拉力大小和小车的关系实验

(仅供参考)国内汽车试验场

国内汽车试验场 世界上第一个试车场建成于1917年的美国，发展至今，世界各地拥有大大小小的试车场超过200个。而中国第一个试车场建成于1987年，位于海南琼海，随后，包括襄樊东风的二汽试验场、安徽定远解放军总后勤试验场等一批试验场陆续建成。但是，最初并非为轿车试验而建，主要是用于卡车和军用车辆的试验。这些试验场到21世纪才陆续开放为轿车进行试验。 试验场作为一个全面的汽车测试基地，里面有着各种实验室和复杂道路，包括碰撞安全实验室、整车排放实验室、发动机实验室，汽车保修设备实验室等。道路测试包括高速环道，制动试验道和ABS低附着系数路面，坡度路面（10%，12%，18%，20%，30%，45%，60%，100%不等），舒适性试验道（鹅卵石路，搓衣板路，比利时路等），动态广场，噪声试验路面，越野路面，耐久性试验路，涉水池，以及湿滑操稳路面。配套服务包括，酒店住宿，餐饮，停车位，加油加气站等。 1.北京通县交通部汽车试验场，占地 2.42km2，是可同时进行汽车工程、交通工程及公路工程试验研究的大型综合性试验基地，位于北京东南40km处。与顺义区的国家质量监督检验中心，同属一个中心。

2. 中国定远汽车试验场,占地7.0km2 ，合肥的东北，位于定远县和蚌埠市之间。是国家级汽车新产品定型试验机构和陆军军工产品定型委员会职能机构，可进行汽车产品定型试验中所需完成的全部试验项目。拥有一套完整的、在国内较为先进的测试仪器和设备，可进行各类汽车的整车定型试验，能做到试验测试自动化、数据处理微机化，使整个试验过程标准化、程序化、规范化。 3.上海通用汽车研发试验中心/泛亚汽车技术中心（广德），位于安徽广德

越野车拉力赛1

越野车拉力赛 拉力赛，现在已经是吸引不懂车的人中毒爱上车、吸引不爱开车旅行的人驾车出门冒险的洗脑行为了，效果甚于传销。其实最初，拉力赛只不过是世界上某一小撮人的个人山寨玩法，只不过它的形式很符合汽车、赛事、厂商利益等综合的科学发展观，更主要的原因是拉力赛让喜欢车的人更喜欢车，并且感染着越来越多的人一起来喜欢运动中的车。 越野车拉力赛中最著名的当然是巴黎—达喀尔汽车拉力赛，法语名称为“LeDakar”是当今世界上顶级的赛事和规模最大的洲际拉力赛，由法国车手泽利?萨宾创办。自1979年起，每年一届，至今已连续举办了32届。传统上的比赛从法国巴黎出发，横越欧洲和非洲最后到达达喀尔，整个赛程超过一万公里，最后能够赛完全程的赛车常常不足参赛车辆的二分之一。达喀尔拉力赛堪称挑战赛车性能以及人类体能和意志极限的运动。 在越野车拉力赛方面，中国也有CRC级别的比赛，这就是环塔(环塔克拉玛干)拉力赛。它是由中国组织，面向国际的重要赛事。虽然刚刚举办四年，但也在世界上有越来越大的影响力。国内的越野爱好者之所以选择参与环塔，就是因为他们对激情与梦想，已达到让人吃惊的疯狂与热爱。环塔的魅力就在于靠在抛锚的赛车上看沙漠的星空，经历过了绝望，甚至觉得就要死在这陌生的土地上。一阵引擎声出现在远方，那时重现希望的激动，是在其他比赛中从来体会不到的。环塔是艰险的，但也是迷人的，正因为这条路有可能通向天堂，也有

可能通向地狱，富有冒险和挑战精神的车手才会对它上了瘾。在他们看来生命的意义不仅在于活着，更在于为了理想和追求而献身，越危险越陌生的地方，越能刺激他们的神经，越能使他们充满向往和憧憬。血染黄沙，正是对环塔拉力赛英雄精神最好的一种诠释。其实环塔和其他的玩耍是一样的如蹦级、攀岩、悬崖跳水等，人类在与自然的融合过程中，借助于现代科技手段，最大限度地发挥自我身心潜能，向自身挑战的娱乐体育运动。它除了追求竞技体育超越自我生理极限“更高、更快、更强”的精神外，更强调参与、娱乐和勇敢精神，追求在跨越心理障碍时所获得的愉悦感和成就感，同时，它还体现了人类返璞归真、回归自然、保护环境的美好愿望。国内刚开始玩越野的爱好者，可以先去塞罕坝附近的浑善达克沙地。沙子很硬，草根相对很多，有越野的乐趣而无穿越沙漠的危险。当然，牧民的牧羊犬除外(那东西是相当地危险)。中级车手可以去尝试一下内蒙古的巴丹吉林沙漠、库布齐、川藏线等等。高级车手可以尝试穿越中国西部四大无人区，或者沿北纬39度穿越塔克拉玛干沙漠！

幼儿园中班体育教案：汽车拉力赛

幼儿园中班体育教案：汽车拉力赛 Teaching plan of middle class physical education in kindergart en: automobile rally

幼儿园中班体育教案：汽车拉力赛 前言：本文档根据题材书写内容要求展开，具有实践指导意义，适用于组织或个人。便于学习和使用，本文档下载后内容可按需编辑修改及打印。 活动目的 1、练习跑、走交替。 2、锻炼身体耐久力素质。 3、让幼儿在活动中体验游戏的快乐。 4、培养幼儿对体育锻炼的兴趣以及活泼开朗的性格。 重点与难点 能根据地形的变化控制跑走的快慢，有变化的跑走，并 且能做到跑走交替。 材料与环境创设 5、幼儿几个小朋友一个铃鼓。 活动流程 扮演角色活动身体——交代规则带领练习——重点指导 自由练习——游戏结束放松身体。

6、扮演角色活动身体 师：今天啊，老师要带小朋友玩个小游戏，这个游戏的 名称叫做汽车拉力赛。小朋友和老师今天都是小小公交车，老师为小朋友准备了方向盘，你们可以一组选出一个小朋友当车头。师：在游戏之前呀，小小公交车要先加加油，大家跟着老师来活动一下。 （教师带领幼儿做一些简单的准备运动） 7、交代规则带领练习 （1）教师向幼儿交代游戏规则 师：公交车要根据一定的路线前进，要经过平坦的公路，汽车就可以开的快点。有些路比较不平，就要慢慢的开，不然就会翻车了。还有上坡路，小汽车开的就比较慢了。下坡就比较快了。而且到了拐弯处我们要鸣喇叭。等会我们一起前进，要注意根据经过的路线调整速度，不然小小公交车就会翻车了。而且车头的人要提醒后面的小朋友，后天的小朋友要跟着汽车头，不能断开了。老师还要请4个小朋友当红绿灯，你们可以变化红绿灯，车子开过来时就要听他们的指挥了。 （2）教师带领练习

浅谈汽车试验场道路可靠性试验

34 引言 在提高汽车性能的可靠性试验中，如果使用普通路面作为行驶试验的场地，以测验汽车可靠性。通常情况下，试验要测试的里程，一般要几万公里以至几十万公里，才能将产品的薄弱环节找出。因此，在汽车试验场道路可靠性试验过程中，需要耗费大量的人力、物力和时间，与此同时，也决定了该试验需要较高的试验条件。为了缩短试验周期，在当前的汽车道路可靠性试验中，主要是采用集合各种典型路面试验场开展。主要是强化路和场内山路以及高速环道等。 1.汽车道路可靠性试验目的及分类1.1汽车可靠性试验目的 汽车可靠性试验目的就是对汽车及其零部件的考核。首先，通过试验数据，产品在可靠度、平均寿命、失效率产生可靠性指标。对汽车产品生产中的强度、可靠性、功能、寿命在生产标准上是否达标进行考核。其次，汽车失效机理的分析。对于汽车试验场道路可靠性试验来说，产品在设计、制造等方面都很容易引起汽车失效，直接暴露问题以及薄弱环节所在，针对此，应及时寻找失效原因，不断改进生产，使得可靠性提高。最后，探索汽车的发展方向，创新设计 思想，为新产品开发积累经验。 1.2汽车道路可靠性试验分类 汽车道路可靠性试验主要的分类标准有试验场所、试验条件、试验对象以及试验破坏情况等。按照实验场所分类，主要有：试车场试验、现场试验和实验室试验。在汽车产品不同生产阶段，试验人员应依照不同的需求作出不同选择。本文主要讲的是汽车试验场道路可靠性试验。汽车试验场道路试验的分类有多种：直线车道、弯曲车道、试验广场、高速环道、特殊环境、特殊环形等。下文主要分析了高速环道试验、场内山路试验以及强化路试验三种。 2.汽车试验场道路可靠性试验2.1高速环道试验 高速环道的全长是4000m,环道的形状是椭圆形，曲率半径是165m。在进行试验场道路试验的时候，车速设计是104-140km/h，66--104km/h 和44-66km/h。全环形车道分为三条车道。最高行驶车速是160km/h。主要是采用水泥混凝土铺路，平等等级是A 级，坡度是42.3°。具体的试验流程是，在车辆开入高速环道前，需要对轮胎气压进行测量，有没有达到实际的技术要求。开入环道之后，要按顺时针方向使用最高档进行行驶试验。在进行试验的时候，平均的车速不小于最大车速的90％.采用试验车辆的最高档速度行驶。试验时间不能小于一个半小时[1]。比如，在利用高速环道试验的过程中，为了模拟汽车在各种路况下的实际情况，并建造的泥土路、凹凸路、沙石路等强化试验的内容，使测试的汽车在很短时间内暴露问题，以便进行汽车性能的改善，进而对汽车在高速形式状态下的性能及各部件的可靠性进行检验。同时， 2.2场内山路试验 场内山路主要有两条，分作一号和二号。一号的场内山路的路面由水泥混凝土的路面主要是沙石铺装，路面平整等级是2级。坡度最大是20％，连续的坡长度是1400米，平均的坡度是8％。二号山道形状呈蛇形。主要有起伏路，坡道路和山脊路形成。路面铺设砂石铺装，路面平整等级是2级。场内山路由于制动较频繁，主要是对整车在制动系统运行方面进行考核。在场内山路的可靠性试验中，对车辆的验证制动系统匹配进行实验。检测出车辆是否存在疲软，验证制动器摩擦片和制动鼓在耐磨性能的问题。车辆是否存在验证制动器的抗热的衰退性。同时对汽车的其他零部件 摘　要：伴随着中国经济腾飞，在世界舞台上扮演着更加重要的角色的新历史背景，国外进口车辆对国产汽车的冲击，对中国汽车工业加速升级和工程创新起到助推作用。中国汽车工业要和世界汽车发展同步甚至要达到超前水平，除了技术研发不断创新之外，汽车试验场道路的可靠性研究也是其重要的一个方面。本文主要对汽车可靠性试验中的道路试验进行了讨论。目的是充分发挥汽车道路可靠性试验在汽车性能提高方面的作用。 浅谈汽车试验场道路可靠性试验 闫彦朋 冯　栋 （071000 长城汽车股份有限公司技术中心 河北　保定） 短的时间中搜集到权威性的监测数据，从而大大提高了排水设备运作的效率，减少了电力资源的浪费。 3.机电在煤矿机械中的应用趋势3.1提高微电脑系统在煤矿机械作业中的可靠性 就煤矿工业而言，其作业具有自己的特点，这是因为煤矿作业的地点是在地下，极易遭受到水、尘、风等地质环境的影响。除此之外，在资源开采的过程中会产生自然性的震动，这也往往会导致煤矿机械作业中安全事故的发生，在机电技术的未来应用中，就应该发挥微电脑系统抗干扰、防渗透、耐震动的性能，进一步强化机电技术在煤矿机械中的应用程度。 3.2构建起以网络为基础的煤矿机电 设备集成系统 网络技术是促进煤矿机电设备应用范围的有效工具，以微电脑控制系统为例，微电脑控制系统可以借助网络实施远程监测与控制，从而使得机械设备在复杂的地质环境中实施科学作业。 3.3变频技术的推广 变频技术在煤矿产业中具有较为广阔的应用前景，变频技术具有绿色环保、节能减排的优点。以变频技术在提升机中的应用为例，基于频繁停启的操作就会使提升机本身超出电阻调速范围，从而增加危险发生的几率。借助于变频技术中的计算机编程性能，则会使提升机的安全与节能水平得以提高，从而大大延长了机械设备使用时限。 4.结语 以计算机、电子数控与智能技术为代表的现代科技促进了煤矿产业中机电技术的实践应用，就其发展的趋势来说，就应该从提高微电脑系统在煤矿机械作业中的可靠性、构建起以网络为基础的煤矿机电设备集成系统、推广变频技术等方面着手，提升机电技术的应用水平。参考文献： [1]徐国山.机电一体化的发展趋势[J].黑龙江科技信息，2007(18) [2]田永成，刘广昱.论机电一体化的发展及现状[J].科技信息(科学教研)，2007(17) [3]尤惠媛，李武兴.机电一体化的应用现状与发展趋势[J].太原科技，2007(09)

达喀尔拉力赛：中国车降服魔鬼征程

帕拉丁车队降服“达喀尔”魔鬼征程 中国车手周勇5月10日来哈与车迷见面 5月10应强势媒体《车来车往》邀请，2005年成功降服世界顶级汽车赛事——“达喀尔国际汽车拉力赛”魔鬼征程的中国帕拉丁车队车手周勇，即将莅临“冰城”哈尔滨与广大车迷见面。 一位报道过达喀尔拉力赛的法国专栏作家曾说过，“达喀尔为车手们敞开了两扇大门：一个通往天堂，一个通往地狱。”周勇就是到达天堂的英雄之一。北京时间1月16日晚，历时17个艰辛的日日夜夜，行程8956公里的第27届巴塞罗那—达喀尔拉力赛终于走到尽头。饱受撒哈拉狂风恶沙的洗礼，历经魔鬼旅途的磨砺，幸运的中国帕拉丁车队的车手们终于抵达最后的天堂——达喀尔，而且一举夺得了骄人的成绩：周勇驾驶的367号帕拉丁赛车总成绩排名19名；卢宁军总成绩排名56，徐浪总成绩排名44名。其中，车手周勇更是创造了中国车手参加世界顶级拉力赛史上的最好成绩，成为今年达喀尔拉力赛上首次参赛车手中成绩最好的一位。 中国车队在本次达喀尔拉力赛上不俗的表现让中国人了解了真正的达喀尔，也展示了中国赛车的真实水平。良好的车辆状况、充分的后勤、维修保障，车手高超的技艺和良好的心理素质，车手与领航的默契配合，成为本次帕拉丁车队完赛的基础和前提。他们在困难的时候顶得住，在顺利的时候收得住，克服了危机四伏的漫长的西非沙漠，克服了常人难以想象的艰难，成为中国汽车第一支完赛达喀尔的车队，也是达喀尔拉力赛创立以来第一支完赛的车队。 然而，作为世界顶级的拉力赛的达喀尔拉力赛，对无数车手来说，能踏上达喀尔的旅程好像是虔诚的信徒踏上朝圣之路。在漫长的17天中，在非洲沙漠漫天的黄沙中，周勇等勇士们时刻面临着生与死的考验，无畏而睿智的他们选择了坚强和征服，用顽强的斗志和团结的信念撑起了中国赛车运动的一片湛蓝天空。 “冰城”车迷因中国车和中国车手的出色表现而扬眉吐气，让我们期待达喀尔英雄的到来，共话“中华赛车之梦”，守望2006中国帕拉丁再度征战达喀尔的辉煌。

研究拉力与弹簧拉伸长度之间的关系

《研究拉力与弹簧拉伸长度之间的关系》说课稿 各位领导、老师，大家好！我今天说课的内容是：苏教版版小学 《科学》四年级下册第四单元《无处不在的力》的第二课《物体的变 形状改变以后》中的《研究拉力与弹簧拉伸长度之间的关系实验》。 下面我将从七个方面对这一课的教学设计作一个简略的概述。一、说教材： 本单元依据《科学课程标准》中关于“力的作用和表现，认识生活中常见的力”的要求，在前一课了解了力有大小和方向、力对物体的运动和形状的影响之后，从本节课开始指导学生认识一些具体的力。本课的学习内容就是认识生活中常见的弹力，教材按照从观察现象到认识事物的性质，从实验探究到实际应用的线索编排而成。二、说学情： 力是无处不在的，但是平时未引起学生足够的注意，而物体形状 改变后更是一个比较抽象的概念，学生对弹性的认识也只停留在表 象，四年级学生已具有一定的观察和实验能力，但还处于引导性探究 学习阶段。在教师的引导下，如何让学生通过自主探究与合作学习， 使他们对弹性的认识由表象到本质的理解，还有一定的难度。 三、说教学目标： 1、能够通过探究发现生活中弹性物体的共同特征。 2、能够区分弹力与弹性。 3、能够做拉力与弹簧拉伸长度之间关系的实验。 四、说教学重难点： 1、知道物体受力时形状发生变化，去掉外力时恢复原来的形状。

2、了解拉力与弹簧拉伸长度之间关系。 五、说教法、。 在设计中力求让教学贴近生活，以生活中的现象、身边的材料为学习的切入点，用学生的亲历活动充实教学过程；突出科学学习要以探究为核心的基本理念。引导学生利用学具资源，从观察现象到发现物体的性质。引导学生通过小组实验的活动形式获取知识，以学生为主体，使学生的独立探索性得到充分的发挥，培养学生的探究能力、思维能力、活动组织能力。 学法： 四年级的学生对学习《科学》已有了一定的经验，在前一课学习中，学生对力已经有了初步的认识，在生活中对物体的弹性和弹力也有了一些初浅的直接认识，大部分学生能通过制作、观察、实践、交流等手段进行探究性的学习，具备了初步的探究能力。为体现学生在学习活动中的主体地位，设计了以下学法： 1、自主探究法：在学习实践中，尽可能让学生多动脑、多动手、多观察、多交流、多分析；老师适时启发、点拨、鼓励。 2、分析归纳法：以实践为标准，以学生为主体，指导学生亲自经历运用科学方法探索的过程，在探索中体会科学方法。 3、分组讨论法：针对问题学生进行分组讨论，在小组学习中解决问题。 六、说教学过程： 第一步:分别固定6个弹簧的一端，测量弹簧的长度 1、每次测量弹簧最上端到最下端距离。 2、等弹簧静止不动的测量。 第二步:在第1个弹簧下挂1个钩码，测量弹簧的长度 计算弹簧拉伸长度时要用弹簧长度减去弹簧静止不动时的原始 长度。 第三步:在第2个弹簧下挂2个钩码，测量弹簧长度。 计算弹簧拉伸长度时要用弹簧长度减去弹簧静止不动时的原 始长度。 第四步：在第3个弹簧下挂3个钩码，测量弹簧长度。 计算弹簧拉伸长度时要用弹簧长度减去弹簧静止不动时的原 始长度。

汽车试验场详解

新车上市前须过N道关,汽车试验场详解 作者：小黄汽车试验场是重现汽车使用中遇到的各种各样的道路条件和使用条件的试验场。试验道路是实际存在的各种各样的道路经过集中 汽车试验场是重现汽车使用中遇到的各种各样的道路条件和使用条件的试验场。试验道路是实际存在的各种各样的道路经过集中、浓缩、不失真的强化并典型化的道路。汽车在试验场试验比在试验室或一般行驶条件下的试验更严格、更科学、更迅速。 英国的MIRA汽车公司、美国的GM和Ford汽车公司、德国的大众汽车公司、以及日本的本田、日产、丰田等世界着名汽车公司早在20世纪中叶就建有自己的试验场。我国最早的汽车试验场是1958年开工建设的海南汽车试验场。随着我国汽车工业的发展，又先后建成安徽定远汽车试验场、东风襄樊汽车试验场、交通部公路交通试验场、一汽农安汽车试验场和上海大众汽车试验场、上汽通用广德汽车试验场（安徽）、天津滨海汽车试验场、比亚迪韶关汽车试验场、盐城国际汽车试验场和长安垫江汽车试验场。 1.功用与类型 汽车试验场的主要功用： 1）汽车产品的质量鉴定试验； 2）汽车新产品的开发、鉴定与认证试验； 3）为试验室零部件试验或整车模拟试验以及计算机模拟确定工况、提供采样条件； 4）汽车标准及法规的研究和验证试验等。 汽车试验场从功能上可分为综合性试验场和专用试验场。从规模上来看，可分为大型、中型和小型试验场。大型试验场面积在10Km2以上，试验道路总长超过100Km，道路种类相对比较齐全，多属于综合性试验场。通用、福特和克莱斯勒公司等都有这样的大型综合性试验场。在各种汽车试验场中，中小规模的占大多数，其中综合试验场由于受面积限制，布置相对比较紧凑，但试验道路和设施的种类比较齐全，亚洲和欧洲大部分试验场属于此类。在中小型规模的汽车试验场中，很大一部分是汽车零部件公司为满足产品开发和法规要求而修建的专用功能试验场。如德国WABCO公司设在汉诺威附近的试验场，其主要试验道路系数从0.15-0.5以上的五条制动是试验路，以满足该公司开发和评价制动防抱死系统ABS、ASR和EBS等需要。当然，专用功能汽车试验场也有大型的，如美国通用汽车公司在马萨的沙漠热带汽车试验场，总面积大18Km2 。当地气候干燥，夏季最高温度可达45。C，是鉴定发动机冷却系、供油系以及整车的动力性、经济性、空调系统等性能的理想实验环境。 2.试验道路 由于规模和功能的差别，各汽车试验场的试验道路和设施的种类、几何形状、道路参数等各不相同，甚至同样的设施具有不同的名称，以下仅就常规道路和设施进行说明。

幼儿园中班体育《汽车拉力赛》教案

幼儿园中班体育《汽车拉力赛》教案 活动目的 1、练习跑、走交替。 2、锻炼身体耐久力素质。 3、让幼儿在活动中体验游戏的快乐。 4、培养幼儿对体育锻炼的兴趣以及活泼开朗的性格。 重点与难点 能根据地形的变化控制跑走的快慢，有变化的跑走，并且能做到跑走交替。 材料与环境创设 5、幼儿几个小朋友一个铃鼓。 活动流程 扮演角色活动身体——交代规则带领练习——重点指导自由练习——游戏结束放松身体。 6、扮演角色活动身体 师：今天啊，老师要带小朋友玩个小游戏，这个游戏的名称叫做汽车拉力赛。小朋友和老师今天都是小小公交车，老师为小朋友准备

了方向盘，你们可以一组选出一个小朋友当车头。师：在游戏之前呀，小小公交车要先加加油，大家跟着老师来活动一下。 （教师带领幼儿做一些简单的准备运动） 7、交代规则带领练习 （1）教师向幼儿交代游戏规则 师：公交车要根据一定的路线前进，要经过平坦的公路，汽车就可以开的快点。有些路比较不平，就要慢慢的开，不然就会翻车了。还有上坡路，小汽车开的就比较慢了。下坡就比较快了。而且到了拐弯处我们要鸣喇叭。等会我们一起前进，要注意根据经过的路线调整速度，不然小小公交车就会翻车了。而且车头的人要提醒后面的小朋友，后天的小朋友要跟着汽车头，不能断开了。老师还要请4个小朋友当红绿灯，你们可以变化红绿灯，车子开过来时就要听他们的指挥了。 （2）教师带领练习 师“现在新老师们先做一次小小车头，我们要出发了。小小车箱跟着我。” 幼儿在教师的带领下在场上绕几圈，在拐弯处要鸣喇叭，然后走跑交替通过各种地段，等待、经过红绿灯（红灯停绿灯行）老师用语言提示幼儿。 8、重点指9、导自由练习

探究小车运动的快慢与推力和拉力大小的关系

探究小车运动的快慢与推力和拉力大小的关系 （第1课小车的运动） 实验器材：计时器小车尺子垫圈棉线（或其他细线） 实验过程： 1、用1个垫圈的拉力测试小车走过50厘米的距离使用的时间 2、用3个垫圈的拉力测试小车走过50厘米的距离使用的时间 3、用5个垫圈的拉力测试小车走过50厘米的距离使用的时间 实验结果（略） 注意事项： 1、设计方案时，教师要提醒学生控制实验的变量，保持不变的条件是小车的重量、小车经过的距离，需要改变的条件是拉力的大小（垫圈的数量）。 2、教师要提醒学生每个实验都做三次以上，以保证实验的准确性。 实验2：摩擦力的大小与物体表面光滑程度的关系 （第2课玩滑梯的启示） 实验器材：弹簧秤木块粗糙的木板比较光滑的木板非常光滑的塑料板（或玻璃板）等 实验步骤： 1、把木块先后放在粗糙木板、较光滑的木板、非常光滑的塑料板上，用弹簧称分别测出所需的拉力有多大。 2、比较三次实验的结果，说明了什么？ 实验结论：物体表面越粗糙，摩擦力就越大。 注意事项： 1、让木块匀速地运动时，读出弹簧称上的拉力大小。 3、没有表面光滑程度不同的木板时，也可用一块木板，然后在上面铺上毛巾代表表面粗糙的木板。 实验说明： 1、对比实验的设计从四年级上册开始，而这里没有要求学生学会设计对比实验（即实验中只有一个不同条件，其他条件相同）。但作为老师准备材料时应做到心中有数，按对比实验要求准备。 2、测力计的使用是四年级下册设计的内容，三年级的学生还没有认识测力计以及力的单位“牛顿”。因此，如果使用测力计，可以只让学生读出测力计上的刻度大小来比较摩擦力的大小。也可以用橡皮筋或松紧带拉动，通过比较橡皮筋或松紧带长短变化获得“摩擦力大小与什么因素有关”这一知识。 知识链接：摩擦和摩擦力 摩擦是相互接触的物体在接触面上发生阻碍相对运动的现象。阻碍相对运动的力叫摩擦力。摩擦力产生在两个物体的接触面上，与物体的运动方向相反。

机动车试验场详解

新车上市前须过N道关,汽车试验场详解作者：小黄汽车试验场是重现汽车使用中遇到的各种各样的道路条件和使用条件的试验场。试验道路是实际存在的各种各样的道路经过集中 汽车试验场是重现汽车使用中遇到的各种各样的道路条件和使用条件的试验场。试验道路是实际存在的各种各样的道路经过集中、浓缩、不失真的强化并典型化 的道路。汽车在试验场试验比在试验室或一般行驶条件下的试验更严格、更科学、更迅速。 英国的MIRA汽车公司、美国的GM和Ford汽车公司、德国的大众汽车公司、以及日本的本田、日产、丰田等世界著名汽车公司早在20世纪中叶就建有自己的 试验场。我国最早的汽车试验场是1958年开工建设的海南汽车试验场。随着我国汽车工业的发展，又先后建成安徽定远汽车试验场、东风襄樊汽车试验场、交通部公路交通试验场、一汽农安汽车试验场和上海大众汽车试验场、上汽通用广德汽车试验场（安徽）、天津滨海汽车试验场、比亚迪韶关汽车试验场、盐城国际汽车试验场和长安垫江汽车试验场。 1.功用与类型 汽车试验场的主要功用： 1）汽车产品的质量鉴定试验； 2）汽车新产品的开发、鉴定与认证试验； 3）为试验室零部件试验或整车模拟试验以及计算机模拟确定工况、提供采样条件； 4）汽车标准及法规的研究和验证试验等。 汽车试验场从功能上可分为综合性试验场和专用试验场。从规模上来看，可分为大型、中型和小型试验场。大型试验场面积在10Km2以上，试验道路总长超过 100Km道路种类相对比较齐全，多属于综合性试验场。通用、福特和克莱斯勒公司等都有这样的大型综合性试验场。在各种汽车试验场中，中小规模的占大多数，其中综合试验场由于受面积限制，布置相对比较紧凑，但试验道路和设施的种类比较齐全，亚洲和欧洲大部分试验场属于此类。在中小型规模的汽车试验场中，很大一部分是汽车零部件公司为满足产品开发和法规要求而修建的专用功能试验场。如德国WABC公司设在汉诺威附近的试验场，其主要试验道路系数从0.15-0.5以上的五条制动是试验路，以满足该公司开发和评价制动防抱死系统ABS ASR和EBS等需要。当然，专用功能汽车试验场也有大型的，如美国通用汽车公司在马萨的沙漠热带汽车试验场，总面积大18Km2。当地气候干燥，夏 季最高温度可达45。C,是鉴定发动机冷却系、供油系以及整车的动力性、经济性、空调系统等性能的理想实验环境。 2.试验道路 由于规模和功能的差别，各汽车试验场的试验道路和设施的种类、几何形状、道路参数等各不相同，甚至同样的设施具有不同的名称，以下仅就常规道路和设施进行说明。 2.1高速环形跑道 高速环形跑道为车辆进行连续高速行驶而建立，是构成试验场的核心道路之一。常见的环形跑道形状有椭圆形、电话听筒形、三角形和圆形等，长度从每圈几百米到数千米不等。高速环形跑道一般由进行直线加速的平坦直线部分和维持高速转弯的

幼儿园教案中班体育游戏活动《汽车拉力赛》

教案 活动目的 1、练习跑、走交替， 2、锻炼身体耐久力素质。 3、让幼儿在活动中体验游戏的快乐， 4、培养幼儿对体育锻炼的兴趣以及活泼开朗的性格。重点与难点能根据地形的变化控制跑走的快慢，有变化的跑走，并且能做到跑走交替。材料与环境创设 5、幼儿几个小朋友一个铃鼓。活动流程扮演角色活动身体——交代规则带领练习——重点指导自由练习——游戏结束放松身体。 6、扮演角色活动身体师：今天啊，老师要带小朋友玩个小游戏，这个游戏的名称叫做汽车拉力赛。小朋友和老师今天都是小小公交车，老师为小朋友准备了方向盘，你们可以一组选出一个小朋友当车头。师：在游戏之前呀，小小公交车要先加加油，大家跟着老师来活动一下。（教师带领幼儿做一些简单的准备运动） 7、交代规则带领练习（1）教师向幼儿交代游戏规则师：公交车要根据一定的路线前进，要经过平坦的公路，汽车就可以开的快点。有些路比较不平，就要慢慢的开，不然就会翻车了。还有上坡路，小汽车开的就比较慢了。下坡就比较快了。而且到了拐弯处我们要鸣喇叭。等会我们一起前进，要注意根据经过的路线调整速度，不然小小公交车就会翻车了。而且车头的人要提醒后面的小朋友，后天的小朋友要跟着汽车头，不能断开了。老师还要请4个小朋友当红绿灯，你们可以变化红绿灯，车子开过来时就要听他们的指挥了。（2）教师带领练习师“现在新老师们先做一次小小车头，我们要出发了。小小车箱跟着我。”幼儿在教师的带领下在场上绕几圈，在拐弯处要鸣喇叭，然后走跑交替通过各种地段，等待、经过红绿灯（红灯停绿灯行）老师用语言提示幼儿。 8、重点指9、导自由练习（1）吹一下哨子，将小朋友集合起来。教师提问小朋友。让幼儿示范表演，应用语言说出自己的想法。师：小汽车在不同的地面，你们是用怎样的速度前进的？有走还是用跑？（2）让幼儿自由练习，快慢走跑由他们自己掌握。 10、游戏结束放松身体教师将幼儿集中起来做放松运动，然后组织回班级。师：小汽车们累不累啊，累了话跟着老师做一下放松运动。 幼儿园

汽车试验场可靠性道路试验的仿真分析.

[2]白建波，张小松，李舒宏等. 基于RS-485 总线的高精度恒温恒湿空调测控系统[J].电气传动，2005，35(8: 44-46. [3]聂玉强，李安桂. 中央空调系统高效节能技术分析与应用[J].重庆建筑大学学报: 中国电力出版，2010.21(14:56-57. [4]张桂芝. 恒温恒湿空调控制中存在的问题及对策[J].科技创新与应用， 2014.15:83 [5]苏建锋. 恒温恒湿空调不同工况下的自动控制[J].工程技术科技资讯，2011.26:57 汽车试验场可靠性道路试验的仿真分析 冯栋闫彦朋 （071000长城汽车股份有限公司技术中心河北保定） 摘要：汽车可靠性试验是进行汽车研发的重要环节之一，也是评估该产品的性能、使用期限的重要方法。文中从简述汽车可靠性试验办法入手，分析各个路况里程分配、车辆载荷等情况，并采用虚拟实验软件进行仿真分析，为深入进行汽车可靠性研究提供有效依据。 随着我国经济的不断发展，我国的汽车工业也经历了飞跃性的发展，虽然我国汽车工业起步比较晚，但发展速度较快，从整体上还与欧美汽车发达国家有一定的差距。汽车的可靠性试验是汽车发展中必不可少的环节，也会汽车道路试验重要的部分之一，该实验不仅可以检验产品是否合格，也可以为修改和优化设计提供合理的参考。使用虚拟试验场软件对汽车的可靠性展开试验，综合相关材料，对汽车的寿命展开分析和评估，为汽车产品提供有效的服务。 1. 简述汽车可靠性试验办法

汽车可靠性道路试验依照交通部门试验场相关规范展开，可靠性、耐久性选取的实验道路包含搓板路、扭曲路、卵石路。实际实验的过程中，派专业人员做驾驶员，设定相同的速度行驶在不相同的大路上，本次试验使用美国的NICOLET32通道数据采集器展开数据的采集工作。采样的频率设置为10kHz，试验对中央通道、右侧及左侧的B 柱底部三个部位的X、Y、Z加速度值，左右两侧B 柱处对于冲击的相应基本相同，测试数据根据驾驶人员测信号为目标信号。实际试验时，测试路面平整，测试车辆整体性能较好，车速设置为50km/h。 2. 合理分配试验里程 汽车可靠性试验是为考核汽车的耐久性和可靠性的重要手段，本文的以某汽车公司的EQ1074G 载货汽车为研究对象，对该汽车的可靠性强化路面及普通路面的行驶情况展开分析，研究车辆处在不同位置的变形量、试验道路的行驶要求及仿真性展开测试，为汽车的可靠性研究提供重要依据。本次试验采用15000km 为里程展开试验，该里程包含试验场内12000km，山路3000km。根据强化系数15折算，15000km可靠性试验相当于用户实际采用225000km。本次试验所行驶的实验包含石块路、长坡路、高 速路、普通路面，不同道路在试验中拥有的里程及比例如表1。 试验里程试验路面15000km 比例（%） 长波路221.401.43石叠路136.900.80高速路面900.06.01山区路面 3000.017.023. 轮胎气压及试验道路行驶要求 那些载货汽车因装载质量变化加大，所以轮胎气压也会随之得到相对应的改变，不然在空载时将严重影响乘客的舒适性能。在实际应用中，车辆如果长时间放置气压不可避免会降低，试验的过程中，可以根据厂家要求气压把轮胎气压设置为半载和满载两种状态。根据所设计的试验场道，本次研究车辆行驶路线如图1循环进行。

汽车拉力赛心得体会

汽车拉力赛心得体会 【篇一：a走进汽车拉力赛】 【a走进汽车拉力赛】.wrc是world rally championship的缩写， 中文称为世界拉力锦标赛或世界越野锦标赛，全年赛程规划有14站，分别在14个不同的国家举行，赛季分为两部分，在上半年赛继结束 之后，会经过约一个月的休息之后再进行下半年赛季，让各车队对 车辆与车手做一重新调整。 wrc世界越野锦标赛可说是所有赛车项 目中最严苛，也最接近真实世界的一种比赛，因为所有参赛车辆都 是以量产车种为基础研发制作而成，并在雨林泥泞、雪地、沙漠及 蜿蜒山路等全球各地最具代表性险恶路段的道路中进行。超过10亿人次透过电视转播或其它媒体观赏这世界顶级的赛事。 wrc最早始于1973年。这项赛事将此前在各国单独举办的汽车拉力赛冠以世界锦标赛的头衔，与一级方程式赛车(fi)并列成为同属国际 汽车联合会（f．i．a）管辖的当今世界上顶级的汽车赛事。 为了争夺系列赛冠军的宝座，wrc每年将举行14站的比赛，首战从 1月份的蒙特卡洛拉力赛开始，直到11月份的大不列颠拉力赛（原rac拉力）最后一站，参赛选手要转战数国，在漫长的征程上一拼高下。wrc的每一站比赛通常为3天，在事先设定好的赛道上划出了 2o－3o处被称为ss（special stage）的赛段，每个赛段最短3公里，最长可达30公里。赛车选手驾驶赛车以最快速度通过赛段以决 出比赛名次。当然，比赛的主办者必须对赛段进行最严格的管理， 除萨法利拉力以外，wrc的各个赛段都严禁其它车辆通行。在各赛段上每隔2－3 分钟有一辆赛车出发投入比赛。 wrc与f1等场地汽车比赛的最大区别在于，错开时间出发的赛车选 手们是在完全看不见竞争对手的情况下进行比赛的。另外，wrc赛车都配备一名领航员，坐在副驾驶席上的领航员通过被称做“pace note”的比赛路线图为赛车选手指示前进方向。选手们在领航员的配 合之下，任凭大雾弥漫或者雨雪交加，以超乎人们想象的速度驶过 每一处弯道，最终那些能够征服大自然重重障碍，以最短时间完成 比赛的选手将赢得胜利。 团队合作的重要，与一般的场地赛车(如f-1)不同的是，wrc赛车是 采出发顺序，第一优先为厂队参赛车辆，依车手积分顺序为顺序， 其次为fia提名车手，其它车手则依报名顺序。一般来说前20部车 至少要有2分钟的出发间隔。几个ss路段之后会有20分钟的整备

[整理版]北京通县汽车试验场

[整理版]北京通县汽车试验场 北京通县汽车试验场 资料据来自网络整理，请注意使用，如有侵权整理者不负任何责任 准确名称:交通部公路交通试验场官方网站 资料1 来源: 交通部公路交通试验场(简称北京通县试验场)是交通部公路科学研究所所属的，由国家立项，交通部投资兴建的国内第一家可同时进行汽车工程、交通工程及公路工程试验研究的大型综合性试验基地。占地2.4平方公里，位于北京市通州区大杜社乡，毗邻京津塘高速公路，距市中心28公里。 该试验场拥有目前国内设计平衡车速最高(190Km/h)的全封闭高速循环跑道、可进行ABS及路面抗滑等试验的不同摩擦系数试验路、长直线性能试验路、可靠性、耐久性试验路、操纵稳定性测试广场、外部噪声测试广场、6,,60,的八条标准坡道以及涉水池、溅水池等其它汽车性能试验设施，试验道路总里程达28.6Km。人们常说的搓板路、卵石路、高速路、坡路、山路等整车测试路面都可以在试验场里见到，此外尾气排放、发动机性能、碰撞安全等专业试验也都是这里的常规项目。 建有碰撞安全实验室、整车排放实验室、发动机实验室、汽车保修设备实验室。拥有招待所、餐厅、维修车间、独立试验车库、加油站等完善的配套服务设施。1998年10月通过了原国家机械工业局组织的试验场设施及试验规范专家评审，1998年10月14日，原国家机械工业局[1998]机管汽字第027号文正式批准试验场承担国家汽车新产品定型试验任务。是目前国内唯一可同时对汽车、交通和公路工程进行综合试验的基地。

资料2 来源: (图片可放大) 长直线性能实验路 长3330M，加速道宽9M，水泥混凝土路面，中部为蝙蝠型广场，长边600M，短边245M，最宽处80M。可进行汽车一般动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性等试验研究。

试车场各种道路工程施工设计方案

深圳比亚迪汽车试验场 施 工 技 术 方 案 中铁四局集团第一工程有限公司 二〇〇七年五月

汽车试车场施工技术方案 目录 1 工程概况 (4) 1.1 工程概况 (4) 1.2 队伍介绍 (4) 1.3 工程特点、难点 (4) 1.4 工期策划 (5) 1.5 控制测量网 (10) 1.5.1 首、二级控制网点 (10) 1.5.2 施工放样 (10) 1.6 施工总平面布置图 (10) 1.6.1 驻地 (11) 1.6.2 临时道路 (11) 1.6.3 施工用水、用电 (11) 1.6.4 预制场及拌和场 (11) 1.6.5 料库、加工场地 (11) 2 主要工程项目的施工方案 (12) 2.1 地基处理 (12) 2.1.1 地基处理目前存在的问题 (12) 2.1.2 建议采取处理的方法 (12) 2.2 路基填料选择 (12) 2.3 路基工程施工方案 (13) 2.4 高速跑道混凝土路面施工 (13)

2.4.1 高速跑道直线段路面施工 (14) 2.4.2 高速跑道曲线段路面施工 (15) 2.4.3 工艺流程 (17) 2.4.4 混凝土浇注 (17) 2.5 特殊道路施工 (17) 2.5.1 搓板路 (17) 2.5.2 铁轨路 (18) 2.5.3 石块路（比利时路） (19) 2.5.4 长波路 (20) 2.5.5 鱼鳞坑 (21) 2.5.6 卵石路 (22) 2.5.7 扭曲路 (23) 2.5.8 溅水路 (23) 2.5.9 深坑路 (24) 2.5.10 大理石路 (25) 2.5.11 回转广场 (26) 2.5.12 斜坡路 (27) 2.5.13 减速带 (27)

汽车拉力赛招商方案

“再西征” 2011中国甘肃丝绸之路汽车越野拉力赛 招商方案 这是一个关于“征服”的故事，是一个重现中国的古代丝绸之路的艰难和壮丽的历程，也是一个关于甘肃汽车拉力赛的辉煌见证和真实证明。 2011中国甘肃丝绸之路汽车越野拉力赛，是展现优秀车手的技术和胆识的舞台，也是展示中国大西北壮丽景观的窗口。在西北举行汽车越野拉力赛，有着其独特的魅力，一方面是甘肃特有的地理地貌，正是素有“激情、挑战”之称的越野拉力赛展示它所标榜的“征服”“超越”的神奇平台，也是对国内外优秀车手的一种巨大诱惑。 再西征，是感受这条几千年丝绸古道的魅力，是体验西北苍凉粗犷的尘土，是挑战生命的高度和广度，是人生值得记忆和珍藏的一次征途。行驶在这条路上的人，是真正的勇士，也唯有真正的勇士，才敢于直面西北的召唤，才敢一路向前，不停征服。这种勇往直前的体育精神，相信您的企业也同样具有，幵与我们一起踏上“再西征”的征途…….

汽车拉力赛在甘肃 1、拉力赛的核心竞争优势 由于甘肃省地处内大陆，气候干旱，形成了西北独有苍凉雄壮的气候地质环境，这种环境正是素有“激情、挑战”之称的越野拉力赛展示它所标榜的“征服”“超越”的巨大诱惑的神奇平台。也就注定了赛事对世界各国的越野爱好者、旅游爱好者和摄影爱好者、体育和时尚传媒界人士的巨大吸引力！ 2、独有的丝绸之路文化 自西汉时开辟的丝绸之路，在中国的历史上发挥了无可替代的作用，做为古丝绸之路上重镇的兰州、张掖也凭借着其独有的丝绸之路文化而闻名于海内外，关外大漠、敦煌飞天、月牙泉水、西北风情……这一切都是甘肃其特有的文化景观，同时也增添了整体赛事的文化内涵和旅游价值。 3、赛事的品牌效应 自我国1996年引进汽车拉力赛以来，这项赛事便以其紧张刺激的赛况和极富观赏性的过程在国内引起了很大反响，尤其是近几年以来，多次顶级的世界级比赛在中国的举办和国外著名赛车手来我国参赛，使得这项赛事在我国的发展越来越好，同时也促进了我们本土汽车拉力赛的发展，并带动了汽车拉力赛在我国的影响力，使之成为了一项在国内具有重大影响力的赛事。 4、所具备的发展潜力 北山山区、阿拉善高原南缘区、河西走廊区、祁连山区、陇上黄土高原区等区域拥有完全不同的地貌特征、文化特征，其中甘肃独有的丹霞地貌等都具备其他拉力赛无法复制的天然优势。 5、电影宣传和甘肃在国内的影响力日益扩大 近几年来，甘肃特有的地理地貌和旅游资源在国内的影响力日益扩大，尤其

汽车试验场详解

作者：小黄汽车试验场是重现汽车使用中遇到的各种各样的道路条件和使用条件的试验场。试验道路是实际存在的各种各样的道路经过集中 汽车试验场是重现汽车使用中遇到的各种各样的道路条件和使用条件的试验场。试验道路是实际存在的各种各样的道路经过集中、浓缩、不失真的强化并典型化的道路。汽车在试验场试验比在试验室或一般行驶条件下的试验更严格、更科学、更迅速。 英国的MIRA汽车公司、美国的GM和Ford汽车公司、德国的大众汽车公司、以及日本的本田、日产、丰田等世界著名汽车公司早在20世纪中叶就建有自己的试验场。我国最早的汽车试验场是1958年开工建设的海南汽车试验场。随着我国汽车工业的发展，又先后建成安徽定远汽车试验场、东风襄樊汽车试验场、交通部公路交通试验场、一汽农安汽车试验场和上海大众汽车试验场、上汽通用广德汽车试验场（安徽）、天津滨海汽车试验场、比亚迪韶关汽车试验场、盐城国际汽车试验场和长安垫江汽车试验场。 1.功用与类型 汽车试验场的主要功用： 1）汽车产品的质量鉴定试验； 2）汽车新产品的开发、鉴定与认证试验； 3）为试验室零部件试验或整车模拟试验以及计算机模拟确定工况、提供采样条件； 4）汽车标准及法规的研究和验证试验等。 汽车试验场从功能上可分为综合性试验场和专用试验场。从规模上来看，可分为大型、中型和小型试验场。大型试验场面积在10Km2以上，试验道路总长超过100Km，道路种类相对比较齐全，多属于综合性试验场。通用、福特和克莱斯勒公司等都有这样的大型综合性试验场。在各种汽车试验场中，中小规模的占大多数，其中综合试验场由于受面积限制，布置相对比较紧凑，但试验道路和设施的种类比较齐全，亚洲和欧洲大部分试验场属于此类。在中小型规模的汽车试验场中，很大一部分是汽车零部件公司为满足产品开发和法规要求而修建的专用功能试验场。如德国WABCO公司设在汉诺威附近的试验场，其主要试验道路系数从以上的五条制动是试验路，以满足该公司开发和评价制动防抱死系统ABS、ASR和EBS等需要。当然，专用功能汽车试验场也有大型的，如美国通用汽车公司在马萨的沙漠热带汽车试验场，总面积大18Km2 。当地气候干燥，夏季最高温度可达45。C，是鉴定发动机冷却系、供油系以及整车的动力性、经济性、空调系统等性能的理想实验环境。 2.试验道路 由于规模和功能的差别，各汽车试验场的试验道路和设施的种类、几何形状、道路参数等各不相同，甚至同样的设施具有不同的名称，以下仅就常规道路和设施进行说明。 高速环形跑道 高速环形跑道为车辆进行连续高速行驶而建立，是构成试验场的核心道路之一。常见的环形跑道形状有椭圆形、电话听筒形、三角形和圆形等，长度从每圈几百米到数千米不等。高速环形跑道一般由进行直线加速的平坦直线部分和维持高速转弯的带倾斜的曲线部分，以及连接这两部分的过渡曲线部分组成。有的环形跑

幼儿园中班体育《汽车拉力赛》教案模板范文

幼儿园中班体育《汽车拉力赛》教案模板范文.docx 活动目的： 1、练习跑、走交替。 2、锻炼身体耐久力素质。 3、让幼儿在活动中体验游戏的快乐。 4、培养幼儿对体育锻炼的兴趣以及活泼开朗的性格。 重点与难点 能根据地形的变化控制跑走的快慢，有变化的跑走，并且能做到跑走交替。 材料与环境创设 5、幼儿几个小朋友一个铃鼓。 活动流程 扮演角色活动身体--交代规则带领练习--重点指导自由练习--游戏结束放 松身体。 6、扮演角色活动身体 师：今天啊，老师要带小朋友玩个小游戏，这个游戏的名称叫做汽车拉力赛。小朋友和老师今天都是小小公交车，老师为小朋友准备了方向盘，你们可 以一组选出一个小朋友当车头。师：在游戏之前呀，小小公交车要先加加油， 大家跟着老师来活动一下。 (教师带领幼儿做一些简单的准备运动) 7、交代规则带领练习 (1)教师向幼儿交代游戏规则 师：公交车要根据一定的路线前进，要经过平坦的公路，汽车就可以开的 快点。有些路比较不平，就要慢慢的开，不然就会翻车了。还有上坡路，小汽 车开的就比较慢了。下坡就比较快了。而且到了拐弯处我们要鸣喇叭。等会我 们一起前进，要注意根据经过的路线调整速度，不然小小公交车就会翻车了。 而且车头的人要提醒后面的小朋友，后天的小朋友要跟着汽车头，不能断开了。老师还要请4个小朋友当红绿灯，你们可以变化红绿灯，车子开过来时就要听 他们的指挥了。 (2)教师带领练习 师"现在新老师们先做一次小小车头，我们要出发了。小小车箱跟着我。" 幼儿在教师的带领下在场上绕几圈，在拐弯处要鸣喇叭，然后走跑交替通 过各种地段，等待、经过红绿灯(红灯停绿灯行)老师用语言提示幼儿。 8、重点指