钻芯法支架平台支架搭设方案--新
横琴新区环岛西路及F#路市政道路后续工程
跨天沐河桥桩基及墩柱钻芯法支架平台搭设方案
一、工程概况
因横琴新区环岛西路跨天沐河桥，其桩基、系梁、墩柱、桥台已在横琴市政基础设施第一期由中冶投资公司实施完成。本期施工内容为桥梁的盖梁及预制箱梁及桥面系等工程。施工单位进场后实测发现现有42个墩位中心坐标跟设计墩位中心坐标对照偏差值均超出规范准许值20mm范围，实测偏差值为2.6~23.3cm，其中偏位超10cm以上的有21个墩，其中超过15cm以上的占7个墩。经业主委托第三方测量单位珠海测绘院测量，其测量数据基本与施工单位测量数据吻合。设计单位认为墩柱中心坐标偏位较大，经验算阐明偏位超5cm 时就无法能满足桥梁受力计算要求。经专题会研究，决定对天沐桥桩基做钻芯法抽芯检测，凭据检测结果来判定桩基的完整性和使用安全性是否满足规范要求。会议一致明确本次共抽芯4根桩，分别为2#的Z4 、3#的Z30 、5#的Z36 、7#的Z17。钻芯法实际钻孔面从墩柱顶面开始施钻，暂定每根桩钻孔深度为38.0m（含墩柱高度长度在内）。根据广东省建筑工程质量检测中心要求：钻芯法支架平台底面需平墩柱锚固钢筋面。支架材质为φ48钢管，壁厚3.0m。支架搭设平面尺寸为7.0*4.0m , 其中平台支架高度为4.0m有2座；平台支架高度为5.0m有2座。为施工安全起见支架纵横间距按50*50cm布设，水平步距为1.0~1.5m。平台顶需满铺18mm的胶合木模板，并设置人
行上落安全梯。
二、编制依据
1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001
2、《横琴新区环岛西路及F#路市政道路后续工程施工图纸》
3、珠海市建设工程安全质量标准化实施指南
三、施工准备
场地平整压实好后，使用全站仪精确定出墩柱中心及长轴、短轴，水平仪测出支架基底面标高，仔细复核后在承台表面进行标记，作为施工依据，测量定位后开始墩身支架搭设。
四、墩身支架搭设施工
1、支架搭设施工顺序：
原地面平整及夯实在原地面测量放线铺垫底槽钢立杆定位摆放扫地杆搭设扫地小横杆并与立杆等扣紧安装第一步大横杆并与各立杆扣紧搭第一步小横杆加设斜撑杆加设拦腰杆。
（1）用于搭设脚手架的钢管、扣件必须经过验收合格，不存在质量问题，所有钢管必须刷黄漆并涂刷均匀。
（2）脚手架搭设时要注意预留墩身模板位置，模板不能紧靠脚手架，防止模板安装时互相碰造成危险，脚手架搭设高度大于墩身高度1m，并在高于墩身的一米处加设防护栏杆。
（3）墩身脚手架采用双排脚手架，排距在0.5米左右，立杆步距1.5米，搭横杆步距1.5米，大横杆与立杆用十字扣连接，小横杆与大横杆间用回转扣连接，在小横杆上铺设2cm厚的脚手板，用铁丝将脚手板与小横杆绑牢。
（4）脚手架最外一排立杆两侧加剪刀撑加固，剪刀撑与立杆成450或600角，用回转扣件与立杆牢固连接，剪刀撑搭接长度不小于1m，并用不少于3个扣件连接。
（5）脚手架立杆不允许搭接（最上层保护栏杆除外）。
（6）脚手架搭设完成后，最外一排立杆内侧用绿目安全网围护，操作面下20cm用安全平网或满铺脚手板进行围护，绿目安全网和安全平网及脚手板必须与脚手架牢固连接拉紧。
（7）脚手架搭设过程中要同时搭设人员上下爬梯，爬梯坡比为1：3，爬梯上下端都要牢固地挂在横杆上并绑扎牢固，爬梯按“之”
字型搭设。
3、安全网
挂网要求：安全网应挂设严密，用14号铁丝绑扎牢固，两网连接处应绑在同一立杆上，安全网要挂设在脚手架立杆内侧。底部应设置兜地网。安全网应满足国家标准。
4、注意事项
（1）立杆垂直度偏差不得大于架高的1/200；
（2）立杆接头必须采用对接扣件（顶部防护杆杆除外）
（3）立杆顶端要平锚固钢筋面，高出墩顶1m；
（4）脚手架底部必须设纵、横向扫地杆，纵向扫地杆应用直角扣件固定在立杆上，横向扫地杆应用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆的立杆上。
（5）大横杆设于小横杆之下，在立杆内侧用直角扣件与立杆扣紧，大横杆长度不宜小于3跨，并不小于6m。
（6）大横杆采用对接扣件连接，对接应符合以下要求：对接接头应交错布置，不应设在同步、同跨内，相邻接头水平距离不应小于500mm，并应避免设在纵向水平跨的跨中。
（7）小横杆两端应采用直角扣件固定在立杆上。
（8）脚手板一般应设置在两根以上小横杆上，当脚手板长度小于2m时，可采用三根小横杆，并将脚手板两端与其可靠固定，以防倾翻，脚手板要平铺、铺满、铺稳，不得有探头板。
（9）脚手架要设置剪刀撑，剪刀撑由底到顶连续设置，连接接
头采用搭接，并在脚手架外侧交叉成十字形把脚手架连成一个整体，以增加脚手架的整体稳定。
五、拆除脚手架
1、基本要求
（1）严格并正确的使用劳动保护用品，遵守高空作业规定，工具必须入袋，物件严禁高处抛掷。
（2）遇到6级以上大风、雨、雪天环境时，不准进行拆除作业。
（3）拆除区域须设置警戒范围，设立明确的警戒标志，非拆除作业人员不得进入和通过，项目部应配置专职警戒人员进行现场监护。
（4）脚手架采用人工传递杆件至地面的方法，脚手架上应每一步架一人，所拆除的杆件及其他各种构件严禁直接抛掷地面上。
2、拆除脚手架
（1）拆除时严格按下列顺序进行操作：安全网防护栏杆斜拉撑小横杆立杆。
（2）脚手架拆除前现场技术人员和专职安全员必须对作业人员进行安全技术交底，方可进行拆除作业。
（3）多层脚手架的拆除应沿墩身四周自上而下进行，不能同时进行作业或一前一后跟步式。
（4）作业人员进入作业区域后，应先检查脚手架各部位杆件，如发现有不安全隐患存在，要先进行必要的加固，对于架子上存放的各种材料和垃圾要清理完后才能开始拆除作业。
（5）立杆、斜拉杆的接长杆的拆除应两人以上配合进行，禁止单独作业。
（6）如果当天不能及时拆完，要对为拆除部分进行必要的加固，防止存留隐患造成复岗时的安全事故。
（7）警戒人员不得中途擅自离岗，必须在架子工完全撤离并检查没有安全隐患后才能离开。
六、钻孔及高压注浆
钻孔由业主委托的广东省建筑工程质量检测中心负责完成，每桩2孔，单孔深度为柱顶往下38.0m，孔径108mm，本次共需钻孔长度累计为304m。
钻孔内检测作业完成后，需及时对钻孔予以用高压水清洗钻孔并用高强度水泥浆采用高压压浆法将钻孔注浆满。
七、附图
支架施工专项安全施工方案
脚手架专项安全施工方案 一、编制依据： 1、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号。 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041--2000） 3、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076--95） 二、工程概况 一、工程概况： 西部中大建设集团有限公司桂来高速公路工程总承包部第 三标段全长26.75公里。（桩号K183+250~K210+000），设计为整体式路基，设计时速100km∕h。 路线途径武宣县禄新乡、寺山乡两个乡镇。 主要工程数量：大桥528.5米/4座，中桥157.5米/2座，分离式立交桥338.9米/9座，小桥33.04米/1座，寺山互通立交1处；盖板通道69道，圆管涵22道； 路基土石方总量为413万立方米，其中路基填方299万立方米，路基挖方为114万立方米。特殊路基处理234517立方米；防护排水工程82355立方米； 项目合同工期：18个月（2011.4.23~2012.11.23）。 工程质保期：工程缺陷责任期2年，保修期5年。 项目设计单位：广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院 项目监理单位：甘肃省交通科学研究院有限公司 广西八桂工程监理咨询有限公司
项目承建单位：西部中大建设集团有限公司桂来高速工程总承包 部 三、本项目支架作业的基本类型 本项目在高处作业主要为墩柱钢筋、模板的支设以及桥梁上部现 浇箱梁支架的搭设方面。 1、下部墩柱施工采用双排钢管支架搭设施工脚手架作为现场辅 助作业平台。依照现场墩身高度脚手架搭设高度为7～9m， 上铺厚2cm木板材作为踏步，四周挂防坠安全网。 2、现浇箱梁一般地段施工支架采用多支点碗扣支架施工，跨道 路通行路线地段(第三联第二跨)采用少支点钢管支墩组合工字 钢支架。 1)一般段连续梁支架采用Φ48×3m碗扣钢管支架剪刀撑采用 扣件式钢管支架全桥按不同荷载地段分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三区,分别验算各自最大荷载。Ⅰ区为桥墩横隔梁部位计算荷载高度采用最 大其尺寸300cm支架杆件形式为60cm×60cm×120cm(横×纵×）；Ⅱ区为箱梁腹板地段计算荷载高度为230cm，支架杆件形式为 60cm×90cm×120cm(横×纵×高)；Ⅲ区为箱梁箱室,翼板地段，计算荷载高度为底板、顶板之和48cm，支架杆件形式为90cm×90cm×120cm(横×纵×高)；
钢筋支架施工方案
目录 第一章编制依据 (1) 第二章 800高钢筋支架方案及计算书 (1) 第三章 2600高钢筋支架方案及计算书 (4) 第四章顶板钢筋支架方案 (8)
第一章编制依据 第二章 800高钢筋支架方案及计算书 为了保证上下层钢筋位置、钢筋保护层厚度，支撑上部钢筋网片及施工荷载，车库及楼座部分800mm高基础底板部分钢筋采用钢筋支架，工字型钢筋马凳支腿。基础底板马凳的横梁及立柱材质均采用HRB400Φ22钢筋加工。 横梁与立柱之间、立柱与凳脚的钢筋采用E50电焊条焊接连接，要求焊接牢固。马凳支腿的凳脚用铅丝与下铁绑扎牢固。 注：h=板厚-下网下铁钢筋直径-支座负筋直径-保护层厚度 底板钢筋按照设计最大配筋进行计算，钢筋支架横梁及立柱材质均采用 HRB400Φ22钢筋，经计算结果为，横梁间距1200 mm，立柱间距900mm，可满足强度及刚度和变形要求。 采用品茗计算软件计算。计算依据：《钢结构设计规范》GB50017-2003 一、参数信息 钢筋支架（马凳）应用于高层建筑中的大体积混凝土基础底板或者一些大型设备基础和高厚混凝土板等的上下层钢筋之间。钢筋支架采用钢筋焊接制的支架来支承上层钢筋的重量，控制钢筋的标高和上部操作平台的全部施工荷载。
钢筋支架示意图 作用的荷载包括自重和施工荷载。 钢筋支架所承受的荷载包括上层钢筋的自重、施工人员及施工设备荷载。钢筋支架的材料根据上下层钢筋间距的大小以及荷载的大小来确定，可采用钢筋或者型钢。 上层钢筋的自重荷载标准值为0.60 kN/m2； 施工设备荷载标准值为1.000 kN/m2； 施工人员荷载标准值为0.800 kN/m2； 横梁材质为HRB400Φ22钢筋； 横梁的截面抵抗矩W= 1.045 cm3； 横梁钢材的弹性模量E=2.05×105 N/mm2； 横梁的截面惯性矩I= 1.150 cm4； 立柱的高度h= 0.70 m； 立柱的间距l= 0.90 m； 立柱材质为HRB400Φ22钢筋； 钢材强度设计值f= 360.00 N/mm2； 二、支架横梁的计算 支架横梁按照三跨连续梁进行强度和挠度计算，支架横梁在小横杆的上面。 按照支架横梁上面的脚手板和活荷载作为均布荷载计算支架横梁的最大弯矩和变形。 1.均布荷载值计算 静荷载的计算值q1=1.2×0.60×1.20=0.86 kN/m 活荷载的计算值q2=1.4×0.80×1.20+1.4×1.00×1.20=3.02 kN/m
脚手架搭设施工方案
脚手架搭设施工方案 一、工程概况： 海军指挥学院离退休干部经济适用房工程为4#、5#、6#楼，砖混六层，楼层总高度17.3 米，4#、5#楼东西长84.34 米，南北长15.44 米，6#楼东西长80.14 米，南北长15.44 米。根据本工程特点及施工现场的要求，拟采用落地式双排钢管脚手架。 二、施工准备 1、本工程各级负责人应按本方案中的有关要求和安全规程的技术要求， 逐级向架设和使用人员进行技术交底。 2、应对钢管、扣件、脚手板、安全网等进行检查验收，不合格的不使用， 经检查合格的结构配件，应按品种、规格分类堆放，场地不得有积水。 三、材料质量标准与检验： 1、直径48*3.5焊接钢管，应符合GB700-89中Q235A钢的规定。 2、扣件，应符合JGJ22-85 的规定和相应的技术要求。 3、竹笆片脚手板，必须符合相应的质量要求。 4、密目阻燃安全网，必须符合相应的质量标准。 四、设计几何尺寸： 本工程脚手架总高度18 米，拟设计参数如下：脚手架为双排钢管脚手架，排距为0.85 米，内排距墙为0.2 米，柱距为1.5 米，步距为1.8 米，每步栏杆高度为1.2 米，剪刀撑倾角为45度，跨距4-5 个柱距，连续设置，连墙体垂直距离3.6 米，连墙水平距离4.5 米，小横杆间距为0.75 米。
五、钢管脚手架的搭设要求： 1、搭设形式：根据工程特点，本工程采用双排钢管脚手架。因建筑物南北有挑 出的阳台和飘窗，对阳台和飘窗之间距离大于2 米的部位，采用按房屋形式，沿房屋搭设，对不足2 米的部位，按沿窗台外边进行搭设，部分采用增加一排钢管立柱的方法。 2、脚手架的组成：直径48、壁厚3.5 的钢管搭设，脚手架由主杆、大横杆、 小横杆、斜撑、剪刀撑、连接杆及扫地杆和拦腰杆组成。 （1）主杆脚手架的竖向承重杆件，是决定其承载力的主要受力杆件，故必选用无裂缝及腹焊的钢管，立杆纵向排距为1.5~1.8 米，脚手架宽度为1米，靠墙立杆距外墙面200M M立杆下部设置钢管柱基，并加垫木块。四面必须设有接地装置，立杆下部必须设有扫地杆。 （2）大横杆是连系纵向各主杆、平行于墙面的水平杆件，也是脚手架的纵向承重和连系杆件，材料的选用同主杆，间距即脚手架的每步高度选用1.8 米。（3）小横杆是与大横杆相交，并扣接在内外主杆上的水平杆件，也是承受横向荷载的主要杆件，同时也是支撑脚手板的横梁，设置为主杆和大横杆的相交处。 （4）脚手架的斜撑扣在外侧，与地面成45 度角，是加强脚手架的纵向整体刚度。设置间距为9 米，剪刀撑的连接形式采用搭接，搭接长度不小于0.4 米，采用2 个扣件均匀设置加以固定。连墙杆是与墙体或梁柱直接连接的杆件，是稳定和承受水平荷载的杆件。 （5）连接杆可单独设置也可采用横向水平杆件作连接件。详见附图。 6）门洞两侧的立柱予以加强（双柱），并在门洞两侧和洞顶处增设斜撑杆件，同
脚手架搭设方案
脚手架搭设方案 一、搭设方案 根据建筑物结构情况和施工现场实际条件，在保证安全生产经济方便的前提下，本工程采用钢管扣件式脚手架，外墙采用满设方式。 脚手架全部采用Φ48×3.5钢管和合格扣件扣结而成。Φ48钢管纵向立柱间距为1.8m，架宽为1.0m，内立柱距建筑物外皮为 0.40m，内大横杆步距1.80m，内大横杆步距0.9m，小横杆间距为 1.60m，立柱底部垫5cm厚通长木枋，立柱外设置剪刀撑，位于建筑物转角处，每隔12m设一付，剪刀撑与地面夹角为45度。 二、外脚手架施工方法及搭设要求 （一）脚手架的搭设 1、钢管扣件脚手架的搭设工艺流程如下： 基础准备→安放垫板→安放底座→竖立管并同时安扫地杆→搭设水平杆→搭设剪刀撑→铺脚手板→搭挡脚板和栏杆 2、脚手架配合施工进度搭设，一次搭设高度高出操作层不大于一步架。 3、垫板、底座均准确地放在定位线上，垫板面积不小于0.1m2，宽度不小于220mm，木垫板长度不小于2跨，厚度不小于40mm. 4、立管的排距和间距按计算确定。 5、底部立管采用不同长度的钢管，立管的联接采用交错布置，
相邻立管的联接不在同一高度，其错开的垂直距离不小于50mm,并不在同一步内。 6、大横杆要水平设置，钢管长度不小于3跨，接头采用对接扣件联接，内外两根相邻纵向水平杆的接头不在同步同跨内，上下两个相邻接头要错开一跨，其错开的水平距离不小于500mm。 当水平管采用搭接时，其搭接长度不小于1m，不小于2个旋转扣件固定，其固定的间距不少于400mm，相邻扣件中心至杆端的距离不应小于150mm。 7、每根立管的底座向上200mm处，设置纵横向扫地杆，用直角扣件与立管固定。 8、脚手架从转角起，每间距6跨设置一道剪刀撑，由底至顶连续布置。每副剪刀撑跨越立管的根数不超过7根，与纵向水平杆呈45～60°角。 9、立管一般从第一步纵向水平杆处开始刚性固定件与建筑物可靠连接。固定件布置间距垂直方向不大于4m，水平方向不大于6m。 10、脚手架的外侧、平台要钉18cm高档脚板和满挂密目式安全网。 11、底层出入口搭设防护棚，人口处挂安全及消防宣传标牌，在四周无安全防护棚地段采用挑梁架棚防护。 12、每步脚手架每层搭设完毕后，需经验收合格后才能交付使用。
(定稿)钢管支架施工专项安全施工方案
目录 一、工程概述 (2) 二、编制依据 (2) 三、材料选择 (2) 1、钢管 (2) 2、扣件 (3) 四、钢管支架施工 (3) 4.1 基础施工 (3) 4.2 支架搭设 (3) 4.3支架稳定计算 (6) 4.4支架验收 (9) 4.5支架拆除 (10) 五、安全防护 (10) 六、文明施工 (11) 页脚内容1
页脚内容2 一、 工程概述 本标段起止桩号为K9+200～K14+774.28，路线长5.572Km 。全标段桥梁 有七滧桥、六滧桥、向化公路跨线桥，向化互通D 和E 匝道桥及2号人行天桥，共6座桥梁，全长2860.918m 。七滧港桥、六滧港桥及向化公路跨线桥的一部分下部结构为盖梁结构形式,向化公路跨线桥的盖梁主要以高1.4米，盖梁总宽11.80米，宽1.7米为主，七滧港桥、六滧港桥盖梁尺寸以盖梁总宽为16.3米，宽度为1.8米，高度为1.5米和1.6米形式为主。各桥盖梁工程数量如下表： 崇启通道工程（上海段）Ⅱ标盖梁工程数量表 桩号 桥名 桥长（m) 桥宽（m) 盖梁 K10+064.479—K10+909.237 七滧港桥 846.758 33.5 66 K12+434.907—K12+925.747 六滧港桥 490.84 33.5 36 XHKO+183.710~XHKO+740.550 向化公路跨线 桥 556.84 12 20 二、编制依据 1、《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令70号），《建 筑工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令第493号）。 2、《钢管脚手架》（GB15831-2006）. 3、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）。 4、《上海市市政工程立柱施工脚手架搭设安全技术暂行规定》 5、本工程施工图纸及本工程相关要求。 三、材料选择 1、钢管 脚手架钢管应采用现行国家标准《直缝电焊钢管》（GB/T 12793）或《低
支架搭设方案专项方案
安徽省界阜蚌高速公路改建工程 脚 手 架 搭 设 安 全 方
案 中交二航局安徽省界阜蚌高速公路改建工程 09标项目经理部 2010年3月1日
安徽省界阜蚌高速公路改建工程 脚手架搭设安全方案 编制： 审核： 批准： 编制日期：
脚手架搭设安全方案 （1）、脚手架搭设形式 根据项目施工特点和现场实际情况，脚手架采取不同形式；a、更换支座时施工支架采用门式支架和吊架相结合方式，桥墩较矮处采用门式支架，盖梁较高处采用吊架施工；b、粘贴钢板、裂缝修补和喷涂时，若陆地施工采用钢管满堂支架，主跨水中则采用空油桶在水面连接形成浮动平台，搭设支架并用防风缆绳将其与四侧立柱绑定，保证其稳定性，跨省道305连续梁采用活动支架交通间断放行，c、盖梁加固时，陆地立柱较矮处则采用满堂钢管支架，较高处采用抱箍法施工，将抱箍安装在柱顶以下一定位置，抱箍内侧贴橡胶皮，抱箍大小根据立柱直径来决定，抱箍牛腿安装在顺桥向，其上横桥向安装两根工字钢，型号根据实际情况确定，工字钢间设拉杆连接，并在横梁上安放10×15cm的方木；铺底模，立侧模，底模采用砂筒卸载，砂筒安装在工字钢横梁下。 (2)、脚手架搭设 1、地基必须平整夯实，脚手架的钢管不能直接立于土地面上，应加设垫块。 2、脚手架左右相邻立杆和上下平杆的接头应相互错开，并置于不同的构架框格内。脚手架的搭接长度必须不小于80CM且在结扎住的端头伸出长度不小于10CM。
3、严格控制搭设脚手架的间距，不得随意加大脚手架的间距。 4、节点扣件必须连接可靠。 5、立杆必须垂直，垂直偏差控制在1/300之内，且不大于7CM。 6、在第十三跨跨中部位搭设钢管爬梯到桥面，作为桥下桥上的连接通道。 (3)、吊架搭设 1、搭设必须由专业人士实施，首先利用桥面排水孔和箱梁底板排气孔将钢管吊挂，上部使用扣件将钢管交叉扣住，为防止扣件滑动，所有垂直向钢管连接部位必须使用两个扣件，一个扣住钢管，一个在外侧拧紧，阻碍扣件下滑。下层横向水平钢管间距按0.5米设置，钢管交叉点用扣件扣牢,首先将挂篮主体框架搭设完毕。 2、铺设竹跳板在挂篮搭设完毕后在支架上铺设竹跳板.在脚手架上铺设竹跳板，以工作平台使用,宽度大于1.5米，竹跳板应铺设平稳，并用铁丝绑扎牢固，严禁使用未加绑扎的探头板，在外边设置挡护高度大于1.2m的栏杆，栏杆间的净空高度小于50CM。 3、安全事项：在通航孔上方布置安全网，吊架两侧设置红色闪光灯，并作醒目的红白色标示，并在施工每跨跨中放置1件救生衣。 4、护栏施工由专门技术员负责，每天必须详细检查支架施工使用状况，注意查看扣件紧固情况，防止扣件滑移。施工过程中应加强观察，防止坠物击中穿行船只。
临时脚手架搭设方案
*********脚手架施工方案 编制单位： 编制人： 审核人： 编制时间：2018年月日
目录 1.编制依据 (1) 2......................................................................................................................................................... 工程概况1 3................................................................................................................................................... 劳动力准备1 4.现场准备 (1) 5材料、机具准备 (2) 6脚手架施工要求： (2) 7安全注意事项 (4)
2.工程概况 拟改造*****工程项目位于北京市****。装修内容为************。 3.劳动力准备 登高作业人员（架子工）必须经过安全技术培训并通过考核，持证上岗。架子工学徒工必须办理学习证，在技工带领、指导下操作，高处作业人员；不得患有高血压、心脏病、贫血、癫痫病、恐高症、眩晕等禁忌证。非架子工不得单独进行作业。 4.现场准备 4.1现场设置脚手架钢管材料堆放场地，要求场地地面平整，坚实；不同长度的钢管要分开码放。 4. 2经检验合格的构配件应按品种规格分类堆放整齐平稳堆放场地不得有积水。 4. 3现场设置卡扣库房，由材料组管理，实行领用登记制度。 4. 4脚手架搭设区域内的障碍物提前清除。
脚手架搭设方案方案
脚手架施工方案 工程名称；***花园3#、8#、楼 建设单位：***房地产开发有限公司 监理单位：***建设工程监理有限公司 施工单位：***建筑安装工程有限公司 编制时间：2010年7月10日
脚手架施工方案 工程概况 工程名称：***花园3 # 8#楼 建设单位：***房地产开发有限公司 设计单位：***建筑设计有限公司 监理单位：***建设工程监理有限公司 工程地址：***农场 建筑面积：共有3#8#楼总建筑面积 9600 ㎡ 工程结构：砖混结构 计划开工日期：2010年7月10日 计划竣工日期：2010年11月30日 脚手架搭设方案编制依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）、《黑龙江省〈建筑施工安全检查标准〉实施细则》及图纸等。 二、脚手架搭设材料要求 1）脚手架各种杆件采用外径48mm、壁厚3.5mm的3号钢焊接钢管，使用生产厂家合格的产品并持有合格证，其力学性能应符合国家现行标准《碳素结构钢》GBT700中Q235A钢的规定，用于立杆、大横杆、斜杆的钢管长度为4-6米，小横杆、拉结杆2.1-2.3米，使用的钢管不得弯曲、变形、开焊、裂纹等缺陷，并涂防锈漆作防腐处理，不合格的钢管决不允许使用。
2）扣件使用生产厂家合格的产品，并持有产品合格证，扣件锻铸铁的技术性能符合《钢管脚手架》GB15831-1995规定的要求，对使用的扣件要全数进行检查，不得有气孔、砂眼、裂纹、滑丝等缺陷。扣件与钢管的贴合面要严格整形，保证与钢管扣紧的接触良好，扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离不小于5mm，扣件的活动部位转动灵活，旋转扣件的两旋转面间隙要小于1mm，扣件螺栓的拧紧力距达60N*M时扣件不得破坏。 3）脚手板采用50mm厚落叶松，宽度为300mm，凡是腐朽、扭曲、斜纹、破裂和大横透疥者不得使用，使用的脚手板两端8cm用8号铅丝箍绕3圈。 三、脚手架搭设技术措施 １、施工准备 （1）在脚手架搭设之前，由工地技术负责人依脚手架搭拆方案向专业班组长逐段的进行书面技术交底，并履行交底签字手续，各持一份，互相监督，由专业班组长向操作人员进行班前技术交底，并做好交底记录入档。 （2）按对脚手架使用的各种材料的要求，对使用的材料进行全数检查、验收，方准进行场使用，并进入现场后分类堆放整齐，挂牌标明准备使用。 （3）搭拆脚手架的操作人员必须是经过劳动部门培训合格发证，持证上岗。
支架施工专项方案
目录 第一节编制依据 (2) 第二节工程概况 (3) 第三节满堂支架搭设方案选用 (5) 第四节安装满堂支架的施工管理 (8) 第五节满堂支架安全性验算 (10)
第一节编制依据 《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）中国建筑工业出版 《建筑施工计算手册》江正荣著中国建筑工业出版社； 《建筑施工手册》第四版中国建筑工业出版社； 《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ166； 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）中国建筑工业出版社； 《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91； 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005； 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001； 《大同市庆新路下穿铁路云冈支线上行线K1+679框架地道桥施工组织设计》 《大同市庆新路下穿铁路云冈支线上行线K1+679框架地道桥施工组织设计》 《大同市庆新路下穿铁路北同蒲上行线K7+672框架地道桥设计图纸》《大同市庆新路下穿铁路北同蒲上行线K7+672框架地道桥设计图纸》
第二节工程概况 庆新路在云岗支线上行线K1+679、北同蒲上行线K7+672两处框架桥设计为7.5m-16.0m-16.0m三孔框架地道桥，其中云岗支线上行线K1+679桥位处既有铁路为一股道，铁路位于直线段，为普通线路、混凝土枕，轨型为50kg/m，框架桥与铁路夹角为90；北同蒲上行线K7+672桥位处既有铁路为一股道，铁路位于直线段，为无缝线路、混凝土枕，轨型为60kg/m，框架桥与铁路夹角为70。框架桥具体结构尺寸如下表： 云岗支线上行线K1+679 7.5m-16.0m-16.0m三孔框架地道桥 北同蒲上行线K7+672 7.5m-16.0m-16.0m三孔框架地道桥
专项脚手架搭设方案
专项方案
工程名称：A-11道路拓宽花桥收费匝道雨棚工程 施工单位：安徽鸿路钢结构建设集团 编制者： 脚手架工程施工方案 一、编制依据： 1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001） 2、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） 二、工程概况： 1、工程名称：A-11道路拓宽花桥收费匝道雨棚工程 2、投影面积：722㎡ 3、结构类型：网架 三、材料选用： 1、钢管采用外径为48㎜的管材。钢管应平直光滑，无裂缝、分层、硬弯、毛刺、 压痕和深的划道。钢管应有产品质量合格证，钢管必须涂有防锈漆并严禁打孔。 脚手架钢管的尺寸应符合下表的规定，且每根钢管的最大重量不得大于50㎏。 2、扣件：采用可锻造铁制造的扣件，其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣 件》（GBI5831—1995）的规定。新扣件必须有产品合格证。
旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑牙的螺栓必须更换。 3、安全网：宽度不得小于3m，长度不得大于6 m，网眼按使用要求设置，最大 不得大于10，必须使用维纶、绵纶、尼龙等材料，严禁使用损坏或腐朽的安全网或丙纶网。密目安全网只能做立网用。 4、竹篱笆的要求： 严禁使用已损坏的竹篱笆。 四、搭设要求 1、根据本工程要求，脚手架应为网架施工的承重架。 2、搭设面积为49.6M×23M。 3、为不影响其它单位的施工进度,脚手架的搭设范围内要求预留收费岛屿的施工空间，并留一超宽车道为施工车辆的通行预留一超宽车道，车道高度为5米,在5 米以下的高度脚手架立杆以及横杆不得超越预留车道范围。(详见附图) 4、搭设脚手架立杆为1.2米，步距为1.8米。在指定位置搭设施工便梯。 5、脚手架分两层搭设，第一层施工高度和车道高度一样为5米，在第一层搭设完毕以后，再用短立杆升高至6.4米的高度，并铺设竹篱笆，在网架安装结束后拆除升高脚手架部分，竹篱笆降至5米高度。 6、四周围护脚手架高度为8米—8.5米，在7.5米高度搭设施工平台，铺设竹篱笆。 7、四周以及车道上满铺密目网。 五、满堂架子搭设方法： 1．搭设流程：竖立杆并同时按扫地杆――搭水平杆――设置剪刀撑铺竹排板搭护栏杆及安全网。必须保证场地的平整，如达不到平整要求，脚手架立
支架搭设安全专项施工方案
支架搭设安全专项施工方案 一、支架材料要求 1、所用支架全部采用直径48，壁厚3.5的钢管，悬挑型支架采用16#工字钢，其质量符合现行国家标准规定，提供钢管必须带有合格证。 2、支架钢管的尺寸、横向水平杆最大长度2.2m，其它杆最大长度为6.5m，每根钢管的最大质量不小于25。 3、钢管表面平直光滑，无裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛剌、压痕和深的划痕。 4、钢管上严禁打孔。 5、扣件材质必须符合《钢管脚手架扣件》（15831）规定： （1）扣件具有生产许可证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证。对扣件质量有怀疑时，按现行国家规定标准《钢管脚手架扣件》（15831）规定抽样检测，不合格品禁止使用。 （2）旧扣件使用前，必须进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换新的螺栓。 （3）新、旧扣件均进行防锈处理。 6、必须采用密目式安全网，安全网必须采用具有劳保用品生产许可证、有本批次安全网的国家有关检验部门的检验合格报告、有产品合格证的产品。 二、支架基础要求 1、支架基础的施工，根据支架搭设高度，原土或回填土必须事先进行夯实，使地基承载力达到200以上，后用C15砼浇筑，厚度10砼一层，进行基础硬化。
2、支架底面标高高于自然地面50。 3、立杆基础外侧设置截面20×20的排水沟。 三、纵、横向水平杆、防护栏杆、踢脚杆的要求 1、纵向水平杆设置在立杆内侧，其长度不小于3跨。纵向水平杆接长采用对接扣件连接，交错布置，两根相邻纵向水平接头设置相互错开不小于500，各接头中心至最近主节点的距离不大于纵距的1/3。 2、纵向搭接长度不小于1米，并等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不小于100。 3、纵向水平杆的各节点处采用直角扣件固定在横向水平杆上。 4、横向水平杆的各个节点处必须设置并采用直角扣件扣接且严禁拆除。 5、支架顶层外侧必须设1.2m高、同材质的防护栏。 四、立杆 1、每根立杆垂直稳放在垫板上。 2、立杆接长除顶层步可采用搭接外，其余各层各步接头必须用对接扣件连接。对接、搭接均须符合下列规定： ①立杆上的对接扣件交错布置，两根相邻立杆的接头相互错开，不设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不小于500，各接头中心至主节点的距离不大于步距的1/3。 ②搭接长度不应小于1m，应采用不小于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100. 五、门洞 支架门洞宜采用上升斜杆，平行弦杆桁结构形式，斜杆与地面的
绿化苗木支架搭设方案.doc
绿化苗木支架搭设 技术及方案及质量标准 一、工程施工中一般以下情况树木需要搭设支架： 1、常绿乔木3米以上。 2、落叶乔木带土球、带冠胸径6cm以上。 3、落叶乔木带土球、带半冠胸径8cm以上。 4、裸根乔木胸径12cm以上，若高度超过4 米胸径 10cm以上。 二、支架搭设的要求： 支架搭设高度：单位：米 序号树种苗木规格支架搭设高度支架的长度支架直径备注 1 常绿乔木H:6-7 米米米8-10cm 2 常绿乔木H:5-6 米米米8-10cm 3 常绿乔木H:4-5 米米米6-8cm 4 常绿乔木H:3-4 米米米6-8cm 5 落叶乔木D： 12cm以上米米6-8cm 带冠 6 落叶乔木D： 12cm以上米米6-8cm 带半冠 7 落叶乔木D： 8cm 以上米米6cm 带冠 8 落叶乔木D： 6cm 以上米米4-6 带冠 9 落叶乔木D： 12cm以上米米6cm 带冠 1、三角支撑： 适用范围：孤植树木、单排种植、小于 5 株的组图种植或株行距较大的组团种植。 （1）采用无纺布、黑心棉缠绕树干，双层缠绕 3 层，长度 20cm。 （2）支架搭设高度在米及以上的，支架底部距离树干基部米处；
支架搭设高度在米及以下的，支架底部距离树干基部米处； （3）支架底部埋深 25cm以上。 （4）常绿乔木 5 米以上的搭设支架时在三角支撑的底部钉入木桩（深度不低于 30cm），并将木桩与三角支撑的底部采用 8＃退 火丝连接牢固。 （5）如地面上冻或风大的地区，三角支撑的底部使用横杆将支撑连接成整体。 （6）所有连接点使用退火丝固定。 2、整体连接 使用范围：大于等于 5 株的组团种植。 （1）采用无纺布、黑心棉缠绕树干，，双层缠绕 3 层，长度 20cm。（2）苗木横纵向之间采用横杆连接，横杆对接处重叠长度不低于25cm，并采用 8＃退火丝双股连接 2 处。 （3）外侧苗木搭设斜支撑，内侧每隔 2 株苗木搭设斜支撑，斜支撑的底部埋深不低于 25cm。 （4）具体附图。 2、四角支撑：
脚手架搭设方案方案示例
落地式钢管脚手架 搭设方案 (一般内容) 1．编制依据：编写方案所依据法律、法规、标准、规范及文件、图纸等。 2．工程概况及条件：按现场实际情况写清楚明确。 3．脚手架平面布置图（示意） 4．脚手架构配件的质量标准 4.1钢管及扣件 钢管宜采用外径48mm，壁厚3.5mm焊接钢管，宜采用力学性能适中的 Q235A（3＃）钢，其力学性能应符合国家现行标准《碳素结构负钢》GBT700中Q235A钢的规定，扣件应符合GB15831－1995《钢管脚手架扣件》的规定。 4.2底座 扣件式钢管脚手架的底座有可锻铸铁制造的标准底座和焊接底两种。可能铸铁标准底座的材质要求与扣件相同。焊接底座应采用Q235A钢，焊条应采用E43型，几何惊寸应符合图示要求。分别见图如下： 5．脚手架的用途及极限荷载值 砌筑用脚手架、装修用脚手架及外围脚手架，搭设高度（）米，脚手架外立杆内侧满挂密目式网全封闭。脚手架的荷载：结构架3000N／m2，装修架2000／Nm2。 6．脚手架的搭设方法 6.1搭设顺序 放置纵向扫地杆，自角部起依次向两边竖立底杆，底端与纵向扫地杆扣接固定后、装设横向扫地杆并也与立杆固定（固定立杆底端前，应吊线确保立杆垂直），每边竖起3－4根立杆后,随即装设第一步纵向水平杆（与立杆扣接固定）和横向水平杆（小横杆，靠近立杆并与纵向水平杆扣接固定）、校正立杆垂
直和水平使其符合要求，按40－60Nm力拧紧扣件螺栓，形成脚手架的起始段，按上述要求依次向前延伸搭设，直至第一步架交圈完成。交圈后，再全面检查一遍脚手架质量和地基情况，严格确保设计要求和脚手架质量，设置连杆墙件（或加抛撑），按第一步程序和要求搭设指二步、第三小步．．．．．．，随搭设进程及时装设连墙件和剪刀撑，装设作业层间横杆（在脚手架横向杆之间架设的、用于缩小铺板支撑跨度的横杆）、铺设脚手板和装设作业层栏杆、挡脚板及密目网全封闭。 6.2一般基础做法 首先进行搭设场地的平整、夯实工作，从建筑物主体向外围3－5‰找坡。回填土夯实后，上面铺设厚5cm、20cm以上宽木脚手板沿建筑物周围通长装置，之后在木脚手板上放置钢底座，钢底座上放置立杆，之后按设计的立杆间距进行放线定位，铺设木脚手板要平稳，不得悬空。 6.3排水措施 在距脚手架外排立杆外0.5米处，设置一排水沟，在最低点，设置积水坑，水流入坑内，用潜水泵将水排出，排水沟坡度为3－5‰。 6.4构造要求 6.4.1立杆的间距、垂直度 立杆间距选用 1.5米，允许搭设偏差±5cm,立杆垂直度允许搭设偏差±10cm。 6.4.2扫地杆设置 从垫板往上20cm处，设置扫地杆，扫地杆采用对接接长。扫地杆在端头与立杆交接处伸出扣件长度不小于10cm。 6.4.3横杆间距、平整度 横杆步距采用 1.8米，用对接方法接长，一根横杆两端的高差，不能超过2cm，纵向水平杆全长平整度不小于±10cm。 6.4.4立杆、横杆接头的详细做法 立柱上的对接扣件应交错布置，两个相邻立柱的接头不应设在同步跨内，两相邻立柱接头在高度方向错开的距离不应小于500mm，各接头中心距主节点的距离不应大于步距的1／3。
门洞支架搭设专项方案(通用)
常州市高架道路二期工程 门洞支架搭设专项方案 1 工程概况 本工程高架道路施工沿线需跨越多个路口（滆湖东路、广电路、人民路、中吴大道、延陵东路等），因此需搭设门洞式支架以保证南北、东西向车辆通行。考虑到各路口车流量大小各异，拟采用双向4车道和双向2车道的门洞式支架。 2 门洞支架搭设总体布置 双向2车道的门洞式支架，门洞式支架跨径8m，拟采用50b工字钢作纵梁，50b 工字钢作为横梁，门洞式支架净高5m，门洞净宽7m。 双向4车道的门洞式支架，门洞式支架跨径15m，拟采用贝雷梁作纵梁，50b 工字钢作为横梁，门洞式支架净高5m，门洞净宽14m。 3、双向2车道门洞支架承载力验算 3.1 双向2车道门洞式支架搭设 （1）、测量人员按设计桩号、角度放出支座基础轮廓线及防撞墩轮廓线，将老路面凿毛，立模板浇注25m×1.0m×0.5m的C20砼基础（地面有坡度的以最高点为准）。并在基础上预埋钢板（700mm×700mm×16mm），根据580支撑法兰螺栓孔位在上钻孔预先置上M30螺栓，与钢管支撑底部法兰联接,以固定钢管支撑。两端做半圆形防撞墩，防撞墩净距离为4m。基础施工时要严格按施工方案控制预埋件位置及高度。 （2）、待砼强度达到15MPa后，在砼基础上弹线搭设各排7根Ф580mm钢管支
撑，钢管与钢管之间的中心间距为4m ，吊装Ф580钢管位置一定要正确。Ф580mm 钢管支墩高4m ，钢管间设10#槽钢人字撑。支撑顶设1根50b 工字钢横梁。 （3）、纵向采用51根（按照25m 宽度考虑）50b 工字钢按照0.5m 间距布置，分别用汽车吊吊装，按施工方案设计位置对正后，与工字钢横梁采用电焊稳定，并用10#槽钢做加强焊接。 （4）、门洞钢架完成后，上置15cm×15cm 方木分配梁，立杆与方木之间垫10cm×10cm×3mm 钢板，间距以门洞纵梁上面的满堂钢管支架间距为准。 （5）、通道处钢管支架采用密目安全网垂直封闭，出入口设置安全防护棚，门洞内设夜间警示灯。并且在门洞两侧各30m 距离处安装限速、限高、限速设施。本方案门洞限高5m 。 （6）、门洞支架两侧与满堂支架连接，以保证支架的稳定性。
临时性脚手架施工方案
临时性脚手架专项施工方案 1 编制依据及适用范围 1.1 编制依据 1、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）； 2、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）； 3、《建筑工程施工现场消防安全技术规范》（GB50720-2009）； 4、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ_130-2011） 5、《直缝电焊钢管》GB/T 13793 6、《低压流体输送用焊接钢管》GB/T 3091 7、《碳素结构钢》GB/T 700 8、《钢管脚手架扣件》GB 15831 9、《木结构设计规范》GB50005 10、《建筑施工脚手架安全技术规范》JGJ464 11、《金属材料室温拉伸试验方法》GB/T 228 12、《木结构工程施工质量验收规范》GB50206 1.2 适用范围 本方案适用于所有临时性脚手架施工。 2 构配件要求 2.1 钢管 （1）脚手架钢管应采用现行国家标准《直缝电焊钢管》GB/T 13793或《低压流体输送用焊接钢管》GB/T 3091中规定的Q235普通钢管，钢管的钢材质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》GB/T 700中Q235级钢的规定。 （2）脚手架钢管宜采用φ48.3×3.6钢管。每根钢管的最大质量不大于25.8kg。 2.2扣件 （1）扣件应采用可锻铸铁或铸钢制作，其质量和性能应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》GB 15831的规定,采用其他材料制作的扣件，应经试验证明其质量符合该标准的规定后方可使用。
（2）扣件在螺栓拧紧扭力矩达到65N·m时，不得发生破坏。 2.3 脚手板 （1）脚手板可采用钢、木、竹材料制作，单块脚手板的的质量不宜大于30kg。 （2）冲压钢脚手板的材质应符号现行国家标准《碳素结构钢》GB/T 700中Q235级钢的规定。 （3）木脚手板材质应符合现行国家标准《木结构设计规范》GB50005）中Ⅱa级材质的规定。脚手板厚度不应小于50mm，两端宜各设直径不小于4mm的镀锌钢丝箍两道。 （4）竹脚手板宜采用由毛竹或楠竹制作的竹串片板、竹笆板;竹串片脚手板应符合现行行业标准《建筑施工脚手架安全技术规范》JGJ464的相关规定。 2.4 可调托撑 （1）可调托撑螺杆外径不得小于36mm，走私与螺距应符合现行国家标准《梯形螺纹第3部分：基本尺寸》GB/T5796.3的规定 （2）可调托撑的螺杆与支架托板焊接应牢固，焊缝高度不得小于6mm；可调托撑螺杆与螺母旋合长度不得少于5扣，螺母厚度不得小于30mm。 （3）可调托撑受压承载力设计值不应小于40kN，支托板厚不应小于5mm。 2.4 构配件检查与验收 （1）新钢管的检查应符合下列规定； ①应有产品质量合格证； ②应有质量检验报告，钢管材质检验方法应符合现行国家标准《金属材料室温拉伸试验方法》GB/T 228的有关规定，其质量应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》第3.1.1条的规定； ③钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道； ④钢管外径、壁厚、端面等的偏差，应分别符合附表2的规定； ⑤钢管应涂有防锈漆。 （2）旧钢管的检查应符合下列规定： ①表面锈蚀深度应符合附表2序号3的规定。锈蚀检查应每年一次。检查时，应
脚手架搭设专项施工方案
目录 一、编制依据............................................ - 1 - 二、工程概况............................................ - 1 - 三、脚手架方案选择...................................... - 2 - 四、脚手架材料选择...................................... - 2 - 五、脚手架搭设流程及要求................................ - 3 - 六、脚手架的劳动力安排.................................. - 7 - 七、脚手架的检查与验收................................. - 7 - 八、脚手架搭设安全技术措施.............................. - 8 - 九、脚手架拆除安全技术措施............................. - 10 - 十、脚手架计算书....................................... - 11 -
新建郭家沟至大石家线 脚手架搭设专项方案 一、编制依据 （1）《钢结构设计规范》(GB50017-2003) 中国建筑工业出版社； （2）《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)中国建筑工业出版社； （3）《建筑施工脚手架实用手册(含垂直运输设施)》中国建筑工业出版社； （4）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)中国建筑工业出版社； （5）《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)中国建筑工业出版社； （6）《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)中国建筑工业出版社； （7）《钢结构设计规范》(GB50017-2003)中国建筑工业出版社。二、工程概况 新建郭家沟至大石家线由中铁二十一局集团承建。线路自中南通道郭家沟车站接轨引出，至既有东莱线大石家车站止，其中跨越2个区，钢城区和高新区，途径10个行政村，徐家店、下陈村、蔡店、北王庄、百咀红、大山村、小山村、付家庄、秦家洼、大石家。施工里程为DK0+000-DK13+830.18,疏解线里程SDK0+000-SDK1+398.39，共计长度为正线长度为15.244km。其中框架涵32座,总长度649.35横延米。现场采用现浇法施工，对边墙和顶板搭设脚手架。
满堂支撑架搭设施工方案
XXXXX—办公A座工程3区满堂支撑架搭设施工措施 编制：王帅 审核：石寅 XXXXX天津分公司 第九项目部 2016年1月12日
一、方案编制依据 1.1《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011。 1.2《建筑施工手册》。 二、架体搭设情况 架体使用扣件式脚手架搭设；满堂支撑架自标高6.45m搭设至17.9m，搭设高度为11.35m。 三、施工部位及施工条件 3.1施工部位：3区6.45m顶板钢结构部分。 3.2施工条件：3区6.45m顶板浇筑完毕，并达到设计强度。 四、施工工艺及操作要点 弹出钢管布置边线→地面清理、铺50mm厚脚手板→摆放纵向长扫地杆→支设立杆，并与扫地杆扣紧→安装横向短扫地杆→加高立杆，并逐步安装长、短向横杆→安装连墙件→加设剪刀撑→根据支设范围，重复上述工序，直至范围内架体搭设至要求标高→钢结构梁下横杆加密→钢结构梁调运到架体后加设斜撑 4.1地面清理、铺50mm厚脚手板 架体搭设前，将搭设范围内顶板上垃圾清扫干净，并将散落的建筑材料收集，转运至材料码放区；50mm厚脚手板宽度不得小于100mm，长度不得小于300mm。 4.2支设立杆，并与扫地杆扣紧 立杆间距1.2×1.2m，将立杆立于脚手板中部，不得将立杆半悬空放置；扫地杆距地200mm，与立杆卡牢。 4.3加高立杆，并逐步安装长、短向横杆 立杆与主楼各层原有立杆相连，连接长度不小于2跨立杆。横杆每步1.5m，顶步杆视情况安装，保证立杆自由端≤500mm。 4.4安装连墙件
满堂架四周须与框架柱设置上中下三道连墙件，连墙件与框架柱相连，详见下图。 连墙件示意图 4.5加设剪刀撑 4.5.1垂直剪刀撑 满堂架外围设置垂直剪刀撑，剪刀撑沿脚手架两端和转角处起，垂直剪刀撑由底至顶连续设置，每道跨越5根立杆，满足垂直剪刀撑倾斜角度在45°～60°，详见下图。 外围剪刀撑搭设示意图 放置钢梁部位的两侧立杆上布置连续竖向剪刀撑，以支撑钢梁，详见下图。
支架施工专项方案
目录 第一节编制依据 1 第二节工程概况 2 第三节满堂支架搭设方案选用 5 一、搭设准备工作 5 二、支架搭设方案 5 第四节安装满堂支架的施工管理 8 第五节满堂支架安全性验算 10 第一节编制依据
《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）中国建筑工业出版 《建筑施工计算手册》江正荣著中国建筑工业出版社； 《建筑施工手册》第四版中国建筑工业出版社； 《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ166； 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）中国建筑工业出版社； 《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91； 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005； 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001； 《大同市庆新路下穿铁路云冈支线上行线K1+679框架地道桥施工组织设计》《大同市庆新路下穿铁路云冈支线上行线K1+679框架地道桥施工组织设计》《大同市庆新路下穿铁路北同蒲上行线K7+672框架地道桥设计图纸》 《大同市庆新路下穿铁路北同蒲上行线K7+672框架地道桥设计图纸》 第二节工程概况
庆新路在云岗支线上行线K1+679、北同蒲上行线K7+672两处框架桥设计为7.5m-16.0m-16.0m三孔框架地道桥，其中云岗支线上行线K1+679桥位处既有铁路为一股道，铁路位于直线段，为普通线路、混凝土枕，轨型为50kg/m，框架桥与铁路夹角为90；北同蒲上行线K7+672桥位处既有铁路为一股道，铁路位于直线段，为无缝线路、混凝土枕，轨型为60kg/m，框架桥与铁路夹角为70。框架桥具体结构尺寸如下表： 云岗支线上行线K1+679 7.5m-16.0m-16.0m三孔框架地道桥 北同蒲上行线K7+672 7.5m-16.0m-16.0m三孔框架地道桥
临时脚手架搭设方案介绍
临时脚手架施工方案 编制人： 审核人： 项目经理： 2012年月日 1、编制依据
序号项目内容 1新可汗街南硬化工程及附属工程项目设计图纸 2新可汗街南硬化工程及附属工程项目施工组织设计 3《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001） 2、工程概况 新可汗街南硬化工程及附属工程项目位于伊金霍洛旗旗政府南侧，南临农贸市场，东侧为阿大公路。 结合本工程结构形式和工程实际施工情况特点，外脚手架选用落地式双排脚手架，落地式双排脚手架的搭设高度为12米。 3、脚手架及构配件的选用： a、脚手架钢管 1)所有脚手架钢管均选用Φ48×3.5的钢管。 2)脚手架钢管采用现行国家<<直缝电焊钢管>>（GB/T13793）中规定的3号普通钢管，其质量必须符合现行国家标准<<碳素结构钢>>（GB/T700）中Q235-A级钢的规定。 3)新钢管应有产品质量合格证及质量检验报告，钢管材质检验方法应符合现行国家标准<<金属拉伸试验方法>>（GB/T228）的有关标准。 4)新钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。 5)新钢管外径及壁厚偏差不得大于0.5mm，钢管两端面切斜偏差不得大于1.7mm。 6)旧钢管表面锈蚀深度应≤0.5mm，端部弯曲：L≤1.5m时应≤5mm，立杆弯曲：3m＜L≤4m时应≤12mm、4m＜L＜6.5m时应≤20mm，水平杆、斜杆弯曲：L≤6.5m时应≤30mm，旧钢管使用前应按上述要求严格检查，符合规定后才能使用。 7)钢管必须先刷防锈漆两道，立杆刷黄色、大横杠刷黄色面漆和剪刀撑刷蓝色面漆必须按照公司要求涂刷。 8)钢管上严禁打孔。