带着三种意识抓安全

带着三种意识抓安全

时下，正值防洪防汛关键时刻，电力安全面临严峻考验。企业各级干部纷纷进班组、下现场检查指导，抓安全的力度和决心可见一斑。不过，抓安全仅凭力度和决心不行，还要坚持带着三种意识去抓。

一是带着责任抓安全。干部进班组、下现场，目的就是抓安全。如果没有责任心，就不会有主动性，就会把下现场看成是一种额外负担，即使人到了现场，也不会下力气深入调查研究，发现和解决问题，结果只能流于形式，做成都市表面文章，不仅对电力安全无益，而且造成人力、时间等资源浪费，既影响了干部形象，又挫伤了职工保安全的积极性。

二是带着问题抓安全。抓安全的关键是抓问题、除隐患。如果问题抓不住、隐患不消除，抓安全就成为一句空话。所以，解决问题才是抓安全的根本与出发点和落脚点。带着问题抓安全，就是要坚持问题管理，即对电力过程中发现的问题除了要及时采取措施解决外，更要对产生问题的根源进行全面透彻分析，形成对问题的理性认识和把控问题的理性措施，包括分门别类建立问题库、制定问题定期分析制度、提出对问题的最佳解决办法以及据此所形成的适应问题变化的多种对策预案，以利于对问题的全程追踪控制。

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网络意识形态安全管理制度

XX教育局 网络意识形态安全管理制度 第一条为了加强对教育局计算机信息网络的安全保护；维护应城教育信息网的稳定和正常秩序，根据《中华人 民共和国计算机信息系统安全保护条例》、《计算机信息网络国际联网安全保护管理办法》等有关规定，制定本措施。 第二条严格执行国家及地方制定的信息安全条例。 第三条联网的中小学校必须设立专职网络安全管理 员，网络安全管理员应定期参加由公安部门组织的计算机安 全培训。 第四条坚持执行对发布信息的人员进行登记、并对所 提供的信息内容按照有关规定进行审核的制度、上网信息日 常检查制度、安全事故和案件报告制度、黑客入侵和有害信 息上报制度、对员工和用户进行安全教育培训制度。 第五条建立同公安机关计算机安全监察部门的通报联系 制度，及时通报有关计算机信息系统的案件和事故情况，协助公安机关查处与本单位有关的案件和事故；在重要、敏感时期，要坚持 24 小时值班制度，开通值班电话，保证与当地公安机 关的热线联系，发现问题及时处理。 第六条安全管理员必须定期检查安全情况。

第七条重要的网络和信息系统应当采取备份措施，应 当有处理突发事故的应急措施和灾难恢复措施。 第八条不得利用国际联网制作、复制、查阅和传播下 列信息： （一）煽动抗拒、破坏宪法和法律、行政法规实施的； （二）煽动颠覆国家政权，推翻社会主义制度的； （三）煽动分裂国家、破坏国家统一的； （四）煽动民族仇恨、民族歧视，破坏民族团结的； （五）捏造或者歪曲事实，散布谣言，扰乱社会秩序的； （六）宣扬封建迷信、淫秽、色情、赌博、暴力、凶杀、 恐怖，教唆犯罪的； （七）公然侮辱他人或者捏造事实诽谤他人的； （八）损害国家机关信誉的； （九）其他违反宪法和法律、行政法规的。 第九条必须具有高级管理员权限的管理人员方能获知 进入主机的密码。主机密码必须由数字、合法的符号和英文 字母组成，必须为 8 位数。主机密码必须每月更换一次。 第十条教育局将网络意识形态安全工作纳入年度目标 考核，县教育局将适时组织检查。

驾驶员提高安全意识培训

提高安全意识，做本质安全型驾驶员 课程目标 目标1 明晰驾驶员的安全意识误区，提高安全意识 目标2 使驾驶员能做到防御性驾驶，最终成为本质安全型驾驶员 主要内容 一、正确认识安全，提高安全意识 1.认识安全意识 所谓安全意识，就是人们头脑中建立起来的生产必须安全的观念，也就是人们在生产活动中各种各样有可能对自己或他人造成伤害的外在环境条件的一种戒备和警觉的心理状态 关键字：（必须安全，警戒，警觉） 以下几种负面安全意识的类型： （1）混沌型 认为目前的安全水平还过得去，浑浑噩噩地生产工作，思想深处存在“死生由命”的想法，这种安全意识与文化水平低下有直接关系。 （2）自恃型 此类型多为技术熟练，专业工作年头多的“老”字辈员工，自恃久经沙场，经验丰富，在工作中无所顾忌，他们发生事故可能性很大。 （3）任务型 为了保生产，赶任务，加班加点连续作业，超负荷运转，以致安全意识每况愈下，导致发生事故。 2.驾驶员安全意识的误区 误区一：酒后驾车-我开车多少年都没有问题，也不差这一次。 释义：生命只有一次，我们可以不差钱，但是生命确实唯一的，我们不能不差命，而且生命不光是我们自己的。 误区二：不是我自己的车，碰点磕点没事 释义：当你容忍小事故发生时，那你离大事故不远了 根据统计学的原理，美国安全工程师海因里希统计分析了55万其事故提出事故三角形模型，得到安全界的普遍承认

11 29 300死亡重伤事故 轻伤微伤事故 无伤事故 模型释义：在每330次事故中，会造成死亡事故1次，轻伤，微伤事故29次，无伤事故300次。 事故模型告诉我们：要消除一次死亡重伤事故以及29次轻伤事故，必须首先消除300次无伤事故。也就是说，防止灾害的关键，不在于防止伤害，而是从根本上防止事故。所以说，当你在不断容忍或者习惯碰坏车灯，磕掉油漆等小事故发生时，你离大事故很近很近了。 误区三：侥幸心理 司机朋友在出车时一般会存在以下侥幸心理，而这些侥幸心理，往往会造成事故的发生。 1.疲劳驾驶，由于没有合理调配而导致的连续工作或其他原因导致的疲劳驾驶； 2.情绪不好开车，开车饮食或吸烟； 3.发现安全隐患仍旧出车，比如大雾等自然原因，灯光不好，制动不灵，方向失控等车辆状况原因； 4.未遵守安保规章，比如骑着摩托车不带头盔等等 不应该抱有侥幸心理的几个实例： 1.新城公司一巡线员因为正确头盔而避免重大人身损害； 2.客服的老维修员户内置换被烧掉眉毛-太相信自己多年的经验而未采取正确的操作流程； 3.台州天然气爆炸-未对天然气泄露采取正确措施，恰好泄露点附近进行带气作业引起爆炸。 误区四：习惯性的东西不好改，而且现在好好的，都没有出现什么安全问题。 释义：安全教育的目的，就是逐步提高我们的安全意识，逐步改善我们的行为，使安全成为一种习惯，最终成为一名本质安全型员工。 美国著名能源企业杜邦公司的实例： 每一位员工在办公楼上下楼梯时都是靠右扶着楼梯扶手或扶着墙，不论男女老少。外界

安全意识比安全技能更重要

在行业内，对专业人士而言，就是楼上强调的那一点：没有足够的安全意识，人们也想不起来使用自己的安全技能；有了足够的安全意识，就算技能不够强，那也可以知道怎么保护自己、保护他人、避免伤害。并且，安全意识是促使大家学习安全技能的动力，要是都没有足够的安全意识，都不觉得安全问题很重要，那么谁还有兴趣去“浪费”时间学习安全技能呢？ 在这里，我们用到了一个缺省比较的方法，就是说“如果缺失了其中一个，另一个还能否发挥作用？”这个方法，在逻辑上并不是很好，因为很多比较中，双发是无法缺省的；但所幸的是，在这个辩题里，安全意识和安全技能之间不具有共生共灭的联系，所以还是可以进行缺省比较的。尽管如此，我想我们还是尽量避免给人留下过强的缺省比较的印象为好，正如您所说的辩题要讨论的是“两个都重要”的情况。所以，我在措词中，尽量使用“…没有足够的?安全意识”、“技能…不够强?”等等这类弱化缺省的措词。 在行业外，也就是广大用电老百姓，我们知道他们无法具有过硬的专业技能(包括安全技能)。事实上，任何一个专业人士去看非专业人士的操作，都会觉得笨得可笑，毕竟他们没有经过专业训练。例如，在我眼里，那些刑侦片中技术鉴定的操作里绝大部分是违反实验室正常操作规程的。同样，每回学校搞消防演习，广大师生使用灭火器的姿势总让消防员们笑得合不拢嘴。这就是专业训练与非专业人士的差异，并且这种专业技能不是一天两天可以速成的。基于此，我们如何在电力生产供应过程中保证老百姓的安全？我想，我们最直接的途径便是向他们强调安全意识。这样一来，他们就算没有安全技能，也至少知道什么事情是不能做的，然后可以通知我们专业人士，让专业人员来做，避免事故发生。 综上所述，在行业内，安全意识的提升，使学习和使用安全技能的前提；在行业外，普及安全意识比普及安全技能更为迅速、更为现实。所以，我们才认为，不论行业内外，安全意识都比安全技能更重要。第一，意识和技能如何定义？ 这个，在有条件的情况下，建议您可以从词典、辞海或是其它地方找到定义。如果要我说，我个人感觉意识表达的是“想要”，而技能表达的是“能够”。我不知道您看不看球，不论是足球还是篮球都行。一名队员想要传球，那说明她/他又传球的“意识”；但可能结果没有传好，把球给传丢了，这说明她/他“技能”不够。同样，也有一些队员，“技能”很强，传球可以很到位，但就是喜欢单打独斗，从来想不起来传球，我们说她/他没有传球“意识”。 第二，“安全意识指导安全技能，安全技能为安全意识服务”这个论点怎么体现？ 可能是我之前没说清楚，这个论点的后半段不是我们要论证的内容。安全技能不需要为安全意识服务，二者都是需要为安全生产服务的。 对于前半段，我们可以说足够的安全意识是我们学习各项安全技能的原动力，也是我们能够灵活使用各项安全技能的原动力。正如前面讨论过的，没有足够的安全意识，大家谁会去学习安全技能呢？又有谁会想起来运用安全技能呢？如果一定要给这个逻辑套上一个理论的话，我想可以用主观能动性来解释。 第三，“只要技能不要意识”这个怎么进行反驳和攻击？ 首先，这个很困难。没有安全意识的人怎么得到安全技能呢？我先进行一个类比。对方可能说：一个学生是否好学不重要，只要最终成绩好就可以了。但是我们要问：不好学的学生怎么可能成绩好呢？办法只有一个，那就是在老师和家长的强制监督下被迫学习。那么我们回过头来看这个情况：没有安全意识的人怎么学会安全技能呢？那么办法也只有一个：被对方机关部门强迫学习，例如不学习就要被扣奖金甚至开除。这是一个看似有效但实则无理的办

强化红线意识促进安全生产演讲稿

强化红线意识促进安全生产演讲稿 安全生产，一直以来都是我们企业不懈追求的永恒主题。人命关天，发展决不能以牺牲人的生命为代价。这必须作为一条不可逾越的红线。我们的工作必须在安全前提下进行,安全工作必须要有红线意识和底线思维。在工作中,有些想法和做法不能越过红线,要坚持底线,否则就会发生安全事故,造成人员伤亡财产损失。 在我公司的各种会议上，领导首先要讲的就是安全问题，讲的最多和最关注的也是安全问题，这充分体现了我公司对安全工作的重视程度。“红线”是护佑职工安全的“生命线”、是决定公司命运的“生死线”、是安全生产工作的“底线”。从以人为本的原则出发，任何时候、任何情况下，都要把维护职工生命安全放在高于一切的位置上，在施工生产现场，我们必须做到“不安全不生产，隐患不排除不生产，措施不落实不生产”。树立安全生产“红线意识”，必须要做到以下几点： 1、强化“红线意识”，要坚决落实岗位责任。安全生产需要“一岗双责，齐抓共管”，人人有责。在生产过程中要处理好主次关系、分出轻重缓急，坚决把坚守安全生产“红线”摆上突出位置，不断强化“红线意识”。在研究、决策问题和执行企业各项方针政策中，把安全生产“红线”作为一项原则和标准，确保不突破、不降低。在实际工作中要坚守“红线”的责任，层层分解落实到每个岗位和每名员工，构建起覆盖全面的责任网络，以有压力的责任目标促进“红线意识”的不断强化。各级管理人员要有效监督各项安全制度的执行情况，

确保违章作业等问题能及时发现和制止、纠正，直至杜绝违章作业行为。各级管理人员要把“安全红线”工作纳入日常工作议程，常抓不懈。负责分管范围内的“安全红线”意识的贯彻和查处工作，充分发挥”安全红线”警示作用。 2、强化“红线意识”，要加强企业宣传教育。安全生产需要社会的关心、理解和支持，需要良好的社会氛围。要向广大职工宣传“红线意识”，形成全企业的共识，使其逐渐深入人心，变成职工的自觉行为。要强化坚守“红线”能力的培训，把防范事故发生、杜绝非法违法生产经营行为作为重点，使企业真正认识到位、落实到位。要切实加强对领导干部政绩观和职业操守的培养，矫正急功近利的心态，杜绝麻痹大意的思想，规范安全生产监管行为，把坚守“红线”和促进发展的关系处理好，努力实现安全发展、科学发展。 3、强化“红线意识”，要完善体制机制建设。坚守安全生产“红线”，关键还是要靠好的体制和机制做保障。要积极落实考核评价机制。企业出台的绩效考核办法，将安全生产单独作为评分项目，大幅度提高分值比重，各项目部也要按照考核要求，进一步细化、深化考核内容，将“红线”考核指标具体化并落到实处。要严格奖惩和责任追究机制。工作中，凡触犯“安全红线”的，要视同事故进行责任追究，对直接责任人加重处罚，情节严重的上报公司处理。要强化企业各部门之间和职工之间的多重监督，坚持正确的社会导向，促进警钟长鸣。 总之，“红线意识”是安全生产的坚实基础，只有牢固树立“红

为强化驾驶员的安全意识和责任意识

为强化驾驶员的安全意识和责任意识，进一步提高工作效率和服务质量，特制订驾驶员安全责任追究制度如下： _、驾驶员在年度工作中，因未遵循《交通法规》被公安部门处罚一次者，给予口头警告；当年被处罚两次者，给予批评教育；当年被处罚三次以上者（含三次），处罚款由个人支付__。 _、驾驶员未经领导同意，擅自驾车外出，一经查实，除批评教育外，扣发本人当月月度考核奖；因擅自驾车外出发生车辆受损、被盗或交通事故，除保险公司支付的金额外，其直接经济损失原则上由个人全部负责，并按有关规定进行行政处理。 _、驾驶员在驾驶车辆时，因使用通信工具、与人交谈等不慎行为发生交通事故，按个人应负全部责任、主要责任、次要责任，相应承担__、__、__的直接经济损失。 _、严禁驾驶员饮酒。未经主要领导批准，驾驶员不得饮酒或替他人带酒。如驾驶员有饮酒或替他人带酒（无论是替领导带酒，还是替一般干部职工带酒）行为，扣除驾驶员全年所有奖金，待岗学习_个月；劝驾驶员饮酒或者要求驾驶员带酒者（无论是领导，还是一般干部职工），在全局干部职工会议上公开检查，扣除劝酒者或要求带酒者全年所有奖金的__。 _、驾驶员自我饮酒后驾车被公安交通部门处罚，处罚款由个人支付，并按上述规定对驾驶员进行处理；如果驾驶员被劝饮酒后驾车被公安交通部门处罚，处罚款由驾驶员和劝酒者共同承担，并按上述规定对驾驶员和劝酒者进行处理。_、驾驶员自我饮酒后驾车发生交通事故，其直接经济损失由本人承担，并按有关规定给予驾驶员行政处理；如果驾驶员被劝饮酒后驾车发生交通事故，其直接经济损失由驾驶员和劝酒者共同承担，并按有关规定给予驾驶员和劝酒者行政处理。 _、因驾驶员对车辆不及时维护、保养而发生交通事故，驾驶员应承担其相应责任及经济损失。 _、工作时间车辆停泊，应按有关规定执行；非工作时间（特别是休息日）车辆一律停泊在单位车位内并加锁，传达室负责钥匙保管，并对当晚车辆进行登记。否则发生车辆受损、被盗、交通违章等事故和责任，一律由驾驶员个人承担。_、本制度适用于本局所有驾驶员，包括社会化用工驾驶员。 1．目的：完善司机人员行车管理，提升其工作效率及工作品质，确保车辆使用及时、合理及安全化，提高车辆使用效率、降低维修成，延长汽车使用寿命。2．范围：本公司所有车辆。 3．司机工作规定 3.1车辆由市场部全面负责管理，分别按车号设册登记。 3.2司机上下班须打卡两次，不出差需按正常打卡四次。 3.3上班时间，如不出车时，司机须在所属科室待命但不影响他人工作，车辆应停放在厂区指定位置。 3.4司机人员接送来宾，应具备基本礼貌礼仪，以将客人送到目的地大门口为原则，不得将车 辆未驶进目的地即让客人下车步行。 3.5外出行车时司机不得以任何理由故意刁难用车人员。 3.6严禁在厂区乱鸣喇叭，影响正常生产。

掌握安全技能 提高安全意识-

掌握安全技能，提高安全意识 做为****一名新员工，首次参加了*****举办的消防演练，我感到很荣幸。在刚入职时通过公司三级安全教育，深深的明白了安全的重要性，将“三不伤害”原则紧紧牢记于心。通过此次的消防演习，提高安全意识的同时，让我学会了在面对火灾危险时如何应对，对灭火的方法也不仅陷于空洞的理论了，而是敢于自救与救人湛江化工员工。 在学习之前，安全员讲解了演习的整个流程，培训内容主要包括：灭火器及其空气呼吸器的正确使用方法，这次学习真实的演示实地灭火过程，浓烟从铁桶拥出，火苗映红一方真实情景，培训人员由指导人员演示灭火器和空气呼吸器的正确使用之后，大家依次带好空气呼吸器，拔掉保险栓，压下压把依次上前对着火桶灭火，真正的掌握了空气呼吸器和灭火器的正确使用，也充分体会到火灾的可怕，以及在火灾方面前必须应有的勇气和沉着冷静，必须不慌，必须听从命令，听众指挥，必须做到按纪律行动。 这次消防演习的活动，让我们身临其境地学习到了有用的消防知识，这都是我们人生中的宝贵经验，更重要的是，学会了防患于未然，在工作中的点滴做起，预防火灾等事故的发生。 在进行********时，会经常遇到一些易燃易爆和腐蚀性药品，并且在******中又经常使用电器设备及煤气加热和灼烧，对这些必须要有足够的重视，并采取各种预防措施，防止事故的发生，保证安全生产。

我想只要我们有强烈的安全意识，自觉遵守各项规章制度，将我们的安全工作做到实处，心中有数，实时掌控，不去触碰“高压线”，将安全这轮明月在你我心中高挂，那么安全就一定有保障，安全就在我们身边。 友情提示：本资料代表个人观点，如有帮助请下载，谢谢您的浏览！

强化红线意识 筑牢安全生产第一道防线

强化安全红线意识筑牢安全生产第一道防线 ------浅谈基层班组安全管理 今年六月，是全国第十七个安全生产月，主题是“生命至上安全发展“，充分体现了党和国家以人为本，生命至上的价值追求。作为一个以煤炭开采为主体的大型国有上市企业，抓好安全生产、实现安全生产是企业发展壮大的前提，也是各级管理者义不容辞的责任，更是成千上万公司员工的期盼和最大的福利。 作为鲍店供应站一名基层协管员，在认真学习掌握党和国家安全生产方针、政策和安全法律法规的基础上，还要积极探索班组安全管理和监督的有效途径，以班组安全来保障供应站安全生产的实现。现结合本单位安全生产特点，就如何加强基层班组安全管理，实现班组安全生产，浅谈一点自己的看法。 一、充分认识基层班组安全管理的重要性和必要性 基层班组是执行安全规程和各项规章制度的主体，是贯彻和实施各项安全要求和措施的实体，更是杜绝违章操作和重大人身伤亡事故的主体。所有安全规章制度和安全操作程序的执行，以及安全科学管理方法的普及、应用和企业安全文化建设都必须落实到班组。如果基层班组的安全生产各项措施落实不到位，规章和制度得不到严格执行和落实，将是事故发生的土壤和温床。相关数据表明，98%的安全事故发生在生产班组，而80%以上事故的原因直接与班组人员有关。由此可见，班组班组成为企业事故发生的根源地，这种根源是通过员工的安全素质、岗位安全作

业程序与现场的安全状态表现出来的。因此，为了在源头遏制事故发展，夯实安全基础，就必须将安全生产的重心放在基层班组，措施落实在岗位和员工的每一个作业细节，这是企业安全生产的根本保障。 二、明确基层班组安全管理的重点和难点 俗话说“上面千条线，下面一颗针”，几乎上面所有的管理内容都要贯穿到班组这颗针上，安全工作同其他工作一样，必须抓重点，解决难点，只有明确了基层班组安全管理的重点和难点在哪里，才能有的放矢，重点突破，实现安全生产。安全工作总的目标是预防事故，主要的工作可分为两大类，一类是消除物的不安全状态，二是消除人的不安全行为。消除物的不安全状态就是消除隐患，消除人的不安全行为就是提高员工的安全意识和技能的工作。因此，班组安全管理的主要工作就是消除隐患和提高员工的安全意识和技能。一般地说，物的不安全状态是需要单位通过整改去消除，人的不安全行为需要通过提高员工的安全意识和技能去消除。在这两大类工作中，员工安全意识和技能的提高是主要矛盾，是重点，只要解决了这个问题，其他问题才会迎刃而解。如何才能提高员工的安全意识和技能呢，主要从两个方面入手，一是加强学习，二是严格违章处罚，二者缺一不可。加强学习就是要经常、反复组织员工学习安全法律法规和安全规章制度及分析事故案例，员工通过学习已有的安全法律法规，行业的安全规章制度，企业的安全规章制度，特别是本岗位的安全技术操作规程等，从而了解认识到生产工作过程中的危险性和应采取的预防措施及企业对安全

驾驶员安全教育内容和方法

驾驶员安全教育内容和 方法 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

驾驶员安全教育内容和方法一、引言 在影响交通安全的人、车、路各因素中，人是主体，是最主要的因素。根据国内外交通事故成因分析，人为过失造成的事故占交通事故总数的90％以上。造成人为过失的原因很多，有驾驶技术不良、车辆机件失灵、行人突然横穿公路、道路条件不好、气候状况恶劣、交通管理不善等。本人认为，最主要原因是由于机动车驾驶员安全生产意识不强。安全生产意识强不强，直接关系能否安全生产。良好的安全生产意识的养成，一方面靠驾驶员的自身学习，另一方面靠管理者的教育培养。 运输安全生产，简单说，就是为了使运输过程在符合安全要求的道路交通条件和工作秩序下进行，防止伤亡事故的发生、保障交通参与者生命财产安全而采取的各种措施和活动。意识是人的头脑对于客观物质世界的反映，是感觉、思维等各种心理过程的总和，驾驶员安全生产意识（以下称安全意识），就是驾驶员在运输过程中，通过对各种交通因素的感知，在头脑里自觉反映而采取的以确保安全为主的各种操作和措施。安全教育的目的，就是要最大限度的培养驾驶员的这种自觉反应意识。 二、驾驶员安全教育的主要内容 安全工作要年年讲、月月讲、天天讲。基于提高驾驶员安全意识，预防和减少事故的目的，完全靠驾驶员的自觉是不够的，必须要开展一些强制性的安全教育活动，对于企业来说，驾驶员安全教育活动要形成

长效机制。驾驶员安全教育要教育些什么呢？我认为，应包括法律法规和企业规章制度教育、职业道德教育和汽车结构原理、性能、驾驶技术教育。 1.安全生产法律法规和企业安全管理规章制度教育 国家制定的法律法规代表国家意志，是为维护交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身财产安全而制定的，是对驾驶员最基本、最起码的约束和要求，驾驶员必须无条件遵守。企业安全生产管理规章制度是根据国家法律法规，结合地方及企业实际，为规范有效地进行安全管理，而制定的具体规范和措施。驾驶员一旦违反法律法规或企业安全生产规章制度的规定，极有可能造成事故，损害人身财产安全。所以，驾驶员安全教育工作，应当以法律法规和企业安全管理规章制度的教育为主。 合我们运输企业实际，法律法规和企业安全管理规章制度教育的重点应放在以下内容上： (1)．国家制定的道路交通安全法、道路运输条例、云南省道路交通安全条例等法律法规； (2)．当地政府和公安交警、运政等行业管理部门下发的文件； (3)．企业安全生产管理新机制、规范性制度、办法、措施。 开展法律法规和规章制度教育活动时，要避免照本宣科，要在学习条文的同时，举一些驾驶员身边的事例、熟知的事例，使活动生动具体，达到预定的目的和效果，通过学习教育，可以提高驾驶员的法律法

【如何在煤矿安全培训中提高安全意识教育】如何提高安全意识

【如何在煤矿安全培训中提高安全意识教育】 如何提高安全意识 摘要。近年来，国家对煤矿安全工作给予了高度的重视，出台了一系列有关安全生产的法律法规，并不断加大安全投入和安全监管力度。但员工安全意识差，越来越成为制约煤炭企业安全生产的瓶颈。作为煤矿安全培训的教育工作者，有必要在培训中扭转此倒挂现象。 关键词：煤矿安全培训安全意识安全意愿 近年来，煤矿重特大安全事故频繁发生，造成人员伤亡惨重，经济损失巨大，社会影响非常恶劣，引起了全社会的广泛关注。为此，国家对煤矿安全提出了“管理、装备、培训”的三并重原则，将煤矿安全培训工作提到了前所未有的高度。 做好煤炭企业安全生产技术培训工作，是防止煤矿事故发生的一项重要措施，也是全面贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，全面提高煤矿职工的安全技术素质的有效途径。据有关部门对煤矿安全事故的原因分析，全部事故都是事先可以预防的，究其原因，导致事故发生的主要因素之一，是职工的安全意识淡薄，责任心不强。因此，在煤矿安全培训中有必要加强安全意识教育。 1.麻痹心理。有的职工由于从事的工作是经常干的工作，自认为一切都熟悉，导致思想上麻痹大意，没有注意到作业中出现的新情况、新问题，仍以习惯的方式去对待，结果导致事故的发

生。 2.从众心理。有的职工由于平时不注意学习安全知识和操作技能、安全素质低，对作业中应注意的安全问题模糊不清、不能察觉自己的违章行为，自己不动脑，事事依赖别人。一遇到稍不熟悉的问题，别人在违章操作时不但不制止，自己也稀里糊涂跟着干，以至做出愚蠢的荒唐事。 3.侥幸心理。由于偶然的、意外的原因而得到成功或免于灾害，是人产生侥幸心理的原因和根源。在现实工作中，发生侥幸心理的人时有所见。不是不懂安全操作规程、也不缺乏安全知识，而且技术水平也不低，是“明知故犯”。觉得违章不一定出事，出事不一定伤人，伤人不一定伤己。 4.惰性心理。也称为“节能心理”，是指在工作中尽量减少能量支出，能省力便省力，能将就凑合就将就凑合的一种心理状态。干活图省事，嫌麻烦。总想节省时间，得过且过。 5.压抑心理。有的职工不安心本职工作，人际关系紧张或生活中的不顺心等诸多原因，精神上压抑，导致心理疲劳，结果作业中精力不集中，警觉意识减弱，责任心下降，反应迟钝，甚至会失去自控能力。 6.逆反心理。有的个别职工有一种对抗心理，无组织、无纪律、不服从领导，你说东，他偏西，为所欲为；甚至有挺而走险的，结果酿成大患。 7.逞能心理。这是一种对安全生产极为有害的心理。争强好

安全意识比安全技能更重要.doc

安全意识比安全技能更重要 在工业中，对于专业人员来说，楼上强调的一点是:没有足够的安全意识，人们就不能记住使用自己的安全技能；有了足够的安全意识，即使技能不够强，你也能知道如何保护自己、保护他人和避免伤害。此外，安全意识是每个人学习安全技能的动力。如果每个人都没有足够的安全意识，不认为安全问题非常重要，那么谁还有兴趣“浪费”时间学习安全技能呢？ 在这里，我们使用默认的比较方法，即“如果一个丢失了，另一个还能工作吗？”这种方法在逻辑上不是很好，因为在许多比较中，不能缺省双发。幸运的是，在这场辩论中，安全意识和安全技能之间没有共生关系，因此可以进行默认比较。尽管如此，我认为我们应该尽最大努力避免给人们留下默认比较的强烈印象。正如你所说，辩论的主题是“两者都很重要”因此，在我的措辞中，我尽量使用弱化的默认措辞，如“没有足够的安全意识”和“没有足够的技能”在行业之外，即绝大多数电力用户，我们知道他们不可能拥有出色的专业技能(包括安全技能)事实上，任何专业人士看到非专业人士的运作，都会觉得愚蠢可笑，毕竟他们没有受过专业训练。例如，在我看来，那些刑事调查影片中的大多数技术鉴定操作违反了正常的实验室操作程序。同样，每次学校进行消防演习时，老师和学生使用灭火器的姿势总是让消防员笑得合不拢嘴。这就是专业培训和非专业培训的区别，这种专业技能不可能在一两天内得到提升。基于此，我们如何在电力生产和供应过程中保证普通人的安全？我认为我们最直接的方法是向他

们强调安全意识。这样，即使他们没有安全技能，他们至少知道什么是不能做的，然后他们可以通知我们的专业人员让他们这样做，以避免事故。总之，在行业中，提高安全意识是学习和使用安全技能的先决条件；在行业之外，普及安全意识比普及安全技能更快、更现实。因此，我们认为无论在行业内还是行业外，安全意识都比安全技能更重要。首先，意识和技能是如何定义的？在这种情况下，建议您可以从字典、辞海或其他地方找到定义。如果我要说，我个人觉得意识表达“想要”，而技能表达“能力”我不知道你是看足球还是篮球。一名球员想要传球，这显示了她/他再次传球的“意识”。然而，结果可能不太好，球丢了，这表明她/他不“熟练”类似地，也有一些球员有很强的“技能”，能很好地传球，但他们只是喜欢独自战斗，从不记得传球。我们说她/他没有传球的“意识”。第二,“安全意识指导安全技能，安全技能服务于安全意识”的论点如何反映？可能我之前没有说清楚。这个论点的后半部分不是我们想要争论的。安全技能不需要服务于安全意识；两者都需要为安全生产服务。上半年，我们可以说，充分的安全意识是我们学习各种安全技能的动力，也是我们灵活运用各种安全技能的动力。如前所述，如果没有足够的安全意识，谁会学习安全技能？谁会想到使用安全技能？如果一个理论必须应用于这个逻辑，我认为它可以用主观能动性来解释。 第三，“只要技能不是有意识的”如何反驳和攻击？ 首先，这很困难没有安全意识的人如何获得安全技能？让我先打个比方。另一方可能会说:学生是否渴望学习并不重要，只要最终

安全生产“红线意识”学习

安全生产“红线意识”学习 一. 对“安全红线”定义的理解 工作必须在安全前提下进行,安全工作必须要有红线意识和底线思维。在工作中,有些想法和做法不能越过红线,要坚持底线,否则就会发生安全事故,造成人员伤亡财产损失。因此，任何工作决不能以牺牲人的生命为代价，这就是不可逾越的红线，任何人必须遵守。安全工作要求： 1.四个到位 安全质量标准化培训到位、安全质量管理责任区划分到位、现场安全质量监督检查到位、安全质量整改闭合到位。 2.三措一案 组织措施、安全措施、技术措施、施工方案。 3.安全生产五同时 在改建、扩建、新建、技术改造等工程项目时，主体工程与安全设施应“同时设计、同时施工、同时投产运行”（三同时）制度时，在处理安全与生产的关系上，安全工作要坚持同时计划、同时布置、同时检查、同时总结、同时评比。

4.四直两不 检查工作要：不发通知、不打招呼、不听汇报、不陪同和接待、直奔基层、直插现场。 二.对“安全红线”意义的理解 企业是安全生产的责任主体，也是安全生产的内因和根本。安全监管责任没有落到实处，是企业生产过程中事故发生一个重要原因，必须增强和提高员工的“安全红线”意识： 1.“安全红线”意识是学习安全管理先进企业的具体做法、实现安全管理向主动预防转型的重要措施。 2.强化“安全红线”意识，对提升员工的自主保安能力、实现主动预防、规范安全秩序、严格现场管理、杜绝冒险蛮干具有现实意义。 3.工作中的各种“安全红线”，任何一条都是在借鉴事故教训基础上总结出来的，任何单位和个人都必须高度重视，要深刻理解红线的必要性、重要性和严肃性，必须认真贯彻落实。做到令行禁止，确保取得实效。 三.“安全红线”意识的宣传教育与培训 1.项目各单位主要领导人亲自组织贯彻落实, 利用各种方式宣传

心得体会：维护网络意识形态安全的思考(最新)

心得体会：维护网络意识形态安全的思考（最新） 当前我国网络空间仍存在一些不良倾向，尤其是西方敌对势力对我国意识形态领域的攻击力度有增无减，人民群众共同精神家园的健康成长遭受影响。必须深入研究网络意识形态安全面临的新挑战，找准网络意识形态安全维护和综合治理的切入点，以有效举措坚决维护我国网络意识形态安全。 加强党委对网络安全工作的统一领导，保证网信事业发展方向正确 我国开展网络意识形态安全维护工作起步晚，在技术实力上亦不如西方发达国家。同时，我国区域政治、经济发展不均衡，各地党委在网络政治服务能力、网络安全治理格局、网络安全的重视程度、网络安全维护人才引进培养等方面存在不足。 为破除短板，其一，各级党委应坚决贯彻2018年国家网络信息化和安全工作会议精神，并将其纳入党委年度重点工作计划，同时及时应对网络安全尤其是网络意识形态安全面临的新挑战。其二，各级领导干部要主动适应新时代网络化要求，自觉强化互联网思维和树立大数据格局，加强网络安全问题研讨，提升理论功底和实践能力，提高对互联网运行规律的把控力、对网络舆论的引导力、对网络安全的保障力。其三，

各级党委要提升网络政治服务能力，提高依托互联网组织群众、引导群众、服务群众的智慧和本领，形成与人民群众网络交心合力的党群关系新格局。其四，各级党委要增强“四个意识”，选好用好各级网信领导干部，加强培训力度，建好网信领导队伍，发挥维护网络安全的先锋模范作用。其五，各级党委应结合年度引才计划，加快制定网络安全维护人才发展规划，以优越的人才引进机制网罗各方网络英才，使其聪明才智充分发挥。 加大政府部门对网络安全工作的管理力度，保证网信工作效益稳步跃升 当前，我国网络意识形态安全维护工作存在一些问题，比如，政府网络意识形态安全治理部门的大数据意识不强，网络舆情的主动权和话语权失位，主流意识形态传播途径狭窄，网民素质教育缺位，互联网企业的社会责任弱化，国际网络安全合作渠道不畅等，都需要尽早破解。 为此，第一，政府应强化大数据意识，组建大数据分析中心，实时分析判别网络舆情，科学预测可能产生的重大社会影响，根据预案协调有关部门介入调查，掌握网络舆情主动权和话语权。第二，政府可采用大数据技术传播主流意识形态，重点培养马克思主义理论传播人才，克服以往马克思主义理论者“懂理论、不善传播”的问题，通过这些马克思主义精英分析人们思想意识的发展趋势，及时更新传播方式方法，把

网络强国和我国意识形态安全【形式与政策】

网络强国和我国意识形态安全 意识形态安全是国家安全体系的有机组成部分。现阶段我国意识形态主要面临有西方国家的渗透、网络文化的挑战、社会转型期国民信仰危机和意识形态创新能力不强等四个方面的挑战和问题。要通过进一步加强马克思主义基本理论教育、发挥社会主义核心价值体系的引领和整合作用、切实解决国内矛盾增强认同感和向心力等措施来维护我国主流意识形态的安全。 随着互联网等新媒体技术的迅猛发展，我国社会主义意识形态安全正面临着新的挑战。新媒体是网络发展的重要媒介，同时新媒体与意识形态及其安全有着非常紧密的关联。，在我国打造网络强国的同时也在注重我国意识形态的安全。 首先，新媒体与意识形态存在技术性关联。新媒体建立在数字技术和网络技术等现代新信息技术基础上，把新科技日益渗透到意识形态领域，影响着传统主流意识形态的稳定地位。其次，新媒体与意识形态存在信息性关联。以互联网为核心的新媒体与意识形态最直接的联系是通过信息。再次，新媒体与意识形态存在工具性关联。新媒体由于其特有的技术、信息性能及其与意识形态的关联，是促进人们解放思想、创新观念的利器。 现阶段我国主流意识形态主要有四个方面的挑战和问题。一是全球化与西方国家的渗透。西方意识形态的渗透侵蚀着民众的政治认同，影响甚至动摇政治稳定的基础。二是网络文化的挑战。网络文化所具有的开放、渗透、流动、扩张等特性，使全球不同的思想观念、价值取向、宗教信仰和风俗习惯等冲突与融合成为可能。三是我国意识形态面临着社会转型期国民信仰危机的挑战。随着改革开放的不断深入，人们对公有制主体地位和马克思主义的指导地位是否会受到动摇的担心也在与日俱增，当这种担心一旦形成国民的普遍共识时，共产党执政的合法性就会受到置疑。此外，贪污腐败现象严重地消解着人民群众对社会主义意识形态的认同度。四是意识形态创新能力不强，部分党政领导干部马克思主义信仰缺失。当前，我国意识形态“话语系统”依然比较陈旧，不能反映社会生活的新变化，主流意识形态中仍然充斥着带有浓厚的革命战争年代和计划经济体制的色彩的基本范畴。 一）加强理论研究，正确解读马克思主义 能否把马克思主义理论同时代结合起来，是确保社会主义意识形态能否发展下去的关键因素。吴怀友在书中写到：“能否科学论证马克思主义在全球化时代存在的现实合理性和必要性，对现实中马克思主义面对的挑战和冲击作出有力回应，是解答和消除人们思想中的各种疑惑，增强马克思主义信仰的关键。 二）加强党对意识形态的领导 共产党是我国的政治领导力量，是先进思想文化的代表，在思想文化多元化的今天，要首先加强共产党对意识形态的认识和领导，确保指导思想的一元化。共产党是以马克思主义为指导思想的社会主义意识形态的倡导者，共产党的身体力行，定会增强马克思主义的辐射力，增强人们对社会主义意识形态的认可。 三）加强宣传文化阵地建设 历史经验告诉了我们宣传文化阵地的重要性，你不去占领，其他思想就会去占领。我们要牢牢控制住各种文化传播途径，尤其要加强网络管理和监督，绝不给错误的思想意识提供传播途径。一定要注重现实生活的实际意义的重要性，将理论与现实生活相结合。只有这样，才能让人们真真切切的感受到社会主义意识形态的科学性和优越性。

驾驶员安全教育

坚持“安全驾驶，始于有备”的做法，养成良好的安全驾驶习惯，增强安全驾驶意识。 一、上车前检查及保持正确驾驶姿势 疲劳驾驶是安全驾驶的隐患之一，而不适的座椅位置则是导致驾驶员快速疲劳的罪魁祸首之一，车辆运行的安全至关重要。而影响安全的首要工作，就是在行车前、行驶中和行车后的安全检视。驾驶员在行车前、行驶中和收车后，对汽车运行中与安全有直接关系的零部件进行检查、观察的过程。近几年来，我国道路运输行业安全事故频频发生。治理安全问题一直是行业头等大事。在长期的实践中发现，驾驶员提前预防，即将许多项目制度化地在行车前、行驶中和收车后进行检查、观察，变得越来越重要。 二、始终使用安全带，安全才有保障 汽车安全带是一种有效的安全防护装置, 不系安全带是一种违法行为，《中华人民共和国道路交通安全法》第51条明确规定：“机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人员应当按规定戴头盔。”不系安全带已构成违法，违法就应受到处罚。 系好安全带提高到了更高层次的要求，作为驾驶员不仅要自己系好安全带，还要督促同车的人系好安全带。 三、预先判断，轻松驾驶 在行车过程中应养成预先判断的能力。行车时应保持合适的速度，变化车道前先观察后视镜并提前开启转向灯。不在未能了解前方路况的情况下盲目行车! 为了避免追尾，除了预先判断之外，最直接有效的方法就是保持3秒的安全行车距离。"3秒法则"最初由北美流行的"2秒法则"发展而来，依据是根据人的反应速度(时间)+踩制动踏板开始到制动起作用的时间+车辆制动开始到停止的时间，得出的安全间隔距离。 切忌勿超速行驶，在复杂路段一定要降低车速，防止事故的发生。 四、恶劣天气下的行车安全 雾天驾驶最重要的首先是要与前车保持足够的安全车距，不开远光开雾灯且勤用喇叭;应低速行驶，以能见度为依据。 控制车速与转向，不要急刹车与急打方向盘，防止追尾刮蹭。万一发生事故，应立即放置警示标志，必须防止二次事故!万一发生事故了，第一个要报交警;

安全意识、行为、技能的相互关系(正式版)

文件编号：TP-AR-L6793 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 安全意识、行为、技能 的相互关系(正式版)

安全意识、行为、技能的相互关系 (正式版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 1意识指导行为，行为来自意识 1.1有安全意识的不安全行为分析 如在当前的化工企业中，虽然各类作业人员文化 层次较高，也都经过三级安全教育，有一定的工作经 验的经历，但各类事故发生频率仍然较高。我认为构 成事故的原因主要是有的人，特别是年轻人争强好 胜，为露一手而鲁莽行事造成事故。青年人勇于表现 自己倒是有利于他们在企业中展示自己的才华，在 急、难、险处，也常常见到青年突击队的身影，发挥 着青年生力军的作用，但急于表现自我，不计后果的

鲁莽行为是十分有害的。对抱有此种心理的同志，对他们的工作热情应给予肯定，同时，应帮助他们查找身上的缺点，他们过高地估计自己的能力，过低地估计风险程度，无数据分析，无安全措施，侥幸心理支配了行为。 还有一种人，在经济利益驱动下，图省事违章操作提高产量，达到增加收入的目的，造成事故发生，导致人员伤亡，不但增加不了个人收入，给国家和个人造成巨大损失。据我国安全管理权威人士撰文宣称，全国因人为事故和职业危害，要损失700~1000亿人民币。换句话说，如果我们做好了安全工作，全面实现安全生产，就可以减少这一损失，它可作为3500万到1亿人口一年的基本生活保障金。 1.2无安全意识的不安全行为分析 这里指的是行为作业人不知道可能导致的恶性结

意识形态安全(综合稿)

意识形态安全 作者：胡博恒,方一琛,郑华,乐晓玲,刘晔,黄一帆,戴文迪,王永梅,郑雪玲,彭文博,高宇峰 【摘要】：粗体是我认为比较重要的，非粗体是帮（lun）助（wen）理（qiang）解（po）的（zheng） 【正文】： 一、什么是意识形态和意识形态安全。 意识形态的含义是伴随着马恩的历史唯物主义的创立而被科学地阐述。它指“一定社会的阶级、集团基于自身利益对现存社会关系自觉反映而形成的认知体系，由一定的政治、法律、哲学、道德、艺术、宗教等社会学说及观点所构成，反映了一定阶级或集团的利益取向和价值取向，并为其服务，成为其政治纲领、行为准则、价值取向、社会思想的理论依据”。 意识形态安全,就是指国家占统治地位的思想观念形态体系不受威胁、没有危险、免遭危害,能够维持正常生存和发展的一种相对稳

定与有序和谐的状态 意识形态安全由社会指导思想安全、社会政治信仰安全、社会道德秩序安全、民族精神安全等因素组成,或者由道德安全、政治信仰安全以及宗教信仰安全组成。 二、意识形态安全的重要性 意识形态是国家利益与国家安全的重要组成部分。它作为社会的“胶合剂”在社会各个领域中都具有巨大的指导作用。国家意识形态作为社会意识的一种，对社会存在的能动作用。确保了意识形态的安全，就能使得社会各界力量拧成一股绳，从而推动国家各项事业的发展。而意识形态安全阵地出了问题,就可能导致社会动乱。马克思讲：“一定的意识形式的解体足以使整个时代覆灭”（此处不妨来个马克思炫酷照） 意识形态与党的建设具有内在联系。马克思主义占指导地位的我国意识形态，为全体党员提供了共同的信仰和价值观念，是中国共产党维护团结、保持凝聚力和战斗力的法宝。因而，维护意识形态安全，共产党提高执政能力的根本要求，也是历史使命。 从国内形势来看,国家意识形态安全作为国家文化安全的重要组成部分,这部分的安全与否直接关系到国家文化安全,关系到国家软实力的建设。

光明日报刊文谈维护意识形态安全5路径

光明日报刊文谈维护意识形态安全5路径 原标题：维护我国意识形态安全的基本路径 王岩 当前，我国的主流意识形态面临着来自国内外的诸多挑战，维护意识形态的安全，是一项极端重要的工作。 第一，维护意识形态安全的文化基础。 作为国家软实力的文化，是国家综合实力的重要组成部分，不仅为政治经济制度的建立和运行提供合法性的理论诠释，抵御异质性文化的侵扰，而且通过其对社会成员的教化塑造，为国家的政治稳定、经济发展提供精神和人力资源。意识形态在文化传承中居于核心地位，是传统文化体系中的最深层内涵。作为马克思主义理论中的意识形态，其最突出的表现形式就是社会的核心价值体系。因此，维护我国意识形态安全的文化基础，一方面，要“讲清楚中华优秀传统文化是中华民族的突出优势，是我们最深厚的文化软实力；讲清楚中国特色社会主义植根于中华文化沃土、反映中国人民意愿、适应中国和时代发展进步要求，有着深厚历史渊源和广泛现实基础”；另一方面，要全面建设社会主义先进文化，大力推进社会主义核心价值观培育和践行。只有这样，才能提高主流意识形态对各种西方社会思潮的抵御和消解能力，发挥其凝魂聚气、强基固本的作用，才能有效应对来自不同思想观点的挑战与侵蚀，切实维护我国意识形态安全的文化基础。 第二，打牢意识形态安全的经济基础。 “经济建设是党的中心工作，意识形态工作是党的一项极端重要的工作。”在全国宣传思想工作会议上的重要讲话中，习近平总书记深刻阐明了党的中心工作和意识形态工作的定位和关系，明确提出了正确把握这两项工作的实践要求，为维护我国意识形态安全指明了方向。马克思主义认为，作为观念上层建筑，意识形态的安全取决于经济基础的安全，意识形态与其代表的阶级对生产资料和社会财富的占有有着本质的联系。当前国内外一些人宣扬西方新自由主义的经济制度，其本质就是要在推进私有化的进程中动摇和颠覆我国的经济基础，逐步确立自由主义经济制度在我国的主导地位，最终实现西方主流价值观对社会主义价值观的消解和同化，颠覆和破坏社会主义国家意识形态的安全与稳定。因此，要从根本上维护我国