当前位置：搜档网 › LNG装车站质量保证手册颁布令模板

LNG装车站质量保证手册颁布令模板

LNG装车站质量保证手册颁布令

颁布令

根据《移动式压力容器充装许可规则》、《移动式压力容器安全技术监察规程》、《特种设备制造、安装、改造、维修质量保证体系基本要求》等要求，我公司编制了《LNG装车站质量保证手册》，并根据相关法规标准及本单位实际情况的变动、充装工艺的改进而及时修改，现予颁布实施。

本手册适用于我公司的LNG装车站的内部质量管理和外部质量保证，确保得到有效控制。

本手册是公司建立并实施质量保证体系的纲领和行动准则，用来统一LNG 装车站的质量管理工作，全体员工务必正确、深刻地理解，并坚决贯彻执行手册中的各项规定，为加强LNG充装的管理，杜绝事故的发生，实现我公司的安全目标——零事故，为提高产品质量和企业信誉而努力工作。

本手册自颁布之日起生效。

总经理：

2020年7月7日

车站计算机联锁仿真设计

石家庄铁道大学毕业设计车站计算机联锁仿真设计 The Simulation Design of Station Computer Based Interlocking 2012 届交通运输学院专业交通运输学号20081749 学生姓名李静指导教师陈保平完成日期2012年5月22日

摘要计算机联锁是保证车站内列车和调车作业安全，提高车站通过能力的一种信号设备。为满足我国铁路电务事业实现跨越式发展的需要,新时期要积极发展车站计算机联锁技术。设计以沙盘模型为根据，练习制作联锁信号图表，使用Visual Basic设计调度集中控制软件，实现基本功能。论文包括三个部分，第一部分主要介绍了计算机联锁系统，第二部分主要根据沙盘模型详细介绍邢台站的计算机联锁仿真设计过程。第三部分做出总结并对计算机联锁的发展做出展望。车站计算机联锁系统得到了空前的发展，而以计算机联锁设备为基础的综合信号系统也已成为当前铁路信号发展的主流。可以预见，新型的铁路信号系统一定会大大提升车站计算机联锁系统的技术水平。关键词：车站计算机联锁系统仿真邢台站Visual Basic

Abstract Computer interlocking to ensure the operational safety of train stations and shunting a nd improve the equipment of the station by the ability of a signal Achieve leapfrog develop ment needs to meet China's railway and electric service businesses , the new period should actively develop the station computer interlocking . Design based on a sand table model,practice production interlook signal chart, centrali zed control software to achieve the basic functions using Visual Basic designscheduling.Pa per consists of three parts, first part introduces the computer-based interlocking system ,the second part of the main sand table model the Xingtai station computer interlocking simula tion design process .The third part to make the summary and the development of computer interlocking to make outlook. The station computer interlook system has been an unprecedented development and th e signaling system based on computer-based interlocking equipment has alsobecome the m ainstream in the development of the current railway signaling.It can be predicted that the n ew railway signaling system will greatly improve the technical level of the station compute r interlocking system Key words :station computer interlocking system simulationg xingtai station Visual Basic

煤矿井巷工程施工合同书

柳沟煤矿井巷工程施工合同书编号：JLGSLGMK2011年0003号柳沟煤矿井巷工程施工合同书建设单位(甲方)：沈阳煤业集团山西晋辽矿业有限公司柳沟煤矿施工单位(乙方)：2011年1月根据?中华人民共和国合同法?、?中华人民共和国矿山安全法?及其他有关法律、行政法规等的有关规定，结合沈阳煤业集团山西晋辽矿业有限公司煤矿生产的具体情况，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，经双方协商达成一致，订立本合同。第一条工程概况以甲方安排的施工图为准第二条工程单价确定原则⒈直接工程费⑴人工费及调差：按（2007基价）定额计取,其中：①井下直接工单价：按（2007基价）58.32元/工计算，按83.57-58.32=25.25元/工调差。风镐落岩按放炮落岩的1.5倍计算，震动炮配合风镐落岩按放炮落岩的1.35倍计算。②井下辅助工单价：按（2007基价）47.75元/工计算，按70.89-47.75=23.14元/工调差。③地面辅助工单价：按（2007基价）27.91元/工计算，按45.08-27.91=17.17元/工调差。⑵材料费以预算直接工程费中的材料费为基数不调差，一般支护按100%参与取费，工字钢（U形钢）乘0.7系数后参与取费，钢轨乘0.35系数后参与取费。 ⑶机械使用费：①风镐、风煤钻、凿岩机、风动锚杆机由乙方自备。煤电钻由甲方采购，乙方严禁自购，只能向甲方领取，在结算中全额扣除，以上设备不调差。②硐室按机械使用费的80%参与取费，其它巷道按机械使用费的60%参与取费，机械使用费不计入总额。③自备

机械的一类费用（设备折旧费、大修费、经修费）直接加入总额，不调差。⑷井巷工程辅助费：实进巷道按预算中井下辅助人工的60%计取。⒉企业管理费：【1】×15.71％。⒊利润：【1＋2】×7.26％。⒋组织措施费：【1＋2＋3】×5.83%，其中临时设施由乙方自行解决。⒌规费：【1＋4】×7.95％。⒍人工价差：按规定计算⒎税金：【1+2+3+4+5+6】×3.35％⒏机械经修费(含取费及税金[换行]):掘进机（含二运皮带）及工作面后第一台运输设备的维护费用全部由乙方负担，机掘岩巷按每米240元加入总额中,机掘半煤岩巷及煤巷按每米200元加入总额中,炮掘和风镐掘按每米40元加入总额中。⒐铺管人工费(含取费及税金):2寸每米9元,4寸每米18元，直接加入总额中。⒑涌水调整(含取费及税金)：①下山：涌水5－10立/小时,每米增加50元,涌水20立/小时,每米增加200元,涌水>30立/小时,每米增加300元。②上山及平巷：涌水按下山的1/3调整。⒒工程劳务单价：【1+2+3+4+5+6+7+8+9+10】。第三条工程质量、进度要求1、必须按工程设计和施工图纸的要求及井下《作业规程》组织施工。2、按照《煤矿井巷工程施工质量标准及验收评比办法》验收，要求分数90分以上。3、标准化范围：从局扇起至工作面范围内及乙方料场的标准化由乙方负责。4、质量奖罚按照晋辽公司的规定执行。5、进度要求完成甲方下达的生产计划。第四条预算、开工、验收及结算1、工程开工前，乙方编制施工图预算并附各矿总工程师签字的施工图及相关技术参数，预算报计划处审核。2、如巷道参数有变化，需重新编制上报工程预算进行审批，结算时分段计价。3、单价确定后

装车站安全技术操作规程正式版

Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.装车站安全技术操作规程正式版

装车站安全技术操作规程正式版下载提示：此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向，并要求参加施工的人员，熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练，合格的情况下完成列表中的每个操作事项。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。（一）汽车装车站主要危险品汽车装车站主要危险品有甲醇、异丁基油。（二）日常操作安全技术规程 1、安全规程（1）本工段已形成祥尽的操作规程，操作人员严格按照操作法进行操作。（2）操作人员必须坚守岗位，监控及调节工况，不能擅自离岗或干与本职工作有冲突的工作。（3）种类联锁，声光报警，安全附件未经审批不能随意解除或切断。

（4）现场检查必须穿戴好防护用品，去危险部位检查必须有人监护。（5）对运行中出现的异常现象要保持清醒认识，作出合理果断判断，做好持与汇报并举工作。（6）交接班及巡检要进行仔细认真，该交接的不能顺从并严格手续。（7）将静电连接线紧固于车体裸露金属上，确认电路连接正常。槽车顶部禁止无关人员攀登。（8）凡进入装车区装车的人员必须手触多功能触摸放电器消除身体上的静电后方可进入装车栈台。（9）装车过程中岗位操作人员不得离开装车现场，以便及时处理意外情况。

井巷工程施工承包合同示范文本

工程施工承包合同合同编号：发包方（以下简称甲方）：承包方（以下简称乙方）：根据《中华人民共和国合同法》等有关法律、法规的规定，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，结合本工程具体情况，经协商一致，甲、乙双方达成如下协议。一、工程概况 1、工程名称： 2、工程地点： 3、工程内容： 4、工程承包范围： 5、承包方式：二、合同工期 1、计划开工时间为年月日，具体开工时间以书面签证单为准。 2、计划竣工时间为年月日，具体竣工时间以书面签证单为准。 3、施工总工期日历天，含雨天、节假日。三、质量标准备注：工程质量要求应根据具体工程的实际情况，明确约定质量标准。四、合同价款金额：（大写）人民币约万元（小写￥：元）。五、合同价格形式备注：根据实际情况确定合同价格形式，可采取以下方式之一方式一：本工程采用总价包干形式（详见下表）。方式二：本工程采用固定单价形式，单价如下，工程量按实结算：方式三：本工程采用定额计价模式，其中计价依据如下，工程量按实结算： 1、执行定额 …… 2、取费标准：

…… 3、省市、自治区建设管理部门发布的文件： …… 4、价格的确定（人工、材料、机械费用）： …… 六、项目管理机构 1、甲方派驻的工程师姓名：职务：__工程师_ ___ 职权：工程范围内履行监督、协调、认可等职责。 2、乙方项目经理部 2.1 乙方项目经理部组成如下：项目负责人：职称：证书编号：安全合格证号(B证)：项目副负责人：职称：证书编号：安全合格证号(B证)：项目技术负责人：职称：证书编号：土建施工员：职称：证书编号：安装施工员：职称：证书编号：质量管理员：职称：证书编号：安全管理员：职称：安全合格证号(C证)：材料管理员：职称：证书编号：造价管理员：职称：证书编号： 2.2乙方应保证本条第2.1款约定的项目经理部成员在开工前及时到岗到位。 2.3 乙方承诺项目经理部成员均为其员工，项目经理部成员入职乙方以后的劳动合同和历年正常缴纳社会保险的有效证明应在本合同签订生效之日起五日内提交甲方审查备案。 2.4乙方项目经理部成员，每月长驻工地的时间不得少于23天，每缺勤1天，以每人1000元的标准向甲方支付违约金。 2.5 乙方不得擅自更换项目经理部成员，经甲方书面同意更换的，接替人员的水平和能力不得低于被替换人员。接替人员应是乙方的员工，入职乙方以来的劳动合同和历年正常缴纳社会保险的有效证明应在向甲方提交书面申请更换项目经理部成员的报告时，一并提交甲方审查备案。七、材料的供给方式 1、乙方在作业过程中所用的火工材料必须由甲方统一采购，其它材料乙方可自行

联锁表

1、在编制联锁表时要顺序填写各条进路，编写的顺序是先编写列车进路，再编写调车进路。在编写列车进路和调车进路时的顺序是，先编写左咽喉，再编写右咽喉。 2、对于防护几条进路的信号机要将这几条进路连续的编写在一起。 3、特别要注意检查带动道岔、防护道岔、条件敌对、侵限绝缘的编写。防止出现遗漏。 4、迎面进路涉及到对方咽喉的敌对进路只有向股道调车或接车时才有迎面进路。 5、调车进路终端：同方向的调车信号机可以作为同方向调车进路的终端； 6、单置调车信号机不能做反方向调转进路的终端； 7、并置和差置进路的终端是同方向的调车信号机，进路的终端按钮是反方向调车信号机的按钮；尽头型的调车信号机可以做反方向的进路终端。联锁表的编写联锁表：表明车站各个信号设备间相互制约关系的表格。联锁表包括的内容： 1、方向栏：记载进路性质（列车、调车）和方向（接车、发车）和。 2、进路栏：记载车站范围的全部进路的名称（列车进路到达哪一股道，或由哪一股道发车，或调车作业的起止点）。 3、信号机栏：记载防护进路的信号机编号及显示。例如：X行进站信号机显示两个黄灯：X、UU。 4、道岔栏：顺序填写进路中所包括的全部道岔以及带动道岔、防护道岔的编号和位置。道岔在定位：直接填写道岔号码：N。道岔在反位：在道岔号码外添加小括号：（N）。带动到定位：带动到定位或带动到反位，在定位或反位道岔符号外加一个大括号：{N}、{（N）} 防护道岔：防护到定位或带动到反位，在定位或反位道岔符号外加一个中括号。 [N]、[（N）]。 5、敌对信号栏：填写排列进路时全部敌对信号。包括条件敌对。例如： S3信号机在11#反位的条件下是敌对信号，记作：<（11）> S3。 6、轨道区段栏：顺序填写排列进路时所有需要检查区段空闲的轨道区段名称。包括带有侵限绝缘时与之相邻的轨道区段名称。 7、迎面进路栏：填写同一个到发线上对向列车和调车进路的敌对关系，有敌对关系的填写股道号码。 8、进路号码：填写将各条进路顺序编码后的顺序号。联锁表如表1所示，联所表是根据车站信号平面布置图所展示的线路、道岔、信

装车站给煤系统操作工安全技术操作规程(2020年)

( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改装车站给煤系统操作工安全技术操作规程(2020年) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.

装车站给煤系统操作工安全技术操作规程 (2020年) 一、给煤运输流程：装中块(25~80)：522#~531#给煤机→533皮带→601皮带→入装车站四道缓冲仓。装小块(13~25)：512#~520#给煤机→532皮带→601皮带→入装车站四道缓冲仓。装粉煤(0~8)：542#、544#、545#给煤机→505皮带→532皮带→601皮带→入装车站三道缓冲仓。装粒煤（8~13：546#、548#、549#给煤机→505皮带→532皮带→601皮带→入装车楼三道缓冲仓。二、给煤前的准备： 1、岗位司机到岗后要严格执行选煤厂“皮带机安全技术操作规

程”，检查皮带机头传动装置、护罩装置完好无松动，皮带无扯边，皮带下侧无积煤，上下托辊、拉紧装置完好无隐患。 2、岗位司机要检查振动给煤机的完好，检查电动液控闸门的完好及开启大小，要了解各仓位储煤状况，及时汇报装车站集控室。 3、岗位司机要检查皮带、给煤机可锁可视开关的开关合闸手柄在正常送电位置。检查就地操作按钮：停止时要按下“停止并禁起”，启车前，应立即复位解除闭锁。 4、检查皮带启车预警信号：预警信号失声时，要及时汇报集控，查找原因处理后再开机。 5、岗位司机要检查现场操作环境安全，工作场所照明度要保证。 6、检查设备有无人员检修，或检修后的设备是否将安全防护装置恢复原保护位置。 7、开机前要检查并禁止外界非生产人员，进入给煤运输系统，以免造成不必要的麻烦。 8、开车前，集控司机与岗位司机要事先用对讲机联系，通报当次装车品种，装车数量、入缓冲仓位号（3道为3#，4道为4#），开

井巷工程合同

合同编号：WLHF-2017-001 井巷采掘工程施工合同发包单位（甲方）:陕西旬阳县五联华枫矿业有限公司承包单位（乙方）：签订时间：签订地点：

甲方：陕西旬阳县五联华枫矿业有限公司乙方：资质等级：（矿山工程施工总承包级）负责人身份证号码：为了加强矿区井巷工程施工管理，确保生产正常有序进行，明确甲乙双方的权利、义务及经济关系，根据《中华人民共和国合同法》和有关法律法规，结合本矿区工程的实际情况，本着公平公正、互惠互利、友好合作、共同发展的原则，经甲乙双方充分协商一致达成如下工程施工合同，以供双方共同遵守。一、工程概况： 1、工程名称：旬阳县五联华枫矿业有限公司大磨沟铅锌矿区7#坑口内井巷掘进、采矿及“六大系统”等建设工程。 2、工程内容：矿区范围内井下掘进、采矿及“六大系统”建设等在内的所有工程施工项目。二、承包方式：承包方式为单价包干方式。包含施工人员组织、管理、薪资、劳保、民工住房、坑口工棚、洞内外杂工及生活；设备、设施增添及维修保养；施工所需的工具、材料、油料；施工及生活用电费用；工人体检费；工人全额保险费；工人培训费；巷道及水沟日常维修维护；井下所有的支护材料购臵（含钢结构）及支护人工费用；民爆物品方

面费用；民爆物品以物资局供应价格为准结算（具体包含：炸药12800.00元/吨、导爆管9.40元/发、爆破员与安全员工资12000.00元/月、炸药运费300元/次）。价格若有调整最终按照物资局价格为准。包安全，井下及坑口外所有用工安全。总之所有与生产施工所需的一切费用及安全均包干在内。三、工程单价： 1、掘进工程：主平巷规格为2.0×2.0米、支巷道规格为2.0×1.8米、天井规格暂定为1.3×1.5米（具体规格根据实际需求，以矿部下达的施工规格要求执行）。最终按已成形的合格巷道长度，均价按1000元/米验收结算，对不合格的巷道不予验收结算。矿区内所有施工作业点的工程，无论开口扩帮、无论距离远近、无论上山下山、无论几次倒运、无论难易程度等全部包含在此单价之内，经验收合格后按此单价结算。沿脉掘进所产生的附产矿必须采用优化提升品位的方法（如分层剥离、削壁剔废等）进行回收，严禁人为贫化。凡乙方确实采用了优化提升品位的方法及按矿部规定要求所得到的局部附产矿石，Pb＋Zn 综合品位达不到6%时（采用化验或目估的方式），可予以降低一个品位回收，即达到5～5.99%时按13.00元/品位核算，但低于5%以下不计价。对此项的最终结算方法：双方现场对该局部附产矿石吨位、品位进行签证记录，最终在不影响整体计价综合品位（Pb＋Zn综合品位必须≥6.0﹪）时不另计算，若最终影响到综合计价品位时按13.00元/品位单独核算。

汽车尾油装车站岗位操作规程word精品

汽车尾油装车岗位操作规程一、岗位描述汽车充装的主要任务是将尾油罐区的尾油在得到充装通知时按照规定的程序相应的手续后为客户进行充装。二、工艺流程和设备描述 1、工艺流程在检验完客户的相应充装手续后，核对车号和检查相应的手续，并对罐车进行全面检查，对不符合充装条件的罐车严禁充装。对符合条件的通知罐区开启充装泵，打开罐车的充装口，首先计算罐车的充装数量，同时注意流量计中的流量值，将鹤管放入罐车的充装口内，注意放入的位置要尽量深入充装口内，注意观察压力表的压力达标后，打开鹤管的控制阀门开始充装，在充装时要注意不要超过罐车的充许最大充装量，同时还要注意不要超过销售凭证所要求的数量。 2主要设备汽车装车泵 1、0305P001A/B/C尾油装车泵 Q = 300m3/h 出口压力1.0MPa 粘度：15-50 mm 2/S 2、汽车装车鹤管1-10# DN100

3、操作参数充装时的压力：0.4-0.6MPA 充装温度时的温度：80 ± 5C 三、操作提示及要求 1、准备工作 a 检查所有管道阀门连接处是否连接好。联系仪表检查所有仪表、联锁信号等具备开车条件。 b 关闭各进出口阀的旁路阀、导淋阀、取样阀、其他放空阀，关闭调节阀旁路阀。 2、充装前的准备 a 检查鹤管前相关管线上各阀门是否是处于关闭状态，将相应阀门关闭。 b 检查罐车是否具备装车条件。如手续是否齐全，是否有相应的特种运输证件等。 c 通知罐区岗位开泵并做好计量准备。 3、充装先计算罐车的充装数量，同时注意流量计中的流量值，将鹤管与罐车的充装口连接好，注意各连接处不应有泄漏并检查罐车个阀门处于关闭状态，注意观察压力表的压力达标后，打开鹤管的控制阀门开始充装，在充装时要注意不要超过罐车的充许最大充装量，同时还要注意不要超过销售凭证所要求的数量。 4、停止充装凡出现下述情况之一的立即停止充装雷电天气附近发生火灾检测出物料有泄漏液压异常超过罐车的最大充许充装量 5、其它不安全因素注意事项$ K( ]& R) A+ I： B. b a. …油防止尾油烫伤。 b. 腐蚀性介质防止灼伤。 c. 有毒性介质防止中毒。

井巷工程技术标模板样本

新疆阿舍勒铜矿井巷工程技术标 ( 主井标) 投标文献 (正本) 投标单位：大冶有色井巷有限公司地址：湖北省大冶市铜绿山法人代表：李来运电话：-8088 传真：日期：二○○二年四月二十六日

目录第一章编制阐明及编制根据第二章工程概况 1.现场条件 2.工程地质及水文地质 3.主井工程技术特性附图表：（表2－1）主井及附属工程实物量一览表第三章施工布置 1.施工现场组织机构及项目经理.重要施工管理人员简历 2.施工队伍组织 3.施工总体布置附图表：（表3－1）项目经理履历表（图3－1）施工组织机构管理网络图第四章施工准备 1.技术准备工作 2.施工现场准备工作 3.人力资源准备工作 4.其他准备附图表：（表4－1）劳动力组织筹划表（表4－2）重要施工机械机具设备表（表4－3）重要测量仪器质检仪器表

第五章施工总平面布置 1.生产设施布置 2.施工用电 3.施工用水 4.现场消防附图（图5－1）+885ｍ平硐与井筒平面布置图（图5－2）竖井工业场地布置图第六章施工方案 1.竖井掘砌施工方案 2.井筒中心导向方案 3.井筒掘砌施工办法 4.辅助工作附图：（图6－1）竖井施工示意图（图6－2）+885ｍ平硐与井筒平面布置图（图6－3）竖井井筒掘进爆破图表（图6－4）平巷代表断面光面爆破作业图表（图6－5）大硐室导硐法掘砌示意图第七章施工进度筹划及保证工期技术办法 1.目的工期 2.工期保证技术组织办法附图表：（图7－1）施工进度横道图第八章质量保证体系及办法

1.质量方针和目的 2.质量保证体系 3.质量管理办法 4.施工技术办法 5.井筒不偏技术办法 6.保证井筒灌溉成形质量技术办法 7.保证井筒灌溉安装质量技术办法 8.创优重要办法 9.质量管理根据附图表：（图8－1）质量管理网络图（图8－2）质量保证体系图（图8－3）创优目的管理图（图8－4）工序质量控制程序图（图8－5）砼质量检查程序图（图8－6）井巷工程质量管理点流程图（图8－7）喷射砼.衬砌砼工艺流程图第九章安全生产保证体系及施工技术办法 1.安全管理目的 2.安全管理方针 3.安全保证体系 4.安全生产保证办法 5.保证安全施工技术组织办法

联锁表的课程设计说课讲解

轨道交通通信与信号课程设计班级学号姓名

枣庄站下咽喉区的联锁图表的编制 1 联锁表的编制（1）联锁表：表达整个车站内道岔、进路和信号机之间全部联锁关系的表格，称为联锁表，它显示了进路道岔、信号以及轨道区段之间的基本联锁内容。联锁表以进路为主体，逐条地把排列进路需按压的按钮、防护该进路的信号机名称和显示、进路要求检查并锁闭的道岔编号和位置、进路应检查的轨道电路区段名称，以及与所排进路敌对信号填写清楚。（2）联锁表编制的依据：联锁表是依据车站信号平面图布置图展示的线路，道岔、信号机以及轨道区段等情况，按照规定的原则和格式编制出来的。为满足编制联锁表的需要，信号平面布置图上应有以下主要内容：①联锁区及非联锁区中信号设备有关的线路布置及编号。②联锁道岔、信号机、信号表示器、轨道电路区段（含侵限绝缘区段）等有关设备及其编号和符号。③正线和到发线的接车方向，区间线路及机车走行线的运行方向。④信号楼（或车站值班室）中心公里标，联锁道岔和信号楼（或车站值班室）中心的距离。⑤进站信号机外方制动距离内有超过6‰下坡道时的换算坡度数。 (3) 大规模站场联锁表的编制：一般采用上下行咽喉分别绘制，小规模站场则可编织一张联锁表。 1.1 方向栏填写进路性质(包括通过，接车，发车，专场，调车和延续进路)及运行方向。附图1风站包括接车，发车，调车等进路性质。 1.2 进路栏按全站列车进路和调车进路顺序编号。通过进路由正线接、发车进路组成，不另编号，仅将接发车进路号码以分数形式填写。 1.2.1 进路栏注意的问题逐条列出联锁范围内的全部列车和调车的基本进路。当列车进路的同一个始端和同一个终端间存在两条或两条以上进路方式时，除列出基本进路外，还应列出一条主要变通进路作为第二种进路方式。例如附图1向Ⅱ股道反向发车可以有两条进路：经14、6/8、2/4道岔反位；经14道岔反位、6/8、2/4道岔定位。这两条进路中应选择一条为基本进路，其余一条为变通进路。一般把对平行作业影响小、走行距离比较短、经过道岔比较少的进路定为基本进路。上述两条进路比不出走行距离的长短，因此，我们主要应从影响其它作业较少的角度来考虑。显然经6/8定位的进路应选为基本进路，因它不影响SF 的接车。当确定基本进路对平行作业的影响时，首先考虑不影响接车进路，其次考虑不影响发车进路，最后再考虑少影响调车进路。在进路方式栏内用“1”表示基本进路，“2”表示变通进路，而对调车则只填基本进路。 1.2.2 进路栏的写法对列车进路此栏只需填写进路终端所属的轨道名称，对调车进路，填写对应的终端信号机的名称。进路栏的写法如下： (1)列车进路列车接至x股道时，应写作“至x股道”；列车由x股道发车时，应写作“由x股道”；通过进路应写作“经x股道向xx方面通过”。 (2) 调车进路由Dxx信号机调车时，应写作“由Dxx”；调车至某一顺向调车调车信号机时，应写作“至Dxx”；调车至x股道时，应写作“至x股道”；向尽头线，专用线，机务线，双线出口等处调车时，应写作“向Dxx”；当进站信号机内方仅能作调车终端时，应写作“至xx进站信号机”。 1.3 排列进路按下按钮栏顺序填写排列进路时应按下的按钮名称以及排列变通进路应按下的变通按钮或是起变通按钮作用

西南科技大学井巷工程课程设计样本

井巷工程课程设计学院: 环境与资源学院专业班级: 姓名: 学号: 指导老师: 成绩:

设计目的: ⒈巩固提高所学的专业知识, 使其理论联系实际。 ⒉培养和锻炼学生独立工作能力, 分析和解决问题的能力。 ⒊培养学生在设计、计算、绘图、查阅和运用科技文献资料、正确编写专业技术文件等方面的能力。 ⒋熟悉煤炭工业有关的方针政策、规程、规范和技术规定等, 充分开发智力潜力, 建立全面经济观念, 为毕业后工作奠定坚实的基础。设计采用标准: 本次设计依据《井巷设计基础》、《煤矿安全规程》及《矿山井巷工程施工及验收规范》。设计内容: ⒈巷道断面设计首先选择巷道断面形状, 确定巷道净断面尺寸并进行风速验算; 其次, 根据支护参数, 计算出巷道的设计掘进断面尺寸, 并按允许的超挖值, 求出巷道的计算掘进断面尺寸, 然后布置水沟和管线; 最后, 绘制巷道断面施工图, 编制巷道特征和每米工程量及消耗量表。 ⑴钻眼爆破工作 ①爆破后所形成的断面应符合设计要求．光面爆破要求巷道超挖不大于150毫米,欠挖不得超过质量标准的规定。 ②爆破的岩石块度应有利于提高装岩生产率(一般不大于300毫米);有时还要求堆积状况便于组织装运和钻眼与装岩平行作业。 ③爆破后围岩震裂较小,不崩倒棚子和损坏设备。 ④爆破单位岩石所需炸药和雷管的消耗量低,钻眼工作量小,炮眼利用率

要达到85％以上。 (2)施工组织与管理内容: 概论、矿井的基本情况,矿井建设的准备工作,矿井建设的施工程序,列表详细阐述,确定井巷工程的施工方案。施工管理: 推行招标承包制和积极展开建设监理工作,深入了解招标投标方式与技术程序,加强设计管理,建立修改设计管理制度,加强材料设备的技术性能资料管理和建立技术档案,做好隐蔽工程的原始记录和工程验收工作,切实做好劳动力的培训与调配,切实做好工作平衡,认真抓好”概算、预算、决算”工作。 (3)安全生产包括: 开采水平巷道、井巷的维修、通风、安全监测、爆破材料的储存、井下放炮、平巷运输,井下工作人员都必须熟悉安全出口。井下每一个水平到上一个水平和各个采区都必须至少有两个行人的安全出口并与通道地面的安全出口相连接.为建成两个安全出口的不沟。目录第一章巷道断面设计 (3) 第一节巷道断面选择及其它计算 (4) 第二节绘制巷道断面施工图及材料消耗 (9) 第二章钻眼爆破设计 (11) 第一节炮眼布置图 (11)

坑爹的联锁表(例子、方法、战场图)

有没有人跟我一样为了联锁表呕心沥血例子一（偶的作业）：方向进路进路方式排列进路按下按钮确定运行方向道岔信号机表示器道岔敌对信号轨道区段迎面进路其他联锁进路号码名称显示列车调车北京方面列车进路正方向接车至3股道XLA、S3LA X U、U 1/3、5/7、(9) D1、D5、S3 IAG、1-7DG、9DG、3G 3G 3G 1 至Ⅰ股道XLA、S I LA X U、U 1/3、5/7、9 D1、D5、S I IAG、1-7DG、9DG、IG IG IG 2 至Ⅱ股道XLA、S II LA X U、U (1/3)、[5/7]、11 D1、D7、S II IAG、1-7DG、3-5DG、 11DG、ⅡG ⅡG ⅡG 3 至4股道XLA、S4LA X U、U (1/3)、[5/7]、(11) D1、D7、S4 IAG、1-7DG、3-5DG、 11DG、4G 4G 4G 4 反方向接车至3股道X F LA、S3LA X F U、U [1/3]、（5/7）、(9) D3、D5、S3 ⅡAG、1-7DG、3-5DG、 9DG、3G 3G 3G 5 至Ⅰ股道X F LA、S I LA X F U、U [1/3]、（5/7）、9 D3、D5、S I ⅡAG、1-7DG、3-5DG、 9DG、IG IG IG 6 至Ⅱ股道X F LA、S II LA X F U、U 1/3、5/7、11 D3、D7、S II ⅡAG、3-5DG、11DG、 ⅡG ⅡG ⅡG 7 至4股道X F LA、S4LA X F U、U 1/3、5/7、(11) D3、D7、S4 ⅡAG、3-5DG、11DG、 4G 4G 4G 8 正方向发车由3股道S3LA、X F LA S3L (9)、（5/7）、[1/3] D5、D3、X、 X F、S3D 9DG、1-7DG、3-5DG、 ⅡAG、3G BS 9 由Ⅰ股道S I LA、X F LA S I L 9、（5/7）、[1/3] D5、D3、X、S I D、 X F 9DG、1-7DG、3-5DG、 ⅡAG、IG BS 10 由Ⅱ股道S II LA、X F LA S II L 11、1/3、5/7、 D7、D3、S II D、 X F 11DG、3-5DG、ⅡAG、 ⅡG BS 11 由4股道S4LA、XLA S4L (11)、1/3、5/7、 D7、D3、S4D、 X F 11DG、3-5DG、4AG BS 12 反方向发车由3股道S3LA、XLA S3L (9)、5/7、1/3 D5、D1、X、S3D 9DG、1-7DG、IAG、3G BS 13 由Ⅰ股道S I LA、XLA S I L 9、5/7、1/3 D5、D1、X、S I D 9DG、1-7DG、IAG、IG BS 14 由Ⅱ股道S II LA、XLA S II L 11、(1/3)、[5/7] D7、D1、X、 S II D 11DG、3-5DG、1-7DG、 IAG、ⅡG BS 15 由4股道S4LA、XLA S4L （11）、(1/3)、[5/7] D7、D1、X、 S4D 11DG、3-5DG、1-7DG、 IAG、4G BS 16 调车进路 D1 至D5D1A、D5A D1 B 1/3、5/7 X、S3、S I1-7DG BS 17 至D7D1A、D7A D1 B (1/3)、[5/7] X、S II、S43-5DG、1-7DG BS 18 D3 至D5D3A、D5A D3 B [1/3]、(5/7) X F、S3、S I3-5DG、1-7DG BS 19 至D7D3A、D7A D3 B 1/3、5/7 X F、S II、S43-5DG BS 20 D5 至3股道D5A、S3A D5 B (9) X、X F、S39DG、3G 3G BS 21 至Ⅰ股道D5A、S I A D5 B 9 X、X F、S I9DG、IG IG BS 22 D7 至Ⅱ股道D7A、S II A D7 B 11 X、X F、S II11DG、ⅡG ⅡG BS 23 至4股道D7A、S4A D7 B (11) X、X F、S II11DG、4G 4G BS 24

装车发油安全操作规程(2021)

装车发油安全操作规程(2021) The safety operation procedure is a very detailed operation description of the work content in the form of work flow, and each action is described in words. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0705

装车发油安全操作规程(2021) 一、作业前准备 1．检查核对作业登记本上的累计数和流量计的累计数是否一致； 2．根据计量员的营业罐安排，准确无误地打开发油泵路上的相关闸阀； 3．根据营业管路情况，给相应的营业油泵送上电源，并检查油泵转动灵活情况； 4．检查消防器材是否到位、防雷防静电设施是否有效。二、发油前检查 1．将提油车引导到达装车站规定货位； 2．检查车子是否熄火、车子和司机是否有营运资质、车上是否有必备消防器材、排气管是否有防火星装置、是否有静电拖地线、

罐底阀是否关严； 3．上罐打开罐盖、仔细检查油罐车是否是空罐、罐内是否洁净； 4．然后夹牢防静电接地夹； 5．仔细核对提货单（日期、单位、车号、品名、数量及发油台号和鹤位）；核对油罐容量是否与发油数相符、品种是否相符。一切无误后，准备发油作业。三、发油作业 1．在《发油登记本》上完整准确登记发油日期、时间、提货单位、车号、提货人、联系电话、货单号、品名、数量、发油起止数，并由班长和提货人确认签字。 2．将发油鹤管插入罐车底部（距罐底20公分左右）并固定，再检查防溢油装置是否到位。 3．打开本货位上的球阀，并在定值仪上准确输入发油数，启动按钮，油泵自动启动、电液阀自动开启，发油作业开始。 4．发油过程中，密切注视发油工况和油罐装车情况，一有异常，立即停车，关闭紧急切断阀、停止作业、查清原因（具体按发油应

联锁图表

联锁图表基础知识联锁图表是车站联锁设备间联锁关系的说明，采用图和表的形式来表示。它由信号平面布置图和联锁表两部分组成。联锁图表说明车站信号设备之间的联锁关系，显示了进路、道岔、信号机以及轨道电路区段之间的基本联锁内容。电路设计是根据联锁图表的要求严密进行的，联锁试验和竣工验收时也以联锁图表作为检查工程质量的重要依据。因此，联锁图表必须认真编制，避免任何差错和遗漏。 1．信号平面布置图信号平面布置图是编制联锁表的主要依据，为满足编制联锁表的需要，信号平面布置图上一般应有以下主要内容：（1）联锁区及非联锁区中与信号设备有关的线路布置及编号。（2）联锁道岔、信号机、信号表示器、轨道电路区段（含侵限绝缘区段）等有关设备及其编号和符号。（3）正线和到发线的接车方向，区间线路及机车走行线的运行方向。（4）信号楼（或车站值班员室）中心公里标，联锁道岔和信号机距信号楼（或车站值班员室）中心的距离。（5）进站信号机外方制动距离内有超过6‰下坡道时的换算坡度数。 2．联锁表联锁表是根据车站信号平面布置图所展示的线路、道岔、信号机、轨道电路区段等情况，按规定的原则和格式编制的。联锁表以进路为主体，逐条地把排列进路需顺序按压的按钮、防护该进路的信号机名称和显示、进路要求检查并锁闭的道岔编号和位置、进路应检查的轨道电路区段名称，以及与所排进路敌对的信号填写清楚。联锁表有以下各栏：（1）方向栏。填写进路性质（通过、接车、发车、转场、调车或延续进路）和运行方向。（2）进路号码栏。按全站列车进路和调车进路顺序编号，亦可按咽喉区、场分别编号。通过进路由正线接、发车进路组成，不另编号，仅将接、发车进路号码以分数形式填写。例如，接车进路号码为2，发车进路为8，通过进路就写作“2/8”。（3）进路栏。逐条列出列车及调车的基本进路。在较大车站，列车进路同时存在两种以上方式时，除列出基本进路外，还需推荐一条变通进路作为第二种进路方式。列车进路：如将列车接至某股道时记作“至*股道”。列车由某股道发车时记作“由*股道”。由某信号机发车时记作“由*信号机”。通过进路应记作“经*股道向**方向通过”。调车进路：如由D**信号机调车时记作“由D**”。调车至另一顺向调车信号机时记作“至D**”。调车至股道记作“至*股道”。向尽头线、专用线、机务段、双线出站口等处调车时分别填记由各该线向集中区调车的调车信号机名称，记作“向D**”。当进站信号机内方仅能作调车终端时，应记作“至*进站信号机”。延续进路：区间接近车站一端接车方向有超过6‰的下坡道而接车线末端又无隔开设备时，有下坡道的一端向某股道接车进路的延续进路应列出，并按接车进路方式检查延续进路上的全部道岔位置、轨道电路区段和敌对信号。当向某股道接车进路末端有多条延续进路时应列出其推荐的进路。延续进路编号由接车进路号码和接车进路的第*条延续进路号码组成。（4）排列进路按下按钮栏。填写排列该进路时需按下的按钮名称。（5）确定运行方向道岔栏。当有两种以上方式运行时，为了区别开通的进路，填写关

煤矿井巷工程监理实施细则安全监理细则范本模板

井巷工程监理实施细则一、工程概况主回风斜井采用斜井开拓方式。回风斜井井筒为半圆拱形，净宽 4.1m，净断面12.3m2，倾角7°，斜长 2474m；支护类型：表土段采用浇筑支护, 壁厚 350mm，基岩段采用锚索喷支护，壁厚 120mm。担负矿井回风任务和安全出口。二、监理工作流程 1、施工准备阶段（1）参与业主组织的设计交底和图纸会审专业监理工程师做好图纸会审前准备工作，要提前熟悉设计文件，并对图纸中存在的问题提出书面意见和建议，单位工程的施工图会审应在开工前规定的期限内。（2）审核施工单位编制的施工组织设计/方案（A2）施工单位编制的施工组织设计/方案、施工作业规程、安全技术措施应在单位工程开工前报监理部，专业监理工程师应及时组织有关人员进行并提出审查意见，项目总监理工程师审核、签认后报送业主。井筒、巷道穿越破碎带、重叠区、陷落柱、断层、含水层、煤与沼气突出的煤层等特殊地质构造或施工难度大、技术要求高的技措工程时，

施工单位应制定专项技术安全措施。（3）考核施工单位的试验室或外委试验室考核实验室的资质等级及其试验范围、法定计量部门对试验设备出具的计量检定证明、试验室的管理制度、试验人员的岗位证书、本工程的试验项目及其要求。（4）审查施工单位质保体系以及分包单位的资质（A3）审查施工单位质量管理、技术管理和质量保证的组织机构，以及专职管理人员和特种作业人员的资格证、上岗证是否与投标书承诺一致。确认承包单位现场项目管理结构的质量管理体系、技术管理体系、质量保证体系能否保证施工合同的履行。审查分包单位资质等级、业绩以及拟分包工程和范围，质量管理体系、技术管理体系、质量保证体系。（5）审核施工单位施工测量放样及成果计算（A4）审核施工单位井筒、巷道开口中心坐标、标高、方位及主要巷道、硐室开口位置的测量放线控制成果，并进行复测。（6）审核施工单位凿井施工设备型号、机具机械性能能否满足施工工期及工程质量要求。（7）审批开工报告（A1）单位开工前专业监理工程师审查施工单位报送的工程开工报审表及相关资料，经现场检查，具备以下开工条件，由项目总监签发工程开工报审表，并报业主备案。 ①施工许可证已获政府主管部门批准； ②施工现场能满足工程进度的需要；

气体充装站操作规程

工业气体充装站操作规程氧气瓶充装操作规程

1、操作人员必须受过专门的培训，经上级主管部门培训，考试合格，取得资格证后，方允许独立操作。 2.充装前的检查与处理 2.1空瓶必须经气瓶管理人员逐只检查登记后，方可进行充装。 2.2操作者发现有下列情况之一者，禁止充装： 2.2.1钢印标记、颜色标记不符合规定，对瓶内介质未确认的； 2.2.2附件损坏、不全或不符合规定的； 2.2.3瓶内无剩余压力； 2.2.4超过检验期限的； 2.2.5经外观检查，存在明显损伤，需进一步检验的； 2.2.6首次充装或定期检验后的首次充装，未经置换和真空干燥处理的。 3、氧气充装前的检查 3.1充气前必须检查确认气瓶是经过检查合格或妥善处理了的。 3.2充瓶时开闭高压阀门应缓慢，人不得正对阀门操作，以免发生危险。 3.3开启阀门应缓缓操作，并注意监听瓶内有无异常音响。 3.4在充装过程中，应随时检查气瓶各处的密封情况，发现异常应及时妥善处理。

3.5按照气体通过瓶阀的声音及瓶体温度，检查气体是否进入瓶内。气态二氧化碳充瓶时，瓶体温度不得超过40℃，否则立即停车检查。 3.6发现气瓶没有进气时，应查明原因，离开充气台进行修理。 3.7严禁瓶内存水，钢瓶中的氩气压力在20℃时应为15±0.5MPa。混合气的充装压力为13±1MPa。 3.8氧气瓶充装操作规程 3.8.1、检查所有的充装卡具接头是否良好。 3.8.2、检查压力表指针是否在零位，是否在有效期之内。3.8.3、检查充装回气阀是否关闭。 3.8.4、将气瓶与充装卡具连接牢固后，挂好安全链，打开各气瓶瓶阀，观察是否漏气。 3.8.5、当充装管道压力达到3MPa时，缓慢打开己准备好的充气排连接总阀。 3.8.6、当总阀开启开始充装时，应做好如下工作： 3.8.6.1检查充气的支管阀是否完全打开。 3.8.6.2管路各连接处有无泄漏。 3.8.6.3充装排压力上升情况是否与主管道上的压力一致。3.8.6.4当充装压力升到处7MPa和10Mpa时，应分别检查一次瓶体的温度状况。