遇意识和忧患意识，抢抓机 遇，乘势而上，加快发展，2008 年各项工作取得更大成绩。 二、严格管理，确保机场运行安全 机场企业是高风险行业，承担着繁重的飞行安全、空防安全和航空地面安全保障任务，没有安全就没有一切。 近期，省政府召开了全省安全生产工作紧急会议，对安全生产工作提出了非常明确和具体的要求，希望集团公司各级领导班子都要以高度的政治责任感对待安全问题，逐项、逐条地对照省政府要求抓落实。 特别要针对民航机场的特点，抓住关键部位、关键环节，全力排查和消除事故隐患，坚决杜绝出现重大事故，确保机场运行安全。 三、统筹安排，认真抓好重点项目建设 省政府与民航总局已明确共同投资改扩建＃＃＃机场，机场集团将承担起改扩建的大量繁重工作，时间紧，任务重，要提早下手，尽早谋划，妥善安排，切 实做好工程施工管理和安全管理工作，保证工程按时、高质量完成。 四、切实加强领导班子思想政治建设 一是要进一步大兴学习之风，切实加强政治理论和时事政策学习。 当前，要深入学习和领会党的十六届五中全会、省委六届八、九次全

机场集团公司财务部职责说明书

机场集团公司财务部职责说明书 首都机场集团公司财务部职责说明书部门名称:财务部部门编号: 所属上级部门:财务副总裁工作地点:集团总部拟订人签字: 审核: 评审代表签字: 生效日期: 职责概述 组织制定集团财务战略、资金管理制度、预算管理制度、资金管理规划、股利政策;进行集团内部资金管理、投融资管理、预算管理和资产管理的工作;管理集团外派的财务人员。 部门职责详述 工作内容职责衡量标准 一、制度管理 1. 根据国家相关规定及集团的实际情况组织拟订、修订集团内部 资金管理制度和实施细则，商会计部、投资部、法务审计部， 报集团财务副总裁，经批准后组织监督实施，抄送高级巡视工 作小组和集团其他职能部门、成员企业和直属单位; 2. 根据国家预算控制的制度组织拟订、修订集团全面预算制度， 商会计部、投资部、法务审计部，经集团财务副总裁同意后上 报战略与预算委员会审批，批准后督导实施，并抄送高级巡视 工作小组和集团其他职能部门、成员企业和直属单位; 3. 根据国家相关规定及集团的实际情况组织拟订、修订集团预算 资金管理制度和实施细则，商会计部、法务审计部，经集团财 务副总裁同意后，报战略与预算委员会审批，经批准后实施， 送高级巡视工作小组和集团各职能部门、成员企业及直属单

位; 4. 根据国家相关规定及集团的实际情况组织拟订、修订集团投资 资金管理制度及实施细则，商会计部、投资部、法务审计部， 经集团财务副总裁同意后报投资与风险控制委员会审批，经批 准后实施，送高级巡视工作小组和集团各职能部门、成员企业 及直属单位; 5. 根据国家相关规定及集团的实际情况组织拟订、修订集团融资 管理制度及实施细则，报集团财务副总裁，经批准后实施，送 高级巡视工作小组和集团各职能部门、成员企业及直属单位。 二、规划管理 1. 根据集团战略，商战略规划部，制定集团中长期财务管理战略 规划及本年度计划，报财务副总裁，批准后实施，送高级巡视 工作小组; 2. 根据集团全面预算制度，组织拟定、修订集团本年度全面预算目 标，商会计部、投资部、法务审计部，报财务副总裁，批准后下 达到集团各部门、成员企业和直属单位，并抄送高级巡视小组。 3. 根据集团资金预算制度，组织拟定集团本年度资金预算目标， 商会计部、投资部、法务审计部，经集团财务副总裁同意后上 报战略与预算委员会审批，批准后下达到集团各部门以及集团 成员企业和直属单位，并抄送高级巡视小组; 4. 根据集团本年度资金预算目标，审核集团各部门和集团成员企 业、直属单位提交的年度、季度、月度资金预算，如发现与预 算目标不符的，要求该单位在规定日期内修改，汇总后形成本 年度集团资金使用预算报告，经财务副总裁同意后上报战略与

山东机场集团有限公司

山东机场集团有限公司 2019年度中期财务等重大信息公告 本信息公告口径说明：集团合并口径。 一、公司基本情况 1、中文名称：山东机场集团有限公司 2、外文名称：Shandong Airport Group Company Limited 3、法定代表人：王卫中 4、注册地址：济南遥墙国际机场内 5、经营范围：机场建设、改造，机场运营管理，航空辅助服务，仓储服务，其它与航空有关的延伸服务等。 6、办公地址：济南遥墙国际机场内邮政编码：250107 7、网址：、公司简介:山东机场集团有限公司是经山东省人民政府批准成立，由山东省人民政府国有资产监督管理委员会履行出资人职责的国有独资有限责任公司，注册资本15亿元人民币，其前身为原民航山东省管理局所辖的济南遥墙国际机场。 二、主要会计数据和财务指标 1、资产总额533,269万元，比年初增加30,598万元，增幅%； 2、负债总额67,515万元，比年初增加387万元，增幅%；

3、所有者权益465,754万元，比年初增加30,212万元，增幅%； 4、营业总收入53,018万元，同比增加3,972万元，增幅%; 5、营业总成本38,487万元，同比增加3,112万元，增幅%； 6、利润总额14,434万元，同比减少121万元，下降%； 7、净利润10,830万元，同比减少93万元，下降%。 三、财务报告摘要 财务报表的编制基础：本公司财务报表以持续经营假设为基础，根据实际发生的交易和事项，按照财政部颁布的《企业会计准则——基本准则》和具体会计准则、其后颁布的企业会计准则应用指南、企业会计准则解释及其他相关规定（以下统称为“企业会计准则”）编制。 本期纳入合并报表范围的子企业有七户,分别为济南国际机场股份有限公司、山东机场辉煌货运有限公司、山东省民航客货销售代理公司、山东省遥墙机场免税店、济南国际机场宾馆有限公司、山东机场吉翔航空食品有限公司、山东机场投资控股有限公司。 本公司年度中期无重大会计政策、会计估计变更。 四、财务预算执行情况 1、营业总收入53,018万元，完成年度预算的%； 2、利润总额14,434万元，完成年度预算的%。 五、本年度中期内发生的重大事项及对企业的影响 1、重大人事变动情况 根据《山东省人民政府关于任免王卫中等工作人员职务的通知》（鲁政任[2019]35号），任命王卫中为山东省机场管理集团有限公司董事、董事长；李兴军为山东省机场管理集团有限公司董事；高长

机场管理集团公司领导讲话

机场管理集团公司领导讲话 机场管理集团公司领导讲话 机场管理集团公司领导讲话同志们： 201X年，是*集团公司快速发展的一年，全年完成旅客吞吐量*万人次，同比增长，为以后更快更好地发展奠定了良好的基础。在过去的一年里，省委、省政府对我省民航事业的发展给予了高度重视和热切关注，省直和民航上级各部门在政策与资金方面给予了很大支持与帮助，机场集团公司主动出面引进运力，千方百计增加航线航班，不断提升服务保障能力，各项工作都取得了可喜的成绩。在此，我代表省政府国资委向机场管理集团公司全体干部职工表示热烈的祝贺和衷心的感谢。刚才，*同志代表机场管理集团公司做了工作报告，总结回顾了201X年工作，明确了今年的工作目标和具体措施。一会儿双建副省长还要做重要讲话，希望大家认真领会，认真贯彻落实。下面，我代表省国资委向机场管理集团提几点希望。 一、统一思想，树立科学的发展观 201X年，机场航线航班及市场开发工作取得了显著成绩，在包机运营方面积累了一定经验，引起了省委、省政府领导的高度关注，也大大提高了*机场的知名度。在新的一年里运力紧缺与机场客运快速增长的矛盾仍将十分突出，与周边省市的市场竞争日趋激烈，机场的发展还存在着不少矛盾与困难，说到底还是发展不够。要把科学的发展观贯穿于我省民用机场事业发展的全过程是，推动机场发展转入以人为本、全面协调可持续发展的轨道。要始终把发展作为第一要务，切实增强机遇意识和忧患意识，抢抓机遇，乘势而上，加快发展，201X年各项工作取得更大成绩。

二、严格管理，确保机场运行安全机场企业是高风险行业，承担着繁重的飞行安全、空防安全和航空地面安全保障任务，没有安全就没有一切。近期，省政府召开了全省安全生产工作紧急会议，对安全生产工作提出了非常明确和具体的要求，希望集团公司各级领导班子都要以高度的政治责任感对待安全问题，逐项、逐条地对照省政府要求抓落实。特别要针对民航机场的特点，筛网滤布抓住关键部位、关键环节，全力排查和消除事故隐患，坚决杜绝出现重大事故，确保机场运行安全。 三、统筹安排，认真抓好重点项目建设省政府与民航总局已明确共同投资改扩建*机场，机场集团将承担起改扩建的大量繁重工作，时间紧，任务重，要提早下手，尽早谋划，妥善安排，切实做好工程施工管理和安全管理工作，保证工程按时、高质量完成。四、切实加强领导班子思想政治建设 一是要进一步大兴学习之风压滤机滤布，切实加强政治理论和时事政策学习。当前，要深入学习和领会党的十六届五中全会、省委六届 八、九次全会和中央、全省经济工作会议精神，牢固树立和落实科学发展观，增强坚持科学发展、走自主创新之路的自觉性和坚定性，从而真正把握大局、掌握企业发展的主动权，为坚定不移地贯彻执行党的路线方针政策和省委、省政府的决策部署提供坚强的思想基础。 二是要进一步重视团结、增进团结。团结是衡量领导干部素质高低、党性强弱的一个重要标志。搞好班子团结，最重要的是认真坚持