商圈调查与选址

商圈调查与选店

一、商圈调查的目的

做店铺，首先就要找店铺，了解和调查所找店铺的周围情况．调查商圈可了解预设商店营业范围内的地理区域，以协助适当未来店铺位置的选择，商圈调查的目的包括：

1、了解地区居民的人口特性、社会经济变项及生活形态，购买习惯等。

2、确定未来店铺的消费档次，以及所要销售的产品组合及促销重点。

3、分析和现有的店铺商圈是否重迭。

4、计算在某一地理区域内应开店铺的数量。

5、找出商圈内的障碍，包括：

A、道路设施不便。

B、人口拥挤。

C、交通过度拥塞。

6、法规方面，应考虑租税、执照、营运、最低工资及都市区域划分情况，有的城市规划IT一条街，如果初期误入，将来的发展空间受到限制，甚至被取缔。

7、其它因素：了解一地区内同性质的竞争家数（竞争是否激

烈）、将来的变动趋势、供应商位置、运输是否方便（交通状况）、将来开连锁可否利用物流中心一次补齐所需物品，及停车场是否宽广等。

二、商圈调查作业范围

确定店铺意向后进行商圈调查、评估，以评定是否适合开店。

三、商圈调查部门的工作职责

寻店和确定商圈是一门学问，应该有专业的团队工作，初期可能

是专门的人员，形成规范的流程。

1、商圈情报之主动收集，对所在城市和地区的商业发展及时了解，预计未来地区或者城市的商圈重点。

2、商圈资料之建立，不断修正。

3、商圈之规划、评估、分析报告。

4、未来整体公司发展的布点策略。

5、商圈地点选择、开店技巧制度之建立及教导。

6、租店及选店业务之执行。

7、租金行情之分析了解和呈报。

8、竞争厂商／店铺开店情报之搜集及应对策略之拟定。

9、经营店铺的评审作业规划与推动。

10、和房东之租店谈判。

11、与法务订定租店合同。

12、执行开店管理及制度。

13、不良店之迁移和淘汰。

14、其它有关的开店事项。

简单说说，人口与购买力分析

有关人口数和家庭人口之组成，可参考选址地域街道办事处和派出所存档的户藉人口数和人口普查资料。所需调查的项目包括：

1、常住人口数

2、家庭及构成

3、人口密度

4、教育程度

5、从事行业

6、自然增加率

7、社会增加率

8、家庭人均收人

9、白天流动人口数

10、年龄构成

11、家庭年支出及支出结构

现就一些主要项目分述如下：

1．家庭人口及收入水平

家庭状况是影响消费需求的基本因素。家庭特点包括：人口、家庭成员年龄、收人状况等。如每户家庭的平均收入和家庭收人的分配，会明显地影响未来商店的销售。如所在地区家庭平均收入的提高，则会增加家庭对选购商品数量、质量和档次的要求。家庭的大小也会对未来的商店销售产生较大影响。比如一个两口之家的年青人组成的家庭，购物追求时尚化、个性化、少量化；而一个三口之家的家庭( 有

一个独生子女) ，则其消费需求几乎是以孩子为核心来进行。家庭成员的年龄也会对商品具有不同需求。比如，老龄化的家庭其购物倾向为购买保健品、健身用品、营养食品等；而有儿童的家庭则重点投资于儿童食品、玩具等。

2．人口密度

一个地区的人口密度，可以用每平方公里的人数或户数来确定。一个地区人口密度越高，则选址商店的规模可相应扩大。

要计算一个地区的白天人口，即户藉中除去幼儿的人口数加上该地区上班、上学的人口数，减去到外地上班、上学的人口数。部分随机流入的客流人数不在考察数之内。

白天人口密度高的地区多为办公区、学校文化区等地。对白天人口多的地区，应分析其消费需求的特性进行经营。比如采取延长下班时间、增加便民项目等以适应需要。

人口密度高的地区，到商业设施之间的距离近，可增加购物

频率。而人口密度低的地区吸引力低，且顾客光临的次数也少。

客流量

一般在评估地理条件时，应认真测定经过该地点行人的流量，这也就是未来商店的客流量。人流量的大小同该地上下车人数有较大关系。上下车客人数的调查重点为：

(1)各站上下车乘客人数历年来的变化。

(2)上下车乘客人数愈多的地方愈有利。

(3)上下车乘客人数若减少，又无新的交通工具替代的情况下，商圈人口也会减少。

(4)根据车站出入的顾客年龄结构，可了解不同年龄顾客的需求。

一般而言，调查人口集聚区域是企业选择立地的重点。如：

(1)居住人口集聚区。如新建小区、居民居住集中区等。

(2)日常上班的场所、学校、医院等，乃白天人口集结之场所，也就是人口聚集地区。

(3)火车站、汽车站、地铁站等是人们利用交通工具的集结点，也是人口聚集之处。

(4)体育场、旅游观光地及沿途路线也是人们集聚活动的场所。

4 ．购买力

商圈内家庭和人口的消费水平是由其收入水平决定的，因此，商圈人口收入水平对地理条件有决定性的影响。家庭人均收入可通过入户抽样调查获取。比如北京西郊某商厦在立地之初，就对周围商圈一至二公里半径的居民按照分群随机抽样的方法，抽取出家庭样本2000 个。经过汇总分析，这2000 户居民中，人均收入在月千元左右的约占50％，500—1000 元的占20 ％，1000—1500元的占20％，人均月收入500 元以下的10％；人均月收入2000元以上的约占10％。由此说明，该地区居民大都系工薪族家庭，属于中等收入水平。

在选择户外店铺的立地时，应以处于青年和中年层顾客，社会经济地位较高，可支配收入较多者居住区域作为优先选址为佳。

四、商圈的定义

商圈( trade area )是指一家零售商店的顾客所来自的地理区域。

依据商店获取顾客的百分比将商圈划分为三部分：

1．主要商圈(primary trading area) ：商店在此区域内的

顾客数约占总顾客数的55—70%。

2．次要商圈(secondary trading area) ：商店在此区域内

的顾客数约占总顾客数的15—25%。

3．边缘商圈(fringe trading area) ：商店在商圈中剔除前两种商圈后，剩余的顾客所构成区域。

注：商圈基本上是没有形状的，然而为了方便计划，一般事前规划可用圆形或地形式来为商圈推算。

五、商圈调查重点与调查方式

A 、商圈范围划分确定

商圈的实际位置会有以下各情况限制, 设立不同商圈范围的划分点：

1.商圈范围

A.集中型商圈，主要商圈半径在2000 米以内，次要商圈半径在2000 米—5000米之间，边缘商圈在5000 米以外。

B.分散型商圈，主要商圈半径在500米以内，次要商圈半径在500 米—1000 米之间，边缘商圈在1000米以外。

2.马路之分界，凡超过40 米宽之道路四线道以上或中间有栏杆、安全岛阻隔、主要干道。

3.铁路、平交道之阻隔，因铁路、平交道之阻隔, 使人们交通受阻而划分成两个不同商圈。

4.高架桥、地下道阻隔，因高架桥、地下道阻隔，使人潮流动不易而划分成不同商圈。

5.安全岛之阻隔，因安全岛阻隔，使人潮流动不易而划分成不同商圈。

6.大水沟，因大水沟阻隔，使人潮流动不易而划分成不同商

圈。