工号的设置

工号的设置

员工工号共有8位数字组成，详细如下：

数字序列数字代表设置标准目前分配

第一位1-9 区域1：总部

2：浙江区

3：上海区

4：无锡区

5：重庆店

1：总部2：浙江区3：上海区4：无锡区5：重庆店

第2-4位000-999 总部

分部

门店000：总部、分部

001-999：门店

001：人民路店

002：V欧洲城店

003：第一桥店

004：商贸城店

005：大南门店

006：瑞安店

007：新桥店

008：梧田店

009：永定桥店

010：杭州店

011：郭溪店

012：重庆店

013：崇安寺店

014：V淮海店

015：V徐汇店

016：V温州大厦店

017：茶山店

第5-8为0001-9999 用工性质0001-6999：合同工

7000-8999：劳务工

9000-9999：实习生0001-6999：合同工7000-8999：劳务工9000-9999：实习生

注：1、如实习生转为合同工，须将原工号作废，并不得赋予其他员工使用，再对其重新编制合同工的工号。离职人员的工号不可以重复使用。

2、合同制员工在百嘉乐的范围内不再改变。如员工重新入职，则工号需重新编号。

3、合同制员工：和公司签订正式劳动合同的员工；

劳务工：退休后返聘的员工，签订劳务合同；

实习生：季节性员工（寒、暑假）。

道路桥梁工程施工技术方案

道路桥梁工程施工技术方案 1 道路工程 1.1 软基处理 **西路新建右半幅路基软基处理采用真空联合堆载预压法进行处理，在旧路加宽部分采用堆载预压法进行处理。在桥头等特殊路段采用水泥搅拌桩进行软基处理，在靠近高压线铁塔基础附近采用高压旋喷桩处理。本工程真空预压软基处理面积为86302.2平方米，堆载预压软基处理面积为90306.47 平方米，两者中共含有塑料排水板3184944米；桥头和涵洞地基处理的水泥搅拌桩为330213.1 米，高压旋喷桩为29512.0 米。 （一）堆载预压法的施工 1、堆载预压法的施工工艺 2、场地排水沟和排水砂垫层施工 （1）在铺设排水砂垫层之前，在场地四周挖宽40×40cm 的排水沟，场地内设宽30×30cm 的盲沟。盲沟与垫层相接。 （2）砂垫层采用含泥量不超过5%的洁净中粗砂或粒径不超过10cm 的碎石。材料在进场铺设前必须经过筛洗处理，不能有树枝之类杂物。 （3）砂垫层表面要求平整。采用机械配合人工进行摊铺检平，压路机碾压。 3、塑料排水板施工 （1）材料 塑料排水板必须满足国家现行的标准《塑料排水板质量检验标准》（JTJ/T257-96）的检验

要求，在现场随机抽样检验，内容包括：外包装状况、排水板断面与长度、排水板和滤膜的接头情况、滤膜的完好情况，缝线和胶粘的情况等外观情况；排水板复合体和滤膜的强度、延伸率、滤膜的渗透系数和排水板的纵向通水量，滤膜的等效孔径等性能指标。 排水板进场后注意保管，防止日晒雨淋，避免在搬运时损伤滤膜。有破损变质的塑料排水板不能使用。 （2）排水板插设施工 塑料排水板采用RC-100 型插板机静压插设。 在铺设完的砂垫层上，按等边三角形布置打设塑料排水板，插板间距 1.2 米，插板穿透所要处理的软土层并进入砂层至少50cm，上端高出排水砂垫层20cm。 插板时，采用菱形套管套住插板，套管的断面必须接近排水板的尺寸、断面周长较小、入土阻力小、对土扰动小，而又保证打设时套管有足够的刚度。 在插板施工前，根据测量放线，确定插板平面位置。根据所确定的插板位置摆好插板机，利用测量仪器，调整插板套管的垂直度，使插板底脚刚好对准放线的平面位置。 在插板机上安装排水板打设自动检测记录仪，以便记录准确的施工过程。 在插板过程中，不断观察插板的插入深度，保证排水板的插设深度符合设计和规范要求。同时控制排水板的回带量小于《塑料排水板施工规范》（JTJ/T256-96）的规定。 4、加载 （1）荷载要求按设计要求分级施加，每级荷载量要与地基强度相对应； （2）荷载施加按设计加载曲线进行，加载时根据加固面积大小分区有序地进行； （3）在预压过程中，不断地观测加载时地表的沉降和水平位移的变化情况，防止施工过程中发生地基失稳。严格控制荷载的加载速度，当发现地基有超过加载控制标准的异常表现时，要及时采取措施，暂停加载或卸载，待正常后再恢复加载等。地基加载控制标准如下表所示： 5、当地基每天沉降量小于0.2～0.5mm/月时即可卸载停止预压，可以开始挖除超载土方，预压期不小于3 个月。进行路面结构各层施工过程中，垫层（基层）施工后沉降＜3mm/月，方能开始下一层（基层、面层）的铺筑。 （二）真空堆载预压法软基处理施工

员工工号管理办法

员工工号牌管理办法 一、目的 为更好地促进团队建设、宣扬企业文化、突出企业品牌、树立企业形象、增强职员荣誉感、提高员工使命感。特制定本办法。 二、使用原则 员工工号牌实行由公司人力资源部统一制作发放，员工自行保管的原则。 三、使用范围 公司全体员工。 四、工号牌编号 1.工号牌编号为6位数，第1位是所处中心编号， ◆总经理室编号：NO.1ⅩⅩⅩⅩⅩ ◆行政中心编号：NO.2ⅩⅩⅩⅩⅩ ◆营销中心编号：NO.3ⅩⅩⅩⅩⅩ ◆运营中心编号：NO.4ⅩⅩⅩⅩⅩ - - - - ◆物流中心编号：NO.9ⅩⅩⅩⅩⅩ 2.第2－3位是所处部门编号. ◆人力资源部编号：NO.201ⅩⅩⅩ ◆行政部编号：NO.202ⅩⅩⅩ ◆培训部编号：NO.203ⅩⅩⅩ ◆品牌部编号：NO.301ⅩⅩⅩ ◆营销部编号：NO.302ⅩⅩⅩ - - - - 3.第4－6位为个人编号； 个人编号按员工报到时间顺序进行排列； 五、特殊号码管理

1.总经理室 总经理 NO.100001 副总经理及总经理助理NO.100002（副总经理） NO.100003（副总经理） NO.100005（总经理助理）公司编号除上述职位为固定号码外，其他都以进入总部报到时间顺序为准进行编号。 六、工号牌管理 1. 员工自进入公司试用之日起，即领取工号牌，工号牌编号以报到时间顺序为准；员工档案号即员工工号牌编号；工号牌编号是员工在公司的唯一身份认证号码。 2.员工离开公司须上缴工号牌（如不上交将承担50元人民币的赔偿），同时此工号牌作废，工号牌号码也相应的作废；如工作岗位调整，则工号牌及工号牌号码也随之调整，原工号牌及工号牌号码作废。 3.公司于每年1月进行工号清理，清理对象为解聘、辞职、退休人员，清理的档案也相应的进行废档处理；清理出的编号，将作为有效编号，重新启用。 4.工号牌一律挂于胸前，不得佩带至腰部或其他部位，不得以外衣遮盖。 5. 员工遗失工号牌，须及时主动向人力资源部提请补办，并交纳5元工本费。因公损坏时应及时报请上级主管批准，由人力资源部进行补发。职员自行制作员工牌，一经发现，处以20元罚金。 6.工号牌是员工在企业内的“身份证”，不可外借、不得佩带他人工号牌、或利用工号牌在外做与工作无关的事情；以上行为一经查处属实者，每次则扣发当月工资的1％；情节严重者，将会导致解聘并追究责任人法律责任。 7.各部门主管应督促所属员工配挂工号牌，并由人力资源部或各门店负责人、负责检查追踪工号牌的配戴；并将其列入平时考核范围。 8.公司统一安排的会议、活动、培训等非员工休息时间，也需佩带工号牌。 七、本办法自2010年月日起执行。由人力资源部负责解释。

员工工号管理制度

员工工号编制规则及管理制 第一章总则 第一条为进一步规范人员管理，便于人力资源管理各项工作的有序、有效、快速、灵活的开展，加强公司企业文化建设，结合公司的实际情况，特制定本规则。 第二条凡公司目前在职的所有员工，均按照本规则进行工号编制，以后入司的新进员工，也均按照本规则进行工号编制。 第二章原则 第三条员工工号相当于员工在公司的“身份证号码”，是员工个人信息的重要标识，因此，员工的工号是唯一的、专有的，编码规则是清晰的、可索引的。 第四条员工工号与员工在公司的考勤、工资、劳动合同等一切事务息息相关， 员工产生的一切工作记录、异动记录以及薪酬的发放均以工号为依据。 第五条员工工号具有永久性，不随着员工的调动、升/降职、离职等而变更。 第二章工号编制规则说明 第六条员工工号由工作单位识别码（工作所在地代码、当地卖场个数代码、部门代码），个人信息识别码(入司年码、入司先后顺序码)共9位数字构成，其排列顺序为：入司年码、部 门代码、工作所在地代码、当地卖场开店顺序开代码、入司先后顺序码（详见附一《公司 部门代码明细一览表》） （例：张三） 入司年 码部门代码 工作地代 码 当地卖场开店顺序开 代码 人员代码 1411A1003 第七条工作单位识别码 “工作单位识别码”是各子公司各部门在全集团内唯一标识符，由四位数字组成。第八条个人信息识别码

1、“入司年码”是公司员工入司时间的标识符，由两位数字组成。如2014年入司的员工其“入 司年码”为14； 2、“人员代码”是每个员工的编号码，由三位数字组成（001-999）； 3、目前在职人员排序入职先后顺序按照规则从001依次排序； 4、新入司员工按照入职登记表的先后依次在尚未编用的“人员代码”依次排列，入职日期相同 的，按照如下规则排列：入司职级----学历/职称----出生日期 第四章员工工号的分配与使用 第七条员工工号的分配 1、员工工号的分配由集团总部人力资源部统一分配； 2、人力资源部根据各分公司提供的入职审批中的入职时间、所属分公司等信息进行员工信息 的系统录入，并分配工号；未经过人力资源部审批入职的，则不予分配工号（详情请参照 《淘车无忧员工异动管理办法》） 第八条员工工号的使用范围 1、激活OA账号须使用员工工号； 2、考勤系统中，员工打考勤、考勤记录统计则不记姓名，改为使用员工工号，与薪资统计相 关联； 3、薪资管理系统中，员工薪资统计则不记员工姓名，使用员工工号，与考勤统计相关联；员 工薪资条按工号进行发放。 第五章员工工号的管理 第九条员工工号的分配由集团总部人力资源部进行垂直管理；各分公司无权限分配、变更工号。附一： 公司部门代码一览表： 代码部门公司所在地 01总经办

员工工号编制规则及管理规定

员工工号编制规则及管 理规定 公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-

员工工号编制规则及管理制度 （试行） 为进一步规范人员管理，便于人力资源管理各项工作的有序、有效、快速、灵活的开展，加强公司企业文化建设，结合公司的实际情况，特制定本规则。 凡公司目前在册的所有员工，均按照本规则进行工号调整，以后入司的新进员工，均按照本规则进行工号编制。 第一部分：工号编制规则说明 一、 总说明 员工工号由工作单位识别码（公司代码、部门代码），个人信息识别码 (人员代码、入司年码)共10位数字构成，其排列顺序为： 二、 工作单位识别码 “工作单位识别码”是各子公司各部门在全集团内唯一标识符，由四位数字组成。前两位数字是“公司代码”，后两位是“部门代码”（详见附一《公司及部门代码一览表》）

三、 个人信息识别码 “个人信息识别码”由7位数字组成，前5位为“人员代码”，后两位为“入司年码”。 （一） 人员代码 “人员代码”是每个员工的编号码，由五位数字组成（00001-99999）。 1.公司目前在册人员“人员代码”排序优先级按照如下规则从00001依次排序。 注：H-高 M-中 L-低 2.新入司员工按照劳动合同生效日期的先后依次在尚未编用的“人员代码”依次排列，合同生效日期相同的，按照如下规则排列。

注：H-高 M-中 L-低 （二） 入司年码 “入司年码”是公司员工入司时间的标识符，由两位数字组成。如1994年入司的员工其“入司年码”为94。 第二部分：工号管理

第三部分：附 录 附一：《公司及部门代码一览表》 附二：《工号使用情况上报表（模板）》 附一： 公司及部门代码一览表

员工工号编制管理办法

员工工号编制管理办法 一、目的 为规范员工工号管理，特制定本办法。 二、适用范围 本办法适用于公司员工工号编制的管理。 三、工号编制规则 1、员工工号：由公司代码、入司年码、入司月码、入司序号共10位字符构成，其排列顺序为： 公司代码入司年码入司月码入司序号XX XX XX XXXX 2、工作单位识别码： “工作单位识别码”由2位公司代码组成，为“JW” 3、入司年码： “入司年码”是公司员工入司时间的标识符，为入职年度的后两位数字，如2009年入职的员工其“入司年码”为“09”。 4、入司月码： 入司月码按照员工进入公司的月份编制，如5月入职，则入司月码为“05”。 5、入司序号： 入司序号是根据员工的入司顺序编制，根据入职手续办理的日期先后顺序排序。同时办理入职手续的人员，入司序号排序优先级按照如下规则依次排序： 排序因素职务级别学历/职称出生日期 优先级最优次优最次

四、工号分配与管理 1、分配工号的对象：与公司签订劳动合同的员工。对未与公司签定劳动合同的人员，如劳务派遣、实习生、顾问等人员不分配正式工号，只给内部顺序号，其顺序号范围为001-999。 2、人力资源部应在新员工入职第一天为员工编制工号，编制事项当天完成。 3、员工编号是员工在企业工作的唯一身份编号，不得变更和混淆，并存入员工档案。 4、公司各类涉及员工姓名的重要文件资料，均要加注员工编号，如工资表、考勤记录、花名册等，保证工号与姓名的统一。 5、根据员工的工号，建立工号管理台帐，并依据员工增减作出相应更新调整。 6、每月定期整理新入职员工花名册，对工号进行更新和备案。 五、工号的变更与废除 1、员工在职期间工号不得以任何理由变更，以保证工号的唯一性和专有性； 2、离职员工的工号废除，不再使用； 3、离职后又复职的员工，原则上用新工号，如用老工号，须经公司领导批准。 六、附则 1、凡公司目前在册的员工，均按照本规则进行工号调整；新进员工，按照本办法进行工号编制。 2、本办法由人力资源部解释。 3、本办法自颁布后执行。

标准图幅命名规则

标准图幅数据文件命名规则 标准图幅数据文件命名规则 主文件名 X XX X XXX XXX 1:1000 000 图幅行号（字符码） 1:1000 000 图幅列号(数字码) 比例尺代码（字符码） 图幅行号（数字码） 图幅列号（数字码） 命名规则说明： （1）主文件名采用十位字母数字型代码，行列号位数不足者前面补零，扩展文件名采用三位字母数字型代码； （2）比例尺代码表见表2： 表2 比例尺1:2000 1:5000 1:10000 1:25000 1:50000 1:100000 1:200000 1:250000 代码I H G F E D C B （3）编号计算公式 1:1 000 000 图幅行、列号的计算：a ＝*φ／4°]+1 b ＝*λ／6°]+31 式中：[ ] 表示商取整； a 表示1:1 000 000 地形图图幅所在纬度带数字码所对应的数字码； b 表示1:1 000 000 地形图图幅所在经度带的数字码； λ 表示图幅内某点的经度或图幅西南廓点的经度； φ 表示图幅内某点的纬度或图幅西南廓点的纬度。 相应比例尺的图幅行、列号的计算： c ＝４°／Δφ-*(φ／4°)／Δφ+ d ＝*(λ/6°)／Δλ++1 式中：( )表示商取余； [ ]表示商取整； c 表示所求比例尺图幅的行号； d 表示所求比例尺图幅的列号； λ表示图幅内某点的经度或图幅西南图廓点的经度； φ表示图幅的某点的纬度或图幅西南图廓点的纬度； Δλ表示所求比例尺图幅的经差（1:1 万图幅经差３’45”；） Δφ表示所求比例尺图幅的纬差（1:1 万图幅纬差2’30”。） （4）命名实例 例1：某1:1 万土地利用图，图幅内某一点纬度为39°22’30” ，经度为114°33’45” ，求其数据文件的命名。 Δφ＝2′30〃，Δλ = 3′45〃， 1:10000 比例尺代码为G a ＝[3922′30〃/4]+1 ＝10(字符码J) b ＝[11433′45〃/6]+31 ＝50 c ＝4/2′30〃-[（3922′30〃/4）/2′30〃] ＝96[322′30〃/2′30〃] ＝015 d ＝[（11433′45〃/6）/3′45〃]+1 ＝010 主文件名为: J50G015010

试述道路与桥梁工程施工技术

试述道路与桥梁工程施工技术 发表时间：2018-08-07T09:58:27.953Z 来源：《基层建设》2018年第19期作者：陈信东 [导读] 摘要：城市道路工程的施工环境复杂，因为城市自身的路面或者地下就有大量的公共设施已经生产、生活管道的设置，在加上城市人口众多，行人、车辆拥挤，在这样的复杂的生活环境中，进行道路施工建设，给施工带来了极大的难度，这就需要施工人员掌握先进的道路工程施工技术，建设一条高质量和高使用性能的城市道路，这不仅关系到行人与车辆的安全通行，也关系到一个城市的交通通达度，是城市经济建设的关键。 身份证号码：45212719851128XXXX 广西防城港 538000 摘要：城市道路工程的施工环境复杂，因为城市自身的路面或者地下就有大量的公共设施已经生产、生活管道的设置，在加上城市人口众多，行人、车辆拥挤，在这样的复杂的生活环境中，进行道路施工建设，给施工带来了极大的难度，这就需要施工人员掌握先进的道路工程施工技术，建设一条高质量和高使用性能的城市道路，这不仅关系到行人与车辆的安全通行，也关系到一个城市的交通通达度，是城市经济建设的关键。 关键词：城市道路与桥梁；工程技术；问题；措施 1 当前城市道路与桥梁工程施工技术常出现的问题及原因 在城市道路与桥梁施工中，桥梁占据了重要地位，但当前桥梁工程施工过程中，常常因为技术和管理原因导致了工程质量出现严重问题，比如城市道路与桥梁出现严重裂缝，桥梁钢筋容易锈蚀，城市道路和桥梁铺面存在松散脱落等问题，完全达不到可靠性施工，结构优化施工的现代施工技术标准。 造成城市道路与桥梁施工出现各种问题的原因，主要包括施工单位领导缺少质量意识，相关技术培新不到位；整个城市道路与桥梁施工项目管理混乱，严重违反标准作业流程；招标及投标制度不完善，特别是某些城市道路与桥梁工程施工项目，往往是通过关系来让某些不够资质的施工单位来施工，自然难以保证新施工技术的应用；另外就是工程监理形同虚设，没有起到监督管理的作用等等。 2 对常见城市道路与桥梁工程施工质量问题做到有效预防 提升城市道路与桥梁工程施工质量，对于施工质量可能形成的问题进行提前预防，都是现代城市道路和桥梁工程施工技术的体现，下面就是对目前在城市道路与桥梁工程施工过程中可能出现的问题进行具体预防的措施分析。 （1）城市道路桥梁沥青路面容易破损的问题 这类问题现在几乎在每个城市都会出现，我们经常在城市的街道上，看到正在施工的提醒，而这些城市道路往往通车不到一年或者两年，就会出现严重的沥青破损，裂缝以及坑洼，为此要预防这类问题，可以在城市道路与桥梁工程施工过程中，要做到下面几个重点，其一，不能够片面追求个别指标，比如现在很多施工单位都会喊出大干狠干100天，提前一个月一年实现通车的口号，在这种只注重进度不注重施工质量的大环境下，做到高质量的城市道路和桥梁工程的，所以在任何时候，都应该全面考虑城市道路及桥梁工程的基层和面层的综合强度，安全性和耐久性，以此为指标来进行施工；其二，在沥青混合料摊铺碾压前，一定要对沥青混合料进行严格的检查，发现质量问题，要及时解决不能够随便因为领导层的特采就使用，同时在沥青混合料的碾压过程中，要严格控制摊铺和初压及终压的沥青混合料的温度，监督施工人员严格按照沥青混合料碾压操作规程来施工；其三，施工人员应该严格按照相关规定，比如《沥青路面施工及验收规范》来进行纵横向的接缝施工；其四，要控制沥青混合料中，沥青的延度是否达标，如果采用拌制沥青混合料，那则要防止加热过度导致沥青被烧焦，从而影响整个沥青路的质量。 （2）城市道路与桥梁工程施工结束后，容易产生高填土下沉的质量的问题预防措施 在城市道路与桥梁工程施工结束，并且验收通车一年之后，就会出现深填，高填以及半填半挖以及在城市立交桥互通匝道填方等公路部位出现下沉的问题，目前这类问题，在很多城市道路与桥梁工程中都是十分常见的，之所以出现这种问题，其原因主要有两个方面，其一是工程施工中的技术问题，像压实控制不到位，分层过厚以及冬施措施不正确引起的，另一方面就是工程材料质量引起的，比如因为最大干容重以及最佳含水量存在计算错误，材料压缩系数明显的高于标准值，或者使用了高塑性指数的粘性土等材料，引起的填土下沉问题。 解决这些问题就应该以预防为主，而具体的预防措施则需从三个方面着手，其一是防止漏夯和夯实程度不高，坚决杜绝超厚填土现象，在施工设备难以压实的地段，应该使用小型机械或者人工方式进行补充夯实；其二就是在新旧填土的连接处，填土接茬台阶的最低长度一定要认真把关，这样就能够表面接茬处超厚，夯实程度不够的问题；其三就是在道路回填土是，应该按照每种填土的不同类别，对每一种填充图进行相关的击实试验，由此获得的密度标准作为相应填土的标准，而不是为了省力省时，随便选择一种填充土进行相关的击实试验，得出的标准密度值成为其他各种类型填充土的共同标准，这样的作法是很难提升城市道路与桥梁工程的质量的。 3 城市道路与桥梁工程施工技术的改善与提升方向 （1）城市道路与桥梁工程施工技术改善点，应该更加重视调拱调坡层的施工质量，特别是从各种材料的规格，级配与配合比着手，加强检测分析技术，让该层的效宽度内的平整度和压实度能过获得技术上的支持。 （2）在城市道路与桥梁施工过程中，应该重视控制松铺厚度，特别是对基层边缘立模处，更应该提高压实程度，在对城市道路进行初压时，可以进行适当的人工整修，而对于特殊部位大型碾压设备不能够有效的压实时，则应该通过人工锤及振动夯来进行分层压实，并且经过检测合格，才能够进行下一步的施工，这样才能够保证结构层的质量，与此同时，要对城市道路及桥梁工程的基层进行有效的养护，比如在基层施工完成后，采用麻袋养护法，或者采用沥青乳液对立面进行喷洒来进行养护。 （3）在城市道路与桥梁工程施工过程中，应该严格控制基层的平整度，在沥青面层的浇筑前，应该对基层的平整度进行科学的检测，一般使用3M直尺这个工具来进行检测，发现基层平衡度不合格，应该及时进行重新平整，即使在发现城市道路的基层平整度没有问题，那也要对基层表面进行清理，一般使用压力水进行冲洗，让浮在基层表面的浮料和杂质被压力水冲走，如果基层表面的封层出现脱落，则重新喷洒沥青来不做下封层，总而言之，在浇筑面层之前，除了要保证基层的无污染，还要保证下封层的完好性。 （4）解决沥青混合料拌合不均匀的问题，这是城市道路与桥梁工程施工技术的一个重点之一，当出现这种现象，一般是由搅拌设备工作不正常，以及刚开炉以及混合料的温度偏低，再加上含水量大引起的。而且当筛分系统出现故障时，也会造成骨料级配出现质量问题，比如会出现花白料，致使在沥青混合料浇筑面层时，出现摊铺困难；如果沥青在搅拌时，温度过高，那会发生碳化，导致不能够形成有效

工号、工作证管理规定

工号、工作证管理规定 1 目的 为规范员工工号、工作证的管理，特制定本制度。 2 适用范围 本公司的所有人员。 3 职责权限 人力资源行政部负责员工工号编排、工作证办理以及管理、注销工作，制定本制度并督导实施，各部门应确保本制度在本部门严格执行。 4管理制度 4.1工号管理 4.1.1 公司员工的工号由人力资源行政部依据工号编排原则统一编制、分配、管理以及注销。 4.1.2 公司员工的工号以部门名称汉语拼音的缩写前两个字母+流水号编制，如XZ001，XZ表示行政 部，001表示序号。 4.1.3 ZJB、XZ、CW、PZ、PMC、CK、YF、GC、CG、YW、SC分别代表总经办、人力资源行政部、财务 部、品质部、PMC部、仓库部、研发工程部、工程设备部、采购部、业务部、生产部。 4.1.4 公司董事长、总经理的工号以 XXX+流水号编制。 4.1.5 工号是公司员工在公司内身份识别符号，员工不得擅自涂改、销毁；否则，视同损坏公司形象， 属于严重违反公司规章制度的行为之一。 4.2 工作证管理 4.2.1 工作证是公司员工在期间在公司内身份识别证，属于公司财产，员工不得擅自涂改、损毁或 转借他人。 4.2.2 员工工作证仅限于员工在职期间在公司范围内以及代表公司从事对外事务时使用；严禁利用工 作证在社会上从事非法活动；否则，一切后果由当事人承担，公司保留追究其法律责任的权利。 4.2.3 工作证由考勤卡、厂牌、厂牌外套三部分组成。 4.2.4 厂牌分正反两面，正面用于记录员工的基本信息，包括员工姓名、职务、部门、工号等；反面 记录厂牌的使用规定信息。 4.2.5 厂牌的使用规定信息包括： 4.2. 5.1 厂牌属于公司财产，员工不得擅自涂改损毁或转借； 4.2. 5.2 员工离职时应将工作证返回人力资源行政部注销，否则，扣除工本费20元； 4.2. 5.3 员工工作证若损坏或遗失应及时向人力资源行政部申请补办； 4.2. 5.4 工作证版式分二种，生产车间员工为横式、办公室人员为竖式。 4.2.6 公司员工进入厂区必须按要求佩戴工作证，否则，保安有权拒绝放行并记录其姓名报请人力资源行 政部依据公司规章制度给予适当的处罚。

关于实行在职职工工号及工号牌管理办法的通知

关于实行在职职工工号及工号牌管理办法的通知 各科室、站： 为更好地促进建设、宣扬内部文化、突出管理规范、树立医院形象、增强职员荣誉感、提高职工使命感，结合本单位实际，特制定《在职职工工号及工号牌管理办法》，请认真贯彻执行。 二0一二年八月八日 在职职工工号及工号牌管理办法 一、目的 为更好地促进建设、宣扬内部文化、突出管理规范、树立医院形象、增强职工荣誉感、提高职工使命感。特制定本办法。 二、使用原则 职工工号及工号牌实行由总务设备科统一制作发放，职工自行实行和保管的原则。 三、使用范围 全体在职职工。 四、工号编号 根据有关文件要求，结合本中心实际，经研究决定实行工号制度，工号编号为4位数，即为0101，其中第1-2位为进入本单位工作年份，第3-4位为进本单位当年人数的顺序号。按此规律对以后进入本单位职工进行工号编号。 五、工号及工号牌管理 1、全体职工自进入单位试用之日起，即赋予工号与工号牌；职工档案号即本人工号编号；工号编号是职工在单位的唯一身份认证号码。 2、职工在离开本单位时，须上缴工号牌（如不上交将承担00元人民币的赔偿），同时此工号牌作废，工号编码也相应的作废。 3、工号牌一律挂于胸前，不得佩带至腰部或其他部位，不得以外衣遮盖。 4、职工遗失工号牌，须及时主动向总务设备科提请补办，并交纳20元工本费。因公损坏时应及时报请总务设备科和医院办公室，由总务设备科进行补发。职工自行制作职工牌，一经发现，处以100 元罚金。 5、工号牌是职工在单位内的“身份证”，不可外借、不得佩带他人工号牌、或利用工号牌在外做与工作无关的事情；以上行为一经查处属实者，处以300元的罚金。 6、各科组长、分管领导应督促所属职工配挂工号牌，并由医院办公室、总务设备科或各科室负责人，负责检查工号牌的配戴；并将其列入平时考核范围。 7、单位统一安排的会议、活动、培训等非员工休息时间，也需佩带工号牌。

图纸编号规则

图纸编号规则 文件号：ZH/QE-C06-01 版本：A/0受控： 编制：日期： 审核：日期： 批准：日期：2015-3-26发布2015-3-26实施 文件修订记录

一、目的 为规范图纸编号及图纸标题栏的编制方法，统一编号形式和标题栏的使用，特 制订本规定。 二、范围 本规定适用于公司以下图纸编号的编制和标题栏的使用： 1、零部件图纸 2、电气图纸 3、结构图纸 4、安装布置图 5、外来图纸 6、任务单 四、要求 1、每种产品、部件、零件的图纸应遵循“一件一号”的原则，均应有独立的编 号； 2、同一产品、部件及零件的图纸用数张图纸绘出时，各张图纸号应相同。 3、通用件的编号可采用被通用件的图纸编号。

4、本公司出图的外购件、外协件，其图号由本厂给出；外购、外协件由外购、外协单位设计出图要由公司技术质保部给予验证确认，并给出公司内部图号。 5、产品开发中如出现零、部件相互借用时，图纸的编号应按最先开发的产品 图纸编号为准，借用关系应借用最先开发的产品，不准间接借用。 6、产品中通用性高，使用范围较广的零部件应尽快转换为通用件。技术部门应编制通用件目录和通用件图册，供相关部门查阅使用。相关部门负责设计变更的申请与确认,并依技术部发布的设计变更通知单内容配合相关工作的实施与落实。 五、图纸编号的编制规则 1、电气图纸编号规则 电气图纸编号按产品名称分类编号的方法进行编号，分类编号其代号的基本部分由图纸识别码、特征号（图纸分类代码）、分类号（产品分类码）、识别号（产品零部件顺序号）四部分组成。 图纸编号区位及含义 图纸分类含产品合同记录编号(《技术部工作流程记录表》编号)和图纸年份。产品类别代码见表1。 表1产品类别代码

市政道路桥梁工程施工分析

市政道路桥梁工程施工分析 一、市政道路桥梁施工特性 1、路桥施工生产周期长 通常来讲，建筑施工由于受到多种因素的影响，施工周期较长，有些施工项目甚至出现间断式的停歇，道路桥梁施工建设，对于城市经济发展建设而言，起到了至关重要的推动作用，对此，必须严格的按照施工周期进行施工，这也将有助于调动施工人员的积极性，进而减少施工中更多质量问题的出现。 2、工程组织协作工作复杂 路桥工程涉及的专业很广泛，不单单是土木工程一个方面。在施工设计的方面要与工程地质，工程力学，水力工程等方面进行协调合作。这样在实际的施工过程中就会出现多样的施工队，在不同的领域进行施工，在施工的过程中十分容易出现问题，有些工作要讲究先后顺序的，如果协调不当就会损害工程的整体质量。 在各个不同领域的人一定要专业有责任心，只有这样才能更好的完成项目。我们看到了工程组织协调十分的复杂也十分的重要，我们一定要精诚团结才会取得更好的收益。 总之，市政道路的施工是根据现代城市生产、生活和社会文化活动的需要，按照城市总体规划的统一部署，对城市进行一定范围原有城区的土地利用结构、空间布局形式、市政基础设施配置、建筑物的内部结构和外部景观等进行综合的调整、更新和改造的一项城市道路建设活动。在城市道路的发展过程中，城市内部道路的更新始终存在一些问题，同时，城市道路的改造是一项长期的、经常性的工作。 二、市政道路桥梁施工过程中存在的问题 1、桩基施工存在问题 （1）在进行道路桥梁施工混凝土灌桩时，要严格按照工艺进行施工，防止因预埋深度过大进而导致混凝土流动不均而出现导管断裂的现象，也就是通常所说的断桩。

(2)诱发断桩的一个重要原因就是卡管现象。在配料方面存在问题，在配料上配料人员过于随意，缺乏强烈的工作责任心，没有认真按照相关规定进行混凝土的配合，配合比存在很大的误差，从而致使坍落度波动过大，搅拌出来的混凝料不均匀。 如果坍落度过大，就会有离析现象的出现，混凝料中的粗骨料就会相互挤压，从而导致导管被堵塞，如果坍落度小，就会使得混凝土下落阻力加大，从而将导管堵塞，最终造成断桩。 (3)在混凝土灌注浇筑过程中，要进行标高的测定与检查，防止导管在进行预 埋过程中出现破损或是卡在混凝土中进而出现断桩的现象，尤其是要特别注意随着压力的不断变大，混凝土表面极易混入泥浆，进而影响桩基的施工，故此要提高其施工工艺，保证质量。 桩基施工预防措施：首批灌注混凝士的数量要与导管首次埋置深度和填充导管底部的需要相符合。混凝土进行水下灌注时要保持连续性，中途不可有停顿现象，导管埋入混凝土内的深度要控制在以2?6m之间。 当混凝土拌和物运输到施工点时，要检查混凝土拌和物的均匀性和坍落度，如果没有达到标准的，可以再次拌和，经过二次拌和后，仍不达标的，禁止使用。混凝土灌注的桩顶标高要高出设计桩顶高，通常适宜在2?6m。 2、道路桥梁过渡段的不均匀沉降 如果桥台与邻接路段发生不均匀沉降，且超出界限值，当车辆经过时就会出现不稳、颠簸等现象，造成不均匀沉降的原因是在施工过程中没有按要求进行路面压 实，或压实力度不够，一旦桥梁承受的载荷过大时，就会与相邻路面发生不均匀沉降。 解决这一问题的措施主要有以下几方面， 第一，优化工程施工时间，尽量提前软土地路段施工时间，增加桥台预压时间； 第二，安装检查井，保证检查井质量，控制铁爬的安装，确定准确平面位置； 第三，设置搅拌桩过渡段，采用土工织物垫层以调整变型；

员工工号编制规则及管理系统规章制度

员工工号编制规则及管理制度 （试行） 为进一步规范人员管理，便于人力资源管理各项工作的有序、有效、快速、灵活的开展，加强公司企业文化建设，结合公司的实际情况，特制定本规则。 凡公司目前在册的所有员工，均按照本规则进行工号调整，以后入司的新进员工，均按照本规则进行工号编制。 第一部分：工号编制规则说明 一、 总说明 员工工号由工作单位识别码（公司代码、部门代码），个人信息识别码 (人员代码、入司年码)共10位数字构成，其排列顺序为： 二、 工作单位识别码 “工作单位识别码”是各子公司各部门在全集团内唯一标识符，由四位数字组成。前两位数字是“公司代码”，后两位是“部门代码”（详见附一《公司及部门代码一览表》）

三、 个人信息识别码 “个人信息识别码”由7位数字组成，前5位为“人员代码”，后两位为“入司年码”。 （一） 人员代码 “人员代码”是每个员工的编号码，由五位数字组成（00001-99999）。 1.公司目前在册人员“人员代码”排序优先级按照如下规则从00001依次排序。 注：H-高 M-中 L-低 2.新入司员工按照劳动合同生效日期的先后依次在尚未编 用的“人员代码”依次排列，合同生效日期相同的，按照如下规则排列。

注：H-高 M-中 L-低 （二） 入司年码 “入司年码”是公司员工入司时间的标识符，由两位数字组成。如1994年入司的员工其“入司年码”为94。 第二部分：工号管理

第三部分：附 录 附一：《公司及部门代码一览表》 附二：《工号使用情况上报表（模板）》 附一： 公司及部门代码一览表

注：1.生产厂部门代码从（50-80） 2.区域总监统一部门代码为90，商务经理统一部门代码为91附二 工号使用情况上报表（模板）

市政道路桥梁项目的施工现场管理概略

市政道路桥梁项目的施工现场管理概略 发表时间：2018-04-16T15:04:42.037Z 来源：《建筑学研究前沿》2017年第32期作者：何佳[导读] 随着社会经济和科学技术不断发展，我国市政道路桥梁工程建设发展迅速。 苏州市天和工程管理咨询有限公司江苏无锡 214000 摘要：随着社会经济不断发展，我国市政道路桥梁工程建设发展迅速，市政道路桥梁工程项目日益增多，有效提高我国道路交通能力，促进我国社会经济进一步快速发展的同时，对于市政道路桥梁工程施工质量和现场管理科学性，提出了更高、更新的要求。就现代市政道路桥梁工程而言，施工现场管理与其施工质量和工程施工开展顺利程度，有着直接且紧密的联系。同时，由于市政道路桥梁工程相关现场管理工作内容较为繁杂、覆盖范围较广，在实际管理过程中，客观存在着一定的管理困难和阻碍，限制着施工现场管理实际效用的有效发挥以及管理水平的提高。笔者即围绕市政道路桥梁工程，就其施工现场管理策略和要点，发表几点看法，以供相关人员参考。关键词：市政道路桥梁；施工现场管理；管理策略 随着社会经济和科学技术不断发展，我国市政道路桥梁工程建设发展迅速，无论是市政道路桥梁规模还是市政道路桥梁交通性能，均得到了长足的发展和提高，对于道路桥梁工程施工质量及施工现场管理科学性，也提出了更高的标准要求。就市政道路桥梁工程而言，其相关施工现场管理工作具有鲜明的系统性、复杂性特征，广泛涉及工程施工的各环节内容，在实际管理工作开展过程中，客观存在着较多的干扰因素和影响因素，制约着施工现场管理真实效用的发挥。如何加强道路桥梁工程施工现场管理的科学性和有效性，充分发挥施工现场管理的真实效用，提高施工现场管理效率和管理水平，是现代道路桥梁工程建设施工必须面对和解决的现实问题。本文即围绕当前道路桥梁工程存在的施工现场管理问题，就其管理优化策略和途径，进行了分析和探讨，具体内容如下：一、加强市政道路桥梁工程施工现场管理的必要性分析 近几年，我国城市现代化建设发展迅速，市政道路桥梁工程项目逐年增多，极大地提高了现代城市的公路交通功能，方便了城市居民的工作和生活。就城市道路交通体系而言，道路桥梁是一种特殊的城市交通形式，与常规性城市道路相比，如市政道路桥梁发生质量问题，甚至发生坍塌事故，就会严重损害人民的生命财产安全。另一方面，随着现代人生活水平的提高，我国国民汽车持有总量急剧增加，城市道路交通系统承载的交通压力日益增大，如道路桥梁工程施工过程中存在质量问题，就容易给道路桥梁工程未来的使用埋下巨大的质量隐患和安全隐患。因此，加强市政道路桥梁工程施工过程中的施工现场管理，针对道路桥梁工程施工实施系统、科学的现场管理，及时发现并处理工程施工过程中的潜在问题，保障工程施工的顺利进行，具有重要的现实意义。 二、当前市政道路桥梁工程施工现场管理几点常见问题分析（一）安全管理缺失严重 与其他市政工程项目相比，道路桥梁工程的施工环境、施工条件和施工过程更加复杂，客观存在着诸多的施工干扰因素，如施工操作难度大、施工技术复杂、地质环境复杂等等，同时部分施工作业涉及高空作业内容，施工人员的安全生产较难得到有效的保障。就现阶段的施工现场管理来看，各施工企业普遍不重视安全管理工作，甚至恶意压缩安全生产防护设施成本，不仅不利于现场安全管理工作的开展，同时增加了工程施工质量问题的产生风险，某道路桥梁工程如图一所示。 图一某道路桥梁工程现场图 （二）对于进度控制缺乏科学的重视 鉴于道路桥梁工程施工技术复杂、施工情况多变、施工质量要求严苛等特征，在工程建设施工过程中，较难对工程施以科学的进度控制，延期完工现象较为普遍，这就造成了各施工企业不重视工程进度控制的问题。实施上，虽然市政桥梁施工较容易受到客观环境因素及施工因素的干扰和影响，同时施工过程中客观存在着较多的突发性问题，给施工现场管理增加了更大的难度，但如不对工程施工进行科学的进度管理控制，就容易造成施工延期、成本增加等问题。（三）施工质量管理不到位 随着我国市政道路桥梁工程不断发展，越来越多的新技术和新设备被应用于道路桥梁工程施工，大幅度提高道路桥梁施工科技含量和施工效率的同时，对于工程施工现场质量管理提出了更高的要求。具体来说，我国当前各建设企业的施工现场管理队伍的人员组成较为复杂，管理人员的业务水平和专业素质水平参差不齐，平均水平偏低，尤其对于新技术、新设备缺乏应有的了解和认识，不仅制约着新技术、新设备的推广和应用，同时增加了工程质量问题的发生风险。 三、加强市政道路桥梁施工现场管理科学性的有效措施分析

系统账号管理办法

陕西广电网络传媒股份有限公司系统账号管理办法

文档信息 第一章总则 第一条目的：为保障陕西广电运营支撑系统和企业信息化系统的安全、稳定运行，切实防范和降低因非法或不适当的对系统或数据的访问而 带来的风险，加强对系统访问和权限分配的管理，根据陕西广电相 关规章制度，特制订本管理办法。

第二条本管理办法适用范围： 第三条系统范围：陕西广电运营支撑和企业信息化各系统，包括BOSS系统、以及支撑以上各系统的网络平台系统； 第四条人员范围：对上述系统进行使用和开发维护的人员，包括各系统的最终用户、系统账号权限管理人员、陕西广电系统开发和维护人员， 以及向陕西广电提供系统集成、开发、维护、和技术支持服务的非 本公司人员（第三方人员）。 第二章相关定义 第五条账号是指每个可访问系统资源的用户在系统中的标识,可分为应用系统账号、操作系统账号和数据库账号等。应用系统账号是指在应 用系统中建立的用户标识，用户可以通过应用系统提供的前台操作 界面进行登录，并使用授权的业务功能和访问授权的业务数据；操 作系统账号是指在主机系统中建立的用户标识，用户可以登录主机 设备和发出操作指令；数据库账号是指在数据库系统中建立的用户 标识，用户可以登录数据库系统并访问其中的数据。 第六条访问权限是指账号被赋予的可以访问系统资源和使用系统功能的权利。 第七条账号管理员是指负责在系统中执行账号管理操作的人员,例如在系统中创建或撤销账号,分配或修改账号权限,定期提供系统中的账 号和权限清单供审阅等。 第八条账号审批人员是指有权对账号和权限的管理操作进行审批和决策的人员，包括各部门负责人，业务负责人、安全管理员或经部门领 导授权的人员等。 第九条系统管理员是指负责对系统进行维护和管理的人员，例如操作系统管理员，数据库管理员，账号管理员等。

道路桥梁施工工序

桥梁道路施工工序 1.预应力现浇桥梁基本施工工序 桥梁施工工序可分为两大部分：桥梁下部结构施工和上部结构施工。 1.1桥梁下部结构施工工艺 测量放样→灌注桩基础→垫层→承台→柱子→盖梁 ⑴测量放样：根据已知的控制点放出每个桩位的坐标和高程。 ⑵灌注桩基础：测量放样→成孔→下钢筋笼→清孔→灌注混凝土→压浆→桩检 在这一整套过程中应防止坍孔及断桩等问题，一般在钻孔时在孔口埋设护筒来防止孔口坍塌问题，为了杜绝断桩的出现，灌注混凝土时应尽量缩短灌注作业时间，坚持连续作业。 ⑶承台、柱子和盖梁：测量放样→成型安装钢筋→立模板→浇筑混凝土→养护 这个过程中钢筋的焊接长度及模板的误差范围必须满足规范要求，浇筑混凝土过程中应及时振捣，在混凝土初凝后即洒水养生，为防止发生收缩裂缝现象。 1.2桥梁上部结构施工工艺 测量放样→搭设支架→预应力现浇梁→护栏扶手→桥面铺装层→桥面防水→铺沥青混凝土路面 ⑴测量放样：由已知控制点放出底板控制点、桥的线性控制及高程控制等。 ⑵搭设支架：在搭设支架前首先要对地基强度及排水坡度进行处理，支架搭设必须满足规范要求。 ⑶预应力现浇梁：测量放样→立底模板→绑扎底腹板钢筋→穿波纹管及钢绞线→立内膜→清洗模板表面→浇筑混凝土→拆内膜→立顶膜板→绑扎顶部钢筋→清洗模板表面→浇筑混凝土→张拉压浆在这个过程中模板尺寸及钢筋的焊接误差必须满足规范要求，波纹管的定位应与图纸符合，混凝土浇筑时应派专人负责振捣以防止蜂窝麻面的出现，要及时洒水以防止出现裂缝影响混凝土强度，张拉时记录油表读数及千斤顶伸长值并与理论值作比较，尽量防止断丝、扭丝等现象的出现。

2.道路施工工序 测量放线→整平压实→管道施工→结构层的底基层施工→二灰碎石施工→面层施工 ⑴测量放线：放出控制点高程及坐标。 ⑵整平压实：土方开挖及土方回填 在回填的

员工工号规则及管理规定

员工工号规则及管理规 定 文件编码（GHTU-UITID-GGBKT-POIU-WUUI-8968）

员工工号规则及管理制度 为进一步规范人员管理，便于人力资源管理各项工作的有序、有效、快速、灵活的开展，加强公司企业文化建设，结合公司的实际情况，特制定本规则。 凡公司目前在册的所有员工，均按照本规则进行工号调整，以后入司的新进员工，均按照本规则进行工号编制。 第一部分：工号编制规则说明 一、 总说明 员工工号由工作单位识别码（公司代码、部门代码），个人信息识别码 (人员代码、入司年码)共10位数字构成，其排列顺序为： 二、 工作单位识别码 “工作单位识别码”是各子公司各部门在全集团内唯一标识符，由四位数字组成。前两位数字是“公司代码”，后两位是“部门代码”（详见附一《公司及部门代码一览表》） 三、

个人信息识别码 “个人信息识别码”由7位数字组成，前5位为“人员代码”，后两位为“入司年码”。 （一） 人员代码 “人员代码”是每个员工的编号码，由五位数字组成（00001-99999）。 1.公司目前在册人员“人员代码”排序优先级按照如下规则从00001依次排序。 注：H-高 M-中 L-低 2.新入司员工按照劳动合同生效日期的先后依次在尚未编用的“人员代码”依次排列，合同生效日期相同的，按照如下规则排列。 注：H-高 M-中 L-低 （二）

入司年码 “入司年码”是公司员工入司时间的标识符，由两位数字组成。如1994年入司的员工其“入司年码”为94。 第二部分：工号管理 第三部分：附

录 附一：《公司及部门代码一览表》 附二：《工号使用情况上报表（模板）》 附一： 公司及部门代码一览表

员工工号编制管理办法

10位字符构成，其排列顺 员工工号编制管理办法 一、目的 为规范员工工号管理，特制定本办法。 二、适用范围 本办法适用于公司员工工号编制的管理。 三、工号编制规则 1、员工工号：由公司代码、入司年码、入司月码、入司序号共 序为: 2、工作单位识别码： 工作单位识别码”由2位公司代码组成，为“ JW ” 3、 入司年码： 入司年码”是公司员工入司时间的标识符，为入职年度的后两位数字，如 2009年入职 的员工其“入司年码”为“ 09”。 4、 入司月码： 入司月码按照员工进入公司的月份编制，如 5月入职，则入司月码为“ 05”。 5、入司序号: 入司序号是根据员工的入司顺序编制， 根据入职手续办理的日期先后顺序排序。 同时办 理入职手续的人员，入司序号排序优先级按照如下规则依次排序：

001-999 。 四、工号分配与管理 1、分配工号的对象：与公司签订劳动合同的员工。对未与公司签定劳动合同的人员，如劳 务派遣、实习生、顾问等人员不分配正式工号，只给内部顺序号， 其顺序号范围为 2、人力资源部应在新员工入职第一天为员工编制工号，编制事项当天完成。 3、员工编号是员工在企业工作的唯一身份编号，不得变更和混淆，并存入员工档案。 4、公司各类涉及员工姓名的重要文件资料，均要加注员工编号，如工资表、考勤记录、花 名册等，保证工号与姓名的统一。 5、根据员工的工号，建立工号管理台帐，并依据员工增减作出相应更新调整。 6、每月定期整理新入职员工花名册，对工号进行更新和备案。 五、工号的变更与废除 1、员工在职期间工号不得以任何理由变更，以保证工号的唯一性和专有性； 2、离职员工的工号废除，不再使用； 3、离职后又复职的员工，原则上用新工号，如用老工号，须经公司领导批准。 六、 附则 1、凡公司目前在册的员工，均按照本规则进行工号调整；新进员工，按照本办法进行工号 编制。 2、本办法由人力资源部解释。 3、本办法自颁布后执行。