冷藏运输的早期尝试外文文献翻译、中英文翻译、外文翻译

附录A 英文文献

Early attempts at refrigerated transport

Attempts were made during the mid-19th century to ship agricultural products by rail. As early as 1842, the Western Railroad of Massachusetts was reported in the June 15 edition of the Boston Traveler to be experimenting with innovative freight car designs capable of carrying all types of perishable goods without spoilage.[2] The first refrigerated boxcar entered service in June 1851, on the Northern Railroad (New York) (or NRNY, which later became part of the Rutland Railroad). This "icebox on wheels" was a limited success since it was only functional in cold weather. That same year, the Ogdensburg and Lake Champlain Railroad (O&LC) began shipping butter to Boston in purpose-built freight cars, utilizing ice for cooling.The first consignment of dressed beef left the Chicago stock yards in 1857 in ordinary boxcars retrofitted with bins filled with ice. Placing meat directly against ice resulted in discoloration and affected the taste, and proved impractical. During the same period Swift experimented by moving cut meat using a string of ten boxcars with their doors removed, and made a few test shipments to New York during the winter months over the Grand Trunk Railway (GTR). The method proved too limited to be practical.The interior of a typical ice-bunker reefer from the 1920s. The wood sheathing was replaced by plywood within twenty years. Vents in the bunker at the end of the car, along with slots in the wood floor racks, allowed cool air to circulate around the contentsDetroit's William Davis patented a refrigerator car that employed metal racks to suspend the carcasses above a frozen mixture of ice and salt. He sold the design in 1868 to George H. Hammond, a Detroit meat packer, who built a set of cars to transport his products to Boston using ice from the Great Lakes for cooling.[3] The load had the tendency of swinging to one side when the car entered a curve at high speed, and use of the units was discontinued after several derailments. In 1878 Swift hired engineer Andrew Chase to design a ventilated car that was well insulated, and positioned the ice in a compartment at the top of the car, allowing the chilled air to flow naturally

downward.[4] The meat was packed tightly at the bottom of the car to keep the center of gravity low and to prevent the cargo from shifting. Chase's design proved to be a practical solution to providing temperature-controlled carriage of dressed meats, and allowed Swift and Company to ship their products across the United States and internationally.Swift's attempts to sell Chase's design to major railroads were rebuffed, as the companies feared that they would jeopardize their considerable investments in stock cars, animal pens, and feedlots if refrigerated meat transport gained wide acceptance. In response, Swift financed the initial production run on his own, then —when the American roads refused his business —he contracted with the GTR (a railroad that derived little income from transporting live cattle) to haul the cars into Michigan and then eastward through Canada. In 1880 the Peninsular Car Company (subsequently purchased by ACF) delivered the first of these units to Swift, and the Swift Refrigerator Line (SRL) was created. Within a year the Line's roster had risen to nearly 200 units, and Swift was transporting an average of 3,000 carcasses a week to Boston, Massachusetts. Competing firms such as Armour and Company quickly followed suit. By 1920 the SRL owned and operated 7,000 of the ice-cooled rail cars. The General American Transportation Corporation would assume ownership of the line in 1930.

附录B 文献翻译

冷藏运输的早期尝试

19世纪中夜人们做了很多由铁路运送农产品的尝试，早在1842年初，马萨诸塞州西部在6月15日报道波士顿实验室设计出新型的旅客与货运汽车具有不腐坏携带各类易腐货物的能力。第一个进入冷藏棚车服务1851年6月，在北方铁路（纽约）这种“车轮上的冰箱”是一个有限的成功，因为它只有在寒冷的天气功能。就在同一年，奥格登斯堡和尚普兰湖铁路（海外及立法会）开始出货的专用货车到波士顿奶油，利用冷却冰。牛肉的穿着1857年第一批离开冰满与普通货车车厢改装的垃圾桶芝加哥股票交易所码。配售对冰肉直接导致变色，影响口感，并证明是不切实际的。在同一时期斯威夫特实验时使用移动分割肉用自己拆除了十货车车厢门串，并在过大干线铁路（GTR）的冬季，一些测试运往纽约。该方法被证明是极为有限，是可行的。一个典型的冰从1920沙坑冷藏室内。护套的木材胶合板取代了未来20年内。在AT的车底掩体风口伴随着木地板架槽，让凉爽的空气流通周围contentsDetroit的威廉戴维斯发明了一种冷藏车聘用的金属架，暂停以上的冰和盐的冷冻混合物的尸体。他卖掉了在1868年设计，乔治H.哈蒙德，底特律肉类包装商，建立了一个集汽车运输自己的产品到波士顿进行冷却。负载使用来自大湖区的冰有一个趋势摆动的一面，当汽车进入了一个高速曲线，和使用单位停止了经过几次出轨。 1878年聘请了工程师安德鲁斯威夫特大通设计通风良好的车是绝缘的，并放置在汽车的顶部在冰室，让空气流通的冰鲜自然下调。肉的包装，紧紧汽车的底部，以保持低重心，防止转移货物。大通的设计被证明是一个切实可行的解决办法提供温度控制的穿着肉类运输，并允许斯威夫特和船公司在美国和国际上他们的产品。斯威夫特的企图出售大通的设计，主要铁路是拒绝，因为公司担心他们会危及库存车，他们的动物笔相当大的投资，如果冷冻肉和饲养场运输得到广泛的承认。作为回应，斯威夫特资助了自己的初始生产，然后运行- 当美国拒绝了他的商业道路- 他与GTR的（一铁路运输所衍生的活牛微薄收入）签约到密歇根州的长途车，然后向东经加拿大。在1880年半岛汽车公司（后来的ACF购买）发表的这些单位首先要斯威夫特，而斯威夫特冰箱线（里亚尔）已建立。在一年之内生产线的名单已经上升到近200个单位，斯威夫特尸体运3000平均每周马萨诸塞州的波士顿。如装甲与公

司竞争的公司迅速跟进。到1920年在SRL拥有和经营的冰水冷轨车7000人。一般美国运输公司将承担该行于1930年的所有权。

红外数据通信技术外文翻译文献

红外数据通信技术外文翻译文献(文档含中英文对照即英文原文和中文翻译) Infrared Remote Control System Abstract Red outside data correspondence the technique be currently within the scope of world drive extensive usage of a kind of wireless conjunction technique, drive numerous hardware and software platform support. Red outside the transceiver product have cost low, small scaled turn, the baud rate be quick, point to point SSL, be free from electromagnetism thousand Raos

etc. characteristics, can realization information at dissimilarity of the product fast, convenience, safely exchange and transmission, at short distance wireless deliver aspect to own very obvious of advantage. Along with red outside the data deliver a technique more and more mature, the cost descend, red outside the transceiver necessarily will get at the short distance communication realm more extensive of application. The purpose that design this system is transmit customer’s operation information with infrared rays for transmit media, then demodulate original signal with receive circuit. It use coding chip to modulate signal and use decoding chip to demodulate signal. The coding chip is PT2262 and decoding chip is PT2272. Both chips are made in Taiwan. Main work principle is that we provide to input the information for the PT2262 with coding keyboard. The input information was coded by PT2262 and loading to high frequent load wave whose frequent is 38 kHz, then modulate infrared transmit dioxide and radiate space outside when it attian enough power. The receive circuit receive the signal and demodulate original information. The original signal was decoded by PT2272, so as to drive some circuit to accomplish customer’s operation demand. Keywords: Infrared dray；Code；Decoding；LM386；Red outside transceiver 1 Introduction 1.1 research the background and significance Infrared Data Communication Technology is the world wide use of a wireless connection technology, by the many hardware and software platforms supported. Is a data through electrical pulses and infrared optical pulse switch between the wireless data transceiver technology.

生态旅游英文文献

Gee Journal 31.4457-465457?1993 (Dec) by Kluwer Academic Publishers Ecotoufism in the Small Island Caribbean Weave~ David B., Prof. Dl:, UniversiO, of Regina, Luther College, Regina, Saskatchewan $4S OA2, Canada ABSTRACT: Ecotourism-related strategies can serve to enhance the tourism industries of small Caribbean islands, which are presently dominated by a 3S (sea, sand, sun) product. In the first place, the principles of Alternative Tourism can be applied to 3S tourism in order to minimize negative environmental impacts. Secondly, diversionary ecotourism opportunities can be promoted to diversify the tourism product, thus providing a nature-oriented alternative to resort-based tourists. Thirdly, regional ecotourism, catering to ecotourists, can be fostered in mountainous interiors, peripheral islands, undeveloped coastlines, rural agricultural areas and in offshore reefs. A fourth strategy, exemplified by Dominica, entails a comprehensive ecotourism approach for destinations in which 3S tourism is undesired or unsuited. Introdactien The concept of ecotourism has attracted a considerable amount of interest among both academics and non-academics since the term was first introduced in the mid-1980s (see for example Boo t990; Goriup 1991; Lindberg 1991; Nelson, Butler and Wall 1993; Whelan 1991; Ziffer 1989). In a frequently cited definition, Ceballos-Lascurain (1988) characterizes ecotourism as Tourism that involves travelling to relatively undisturbed or uncontaminated natural areas with the specific object of studying, admiring and enjoying the scenery and its wild plants and animals, as well as any existing cultural aspects (both past and present) found in these areas. While this definition is useful in stressing the environmental orientation of ecotourism, it is clear that the term has also come to be associated with a range o f characteristics which collectively define an "alternative tourism" (AT) paradigm (Dernoi 1981; Krippendorf 1987; Singh, Theuns and Go 1989). This paradigm has emerged as an alternative to "conventional mass tourism" (CMT), which has been criticized as an often inappropriate form of tourism, especially for smaller destinations. CMT characteristics, outlined and contrasted in Tab 1 with the AT model, tend to appear during the middle and later stages of a destination's cycle of evolution (Butler 1980; Christaller 1963; Stansfield 1978). With respect to accommodations, attractions, market and economic impact, the argument can be made that ecotourism and AT are merely other names for the early "exploration" stage of the resort cycle, when relatively unspoiled areas are opened up to further tourist incursions by a few pioneer travellers. However, as pointed out by Weaver (1991), what distinguishes this "circumstantial" AT from "deliberate" AT is the lack of regulations and policies which attempt to ensure that the activity is maintained at environmentally, economically and socially sustainable levels. "Deliberate" ecotourism, the subject of this paper, is therefore very" much associated with intentions of identifying and working within the carrying capacities of a particular area, and o f discouraging the emergence of a CM T product where it is deeme d to be undesirable or inappropriate. The recent proliferation of ecotourism case studies, based largely in the underdeveloped world, is not surprising in light of deliberate ecotourism's status as the fastest growing form o f tourism (Whelan 1991). For example, Dearden (1989) and Zurick (1992) examined the p h e n o m e n o n of mountain trekking in Nepal and northern Thailand respectively, while Boo (1990), and Fennell and

人工智能专业外文翻译-机器人

译文资料： 机器人 首先我介绍一下机器人产生的背景，机器人技术的发展，它应该说是一个科学技术发展共同的一个综合性的结果，同时，为社会经济发展产生了一个重大影响的一门科学技术，它的发展归功于在第二次世界大战中各国加强了经济的投入，就加强了本国的经济的发展。另一方面它也是生产力发展的需求的必然结果，也是人类自身发展的必然结果，那么随着人类的发展，人们在不断探讨自然过程中，在认识和改造自然过程中，需要能够解放人的一种奴隶。那么这种奴隶就是代替人们去能够从事复杂和繁重的体力劳动，实现人们对不可达世界的认识和改造，这也是人们在科技发展过程中的一个客观需要。 机器人有三个发展阶段，那么也就是说，我们习惯于把机器人分成三类，一种是第一代机器人，那么也叫示教再现型机器人，它是通过一个计算机，来控制一个多自由度的一个机械，通过示教存储程序和信息，工作时把信息读取出来，然后发出指令，这样的话机器人可以重复的根据人当时示教的结果，再现出这种动作，比方说汽车的点焊机器人，它只要把这个点焊的过程示教完以后，它总是重复这样一种工作，它对于外界的环境没有感知，这个力操作力的大小，这个工件存在不存在，焊的好与坏，它并不知道，那么实际上这种从第一代机器人，也就存在它这种缺陷，因此，在20世纪70年代后期，人们开始研究第二代机器人，叫带感觉的机器人，这种带感觉的机器人是类似人在某种功能的感觉，比如说力觉、触觉、滑觉、视觉、听觉和人进行相类比，有了各种各样的感觉，比方说在机器人抓一个物体的时候，它实际上力的大小能感觉出来，它能够通过视觉，能够去感受和识别它的形状、大小、颜色。抓一个鸡蛋，它能通过一个触觉，知道它的力的大小和滑动的情况。第三代机器人，也是我们机器人学中一个理想的所追求的最高级的阶段，叫智能机器人，那么只要告诉它做什么，不用告诉它怎么去做，它就能完成运动，感知思维和人机通讯的这种功能和机能，那么这个目前的发展还是相对的只是在局部有这种智能的概念和含义，但真正完整意义的这种智能机器人实际上并没有存在，而只是随着我们不断的科学技术的发展，智能的概念越来越丰富，它内涵越来越宽。 下面我简单介绍一下我国机器人发展的基本概况。由于我们国家存在很多其

频谱感知技术外文翻译文献

频谱感知技术外文翻译文献 (文档含中英文对照即英文原文和中文翻译) 译文： 一种新的协作频谱感知算法 摘要 该文提出了一种在认知无线网络控制信道带宽受限条件下基于信任度的双门限协同频谱感知算法。首先每个认知用户基于双检测门限独立进行频谱感知，但只有部分可靠的认知用户通过控制信道向认知无线网络基站发送本地感知结果。当所有的用户都不可靠时，选取信任度最高的认知用户发送本地感知结果进行判决。理论分析和仿真表明，同常规能量检测算法相比较，该算法能够在控制信道带宽受限条件下，以较少的网络开销获得更好的频谱感知性能。 关键词：认知无线电；频谱感知；信任度；双门限 1引言 随着无线通信技术的飞速发展，有限的频谱资源与不断增长的无线通信需求的矛盾越来越突出。然而根据现有的固定分配频谱资源策略，绝大多数频谱资源得不到有效利用。据FCC 的调查统计，70%的已分配频谱资源没有得到有效利用]1[。为了提高频谱资源的利用率，认知无线电技术由Joseph Mitola Ⅲ提出并得到了广泛的关注]5[]2[ 。频谱感知技术是认知无线电网络的支撑技术之一。通常它又可以分为

能量检测法、匹配滤波器法和循环平稳特征法[4]。能量检测算法因为应用简单且无需知道任何授权用户信号的先验知识成为研究热点。认知用户在接入授权频带之前，必须首先感知该频带空闲即授权用户没有工作，否则会对授权用户造成干扰。一旦授权用户重新工作，认知用户必须退避，实现在不对授权用户产生干扰的情况下对频谱资源的共享。由于实际信道中的多径和阴影效应，单个认知用户频谱感知的性能并不乐观，针对这个问题D. Cabric 等人提出了协同频谱感知算法[5]-[6]。协同频谱感知算法性能较好，但是当认知用户数量很大的时候，控制信道的带宽将不够用。文献[7]中提出了一种在控制信道带宽受限条件下的基于双检测门限的频谱感知算法，该算法能够以较小的网络开销，获得接近普通单门限频谱检测算法的性能。针对认知无线电频谱感知的需要，本文提出了认知无线电环境下一种基于信任度的双门限协同频谱感知算法。该算法中每个认知用户基于双检测门限独立进行频谱感知，但只有部分可靠的认知用户通过控制信道向认知无线网络基站发射感知报告。当所有的用户都不可靠时，选取信任度最高的认知用户发射感知报告进行判决。本文对该算法进行了性能分析并通过仿真表明，本文方法比较常规能量检测算法，在减小网络开销的同时提高了检测性能。 2系统模型 假设一个认知无线电网络有N 个认知用户和一个认知无线网络基站，如图1 所示。认知无线网络基站负责管理和联系N 个认知用户，在收到认知用户的检测报告后做出最终判决。 图1. 认知无线电网络示意图 频谱感知的实质是一个二元假设问题，即 01 (),,()()()(),n t H x t h t s t n t H ?=??+? （1）

通信工程项目毕业材料外文翻译

用于多跳认知无线电网络的分布式网络编码控制信道 Alfred Asterjadhi等著 1 前言 大多数电磁频谱由政府机构长期指定给公司或机构专门用于区域或国家地区。由于这种资源的静态分配，许可频谱的许多部分在许多时间和/或位置未使用或未被充分利用。另一方面，几种最近的无线技术在诸如IEEE802.11，蓝牙，Zigbee之类的非许可频段中运行，并且在一定程度上对WiMAX进行操作;这些技术已经看到这样的成功和扩散，他们正在访问的频谱- 主要是2.4 GHz ISM频段- 已经过度拥挤。为了为这些现有技术提供更多的频谱资源，并且允许替代和创新技术的潜在开发，最近已经提出允许被许可的设备（称为次要用户）访问那些许可的频谱资源，主要用户未被使用或零星地使用。这种方法通常被称为动态频谱接入（DSA），无线电设备发现和机会性利用未使用或未充分利用的频谱带的能力通常称为认知无线电（CR）技术。 DSA和CR最近都引起了无线通信和网络界的极大关注。通常设想两种主要应用。第一个是认知无线接入（CW A），根据该认知接入点，认知接入点负责识别未使用的许可频谱，并使用它来提供对次用户的接入。第二个应用是我们在这个技术中研究的应用，它是认知自组织网络（CAN），也就是使用 用于二级用户本身之间通信的无许可频谱，用于诸如点对点内容分发，环境监控，安全性等目的，灾难恢复情景通信，军事通信等等。 设计CAN系统比CW A有更多困难，主要有两个原因。第一是识别未使用的频谱。在CW A中，接入点的作用是连接到互联网，因此可以使用简单的策略来推断频谱可用性，例如查询频谱调节器在其地理位置的频谱可用性或直接与主用户协商频谱可用性或一些中间频谱经纪人另一方面，在CAN中，与频谱调节器或主要用户的缺乏直接通信需要二级用户能够使用检测技术自己识别未使用的频谱。第二个困难是辅助用户协调媒体访问目的。在CW A中存在接入点和通常所有二级用户直接与之通信（即，网络是单跳）的事实使得直接使用集中式媒体接入控制（MAC）解决方案，如时分多址（TDMA）或正交频分多址（OFDMA）。相反，预计CAN将跨越多跳，缺少集中控制器;而对于传统的单通道多跳自组织网络而言，这个问题的几个解决方案是已知的，因为假设我们处理允许设备访问的具有成

乡村旅游与可持续发展【外文翻译】

外文翻译 译文 标题：乡村旅游与可持续发展 资料来源: 亚诺什学院 - 布达佩斯经济科学大学 作者：塔玛拉拉茨 - 拉斯洛坡格左 引言 乡村旅游是旅游产业的一个部分，这在匈牙利显得尤为重要。在一个国家没有壮观的自然景观，没有海滨、高山、雨林、珍奇动物的情况下，迷人的村庄、温泉、河流和湖泊这些旅游资源可以利用起来。优美环境与当地人们传统的热情接待相结合，能够提供给游客愉快的体验，让游客在安静的环境中得到放松并且欣赏到文化景观。 一方面，乡村旅游业的发展使匈牙利旅游资源呈现多样化，使国家形象更加多姿多彩。另一方面，乡村旅游是刺激经济增长的一种手段，促进了欠发达地区的产业发展，并改善当地居民的生活水平。 如果乡村旅游要发挥其真正的作用，在某种程度上得到进一步的发展，那么在其自身发展的基础上，就要确保资源的长期可持续性发展。那么，什么是乡村旅游的可持续发展方式？如何对其可持续性进行监测来达到促进农村发展的目的？本文试图回答这些问题，并且通过提出匈牙利乡村旅游指标来了解被认为是这种类型的旅游的目前情况。 旅游业可持续发展 可持续发展的概念是由世界环境与发展委员会在1987年的布伦特兰报告中关提出来的，可持续发展定义为“发展，以满足当代人的需求又不损害子孙后代能满足自己的需要”。 旅游业是世界各地最重要的经济活动之一，1997年世界各地国际运送超过6.17亿人，年收益产生448亿美元（WTO，1998年），这是一个重要的经济力量。1996年产生生产总值3153.3亿美元，为255万人创造就业机会，参与生产应用程序。旅游业生产值占到世界10.7%的国内生产总值，766亿美元用于投资应用程序，每年都

外文翻译--生态旅游对环境的影响

生态旅游对环境的影响（节选） 原文来源：Environment Impacts of Ecotourism;Edited by Ralf Buckley International Centre for Ecotourism Research,Griffith University,Australia CAIB Publishing;Oct,2008 生态旅游由于其实际或潜在的积极影响受到社会和保护区以及公司和消费者广泛吹捧。例如，在讨论进入保护区方面，旅游说客和生态旅游经营者宣称他们不仅将会采取措施师环境影响减到最小,而且生态旅游还会产生利益。然而,保护区也为旅游业提供了非常重要的好处。 每年被人类消耗或污染的自然资源有很多。人类生存需要饮用水，可呼吸的空气和可用的生物多样性。自然生态系统是每个这些领域的主要的蓄水池。生态系统由于人类活动已被不同程度地广泛地修改了。近原始的荒野地区和其他小改造的地区的环境正在不断减少，像城市中心，垃圾堆放场，矿场和单一种植区几乎完全修改的环境在继续扩大。有很多没有完全修改而又很重要的地方，如农村住宅，布罗德埃克牧区和被采伐的原始森林在最少修改的地区也继续扩大。为制止和扭转这些趋势，只在人类的社会结构和人类行为发生大规模和深远的变化时才能成为可能。然而，如果在短期内没有这种变化，规模更大的混乱将逼近人类。 关于可持续能力和关乎人类生存的任何长期策略唯一最重要的组分，能够使世界各种各样的生态系统的代表性区域保持在一个合理的原封不动的和功能的状态。当然，这是保护区全局系统的主要目标，包括世界遗产地区、生物圈储备、国家公园和其他保护区域。然而，这些公园还不能独自地防止生物多样性持续损失：首先，因为他们是太小和不充分地代表性的；第二，因为他们不充分地被保护。目前，有公开和私有土地其他地区在被保护区系统之外的，它们对保护生物多样性和空气和水的质量有很大贡献。它们包括：像极地，高山，沙漠和海洋生态系一样很少人的地方；那些为木材和家畜产品使用的但其中很少使用牧场保留其原有的性质功能和生物多样性的森林地和牧场；人类的生活方式没有介入对自然环境的密集的修改的部族和社区土地。然后，随着人口和资源消耗量的继续增长，所有这些未保护的区域却受到越来越多的开发和修改，例如采伐，农业清除和类似的冲击加速。特别是，其中一些区域涉及保护和储备，而且逐渐增长的人口压力正在导致土地清除和移民直到储备界限，有时会在保护的过程中出现侵犯。在被保护区界限不是明确界定或没有发现的地区，这样侵犯也许一般包括偷猎，非法收获，小规模移民和时而的军事演习。然而，甚而在国家公园界限已建立和强制执行的区域，侵犯可能仍然发生。有时，相关的立法也许允许发展某些类在公园界限之外的可能在保护区的周长附近增加杂草、病原生物、野生动物、水污染和火来源的压力，并且这些能不再人类进一步的干涉下在保护区里得到传播。 因此，代表性的生态系统的保护不仅能够通过增加保护区财产，改进现存储备的有效保护率，而且通过减少对储备区以外土地的修改得到改进，以便改进它的保护价值。 用纯粹财政术语来说，以现在的市场价购买高保护价值所有剩余的区域，在更加富有的政府和公司看来是在世界范围内的，并且宣称他们作为保护区。然而，由于许多政治原因，这是不太可能发生得。许多保护区管理代办处没有足够的金钱来管理他们现有的财产，更不用说发展它。全世界国家公园和相似的储备总面积继续慢慢地增长，并且在最近几年里给保护区的管理代办处的一些资助增加显著。然而，在全球范围内，公共的保护区越来越资金短缺。同时，他们不断地受到人类的压力，这种压力同时来自于从在它们的边界之外的压力和游客的人数和期望增长的压力。结果，只有最大和最远的保

文献综述_人工智能

人工智能的形成及其发展现状分析 冯海东 （长江大学管理学院荆州434023） 摘要：人工智能的历史并不久远，故将从人工智能的出现、形成、发展现 状及前景几个方面对其进行分析，总结其发展过程中所出现的问题，以及发展现状中的不足之处，分析其今后的发展方向。 关键词：人工智能，发展过程，现状分析，前景。 一．引言 人工智能最早是在1936年被英国的科学家图灵提出，并不为多数人所认知。 当时，他编写了一个下象棋的程序，这就是最早期的人工智能的应用。也有著名的“图灵测试”，这也是最初判断是否是人工智能的方案,因此，图灵被尊称为“人工智能之父”。人工智能从产生到发展经历了一个起伏跌宕的过程，直到目前为止，人工智能的应用技术也不是很成熟，而且存在相当的缺陷。 通过搜集的资料，将详细的介绍人工智能这个领域的具体情况，剖析其面临的挑战和未来的前景。 二．人工智能的发展历程 1. 1956年前的孕育期 (1) 从公元前伟大的哲学家亚里斯多德(Aristotle)到16世纪英国哲学家培根(F. Bacon)，他们提出的形式逻辑的三段论、归纳法以及“知识就是力量”的警句，都对人类思维过程的研究产生了重要影响。 （2）17世纪德国数学家莱布尼兹(G..Leibniz)提出了万能符号和推理计算思想，为数理逻辑的产生和发展奠定了基础，播下了现代机器思维设计思想的种子。而19世纪的英国逻辑学家布尔（G. Boole）创立的布尔代数，实现了用符号语言描述人类思维活动的基本推理法则。 （3） 20世纪30年代迅速发展的数学逻辑和关于计算的新思想，使人们在计算机出现之前，就建立了计算与智能关系的概念。被誉为人工智能之父的英国天才的数学家图灵（A. Tur-ing）在1936年提出了一种理想计算机的数学模型，即图灵机之后,1946年就由美国数学家莫克利（J. Mauchly）和埃柯特（J. Echert）研制出了世界上第一台数字计算机，它为人工智能的研究奠定了不可缺少的物质基础。1950年图灵又发表了“计算机与智能”的论文，提出了著名的“图灵测试”，形象地指出什么是人工智能以及机器具有智能的标准，对人工智能的发展产生了极其深远的影响。 （4） 1934年美国神经生理学家麦克洛奇(W. McCulloch) 和匹兹(W. Pitts )建立了第一个神经网络模型，为以后的人工神经网络研究奠定了基础。 2. 1956年至1969年的诞生发育期 (1)1956年夏季，麻省理工学院（MIT)的麦卡锡（J．McCarthy）、明斯基（M. Minshy）、塞尔夫里奇（O. Selfridge)与索罗门夫(R. Solomonff)、 IBM的洛

无线射频识别技术外文翻译参考文献

无线射频识别技术外文翻译参考文献(文档含中英文对照即英文原文和中文翻译) 翻译： 当前无线射频识别技术应用略述 摘要 无线射频识别技术可以自动识别多目标并以非接触式方式移动目标。越来越多的零售商、银行、交通管理系统、展览及物流供应商将这项新技术应

用于他们的产品和服务。因此，这给RFID技术的研究带来了机遇和挑战。本文简单介绍了RFID系统的组成、原理及RFID技术的特点。本文比较了RFID 与传统条码，然后提供了一个简短的关于目前RFID应用情况的调查报告。 关键词：无线射频识别技术应用物流

一、简 介 无线射频识别（RFID ）是一种识别技术。与RFID 技术的前身——条码技术相比，RFID 技术具有很多的优点。但由于其成本高，RFID 技术至今未能广泛应用到各行各业。RFID 技术因其无需视线扫描而具有无可比拟的先进性，它能够降低劳动力水平，提高知名度并改善库存管理。 RFID 技术的普及提供了一项人或物体定位及追踪的解决方案。RFID 定位与跟踪系统根据独特的识别标签、阅读器与物体标签间射频通信的信号强度确定物体的空间位置，主要适用于室内，而GPS 系统是不适合应用于室内的。 RFID 技术是一项基于“无线电频率”的非接触式的自动识别技术，自动识别静态或动态的人和对象。 RFID 标签是一个特殊的微芯片，植入商品中，可以跟踪和管理物理对象，是物流管理信息化和跟踪信息化的重要手段。 RFID 的系统组成部分包括： (1）标签（应答器）：对象植入待确定。 (2）阅读器：可以读或读/写，按结构和技术。正如图1-1，RFID 的工作原理 图1-1 RFID 的工作原理 与计算机通讯 阅读器 电磁波（操作指 令和新的数据） 标签 发出的ID 代码和数据

5G无线通信网络中英文对照外文翻译文献

5G无线通信网络中英文对照外文翻译文献(文档含英文原文和中文翻译)

翻译： 5G无线通信网络的蜂窝结构和关键技术 摘要 第四代无线通信系统已经或者即将在许多国家部署。然而，随着无线移动设备和服务的激增，仍然有一些挑战尤其是4G所不能容纳的，例如像频谱危机和高能量消耗。无线系统设计师们面临着满足新型无线应用对高数据速率和机动性要求的持续性增长的需求，因此他们已经开始研究被期望于2020年后就能部署的第五代无线系统。在这篇文章里面，我们提出一个有内门和外门情景之分的潜在的蜂窝结构，并且讨论了多种可行性关于5G无线通信系统的技术，比如大量的MIMO技术，节能通信，认知的广播网络和可见光通信。面临潜在技术的未知挑战也被讨论了。 介绍 信息通信技术（ICT）创新合理的使用对世界经济的提高变得越来越重要。无线通信网络在全球ICT战略中也许是最挑剔的元素，并且支撑着很多其他的行业，它是世界上成长最快最有活力的行业之一。欧洲移动天文台（EMO）报道2010年移动通信业总计税收1740亿欧元,从而超过了航空航天业和制药业。无线技术的发展大大提高了人们在商业运作和社交功能方面通信和生活的能力无线移动通信的显著成就表现在技术创新的快速步伐。从1991年二代移动通信系统(2G)的初次登场到2001年三代系统（3G）的首次起飞，无线移动网络已经实现了从一个纯粹的技术系统到一个能承载大量多媒体内容网络的转变。4G无线系统被设计出来用来满足IMT-A技术使用IP面向所有服务的需求。在4G系统中，先进的无线接口被用于正交频分复用技术（OFDM），多输入多输出系统（MIMO）和链路自适应技术。4G无线网络可支持数据速率可达1Gb/s的低流度，比如流动局域无线访问，还有速率高达100M/s的高流速，例如像移动访问。LTE系统和它的延伸系统LTE-A，作为实用的4G系统已经在全球于最近期或不久的将来部署。 然而，每年仍然有戏剧性增长数量的用户支持移动宽频带系统。越来越多的

关于生态旅游的文献综述

关于生态旅游的文献综述 摘要:生态旅游作为一项以保护性、教育性和责任性为主要特征的旅游活动，在生态环境问题日趋严重的今天，显示出越来越大的生命力，目前生态旅游已成为世界各国旅游者的一种时尚和旅游业的热点。生态旅游迅速的发展，已成为当今旅游发展的重要方向。本文对生态旅游的产生背景，概念内涵以及特性、国内为发展概况等研究文献进行了综述。 关键词：生态旅游内涵特性国内外发展 一．引言 在全球人类面临生存的环境危机的背景下，随着人类环境意识的觉醒，绿色运动及绿色消费已席卷全球。生态旅游作为一种绿色旅游消费，一经提出便在全球引起巨大反响，短短几十年的今天，生态旅游的概念迅速普及到全球，其内涵也得到了不断地充实，针对目前生态环境的不断恶化的状况，旅游业从生态旅游的对象是自然景物出发，将生态旅游定义为“回归大自然旅游”和“绿色旅游” [1]。作为一个综合性的服务部门和第三产业的重要构成部分，旅游业以其强大的关联和带动作用，在区域乃至国家经济社会发展中的作用日记重要，促使诸多地区将旅游业作为支柱性产业或主导性产业加以培育和发展，致使区域间旅游发展竞争日趋激烈[2]。针对现在旅游业发展中出现的种种问题，旅游业从生态旅游的对象不应受到损害出发，将生态旅游定义为“保护旅游”和“可持续发展旅游”。同时，世界各国根据各自的国情开展生态旅游，形成各具特色的生态旅游[3]。 二.生态旅游概述 当今世界经济中，服务业是增长最快的产业，也是提供就业机会最多的产业，美国学者约翰·奈斯比特在他的《2000年大趋势和全球问题》中提出，21世纪世界服务经济的领导产业，主要是电信业，信息技术产业和旅游业三种主要的服务业。1992年里约热内卢会议后，生态旅游在全球得到迅速发展，它作为旅游业中一种宣传主题明确，生命力旺盛的旅游形式，日益深入人心，为了更好的发展生态旅游，先对生态旅游做一回顾。 1生态旅游产生的背景 生态旅游英名为Ecotourism是Ecological Tourism的缩写，由国际自然保护联盟专家H．ceballos Lascurain于1983首次提出的。它不仅被用来表征所有观光景物的旅游，而且强调观光的对象不应受到损害，是在可持续管理的思想指导下开展的旅游活动[4]。它的产生有以下几种原因： (1)有可靠的理论基础。生态学和可持续发展的思想为生态旅游的产生奠定了深厚的基础，现生态学已超过了传统生物生态学的范畴，成为一种人类普遍的思想和原则。在生态利益优先的趋势下，在可持续发展理论指导下，人们开始注重用生态学原理，设计良性运转的旅游系统，实施生态工程，促进了生态旅游的

乡村旅游与可持续发展中英文对照

外文文献 RURAL TOURISM AND SUSTAINABLE DEVELOPMENT INTRODUCTION Rural tourism is a segment of the total tourist industry which is particularly important in Hungary, in a country with no spectacular natural attractions, without seaside, high mountains, rainforest or herds of exotic animals. However, its attractive cultural landscapes with small villages, thermal springs, rivers and lakes, combined with the traditional hospitality, are able to offer pleasant experiences to the kind of tourist who is looking for relaxation and recreation in a calm setting. On one hand, rural tourism development can play an important role in the diversification of the Hungarian tourist supply and in the creation of a more complex and colourful country image. On the other hand, rural tourism is not only the end, but the means to stimulate economic growth, to increase the viability of underdeveloped regions, and to improve the living standards of local populations. If rural tourism is to fulfil all these roles, it has to be developed in a way that ensures the long-term sustainability of the resources and that of the development progress itself. But what is a sustainable way of development in rural tourism ? How can sustainability be monitored and promoted in rural destinations ? This paper attempts to answer these questions by presenting the current situation of Hungarian rural tourism through indicators that are considered to be relevant for this type of tourism. SUSTAINABLE TOURISM DEVELOPMENT The concept of sustainable development was introduced by the World Commission on Environment and Development in the Brundtland Report in 1987, defining sustainable development as "development that meets the needs of the present without compromising the ability of future generations to meet their own needs". Tourism is one of the foremost economic activities around the world, having transported more than 617 million people internationally and generated 448 billion USD in receipts in 1997 (WTO, 1998). It is a major economic force, having generated in 1996 an estimated 3,153.3 billion USD in gross output, creating employment for app. 255 million people, producing app. 10.7 per cent of world gross domestic product, investing app. 766 billion USD in new facilities

论文《人工智能》---文献检索结课作业

人工智能 【摘要】：人工智能是一门极富挑战性的科学，但也是一门边沿学科。它属于自然科学和社会科学的交叉。涉及的学科主要有哲学、认知科学、数学、神经生理学、心理学、计算机科学、信息论、控制论、不定性论、仿生学等。人工智能(Artificial Intelligence)，英文缩写为AI。它是研究、开发用于模拟、延伸和扩展人的智能的理论、方法、技术及应用系统的一门新的技术科学。人工智能是计算机科学的一个分支，它企图了解智能的实质，并生产出一种新的能以人类智能相似的方式做出反应的智能机器，该领域的研究包括机器人、语言识别、图像识别、自然语言处理和专家系统等1。 【关键词】：人工智能；应用领域；发展方向；人工检索。 1．人工智能描述 人工智能(Artificial Intelligence) ，英文缩写为AI。它是研究、开发用于模拟、延伸和扩展人的智能的理论、方法、技术及应用系统的一门新的技术科学2。人工智能是计 算机科学的一个分支，它企图了解智 能的实质，并生产出一种新的能以人 类智能相似的方式作出反应的智能 机器，该领域的研究包括机器人、语 言识别、图像识别、自然语言处理和 专家系统等。“人工智能”一词最初 是在1956 年Dartmouth学会上提出 的。从那以后,研究者们发展了众多 理论和原理,人工智能的概念也随之扩展。人工智能是一门极富挑战性的科学，从事这项工作的人必须懂得计算机知识，心理学和哲学。人工智能是包括十分广泛的科学，它由不同的领域组成，如机器学习，计算机视觉等等，总的说来，人工智能研究的一个主要目标是使机器能够胜任一些通常需要人类智能才能完成的复杂工作。但不同的时代、不同的人对这种“复杂工作”的理解是不同的。例如繁重的科学和工程计算本来是要人脑来承担的，现在计算机不但能完成这种计算, 而且能够比人脑做得更快、更准确，因之当代人已不再把这种计算看作是“需要人类智能才能完成的复 1.蔡自兴，徐光祐.人工智能及其应用.北京：清华大学出版社，2010 2元慧·议当人工智能的应用领域与发展状态〖Ｊ〗．2008