自行车
课题：自行车
教学目的：1.通过学习了解自行车的基本结构，学习线造型的表现方法，培养学生的观察能力和线造型能力。
2培养观察能力，表现生活。
教学重点：学习线造型的表现方法
教学准备：老师：自行车图片或实物。
学生：记号笔、油画棒。
教学过程：一、观察
“嘀铃铃”有的小朋友一听便知道妈妈回家了，观察直行车的主要部件，从两个车轮开始画，再观察车框架、坐包、手把、脚蹬、铃铛的位置等等。最后添加睡在自行车上？
l自行车主要由哪几部分组成？各部分的线有什么不同? 车把、车轮、车身、车上的线条有许多变化，比如，车条是直线、车筐是交叉线、链子上是曲线…
2指出单车的车桥整体成三角形与四边形状，车轮、齿轮呈圆形，龙头（扶把）成T状。
3、由于缩形变化的缘故，各部分的形状会有所改变，转动车把时车轮可能变成了椭圆形。加上车身各部分的相互遮挡，就会出现较特殊的样子，我们要相信自己的眼睛，如实的画出来才对。
二、教师示范，提出要点。
1、不论怎样的角度，我们必须从整体上来把握。先画车桥基本形，再画车轮即各部分细节。
2、从侧面看，两轮大小一致，处于同一水平线上。两轮的大小及中轴间的距离远近，决定了整个车的构图的大小。
3、在进行细致描写的时候别忘了任何部件都是立体的，一颗螺丝也应画出它的立体感来。
4、有些部分可以采取省略或强调的方法进行取舍。
三．学生创作：巡视辅导。
四.小结
教师组织学生小结、评价。
同学之间互相介绍、评价自己及他人的作品。
自行车赛事词汇
1. 自行车运动：cycling; biking 2. 山地自行车运动：mountain biking [cycling] 项目 3. 自行车竞赛：bicycle racing; bike grind 4. 赛车场自行车竞赛：track [velodrome] race 5. 争先赛：sprint 6. 追逐赛：pursuit [chase] race 7. 个人追逐赛：individual pursuit race 8. 团体追逐赛：team pursuit race 9. 双人赛：paired race 10. 记分赛：points race 11. 计时赛：time trial; race against the watch 12. 单人出发比赛：unpaced competition 13. 公路自行车竞赛：road cycling 14. 个人公路赛：individual road race 15. 团体公路赛：team road race 16. 短距离公路赛：sprint road race 17. 环行赛：circuit race 18. 环行公路赛：criterium 19. 每圈淘汰赛（最后到达终点者出局）：miss and out; devil-take-the-hindmost 20. 往返赛：out and home race
21. 速降赛：downhill race 22. 爬坡赛：hill climb 23. 摩托车领先赛：motor-paced race 24. 短距离赛：short-distance race; sprint 25. 长距离赛：long-distance [staying; endurance] race 26. 自行车越野赛：cycle-cross; cross-country [off-road; point-to-point] cycling 27. 小轮车赛：bicycle motocross(BMX) 28. 山地自行车赛：mountain bike race 29. 环程越野赛（3-5英里）：kermesse 30. 分段赛：stage racing 31. 凯林赛（赛车场内由摩托车牵引一定圈数后再进行冲刺）：keirin race 32. 麦迪逊赛（赛车场内两人交替接力，赛程为50公里）：Madison race 33. 一日赛：one-day race 34. 多日赛：race of several days 35. 环法公路赛：Tour de France 人员 36. 自行车运动员：cyclist; rider; biker; bicycler; bicyclist; pedal-pusher 37. 场地自行车运动员：track rider 38. 公路自行车运动员：road racer [rider] 39. 计圈裁判员：lap judge 40. 弯道裁判员：corner [turn] judge; judge in curve 41. 折返点裁判员：turnback judge
大学生创新创意作品
创新创意作品 便携式自行车市场调研报告 河南工业大学
目录 自行车市场现状 (3) 便携式自行车市场分析图 (3) 便携式自行车市场供给与需求分析 (5) 全球便携式自行车设计说明 (6) 便携式自行车设计欣赏 (7) 未来世界的便携式自行车说明和欣赏 (9) 1. 膝上型电脑充电自行车 (10) 2. 可折叠背包式自行车 (11) 3. 太阳能自行车 (11) 4. 便携式折叠自行车 (11) 5. 宝马概念自行车 (12) 6. 水陆两用自行车 (13) 7. 全天候自行车 (14) 8蚱蜢可折叠电动自行车 (14) 9. 风能赛(自行)车 (15) 10. 计算机辅助与指纹识别防盗自行车 (15) 11. 可调节生态友好型自行车 (16) 12. 本田独轮车 (16) 设计定位 (17) 效果图 (17) 设计说明 (18)
便携式自行车市场调研报告 自行车市场现状 近几年我国的自行车市场面临着越来越严峻的考验，内有人民币升值，原料上涨，劳动力成本上涨导致成本大幅增加，外有金融危机所引起的市场萎缩所残留下来的影响，在未来的发展趋势是逐渐增长还是日渐衰退，做了简单的调查，得到的调查结论如下： 1、生产企业和销售商都对自行设市场未来发展前景表示乐观。 生产商和销售商的经营状况稳定，灵位有唱过70%的企业和经营商认为目前的行业持续稳定，大有持续发展的潜力。 2、品牌受到企业、消费者、零售商的共同关注。 有超过20%的企业把培育自有品牌的作为未来培养的发展计划，而经营上把品牌列为价格之后第二大竞争要素，品牌则是消费者除了价格之外第二大关注的因素。 3、自行车和便携式自行车的主要市场仍然集中在城市和城镇，但是农村发展的潜力很大。虽然目前自行车市场主要是在城镇和城市，但是很多销售商认为目前的城市和城镇的市场已经饱和，而随着农村经济的不断发展，农村作为一个新的发展市场，具有很大的潜力。 4、便携式自行车，方便、休闲、时尚，成为年轻人追求的新方向。 目前，随着便携式自行车的越来越普遍化，在造型功能、色彩方案上，都实行了流行的样式和方案，收到了年青一代的追逐，发展了新的市场潜力。 在未来的发展战略上，29.6%企业和销售商都认为在提高产品的质量档次上，26。4%认为在开发新的产品上，另外还有22/4%认为应该开发新的国外市场和新的自主品牌和营销网络等其他原因。 便携式自行车市场分析图示 2003-2009年行业固定资产发展状况
16种新奇自行车创意(图文)
16种新奇自行车创意 据国外媒体报道，自行车自从19世纪发明以来，无论是在外观上，还是在功能上，就一直没有出现过重大的变化。进入21世纪以后，随着科技的发展和人们对自行车认识与需求的变化，自行车家族中出现了许多新奇的面孔。科学家、设计师以及广大自行车爱好者设计或制造了许多令人耳目一新的奇特自行车，比如有的是可折叠的背包式自行车，有的是太阳能动力自行车，有的是存储踏板动力自行车，还有的是两栖旅行用自行车等。以下就是16种最新奇的自行车设计创意： 1. 膝上型电脑充电自行车 膝上型电脑充电自行车 这款奇特的自行车可能是外观最方方正正、最能体现空气动力学优势的自行车，它是由设计师Yuji Fujimura所设计。不过，这款自行车最令人感兴趣的地方并不在于它的外观和它的动力，而在于它的另一个特殊功能。在这款自行车上，有一个可以存放膝上型电脑的空间。当你在骑自行车时，自行车的电池会为膝上型电脑充电。当然，骑在这种自行车上可能会不太舒服，但是你会感觉永远都精力充沛。
2. 可折叠背包式自行车 可折叠背包式自行车 对于山地自行车运动的爱好者来说，他们可能经常会遇到穷乡僻壤或多山地形。在这种地形上骑车，首先要求自行车必须装备某些特殊的设备，这些设备要能够经得起险要山势和崎岖地形的考验。其次，还要求骑车者拥有坚定的信念、饱满的热情和良好的体力，因为他们还可能经常要扛着车步行一段时间。一般的自行车可能满足不了这种要求，但是博格蒙奇可折叠背包式自行车可以实现山地运动的需要。这种自行车不仅仅体积小、重量轻，而且你可以在两分钟内将它折叠成便携式的背包模样。
3. 太阳能自行车 太阳能自行车 当骑车者正在普通自行车上为爬坡而累得气喘吁吁之时，太阳能自行车(Cycle Sol)车主却可以毫不费力地从后面超越他们，因为有强大的太阳为其提供动力。顾名思义，太阳能自行车以太阳作为动力来源，将太阳能转化为自行车所需的电能。这种电动自行车有一个特殊的顶蓬，它有两个作用，一是用来防护太阳光的照射和雨水的侵袭，第二个作用就是收集太阳能。它主要是为那些不想花费体力的人而制造。
2012自行车(单车)知识--自行车种类分类图文详解
自行车种类 （开朗阿夏收集整理） 自行车是人类发明的最成功的一种人力机械，是由许多简单机械组成的复杂机械。1791年第一架代步的“木马轮”小车被法国人制造出来，这辆最早的自行车是木制的，它的结构比较简单，既没有驱动装置，也没有转向装置，骑车人靠双脚用力蹬地前行，改变方向时也只能下车搬动车子。 自行车在除粤语区外的中国大陆、台湾、新加坡、马来西亚，通常称为“自行车”或“脚踏车/脚车”，在香港、澳门、广东等粤语区则通常称为“单车”。 自行车从诞生到如今，自行车不但是人们出行的主要代步交通工具，随着两百年来的演化进步，自行车功能与设计也与时俱进，成为人们竟赛、运动健身、自我挑战与休闲旅游的良伴，外观与种类也开始多元百变！ 下面详细介绍一下自行车种类： 一、通勤（普通）自行车：
一般民众用来通勤单速的车车，骑行姿势为弯腿站立式，优点是舒适度较高，长时间骑行不易疲乏。缺点是弯腿姿势不易加速，且普通自行车零件多采用非常普通的零件，也难达到很高速度。 二、旅行自行车（Touring Bicycle）： LKLM 环球旅行者 由公路自行车发展而来，轻便，舒适，耐用！车架几何以舒适稳定操控灵活为要求，骑行角度舒服，多握点的蝴蝶把有助骑行中随时变换姿势，有很低的最低档位，使用700c系统，较宽的车胎，阻力中等，能够负重，可适应大多数地形，且易加装骑行安全配件，有多功能前后行李架（货架）设计，配件选择方面追求可靠耐用，适合超远程长途休闲式旅行。 三、山地自行车（Mountain Bike）：
山地自行车起源于1977年美国旧金山，设计为骑乘于山区的车种，为骑乘于山区的路况而设计，常规结实的钻石型车架；有些会在车架安装避震器，一般会配置平把或燕把，优点是双手握把时张得较宽，有利于操控，山地自行车轮组直径一般是26寸，轮胎花纹粗且宽，能更好的体现其抓地力，适合越野，稳定性好，胎压较低，确保其在山地骑行时安全整体强度较大抗冲击能力强，相比普通自行车强力骑行时更不易损坏。 四、公路自行车（Road Bicycle）： 公路车又称为跑车，速度，帅气！主要特征：可减低风阻的下弯把手、一体式刹变把、较窄的高气压低阻力700C公路车胎、无避害震器、专用公路车变速系统，在公路上骑行时效率很高，而且公路车是最为优美的自行车。
自行车创新设计
机械械创新设计案例 新型自行车的开发 随着科学技术发展，人们生活水平不断提高，发现原有自行车有不少缺点，同时也根据需要提出一些希望点，在此基础上开发了多种新型自行车。 1)助力车 为省力开发出多种助力车，为避免对环境的污染，电动车较受欢迎，小巧的电机和减速装置放于后轮毂中，直接驱动车轮，电源则采用干电池。 2)考虑宜人性的新型车 英国发明家伯罗斯发明躺式三轮车(图例10—2)，车上座位根据人体工程学设计，躺式蹬车省力，时速可达50km。 摇杆式自行车(图例10—3)将回转蹬踏变为两脚往复蹬踏，这样能充分使人蹬车时在90°-120°范围内做有用功，而去除做无用功的动作。两摆杆通过链条分别带动超越离合器使后轮转动。
3)传动系统的变异 链传动易磨损掉链。新开发的齿轮传动自行车(图例10—4)脚蹬带动齿轮通过传动轴将运动传至后轮，提高传动效率。传动体包覆，无绞人裙摆、裤脚之忧。上海凯瑞驰自行车公司已生产这种自行车系列。 根据需要将单速车改型为变速车，最多可达15种变速。开发自适应调速装置，在上坡或蹬踏阻力大处自动调至低速挡。
4)塑料自行车 工程塑料的引入对自行车性能有很大改进。碳纤维自行车采用碳纤维模压做成整体无骨架式车身(图例10—5)。其特点是强度高，避免有焊接薄弱点；无横梁，重心低，行车便于控制；流线外形，风阻小；重量轻(约11kg ，比金属架车轻1.5kg)；速度快(比金属架车每公里快3s)。
在巴塞罗那奥运会，一名美国车手骑着定做的一辆碳纤维自行车取得金牌并破世界纪录。 全塑自行车 图例10—6所示为，其车架、车轮皆为塑料整体结构，一次模压成型；车把为整流罩式全握把，整车呈流线型。日本伊嘉制作公司开发的全塑自行车整车重量仅7.5kg。 高速自行车 美国加利福尼亚大学学生弗朗斯等人设计的半躺式Dexter Hysol“猎豹”自行车车速达68．73mi1e／h，创世界新纪录。(猎豹奔跑时速可达68mi1e／h。 图例10—7所示的这种高速自行车具有以下特点： (1)采用“躺式”，骑车者能发挥最大动力，并减小风阻面积； (2)双级链传动升速； (3)以高强度碳纤维复合材料注塑整体车座和大梁。采用碳纤维车把和立柱，铝制链套和中轴套，连同碳纤维车外罩，全车总重量只有29.5lb(约13.4kg)。 (4)采用Hysol宇航粘合剂取代传统紧固件,既减轻重量，又使载荷和应力均布在更大面积上，
更快更舒适的10款自行车
10款富有创新精神的自行车 自行车是接近完美的车辆，但是这没有阻止人们继续探索，将其设计为速度更快、更舒适的运动休闲自行车或更适合于上下班需要的自行车。下面就是10款富于创新精神的自行车。 1．瓦尔纳风暴（Varna Tempest） 上世纪70年代，乔治?吉奥吉夫（Georgi Georgiev）从贝尔格莱德来到多伦多，当在《大众机械师》杂志上读到一篇关于“人力速度锦标赛”（这是一项互相竞逐最快脚踏车的比赛）的文章时，他心中一亮。自那以后，他一直尝试着设计自己的款式，他从身边的世界里汲取灵感，造型出一款流线型碳纤和凯夫拉纤维外壳的低棱线卧式自行车。“我观察自然，观察那些在液体、空气或水里高效移动的东西，比如说海豚。”他如是说道。 瓦尔纳风暴 每年吉奥吉夫都带着最新版瓦尔纳自行车来到内华达，在这儿，加拿大车手山姆?惠廷汉姆（Sam Whittingham）把自己塞进车里，尝试创造速度纪录。9月，惠廷汉姆打破了自己的纪录，踩着这辆瓦尔纳风暴，最高时速达到了82.819迈。为了强调他的流线型自行车设计的高效性，吉奥吉夫放言：“我们用一半的马力就能达到80迈以上。” 2．AutoVelo 2010年国际自行车设计大赛优秀奖获得者AutoVelo由SpeedStudio Design的创立者埃里克?斯托达德（Erik Stoddard）打造，这是一款混合动力的电动卧式自行车，它效法汽车上的座位安置，比传统车型要更为挺直。“大多数卧式自行车座位离地更近，但是 AutoVelo实际上模仿了小型SUV的乘坐位置，因此你会离地更高，这样你在骑行时可以看到别人，别人也能看到你。”斯托达德解释道。“它是为那些喜欢驾车但又想在拥挤的城市环境中穿梭自如的人设计的。”
自行车介绍
自行车又名脚踏车，是以人体关节各部位的动作驱动促使车体前进，随着时代的发展及人们发明改良。开创了今天我们自行车浩瀚的景象。完美自行车已被人们广泛应用。由简单的代步工具到运输工具，到我们现在的休闲娱乐等多方位的发展。它不会造成能源上的浪费。环境的污染，而且造价低廉，因而倍受人们欢迎。 一．自行车的规格 1．自行车的大小是由所使用车轮的尺寸及车架中管的高度而决定。通常使用的有：12″。16″，18″，20″，22″，24″，26″，28″，及700C等 2．中管距离的高度，设计者随骑乘者的身高进行届定。通常是骑乘者跨上自行车。双脚触地裤裆须离车架上管1″（即25.4mm）左右。否则选择车架过高或过低。骑乘起来不会舒服，容易疲倦，而且不能发挥自行车最大效果。 二．自行车的种类 1.L.W.T（LIGHT.WEIGHT.TOURING）轻便车 2.TOURING（OR TREKING）旅游车 3.RACING 跑车 4.RPAD RACEK CCOMPETITION 竞赛车 5.MTB（MOUNTAIN BIKE）登山车 6.BMX 竞技及表演车或一般地越野车 7.CTB（CITY BIKKE）城市车 8.HI—RISER 儿童，小孩车 9.A TB （ALL TERRAIN BIKE）多功能越野车 10.CRUISER 海滩车 11.EXCITER 室内健身车 12.HRBRID 混合车 13.CONCERTED 协力车 三．自行车的构造 1..车架组：车架主体（包括前三角，后三角及走线配件等） 2.车轮组：车圈，轮胎。链条，铜头，花鼓。飞轮等 3.转向组：包括前叉。坐管及头管组件。 4. 传动组：包括齿盘。飞轮，链条，曲柄，脚踏及五通组件 5.刹车组：包括前刹车，后刹车，以及用于刹车的夹器走线配件等 6.零附件：包括水壶，货架，土除，链盖，车铃，菜篮，电灯。 7.变速系统：包括变速杆，前变器及后变器等 教育训练二 本课主要内容：学习，了解自行车车架，前叉及结构，图面的认识。 一．车架结构 车架由上管，下管，中管，后上叉。后下叉，勾爪，头管，五通组成
城市建筑环境与步行-自行车交通的发展
城市建筑环境与步行\自行车交通的发展摘要：近年来，步行和自行车交通凭借其环保、健康、经济的 优点，受到了世界各国政府的鼓励和支持。本文介绍了城市建筑环境与步行、自行车交通的关系，探讨了促进我国发展步行、自行车交通的策略，以期为步行、自行车交通在我国的发展提供参考。 关键词：步行、自行车、建筑环境、城市规划 abstract: in recent years, walking and bicycle transport with its environmental, health, and economic advantages, by governments around the world to the encouragement and support. this paper introduces the construction environment and city walk, bike traffic relationship, discusses the promoting china’s development, bicycle transport strategy on foot, in order to walk, bike traffic in the development of our country to provide the reference. keywords: walk, bike, building environment, urban planning 中图分类号：tu984文献标识码：a 文章编号： 项目资助： 杭州市哲学社会科学规划“城市交通问题”专项招标重点项目（2011sczx02） 浙江省教育厅一般项目(y201120806)
雪地自行车 创意计划书
一、商业计划书概要 1.1创意概述 目前我国的体育运动发展情况蒸蒸日上，尤其是近年来越来越多大型运动会在我国举办，大大提高了国民的运动热情。滑雪是我国北方地区传统的运动竞技项目，以其独特的魅力受到大众喜爱，但滑雪也是高技巧型运动，很多人因此而无法享受滑雪的乐趣。在此基础上，我公司自主研发了雪地自行车这一滑雪工具，不但可以让大多数人享受到雪上运动的快乐，还可以单独当作交通工具使用，在寒冷的冬天为人们带来出行的方便。 1.2市场分析 雪地与越野两用自行车是一种新型、绿色的娱乐健身工具，既可以在雪地中自如行驶也可在路面驰骋，给骑行者带来娱乐健身的享受。通过问卷调查，我们发现，消费者对雪地公路两用自行车有极大的兴趣，目前国内雪地自行车市场尚未得到开拓，正处于成长期，因而具有很大的发展前景，使用前景及其广阔。 1.3产品介绍 本公司推出的雪地与公路两用越野自行车是在原有普通自行车的基础上进行改进，添加特制可拆卸的滑雪板打造而成的，它结合了传统自行车与滑雪板的优势，只需经过简单的拆装，就能在普通公路或雪地转换使用，具有操作简单，拆装方便，用途广泛，安全性能高，适用不同年龄与身体特质人群的特点，实际使用时，稳定性强，滑行自如，对于使用者娱乐旅游，
强身健体抑或交通运输，都是一款难得的产品，相信它节能环保，绿色时尚的越野性能定能获得顾客的青睐。 1.4市场营销 1.5公司战略 本章主要分为三大部分；公司概述、公司发展规划、公司管理体系。 第一部分不做赘述。 第二部分将公司发展规划定为短、中、长三个时期。其中短期又具体分为四个阶段，最终实现其进入市场，扎稳脚跟，形成影响力的目标。中期的目标主要是拓展业务，自营经营和连锁经营相结合，形成规模效应。长期目标则是要实现进军全国，打造雪地自行车第一品牌！ 第三部分是根据公司发展规划制定的相应管理体系，分为初、中、后三个时期。初期公司以第一家单店为依托，不单设独立的办公机构。中期开始实现股份制。到了后期则形成更为复杂且完善的管理体系。 1.6财务管理 考虑到本公司采取的经营模式，在资金来源上我们采用吸引风险投资的形式，经过初步的成本以及利润等多方面考虑，我们测算出风险投资的数量应该在230万左右。再结合本公司的运营模式，在资金的流量及流向上，我们考虑了原材料的购置及成本，办公场地的租用，硬件配备，员工工资，市场延拓费用等方面，在对市场进行了一些调研后，我们综合得到了以下的数据。在经济效益评估上，根据设立的价格水平和市场需求情况，以及多方面的因素，
为什么自行车只有2个轮子却不倒
自行车只有2个轮子，却为什么可以保持平衡呢？甚至，高手在骑车的时候，可以双手离开车把，任由车子向前走而不担心摔倒（但要担心前面呼啸而来的汽车）。物理学家拿出一个陀螺，放在地上转一下，并开始用鞭子使劲抽打它，随着陀螺越转越快，陀螺也像不倒翁一样，虽然只有一个尖着地，却左右摇摆而不肯倒下。这就是陀螺效应：旋转的物体有保持其旋转方向（旋转轴的方向）的惯性。 陀螺只有一个旋转方向，已经很稳定了。而自行车有2个轮子，显然自行车轮子在高速旋转的时候，会使自行车更稳定。因此，骑车人撒开车把也不会倒下。 但遗憾的是，这并非一个合理的解释。 陀螺效应在保持自行车稳定中也许起到不可忽略的效果，但是，如果自行车单单凭借陀螺效应保持稳定，那么，初学者也应该在高速骑车时不会倒下。但是，2个陀螺似乎并不足以支撑骑车人重达几十公斤的身体的倾斜。刚学习骑车往往会摔得很惨。从另一个方面看，骑独轮车的杂技演员由于车速很低，甚至车轮完全停止转动，则基本无法依靠陀螺效应保持平衡。 自行车的平衡首先来自于骑车人腰部的肌肉。熟练的骑车人，其身体形成自动的条件反射，当自行车稍微倾斜倒下时，人的身体会感受到，腰部肌肉会自动动作，把身体拉向另一侧，形成的反向力矩促使车身抬起。我们学习骑自行车，也就是训练身体的肌肉完成这种条件反射，而一旦学会，这个控制回路就保持在小脑中，随时可以启用，许多年也不会忘记。 但是高速骑车时，会感觉车子比刚刚起步的时候稳定，这又是为什么呢？ 自行车本身的平衡机制，来自于前叉后倾。我们可以观察到，几乎每辆自行车的车把轴，都不是与地面完全垂直，而是后倾的。由于前轮是固定在车把的前叉上，因此又叫前叉后倾。前叉后倾，使车辆转弯时产生的离心力其所形成的力矩方向，与车轮偏转方向相反，迫使车轮偏转后自动恢复到原来的中间位置上。这样，车子就有了自动回正的稳定性。车速越快，所造成的恢复力矩越大，骑车人就越感到稳定。这就是高速骑车时，会感觉车子比刚刚起步的时候稳定的原因。 一般而言，车子前叉越后倾，车子越稳定，但转动车把越费劲；而后倾角度小，转把较容易，但车子的稳定性不够。但如果自行车完全没有前叉后倾，那么，骑自行车会是一件很痛苦的事情。 自行车其实是相当复杂的力学体系，而汽车的前轮定位更加复杂。有主销内倾、
有创意的单车骑行广告词
有创意的单车骑行广告词 在提倡环保的今天，很多人都喜欢绿色的单车骑行代步，也会举行单车骑行活动，用创意的广告词宣传到位，积极促进更多人参与绿色环保。下面请欣赏为大家带来的有创意的单车骑行广告词的内容，希望能够让大家有所收获! 1. 要自行，才能行! 2. 舒适接地气，骑行更给力! 3. 开拓无止境，品质永相随。 4. 有德自行天下。 5. 有路就有车，有车就有快乐。 6. 单车万千，品质领先。 7. 骑精彩，悦四海。 8. 与你结伴，风景无限。 9. 出行环保，科技领跑。 10. 单车体会，一步到位。 11. 绿色出行，乐在其(骑)中。 12. 自行赛飞机?骑有此理! 13. 有路，哪里都有路。我行，自由之选。 14. 舞动你的青春，炫动你的风采。 15. 骑乐随心，便捷随行。
有创意的单车骑行广告词（经典篇）1. 环保又健康，骑行响当当! 2. 健康骑行，运动养生。 3. 品质出众，乐在骑中。 4. 读万卷书，骑万里路。 5. 勇敢向前冲，引领世界风。 6. 一样的路，不一样的骑行乐趣! 7. 乐在骑中，骑乐无穷。 8. 绿色行动派，让绿色行动起来。 9. 心无界，行天下! 10. 行者的高度，人生的宽度。 11. 精彩在销售，无忧在售后。 12. 手到骑来，任我随行。 13. 一种永不停止的转动，骑行吧!少年。 14. 名牌自行车，非凡心时刻。 15. 健康自行，美丽心情! 有创意的单车骑行广告词（热门篇）1. 骑行万里路，乐在其中。 2. 四海都是客，游玩好选择 3. 源于自然，精于工艺，谋于舒适! 4. 迎着清风花香，快乐随时随地。 5. 不占道，骑行乐。 6. 蓝色天空，骑车轻松。
科学证明 骑单车比健走好
科学证明骑单车比健走好 一、走路和骑单车的身体变化比较 1. 心跳数- 很接近，差异极小 2. 热量消耗- 表面看起来步行的热量消耗为单车的一倍以上，但因花费的时间不同，若以平均每分钟的热量消耗，则两者的热量消耗是差不多的。两者的数据很接近，但相对来说，骑单车来得轻松很多。( 因为速度较快，感觉有风，体温容易下降，不会感到疲倦。) 虽然，感觉骑单车比较轻松，但以心跳数的变化来说，骑单车的心跳变化较大。心跳变化愈大，表示身体的负担愈大，所以运动量较大。所以，骑单车的好处是，感觉很轻松，但身体的运动量却能很快达到！ 二、骑单车的重要发现 实验结果： 1. 步行- 可强化小腿肚的肌肉 2. 单车- 可强化大腿的肌肉、肠腰肌(髂腰肌) 大腿的肌肉主要作用，乃在支称体重和举起脚步，所以，一定得好好锻练才行。大家不熟悉的肠腰肌(髂腰肌)，其作用也是在支撑身体，但其重要性却不输大腿肌，因为，若肠腰肌衰弱，人就无法久站，容易卧病在床。 锻炼肠腰肌的运动，除了骑单车以外，另一个运动就是爬楼梯。但是，爬楼梯会让膝盖承受全身的重量，对老年人并不适合，所以，老年人若要训练肠腰肌，还是以骑单车最适合。 三、利用小斜坡来做肌力训练 肌力训练在最近的研究发现，必须要用到自己本身最大肌力的30% 以上，才能提升肌力。没有达到此程度的肌力训练，肌肉还是会有衰弱的可能。那骑单车要如何做才能运用到自己本身最大肌力的30% 呢? Ans.: 经实验发现1.25% 的斜坡，骑50 公尺便可达到。 四、骑单车可以让血管变年轻 运动后，血液的流动速度加快，就会产生一氧化氮，一氧化氮的功用，就是可以让包围在血管周围的肌肉变得柔软。血液的流动速度愈快，产生的一氧化氮也愈多。实验发现，骑单车可以让血液的流动速度加快十倍。所以，有血管方面疾病的朋友们，可以考虑骑单车来改善血管喔！ 五、专家的建议 健走和骑单车，都是有氧运动，都能让血管变年轻、减肥和预防生活习惯造成的疾病，但是，健走却不太能提升肌力。 要骑多久的单车才能让血管确实变年轻呢? 专家建议 40 岁一週要骑160 分 50 岁一週要骑150 分 60 岁一週要骑140 分
共享单车的乱象与整治
中国城市自行车交通：捍卫与救赎 1、发展中国家正在大力发展各自的高速公路和高铁系统，欧洲一些发达国家，却另辟蹊径地，纷纷兴建专门向骑车人开放的自行车高速公路。 由“四轮”向“两轮”的回归，某种意义上，堪称公路交通系统发生的一场革命。在我理解之中，如果只看欧洲国家建设几条“自行车高速公路”，那只是倡导和鼓励自行车交通发展的一种举措，还称不上一场革命，不应夸大其意义。但是，整个欧盟国家确实正在试图推动一场绿色交通革命，包括继续提升公共交通、大力改善步行与自行车交通、针对小汽车实施更加严格的停车政策、广泛推动市区低排放乃至零排放的区域交通管制政策等。 就中国城市而言，我们依然处于城市化与机动化持续联动快速发展，和城市空间形态结构、出行方式结构的转型演变进程中。 2、欧洲城市的自行车交通发展，实际成效较好的国家并不多，主要有荷兰、丹麦、瑞典、芬兰等几个西北欧国家。阿姆斯特丹、哥本哈根、斯德哥尔摩、赫尔辛基四个首都城市，更是倡导和鼓励发展自行车交通的典范，自行车出行分担率均超过30%，有的甚至超过40%。自行车出行，成为这些城市广大市民，特别是中产阶级，喜闻乐见的日常交通主要方式。 3、城市道路交通供应侧方面： 从硬件到软件，努力创造安全、顺畅、舒适且系统完整的自行车交通网络、设施和环境。 包括规划建设高密度、完整连续的自行车交通网络； 自行车交通网络与居住小区、公共设施、就业场所的无缝衔接； 道路空间与时间分配上给予自行车交通优先保障； 开辟自行车交通专用道、专用路乃至建设所谓自行车高速公路等； 提供充足、安全、便利的自行车停放空间，并与公交车站、港站枢纽良好衔接； 发展公共自行车系统等。 4、城市交通需求侧方面： 一方面对小汽车交通采取高油价、高税率、高收费政策 大幅度清除路内小汽车停车，限制市区特别是中心区机动车行驶车速在30公里/小时以下，划定老城区为机动车低排放零排放区域等，引导人们放弃对小汽车出行的依赖； 另一方面，广泛宣传绿色交通理念，对于“保护生态环境和人类家园”、“主动选用步行、自行车和公共交通等绿色交通方式”、“减少小汽车出行”等等命题， 从市长、公务员，到中产阶级、普通市民，各阶层既达成了广泛共识，又落实到了具体行动。 5、案例分析：哥本哈根市 以最为成功的北欧自行车之都——哥本哈根为例，哥市长期倡导和鼓励“公交+步行和自行车”的绿色出行模式。哥市居民出行方式结构中，公交约占33%，步行和自行车约占40%，小汽车约占27%。 原因： 第一：构建了轨道交通与城市发展走廊良好切合的“手型城市 第二：得益于步行和自行车与轨道交通车站之间良好的衔接配合。 在距离车站1公里范围内，步行是最主要的接近方式；在距离车站1 到1.5 公里范围内，自行车占据主导地位，约40%的比例；即使在距离车站2.5 公里时，自行车出行在所有到达出行中所占比例高达30%，小汽车仅占19%，其余约50%通过支线公交换乘。 第三：得益于对步行和自行车交通的倡导鼓励 但整个欧洲大陆除了少数城市（不限于上述四个首都城市）之外，其他大部分城市还是以机动车交通占主导，自行车交通不过是象征性的配角。
我设计的自行车教案
《我设计的自行车》教学设计及课 《我设计的自行车》第一课时教学设计 一、教学目标： 1、知能目标：通过对自行车结构、功能的初步认识，指导学生设计自行车，用画笔描绘或运用各种综合材料创作自行车。 2、方法目标：引导学生富有创意的运用各种类型的材料，在创作中体验设计自行车的乐趣；在创作与探索中，捕捉创作灵感，逐步形成创造性的构思。 3、情感目标：通过讨论交流，相互启发，培养学生的动手能力和创新精神，激发学生对未来美好生活的向往。 二、教学重点：初步认识自行车的大体结构及功能，并在此基础上能够大胆创新。 三、教学难点：创造性的利用各种方法或材料，设计制作出有新意的自行车。 四、教学准备： 教师：课前指导学生预习：了解有关自行车的知识；收集自行车的图片、模型。 学生：彩笔、油画棒、水彩笔、画纸、各种可制作自行车的材料。（易拉罐、一次性餐盘、旧光盘、、吸管、橡皮泥、瓶盖等）。 五、教学过程
一、组织教学 二、导入阶段 同学们，今天老师带来一份礼物，请大家观看一段视频好吗？出示视频。 学生观看。 同学们我们刚才看到的是关于什么的表演？（是一段自行车特技表演）。 同学们真是太聪明了！今天老师就和大家一起了解一下自行车，板书：自行车。 三、探究阶段 1、了解自行车历史 你们知道最早的自行车发明距今有多少年的历史吗？大家可以猜猜看！ （自行车的发明距的确今有200多年的历史了）。 有哪位同学知道最原始的自行车是有什么材料做出来的？ 师出示最原始的用木头做的自行车。 师讲解：我们现在看到的就是最原始的自行车。它是由法国人西夫拉克制造的。 师讲自行车发明小故事：1790年，有个法国人名叫西夫拉克，他特别爱动脑筋。有一天，他行走在巴黎的一条街道上，因为前一天
自行车原理
高一五班五组自行车问题报告 自行车包含许多物理知识，下面我们总结一下 原理： 一、自行车行驶原理 自行车为后轮驱动，骑车人脚蹬踏板在后轮上产生力矩M 。在M 的作用下产生一车轮对地面的圆周力Fo ，而地面对车轮的反作用力Ft 即为驱动力，Ft ＝ M ／R ，R 为车轮半径，如图所示。 车子在水平道路上等速前进时，必须克服滚动阻力Ff 和空气阻力F ω，所以自行车的行驶方程为Ft =Ff+F ω。它的驱动条件是Ft ≥Ff+F ω。同时，车要有效前进还必须满足附着条件Ft ≤F ψ，F ψ=G ψ，ψ为附着系数。一般自行车的设计都采用后轮驱动，从行驶条件看是合理的。因为人车系统质心的位置偏于后侧，则后轮承受较大的荷载能产生比较大的附着力，有利于满足附着条件。 二、传动原理 大小齿轮之间用链条相连，则大小齿轮盘沿线速度大小相同，V V 21 =，而小齿轮和后轮 之间通过轮轴相连，他们的角速度 ωω3 2 =则由ωR V =，设后轮沿速度为V 3，则 ωωR R V V 2 32 3= =R R 2 3 我们通过进一步研究可知人踩踏板速度V 和后轮转动速度V 3之间关系，踏板和大齿轮盘同 轴，则
R V R V 1 1 = V V 21 = 则 V R R V 2 1 = 由R R V V 2 32 3= 故 R R R V R V 3 1 2 3 = 齿轮比:主动轮对被动轮的齿数之比为齿轮比。 齿轮比与主动轮的齿数成正比，与被动齿轮的齿数成反比。以g 代表齿轮比，c 代表主动齿轮的齿数，f 代表被动齿轮的齿数，它们之间的关系用公式表示，即：g=c/f 例如：赛车轮盘为49齿，飞轮为14齿，即可求出齿轮比为: g=c/f=49/14=3.5 也就是说蹬踏轮盘一周，飞轮转三周半。 传动比（传动系数）：齿轮比乘以后圈直径即为传动比。 以d 代表传动比，b 代表后圈直径，它们之间关系用公式表示，即：d=c/f ×b=gb 由此可见，齿轮比确定之后，传动比是与后圈直径成正比的。 例如：轮盘为49齿，飞轮为14齿，后圈直径为27寸（一般习惯用英寸），代人公式即可求出传动比： d=c/f ×b=49/14×27 = 3.5×27＝ 94.5 传动行程:每踏蹬一周，车子向前运动的距离则为传动行程，也叫速比行程。其计算方法是传动比乘以圆周率。以 m 代表传动行程，π;代表圆周率（此为常数，π＝3．14），它 们之间关系用公式来表示。即 m=c/f ×b ×π 例如，赛车轮盘为49齿，飞轮为14齿,后轮真径为27寸,求它行程距离时,代人公式： m=c/f ×b ×π=49/14×27×3.14×2.54 =754CM 三、空气阻力原理 车子向前进,必须借助于一定的力量。人每踏蹬一周的力量，叫前进力，也叫向前推力。前进力与用力、传动比、曲柄（即中轴到脚蹬的连杆）长有关。以Y 代表前进力，Q 代表踏蹬力量，I 代表曲柄长度，D 代表传动比，它们之间的关系用公式表示则为 Y ＝Q ×I/D 前进力（Y ）与踏蹬力量（Q ），曲柄长度（I ）成正比,与传动系数（D ）则成反比。 人们骑车向前进时，必须突破空气阻力，这就需要力量。不同风级所产生的风速，和垂
城市步行和自行车交通系统规划设计导则全文(可编辑)
城市步行和自行车交通系统规划设计导则 住房城乡建设部 2013 年 12 月 目录 前言 II 1 总则. 1 2 术语和定义. 2 3 基本规定 5 4 步行网络规划8 5 步行空间设计. 14 6 步行环境设计. 22 7 自行车网络规划27 8 自行车空间与环境设计31 9 自行车停车设施设计. 35 10 公共自行车系统38 11 步行和自行车与公共交通的结合 42 12 步行和自行车与机动车交通的协调. 46 13 其他要求51 附录1:城市步行和自行车交通系统规划编制大纲 54 附录2:建筑控制线和贴线率的计算规则64
附录3:本导则用词说明. 66I前言 步行和自行车交通出行灵活、准时性高, 在我国具有良好的发展基础, 是解 决中短距离出行和与公共交通接驳换乘的理想交通方式, 是城市综合交通体系中 不可缺少的重要组成部分。《国务院关于加强城市基础设施建设的意见》国发 〔2013〕36 号明确提出要加强“城市步行和自行车交通系统建设” , “切实转变 过度依赖小汽车出行的交通发展模式” ,住房城乡建设部、发展改革委、财政部 印发的《关于加强城市步行和自行车交通系统建设的指导意见》(建城〔2012〕 133 号) 对城市步行和自行车交通系统建设提出了明确的发展目标, 要求设市城 市政府“组织编制完成城市步行和自行车交通系统规划” , “合理规划步行、自行 车道及停车设施,并提出近期建设方案”。 为科学、规范地编制城市步行和自行车交通系统规划, 加强城市步行和自行 车交通系统建设, 切实改善居民出行环境, 保障出行安全, 推动绿色出行, 住房
城乡建设部组织开展了《城市步行和自行车交通系统规划设计导则》 (以下简称 《导则》 )的编制工作。导则参照既有标准和规范,借鉴国外最新发展经验和国 内示范项目实践, 广泛征求各有关方面意见, 提出了步行和自行车交通规划设计 原则、系统控制指标、各要素技术指引和规划编制大纲, 对编制各层次城市规划 及专项规划, 具有指导意义, 对既有道路改善、道路工程设计、城市绿道建设等 涉及步行和自行车交通相关内容,也具有参考价值。 《导则》主要内容包括 : 总则、术语和定义、基本规定、步行网络规划、步 行空间设计、步行环境设计、自行车网络规划、自行车空间与环境设计、自行车 停车设施设计、公共自行车系统、步行和自行车与公共交通的结合、步行和自行 车与机动车交通的协调、其他要求等章节。城市步行和自行车交通规划设计除应 符合导则外,还应符合现行的国家相关标准和规范。 《导则》由住房城乡建设部组织编制, 参加编写工作的主要单位是: 中国城
小学美术《我设计的自行车1》优质教案.教学设计
【教学设计】我设计的自行车_美术_小学 学习领域：设计·应用 教材：美术（三年级上册第15课）；山东教育出版社 课时：1课时 教材分析： 自行车从它诞生至今经历了二百多年的历史，是我们生活中常见的绿色出行交通工具之一,近期随着共享单车的出现，越来越频繁的走入我们的视野。 《我设计的自行车》是三年级美术上册的课程，作为“设计?应用”学习领域的内容之一，本课是提高学生创新能力、想象能力和造型能力的一节课，学生将通过图文欣赏和信息交流拓展认知，不断提高观察、欣赏能力。在“寻觅历史、关注现在、畅想未来”的过程中，启迪思维激发创意热情，使学生对普通的自行车产生全新的创意，进而借助绘画的形式创作出造型独特、功能先进、既实用又美观的自行车。 学情分析： 三年级学生正处于从低年级到高年级的过渡时期，独特的个性与自我意识日渐彰显，如何打开他们的想象空间，引导他们饶有兴趣的思考，在培养审美情趣、提升美术素养的过程中，通过带领学生设计、创意生活中常用的物品，引导发现生活中的创意之美，从而进一步增强并保持他们对美术学科的兴趣。 教学目标： 1、简单了解自行车的发展史，欣赏各种创意类型的自行车，联系生活大胆想象，形成初步的设计意识。
2、结合欣赏交流、观察比较、自主探究等方法，从造型、功能、色彩、材质等创意角度入手，完成自行车的创意设计，并能用语言表达审美感受。 3、养成善于观察、勤于思考的习惯，提升对具体事物的审美能力。 教学重点： 欣赏富有创意的自行车，引导学生关注自行车的不同设计需求 教学难点： 激发学生的想象力，拓展学生的创意思维 教学过程： 一、观察导入 （一）图片导入 师：同学们,得知今天要和大家一起上课，老师一早就出门，看老师是怎么来到学校的？ （生：骑自行车） 师：它是我们城市中经常会见到的低碳环保的交通工具之一。看着现在的自行车你能想象出第一辆的样子吗？ 生猜想 世界上第一辆自行车！师：仔细观察这辆自行车的“长相”，你有什么发现？师：没有脚踏板怎么骑？ 师：这可算是真正意义上的“自……行……车”了。 【设计意图：好的开始等于成功了一半，尊重孩子的天性，以身临其境的形式激发学生的兴趣，开启孩子的想象力，活跃课堂气氛。以动画的形式让学生走进历史，走近创意设计的过程，初步感受自行车的结构与造型变化。】
永久牌自行车广告策划案自行车
目录 前言 (1) 一、市场分析 (1) 1.营销环境分析 (1) 2.消费者分析 (2) 3.产品分析 (2) 4企业营销战略 (2) 5企业和竞争对手的竞争状况分析 (2) 6.企业和竞争对手的广告分析 (3) 二、广告策略 (3) 1.广告的目标 (3) 2.目标市场策略 (3) 3.广告诉求策略 (3) 4.广告创意策略 (4) 三、广告实施计划 (4) 四、广告效果预测 (4)
永久牌自行车广告策划案 前言：随着社会经济的不断发展，人们的生活水平都有在不断的提升，私人轿车越来越多，自然而然空气污染也越来越严重，因此自行车给大家提供了很大的便利，对环境也有很好的保护，尤其是大学生对单车有独特的爱好。提到自行车，很多人就立刻想到了永久牌自行车，永久有限公司是中国最早的自行车整车制造厂家之一、“第一批十个驰名商标之一”、“中国自行车行业十大知名品牌”、“国家重点新产品”、“上海市著名商标”、“中国国家自行车队指定产品”、“上海市名牌产品”、“中国名牌产品”、“最具市场竞争力品牌”、“保护消费者杯”等无数荣誉。是指得广大人民信赖的产品，我们通过对产品市场的综合调查分析，以提高永久牌在武科大学院的市场占有率为主要目的做了一整套营销策略方案。 （一）市场分析 1.营销环境分析 SWOT营销环境分析 S（强项、优势）—首先，永久有限公司是中国最早的自行车整车制造厂家之一、“第一批十个驰名商标之一”、“中国自行车行业十大知名品牌”、“国家重点新产品”、“上海市著名商标”、“中国国家自行车队指定产品”、“上海市名牌产品”、“中国名牌产品”、“最具市场竞争力品牌”、“保护消费者杯”等无数荣誉。是指得广大人民信赖的产品 其次，节能环保低碳，是永久c永远倡导的理念。相应国家环保政策。再次，时尚、复古是本款自行车最大的优势，时尚是新一代年轻人必不可少的追求、复古是中老年人不变的情怀，而这款自行车正是那个年代的缩影。这两点的统一是目前自行车市场上的为一产品。 W（弱项、劣势）—首先，这款自行车的定位相对目前市场上的其他自行车价格偏高一些。其次，它的销售渠道太单一，仅仅局限于淘宝旗舰店而在市场上缺少实质的店铺，不方便于购买。再次，厂家的物流走的不够好。再有它的推广力度不够强大，广告做得比较少，缺乏合理的广告推销手段。 O（机会、机遇）—首先，作为永久公司推出的新产品有广大的市场。其次，他利用网络信息时代的来临、网络购物的兴起所推出的购买方式比较方便于消费者的购买。再次，他所倡导的低碳环保理念开始深入人心。从他的设计理念上来讲既满足了老年人的怀旧心理又给他们带来了年轻人时尚的气息，这款自行车做得无微不至相比其它自行车厂商可谓独占鳌头。 T（威胁、对手）—首先，目前市场上的仿品太多而他们的价格低廉，而有伤公司品牌的的声誉。其次，其他商家一旦出现价格低廉的同类商品，会对他造成严重的威胁。再次，它的销