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丝绸之路的兴衰

丝绸之路是古代中国通向外部世界的交通大动脉，它由陆上丝绸之路和海上丝绸之路构成。丝绸之路不仅是货物转运、人员往来、文化交流的通道，也是知识传播的通道。公元前2世纪末，古代希腊、罗马人通过陆上丝绸之路首次获知中国。他们把丝绸称为“赛里斯织物”，将东方盛产丝绸的民族称为“赛里斯”。一般认为，“赛里斯”一词源自汉语“丝”的读音。在古代欧洲人的心目中，赛里斯是一个非常神奇的国度。公元1世纪的罗马学者老普林尼在《自然史》中写道，赛里斯有一种独特的树木，上面长有绒毛；赛里斯人先用水将绒毛弄湿，然后将它们梳爬下来，最后做成赛里斯织物，赛里斯人“身材要比一般人高，长着红头发，蓝眼睛”，可以活到140岁。

到了公元1世纪中期，地中海地区的人们又通过海上丝绸之路模糊地知道东方有个被称为“秦尼”的国度。最早记载“秦尼”的是《厄立特里亚海航海记》。这是一部用希腊文撰写的航海指南和贸易手册，书中写道：越过印度恒河地区继续向北航行，“在大海尽头的最北端”，有个叫做“秦尼”的地方，那里盛产各种丝绸。显然，这里所说的“秦尼”就是指中国。不过，这部著作并没有提到赛里斯，更不知道这个“秦尼”与“赛里斯”都是指中国大地。

公元2世纪，托勒密不仅努力探究“赛里斯”与“秦尼”之间关系，而且还在地图上将它们表现出来。托勒密在他用希腊文撰写的《地理学》中提出，“赛里斯”位于亚洲的东方，群山环抱；“赛里斯”以北及以东地区，都是未知的土地；南部边界的西段与印度接壤，东段与秦尼接壤。托勒密进而认为，“秦尼”以东是未知的土地，它的南面一直越过赤道，然后向西延伸，最终与非洲大陆相连，这样，印度洋就成了一个被陆地环绕的巨大湖泊。显然，托勒密的东亚地理知识得自传闻，充满了错误。在托勒密所绘制的世界地图上，同样绘有“赛里斯”（Serica region）和“秦尼”（Sinarum region），其中“赛里斯”被标绘在亚洲东部的内陆地区，“秦尼”则一直延伸到赤道以南。

公元220年，东汉灭亡，中国进入了长达300多年的分裂时期。进入3世纪后，罗马帝国发生了严重危机。395年，庞大的罗马帝国正式分裂为东西两部分。东罗马帝国以君士坦丁堡为首都，以希腊语为共同的语言。西罗马帝国以罗马城为首都，以拉丁语为共同的语言。476年，西罗马帝国灭亡。在欧亚大陆东西两端大规模动荡的历史背景下，中国通向地中海地区的丝绸之路中断了。欧洲人再也无法获得新的东方地理知识，只能重复前人的种种传说。同时，随着罗马帝国的衰亡，整个社会的文化水平不断降低。从4世纪末开始，在流行拉丁语的西欧，作为环地中海地区学术精华的希腊文化已经消亡了。就地理学而言，托勒密的《地理学》被遗忘了，希腊文著作所记载的“秦尼”也被遗忘了，他们只知道保留在拉丁文著作中的“赛里斯”。

西罗马帝国灭亡后的西欧，基督教在精神文化领域一统天下，基督教的《圣经》不仅是信仰的权威，同时也是地理知识的主要来源。根据《圣经》，再加上残存下来的一点古代希腊罗马文化知识，中世纪的西欧出现了一种特殊的地图，即“世界舆地图”。现存的中世纪“世界舆地图”约有1千幅，其中多数没有提到中国，只有在少数几幅地图上，才可以找有关中国的一点内容，而且内容贫乏，仅出现“赛里斯”，而没有提及“秦尼”。比较典型的是被现代学者称为《普罗旺斯地图》的地图。

《普罗旺斯地图》是一本抄本中的插图，时代为12世纪。图中，大地被画成圆形，就像拉丁字母O一样，大地周边则是循环相通的广阔海洋。大地中间，横、竖相接的两条水系，构成了T字形结构。其中T字横臂左侧是塔纳伊斯河，右侧是尼罗河；T字的竖条是地中海。全图中，东方朝上，T字横臂的上方是亚洲，右下方是非洲，左下方是欧洲。亚洲的面积，几乎是欧洲与非洲的总和。我们把这样的地图，称为T-O地图。T字的横竖交叉处上方，出现了一个三角形，里面的文字是“沼泽”，指的是亚速海一带。O形的大地外围，东西南北四个方向，都画着一个十字架。正东方的绕地大洋中，还有个十字架，它的下面，亚洲最东方的陆地上，有个小圆圈里面写着的是“天堂”。天堂下方，就是印度。天堂的右下方（东南方），有两条叉开的河流，其中右侧（南侧）的河流是尼罗河。“赛里斯”（Seres）就位于尼罗河的左侧（北侧）。与“赛里斯”隔着尼罗河

遥遥相望的，则是埃及的一些城市了。这幅地图所描绘的中国（赛里斯），在地理位置上显然是错误的。有的地图还要简单。例如，在另一幅12世纪抄本的插图中，也是T-O地图，东方朝上。但图中没有图形，只列出世界各地139个民族的名称。在“亚洲各民族”中，就有“赛里斯人”（左起第三栏、自上而下第三行Sereseos）。根据这幅地图，根本不可能知道“赛里斯人”生活在世界的什么地方。欧洲中世纪地理知识的退化，由此可见一斑。

上面这些欧洲早期地图说明：丝绸之路的兴盛，促进了知识的繁荣；相反，丝绸之路的衰落，导致了知识的退化。只有通过不同文明的相互交流，才能推动人类知识的进步。

(完整版)丝绸之路的历史意义及现实价值

丝绸之路的历史意义及现实价值引言丝绸之路，简称丝路，是指西汉（公元前202年—公元8年）时，由张骞出使西域开辟的以长安（今西安）为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并联结地中海各国的陆上通道。丝绸之路在古代是横贯欧亚大陆的贸易交通干线，现今的欧亚大陆桥中经由的路线有一大部分是原丝绸之路，所以人们称其为现代丝绸之路，这是目前亚欧大陆由东至西最为便捷的通道。它促进了欧亚非各国与中国的友好往来。中国是丝绸的故乡，在经由这条路线进行的贸易中，中国输出的商品以丝绸最具代表性。19世纪下半期，德国地理学家李希霍芬就将这条陆上交通路线称为丝绸之路，中外史学家都赞成此说并沿用至今，也简称为丝路。丝绸之路是沿线各国共同促进经贸发展的产物，是古代亚欧互通有无的商贸大道，也是促进亚欧各国和中国的友好往来、沟通东西方文化的友谊之路。促进了社会经济发展，为人类文明史做出的不可磨灭的贡献。

内容摘要丝绸之路，简称丝路，是指西汉（公元前202年—公元8年）时，由张骞出使西域开辟的以长安（今西安）为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并联结地中海各国的陆上通道。是古代亚欧互通有无的商贸大道，也是促进亚欧各国和中国的友好往来、沟通东西方文化的友谊之路。本文主要描述丝绸之路的由来、丝路上文明的交流史和文明的传播，浅析东西方民族间的交流融合，促进社会经济的发展及丝路文化在人类的文明史上所做出了不可磨灭的贡献。尤其对当代经济发展产生了深远的影响。关键词：丝绸之路历史意义现实价值正文：论丝绸之路在历史的文化价值丝绸之路是沿线各国共同促进经贸发展的产物，是古代亚欧互通有无的商贸大道，也是促进亚欧各国和中国的友好往来、沟通东西方文化的友谊之路。它有效地促进了社会经济的发展，为人类文明史做出了不可磨灭的贡献，对古今历史文化价值产生了深远的影响。一、丝绸之路的形成丝绸之路，亦称丝路。是指西汉（前202年—138年）时，由张骞出使西域开辟的以长安（今西安）为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并联结地中海各国的陆上通道，一般可分为三段，而每一段又都可分为北中南三条线路。东段：从长安到玉门关、阳关。中段：从玉门关、阳关以西至葱岭。西段：从葱岭往西经过中亚、西亚直到欧洲。

《丝绸之路》读书笔记

一年前，习近平总书记提出构建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路简称为一带一路的战略构想，即刻受到国际社会的高度重视和热烈响应。这不仅是现实的需要，更是文化的吸引。丝绸之路这个以和平、繁荣为内涵的历史概念与中国未来全球化发展的关系，中国在丝绸之路中占有什么位置，都可以在刘迎胜教授的新书《丝绸之路》中找到答案。丝绸之路起源于各人类文明中心之间的相互吸引。这是《丝绸之路》一书开宗明义的一句话。四大文明古国即古代中国、印度、巴比伦和埃及，散布于亚、非大陆，地理位置的排列，决定了古代文明中心之间的交流主要是东西人类文化之间的交流。这是丝绸之路产生的决定性因素。在数千年的人类文明史上，不同文明的人们征服巨山大川，克服天然的、地理的巨大障碍，建立了联系东西方的丝绸之路，如同丝绸的璀璨斑斓一样，丝绸之路在人类文明史上光彩夺目，绚烂辉煌。丝绸是华夏祖先对人类文明的重要贡献，这种源于农耕文明的丝织物，由于其轻软、耐用的特性，对于欧亚大陆上的游牧民族具有不可抗拒的吸引力，这是丝绸西传的物理特性。随着我们祖先丝织技术的进步，丝绸象征着华美、尊贵、富有，中世纪欧亚大陆乃至欧洲的贵族对丝绸产生迷恋甚至膜拜，这是丝绸西传的文化特性。丝绸因其物质的、文化的特性，成为沟通东西文明的纽带和媒介。东西方之间不同文明、不同民族之间，以丝绸为介质，在数千年的历史长河中，在横贯数万里的地理区间内，相互进行着交通往来和文明交融。时至今日，生活在这个世界相当多的人们仍然享受着丝路文明带来的福荫。既然丝绸之路是联系、沟通东西方的通道，生活在不同地区的人们就会走自己最适合的通道，因而丝绸之路犹如沟通东西文明的血管，有很多条，但主要的也就是两条大动脉：陆路和海路，也就是草原丝绸之路和海上丝绸之路。由此构成本书的两个组成部分，上篇为草原丝绸之路，下篇为海上丝绸之路。《丝绸之路》一书是刘迎胜关于丝绸之路学术研究和科学考察的成果，由此构成本书最突出的特色。作者早年师从蒙元史大家韩儒林先生，通晓十几种语言，包括欧亚大陆的古代语言，在蒙元史、中外关系史、内陆亚洲及中国伊斯兰文化研究领域，取得了国际学界公认的学术成就。这本书作为学术大家长期从事学术研究和科学考察的结晶，其权威性、前沿性在丝绸之路主题图书中独树一帜。书中，作者实地考察与文献记录相结合的论述随处可见，有着很强的现场感，更不用说订正传说中以讹传讹的谬误了。无论是草原丝绸之路还是海上丝绸之路，中国元素无处不在，中国始终是丝路的主角，中国古代文献的记录是最为丰富的，成于中国知名学者的著作也最具参考价值。丝绸之路是不同文明相互吸引的产物，从古至今，丝绸之路一直衔接着中国梦与世界梦，在新的历史条件下，古老的丝绸之路必将焕发新的生机，中华文明必将对人类文明的发展作出新的贡献。

新丝绸之路与新海上丝绸之路

新丝绸之路一. 新丝绸之路的历史传承与构想 2013年9月,习近平总书记完整阐述了新丝绸之路经济带的构想,这一构想既与古老的丝绸之路一脉相承,又充分体现了时代特点。在历史坐标系上,我们可以更清楚地认识新丝绸之路经济带构想的内涵。首先,在新技术条件下,丝绸之路具备复兴的客观条件。古老的陆路运输技术不足以承载产生规模效益的运输量。但是铁路和公路运输技术的发展,极大地降低了陆地运输的成本。此外, 古丝绸之路必须避开山地与沙漠,路线选择范围有限,经济、社会效益不高。而今天,我们的技术水平已经能把铁路修到世界屋脊。因此,与古丝绸之路相比,新丝绸之路覆盖的面积将更广,路线更密集,也更发达,从而可以在更广泛的区域内把资源与市场串联起来。其次,新丝绸之路构想充分兼顾了国际、国内两方面的战略需求。从国际角度看,丝绸之路两端是当今国际经济最活跃的两个主引擎:欧洲联盟与环太平洋经济带。丝绸之路沿线大部分国家处在两个引擎之间的“塌陷地带”,发展经济与追求美好生活是本地区国家与民众的普遍诉求。这方面的需求与两大经济引擎通联的需求叠加在一起,共同构筑了丝绸之路复兴的国际战略基础。从国内角度看,我国当前的发展需要兼顾地区平衡,并着力开拓新的经济增长点。复兴丝绸之路能带动经济实力较为薄弱的西部地区,有望形成新的开放前沿。再次,新丝绸之路设想兼顾政治、经济、安全乃至文化利益的均衡发展。新丝绸之路构想以经济合作为先导与基石,以政治合作为前提与推进手段,以促进文化交流、化解安全风险为重要目标,是具有前瞻性的综合战略规划。经济发展为基础设施建设准备了物质条件,提高了各国参与合作的意愿。政治合作消除了开展经济合作的各种人为障碍。经济发展与政治合作有助于化解安全冲突,消弭宗教极端势力滋生的温床。伴随着政治、经济活动而展开的文化交流,最终将促进东西方文明的融合。政治、经济、安全、文化目标并行,使得新丝绸之路构想具有突出的稳定性,不至于被安全冲突打断,反而能抑制安全冲突。二.新丝绸之路经济带构想的特性: 首先,我国目前正处在建设新丝绸之路经济带的最佳历史机遇期。其次,我国的新丝绸之路经济带构想体现了鲜明的独立自主的和平外交思想。再次,我国的新丝绸之路经济带构想在制度设计上更为合理。最后,我国的新丝绸之路经济带构想是建立在文明融合而非文明冲突的立场上的。三．新丝绸之路经济带建设面临的挑战总体来说,新丝绸之路经济带构想是在恰当的时机、恰当的地点提出的恰当的战略建议。这一建议有很大的包容性, 与其他国家的建议并不发生根本性冲突。然而,未来新丝绸之路经济带在建设过程中,在一些关键的节点上如果拿捏不好, 亦有可能难以实现预期效果。首先,制度化建设的水平能达到一个什么样的高度,值得关注。丝绸之路是一个多边外交的舞台,既涉及本地区的国家,又涉及在本地区具备影响力的国家(如美国、日本)甚至国际组织(如国际道路联盟、联合国教科文组织)。在制度建设上实际需要处理好两个平衡，由点及面、从线到片的思路是正确的,但在扩散的过程中需要特别注意保持各方的利益平衡。其次,道路等基础设施的建设规划考验决策者的智慧。新丝绸之路经济带路线的选择需要充分考虑地理环境、经济效益与政治协调。总体上,经济带的干线仍需以铁路交通为主,其次才是公路和石油管道,最后是其他配套设施。最后,新丝绸之路经济带能否建成,还取决于能否成功消解一些人为的障碍。新丝绸之路将跨越多国边界,跨境物流需要充分考虑体制、官僚与腐败等因素的消极影响,这是与海运相比的一个突出劣势。目前,丝绸之路沿线国家对跨境贸易征收的高额关税,各国边界管理机关低效率、不作为甚至是贪污腐败的行为，都严重威胁着丝绸之路的复兴。四．新丝绸之路经济带构想的前景展望尽管新丝绸之路经济带构想的实施存在严重的潜在挑战,我们仍有充足的理由对新丝绸之路的前景表示乐观。第一,“新丝绸之路”可以分期分阶段实现既定目标。这一构想在空间上大致分五个区段:东亚段、中亚段、西亚段、中东欧段、西欧段。时间上可以按近期、中期、远期来分阶段建设。重新激活这条古老的贸易通道,对于沿途国家的经济建设、地区繁荣乃至世界经济的平衡都具有重大的战略意义。第二,中国完全可以在很大程度上发挥主导和中枢作用。建设新丝绸之路经济带,无论是技术准备、基础设施建设、资金投入乃至政治与安全的国际合作等方面的条件均已成熟。我国提出这一构想, 既是水到渠成的结果,也体现了大国外交的自信。第三,自从中国提出这一计划以来, 得到了中亚、西亚、中东欧、西欧各国不同程度的积极响应和配合。“新丝绸之路”的建设,带来的将是世界上最大的欧亚大陆的一体化和全面复兴。

浅析丝绸之路

浅析丝绸之路摘要:本文主要描述丝绸之路的由来，丝路的起止点和文化的传播，浅析丝路在人类文明史上所做出的不可磨灭的贡献。关键词:丝绸之路；历史意义丝绸之路在古代是横贯欧亚大陆的贸易交通干线，现今的欧亚大陆桥中经由的路线有一大部分是原丝绸之路，所以人们称其为现代丝绸之路，这是目前亚欧大陆由东至西最为便捷的通道。它促进了欧亚非各国与中国的友好往来。一丝绸之路的由来丝绸之路这个备受国际学术界关注的词汇并不是20世纪才出现的，它早在19 世纪就出现了，而且开始出现也不是英文而是德文。它是由19世纪德国地理学家李希霍芬提出来的。德语叫“Seidenstraβe”，英语翻译为“Silk Road”。李希霍芬提出丝绸之路这个术语不是偶然的，因为德语民族素有以主要货物命名“商贸之路”。在通过这条漫漫长路进行贸易的货物中，以产自我国的丝绸最具代表性。自从张骞通西域以后，中国和中亚及欧洲的商业往来迅速增加。通过这条贯穿亚欧的大道，中国的丝、绸、绫、缎、绢等丝制品，源源不断地运向中亚和欧洲，“丝绸之路”因此得名。二丝绸之路的起止点 [杨镰说：“大宛是丝绸之路或西域的起止点。”又说：“与大宛对应的、中原的丝绸古道起止点，一般认为是西安或洛阳。”但他认为应该是南阳，理由是“在中原的地名中，有另外一个‘宛’与之对应”。而南阳的别称就是“宛”。按照杨镰这个说法，丝绸之路的一端从西安或者洛阳延伸到了南阳，另一端却只到大宛、也就是现在中亚的费尔干纳盆地就终止了。此说大谬，而且有语病。一条路有起止点，“西域”是一个区域，何来起止点？实际上丝绸之路到中亚远未终止，大宛只是那条路上众多的中转站之一，把它看作丝绸之路的起止点是没有道理的。仅仅因为南阳别称“宛”，就把它看作与大宛对应的丝绸之路另一个起止点，自然也很荒唐。]（戴问天2010）丝绸到达中亚以后，除一部分南下运往今天的印度和巴基斯坦，以及一部分销往西亚和非洲东北部外，大部分都继续西行，销往欧洲，其主要路线有南北两条。南边一条经波斯到地中海东岸的黎凡特，即现在的黎巴嫩、叙利亚一带，再通过海路运到罗马，在这个过程中得“地利”而垄断了中转贸易的波斯商人获利极丰。另一条路线先运抵黑海北岸克里米亚半岛上的刻赤，再穿黑海，经过博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡进入地中海，最后也到达罗马。只有在强大繁荣的罗马才能找到足够的市场，大宛、黎凡特和刻赤，作为消费市交流场远不能和罗马相比，它们都是丝绸之路上的中转站。三丝绸之路的历史意义在政治方面，张骞通西域后，这一地区的地方政权相继遣使跟汉通好，汉也派使者互访，但由于匈奴不断骚扰、丝路沿线强盗横行，出于安全和加强对边陲控制的考虑，汉宣帝神爵二年( 公元前60 年) ，西汉在西域设置了直辖机构——西域都护府，总管西域各项事务，这进一步加强了西汉对这一地区的影响，也增进了西域与中原地区的联系。自此，今新疆广阔地区直接隶属中央的管辖，成为我国不可分割的一部分。这是在政治上加强了对这一地区的影响。在经济方面,丝路是陆路通往西方的必经之路,遍布丝路两侧的大小绿洲城郭,

“海上丝绸之路”的发展历程

“海上丝绸之路”的发展历程在秦朝以来两千余年的发展历程中，海上丝绸之路发生很大的变化。总体说来，大致可划分为五个发展阶段。（一）秦汉时期—形成期秦始皇统一岭南后发展很快。当时番禺地区已经拥有相当规模、技术水平很高的造船业。南越王墓出土的具有波斯风格的银盒、两河流域工艺制作的金珠泡饰、非洲原支象牙等珍贵文物，见证了当时以“番禺都会”（今广州）为中心的海上丝绸之路贸易实况。西汉史书明确记载海上丝绸之路。公元前111年，汉朝平南越，汉武帝派使者前往南海地区。《汉书·地理志》记载，其航线为：从徐闻（今广东徐闻县境内）、合浦（今广西合浦县境内）出发，经南海进入马来半岛、暹罗湾、孟加拉湾，到达印度半岛南部的黄支国和已程不国（今斯里兰卡）。这是目前可见的有关海上丝绸之路最早的文字记载。这样，从中国广东番禺、徐闻、广西合浦等港口启航西行，与从地中海、波斯湾、印度洋沿海港口出发往东航行的海上航线，就在印度洋上相遇并实现了对接，标志着贯通东西方的海上丝绸之路已经打通，广东成为海上丝绸之路的始发地。此后，远至印度、罗马帝国的外国商人、使节，都沿着这条航路，往来沿海地区，进入中国内地。（二）魏晋南北朝—发展期这一时期南方政权（东吴、东晋、宋、齐、梁、陈）因为与北方对峙，更注重向海洋发展，造船、航海技术的进步以及航海经验的积累，也为海上丝绸之路发展提供良好条件。

魏晋以后，开辟了一条沿海航线。这条航线自广州启航，经海南岛东面海域，直穿西沙群岛海面抵达南海诸国，再穿过马六甲海峡，直驶印度洋、红海、波斯湾。这条航线穿越印度洋后，向西延伸到了阿拉伯半岛。那时，中国南方与斯里兰卡之间已经保持着比较密切的官方联系。不少前往印度求法的中国僧人也取道海路。东晋高僧法显沿陆路到印度，由海路返回中国。（三）隋唐时期—繁荣期隋唐时期，中国经济重心南移，中国与西方的交通以陆路为主转向以海路为主，海上丝绸之路进入大发展时期。广州成为唐朝最大的海外贸易中心，朝廷设立市舶司，专门管理海外贸易。唐朝的“广州通海夷道”是最重要的海上交通航线，具体走向为：从广州启航，沿东南方向航行至屯门山（今广东深圳南头），然后西行，经海南岛东部海面，越过西沙群岛，穿过马六甲海峡，进入印度洋；抵印度南部后，沿半岛西岸北上，再沿海岸线西行直达波斯湾，从波斯湾沿阿拉伯半岛西南行可到非洲东岸。这条海路是八世纪至九世纪间世界上最长的远洋航线。在南海，东南亚诸国基本上进入以广州为中心的南海海洋贸易圈内。考古发现显示，唐代广州极可能已开辟直航菲律宾的航线。唐朝陶瓷开始成为主要出口商品，湖南长沙窑、河南巩县窑、河北邢窑、浙江越窑、广东潮州窑等地产品远销世界各地，因而海上丝绸之路又被称为陶瓷之路。（四）宋元时期—鼎盛期宋代的造船技术和航海技术明显提高，指南针广泛应用于航海，中国商船的远航能力大为加强。更重要的是宋代社会经济发展远超前代，私人海上贸易在政府

丝绸之路论文2

新疆财经大学新闻与传媒学院丝路论文指导老师：唐小兵学生姓名：李晓静专业：经济新闻学学号： 2 0 1 1 1 0 4 0 6 6 班级：新闻 2 0 0 9 -（1）班

引言丝绸之路，简称丝路，是指西汉（公元前202年—公元8年）时，由张骞出使西域开辟的以长安（今西安）为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并联结地中海各国的陆上通道。丝绸之路在古代是横贯欧亚大陆的贸易交通干线，现今的欧亚大陆桥中经由的路线有一大部分是原丝绸之路，所以人们称其为现代丝绸之路，这是目前亚欧大陆由东至西最为便捷的通道。它促进了欧亚非各国与中国的友好往来。中国是丝绸的故乡，在经由这条路线进行的贸易中，中国输出的商品以丝绸最具代表性。19世纪下半期，德国地理学家李希霍芬就将这条陆上交通路线称为丝绸之路，中外史学家都赞成此说并沿用至今，也简称为丝路。丝绸之路是沿线各国共同促进经贸发展的产物，是古代亚欧互通有无的商贸大道，也是促进亚欧各国和中国的友好往来、沟通东西方文化的友谊之路。促进了社会经济发展，为人类文明史做出的不可磨灭的贡献，更是为我国西部发展奠定了基础。

海上丝绸之路

发展海上丝绸之路的重要性一、海上丝绸之路的发展现状中国古代海上丝绸之路，主要有3条，一条是东线，经由黄海、东海到朝鲜半岛和倭国。一条是南线，经由南海到爪哇国，也就是现代的印尼。一条是西线，经由南海，过马六甲海峡，过印度洋，通往阿拉伯世界、非洲和欧洲。现代中国海上丝绸之路较之于古代的海上丝绸之路已有很大不同。近海的所谓丝绸之路，比如东线的朝鲜半岛和倭国，已在陆地安全的覆盖范围，不在多大的关切之列。现代海上丝绸之路，已不仅具有单纯的通贸意义，在人类陆地资源逐渐枯竭，陆地空间已经定型的基础上，海洋资源、海洋空间、海洋利益逐渐突出，成为大国竞相角逐，战略储备的焦点。二、海上丝绸之路的历史渊源早在2000多年前，中国汉朝就派出船队远航南海和印度洋，打开了中国与世界各国海上往来的大门，标志着海上丝绸之路的发端。从此以后，满载着中国的丝绸、瓷器、茶叶等精美物品和与世界文明对话的美好意愿，一路向南、向西，活跃了沿线各国经济，传播了中华文明，同时也带回了沿线各国的香料、药材、玻璃和思想文化等文明成果。中国元代杰出的民间航海家汪大渊两次从泉州出海，遍访菲律宾诸岛、文莱、加里曼丹、爪哇及印度洋诸地，归国后写下了他的身历亲见，使当时的中国人得以真实了解各国的山川、土俗、风景和物产。在当时的中国闽南地区，家家户户都有“鸡公碗”。通过海上丝绸之路，“鸡公碗”漂洋过海，成为东南亚国家人民喜爱的日常生活用品，也成为中国与沿线各国人民友好往来的历史见证。古代海上丝绸之路把中国和沿线各国紧紧联系在一起，创造了人类交流交往、文明互鉴的不朽传奇。三、阿拉伯人与海上丝绸之路的联系公元8世纪中叶，中国的杜环去过阿拉伯地区，足迹远至北非马格里布地区的摩洛哥，并且将其所见所闻写成一本书《经行记》，为中、阿文明的交往留下珍贵的记录。海上丝绸之路大约兴起于公元9世纪初，这也是维系两种文明交流的纽带。

丝绸之路观后感

丝绸之路观后感有一条路，永远无法用长度来衡量，因为它太久太久，只有亘古不变的黄沙陪伴它走过了千年的岁月。有一条路，永远无法用时间来衡量，因为它太漫长，是穿越了时空的洪流把那惊鸿一瞥印在人的心里。千年后，我重新回眸这条美丽而神奇的路，只能惊叹那高山，大漠，高原，海洋竟没有阻挡住中国商人的步履。于是，在那一片由神话和信仰编织的土地上留下了绵延岁月的奇迹，给后世留下富于浪漫气息和神秘色彩的丝绸之路。闭上双眼，仿佛看到那骆驼的商队从长安城出发，经过繁华的集市，走过宽阔的朱雀大街，来到明德门的阴影中，后头望去，是全盛时期美丽的大唐盛世。从黄河和长江流域，应印度，中亚，西亚连接北非和欧洲，途径新疆塔里木盆地，伊朗高原，地中海东岸，最后到达罗马帝国首都罗马城或东罗马首都君士坦丁堡。这条路经过素有“死亡之海”之称的塔克拉玛干沙漠，中亚鲁姆沙漠和中东叙利亚沙漠，一路上，驼铃悠悠。千百年前，中国和西域的条条商队在路上印下一串串脚印，夕阳的光辉闪烁在那载满丝绸瓷器骆驼的背影上，驼铃的叮当牵动着黄沙笼罩的天空，也牵动了千百年后世人的心。曾经，这条路代表，另一种辉煌。汉代张骞两次出使西域，历时15年，行程数万里，遭遇苦难，备尝艰辛，终于打通了中远通往西

域的道路。从此，西亚和欧洲的人们爱上了如黄金般在阳光下熠熠生辉的丝绸，中国人为那坚毅果敢和昂扬勇决的精神感动了，中原大地上展现了另一幅美丽的画卷随着丝绸之路顺流而下的是伴着漫天黄沙的驼铃悠悠，是石窟画壁上佛祖拈花微笑，是明月照耀下的生死楼兰，是法门寺大雁塔里供奉的舍利，是将士出征前的酒宴：“葡萄美酒夜光杯，欲饮琵琶马上催。”是那宛若冠上明日，剑上星辰的盛唐。如黄钟大吕般厚重而尊贵的长安城，用它恢弘的气势和大度的胸怀接纳来自遥远西方世界的文明，最后融入到中华大地浩瀚的文化中，就像一把折扇，把无数色彩汇集到一起牵出一个美丽的画卷。不知道古人望着映在玲珑夜光杯上的陇西高原，河西走廊，重重高山峡谷会不会像今人一样满怀着敬畏和惊叹。不知道那一眼望不到尽头大漠黄沙掩盖了多少来来往往行人的脚印，埋藏了多少先人生活的痕迹和宝藏。不知道那片瑰丽土地上的哪一块石子上记录了一代数不清的无名画师工匠日日夜夜在幽暗狭小的窟洞中忙碌的身影。多少年过去了，曾经这条路上的血雨腥风，曾将这条路上的欢声笑语，曾经这条路上的刀光剑影，曾经这条路上的莺歌燕舞都成了如海市蜃楼遥不可及的美好，只有那声声驼铃穿越时空的思念为我们描绘过往的美丽动人。流光容易把人抛。时光如白驹过隙，顷刻之间，已为陈迹。丝绸之路在经过了他的全盛时代之后，逐渐失去了往昔的笑容，逐渐淡去了视线中的身影，逐渐成为了遥远的神话。

丝绸之路的起源(欧亚历史文化文库)

书名：丝绸之路的起源（欧亚历史文化文库）书号：ISBN978-7-311-04662-0 定价94.00元作者简介：石云涛，男，北京外国语大学教授，博士生导师。研究方向为魏晋南北朝隋唐史、中国古代文学和中西交通史。主要著作有《中国古代文学作品讲析》等，发表学术论文100余篇。内容简介： “欧亚历史文化文库”主要收入的是1978年以来我国内陆欧亚诸方向研究的代表性成果，同时选择了部分国际欧亚学的经典名著，涉及区内众多民族、多种文化类别的语言、文字、风俗、宗教、生产和生活方式等内容及其相互影响，在研究方法和资料构建上独显欧亚视野的优势和特色。该套丛书的出版宗旨是：使读者能够在欧亚这一视野下系统、全面地品读历史，审视文化传统的发生、发展和变迁，认识我们的历史文化在世界文明进程中所起的作用，推动我国的民族史、宗教史、边疆史、断代史乃至中华文化传统等现代中国历史文化研究的进步。系统出版这些成果，对于指导我们国家的发展实践和构建稳定的发展环境，有着十分重要的现实意义；同时，其研究方法与研究成果，对于我国的民族史、宗教史、边疆史、各断代史乃至中华文化传统等现代中国历史文化研究的启发和推动作用，也将意义深远。通常意义上的丝绸之路，指东起渭水流域，向中国内地延伸的贯通欧亚大陆的古代交通道路。有时随着中国政治形势的变化，特别是都城的迁移，丝绸之路的东端会改变为其他地方，比如东汉时洛阳，就成为丝绸之路的起点。这条道路绵亘数千里，两千多年间是中西交通的大动脉，它不仅是贸易路，也是古代世界文化交流的道路，对促进中西经济、文化交流起了巨大的作用。本书探讨了丝绸之路经历的创辟和开拓两个阶段，始终把中外交通的开辟和文化交流的开展与 “人”的活动紧密联系起来，上编讲述汉代以前丝绸之路的创辟，下编讲述汉代

丝绸之路与经济发展

丝绸之路与经济发展摘要：丝绸之路是一条横贯亚洲、连接欧亚大陆的著名古代陆上商贸通道。在历史上，以丝绸为代表的丰饶的中华物产，中国先进的生产技术以及艺术民俗等等，曾经沿着这条大道通过精明的阿拉伯商人不断地流传到了中亚、西亚乃至更远的欧洲。商人们通过丝绸之路进行丝绸、贵重金属、玉器以及其他商品的贸易；艺人和工匠们在丝绸之路文化交流的启发下创作了大量的艺术作品；外交使节通过丝绸之路寻求政治联盟和传播宗教信仰。从汉朝时期的张骞出使西域，唐朝阿拉伯使节抵达长安，中阿建交开始，直到如今，许多个世纪以来，丝绸之路对中外政治、经济、文化的交流起到了不可替代的作用。丝绸之路曾经的的衰败原因令人深思，而它在现代的复苏则让人振奋。在新时代的契机下，中国与中亚其他国家关系在商贸、文化、政治方面展开广泛的交流合作，巩固与发展了紧密团结的友好关系，也带动了丝绸之路沿线国家的经济发展。使丝绸之路在新时期焕发蓬勃生机！关键词：丝绸之路经济发展 “丝绸之路”这个词汇它早在19 世纪就出现了，而且开始出现也不是英文而是德文。它是由19世纪德国地理学家李希霍芬提出来的。德语叫“Seidenstraβe”，英语翻译为“Silk Road”。李希霍芬提出丝绸之路这个术语不是偶然的，因为德语民族素有以主要货物命名“商贸之路”。在通过这条漫漫长路进行贸易的货物中，以产自我国的丝绸最具代表性。自从张骞通西域以后，中国和中亚及欧洲的商业往来迅速增加。通过这条贯穿亚欧的大道，中国的丝、绸、绫、缎、绢等丝制品，源源不断地运向中亚和欧洲，“丝绸之路”因此得名。在本篇论文中将从经济文化等相关方面介绍丝绸之路。 1．丝绸之路的起源与形成 1.1 丝绸之路上的贸易起源早在在公元前15世纪左右，中国商人就已经出入塔克拉玛干沙漠边缘，购买产自现新疆地区的和田玉石，同时出售海贝等沿海特产，同中亚地区进行小规模贸易往来。紧接着，良种马及其他适合长距离运输的动物（比如耐旱耐劳的单峰驼）等开始不断被丝绸之路历史文化与旅游课程论文：人们所使用，使得大规模的贸易文化交流成为可能。另外，欧亚大陆的腹地，在古代中国被统称西域的地区，当时还是广阔的草原和肥沃的土地，这样一来商队、旅队可以在补给方便的基础上进行持久而路途遥远的旅行。在战国时期，中原地区已经存在了相当规模的对外贸易交流，中国人一度用胡人来统称包括阿拉伯人在内的西域人，随着公元前5世纪左右河西走廊的开辟，中国对西方的商贸交流开始扩大，西域地区出现了龟兹、安息等国家。而当时的欧洲国家开始用“赛里斯”（Seres，源自希腊语言“丝”，从汉语“丝”的音转化的“Ser”。）来称呼东方的神秘国度---中国。这种小规模的贸易交流说明，早在汉朝以前东西方之间通过西域各国已有经过各种方式进行持续长时间的贸易往来。 1.2丝绸之路形成的政治条件

《丝绸之路》内容简介及读后感800字

《丝绸之路》内容简介及读后感800字导读：读书笔记《丝绸之路》内容简介及读后感800字，仅供参考，如果觉得很不错，欢迎点评和分享。《丝绸之路》内容简介及读后感800字：《丝绸之路》内容简介：两千年来，丝绸之路始终主宰着人类文明的进程。不同种族、不同信仰、不同文化背景的帝王、军队、商人、学者、僧侣、奴隶，往来在这条道路上，创造并传递着财富、智慧、宗教、艺术、战争、疾病和灾难。丝绸之路的历史就是一部浓缩的世界史，丝绸之路就是人类文明最耀眼的舞台。它不仅塑造了人类的过去，更将主宰世界的未来。读后感：丝绸之路，连接路上的你我他这是一本不一样的历史类书籍，洋洋洒洒几百页，砖头一样厚实，知识量很大，范围太广。不过书也不曾让人失望，通过书中的描述在不断的切换着视角，并不从某一国、某一民族的单一角度去陈述，而是通过约1000多篇参考文献（足以见其客观性），从大量历史的碎片资料，整和成了关于丝绸之路这一欧亚大陆动脉的漫长历史。虽然历史不能再现，但通过这400余页的碎片重放，我们还是可以细细的品味着这条辉煌之路的历史变迁，以及围绕着这一区域展开的“权利游戏”。近几十年来，我们大多数人眼中的中东、中亚地区，仿佛只有这

几个关键词：战乱、恐怖主义、宗教冲突、石油、落后。但是将时间尺度拉长，就可以看到几千年前的这片区域，曾经是世界的中心，曾经是人人向往的圣地，曾经是财富流通的“黄金通道”，曾经是三大宗教的起源地。读后感·从波斯导到拜占庭，再到阿拉伯帝国，以及这期间各王朝的兴衰，都证明这里曾是世界的焦点，在那些年代里，这片广袤的土地就是权力的象征。世界从一个分布的零星的的点逐步变成地球村。各个的兴衰起伏是历史规律。而我们现在正努力打造一个可以持续很久的国家，世界。我们已经再为未来做考虑。借鉴曾经辉煌的模式，打造国家与国家共同的富裕！丝绸之路，联系地球上的你我他！作者：王智敏感谢阅读，希望能帮助您！

“丝绸之路”一说的由来

“丝绸之路”一说的由来现在说起“丝绸之路”可谓无人不知，无人不晓，可“丝绸之路”这一说法是谁提出来的，是怎么提出来的，不少人还是一知半解的。它是沟通中西经济、政治、文化和思想的一条大动脉。在海上运输开通之前，它东起中国，穿越西域、古印度、波斯，一直通向罗马。“丝绸之路”最早由汉朝张骞开拓，他先后两次出使西域，携带金银、丝绸等无数财物和上万牛羊，出使乌孙，并派副使前往大宛、康居等地。这一行，加强了中原与西域的联系，促进了中西经济往来和文化交流。不过那时候并没有“丝绸之路”一说，历史上把张骞打通中原和西域通道的功绩称为“凿空”。虽然“丝绸之路”发展起来了，可在中国与罗马的交往中，几乎没有直接往来。中国与西方的货物都是由沿途民族一站一站倒运的。当丝绸风靡罗马并深受有闲阶层的欢迎追求，而造成了罗马金银大量外流时，罗马人并不知道丝绸的产地，更不知道生产工艺，甚至还闹出过不少笑话。古罗马诗人维吉尔写道：“赛里斯人（指中国人）从他们那里的树叶上采下非常纤细的绒毛。”另一个学者老调重弹：“晨曦照耀中的赛里斯人，前往小树林中采摘树枝上的绒毛。”他们不知道丝绸是用蚕吐出的丝纺织而成的，而认为是像植物一样自然产生的。古罗马人对丝绸的不了解是由于西域民族与波斯人为了垄断丝绸市场，故意隐瞒了有关丝绸的真相，从而使“丝绸之路”蒙上了一层神秘的面纱。西方世界对“丝绸之路”一直怀有极大的好奇，最早记载“丝绸之路”的是公元前4世纪的拉丁作家泰夏斯。到了19世纪末，西方学又热衷于研究人类的共同起源和东西方古老历史真相比较问题，作为最早连通东西方世界的“丝绸之路”自然就成了研究的一个重点。法国一位学者说：“研究丝路史，几乎可以说是研究整部世界史，既涉及欧亚大陆，也涉及北非和东非。如果再考虑到中国瓷器和茶叶的外销，那么它还可以包括美洲大陆，它在时间上已持续了25个世纪。” 最早提出“丝绸之路”这个说法的是普鲁士地质学家、近代地貌学创始人、旅行家和东方学家李希托芬（1833－1905），后来这个说法被中国学者认同和采纳，现已成为一个国际通用的学术名词，远远超越了“路”的地理学范畴。李希托芬于1860年曾随德国经济代表团访问过包括中国在内的远东地区。在他死后陆续出版了5卷本的巨著《中国亲程旅行记》。当他谈到中国经西域与希腊——罗马社会的交通路线时，首次称之为“丝绸之路”。“丝绸之路”一说便由此在世界范围内流传开来。 “丝绸之路”就其最早的本质来说，就像“路”一样，是一片交通路线网，至于那些神奇，是被人们加上去的。这片交通路线网从陆地到海洋，从戈壁瀚海到绿洲，途经无数城邦、商品集散地、古代社会的大帝国。“丝绸之路”输送的不仅仅是丝绸，从整个“丝绸之路”的历史来看，丝路上的丝绸交易所占比例很小。与丝绸等物质交流一样重要的是文化交流，文化交流甚至比物质交流更为重要。来往于这条道路上的有士兵与海员、商队与僧侣、朝圣者与游客、学者与艺术家、奴婢与使节，这一幅幅形形色色的历史画卷便形成了意义模糊的“丝绸之路”。世界三大宗教都是由这条线路传入中国的，中国早期的的养蚕术、造纸术和印刷术、治国良策、伦理道德和自然科学等无数内容都是由这条线路传向世界的。正如联合国教科文组织所说的那样：“丝绸之路是对话之路。”由丝绸之路又衍生出诸如“海上丝绸之路”、“西南丝绸之路”、“瓷器之路”、“皮货之路”等诸多名称。但真正意义的“丝绸之路”只有一个。在今天全球一体化的时代中，人们很难想象，在上千年前，正是“丝绸之路”拉近了渴望交流的

关于丝绸之路的资料

关于丝绸之路的资料篇一：丝绸之路资料有一条路，东起我国的汉唐古都长安，向西一直延伸到罗马。这条路，承载了无数的骆驼与商旅；这条路，传播了东方的古老文化；这条路，传承了东西方的友谊与文明。它是东西方文明交往的通道。今天，让我们一起随着一座古朴典雅的巨型石雕，穿越时空的阻隔，一起走近──丝绸之路丝绸之路，简称丝路。是指西汉（公元前 202 年—公元 9 年）时，由张骞出使西域开辟的以长安（今西安）为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并联结地中海各国的陆上通道。其基本走向定于两汉时期，包括南道、中道、北道三条路线张骞出使西域后，汉朝的使者、商人接踵西行，西域的使者、商人也纷纷东来。他们把中国的丝和纺织品，从长安通过河西走廊、今新疆地区，运往西亚，再转运到欧洲，又把西域各国的奇珍异宝输入中国内地。这条沟通中西交通的陆上要道，就是历史上著名的丝绸之路。汉武帝以后，西汉的商人还常出海贸易，开辟了海上交通要道，这就是历史上著名的海上丝绸之路。海上丝绸之路，是中国与世界其他地区之间海上交通的路线。中国的丝绸除通过横贯大陆的陆上交通线大量输往中亚、西亚和非洲、欧洲国家外，也通过海上交通线源源不断地销往世界各国。因此，在德国地理学家李希霍芬将横贯东西的陆上交通路线命名为丝绸之路后，有的学者又进而加以引申，称东西方的海上交通路线为海上丝绸之路。张骞出使西域历史背景当时，正在伊犁河流域游牧的大月氏，是一个著名的“行国”，40 万人口。他们曾居住在敦煌和祁连山之间，被匈奴一再打败后，刚迁到这里不久。匈奴杀月氏王，“以其头为饮器”。因此，大月氏与匈奴是“世敌”。汉朝日趋强盛后，计划积极地消除匈奴贵族对北方的威胁。武帝听到有关大月氏的传言，就想与大月氏建立联合关系，又考虑西行的必经道路——河西走廊还处在匈奴的控制之下，于是公开征募能担当出使重任的人才。汉通西域，虽然起初是出于军事目的，但西域开通以后，它的影响，远远超出了军事范围。从西汉的敦煌，出玉门关，进入新疆，再从新疆连接中亚细亚的一条横贯东西的通道，再次畅通无阻。这条通道，就是后世闻名的“丝绸之路”。“丝绸之路”把西汉同中亚许多国家联系起来，促进了它们之间的经济和文化的交流。由于我国历代封建中央政府都称边疆少数民族为 “夷”，所以张骞出使西域成为汉夷之间的第一次文化交融。西域的核桃、葡萄、石榴、蚕豆苜蓿等十几种植物，逐渐在中原栽培。龟兹的乐曲和胡琴等乐器，丰富了汉族人民的文化生活。汉军在鄯善、车师等地屯田时使用地下相通的穿井术，习称“坎儿井”，在当地逐渐推广。此外，大宛的汗血马在汉代非常著名，名曰“天马”，“使者相望于道以求之”。那时大宛以西到安息国

丝绸之路资料

1、课文结构友谊之路丝绸之路经济（科技）之路伟大的路文化之路 2、对句子的理解１、望着这座群雕，就仿佛看到了当年丝绸之路上商旅不绝的景象，仿佛听到了飘忽在大漠中的悠悠驼铃声…… 丝绸之路的巨型石雕矗立在陕西省西安市玉祥门外，这里正是汉代古都长安，也是丝绸之路的中国，这座群雕是历史的浓缩，是昔日繁华的见证。所以作者站在这里，“仿佛看到”“仿佛听到”，自然而然地遥想起丝绸之路两千年前辉煌的历史。这也是作者写作此文的动机触点。这句还与课文的尾句“两千多年后的今天，每当人们凝望‘丝绸之路’巨型石雕，无不引起对往日商贸、文化繁荣的遐想……”相呼应，使文章结构完整，浑然一体。２、中国使者拱手致谢，高兴地说：“没想到，一条道路将远隔千里的我们联系在了一起，这真是一条伟大的路呀!” 中国使者的这句话点明了全文的中心。这条路将远隔千里的中国与安息国联系在了一起，使两国人民友好往来，互赠礼品，进行经济、贸易与文化的交流，所以中国使者才由衷地感叹这是一条“伟大的路”。 3、找到文中对应的语句回答 1、两国的友谊体现在哪里？（安息国：迎候之远、迎候之众、迎候之热。大汉国：谦逊有礼、薄礼不薄。） 2、为什么说是一条经济、科技之路？（从那以后……也传进了我国。） 3、为什么说是一条文化之路？（我国的音乐……美轮美奂。） 4、学习课文，你体会到了什么？丝绸之路上穿行千年的植物白雁

①丝绸之路已经有两千多年的历史，它是一条古代中国腹地连接亚非欧商业贸易的通道。经过这条通道，中西方互通有无。一些具有传奇色彩的植物，就通过这条通道传入了中国。 ②黄瓜名称的改变就具有传奇色彩。黄瓜最初叫“胡瓜”，公元6世纪前传入中国。“胡瓜”为什么改叫“黄瓜”呢？原来隋炀帝因为有鲜卑血统而“讳胡”，所以将涉“胡”的字眼一律更换。按照五行学说，黄为土色，位在中央，因此黄色属于中央之色。隋朝以鲜卑血统入主中原，为了宣示隋皇室统治的正统性，才无视“黄瓜”之绿色而改为黄色。 ③小麦的原产地是西亚和北非地区的两河流域，而中国发现的最早的小麦，出土于距今约四千年前的新疆小河墓地。大约一千年之后，小麦的身影又出现于小河墓地以东的吐鲁番地区。能证明小麦是外来植物的事例还有很多。比如出土于中原黄河流域的甲骨文中有“来”和“麦”这两个汉字，就保存了小麦由西向东传入中原地区这一具有传奇色彩的历史信息。“来”的繁体字是“来”，甲骨文字形之一，很明显是一个象形字，像一株小麦的形状，中间是直立的麦秆，上面是左右对生的麦叶，下面是麦根。“来”的甲骨文字形之二，上面的斜撇像成熟后下垂的麦穗。后来甲骨文被金文取代，“来”的金文字形将下垂的麦穗之形变为一横，而且表示麦秆的一竖还穿透了这一横，这就为字形的“讹变”埋下了伏笔。据此看来，“来”的本义是外来的小麦，引申为来去的“来”。“麦”的繁体字是“麥”，甲骨文字形，上面是“来”，即麦子；下面是“夂”，像一只脚趾朝下的脚。甲骨文中的脚都是有方向性的，脚趾朝下就表示从外而来，因此整个字形会意为：麦子是从外地引进而来的作物。你看，这其中是不是充满了传奇性？ ④其实，具有传奇色彩的植物还不止这些呢。大蒜的原产地是西亚和中亚，最迟在汉代传入中国。它的最初用途是和西方一样作为药用的，后来又变成了辟邪之物。原产于印度的甘蔗传入中国南方后，唐朝向印度学习熬糖法制作出了红糖。唐代宗年间四川一带人探索出了制作白糖的方法，然后再次传回到了印度。

海上丝绸之路纪录片观后感

XX海上丝绸之路纪录片观后感这是首部以全面解读“一带一路”重大构想为主题，以“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”为主线，以反映“一带一路”建设对中国及沿线国家地区带来巨大变化、造福沿线各国人民为主要内容的大型纪录片。以下是小编收集的《海上丝绸之路纪录片观后感》，仅供大家阅读参考! XX海上丝绸之路纪录片观后感完整看过《新丝绸之路》后，留下的印象只有两个字:震撼，向往于考古探索的神秘，顿悟于历史的闪存，更震撼于文明的永恒。丝绸之路开创于东方国人，但近代的开启却源自于西方人。“丝绸之路”命名是西方人--德国地理学家李希霍芬，首次使用“丝绸之路”一词，代替了曾经出现过的“玉石之路”、“佛教之路”等名称。重新“发现”丝绸之路也是一批西方探险家，在自然环境和客观条件都非常恶劣的情况下开始了最早的考古发掘和学术研究。看完第一集《生与死的楼兰》后，留给我的是一种复杂的情感。看到这么多国家的珍贵文物流失国外，无不为之扼腕唏嘘。。。。。。然而，我又想，或许，没有他们这些西方学者探险家的发掘，丝路文明依然埋藏在漫漫黄沙之下，人类文明的交融将会缺失珍贵的印证。在贝格曼“死者的殿堂”记录中，我们感受到四千年东

西方文明的碰撞，让我们有幸一睹小河公主的芳容。4000多年前的欧罗巴人是如何来到东方，并在罗布泊繁衍生息?又如何在历史的长河中再次消失或者迁徙，只留下用生牛皮包裹的小河船棺。或许，现在新疆唯一的白种人--塔吉克人就是小河人的后裔，或许这仅仅是一个联想，是留给后人的一个难解的谜。然而，正是在这个小河船棺中发现的小河人身边的羊毛编织小篓中，我们发现了中国最早的麦粒，这至少见证了4000年前，就有了东西方文明的交融。不论楼兰王国的生还是死，不论小河人迁移或消亡，东西方文明的见证在延续，带给我的是对丝绸之路的重新认识，或许从此，丝绸之路将成为我心中永恒的记忆。 XX海上丝绸之路纪录片观后感丝绸之路对于我们来说，既是熟悉的又是陌生的。它不仅仅是促进中西文化交流的一条甬道，还是历史长河中绚烂的一笔。那些经历了沧海桑田如今仍然赫赫有名的要塞，那些经历风霜雨雪如今仍然傲然伫立的物像，那些与丝绸之路息息相关如今仍然为津津乐道的人们，似乎都在诉说这一切从未走远。时间的车轮在此留下痕迹，而纪录片将这些痕迹一一还原，在百转千回且充满感染力的背景音乐中，成为了我们心中永恒的记忆。丝绸之路以长安(今西安)为起点，经过河西走廊出玉门关和敦煌的古阳关西去，进入新疆后分成北道、中道、南道三条路线西行。北道经吐鲁番、吉木萨尔、伊宁前往里海沿

丝绸之路的由来及其他

丝绸之路的由来及其他 ——与杨镰商榷 ○戴问天《文史知识》2009年第6期发表杨镰的《丝绸之路史二题》，读后觉得似有可商榷之处。 “丝绸之路”的由来杨先生文章开头便说“从20世纪开始，出现了两个新的英文词汇，一个是SILK ROAD（丝绸之路），另一个是SERINDIA（西域），并且立即受到国际学术界异乎寻常的关注。”丝绸之路这个备受国际学术界关注的词汇并不是20世纪才出现的，它早在19世纪就出现了，而且开始出现也不是英文而是德文。它是由19世纪德国地理学家（也是地质学家）李希霍芬（1833-1905）提出来的。德语叫“Seidenstraβe”，英语翻译为“Silk Road”。1860年以后，除一段时间在美国加州进行地质调查并发现金矿外，李希霍芬曾长期在东亚（主要是在中国）进行考察，足迹遍及大半个中国，回国后写成五卷巨着《中国》。其特点，正如书名所示，是依据自己实地考察研究所得写成。附带说说，丝绸之路之外，还有两个与中国有关、非常重要的学术名词也是由李希霍芬提出来的。一个是“Sinian”，指地质年代为“震旦纪”，指地层为“震旦系”。另一个是“L?β”（黄土），原来是指德国莱茵河流域一种黄或黄褐色、无层理但垂直节理发育、含陆生动物化石的松散粉状沉积物，源自l?sch（疏松的），英语译为loess。李希霍芬发现它在中国西北可厚达数百米，比在德国（一般不超过10米）厚得多。2003年获得国家最高科学技术奖的刘东生先生，主要贡献就在黄土研究。李希霍芬提出丝绸之路这个术语不是偶然的，因为德语民族素有以主要货物命名“商贸之路”（德语叫“Handelstraβe”，英译“trade road”）及有关商站（trade post）的习惯。例如，琥珀是古代希腊、罗马和埃及上流社会非常喜欢的一种装饰品，主要产于波罗的海沿岸第三纪泥炭、褐煤层中。原来的东普鲁士、二战后成为俄罗斯一块飞地的加里宁格勒州，便有琥珀区之称。所产琥珀经中欧、东欧几条（琥珀之路）运往南欧乃至埃及，奥地利首都维也纳就是琥珀之路上一个重要驿站。欧洲历史上另一条重要商贸之路是“盐路”，德语叫“Salzstraβe”。原来，欧洲大陆北部的德国、波兰虽然都有规模巨大的岩盐矿床，但深埋地下，古时人们并不知道，自然也就谈不上开采。波