昊锐上市后的思考(二)

昊锐上市后的思考（二）

---关于定价决策分析及后市措施的建议

十月份昊锐的销量公布了，区区1625的销量，令人讶异！上海大众的战略车型，投入了大量人力物力，着力打造的高端车型，怎么如此表现？上海大众及不少业内专家都认为，斯柯达系列是慢热车型，昊锐也不例外，并以明锐为例说明情况。然而，明锐和昊锐面临的市场状况一致么？从多方面看，明锐和昊锐在上市之初面临的困难截然不同。

壹明锐的成功基础

明锐上市之初，市场上标致307、思域、福克斯都是热卖车型，一汽大众的速腾以最高的价格在紧凑型家轿市场中初步站稳脚跟，标致307、思域、福克斯几款车型的客户筛选基础基本以收入划分，第定位较粗，仅仅被动地靠潜在消费者的个人喜好实现销售。以明锐入市时的市场竞争现状，如果仍以收入划分潜在客户，明锐也仅仅是个市场的跟随者，品牌弱、成本高，注定不会有好的市场反应，上海大众对明锐的定位另辟蹊径，以产品体现的气质圈定潜在客户，成功塑造了“不急不慢，不争先不恐后，平稳大气不虚张声势的处事之道，不急不慢，自有分寸。”的明锐男人的形象。“他们或许相貌平平，但一定气质优雅；或许不露声色，但一定实力过人，他们有学识有品位，

不咄咄逼人。他们年龄应该在三、四十岁左右，是当代社会的中流砥柱，或许是律师、教师、医生等专业人士，也可能是大型企业部门经理、中层主管，他们不张扬，不做表面文章。”

明锐厚重、沉稳的外形、品质优良、操控灵敏，完全体现了斯柯达品牌的韵味。明锐也以此在A级车市场占据高端，获得了目标客户的真心喜爱，销量节节上升，以三四千台的起步销量，稳打稳扎，仅仅一年时间，不仅将与速腾的品牌溢价差额削平，而且也在销量上也压过速腾。上海大众以单款名不见经传的紧凑车型，一年销量达到8万台，使斯柯达的品牌影响力迅速扩大，让不少行家大跌眼镜。

明锐的成功主要有以下几点：

一、定位精准、宣传到位

二、质量过硬、性能优良

三、产品内在气质符合潜在客户的真实需求。

四、哀兵必胜

明锐的成功塑造了上海大众定位精准、营销毒辣的神话。明锐的成功也将斯柯达品牌形象成功地体现出来。上海大众卓有成效的工作，将斯柯达品牌的潜在客户精准圈定，已经形成了斯柯达品牌的宝贵财富和一定的品牌忠诚度。

贰昊锐为何热闹而不热卖

昊锐的上市，其实是口含着金钥匙上市的，斯柯达在中国深耕三

年，拥有相当的拥趸和优良的品牌形象、品牌价值，明锐能成功，昊锐成功的条件更充分！这绝对是上上海大众和众多行业专家的判断。从产品发布会上上汽集团的胡茂元董事长、大众中国的首席执行官范安德博士、斯柯达事业部执行总监施瑞德等人的乐观讲话中，能看得到上海大众和德国大众志在必得的气势。提升斯柯达的品牌是上海大众和德国大众的迫切愿望。然而，昊锐上市前的大张旗鼓和销售情况极不相称，综合分析，出现了三个严重问题需要解决：

一、昊锐和斯柯达品牌的关系出现矛盾。

昊锐是斯柯达独立的子品牌，还只是斯柯达品牌旗下一款车型？

从昊锐的重点配置及上市后的一系列广告宣传看出，昊锐根本没有受到斯柯达品牌的影响和约束。昊锐的宣传受众也几乎不是原先斯柯达品牌宣传的受众，我们只能作出如下判断：昊锐的实际销售目标是新的客户群，如果昊锐仍然是斯柯达品牌的代表，那么此斯柯达就与明锐代表的斯柯达完全不一致。昊锐上市后给斯柯达品牌的统一性带来的严重矛盾。使昊锐脱离了斯柯达品牌的保护与支持。

二、产品定位出现问题，导致一系列问题：

1、昊锐主要定位为商务车，舒适性及豪华配置必然作为主要卖点，价格因素已不再是重要的卖点，这与商务车市场的现状完全符合。缺乏考虑现状：商务车市场历来是利润优厚的市场，作为兵家必争之

地，日系的雅阁、凯美瑞、天籁、德系的迈腾、帕萨特都已经营多年，拥有良好的品牌形象和基础广泛的潜在购买者。虽然这一市场的潜在购买者不太注重价格，但却更注重品牌，昊锐以弱势的二线品牌却要强势突入商务车市场，缺乏消费者的深厚基础。品牌的提升从来不可能一蹴而就，必须经过长期的品牌建设、品牌投资再有可能将二线品牌做成一线品牌。上海大众既将自己精准定位、毒辣营销的宝典弃如敝履，既无法准确地将潜在客户发掘出来，又未能依靠大量广告狂轰滥占吸引新鲜客户，昊锐实际已陷入自生自灭的危险状态。

2、品牌提升不可能迅速实现品牌溢价

对于广大的中国厂商而言，依靠为他人生产赚取微薄的加工利润，而品牌的拥有者却赚的盘满钵满，上海大众作为优秀的国企，有赚取品牌溢价的雄心应当予以支持。

品牌溢价是结果而不是过程。能够获得品牌溢价，莫不是生产商经过长期艰苦努力，花费大量金钱、智力以及正确的策略方能获得的成功。但并不意味着经过艰苦努力，花费大量金钱、智力就一定能获得的品牌溢价，短平快获得品牌溢价是不可能情况。

商品的品牌溢价逐步弱化、品牌逐步弱化的趋势，在中国加入全球化后加速运行，巨大的市场需求，足以推动各种商品逐步大众化，量大质优价廉的现实将物以稀为贵的法则逐步冲垮。社会的进步、激烈的市场竞争，加之消费者的需求也逐步返璞归真，各种商品的品牌溢价逐步缩水，对消费者来说，购买商品的目的是满足使用需求，拥有大量潜在消费者的市场已不容商品有太多的商品溢价。高级车市场

的定价逐步下探正在体现汽车品牌溢价弱化的趋势。

3、现有价格体系的合理性不容忽视

中国的车市，有多种所有制的生产商，有各种品牌的汽车，没有任何一家厂商有垄断的力量，正是政府在汽车市场卓有成效的管理，造就了车市的完全竞争，在此条件下形成的车市价格体系是市场的选择，具有相当的合理性。消费者也越来越成熟，不论配置如何繁杂，总有标杆可以参照，任何新车上市，都必须考虑现有的价格体系。以昊锐为例，虽然配置繁多，选装复杂，但与大众的迈腾价格、配置完全可以衡量，以相同的配置为例，迈腾应当拥有超过昊锐10000元的品牌溢价，如果将eps、电子手刹、换挡拨片计价5000元，实际上昊锐的价格已经高出迈腾（未计算迈腾的市场折扣，含昊锐选装件价格），对于商务车的购买者来说，大多对所要购买车辆有相当了解，懂得如何对比，也会以现有的价格体系衡量定价是否合理。

昊锐安装的舒适性选装配置，对于喜好者而言一定是物有所值，对于斯柯达的潜在客户而言，既然多为自用，那肯定够用就好，不会为花哨的配置而外买单。定价和配置是否成功，在上市前靠计算靠模型，上市后，只能看销量了（市场反应）。

三、提升斯柯达品牌价值有无必要性

提升品牌的目的是获取更多的利润（含更多的品牌溢价），但如果没有足够的销量，可能无法实现目标。众所周知，提升品牌价值是一项极为艰苦的工作，在于其他品牌的战斗中逐步提升，有赖于多项

条件的完成才有可能实现，品牌提升过程中产生的利润能否支撑品牌提升过程中成本，也是一个关键问题。

我认为，对于昊锐来说，以此款车提升斯柯达的品牌可能得不偿失，在中国家用车市场，以紧凑型车为例，斯柯达实际上已经属于高端，既已是高端家用车品牌，再提升的着力点在哪里？有无提升之必要？昊锐上市，完整了斯柯达的产品线，作为斯柯达的高端车型，完全可以承接斯柯达多年宣传、培育市场成果，可以提升斯柯达潜在客户的需求，实现令人满意的销量。

叁对昊锐的反思及问题的解决

由于昊锐定位错误，必然导致定价策略有误，目前的销售现状已证明这一点。上海大众以大跃进的方式提升斯柯达品牌的方法实际在伤害昊锐，昊锐以弱势的斯柯达品牌根本无法在商务车市场获得三甲之地，同时由于定位的问题又无法承接斯柯达品牌的潜在客户，无后方、无根基作战的危险性暴露无遗。上市之初上海大众及经销商对昊锐销售前景的过于乐观，骄兵之态弥漫，对销量上升缓慢的状况反应迟钝。

上海大众当时之所以选择昊锐提升斯柯达的品牌而不提以昊锐垂直换代帕萨特，主要考虑帕萨特贡献的销量和利润，现金牛是不能轻易损伤的，将二者平行销售，既可实现充足的利润，又可提升斯柯达的品牌，左右逢源何乐不为！看似低风险的决策在当时是貌似合理

的决策。

其实，昊锐既然定位为商务车市场，而帕萨特在商务车市场实力雄厚，大半年漂亮的销售数据也足以证明帕萨特老而弥坚，在商务车市场仍有较高的影响力，将昊锐作为帕萨特的新一代车型推出，效果可能会更好，定价的难题也迎刃而解，新老帕萨特联袂出击，将在公务车市场杀出广阔天地！如今，帕萨特以老迈之身苦苦支撑，等待新一代帕萨特，不知能老帕否支持到两年后。

现如今，昊锐已经上市三月，销量依然没有起色，上海大众能做的，就是将昊锐回归斯柯达品牌、回归现有价格体系------降价，以性价比为主要卖点，争取在短期内掀起销售热潮，实现斯柯达品牌的自然提升。我想：在现有基础上降价15000元应该是合理的空间！

傅晓兵于 2009年11月9日

昊锐说明书

昊锐说明书 目录： A、发动机/变速箱 B、车身 C、底盘/轮胎/刹车 D、磨合注意事项 E、日常行驶/燃油添加/机油更换 F、关于新车装饰 G、其他功能详解 H、故障及排除与其它 附录一一些八卦 附录二引起发动机积碳的原因 附录三 TSI系列发动机消耗机油的原因 A、发动机/变速箱 1、发动机并不是完全用硬连接固定在车架上的，而是有几个橡胶支座起缓冲作用，比如怠速的时候你在车内就不会感到那么大的震动和噪音，那么你在加油的时候，发动机会动也是正常的了。至于为什么会动，解释起来有点麻烦，简单点说就是由于曲轴并不是圆的（虽然在圆周上能做到动平衡），在急加油的时候会由于惯性使发动机往一个方向倾斜，收油后由于橡胶支座的弹性又能回位；表现为发动机抖动。 2、 1.8TSI的发动机在行驶时，转速处于1200～1500转之间会表现为明显的共振，这是因为这个转速发动机的动力输出不够，导致发动机太过于吃力。解决方案是尽量避免在这个 转速区间行车。

3、发动机怠速时的声音会略强于自然吸气的机头，其响声主要有链条声，气门声和喷油嘴声。表现为DADADA的声音。这个声音由两个部分发出：一个是气门的液压挺筒，一个是喷油嘴。可以简单的说说分辨的方法：声音更为清脆的为挺筒发出的，声音略为有些混音的是喷油嘴发出的。冷车声音大热车就小了，一般是液压挺筒响。（当然，也可能是副驾驶座 下面的燃油管碰撞摩擦发出的声音） 4、关于涡轮增压：涡轮增压发动机都有泄压伐这个装置，将过高的压力泄入进气歧管中，声音为“呲呲”或者“啾”，完全正常，没有问题。你可以把涡轮增压器想象成一个小风车，用嘴一吹就会转的那种。事实上涡轮在你一发车就一直在转，只是转速很低，不能起到增压的效果，昊锐的EA888发动机设定的所谓的启动转速其实只是个概念而已，也就是到了这个转速涡轮才能提供增压，才能提供更大动力，而不是像简单的开关一样，开或者关。 5、关于昊锐的变速箱的手动模式和“S”模式：手动模式时可以用来拉高转，加档滑行，因为变速箱不会主动换档；在车库，手动模式可以让档位保持在1档，用牵引速度行驶，无需刹车；手动减档可以利用发动机牵制力减速（过弯前，急刹车，而且这么做不会损害发动机，倒可以起清理积碳的作用），手动减档还可以提高发动机转速便于超车，避免油门延迟；手动模式在雪地和泥地还可以2档起步。S模式为运动模式，在该模式下，变速箱永远不会升到6档，但是其可以维持发动机在一个相对较高的转速，缩短响应时间，提高加速能力。三档后用S档加速很爽；夏天空调行车的时候，用S档不会增加油耗，反而可以获得更好的空调效果和行车效果（待查）。当S挡发动机转速到达红线区时，变速箱会自动升档。 6、手自一体变速箱使用方法： P：驻车档。请注意，驻车，不是“停车”。长时间车辆停放时使用，并请配合手刹使用。 R：倒车档，往后开的。 N：空档。请勿用N档滑行，短距离拖车可以用N档，较长时间红灯（两三分钟以上的）， 可以N档等待。当然，也可以P档等待。 D：前进档，随便开开的。 S：运动档。升档时机延后，一般至少2500以上换档，（有的在3500左右才升档），并且不再使用第6档，也就是说S档只有5档。 M(+、-)：手动档。可手动切换档位，上推一下升一挡，下拉一下降一挡。可2档实现起步。高档时松油门不踩刹车不会降挡，给了油，如果速度太低，则自动降到合适档位。行 驶中不会主动升档，可踩至红线转速。 各档之间切换： P到R、R到P都要按排挡锁，要刹车。 R到N不用按排挡锁，不用刹车。 N到R要按排挡锁，要刹车。

史上最强的昊锐说明书

史上最强的昊锐说明书 为了证明不是车主的人也可以比车主更了解车，特整理制作该私人说明书。(转载非原创）目录： A、发动机/变速箱 B、车身 C、底盘/轮胎/刹车 D、磨合注意事项 E、日常行驶/燃油添加/机油更换 F、关于新车装饰 G、其他功能详解 H、故障及排除与其它 附录一一些八卦 附录二引起发动机积碳的原因 附录三TSI系列发动机消耗机油的原因A、发动机/变速箱 1、发动机并不是完全用硬连接固定在车架上的，而是有几个橡胶支座起缓冲作用，比如怠速的时候你在车内就不会感到那么大的震动和噪音，那么你在加油的时候，发动机会动也是正常的了。至于为什么会动，解释起来有点麻烦，简单点说就是由于曲轴并不是圆的（虽然在圆周上能做到动平衡），在急加油的时候会由于惯性使发动机往一个方向倾斜，

收油后由于橡胶支座的弹性又能回位；表现为发动机抖动。 2、 1.8TSI的发动机在行驶时，转速处于1200～1500转之间会表现为明显的共振，这是因为这个转速发动机的动力输出不够，导致发动机太过于吃力。解决方案是尽量避免在这个转速区间行车。 3、发动机怠速时的声音会略强于自然吸气的机头，其响声主要有链条声，气门声和喷油嘴声。表现为DADADA的声音。这个声音由两个部分发出：一个是气门的液压挺筒，一个是喷油嘴。可以简单的说说分辨的方法：声音更为清脆的为挺筒发出的，声音略为有些混音的是喷油嘴发出的。冷车声音大热车就小了，一般是液压挺筒响。（当然，也可能是副驾驶座下面的燃油管碰撞摩擦发出的声音） 4、关于涡轮增压：涡轮增压发动机都有泄压伐这个装置，将过高的压力泄入进气歧管中，声音为“呲呲”或者“啾”，完全正常，没有问题。你可以把涡轮增压器想象成一个小风车，用嘴一吹就会转的那种。事实上涡轮在你一发车就一直在转，只是转速很低，不能起到增压的效果，昊锐的EA888发动机设定的所谓的启动转速其实只是个概念而已，也就是到了这个转速涡轮才能提供增压，才能提供更大动力，而不是像简单的开关一样，开或者关。 5、关于昊锐的变速箱的手动模式和 “S”模式：手动模式时可以用来拉高转，加档滑行，因为变速箱不会主动换档；在车库，手动模式可以让

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A、发动机/变速箱 1、发动机并不是完全用硬连接固定在车架上的，而是有几个橡胶支座起缓冲作用，比如怠速的时候你在车内就不会感到那么大的震动和噪音，那么你在加油的时候，发动机会动也是正常的了。至于为什么会动，解释起来有点麻烦，简单点说就是由于曲轴并不是圆的（虽然在圆周上能做到动平衡），在急加油的时候会由于惯性使发动机往一个方向倾斜，收油后由于橡胶支座的弹性又能回位；表现为发动机抖动。 2、 1.8TSI的发动机在行驶时，转速处于1200～1500转之间会表现为明显的共振，这是因为这个转速发动机的动力输出不够，导致发动机太过于吃力。解决方案是尽量避免在这个转速区间行车。 3、发动机怠速时的声音会略强于自然吸气的机头，其响声主要有链条声，气门声 和喷油嘴声。表现为DADADA的声音。这个声音由两个部分发出：一个是气门的液压挺筒，一个是喷油嘴。可以简单的说说分辨的方法：声音更为清脆的为挺筒发出的，声音略为有些混音的是喷油嘴发出的。冷车声音大热车就小了，一般是液压挺筒响。（当然，也可能是副驾驶座下面的燃油管碰撞摩擦发出的声音） 4、关于涡轮增压：涡轮增压发动机都有泄压伐这个装置，将过高的压力泄入进气 歧管中，声音为“呲呲”或者“啾”，完全正常，没有问题。你可以把涡轮增压器想象成一个小风车，用嘴一吹就会转的那种。事实上涡轮在你一发车就一直在转，只是转速很低，不能起到增压的效果，昊锐的EA888发动机设定的所谓的启动转速其实只是个概念而已，也就是到了这个转速涡轮才能提供增压，才能提供更大动力，而不是像简单的开关一样，开或者关。

020h双光透镜超级小幺详细介绍文档

双光透镜—超级小糸介绍 有车一族汽车网 超级小糸：来自保时捷911纪念版大灯拆车件，保有量极其少，是日本小糸专门为此车量车定做的，D2S接口，高清镜片，光度强，亮度超过史坦利，此透镜非常稀少，有收藏价值，没有专门的打孔定位器，安装一定要找专业改装 高清镜片，其实仔细看也是有麻点的

细节图，给朋友改装用的是松下安定器，当然也是拆车件，成色极新

本来想烟熏的，朋友不感冒，就没弄，按朋友要求紫色的天使眼，蓝色的恶魔眼，白色的眼泪条 外观

由于光源太亮了，相机不够给力，照出来的效果都是模糊的，大家注意看切线周围的发光区域，光源相当集中强大，很锐利，由于是保时捷911拆车件，所以只有欧标切线！ 远光灯太亮了，照出来都是模糊的，远光灯相当集中，并且周围发光较均匀不像海拉3和海拉4中心点强周围余光！无论是光亮度和光亮范围都比海拉3海拉4强大多了。 近光是我目前见过最亮的

远光灯。。。。。。。吓人吧。。。。大家别忘了，前面介绍的几款，福克斯、昊锐、新宝来都是有独立远光灯的，科鲁兹是没有独立远光灯的，只靠一个灯泡能发出如此强劲的光，够牛吧。。。。也是我目前见到过最亮的远光灯了 近光效果图，30米切线入地，左边保护对面驾驶员的眼睛，右边无限延伸，这个调灯高度是不会伤害到对方驾驶员的

远光灯。。。。。大家注意红圈位置，远光灯的周围都是蓝色的切线哦。。。。相当厉害吧. 远光灯切线边缘的蓝光细节说下关于大灯总成的改装，就拿科鲁兹龙鼎大灯总成来说，漂亮花哨，但实际效果不够务实，钱出了，灯光效果却没有提升多少，不过外观的确有所提升，希望各位车友擦亮眼睛看大灯总成。

2021年无人驾驶汽车论文

无人驾驶汽车 专业：自动化 欧阳光明（2021.03.07） 院别：**学院 学号：********姓名：********* 摘要：无人驾驶汽车通过传感器装置和计算机来实现无人驾驶，这一技术正渐渐地在生活中的到应用，并在生活中发挥着巨大的作用，有着广泛的发展前景。 2009年11月，在国外某社交网站上的一段视频，引起广泛关注。视频的上传者本·蔡特林在美国旧金山和帕洛阿尔托之间的280号高速公路行驶时，发现旁边有一辆“怪异”的丰田普锐斯轿车，在它的车顶，装着一个类似于扰流板的装置，蔡特林最初以为这是用来测试风速的，其实这就是谷歌所研发的无人驾驶汽车系统，在当时，这还是一个秘密进行中的项目。 关键字：无人驾驶汽车，智能，传感器，导航，安全 一、无人驾驶汽车概念 什么是无人驾驶汽车？清华大学汽车系副研究员王建强将无人驾驶汽车定义为“通过车载传感系统感知道路环境，自动规划行车路线并控制车辆到达预定目标的智能汽车”。同时它也可以称之为轮式移动机器人，其核心在于位于其内的计算机系统。 二、无人驾驶汽车的原理

它是利用智能软件和车载传感器来感知车辆周围环境，并根据感知 所获得的道路、车辆位置和障碍物信息，随即作出反应判断，控制车辆的转向和速度，从而使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶。比如，车体多个部位装有激光感应器，用于确定车身与障碍物的距离；有效地避开障碍物。车载电脑可以经由后视镜附近的摄像头识别交通信号、交通标志并分析路况。无人驾驶车的运动控制包括感知、动作、行为3个部分。感知主要是通过车的“眼睛”认知周围环境，实现对环境的精确建模，如结构化环境中的车道线的检测、半结构环境中的边缘检测等；动作是指车的“大脑”在收到感知信息时作出的规划、控制与决策；而行为则是无人驾驶汽车在规划、控制与决策下产生的外在响应，体现了无人车的自主性能。无人驾驶车是集视觉计算、模式识别和控制等众多技术于一体、具有人工智能功能的汽车。它有车载麦克风、声波定位仪、红外线传感器、罗盘、激光扫描仪和微波雷达等多种传感器，这些装置相当于无人驾驶车辆的“眼耳”，用来感知车辆周围环境，并将感知所获得的道路、车辆位置、障碍物

奔驰E200改装导航和倒车后视

帖子 用户 第一改装网?改装作业? 影音导航改装? 查看内容 奔驰E200改装导航和倒车后视DIY详细作业 2012-1-11 21:42| 发布者: 书生| 查看: 2345| 评论: 0|原作者: 未知 摘要: 之前看过许多同学的DIY帖子，决定自己也动手DIY一翻，成功后写下详细作业，与大家一起分享！补充更新：1、GPS天线第二种免拆安装方法：利用原车GPS预留线+带FAKRA卡扣的GPS天线！2、倒车后... 热门标签：后视倒车改装奔驰作业更多>> - 之前看过许多同学的DIY帖子，决定自己也动手DIY一翻，成功后写下详细作业，与大家一起分享！ 补充更新： 1、GPS天线第二种免拆安装方法：利用原车GPS预留线+带FAKRA卡扣的GPS天线！ 2、倒车后视的第二种安装方法：将原车GPS预留线改插为视频预留线，故倒车后视摄像头视频线只需放到后排右座处即可对接，免去了“一直要放到中控台主机处”等工作。GPS 天线还是在主机侧外加SMB接头天线。 一、材料准备（购于淘宝网） GPS天线（30元）

SMB型插头（一定要买此型号插头的GPS天线） 通用型后视摄像头（220元，号称SONY CCD芯片，建议大家一定要买CCD摄像头，增强夜视功能。不要买CMOS摄像头）

5米视频延长线和电源线等（摄像头附带，5米视频线长度正好，稍多余20厘米；电源线可能要自己再加长。另外下图中的黑盒子为继电器盒，红线为+12V ACC电源线，如果摄像头电源采用继电器接法则用到，如果采用稳压模块接法则不用。）

视频线主机侧莲花型插头要更换为SMB型插头（5元，买已做头带线的SMB型插头，方便与视频线对接）

昊锐说明书整理

昊锐说明书（非官方） A、发动机/变速箱 B、车身 C、底盘/轮胎/刹车 D、磨合注意事项 E、日常行驶/燃油添加/机油更换 F、关于新车装饰 G、其他功能详解 H、故障及排除与其它 附录一一些八卦 附录二引起发动机积碳的原因 附录三 TSI系列发动机消耗机油的原因 发动机/变速箱 1、发动机并不是完全用硬连接固定在车架上的，而是有几个橡胶支座起缓冲作用，比如怠速的时候你在车内就不会感到那么大的震动和噪音，那么你在加油的时候，发动机会动也是正常的了。至于为什么会动，解释起来有点麻烦，简单点说就是由于曲轴并不是圆的（虽然在圆周上能做到动平衡），在急加油的时候会由于惯性使发动机往一个方向倾斜，收油后由于橡胶支座的弹性又能回位；表现为发动机抖动。 2、 1.8TSI的发动机在行驶时，转速处于1200～1500转之间会表现为明显的共振，这是因为这个转速发动机的动力输出不够，导致发动机太过于吃力。解决方案是尽量避免在这个转速区间行车。 3、发动机怠速时的声音会略强于自然吸气的机头，其响声主要有链条声，气门声和喷油嘴声。表现为DADADA的声音。这个声音由两个部分发出：一个是气门的液压挺筒，一个是喷油嘴。可以简单的说说分辨的方法：声音更为清脆的为挺筒发出的，声音略为有些混音的是喷油嘴发出的。冷车声音大热车就小了，一般是液压挺筒响。（当然，也可能是副驾驶座下面的燃油管碰撞摩擦发出的声音） 4、关于涡轮增压：涡轮增压发动机都有泄压伐这个装置，将过高的压力泄入进气歧管中，声音为“呲呲”或者“啾”，完全正常，没有问题。你可以把涡轮增压器想象成一个小风车，用嘴一吹就会转的那种。事实上涡轮在你一发车就一直在转，只是转速很低，不能起到增压的效果，昊锐的EA888发动机设定的所谓的启动转速其实只是个概念而已，也就是到了这个转速涡轮才能提供增压，才能提供更大动力，而不是像简单的开关一样，开或者关。

留学生购买免税车需要准备的材料

留学生购买免税车需要准备的材料 留学生购买免税车需要准备的材料 免税车优惠包含两个方面： 一是免除国产汽车主要进口部件的关税; 二是免除整车计税价格10%的车辆购置税。(税额计算方法：市 场零售价÷11.7)。 虽然看上去免税车可以省下一笔钱，但是免税车也有一些弊端。首先，不是市场上所有的国产车型都可以免税，只有部分厂家的部 分车型才可以免税。所以如果喜欢某一个车型不在免税的范围之内，就非常遗憾了。其次是免税车型的出台往往有一定的滞后性，也就 是新款车型上市之后，往往过一段时间，才会计算出免税车的价格。比如现在新款奔驰C级已经上市了，但是就查不到新款奔驰C级免 税车的价格。在就是自主品牌缺失，由于自主品牌的进口零部件使 用比例较少，可免的金额就很低，所以免税汽车大部分都是合资品 牌汽车。自主品牌中，像荣威这样和通用汽车关系非常好，与其共 线生产的自主品牌是有部分车型免税的。 申请人必须符合哪些条件? 1.留学一个学年以上 2.完成学业或进修结束后两年内回国定居工作 3.毕业或进修结束后首次入境未超过一年 4.有免税指标(学习期间内连续在外180天可计为一个免税指标) 5.在我国香港、澳门地区学习、进修的留学人员享受同样待遇。 *截算学习期间内的任意时间段符合停留条件(180天)即可，并 且只要这段时间段内中途回国停留时间不超过一个月(按30天计)可 连续计算

(注：如果回国入境时携带了需申报的免税物品，比如价值超过5000人民币的手表，且填报在旅客行李申报单，则每件物品占用一 免税指标，在申请免税购车时应同时出示旅客行李申报单。若有调整，以国家相关规定政策为准。) 申请人需要准备哪些申请材料(必须是原件)? 1.《留学回国人员证明》：一联(白色，本人留存)、二联(粉色，申报时交海关)*回国前由我国驻外使(领)馆教育组(处)开具 2.《毕业证书》(攻读学位的学生需提供)或《学习证明》(访问 学者需提供) 3.身份证(军官证)原件及复印件 4.户籍证明或公司盖章的工作证明及复印件(如果提供工作证明，还需要带公司的营业执照复印件，海关要核实工作地址) 5.留学生本人的护照及首页复印件、首次出境和末次入境的通关印鉴复印件。 6.《进出境自用物品申请表》(申报前在主管地海关领取)申请人签字，聘用单位加盖公章。 7.《留学回国人员购买免税国产汽车代办服务委托书》申请人签字，代办公司加盖公章。 8.《回国人员购买国产汽车准购单》 *需上交的只有一张留学人员回国证明原件和其他证件的复印件，其他原件会退还给本人。 (注：购免税车以人民币付款;委托服务须先签订委托书，持委托书再到海关申请办理关封，委托书要放入关封内;免税指标申请须在 学业结束之后的首次入境一年之内在户籍地海关办理。) 免税购车Q&A 1.规定“在国外一年以上的留学生才能买免税车”，这个一年是怎么算的呢?

上海大众CRM案例分析

上海大众CRM案例分析

上海大众CRM案例分析 一、企业简介 上海大众成立于1985年的上海大众汽车有限公司（以下简称上海大众）是一家中德合资企业，双方投资比例各为50%。公司总部位于上海安亭国际汽车城，占地面积333万平方米。建筑面积90万平方米，是目前国内生产规模最大的现代化轿车生产基地之一，年生产能力超过45万辆。基于大众、斯柯达两大品牌，公司目前拥有桑塔纳、帕萨特、波罗、途安、LAVIDA 朗逸、TIGUAN 途观和 Octavia 明锐、Fabia 晶锐、Superb 昊锐等十大系列产品，覆盖 A0 级、A 级、B 级、SUV 等不同细分市场。上海大众率先将售后服务打造成拉动企业发展的一大引擎。经过25年的发展，已形成了一个覆盖全国的巨大销售服务网络。今天，上海大众汽车大众品牌特约维修站总计已经超过700多家，全国地级市覆盖率超过70%，当之无愧地成为汽车服务领域的领跑者。 二、客户关系的建立 1. 目标群体 上海大众的CRM项目，从针对的目标群体来说，包括2类： （1）车辆的最终用户，从车辆的拥有情况划分，包括车辆的潜在购买者和现有车主；从车主性质来分，包括私人用户和政府、公司。 （2）（2）上海大众的经销商，所有上海大众的车辆在生产出来之后，都不是直接交到用户最终消费者手中，而必须通过经销商的销售网络，从这个角度来说，

经销商是上海大众第一层面的客户。 2. 针对现有客户、忠诚客户的关系管理（以帕萨特车主俱乐部为例） 每个有意向参加俱乐部的帕萨特车主会收到一个欢迎礼包。礼包中包含一封以上海大众名义发出的致谢信，一张已经刻上车主姓名和身份证号码的贵宾卡，一本贵宾俱乐部手册和一套精美的《自驾车中国旅游指引手册》。俱乐部成员可以享有以下服务： （1）携程卡金卡会员待遇。可以享受全球200个城市，2000家酒店的预定服务和折扣房价和全国重点城市3000家餐饮、娱乐等商户的消费打折服务以及各大航空公司的机票订购服务。 （2）高档杂志订购服务。会员可以以极为优惠的价格订购汽车、高尔夫、财经、时尚、家居等高档杂志。 （3）高尔夫球场、会员可以持卡享受全国18家顶级高尔夫球场的预定服务和优惠价格。 （4）《季风》杂志。每个季度，会员都可以收到由上海大众主办的专门针对车主生活方式的《季风》杂志，让车主可以更好地体验帕萨特所倡导和引领的生活方式和生活品位，更全面地了解上海大众和帕萨特品牌。 三、CRM战略实施背景 与客户共鸣，将品牌形象与客户体验相联接，通过跟踪客户行为和交易记录,引导客户的品牌体验，最终形成良性的品牌客户关系。 这是很多人在提到上海大众CRM后，为他做的总结。上海大众的CRM，是创造最具攻心力的CRM，从认知，兴趣，需求到行动串联，实现闭环行销。国内的汽车行业是众多著名合资品牌兵家争夺之地。不断变化的市场，催使当时还不成熟的CRM必须顺应时势进行创新，在业界普遍认可庞大的中国汽车市场上，找到并且找准那些真正的顾客仍需要CRM不段探索。

新款昊锐1.8T贵雅版改装后故障码和解决方案

2012款新款昊锐1.8T贵雅版改装后偶发故障码与解决方案购车时间：2012年09月29日 购车地点：南京宝铁龙 改装项目： 1、更换导航机头德赛西威241M 及后视摄像头； 2、加装原厂四个门板灯； 3、加装原厂大众报警喇叭（不含超声波传感器）； 4、加装电子罗盘； 5、加装折叠后视倒车镜； 加装折叠后视镜后编码检查发现偶发性故障如下图（清除故障码后重新检测：正常；但退出VCDS、拔掉钥匙、解锁、开车门后，重新检测偶发故障码再次出现）：

09中央电气系统故障如下：

Can网关、1C车辆位置识别故障如下：

42 驾驶员侧车门、52乘客侧车门故障如下：

解决方案（2012款10月昊锐1.8T贵雅版） 故障一 01134-警报喇叭（H12） 002-低于下限值 - 间歇 故障分析：是指加装的德国警报喇叭（上锁报警一次；解锁报警两次）必须不间断供电，所接保险丝不能在拔出钥匙后继续供电，导致故障码。 故障二 00484 - 车辆档位识别控制单元(J603) 004 - 无通讯信号 - 间歇 故障分析：J603为电力罗盘传感器 00484 Steuerger?t für Fahrzeugl ageerkennung -J603， 翻译为：“控制单元对车辆位置检测", 并不是“车辆档位识别控制单元”中文版VCDS翻译有错误！ 安装罗盘后出现此故障，清除后，拔钥匙再启动ACC档，又回出现此故障。原因和加装的德国警报喇叭一致，需要不间断供电。 两个故障解决方案：将两个装置取电的电线并接后，接入可连续供电的线路中。【在此本人选用：SC15保险丝（控制车内灯光，即拔出钥匙仍能供电）。 清除故障码，退出VCDS,拔掉钥匙确认，即可解决故障。】

最全面、最详细的刷RNS510新版0890固件教程!!

最全面、最详细的刷RNS510新版0890固件教程！！ 最近随着新版地图（7473）、新固件（0890）的陆续放出，RNS510的刷机又掀起了一个新高潮。（下载地址参看我的上一个帖子： https://www.sodocs.net/doc/876012832.html,/bbs/thread-c-772-11088689-1.html )。刷地图是一个相对比较简单、无风险的事，所以本帖不再详细描述....... 当里个当,当里个当 闲言碎语不要讲 表一表新版固件怎么装： 1，都说刷新版固件有风险，到底有啥风险？ 其实没啥风险，只要确认你的RNS510的备件号在下列范围内，Delivery Part Number: 3CD035682A/7L6035682B/1Z0035682B/3TD035682/56D035682/5KE035682/7E003 5682，就可以成功升级。 查备件号的方法：进入RNS510工程模式，选择版本信息，如图，我的是3TD035682：

2，刷机前需要准备什么东西吗？ 需要下载新版固件的ISO文件，然后找一台带刻录机的电脑，将ISO文件刻成光盘。至于到底要刻成DVD还是CD，其实无所谓，都能进行升级！但是盘片的质量一定要好，千万不要贪便宜买那种垃圾盘。 刻录过程： 运行Nero burning软件，选择“刻录”--刻录镜像文件，选中检验数据，速度选择:CD 10倍速、DVD4倍速即可。建议多刻两张，以做备用。 3，你能描述一下详细的升级过程吗？ 将车钥匙转到通电自检档（不需要点火），然后再转回到关闭位置，不要取出钥匙。这主要是为了保持RNS510的通电，如果拔出钥匙，30分钟后主机会自动断电，但是，升级却需要50分钟左右。 取出SD卡，按下主机的电源，插入光盘，很快出现如下画面：

汽车销售实习周记30篇

【实习报告】 以下是招生考试网为大家整理的《汽车销售实习周记30篇》，希望大家能够喜欢！更多资源请搜索实习报告频道与你分享！ 《汽车销售实习周记》 汽车销售实习周记30篇第一篇 1 今天是个晴朗的日子，趁着好天气开始我的第一篇实习周记。第一天到斯柯达真的有些不大适应，从学生的角色一下转变到社会人的角色，从许多方面都要重新改变，重新树立自己的观念。慢慢的适应了这里的生活，也可以说是在挫折中学会了生活，确实如老师所说到了单位就没有学校的纯真简单的气氛了，在这里只有弥漫着“利益”的气氛。要想继续下去，只有不同的充实自己，完善自己，让自己尽快适应这里的一切，做好一名实习生应尽的义务。 2 刚开始实习算是适应期。主要了解一些公司的背景、产品、发展方向等。另外尝试与更同事多沟通，从交谈中也能够学到不少东西。同事们都很热心很照顾

我经常在我碰到困难的时候便主动伸出援助之手令我非常感动。几天之后开始在同时的帮带下做一些业务相关的活主要是在一旁协助处理一下简单的事情。也就是打基础。可别小看了这些活虽说简单，但都是疏忽不得的。每件事情都至关重要因为它们都是环环相扣的。为了保证最后能够成功前面的每一步基础都要打好。 3 现在开始学习销售流程，从接客户进店到介绍汽车，在到价格谈判。一系列的流程都开始学习，听着很简单，实际上很复杂，每一步都是基础，环环相扣。不能错也马虎不的。十几万的车子，给客户报价做单子弄错了，少说都是几百块钱的事，对于我刚刚实习的来说，几百块钱就是一个月的生活费。不敢马虎，也不能错。幸好我师傅和其他同事对我都很好，很耐心的教我东西。现在正在处于学习阶段，多是帮师傅打打下手，顺带着跟在后面学习。总之现在的我还不能像他们那样接客户，还是要慢慢的学习，到了一定程度就开始正式工作！4 在这里学的东西也越来越多。压力也在逐渐增大，可是自己觉得很充实，很开心，这是不是就叫做化阻力为动力，痛并快乐着！ 上班后我就跟在韦师傅后面，由他负责教我销售方面的东西。配置表、价格表、车型的竞品等等。很忙碌，但是很充实，我喜欢这样的生活！！ 每天都有新鲜事物发生，自己也必须冷静面对，完成任务！我的师傅每天都

变频器使用说明书

第一章安全注意事项与检查 安全注意事项 ●绝不可将交流电源接至变频器输出端U、V、W等端子。 ●在接通电源后，不可实施配线，检查等作业。 ●关闭电源，在键盘显示熄灭后5分钟之内，请勿触摸机内电路板及 任何零部件，且必须用仪表确认机内电容已放电完毕，方可实施机内作业，否则有触电的危险。 ●人体静电会严重损坏内部MOS场效应电晶体等，未采取防静电措 施时，请勿用手触摸印刷电路板及IGBT等内部器件，否则可能引起故障。 ●使用时，变频器的接地端子（E或〨）请依据国家电气安全规定和 其它有关标准正确、可靠的接地。 ●本装置在通电后,请勿接触内部线路板及其元器件,以免触电危险。 ●请勿以拉闸方式（断电）停机，等电机运行停止后才可断开电源。 ●符合CE标准必须增加选购输入滤波器附件。 特别注意： 只有训练有素的人员允许操作本装置，使用前请详细阅读本说明书中有关安全、安装、操作和维修部分。本设备的安全运行取决于正确的选型、安装、操作和维护！

开箱之后检查 烁普SP500系列变频器在出厂之前均已经过测试和品质检验。在购买后，开箱之前请检查产品的包装是否因运输不慎而造成损伤，产品的规格、型号是否与订购之机种相符。如有问题，请联络本公司或经销厂商。 ●检查内部：含本机、使用说明书一本、保修卡一张。 ●检查变频器侧面的铭牌，以确定您手上的产品就是所订购之产品型号说明：

第二章安装及配线 使用环境 （1）环境温度-10℃—40℃； （2）避免震动； （3）避免高温多湿且无雨水滴淋，湿度小于90%RH（不结露）； （4）防止油、盐及腐蚀性气体侵入； （5）防止水滴、蒸气、粉尘、灰尘、棉絮、金属细粉的侵入； （6）防止电磁干扰、远离干扰源； （7）禁止使用在易燃性、可燃性、爆炸性气体、液体或固体的危险环境。 安装方向与空间 变频调速器要安装于室内通风良好的场所，并采用壁挂式或立柜式。并与周围相邻物品或挡板（墙）必须保持足够的空间。如下图所示：

斯柯达昊锐完全保养手册

斯柯达昊锐完全保养手册 当前词条：斯柯达昊锐保养来源：网上车市网友或论坛 下面详细说明斯柯达昊锐完全保养手册 1.保养内容周期 1.1. 每天的保养内容 外观检查：在出车前，环视汽车，看看灯光装置有没有损坏，车身有没有倾斜，有没有漏油、漏水等泄漏情况；检查轮胎的外表情况；检查车门、发动机仓盖、行理仓盖和玻璃的状况。 信号装置检查：打开点火开关钥匙（不起动发动机），检查各报警灯和指示灯的点亮情况，起动发动机查看各报警灯是否正常熄灭，指示灯是否还在点亮。 燃油检查：查看油量表的指示，补充燃油。 1.2. 每周的保养内容 轮胎气压：检查调整轮胎气压、清理轮胎上的杂物。不要忘记对备胎的检查。 发动机及各种油液：检查发动机各部件的固定情况，查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况；检查调整皮带紧度；查看各部位的管路和导线固定情况；检查补充机油；检查补充冷却液；检查补充电解液；检查补充动力转向机油；清洁散热器外表；补充风挡玻璃清洗液等。 清洁：清洁汽车内部，清洗汽车外表。 1.3. 每月的保养内容 外部检查：巡视汽车，检查灯泡及灯罩的损坏情况；检查车体饰物的固定情况；检查倒车镜的情况。

轮胎：检查轮胎的磨损情况，清理行李厢；接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎，检查轮胎有没有鼓包、异常主要磨损、老化裂纹和硬伤等情况。 清洁打蜡：彻底清扫汽车内部；清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表上的杂物。 底盘：检查底盘有没有漏油的现象，发现有漏油痕迹，应检查各总成的齿轮油量并进行适当的补充，对底盘所有的油嘴进行充分的补脂作业。 1.4. 每半年的保养内容 发动机外部：清洗发动机外表，清洗时注意对电气部分的防水处理。如果电气部分对防水要求较高的话，应避免用高压、高温的水枪来冲洗发动机，可以用毛刷沾清洗剂清洗发动机外表。 分电器：用干净的抹布擦净分电器盖内的污物，清除分电器触点处的污物，消除触点烧蚀的斑痕，检查高速触点间隙或电子点火系统的磁极间隙，润滑分电器各润滑点。 三滤机油：用压缩空气吹去空气滤清器的灰尘；适时更换燃油滤清器并清洗管路接头的滤网；更换机油及机油滤清器。对于国产车还应清洗机油粗滤器、燃油预滤器和离心式细滤清器。 电瓶：检查蓄电池接线柱部分有没有腐蚀的现象，用热水冲洗蓄电池外表，清除蓄电池接线柱上腐蚀物。测量调整蓄电池的电解液比重。 冷却液：检查补充冷却液、清洁水箱外表。 轮胎轮毂：检查轮胎的磨损情况，对轮胎实施换位。检查轮毂、轴承预紧情况，如有间隙应调整预紧度。 制动系统：检查调整手制动拉杆工作行程；检查调整鼓式手制动器的蹄片间隙；检查调整脚制动踏板的自由行程；检查车轮制动器蹄片磨损情况，如果达到磨耗记号应更换制动蹄片；检查调整车轮制动器蹄片间隙；检查补充制动液等。 紧固：检查底盘重要螺栓或螺线的紧定情况，特别是转向系统的重要螺栓和螺线，发现有松动或缺损情况，应补齐拧紧。

昊锐故障汇总及解决方案

1.油气分离器及涡轮进气管渗油 解决方案：去4S检查并更换油气分离器（进气管视情况更换）清洁管路重新安装并密封目前该方案是唯一处理方法但似乎并未能彻底解决问题该问题可能会再次出现 2.车门被冻 解决方案：去4S拆门清理胶管内残留水分或更换整套拉线总成胶管两端做打胶密封 3.排气管积水 解决方案：找个大坡拉手刹挂空挡大脚轰几脚油门或者多高转速跑跑可排出大部分积水缓解该现象；想彻底解决可到4S反应问题让4S帮你打孔 4.机油消耗过大 解决方案：换用5W40机油可一定程度减少机油消耗缓解该现象目前5W30和更稀的都是比较严重的消耗型号所有用户都应该养成定期检查机油的习惯最佳检查方法应该是确认发动机已达到工作温度在绝对水平面上停好车等待20-30分钟待机油大部分已流回油底壳再拔出机油尺擦干净再完全插入稍等几秒再抽出再插入再抽出再。。。。 5.刹车啸叫 解决方案：彻底办法是更换其他品牌的刹车片比如合资的TRW、菲罗多或者国产的金麒麟；不更换刹车片想缓解该问题的话多跑跑高速并用力深踩刹车增加刹车盘片的摩擦速度和接触压力磨掉易引发啸叫的纹路个人觉得这个根本不是问题只是国内用户过于敏感在国外的话任何一个修理厂的工人在确认刹车片和刹车盘没有异常后都会告诉你这种啸叫是正常的 6.副驾驶下方异响 这个异响较为普遍在车辆震动时会出现但位置比较隐秘一般很难找到好在有车主已经找到根源是在副驾驶脚垫下方两根塑料油管因天气变冷塑料变脆车辆震动时相互碰撞发出 解决方案：可到4S反应让其帮助加入填充物隔音海绵或者泡沫材料隔开两根管路即可；还有一个简单办法拔高其中一根管子让其拉直不再容易和另一根触碰 7.高速时达到某一速度后轮胎位置传来嗡嗡共鸣巨响明显非以往的噪音 目前案例共鸣出现速度有80迈的有120迈的原因是轮毂轴承质量问题 解决方案：去4S检查视情况更换轴承 8.主机头偶尔黑屏或白屏 目前无论是贵雅版的RCD510还是尊雅的RNS510 都有过黑屏或者白屏现象应为质量问题 解决方案：如果比较频繁应坚决索赔换新（不过难保证不再出问题） 9.1.4T DSG 坡道起步溜坡问题 这个应该是波箱设计考虑不周 解决方案：省钱方案练好坡起的刹车油门瞬间切换或者老老实实拉手刹起步；花钱方案买1.4T订车时一定要加装ESP+HHC 这个出厂后4S好像没有能力加装只能订车时敲定10.冷天冷车降档顿挫感 冷天冷车时3档降2档有较明显顿挫感热车后现象消失原因应该还是波箱设计和物理适应性目前为普遍现象并未见故障报道可不必在意（DSG车型不在讨论范围内） 11.跑偏问题 昊锐在出厂时的四轮定位数据好像普遍有问题很多车都有向右跑偏现象 解决方案：去4S接电脑重新调试并上路矫正这个问题建议尽早检查早解决以免轮胎异常磨损严重测试方法：尽可能找一条平直的柏油马路方向盘调到直线行驶后松开方向盘看车辆是否自然跑偏请多试几次以确认不是路面或者主观判断误差问题如跑偏严重可能

2020汽车营销活动策划书五篇

2020汽车营销活动策划书五篇 a;汽车营销是众多的汽车厂家、众多的品牌和车型充斥市场的选择，卖方市场已经完全进化为买方市场，汽车行业正在加快优胜劣汰的进程。下面就是给大家带来的汽车营销活动策划书，欢迎大家阅读参考! 汽车营销活动策划书1 市场状况调查信息 作为中国最早的汽车合资企业，上海大众已经走上了一条不一样的发展道路;不仅仅只是简单地引进车型和模仿，而是期望经过从德国大众得到最新的技术和产品平台，自主研发出到达市场水平的车型。从朗逸、途观，到全新帕萨特，上海大众的设计研发本事已经得到了德国大众和中国市场的充分认可。 在产品格局方面，即将开始的与德国大众合作开发的c级高端轿车项目，不仅仅将填补我们上海大众的产品空白，同时也填补了德国大众的产品空白。同时，上海大众还将更注重向新能源等科技方面发展，与德国大众合作开发电动汽车产品。上海大众未来会根据中国市场的需求，结合中国消费者的元素来研发车型。 上海大众汽车已经深耕中国市场27年，全新帕萨特深刻洞悉中国社会精英阶层的用车需求，寻求人性化设计与先进技术的完美融合，从而让车主获得非凡的内心驾驭体验。在竞争日益白热化的b级车市，在高端中高级车领驭，自2019年全新帕萨特上市以来，全新帕萨特是今年中国消费者新车购买意向的车。2019年4月上海大众

实现销售148，338辆，同比增长17.9%;1-4月，上海大众实现累计销售660，702辆，同比增幅达23.5%，位列国内乘用车市场第一。其中，在b级车市场，帕萨特表现抢眼，4月总计售出24，381辆，同比增长13%，今年累计销售近10万辆，继续占据国内中高级车市的领军位置。而上市三年以来，新帕萨特累计销量突破60万辆，不仅仅以不凡之势创下年销量连续突破20万辆的细分市场销量传奇。更以驭之有道的卓越产品实力，不断引领着b级车市潮流，成为国内车坛中的王者。 竞争状况调查信息参数比较 购车者查询信息 帕萨特的消费者是：不断获得成功的中产阶级;城市中高档收入人士;25~45岁男性为主;年轻成功的企业家;合资、外企的高层管理人员;拥有家庭和自我的住宅。 他们是：成功者，各自领域的佼佼者;自信，一切尽在掌握中，学历并不重要，善于在实践中学习，不断提升自我;务实，排斥”虚“的东西;不满足现状，为更大的成功奋斗，懂得生活;追求生活品质。 他们期望的车是：用于商务、体现身份;用于生活、折射品味;配备豪华、功能出色、动力十足;在预算之内。 企业资源本事调查信息 产品本事：上海大众年生产本事60万辆，是国内规模的现代化轿车生产基地之一。基于大众、斯柯达两大品牌，公司目前拥有桑塔纳、桑塔纳志俊、帕萨特、帕萨特领驭、波罗、途安、途观、朗逸、

昊锐改装详细教程

昊锐改装最详细图文教程 遥控关窗闪烁提醒 当你用钥匙遥控关闭车窗的时候，都要一直盯着车窗，才知道是不是都关好了，确定都关好了，你才会送关门的按键。有了这个功能只要是遥控能控制汽车，你根本就不用看你的车窗，当所有开启的车窗关闭后，所有的转向灯，会闪烁提醒。09中央电控原厂编码：字节5 改成25即可 超车转向灯闪烁次数调节 昊锐的转向灯向一个方向轻拨，就是超车转向灯，转向灯会闪3下就不闪了，其实3下我感觉是不够用的 .可以通过改行车电脑来实现，你需要的闪动次数 1-5下选择我改成了5下09中央电控10匹配

后视镜下翻 倒车时镜片下翻一定角度以便看到右后下方，倒车结束后车速上升到15公里时镜片角度复原！当然后视镜开关是要放在R的位置！红字就是要改的部分！， 昊锐贵雅J387(右车门模块)，原厂长编码： 改为：011002208C00121002， 中央电气模块J519，原厂长编码： 改为46990ABAF80508C04008008011000134037000AE422089605C4040000000 改为46990ABAF C0508C04008008011000134037000AE422089605C4040000000，增加发动时遥控开尾箱功能 光感和雨感调节 自动打灯太敏感了，调了下RLS值，现在好用了，再也不会天没有黑就开灯。大家有没有调雨感值啊？我把我车设成高速120自动打开大灯，大雨自动打开大灯！ 进09模块——07编码控制，在出来的对话框的上方有下拉菜单，（就是个小三角型，点击）里面有中央电器的编号、雨量传感器RLS的编号、自动雨刷的编号，你选带RLS的那个选项改编码为你要想改的就行！ 7代表打开雨天大灯，高速大灯，雨天关窗。 20代表光感36%，后面ED就是雨感值感觉 0710ED还是太灵敏，我昨天又改成070AED 门警，意思是驾驶侧门开启式，汽车发出咚咚咚的警音，直到你关上大门，开启本功能，进入汽车关 上门也会响几声的方法： 17-组合仪表→ 07-重新编码→软件编码→从原来的0002101改成0002301，就可以开通开门提醒功能了。 昊锐加装电子罗盘 城市发展日新月异，城区越来越大，好多道路分不清东南西北。我想给昊锐装个指南针由来已久。今天花了一小时装了个途观的电子罗盘。呵呵！有意思，好玩！

斯柯达昊锐音响改装

斯柯达昊锐音响改装 使用几个月了，感觉斯柯达昊锐整体算是比较优秀，特别是动力系统相当不错，而且整车的配置很高，实用，不过原车音响表现一般，但又不想破坏原车的结构与线路，所以想做无损改装，简单升级一下，够自己用就好了，在网上学习一段时间后经朋友介绍最后确定先换前门喇叭，使用曼斯特CS6508IV直接用主机推，而且喇叭原装进口的，效果满不错的，比原车清晰度，层次感强太多了，据说改音响还要做隔音，就先做了两个车门，感觉效果真不错，将就把全车隔音做了，德乐改装店技术很好，复原后与原车完全一样，效果一流，特别是高速的路噪和风噪明显下降几个级别，不比A6L差啊，还是满值的。 下面是改装过程， 改汽车音响做隔音是基础，音响配置在高、也要从隔音做起。 隔音前首先拆掉内饰，擦干净边框，准备隔音了

先把该拆除的东西先拆除，隔音前要清结干净，最好的效果是一尘不染，看到这里就知道做底盘隔音的难度。 很不容易才清理干净，为了达到更好的效果，还是需要检查一片再做后续的隔音改装，原车只做了一小部份减震，

整个地板用大能蓝金刚全部贴满，注意粘贴要牢固，不能有气泡，否则对效果影响满大的， 后备箱的做法与地板一样，蓝金刚主要是起到减少共震的作用，还能隔绝噪音众外面传入车内，

在蓝金刚上面加贴一层吸音棉，能最大程度的吸收噪音， 后轮叶子板部分的施工，车轮的转动所产生的噪音是全车最大的地方，，所以这里是施工的重点部位，

曼斯特CS6508IV已经安装，但是要注意垫圈和喇叭的防水处理，喇叭垫圈用502固化后喷漆然后在加上喇叭防水套， 一个汽车里面噪音最大的部分，发动机，所以引擎盖肯定要做隔音减震处理