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恶劣天气道路运输应急预案

恶劣天气道路运输应急预案
恶劣天气道路运输应急预案

恶劣天气道路运输应急

预案

运管站恶劣天气道路运输应急预案

一、总则

1:编制目的

为了提高对恶劣天气的快速反应和应急处置能力,保障在发生恶劣天气期间人民生命财产的安全,把灾害损失减少到最低点,特制定本预案。

2:工作原则

坚持以人为本、安全第一、统一指挥、尽快恢复的工作原则,增强忧患意识,常抓不懈,确保一旦发生雨雪冰冻等恶劣天气,能够有效组织、高效运转,临事不乱,将灾害造成的损失降低到最低程度。

二、组织机构

1:应急小组成员及职责

成立运管站应急小组:

组长:

副组长:

成员:

主要职责:根据上级的要求,部署本部门的抢险救援工作;接到灾害警报后,立即进入临战状态,及时、有效、果断地开展防灾、抗灾、救灾的指挥工作;准确、及时、详细掌握灾害的情况以及发展变化情况,并根据上级要求及时报送相关材料;及时总结抢险救援情况。

2:应急小组主要任务

(一)联系协调

及时接受传达上级部门的工作要求,下达总站工作领导小组各项指令,对雨雪冰冻恶劣天气应急工作进行联系协调。

(二)应急执法

组织执法人员检查违规违法运输行为。

(三)车辆保障

要备齐充足车辆,并做好车辆维修保养工作,需要转移群众和清运冰雪时,应按照上级要求立即调动车辆,到达指定地点,并组织群众转移和清理道路冰雪。经协调朗乡林业局公路公司和客运站,有两台装载机、四台翻斗车和三台大客车供应急调动.

(四)物资保障

备齐铁锹、铁镐、铁铲、雪推、防滑沙等除雪和防滑物资。

三、应急措施

1、因雨雪冰冻等恶劣天气造成道路状况达不到车辆通行要求,要将信息及时反馈给总站,由总站决定采取停运或调整班次等措施。同时应急小组要深入运输一线,对违反规定继续营运的车辆严厉查处,从重处罚。根据当时实际情况、路况情况,组织滞留客车、旅客或货车疏散。另外,要认真做好旅客服务工作,利用广播等宣传工具,做好宣传、解释工作。

2、因雨雪冰冻等恶劣天气造成部分道路损坏,车辆无法通行,要将信息及时反馈给总站,以最快速度恢复通车。

3、发生雨雪冰冻等灾害天气时,加强GPS监控,对车辆出站、超速、中途停车等情况进行严密监控,为总站决策提供准确信息。

4、发生雨雪冰冻等灾害天气时,加强值守,严格遵守24小时值班和领导带班制度,做好安全生产事故信息的首报和续报工作,严格按照事故信息报送范围和时限报送。

四、工作要求

1:应根据本预案的要求,认真落实工作职责。

2:在接到信息后,应立即组织人员进入临战状态,充

分做好抢险救援的各项准备工作,保证应急小组、抢险人员、物资、车辆以及相应器械的及时到位。

五、附则

领导和相关人员,都必须自觉遵守本应急预案,一旦发生雨雪冰冻等恶劣天气,必须按预案规定服从统一指挥,积极有效地开展各项应急工作,尽快将人民的生命财产损失降到最低限度,对玩忽职守、违反规定造成严重后果的,将报上级机关严肃处理。

本预案自印发之日起实施。

2016年11月17日

运输应急预案

湖北中油优艺环保科技有限公司 危险废物运输应急预案 一、总则 (一)编制目的 为加强对危险化学品道路运输事故的有效控制,最大限度地降低事故危害程度,保障人民生命、财产安全,保护环境。根据《中华人民共和国安全生产法》和国务院《危险化学品安全管理条例》,结合我公司道路运输安全实际,制定本制度。 (二)编制依据 为加强对危险废物事故的有效控制,最大限度地降低事故危害程度,保障公司员工生命安全,保护环境,依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和环境保护法》、《中华人民共和国水污染防治法》、《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》、《中华人民共和国大气污染防治法》、《湖北省突发环节事件应急预案》及相关的法律、行政法规,特制定本应急救援预案。 二、危险废物事故定义及类型 危险废物事故是指危险废物运输过程中由危险废物造成人员伤亡、财产损失或环境污染的事故。

危险废物事故主要有泄漏、火灾、爆炸。 (一)泄漏 危险废物泄漏事故主要指具有易燃、易爆或有毒有害等危险性的气体或液体大量释放,易导致火灾、爆炸、中毒和窒息,造成人员伤亡、财产损失、环境污染等后果的事故。 (二)火灾 火灾是指在时间和空间上失去控制的燃烧所造成的灾害。火灾可分为固体火灾、液体火灾和气体火灾。由于大多数危险废物在燃烧时会放出有毒气体或烟雾,因此危险废物火灾事故中,人员伤亡的原因往往是中毒和窒息,并会造成人员灼伤。此外,危险废物事故火灾的同时往往伴随着爆炸。 (三)爆炸 物质由一种状态迅速地转变为另一种状态,并瞬间以机械功的形式放出大量能量的现象,称为爆炸。危险废物爆炸时,促使爆炸源附近的气体以极大的速度向外冲击,造成人员伤亡,另外,有些物质爆炸后产生大量的有害气体,造成人员中毒死亡。 三、应急组织机构及职能设置 (一)指挥部的设置及职责 重特大危险废物生产安全事故指挥部(以下简称“指挥部”),由总经理任总指挥,技术负责人为副总指挥,危化品管理相关人员为成员。 指挥部的具体职责是:部署危险废物重特大生产安全事故的应急救援工

道路货物运输事故应急救援预案

道路货物运输事故应急 救援预案 Document number:BGCG-0857-BTDO-0089-2022

道路交通运输事故应急救援预案 为认真做好应急救援工作,提高应急处置能力,随时应对突发事件的发生,确保道路运输生产安全,保证重要物资及时运送,并迅速、高效、有序地做好应急救援工作,最大限度地减少人员伤亡、财产损失和社会危害,促进我公司可持续发展,根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国突发事件应对法》等法律、法规规定,结合公司道路运输实际,特制定本预案。 一、指导思想 以科学发展观为指导,牢固树立以人为本、安全发展的科学理念,紧紧围绕“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针,妥善处理道路运输安全生产环节中的事故及险情,做好道路运输安全生产工作。建立健全道路交通运输事故应急处置机制,一旦发生道路交通运输事故,要快速反应,全力抢救,妥善处理,最大程度地减少人员伤亡和财产损失,维护社会稳定。 二、基本原则 坚持科学规划、全面防范、快速反应、统一指挥、分级负责、协同应对、措施果断、局部利益服从全局利益的原则。 三、适用范围及工作原则 本预案适用于我公司在道路运输生产过程中发生道路运输事故险情,需要联合相关部门共同实施救援和处置的道路交通运输事故。

1.以人为本,减少损失。在处置道路交通运输事故时,坚持以人为本,把保护人民群众生命、财产安全放在首位,把事故损失降到最低限度。 2.预防为主,常备不懈。贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针,坚持事故处置与预防工作相结合,落实预防道路交通运输事故的各项措施,坚持科学规划、全面防范。 3.快速反应,处置得当。建立应对道路交通运输事故的快速反应机制,快速反应,快速得当处置。 4.统一领导,分级负责。当道路交通运输事故发生后,要在政府及交通主管部门的统一领导下,分级负责,协调有序地开展抢救、事故处理和善后工作。 5.局部利益服从全局利益。当政府及交通主管部门征集、调用相关物资、车辆时,要以局部利益服从全局利益,服从政府统一指挥,保障救援供给。 四、指挥组织体系 1.领导小组。成立公司道路交通运输事故应急救援领导小组,具体负责组织实施重大道路交通运输事故应急救援工作。按照“统一指挥、分级负责”的原则,明确职责与任务,开展道路交通运输事故应急救援处置工作。 领导小组组成: 组 ?长:(公司经理) 副组长:(公司副经理、分管安全) 成 ?员:

道路运输突发事件应急预案

河南联盟物流有限公司**峡分公司 道路运输突发事件应急预案 为认真做好应急救援工作,提高应急处置能力,随时应对突发事件的发生,确保道路运输生产安全,保证重要物资及时运送,并迅速、高效、有序地做好应急救援工作,最大限度地减少人员伤亡、财产损失和社会危害,促进我公司可持续发展,根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国突发事件应对法》等法律、法规规定,结合公司道路运输实际,特制定《河南联盟物流有限公司**峡分公司道路运输突发事件应急预案》。 一、指导思想 以科学发展观为指导,牢固树立以人为本、安全发展的科学理念,紧紧围绕安全第一、预防为主、综合治理的工作方针,妥善处理道路运输安全生产环节中的事故及险情,做好道路运输安全生产工作。建立健全重大道路运输事故应急处置机制,一旦发生重大道路运输事故,要快速反应,全力抢救,妥善处理,最大程度地减少人员伤亡和财产损失,维护社会稳定。 二、基本原则 坚持科学规划、全面防范、快速反应、统一指挥、分级负责、协同应对、措施果断、局部利益服从全局利益的原则。 三、适用范围及工作原则 本预案适用于我公司在道路运输生产过程中发生道路运输重大事故险情,需要联合相关部门共同实施救援和处置的重大道路运输事故。

1.以人为本,减少损失。在处置重大道路运输事故时,坚持以人为本,把保护人民群众生命、财产安全放在首位,把事故损失降到最低限度。 2.预防为主,常备不懈。贯彻落实安全第一、预防为主、综合治理的工作方针,坚持事故处置与预防工作相结合,落实预防道路运输事故的各项措施,坚持科学规划、全面防范。 3.快速反应,处置得当。建立应对重大道路运输事故的快速反应机制,快速反应,快速得当处置。 4.统一领导,分级负责。当重大道路运输事故发生后,要在政府及交通主管部门的统一领导下,分级负责,协调有序地开展抢救、事故处理和善后工作。 5.局部利益服从全局利益。当政府及交通主管部门征集、调用相关物资、车辆时,要以局部利益服从全局利益,服从政府统一指挥,保障救援供给。 四、指挥组织体系 1.领导小组。成立公司重大道路运输事故应急救援领导小组,具体负责组织实施重大道路运输事故应急救援工作。按照统一指挥、分级负责的原则,明确职责与任务,开展重大道路运输事故应急救援处置工作。 领导小组组成: 组长:娄小帅(公司经理) 副组长:张营(公司副经理、分管安全) 2.工作职责。统一领导公司重大道路运输事故应急救援处置工作。负责制定重大道路

道路运输生产安全事故专项应急预案

道路运输生产安全事故专项应急预案 1.事故风险分析 根据公司《生产安全事故综合预案》对危险源的分析和评估,公司道路运输生产安全事故主要有:车辆伤害、火灾两种事故类型。 可能发生的事故 车辆伤害事故: 是指车辆在运行过程中引起的碰撞、碾压、翻车、坠落等导致人身伤亡的事故。 引起车辆伤害的主要原因分析: (1)人的因素: 驾驶员在不良生理、心理状态下驾驶,疲劳驾驶、超速驾驶等违法行为,对道路上行人、车辆的动态采取应急措施不当; 台风、暴雨等恶劣天气,驾驶员违章行车; GPS动态监控人员未能对驾驶员尽到警示、告知的责任,放任驾驶员的违章行为。 (2)车辆的因素:

发班前、行车中、回场后检查不到位,未按期进行车辆维护保养,车辆运行里程长、邻近报废、车辆整体技术素质较低。 (3)道路的因素 大部分省道及以下道路设计等级较低,路面线形较差、视距不良、交叉口较多、安全设施不配套等; 郊区、乡镇道路交通状况较差,行人、摩托车横穿公路等违法现象较突出,摩托车、拖拉机等机动车辆较多且技术性能不良。 (4)季节性因素: 夏季、秋初: 天气炎热,驾驶员易疲劳,车辆机件长时间在较高温度下运行,容易导致机械损坏; 受季节性台风暴雨等影响,较常发生道路滑坡、崩塌等各类地质灾害和路面积水等,对行车安全造成危害。 事故发生的可能性和严重程度 交通事故发生可能性较高,在一年四季当中,尤以雨、雾、刮风季节居多;道路因素中以事故多发路段、桥梁、急转弯、立交桥等复杂地面为主。 发生的交通事故危害严重,交通事故可能造成人员伤亡、车辆

损坏、建筑物受损以及波及周边社区人员人身安全和财产损坏。 事故影响范围 发生事故现场、停车场、运输道路以及周边社区。 火灾事故 引起车辆失火主要原因分析 (一)人的因素: 驾驶员未按规定检查车辆,车辆在运行中发生的故障未能得到及时排除; 车辆在发生事故后,应急处置措施不当; 乘客在车厢内吸烟,引燃车辆内易燃物; (二)车辆的因素: 运输车辆线路、油路老化、车载电气设备短路,在运行过程中引起自燃; (三)季节性因素: 夏季、秋初,天气炎热,车辆长时间高负荷运转。 事故发生的可能性和严重程度 油路、电路老话,火灾事故风险较高,可能造成人员伤亡、车辆损坏和财产损失。 事故影响范围 发生事故现场、停车场、运输道路以及周边社区。

运输应急方案63029

紧急运输应急预案 一、大件运输的应急预案 1、组织保障 项目部下设专门的应急保障小组,建立内部和外部沟通机制。项目经理亲自指导、指挥应急小组的日常工作,直接听取应急小组的各种报告。在特定的紧急状况下将召集会议,组织临时机构或者亲赴现场处理,直至紧急状况解除。各分组组长负责其职责范围内应急预案措施的组织、落实、实施。 2、基本应急措施 (1)针对影响业务正常运行典型的潜在风险因素,项目部将致力于通过采取“策划、分析和提高作业水平”等措施予以防控。由于第三方责任、不可控因素等导致的实际发生的紧急情况时,将按照预先制定的应急预案,“即时报告、维护现场、请求支援、替换替代、调整计划”等措施,在客户的确认或授权下处置,必要时,项目部将临时改变分工模式,由项目经理亲自调配资源,消除或减轻紧急情况给客户带来的不利影响。 (2)项目部还将通过培训,并制作便于携带的应急预案印刷品等方法,确保每一位具体从事现场操作的工作人员熟悉本应急预案内容,进而在紧急情况发生时,采取最为恰当的措施。 3、应急预案 (1)天气突变应急预案:

如在运输作业期间遇天气突变,如降雨降雪等情况,及时对货物进行遮盖并对车辆采取防滑措施,保证货物安全运抵指定地点。 (2)车辆故障应急预案: 在运输前,通知备用车辆及维修人员待命。如在途中运输车辆出现故障,立即安排维修技术人员进行维修。如确定无法维修,及时调用备用车辆,采取紧急运输措施,保证在最短时间内运抵指定地点; (3)道路紧急施工应急预案: 项目部大件运输经过的陆路路线进行反复勘察,并在设备起运前一天再次确认道路状况,掌握运输路线的详细资料。尽管如此,仍难以完全避免因道路紧急开挖施工导致的通行受阻情况。遇到此类情况,现场经理应及时采取补救措施,如难度较大项目经理将亲赴现场,协调内外部资源,及时提出运输路线整改方案,确保运输顺利通行; (4)道路堵塞应急预案: 在设备运输过程中遇到交通堵塞情况;服从当地交通主管部门的协调指挥,加强交通管制。如遇集市或重大集会,应建议改变运输计划,或者寻求新的通行路线,保证顺利通过 (5)交通事故应急预案: 在运输车辆发生交通事故时,现场人员及时保护事故现场,并上报项目经理、客户及保险公司,说明情况,积极协调交警主管部门处理,必要时,协调交警主管部门在做好记录的前提下“先放行后处理”; (6)加固松动应急预案:

道路运输安全生产应急预案

道路运输安全生产应急预案 为认真做好2012年全县道路运输工作,高效有序地开展道路运输工作,预防道路运输事故的发生,最大限度地减轻事件所造成的人员、财产损失,把道路运输安全工作做到扎实有效、安全和谐,特订此应急预案。 一、是建立健全各项安全生产制度,制定和完善道路交通安全事故应急预案。 公司建立健全各项安全生产管理制度。实行“一把手”负全责,切实履行企业安全生产第一人的职责。层层签定安全生产责任状,具体到每个人,严格执行各项安全生产操作规程。公司分别从组织保障、人员保障、通信保障、交通保障、设备保障等方面制定道路交通安全事故应急预案,提升应急反应和救援能力,力争将人员伤亡和财产损失降到最低点。 (一)组织机构: 组长:王平 副组长:刘华锋 成员:刘宾刘尧杨醇居翠王

婧徐刚 电话:6112588 (二)组织机构职责 1、认真贯彻落实上级部门有关安全生产工作的规章,制度、措施等文件精神。 2、负责组织,指挥、调动发生道路运输事故的一切工作。 3、负责督促检查安全培训,安全生产、安全设施、设备检查工作的落实情况。 4、随时掌握气候变化信息,及时通知各驾驶员,做好应对气候变化的工作措施. 二、是强化安全生产管理,确保安全生产工作顺利进行。 1、要求道路运输企业立即开展一次安全生产大检查,发现问题后要及时进行整改,决不留隐患。

2、加强从业人员的安全生产学习教育。牢固树立“安全第一”的观念,克服思想麻痹、安全生产意识淡薄现象的发生,坚决消除侥幸心理。 3、严格贯彻落实道路交通安全责任事故“四不放过”原则,即:不查明原因不放过、责任人员未处理不放过、整改措施不到位不放过、有关人员未接受教育不放过。如有安全责任事故,将一查到底,该追究责任的一律追究,该给予处分的绝不姑息迁就,坚决予以处分。 三、加大监管力度,严格履行“三关一监督”职责。 对不合格的车辆一律禁止参加营运。对无《从业资格证》的驾驶员及发生过重特大交通责任事故和交通违规经营的驾驶员禁止参加营运。加强监管工作,监督各项安全生产措施的落实和执行情况。 认真执行《道路交通安全法》和《道路运输条例》,随车备齐各项安全、消防的设备设施。做好途中“三品”等违禁品的查堵工作,严禁超员、超速、疲劳驾驶。严禁无安全例检、检测不合格、技术等级达不到二级、轮胎磨损严重的车辆上路。 此预案启动后,各科室、部门必须听从指挥,无条

运输事故专项应急预案

运输事故专项应急预案 撰写人:___________ 部门:___________

运输事故专项应急预案 一、事故类型和危害程度分析 山西南山煤业有限公司经过多年的发展,矿井的运输系统得到改善,运输能力直线上升,矿井基本实现机械化生产,但是在目前的高速度运输下,也带来了许多隐患和危险,尤其在运输上更加突出,运输事故的类型有机械伤害和火灾两种,机械伤害包括钢丝绳断绳,连接装置出问题,制动装置失灵,防护装置不起作用发生斜坡跑车事故,胶带断裂造成的断带伤人,矿车及其它机械部件挤伤,碰伤人员;火灾包括皮带打滑电气设备漏电、过载、短路引发火灾;明火作业引发火灾,要吸取以往煤矿事故教训,做好煤矿运输安全工作,在安全管理上丝毫不能有一点漏洞,坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,把运输事故降低到零。 二、适用范围 本预案适用于山西南山煤业有限公司矿井运输安全生产事故 三、应急处置的基本原则 (一)煤矿运输事故应急处置的基本原则:“以人为本,安全第一;依靠科技,统一领导;预防为主,综合治理”。 (二)发生运输事故后,受灾人员应积极组织自救,防止事故继续扩大。发生事故后,必须及时汇报调度室。 (三)矿调度室接到报告后,立即报告值班矿领导、矿长、总工程 第 2 页共 2 页

师及有关人员。在矿长、总工程师的主持下,制定救灾方案,并编制处理措施,组织事故抢救。 四、应急处理组织机构和职责 (一)应急处理组织机构 成立运输事故应急处理指挥部,指挥部设在调度室。 总指挥:刘海平 副总指挥:郭晓荣 成员:机电队运输队皮带队采煤队 炮掘队 (二)职责: 1、发生事故后,指挥部分析判断事故决定启动应急方案,批准现场抢救根据事态发展决定是否请求外部救助,协调物资,设备医疗、通讯、后勤等工作,负责监督本矿运输事故急救援演习。 2、成员职责 机电队长在发生事故后,负责事故地点的停送电工作。 各队协助发生事故的队组,提供有效的方案,再决定预防和撤退。 3、现场指挥部 第 2 页共 2 页

危险货物道路运输企业运输事故应急预案编制要求JTT911-2014

危险货物道路运输企业运输事故应急预案编制要求 JTT 911-2014 1.范围 本标准规定了危险货物道路运输企业运输事故应急预案的编制步骤、预案内容以及文本格式与要求。 本标准适用于指导危险货物道路运输企业编制危险货物运输过程中的事故应急预案。 2.术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 2.1事故transport accidents 危险货物道路运输过程中,突然发生的,造成或者可能造成社会危害,需要采取应急处置措施予以应对的紧急事故。如道路交通事故,运输车辆着火燃烧,车载危险货物发生泄漏、燃烧、爆炸等事故。 2.2事故等级transport accidents classification 根据事故的社会危害程度和影响范围等因素,将其划分成的四个等级:特别重大事故(Ⅰ级)、重大事故(Ⅱ级)、较大事故(Ⅲ级)、一般事故(Ⅳ级)。 2.3危险因素risk factor 引起事故的主要影响因素,包括危险货物运输驾驶员、危险货物及包装、运输及安全设备、道路条件、交通状况、沿途的地质环境和恶劣天气。 2.4应急预案emergency plan 针对可能发生的事故,为保证迅速、有序、有效地开展应急与救援行动,消除或减少事故危害,降低事故造成的损失而预先制订的行动计划或方案。 2.5应急响应emergency response 依据事故等级,为迅速、有序地开展应急行动而预先进行的组织、物质准备和应急处理工作部署。 2.6应急处置emergency disposal

事故发生后,为消除、减少事故危害,防治事故扩大或恶化,最大限度地降低事故造成的损失或危害而采取的救援措施和行动。 2.7应急资源emergency resource 应急装备、物质、储备的运力和应急救援队伍等。 3 编制步骤 3.1编制准备 3.1.1成立由管理人员、专业人员组成的应急预案编制小组,制定负责人。 3.1.2制定应急预案编制计划,至少应包括以下内容: a)评估应急预案编制必要性; b)明确编制人员职责; c)确定工作方案、进度; d)制订应急预案编制计划。 3.1.3收集、调查应急预案编制所需的各种资料,至少应包括以下内容: a)相关法律法规和技术标准; b)国内外同行业事故案例分析; c)车辆技术档案,车辆和从业人员事故违章处理记录; d)运输线路及沿线的地质环境、交通状况等。 3.1.4依据附录A制定事故及其灾害后果预测表。 3.1.5分析本企业和托运人的应急资源。 3.2应急预案编制 根本本标准给定的应急预案内容要求,编制应急预案。编制过程中做到责任分明、科学适用、便于操作,并注重与生产单位和托运人的合作。 3.3应急预案评审和上报

运输企业安全生产事故应急预案【新版】

运输企业安全生产事故应急预案 1.总则 1.1编制目的 为了增强企业的应急管理工作,确保在发生安全生产事故时,能及时有效地实施应急救援,保障职工生命和企业财产安全,减少环境污染和社会影响,促进企业可持续发展. 1.2编制依据 依据《中华人民共和国安全生产法》,《中华人民共和国道路交通安全法》和《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》等法律法规及有关规定,制定本预案. 1.3适用范围 本预案适用于企业发生的涉及到人员伤亡,财产损失及环境污染等方面的安全生产事故,如发生爆炸,燃烧,腐蚀,放射,毒害等安全生产事故.

1.4应急预案体系 应急预案体系包括: (1)综合应急预案:规定企业应急组织机构和职责,应急工作原则,应急工作程序等内容. (2)专项应急预案:主要有危险化学品运输泄漏事故专项应急预案,交通运输火灾事故应急预案,易燃易爆气体爆炸事故应急预案,硫酸液体外溢腐蚀事故应急预案等. 1.5应急工作原则 安全第一,预防为主;统一领导,以人为本,企业自救与社会救援相结合;措施果断的应急工作原则. 2,企业危险性分析 2.1企业概况 企业名称,地址,从业人数,隶属关系,主要运输产品等情况.

2.2危险源与风险分析 依据《重大危险源辨识》(GB18218-2000)和《关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见》(安监管协调字[2004]56号)等相关要求,企业根据历史事故统计分析,得出潜在的重大事故有: (1)火灾,爆炸事故 (2)路外伤亡事故 (3)危险物品运输事故及易燃易爆物品运输储存过程中发生的危险事故. 风险分析: (1)企业容易发生火灾,污染,人员伤亡,具有较大危险. (2)道路运输容易发生交通事故. (3)易燃易爆物品的储存和运输容易发生仓库爆炸,火灾.

道路运输突发事件应急预案

道路运输突发事件应急预案 撰写人:___________ 部门:___________

道路运输突发事件应急预案 1. 总则 1.1 编制目的 为健全完善道路运输突发事件应急预案体系,规范和加强道路运输突发事件的应急管理工作,有效应对道路运输突发事件,保障人民群众生命财产安全,恢复道路运输正常运行,制定本预案。 1.2 编制依据 依据《中华人民共和国突发事件应对法》《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路运输条例》《生产安全事故报告和调查处理条例》《国家突发公共事件总体应急预案》《突发事件应急预案管理办法》《交通运输突发事件应急管理规定》《关于道路运输应急保障车队建设的指导意见》《交通运输部突发事件应急工作暂行规范》《交通运输突发事件信息处理程序》等相关规定。 1.3 事件分级 本预案所称道路运输突发事件,是指由于自然灾害、道路运输生产事故等原因引发,造成或者可能造成重要客运枢纽1运行中断、严重人员伤亡、大量人员需要疏散、生态环境破坏和严重社会危害,以及由于社会经济异常波动造成重要物资、旅客运输紧张,需要交通运输部门提供应急运输保障的紧急事件。 道路运输突发事件按照性质类型、严重程度、可控性和影响范围等 第 2 页共 2 页

因素,分为四级:Ⅰ级(特别重大)、Ⅱ级(重大)、Ⅲ级(较大)和Ⅳ级(一般)。 1.3.1 Ⅰ级道路运输突发事件 有下列情形之一的,为Ⅰ级道路运输突发事件: (1)重要客运枢纽运行中断 造成或可能造成运行中断48小时以上,致使大量旅客滞留,恢复运行需要多部门协调,人员疏散需要跨省组织。 (2)特别重大道路运输安全事故 客运车辆、危险货物运输车辆以及包含客货运车辆在内的道路运输安全事故,造成30人以上2死亡或失踪,或100人以上重伤的事故。 (3)重要物资道路运输应急保障 重要物资缺乏、价格大幅波动等原因可能严重影响全国或者大片区经济整体运行和人民正常生活,超出事发区域省级交通运输主管部门运力组织能力,需要跨省、跨部门协调。 (4)需要由交通运输部提供道路运输应急保障的边境口岸撤侨等其他突发事件。 以上四种情形,事发区域省级交通运输主管部门难以独立处置,需要协调相关省份、相关部门调动运力疏解,提出跨省域道路运输应急保障请求。 第 2 页共 2 页

道路运输专项应急预案

道路交通事故专项应急预案 编制人: 审核人: 审批人: 编制单位: 编制日期:二零二零年三月

目录 道路交通事故专项应急预案 (1) 1 事故风险分析 (1) 1.1 事故类型 (1) 1.2 事故原因分析及危害程度预测 (1) 2 组织机构及职责 (1) 2.1 公司应急组织机构 (1) 2.2 事故现场应急:驾驶员 (2) 3 应急处置程序 (2) 3.1 现场应急组(驾驶员、车上人员)应急处置程序 (2) 3.2 公司级应急处置程序 (2) 3.3 扩大应急响应程序 (2) 4 事故现场处置措施 (2) 4.1 车辆伤害事故的应急处置 (2) 4.2 车辆火灾事故应急处置 (4) 4.3 伤员的紧急处置 (4)

道路交通事故专项应急预案 1 事故风险分析 1.1 事故类型 公司生产经营预拌混凝土后,涉及混凝土罐式运输,公司有普通货物(罐式)运输资质,现有混凝土搅拌运输车辆近50辆,运行频率较高。如果驾驶员在驾驶过程中,违反道路交通法律法规;车辆技术性能不良等,可能发生发生撞车、翻车、车辆坠落、车辆火灾等交通事故。 1.2 事故原因分析及危害程度预测 1.2.1 事故原因分析 (1)道路状况、作业环境、气候变化等自然环境影响的不安全因素,如雨、雾天气,路况险路,节假日交通繁忙,施工现场狭窄等。 (2)机动车辆制动、转向、灯光、轮胎、传动、悬挂、信号等安全装置不可靠,检验、维护不及时、车辆带病运行。 (3)酒后驾车、疲劳驾驶、强超抢会、超速行驶、超载行驶、身体或精神状况不良、人货混载等司乘人员不安全行为。 (4)车辆电气线路短路、油箱漏油或携带违禁品上车,可能发生车辆火灾爆炸事故,造成人员受伤或车辆爆炸的大事故。 (5)车辆行驶中由于其它车辆违章引发的交通事故,对公司人员、车辆造成的损伤、损坏。 1.2.2 危害程度分析 重大交通事故发生,危害十分严重,一是可能造成车毁人亡的大事故,二是给伤亡人员家属亲友造成心灵创伤;三是造成恶劣社会影响;四是给企业带来重大财产损失。 2 组织机构及职责 2.1 公司应急组织机构 发生公司综合应急预案规定的三级以上(含三级)生产安全事故或 者发生事故车辆燃烧事故,应启动本预案。公司应急组织机构及职责和 综合应急预案应急组织机构及职责相同。

道路运输应急预案

道路运输应急预案 道路运输突发事件应急预案 为认真做好应急救援工作,最大限度地减少人员伤亡、财产损失和社会危害,保障人民群众生命和财产安全,特制订《汽车运输队突发道路运输事故应急救援预案》。 一、指导思想和基本原则 一指导思想 以建设“平安大渡”重要思想为指导,落实“安全第一,预防为主”的方针,建立健全重大道路运输事故应急处置机制,一旦发生道路运输重大道路运输事故,要快速反应,全力抢救,妥善处理,最大程度地减少人民群众伤亡和财产损失,维护社会稳定。 二基本原则 坚持科学规划、全面防范、快速反应、统一指挥、分级负责、协同应对、措施果断、局部利益服从全局利益的原则。 二、适用范围及工作原则 本预案适用于我省发生道路运输事故和道路运输事故险情,需要联合相关部门共同实施救援和处置的重大道路运输事故。 (一)以人为本,减少损失 在处置重大道路运输事故时,坚持以人为本,把保护人民群众生命、财产安全放在首位,把事故损失降到最低限度。 (二)统一领导,分级负责

在政府或政府交通主管部门的统一领导下,各级道路运输管理机构按照处置重大道路运输事故中的职责分工和权限,分级负责,协调有序地开展抢救、事故处理和善后工作。 (三)预防为主,常备不懈 贯彻落实“安全第一、预防为主、综合洽理”的方针,坚持事故处置与预防工作相结合,落实预防道路运输事故的各项措施,坚持科学规划、全面防范。 (四)快速反应,处置得当 建立应对重大道路运输事故的快速反应机制,快速反应,快速得当处置。 (五)依法行政,合法处置 在实施道路运输重大道路运输事故应急救援中,必须严格执行相关法律法规和规章,按照法定权限和程序办事,启动干预措施,严格遵守有关规定。 (六)局部利益服从全局利益 征集、调用相关物资、车辆时,各相关地区和单位应服从统一指挥,保障救援供给。 三、指挥组织体系 县运输管理所在县交通局应急救援体系统一指挥下建立道路运输事故应急处置指挥组织。 (一)领导小组及职责 1、建立领导小组: 组长:朱高峰 副组长:张山理 成员:车队各驾驶员 2、领导小组职责。统一领导道路运输事故应急救援有关工作。负责监督指导道路运输管理机构制定道路运输事故应急救援预案及预案演练,负责参加重大道路

运输安全生产应急预案

淄博皓海运输 运输安全生产应急预案 根据道路运输管理部门和本公司内部管理的要求,为确保运输交通事故救助工作顺利、有序,认真做好应急救援工作,提高应急处置能力,随时应对突发事件的发生,确保道路运输生产安全,保证重要物资及时运送,并迅速,高效,有序的做好应急救援工作,最大限度的减少人员伤亡、财产损失、和社会危害,促进我公司可持续发展。根据《中华人民共和国道路交通安全法》,《中华人民共和国突发事件应对法》等法律、法规规定,结合公司道路运输实际,特制定此运输安全应急预案。 一.指导思想 以科学发展观为指导,牢固树立以人为本,安全发展的科学理念,紧紧围绕“安全第一,预防为主,综合治理”的工作方针,妥善处理道路运输安全生产环节中的事故及险情,做好道路运输安全生产工作。建立健全重大道路运输事故应急处理机制。一旦发生道路运输事故,要快速反应,妥善处理,重大程度的减少人员伤亡和财产损失,维护公司与社会的稳定。 二.基本原则 坚持科学规划,全面防范,快速反应,统一指挥,分级负责,协同应对,措施果断,局部利益服从全局利益的原则。 三.适用范围 本预案适用范围为本公司所有车辆由于自然、人为、技术设备等原因而引发的运输车辆交通事故。 四.领导小组责任

成立公司道路运输事故应急救援领导小组,具体负责组织实施道路运输事故应急救援工作。按照“统一指挥,分级负责”的原则,明确责任与任务开展道路运输事故。应急救援处理工作领导小组组长:王继强 副组长:崔海霞 成员:李秀芳冯双喜 五.应对突发事件的报告和救援现场组织 发生险情后,当事人必须以最快捷的方式向公司应急办公室报告,并做好有关续报工作。先采用口头报告,再以书面形式及时补报。如情况紧急,当事人要立即拨打110,119,120求助以免耽误时机,造成更大后果。 报告内容:事故时间,地点,车辆牌号,车辆类型,事故原因及简要经过,有无人员伤亡,造成的损失,报告人姓名及联系方式等。 公司在接到事故报告后,马上启动本预案,公司应急工作领导小组开始运作,公司应急工作领导小组应及时向政府主管部门上报事故情况,小组成员适时赶赴事故现场,积极协助政府各职能部门展开救援及善后工作。六.后期处理 本公司积极配合政府相关职能部门,在事后做事故后果影响消除,交通秩序恢复,善后赔偿及应急预案的修订等善后处理工作。 七.加强专业知识 1.培训 公司应急工作领导小组每月组织从业人员进行一次应急救援工作培训,普及从业人员的应急救援知识。 2.演练 公司应急工作小组每季度在公司内部组织一次应急救援演练,提高从业人

最新道路运输应急预案教学提纲

灵石县百灵汽车运输队 道路运输突发事件应急预案 为认真做好应急救援工作,最大限度地减少人员伤亡、财产损失和社会危害,保障人民群众生命和财产安全,特制订《百灵汽车运输队突发道路运输事故应急救援预案》。 一、指导思想和基本原则 一指导思想 以建设“平安百灵”重要思想为指导,落实“安全第一,预防为主”的方针,建立健全重大道路运输事故应急处置机制,一旦发生道路运输重大道路运输事故,要快速反应,全力抢救,妥善处理,最大程度地减少人民群众伤亡和财产损失,维护社会稳定。 二基本原则 坚持科学规划、全面防范、快速反应、统一指挥、分级负责、协同应对、措施果断、局部利益服从全局利益的原则。 二、适用范围及工作原则 本预案适用于我省发生道路运输事故和道路运输事故险情,需要联合相关部门共同实施救援和处置的重大道路运输事故。 (一)以人为本,减少损失 在处置重大道路运输事故时,坚持以人为本,把保护人民群众生命、财产安全放在首位,把事故损失降到最低限度。 (二)统一领导,分级负责 在政府或政府交通主管部门的统一领导下,各级道路运输管理机构按照处置重大道路运输事故中的职责分工和权限,分级负责,协调有序地开展抢救、事故处理和善后工作。 (三)预防为主,常备不懈

贯彻落实“安全第一、预防为主、综合洽理”的方针,坚持事故处置与预防工作相结合,落实预防道路运输事故的各项措施,坚持科学规划、全面防范。 (四)快速反应,处置得当 建立应对重大道路运输事故的快速反应机制,快速反应,快速得当处置。 (五)依法行政,合法处置 在实施道路运输重大道路运输事故应急救援中,必须严格执行相关法律法规和规章,按照法定权限和程序办事,启动干预措施,严格遵守有关规定。 (六)局部利益服从全局利益 征集、调用相关物资、车辆时,各相关地区和单位应服从统一指挥,保障救援供给。 三、指挥组织体系 县运输管理所在县交通局应急救援体系统一指挥下建立道路运输事故应急处置指挥组织。 (一)领导小组及职责 1、建立领导小组: 组长:杨天泉 副组长:李艳军 成员:李建忠 2、领导小组职责。统一领导道路运输事故应急救援有关工作。负责监督指导道路运输管理机构制定道路运输事故应急救援预案及预案演练,负责参加重大道路运输事故抢救和调查,负责评估应急救援行动及应急预案的有效性。负责县交通局交办的应急救援其他事项。 道路运输事故发生后,领导小组组长或副组长和其他成员赶赴事故现场指导和协调进场施救。

运输公司应急预案

运输公司应急预案 High quality manuscripts are welcome to download

****运输有限公司应急预案 1.总则 编制目的 为了增强企业的应急管理工作,确保在“春节”期间发生安全生产事故时能及时有效地实施应急救援保障职工生命和企业财产安全减少社会影响促进企业可持续发展. 编制依据依据《中华人民共和国安全生产法》,《中华人民共和国道路交通安全法》和《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》等法律法规及有关规定,制定本预案. 适用范围本预案适用于企业发生的涉及到人员伤亡财产损失等方面的安全生产事故如发生爆炸、燃烧等安全生产事故. 应急预案体系 应急预案体系包括 (1)综合应急预案规定企业应急组织机构和职责应急工作原则应急工作程序等内容 (2)专项应急预案主要有交通运输火灾事故应急预案易燃易爆气体爆炸事故应急预案等事故 应急工作原则 安全第一预防为主统一领导以人为本企业自救与社会救援相结合措施果断的应急工作原则。 2.组织机构及职责

应急组织体系企业应急组织体系主要由企业应急预案领导小组、本单位维修车间及集团内消防保安部等部门组成. 指挥机构及职责 2.2.1应急预案领导小组 (1)主要人员 组长:*** 电话******* 副组长:*** 电话*********** 成员:***、***、***、***、***、***、***、*** 通讯调度电话********24小时值班 救援行动由组长统一安排调度。 (2)应急预案领导小组是企业应急管理的最高指挥机构,负责重大事故 的应急指挥,职责如下: ①接受上级主管部门的领导落实有关工作指示 ②审定并签发事故应急预案 ③审定并组织实施应急预案的演练 ④根据预测与预警结果开展风险评估。 ⑤下达预警和预警解除指令 ⑥下达应急预案启动和终止指令 ⑦确定现场应急指挥中心人员并下达派出指令 ⑧审定应急处置的指导方案 ⑨在应急处置过程中负责向上级主管部门求援并配合政府应急工 作

道路货物运输应急预案

道路货物运输应急预案标准化管理部编码-[99968T-6889628-J68568-1689N]

道路货物运输应急预案 为加强安全管理,及时妥善处理发生的各类安全紧急事件,提高紧急突发性事件的快速反映和各项应急工作的协调开展,确保企业及员工财产和人身安全,结合企业实际情况,特制定企业突发事件应急预案。 一、指导思想 依据企业安全生产管理制度,本着预防为主,迅速及时、有效地开展各项处置工作,切实维护企业的安全与稳定。在处置突发事件时,要态度明确,区分性质,严格纪律,讲究策略,措施得力,处置果断,防止事态扩大。 二、报告制度和程序 1、发生安全事故后,值班人员应及时向企业安全工作领导小组报告,并视情况迅速拨打110、120、119应急电话(110匪警、120救护、119火警)。 2、值班人员应根据事故情况,在24小时内写出书面报告,逐级上报。 3、报告内容如下:事故的时间、地点、事故简要经过、已采取措施和事故控制情况以及报告人。 三、安全事故应急预案 (一)消防应急预案

1、发现火警后,在场工作人员应及时向值班领导汇报,迅速扑灭火源,值班人员在接到火警信息后立即组织抢险,并视火情及时拨打119火警电话。 2、保障安全通道畅通,有组织的做好人员疏散工作,在疏散过程中,应井然有序,避免拥挤所发生的人身伤亡事故。 3、应坚持先救人,后救火的原则,如有人被火围困,需立即组织力量抢救。 4、控制火势,防止火势蔓延,极力抢救财物,降低火灾所造成的损失。 (二)停水停电应急预案 1、首先查明原因,如因上级管理部门决定停水停电,应立即将详细情况通知有关部门和员工; 2、突发水管爆裂:迅速关掉总闸,并立即将积水清除,保护财物,同时通知维修人员进行抢修,并及时说明停水原因以及来水时间。 3、突发大面积停水停电:迅速打电话向物业管理部查明停水、停电原因,并及时说明原因以及来水、来电时间。 4、下水管堵塞:立即组织维修人员找出堵塞处,及时进行疏通。 (三)自然灾害应急预案 1、自然灾害发生后,值班人员应立即通知安全工作领导小组,迅速到位;

交通运输事故应急预案

安全生产事故应急预案 1.总则 编制目的 为了增强企业的应急管理工作,确保在发生安全生产事故时,能及时有效地实施应急救援,保障职工生命和企业财产安全,促进企业可持续发展. 编制依据 依据《中华人民共和国安全生产法》,《中华人民共和国道路交通安全法》和《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》等法律法规及有关规定,制定本预案. 适用范围 本预案适用于企业发生的涉及到人员伤亡,财产损失及环境等方面的安全生产事故,如道路运输交通事故、火灾等安全生产事故. 应急预案体系 应急预案体系包括: (1)综合应急预案:规定企业应急组织机构和职责,应急工作原则,应急工作程序等内容. (2)专项应急预案:主要有交通运输火灾事故应急预案,交通事故应急预案等. 应急工作原则 安全第一,预防为主;统一领导,以人为本,企业自救与社会救援相结合;措施果断的应急工作原则. 2,企业危险性分析 企业概况 企业名称,地址,从业人数,隶属关系,主要运输产品等情况. 危险源与风险分析 依据相关要求,企业根据历史事故统计分析,得出潜在的重大事故有: (1)火灾,事故 (2)道路运输容易发生交通事故. (4)由于天气,雷击,大雾,地震等自然灾害对单位的设施和设备,行车安全和人员安全易造成较大或重大伤害和损失的事故. 3,组织机构及职责 应急组织体系 企业应急组织体系主要由企业应急指挥中心,应急指挥中心办公室,现场应急指挥中心及企业相关的职能部门等组成. 指挥机构及职责. 应急指挥中心办公室 (1)主要人员

主任:孙立霞 成员:马德花、高海洋 (2)职责 ①接受应急指挥中心的指挥 ②组织制订应急预案 ③策划应急预案演练方案,并参与组织实施. ④派出现场应急指挥中心的组成人员,参加现场应急处置. ⑤按照应急指挥中心指令,及时通知职能部门. ⑥组织制订应急处置指导方案. ⑦按照应急指挥中心指令,当地街道(地区)办事处上级主管部门报告. ⑧负责现场应急处置总结的审核,归档工作. ⑨负责应急指挥中心交办的其他任务. 现场应急指挥中心 现场应急指挥中心是应急指挥中心派驻现场实施应急指挥的部门,职责如下: ①按照应急指挥中心指令,负责现场应急指挥. ②收集现场信息,核实现场情况,针对事态发展制定和调整现场应急抢险方案. ③负责整合调配现场应急资源 ④及时响应急指挥中心和地方政府汇报应急处置情况. ⑤协调与地方政府相关应急救援工作. ⑦收集,整理应急处置过程中的有关资料. ⑧核实应急终止条件,并向应急指挥中心请示应急终止. ⑨负责应急指挥中心交办的其他任务. 4,预防与预警 危险源监控 (1)确认企业重大危险源,加强对危险源的监控.通过预测,预报和预警的方式进行管理. (2)企业在存在事故隐患场所,设置警告禁止信息(警灯,警报器,安全标志)等. (3)定期对生产设备进行检查 预警行动 (1)企业应急指挥部接到可能导致安全事故发生的信息后,启动应急方案,并通知有关部门采取相应的行动,预防和控制事故的发生及扩大. (2)当本单位应急指挥部认为需要支援时,向上级主管部门和政府有关部门报告. 5.信息报告 信息报告 (1)企业应急指挥办公室24小时值班.值班电话号码 (2)事故发生后,现场有关人员及时向应急指挥中心办公室报告,并按规定报告事发地政府应急管理机构报告. (3)应急指挥中心办公室值班人员应通知应急指挥中心办公室主任报告.

交通运输综合应急预案

交通运输综合应急预案 (发文日期:2018年03月27日主题分类:应急预案索引号:2018-00275)目录 1. 总则 1.1 编制目的 1.2 编制依据 1.3 事件分级 1.4 适用范围 1.5 工作原则 1.6 与其他应急预案的关系 2. 组织体系 2.1 应急领导小组 2.2 应急工作组 2.3 专家组 2.4 现场工作组 3. 预防与预警 3.1 预防与预警机制 3.2 预警信息收集 3.3 预警信息转发 3.4 防御响应 3.5 防御响应结束 3.6 后期处置 4. 应急响应 4.1 分级响应 4.2 分类处置 4.3 信息报送 4.4 响应终止 4.5 总结评估 5. 新闻发布 6. 应急保障 6.1 技术支撑 6.2 资金保障

6.3 通信保障 6.4 应急宣传与培训 6.5 应急演练 7. 附则 7.1 预案管理与更新 7.2 预案制定与解释 7.3 预案实施时间 8. 附件 1. 总则 1.1 编制目的 为切实加强交通运输综合应急管理工作,进一步强化预防预警、新闻宣传和通信保障等工作,完善应对涉及交通运输行业突发事件的体制机制,提高综合交通应急响应能力及保障能力,有效发挥交通运输部门在应对突发事件中的作用,制定本预案。 1.2 编制依据 依据《中华人民共和国突发事件应对法》《国家突发公共事件总体应急预案》《突发事件应急预案管理办法》《交通运输突发事件应急管理规定》等相关规定。 1.3 事件分级 按照突发事件的特点、严重程度和影响范围等,分为四级:Ⅰ级(特别重大)、Ⅱ级(重大)、Ⅲ级(较大)和Ⅳ级(一般)4个级别。 (1)Ⅰ级(特别重大)突发事件:指事态非常复杂,已经或可能造成特别重大人员伤亡、特别重大财产损失,需交通运输部组织协调系统内多方面力量和资源进行应急处置的紧急突发事件。 (2)Ⅱ级(重大)突发事件:指事态复杂,已经或可能造成重大人员伤亡、重大财产损失,需交通运输部指导应急处置的紧急突发事件。 (3)Ⅲ级(较大)突发事件:指事态较为复杂,已经或可能造成较大人员伤亡、较大财产损失,需交通运输部参与应急处置的突发事件。 (4)Ⅳ级(一般)突发事件:指事态比较简单,已经或可能造成人员伤亡和财产损失,需交通运输部了解应急处置有关情况的突发事件。 国家专项应急预案或相关部门应急预案已明确事件等级标准的,参照其执行。 1.4 适用范围 本预案适用于由国务院及其组成部门或省级人民政府牵头处置,需交通运输部参与处置的涉及自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件,以及需由交通运输部提供公路、水路等综合运输应急保障的事件。

1.公司运输车辆安全事故专项应急预案

1.公司运输车辆安全事故专项应急预案

公司运输车辆安全事故专项应急预案 1.事故类型和危害程度分析 公司是集生产、销售一体化服务的企业,货物运输主要采用公司的运输车辆,公司共有解放运输车辆,叉车辆,小型轿车辆,驾驶人员名,各种车辆出车频繁,在运输过程中易发生交通事故,从而引起人员伤忙、火灾等,按照事故类型可分为交通事故、自燃事故、被盗、被抢事故,因此车辆安全是公司安全工作的重点。 风险分析结果: (1)交通事故 车辆本身机械故障,机件失灵(特别是制动和方向的存在问题),刹车抱死、跑偏或刹车片损坏,轮胎磨损严重,车辆超期服役,维修保养未及时做好; 车厢中人货混装、贷物超载; 驾驶员的驾驶技巧、经验,行车安全意识、精神状态,路况熟悉度,不良习性后的驾驶,如酒后驾驶、超速行驶; 夏季炎热高温,冬季低温干冷,雨季、台风季节、低温结冰等恶劣气候。 上述因素均可能引发交通事故。 (2)自燃事故 车辆漏电、短路、漏油等车辆质量问题容易造成车辆自燃起火; 夏季时,将车放置阳光底下暴晒,例如:将一次性打火机放在仪表台上,易引发火灾事故的发生; 夏季高温天气,冬季干冷的天气,都易造成车辆发生自燃事故; 导静电接装置失灵; 上述因素均可能引发自燃事故。 (3)货物丢失

运输过程中货物被盗、被抢; 驾驶人员麻痹大意,车厢门未锁好。 2. 应急处置基本原则 2.1.1 保护人员安全优先,防止和控制事故蔓延为主要;统一指挥,分级负责、公司自救与社会救援相结合的原则。 2.1.2 坚持时间就是生命的原则:事故发生时采取最快捷的方式实施应急救援,同时上报应急总指挥、副总指挥,启动综合应急预案。 2.1.3坚持“属地为主”的原则:充分处用当地事故应急救援的各种资源,在当地政府统一领导下,组织开展事故应急救援工作。 3. 组织结构及职责 3.1 应急指挥机构及职责见综合应急预案。 3.2 现场处置小组及职责 3.2.1 现场处置小组成员:贺驶员、押运员。 职责: (1)根据事故情况采取相应的应急措施,上报部门安全管理人员,同时向当地110或122报警,说明事故概况及现场应急情况; (2)就地抢救受伤人员并向当地120求救; (3)及时疏散现场围观人员及车辆,并设置警戒区。 (4)采取合理措施控制火灾事故扩大,若无法控制时立即向当地119报警。 4.预防与预警 4.1 危险源监控 4.1.1严把司机进公司准入关,司机须持有与其驾驶车型相符的合格驾驶证; 4.1.2 每班必对驾驶员三检执行情况进行检查,必对灭火器,安全锤、车内设施是否有拆改进行检查; 4.1.3 每班出车前检查车辆的转向装置、刹车装置、信号灯具、喇叭和轮胎等,保持车况良好,严禁带“病”车辆上路;

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