高速收费站服务区施工方案

一、工程概况

本工程为青兰高速公路***段**收费站工程，建设单位为*****高速公路管理处，设计单位为中钢集团工程设计研究院。主要建设内容有：宿办楼、收费大棚、配电室、锅炉房等。

宿办楼建筑面积1100平方米，二层框架结构，高度8.9米，基础为C30钢筋砼柱下独立基础，100厚C15素砼垫层。砌体±0.00以下采用MU10混凝土砖，M7.5水泥砂浆砌筑；±0.00以上采用加气混凝土砌砖，M7.5混合砂浆砌筑。屋面保温层采用60厚挤塑聚苯板，防水层采用1.5+1.5厚贴必定P型单面自粘防水卷材。内墙为乳胶漆墙面，顶棚除储气室、楼梯间为抹灰刷乳胶漆外，其余顶棚均吊顶（矿棉板或PVC条板），楼地面大部分为地砖面层。所有外门窗均采用中空玻璃断桥铝合金框平开窗。

收费大棚为网架结构，详见施工图。

二、施工部署

（一）总体部署

根据建设单位要求，现场条件和施工技术要求，我们将本着“质量第一”的原则，按照施工图纸及建设单位的要求顺利完成单位工程。

该工程占地面积大，我们计划分3个作业区，同时施工，每个作业区内进行分段流水作业，配备劳动力300人左右。

（二）劳动力的配置与组织

劳动力配备300人左右，实行专业化组织，按不同工种、不同施工部位来划分作业班组。使各专业队伍从事性质相同的工作，提高操作的熟练程度和劳动生产力，以确保工程质量、施工进度和安全文明施工。

由于本工程面积大，安排协调能力强的项目经理部来综合组织协调施工，根据工程的实际情况，要求各专业队伍按计划配备足够的劳动力；根据工程实际进度，及时调配劳动力和各专业队伍的进出场，对劳动力实行动态管理。

（三）施工组织部署

1、项目经理部组织以土建、网建结构为主，电照、给排水、采暖、消防及装饰工程配合施工。

2、整个工程分为基础施工期、主体结构施工期、装修施工期，各施工期通过平衡协调、调度紧密地组成一体。

3、施工组织设计的主要内容有：土建基础、结构施工、给排水、采暖、电照、装饰等。

4、每个施工队必须无条件服从施工总控计划。

为了能保证施工正常进行，并满足总控计划要求，在结构施工期间，对主体结构进行分段验收，初装修及安装工程的提前插入，形成多工种、多专业的主体交叉施工，可以缩短工期、减少投入。要求加强施工现场协调力度和总控计划的控制，与建设单位和监理密切配合，为各施工队及各工种提供便利的施工条件，以保证总控计划的实现。

三、施工总平面布置

1、施工现场平面布置

经现场初步勘察悉知，场内施工用地较为宽敞，材料应尽量靠近现场布置，施工场地内的通道全部硬化。

根据本工程现场上述特点，在施工总平面的布置上，力求科学合理地利用一切可利用的空间，以满足各阶段的施工要求，并使场容按“市安全文明工地”标准实施，为此施工总平面布置将从基础设施、机械布置、现场用电、用水、道路、材料堆放及施工平面管理几个方面来规划。

基础设施：基础设施主要有办公室、宿舍等，具体安排详见施工平面布置图。

材料堆场：材料堆场主要考虑钢筋、模板及周转材料。钢筋、模板按要求架高堆放，砂子、石子四周要砌挡墙围挡，砖摆放整齐，各类材料分别挂牌标识清楚。所有材料堆场均应做到排水畅通、利于堆置。

2、施工现场总平面管理

（1）平面管理总则：施工现场总平面的规划与使用，严格执行统一

管理的原则。

根据进度计划安排的施工内容实施动态管理，并设置专人进行规划、协调，成立文明施工小组进行督促。各配属队伍进场后的场地使用，均应遵守现场文明施工的各项规定。

施工总平面布置，以充分保障阶段性施工重点。保证施工进度计划的顺利实施为目的，在工程施工前，制定详细的机具使用、进退场计划、主材及周转材料的生产、加工、堆放、运输计划，各工种施工队伍进退厂调整计划，制定以上计划的具体实施方案。具体措施，以指令性、指导性相结合的方法，严格依照执行标准，奖罚条例，实现施工平面的科学、文明管理。

（2）平面管理体系：项目经理负责总平面的使用管理，现场实施总平面使用调度会制度，根据工程进度计划及施工需要对总平面的使用进行协调与调整，总平面使用的日常管理安全员负责。

（3）平面管理计划的制定：施工平面科学管理的关键是科学的规划和周密详细的具体计划，在工程进度网络计划的基础上形成主材、机械、劳动力的进退场。以确保工程进度，充分均衡的利用平面为目标，制定出符合实际情况的平面管理实施计划。

（4）平面管理计划的实施：根据工程进度计划的适时调整情况，分阶段发布平面管理实施计划，包含时间计划表、责任人、执行标准、奖罚标准，以充分保障阶段性施工，保证进度计划的顺利实施。计划执行中，不定期召开调度会，经充分协调研究后，发布计划调整书。安全员负责检查和监督，确保平面计划的实施。

基础施工阶段重点保证项目：场区内外卫生、安全用电、场内道路有序安排使用、排水系统通畅。

施工现场的总平面布置，应不折不扣的按总平面布置进行规划和使用，按有关具体要求，对现场、临舍、材料堆放、安全设施防护、场容管理等诸项内容，由专职管理员对施工现场实施动态管理，加快场地周转利

用率，使工地形成场容整洁、道路畅通、井然有序的作业环境。

3、临时设施

按平面规划，搭设临时设施（现场办公室、宿舍、小型工具库、模板加工区、钢筋加工区、材料仓库等）。

四、主要工程项目的施工方案、施工方法

（一）施工测量

1、测量放线：依据建设单位、规划单位提供的坐标点或基准线，采用经纬仪、钢尺等测量工具进行定位放线，要做好轴线桩保护工作。放线完成后必须经建设单位及有关方面复核签字后方可进行下道工序。

2、标高控制：依据建设单位提供的原始水准点采用水准仪测设施工用水准点（每栋建筑物水准点不应少于3个，且通视良好）。竖向标高用钢尺由±0.000直接丈量至各楼层，楼层标高由水准仪测定。

3、轴线垂直传递：采用经纬仪逐层传递主轴线，做好校核调整工作。

4、沉降观测：按规范规定埋没沉降观测点，每施工层观测一次，收尾工作完毕观测一次，竣工交付前复核一次，以后按规定观测，沉降观测应准确记录，并定人、定仪器、定时观测。

（二）土方开挖与回填

1、施工机具:反铲挖土机、轮式装载机、自卸汽车、蛙式打夯机、木夯、镐、铁锨、手推车。

2、土方开挖：该工程土方工程采用三台反铲挖土机施工，挖出土方除留足回填土外，用自卸车运离施工现场。机械挖土方应挖基底标高上500mm处，由人工挖土、清底至基底设计标高。

3、回填土：本工程室内外回填土采用原土回填，用蛙式打夯机夯实回填土，应一夯压半夯进行分层夯实。室内墙边及墙角部分用木夯夯实。每层铺土厚度200～250mm，每层夯实3～4遍。

4、质量要求

1）机械开挖时应避免超挖和扰动原土。基槽开挖后应尽快施工混凝

土垫层，减少基底暴露时间，防止雨水对基槽的浸湿。

2）回填所用原土质量应符合设计和规范规定，应适量控制含水量，防止出现橡皮土。每层夯实后进行密度测试，应符合设计要求。

3）回填土分层厚度为25cm，每步回填土间隔距离必须相互错开，上下层土的接茬间隔不得小于50cm。

4）地下水或雨水进入基坑（槽）时，应采取人工排水，使基坑（槽）保持无积水状态。

（三）地基钎探、验槽

1、根据槽壁土层的分布和走向，初步判断基底是否挖到设计所要求的土层，整个槽底的土层颜色硬度应均匀一致。发现局部过软或过硬等异常情况应通知设计人员处理。

2、基坑挖好后应及时进行钎探，钎探采用机械钎探，探孔按梅花状布孔，布孔间距1～2m，深度2.1m，探孔应统一编号，并绘制成平面图。异常部位应加密布孔，必要时还可加深钎探深度。

（四）钢筋工程

1、准备工作

1）熟悉施工图了解所属工程的概况，检查钢筋施工图纸各编号是否齐全，详读施工图说明及设计变更通知单。

2）检查构件各部分尺寸是否吻合，每个构件中所有钢筋编号的数码是否存在重复现象。

3）核对钢筋的直径、式样、根数是否存在施工图与材料表不相符的情况。

4）钢筋的配置是否有与设计构造规程或施工验收规范不相符之处。

5）现有的工地施工机具和工艺条件能不能在质量和任务量上满足加工这批钢筋的要求。

2、技术问题的解决

1）如构件各部分尺寸出现矛盾或钢筋施工图与材料表的编号、式样、

直径、数量不一致，与设计单位取得联系，根据设计单位要求，可以直接在图上改动。

2）对于不作为受力钢筋的铺助钢筋（架立钢筋、分布钢筋以及其他形式的“副筋”等），为了考虑施工方便，在符合构造规定的条件下，向设计单位、主管技术人员说明，可做适当修改。

3）因材料供应条件不能满足施工图纸要求的应进行钢筋代换计算，确定代换方案，并办理技术核定单。

4）与钢筋绑扎安装有关的成型加工事宜，要在配料时预先考虑，如堆放顺序、接头配置，分部钢筋加工工期的先后安排等。

5）受力钢筋的受力，或牵涉到其他受力部位和结构构造的修改，应通过技术人员或设计部门确定。

3、配料凭证

1）配料单：包括钢筋直径、式样、根数以及下料长度等内容，应按施工图配筋详图抽出钢筋、计算配料，下料长度必须由配料人员计算好后填写，不可以用设计人在材料表上写出的数据。

2）料牌：料牌上应注明工程名称、图号、构件编号和个数、钢筋根数、钢筋号、钢筋规格、下料长度、钢筋式样。

4、钢筋成型：钢筋弯曲成型前必须先做样板，以检查合格后照样板进行加工。绑扎骨架中的受力钢筋，应在末端做弯钩，弯钩应符合规范规定。

5、钢筋弯钩：Ｉ级钢筋末端要做180°弯曲直径D应不小于钢筋直径的2.5倍，平直部分长度不宜小于钢筋直径的3倍。箍筋的末端均应弯钩，弯钩长度应符合规范规定。钢筋下料长度应考虑钢筋弯曲的调整值。弯起钢筋弯曲直径不应小于钢筋直径的5倍。钢筋原材料因保管条件和存放时间会导致钢筋锈蚀，绑扎前应将锈蚀钢筋进行除锈处理。

6、绑扎

1）钢筋位置划线：梁的箍筋位置划在纵向钢筋上，平板或墙板钢筋划在模板上，柱的箍筋位置划在对角线纵向钢筋上，基础的钢筋每个方向

的两端各取一根划点，或划在垫层上。

2）绑扎钢筋间距应符合设计要求，配有双排钢筋的构件，上下钢筋之间应垫以马凳筋，以保持双排钢筋间距正确，板内上部钢筋的下面，应垫设一定数量的垫块，必须使上部钢筋位置正确，有足够的混凝土保护层。

3）钢筋绑扎时，应注意弯钩方向，不得任意颠倒，端部的弯钩应与所靠底模板面垂直，不得倾斜式平放，柱中竖向钢筋搭接时，柱角部钢筋弯钩应与模板成45°角。

4）箍筋的接头在柱中应该环向交错布置，在梁中应纵向交错布置，箍筋的绑扎均应与主筋互相垂直，不得滑落、偏斜，四角与主筋平贴紧密，位置正确，箍筋间距必须符合设计要求。

5）绑扎钢筋拧扣应拧一转半以上，以防松动，并随手将绑扎钢丝拧向骨架内部。

6）现浇圈梁、构造柱交叉部位，应注意钢筋的相交位置和排列。配有双层钢筋网的混凝土板，应根据钢筋直径、网格大小自行配置架立钢筋，以防止上层网片在施工中受压变形。

7）梁或板中的钢筋如因安装暗管，预埋件而必须移动时，应将钢筋向一边移动，但不得把钢筋局部弯曲，钢筋移动后造成过大间距，应加设一根同一直径的钢筋。

（五）模板工程

1、准备工作：向施工班组进行技术交底，做好模板底部的砂浆找平工作，以防模板底部浇筑混凝土时漏浆，模板应涂刷隔离剂，在涂刷隔离剂之前应先将模板上的灰浆铲除并清理干净，严禁在模板上涂刷废旧机油，以免污染构件钢筋。模板支撑的承接面应平整坚固，准备好垫木。

2、模板设计：模板采用12mm厚酚醛竹胶合板模板和钢模板配合使用，竹模板内楞采用60mm×100mm方木制作，内楞方木竖向排列，间距不大于300mm。内楞与12mm厚竹胶板用钢钉钉牢，成为整体。梁底模全部采用50mm厚木模，梁底模板宽为梁净宽。梁侧模采用组合钢模。平板模板采

用12mm厚酚醛竹胶合板模板，宽等于板底净尺寸，板模搁置于墙体上，次龙骨采用60mm×100mm方木，间距不大于300mm，主龙骨采用2根48mm ×3.5mm的钢管，间距750mm，支撑架采用普通钢管支撑，平台板下立杆间距不大于1.5m×1.5m，梁下立杆应加密，间距不大0.75m×0.75m，横杆沿高度方向间距不大于1.8m。

3、标高测量：根据实际标高的要求，用水准仪把建筑物水平标高，直接引测到模板安装位置。在无法直接引测时，也可以采取间接引测的方法，即用水准仪将水平标高先引测到过渡引点，作为上一层结构构件模板的基准点，用来测量和复查标高位置。模板承垫底部应预先找平，以保证模板位置正确，防模板底部漏浆。找平方法是沿模板内边线用1︰3水泥砂浆抹找平层。梁模板的组拼方法：

复核梁、板底标高，校正轴线位置无误后，搭设垫平模板支架（包括安装水平拉杆和剪力撑），固定龙骨，再在次龙骨上铺钉底模，拉线找直，然后绑扎钢筋，安装并固定梁侧模板。按设计要求起拱（一般跨度大于4m时，应起拱0.1％～0.2％）。复查梁模尺寸，并加设模板支撑。梁、柱头模板的连接特别重要，必须按模板设计封严撑牢，应在梁模端头部位留置清扫孔。

4、拆模顺序：楼板混凝土强度达到拆模要求→降下拆头托板→拆除模板主次梁→拆除面板→拆除下部水平支撑→涂刷脱模剂→运至下道工序工作面。

（六）混凝土工程

1、施工顺序：清理模板→隐蔽验收签证→混凝土搅拌运输→浇筑→养护→拆模。

2、浇筑要点

1）混凝土自吊斗口下落的自由倾落高度不得超过2m，浇筑高度如超过3m时必须采取措施，用串筒或溜槽等。

2）浇筑混凝土时分段连续浇筑，浇筑层高度根据结构特点、钢筋疏

密决定，一般为振捣作用部分长度的1.25倍，最大不超过50cm。使用插入式振捣器应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，不得遗漏，做到均匀振实。移动间距不大于振捣作用半径的1.5倍。振捣上一层时应插入下层5cm，以消除两层间的接缝。

3）表面振捣器的移动间距，应保证振捣器的平板覆盖已振实部分的边缘。

4）浇筑混凝土应连续进行。如必须间歇，其间歇时间应尽量缩短，并应在前层混凝土凝结之前，将次层混凝土浇筑完毕。间歇的最长时间应按所用水泥品种、气温及混凝土凝结条件确定，一般超过2h应按施工缝处理。

5）浇筑混凝土时应经常观察模板、钢筋、预留洞、预埋件和插筋等有无移动、变形或堵塞情况，发现问题及时处理，并应在已浇筑的混凝土凝结前修正完好。

6）施工缝位置宜沿次梁方向浇筑楼板，施工缝应留置在次梁跨度中间1/3范围内。施工缝的表面应与梁轴线或板面垂直，不得留斜槎。

3、养护：混凝土浇筑完毕后应在12h内加以覆盖并浇水，浇水次数应能保持混凝土有足够的湿润状态，养护期不少于7d。

（七）砌筑工程

1、多孔砖的砌筑

砌筑前，应将砌筑部位清理干净，放出墙身中心线及边线，浇水湿润。

在柱或墙上画出皮数，转角处及交接处立皮数杆。

砌筑应采用“三一”砌筑法。

砖墙水平灰缝和竖向灰缝宽度宜为10mm，但不小于8mm，也不大于12mm。水平灰缝的砂浆饱满度不得小于80%，竖缝宜采用挤浆或加浆方法，不得出现透明缝，严禁用水冲浆灌缝。

砖墙的转角处和交接处应同时砌起，对不能同时砌起而必须留槎时应砌成斜槎，斜槎长度不应小于斜槎高度的2/3。

砖墙每天的砌筑高度不宜超过1.8m，并在正确的部位留置脚手眼。

砌筑时应先试摆，不够整块的部位，应用烧结普通砖来补砌。

砖墙下部应砌筑不小于3层的普通烧结砖。其他砌筑要求同普通烧结砖。

2、加气混凝土砌块的砌筑：

（1）工艺流程：

选定合格砌块→运输和堆存→放线→洒水湿润→砌筑→基底处理→必要部位挂网→分层抹灰→成品保护。

（2）施工要点：

①砌筑前进行实地排列，不足整块的可以锯砖，但不得小于砌块长度的1/3。

最下面用烧红普通砖砌3层，以防勒霉脚难以抹灰。以上各层应采用不低于M2.5的混合砂浆，满铺满挤砌筑，上下层十字错缝，搭接长度不小于块长的1/3，转角处应相互咬搓。水平灰缝要求不大于15mm，垂直灰缝要求不大于20mm。

②砌块与墙柱的相接处，必须预留拉结筋，以防因收缩而拉裂墙体。拉结构造钢筋，用水泥粘结砂浆粘结，厚度20mm。砌块端与墙、柱应用砂浆挤严塞实。砌筑高度约1.25m时，宜停歇24h后再继续砌筑，使砌块阴干成型，以防收缩裂缝。

③砌体墙顶与楼板或梁底应加1层烧红普通砖斜砌。红砖与楼板之间抹粘结砂浆(普通砂浆加108胶)。再用小木楔将红砖与楼板底(或梁底)楔牢，并用粘结砂浆将缝隙塞实抹平。

④砌块与门口连结，若采用后塞口做法，洞口高度2.1m以内时，每边砌3块预埋木砖或预埋铁件的混凝土块；洞口高于2.1m时砌4块。安装门框时先在门框上钻出钉孔，再用钉子穿过门框与混凝土块内的木砖钉牢。若采用先立口，应预先将砸扁帽的钉子钉在门框上，每侧边3个，待砌筑高度超过钉子时再往砌块里钉。砌块和门框外侧须用粘结砂浆挤压密

实。门窗过梁可采用烧红普通砖拱过梁或用钢筋混凝土梁带。厨房、厕所等部位墙身底部应砌500mm厚烧红普通砖。

⑤抹灰前将砌块墙面的灰缝、孔洞、凹槽填补密实、整平，清除浮灰，并用1：1水泥砂浆拉毛墙面。

⑥在砌块墙身与混凝土梁、柱、剪力墙交接处，门窗洞边框处和阴角处钉挂10mm×l0mm孔眼的钢丝网，每边宽度不小于200mm，在烧结普通砖与砌块交接处每边100mm宽。将挂网展平，用射钉与梁柱或墙体连接，或与预埋的钢筋点焊固定。

⑦对砌块墙身先隔夜淋水2～3次，第二天进行基层处理，基层处理前砌块含水率应小于35%，处理时先用掺108胶水泥浆涂刷墙面，以保证抹灰层与基层粘结牢固，随后进行抹灰，不得待墙面干燥凝固后再抹灰。

⑧抹灰采用水泥石灰砂浆分层进行。基层处理完毕立即抹底灰，待底灰七八成干后抹面层灰。抹灰应分层压实，无脱层空鼓。挂网必须置于抹灰层内，不得外露，以防生锈和腐蚀。厨房、卫生间的内墙采用防水砂浆抹灰。

（八）屋面工程

1、基层处理：基层质量的好坏，对保证卷材铺贴质量关系密切。屋面板面清理干净后，按图纸要求施工保温层，保温层铺设应平整、严实、稳固，其上碎渣找坡应振实，找坡正确，并保证足够的强度。保温层验收合格后，施工找平层，找平层采用20mm厚、配合比为1：2.5的水泥砂浆（水泥强度等级不低于32.5），找平层平整坚实、无松动、起砂、开裂等现象。在与突出屋面结构的连接处以及在基层的转角处均做成钝角或半径为100～150mm的圆弧形。为防止由于温差及混凝土构件收缩而使防水屋面开裂，找平层留分格缝，缝宽一般为20mm，缝留在预制板支承边的拼缝处，其纵缝最大间距小于6m，并于缝口上空铺一层宽200～300mm的油毡条，用沥青胶单边点贴覆盖，防止结构变形将防水层拉裂。

2、卷材铺贴：待找平层基本干燥后，将基层清扫干净，于铺贴卷材

前1～2d涂刷基层处理剂一遍，涂刷要均匀，无漏刷、麻点和起砂现象。最后进行防水卷材铺贴。

（九）装饰工程

1、内外墙抹灰：

（1）基层处理：基层表面凹凸太多的部位，先剔平再用1︰3水泥砂浆补齐，表面的砂浆污垢、油漆等事先均应清除干净，并洒水湿润。检查门窗框的位置是否正确，与墙体连接是否牢固，连接处的缝隙应用1︰3水泥砂浆分层嵌塞密实。塑钢门窗缝隙应用矿棉条或玻璃棉毡条分层填塞，缝隙外表留5～8mm深的槽口，填嵌密封材料。墙体表面的灰尘、污垢和油渍等，应清理干净，并洒水湿润。基层提前用水洇透。脚手架眼应堵塞严密。

（2）施工要点

1）抹灰前应在大角的两面、阳台、窗台两侧弹出抹灰层的控制线，以作为打底的依据。每遍厚度为5～7mm，应分层与所冲标筋抹平，并用大红刮平、找直，用木抹子搓毛，要求垂直、平整，阴阳角方正，终凝后开始养护。

2）施工时使用的外脚手架应提前准备好，横竖杆要离开墙面及墙角200～250mm，以利操作。

3）为减少抹灰接槎保证抹灰面的平整，外架子应铺设三步板，以满足施工要求。

4）为保证外墙抹水泥的颜色一致，严禁采用单排外架子，严禁在墙面上预留临时孔洞。

5）内外架子搭设必须保证其牢固、安全、可靠，并经质安部门及监理有关人员验收许可后方可使用。

6）屋面防水工程完工前进行室内抹灰时，必须采取防护措施。外墙抹灰在雨期施工时，应有防雨措施，防止抹灰层终凝前受雨淋而损坏。

7）基层处理好后，应分别在门窗口角、垛、墙面等处吊垂直、套方

抹灰饼。操作时应先抹上灰饼，再抹下灰饼，并按踢脚线或墙裙高度确定下灰饼的位置，按设计要求确定灰饼的厚度，并按灰饼冲标筋，在墙面弹出抹灰层控制线。

8）在檐口、窗口、窗楣、雨篷、阳台、压顶和突出墙面等部位，上面应做流水坡度，下面应做滴水线，方可进行面层抹灰。

9）底层砂浆抹好后第二天即可抹面层砂浆。首先将墙面洇湿，按图纸尺寸弹线分格，粘分格条，滴水槽，抹1︰2水泥砂浆面层，厚度为5～8mm。做法是先用水湿润，再薄薄地刮一层素水泥膏，使其与底灰粘牢，紧跟着抹罩面灰与分格条抹平，并用杠横竖刮平，木抹子搓毛，铁抹子溜光、压实。待其表面无明水时，用软毛刷蘸水沿地面的同一方向，轻刷一遍，以保证面层的颜色一致，避免和减少收缩裂缝。随后将分格条起出，待灰层干后，用素水泥膏将缝子勾好。对于难起的分格条，不要硬起，防止棱角损坏，应待灰层干透后补起，并补好勾缝。

10）应从上往下打底，底层砂浆抹完后，将架子升上去，再从上往下抹面层砂浆。在抹面层灰以前，应先检查底层砂浆有无空、裂现象，如有空裂，应剔凿返修后再抹面灰，同时应注意将底层砂浆上的尘土、污垢清理干净，浇水湿润后，方可进行面层抹灰。

11）水泥砂浆护角，根据已做好的灰饼和冲筋，将室内门窗口的门窗套、柱和墙面的阳角均抹出水泥护角。用1︰3水泥砂浆打底，待砂浆稍干后，再用素水泥膏抹成小园角，也可以用1︰2水泥砂浆或1︰0.3︰2.5水泥混合砂浆做明护角，护角厚度应与罩面灰平齐，其高度不应低于2m，每侧宽度不小于50mm，阳角、门窗套上下和过梁底面要方正。

2、内墙乳胶漆施工

1）基层要求与处理

（A）基层表面必须坚固和无酥松、脱皮、起壳、粉化等现象。基层表面的泥土，灰尘油污等杂物脏迹，必须洗净清除。

（B）基层湿度，含水率不得大于10％。

（C）基层要求平整，但又不应太光滑。孔洞和不必要的沟槽应提前进行修补，修补材料可采用108胶加水泥和适量水调成的腻子。

（D）在刷涂料前一般要先刷一道与涂料体系相适应的冲稀了的乳液，稀释了的乳液透渗能力强可使基层坚实，干净，粘结性好并节省涂料。

2）批刷

批刷时，其批刷方向和行程长短均应一致。批刷层次一般不少于两度，前一度批刷表干后，用砂约打磨平整，在前一度涂层表干后才能进行后一度涂刷，后一度批刷时应随批刷随收光，确保表面平整光洁。

3、外墙涂料施工

1）基层要求

基层表面必须坚固和无酥松，脱皮，起壳、粉化等现象。

基层表面的泥土、灰尘、油污等杂物脏迹也必须清洗干净，粉化物必须铲除；基层必须干燥，含水率不得大于10％，基层要平整，但不能太光滑，孔洞和不必要的沟槽应进行补修，基层表面的垂直度、平整度、强度符合施工质量要求。

2）批嵌腻子：对处理好的基层表面，用腻子批嵌两遍，以使整个墙面平整光洁。第一遍用稠腻子嵌缝洞，第二遍用材性相溶腻子找平大面，然后用0～2号砂纸打磨，清除表面浮灰。

3）涂刷：涂刷前，将不需涂刷的部位，用塑料布或其他材料完全遮挡好，以免破坏或弄污，然后检查涂料色彩，同一墙面应用同一批号的涂料，如几桶涂料中涂料有差别，应将涂料倒盛方大桶中搅拌均匀，再用刷涂或喃涂方法进行施工，喷涂时先喷涂门、窗口侧边，然后喷涂大面，一般两遍成活，间隔时间以底层干燥为宜，喷涂要均匀；刷涂时使用排笔，先刷门窗口，然后竖向、横向涂刷的接头、流平性要好。每遍涂料不宜施涂过厚，涂层应均匀，颜色应一致。

4、楼地面工程：

基层必须清理干净，露出混凝土的本色，粘结材料选用8407胶，此

胶自身有较好的防水性能，粘结效果良好。粘结层厚度要控制在5～7cm。

操作要点：

①地砖使用前要精心挑选，按大中小分类，并挑出不合格品，分类后在清水中浸泡24h阴干备用。

②镶贴前进行试排，确保接缝均匀。同一墙面上的横竖排列均不得有一行以上的非整砖行，非整砖行应排于次要部位或阴角处。

③墙面排砖由门口向里排，内侧阴角处允许出现半砖，但不允许出现半砖以下的条砖。内窗口两侧要对称，窗台下口尽量避免出现半砖。铺贴范围要弹线规方，按其标高要求先铺贴标砖，标砖可条形布置。砖缝控制宜为2—3mm，嵌缝材料应根据砖的颜色而定，涂色砖要使用与砖近似的颜料调制的胶泥。

④镶贴时如遇突出的管线、灯具、卫生设备的支撑架等，应用整砖套割吻合，不得用非整砖拼凑，镶贴墙裙、浴盆、水池等上口和阴阳角处时，应使用配件砖。

⑤铺好的地砖要注意成品保护，控制上人时间，避免强烈震动。

（十）电照、给排水、采暖工程

1、电照、给排水、采暖工程要与土建紧密配合，随施工进度同步进行，做好预留与预埋工作，严禁事后打洞。

2、现浇顶的线管敷设必须在钢筋绑扎完毕后进行，线管变曲处不应有折皱、凹陷和裂缝。线管如遇有入盒不得低于15mm。半硬塑料管的连接应采用套管法，其连接处应用胶合剂粘结，接口必须牢固，密封。严禁将塑料管割开包扎连接。

3、管内穿线应在抹灰、地面完工后进行。管口毛刺必须清除，并用代线系干布清理管内杂物，导线应顺直无死弯、背花，管内严禁有接头。管子超过规范规定长度时应设安装接线盒。且要保证相线、工作零线、接地线分色不混淆。

4、开关、分线盒安装必须牢固，不得有松动现象。

5、导线在各种盒内连接时，应留出100~150mm余量。绝缘导线的中间和分支接头处，应用绝缘胶带、防水胶带包缠严密，并不低于原有的绝缘强度；接线端子的端部与导线绝缘层的空隙处，应用绝缘带包缠严密。

6、相线、零线、保护接零或保护接地线应按规定位置接至电气器具。

7、插座、开关位置和高度应符合规范或设计要求。土建和电气应密切配合，控制标高应准确一致，预埋时测位准确，并固定牢固。各种开关必须控制相线。单相二极插座，右极接相，左极接零；单相三极、三相四极插座其保护接地（零）均在上方。为保证接线正确，最好用颜色区分相线。

8、给水管采用PPR管材，用热熔法接头或丝接，接口严密，不得漏水，管道压力必须符合设计要求，安装完毕后需进行打压试验。

9、排水管采用PVC管材，接头采用套管法，接头处刷胶要均匀、粘结牢固，不得有渗漏，吊件间距必须设置均匀牢固。

施工要点：做好预留和预埋工作。

四、施工工期、施工进度计划及工期保证措施

（一）施工工期：本工程施工工期为有效日历260天。

（二）施工进度计划

1、施工进度安排原则：根据招标文件工期要求，结合我公司施工能力及施工同类工程经验资料，在技术上可靠，经济上合理的前提下制定施工网络进度计划。

2、为了保证各阶段目标的实现，将采取以下施工步骤：

①结构施工根据平面布置原则，组织各区段内流水段的施工。

②粗装修在主体结构施工阶段插入交叉施工。

③外墙装修在结构施工封顶完成后插入施工。

（三）工期保证措施

1、组织保证

（1）本工程将按我公司较成熟的项目法管理体制，实行项目经理责

任制，实施项目法施工，对本工程行使计划、组织、指挥、协调、实施、监督六项基本职能，并在公司系统内选择成建制的、能打硬仗的，并有施工过大型建筑业绩的施工队伍组成作业层，承担本施工任务。

（2）根据建设单位的使用要求及各工序施工周期，科学合理地组织施工，形成各分部分项工程在时间、空间上充分利用而紧凑搭接，打好交叉作业仗，从而缩短工程的施工工期。

（3）建立施工工期全面质量管理领导小组，针对主要影响工期的工序进行动态管理，找出影响工期的原因，决定对策，不断加快工程进度。

（4）选派施工经验丰富、管理能力较强的同志担任本工程的项目经理，并直接驻现场抓技术、进度。技术力量和设备由公司统一调配，统一协调指挥现场工作。

（5）决定选派具有施工经验丰富的，技术力量雄厚的专业作业层参加该工程的施工任务，在建设及有关单位的密切配合下，对施工进度也有较大的促进作用。

（6）加强对各专业作业队伍的管理培训、教育工作，有良好思想作风的队伍，是提高工程质量、保证工期的关键。

2、制度保证：建立生产例会制度，利用电脑动态管理实行三周滚动计划，每星期至少2次工程例会，检查上一次例会以来的计划执行情况，布置下一次例会前的计划安排，对于拖延进度计划要求的工作内容找出原因，并及时采取有效措施保证计划完成。举行与监理建设、设计、质监等部门的联席办公会议，及时解决施工中出现的问题。

3、计划保证

（1）采用施工进度总计划与月、周计划相结合的各级网络计划进行施工进度计划的控制与管理。在施工生产中抓主导工序、找关键矛盾、组织流水交叉、安排合理的施工程序，做好劳动组织调动和协调工作，通过施工网络切点控制目标的实现来保证各控制点工期目标的实现，从而进一步通过各控制点工期目标的实现来确保工期控制进度计划的实现。

（2）倒排施工进度计划，编制总网络进度计划及各子项网络进度计划，月旬滚动计划及每日工作计划，每月工作计划必须24号内完成，以确保计划落实。

（3）根据各自的工作，编制更为详尽的层、段施工进度计划，制订旬、月工作计划，以每一个小的层、段为单体进行组织，保证其按计划完成，以层、段小单体计划的落实组成整体工程计划的顺利完成。

（4）在确定工期总目标的前提下，分项目、分班组、分工种地编制施工组织和方案。并力求工程施工的科学性、规范性、专业性。

（5）在开工前期应组织有关工种班组进行图纸预审工作，认真做好图纸会审方面的准备工作，把差错等消灭在施工前，对加快施工进度有相应的作用。

（6）公司各职能科室对该工程的一切问题全力以赴，及时调整不合理因素，并对各专业施工班组落实质量、进度奖罚制度，强调系统性管理和综合管理；施工力量和技术力量由现场项目部统一调度，确保每一个施工组的施工进度，控制在计划工期内竣工。

（7）为保证工期在计划内竣工,实现主体分层,各分部分项工程在时间上、空间上紧密配合，复式施工，适时插入粗装饰工程。

4、经济手段保证

（1）实行合理的工期目标奖罚制度，根据工作需要，主要工序采取每日两班制度，即12h一班连续工作，浇筑混凝土等作业。

（2）整个工程层层实行班组承包，签定合同，引入竞争机制，实行内部重奖重罚制度，严格执行奖罚兑现，以经济手段保工期。

（3）做好施工配合及前期施工准备工作，针对工程的复杂性，建立完整的工程档案，及时检查验收。拟定施工准备计划，专人逐项落实，做到人、财、物合理组织，动态调配，做到后勤保障的优质、高效。

五、质量目标及保证措施

（一）质量目标：合格工程

建筑施工中搞好工程质量是企业生存与发展的重要工作之一。要求做好施工准备，强化施工过程的管理，严格质量检查，确保各项工程质量达到合格，做到用户满意。

（二）质量保证体系

公司成立以项目经理为中心，质量监督员为第一责任者的质量三级管理体系，对所有分部分项工程进行监督检查。《质量保证计划和质量保证措施》由项目部负责人组织编制，公司总工程师审批。在项目实施过程中需修订时，由施工技术组长修订，填写修改记录，报总工程师审批。《质量保证计划和质量保证措施》由项目总负责人组织各职能部门实施，接受甲方聘请的现场施工监理工程师的监督。

（三）质量保证措施

为确保本工程质量达到标准，在工程质量上丝毫不能有任何放松，为此从工作安排上，技术保障上采取如下措施：

1、建立质量保证体系：建立质量目标的分级责任保证体系，将质量指标分级下达，形成由项目经理、质量员、技术员、班组和个人层层负责的质量保证体系。公司成立质量检查小组，每周对该工地进行一次质量循环检查、评比、周循环活动，将优罚劣。

2、建立以项目经理为首的质量监控体系，由项目专职质量员和相关人员组成，各专业班组设置专职质量员，行使控制检查监督等职能，实行质量一票否决权制度。

3、施工中开展全面质量管理活动，组织分工种、分专业的小组进行质量攻关。使所确定的质量管理点处于有效的监控状态。广泛采用新技术、新工艺、新材料确保工程质量。

4、各职能系统要在管理上对该工程质量再负责。

（1）生产计划组负责施工准备，合理安排工序和劳力，下达任务单，对分部工程验收时优质优价，不合理的要返工重作，在结算工程量任务单上予以兑现。

（2）材料管理组严格把握采购关，各种原材料、半成品、成品必须有出厂合格证，原材料须送实验室复试合格方可使用，严禁使用不合格的材料及构配件。

（3）技术管理组认真熟悉图纸，按照设计要求精心组织施工，实行层层技术交底，技术交底应交清技术要求、质量标准、安全注意事项。及时复核各种规格开设的正确性及测设放线的准确度，经常组织对规范、工艺的学习和落实，做好各分项工程的隐、预检工作。

（4）质量管理组织负责交代质量标准及各分部分项工程的验收标准，及时提出质量疑难问题的解决办法，进行质量评定，负责任务单的签办。

5、工地建立“自检、互检、专检”的三检制，砌砖和浇筑混凝土实行“三上墙”（施工人员、施工日期、质量等级）挂牌制，装饰、装修样板引路的做法。按国家施工验收规范及操作规程对每道工序，每个分部、分项工程进行检查验收评定。

严格“三检”制度和工序交接制度，使每项工作施工前通过交底，施工人员心中有数，明确质量目标；施工中通过监督，提高产品质量；施工中通过检查对工程质量有一个评价，达不到质量要求，严禁下道工序施工。工序交接中必须由项目部质量员对质量作出正确的评价。

6、严格检查制度，公司每月对工程进行一次工程质量、安全工期和文明施工的综合考评，公司不定期对工程进行全面检查，现场质量员随时检查，发现问题时处理，使施工全过程处于受控状态。

7、对进场材料要进行严格检查，并按有关规定取样复验，不合格的材料杜绝进入施工现场，不给工程质量留下任何隐患。认真做好试块试压、钢筋试验等各项试验工作，不合格的项目不允许进行下道工序的施工。

8、建筑物定位放线由公司技术科进行，建筑物设置的轴线桩与标准水准点要牢固，不得随意挪动损坏。测量由专人负责，要及时办理记录及验收，并注意保护好测量标志。

9、混凝土配制严格配合比申请制度，严格计量，水泥定量检查，严

高速公路服务区设计 2

高速公路服务区设计 摘要 高速公路服务区是高速公路的重要组成部分，随着我国国际化、市场化、信息化进程的日益加快和高速公路网的日趋完善，服务区在高速公路运营管理中的地位越来越重要，是保证高速公路安全畅通、方便、快捷的重要配套设施。服务区不同于一般工业与民用建筑，也有别于城市公共建筑，因此规划设计也有其自身特点。同时高速公路服务区对于质量关有着严格的把关，我国高速公路建设起步较晚，其服务区建设的状况也相对较晚，许多设施还不完善，服务还不完美，与国外发达国家相比还存在一定的差距。要在加强我国高速公路建设的同时，强化高速公路服务区建设，服务区的建设与高速公路的建设相匹配发展，以达到为国民经济服务的目的。 关键词 服务区，高速路，服务设施，管理维护，功能，合理设置，合理设计。一、设置高速公路服务区的必要性 高速公路是提供机动车辆高速行驶的全封闭、全立交的专用道路，为了确保高速公路行车和的安全、舒适，消除驾乘人员在长途行驶过程中产生的生理和心理上的疲劳，为驾乘人员提供休息、就餐的场所，为车辆提供加油维护和修理等服务，就必须在高速公路沿线按适当间距设置服务设施。根据《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》（JTGD80-2006）的有关规定，高速公路的服务设施等级为A级。这种服务设施在我国目前统称高速公路服务区。 高速公路服务区总体布局一般由三个部分组成： （1）为人服务的设施，包括公共休息厅、公共厕所、餐饮部、购物部以及室外休息场地，绿化、水池等观赏设施；为长时间驾驶的司机以及乘客，提供一个休息的地点，防止疲劳驾驶，保证了人身安全，减少了事故的发生。 （2）为车服务的设施，包括出入匝道、停车场、加油站、机修间等。在高速公路上行驶的车辆长时间的高速行驶，对车辆的油耗以及车辆的材料设备磨损要求很高，促使了服务区的建设为车辆提供车辆检修的设施基础，以及油料的补给，保证了车辆的及时维护修理。 （3）其他附属设施，包括管理用房、职工宿舍、变配电房、水泵房及污水处理和垃圾处理设施。为服务区的服务人员提供基本的生活条件，保证了服务区的正常的运转，为过往的车辆和乘客提供优质的服务。 二、高速公路服务区的合理设置

最新高速公路收费站管理工作总结

高速公路收费站管理工作总结 收费站是单位的一个细胞，一个群体，一个最基层的组织，收费站也是为领导者决策提供信息、依据的重要来源，因此一个收费站的管理方式、组织行为、团队精神有可能直接影响管理站、所的组织结构和发展趋势，如果拥有许多精明强干、高效率、高水平的基层组织，那它就能蒸蒸日上，不可战胜。那么，收费站如何管理才能达到高水平、高效率，才能具有凝聚力、结合力，我认为在收费站管理中最重要的是在站内形成积极向上、和谐的良好氛围，并让员工在和谐的氛围中逐步树立正确的人生观，形成良好的工作习 惯和工作作风。 一、首先要加强员工的政治思想培养 要使他们树立正确的人生观、价值观。要培养员工的向心力，让员工认清当前的社会形势，产生紧迫感，从而达到自身激励。并让每位员工了解局、处、所、站的责任和目标。鼓励员工不断地努力，相互学习，研究什么才是正确的价值判断，提高员工的政治思想素质，人人能克服困难，承担压力。站长要经常找收费员谈心，了解他们的思想动态，转变他们的就业观念，要求他们树立为人民服务的思想，在实际工作中，努力钻研业务技能，干好本职工作。 二、用人要知人、容人、用人 做为一名收费站站长，我们要做到，知人：了解人、理解人、尊重人，不但知人之表，更要知人之潜力；容人：创造宽松环境，使人心情舒畅，不求全责备，允许改进自律；用人：为每个员工提供施展才能的舞台，创造学习、发展、升迁的机会。对每个员工要以诚相待，与人为善，宽容人、体谅人，不搞内耗。对待要用之人，首先就要信任，并且要抱着宁愿让对方辜负我，也不愿怀疑他的诚意，如此可能更会赢得别人的效劳。现代社会最大的缺点就是人与人之间普遍缺乏互信互敬的胸怀，因此导致许多意识上的树立，甚至行为上的争执，造成秩序的混乱，如果能培养起信任别人的度量和采用有一定能力的人，不但可以提高办事效率，还可

高速公路服务区施工组织设计方案

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施工组织设计目录 第一章编制说明 (4) 第二章工程概况 (6) 第三章施工部署 (8) 一、施工部署 (8) 1、施工控制目标 (8) 2、项目控制目标的控制程序 (8) 3、施工特点及施工布置 (9) 4、结构施工方案的确定 (10) 5、主要施工阶段的施工要点 (10) 6、施工顺序及施工段划分 (11) 7、施工流程 (11) 8、施工组织领导 (11) 二、施工流程图 (12) 第四章施工准备 (13) 一、施工准备 (13) 二、施工现场管理机构 (18) 三、施工总布置图布置 (21) 第五章主要分部项施工方案及措施 (22) 一、定位放线 (22) 二、桩基工程 (22) 三、基础工程 (24) 四、主体结构工程 (28) 五、屋面工程 (52) 六、门窗工程 (55)

七、楼地面工程 (55) 八、玻璃幕墙、干挂石材工程 (57) 九、聚苯乙烯硬泡保温工程 (65) 十、安装工程 (69) 第六章场区硬化地面道路及景观工程 (96) 一、工程概况 (96) 二、施工组织安排 (96) 三、施工进度计划安排 (98) 四、各环节施工方案及施工工艺 (99) 五、质量保证体系及质量保证措施 (116) 六、环境保护和文明施工 (117) 第七章工程质量、安全生产、文明施工、环保、协调的组织措施· 118 一、工程质量保证措施 (118) 二、切实做好质量保修工作 (137) 三、特殊气候条件施工技术质量保证措施 (138) 四、安全生产、文明施工保证措施 (141) 五、环境保护措施 (146) 六、对施工周边环境的协调措施……………………148. 七、对分包有关安全、消防、现场标准化管理等工作 (153) 第八章总平面布置图、进度表、机械表、劳动力计划表 (156) 1、施工总平面布置图 (156) 2、施工进度计划控制 (158) 3、拟投入的主要施工机械表 (163) 4、劳动力计划表 (164)

高速公路收费站工作流程

收费工作流程 第一节收费站通行程序 为了提高收费公路管理服务水平，车辆能够快速便捷通行，树立良好的高速公路窗口形象，现就加强收费公路管理，规收费站通行程序如下： 一、建立收费站领导值班指挥制度。各收费站必须建立站领导带班制度，合理安排收费站领导值班，确保24小时有人负责，保证堵车等紧急情况或突发事件的及时、妥善处置。 二、加强收费管理人员调配，实行“满员上岗”。各收费站按照“满员上岗”的要求，依据配备人员数量合理确定开启收费道口数量。各收费站应认真研究车辆通行规律，合理安排上岗班次和收费人员，车辆通行高峰时期应适当增加上岗人员，多开收费道口。 管理处将不定期进行检查，对发现堵车而未“满员上岗”或未开启全部车道的，将作为日常检查扣分并纳入星级考核。 三、收费站外勤人员应认真负责，加强车辆疏导。发现收费道口即将出现或出现堵车现象（一般为已开收费道口均有10辆或以上车辆排队）时，应视情况及时采取措施； （一）收费站值班负责人应根据堵车情况及时协调调度，增加收费人员，增开收费车道直至全部开启，必要时收费管理人员

应充实到收费一线岗位。 （二）收费站堵车情况严重时，收费站负责人或监控人员应及时向上级汇报，协调路政管理人员尽快到场维持交通秩序；要在收费站前一站或其他适当位置设立堵车分流提示牌，同时通过信息系统可变情报板等外场设备向通行车辆通报堵车信息，提示车辆择站下路，主动引导车辆分流。 （三）严重堵车时可按照《省公路系统计重收费实施紧急情况处置预案》规定报经批准后，暂关闭计重收费系统，确保车辆快速缴费通行。堵车缓解后，应及时恢复计重收费。 四、发现收费车道信息系统或计重收费系统设备等出现故障时，值班收费员应按照信息系统操作规程及时排除；若短期难以修复的，应由值班站领导协调关闭故障车道，增开新车道，确保道路畅通；同时要及时通知系统或设备维修人员，尽快安排维修排除故障。 五、遇到有通知，上级领导检查收费站时，当车辆进入收费广场，外勤人员行举手礼，收费员实行站立服务；待车辆通过车道后，中队长迅速报告站长，站长在办公楼前迎接，行举手礼。当事先没有接到通知，遇有上级领导检查收费站时，收费人员确认情况后，迅速报告当班站长，当班站长在办公楼前迎接，行举手礼，报告职务、，引导领导检查。同时迅速上报收费科或处领导。 六、遇到上级领导途径收费站时，外勤人员行注目礼（或按通知要求行举手礼），收费员实行站立服务。中队长要迅速报告当班站长，当班站长要迅速上报收费科或处领导。

高速公路收费站规范管理制度汇编.docx

一、门卫管理规定 （一）随时保持门卫室及大门口卫生整洁干净，不准摆放其他影响整体美观的物体，及时做好伸缩门的保养及维 护。 （二）收费站门卫不得无故离岗，有外来人员进入时，需登记来访情况后才可进入。一切与本单位工作无关的外来车辆均不允许进入收费站，属特殊事由需要进入的，须请示值班站长得到同意并登记后方可进入。 （三） 19 ：00 以后禁止外来闲杂人员和车辆进入站区，如有特殊情况需进入站区的须向值班站长报告，得到批准后登记方可进入。 （四）遇突发事情或紧急情况时，可向收费车道上的内保人员求助。 （五）加强站区的晚、夜间巡逻，发现可疑人物或事项及时报告。 二、收费站公共区域管理规定 （一）办公楼公共区域管理 各办公室成员不得在办公室内吸烟，吸烟者需到指定吸烟点。一楼吸烟点设于小会议室门前垃圾桶处，二楼吸烟点设于财务室门前垃圾桶处。除此以外的任何公共区域内一律不得吸烟，进入办公楼内的任何人员一律遵守此规定。 （二）宿舍楼公共区域管理 1.任何人员进入宿舍楼一律不得在公共区域内吸烟，吸

烟者需到指定吸烟区。 2.任何人员在宿舍楼公共区域内不得大声喧哗、不得大 声唱歌、在宿舍不得大声播放音乐；晚归人员回宿舍时不许 造出过大声响，以免影响他人休息。 3.任何人员在宿舍公共区域内不得随手扔垃圾、随地吐 痰；不得将宿舍内的私人生活垃圾丢入公共区域垃圾桶内。 4.男同志不得在宿舍区域内光着膀子闲逛。 （三）食堂公共区域管理 1.任何人员进入食堂就餐时一律不得吸烟，吸烟者需到 指定吸烟区。 2.任何人员在食堂内就餐完毕后不得将剩饭剩菜倒入饭 桌骨盆内；就餐完毕后应将自带的咸菜瓶、罐收到各自碗柜 内，不得随意摆放在饭桌上。 3.男同志进入食堂就餐时不得光膀子，做到衣着整洁。 （四）职工小家管理规定 1.任何人不得在职工小家内大声喧哗，应保持室内安静；注意公共卫生，不得随地吐痰，乱扔纸屑；不得在职工小家 内吸烟，吸烟者须到指点吸烟点。 2.任何人在职工小家内不得光膀子、穿睡衣；观看电视 时禁止躺靠在沙发上；禁止脱鞋或将脚搭在桌子或沙发上。 3.在职工小家内观看电视时不得将音量调节过大，以免 影响他人休息。 4.最后离开职工小家的人员须切断电脑、电视机、DVD 机、灯和空调等电器的电源，出门时须关好窗、锁好门，加

高速公路收费站堵车应急处理预案

高速公路收费站堵车应急处理预案 为提高收费站在处理站场塞车应急处理能力，有效预防及处理各类站场堵车突发事件，防止事故扩大，确保收费工作顺利进行，特制定本应急预案： 一、指导思想和要求 1、认真贯彻公司“一保三维护”的指导思想，维护收费站的正常收费秩序，对造成站场各种堵塞突发事件做到快速反应和处理。 2、以人为本，把司乘人员生命安全放在首位，努力把各种损失降到最低程度。 3、尽量做到“应收不漏、应免不收”，尽量降低公司路费的损失。 4、站长为第一责任人，站长不在时，站场班长为第二责任人，负责指挥启动应急处理预案。 5、建立通报机制（公司、管理所），根据事故发生的级别,第一时间上报监控，当班站长根据情况上报所长。指导收费站做好处理工作。 6、根据预案，各单位要有计划有组织对相关预案进行演练。 本预案根据站场突然发生，可能造成重大伤亡，财产损失,社会危害及危害公共安全等紧急事情引起的堵车情况分为七类: 1、通行能力不足 2、车道设备出故障

3、站场停电 4、客、货车交通事故或故障（包括运载危险物质车辆故障或事故） 5、出现收费纠纷、扰乱收费秩序，故意造成广场堵车。 6、发行盗抢等治安事件 7、自然灾害 各类突发事件按其性质和影响范围等，一般分为I级（重大）、II级（较大）和III级（一般）。 三、紧急应对措施和程序 预案一：收费站通行能力不足应急措施 收费站通行能力不足指：在收费车道已开足，收费设备正常动作，但收费广场因车流繁忙时段、或因春运、黄金周等节假期间、或因交通事故而出现的突发性、持续性的收费广场堵车。（一）收费站通行能力不足造成的堵车按其堵塞程度和持续时间，分为三级。 1、III级（一般）：收费站出现车流增加，平均每条车道超过6台，该状况持续10分钟以上，且车流呈上升趋势。 预警通报：收费站班长应及时上报监控，向站长报告，启动收费站堵车应急小组，上报内容包括：堵车原因、堵塞程 度、持续时间。 2、II级（较大）：收费站出现突发性车流高峰，平均每条车道等侯通行车辆超过10台，该状况持续10分钟以上，且车流呈

高速公路收费站文明服务心得体会

高速公路收费站文明服务心得体会第一篇：高速公路收费站文明服务心得体会 开展服务窗口的文明服务是建设和谐社会的重要措施，本文从交通收费站的角度谈了如何做好文明服务。 收费站是交通行业的一个窗口，收费员每天要面对形形色色的人，所以我们一线收费员工作质量好坏直接反映交通行业和高速公路的形象。在收费与服务之间如何树立最佳形象，关键在于工作质量，那么如何才能有效提高我们的文明服务水平，树立我们良好的窗口形象呢？我认为要做到以下几点。 首先是说好文明用语。文明用语坚持每天必须说，但不可只为说给监控室听，要等司机摇下玻璃后递上通行卡后，声音要洪亮，态度友好，富有亲和力的面部表情去说。 其次应调整好我们的心态，从心底树立为人民服务意识，认识到我们是服务人员而不是执法人员，只有认识到自己的角色才能更好的投入到工作中去，文明用语天天说，时间长了，我们也就麻木了，工作机械化了，但我们的服务对象却在不断变化中，所以我们必须时刻做好文明服务工作。 第三是带着感情收费，加强与司乘人员的沟通，做到微笑服务，优质服务。让程序化的收费、发卡过程成为一种与司乘人员之间的交流。

第四是业务过硬。我们必须有过硬的收费技能，唱收唱付，验钞、打票、找钱要迅速，收费过程要快、准、稳，力争用最短的时间、最快的速度做出最好的服务。 第五是要换位思考。不论遇到怎样的非正常情况，都要做到主动换位思考，将心比心，对于不按标准交费的司机要循循善诱，耐心解释收费制度和标准，充分发挥为微笑服务的优势，以平和的语气和收费站是交通行业的一个窗口，收费员每天要面对形形色色的人，所以我们一线收费员工作质量好坏直接反映交通行业和高速公路的形象。在收费与服务之间如何树立最佳形象，关键在于工作质量，那么如何才能有效提高我们的文明服务水平，树立我们良好的窗口形象呢？我认为要做到以下几点。 首先应调整好我们的心态，从心底树立为人民服务意识，认识到我们是服务人员而不是执法人员，只有认识到自己的角色才能更好的投入到工作中去，文明用语天天说，时间长了，我们也就麻木了，工作机械化了，但我们的服务对象却在不断变化中，所以我们必须时刻做好文明服务工作。 其次是带着感情收费，加强与司乘人员的沟通，做到微笑服务，优质服务。让程序化的收费、发卡过程成为一种与司乘人员之间的交流。

高速公路收费站工作计划

高速公路收费站工作计划 XX年收费管理工作总体要求是：以科学发展观为指导，按照省交通厅、公路局的要求和部署，深入贯彻落实总段“养护引领、项目支撑、重点突破、全面提升”的16字发展战略，围绕一个中心，狠抓两项建设，强化三项工作，提升三个水平，奋力开创收费管理工作新局面。下面，我就如何抓好XX年收费管理工作讲几点意见： 一、围绕一个中心，力争完成全年收费任务 收费任务的完成，是收费单位的中心工作之所在。为此，各收费单位要增强工作的主动性，细化目标责任，强化稽查力度，围绕多收费、收好费这一中心，多措并举抓收费，力争完成XX年省局下达的收费任务。一是思想认识要提高。认真分析面临的形势和困难，切实增强做好收费管理工作的使命感和紧迫感，抢抓机遇，严格管理，扎实工作，在通行费征收、服务方式等各个方面趋利避害，开拓创新，努力克服畏难、厌战等不良情绪，在思想上求进步，理论上求发展，工作上求创新，把思想统一到完成收费任务上来，为收费任务的完成奠定良好的思想基础。二是目标责任要落实。今年省局下达我段收费任务1.335亿元，增长幅度较大，个别所增幅达44%，任务繁重而又艰巨。加之泾大所、华庄所相继将提高收费标准，导致今后一段时间内收费矛盾进一步加剧，司机抗费、逃费现象增多，而且平定高速通车后，郿苋、祁家大山隧道所费源进一步减少，给我段收费工作带来了更多的困难。所以，各收费所要进一步落实责任，求真务实，转变观念，科学管理，层层签定目标责任书，将全年的通行费征收任务分解到站、班，实行量化考核，把收费任务与人员绩效工资分配相挂钩，做到指标到站班，任务到个人，为全年任务的完成奠定坚实的责

任基础。 二、狠抓两项建设，打造收费工作新亮点 （一）狠抓信息化建设，加快信息技术的推广应用。要依托机电工程，狠抓信息化建设，加快信息技术的推广应用。一是做好oa办公自动化工作。各所要积极推进办公自动化进程，把局域网、监控系统、电子阅览室、政务专网等有机结合起来，实现资源共享，确保总段、所机关、收费站三级联网和无纸办公自动化顺利实施。二是建立信息化服务平台。在6月底前完成单位网站建立、网站改版和内容更新工作。进一步加大投入，在收费站适当位置安装电子显示屏，及时通过网站、电子显示屏向社会发布收费公路动态，为公众提供路况信息、气象信息、办事指南、电子地图等，提高人性化服务水平。三是完善数字化管理平台。依靠网络、oa办公自动化系统，把现代化管理方式充分利用起来，将通行费征收数据、财务资产数据、人事劳资管理，绩效考核兑现等内业资料纳入信息化管理，达到降低工作量，提高效率的目标。 （二）狠抓职工队伍建设，展示收费队伍风采。要按照管理严、形象优、队伍强的目标，狠抓职工队伍建设。一是开展专项整顿活动。各所要结合XX年省局年终检查反馈的问题，进行专项整顿，通过“五查五看五纠”（一查人员思想是否端正，看是否存在畏难情绪、厌战思想，重点纠正“松”的问题。二查各项制度是否落实，看是否存在有章不循、有禁不止现象，重点纠正“虚”的问题。三查工作效率是否提高，看是否存在互相推诿、相互依赖现象，重点纠正“靠”的问题。四查服务意识是否增强，看态度是否生硬、行为是否过激，纠正“冷”的问题。五查各部门、各站之间是否配合默契，看是否顾全大

高速服务区服务方案

宁夏高速公路服务区 物 业 服 务 方 案 银川众建物业服务有限公司 二〇一二年八月五日

宁夏高速公路服务区 物业服务方案 目录 一、众建物业公司简介 (2) 二、服务区物业服务方案 (4) 1、项目概况及服务设想 (5) 2、机构设置及管理机制 (8) 3、各专项服务标准 (11) 4、预算报价及相关事宜 (15) 三、物业公司相关材料 1、证件 2、设备、人员照片 3、获奖情况

众建物业公司简介 银川众建物业服务有限公司成立于2010年12月，是以物业服务为核心，同时发展相关产业，具有独立法人资格的公司。公司注册资金50万元人民币，已取得银川市住房保障局核定的三级执业资格证书。现有从业人员90余人，骨干从业人员之前在多家房地产及物业公司任职，具有丰富的执业经验。其中：专业技术人员20人，中级以上职称5人，初级职称15人。公司面向社会提供住宅、工厂、学校、办公楼、商贸等多元化整体物业服务，也提供清扫保洁、绿化养护、室内外设施设备维修等单项物业服务。 公司经营理念——“服务第一，和谐共存” 公司管理方针——“守法诚信、科学规范、竭诚高效、追求卓越、持续创新” 公司服务宗旨——“您的满意，我们的期望；您的期望，我们的追求” 目前服务的物业项目9项，主要分布在永宁县，具体有：“永宁县祥和名邸住宅物业（30万m2）”、“杨和新村二期住宅物业（23、4万m2）”、“杨和新村三期住宅物业（28、5万m2）”、“实成二区三期住宅物业（1、7万m2）”、“永宁县欣秀苑住宅物业（4、8万m2）”、“永宁县团结小区住宅物业（7万m2）”、银川威吉斯花园别墅物业（20万m2）、“永宁县法院办公物业（4万m2）”以及“永宁县北市场商业

浅谈高速公路收费站安全管理

安全生产是关系到人民财产及妊娠安全的大事，是各项工作的重中之重。高速公路收费所站坚持“安全第一、预防为主”的方针，注重整体效应，统一思想、提高认识、强化管理、狠抓落实，试行全员、全过程、全方位的安全管理，构建安全立体防控网，做好安全生产工作。 1、收费所存在的安全问题及原因。 1.1个别员工的安全意识不高。部分员工不清楚自己的安全职责，存在侥幸心里，认为安全是管安全人员的事情，安全意识差。如工作时违章违规操作或是疏忽大意，就很容易发生安全事故。 1.2高速公路收费亭持枪抢劫等重大案件频发，所内窃案不断。犯罪分子盯住了高速公路收费所站每日收取的通行费票款，其数额很大，并且收上来的通行费都要先存放在收费所内，然后等银行定期来解款，安全形式严峻。 1.3安全生产培训不到位。有的员工对安全防护设施操作不熟练，有的甚至不会操作。还有一些员工只知道注意安全，不知道注意那些方面，不能很好的履行自己的岗位安全职责。 1.4现在逃废车辆冲卡日益增多，不得不引起高度重视，由于此种车辆冲卡时速度极快，而我们的工作人员潜意识里一直认为车道属于安全通道，一般不会留意冲卡形式车辆，而正因如此，隐患随时可能出现。 2、收费所站安全管理目标及内容： 2.1收费所站安全管理目标可以简单地概括为“四无”，即无责任事故、无火灾事故、无员工违法犯罪、无经济损失事故。 2.2收费所站安全管理内容： 2.2.1收费所站安全管理按照区域划分可以分为收费现场安全管理、上下班途中安全管理和收费所站办公区、宿舍去安全管理三个方面内容：收费现场安全管理：包括防火、放到、防抢、防雷电、防意外交通事故等内容给；上下班途中安全管理：包括防抢、防意外交通事故；收费所站办公区、宿舍区安全管理：包括防火、防盗、用电管理、食物卫生、员工外出、外来人员管理、票管室安全以及车辆管理等内容。 2.2.2收费所站安全管理按照管理对象划分可以分为人、财、物三方面的安全，人即人身安全，主要是所站工作人员以及过往司乘人员的安全，财既是钱的安全，主要是通行费的征收、存放、解缴过程中的安全以及票据等的安全；物既是物品的安全，主要是物品的防火、防盗、食品卫生安全等。 3、收费所安全管理办法： 高速公路收费所的安全管理工作，其实就是要解决如何对收费所的物和人实施有效管理的问题。对所收费的安全管理应该采取“人防为主、物防为辅”的八字方针，具体做法是： 3.1健全管理机构，落实岗位职责。 3.1.1建立健全安全领导组织。根据所站实际情况，建立健全安全管理网络，成立安全生产领导小组，高度重视安全生产问题，贯彻落实安全生产工作保障，认真落实、严格防范，积极推进各项安全保障工作。 3.1.2落实安全生产责任制，在安全生产管理工作中，党政领导亲自抓，做到一级抓一级，一级负责一级，以抓点带面，抓两头带中间。在健全和完善各岗位人员的安全生产职责和岗位安全操作规程的同时，收费所同各岗位员工签订安全生产工作责任状，层层落实安全生产责任制，做到职责落实，责任到人，确保安全生产工作取得实效。 3.1.3建立安全生产目标管理。建立安全生产目标管理体系，落实安全生产目标责任制，把安全生产目标任务逐级分解落实到每个部门、每个班组、每个岗位和每个人员。贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，全面提高广大人员的自我安全防范意识，杜绝发生重大责任事故，减少一般事故的发生，确保所站全年安全生产无事故。

高速公路收费站群众满意服务标准(精品范文).doc

高速公路收费站群众满意服务标准 高速公路收费站群众满意服务标准 为落实“十二五”发展目标任务，推动全系统“为民服务创先争优”活动深入发展，更好地服务发展、服务群众、服务大局、服务社会，根据省直创先办要求，在全省高速公路系统内开展争创“群众满意窗口”活动。现将高速公路收费站服务标准公布如下： 总体要求：服务标准“四零”。微笑服务零距离，高效服务零差错，廉洁服务零投诉，便民服务零障碍。 一、服务环境 保持收费现场干净、整洁、舒适，为司乘人员提供“畅、洁、绿、美”的收费环境。 1、收费广场破损路面及时进行修补，破损失效设施及时更换，收费广场“七公开”牌及收费站标志完善； 2、收费站按照统一要求制订服务承诺公示牌，收费人员挂牌上岗； 3、收费监控系统设施完好，系统运行正常，数据及图像查询功能完好。 二、服务礼仪 1、收费人员礼仪形象应按规定着装、头型头饰美观，行礼标

准规范，表情自然、言行得体，坚持“八颗牙”微笑服务； 2、收费人员按照文明用语标准回答司机询问事宜，做到“五颗心”，即真心、热心、细心、耐心、用心； 3、免费为司乘人员开放洗手间、提供咨询服务、冷热开水、常用药品、修车工具、周边交通示意图。 三、服务规范 1、使用普通话，节假日使用特定问候语，收费过程中配合使用规范标准的肢体语言； 2、收费过程始终坚持唱收唱付，要求吐词清晰、声音适度、语速适中，做到车来有迎声；询问有答声；车走有送声。 四、服务效率 1、开足收费车道，收费做到快捷、准确，确保收费车道的安全畅通； 2、有条件的收费站实行货、客小车分流分道通行； 3、正常情况下，收费人员单车收费要求35秒以内，单车发卡要求20秒以内；收费站口堵塞及时启动应急预案。 五、服务风纪 1、文明服务，收费服务人员不与司乘人员争辩吵闹； 2、收费服务人员不利用职权之便向过往司乘人员索、拿、卡、

浅谈高速公路收费站安全管理(标准版)

浅谈高速公路收费站安全管理 (标准版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0817

浅谈高速公路收费站安全管理(标准版) 安全生产是关系到人民财产及人身安全的大事，是各项工作的重中之重。高速公路收费所站坚持“安全第一、预防为主”的方针，注重整体效应，统一思想、提高认识、强化管理、狠抓落实，实行全员、全过程、全方位的安全管理，构建安全立体防控网，做好安全生产工作。 1.收费所存在的安全问题及原因。 1.1个别员工的安全意识不高。部分员工不清楚自己的安全职责，存在侥幸心理，认为安全是管安全人员的事情，安全意识差。如工作时违章违规操作或是疏忽大意，就很容易发生安全事故。 1.2高速公路收费亭持枪抢劫等重大案件频发，所内窃案不断。犯罪分子盯住了高速公路收费所站每日收取的通行费票款，其数额

很大，并且收上来的通行费都要先存放在收费所内，然后等银行定期来解款，安全形势严峻。 1.3安全生产培训不到位。有的员工对安全防护设施操作不熟练，有的甚至不会操作。还有一些员工只知道注意安全，不知道注意哪些方面，不能很好的履行自己的岗位安全职责。 1.4现在逃费车辆冲卡日益增多，不得不引起高度重视，由于此种车辆冲卡时速度极快，而我们的工作人员潜意识里一直认为车道属于安全通道，一般不会留意冲卡行驶车辆，而正因如此，隐患随时可能出现。 2.收费所站安全管理目标及内容： 2.1收费所站安全管理目标可以简单地概括为“四无”，即无责任事故、无火灾事故、无员工违法犯罪、无经济损失事故。 2.2收费所站安全管理内容： 2.2.1收费所站安全管理按照区域划分可以分为收费现场安全 管理、上下班途中安全管理和收费所站办公区、宿舍区安全管理三个方面内容：收费现场安全管理：包括防火、防盗、防抢、防雷电、

高速收费站服务区施工方案(DOC33页)

一、工程概况 本工程为青兰高速公路***段**收费站工程，建设单位为*****高速公路管理处，设计单位为中钢集团工程设计研究院。主要建设内容有：宿办楼、收费大棚、配电室、锅炉房等。 宿办楼建筑面积1100平方米，二层框架结构，高度8.9米，基础为C30钢筋砼柱下独立基础，100厚C15素砼垫层。砌体±0.00以下采用MU10混凝土砖，M7.5水泥砂浆砌筑；±0.00以上采用加气混凝土砌砖，M7.5混合砂浆砌筑。屋面保温层采用60厚挤塑聚苯板，防水层采用1.5+1.5厚贴必定P型单面自粘防水卷材。内墙为乳胶漆墙面，顶棚除储气室、楼梯间为抹灰刷乳胶漆外，其余顶棚均吊顶（矿棉板或PVC条板），楼地面大部分为地砖面层。所有外门窗均采用中空玻璃断桥铝合金框平开窗。 收费大棚为网架结构，详见施工图。 二、施工部署 （一）总体部署 根据建设单位要求，现场条件和施工技术要求，我们将本着“质量第一”的原则，按照施工图纸及建设单位的要求顺利完成单位工程。 该工程占地面积大，我们计划分3个作业区，同时施工，每个作业区内进行分段流水作业，配备劳动力300人左右。 （二）劳动力的配置与组织 劳动力配备300人左右，实行专业化组织，按不同工种、不同施工部位来划分作业班组。使各专业队伍从事性质相同的工作，提高操作的熟练程度和劳动生产力，以确保工程质量、施工进度和安全文明施工。 由于本工程面积大，安排协调能力强的项目经理部来综合组织协调施工，根据工程的实际情况，要求各专业队伍按计划配备足够的劳动力；根据工程实际进度，及时调配劳动力和各专业队伍的进出场，对劳动力实行动态管理。 （三）施工组织部署

1、项目经理部组织以土建、网建结构为主，电照、给排水、采暖、消防及装饰工程配合施工。 2、整个工程分为基础施工期、主体结构施工期、装修施工期，各施工期通过平衡协调、调度紧密地组成一体。 3、施工组织设计的主要内容有：土建基础、结构施工、给排水、采暖、电照、装饰等。 4、每个施工队必须无条件服从施工总控计划。 为了能保证施工正常进行，并满足总控计划要求，在结构施工期间，对主体结构进行分段验收，初装修及安装工程的提前插入，形成多工种、多专业的主体交叉施工，可以缩短工期、减少投入。要求加强施工现场协调力度和总控计划的控制，与建设单位和监理密切配合，为各施工队及各工种提供便利的施工条件，以保证总控计划的实现。 三、施工总平面布置 1、施工现场平面布置 经现场初步勘察悉知，场内施工用地较为宽敞，材料应尽量靠近现场布置，施工场地内的通道全部硬化。 根据本工程现场上述特点，在施工总平面的布置上，力求科学合理地利用一切可利用的空间，以满足各阶段的施工要求，并使场容按“市安全文明工地”标准实施，为此施工总平面布置将从基础设施、机械布置、现场用电、用水、道路、材料堆放及施工平面管理几个方面来规划。 基础设施：基础设施主要有办公室、宿舍等，具体安排详见施工平面布置图。 材料堆场：材料堆场主要考虑钢筋、模板及周转材料。钢筋、模板按要求架高堆放，砂子、石子四周要砌挡墙围挡，砖摆放整齐，各类材料分别挂牌标识清楚。所有材料堆场均应做到排水畅通、利于堆置。 2、施工现场总平面管理 （1）平面管理总则：施工现场总平面的规划与使用，严格执行统一

高速公路收费站优质服务心得体会

高速收费员心得体会 客户至上是市场经济的一个规律，不管是垄断企业还是非垄断企业，谁能把客户作为服务的中心，谁就能变成优秀企业，谁也就能占领市场。收费站从一定意义上说是地区垄断性服务。虽然是排他性的垄断行业，但是在提供服务过程中依旧要注重服务对象的态度，要不断深化服务意识，提高服务水平，为客户提供优质的服务。而提供优质的服务是我们惟一的选择。所以，我们在工作中必须做到以下几点： 第一，要调整好心态，从心底里树立“车主至上”的服务理念。首先要给自己定好位。收费过程是服务过程，而不是执行过程。只有定好位，充分认识到自己的角色，才能更好的投入到工作中去。其次要注意克服机械化倾向。文明用语天天说、车车说，时间长了，感觉变得迟钝，工作倾向机械化，但服务对象却每时每刻都在变化，他们很有可能是第一次行驶我们高速公路，所以要从心底里树立“车主至上”理念，把每位司乘人员都当成第一个客户，永远从“零”开始，做好服务工作。 第二，要带着感情做好收费工作。言行是思想的体现，思想指导着行动，只有带着感情文明服务，每一句问候才会真正发自内心。要坚持文明用语每车必说，但绝不是那种对着微机说的“有口无心”，也不是说给监控听的“摆摆样子”，而是要等司机摇下玻璃后递上通行卡时，用洪亮的声音、友好的态度和富有亲和力的面部表情去说。同时还要能够主动换位思考。收费人员每天要和各种各样的司机打交道，被骂几句是常有的，因此在工作中要践行“把微笑奉献给社会，把委屈留给自己”口号，注意加强与司车乘人员的沟通，充分发挥微笑服务的优势，以平和的态度，对无理司机循循善诱，耐心解释，以礼感人，以情动人，以理服人，相信精诚所至，金石为开，只有这样，才会把工作做到司机的心坎上。 第三，要苦练基本功。从使用文明用语，唱收唱付，微机操作，到微笑服务，钱票收发，每个环节，各道工序，都要在“精”字上狠下功夫，要能够做到“判别车型一眼准，打票收费一手快、唱收唱付一口清、点钞识钞一指明”，快捷、准确、方便地为司乘人员服务。当然基本功并不局限于此，为司乘人员提供安全畅通的道口，为他们清楚地指引道路，及时向他们宣传解释高速公路有关规定，为他们提供力所能及的帮助都是我们做好收费服务工作的基本功。 第四，要树立优质服务的意识。在收费过程中，必须转换角色，变收费为服务，只有在意识上把自身置于服务者的位置，才可能自觉的去为客户服务，既而树立优质服务的意识，去自觉的提高服务水平，为客户提供优质的服务。只有树立了提供优质服务的意识，才能在收费过程中热情服务、文明收费，才能克服生、冷、硬的工作态度，为和谐收费、平安收费创造出一个良性的氛围。 第五，要提高优质服务的水平。光有优质服务的意识还不行，没有提供优质服务的能力，是不能真正为客户提供优质服务的。“欲善与其事，必先利于器”，所以提升高速公路整个收费员队伍的能力水平，对于能否提供优质的服务至关重要。要做到这点，必须先从收费员队伍的素质的提高入手。如大力推广文明用语，进行微笑服务；利用业余时间自觉进行政治思想、职业道德、法律法规、规章制度和各种业务技术学习，提高服务技能和自身素质，为提供优质服务打下良好的基础。 第六，要自觉遵守收费站各种规章制度。收费员必须自觉遵守站里的规章制度和国家的法律法规，自觉按章办事，遵纪守法，服从安排，尊重领导，团结同志，以站为家，准确无误的完成自己的收费工作，为收费站增光添彩，圆满完成站领导交给的各项工作任务。 只要我们收费人员真正把三尺岗亭当作传播社会文明的窗口，当作为过往群众做好事、办实事的阵地，在收费服务中坚持一张笑脸、一声问候、一句祝福，坚持用心服务、用情服务，让服务对象切身感受到收费人员的魅力，提升我们高速公路的良好社会形象，我们的收费服务工作就会做到让领导放心，让社会满意。 —1—

高速公路服务区工程施工设计方案

XXXXXXXX高速公路 服务区 施工组织设计 编制人：职务： 审核人：职务： 审批人：职务：

2012年2月７日 目录 第一章编制说明 第二章工程概况 第三章管理目标 第四章施工准备 第五章施工方案 第六章主要施工方法 第七章确保工程质量的技术组织措施 第八章施工进度计划及保护措施 第九章文明施工技术组织措施 第十章安全目标、安全保证体系及措施 第十一章施工现场环境保护措施 第十二章雨期施工技术措施 第十三章地下管线及地上地下设施的加固措施 第十四章施工组织设计附加图表

第一章编制说明 一、设计依据 1.本工程设计合同，甲方提供的设计任命书； 2.有关主管部门对本工程初步设计或方案设计的审批意见； 3.已批准的本工程设计任命书、方案设计文件、建设方意见。 4.现行的国家有关建筑设计规范、程序和规定。 《民用建筑设计通则》《GB 50352-2005》 《屋面工程设计规范》《GB 50345-2004》 《建筑地方设计规范》《GB 50037-96》 《公共建筑节能设计标准》《DB13(J)81-2009》 《民用建筑热能设计规范》《GB 50176-93》 《屋面工程质量验收规范》《GB 50207-2002》 《城市道路和建筑物无障碍设计规范》《JGJ 50-2001》《建筑内部装修设计防火规范》《GB 50222—95》（2001版）《建筑设计防火规范》《GB 50016-2006》

《饮食建筑设计规范》《JGJ 64-89》 《建筑地面设计规范》GB 50037-96； 《汽车加油加气站设计与施工规范》GB 50156-2002； 第二章工程概况 XXXXXX高速公路XXXXXXXXX房建设施施工图主要内容包括监控通讯分中心14处，匝道收费站5处，主线收费站2处，服务区1处，养护工区1处（与5处匝道收费站用房同址合建）建筑面积总共20503.08平方米，占地116.18亩。 一、本项目为XXXXXXXX高速公路诸葛店至段甲岭段XXXXXXXX服务区综合楼，各分项指标详见下表： （1）设计等级：本工程项目等级为三级，建筑设计合理使用年限50年

高速公路收费站管理工作总结

收费站是单位的一个细胞，一个群体，一个最基层的组织，收费站也是为领导者决策提供信息、依据的重要来源，因此一个收费站的管理方式、组织行为、团队精神有可能直接影响管理站、所的组织结构和发展趋势，如果拥有许多精明强干、高效率、高水平的基层组织，那它就能蒸蒸日上，不可战胜。那么，收费站如何管理才能达到高水平、高效率，才能具有凝聚力、结合力，我认为在收费站管理中最重要的是在站内形成积极向上、和谐的良好氛围，并让员工在和谐的氛围中逐步树立正确的人生观，形成良好的工作习惯和工作作风。 一、首先要加强员工的政治思想培养 要使他们树立正确的人生观、价值观。要培养员工的向心力，让员工认清当前的社会形势，产生紧迫感，从而达到自身激励。并让每位员工了解局、处、所、站的责任和目标。鼓励员工不断地努力，相互学习，研究什么才是正确的价值判断，提高员工的政治思想素质，人人能克服困难，承担压力。站长要经常找收费员谈心，了解他们的思想动态，转变他们的就业观念，要求他们树立为人民服务的思想，在实际工作中，努力钻研业务技能，干好本职工作。 二、用人要知人、容人、用人 做为一名收费站站长，我们要做到，知人：了解人、理解人、尊重人，不但知人之表，更要知人之潜力；容人：创造宽松环境，使人心情舒畅，不求全责备，允许改进自律；用人：为每个员工提供施展才能的舞台，创造学习、发展、升迁的机会。对每个员工要以诚相待，与人为善，宽容人、体谅人，不搞内耗。对待要用之人，首先就要信任，并且要抱着宁愿让对方辜负我，也不愿怀疑他的诚意，如此可能更会赢得别人的效劳。现代社会最大的缺点就是人与人之间普遍缺乏互信互敬的胸怀，因此导致许多意识上的树立，甚至行为上的争执，造成秩序的混乱，如果能培养起信任别人的度量和采用有一定能力的人，不但可以提高办事效率，还可以为社会增添许多光明与和谐。 三、注重人才的开发与培养 在收费站管理中积极营造尊重人才、开发人才的氛围与环境，根据每位员工的技术特长，有针对性的开展工作。同时，不断的开发员工原有的兴趣，鼓励他们不断的学习，提高他们这方面的素质，然后再运用于工作中，这样可以达到事半功倍的效果，使收费站形成人才脱颖而出、人尽其才的良好机制，增强收费站的综合素质。 四、实施工作多样化和丰富性 打破员工岗位固定化和单一专长化模式，适时调换员工工作岗位和地点或建立工作小组制，使职工做到一专多能或全能发展，保持员工工作热情、新鲜感和挑战性。同时大力开发制度化的合理化建议活动，从中发现、挖掘人才。 五、加强收费站内部信息交流，促进资讯共享，鼓励员工参与管理

长螺旋后插筋施工方案(服务区)

青海省茶卡至格尔木公路改扩建工程 都兰服务区 长螺旋钻机基础桩施工 施 工 方 案 审批人: 审核人: 编制人: 深圳市盛业地下工程有限公司青海分公司 二?一五年五月 目录

一、 ............................................................ 编制依据 1 二、 ............................................................ 工程概况 1 2.1工程简介.................................................................. 1.. 22地层岩性分布............................................................. 1.. 2.3场地地下水............................................................... 1.. 三、 ............................................................ 施工方案 1 3.1施工前准备工作............................................................ 1.. 3.2测量放线.................................................................. 2.. 3.3 桩基施工................................................................. 2.. 3.3.1 桩基成孔要求........................................................... 3. 3.3.2混凝土灌注.............................................................. 3.. 3.3.3钢筋笼制作及钢筋笼下插.................................................. 3. 3.3.4 桩头土清理及桩基检测................................................... 3. 3.3.5.质量目标、质量保证措施及施工应急预案与措施 (5) 四、 ........................................................ 施工进度计划 7 五、 ........................................................ 各项资源计划 7 5.1主要施工机具需要量计划.................................................... 7. 5.2劳动力计划安排........................................................... & 六、 ........................................................ 项目质量控制 8 6.1质量方针及目标........................................................... & 6.2 质量保证体系............................................................. 8.. 6.3项目质量过程控制......................................................... 9. 6.4项目质量保证措施......................................................... 9. 七、 ................................................... 雨季、冬季施工措施 11 雨季施工 (11) 冬季施工 (11) 八、 ........................................... 确保安全生产的技术组织措施 1.1 8.1安全组织与安全管理制度 (11) 8.2施工安全技术措施及安全技术交底 (12) 8.3基础工程施工安全技术措施 (12) 九、 ................................................................. 文