路基施工毕业论文

三级公路路基施工实习报告

班级: 11路桥XX班

姓名: X X

实习单位: 山西喜跃发道路养护有限公

司

工作岗位：施工员

工作任务：负责路基施工

指导老师：X X

一.顶岗实习概况：

（1）顶岗实习的时间、地点、单位、岗位

1、实习时间

2014年3月24日-5月2日

2、实习地点

太原市阳曲县棘针沟改线工程项目（所修为度假村公路，其中有五条三级路、一个涵洞、两座小桥，由于设计图纸和方案没有全部完善，所以到目前为止只开通A、B两条公路和一个涵洞。）

3、实习单位

山西XX道路养护有限公司

4、实习岗位

施工员

（2）企业概况

山西XX公司是集路桥建筑新材料研发及生产、道路养护、路桥施工等为一体的科技型集团公司，现有员工800余人，其中安排大学生及下岗职工就业360余人，解决农民工就业300余人。公司拥有先进的大型生产及施工设备110多台套，通过了ISO9001国际质量体系认证。公司以节能材料、环保技术作为企业发展的主要动力，是太原市绿色百强示范企业。拥有国内首创、独家生产的液体星型SBS沥青改性剂，以及彩色沥青、高分子、水泥构造物修复、灌缝、改性沥青、乳化沥青、桥面防水等新材料。公司的新产品、新工艺在全国20多个省市和非洲阿尔及利亚得到应用和推广，为上海F1国际赛车道保质保量提供了优质材料，打破了我国不能生产高级赛车道材料的历史，为国家争得了荣誉，得到德国专家的好评。公司的彩色路面技术成功运用于北京快速公交车道、北京首都机场等项目，公司的彩色路面新型材料获得2010年山西省科技进步二等奖。公司正在与荷兰公司共同筹建国内唯一的，能生产28种新型环保节能材料的生产基地，2011年底前投产。公司微表处施工在北京、新疆、福建、安徽、辽宁以及太原市建设北路、长风大街、滨河西路、环城高速推广应用，并在大同水泥

路面上国内首次成功的进行了微表处施工，施工工艺已达国内领先水平。公司现在又投资6000多万元购进世界最尖端的冷再生设备。公司的新材料和新技术，具有三大特点：速度快，比传统大修减少80%的时间，不需封闭交通；成本低，可为政府节约投资10%左右；环保节能，二氧化碳排放和热能消耗可降低87%。公司在兴办教育、慈善捐助、抗震救灾、新农村建设、义务造林等公益事业中累计捐款1000多万元，荣获中国扶贫特别贡献奖。董事长刘跃先生现任中国公路学会理事、养管分会副理事长、太原市第十二届*代表、太原市工商联常委等职务，先后荣获太原市十大杰出青年、太原市优秀企业家、太原市绿色十佳年度人物、山西省优秀共*员、山西省乡土拔尖人才、全国优秀青年乡镇企业家、2010年中国扶贫杰出人物奖等四十五项荣誉称号，是中国公路养护管理学会首批专家，曾受到**的亲切接见！山西喜跃发公司继承、发扬晋商的诚信、敬业精神，坚持走科技创新环保发展之路。我们愿在市委市政府的领导下，在社会各界朋友的支持下，力争三年内发展成为我省道路新材料及养护施工民营企业中的第一名、全国民营企业前十名的奋斗目标，为把我市建成一流的省会城市和具有国际影响力区域性现代化大都市而做出积极的贡献！

二、主要工作任务：本人承担的工作任务、工作流程及技术标准简介（1）实习岗位介绍：

1、实习期担任施工员一职，主要负责路基施工部分，在整个路基生产过程中扮演比较重要的角色，在施工现场具体解决施工组织设计和现场的关系，组织设计中的东西要靠施工员在现场监督，测量，编写施工日志，上报施工进度,质量,处理现场问题.是工程指挥部和施工队人。

2、工作中担负着工程的质量和进度以及成本问题，如果工作中出现失误，轻点影响到施工进度，重点将会造成项目亏钱而无法施工，这将给公司造成很大的影响，自己将会被批评或开除处理。

3.由于是实习生，在实习期间工资为1200/月，管吃管住，实习结束后将按公司正式员工待遇。

（2）工作流程与工艺

路基工程

1、施工准备

该项工作包括施工测量、调查、试验、试验段及施工便道的修建等四个主要方面，自20014年3月1日至2002年6月1日。

1）、施工测量

①开工前进行现场恢复和固定路线，内容包括：导线、中线、水准点的复测，增设横断面的测量与绘制等。

②对所有测量进行记录和整理，由测量员和主管技术人员签字后交监理工程师核查，无条件提供设备和辅助人员用于监理工程师核查全部或任何一部分测量成果。

③监理工程师核准测量结果后，按图纸要求现场设置路基用地界桩和坡脚，路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土堆等具体位置桩标志，其轮廓报请监理工程师检查批准，批准后方可使用。

④测量精度和施工放样分别符合《公路勘测规范》（JTJ061-99）和《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）规定。

2）、调查与试验

①施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹及各种管线等情况进行详细的调查。

②对图纸所示的挖方、借土场的路基填料取有代表性的土质进行标准试验，试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）执行。试验项目如下：

A.液限、塑性、塑性指数、天然稠度

B.颗粒大小分析试验

C.含水量试验

D.密度试验

E.相对密度试验

F.土的击实试验

G.土的承载比试验（CBR值）

③所有调查与试验结果以书面形式报监理工程师备案，当调查与试验结果与图纸资料不符时，提出解决方案报监理工程师审批，经批准后，才能进行施工。

④对施工要采用的材料，如水泥、沥青等进行常规试验。

⑤集料的粒径均采用ISO565的R40/3系列中的标准筛孔(方孔筛)标准。

3）、试验段

路基填筑时，同种材料的填筑做一个试验段。根据对土方和石方的各项技术指标测定后，根据各种材料的特性来进行做试验段。

①清理草皮或地面附属物，按指定弃土存方点放好堆好。

②把基层整平后用振动压路机轮压实检测，底层达到设计要求为止，同时要反所用机械的台班数、遍数记录清楚，以便以后指导生产。

③填筑路基以每层段20CM为宜，同样按标准整平，然后做密实度试验合格为止。把所有机械利用的台班遍数记录下来。

④逐层压实、逐层填筑，达到路基0标高时，用弯沉对路基再进行检测，合格后把试验程序等交监理工程师批准后，则按试验进行指导施工。

4）、施工便道及场地与当地路网联系处理，保证施工与当地群众生产、生活均不受影响。

2、路基处理

本合同该项工作主要为清除表土，折除障碍物。该项工作与施工准备工作同时进行，安排工期自20014年3月1日开始，2014年3月8日完成。

1）、施工前确定现场工作界线，放出路基、取土坑征地线。

2）、用推土机将路基及取土坑范围的原地面以下300mm内的草皮和表土予以清除，堆在弃土场内，或移植在指定的地方。

3）、采用人工和机械配合将路基用地范围内的坑穴填平夯实。用

压路机进行填前碾压使密实度达到90%以上。

4）、路基范围内的障碍物（房屋等结构物）按技术规范要求，采用人工或机械的方法进行拆除和清理回填压实。并对废弃物按环保要求在监理工程师的指导下进行处理。

3、路基填筑

本标段路基挖土方3938m3，挖石方6864m3，路基填土石方19466m3，弃方6330m。计划安排1个工程队施工，工期1.5个月，自2014年3月10日至2014年4月25日。路基施工为分段成形法，避免遍地开花，以更好的控制对环境的污染。路基施工工艺流程图见附表5-1，该工程同时执行SL/B-4.9-2《施工过程控制程序》。

1）、填筑前的准备

①路基填筑前，按路基处理工艺对原地面清理，做到填筑一段填土前要平整，然后压实，试验合格后报监理工程师批准后方可填土。

②填方材料按每500m3或在土质变化时取样，按《公路土工试验规程》（JTJ051—93）规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）试验和击实试验。

③对借土地段的施工便道进行修建、维修，以保证施工所需。

2）、测量放样

用全站仪放出路基中线、边线，根据试验要用水准仪放出每层松铺厚度控制桩，直线段每20m设一桩。曲线段每10m设一桩。测量结果如实记录，并经监理工程师验收合格后进行下道工序。

3）、填筑

①挖方路段采用挖掘机挖除至设计标高以上10—20cm处，当挖出土方能在附近或远距离利用时，考虑两工作面的协调，确保土方的调配及废弃处理合理。挖掘机挖土自卸车运输，采用推土机配合平地机整平，18t光轮压路机碾压。

②对借土填方的路段，要根据业主或监理指定的取土坑内进行。施工前要进行标准试验，确认材料可以填筑路基才可利用。不取土坑取土时，要注意边坡的修整，尽量使取土坑有规则，如地下水较多时

可在一处设汲水和排水沟，以防取出的土太潮湿。

③施工时，采用纵向全断面水平分层填筑，当土的含水量在略大于最佳含水量时进行碾压。宽度按设计宽度每侧增加300mm，松铺厚度不大于300mm，压实厚度不大于200mm，同种材料的填筑层厚不小于500mm。碾压时先慢后快、先轻后重、最大速度不超过4km/h，碾压时确保均匀，达到无漏压、无死角、无明显轮迹。每层碾压完后，用环刀法或灌砂法检测压实度，达到设计要求，经监理工程师复查认可后再进行下一层填筑。

④采用四区段八流程工艺方法进行分段施工。四区段是：填土区段、平整区段、碾压区段、检验区段。八流程是：施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、铺摊平整、碾压、检验签证、路面整修、边坡整修。在一个填筑区内施工，只许在该段内流程作业，不许几种作业交叉进行，特殊情况如遇雨除外。

4、挖方路段

10、挖方前准备：

①对所挖土方要进行常规实验，确定调运可利用土方的所量。

②测量放样，对开挖边线，予留边线、中线放样在一侧设立控制桩。

③开挖时要注意予留两侧排水沟，以便暴雨来临时能及时排水。

④予留边坡要根据设计和土质情况定报后基本规则。

⑤对离路基段较高的位置的边坡上方设截水沟，以防大雪造成塌方。

⑥边坡整修时尺寸的规则整洁，反挖的标高要准确，边沟能及时排水。

5、路基整修

路基整修在路基工程陆续完毕，所有排水构造物已经完成并在回填之后进行。

1）、恢复各项标桩，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、

纵坡、横坡、边坡及相应的标高等。根据检查结果，编制出整修计划。整修工作在检查结果及整修计划经监理工程师核查与批准后动工。

2）、土质路基用人工或机械刮土与补土结合的方法整修成型。

3）、在整修需加固的坡面时，预留加固位置。当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，将原边坡挖成台阶，分层填补，用蛙式打夯机夯实。

4）、土质路基表面做到设计标高后采用平地机刮平，铲下的土不足以填补凹陷时，采用与路基表面相同的土填平夯实。

5）、修整的路基表层150mm以内，松散的或半埋的尺寸大于100mm 的石块，从路基表面层移走，并按规定填平压实。

6）、边坡的整修挂线进行。对各种水沟的纵坡（包括取土坑纵坡）用仪器检测，修整到符合图纸及规范要求，各种水沟的纵坡，按图纸及规范要求办理，不得随意用土填补。

7）、填土路基两侧超填的宽度予以切除，如遇边坡缺土时，挖成台阶，分层填补夯实。

8）、在路面铺筑完成后或铺筑时，立即填筑土路肩，同时按设计要求进行加固。

9）、路基整修完毕后，将堆于路基范围内的废弃土料清除。

100、修整过的路基，将继续维修养护，直到缺陷责任期满为止。

6、路基报验

路基工程结束后，将各项技术指标进行自检，自检合格后交监理工程师复检，经复检合格并签证中间交工证书后，再进行下一步路面工程施工。该项工作同时执行SL/B-4.10-3《最终检验和试验控制程序》。

7、注意事项

1）、路基施工必须按《（JTJ033-95）公路路基施工技术规范》及监理工程师的要求进行。

2)、施工中同时严格执行监理程序及本公司ISO-9001质量体系文件。

3)、在工程施工的全过程，合理安排作业段面，确保道路通畅，尽量减少工程施工对当地群众的正常生产、生活秩序的影响。取土坑及弃土堆要严格按业主指定地点取土和堆放，严禁乱开采、乱堆放，各种废弃物要堆在相应的弃土场内，尽量减小对环境的污染。取土坑取土结束后，要立即复植草皮，保持和周围生态环境相一致。

4）、放该工程位于居民区，要注意环境保护。

①本盖开挖和填筑同时进行即挖即填。特别是取土坑和挖方段要及时按坡度进行开挖，防止水土流失。

②清理的草皮放好或着手铺在已挖好的边坡，以便草能及时成活而不枯烂掉。

③弃场堆放的四周要规则夯实，以防水土流失。

三、顶岗实习感受

（1）本人目前专业知识、工作能力和整体素质与岗位要求的差距

岗位：

，

(2)个人能力发展规划，未来就业的方向和发展方向展望。

在实习即将结束之际，我对自己这段时间来的收获和感受作一个自我评价，督导我日后的工作。

首先，是自我肯定一下。工作来讲：能够积极的响应单位的工作调动和安排，配合小组成员完成每日工作任务;个人来讲：认真努力、尊敬师长，团结同学，有责任心，有较强的实践能力和组织能力。

做评价的时候，总觉得自己缺多优少，下面是自我批评的一面。工作前期缺少计划，带领小组作业过程中不知从何开始，容易反复作业；工作中不够细致，草图绘制不完整及点号标注错误，某些界址点和主体房屋碎步点没有测齐。

职业规划

行业因素：在国家土地调查的大形势下，地籍测量（农村集体建设用地确权登记）作为其不可或缺的一项重要工作，就业前景无疑是一片光明。同时地籍测量工作范围较局限，基本在农村，工作的同时还能“为人民服务”。这一职业可以接触更为广泛的人，也有机会到各地进行工作，对增长自己的见识和才干都有很大帮助。

职业因素：我觉着职业和现实的生活有着很多的相似之处。你热爱生活就会觉得生活充满乐趣，会觉得每一天都是新的。我就是这样看待职业的，我喜欢这个职业，就会有激情，有动力。干一份工作无论什么都要抱着我到底能为社会贡献什么的态度。获取也是重要的，但最终我还是想为社会贡献自己。

个人规划：毕业后自己正式完全独立步入社会，我希望自己在岗位上干出一番成绩，并学到对自己以后发展有用的东西，积累工作经验，逐步将工作学习重心转到施工方面。我把毕业3年内的这一时期定格为自己人生的高潮期，我会将人生的全部激情都投入到其中，并尽可能的成立一个家庭。

四、企业人力资源调查

（1）

（2）毕业生调查

1.毕业生分析

往届毕业生工作发展状况分析

经过调查去年的道路桥梁毕业生就业情况，不难发现，很多毕业生走上工作岗位后，难以胜任一些专业方面的工作，要做到独当一面还需要一段比较长的时间。

通过对毕业生们的调查发现，刚毕业的大学生主要面临以下几个方面：

1、实践经验不足，在学校所学的专业知识不能与实践相结合。

2、工作条件比较艰苦、枯燥，但工资很低，一般平均在2000元左右，导致工作没有积极性。

3、都感觉自己的学历比较低，在公司的上升发展空间受到限制。

往届毕业生对学院的评价及分析

多数同学对学院评价比较高，首先，学院能给他们提供一个很好的实习就业岗位（大部分），感觉还可以；其次，在学校所学的专业知识在工地上能够很好的应有；最后是校友比较多，受到很好的照顾。

五、企业原始技术资料：

1、《企业的工作职责》

2、《工作任务单》

3、《技术标准》

《公路勘测规范》（JTJ061-99）

《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）

《公路土工试验规程》（JTJ051-93）

SL/B-4.10-3《最终检验和试验控制程序》。（JTJ034-2000）公路基层施工技术规范（JTJ041-2000）公路桥涵施工技术规范（JTJ071-98）公路工程质量检验评定标准

4、《操作规程》

5、《安全规范》