搜档网
当前位置:搜档网 › 汽车维修20篇实习周记

汽车维修20篇实习周记

汽车维修20篇实习周记
汽车维修20篇实习周记

实习周记(一)(2012年8月6日至8月12日)

今天是我来上汽通用五菱有限责任公司实习的第一天,首先实习前,公司首先对我们进行了培训,分有公司级培训,厂部级培训,车间级培训及班组级上岗培训,还有入厂安全教育的培训。只有通过入厂安全教育培训考核合格后才能正式上岗,因为安全教育十分重要,我们厂依据市局下发文件的指示精神把安全工作放在各项工作的首位,时刻对新进员工进行安全教育,不能松懈,做好企业安全工作是确保企业财产及员工人身安全。

第二三天我们是在厂里的会议室进行的安全教育。厂里的安全工程师对我们详细讲解安全工作的重要性,要把企业的安全工作放在各项工作的首位,建立了个人安全档案,把安全工作落实到实处,这几天的安全教育我收获丰富,为自己以后的工作,做下良好的铺垫。

然后到第四天是进行入厂安全教育的考试,由于我们都很珍惜这份工作,所以在考试之前我们都是很努力的复习,功夫不负有心人,最后我们都能顺利的考试及格,通过入厂安全教育考核的培训。

最后一天是由公司的负责人带我们去车间看现场的设备,以及需要学习很多在熟悉车间的生产流程后,比如进公司前必须穿好个人的PPE(个人防护用具),必须走绿色通道,对陌生的控制盒以及控制柜的东西以及检测汽车的仪器,没有师傅的指导下是不可以乱动乱拿的,然后我们到总装车间的工段园地看一些关于汽车维修常见的资料,在翻看这些资料的过程中,记忆和我们课堂所学的维修知识还要全面,但是我们有很多不懂或弄不清楚的资料,都积极向车间维修的师傅请教,在他们的耐心指导下,我们对车间制造以及维修程序方法有了一定的认识。

我们都严格遵守车间的生产纪律,遇到不懂地方都积极发问,以免造成安全事故.在车间里必须首先了解生产工艺流程,车间师傅还教我们检测汽车仪器和设备的使用方法,以及介绍这些设备的名称和用途。

总结:在第一周里,我的所实习到的就是公司给我们一周的入厂安全知识教育的培训,以及了解汽车维修的一些仪器用途,虽然没有什么是比较技术的东西,但是这些是必须要做的。在接下来的实习期间,我会不断的去努力提高自己的动手能力。

这一周是我被分配到乘用车宝骏工厂车身车间进行实习。在上班的第二周里,实习的主要内容是公司的企业文化的培训,因为每一个大公司都有自己的企业文化,其主要内容是GMS基础知识的培训,这个内容是进入上汽通用五菱公司的所有员工都必须掌握的知识,最后是公司的要求我们每一天都要做好5S的工作,首先由公司的优秀培训师对5S现场管理的培训,5S就是整理、整顿、清扫、清洁、素养。在这5S管理中,素养是现场管理的最高境界,而对于我们每一个员工,素养则是我们良好的生活工作习惯、组织纪律和敬业精神。

通过一周对5S的学习,首先从概念上对它有了一定的了解,字面理解比较直观简单,但是实际做起来确实比较困难,特别是整理、整顿这块。在我们现实操作中,没有把员工带动进去,员工甚至连意识中都不知道什么是5S,5S要的是全员参与,现在员工接触的少,认为5S就是把卫生打扫好就没事情了。我们即使拥有世界上最先进的生产工艺或设备,如不对其进行有效的管理,工作场地一片混乱,工件乱堆乱放,其结果只能是生产效率低下,员工流失率增加,成本上升,通过5S现场管理可以有效地解决这个问题,它能使我们公司的生产环境得到极大地改善,是走上成功之路的重要手段。

最后一天是到车间学习,主要内容是如何去辨别在维修过程中的危险源,以及最重要的就是注意自己和他人的人生安全,因为在车间,是有很多危险源的,如汽油加注机区域、制动液加注机区域、发动机分装区域、升降机区域以及油漆返工区域等等,所以只有经过培训后才能正式上岗工作,是需要我们牢记在心的危险源。必须非常严格,任何细节都不能放过,也正因为如此,所以在车间每个工段的都设立了一个安全人的目视板。

体会:这一周的主要内容还是理论知识的培训,虽然都是学到很多企业文化和5S 的工作要求,这些知识虽然没有直接关联到汽车维修的操作运用方面,但是在一个大型的公司里,必须只有经过这些知识去培训员工后才能做大做得更好。还有最重要的还是以安全第一为主,所以只能通过很多在维修方面的安全事故例子给我们一个很好的经验,也是为我们以后在工作中更能注意,避免类似事故再发生。

经过两周的实习后,终于被分配到新的岗位去工作了,可以接触到了我们汽车维修常用的工具,以及在师傅的带领下,我们基本上已经熟悉了工具的使用和步骤。总之这一周的主要实习内容是维修火花塞的操作以及更换的拆装方法。

首先我们先熟悉工具,只要我们都熟悉使用这些拆装的工具,那么我们就很容易去维修了。

这周的实习我们都是亲自去动手操作,比如刚开始要换火花塞。我们的师傅说一般的修理厂会建议你两、三万公里就换,这个是五菱车就要更换的,但实际用到五、六万公里也是没问题的,只要是高配置的车型火花塞甚至可以坚持到10万公里。或者你觉得油耗增大了,不好着车了,再考虑换个火花塞吧。然后师傅教我们拆火花塞,其实跟我们上实训课的拆装发放差不多都是一个样。但是要注意火花塞所处位置呈凹陷状,因此在维修时必须此案吹干净新的火花塞上的灰尘,否则灰尘将落入汽缸里面。

这是我在师傅指导下对火花塞进行拆装的步骤:先拔下高压线,有些车子的高压线插得非常紧,我们需要左右上下摇晃慢慢操作,否则容易拉断高压线。而在重新插上高压线时,可以听到“嘟”的一声,表明线已经插到底。配用合适的套筒扳手拆装火花塞。注意扳手尽量放正放直,避免扳手胶圈以外的部分碰触火花塞的尾部,导致绝缘瓷碎裂。拆装火花塞,应该拆一个装一个。正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象,火花塞间隙0.8mm放电时,火花呈蓝色,较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。例如汽缸的发动机,在拆下第一个火花塞之后,就应该将该汽缸新的火花塞装上,以免异物由火花塞的位置进入汽缸,这种情况一旦发生,将十分棘手。最后安装新的火花塞时,可以在其表面涂一层润滑油,一来保护了汽缸盖,二来下次拆卸也更加省力。放入新的火花塞,不可一下子完成,这样子的话火花塞的两个电极可能受力,间隙距离产生变化,从而严重影响跳火质量,所以应该慢慢放入,不可心急。以套筒扳手拧紧火花塞,需要按照规定力矩操作,太紧的话可能损伤火花塞。更换火花塞最好在冷车的状态下进行。

这周的实习就是更换火花塞以及了解火花塞对汽车上的影响状况,还有我们在维修操作过程中经常忘记按照标准化去拆装,但是我们经过一周的学习后,对更换火花塞已经很熟练了。

经过上周接触汽车维修的逐步适应,现在在公司的实习工作已经进入正轨。本周的主要工作还是不断的学习油;水;电;底盘部件的保养和更换。并能很好的掌握操作要领和操作技巧。在与师傅共同完成维修项目时能交流技术上的东西和学习到更多的东西。

下面是第三天的维修转向传动机构的拆卸与注意事项。经过在车主的反映和指导师傅进行车辆的路试,此车行驶时方向盘发抖,升车检查发现此车转向横拉杆球头衬套开裂,所以进行转向横拉杆的更换。

下面是更换的方法和注意事项:拆卸转向横拉杆;举升汽车并拆下车轮,松开转向横拉杆上的锁紧螺母,拆下开口销和转向横拉杆端头槽型螺母,然后用转向横拉杆端头拆卸器从转向节上拆下转向横拉杆,为了安装时方便调整,转向横拉杆锁紧螺母与拉杆螺纹上做好相应标记;安装转向横拉杆,将转向横拉杆端头的锁紧螺母和转向横拉杆端头安装到横拉杆上,并将锁紧螺母对准转向横拉杆端头的螺纹上所做的拧紧位置标记。将转向横拉杆端头连接到转向节上,用60N.m的拧紧力矩拧紧转向横拉杆端头槽型螺母,再插入开口销将其锁紧。检查前轮前束是否适当。若前束是正常的,将横拉杆上的锁紧螺母以70N.m拧紧力矩拧紧。注意当拧紧锁紧螺母时两端的转向横拉杆端头之间不得有扭曲现象。安装完毕后,进行车辆的路试。一般检查转向横拉杆的方法是、举升汽车抓住车轮上下摇摆车轮看其是否有松动,如果有则说明可能是转向横拉杆外球头或内球头松动。还可以直接抓住拉杆摇动。转向传动机构工作的好坏直接会影响到汽车行驶时的舒适性、驾驶操作性。

这周是实习的第四个星期,我体会到在校学习跟在企业实习的差异,因为进入公司维修的车辆很多,工作量非常的大,该学习的地方也是非常的多,虽然心理上有一点点的不情愿,但也能很好的调整自己的心态,正视自己的立场,在白天是工作中坚持以学习为主休息为补。

总结:这周的实习内容虽然没有学到太多的维修技术,但是我们都是在不断的提高,不断去学习中,一定把所学的都能熟练去操作,已最快的速度去检测出汽车的故障原因并能修理。

我们已经实习了一个月,这周是我们公司重新对岗位实习进行调整,我被分配到另个车间去做维修,其实就是轮岗,到另个车间去做维修和保养车辆方面的的知识。

在新的车间,感觉第一天工作的常识更加严肃了很多,因为在车间里有很多在汽车维修方面的维修规定,作为维修专业的实习生在汽车维修规定方面的知识应该是必不可少的必修课。

在汽车维修方面维修规定有主要的六点:(1)维修作业时必须穿工作服,戴工作手套;(2)在驾驶室作业要铺脚垫,装方向盘及座位保护套;(3)不得在修车辆内睡觉、闲坐、听收音机,吃东西,随意拿动车内物品;(4)对车辆漏油、漏水应及时处理干净,保证出厂车辆不仅性能良好,而且洁净亮丽;(5)维修作业时禁止在车上放置任何工具;(6)维修竣工车辆应由维修技工负责交车前的卫生处理及车内物品复位。

然后我们这周都是对汽车进行保养,其实保养差不多跟我们在实训课差不多,只是在学校保养的时候,我们只学到了一点理论的内容,其实在车间的保养可以说是很多方面的保养,比如有:更换机油、齿轮油(手动变速器);更换机油、检查变速器油(自动变速器);.更换机油滤清器;.清洁空气滤清器;检查方向、制动有无异常;检查各种液位,并视情况按规定标准补充;检查各安全紧固件并调整;排除用户反应的其他故障。

发动机机舱中的油包括刹车油、助力泵油、变速箱油等。同时,也应该检查水箱水、雨刮水、防冻液等水类,以防变质。此外,还需要注意检查各插头的防水密封效果和松紧,以保证插头的防水密封功能正常以及各插头的接触正常。另一方面,为保证车的安全性,应把接触到水的接头拔开,并进行除锈、防锈的处理。汽车底盘的保养着重在除锈以及轮胎检查这两方面。因此,必须要对底盘进行除锈的处理,并检查底盘是否存在刮花、螺丝脱落等现象。此外,还应全面检查一下刹车系统,对其进行相应的清洗、润滑、除锈等处理,保证系统性能正常。定期进行四轮定位。汽车跑的公里多了,有时会出现跑偏现象,这时要及时对车辆进行四轮定位。

总结:对于这周的实习的感想,就是刚开始的时候由于对其他仪器的使用不熟练,所以在工作中好多问题都不会处理,最后在师傅以及同事的帮助下,慢慢的进步懂得了其中的使用技巧。工作中就显得轻松多了。

实习周记(六)(2012年9月10日至9月16日)

在这一周里,我的主要工作还是对宝骏630汽车的保养进行学习,在保养之前,师傅告诉我们保养宝骏630汽车的特别注意事项:宝骏630发动机及变速箱总成保修期为5年或10万公里(以先达到者为准)。储电池的质量保证期为1万公里或12个月(以先达到者为准)。宝骏630首次保养为免费,车主必须在车辆行驶到5000公里或3个月(以先到者为准)前进行首次保养,如车主未能按规定里程或时间内进行首次保养,则丧失此免费权利。另外,第二次保养为车辆行驶到1万公里时进行,随后每1万公里或6个月(以先到者为准)进行一次保养。这个是师傅告诉我们的宝骏保养常理知识。

首先每天都是重复对车主来的车经行保养,其实我们公司有一本保养宝骏汽车的步骤以及保养内容的指导书,都能按其常识去保养与维修。

第一天师傅教我们如何保养汽车一些常识的技术,比如发动机油量检查方法:将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量,油亮若在(F)和(L)两个标线之内,则属于正常范围,若低于(L)位。则应添加指定型号的机油,加油后的液面不能高于(F)位。这个方法和我们在学校实训的时候都是一模一样,还有发动机冷却液液面检查,也是跟我们进行演示一遍,然后叫我们按照他教的方法去进行工作,发动机在热机状态时,千万不要打开散热器盖,否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后,检查冷却液的液面应处于满位和低位之间,否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液,加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快,应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。虽然师傅给我们说得并不多,但是与我们在学校所学的知识都是一样,就是让我们能更好的去熟练操作。

第二天早上是教我们制动液面的检查,制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多,应及时到维修站进行检修。补加制动液时,要注意加同一种型号的制动液,防止损坏皮碗,注意保护好油漆防止腐蚀漆面。

最后几天学了很多保养知识,但是我们的思路都很清晰,因为这些常识的保养都是在学校就能学到的,所以在原理上我们都能理解,只不过在保养操作过程中经常会一头雾水,但是带我的师傅经常给我指导。

在这周里我主要是工作还是做保养,还是主要去学习保养的知识,通过理论与实际操作运用结合。首先我们对新来的宝骏车进行保养,当我还没有能独立操作时,就由车间的一些老练师傅带领。虽然他们教的东西不多,但是自己也能动手去做了很多方面的保养。

比如离合器总泵液面的检查的方法:当离合器液面介于高、低液面间则表示正常,如果低于标准线,则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象,请即时到就近的维修站检修。还有蓄电池的保养检查的方法:先检查蓄电池固定是否牢固,电解液应在上限和下限之间,接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好,并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆,相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后,如果电量明显不足要及时充电。

然后在车间里经常与同事交流保养注意哪些问题,比如有经验的师傅告诉我们淋雨后的车车及时清洗。遇到大雨天气时,车子返回后应进行及时清洗,否则可导致车辆下侧的空隙处积存污泥,这就是湿气得以藏匿的地方,也是最容易导致生锈的地方。还有车最重要的是底盘护理。底盘是和地面最贴近的部位,受路况影响特别严重,一般这个部位最容易锈蚀斑斑,轮壳处甚至还可能松动穿孔。因此,一定要注意汽车底盘的清洁防锈处理。做一次底盘防锈处理,防锈效果可保持3个月时间。做完防锈护理还要注意不要用碱性清洗液冲洗车身及底盘,这样会影响防锈效果并缩短防锈时间。

最后一天做空气滤清器以及汽油滤清器的保养,首先我们要知道空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大,损坏发动机等,检查空气滤清器时,若发现灰尘较少,堵塞较轻,可用高压空气从内向外吹净,继续使用。过脏的空气滤清器应及时更换。师傅们对我很好,我在很短的时间内就学会了更换机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器;四轮维护、二级保养等,也学会了很多专业工具的使用及一些先进设备的应用。例如:有诊断电脑的几种型号设备,刹车油机器,四轮定位仪等。这些仪器用的都很多给车辆诊断时经常会用到电脑检测,给车载电脑升级也要用到电脑,刹车油机器是用来换汽车的刹车油的,四轮定位仪顾名思义是给汽车车轮矫正位置的。

这周学到了很多汽车维修的仪器设备操作以及如何使用检测。同时也收获了很多维修方面知识积累。

这周是我在上汽通用五菱实习的两个月,在这两个月,实习时间虽然过得很快,但是我学到的维修技术知识也有初步的了解,在修车这一行业来说,我算是进了门槛,总的来说这两个月的实习给了我两个方面的收获:工作环境的适应与社交;理论与实践的结合。从以开始到维修车间,跟我的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开始,在整个实习过程中,每天都按时上班、下班,参加早会,跟大多师傅相处比较融洽。

这周的我实习要点还是对汽车进行保养工作,对五菱车进行保养,比如机油保养。步骤:首先暖机,检查发动机舱内是否有机油泄漏。.关闭发动机并等待10分钟。等车凉了,然后再拧开放油螺丝,放油记着打开加机油口,放完机油后,拆掉机油滤清器,拿出新滤芯,往新滤芯里加点机油(为了启动瞬间,发动机不产生磨损)然后拧紧滤芯,再拧紧放油螺丝,最后加注机油根据车型加油多少不一样一般3.5到4升左右,加注完毕后抽出油齿检查看机油是否在刻度中间,检查完毕后盖上机油盖,插好机油尺。启动发动机检查机油滤芯口,和放油螺丝是否漏油,一切完好后熄灭发动机1分钟,再次抽出油齿,此时油位,在刻度中间,不足可以适当补充。完毕。这就是第一次换机油的步骤,虽然在操作过程手里都是机油,因为刚开始比较生疏,所以没有做到规范操作。

换机油的注意事项有:加注机油时,不要拔出机油尺。机油加注量随机油温度和放油时间的不同而异。始终要用机油尺检查机油加注量是否合适。暖机,并检查放油塞和机油滤清器周围是否有机油泄漏。关闭发动机并等待10分钟。检查机油液面高度。

不管是旧车还是新车,在使用一段时间后由于磨损老化等原因,就必须对汽车进行保养,以保持和恢复汽车的技术性能,保证汽车具有良好的使用性和可靠性,延长汽车的使用寿命。

这周的实习心得:我觉得这周的实习,虽然有很多在动手维修的过程中出现很多错误,但是既然选择了这一行,我就会坚持走下去,就像指导师傅告诉我的那样:随着时间与经验的积累,你总有一天会成为一块抢手的金子。短短的两个月的实习时间远远不能够对一个行业做深入地了解,对专业技能有较大的提高,所学所见都是肤浅的、粗略的。所以在这周的实习中也让我对自己的众多不足有了一个清洗的认识:做事不够踏实沉稳,社交能力有较大的提升空间,专业英语也要提高。

这周的实习安排工作还是对汽车维修检测,主要内容是汽车启动出现问题状况进行检验。

这天有个车主打电话给我们师傅说他的车在回到家的时候坏了,启动不了,需要人去帮忙,师傅说让他把车拖到修理厂再修(因为老板知道这辆车不好修),但是由于路的问题,不好拖,所以就推说,现在厂里很忙,最后还是车主把他的车送到我们的厂里。

当我打开车前盖的时候,我真的不知道无从下手,因为我没修过这款宏光的车型。有那么一段时间我的脑子一片空白,我努力迫使自己冷静,一定要一步一步的去检查,想到在学校的实训课,老师教过我们的方法去检验,

所以我决定从油路、电路出发去寻找原因,经过三个多小时的排查,最后我断定是曲轴位置传感器坏了,曲轴位置传感器坏了,就确认不了曲轴的转角了,发动机电脑收不到曲轴位置传感器的信号,为了保护发动机就不点火、不喷油了,汽车表现出来的征兆就是没有高压电、不喷油、打不着车。然后我对曲轴位置传感器进行性能测试,看电阻值是否在标准范围,否则进行更换即可。

然后我还发现发动机下面有时候少量的漏油。不过在帮这辆宏光检验时还出现过几次带档踩理合减速时自动熄火(我踩下的离合绝对踩到底了)。宏光出现过几次带档踩离合减速时自动熄火。我就找问题做检查。首先检测发动机是否存在怠速不稳的情况。如果存在,说明自动熄火是发动机怠速不稳造成的。解决办法:测量气缸压力。如果各缸压力数值差距较大,将缸压低的提高即可。如果缸压正常,检查火花塞和喷油嘴,并清洗节气门即可解决问题。

最后车主还给我们说一个问题就是五菱宏光高速踩刹车方向盘抖动是什么原因,车子开到时速100以上的时候,踩刹车方向盘抖得厉害,但是车速降到时速100以下的时候就没有了。更换了刹车盘,做了4轮定位。都没有解决怎么办?这个问题是师傅帮我解决的,师傅跟车主说这些想象是由于此种故障是属于刹车盘不平的原因,即使更换了新的刹车盘,某些情况下也将会出现上述现象。因此,建议对刹车盘进行检查,也就是八个点位置的检测,否则进行加工即可。

这周的实习工作虽然并不忙多少,但是对这周遇到的问题我一直徘徊中,因为现在自己的维修水平还是更加有待提升。

1212313213

这周的实习内容是空调维修和换机油保养,虽然我们都在学校实训时掌握到空调的检修方法,但是感觉在厂里的汽车空调维修的问题特别的多。与学校所学到的内容还要多还要详细。

首先刚开始的时候,我对空调的维修就是老师在实训课教我们的方法去解决,当制冷不足时,我们先检查电磁离合器的工作情况,若吸合我们再检测系统压力,如不吸合检测各个开关。如果电磁离合器良好,我们再检查冷凝器的工作情况,以及管路和蒸发器的状况。如果系统压力不正常,那就要补充制冷液,并先排出系统中的空气。还有对制冷功能的检测,空调系统的检测等内容。

但是在厂里的空调维修先是:先看一下各个风机是否运转正常,若有不转的,检查空调电控盒,看保险丝、继电器有否烧坏的,有则更换,没有则检查不转的风机是否已烧坏。若风机运转正常,就看冷凝器是不是脏了,若上面积满了灰尘沙土,是会极大影响散热的。用清水冲洗干净,清洗时关闭空调。请注意,您应该经常清洗冷凝器及蒸发器的回风窗。自己检查一下各个管接头处有没有黑色污渍,有的话说明可能有漏,再用肥皂泡沫仔细检查一遍,确认是不是真的漏,漏的话需换掉密封圈再连接起来。还有,空调一般用1年就需要重新添加制冷剂、冷冻油和更换干燥过滤器。

若空调开关打开后没有反应,检查电控盒保险丝是否完好,线束接插件是否松掉。若开关开后过一会儿就停止工作,首先看冷凝风机是否有不转的,有不转的就检查电控盒保险丝。若风机都正常再检查系统内压力是否异常,过高说明冷媒过多或是堵或冷凝器散热不良,过低说明冷媒不足或系统泄漏。凝器为了保证整个空调系统能正常工作,制冷效果良好,保持冷凝器表面的洁净是至关重要的。为此,应经常清洗冷凝器,防止油污、泥土及其它杂物附在冷凝器上。清洗时注意不要把冷凝器的散热片碰倒,更不能损伤管子。.蒸发器在蒸发器的进风口处,一般都装有空气滤网,空气滤网应每周清洗一次,以免车内的灰尘、杂物吸附在空气滤网上而阻碍空气流通,造成制冷量不足。

这周动手的检修空调比较累,但是却明白了很多空调技术和构造知识,发现五菱汽车空调系统常见故障是冷气不足,产生该故障的原因也有很多,诊断起来也比较烦琐。维修起来也比较麻烦,但是还是能修理好。

这周的实习工作是检修左向灯的故障,寻找原因进行维修,在维修中发现很多问题,比如以师傅的经验来看,应该很容易解决,但是相反,对于改装过后的车是不容易维修的。下面是我第一次见改装车进行检修的难点。

车主告诉我们,在点火开关关闭时,左右转向灯闪烁正常,应急警告灯闪烁也正常。但当发动机起动以后,再接通转向灯或警告灯,则左侧转向灯常亮而不闪烁。故障分析与处理:刚开始师傅以为故障与交流发电机中性点连接线有关,因为根据他的维修经验,有很多进口汽车的交流发电机中性点与其他线路有联系。起动发动机,拔下交流发电机上磁场线与中性点连线的插头,但故障仍然存在,说明故障不在此处。重新插好此插头,进一步观察发动机舱和仪表板下面的外露线束,检查是否有线束短路、磨破的现象,结果外露线束均良好,未发现有破损现象。

后来又拆下仪表板检查是否有与转向指示灯线路短路之处,并用万用表测量仪表上的二极管和其它电器元件是否有损坏的地方,结果没有发现异常情况。又重新检查仪表板下方(即脚踏板上方)熔断丝盒处的线路及线路连接器,均无异常现象。

接着猜想可能故障与底盘线路有关。拨开底盘线路连接器(此时发动机为运转状态),发动机立即熄火,且故障现象也随之消失。从插头上找出左后转向灯的火线,把这根火线从插头上单独拔出后重新插好连接器,起动发动机,发动机运转正常,故障消失。显然,故障为左后转向灯电线与其他电线有短路之处。关闭点火开关,使发动机熄火,拔下底盘线路连接器,拆开地板压条,拉出底盘线束,从前向后逐段仔细检查,结果发现线束在脚踏板拐角处有磨损外伤,左后转向灯火线与另一根火线因磨破而连在一起。经检查确定这根火线为燃油泵继电器的输出火线(此车为电动汽油泵)。用绝缘胶带包好磨损的电线,使左后转向灯火线复位,重新插好连接器,起动发动机,故障立即排除。

经验总结:为什么发动机起动后故障出现,而关闭点火开关不起动发动机时不出现呢?因为虽然转向灯线路与火线相连,但不起动时,这根线不能从油泵继电器输出电压信号,而起动后,正好有电压信号输出,所以才表现出以上故障现象。另外,这辆五菱宏光汽车为组装车,线路包扎不彻底,而且好多地方没有像原装车那样用线卡子固定牢靠,久而久之,线路松动的地方就会磨损,造成短路也就在所难免了。

这周是我实习的第十一周,由于厂里的车间工作轮岗要求,我被分配到车身车间去做装配工,其我的岗位是在车身车间的右侧围工段右一工位进行操作。

首先,前面的三天都是由班长培训我SOS以及JES的操作清单,还要通过考核后才给我正式上岗操作,在上岗操作过程中一定按照标准化操作,以及穿戴好个人的PPE。

最后两天我们开始上岗操作,操作之前一定要熟练自己岗位的工作流程,以下是我这周的工作内容以及负责安装的零件。

步骤:首先将涂好胶的加油口支架转移到拼台2次分装架。然后返回拼台上部,协助下部人员,用手托住右侧围加强板内框总成上部放入拼台内,再把助力吊具上部“卡槽托架”打开,使右侧围加强内框总成落入拼台定位销内。这样做的原因是能防止零件装配错位。再到料箱前,取右后门锁扣加强板总成1件,首先也要先确认零件质量,并取右后门锁扣加强板总成并检查。要求零件无变形、生绣、螺母无漏焊。因为厂里要求不接受质量缺陷。之后安装右后门锁扣加强板总成,一定把零件的定位螺母进入两个定位销,原因:避免零件安装错位。最后从料架上取出A柱上板内板隔断块1件并目视检查其质量,目视检查内容是看它表面卡扣变不变形等质量缺陷。如果发现质量缺陷时,要做好标识并立即拉质量暗灯反馈班组长。

在安装A柱上板内板隔断块操作,也要注意A柱上板内板隔断块卡扣销安装在内框总成方孔上。防止避免安装错位。再检查本工序质量,方法:用铁锤将非破坏凿子在离焊点3-10mm处打入一定深度(与被检焊点内边平齐),垂直于板材方向上下扳动凿子约30度,焊点无脱焊,此状态为合格;检查完毕,用铁锤将检查部位敲打恢复原样;发现质量缺陷时立即在线处理,在节拍内无法处理时,要做好标识并立即拉质量暗灯反馈班组长。

当安装完这些零件后,到按钮控制盒,按下工作完成按纽,按下此按钮前,必须确认拼台内各操作人员工作完毕,并且身体已离开夹具活动区域,避免操作人员被夹具夹伤,按钮程序要求。到料架旁,从料箱内取出加油口支架1件零件,确认零件质量。观察加油口支架外表面无生锈、起皱、开裂、变形等质量缺陷后,才可以输送机构运行,送到下工序。

这周的实习工作内容还是在车身车间工作,还是在左侧围工段进行装备操作,只是换了工位上的操作内容,多增加了一个焊接的操作流程。

首先第一天还是由班长教我如何使用焊钳的操作,以及如何看每天生产计划制造车的产量,以及注意各个岗位上操作过程中的注意事项,并通过各个方面来持续改进我们的操作响应。

最后几天我就接触并操作第二个工位的操作流程,其步骤与上周的操作没有多大区别,就是多个焊接的使用。以及每个工位上安装的零件都不一样,但是操作流程都差不多一样。

首先到料架旁取右后流水槽灯支架总成1件,目视检查零件质量是否有变形、生绣、开裂想象,螺杆无漏焊等质量缺陷。若发现质量缺陷时,要做好标识并拉质量暗灯反馈班组长。然后到拼台后部安装右后流水槽灯支架总成,必须使零件的定位孔完全进入两个定位销,最后才能到拼台控制盒旁,按下关闭按纽,在按下此按钮前,必须确认拼台内各操作人员安装零件完毕,并且身体已离开夹具活动区域,避免操作人员被夹具夹伤。

做完上面的步骤后,就开始去取焊钳并操作焊钳, 焊接右后流水槽灯支架总成与外板搭接处,在焊接过程中,焊钳电极帽与零件面保持焊接方向垂直,贴紧工件。焊接零件时,焊钳活动电极臂靠在限位块上进行焊接。保证焊点平整,避免焊凹侧围外板后端边缘,防止焊点缺陷流到下工序。注意检查焊点分布均匀,焊点直径:无漏焊;焊点无毛刺、无焊穿、无扭曲、无边缘焊点,要求用2块1mm的试片交叉搭接在一起。然后用焊钳在上面焊接1点后,摇动试片,直到2块试片分开为止。其中试片上焊点位置穿孔,此状态为合格。若试片上无穿孔,则是脱焊。发现脱焊立即报告班长。发现质量缺陷时立即在线处理,以及要做好标识并立即拉质量暗灯反馈班组长。

做完操作之后,就按钮程序要求进行操作,当机器输送机构运行中,操作者必须站在按扭控制盒旁目视本工序焊合总成输送架上升和输送过程,如果有异常情况应立即按下“急停”按扭并按下暗灯报告班组长。

总结:在左侧围工段中,每个工位上需装配的零件都不一样,但是操作的流程都很简单,比如左右后轮罩及隔断块总成和左侧围外板延伸板等零件的安装操作都很简单。基本上都可以自己独立操作。

经过两周在车身车间的工作后,逐渐了解到车身的流水线以及各个工段上的装配的零件,这周我被调到调整工段去轮岗,还是先培训SOS/JES后才能上岗操作。

首先到车身前车体左处,挂装水箱上横梁总成,将水箱上横梁总成挂装到前车体右边螺母孔处, 将铁线扭紧4-5圈,拉扯挂装铁丝,确保挂装处铁丝牢固,避免零件脱落造成零件丢失,然后返回料架处,从料架取1块衣帽板加强杆,目视检查衣帽板加强杆质量。检查衣帽板加强杆无开裂、生锈、变形等缺陷。检查完后开始安装,先取扭力风扳机一把、设定值为9N.m的扭力扳手一把和2颗衣帽板加强杆固定螺母,到左后侧门框处,打紧左侧衣帽板加强杆,安装衣帽板加强杆时箭头标志朝上,保证安装正确。最后用扭力扳手从上至下依次检测螺母扭矩,待扭力板手扭动半圈以上发出“喀嚓”的信号,则符合工艺要求6~12N.m(扭力扳手设定值为9N.m),保证正确的扭力值防止螺母打不紧导致异响。回到工作吊篮,把扭力风扳机放回定置内,。

装蓄电池支架。去工作吊篮取扭力风扳机和4颗蓄电池支架装配螺栓,从料框取蓄电池安装支架,检查蓄电池安装支架质量,目视检查前蓄电池底架总成表面无生锈或变形,支架无漏焊质量缺陷。至车身左前侧,将蓄电池安装支架对准安装孔安放到前车体上。使用扭力风扳机打紧蓄电池安装支架4颗螺栓,把一颗M8螺栓零件图号,装入扭力风扳机的套筒上,一手扶稳蓄电池安装支架,一手拿扭力风扳机打紧装配螺栓。

最后安装发动机罩铰链,去料框处,取左发动机罩铰链一个和2颗发动机罩铰链安装螺栓,还是先目视检查铰链质量,检查铰链无变形和限位、挡孔,若发现质量缺陷,立即拉下暗灯通知班组长。检查完后到车身左前侧,打紧发动机罩左侧铰链螺栓,将左边铰链放在前车体上,把一颗M8螺栓零件,装入扭力风扳机套筒上,一手扶稳左边铰链,一手拿扭力风扳机打紧装配螺栓,轻微摇动发动机罩左侧铰链无松动现象,检查蓄电池安装支架4颗螺栓无漏装现象,最后返回工作吊篮,把扭力风扳机放回定置内。

这就是我一周所做的内容,总之这周来来回回就是做这个,虽然没有多少含量的技术所学,但是可以懂得哪些零件装在车上的哪个部位上,总之有时间会经常去向各个工位上的同事学习。

这周的实习工作内容是,进行工段上的工位调换,这样的调换是让我们接触更多的操作内容,比如今天你是在调整工段的左边工位上操作,那么下周你就到右边的工位进行操作装配。

这周我做的工作内容就是,每天都是按操作流程来做,首先先到车身左前侧,然后将移动小车下部叉子插入雪橇后部支撑架,用磁铁磁平左后侧门与左后侧围后,再磁平左前门与左后侧门。当磁铁放置于后侧门和前门腰线锁扣处时,就方便我们检查左前门的装配质量,要求装配质量一定要达到标准,比如间隙,段差,平行度等差值达到符合工艺上的要求,避免产生间隙,段差缺陷。

之后我们用手扳动左前门对不符合标准的间隙和段差,按工艺要求进行调整,取开左前门与后侧门磁铁,调整左前门间隙和段差,将工具放回移动小车,将小车从雪橇支撑架上取出返回工位定置处。

做完上面的操作后,再从工作吊篮取下前防撞杆总成装配螺母2颗和扭力风板机,以及从料框取下前防撞杆总成,并检查下前防撞梁质量,目视检查下前防撞梁总成表面有无生锈或变形,安装孔无挡孔,支架无漏焊等现象,检查完没有出现问题时,再返回车身前部,把防撞梁安装孔对准前车体前端螺柱放置好。然后把下前防撞梁安装孔对准前车体前端螺柱放置好,防撞横梁支架朝上,并检查确保正确安装。若出现安装螺栓有歪斜,防撞梁无法正确装入,立即使用工具将螺栓板正,直至能正确安装,确保安装到位。

当安装好前防撞杆总成之后,分别打紧下前防撞梁左右两颗装配螺母返回料架处,再取右发动机罩铰链1个和2颗发动机罩铰链安装螺栓,并目视检查铰链质量,检查铰链无变形和限位、挡孔质量缺陷,发现质量缺陷立即拉下暗灯通知班组长,因为厂里规定不接受来料质量缺陷。又返回前车体右侧,打紧发动机罩右侧铰链螺栓,将右边铰链放在前车体上,以及把一颗M8螺栓装入扭力风扳机套筒上;一手扶稳右边铰链,一手拿扭力风扳机打紧装配螺栓。最后检查:轻微摇动发动机罩右侧铰链无松动现象,并重新检查下前防撞梁安装支架朝上正确,最后回到工作吊篮,把扭力风扳机放回定置内。

这些就是一周所操作的内容,还是反反复复的操作,虽然现在已经很熟练了,但是也有装反的时候,因为有些左右零件是很难辨别出来的,所以在装之前一定能仔细去辨别左右零件的区别。

这周是我被分配到车身车间装配工作已经一个月了,基本上都熟悉了装配操作的流程,以及动手能力也有了提高,两个星期都要进行轮岗一次工段上操作,因为车身车间有两条流水线,一条是宝骏630的GP50流水线,一条是宝骏乐驰的流水线,每条流水线都有几个工段,现在我操作是GP50的流水线,其有7个工段,前面十二三周是右侧围工段,后面十四五周是右侧围的工段,这周是前车体工段的装配。

首先每个工段都有自己的SOS/JES操作流程,都是先培训这些操作流程后才能独立上岗,所以在操作中员工都是按规定的流程进行操作,当发现在操作过程中需改进的就要提出合理化的建议,只要能符合改进的措施,公司就会给我们奖励,下面就是我这周装配的操作内容。

首先我是在前车体工段的左边第一个工位操作,都是先检查零件质量,检查左前舱上边梁总成零件质量。目视检查零件表面无生锈、开裂、焊点无漏焊、脱焊、虚焊缺陷,检查左前舱上边梁螺栓1颗,要求螺栓焊接位置正确、垂直,无漏焊、脱落、焊偏质量缺陷,避免制造质量缺陷。当发现质量缺陷时,要做好标识,有3件以上同部位质量问题,立即拉质量暗灯反馈班组长。避免左前纵梁总成缺陷流到下工序。

在第一个工位,都是从料框上取下物料,然后放到前舱上边梁预装台,协助吊装,左/右前舱上边梁总成。我是操作左边。当协助吊装左/右前舱上边梁放置拼台上之后,吊具定位好左/右前舱上边梁后,吊车上升扶住前转移至拼台上,下降过程中调整好位置。用手扶住吊车,避免吊具摆动车体碰伤人,做好定位孔对准拼台夹具上的导向之后,进行安装。

安装之后,再到左前轮罩焊合件料架旁取1件左前轮罩焊合件,还是先目视检查左前轮罩焊合件表面质量,确认左前轮罩焊合件表面无凹凸、变形、锈斑、划伤、开裂缺陷,对返修件要进行触摸检查确认。也要确认左前轮罩板总成零件定位安装孔完好,防止零件搭接错位。

最后到到拼台安装左前轮罩焊合件安装在拼台定位销上,双手扶稳左前轮罩焊合件,避免零件脱落伤人。将左前轮罩焊合件放入拼台主定位销(注意:在安装左前轮罩板要完全落入拼台定位销)。保证零件装配到位。

这周的操作就是这些,虽然操作的内容就安装两个零件,但是观察这两个零件的质量问题一定要很仔细。

这周是换到第二工位的左边,还是继续看SOS/JES操作流程后,才可以上岗操作,总之规定每位员工在各个工段上的工位都要全位通,以及每个工位上都有一个SOS/JES 的操作流程。

还是按照左边第二工位流程的步骤去操作,先检查左前厢前板延伸件总成零件的质量,检查焊点分布符合工艺要求,无漏焊;焊点无毛刺、无焊穿、无扭曲、无边缘焊点。并做好及时发现和防止批量焊点质量缺陷逃逸。检查完之后,到拼台安装左前厢前板延伸件总成。用手拿住左前厢前板延伸件总成,定位孔对准拼台夹具上的定位销,进行安装。确认零件定位孔完全进入拼台定位销,(注意:在安装左前厢前板延伸件总成时,完全落入拼台定位销)。

然后再目视左前舱上边梁总成于托架定位面贴合后,按下降按钮。将左前舱上边梁总成对准托架定位槽放入,按零件下降,确认左前舱上边梁总成的定位孔完全进入拼台定位销。再到料框取出左上湾梁支撑板焊合件,右手拿左上湾梁支撑板焊合件下部。确认左上湾梁支撑板焊合件无凹凸、变形、锈斑、切边不齐、开裂、缺少孔缺陷;

最后到拼台安装左上湾梁支撑板焊合件,用左手拿住左上湾梁支撑板焊合件,定位孔对准拼台夹具上的定位销,进行安装,确认零件定位孔完全进入拼台定位销。(注意:在安装左上湾梁支撑板焊合件要完全落入拼台定位销)。操作气扳机打紧螺栓:打紧M6螺栓在左前厢前板延伸件与左前舱上边梁搭接螺孔处,避免左前厢前板延伸件与左前舱上边梁搭接离空。

因为在左侧围工段已经学会用焊接工具了,所以直接操作焊钳焊接左上湾梁支撑板焊合件与左前舱上边梁搭接共四个点,所以要依次顺序来焊接四个点。焊点要求焊点分布均匀、平整,无漏焊、焊穿、焊点扭曲、毛刺缺陷。并目视检查。而且还要对焊接进行试验检查,方法:用铁锤将非破坏凿子在离焊点3-10mm处打入一定深度(与被检焊点内边平齐),垂直于板材方向上下扳动凿子约30度,焊点无开焊,此状态为合格;检查完毕,用铁锤将检查部位敲打恢复原样。最后将螺栓安装到气扳机套筒口,进行打紧。

总结:只有不断的去操作,动手能力才会迅速得到提高。

这周的实习工作还是在前车体工段,工段长说要轮到年底后才能进行工段轮岗,所以我们只有在工位上不断的轮岗,总之每个星期的操作都是变动。

这周安排我在左边的第三个工位上操作,还是先认真去看SOS/JES的流程以及问上次操作的同事,问一些操作过程中需注意的事项。

步骤:检查上工序焊接质量,比如焊点是否均匀分布,要求无漏焊、焊凹、焊穿、毛刺质量缺陷。若发现有质量缺陷,应立即处理并拉暗灯汇报班组长。

检查完毕后。到零件框取1件前围板前横梁总成的零件,先目视检查前围板前横梁总成零件表面质量,有无无凹凸、变形、漏焊螺母,质量缺陷。然后取前围板前横梁总成,注意该零件很锋利,左手拿前围板前横梁右手扶稳前围板前横梁。进行安装前围板前横梁,安装前要确认前围板前横梁总成定位孔完全进入拼台上定位销或与内板上搭接边缘平齐;最后关闭前围板前横梁夹具按钮,若发现夹具有异常情况应立即按下控制盒上的“急停按钮”。

当关闭后夹具按钮后,去取涂胶工具,应注意左手拿涂胶工具并安装到零件上,避免安装不到位;以及零件的翻边保持与涂胶工具点位平齐。要求工具的定位支点要卡住零件的翻边面,避免溢胶。然后再从拼台上取焊接密封胶胶枪。每次开班时都先点检确认气动胶枪里是焊接密封胶,以及每次换胶时,必须检查确认是焊接密封胶,避免用错二合一焊装胶。最后在右前轮罩涂焊接密封胶,沿涂胶工具处涂一圈,涂胶直径2~4mm,距离零件翻边4mm,要求涂胶过程中,涂胶位置涂胶应连贯,涂胶要均匀,无间断、无堆积、无残胶,不能有少涂、漏涂胶现象。涂好后将胶枪与涂胶安装工具放回原位。

操作完之后,就去协助吊装前车体的零件转移到拼台上,(注意左手是扶住零件,右手扶住吊车挂钩)。当吊具定位好前车体后,自动下降过程中调整好位置,定位孔对准拼台夹具上的定位销,进行安装顺着导向杆,安装前车体进入定位槽。这样才能避免安装过程碰伤零件。

这就是前车体工段的左边第三工位的操作流程,在操作中操作者一定给要注意安全,因为有些零件是很锋利的,所以必须戴好防割手套。

这周是轮到我到右边工位操作,其实跟左边工位的操作内容没有多大的差别,所以动手起来也比较简单操作。

首先我们先到预装台检查右前舱上边梁总成质量,目视检查零件表面无生锈、开裂、焊点无漏焊、脱焊、虚焊缺陷,最重要检查右前大梁螺栓1颗,要求螺栓焊接位置正确、垂直,无漏焊、脱落、焊偏质量缺陷。若发现有质量缺陷,应立即标识或隔离,并拉暗灯汇报班组长。

然后把前舱上边梁吊装到预装台上,吊装左/右前舱上边梁总成转移至拼台上,吊具定位好左/右前舱上边梁总成后,再关闭吊车夹具,吊车上升扶住前转移至拼台上,下降过程中自动调整好位置,用手扶住吊车,定位孔对准拼台夹具上的定位销,进行安装。

当确认前舱上边梁总成零件,进入拼台定位槽,开吊车返回预装台,顺着导向杆,安装前舱上边梁总成进入定位槽。马上去取焊钳焊接。焊钳电极垂直于零件,按工艺依次焊接。右前舱上边梁总成与前轮罩焊合件搭接处焊,共5点,焊点:要求焊点分布均匀、平整,无漏焊、焊穿、焊点扭曲、毛刺缺陷。焊完后把焊钳放回原处。

再进行目视检查焊接质量检查焊点分布符合工艺要求,无漏焊;焊点无毛刺、无焊穿、无扭曲、无边缘焊点,焊点直径:6士1mm;以及检查右前纵梁零件与前轮罩板零件搭接处无错位或无挡孔;还要对焊点做非破坏性试验检查,方法:还是要用铁锤将非破坏凿子在离焊点3-10mm处打入一定深度(与被检焊点内边平齐),垂直于板材方向上下扳动凿子约30度,焊点无开焊,此状态为合格;检查完毕,用铁锤将检查部位敲打恢复原样。

最后检查完毕后,到拼台控制盒,按工作完成按钮,先确定前车体右1工位已焊接完成,并离开夹具行程区域,确认夹具行程内无人。按工作完成,确认夹具全部打开夹具在打开过程中与零件干涉立即按急停,并按暗灯,反馈班组长。

这就是右一工位上的操作内容,只要对操作流程都能熟练,以及能达到焊点高超的技术,那么你先可以达到公司的优秀员工了。

这周是我们实习的第二十周了,也是出来工作差不多半年了,学到的技术也是在不断的增加,积累的知识也是在不断的吸收中,总的来说,有付出必有收获,继续坚持,努力做好每一天的工作。

这周还是老样子,继续轮换工位操作,还是先培训SOS/JES的操作流程,以及每周都要培训不同的安全主题等内容。

现在我的工作是在右边第二个工位,首先安装右前厢前板延伸件总成,还是要目视检查右前厢前板延伸件总成,然后进行确认该零件有无凹凸、变形、锈斑、切边不齐、开裂、缺少孔缺陷;确认完后,定位安装孔。然后到拼台安装右前厢前板延伸件总成,利用拼台上的定位销,将右前厢前板延伸件总成安装到拼台夹具上或内板上;也要确认右前厢前板延伸件总成定位孔完全进入拼台上定位销或与内板上搭接边缘平齐,安装好之后,按下降按钮,将右前舱上边梁总成零件对准托架定位槽放入,也要确认右前舱上边梁总成的定位孔是否完全进入拼台定位销,最后按下降,保证零件装配到位。

当装完之后,再到料框取1件右前轮罩焊合件总成,并目视检查右前轮罩焊合件总成质量有无凹凸、变形、锈斑、切边不齐、开裂、缺少孔缺陷;以及装好定位安装孔。安装右前轮罩焊合件利用拼台上的定位销,将安装右前轮罩焊合件安装到拼台夹具上或内板上;确认安装右前轮罩焊合件定位孔完全进入拼台上定位销或与内板上搭接边缘平齐;最后关闭安装右前轮罩焊合件夹紧器,夹紧器应当能正常关闭,不能正常关闭,应该立马核对,防止车型零件错装。

然后从料框中取出1件右上弯梁支撑板焊合件,目视检查右上弯梁支撑板焊合件质量有无凹凸、变形、锈斑、切边不齐、开裂、缺少孔等缺陷;确认定位安装孔完好。还是利用拼台上的定位销,将右上弯梁支撑板焊合件安装到拼台夹具上或内板上;还是确认右上弯梁支撑板焊合件定位孔完全进入拼台上定位销或与内板上搭接边缘平齐。最后关闭右上湾梁支撑板焊合件夹具,并检查零件装配检查右上弯梁支撑板焊合件与右前纵梁总成装配不离空,不错位。

最后操作气扳机将M6螺栓打紧在右前厢前板延伸件与右前舱上边梁的螺孔处,打紧后就完成右二工位的操作了。

初中生周记300字【精选】

初中生周记300字 这是发生在我身边的一件事,每当我在公交车上看到有人让座,我便会回忆起那件事。这件事既让我对自己感到十分惭愧,也让我对一位素不相识的人产生一种敬佩之情。 那是一年前的一个星期日的上午,我上完学习班乘公交车去爸爸单位。我一上公交车,就赶紧抢了个空位子,看也不看,便一屁股坐下去。随后又往车厢里一瞧,车厢里的人还真不少,整个车厢就像个沙丁鱼罐头,比肩继踵,拥挤不堪。 我正悠闲地坐着,看窗外的美景时,一位老奶奶上车了。“朝我这排坐位走来,我想:到爸爸单位还有好多站路呢,让了座以后挤在人堆里多累啊。到底让不让?正当我犹豫的时候,一个小伙子站了起来,对老奶奶说:“老奶奶,您坐我的位子好了。”然后,他扶老奶奶小心地坐下,而他一直靠着座位,一手直撑着,紧握扶手,用力抵抗着拥挤的地方。我见老奶奶有了座位,心里也没有再想什么了,继续欣赏风景。 车又经过了好几个站点,可是只有从前门上来的人,却不见从后门走出去的人,车厢里更加拥挤了。我见那小伙子被挤得满脸汗珠,腰背渐渐地弯起来,很艰难地站着。好不容易到了终点站,下车的人非常多,我和那小伙子也准备下车。大家你推我挤地朝车门走去。突然,不知哪个人把小伙子的腿撞了一下,小伙子“哎哟”尖叫了一声,咬着牙,脸上露出痛苦的表情,捂着腿下了车。我心里觉得很奇怪:撞一下也能疼成这样?我带着一个“问号”走出了公交车,只见那小伙子正坐在路边,卷起裤腿,查看伤口。啊!原来那是条伤腿,被纱布紧紧地包住了膝盖,他受过伤! 我站在那里,呆若木鸡,看看胸前的红领巾,觉得脸上火辣辣的。心想:我是一个少先队员,我对得起红领巾吗?我真是太惭愧了。 这件事虽然过去了那么长的时间,但我却记忆犹新。这件事一直告诉我:要做一个乐于助人的人,只有帮助别人,才能更加快乐。 现在我们大家的功课都很忙,本该休息的时间全被占去学习,一堆堆的作业压得我们喘不过气来,但若你真的问我们:“你们最想要的是什么?”我们大部分同学会坦白地告诉你——表扬,而并非自由。 是的,我们学习是为什么?不过是为了老师、长辈、同学的表扬。认真地写作业,考第一,上好学校,为了什么?也是为了表扬…… 表扬是对我们的肯定、赞扬和鼓励,是一种心灵的必须品,有了表扬,才

汽车维修顶岗实习周记.

汽车维修顶岗实习周记汽修公司的一位今天是我第一天来首汽腾鹏汽修三场实习的第一天, 负责人把我们被分到一汽大众的人带到了公司经理的办公室让我们等一下经理给我们面试,等一下经理给我们面试,我们很快等到了负责给我们面试的销售经他让我们自我介绍之后问我们想做什么职位,我说我想作维修顾理,他让我们自我介绍之后问我们想做什么职位,他说为什么呢? 要知道维修顾问可是很苦很累的工作要在车间工问,他说为什么呢? 作很长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习,作很长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习,长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习你有决心工作下去吗? “不吃点苦怎么会有以后的甜呢、年去吗?我没有半点犹豫告诉他说不吃点苦怎么会有以后的甜呢、轻人就应该知道知道什么是苦什么是累,轻人就应该知道知道什么是苦什么是累,这样才能知道什么苦尽甘”他点了点头,来他点了点头,然后说让我们等等一会儿维修车间经理回来接你过了几分钟维修车间经理就来了和我们聊了半个多小时就把我们们带到了车间,我被分到了第二维修车间经理告诉了我们一些相关事宜带到了车间,我被分到了第二维修车间经理告诉了我们一些相关事宜后把我交给了车间主任,主任带我找了一个听说是业务能力很强的师后 把我交给了车间主任,傅,他姓刘,全名叫刘晓铮,以后的一段日子里我和我的师兄都和他他姓刘,全名叫刘晓铮,在一起工作和生活师傅把握领到了工位上他给我介绍了我的师兄,在一起工作和生活师傅把握领到了工位上他给我介绍了我的师兄,他给我介绍了我的师兄他三年前就已经来到了这里工作能力很强,为人也很好,最后我们成他三年前就已经来到了这里工作能力很强,为人也很好,了无话不说的好朋友,虽然我比他大很多但是我还得管他叫声师兄” “师兄” 了无话不说的好朋友,我还得是他的师弟在第一周里我和车间的师傅们都认识了,我还得是他的师弟在第一周里我和车间的师傅们都认识了,有熊 20xx. 1. 19 第二周星期三

周记500字初中大全记叙文

周记500字初中大全记叙文 记叙文的写作基本要求是把时间地点人物事件都交代清楚,那么怎么在此基础上完成一篇优秀的周记呢?下面精心整理了500字初中记叙文周记,供大家参考,希望你们喜欢! 今天是国庆节,我和妹妹、妈妈、姑姑、爸爸、奶奶一起去七星湖游乐园游玩。 刚一进门,我就看中了摩天轮。哇!好高呀!我迫不及待地买了票,和妹妹一起坐上车厢,摩天轮慢悠悠地转起来了,接着越升越高。呀!好高呀!!我都害怕地不敢睁开眼睛了,只感觉有风声在耳边呼呼地刮着!!过了好一会儿,车厢才降到了地面。等工作人员打开车厢,我一骨碌跳下车厢,由于摩天轮带给我的刺激与紧张,我差一点摔个嘴啃泥! 接着我们来到丛林飞车。坐上丛林飞车,刚开始我感觉车好像竖了起来、下降时又转了快了起来,接着,转了一圈又一圈,我就可以沿途欣赏周围的美景还可以和妹妹聊聊天呢!没有坐摩天轮那么刺激与紧张,真好玩!到了最后,车突然一刹,呀!屁股与椅子撞得好疼呀!不过,挺好玩的! 最后,我们来到摩天环车,我们又买了两张票,坐上了座位,工作人员拿掉我的头箍,给我系上了安全带。开始了,摩天环车“嗖”的一下甩向这边,又“嗖”的一下甩向那边,然后又慢慢地转了一个

大圈,我感觉我的身体都倒过来了。真刺激! 去七星湖游乐园游玩给我增添了勇气,这个国庆节真让人难忘。 记叙文500字周记:中秋节月已圆,人欢聚,同举杯,共欢庆!家乡明月爱无限,他乡皓月也多情!齐欢唱,同颂今宵明月!歌传万里,祝福彼此频传!”一年一度的中秋节又到了。 今天是中秋节,是一个万家团圆的日子。俗话说:海上升明月,天涯共此时,所以我和妈妈一起到阳台上去看月亮,天空中有层层清云,如烟似雾,弥蒙在月光下。月晕恰恰是这圆月与清云的红娘,牵于二者之间,淡淡的点上一圈,既不喧宾夺主,又有万般娇态。 它像光华四射的水晶球挂在天空,照亮了漆黑的世界。树啊,河流啊,房子啊,全裹在一层银色的、薄薄的轻纱中,皎洁的月光如倾泄的清流,注满大地。 后来,妈妈让我们进屋,一进门,哇!桌子上摆满了丰盛了饭菜。我迫不及待地对妈妈说:“妈妈,今天的菜看上去就好吃,我先尝尝哦!”“是吗?”妈妈笑眯眯地说,“好吃就多吃点,不过得等你大伯和小董阿姨回来一起吃。” 等来等去,大伯还是不回来。妈妈已经打过三、四个电话了,可他总是说“过一会就回来”、“马上就到”……七点了,大伯和小董阿姨终于来了,我大喊一声:“吃饭了!”便狼吞虎咽起来。不一会,红烧螃蟹、猪蹄子、木耳炒肉片、水煮鱼……就都不见了。 晚饭后不久,我们全家就坐到了阳台上。吃着月饼,听妈妈念叨

汽修实习周记范文(周记)

汽修实习周记范文 经过大学三年专业系统的学习,我对市场的相关理论与知识有了一定的认知。但是这种认知大部分仅仅停留在理论的水平,为了使我们学到的这些理论与实际相结合,系里安排了这次为期八月的认识实习。实习的第一道坎就是找单位,怀着忐忑不安的心情,我开始寻找实习单位。我把目标锁定在国贸路,这集中了大量的公司、企业,在这找实习单位也一定比较容易。 在这一周的找实习单位中我既品尝了收获的喜悦,也咀嚼了挫折的滋味,学到了很多在课堂上学不到的知识,真可谓上了非常珍贵的一课,受益匪浅。通过这次,我也对今后自己的学习、发展方向有了更进一步的认识:学习不仅仅是学习课本知识,还要也是更重要的是学习如何将学到的知识应用于实践。 xx年9月15日 实习的第一个星期——“真诚” 今天非常的开心,因为经系安排到昌导汽车租赁企业下通知:今天是九月十日。我工作实习的第一天,我怀着惴惴不安的心情,之前听过很多关于实习生的传闻,说他们在单位要么被当成透明人,要么就净干些杂活,于是有点担心自己会和他们一样。 踏进办公室,只见几个陌生的面孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起,我养成了一个习惯,每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”,那是我心底真诚的问候。我总觉得,经常有一些细微的东西容易被我们忽略,比如轻轻的一声问候,但它却表达了对同事对朋友的关怀,也让他人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的时间,我就和同事们打成一片,我担心变成“透明人”的事

情根本没有发生。我想,应该是我的真诚,换取了同事的信任。他们把我当朋友,也愿意把工作分配给我。 所以待人一定要“真诚”,做事也要“真诚”。做事必需按部就班,不能说是死板那是做事的程序必须遵守。事实是怎样就怎样,不要不懂装懂,这不同于作业错了可以一改再改!这就是我第一个星期的收获。 xx年9月23号 实习的第二个星期——“主动出击” 当你可以选择的时候,把主动权握在自己手中。我想很多人和我一样,刚进实习单位的时候,都做过类似复印打字的“杂活”。或许同事们认为你是小字辈,要从小事做起,但有些时候,是因为他们心中没底,不知道你能做什么。 做“杂活”是工作的必需,却无法让我学到什么。我决定改变自己的命运,有些东西不能选择,有些东西却可以选择。份内的工作当然要认真完成,但勇敢的“主动请缨”却能为你赢得更多的机会。只要勤问、勤学、勤做,就会有意想不到的收获。如:当有企业人员来核销、或者来办理新合同的。我一有空就跑过去看看、并找适当的时机有问题的就问同事。这样慢慢自己的经验多了,也就知道该怎样处理了。 xx年9月31 实习的第三个星期——“条理” 如果你不想让自己在紧急的时候手忙脚乱,就要养成讲究条理性的好习惯。“做什么事情都要有条理”,这是经理给我的忠告。这绝不是一句空话。办理合

周记500字大全

三一文库(https://www.sodocs.net/doc/7c13935891.html,) 〔周记500字大全〕 导语:所谓周记就是用文字记载一周(一个星期)来自己的思想、学习、生活情况进行的每周一次文字记录。下面是yuwenmi小编为大家整理的相关作文,欢迎阅读与借鉴,谢谢! 【篇一:游竹山公园】 五一劳动节到了,在这个小假里,我和爸爸游玩了美丽的竹山公园。 早上8:00。我们便出发了。车子行了20分钟,就到了竹山公园。里面来游玩的人络绎不绝。走进公园大门,是低矮整齐的小树,出现在我们的眼前,两排高大的松柏苍翠欲滴。再前面是个圆形花坛,花坛里的花儿争奇斗艳,竞相开放,让人眼花缭乱我们顺着台阶往上走来到百将提碑前,石

碑上都是以前的名人题的词,碑上的字龙飞凤舞,苍劲有力其中一句‘’勿忘国耻,奋发图强 ‘’这句话让我感触最深。我们又顺着弯弯曲曲的石阶往上走,大约走了5分钟就看到一座凉亭,它是供游客们休息用的。我们沿着凉亭的左边石板路往上走来到公园山顶,只见山顶上屹立着高大的石柱,旁边是三根,好像直冲云霄,三种兵刻雕像。他们面向辽阔的大海这三种兵的名字是:葛云飞,王锡朋,郑国江鸟他们是为了保护定海和侵略定海的洛血奋战而英勇牺牲,我们应该牢记这些英雄。 我们接着来到鸦片战争的博物馆里面有许多当年战争遗留的武器,战袍。还有许多介绍的图片。还有当年三种兵的雕像,栩栩如生,好想告诉我们当年战争的惨烈。我看着里面琳琅满目的陈列物,明白了一个国家只有强盛才能不被欺负,贫穷就要挨打。我们的祖国是经历了很多磨难才走到现在这样的。 站在山顶,举目远眺。定海的美景尽收眼底。但我知道我们现在的美好生活是来之不易的,是无数的先辈们用鲜血换来的。我们应该珍惜这来之不易的美好生活。我也希望自

汽修顶岗实习周记5篇

汽修顶岗实习周记5篇 实习的时间一晃而过,作为汽修专业的实习生应该怎么来写实习周记呢?下面就是我给大家带来的汽修顶岗实习周记5篇,希望大家喜欢! 汽修顶岗实习周记 周记一 今天是我来XXXX有限责任公司实习的第一天,首先在正式实习前,公司安排了专人对我们进行了培训,分有公司级别的培训,厂部级别的培训,车间级别的培训及班组级别的上岗培训,当然更有入厂安全教育的培训。只有通过入厂安全教育培训考核合格后才能正式实习上岗,因为安全工作是重中之重,我们厂依据市局下发的相关文件的指示精神把安全工作放在各项工作的首位,时刻对新进员工进行安全教育,不能松懈,做好企业安全工作是确保企业财产及员工人身安全。 第二三天我们是在厂里的会议室进行的安全教育。厂里的安全工程师对我们详细讲解安全工作的重要性,要把企业的安全工作放在各项工作的首位,建立了个人安全档案,把安全工作落实到实处,这几天的安全教育我收获丰富,为自己以后的工作,做下良好的铺垫。 然后到第四天是进行入厂安全教育的考试,由于我们都很珍惜这份工作,所以在考试之前我们都是很努力的复习,功夫不负有心人,最后我们都能顺利的考试及格,通过入厂安全教育考核的培训。 最后一天是由公司的负责人带我们去车间看现场的设备,以及需要学习很多在熟悉车间的生产流程后,比如进公司前必须穿好个人的PPE(个人防护用具),

必须走绿色通道,对陌生的控制盒以及控制柜的东西以及检测汽车的仪器,没有师傅的指导下是不可以乱动乱拿的,然后我们到总装车间的工段园地看一些关于汽车维修常见的资料,在翻看这些资料的过程中,记忆和我们课堂所学的维修知识还要全面,但是我们有很多不懂或弄不清楚的资料,都积极向车间维修的师傅请教,在他们的耐心指导下,我们对车间制造以及维修程序方法有了一定的认识。 我们都严格遵守车间的生产纪律,遇到不懂地方都积极发问,以免造成安全事故.在车间里必须首先了解生产工艺流程,车间师傅还教我们检测汽车仪器和设备的使用方法,以及介绍这些设备的名称和用途。 总结:在第一周里,我的所实习到的就是公司给我们一周的入厂安全知识教育的培训,以及了解汽车维修的一些仪器用途,虽然没有什么是比较技术的东西,但是这些是必须要做的。在接下来的实习期间,我会不断的去努力提高自己的动手能力。 周记二 这一周是我被分配到乘用车XX工厂车身车间进行实习。在上班的第二周里,实习的主要内容是公司的企业文化的培训,因为每一个大公司都有自己的企业文化,其主要内容是XX基础知识的培训,这个内容是进入XXXX公司的所有员工都必须掌握的知识,最后是公司的要求我们每一天都要做好5S的工作,首先由公司的优秀培训师对5S现场管理的培训,5S就是整理、整顿、清扫、清洁、素养。在这5S管理中,素养是现场管理的最高境界,而对于我们每一个员工,素养则是我们良好的生活工作习惯、组织纪律和敬业精神。 通过一周对5S的学习,首先从概念上对它有了一定的了解,字面理解比较直观简单,但是实际做起来确实比较困难,特别是整理、整顿这块。在我们现实

初中周记500字【六篇】

初中周记500字【六篇】 篇一 我是个喜欢看书的孩子,没事时手里就捧着一本书不停地看,走 路看,躺着看,站着看,光线不足也照样看。久而久之,一双乌溜溜 的眼睛竟变成近视眼了。我从三年级就开始视力模糊,本来想配一副 眼镜,不过妈妈极力反对。一直到了四年级,视力一天不如一天,才 配了一副眼镜. 近视是一件很麻烦的事,它为我带来了很多苦恼,因为妈妈很反 对我戴眼镜。每当我戴起眼镜,妈妈总叫我少戴,她说女孩子戴眼镜 不好看。不过妈妈不了解近视的痛苦,尤其是我的近视已达三百多度,若不戴眼镜,远处的东西在我看来仅仅白茫茫的一片。 近视对我来说,真是件麻烦的事呢。因为近视,得时时刻刻把眼 镜带在身边,而我又常常忘记,以致闹出笑话。记得有一次去看电影,我偏偏忘了戴眼镜,无可奈何,只得将就,结果那场电影就在模糊中 过去了。还好是国产片,虽看不清,到听得懂。要是外语片的话,看 了跟没有看一样。 因为妈妈反对我戴眼镜,我只有看电影、读书、看电视时才戴。 有时在大街上迎面来了一个人对我笑,我也看不清是熟人,只管走自 己的路。不知道我是近视眼的人,还以为我目中无人。唉!真是“哑 巴吃黄连—有苦说不出”。 以上的这些苦恼,我想,只有眼睛近视的人,才能体会到。 同学们,好好地保护你们的心灵之窗吧!不要糟蹋了它,等到你 近视时,后悔就来不及了。 篇二

我是一个爱读书的男孩,只要一有功夫,我就会随手拿起一本书来。 我的房间就像是书的海洋,桌子上有书、书柜上有书、床上有书,就连卫生间都能找到我的书。连最爱整洁的妈妈都直摇头,没办法帮 我收拾。 我爱看的书很多,有漫画书、童话故事、地球博览、少儿百科、 图说天下、世界上下五千年、还有爸爸妈妈小时候看的小人书。最可 笑的是还有爸爸考驾驶执照用的《交通规则》,姐姐的《高中地理地 图册》,妈妈看的《饮食与健康》。妈妈有时候问我:“你拿这些书来,看得懂吗?”我说:“看看么,反正开卷有益。”妈妈也就由着 我了。好读书养成了我爱学好问的好习惯,有时候对于我连珠炮似的 提问,妈妈招架不住了,只好说:“你到书上找找吧。” 通过读书我增长了很多知识,领略了大自然的奥秘,明白了很多 做人的道理,喜爱上了天文地理,我小时候就爱看地图册,喜欢留意 各种交通规则。现在妈妈带我出去旅行,都爱问我这个小向导,那里 是东啊,路怎么走啊,我就派上用场了。还有一次王老师画了三个圈圈,问同学这是什么?有人说:“是洞”我说:“是年轮”。大家都 为我鼓掌,“棒!棒!你真棒!”听到同学们啪啪的掌声,我的心里 美滋滋的。 读万卷书,行万里路是我的目标。读书带给了我无穷的快乐。 篇三 我的班级,充满着欢声笑语。当我喜出望外地踏进初一(3)班时,我就觉得这是一个充满和谐、幸福的气氛的一个大家庭。所以,我爱 我的班级。 虽然我的班级不是秀、最突出的班级,但是,这肯定是一个积极 向上、有集体荣誉感的班级。平时,在上课的时候,我们班的同学都 会在上课前窃窃私语,总会引起一阵哄乱。但有一次上公开课的时候,

汽车维修顶岗实习周记大全

汽车维修顶岗实习周记大全 汽修公司的一位今天是我第一天来XX汽修三场实 习的第一天, 负责人把我们被分到一汽大众的人带到了公司经理 的办公室让我们等一下经理给我们面试,等一下经理 给我们面试,我们很快等到了负责给我们面试的销售经 他让我们自我介绍之后问我们想做什么职位,我说我想作维修顾理,他让我们自我介绍之后问我们想做什么职位,他说为什么呢? 要知道维修顾问可是很苦很累的工作要在车间工问,他说为什么呢? 作很长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习,作很长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习,长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习你有决心工作下去吗? 不吃点苦怎么会有以后的甜呢、年去吗? 我没有半点犹豫告诉他说不吃点苦怎么会有以后的甜呢、轻人就应该知道知道什么是苦什么是累,轻人就应该知道知道什么是苦什么是累,这样才能知道什么苦尽甘他点了点头,来。 他点了点头,然后说让我们等等一会儿维修车间经 理回来接你过了几分钟维修车间经理就来了和我们聊了

半个多小时就把我们们。带到了车间,我被分到了第二维修车间经理告诉了我们一些相关事宜带到了车间,我被分到了第二维修车间经理告诉了我们一些相关事宜 后把我交给了车间主任,主任带我找了一个听说是业务能力很强的师后把我交给了车间主任,傅,他姓刘, 全名叫刘晓铮,以后的一段日子里我和我的师兄都和他 他姓刘,全名叫刘晓铮,在一起工作和生活。 师傅把握领到了工位上他给我介绍了我的师兄,在一起工作和生活。师傅把握领到了工位上他给我介绍了 我的师兄,他给我介绍了我的师兄他三年前就已经来 到了这里工作能力很强,为人也很好,最后我们成他三年前就已经来到了这里工作能力很强,为人也很好,了无话不说的好朋友,虽然我比他大很多但是我还得管他叫声师兄师兄了无话不说的好朋友,我还得是他 的师弟。在第一周里我和车间的师傅们都认识了,我还得是他的师弟。在第一周里我和车间的师傅们都认识了,有熊 20xx. 1. 19 第二周星期三 经过一周的实习我已经熟悉了所有工具的名称和使 用的方法还有经过一周的实习我已经熟悉了所有工具的名称和使用的方法还有用处,比如说尖嘴钳子和长嘴 钳子是用来剪断东西和拔东西用的,还用处,比如说

汽车维修顶岗实习周记

汽车维修顶岗实习周记汽修公司的一位今天就是我第一天来首汽腾鹏汽修三场实习的第一天, 负责人把我们被分到一汽大众的人带到了公司经理的办公室让我们等一下经理给我们面试, 等一下经理给我们面试,我们很快等到了负责给我们面试的销售经她让我们自我介绍之后问我们想做什么职位, 我说我想作维修顾理, 她让我们自我介绍之后问我们想做什么职位, 她说为什么呢? 要知道维修顾问可就是很苦很累的工作要在车间工问, 她说为什么呢? 作很长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习, 作很长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习, 长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习您有决心工作下去不? “不吃点苦怎么会有以后的甜呢、年去不?我没有半点犹豫告诉她说不吃点苦怎么会有以后的甜呢、轻人就应该知道知道什么就是苦什么就是累, 轻人就应该知道知道什么就是苦什么就是累,这样才能知道什么苦尽甘”她点了点头, 来 她点了点头,然后说让我们等等一会儿维修车间经理回来接您过了几分钟维修车间经理就来了与我们聊了半个多小时就把我们们 带到了车间, 我被分到了第二维修车间经理告诉了我们一些相关事宜带到了车间, 我被分到了第二维修车间经理告诉了我们一些相关事宜后把我交给了车间主任, 主任带我找了一个听说就是业务能力

很强的师后把我交给了车间主任, 傅,她姓刘,全名叫刘晓铮,以后的一段日子里我与我的师兄都与她她姓刘,全名叫刘晓铮, 在一起工作与生活 师傅把握领到了工位上她给我介绍了我的师兄, 在一起工作与生活师傅把握领到了工位上她给我介绍了我的师兄, 她给我介绍了我的师兄她三年前就已经来到了这里工作能力很强, 为人也很好, 最后我们成她三年前就已经来到了这里工作能力很强, 为人也很好, 了无话不说的好朋友, 虽然我比她大很多但就是我还得管她叫声师兄” “师兄” 了无话不说的好朋友, 我还得就是她的师弟在第一周里我与车间的师傅们都认识了, 我还得就是她的师弟在第一周里我与车间的师傅们都认识了,有熊 20xx、1、19 第二周星期三 经过一周的实习我已经熟悉了所有工具的名称与使用的方法还有经过一周的实习我已经熟悉了所有工具的名称与使用的方法还有用处, 比如说尖嘴钳子与长嘴钳子就是用来剪断东西与拔东西用的, 还用处, 比如说尖嘴钳子与长嘴钳子就是用来剪断东西与拔东西用的, 有机滤扳子就是用来松紧机油机滤的, 有机滤扳子就是用来松紧机油机滤的,还有很多工具例如;一字或十字敢追,老虎钳子,鲤鱼钳子,加力杆,大公斤扳子, 公斤扳子, 字敢追,老虎钳子,鲤鱼钳子,加力杆,大公斤扳子,中公斤扳子, 扁铲,最重要的就是小盒与中盒这两套工具,小盒里面就是小飞棒, 扁铲,最重要的就是小盒与中盒这两套工具,小盒里面就是小飞棒,转接两套工具头,短杆,长干,活头,黑棒,还有

初中周记500字【四篇】

初中周记500字【四篇】 篇一 时光匆匆,光阴流逝。每一天,每一分,每一秒都有人别离,遇见,从逄。 离别吗?离得多了,就不会在别离时泪流满面。是心冷了吗?不,不是。是知道之后还有时机再见面,是知道自己之后还会遇到更多更多要别离的人,更多更多要分开的场合。更是知道怕自己一哭,便再也停不下来,有人说别离是都是该哭的,可我确喜欢笑着看着他们,陪伴了自己六年、三年、四年的人啊,谁说笑着不好,谁说笑着便不是不痛苦,笑着笑着,面在笑,心在留。我喜欢看着他们,这些陪伴了自己那么长一段人生的几分之几的人,喜欢这些在我伤心难过时默默安慰着自己的人,喜欢看着这些能一起疯一起耍的人。喜欢、喜欢与关于自己与他们的一切。 毕业那天,我们都要笑,因为笑表示着祝福,表示着自己的不在乎,表示着我们将来都能拥有更好的将来,更好的伙伴,以及一直在身旁陪着我的人。 毕业那天别离后,或许我们不在亲密的联络,可确还会在有困难时挺身而出的你们,真正熟悉认识的人,即便距离千百里,即便是好

几二十年没见,关系仍然不会改变,因为我们都知道自己的身边总有那么一个耐心等待的的,知道自己无论发生了什么事,旁边依旧还是有着那么一个他。 时光匆匆,光阴流逝。 有情依旧,友情依旧! 篇二 当我搬下了那层楼,回忆起里面的故事,我才真正明白,我确实初三了,旧时的那份快乐,已不存在。而我现在只能叫它们:那些逝去的。 初二的时候,我们那些人,大大、小怪、筱妃、小杰是在一个宿舍里的。每到晚自习放学,原本沉寂的可怕的宿舍热闹非凡。其他宿舍的人们也偶尔会过来跟我们闲聊上几句,每间宿舍吵闹声嬉笑声不绝于耳。 还记得我跟大大在宿舍里安静地吃着家里带来的零食,嗯,我们都是吃货!我那张曾经坐过大家的小床现在不知道被占有着,跟小怪嬉闹过的痕迹,是否还存在,跟大大临走时留下的字体,或许早就被人擦掉了吧。 于是,时针就这么走,日子就这么过去了,再也不会呼哧呼哧的爬五楼回宿舍,再也没有终于爬到五楼而累倒在小怪床上的心情。是的,时间的力量真可怕,日子可以摧毁世界上的一切,可以把最巩固的城堡化作历史的遗迹,可以把人类的偶像和*化作灰烬。然而回忆就在你念念不忘的日子中,被你遗忘了。

汽修实习周记

汽修实习周记 20xx年4月6日至4月12日 今天是我来一汽丰田有限责任公司实习的第一天,首先在正式实习前,公司安排了专人对我们进行了培训,分有公司级别的培训,厂部级别的培训,车间级别的培训及班组级别的上岗培训,当然更有入厂安全教育的培训。只有通过入厂安全教育培训考核合格后才能正式实习上岗,因为安全工作是重中之重,我们厂依据市局下发的相关文件的指示精神把安全工作放在各项工作的首位,时刻对新进员工进行安全教育,不能松懈,做好企业安全工作是确保企业财产及员工人身安全。 第二三天我们是在厂里的会议室进行的安全教育。厂里的安全工程师对我们详细讲解安全工作的重要性,要把企业的安全工作放在各项工作的首位,建立了个人安全档案,把安全工作落实到实处,这几天的安全教育我收获丰富,为自己以后的工作,做下良好的铺垫。 然后到第四天是进行入厂安全教育的考试,由于我们都很珍惜这份工作,所以在考试之前我们都是很努力的复习,功夫不负有心人,最后我们都能顺利的考试及格,通过入厂安全教育考核的培训。 最后一天是由公司的负责人带我们去车间看现场的设备,

以及需要学习很多在熟悉车间的生产流程后,比如进公司前必须穿好个人的ppe(个人防护用具),必须走绿色通道,对陌生的控制盒以及控制柜的东西以及检测汽车的仪器,没有师傅的指导下是不可以乱动乱拿的,然后我们到总装车间的工段园地看一些关于汽车维修常见的资料,在翻看这些资料的过程中,记忆和我们课堂所学的维修知识还要全面,但是我们有很多不懂或弄不清楚的资料,都积极向车间维修的师傅请教,在他们的耐心指导下,我们对车间制造以及维修程序方法有了一定的认识。 我们都严格遵守车间的生产纪律,遇到不懂地方都积极发问,以免造成安全事故.在车间里必须首先了解生产工艺流程,车间师傅还教我们检测汽车仪器和设备的使用方法,以及介绍这些设备的名称和用途。 总结:在第一周里,我的所实习到的就是公司给我们一周的入厂安全知识教育的培训,以及了解汽车维修的一些仪器用途,虽然没有什么是比较技术的东西,但是这些是必须要做的。在接下来的实习期间,我会不断的去努力提高自己的动手能力。 20xx年4月13日至4月19日 这一周是我被分配到乘用车宝骏工厂车身车间进行实习。在上班的第二周里,实习的主要内容是公司的企业文化的培训,因为每一个大公司都有自己的企业文化,其主要内容是

初中优秀作文---周记500字初中生10篇

诗意常在,远方不远 “你们再看看书,我再看看你们。”没想在冗杂的书山题海里,在硝烟弥漫的大考前,在刻板的老师话语中,我却突然听出了理性的提醒,更兼诗意的表白。 我是一个受够了应试教育的后进学子,在兵荒马乱的学习生活中,在刀光剑影的模拟考试里,我一度认为:老师们的眼中只有书本,老师们的话里只有习题,而班主任的心里天天盘算的大概只有升学率……因为细数相伴的日子里,他们对我有过的是无尽的催逼,甚至厉声质询与无情打击。哪来什么呵护与关心,哪有什么深情与厚谊? 我信奉老早人们就有过的感叹:这是一个诗意远走的时代,这是一个诗歌死亡的年代。是的,我信!因为忙乱的节奏只需要理性的思考,因为物质的世界哪还需矫情的唠叨。 三年来,我被迫扎进题海,只为雪洗后进之耻。课堂上,我时时看见各科老师向我投来的不屑目光;教室里,我常常揣度班主任对我暗讽的话语。我对自己说:终有一天,我会爬起来、站起身、飞出去,把最优美的背影留给你。你曾劝说,让我打开心扉,诉说心语,回首那次电梯里和班主任的偶遇,我却索性来了个抬头看天,把酷装到底。 只是没想到的是:三年真是如梭似箭,这么快就迎来了别离。还未及留给你们冰冷的背影,你们却带来了阵阵暖意。 最后一节语文课,老师抱来了吉他为我们弹奏一曲《睡在我上铺的兄弟》;最后那节数学课,老师居然在我们每个人的错题集上写了寄语……更没有想到,三年来最让我心塞的你,却尤其深情地道上了这句——你们再看看书,我再看看你们。最是不舍,在别离! 这才发现:深情如诗,深情是诗。 这才感到:你若真爱,诗意自来。 是的,这是一个貌似诗意走失的时代。其实,那全是因为自我的放逐让自己没能释怀。 难怪电影里苗宛秋老师会说:我不是在最美的时光中遇见了你们,而是遇见才你们,才有了这段最好的时光。 难怪钱钟书会对杨绛说:遇见你之前,我没想过结婚,遇见你之后,结婚我没想过别人。 是的,余生,我还要走许多的路,行许多的桥,但因为这份失而复得的诗心,远方不远,我将一往如前。 谢谢您!老师!

汽修顶岗实习周记5篇

汽修顶岗实习周记5篇 汽修顶岗实习周记(1) 这周主要想说一下汽车的蓄电池。目前,车用蓄电池大多是干荷式这周主要想说一下汽车的蓄电池。目前,蓄电池。其优点是添加电解液后不充电,蓄电池。其优点是添加电解液后不充电,30至40分钟之后汽车也可启动。一些车主不理解干荷式蓄电池的工作原理,不会维护,可启动。一些车主不理解干荷式蓄电池的工作原理,不会维护,使蓄电池寿命大为缩短。正确选择和使用蓄电池可从十个方面着手。蓄电池寿命大为缩短。正确选择和使用蓄电池可从十个方面着手。-买蓄电池时看清上面的字母,凡带有QA字母的为干荷式蓄电池。 买蓄电池时看清上面的字母,字母的为干荷式蓄电池。买蓄电池时看清上面的字母现在的车载电瓶是两年免维护的,现在的车载电瓶是两年免维护的,年免维护的所以电池过了两年就应该换了不过也有维护好的用了三到四年的时间。过也有维护好的用了三到四年的时间。我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器,合称为三虑,我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器,合称为三虑,既然它们起的是过滤作用,脏了就换是理所应当的。 很多车都是每7500然它们起的是过滤作用,脏了就换是理所应当的。公里做一次保养,每次保养时,维修人员都会建议我们

换三滤。公里做一次保养,每次保养时,维修人员都会建议我们换三滤。我们爱车心切的同时,又切实感受到人家真是为我们好的诚恳态度,所以爱车心切的同时,又切实感受到人家真是为我们好的诚恳态度,就每次都换了。就每次都换了。实际上,公里换一次,就是说,实际上,三滤每15000-20000公里换一次,就是说,保养时隔一次-换一次就足够了。像空滤这样的,时常清理一下寿命会更长。当然,换一次就足够了。像空滤这样的,时常清理一下寿命会更长。 当然,换得勤了对车是没有坏处的,还帮着修理厂多做了生意呢。换得勤了对车是没有坏处的,还帮着修理厂多做了生意呢。意呢但可恨的我们做了好事却并不一定买得来好,他们总会偷工减料地最多只是,我们做了好事却并不一定买得来好,给换两个,空滤给省了是经常的事,有时汽滤也被省略。给换两个,空滤给省了是经常的事,有时汽滤也被省略。 汽修顶岗实习周记(2) 这一周是我被分配到乘用车宝骏工厂车身车间进行实习。在上班的第二周里,实习的主要内容是公司的企业文化的培训,因为每一个大公司都有自己的企业文化,其主要内容是GMS基础知识的培训,这个内容是进入上汽通用五菱公司的所有员工都必须掌握的知识,最后是公司的要求我们每一天都要做好5S的工作,首先由公司的优秀培训师对5S现场管理的培训,5S就是整理、整顿、清扫、清洁、素养。在这5S管理中,素养是现场管理的境

汽修实习周记精选范文

汽修实习周记精选范文 总结:在这里没有师傅的讲解,我们只能靠自己的双眼去观察,用脑子去记忆,去思考,用手去摸索,才能真正了解这次实习的价值与意义。在学校里我们大多是学的理论知识,不能很好的结合维修操作,在实习的这段时间里,我学会了将理论与实际作对比,因为有些师傅的经验要比书本上的理论对我们有价值的多,我们更应该珍惜的是这些老师傅的经验,没有什么比它更宝贵。 我觉得这次实习,应该算是我第一次融入社会,看到维修师傅身上的那些油污,看到他们工作的辛劳,我就像看到了以后的自己一样,心里异样的沉重。但是既然选择了这一行,我就会坚持走下去,就像一位师傅告诉我的那样:随着时间与经验的积累,你总有一天会成为一块抢手的金子。我们很快就要参加工作,而这次实习正是我们所需要的过渡期,在这里学到的技术与经验将对以后的工作有着不小的作用。 1.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激发学习热情。 2.熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验 3,开拓我们的视野,增强

专业意识,巩固和理解专业课程 3.通过现场维修实习和企业员工的交流指导,理论 联系实际,把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和 充实,培养分析、解决工程实际问题的能力,为后继专 业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。 布线 现在越高档的车,其电控部分越复杂,传感器越多,其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线 束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要 求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时 要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等 特征。 装仪表和工作台 仪表总成的电路是现代集成电路,只需要将相应的 插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、 负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。实习收获及总结 总的来说这次实习给了我两个方面的收获:工作环 境的适应与社交;理论与实践的结合。 从以开始到维修车间,跟我本家的师傅的微笑就给 了我实习的以个良好的开始,在整个实习过程中我除了 几次特殊情况外,每天都按时上班、下班,经常参加早

初中周记500字大全:初中生周记

初中周记500字大全:初中生周记 以下是我们为大家整理的初中周记500字大全:初中生周记,希望大家能够喜欢! 1. 今天开始放暑假了。暑假到了,但是暑假要干什么呢?觉得是想做一些不同的事情,但 是不知道从哪里开始,又从哪里结束……或许本来就没有开始,没有结束。暑假是这样, 生活也是这样。 在孩子们的眼里,社会总是充满着真善美,生活是甜蜜而多彩的。在大人们的眼中,社 会是有两面性的,既有真善美,又有假丑恶,生活具有酸甜苦辣。为何大人与孩子的思想 有那么大的差别?结论只有一个:这是成熟与稚嫩最根本的区别。 大千世界中,任何事物都具有双面性。大人们的阅历丰富,决定了他们看东西比较全面。而孩子要走向成熟,就必定需要经历一些事情。有人说:“生活是一个大练兵场,是磨砺 人的舞台。”在这个特殊的舞台上,每个人将会遇到开心的事情与悲哀的事情。悲哀的事 情会使人承受巨大痛苦,开心的事物会让人拥有美好的心情。如果整日面对悲事,人容易丧失信心进而自暴自弃、颓废沉沦;而整日面对喜事,人又会被眼前的事物所迷惑,缺乏社会经验,容易上当受骗。正如植物不能缺少阳光与雨水一样,人的经历中不能缺少快乐 和悲伤。 3. 炎热的夏季往往是考验人毅力的时候,每个人的毅力不同,但求知的大门永远敞开。就 看远处的你我愿不愿走进。走过了炎热,也就代表你走上了一个新的起点。今天我无意中 看书,看到童第周这篇课文,童第周学习十分差,但他艰苦努力,早上、晚上都合理利用 学习,从最后一名成为第一名。我从中受到很大的启发:无论做什么事要想成功,必须付 出辛勤的劳动和汗水,才能获得丰收的喜悦。这又使我想起一句名言:“一分耕耘,一分 收获。”多么好的名言,我的精神一下子提上来了,我找到了精神需要的补品。向以往那样,我又好好学习,每天老师带我们去知识的海洋,攻破了一道道难关。得到了一份份美好的战利品。 使我坚定了信念,锻炼了意志和不断学习攀登的精神。等待下一关的挑战...... 4. 呆在家里做作业,不免觉得有些乏味,除了看看书或电视,陪着外公外婆打几副牌,寻 开心。妈妈对我非常苛刻,时常在我耳边唠叨,定要让我复习语数英,说什么“马上毕业了,升初中还那么放松!”我只好乖乖认命,仅5天,就做完了作业的一半!惊人啊!我 的暑假虽吁了口气,但还是“闭门自习”的,唉,倒霉! 游泳是我在夏日中必不可少的运动,在碧波里狠狠一个猛蹿,便会让那碧湛湛的、清凉 的池水,凉便全身,浸透心田。虽说在游泳池里偶尔喝几口水,但在池里感觉还是很棒、 很爽的!在炎热的夏,来几个狗爬式,几下蛙泳,有一种休闲时尚的感觉。 暑假,平淡中也有自在,也有快乐。无聊而快乐的生活啊!呵呵。 5.

初中生周记500字

初中生周记500字 本文是关于作文大全的,仅供参考,如果觉得很不错,欢迎点评和分享。 初中生周记500字(一) 这一周,是我在二中的第一个周,我很快的融入了这个全新的集体中,也交到了许多好朋友。但在此,我要对这个周我的各方面表现来一个总结。 第一,学习。身为一位初中生,学习应是我们的首要责任。但我对这个周的学习成绩不算特别的满意。上课有一点听不下去,尤其是后半节课,好象有一种要飘出去的感觉,这导致了有些基础我掌握不牢。但是老师布置的作业我都是一丝不苟的完成了。这一点还是让我在课后测验中保持了良好的成绩。 第二,交友。唐朝诗人王勃曾经说过:“海内存知已,天涯若比邻”,于此看来,几位知心的朋友对一个人来将是非常重要的。由于我们班80%的人都来的二中,可是七个班的分配还是让我和我的同学分散到各个班级,这让我很意外。但尽管这样,我们班我也认识许多人,为我在班级里建立良好的人缘起到了作用。 通过这两方面,我清楚的知道了我在班级里的优点与不足。明确了优点与不足还不够,因为总结是为了在下一个周会有更出色的表现,所以,我还制定了一份下一周的计划表。 一:在下一个周上课要认真听,积极记,用心想。课前要预习,

课后要复习,作业要用心。还要通过大量的阅读来提高作文水平,因为“读书破万卷,下笔如有神”想要在学习上搞好,必须要做到这些。 二:要努力多交新朋友,更要与老朋友们保持友谊。要努力竞争,互相学习,互相帮助。 只要制定了计划与明确了不足,剩下的就只有做到了。只要能做到,我相信,一切的问题就都会迎刃而解了。 初中生周记500字(二) 语文成绩下来了,我103分,作文44分。换算成百分制85分,用我的话说,考了个高个儿里的矮子。 基础知识我因为在家下了些劲,没大问题。但病句判断,还是不差强人意(还是连差强人意都做不到)。主语找不出,导致乱投医,属于后院失火。对这方面,还要加强练习——练缩句,找主语等,这分扣得可惜。基础知识的好坏,决定了成绩的高低。 再来说说阅读,要抓点回答,看分值,考验你的平时积累。因为家庭因素(原因),我家书很多。我从小就是在书堆里长大的,所以我阅读力不错,理解比较全面,角度相对也多,但有时不注重细节体会,百密一疏,导致了阅读题能得好分,但不能得高分(满分),想加强细节的体会,就要思考,想多了,韵味就出来了。(还要注意保用名词术语来答题。) 重头戏作文,是个综合的考察,用到了上述的细节和病句的注意(点),学会起开头,选好题材,升华结尾,作文,是成不了大问题的。而许多人落马在作文,就是没抓住这些,拉开了差距。我在今后

汽修顶岗实习周记范文

汽修顶岗实习周记范文 第1周 作为汽车检测与维修技术专业的大学生,我很荣幸 能够进入汽车检测与维修技术专业相关的岗位实习。相 信每个人都有第一天上班的经历,也会对第一天上班有 着深刻的感受及体会。尤其是从未有过工作经历的职场 大学们。 头几天实习,心情自然是激动而又紧张的,激动是 觉得自己终于有机会进入职场工作,紧张是因为要面对 一个完全陌生的职场环境。刚开始,岗位实习不用做太 多的工作,基本都是在熟悉新工作的环境,单位内部文化,以及工作中日常所需要知道的一些事物等。对于这 个职位的一切还很陌生,但是学会快速适应陌生的环境,是一种锻炼自我的过程,是我第一件要学的技能。这次 实习为以后步入职场打下基础。第一周领导让我和办公 室的其他职员相互认识了一下,并给我分配了一个师父,我以后在这里的实习遇到的问题和困难都可以找他帮忙。 一周的时间很快就过去了,原以为实习的日子会比 较枯燥的,不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的,嘿嘿,俗话说万事开头难,我已经迈出了第一步了,在接下去的日子里我会继续努力的。生活并不简单,我

们要勇往直前!再苦再累,我也要坚持下去,只要坚持着,总会有微笑的一天。虽然第一周的实习没什么事情,比较轻松,但我并不放松,依然会本着积极乐观的态度,努力进取,以最大的热情融入实习生活中。 虽然第一周的实习没什么事情,比较轻松,但我并 不放松,依然会本着积极乐观的态度,努力进取,以最 大的热情融入实习生活中。 第2周 过一周的实习,对自己岗位的运作流程也有了一些 了解,虽然我是读是汽车检测与维修技术专业,但和实 习岗位实践有些脱节,这周一直是在给我们培训那些业 务的理论知识,感觉又回到了学校上课的时候。虽然我 对业务还没有那么熟悉,也会有很多的不懂,但是我慢 慢学会了如何去处理一些事情。在工作地过程中明白了 主动的重要性,在你可以选择的时候,就要把主动权握 在自己手中。有时候遇到工作过程中的棘手问题,心里 会特别的憋屈,但是过会也就好了,我想只要积极学习 积极办事,做好自己份内事,不懂就问,多做少说就会 有意想不到的收获,只有自己想不到没有做不到。 第二周实习快结束了,来这里有一段时间了,虽然 同事们都很好,工作也轻松,对工作的环境有一定的了解,但真正在这里生活了,还是会觉得有些不适应。与

初一周记500字大全

初一周记500字大全 本文是关于作文大全的,仅供参考,如果觉得很不错,欢迎点评和分享。 初一周记500字大全(一) 周末又到了,无聊的周末又来了。本人一直是这么认为的,周末最无聊了!课外是上不尽的课,课内是写不完的作业。 这个周末,也不知道有什么在督促着我,我的小宇宙爆发了!我深刻地记着,就是昨天,一个下午,我就把作业写得差不多了,只剩下三张画和周记。然后就边写边窃喜——原来作业这么少。 好了,开始画画,画啊画。我是属于20分钟一张的那种,当然,效果不怎么好。不就是画托尔斯泰吗,小意思。怎么丑怎么画,怎么土怎么画,不就行了。我也真的按这种形式画下去。 过了一会儿,妈妈进来拿本书。我也知道,说是拿本书,其实就是想看看我是不是在好好写作业。果然,妈妈走过来,瞟了我一眼,眼神定在我的画上,奇怪的问一句: “作业写得好好的,画什么画?” “我的作业就剩这个和周记了。” “这是作业?” “当然,不然我画它干什么,我还真闲的发慌!” “布置个这么有意思的作业。” “妈妈,有意思?你来试试,看看是不是有意思。”

“不就是画画吗?” “妈妈呀,你可是一点美术天分都没遗传给我。” “好了,你快画吧。” 妈妈走进了屋,我在画;妈妈走出了屋,我还在画。40分钟后,妈妈又进来了,我正好画完了两幅托尔斯泰。我拿出其中的一幅,放在桌上端详着。妈妈走过来,一眼就看到了这张画,说了句我很崩溃的话:“你老师到底让画什么啊?你怎么画了个糟老头?” 我不知道是开心还是失望。开心?我抓到了他的深邃,他长得就像个山野村夫!失望?妈咪,我要告诉你,那可是托尔斯泰啊! 初一周记500字大全(二) 这些天,秋雨下个没完没了,敲击着广漠的田野,就好像有一个看不见的大手,在拨弄着一个无限大的筝琴。 6点15分,我被闹钟给叫了起来,看看妈妈,她已经在厨房里忙忙碌碌了,这时,我的心里产生了一个念头,我怎麽不趁这机会在窗户上写字呢?于是,我小心心翼翼的拉开了窗帘,在窗户上写上了“孟祥龙大帅哥”这几个字,透过这几个字可以看见外面的景象。 风夹着雨,先在地上寻找着什么东西似的,东一头,西一头,路上的行人刚找到一个避雨之处,雨就“噼噼啪啪”的下了起来,雨越下越大很快就像瓢泼的一样,看那空中的雨真像一面大瀑布,一阵风吹来,这密如瀑布的雨就给封吹得如烟如雾。 我迫不及待的打着伞来到了楼底下,可谁知,我刚下来,就看见了一个有趣的一幕。

相关主题