路虎汽车品牌历史

路虎汽车品牌历史

提到四驱越野车，就不能不提路虎，作为高性能豪华越野SUV的代表，路虎一向以最强的通过性能和无与伦比的越野能力令人称道，其硬派的豪华形象深入人心，在市场上也取得了出色的业绩。但在路虎品牌60余年的发展中并非一帆风顺，几易其主的品牌曾经让路虎颠沛流离。下面我们就一同来了解一下路虎品牌的发展历程。

40年代作为农用目的的路虎品牌诞生

1945年：路虎品牌诞生于二战后的背景

路虎品牌商标

1945年，二战结束后，英国罗孚汽车公司在本土市场上站稳脚跟，并且无偿获得了建于战前的索利赫尔（Solihull）工厂，罗孚为了充分发挥工厂的规模优势，决定研发一款全新车型。那时，执掌公司大权的核心人物是维尔克斯(Wilks)兄弟——斯宾塞(Spencer)和莫里斯(Maurice)，他们在一次农田劳作时，受到战后留下的一辆美国威利斯Jeep的启发，决定生产一辆轻型四轮驱动多功能车型，新车的研发理念就是可以在农田等恶劣路况下行驶的车辆。

1947年第一辆路虎原型车，可看出其驾驶座椅位于正中央

路虎最早使用的罗孚品牌LOGO

1947年夏天，首批原型车组装完成，新车被命名为“Land Rover”，意思是可用于农耕的罗孚汽车（Rover为罗孚公司的商标）。Rover的含义最早是指北欧一个勇敢善战的海盗民族，罗孚公司的汽车商标便是一艘海盗船，海盗船上张开的红帆象征着公司乘风破浪、所向披靡的大无畏精神。源于罗孚的路虎品牌最早使用的是和罗孚一样的海盗船标志。

1948年：路虎品牌正式在罗孚旗下诞生

1948年的路虎汽车

1948年在索利赫尔工厂制造路虎汽车的工作如火如荼地展开。最初车款采用1.595L的汽油发动机驱动，并首次采用汽油发动机带动低传动比的四轮传动系统，提高了车辆的越野行驶能力。这一特点也成为之后路虎汽车的特有标志。由于其轴距为80英寸，因此这款第一辆路虎的代号也被叫做80英寸乘用车型，它在1948年4月的阿姆斯特丹汽车展上一鸣惊人。这款车不仅引起了广大英国农民的兴趣（作为英国经济复苏的主力大军，农民买车不受购买税收的限制）还为罗孚打开了不小的海外市场突破口，订单开始像雪片一样飞了过来。第一年的产量只有 3048 辆，但1949 年车型的产量却达到8,000 辆，而且1950 年车型的产量又翻番达16000 辆。

出众的越野能力也让路虎成为了军方的得力助手

凭借出众的越野性能，路虎车型也受到了军方的爱戴。1949年，“英国军队”订购了其第一辆Land Rovers，公司还向“军队”提供了一批实验车。“英国武装部队”最终采用了许多不同车型的Land Rovers，将其作为标准的轻型四轮驱动汽车。路虎的出现使得罗孚的产品系列更加丰富，更重要的是维尔克斯兄弟救活了索利赫尔工厂。

50-60年代路虎在越野车市场独占鳌头

1955：新产品的推出让路虎车型持续辉煌

经过改进的1950款路虎车型

20世纪50年代，随着路虎市场地位的确立，设计师开始对其进行进一步改进，以求更好地满足客户需求，他们在开发过程中表现出了惊人的想象力。1950年，设计师们摒弃了单向离合器。两年之后，设计师们又将发动机排量提高到了1.997L。另外，公司推出了不同轴距的车身和底盘，这一系列举措在当年均是前瞻性的。1955年长轴距型汽车问世，这种107英寸的轴距被用4门旅行车。在1958的车型上，轴距被分别进一步延长到88和109英寸，并且首次使用柴油发动机（Land Rover自己生产的2升发动机）。同年，公司成立十周年时推出了有重大改进的“II系列”车型，原有的“I系列”Land Rover车型产量已超过 200000 辆。

到1959年，第25万辆路虎汽车驶离西米德兰(West Midlands)Solihull 的生产线，路虎已经一改农用车的本来面目，完成了向越野车的成功转型。至此确立了路虎在市场上的成功地位。

1961年款路虎

1966：路虎迎来了业绩的巅峰，母公司被利兰收购

进入六十年代，路虎的辉煌还在继续，1961年，Land Rover重新设计的“IIA系列”车型问世。1966年4月生产出第500000辆Land Rover。就在同一年，罗孚公司并入利兰汽车公司（Leyland Motor），成为利兰公司的美洲虎-罗孚-凯旋部，虽然母公司被收购，但路虎并没有停止前进的步伐。对经久耐用的“ IIA 系列”所进行的最后改进之一是在1968-69年间，此时为满足众多市场上的合法要求，将前大灯从散热器护栅板的原位置移动到前翼子板。

路虎在六十年代的热销并不让人感到意外，因为20世纪60年代四驱车市场非常火爆，这一点罗孚公司早在1966年的一次深入市场调查分析之后就已了解。除此之外，这次调查还表明路虎在同类车辆中占有不低于1/3的世界市场份额，这对于刚刚起步的路虎来说，的确是个不错的表现。不过，最有趣的是调查显示2/3的路虎车主年龄均在65岁上下，且用途多为休闲或一般交通，而不是设计者最初设想的农业或山地越野用途。于是在1966年公司开始考虑将罗孚汽车的舒适、安静和道路行驶性能与路虎的越野性能结合在一起。此次设计使得6缸发动机首次在路虎车上亮相，不久车上又增加了豪华前排座椅。这些配置均为路虎基础车型增添了精致和舒适的特征。

1970：揽胜正式推向市场，并大获成功

1970年第一辆RANGE ROVER

如果要说路虎产品中最成功的是什么，很多人都会说是揽胜系列。其实早在1967年9月，路虎的第一辆全尺寸原型车就已经制造成功，他就是揽胜的雏形，它浑身刚毅线条的车身延续了传统，车辆测试结果也非常令人满意。上市指日可待。1968年，投产开始，车型被暂时命名为VELAR(西班牙语，意思为秘密中秘密)直至到最后定名为 RANGE ROVER，也就是今天中文意思中的揽胜。量产的同时，各项路面测试的进行也非常顺利。1970年6月17日，路虎公司向媒体公布了揽胜系列车型的面世，它安装有Land Rover的3.5升V8汽油发动机和取代了Land Rover旧式钢板弹簧的宽幅螺旋弹簧；与原车型相比具有相同的克服恶劣条件和越野能力的同时，Range Rover还可带来公路上驾车的舒适感与高性能。多年来对设计方向的坚持，带来的是空前的胜利。一时间各分销商门庭若市，排队等候购买的名单络绎不绝。998英镑的售价，出色的越野能力，舒适宽敞的车内空间，完美的细节制造，一时间成了时代的象征。高高在上的驾驶感，给很多高档轿车的客户带来了全新的感觉。

上市后不久，路虎公司意识到揽胜系列的舒适和宽敞成为了市场的宠儿，而不仅仅是由于其越野能力。随着揽胜车型的面世，荣誉滚滚而来。1970年10月，在英国伯爵车展上揽胜获得“最佳展出车型”等一系列奖章，1971年CAR

汽车杂志评揽胜为1971年最佳车型，同年伦敦皇家汽车俱乐部(RAC)杜瓦奖(Dewar trophy)赋予揽胜“汽车工业史上英国最佳技术革新”的荣誉。法国人甚至在卢浮宫的艺术展览馆内展出了一辆揽胜，并称其为现代雕塑艺术的杰出作品。

1971年的Land Rover III系列

1970-71 年间Land Rover的最高年产量达 56,663 辆。当时获利丰厚的Land Rover仍有新产品不断加盟。从1971年起与Range Rover一同上市的还有“III系列”Land Rover，它带有别具一格的模压塑料格栅，并首次使用了完全同步的变速箱。1976年生产出第1000000辆 Land Rover，成为另一个里程碑。1974：路虎退出美国市场，利兰公司被英政府收购

然而揽胜最初的成功并没有延伸到北美市场。为了符合北美市场不断更改的安全和排放规定造成的高昂成本使许多厂商望而却步。最终，路虎也在1974年退出，并在25年之后才得以重新进入该市场。与此同时，路虎公司也出现了一些问题，因为罗孚的母公司英国利兰汽车公司出现了金融危机。种种困难到1974年时达到了顶点，利兰汽车公司在当年被英国政府收归国有。在这种情况下，政府对整体机构进行了一次调查，罗孚公司因投资数额巨大得以幸免破产，但管理层提出的扩大四驱车产量的计划并没有付诸实行。

1978：路虎品牌独自经营

1979年款路虎车型

1978年利兰汽车公司新任执行董事迈克尔?爱德华兹上任后，公司走向

了一个新的发展方向。他的第一个举措是将英国利兰汽车公司汽车业务分为两个半自治分部，其中一个就是捷豹一罗孚一凯旋有限公司。该公司又被分割为捷豹轿车、罗孚一凯旋和路虎有限公司。最后，四驱车才得以获得应有的关注，其管理层争取到了路虎的投资和生产许可。由此路虎得以插上双翼，尝试飞翔。

1981年5门版路虎Range Rover

1980 Land Rover和Range Rover都得到了进一步发展。1980年，Land Rover 采用新型四缸汽油和柴油发动机，以5轴径曲轴为特征。1982年自动变速箱成Range Rover的选件，并推出了数量有限的第一款豪华时尚精品。1983年5速变速箱成为标准件。1982年通过装备良好的乡间用旅行车与新款109英寸大载重量客货两用车的推出，Land Rover产品系列得到了充实。

1985：路虎重回美国市场

1985年圣诞前夕，路虎的新公司——北美揽胜终于建立，这为1987年路虎在美国的新品上市打下了基础。客户调查再次表明揽胜深受高收入人群的青睐，因此，当第一辆揽胜在美国上市的时候，所有车辆都统一配备了空调、导航控制装置和自动传动系统。由此，路虎正式踏上了高端越野车的轨道。

1989：路虎发现系列正式发布

路虎第一代发现系列

在Range Rover揽胜系列产品逐渐成为主流的同时，以公司名字命名的老款Land Rover系列产品与揽胜的鸿沟在逐渐变大，为解决这个问题，1989年9月16日在法兰克福汽车展上，路虎带来了它的新作品——Discovery发现系列，发现系列以德国为起始站开始在全球亮相，其目标是推出适用于成长中家庭/休闲用途的、中等价位旅行车，这种车借用了Range Rover的许多技术。起初只有三门车型，1990 年增加了五门车型。发动机采用可靠的3.5升V8发动机和Land Rover的新型直喷涡轮增压2.5升TDI柴油发动机。Discovery在国内和国外市场上均取得了巨大成功，路虎让许多竞争对手都感到了担忧。

90年代-2008年几易其主的路虎品牌完成了新老产品的全面进化

1990：老款路虎车型更名卫士

路虎卫士

1990年，为区别品牌和产品，路虎公司将老款Land Rover系列产品命名为路虎卫士。在这次改名的同时，路虎还采用了发现计划开发的TDI发动机。尽管主要涉及的是发现系列和揽胜，但卫士系列也在它新生兄弟产品发展的同时获得了一些改进，并在新市场获得了极大的发展。1993年第150万量路虎下线，成为公司的又一个里程碑。

第二代揽胜

1994：路虎被宝马收购，全新揽胜在新理念下诞生

1994年，罗孚公司正式被宝马收购，路虎也被作为集团旗下的越野车品牌继续发展。在罗孚公司被宝马公司收购之后不久，路虎又推出了一款全新的揽胜。这款新型的揽胜的代号为38A，与其之前的所有车辆都有所不同。新型揽胜采用了一种新型的底盘理念和传动系统，并配置了改进后的超强V8发动机和宝马公司采购的2.5L柴油发动机。新型的揽胜不断生产，替代了在市场上老款揽胜的销售，同时老款揽胜作为Range Rover Classic继续进行生产，但总产量于1996年达到317615辆后便激流勇退了。

神行者

当Land Rover已接近50年庆典时，已经又在开发一种新的车型。1997年春天初步发布了一些细节，并透露将称这种车型为Freelander神行者。神行者推出了许多独特的创新设计，这些新的特征为路虎的产品树立了新的标志。“HDC”(Hill Descent Control——陡坡缓降控制系统)就是个例子，这一装置使用一套复杂的防抱死制动系统以取得在陡坡行驶时对车辆的控制；整体式车身、独立悬架以及横向布置的发动机（虽然当然还是四轮驱动），这对于Land Rover 来说完全是全新的概念。这些特性使神行者能够像它众多的兄弟产品一样在市场上所向披靡。通过提供5门旅行车或带有折叠软尾的3门车型，神行者使得此品牌有机会进入小型/中型4WD休闲车市场，推出独一无二的世界一流的四轮驱动汽车。通过在世界各国提供多种不同载重量的产品，Land Rover汽车真正赢得

了“世界上用途最广泛的汽车”的殊荣。

2000：福特以27亿美元将路虎纳入麾下

2004年全新发现3

2000年3月，福特汽车公司向宝马集团支付30亿欧元(27亿美元)，以购买其旗下所有四轮驱动系列产品，包括RangeRover路虎揽胜，Discovery发现，Freelander神行者和Defender卫士。虽然公司所有权再次被转移，但路虎产品的研发还在继续：2004年，推出全新发现3，发布路虎独有专利越野技术--全地形反馈适应系统；2005年，推出路虎第5个铭牌——揽胜运动版；2006年，全新路虎神行者2代上市；2007年，路虎2007新款卫士正式推出。

2008：福特公司因金融危机，23亿美元将路虎出售给塔塔品牌

如加上产品研发等方面的开支，福特在“一豹（捷豹）一虎（路虎）”两大品牌上已砸进逾100亿美元。但由于在这两个品牌上的经营业绩长期低于预期，加之近年来福特汽车公司整体经营状况恶化，连年遭受巨亏，在美加市场上的地位也相继被丰田和克莱斯勒取代，这使它不得不收缩战线，将这两个品牌低价出手，以便聚焦主力。2008年3月26日印度企业界的巨人塔塔集团旗下塔塔汽车公司和美国福特汽车公司发表联合声明，塔塔以23亿美元的价格将福特旗下“捷豹”和“路虎”两大知名汽车品牌收于麾下。

2008年至今归于塔塔旗下的路虎品牌凭借全新产品迎来了发展的新纪元

2008：归于塔塔旗下的路虎业绩喜人

虽然此桩买卖一直不被业界看好，但在潜心经营两年后，塔塔公布的2009财年第三季度财报，为这桩收购的成功进行了最好的注解。塔塔第三季度

综合净利润为65亿卢比(约1.41亿美元)，而2008财年同期则亏损了259.9亿卢比；综合净销售额为2598亿卢比，同比增加48%。其中，捷豹路虎净利润为41.6亿卢比。可以说，几易其主的路虎品牌如今在塔塔旗下再次迎来了自己跨

越式的发展。

LRX概念车

2007年时，为了迎接并庆祝公司60载所带给路虎的荣耀，路虎特地推

出了一款名为LRX的概念车。LRX概念车的设计理念便是希望能完美体现出路虎的未来发展走向，作为新一代的紧凑型SUV，它也代表了路虎接下来新一代产品的缩影。新车除了在外形设计上有新的突破之外，路虎还研发了新的动力系统，项目总计花费了6.5亿美元。在2010年7月1日，路虎在英国正式发布了LRX

的量产版车型，并现场公布其车名定为揽胜Evoque（在2010年12月20日开幕的广州车展上确定中文名：极光）。全新揽胜Evoque将正式亮相于9月底的巴黎车展，并将于2011年夏季在全球部分市场开始正式销售。

2010：路虎LRX定名Evoque，年底广州车展确定中文名极光

路虎极光

揽胜Evoque Coupe的车长只有4350mm，相比运动版揽胜短了430mm，其车身高度也降低了187mm，只有1687mm。而揽胜Evoque的五门版车型除了车体构造之外，它的前脸、车身侧面及尾部均与三门版车型保持了一致。不过，在车身高度上，五门版车型较三门版增加了30mm，这将使车内乘客的头部空间有所提升。动力方面，揽胜Evoque搭载了2.0升Si4（高效涡轮增压）汽油发动机，最大输出功率达到了240马力。与功率相当的其它传统大排量发动机相比，这款发动机更加节油，同时可实现二氧化碳减排20%的目标。

结语

经过六十余载的坎坎坷坷，虽然路虎公司几易其手，在三大洲的多个买家中颠沛流离，但依靠其品牌一直坚持下来的那种纯正、胆识、探险与超凡的理念，路虎依旧在全球豪华越野车市场上占有着非常有竞争力的份额。随着新产品的问世，路虎继续书写着其辉煌发展史上的新篇章。

路虎品牌大事记：

1947年夏天，首批原型车组装完成，新车被命名为“Land Rover”

1948年，在索利赫尔工厂制造路虎汽车的工作如火如荼地展开。

1948年4月的阿姆斯特丹汽车展上，路虎汽车一鸣惊人。

1949年，“英国军队”订购了其第一辆Land Rovers，公司还向“军队”提供了一批实验车。

1955年长轴距型汽车问世，这种107英寸的轴距被用4门旅行车。

1959年，第25万辆路虎汽车驶离西米德兰(West Midlands)Solihull的生产线，

1961年，Land Rover重新设计的“IIA系列”车型问世。

1966年4月生产出第500000辆Land Rover。

1970年6月17日，路虎公司向媒体公布了揽胜系列车型的面世

1970-71 年间 Land Rover 的最高年产量达 56,663 辆。

1976年生产出第1000000辆 Land Rover，成为另一个里程碑。

1980年，Land Rover采用新型四缸汽油和柴油发动机，以5轴径曲轴为特征。1982年自动变速箱成Range Rover的选件，并推出了数量有限的第一款豪华时尚精品。

1983年5速变速箱成为标准件。

1982年通过装备良好的乡间用旅行车与新款109英寸大载重量客货两用车的推出，Land Rover产品系列得到了充实。

1985年圣诞前夕，路虎的新公司——北美揽胜终于建立，这为1987年路虎在美国的新品上市打下了基础。

1989年9月16日在法兰克福汽车展上，路虎带来了它的新作品——Discovery 发现系列，

1990年，为区别品牌和产品，路虎公司将老款Land Rover系列产品命名为路虎卫士。

1993年第150万量路虎下线，成为公司的又一个里程碑。

1994年，罗孚公司正式被宝马收购，路虎也被作为集团旗下的越野车品牌继续发展。

1997年春天路虎发布了Freelander神行者。

2000年3月，福特汽车公司向宝马集团支付30亿欧元(27亿美元)，以购买其旗下所有四轮驱动系列产品，包括RangeRover路虎揽胜，Discovery发现，Freelander神行者和Defender卫士。

2006年，全新路虎神行者2代上市

2007年，路虎2007新款卫士正式推出。

2008年3月26日印度企业界的巨人塔塔集团旗下塔塔汽车公司和美国福特汽车公司发表联合声明，塔塔以23亿美元的价格将福特旗下“捷豹”和“路虎”两大知名汽车品牌收于麾下。

2007年时，为了迎接并庆祝公司60载所带给路虎的荣耀，路虎特地推出了一款名为LRX的概念车。

2010年7月1日，路虎在英国正式发布了LRX的量产版车型，并现场公布其车名定为揽胜Evoque（在2010年12月20日开幕的广州车展上确定中文名：极光）。

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路虎品牌历史

路虎品牌历史

1947年第一辆路虎原型车，可看出其驾驶座椅位于正中央 路虎最早使用的罗孚品牌LOGO 1947年夏天，首批原型车组装完成，新车被命名为“Land Rover”，意思是可用于农耕的罗孚汽车（Rover为罗孚公司的商标）。Rover的含义最早是指北欧一个勇敢善战的海盗民族，罗孚公司的汽车商标便是一艘海盗船，海盗船上张开的红帆象征着公司乘风破浪、所向披靡的大无畏精神。源于罗孚的路虎品牌最早使用的是和罗孚一样的海盗船标志。

的产量却达到8,000 辆，而且1950 年车型的产量又翻番达16000 辆。

凭借出众的越野性能，路虎车型也受到了军方的爱戴。1949年，“英国军队”订购了其第一辆Land Rovers，公司还向“军队”提供了一批实验车。“英国武装部队”最终采用了许多不同车型的Land Rovers，将其作为标准的轻型四轮驱动汽车。路虎的出现使得罗孚的产品系列更加丰富，更重要的是维尔克斯兄弟救活了索利赫尔工厂。 50-60年代路虎在越野车市场独占鳌头 1955：新产品的推出让路虎车型持续辉煌 经过改进的1950款路虎车型

20世纪50年代，随着路虎市场地位的确立，设计师开始对其进行进一步改进，以求更好地满足客户需求，他们在开发过程中表现出了惊人的想象力。1950年，设计师们摒弃了单向离合器。两年之后，设计师们又将发动机排量提高到了1.997L。另外，公司推出了不同轴距的车身和底盘，这一系列举措在当年均是前瞻性的。1955年长轴距型汽车问世，这种107英寸的轴距被用4门旅行车。在1958的车型上，轴距被分别进一步延长到88和109英寸，并且首次使用柴油发动机（Land Rover自己生产的2升发动机）。同年，公司成立十周年时推出了有重大改进的“II系列”车型，原有的“I 系列”Land Rover车型产量已超过200000 辆。

全球汽车品牌价值排名

全球汽车品牌价值排名 在全球的汽车品牌价值排名中，哪些汽车的品牌价值是非常好的呢?今年哪些汽车品牌又进入了汽车类前十强?如果你对这些问题感兴趣，就不要错过全球汽车品牌价值排名情况。 全球汽车品牌价值排名全球汽车品牌价值排名no、10 特斯拉 品牌价值：44.36亿美元 特斯拉不仅是首次登上榜单，也是第一个进入汽车类前十强的电动车品牌，品牌价值为44亿美元。peter walshe表示，特斯拉与其他豪华汽车品牌不同，其专注于生产纯电动车型，并打消了人们的心头疑惑，凭借推出“廉价”版model3，进而而丰富了产品线，最终提升了品牌价值。 全球汽车品牌价值排名no、9 保时捷 品牌价值：44.38亿美元 由于豪华suv市场继续保持强劲的需求，保时捷macan去年以超过8万辆销量成为最畅销的保时捷车型，其次是卡宴的73119辆。这两款suv去年均实现两位数同比增幅。而2015年全年，保时捷全球累计交付销量为225121辆，较之2014年同期的189849辆，同比大涨19.0%。之前预计的“2018年全球年销量20万辆”目标，已经在去年11月份提前三年达成。 全球汽车品牌价值排名no、8 路虎 品牌价值：47.32亿美元

2015年捷豹路虎全球销售业绩创造历史新高，实现同比增长5%，达487065台。在中国市场，捷豹路虎2015年全年销量为92474台，排名中国豪车榜单的第四位，仅次于bba。 全球汽车品牌价值排名no、7 奥迪 品牌价值：94.97亿美元 虽然同为德系三强，但相比于奔驰宝马，奥迪则排名靠后。在2014年全球豪车销量排名第二位的奥迪，去年仅有3.6%的增幅，销量180万辆，败给奔驰位居第三位。奥迪自2010年一直领先奔驰，是全球豪华车销量亚军。然而，2015年奥迪却风波不断，且在其最大的单一市场—中国，受经济增长放缓的影响下，15年奥迪在华销量同比下降了1.4%。 全球汽车品牌价值排名no、6 日产 品牌价值：114.79亿美元 虽然去年雷诺-日产联盟跟法国政府撕了一场，但这丝毫没有影响它们的市场地位。雷诺-日产联盟还是全球第四大汽车生产商。两家车企的法日联盟还创出一个历史新高——共822万辆。作为销量主力，日产2015年在美国、墨西哥、欧洲和中国表现不俗，均实现不同幅度上涨。其中日产2015年在华总销量达125万辆，同比增长6.3%。 全球汽车品牌价值排名no、5 福特 品牌价值：130.84亿美 福特2015年在北美、欧洲和亚太及中东等地区均表现不俗，助其实现了销量和利润双丰收。2015年全年，福特全球总销量为663.5万辆，与2014年的632.3万辆相比，增长4.9%。得益于南

路虎品牌文化

路虎品牌文化 路虎（Landrover），曾在中国大陆翻译成陆虎（香港地区称为“越野路华”），路虎公司是世界上主打生产四驱车的公司之一，也是世界著名的英国越野车品牌。或许正是由于这一点，才使得路虎的价值--冒险、勇气和至尊，闪耀在其各款汽车中。2008年，印度塔塔集团从福特手中以23亿美元收购了路虎品牌。 目录 1企业简介 2企业文化 1. 2.1 品牌标志 2. 2.2 品牌价值观 3发展简史 4召回事件 5全新理念 6背景资料 7车型介绍 1企业简介 在Rangerover正式在中国销售前，国人一直把Rangerover翻译成陆虎，但是当LR 准备正式在中国上市时，发现“陆虎”已被国内一家汽车企业抢注商标，没办法，只得在中国注册“路虎”商标。 2企业文化 罗孚集团是英国一家古老的汽车公司，罗孚(Rover)是北欧的一个民族，生产自行车时就使用罗孚作商标名。 1904年生产汽车，仍以“罗孚”为车牌名。2008年3月26日，印度塔塔集团出资23亿美元，收购福特旗下的捷豹和路虎两大品牌，在国际车坛引起震动。路虎销售于140多个国家，它已经从1948年的实用性车型发展成为今天的多功能四驱车，面向的是那些不断

追求全新生活体验的人士。路虎得到了普遍的认可和尊敬，这是其它制造商的汽车无法与之相媲美的。路虎车是其品牌价值的终极体现：直至今天，由路虎公司生产的所有路虎车中，还有四分之三仍然在被使用，这的确很神奇。 而到了1966年，罗孚公司并入利兰汽车公司，成为利兰公司的美洲虎-罗孚-凯旋部，1988年被英国宇航公司收购，1989年正式更名为罗孚集团，1990年又与日本本田汽车公司在技术和资金上进行合作，1994年终于被德国宝马公司接管。 现该集团生产的汽车产品分为三类：越野车、轿车和MG跑车。2000年3月，福特汽车公司向宝马集团支付30亿欧元(39亿美元)，以购买其旗下所有四轮驱动系列产品，包括RangeRover,Discovery,Freelander和Defender。 2005年7月22日，南京汽车集团有限公司成功收购了英国MG罗孚汽车公司及其发动机生产分部，开创了中国企业收购国外著名汽车企业的先河，收购合并之后的公司叫南京名爵汽车有限公司。 组图(19张)

广汽本田品牌介绍

广汽本田品牌介绍 广汽本田汽车有限公司(2009年7月1日前公司名称为广州本田汽车有限公司)于1998年7月1日成立，它由广州汽车集团公司和日本本田技研工业株式会社合资经营，双方各占50%股份,合作年限为30年。广汽本田占地面积为160万平方米，现有员工4800多人。广汽本田目前的产品品种有第八代雅阁(Accord)轿车、新一代奥德赛(Odyssey)商务车、CITY(锋范)三厢轿车和Fit(飞度)两厢轿车。2009年7月1日正式更名为广汽本田汽车有限公司 在国内轿车项目中，广汽本田走出了一条“以市场为导向、少投入、快产出、滚动发展”的道路，经过3万、12万、24万阶段的工程改造，已经于2004年年初建立了24万辆的生产体制，并实现了日产1000台的目标。 广汽本田于2004年11月在增城市建立增产工厂，首期投资22亿元人民币，首期生产规模为年产12万辆，计划于2006年下半年正式投产。通过建立增产工厂，更快更好地满足市场及广大顾客的需求。 广汽本田成立以来，产销量实现一年上一个新台阶。2004年，在激烈的市场竞争中，广汽本田顺利实现20.2万辆的产销目标，2005年，广汽本田累计产销轿车23万台，比2004年增长13.9%;在国产乘用车市场占有率为7.4%。 广汽本田现有员工7400多人(截至2010年12月底)，占地面积58万平方米。拥有研究开发中心、排放试验室等强大技术研发力量

和冲压、焊接、注塑、涂装、总装、整车检测等先进工艺生产车间，以及物流配送中心、综合培训中心等辅助设施。 目前，广汽本田已达到年产36万辆汽车的生产能力。生产的车型有03年全面换型的新一代雅阁(Accord)轿车系列、多人乘坐多功能轿车奥德赛(Odyssey)以及汇聚Honda最新技术的精巧型轿车Fit Saloon(飞度)。 在科技引创未来的时代，将技术优势发挥到极致是我们努力的方向。广汽本田凭借强大而先进的国际生产工艺和技术设备，诠释对汽车制造的独到见解，为产品的卓越品质提供了强有力的技术保障。在引进世界最新科技的同时，技术研究开发中心还根据中国的道路状况以及用户的驾乘习惯和审美品味，进行技术调整和再创新。 公司宗旨 广汽本田的公司宗旨是：我们竭尽全力提供超越顾客期待的商品，赢得顾客与社会信赖。 建设绿色工厂 1、广汽本田除把工业污水处理站处理后产生的污泥、涂装时产生的油漆废渣、各生产车间的废油等属危险废物，按照有关规定交给有危险废物处置许可证的单位进行安全填埋或焚烧处理外，公司还把冲压车间产生的废钢板边角料按3个等级分类，以不同的价格出售给有资质的回收商。 2、广汽本田第一工厂投资3千多万元建立了污水处理站，日处理污水2500吨。处理后的“中水”回用，约有50%回收利用，减少

汽车发展史简介

汽车与科技 张浩清1202072013 国外的汽车引领着世界的汽车潮流，只有认识到不足才能更好地前进。本章将从汽车的诞生，汽车在西方国家的发展以及日本等亲爱车大国的发展介绍汽车工业的进程。 人类使用汽车已有4000多年的历史。在漫长的历史岁月中，车辆一直是由人力或畜力驱动，直至18世纪发明了动力机械后，才出现了机动车。 1765年英国的瓦特发明的蒸汽机迅速推广，揭开了工业革命的篇章。1769年法国炮兵工程师尼古拉蒂·古诺把蒸汽机装在一辆木质的三轮车上，制成了最早的机动车。这也是最早的机动交通工具，成为古代交通运输与近代交通运输的分水岭 蒸汽机是外燃机，燃料在汽缸之外燃烧，热效率很低，并且蒸汽车辆庞大笨重，操纵不灵，安全性差。1809年，法国人菲利普·勒本提出了以煤气为燃料的内燃机的工作循环原理。1860埃蒂内·列诺尔制成了煤气机并成批量生产，是内燃机商品化。 1866年德国工程师尼古拉斯·奥托制造出往复活塞四冲程内燃机，并为现代汽车内燃机发展奠定了四冲程工作循环的理论基础。当时热效率大12%-14%，之后人们放弃了热效率只有3%左右的煤气机而使用奥托内燃机。 18世纪真正的汽车诞生了。1885年卡尔·奔驰设计制造了一个单缸四冲程内燃机和一辆三轮汽车，并在1886年获得了专利。1886年德国工程师哥特里布·戴维斯将自制的单缸四冲程内燃机装在一辆改装的马车上，也制成了汽车。奔驰和戴维斯随后共同创办了自己的公司，开始小规模的批量生产内燃机和汽车。他们二人首先把汽车与工业生产联系在一起，并把汽车推向了历史舞台，这具有划时代意义的功绩。 从那时起，汽车迅速跃升为道路的主角，很快便淘汰了马车。 汽油内燃机以其功率的不断升高，轻巧等优点脱颖而出，很快成为了汽车的主要动力。随后一大批汽车生产厂在欧洲崛起，标致、欧宝、雪铁龙等品牌先后涌现。汽车的春天到来了。 汽车虽然诞生在欧洲，但在美国依靠自然条件以及宽松的政策，又利用欧洲在当一次世界大战遭受破坏的时机，迅速崛起并超过了欧洲。此后数十年，美国的汽车工业一直遥遥领先，雄踞榜首。 从汽车开始大批生产至20世纪30年代末，被称为汽车技术发展的黄金时代。那时，汽车已成为社会生活中不可缺少的交通工具。由于汽车速度提高，道路建设亦渐趋完善。社会对汽车的大量需求，使汽车结构、性能和制造工艺的改进和各项研究蓬勃发展！ 汽车在第二次世界大战中起到的作用是巨大的，差不多承担了战争的全部陆上运输任务，大大提高了部队的机动性和后勤供应能力。 第一次世界大战是欧洲和日本遭受巨大创伤，其汽车生产一落千丈，而没有遭受战火的美国则以其绝对优势填补了世界汽车市场的空白。1950年美国汽车产量比英、苏、法、德、意、日6国的产量总和还多好几倍。由于社会经济的影

路虎车型概述

路虎常见车型和电子目录的应用 1.常见车型 车型 车型目录英文起始年款车架号识别神行者2 FREELANDER 2 2006-2014 SALF 发现3 DISCOVERY 3 2005-2009 SALA 发现4 DISCOVERY 4 2010- SALA 揽胜RANG ROVER 2002-2012 SALM 揽胜运动版RANG ROVER SPORT 2005-2013 SALS 揽胜极光RANG ROVER EVOQUE 2012- SALV 揽胜13新款RANG ROVER 2013- SALG 揽胜运动版 14-新款RANG ROVER SPORT 2014- SALW 车架号识别 VIN-汽车识别码，例如：1G1BL52P7TR115520 代码位1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12-17 VIN 1 G 1 B L 5 2 P 7 T R 1 1 5 5 2 0 第1位：生产国家代码 1 美国J 日本S 英国 2 加拿大K 韩国T 瑞士 3 墨西哥L 中国V 法国 4 美国R 台湾W 德国 6 澳大利亚Y 瑞典 9 巴西Z 意大利 第2位：汽车制造商代码 1 Chevrolet 雪佛兰B BMW 这个不说了M Hyundai现代 2 Pontiac 庞迪科B Dodge道奇M Mitsubishi三菱 3 C Chrysler 克莱斯勒M Mercury水星 4 Buick 别克D Mercedes Benz这个都认识N Infiniti 英菲尼迪 5 E Eagle 鹰N Nissan日产 6 Cadillac 凯迪拉克F Ford 福特 7 GM Canada 通用G General Motors 也是通用这个是全称前面是简写 8 Isuzu 铃木H Acura 阿库拉T Toyota丰田

本田汽车简介

本田汽车公司（Honda）于1948年以生产自行车助力发动机起步的Honda，一直以“梦想”作为原动力，以“商品”的形式不断为个人和社会提供更广泛的移动文化。 “尊重个性”、重视每一个人个性的观念，使Honda形成了推崇员工创造性、自由豁达的企业文化。现在，Honda已经发展成为从小型通用发动机、踏板摩托车乃至跑车等各个领域都拥有独创技术，并不断研发、生产新产品的企业。 从创业之初，Honda一直本着“让世界各地顾客满意”的理念不断开拓自己的事业。 以“如何让当地顾客满意”为宗旨，不仅建立了为提供适合当地的商品及服务的广阔销售服务网络，还建立了在当地生产和研发新产品的一整套体制。 目前除日本之外，Honda在全世界29个国家拥有120个以上的生产基地，通过摩托车、汽车和通用产品，每年惠顾的客户多达1700万以上。 与此同时，Honda还积极地履行作为企业公民的社会义务，积极探索环保和安全的解决方案。 在全球环境问题日益突出的当今，Honda在产品研发、生产和销售等各项企业活动中努力把解决大气污染、降低CO2排放量、有效利用资源和能源等作为课题，为达到产品排放清洁化、降低燃料消耗、实现生产线的“绿色工厂化”等采取了一系列措施，为减少对地球环境的影响做出了积极贡献。作为提供移动文化的厂家，Honda不仅考虑乘员也考虑行人的安全，致力于生产安全性更高的产品。同时，积极参与安全驾驶普及活动等各种解决交通系统问题的活动，为建设更加丰富的移动文化社会而不懈努力。 本田技术研究所是当今日本乃至世界汽车业的佼佼者。在日本企业界，本田是技术和活力的代名词，也是日本大学生毕业后非常向往的就业目标。 [编辑] 本田标识释义：

2020汽车品牌可靠性排行榜最新

2020汽车品牌可靠性排行榜最新 随着消费者购车的愈发理性，在产品选择时，车辆的质量成为着重考虑的一个因素，而“质量”更多地体现在“可靠性”这一维度上。下面是有2017汽车品牌可靠性排名，欢迎参阅。 排名品牌PP100(每100辆车出现的问题数量) 1、保时捷110 2、雷克萨斯110 3、丰田123 4、别克126 5、梅萨德斯奔驰131 6、现代133 7、宝马139 8、雪佛兰142 9、本田143 10、捷豹144 11、起亚148 12、MINI150 13、林肯150 14、GMC151 15、凯迪拉克152 16、奥迪153

17、沃尔沃154 18、克莱斯勒159 19、大众164 20、斯巴鲁164 21、马自达166 22、讴歌167 23、日产170 24、路虎178 25、三菱182 26、Ram183 27、福特183 28、道奇187 29、英菲尼迪203 30、Jeep209 31、菲亚特298 行业平均水平156 雷克萨斯连续6年夺冠本田进步最大 根据J.D.Power发布的2017汽车品牌可靠性排名报告，雷克萨斯和保时捷今年的得分为110个PP100(即100辆车辆中有110个问题)，并列车辆可靠性榜首。雷克萨斯已连续六年荣登汽车品牌可靠性排名榜首，但是较去年的95个，每百辆汽车中问题数有所上涨。保时捷从去年的第二名上升至榜首，但是问题数也从去年的97个增加至110个。

除雷克萨斯和保时捷之外，2017汽车品牌可靠性排名前五中还有丰田(123PP100)、别克(126PP100)和梅萨德斯奔驰(131PP100)。其中，丰田从去年的第四名升至第三名。在今年的研究报告中，现代是表现最为突出的品牌，问题数较去年减少了25个，可靠性名次从去年的第19名上升至第6名，创下其在J.D.Power可靠性研究中最好成绩。除现代之外，梅赛德斯奔驰和捷豹也是今年前十名的新加入成员，而GMC、Ram、讴歌和Lincoln则从前十名中出局。 就行业品牌平均问题数来看，今年的报告显示问题数较去年有所上升，从去年的152个问题数上涨至156个。J.D.Power表示，之所以问题数有所上涨，主要是音频、通讯、娱乐和导航系统的问题有所增加，上述领域的问题数占报告整体问题数的22%左右。 J.D.Power全球汽车副总裁DaveSargent表示，汽车行业避免传统问题的能力越来越好，比如悬挂问题或者机械隐患。Sargent还透露，拥有最低分数的车型每百辆中共有305个问题，而最好的车型每百辆中仅有76个问题，但是Sargent并未披露具体车型。 FCA旗下品牌表现欠佳 对于菲亚特克莱斯勒(FCA)来说，今年的可靠性研究报告似乎有点残忍，因为在垫底的5个品牌中，FCA占据四席。 其中，菲亚特是2017汽车品牌可靠性排名最后一名，每百辆中共有298个问题，较去年的问题数上涨了74%，是下降幅度最大的品牌。Jeep倒数第二，每百辆中拥有209个问题;道奇倒数第四，Ram倒数第五。最后五名中，唯一不属于FCA的品牌是英菲尼迪。每百辆英菲尼迪车辆中，共有203个问题。 虽然道奇和福特名列倒数，但是其问题数较去年均减少21个，路虎的问题数也减少20个。 丰田揽获多项细分市场大奖 在今年的可靠性品牌研究中，丰田汽车可谓是大赢家。在前三名中，丰田品牌和雷克萨斯各占一席。此外，丰田汽车还获得10个细

路虎品牌的发展历程

路虎品牌的发展历程 全球奢华顶级品牌路虎（Land Rover）自1948年诞生之日起始终致力于打造能够卓越应对各种路况的全地形汽车（Finest All-terrain Vehicles）。经过72年的发展历程，路虎已经成长为拥有全系车型、备受全球尊崇的奢华SUV领导者，其轻松驾驭各种路况的强大、全面性能（Breath of Capability）卓尔不群、享誉业界，销售屡屡刷新历史纪录。 要谈到路虎的发展，就不得不谈一谈罗孚品牌的历史。19世纪，蒸汽机车的出现提升了人们的交通效率，但是，改变历史的可不只有火车。在那个痴迷于化石能源动力的年代里，还有一群工程师，执着于一种无需任何燃料的交通工具——自行车。约翰·斯塔利在1885 年对自行车进行了全面改进，发明了一种通过链条驱动，骑行者可以用双脚自然支撑的「安全自行车」，并将其命名为「Rover Safety Bicycle」（罗孚安全自行车）。 （罗孚安全自行车，图片来自：Pinterest） 约翰·斯塔利不仅是自行车的变革者，也是汽车业不可或缺的重要人物。在开发安全自行车 7 年前，约翰·斯塔利与威廉·萨顿创办了「斯塔利-萨顿公司」，这家公司恰好就是英国罗孚公司（Rover）的前身，而英国罗孚，又是路虎品牌的发源地。 如果路虎想晒自己的历史，完全可以自诩为「世界上历史最悠久的汽车品牌」。

约翰·斯塔利的继任者——英国企业家哈利·J·罗森奠定了斯塔利-萨顿公司在英国工业史上的地位。1904 年，罗森将斯塔利-萨顿公司改名为「罗孚」（Rover），延续了一百多年。罗孚(Rover)是北欧的一个民族，由于罗孚民族是一个勇敢善战的海盗民族，所以罗孚汽车商标采用了一艘海盗船，张开红帆象征着公司乘风破浪、所向披靡的大无畏精神。 （曾经的罗孚汽车标志） 这位哈利·J·罗森也是英国汽车工业史上不可多得的大企业家，他从自己创办的「戴姆勒汽车公司」里调配了工程师和设计师，为罗孚开发汽车，使得罗孚从一家自行车名厂，变成了汽车先行者。 （罗孚的第一款量产车「罗孚8 号」，一台单缸、1327cc 排量的两座汽车） 两次世界大战给人类社会带来了巨大的创伤，但是也进一步激活了发达国家的工业发展。罗孚公司一定程度上就是战争的“受益者”。

美国的汽车品牌与文化

美国汽车品牌与文化 (新课导入) 1886年，德国人卡尔·本茨发明了世界上的第一辆汽车，人类因此结束了使用原始交通工具和人拖肩扛的历史；1908年，福特汽车公司的T型车隆重问世，将人类带入了汽车时代。一百多年来，人类不断将智慧的结晶融于汽车制造技术，使汽车技术突飞猛进。汽车工业改变了当代世界的面貌，刺激人类社会向更高、更强、更快迈进。在整个20世纪，没有一种工业产品，能像汽车这样渗透到社会生活的方方面面，影响着整个社会的经济结构和发展速度。“汽车化”已成为当代物质文明与进步的象征，成为一个国家工业发展的重要标志。 汽车的出现和普及，不但扩大了人们的生活半径，而且随着汽车技术的不断发展和产品的更新，正逐步改变着人们的生活方式、生活水平乃至生活的理念，丰富着人们的精神空间，改变着社会形态，并形成了一种独特的社会文化——汽车文化。 何为汽车文化？汽车文化应该包括一切与汽车相关的社会文化，指人类在汽车的研究、生产和使用过程中产生的技术、知识、信仰、艺术、法律、道德、风俗、习惯等。汽车文化主要体现在汽车本身所折射出的设计和制造理念，以及相关的汽车人文精神的汇总。比如，美国自由、奔放、大气的汽车观念，与美国人崇尚自由和勇于探索的精神，以及社会化大生产奠定的业界老大的地位有关：而日本人的认真和一丝不苟，使得以丰田为代表的日系厂商以精益生产的模式，将

物美价廉的日本汽车销遍全球，形成了日系车如今强大的国际竞争力：德国人严谨的性格延伸到了每一款汽车产品上，其传统经典的设计风格和精湛的制造工艺，使德国汽车闻名于世。 汽车在给人类带来便利的同时，也给社会带来了环保、能源、交通安全等诸多问题，人们正在不断努力探索和进取，通过发明新技术、开发新能源来解决这些问题。汽车文化还将继续以其丰富的内涵和独特的魅力不断地影响着21世纪人们的生活。 美国是一个车轮上的国家。汽车问世一百多年来，无论是整个美国汽车工业的总产值，还是全美汽车的销售量和使用量都雄踞世界第一。通用、福特、克莱斯勒三大汽车商曾是美国工业的荣耀和象征，也支撑着美国成为世界汽车强国，但是美国强大的汽车产业在金融危机面前为何如此脆弱？中国需要培育一个什么样的汽车文化？这对正处于汽车工业高速发展阶段的中国来说，是值得思考和探讨的问题。 福特出生于1863年，他从小对机械充满了浓厚的兴趣。17岁时，他独自一人到密歇根汽车制造公司上班，但福特只工作六天就辞职不干了，原因是“该公司优秀的员工需要花费好几个小时才能修复的机器，我只要30分钟就可以修好，因而其他员工对我十分不满”(福特语)。后来，他又先后从事过机械修理、手表修理、船舶修理等工作，还到爱迪生电气公司边工作边学习电气知识。 1896年，福特研制的第一辆汽车试验成功。1899年，福特又成功地制作出了三辆汽车，他因此在当地被公认是这一领域的杰出人

全世界汽车品牌综合排名

全世界汽车品牌综合排名 1、SPYKER （世爵）-荷兰 2、Maybach （迈巴赫）-德 国 3、Bentley（宾利）-英国 4、Rolls-Royce （劳斯莱斯）- 英国 5、Lincoln（林肯）-美国 6、Bugatti （布加蒂）-法国 7、Ferrari（法拉利）-意大利 8、Lamborghini （兰博基尼）-意大利 9、Ast on Marti n（阿斯顿. 马丁）-英国 10、 Mercedes-Benz（梅塞德 斯-奔驰）-德国 11、 Porsche（保时捷）-德国 12、 BMW （宝马）-德国 13、C adillac（凯迪拉克）-美国 14、 Hummer（悍马）-美国 （现在悍马是中国的了，嘿嘿）八、、/ 15、M aserati （玛莎拉蒂）- 意大利 16、Jaguar（美洲虎）-英国17、Audi（奥迪）-德国 18、Land Rover（陆虎）-英国 19、Mi ni （迷你）-英国 （德国） 20、Volvo（沃尔沃）-瑞典 （也是中国的了） 21、Volkswagen（大众） -德国 22、Acura （极品/阿库拉）- 日本 23、Jeep （吉普）-美国 24、Lexus（凌志）-日本 25、Saab绅宝）-瑞典 26、Infiniti （无限） -日本 27、Toyota（丰田）-日本 28、Chrysler（克莱斯勒）-美 国 29、Buick（别克）-美国 30、Peugeot（标致）-法国 31、Citro?n（雪铁龙）-法国 32、Alfa Romeo（阿尔法.罗 密欧）-意大利 33、Honda（本田）-日本 34、Ford（福特）-美国 35、Opel（欧宝）-德国 36、Nissan（日产/尼桑）-日 本 37、Renault（雷诺）-法国 38、Mazda（马自达）-日本 39、Mitsubishi（三菱）-日本 40、Subaru（斯巴鲁）-日本 41、MG （美格）-英国 42、Fiat（菲亚特）-意大利 43、Smart （斯玛特）-德国 44、Hyundai（现代）-韩国 45、Skoda （斯柯达）-捷克 46、Kia（起亚）-韩国 47、Dodge（道奇）-美国 48、Ssangyong（双龙）-韩国 49、Suzuki（铃木）-日本 50、Seat（西亚特）-西班牙 51、Chevrolet（雪佛兰）-美国 52、Red Banner（红旗）-中 国 53、Qirui（奇瑞）-中国

路虎品牌定位及以往活动分析

向越野宗师致敬路虎揽胜40年历史回顾 它的身上流淌着英伦贵族的血液，它的内涵蕴藏着丰富而又深厚的情感，它坚毅、恒久、舒适、经典而优雅。它是今天我们要介绍的主角——路虎揽胜。 路虎揽胜激情四十年开创豪华SUV先河 4代揽胜合影 路虎揽胜是当今世界顶级四驱豪车越野车，从1970年路虎推出第一代揽胜至今，它始终是SUV中最高端车型的代表，也一直是四轮驱动车领域的最高标准。作为路虎旗下最经典、最成功的一款豪华SUV，路虎揽胜于6月17日迎来了40岁的生日。

1970年第一代路虎揽胜横空出世 从第一代揽胜开始，它就成为了英国皇室打猎等野外活动的专用座驾。 第一代路虎揽胜诞生于1970年，它继承了路虎一贯的顶级越野性能。无论是穿行于崎岖泥泞的山路，还是去参加正式的宴会，路虎揽胜永远都适合和胜任。所以从第一代揽胜开始，它就成为了英国皇室打猎等野外活动的专用座驾。平滑侧面、细车柱、短前悬，以及包括轴距、垂直车鼻和车尾等所有尺寸——这些字眼简单勾勒出了路虎揽胜的基本外观。路虎揽胜车身设计已成为经典——其模型曾经在巴黎罗浮宫内展示，真车在罗浮宫外展示。

堪称经典的第一代路虎揽胜从1970年诞生后整整销售了26年，直到1994年，才迎来了第二代车型，内部代号P38a（第一代车型在第二代车型面世两年后才停产）。路虎揽胜拥有的客户群极为忠实，多年来的市场调查显示，这群人不愿意接受在外观设计上的重大改变。所以第二代路虎揽胜完全继承了第一代的外形特征。同时，采用了指挥官式的驾驶座椅、悬浮式车顶、更大面积的车窗与低腰线、叠合式发动机盖设计、独具特色的‘E’柱、分离式尾门、洗脸的车身线条和紧凑的轮胎和车身衔接改进了车身姿态。第二代路虎揽胜先后经过发动机和传动机构的升级、以及改款车型的推出使第一代揽胜在26年间的销量高达31.7615万辆。

世界著名汽车企业介绍

1、GM通用 下属品牌：通用（GM）、别克（Buick）、凯迪拉克（Cadillic）、雪佛兰（Chevrolet）、奥兹莫比尔（Oldsmobile）、庞蒂克（PONTIAC）、土星（SATURN）、霍顿（Holden）、吉姆西（GMC）、欧宝（Opel）、沃克斯豪尔（Vauxhall）、悍马（Hummer）、萨伯（Saab）、大宇（Daewoo）、五十铃（Isuzu）、铃木（Suzuki）、斯巴鲁（Subaru）、莲花（Lotus）、富士 创立时间：1908年8月 在华企业：上海通用、金杯通用、上海通用五菱、泛亚汽车技术中心 1908年，通用成立。1931年开始成为汽车行业的老大；到今天，通用的汽车市场包括了北美、欧洲、亚太、拉美、非洲和中东。仅2001年的统计数据就显示，通用占领的全球汽车市场份额超过了15%，因此毫无争议的成为全球最大的汽车制造商。Buick、Pontiac、Chevrloet是通用旗下的中端产品品牌，本来是为满足高端市场而设立的oldsmabile因为与Cadillac冲突，2001年已经停产。Saturn是通用在美国最畅销的品牌，GMC则负责为GM生产专用车。作为全球战略的一部分，GM与菲亚特、富士重工、日本铃木、以及日本五十铃等企业成为战略伙伴。此外，GM还与丰田和本田展开了技术协作。 2、FORD福特 下属品牌:林肯（Lincoln）、福特（Ford）、水星（Mercury）、沃尔沃（V olvo）、马自达（Mazda）、捷豹（Jaguar）、阿斯顿·马丁（Aston Martin）、陆虎（Land Rover）。此外好拥有全球最大的汽车租赁公司Hertz。 创立时间：1903年 在华企业：长安福特、江铃全顺 福特总部设在科隆，马自达总部设在广岛，从一百多年前公司建立起，福特就致力于制造“适合大众，价格低廉的汽车”。本土品牌中Lincoln、Mercury是福特的高端产品，在美国享有崇高的声誉。收购品牌中，Jaguar是价格名贵的房车和高性能超级跑车的代名词，数度成为英皇室用车，而生产了世界第一条三点式安全带的“瑞典坦克”V olvo轿车部也在1999年归并福特旗下。2000年，福特更是拥有了号称“越野车中的劳斯莱斯”——陆虎。虽然不是最大的汽车公司，但福特却是最赚钱的汽车集团。今天的福特已经成为全球最大的卡车制造商、全球第二大轿车制造商。在六大洲27个国家拥有制造厂。 3、D—C戴姆勒-克莱斯勒 下属品牌：吉普（Jeep）、克莱斯勒（Chrysler）、迈巴赫（Maybach）、奔驰（Mercedes—Benz）、斯马特也称作精灵（Smart）、道奇（Dodge）、普利茅斯也称作顺风（Plymouth）、三菱（Mitsubishi）、猎兽（Powler）成立时间：1924年 在华企业：北京吉普 总部设在斯图加特，合并后的戴—克集团更加强大。它同时拥有在美国排名前三甲的克莱斯勒，又拥有世界上资格最老的奔驰，其实力不可小视。1924年克莱斯勒离开通用后建厂。凭技术和财力，该公司世界范围买下Dodge、Plymouth、Mistsubishi,使公司成为一个跨国汽车大公司。创立于1926年的奔驰，创建人是被世人誉为“汽车之父”的卡尔`本茨和戈特利布`戴姆勒。在世界十大汽车公司中，奔驰公司产量最小，不到100万辆，但它的利润和销售额却名列前五名。年产汽车60万辆。奔驰公司小汽车新产品有奔驰W201、W124、R129和W126四大系列。其中W126系列的560SEC和R129系列的500SL 都是十分受宠的超豪华汽车。 4、Toyota丰田 下属品牌：丰田（Toyota）、雷克萨斯（Lexus）、大发（Daihatsu）、新贵（Scion）、皇冠（ZeroCrown）创立时间：1937年8月 在华企业：一汽丰田（天津丰田、四川丰田） 1935年该公司成功研制出国产A1型试制轿车。丰田开始时发展缓慢，二战后，丰田引进欧美技术，很快掌握了先进的汽车生产和管理技术，并根据日本民族的特点，创造了著名的丰田生产管理模式。上世纪60年代末开始大量涌入欧美市场，70年代是丰田飞速发展的黄金时期，从1972年到1976年仅四年时间，该公司就生产了1000万辆汽车，80年代，Toyota开始了全面走向世界的国际战略，先后在美、英及东南亚建立独资或合资企业，并将汽车研发中心合建在当地，实施当地研究开发设计生产的国际化

国产汽车品牌排行榜

国产汽车品牌排行榜( 规则说明 - 意见反馈) 排名品牌本周热度 趋 势 品牌占有率产品 品牌论 坛 1 上海大众- 29.1% 共48款热销 产品 查看 评论 2 众泰汽车- 8.9% 共13款热销 产品 查看 评论 3 昌河铃木- 5.1% 共39款热销 产品 查看 评论 4 东风日产- 4.7% 共81款热销 产品 查看 评论 5 一汽-大众- 4.6% 共68款热销 产品 查看 评论 6 天津一汽- 3.8% 共27款热销 产品 查看 评论 7 奇瑞汽车- 3.6% 共65款热销 产品 查看 评论 8 东南三菱- 3.1% 共30款热销 产品 查看 评论

9 一汽丰田- 3.0% 共54款热销 产品 查看 评论 10 广州本田- 2.8% 共24款热销 产品 查看 评论 11 长城汽车- 2.6% 共46款热销 产品 查看 评论 12 上海大众斯柯达- 2.0% 共16款热销 产品 查看 评论 13 吉利- 1.9% 共42款热销 产品 查看 评论 14 北京现代- 1.9% 共44款热销 产品 查看 评论 15 通用五菱- 1.7% 共9款热销 产品 查看 评论 16 比亚迪- 1.5% 共29款热销 产品 查看 评论 17 东风本田- 1.5% 共22款热销 产品 查看 评论

18 通用雪佛兰- 1.4% 共32款热销 产品 查看 评论 19 北京奔驰- 1.3% 共15款热销 产品 查看 评论 20 海马汽车- 1.1% 共25款热销 产品 查看 评论 21 长安铃木- 1.1% 共28款热销 产品 查看 评论 22 江淮汽车- 1.0% 共35款热销 产品 查看 评论 23 东风悦达起亚- 0.9% 共33款热销 产品 查看 评论 24 一汽奥迪- 0.9% 共32款热销 产品 查看 评论 25 通用别克- 0.9% 共45款热销 产品 查看 评论

本田汽车历史分析

本田汽车历史 在汽车领域，本田从第一款车型推出至今，已经经历了半个世纪的发展。本田的产品大都具有节能环保、性能稳定、性价比高等特点，如今其汽车的产量位列世界前十。下面，就让我们一起看看本田的事业历程。 1906年，宗一郎在日本滨松出生，他仅仅接受了10年正规教育，就在16岁时去到东京开始了汽修学徒生涯。工作期间，宗一郎对汽车机械和赛车产生了浓厚兴趣，他不仅打造赛车，还当起了车手。工作6年后，在汽车修理行老板的帮助下，宗一郎在家乡开办了一家汽修分店。他的生意很快步入了正轨并越做越大，但宗一郎并未满足，他开始扩展业务。凭借在机械工程方面的创造天赋，宗一郎发明了替代木质轮圈的金属轮圈，并在1931年获得了专利。 拿着大笔的专利费，本田宗一郎于1934年创办了制造活塞环的东海精机公司，这是他第一次创业。不过，由于工艺问题，东海精机制造的活塞环用不了多久就会坏掉，于是宗一郎决定重返校园，学习如何铸造活塞环。1936年，宗一郎在一次赛车事故中受伤，自此结束了车手生涯，并全身心地投入到公司业务中去。 到1937年，东海精机公司已经能够制造出耐用的活塞环了，不过其产品质量依旧不够理想。当时，丰田公司向东海精机订购了5万个活塞环，但送检的50个样品中只有3个达到了丰田的检测标准。

之后几年，宗一郎不断改进活塞环的质量，并实现了自动化生产，其产品终于得到了丰田的认可。 1942年，丰田取得东海精机40%的股份，公司改名为东海精机重工。1944年，宗一郎的工厂遭到了美国轰炸机的攻击，而在次年的日本中部地区地震中，其工厂再次蒙受巨大损失。随着二战结束日本战败，宗一郎将东海精机重工剩余的60%股份也卖给了丰田。 一年后，年近40岁的本田宗一郎开始了第二次创业。战后的日本资源非常紧缺，汽车没有燃油上路，火车被迫超载运行并且经常停车，而崎岖不平的山路又使骑车人感到十分费力。看到商机的本田宗一郎，收购了一批军方剩下的东发发电机，并将其改装成辅助发动机安装在自行车上。这种助动车能让出行变得更加轻松，因此很快就成为了热销品。 1947年，宗一郎与河岛喜好（后来本田的第二任社长）成功研制出了A型自行车用辅助发动机，这也是第一款带有本田LOGO的发动机。1948年，宗一郎成立了本田技研工业株式会社。 20世纪50年代，本田又相继推出了Dream E型、Cub F型、Benly J型、Super Cub C100等车型。其中Super Cub系列（小绵羊）凭借出色的耐用性和实用性，50多年来一直畅销全世界，并广受用户好评。经过12年的发展，到1959年，本田已经成为世界上最大的摩托车制造商然而，本田宗一郎并不满足于仅仅制造摩托车，他认为制造摩托车只是作为生产发动机的一种应用，而制造汽车才能发挥他的全部才能。不过，当时的日本通商产业省（政府机构）却以日本汽车产业不

(汽车行业)中国汽车发展史

（汽车行业）中国汽车发展 史

中国汽车发展史- 中国汽车发展史 中国汽车发展史 50年风雨汽车路 进入90年代以来，轿车开始进入我们的生活，买私家车就像70年代的“四大件”、80年代的家用电器一样成为众多家庭追求的目标，而这在20年前是无法想象的。这说明我国的经济实力不断增强，人民生活水平大幅度提高，同时也反映出民族汽车工业的巨大进步。更令人感慨的是，我们是在经历了一段漫长曲折的历程之后才迎来了这一天。在新中国50年大庆即将来临之际，让我们共同回顾一下我国轿车工业的发展历程。 50年代中国轿车呱呱坠地 新中国刚一成立就决定发展自己的汽车工业，1953年第一汽车制造厂破土动工，这是中国有史以来第一次建设自己的汽车厂，毛泽东主席为奠基仪式亲自题写了“第一汽车制造厂奠基纪念”。1956年我国生产的第一辆汽车下线，毛主席又亲自为其命名———解放，对于当时工业整体水平非常落后的中国人来说，这确实是一次经济上的解放。1956年是中国汽车史上令人难忘的一年。5月，第一汽车制造厂试制成功东风牌轿车，送往北京向党的八大”献礼，这是中国自制的第一部轿车，6月，北京第一汽车厂附件厂试制成功井冈山牌轿车，同时工厂更名为北京汽车制造厂。8月一汽又设计试制成功第一辆红旗牌高级轿车，9月上海汽车配件厂（上海汽车装修厂，后更名为上海汽车厂）试制成功第一辆凤凰牌轿车。在大跃进的年代，这几辆稚嫩的国产轿车确实让全国人民欢欣鼓舞了一阵子。 中国汽车发展史 东风牌轿车开进中南海，毛主席试乘之后高兴地说：“好啊，坐上自己制造的小轿车了！”以大跃进的狂热和速度造出的中国第一批轿车，更多地是政治因素在起作用，“造出争气