谷歌地球飞行模拟器指南
进阶使用者指南
飞机起飞
在您进入模拟飞行之后，抬头显示器(HUD) 随即出现
：
1. 速度(节)
2. 朝向
3. 倾角
4. 垂直速度(呎/ 分)
5. 结束仿真飞行功能
6. 节流阀
7. 方向舵
8. 副翼
9. 升降舵
10. 襟翼与起落架指示器
11. 俯仰角(度数)
12. 海拔高度(海平面以上的呎数)
若要隐藏或显示抬头显示器，请按下H。
您可以使用游戏杆或鼠标来执行仿真飞行功能。若要使用鼠标，请按一下屏幕中央使光标变成+ (十字)。若要随时暂停或继续执行模拟飞行，请按下空格键。
若要起飞，请按下Page Up 键来增加推力并沿着跑道移动。当您的飞机开始移动时，请稍微向后移动鼠标或游戏杆。当速度足够时，飞机便会起飞。若要改变飞机方向或倾斜度，请稍微移动鼠标或游戏杆。请小心不要修正过度。当机翼平衡时，请将鼠标或游戏杆置中。若要四处观看，请按下箭头键+ Alt (慢) 或Ctrl (快)。
键盘快速键。
飞机降落
降落动作有点困难且需要一些时间练习。若要将飞机降落：
1. 接近要降落的机场或平坦区域。
2. 按下Page Down来降低推力和飞机速度。
3. 按下G 放下起落架。
4. 按下F 增加襟翼设定，以降低飞机速度。
5. 在您落地之后，请使用机轮煞车来减缓飞机速度。按下, (逗号) 使用左轮煞车；按下 . (句号) 使用右轮煞车。
仿真飞行键盘控制
本节说明可与「Google 地球」仿真飞行功能搭配使用的各种键盘组合。若要进入「仿真飞行」模式，请按下Ctrl + Alt + A (Mac 上为 + Option + A)。初次进入「仿真飞行」模式后，您可以利用选择[工具] > [进入模拟飞行] 再次进入。若要离开「仿真飞行」模式，请按一下右上角的[结束模拟飞行]，或按下Ctrl +
Alt + A (Mac 上为 + Option + A)。
以下是控制导览和仿真飞行其它功能的按键。您也可以利用鼠标或游戏杆控制飞机。若要停用或启用鼠标控制，请按一下左键(在Mac 上为单次点击)启用鼠标控制后，画面上的指标形状会变成十字。
注意 - 只有当您进入仿真飞行模式后，下列指令才会生效。
命令Windows/Linux
按键
Mac
按键
结果或备注
结束「模拟飞行」Ctrl +Alt + A、Escape + Option + A、Escape 离开仿真飞行模式。
开启仿真飞行选项Ctrl +Alt + A + Option + A 开启仿真飞行对话框。
旋转飞行员观察位置箭头键 + Alt (慢) 或 Ctrl (快) 箭头键 + Alt (慢) 或 Ctrl (快) 以箭头方向移动观察位置。
显示仿真飞行说明Ctrl +H - 开启此仿真飞行键盘指令页面。增加推力Page Up Page Up -
降低推力Page Down Page Down -
副翼左转向左箭头向左箭头-
副翼右转向右箭头向右箭头-
升降舵推进向上箭头向上箭头-
升降舵拉升向下箭头向下箭头往下-
方向舵向左插入Shift + 向左箭头-
方向舵向右Enter (数字键盘) Enter (数字键盘) -
方向舵向左Shift + 向左箭头Shift + 向左箭头-
方向舵向右Shift + 向右箭头Shift + 向右箭头-
升降舵配平机鼻向下 Home Home -
升降舵配平机鼻向上 End End -
升降舵配平机鼻向下 Shift + 向上箭头Shift + 向上箭头-
升降舵配平机鼻向上 Shift + 向下箭头Shift + 向下箭头-
减少襟翼设定左方括号左方括号-
增加襟翼设定右方括号右方括号-
减少襟翼设定Shift + F Shift + F -
增加襟翼设定 F F -
置中副翼和方向舵 5 5 -
置中副翼和方向舵 C C -
放下 / 缩回起落架G G 仅在目前飞机的起落架可缩回时有用左轮煞车, (逗号) , (逗号) -
右轮煞车. (句号) . (句号) -
暂停模拟空格键空格键-
切换抬头显示器H H -
GoogleEarth入门之：标记位置与图象保存
Google Earth入门之：标记位置与图象保存 2009年03月31日作者：上帝之眼来源：本站原创浏览 4148 次 简介：本篇章节如下：创建新地标、保存搜索结果、保存图像…… 标记位置 创建新地标 保存搜索结果 保存图像 创建新地标 在确定所想要标识的区域后我们可以利用Google Earth提供的（点线面）进行标注 在Google Earth 5.0中右键点击任何地标（包括Google Earth自带的图层中打开的）都可以将它们保存下来 保存搜索结果 执行搜索后，列表式的搜索结果面板也会出现在搜索按钮下方。您输入的每个搜索条件是包含前 10 个搜索结果的文件夹的标题。点击搜索条件旁的减号图标可以折叠特定的搜索文件夹。在已登录状态下，只需双击搜索列表中的一项就可以重新访问搜索结果。点击清除按钮 (X) 可从列表中清除搜索结果。 一旦退出 Google 地球，您的搜索条件将被清除。但是，您也可以使用以下方式保存搜索结果以用于以后的 Google 地球的浏览： ?将搜索结果项从搜索结果面板拖放到“位置”面板的任意文件夹中。将该项释放，从而将其放置在新位置上。 ?右键点击列表或 3D 查看器中的搜索结果，并从弹出式菜单中选择“保存到我的位置”。
?要使用复制功能，可右键点击查看器或“搜索”面板中的搜索结果列表并从弹出式菜单中选择“复制”。从此处，在您想保存搜索结果的“位置”面板上右键点击（在 Mac 上按住 CTRL 键并点击）文件夹，并在弹出式菜单中选择“粘贴”，将搜索结果粘贴到新位置。 保存图像 使用文件 > 保存 > 保存图像，将当前视图保存为您计算机硬盘驱动器上的图像文件。保存图像时，会出现保存对话框，您可在计算机上查找要在其中保存图像的文件夹，就像您保存任何其他文档时一样。图像与所有可视地标、边界或在 3D 查看器中可见的其他层信息一起保存。 您可以用以下列分辨率保存图像： ?屏幕 ?1000 像素 Google 地球专业版/EC 用户可以以下列分辨率保存图像： ?1400 像素 ?2400 像素 ?4800 像素
仿真飞行驾驶模拟器体验说明
仿真飞行驾驶模拟器体验说明 仿真飞行驾驶模拟器，简而言之即能够实现模拟空中飞行，通过复杂的功能装置实现零基础上手操作的飞行模拟装置，未来几年内像私家轿车一样普遍的交通发展。 仿真飞行驾驶模拟器座舱及体验，通过简单的操作装置进行详细的驾驶说明： 幻视联创飞行模拟器包含模拟座舱、运动模拟系统、视景模拟系统、指挥台以及计算机系统。游戏能够复现飞行及空中环境的操作与模拟。 1. 首先在进入到游戏之前先将引擎降到最低,按下开始键start之时可以看到有游戏的进入界面。 2.映入眼帘的是飞机在机场向跑道上滑行，当到达跑道起始点的时候可以听到提示音:“飞机滑行到指定跑道，准备起飞。”此时把引擎拉到最高。这是正式进入游戏的界面，看到准备起飞的字样，飞行员和飞机。表明飞机就现在将要进入了飞行的状态。 3.当看到姿态仪上速度达到100节（在速度线上有一红线提示）的时，将拉杆向上推起，
让飞机成为起飞的状态。 4. 此时可以看到飞机像天空中飞行，把飞机度数控制在15度左右。（幅度不要过大）这时我们要注意飞机的状态。速度控制在300节左右，高度控制在6000 m到9000m左右。如果飞行高度超过10000米，将会看到云海，尽量使飞机的飞行不要超过13000米，否则会影响飞机的飞行安全。注意飞机（中间的黄色方格）的状态高度及速度的位置变化。 5.飞机在正常飞行时，将飞机处于配平状态，即当飞机飞到一定的高度后，我们将不再提升它的高度，而是将飞机处于配平状态。同时引擎可保持在0的位置使飞机匀速前进。飞机不可能永远的向空中飞行，在一定的高度保持稳定。姿态球保持配平的状态。目的：飞机能够平衡的飞行对于乘客来说就如同在地面上一样。对乘客的安全也有了保障。
仿真驾驶体验飞行模拟器的应用与案例
仿真驾驶体验飞行模拟器的应用与案例 幻视联创是国内顶级的飞行模拟器研发机构，多少年来走过了无数的风风雨雨，为飞行模拟行业带来了一次又一次的创新。幻视联创本着一颗爱国的心，为我国军事、航天做出了突出贡献。中国航空研究院院长表示：“航空航天飞行模拟是我国大力发展的科学项目，我们不可能用真实的设备去实验，因为经费太高危险性非常大，所以高精准的模拟设备是最佳的选择，同时对模拟系统的要求也非常之高，要完全吻合真实飞行，无形中就加大了模拟飞行研发的难度，在多次探索中发现幻视联创的飞行模拟器可以满足基本的要求，达到飞行效果。” 国家机构的大力响应，让幻视联创飞行模拟器研发机构家喻户晓，各大商业、地产机构趋之若鹜的纷纷订购与租赁飞行模拟器来提高自己的人气。新光天地购物中心陈设飞行模拟器，众多消费者竞相参观体验，给消费者带来了前所未有的新鲜感，体验式盈利模式从此兴起。而万科房地产活动为取得爆炸式盈利效果，租赁了幻视联创飞行模拟器，仅用7天的时间让盈利效果翻了几倍，可谓是小投入大收入。 幻视联创飞行模拟器为何有如此大的魅力？其原因在于飞行模拟器由真实的座舱、运动模拟系统、视景模拟系统、指挥台以及高级计算机系统组成，姿态
仪、导航仪、引擎参数仪表、飞行摇杆、引擎操纵杆、方向舵、通讯系统等设备也一应俱全。座舱结构细致到每一个棱角，完全按照A380座舱1:1的比例所设计，它以一种无法抗拒的魔力深深的吸引你，激起你的驾驶欲望。飞行模拟器的系统可精确地模拟出飞行高度、速度、姿态、方位、位置等参数，由机场起飞、空中飞行、到降落全程模拟，空中飞行时可遇到雾天、强气流、雷雨等各种气候，飞行模拟器的视景也开始晃动，让飞行驾驶增添了挑战兴趣。其高保真的声音系统模拟出逼真的声音的效果，让飞行驾驶更加身临其境。 近期幻视联创接到了来自美国联合航空公司的传真，想要订购幻视联创的飞行模拟器，幻视联创的董事长问：“为什么要选择我们的飞行模拟器？国外有很多这种开发机构的。”美国联合航空公司给的回答：“原因有两方面，一是飞行系统，二是设备价格，我们考察了很多飞行系统开发机构，你们的飞行系统精确度是最高的，相对国外的开发机构相差无几，同时又比国外的设备价格低很多，我们当然会选择贵公司的设备”。
2019年谷歌地球怎样用_谷歌地球使用方法简介
2019年谷歌地球怎样用?谷歌地球使用方法简介篇一：谷歌地球简介及用途 谷歌地球 在选点的时候通常借助地形图，即先在图上把点位大致确定下来，然后经过实地踏勘最终确定点位，这种方法可能会有一定的偏差，有的测区可能没有地形图，这对图上选点来说很困难，我们可以把目光投向谷歌地球。 谷歌地球是一款Google公司开发的虚拟地球仪软件，它同时把航空照片、卫星照片和GIS布置在一个地球的三维模型上。GoogleEarth 上的全球地貌影像分辨率至少是100米，通常为30米，针对大城市、有名的风景区、建筑物区域会提供分辨率为1m和0.5m的高精度影像。 谷歌地球的丰富的功能为初期设计提供了方便。我们可以把事先设计好的工程数据导入到谷歌地球，就可以得到一个直观的三维视图模拟场景，通过这些近乎真实的场景对我们的设计进行检查和调整，这样可以大大减少在具体施工时所遇到的困难。尤其是对线路选点来说优势更加明显，我们把设计好的线路展绘在谷歌地球上，借助谷歌地球高清晰的图像对线路进行查看，甚至可以模拟飞行查看，相当于线路已经建成，周边的地貌、地物一目了然。谷歌地球数据更新快，
时效性高，如果对谷歌地球利用得当，在某些区域可以取代传统的地形图，节省了大量的人力、物力。 篇二：谷歌地球使用方法和下载等 谷歌地球使用方法和下载等 科技20XX-08-2521:51:45阅读402评论0字号：大中小订阅 参见下面earth主界面，各部分使用说明： A--Places自定义/临时地标显示区，可用鼠标右键进行引出(SaveAs) B--播发/暂停及播发停止按钮，控制对已选择地标进行自动播发等 C--内部标注选择开关列表，所有的选择，如3DBuilding可显示三维建筑 D--方向标示
谷歌地图使用方法
Google地球的使用方法： 1、根据经纬度定位地标的方法 在Search面板的FlyTo输入框中，输入一个经纬度，按回车，就可以直接“飞”到那个位置。其间采用的那种动画效果，让我们产生一种遨游地球的奇妙感觉。 2、如何在软件中截图 这里介绍一个简单的截图方法，找到一个画面后，按下“Ctrl+Shift+E”，会出现一个通过电子邮件发送截图的界面，如下图所示，双击附件里那个图片，另存到硬盘上即可。这个图片就是当前的截图。 3、如何导出地标文件 在需要引出的地标文件夹上，用鼠标右键点一下，在菜单中选择“SaveAs”然后输入引出文件名就行了，目前可以导出KMZ和KML两种地标文件格式。 4、KML和KMZ地标文件有什么不同 GoogleEarth有两种类型的地标文件，一种是KML文件，一种是KMZ文件。 KML是原先的Keyhole客户端进行读写的文件格式，是一种XML描述语言，并且是文本格式，这种格式的文件对于GoogleEarth程序设计来说有极大的好处，程序员可以通过简单的几行代码读取出地标文件的内部信息，并且还可以通过程序自动生成KML文件，因此，使用KML格式的地标文件非常利于GoogleEarth应用程序的开发。 KMZ是GoogleEarth默认的输出文件格式，是一个经过ZIP格式压缩过的KML文件，当我们从网站上下载KMZ文件的时候，Windows会把KMZ文件认成ZIP文件，所以另存的时候文件后缀会被改成.ZIP，因此需要手动将文件后缀改成.KMZ。 KMZ文件用ZIP工具软件打开，然后解压缩即可得到原始KML文件。当然，KMZ文件也有自己的好处，就是KMZ文件的自身可以包含图片，这样就可以不依赖引用网络上的图片。 一般情况下，双击KMZ/KML文件即可从GoogleEarth中打开地标文件，但是需要注意的是，KMZ/KML地标文件名不能包含中文字符，文件存放的路径也不能有中文字符，否则将无法在GoogleEarth中打开。 5、如何快速得到一个地标的KML格式 快速得到地标的KML文件内容的方法是，在GoogleEarth中右键点击一个地标，然后点右键，点Copy，然后打开记事本按Ctrl-V即可将该地标的KML内容粘贴到其中。 6、如何测量地图上两点的距离 点击菜单“Tools”-“Ruler”，弹出如下对话框。 此时，点击地球上任意两点，均可计算出两点间的距离（默认单位为英里，其它还有千米、米、厘米、英尺、码等），选择Path还可以测量曲线和折线的距离。 7、如何制作自己的地标 看多了别人制作的地标，自己是不是也觉得手痒呢你有没有想过把自己的住宅、工作单位、自己发现的“有趣的地方”，也做成地标呢
Google Earth谷歌地球的应用
Google Earth谷歌地球的应用 图11-28 “Google 地球”主窗口 “Google地球”（Google Earth）是一款Google公司开发的虚拟地球仪软件，“Google地球”能够鸟瞰世界、遨游星空，可以在虚拟世界中如同一只雄鹰在大峡谷中自由飞翔，登陆峡谷顶峰，潜入峡谷深渊。下载并安装“Google 地球”后，计算机将成为通往任何地方的窗口，能够查看高分辨率的太空和卫星图像、照片、地形高度、道路和街道标记、3D建筑、商户列表，并且可进行全球地点搜索以及驾车指南等多项服务。要在“Google地球”上浏览自己家的房顶也是轻而易举的事。 11.3.1 界面介绍 启动"“Google 地球”"之后，”Google 地球”界面如图11-28所示。 1.、3D浏览器 每次启动"“Google 地球”"之后，地球仪便显示在主窗口中。显示地球仪的区域称为3D浏览器。3D浏览器显示有关全球地点的图片、地形及信息。 2、侧栏 “Google地球”窗口左侧为侧栏，由上而下分别是【搜索】、【位置】和【图层】面板。 【搜索】面板——可搜索定位地点、查找商户、规划点到点的路线。 【位置】面板——收藏观光游览地标、用户保存的地标及临时位置地标。 【图层】面板——勾选需要显示的兴趣点类型，如景点、3D建筑等。 3、工具栏 图11-29 “Google 地球”工具栏 “Google 地球”工具栏如图11-29所示。其中部分常用按钮的用途是： 隐藏侧栏：隐藏/ 显示侧栏（【搜索】、【位置】和【图层】面板）。
添加地标：可在指定位置命名新的地标。 录制游览：录制3D浏览器图像，并将录制的内容保存为影片文件。 在地球、天空和其他星球之间切换：可以选择地球、星空、火星、月球之一进行浏览。 距离测量：用以测量两点间的距离。 在Google地图中查看：在“Google 地球”3D浏览器窗口下部打开“Google地图”界面显示同一区域。 11.3.2 浏览操作 1、放大和缩小 现以查找和缩放科罗拉多大峡谷的操作为例。完成此操作有多种方式。 （1）使用地标进行查找和放大 在“Google 地球”中，地标是一种快捷标签，就像IE浏览器的收藏夹菜单项能快速打开保存的网页一样，使用地标可以快速打开其指向的目的地三维地图。常用地标可以保存在【位置】面板“我的位置”地标文件夹中。要使用现有地标展开科罗拉多大峡谷视图，可执行以下操作： 在【位置】面板中，找到“观光游览”文件夹。 通过点击+ 号展开“观光游览”文件夹。 双击“大峡谷”位置标签。“Google 地球”便快速旋转到美國亞利桑那州并展开科罗拉多大峡谷视图（图11-30）。 图11-30 科罗拉多大峡谷 （2）使用鼠标进行放大和缩小 通过执行以下操作缩小科罗拉多大峡谷视图：向下（朝向操作者自己）滚动鼠标滚轮数次；或按下鼠标按键，向上拖动鼠标，执行此操作数次。 执行相反操作可以放大科罗拉多大峡谷视图：向上（背对操作者方向）滚动鼠标滚轮数次；或按下鼠标按键，向下拖动鼠标，执行此操作数次。 鼠标直接双击视图某处，可以该处为中心放大视图。 （3）使用【导航控件】进行放大和缩小 导航控件显示在3D浏览器的右上角。它们和鼠标所提供的浏览操作类型相同，不过它另外还有其他一些功能。
某型飞机飞行模拟器的设计与实现
仿真器与仿真设备 357 某型飞机飞行模拟器的设计与实现 李军姜国卫 （空军军训器材研究所，北京，100089） 摘要：某型飞机是我军的新型作战飞机，设备复杂。为使部队训练手段现代化，提高部 队训练质量和训练效益，尽快增强部队战斗力，保障飞行安全，我们研制了该型飞机的飞行 模拟器。该模拟器以基本驾驶飞行技术和战术训练为重点，用于飞行员和领航员的改装、技 术和战术训练，是国内首次研制成功的集飞行员和领航员训练于一体的大型飞行模拟器，系 统规模大，技术难度高。本文介绍了该型飞机飞行模拟器的设计与实现，包括模拟器的功能、系统组成、技术特点和使用情况。 1 引言 某型飞机是我国自行研制的超音速歼击轰炸机，主要用于突击敌战役纵深目标和敌中型以上水面舰船，在不带对地（海）攻击武器情况下，也可作为歼击机执行为轰炸机群和舰船护航、同机护航、远程截击及歼灭空中敌机等空中作战任务。该型飞机具有良好的低空飞行特性、较大的作战半径和载弹量。与国产其它飞机相比，该型飞机由前驾驶员和后领航员两个座舱组成，机载设备数量大、功能多、技术新，系统复杂。自从该型飞机装备部队以来，一直没有相应的模拟器供部队使用。由于新技术、新设备的大量使用，飞机的综合性能及武器装备由简单变复杂，由单一变组合化。作为飞行人员，在一定的飞行时间内已经很难熟练掌握飞行操纵技能和机载装备的使用方法，灵活应用于战术科目的演练就更加困难，更无法掌握临界参数状态下的特情处置方法。因此，训练手段模拟化，是形势发展的需要。为使部队训练手段现代化，提高部队训练质量和训练效益，尽快增强部队的战斗力，保障飞行安全，给飞行人员提供一套具有真实场景，实时仪表，如身临其境般感觉的训练仿真设备是十分必要的，也是非常迫切的。 2 基本组成与原理 该型飞机飞行模拟器是以基本驾驶飞行技术和战术训练为重点的多任务训练模拟器，用于该型飞机飞行员和领航员的改装、技术和战术训练。 该型飞机飞行模拟器是一台人在回路里的大型、实时仿真系统，其组成框图及控制关系如图1所示。该模拟器由前舱主控计算机、杆力计算机、教控台计算机、前舱雷达计算机、平显计算机、后舱主控机、后舱雷达计算机、GPS计算机、全向告警器计算机、导弹指挥仪计算机、图形工作站和网络服务器等12台计算机通过网络系统构成，是以计算机为核心的复杂的人机闭环实时仿真系统。其中各个子系统均与计算机交连构成各自的闭环。飞行员、领航员、飞行教员、主控机、各子系统又组成了一个大闭环。
谷歌地球使用方法简介
1谷歌地球怎么用？谷歌地球使用方法（一） Google earth谷歌地球怎么用？谷歌地球从发布到现在也有一些年头了，但是关于谷歌地球怎么用的相关简介却不多。今天就跟大家简单说一下谷歌地球怎么用，怎么利用谷歌地球来查询我们所在的位置。 谷歌地球Google Earth 一、谷歌地球简介 谷歌地球（Google Earth，GE）是一款Google公司开发的虚拟地球仪软件，它把卫星照片、航空照相和GIS布置在一个地球的三维模型上。 谷歌地球怎么用——使用界面 Google 地球 6 针对桌面推出了三种不同的版本：Google 地球、Google 地球专业版和Google 地球企业版。Google 地球可带您飞往任何地方，您可以在 Google 地球上查看卫星图像、3D 建筑、3D 树木、地形、街景视图、行星以及更为丰富的信息。 从任意地点探索 Google 地球。无论您是正在使用计算机、手机、平板电脑，还是浏览网页，总有一种 Google 地球版本适合您。 二、谷歌地球怎么用
以下以安装版的谷歌地球6为例讲解。 2.1 Google earth谷歌地球下载 软件名称：谷歌地球(Google Earth) 软件版本： 6.2.2 官方简体中文版 软件大小：16.65MB 软件授权：免费 适用平台：Win9X WinNT Win2000 WinXP Win2003 下载地址：https://www.sodocs.net/doc/8d4509925.html,/html_2/1/133/id=10745&pn=0.html 2.2 谷歌地球初步认识 谷歌地球左侧为搜索、位置以及图层三大块组成，右侧则是地球的显示区域，所需要显示的信息可以通过工具栏中的视图工具进行设置。 搜索版块，将所需要查找的城市名称输入搜索框中，按“回车”键或者直接点击“搜索”即可直接到达所要查找城市的地图界面，搜索可以用拼音，也可以用中文汉字。 在搜索版块下方有两个按钮，第一个按钮可以将当前搜索的地名添加至“位置”版块中“我的地点”中，方便下次查找；第二个按钮可以将当前搜索的地方以KML的方式复制到剪贴板中，可以轻松实现地图的调用。
飞行仿真技术
象条件，以及白天、黄昏、夜间的不同时刻景象。 操纵负荷系统：给飞行员提供操纵载荷力的感觉。运动系统给飞行员提供运动感觉，目前常采用的六自由度运动系统能提供瞬时过载，但不能提供持续过载，持续过载的模拟可采用离心机、抗荷服、过载座椅等。 3.一般要求 飞行模拟器的一般要求包括如下几个方面： （1）功能要求 能按照所模拟飞机和要求完成下列操作科目：飞行前准备、地面操作、起飞、爬升、巡航、下降、进近、中断进近、地面可视段和着陆、风切变、地面操纵（着陆后）、发动机关车及停机。 （2）仿真计算机用到的建模源数据要求 仿真计算机是飞行模拟器的核心部分，其数学建模用到的数据一般应为模拟目标飞机的真实数据。在确实没有飞机源数据的情况下，允许采用经验数据。对于新型号飞机尚未进行试飞的情况下，运行采用预测数据。当具备飞机的试飞数据后，应及时对经验数据和预测数据进行修改。建立的数学模型必须经过验证，通过与真实系统响应特性和数据的比较来进行验模的工作。
（3）对人感系统的要求 受训飞行员的感觉有操纵力感、眼睛对窗外视景和舱内仪表的感觉、耳朵对声音的感觉和身体对飞机运动的感觉。为给飞行员造成一个真实的飞行环境，飞行模拟器通常要求具体如下人感系统: 操纵负荷系统：模拟飞机的操纵感觉和配平感觉。 视景系统：模拟飞机座舱外的景象，是飞行员判断飞行品质十分重要的视觉信息。 仪表系统：在座舱仪表板按所模拟飞机座舱的布局按照飞行仪表和多功能显示设备，其外形、表盘和静、动态性能应与所模拟的飞机仪表完全一致。 运动系统：用于驱动整个模拟座舱运动，模拟飞机的空中和地面运动。通常希望采用六自由度运动系统反映飞机的三个角位移和三个直线位移的运动。 过载感觉系统:飞行员在空中感受的过载只靠运动系统是不能实现的，可采用抗负荷和过载座椅来实现。 飞行模拟器生产企业介绍 成立于2010年的福州正辉信息科技有限公司是一家集研制开发、生产、服务为一体的专业化高科技企业。该公司专注于仿真模拟器的研制，是目前中国最大的学习应用软件和特殊装备智能仿真模拟体验系统提供商之一。正辉科技一直秉承一切以客户价值为依归的经营理念，始终处于稳健、快速发展的状态。2013年5月，正辉科技的企业客户数量突破3000家；目前，正辉科技学习应用软件荣获中国软件著作权许可和中国IT产业最具竞争力品牌金奖，中国软件行业
从GoogleEarth下载影像的流程方法
1. 软件准备 首先安装好Google Earth4.2或5.0版本，破解版GlobalMapper10.02版本（破解方法：安装完成后把crack文件夹下的global_mapper10.exe拷贝到安装目录下覆盖，再运行global_mapper10.exe），准备好GEtScreen1.1.0.0非安装版软件： 2. 截图 截图有两种方法： 第一种：两点定位。即用鼠标右键分别点击欲截图区域的左上角和右下角，进行区域的选择，比较方便，但精确性稍微欠缺些。 提示：两点定位后，如果发现定位不准，可以点击“放弃定位”按钮，放弃当前操作，重新开始。 第二种：输入坐标。通过GPS定位功能的装备获取上述两点坐标的位置，分别输入上面的窗口，这样更精确些。
2.1两点定位截图 2.1.1 运行Google Earth 运行Google Earth软件，调整到你想截图的地理区域位置到满屏，如下图： 2.1.2 运行GEtScreen 这时GEtScreen会自动把Google Earth当前的地图窗口信息采集下来，现在就进入GEtScreen，如下图：
2.1.3 截图 在截图围左上角右击： 在截图围右下角右击，选择区域会以一个白色框显示出来：
2.2输入坐标截图 2.2.1 输入坐标 输入坐标截图，在下图中的两个文本框输入截图围的左上右下坐标，单击“输入坐标”按钮： 2.2.2 截图 单击“输入坐标”按钮后，选择区域会以一个白色框显示出来：
3. 图片计算 设置截图高度，意思是：如果截图高度为1，则代表在1公里高度以垂直地面90度角截图，以影像的分辨率而定，影像分辨率高可设小点，分辨率低设大点，分辨率为0.6m可设为0.5。然后点击“图片计算”按钮，计算出合计数量，如图： 4. 截屏 截屏前先把图上的边界和地名等主数据库去掉，使图上没有多余信息，方法是把屏幕左下角图层中的钩去掉：
驾驶模拟器说明书
BZ2012-1最新款豪华型汽车驾驶模拟器 BZ2012-1型驾驶模拟器是我公司根据最新的驾驶员培训大纲和最新的驾驶模拟器行业标准（JT/T398-2011）开发而成的最新产品,驾驶座舱进行了大量技术创新和改进，并配置了最新的“BZ-2011驾驶模拟器软件V1.2”。 一、座舱 座舱由驾驶舱座，视景计算机，视屏（19寸显示器），操作传感器，数据采集卡，耳机和话筒等组成。 座舱包含了与真实车辆相同的操作部件，“五大”操纵机构：方向盘、离合器，脚刹，油门和手刹。真车变速器：倒档、一档、二档、三档、四档、五档和空挡（自动档只含前进档、倒车档和驻车档）。真车操作开关：左转向灯、右转向灯、应急灯、喇叭、点火开关、总电开关、安全带、车门、雨刷、远光灯、近光灯、远近光交替。
座舱既可以进行联网训练，也可以进行单机训练。利用主控台计算机，最多可以将30台座舱连接到一个训练场景进行训练。 学员通过操作不同的操作部件，经过各自的传感器产生不同的操作信号，这些操作信号通过数据采集卡传送给计算机，经过各种训练模型的逼真运算，最后在视屏上输出与操作相对应的三维场景与各种声音。 二、主要功能 驾驶舱配备最新的BZ2012-1驾驶模拟器软件V1.2版，该软件为我公司最新开发完成，具有自主知识产权。 软件采用汽车多自由度数学模型，实现汽车转向、制动和加速的逼真模拟；另外利用最新的计算机技术，实现真实的三维场景及逼真的声音模拟。 训练按照三个难度级别分别进行训练：初级驾驶，中级驾驶和高级驾驶。 BZ2012-1驾驶模拟器软件技术指标 训练车型选择场地训练选择界面 城市道路选择乡村道路选择 面板提示语（关键词语）：
“通过谷歌地球获取地理信息”
“通过谷歌地球获取地理信息” 以湘教版初中地理七年级上册第二章《地球的面貌》复习课为例 一、拟完成的【课标内容】： 1.用平均半径、赤道周长和表面积描述地球的大小。 2.说出经纬线及经纬度的划分。 3.用地理现象说明地球的自转和公转。 4.运用地图和数据，描述海陆分布特点。 二、拟体现的【课程理念】 1.学习对生活有用的地理。 2.构建开放的地理课程，着眼于学生创新意识和实践能力的培养，充分重视课程资源的开发利用，着力拓宽学习空间。 3.重视地理信息载体的运用。 三、拟培养的【学科素养】 1.科学素养：了解或理解地理事物和现象的发展变化过程；描述地理事物的特征；提出地理问题的技能；收集地理信息的技能；分析地理信息的技能。 2.人文素养：地理美。求实探索精神。 3.技术素养：利用信息技术进行地理学习。 四、【学习目标】： 1.知识与技能：结合“地球的大小、地球仪、地球的运动、海陆分布”知识的复习，学习通过GoogleEarth获取地理信息，增强地理技能。 2.过程与方法：结合谷歌地球操作，构建空间概念。 3.情感态度价值观：结合“海陆变迁”的预习，增强对地理事物和现象的好奇心及科学兴趣。 五、【重点与难点】： 1.重点：经纬线特征；用地理现象说明地球的自转和公转； 2.难点：理解昼夜更替、各地时间差异等现象与地球自转的关系；理解昼夜长短变化这一地理现象与地球公转的关系。海陆变迁。 六、【学情分析】： 经纬线、经纬度，经纬网定位的知识，历来都是初中教学的难点，由于这部分内容，是在初中地理第一章第一节，学生刚刚步入初中，虽然他们在小学科学课上学习过地球，但是仅限于认识了地球的形状，而对人类认识地球形状的历程知之甚少。另外，有关坐标系的数学知识未学，他们的认知水平有限，空间能力不足，对经线、纬线、经纬度的位置的确认难以理解。海陆分布、海陆变迁，由于“身在庐山中”，我们只能了解地球局部，无法看到地球整体，所以通过技术来辅助学生空间思维的建构是有效的。 七、【教学过程】：
飞行模拟器飞行仿真技术由此开始
随着计算机和软件技术的发展，飞行模拟器的性能不断提高，已经成为保障飞行安全、大幅度提高飞行人员及机组人员的技能、缩短飞行人员训练周期、降低训练成本，以及提高训练效率的不可缺少的重要训练装备。飞行训练基地采用飞行模拟器，不仅可以提高飞行员训练水平，促进航空安全指标提升，确保飞行自主训练工作顺利实施，而且今后在飞行模拟训练上将拥有更大的自主性、自控权，并可根据飞行员的特点，有针对性地展开飞行训练，进一步提高各种训练强度。 1.定义 通俗定义：飞行模拟机就是通过电子计算机的建模运算以在地面上最大程度逼近飞机真实飞行状态，从而给飞行员营造一种全方位、多知觉、多飞行状况的真实操纵感。 严格定义：是指用于驾驶员飞行训练的航空器飞行模拟机。它是按特定机型、型号以及系列的航空器座舱一比一对应复制的，它包括表现航空器在地面和空中运行所必需的设备和支持这些设备运行的计算机程序、提供座舱外景像的视景系统以及能够提供动感的运动系统。 2.工作原理 为达到模拟飞行目的，研制者需要对模拟目标飞机飞行全过程涉及的各种动态特性建立数学模型，预编好程序并嵌入计算机运行，程序在接收到操作人员（一般为受训飞行员）的操纵信号后实现接近真实飞行的响应。具体来讲，飞行模拟机一般由仿真控制台（飞行员驾驶舱）、仿真计算机、仿真环境、飞行员共四部分组成的一个封闭反馈系统，如上图所示。其研制核心和难点在于仿真计算机，该部分的飞行动力学数学模型、系统模型、仿真环境模型、外干扰模型在经计算机求解后，通过运动系统、视景系统、音响系统给飞行员营造一种多维感知信息 的仿真环境，从而让飞行员感觉到自己犹如在空中真实操纵“飞机”一样。各主要系统简述如下： 模拟座舱：应根据需求选择其布局与特定型号飞机或组类飞机一样。模拟座舱内的仪表系统实时指示或显示各种飞行参数和系统参数。
浅谈动感仿真模拟器在飞行领域的应用
浅谈动感仿真模拟器在飞行领域的应用 飞行模拟技术是达到研究飞机和实行飞机训练目的的最佳途径甚至是唯一途径。在飞行模拟器上，六自由度运动系统是飞行模拟器的重要载体，它能够提供飞机运动过程中飞行员能感觉到的瞬时过载动感、动力分量的持续感和部件抖动的冲击信息。在六自由度的飞行模拟器上可以逼真的实现俯仰、滚转、偏航、升降、纵向平移、侧向平移等六自由度瞬时过载仿真动作。 在六自由度运动系统中关键技术有，并联六自由度运动系统的机构学理论、关键机械零部件和控制策略。 1965年，D.Sstewart提出了将并联六自由度机构作为飞行模拟的关键技术。电液机构的六自由度运动平台是飞行模拟器的主体设施，它与串联机构相比具有结构布局合理、精度高、钢度大、运动速度快的特点，适合运用与高速、大负载的运动模拟器上。除此以外，还被运用与机器人、并联机床、飞船对接器以及各种精密仪器测试设备上。飞行模拟器除了并联机器人、并联机床等设备所需求的位移速度高的特点外，它更侧重与平台的加速度以及突发加速度变化率的控制精度，尤其是平台洗出运动时系统的低速平稳性，飞行模拟器所需要的运动指标更精密。 飞行模拟器六自由度运动系统的机构学理论的关键点在于设计出加工、装配工艺性好，运动范围大，精度高的球铰、十字铰等关节链组件。而六自由度机构的位置正解是并联结构的研究热点。在六自由度运动平台设计与控制中，机构的动力学模型的建立、受力分析、动力学响应等方面起到了重要的作用。飞行模拟器早期大部分使用的是液压驱动方式，随着电力电子的发展，电动驱动方式，气压驱动方式随之而出，但现代常用的电动驱动方式有负载能力有限的缺点。 运动平滑性是飞行模拟器六自由度运动系统的突出特点。根据军用标准（GJB2001-94），飞机模拟器洗出加速度要小于人体能感知的加速度阈值（约0.02g），运动平台中任何一个动作以频率为0.5HZ，幅值为其最大位移百分之10的正玄信号驱动时，加速度瞬时噪音峰值不大于0.04g。 六自由度运动系统采用了洗出滤波柔性控制和模糊控制系统，目前这是六自由度运动系统中最待改进、优化的地方。 武汉穆特科技有限公司，是一家专业从事仿真模拟器、六自由度并联机器人、电动伺服控制系统的研究、设计、生产、销售、以及售后服务的高新技术企业。拥有一批掌握现代高科技理论与技术的优秀技术人员和管理人员，其中在自动控制技术、仿真技术、计算机通讯技术、机械设计技术等方面有着完整的理论基础和实际工程经验。 浅谈飞行模拟器发展历程 1903年，莱特兄弟创造出人类历史上第一架配备动力装置、可以由飞行员自行操控的飞机。六年后，飞行模拟装置即应运而生。 目前已知最早的飞行模拟器，是1909年的一台专为“安托瓦内特”单翼飞机设计的训练器，其构造简单，外观如同一个剖成两半的木桶，附着于活动支架上。训练时，飞行员坐入座椅，旋转左右两侧的圆盘。两名助手站在地面，配合飞行员的操作，用力扳动固定于木桶底部的长杆，利用杠杆原理，模拟俯仰、滚转等动作。
谷歌地球使用教程
Google earth谷歌地球怎么用?谷歌地球从发布到现在也有一些年头了，但是关于谷歌地球怎么用的相关简介却不多。今天就跟大家简单说一下谷歌地球怎么用，怎么利用谷歌地球来查询我们所在的位置。 谷歌地球Google Earth 一、谷歌地球简介 谷歌地球(Google Earth，GE)是一款Google公司开发的虚拟地球仪软件，它把卫星照片、航空照相和GIS布置在一个地球的三维模型上。
谷歌地球怎么用——使用界面 Google 地球 6 针对桌面推出了三种不同的版本：Google 地球、Google 地球专业版和Google 地球企业版。Google 地球可带您飞往任何地方，您可以在Google 地球上查看卫星图像、3D 建筑、3D 树木、地形、街景视图、行星以及更为丰富的信息。 从任意地点探索Google 地球。无论您是正在使用计算机、手机、平板电脑，还是浏览网页，总有一种Google 地球版本适合您。 二、谷歌地球怎么用 以下以安装版的谷歌地球6为例讲解。 2.1 Google earth谷歌地球下载 2.2 谷歌地球初步认识 谷歌地球左侧为搜索、位置以及图层三大块组成，右侧则是地球的显示区域，所需要显示的信息可以通过工具栏中的视图工具进行设置。 搜索版块，将所需要查找的城市名称输入搜索框中，按“回车”键或者直接点击“搜索”即可直接到达所要查找城市的地图界面，搜索可以用拼音，也可以用中文汉字。 在搜索版块下方有两个按钮，第一个按钮可以将当前搜索的地名添加至“位置”版块中“我的地点”中，方便下次查找;第二个按钮可以将当前搜索的地方以KML的方式复制到剪贴板中，可以轻松实现地图的调用。 谷歌地球怎么用——搜索版块 位置版块，可以由自己添加，添加之后，在下次使用谷歌地球就可以直接在“我的地点”中查找，无需再通过搜索来进行查询，可以更快地查询到目标地点。 在位置版块中也提供搜索功能，可以搜寻到已经保存的地点，搜索不到的地点，则会在搜索框中显示为红色，当然如果是在我的地点中存在的地名，则会自动定位到该地点;另外，可以录制游览的过程，也就是查询地点的过程，在我的地点中找到该地点，即可播放录制的游览过程。
飞机航空模拟器
飞机航空模拟器全动感民航飞行模拟器 前言 随着航空航天领域的飞速发展, 航空知识的普及，大众对飞行驾驶的渴望越来越强烈，福州正辉信息科技有限公司自主研发的飞行模拟器则使参与者能够在绝对安全的情况下感受超真实的飞行驾驶体验。飞行模拟器利用先进的计算机仿真技术,不仅能真实地再现飞行环境,还能随时改变各种参数和状态,设置各种故障,是地面上体验飞行驾驶的最好途径,也是展示飞行知识的最好工具。中国的经济和军事要发展必须首先成为空中大国，因为占领了空间，就可以占有时间。用时间就可以快速地完成不可完成的任务。 概述 福州正辉信息科技有限公司作为尖端虚拟仿真飞行模拟器开发商，在高仿真的全3D虚拟仿真飞行驾驶方面迈入国际领先水平。3D全景虚拟仿真飞行驾驶模拟器是一个有效的训练手段，它能让飞行员不必冒险上天，在地面上就能接触高度仿真的飞行环境飞行，虚拟仿真飞行模拟器甚至还能模拟真实的作战环境和事故环境，为飞行员学习临机处理创造条件。而且，使用飞行模拟器不需要消耗燃油，也不涉及到飞机维护，比飞行要省钱得多。这样，战机、商用飞行员都能在短期内训练成飞行高手。对于中国本土一批，像正辉科技这样的高虚拟仿真高科技公司的加盟飞行训练市场，让美国最近开始担心空战优势受到中国的挑战。美国《环球战略网》发表文章称：中国大量提高全景3D虚拟仿真飞行驾驶模拟器培训军用飞机飞行员，这些飞行员被训练出非常实用的空战技能，这对美国空军是个“严重的威胁”。
福州正辉信息科技有限公司的飞行模拟系统采用当今最先进的技术手段和方法，如计算机成
象技术、虚拟现实技术、动态分屏技术等，将飞机场、大海、城市、港口逼真的展现在驾驶员面前。系统可以与下方的多自由度平台紧密结合，用户可以真实的感受到飞机飞行过程中的真实的倾斜效果。系统的主题是需要体验者完成一次驾驶任务，需要体验者驾驶飞机将乘客安全的由规定城市在规定时间送到另一个城市；体验者通过我们的实时控制平台能够逼真的进行飞行操作，他们可以通过模拟操纵杆和控制按钮等控制飞机的起飞、滑行、转弯和降落；图像采用逼真的动画制作，主要展现了飞机跑道，天空中的云朵，地面展现城市和山川树林河流等，场景有真实的立体层次感；飞机起飞到升空一切场景变化真实效果一致，如飞机起飞城市逐渐变小并且逐渐模糊，飞机穿过云朵飞行到云层上方，飞机正确找到降落跑道并且降落等等。场景内容为一套，一次完整的体验为飞机有一个城市起飞出发，穿过众多山川河流等场景抵达另一个城市，然后完成降落。体验过程中画面有导航提示，体验者操作越接近正确航道完成时间则越短，如果体验者未在规定时间内完成降落则体验失败。飞行模拟系统可以适应单人驾驶操作、双人驾驶操作等。非常适合展馆娱乐，飞行员培训等计算机配置要求： ★ 2G以上内存（推荐配置4GB内存）； ★ CUP主频2.6GHz以上（推荐配置3.0GHz）； ★ 硬盘空余空间4G以上； ★ 显示器最低支持1280*768分辨率/支持扩充独立显卡； ★ 支持操作系统有：Windows2000、WindowsXP、Windows Vista、Windows7，推荐（Windows7）。 游戏支持： 微软模拟飞行10、F-22、X-Plane、IL-2 捍卫雄鹰、现代空战、飞行俱乐部等等
将AutoCAD图形导入GoogleEarth的使用说明
将Auto CAD图形导入Google Earth的使用说明 前言 自从Google Earth(虚拟地球)诞生后，其强大清晰的卫星图像、结合地形的功能提供了良好的直观感受。现将Auto CAD 的图形放入Google Earth 中，以便结合地形、地貌进行观察，是件赏心悦目的事！由于Google Earth 对线、面的编辑功能有限，可利用Auto CAD的作图功能，将图纸导入到Google Earth 中。 由于该功能实现简单，故编制该使用说明，满足各位工程人员在Google Earth中表达信息的工作多样性需要，亦符合授之以渔之精神。 一、所需软件 1、AUTOCAD 2、Google Earth 3、acad2kml.vlx （小插件，Auto CAD 外挂程序） 二、使用步骤 电脑上安装AUTOCAD、Google Earth软件； 1、将acad2kml.vlx文件放入：“C:\Program Files\Auto CAD 2004\Support”文件夹中； 2、在Auto CAD中点取[菜单->工具->加载应用程序...] ，选择"acad2kml.vlx"即可加载该功能； 3、由于Google Earth是在世界（即整体）坐标系下，故
在Auto CAD中，首先将坐标系转换到整体坐标系下，输入“ucs”后回车，再输入“w”后回车； 4、定义将cad图形插入Google Earth中的插入点（即原点），首先在Auto CAD中输入“ucs”后回车，再输入“O”后回车，输入原点的“x,y”坐标； 5、通过开关Auto CAD的图层和采取选取、删除或作图等手段，将需要插入到Google Earth中的图形及信息保留到cad的画面上； 6、在Auto CAD中输入“a2k”后回车，画面跳出如下图框 1、acad2kml插件已更新至V2.8版本，已一起打包上传，增加了支持椭圆、样条曲线等图元，可以勾选“全部贴近地面”等新功能，请各单位自行更新。 2、UCS 0点各标段应统一选择中环线最西南房屋西南角点，其坐标为(x,y)=(-5094.706,-11197.1804)，GE基准点经纬度为（31.1344222，121.4137000），Y方向微调因子为1.0013，曲线分裂系数统一选择10和10，具体参数输入见下图： （1）修改GE基准点维度、经度，对应于前面提到的整体坐标系原点（x,y）； （2）调整X、Y方向微调因子。由于Auto CAD使用的是“平面直角坐标系”，而地球为椭球体以及Google Earth拍摄角度的因素，因此需要调整X、Y方向微调因子以使导入的
飞行仿真技术现状与发展趋势
飞行仿真技术现状及发展趋势 航空飞行仿真系统的发展几乎和飞机的发展同步。飞机作为复杂的空中交通工具，对驾驶员的要求相对陆地海洋复杂得多。飞机作为武器平台，操纵它也是一项十分复杂的工作。在飞机上训练飞行员，不但耗资大，安全也难以保障。如何科学、经济、安全地培训飞行员和飞机设计同样重要。航空飞行洲练仿真系统用于飞行员训练具有安全、可靠、节省能源和经费，并可不受气象、时问、地点限制等诸方面的优越性，可以高质量高效率的培养飞行员，而且可以完成在一般飞行中不能完成的特情处理的训练，缩短训练周期、提高训练效率等突出优点。 为应付未来的航空快速发展和高技术局部信息化战争做准备，世界各国航空和军事部门都非常重视对航空飞 ,777iI 练仿真系统的研制和应用。 目前，国内外的情况大致如下所述： 我国航空航天领域在五十年代末开始对飞行控制系统进行半实物仿真试验， 自行研制三轴转台等仿真设备。在“七五” 、“八五”期间，我国建立了一批大型 的仿真实验室或仿真系统，在我国研制飞机、导弹、运载火箭、舰船等型号中发 挥了重要作用。我国飞行模拟器的发展经历了由国外引进、自行开发，并向国外出口。我国民航系统于 1975 年首次引进 Boein9707 和三叉戟飞机的飞行模拟器， 1988 年引进 MD 一 82 飞机飞行模拟器，1992 年后又陆续引进 Boeing 737到 Boeing 777 系列的飞机飞行模拟器和空中客车A320，A340 等上百台飞行模拟器和飞行 训练器装备在多个飞行训练中心，在民用飞机驾驶员的培训中起了重大的作用。 表 1 列出了中国民航主要的飞行训练中心和装备的主要航空飞行训练设备。国外航空飞行训练仿真系统的发展已由单台独立使用的模拟器转向多台模拟器联网 组成的航空飞行训练仿真系统；从驾驶术训练为主转入以战术训练为主；在基于网络的仿真系统为平台的基础之上，实现以指挥员为核心作战单元的作战仿真。并且，新技术不断涌现，如：板块式背投视景显示技术解决了大视场角需求与投 影器安装位置的矛盾， LCOS新技术的投影器正在逐步代替具有随机光点扫描的 CRT投影器，战场环境仿真软件功能更加完善和灵活；以电动代替液压的操纵负 荷和六自由度运动系统已普遍在高等级模拟器上使用；HLA 实时网络应用更加广泛；嵌入式仿真技术在飞机上的应用，模拟训练与实装训练甚至和实战结合更加 密切。
谷歌地球飞行模拟器指南
进阶使用者指南 飞机起飞 在您进入模拟飞行之后，抬头显示器(HUD) 随即出现 ：
1. 速度(节) 2. 朝向 3. 倾角 4. 垂直速度(呎/ 分) 5. 结束仿真飞行功能 6. 节流阀 7. 方向舵 8. 副翼 9. 升降舵 10. 襟翼与起落架指示器 11. 俯仰角(度数) 12. 海拔高度(海平面以上的呎数) 若要隐藏或显示抬头显示器，请按下H。 您可以使用游戏杆或鼠标来执行仿真飞行功能。若要使用鼠标，请按一下屏幕中央使光标变成+ (十字)。若要随时暂停或继续执行模拟飞行，请按下空格键。 若要起飞，请按下Page Up 键来增加推力并沿着跑道移动。当您的飞机开始移动时，请稍微向后移动鼠标或游戏杆。当速度足够时，飞机便会起飞。若要改变飞机方向或倾斜度，请稍微移动鼠标或游戏杆。请小心不要修正过度。当机翼平衡时，请将鼠标或游戏杆置中。若要四处观看，请按下箭头键+ Alt (慢) 或Ctrl (快)。 键盘快速键。
飞机降落 降落动作有点困难且需要一些时间练习。若要将飞机降落： 1. 接近要降落的机场或平坦区域。 2. 按下Page Down来降低推力和飞机速度。 3. 按下G 放下起落架。 4. 按下F 增加襟翼设定，以降低飞机速度。 5. 在您落地之后，请使用机轮煞车来减缓飞机速度。按下, (逗号) 使用左轮煞车；按下 . (句号) 使用右轮煞车。 仿真飞行键盘控制 本节说明可与「Google 地球」仿真飞行功能搭配使用的各种键盘组合。若要进入「仿真飞行」模式，请按下Ctrl + Alt + A (Mac 上为 + Option + A)。初次进入「仿真飞行」模式后，您可以利用选择[工具] > [进入模拟飞行] 再次进入。若要离开「仿真飞行」模式，请按一下右上角的[结束模拟飞行]，或按下Ctrl + Alt + A (Mac 上为 + Option + A)。 以下是控制导览和仿真飞行其它功能的按键。您也可以利用鼠标或游戏杆控制飞机。若要停用或启用鼠标控制，请按一下左键(在Mac 上为单次点击)启用鼠标控制后，画面上的指标形状会变成十字。 注意 - 只有当您进入仿真飞行模式后，下列指令才会生效。