元征golo汽车智能检测功能详细介绍
元征golo汽车智能检测功能详细介绍
随着汽车在国内的全面普及，许多围绕着汽车周边的新奇产品。记得也就是去年，一种OBD接口行车安全系统突然出现在了人们的视线中，这种系统的主要功能是可以对车辆状态进行实时监控，让车主做到对自己的爱车了如指掌。仅仅不到一年的时间，市面上出现了四五款该类型的车载系统，各家的功能也是大同小异。
关于安装，此次发布的GOLO4车载系统安装非常简单，只需将接头插入车辆的OBD接口，然后在智能手机上下载一个名为“GOLO”的应用程序（目前支持苹果机安卓系统），然后进行激活即可完成安装，安装过程带激活不超5分钟，非常的方便。下面我们就来一起了解下GOLO4的几大主要功能。
一：车辆故障检测，随时了解车辆状态
车辆故障检测是所有OBD车载系统的基本功能，它可以让车主一键扫描自己爱车的故障码和关键车况数据，检测车辆是否有异常情况，并进行综合打分。与其他产品不同的是，GOLO4可以自行清楚部分车辆的故障码。
现在的人们开车时很少有机会知道车辆哪里有故障了，一般都是到了故障对车辆行驶造成影响的地步时才发现，现在好了，就像打开电脑清理垃圾一样，每天上车扫一下，做到真正的放心，
有问题也可以及时维修。
二：远程专家诊断，实时远程解析车辆故障
如果说车辆故障检测是该类产品的基础功能的话，远程专家诊断可是不多见的实用服务了，GOLO4的远程专家诊断可以通过远程服务来请专业的维修企业对您的爱车进行专业诊断，并生成检查报告，必要时专业技师还可以为您提供一对一的维修建议。
GOLO4的远程服务对于新司机或对车不太了解的朋友来讲非常贴心，尤其是外出时，一旦车辆出现故障车主也不用着急，远程人工服务会监测车辆状态并告知爱车的故障并给出建议，在修车时也可以给我们多一个参考。
三：自带电子围栏功能，随时定位车辆位置
有了电子围栏功能，车主可以通过手机应用在地图上为车辆划出一个智能电子围栏，无论车在哪里，车主都能通过手机随时查询位置，一旦车辆被盗超出了自己划定的驾驶范围，车辆会发信息通知车主
电子围栏除了可以监控车辆被盗，我们还可以随时了解别人是怎么对待自己爱车的，比如我们将车辆放在4S维修，那么工作人员在路试时驾驶的范围和驾驶习惯都会被清晰的记录下来，一旦发生意外情况这也是我们据理力争的证据。另外，如果有朋
友想借车但你又实在不想借，你也可以跟他介绍一下这个功能，估计听完也就不想借了。
四:WIFI移动网络覆盖，网虫们的福音
在同级别产品中GOLO4首创了车内WIFI热点功能，通过联通3G卡可以支持最多同时8人实用WIFI上网，并且在时速80公里内信号无衰减，让车内的乘客从此不再无聊。
GOLO4的大的无线WIFI功能的有效信号范围约100英尺，车内可以做到全面覆盖无死角，对于跑长途时车内的乘客无疑是一个福音，资费方面，GOLO4免费赠送半年共3GB流量服务，半年后如果还想使用则需要付费或换卡。
五：行车电脑数据监测，不断优化驾驶习惯
行车电脑数据监测功能的原理非常简单，其实就是通过汽车内的各传感器收集数据，包括：MPH、MPG、RPM、油压、水温、引擎温度、胎压、机油粘稠度、燃油效率等等统统可以显示出来，非常方便。
数据监测功能不仅能够显示各项功能实时状态，若驾驶员出现急刹车、急加速、电压过低、水温过高、油量不足等异常，系统则会即时报警。这样，我们就可以及时纠正自己不当的驾驶行为。
六：内置朋友圈功能，打字语音两不误
除了检测与定位等功能外，GOLO4还独家内置了朋友圈功能，车主可以把自己觉得满意的出游路线分享到朋友圈，并且可以随时与朋友进行语音对话。
GOLO4的朋友圈功能能够让志同道合的车主相互认识并成为朋友，尤其是对于国内发现迅速的车友会群体，这个功能能够加快它们的发展，比如我看到一个车友会的游玩路线往往很有意思，那么我可以直接联系成员加群一起玩儿，非常方便。
CTreeCtrl的拖拽功能
[MFC编程]一个具有拖拽功能的TreeCtrl 2011-05-07 22:37:20| 分类：MFC编程|举报|字号订阅 #if !defined(AFX_DRAGTREE_H__3015F03F_045E_4531_A436_E2A890F2 3540__INCLUDED_) #define AFX_DRAGTREE_H__3015F03F_045E_4531_A436_E2A890F23540__INCL UDED_ #if _MSC_VER > 1000 #pragma once #endif // _MSC_VER > 1000 // DragTree.h : header file // ///////////////////////////////////////////////////////////////////////////// // CDragTree window class CDragTree : public CTreeCtrl { // Construction public: CDragTree(); CImageList* m_pDragImages; //拖动的图像列表 BOOL m_bDrag; //是否进行拖动 HTREEITEM m_hBeginDrag; //拖动的起点 // Attributes public: // Operations public:
// Overrides // ClassWizard generated virtual function overrides //{{AFX_VIRTUAL(CDragTree) //}}AFX_VIRTUAL // Implementation public: void CopyNodes(HTREEITEM hDesItem, HTREEITEM hSrcItem); virtual ~CDragTree(); // Generated message map functions protected: //{{AFX_MSG(CDragTree) afx_msg void OnBegindrag(NMHDR* pNMHDR, LRESULT* pResult); afx_msg void OnMouseMove(UINT nFlags, CPoint point); afx_msg void OnLButtonUp(UINT nFlags, CPoint point); //}}AFX_MSG DECLARE_MESSAGE_MAP() }; ///////////////////////////////////////////////////////////////////////////// //{{AFX_INSERT_LOCATION}} // Microsoft Visual C++ will insert additional declarations immediately before the previous line. #endif // !defined(AFX_DRAGTREE_H__3015F03F_045E_4531_A436_E2A890F23 540__INCLUDED_) // DragTree.cpp : implementation file // #include "stdafx.h" #include "DragTreeItem.h" #include "DragTree.h"
汽车检测技术考试卷----含答案
汽车检测技术考试试卷 一、填空题（每个空1分，共20分） 1．故障码读取常用：、两种方法。 故障诊断仪可分为、两大类。2．爆燃传感器是作为控制的修正信号。 3．自动变速器或自动变速驱动桥根据发动机的、以及汽车的和其它一些工作条件来选择传动比。4．气缸压力表按表头的不同有、两种。锥形或阶 5．电喷汽油发动机，是由电子控制器控制点火系统，其点火提前角包括、、三部分。 6．测功器的主要类型有、、。 7．压敏电阻式进气压力传感器的信号是的，电容式进气压力传感器是的。 8．电路短路故障可通过测量与车身或之间是否导通来检查。 二、判断题（每题1分，共10分） 1．选择万用表的量程时，最好从高到低逐级进行选择。（）2．在维修中尽量不要拔下高压线的方法进行试火或断缸实验。（）
3．制动时，制动踏板会轻微震动，这是起作用的正常现象。（）4．一般故障检测时先检测电控部分，再检测机械部分。（）5．用气缸压力表测量气缸压力，必须先把火花塞全部拆下，逐个缸进行。（） 6．相比之下，单点喷射系统的燃油压力比多点喷射系统的燃油压力要大很多。（） 7．当诊断参数测量值处于极限值范围时，表明诊断对象技术状况变差，但还可以继续使用。( ) 8．曲轴箱漏气量主要是诊断气缸活塞摩擦副的工作状况。( ) 9．离合器踏板自由行程过小，会造成离合器分离不彻底。( ) 10．检测设备在使用前通常要进行预热。( ) 三、选择题（每题2分，共20分） 1．故障灯自诊断系统触发后，故障灯（） A、不亮 B、有规律的闪烁 C、长亮2．氧传感器测量排气管中缺氧时，氧传感器电压应为（） A、0.1V左右 B、0.5V左右 C、1V左右3．电控燃油喷射发动机燃油系统压力，多点喷射系统的一般为（）。 Ａ.7～103ＫＰａＢ.7～690ＫＰａＣ.62～69ＫＰａ Ｄ.207～275ＫＰａ 4．检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表，这是因为数字式万用表（）。 A.具有高阻抗 B.具有低阻抗 C.测量精确5．转向轮某一侧的前稳定杆、下摆臂变形会造成（）故障。
《十天学会智能车》第五讲：智能车检测技术
第五讲：智能车检测技术 一、概述 在这一讲中，为大家介绍智能车的眼睛——赛道传感器。赛道传感器的数据采集与处理是整个智能车制作调试中至关重要的一环，车在赛道上的奔跑可就靠它指路了，赛道传感器调试不好的话再厉害的控制算法也起不到作用。 在第一讲中简单介绍过智能车的传感器分类，用于检测赛道的传感器主要有线阵摄像头、面阵摄像头、电磁传感器等。线阵摄像头的图像传感器采用的是CCD（Charge Coupled Device，电荷耦合组件），是应用在摄像、图像扫描方面的高端技术组件；面阵摄像头的图像传感器采用的是CMOS（Complementary Metal-Oxide Semiconductor，附加金属氧化物半导体组件），大多应用在一些低端视频产品中。但是这样的定位并不表示在具体的摄像头使用时，两者有很大区别。事实上经过技术改造，目前CCD和CMOS的实际效果的差距已经大大减小了。而CMOS的制造成本和功耗都要低于CCD不少，所以很多摄像头生产厂商采用的都是CMOS镜头。 用于智能车比赛的线阵摄像头通常使用TSL1401，它可以一次成像128×1的图像。线阵型CCD成本较低，如果加以运动机构，也可以扫描面阵图像，例如：复印机中实际上就是一个线阵型CCD，通过运动机构和线阵型CCD相互配合，就可以把整个图片扫描下来，不过需要一定的时间。 用于智能车比赛的面阵摄像头分为数字摄像头与模拟摄像头。最主要的区别在于摄像头提供给我们的数据是数字信号还是模拟信号。数字摄像头的信号线最少需要8根，再加上行中断，场中断，像素中断，电源和地线，使得接线变得比较复杂，摄像头体积也偏大，但由于可以直接得到数字信号，在一定程度上降低了使用难度；模拟摄像头只有三根线：电源线、地线、信号线，而且体积相对较小，可以有效的降低车体的重心，但需要专用芯片进行
汽车智能技术专业人才需求分析报告
2016年新增专业申报材料 汽车智能技术专业人才需求分析报告 学院汽车智能技术专业（筹） 二○一五年十二月
目录 1.调研目的与调研对象 (3) 1.1我国汽车智能技术行业发展现状 (3) 1.2调研目的 (3) 1.3 调研时间、地点、对象 (3) 2. 调研方法与内容 (4) 3.调研结果分析 (4) 3.1汽车智能技术行业人才需求分析 (4) 3.2典型工作岗位及岗位对能力、素质的要求 (6) 4. 职业能力与素质要求 (9) 4.1知识结构 (9) 4.2能力结构 (9) 4.3职业素质 (10) 5. 存在的问题 (10) 6. 调研对专业教学改革与建设的启示 (10) 6.1信息技术与新能源汽车技术的快速更新对本专业人才培养提出了高要求 (10) 6.2专业建设基本思路 (11) 6.3 优化德育工作 (12) 调研总结 (12)
1.调研目的与调研对象 1.1我国汽车智能技术行业发展现状 随着我国国民经济的持续快速发展，汽车已逐步成为国民生活中不可或缺的交通工具，根据公安部交通管理局与中国汽车工业协会发布数据，截至2014年底，我国汽车保有量已经突破1.5亿辆，汽车市场销量稳居全球第一。国内相继出现了众多中外合资和国内自主品牌汽车整车厂及零配件企业。并且国内汽车产业正由传统技术走向信息化、智能化方向发展。近几年信息技术在车载领域已经广泛应用，涌现出大量车载智能产品，如GPS 导航仪、倒车雷达、车载娱乐系统等，车载核心技术也逐渐国产化，如车载ECU、车载网络系统、车载智能传感器、以及车载智能仪表等。国内现有高职院校汽车专业培养目标和培养方案很大程度上与新兴的汽车智能技术市场需求脱轨，培养的学生已经不能适应汽车智能技术行业快速发展。而且根据市场调研，汽车行业从事智能设备开发的人员多数是原先从事汽车电子或汽车检修等相关专业，因此为适应当今中国汽车产业的快速发展以及提高国内自主品牌汽车产业核心竞争力，培养一批高技能型汽车智能技术专业人才迫在眉睫。 根据工信部《工业制造2025》规划，到2020年，掌握智能辅助驾驶总体技术及各项关键技术，初步建立智能网联汽车自主研发体系及生产配套体系。到2025年，掌握自动驾驶总体技术及各项关键技术，建立较完善的智能网联汽车自主研发体系、生产配套体系及产业群，基本完成汽车产业转型升级。 1.2调研目的 本着“立足合美，面向广东”的办学理念，通过调研进一步了解合美市及珠三角地区汽车智能技术行业的发展现状与趋势、汽车智能技术产业相关岗位设置情况及变化趋势，重点了解汽车智能技术行业企业相关岗位的人才需求数量及对人才素质的要求，确定本专业的职业目标、人才培养目标、深化“校企合作”，进行专业人才培养模式改革，探索适合本专业培养的基于工作过程系统化的专业课程体系，科学制定本专业的人才培养方案，以培养出满足企业岗位需求的高素质技能型专门人才。 1.3 调研时间、地点、对象 （1）调研时间：2014年7月-2015年8月 （2）调研地点：合美市及珠三角地区的企业、河职院机电工程学院会议室（座谈） （3）调研对象：广州市巴士在线信息技术有限公司、合美市信息中心、东莞美东汽车控股有限公司等16家企事业单位的负责人、部门主管、一线技术员，在各大人才招聘网发布的招聘信息及发布招聘信息的招聘主管。
三角函数线的解题功能(教师版)
三角函数线的解题功能 一.求三角函数的定义域 例1.求下列函数的定义域： 分析: 首先作出单位圆，然后根据各问题的约束条件利用三角函数线画出角x 满足条件的终边范围. 解: （1）如图1， (2）如图2， 点评: 三角函数线的主要作用是解三角不等式，比较大小及求函数定义域. 二.解三角不等式 例2.已知|cos θ|≤|sin θ|，求θ的取值范围. 分析: 我们可以在单位圆中作出正弦线和余弦线绝对值相等的角，再找出满足|cos θ|≤|sin θ|的θ角范围. 解：如图3所示，根据|cos θ|＝|sin θ|，即θ角正弦线的绝对值和θ角余弦线的绝对值相等，则θ角的终边落在y=x 和y=-x 上，满足|cos θ|≤|sin θ|的θ角的终边落在阴影部分， 点评:本题主要考查根据正弦线和余弦线作出角θ的范围，再写出角θ的集合. 三. 比较大小 例3.比较下列各组数的大小： 分析:我们可以考虑利用三角函数线，根据正弦线、余弦线、正切线来比较它们的大小. 解：（1）如下图所示，在单位圆中作出的余弦线OM 2和OM 1， ∵OM 1 ∵MP ICS 93.080.30 R 84 GA 公路车辆智能监测记录系统通用技术条件 General specifications of intelligent monitoring and recording system of vehicles on highways 中华人民共和国公安部 发布 目次 前言............................................................................. II 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 术语和定义 (2) 4 要求 (2) 5 检验方法 (4) 6 检验规则 (8) 7 安装和运行条件 (9) 8 标志、标签、包装 (9) 附录A（规范性附录）数据库表格式 (10) 前言 本标准代替GA/T 497–2004《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》。 本标准与GA/T 497–2004相比，主要修订内容如下： ――增加了“号牌信息”的术语（本版的3.5）； ――修改了“车辆图像捕获率”的术语（2004年版的3.6，本版的3.7）； ――删除了“号牌识别率”的术语（2004年版的3.7）； ――修改了“号牌识别准确率”的术语（2004年版的3.8，本版的3.8）； ――修改了“车辆图像记录”（2004年版的4.3.1，本版的4.3.1）； ――修改了“车辆号牌识别”（2004年版的4.3.3.2，本版的4.3.2.2）； ――修改了“速度测定”（2004年版的4.3.2，本版的4.3.4）； ――删除了“超速报警”（2004年版的4.3.4.1）； ――增加了“格式”（本版的4.4.1）； ――增加了“数量”（本版的4.4.2）； ——修改了“分辨率”（2004年版的4.4.1，本版的4.4.3）； ――修改了“清晰度”（2004年版的4.4.2，本版的4.4.4）； ――增加了“防篡改功能”（本版的4.4.7）； ――修改了“车辆图像记录功能测试”（2004年版的5.3.1，本版的5.4.1）； ――修改了“字符识别测试”（2004年版的5.3.3.1，本版的5.4.2.1）； ――修改了“图库/录像动态识别测试”（2004年版的5.3.3.3，本版的5.4.2.3）； ——增加了“测速功能试验”（本版的5.4.4）； ――修改了“数据库表格式”（2004年版的附录A，本版的附录A）。 本标准由公安部道路交通管理标准化技术委员会提出并归口； 本标准负责起草单位：公安部交通管理科学研究所。 本标准参加起草单位：哈尔滨新中新电子股份有限公司、北京中联通达科技发展有限公司。 本标准主要起草人：龚标、孙巍、姜良维、李爱民、吴云强、秦东炜、姜永强、刘小瓯、陆海峰、籍东辉。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为： ――GA/T 497–2004。 实现文件拖放的一种简洁方法 本文要介绍的这种方法只须调用一个WINDOWS API函数DragQueryFile即可实现文件的拖放操作，而且完全克服了上述3点不足。下面先介绍一下这个函数。 ---- DragQueryFile原型为： UINT DragQueryFile (HDROP hDrop, UINT iFile, LPTSTR lpszFile, UINTcch) ---- 其中hDrop是指向拖动文件结构的句柄； ---- iFile 是以0开始的被托动文件的序号，因为一次可能拖动多个文件。当此参数 ---- 设为0xFFFFFFFF，则函数返回拖动文件的数量； ---- lpszFile 是指向文件名的缓冲区； ---- cch 是文件名缓冲区的大小，即文件名的字符数。 ---- 明确了该函数的参数后，编程就是一件很简单的事情了。以下给出一个完整的实例， 程序运行后弹出一个对话框，可以拖动任意数量的文件或目录到上面， 松开鼠标后，程序先显示拖放文件的数量，然后将拖放的文件名全部显示在一个List Box控件中。 具体步骤如下： 建立一个基于对话框的工程drop，然后其它选项全部用缺省值。 选中IDD_DROP_DIALOG对话框中Extended Styles的Accept files属性。 给IDD_DROP_DIALOG对话框添加一个List Box 控件IDC_LIST1。 在ClassWizard中给CdropDlg类添加成员变量m_list，类型为ClistBox。 给CdropDlg类中增加处理WINDOWS消息WM_DROPFILES的函数， 接受系统给出的默认名字OnDropFiles，然后输入以下代码： void CDropDlg::OnDropFiles(HDROP hDropInfo) {char *lpszFileName=new char[512],cFileCount[10]; int nFileCount,i; nFileCount=::DragQueryFile (hDropInfo,0xFFFFFFFF,NULL,512); ::AfxMessageBox(itoa(nFileCount,cFileCount,10)); for (i=0;i< nFileCount;i++) { UINT nChars=::DragQueryFile (hDropInfo,i,&lpszFileName[0],512); CString str(&lpszFileName[0],nChars); m_List.AddString(str); // 若对于CEdit，用m_edit1.SetWindowText(str); } ::DragFinish (hDropInfo); //释放内存 i=0; delete []lpszFileName; 汽车检测：指在不解体的情况下确定汽车技术状况或工作能力进行的检查和测量。 汽车技术状况：定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能的参数值总和。如外观尺寸、功率、转速、车速、油耗。 汽车的工作能力：指汽车按技术文件规定的使用性能指标，执行规定功能的能力。 汽车诊断：对汽车在不解体（或仅拆卸个别小件）的情况下确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因进行的检测、分析和判断。 汽车故障：汽车部分或完全丧失工作能力的现象。实质是汽车零件本身或零件之间的配合状态发生了异常变化。 故障率：指使用到某行驶里程的汽车，在单位行驶里程内发生故障的概率。它是度量汽车可靠性的一个重要参数。 故障树：表示故障因果关系的分析图。 诊断参数：指供诊断用的，表征汽车、总成及机构技术状况的参数。 诊断标准：对汽车诊断的方法、技术要求和限值等的统一规定。有国家标准、制造厂推荐标准、企业标准。 诊断规范：对汽车诊断作业技术要求的规定。 诊断周期：汽车诊断的间隔期 二、汽车检测诊断的目的和作用根据检测诊断目的，汽车检测诊断可分为以下类型： 1.安全性能检测：对汽车实行定期和不定期安全性能的检测，目的确保车辆具有符合要求的外观、良好的安全性能和符合规定的尾气排放物。 2.综合性能检测：对汽车实行定期和不定期综合性能方面的检测，目的是在汽车不解体情况下，确定运行车辆工作能力和技术状况，对维修车辆实行质量监督，确保车辆具有良好的安全性、可靠性、动力性、经济性和排放性。 3.汽车故障检测：对故障汽车进行检测诊断。目的是在不解体情况下，查明故障的部位、产生的原因，从而确定故障的排除方法，以确保车辆在良好的技术状况下运行 4.汽车维修检测诊断：汽车定期检测诊断应结合维护定期进行。维修前：找出汽车技术状况与标准值相差的程度，以便视情维修；维修过程中：确诊故障的部位和原因，提高维修质量及维修效率。维修后：检测汽车的使用性能是否得到恢复，控制维修质量。 汽车检测诊断的目的： ①对出现故障的汽车，通过检测诊断查找故障的部位和产生的原因，从而确定故障的排除方法； ②对汽车的技术状况进行全面检查，确定其是否满足有关技术标准的要求以及与标准相差的 《汽车智能化检测技术》试卷2010年4月 一、单项选择题 1、气缸和活塞的配合间隙属于（） A、工作过程参数 B、伴随过程参数 C、几何尺寸参数 D、极限参数 2、使用辛烷值较低的汽油时，点火提前角应（） A、减小 B、不变 C、增大 D、不能确定 3、发动机点火提前角一般控制在（） A、5～20° B、8～35° C、5～38° D、20～38° 4、当车速表的指示值为40km/h时，根据规定：车速表允许误差为+20%～-5%，则车速表试验台速度指示仪表指示值的上限为（） A、33.3km/h B、38k/h C、42.1km/h D、48km/h 5、发动机气缸压缩压力的检测仪器是（） A、气缸压力表 B、真空表 C、气缸漏气量检测仪 D、气缸漏气率检测仪 6、一般汽油发动机机油压力控制在（） A、0～0.18kpa B、0.18～0.392kpa C、0.294～0.588kpa D、0.588～0.88kpa 7、化学发光分析仪通常用于对（）浓度检测。 A、CO和CO2 B、NO X C、CO和HC D、HC 8、在调整四轮定位仪的传感器水平的时候，应调整水平仪上的气泡，使气泡处于（） A、最左边位置 B、最右边位置 C、中间位置 D、任意位置 9、汽车制动时是否发生制动跑偏、侧滑或失去转向能力，这是指汽车（） A、制动性能 B、制动效能 C、制动效能的恒定性 D、制动时的方向稳定性 10.标准型车速表试验台的速度传感器一般采用（） A、磁电式传感器 B、差动变压器式传感器 C、电位计式传感器 D、测速发电机 11、主要承担在用车辆技术状况和车辆维修质量检测的检测站是（） A、A级站 B、B级站 C、C级站 D、D级站 12、底盘测功时，测得实验车速36km/h，汽车牵引力3000N，此时发动机的功率为（） A、30kw B、40kw C、50kw D、60kw 13、制动时汽车后轮先抱死可能出现的情况是（） A、转向能力的丧失 B、后轴侧滑 C、转向轮向右跑偏 D、转向轮向左跑偏 14、响度为1宋对应的响度级为（） A、30方 B、40方 C、50方 D、60方 15、在自动变速器中，当节气门拉索或节气门位置传感器调整不当时，不会由此引起的故障是（） A、换挡冲击 B、不能升挡 C、A TF变质 D、不能强制降挡 二、多项选择题 16、目前，汽车故障诊断可归纳为（） A、人工经验诊断法 B、检测诊断法 C、自我诊断法 D、快速诊断法 E、智能诊断法 17、在汽油机供给系中最易发生故障的部位有（） A、汽油泵 B、火花塞 C、化油器 D、低压油路 E、节气门 18、车速表试验台的类型有（） A、简单型 B、驱动型 C、综合型 D、专用型 E、标准型 19、汽车的前轮定位参数包括（） A、前轮外倾 B、前轮前束 C、后轮前束 D、主销内倾 E、转向20°时的前张角 作用题答题技巧归纳 标题作用【知识储备】 1、线索作用。 2、紧扣情节。 3、突出主人公的形象（品质、特点等）。 4、紧扣（揭示）主题。 5、制造悬念，吸引读者（激发读者兴趣）。 6、象征意味、寓意。 标题作用答题样式：内容＋术语（写几点，一般看分值） A、以“XX”为题，起到线索作用（贯穿全文）。 B、以“XX”为题，能概括……情节。 C、以“XX”为题，突出了……人物的形象。 D、以“XX”为题，揭示文章……主题。 E、制造悬念，能激发读者的阅读兴趣。 F、以“XX”为题，象征了……。对……具有暗示作用。 词语作用【知识储备】 1、形象性作用，主要指词语在叙事、写人、绘景中鲜明、具体、生动传神、含色彩性、音乐性等。叠词具有音节美的作用。 2、表达思想倾向、感情色彩等。 3、精确性作用，主要指词语在表达概念方面的准确恰当，修饰、限制、补充性词语在表意的精确、严密方面的作用。 4、结构性作用，主要指词语在全篇（或段）中的地位和点题、照应、过渡等方面的结构作用。 词语作用答题样式： 词语意义或形象作用＋术语（写几点，一般看分值） XX修饰（描写）了……，运用了……，生动传神。 XX概括了……，表达了……，与文中起到……作用（照应、点题、过渡等）。 句子作用题【知识储备】 1、提示段意（概括情节）。 2、揭示文章主题、主旨、观点、情感。 3、揭示文章脉络层次，照应、过渡、总领、铺垫、伏笔。 句子作用答题样式： 句子内容＋术语（写几点，一般看分值） 这一句突出了……，概括了……情节，在文中起到……作用（照应、点题、过渡等），为……作铺垫（埋下伏笔），概括了……，深化主题。 段落作用题【知识储备】 1、紧扣情节。 2、揭示文章主题、主旨、观点、情感。 3、揭示文章脉络层次，照应、过渡、总领、铺垫。 段落作用答题样式： 段落内容＋术语（写几点，一般看分值） 这一段主要写了……，紧扣主题，在文中起过渡（照应上文或下文、引出下文）作用，为……铺垫（埋下伏 笔、提供依据），有揭示主题的作用。 环境作用题【知识储备】 1、社会环境——故事发生的时代背景。 A、交代人物活动及其成长的时代背景，揭示各种复杂的社会关系。 B、交代人物身份，表明人物性格；或影响或决定人物性格。 C、揭示社会本质特征，揭示主题。 2、自然环境——人物活动的具体场景，如地点、气候、时间、景色、场面等。 【PPT中也能实现图片的拖动功能】 本文档内包括两种方法来实现 现对PPT中如何实现：当播放PPT时，能够随意拖动图片到指定位置（补充：通过插入制作好的FLASH 也可以实现这样的效果，后续有时间了会接着发布的，敬请期待）。、 一、通过宏实现PPT中图片的拖动功能 此处建议将宏的安全级别设置为低。 1．打开你要设置图片拖动功能的PPT。 2．点击菜单：“工具——宏——宏”，出现对话窗口。 3．填写对话窗口中的“宏名”，宏名可以随意命名，比如：wantmove，再点“创建”，就进入代码模式。 4．删去所看到的所有的代码，然后把下面的代码全拷贝进去。 Option Explicit Declare Function GetKeyState Lib "user32" (ByVal nVirtKey As Long) As Integer Private Declare Function WindowFromPoint Lib "user32" (ByVal xPoint As Long, ByVal yPoint As L ong) As Long Private Declare Function GetWindowRect Lib "user32" (ByVal hwnd As Long, lpRect As RECT) As Long Private Declare Function GetCursorPos Lib "user32" (lpPoint As PointAPI) As Long Private Declare Function SetCursorPos Lib "user32" (ByVal x As Long, ByVal y As Long) As Long Public Declare Function MonitorFromPoint Lib "user32.dll" (ByVal x As Long, ByVal y As Long, By Val dwFlags As Long) As Long Private Declare Function GetSystemMetrics Lib "user32" (ByVal nIndex As Long) As Long Private Const SM_SCREENX = 0 Private Const SM_SCREENY = 1 Private Const sigProc = "Drag & Drop" Public Const VK_SHIFT = &H10 Public Const VK_CTRL = &H11 Public Const VK_ALT = &H12 Private Type PointAPI x As Long y As Long 《汽车检测技术》考试 练习题及参考答案 一、名词解释 1、汽车检测：主要是指汽车在不解体的情况下，应用现代检测技术，检查车辆技术状 况或工作能力的过程。P5中下 2、测量：就是将被检测量的量与具有计量单位的标准量时行比较，从而确定被测量的 量值的实验过程。P11上 3、汽车的外廓尺寸：是指车辆的长度、宽度和高度。车辆外廓尺寸不得超过或小于规定的外廓尺寸限界。P17下 4、纵向通过角：是指当分别切于静载车辆前后轮胎外缘且垂直于车辆纵向对称面的两 平面交于车体下部较低位置时，车轮外缘两切面之间所夹的最小锐角。P23上（也是指在汽车满载、静止时，在汽车侧视图上分别通过前、后车轮外缘做切线交于车体下部较低部位所形成的最小锐角。它表征汽车可无碰撞地通过小丘、拱桥等障碍物的轮廓尺寸。纵向通过角越大，汽车的通过性越好。） 5、传动系的总角间隙：在汽车使用过程中，传动系统因传递动力，且配合表面或啮合 零件间有相对滑移而产生磨损，从而使间隙增大，这些间隙都可以使相关零件间产生相对角位移或角间隙，其角间隙之和就是传动系统的总角间隙。P92最下 6、汽车制动性能：是指驾驶员控制车辆行驶，安全、有效地减速和停车，或长下坡时维持一定车速及坡道驻车的能力。P128下 7、制动效能稳定性：是指汽车高速行驶、下长坡连续制动使制动鼓温度升高或汽车涉 水行驶时制动衬片浸水后，能够保持和迅速恢复到冷态制动时的能力。P132上&介电常数：是指物质作为电介质时的电容与它在真空时电容的比。介电常数是物质最基本的电化学特性之一，它反映了物质传递电能的能力。P67上 二、填空题 1、汽车检测技术是一门以现代数学、电子技术、控制论、可靠性理论和系统工 程学为理论基础的新兴学科。P1上 2、对在用汽车实行定期检测和及时维护修理，是保证在用汽车处于良好的技术状况 的有效管理制度，已为许多国家所采用。P4中下 3、车辆结构参数主要包括车辆外廓尺寸、轴距、轮距、前悬、后悬、驾驶室 内部尺寸以及人机工程参数等。P17中下 4、汽车的轴距是指汽车在直线行驶位置时，同侧相邻两轴的车轮落地中心点到 车辆纵向对称平面的两条垂线间的距离。P18中下 5、汽车后悬的长度取决于货厢的长度、轴距和轴荷分配情况，同时要保证车 精心整理 某汽车有限公司 智能制造信息化系统技术协议 9.保密事项 10.安全规定 11.其它 甲方： 乙方： 鉴于以下条款内容，甲、乙双方经过共同协商，根据《中华人民共和国合同法》及其他相关法 律、法规的规定，本着平等互利原则，特订立本合同。 1.合作项目： 乙方负责甲方智能制造信息化系统建设工作。 该项目的工作内容：以其生产工艺、生产设备以及控制过程为切入点，在总装车间范围内建设工艺管理、计划物流管理、设备管理三大信息系统，即通过多维数据采集+定制软件开发+系统数据集成，完成以总装车间为单位的全息生产监控系统。 2.合作时间节点： 3. 3.1 3.2 3.3 3.3.1 3.3.2 3.3.4 4. 4.1 4.1.2 4.1.3 认通过。 4.2系统设计： 4.2.2系统架构设计：乙方根据业务架构设计，设计系统体系模块。设计系统模块的定位，设计系统之间的接口和关系，设计系统包含的功能，确定各种数据（如信息流、业务流等）流在系统之间的入口、出口、流转、传递和集成。在业务架构分析结果的基础上，设计系统整体架构支撑业务架构。 设计监控大数据基础平台，设计数据仓库群、基础资源库以及应用数据库。 相应的数据采集设备、信息集成模块，设计前端采集设备包括但不限于感应终端、定位设备、射频器、移动扫描枪、传感器、PDA等，确定关键现场设备外壳防护满足GB4208中IP52等级，设备电路主板经工业防腐涂覆处理。确定数据采集设备根据系统需求统一配置RS485接口或RS232Console 串口。设计基础架构包括数据中心，网络架构，信息安全管理等。设计展示设备包括车间、生产调度室监控LED大屏与数据架构和多维报表分析平台通讯。 4.3基于SOA架构的软件系统开发 4.3.1 控， ERP 试装结4.3.2 4.3.3设备管理模块 4.3.3.1参数监控：使用手持终端，对总装车间设备进行参数采集和数据录入，对设备参数进行监控，及时显示设备运行状态，自动提示异常参数。 4.3.3.2设备故障维修管理：对于总装车间内可从PLC读取故障信息的设备，通过PLC将数据读取并传入设备管理系统，对于无法从PLC读取故障信息的设备，采用手持终端进行故障数据录入，通 例谈数学解题教学的三个基本功能 ————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期： 例谈数学解题教学的三个基本功能-中学数学论文 例谈数学解题教学的三个基本功能 江苏省丹阳高级中学( 212300) 丁玲 解题教学是数学课堂教学的重要组成部分，是巩固数学知识、培养学生思维能力、渗透数学思想方法的主要途径，因此，解题教学的目标不仅仅是教会学生如何解题，还应充分运用解题教学自身的功能，实现对数学知识和概念的再认识，培养数学探究能力，教会学生用数学的方法思考问题。 1、利用解题教学实现对知识的再认识 在数学知识的领会过程中，学生先进行表象性的理解，对本质的认识比较贫乏．当知识以“动态”形式出现在各种数学问题中时，学生还缺乏敏锐的辨别能力，常出现似懂非懂的认知状况．要实现由表及里的认知过程，必须将知识运用于实践，即解决数学问题的过程．通过解题的思维活动，实现对知识的再认识过程，使数学知识在反复的运用中显现其本质。 “回归定义”是数学解题中常用的方法，每次利用定义解题都是对定义内涵进行再认识的过程。 2、利用解题教学培养探究能力 《高中数学课程标准》指出：高中数学课程设立“数学探究”学习活动，为学生形成积极主动的、多样的学习方式创造有利的条件，以激发学生的数学学习兴趣，鼓励学生在学习过程中，养成独立思考、积极探索的习惯．美国数学教育家波利亚极力倡导用探索法研究问题．事实上，探索法是数学解题的重要思维方式，大至数学家的科学研究，小至学生解题，无不留下探索性思维活动的足迹，探索性的基本思维活动有：观察、试验、归纳、联想、类比、猜测等，这一系列的探索性思维活动是数学发现的源泉。 郑州工业应用技术学院专科生毕业设计(论文) 课题名称: 汽车检测技术的发展 指导教师: 杨文涛职称:教师 学生名称: 樊振学号:1402020105 专业: 汽车运用技术 院 (系): 机电工程学院 答辩日期: 2017年5月1日 摘要 以常见的汽车检测设备和检测技术,阐述了国内外汽车检测技术的发展历程，介绍了先进汽车检测前沿技术，如：虚拟仪器检测技术、基于GPS技术的车辆检测、汽车四轮定位检测技术。并结合中国实际情况，针对我国汽车检测技术存在的问题，指出我国汽车综合性能检测技术要赶超世界先进水平,应该在汽车检测制度化和标准化、检测设备管理网络化、检测设备智能化、更新检测方法、检测人员专业化等方面作进一步发展。 汽车从发明到今天已经一个多世纪了。在现代社会，汽车已成为人们工作、生活中不可缺少的一种交通工具。汽车在为人们造福的同时，也带来大气污染、噪声和交通安全等一系列问题。汽车本身又是一个复杂的系统，随着行驶里程的增加和使用时间的延续，其技术状况将不断恶化。因此，一方面要不断研制性能优良的汽车；另一方面要借助维护和修理，恢复其技术状况。汽车综合性能检测就是在汽车使用、维护和修理中对汽车的技术状况进行测试和检验的一门技术。 关键词：汽车检测，检测技术，发展趋势 Common vehicle testing equipment and testing technology, describes the development of domestic and foreign auto detection technology, introduces the advanced technology, advanced car detection and detection technology, such as virtual instrument based on four wheel positioning technology of GPS vehicle detection, vehicle detection technology. Combined with the actual situation of China, existing in China's auto detection technology, pointed out that the automobile comprehensive performance testing technology in China to catch up with the world advanced level, should make further development in automobile detection system and standardization of testing equipment, network management, intelligent detection equipment, update detection method and detection of specialized personnel. Automobiles have been invented for more than a century now. In modern society, automobile has become an indispensable means of transportation in people's work and life. While benefiting people, automobiles also bring a series of problems, such as air pollution, noise and traffic safety. The car itself is a complex system, with the increase of mileage and the continuation of the use of time, the technical situation will continue to deteriorate. Therefore, on the one hand, it is necessary to continuously develop high-performance vehicles; on the other hand, with the help of maintenance and repair, to restore its technical situation. The comprehensive performance test of automobile is a technique to test and test the technical condition of the automobile in the use, maintenance and repair of the automobile. 附件2： 车辆智能监测系统详细要求： 1、自动抓拍 对每条车道应设置高清摄像机，每个方向触发检测摄像机。对经过的每一辆车，自动抓拍一张高清图片，可清晰辨别车辆类型、车牌颜色、车牌号码、车身颜色、驾乘人面部特征等内容。对于超速车辆，自动抓拍两张高清图片，每张均能反映车辆特征信息和全景信息，同时反映车辆高速行驶过程。在图片上叠加车速信息、限速信息和超速百分比。 2、实现多方向多车道抓拍 采用性能先进的主机和高效的算法，能够实现对双向6车道及以上卡口及超速的抓拍。 3、多种检测方式 支持线圈检测或视频雷达检测。 4、多功能性 在卡口及测速抓拍的基础上，根据需要可实现抓拍逆行、违法压线等功能。 5、远程设置功能 可本地或远程对抓拍软件进行参数设置，包括视频抓拍参数、开始抓拍时间、录像数据保存时间、图片数据保存时间、数据存储格式、数据存储大小、交通信息采集周期、车道数目、车道属性、存储路径、保存图像的大小、数据保留天数等参数。 6、自动复位功能 主机能够长期不间断工作。一旦断电停机，来电后主机能自动复位运行执行程序。 具有“软件狗”和“硬件狗”双重监测保护，当系统软件运行出现问题时可对系统进行复位，使软件恢复运行。一旦软件监测系统失灵，硬件监测系统可使整个主机系统复位，做到双重保护，提高了系统安全性和稳定性。 7、全天候的适应性 采用先进设备和特殊算法,确保白天和夜间都能清晰辨别车辆基本信息。遵循国家标准，按照整体防雷的原则，结合现代防雷技术，使整体系统能够克服各种恶劣环境及天气的干扰，确保系统正常运行。 8、抓拍违法图片信息充分、真实 能够自动在抓拍的原始图片上直接进行视频信息字符叠加，将违法时间、违法地点、方向等信息直接叠加在原始图片上，保证了图片与信息的统一，避免人为进行手工篡改，更增强了法律效力。 9、自动识别牌照 对车牌照号码进行自动定位、识别； 号牌识别准确，白天识别准确率≥90%；夜间识别准确率≥80%； 号牌捕获及识别时间不高于50ms。 10、交通信息检测 系统中集成视频交通信息检测器的功能，使其不但具有违法抓拍功能还可通过网络向指挥中心提供实时交通信息如车速、车流量，占有率，交通密度等。11、抓拍方式 每个方向采用一台彩色CCD高清摄像机抓拍车头，要求高清制式录像。公路车辆智能监测记录系统通用技术条件09版(精)
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