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充电站建设方案书

充电站建议书广东中研能源有限公司

电动汽车充电站方案建议书

第一章项目概况 ................................................................................................ - 1 -

1.1项目背景概述 ........................................................................................ - 1 -

1.2中研能源简介 ........................................................................................ - 1 -第二章充电站建设规范 .................................................................................... - 3 -

2.1依据的标准 ............................................................................................ - 3 -

2.2设计原则 ................................................................................................ - 5 -第三章项目需求分析 ........................................................................................ - 6 -

3.1场堪情况介绍 .......................................................... 错误！未定义书签。

3.2.充电站整体规划方案 ............................................................................ - 6 -第四章中研充电站及充电桩介绍 .................................................................. - 10 -

4.1充电站组成 .......................................................................................... - 10 -

4.2直流一体式充电桩 .............................................................................. - 10 -

4.3站内监控、计费 .................................................................................. - 17 -第五章中研充电站项目规划 .......................................................................... - 24 -

5.1核心竞争力一：提供立项、验收、维护一揽子服务 ...................... - 24 -六章充电站成功案例 ........................................................................................ - 26 -

6.1充电桩工程案例 .................................................................................. - 26 -

第一章项目概况

1.1项目背景概述

近年来，国家大力扶持和推广新能源汽车的应用，随着国家鼓励政策的不断出台，电动汽车行业得到迅猛的发展，因此，购置与建设电动汽车充电设备、电动汽车充电设施也成为政府及相关业主的必然需求。作为新能源战略和智能电网的重要组成部分和“十二五”的战

略性新兴产业之一，电动汽车将逐渐成为中国汽车工业和能源产业发展的重点。作为电动汽车产业的重要一环，充电桩的建设是电动汽车大规模发展的关键。

1.2中研能源简介

广东中研能源有限公司成立于2014年，注册资金5000万元，坐落于广东省佛山国家高新技术产业开发区清华力合科技园，2015年在深圳成立充电电源模块及充电桩研发、生产、业务中心。围绕新能源汽车领域产业链，主营电动汽车智能充电系统（交直流充电桩、充电模块）、充电站的建设与运营、新能源汽车租赁服务、能源服务。

中研能源秉持“自主创新、追求卓越”的理念，研发团队由国内电源、系统、软件、能源管理等业界知名专家领衔，现有发明及应用专利11项，充电桩产品目前已获得开普新国标认证（兼容老国标）、CQC 认证、ISO140012004认证证书、ISO90012008认证证书。深蕴的技术功力结合强大的技术创新平台，研制的15KW充电电源模块及智能充电桩系列产品，对症解决了时下市场充电电源模块及充电桩产品诸

多应用痛点，产品技术及品质处于同行领先地位，真正做到安全、经济、可靠、高效。充电电源模块国内首创采用全自动智能检测、记录、储存，每个模块的各项性能指标得以在线自动检验，并自动建立模块身份归档和质量追诉，保障出品质量100%。充电桩产品线采用高效、节能的直流快充自动化测试平台。国内首家采用非晶变压器作为电动汽车充电站的配电变压器，空载损耗比传统硅钢变压器降低75%，空载电流下降50%。真正践行节能、环保理念。

“创领智慧绿能，乐享低碳生活”，中研能源时刻铭记自己的使命，创新城市新能源交通商业模式，努力推动城市交通低碳化、信息化和智能化，致力于成为国际领先的新能源综合解决方案提供商。

第二章充电站建设规范

2.1依据的标准

本次充电站项目的生产，制造、验收和交接试验依照国家标准及行业标准、国家标准及行业标准未提部分参考IEC标准。

Q/CSG 11516.1-2010《电动汽车充电设施通用技术要求》

Q/CSG 11516.2-2010《电动汽车充电站及充电桩设计规范》

Q/CSG 11516.3-2010《电动汽车非车载充电机技术规范》

Q/CSG 11516.5-2010《电动汽车非车载充电机充电接口规范》Q/CSG 11516.6-2010《电动汽车非车载充电机监控单元与电池管理系统通信协议》

Q/CSG 11516.7-2010《电动汽车充电站监控系统技术规范》

GB7251.1-2005低压成套开关设备和控制设备

GBT 18487.1-2001电动车辆传导充电系统一般要求

GBT 18487.2-2001电动车辆传导充电系统电动车辆与交流直流电源的连接要求

GBT 18487.3-2001电动车辆传导充电系统电动车辆交流直流充电机(站)

GBT 20234.1-2011电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求

GBT 20234.3-2011电动汽车传导充电用连接装置第3部分：直流充电接口

GBT 27930-2011电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议

GBT19826-2005直流电源设备

SZDBZ 29.3-2009 电动汽车充电系统技术规范第3部分：非车载充电机

SZDBZ 29.5-2009 电动汽车充电系统技术规范第5部分：交流充电桩

GB 50055-93 通用用电设备配电设计规范

GB 12326-2000 电能质量电压波动和闪变

GB/T14549-93 电能质量公用电网谐波

GB 50017-2003 钢结构设计规范

GB 50052-2009 供配电系统设计规范

GB 50053-94 10kV及以下变电所设计规范

GB 50054-95 低压配电设计规范

GB 50060-2008 3~110kV高压配电装置设计规范

GB 50062-2010 66kV及以下架空电力线路设计规程

GB 50062-2008 电力装置的继电保护和自动装置设计规范

GB 50217-2007 电力工程电缆设计规范

GB/T 11022-1999 高压开关设备和控制设备标准的公用技术要求

GB 12706.3-2008 额定电压35kV及以下铜芯、铝芯塑料绝缘电力电缆第三部分：交联聚乙烯绝缘电力电缆

DL/T 5220-2005 10kV及以下架空配电线路设计技术规程

DL/T 5221-2005城市电力电缆线路设计技术规定

DL/T 599-2005 城市中低压配电网改造技术导则

DL/T 620-1997 交流电气装置的过电压保护和绝缘配合

DL/T 621-1997 交流电气装置的接地

JGJ/T 16-2008 民用建筑电气设计规范

Q/CSG 10012-2005 《中国南方电网公司城市配电网技术导则》Q/CSG 10703-2009 《中国南方电网公司110kV及以下配电网装备技术导则》

《国家电网公司企业标准(充电桩)》

2.2设计原则

（1）贯彻“简洁、安全、实用、高效”的建站方针。

（2）“安全优先，兼顾效率、效益”的原则，按照变电站建设规范来规划新增的电动汽车充电站布局。

（3）电动汽车充电站位置规划考虑电动汽车充电便利性、人性化，同时新增的充电站车流和人流不影响、不干扰其他功能区域的人流和车流，从而保持良性的运营。

（4）充电站设备均须符合电气设备运行及安全的要求，必须认真执行国家相关的政策、法规。

第三章项目需求分析

3.1.充电站整体规划方案

通过对相关城市公家的相关情况的初步了解，参考城市公交、汽车租赁、小区停车场、工业园区等运营情况及运行规律，制定以下方案。

由于办公车辆和私家车辆多为新能源小车，电池容量在30KWH—60KWH之间，交流充电桩可以在6—8小时可以充满，直流充电桩需要在1小时以内充满。

根据车辆厂家了解到信息如下：

线路信息

根据车辆及其他信息我司建议采用以下方案。

配置清单

考虑到客户人群大多数为公司上班族以及拜访客户等人群，一般停

车时间在上班时间6-8小时，选用交流充电桩，用户可以利用工作时间充电，下班充满后开回家，或者来拜访客户的停留时间一般在1—2小时左右，选用直流充电桩，可以满足来访客户或者短时间停留客户的快速补电需求。建议交流慢充和直流快充互方式，考虑到商业推广模式我司建议设置一定比例的广告屏交流充电桩可以实时播放广告信息，增加商业价值。考虑到电动汽车的保有量以及充电桩的使用率，和目前投资回报率等以问题，项目一期准备对停车位进行10%配比，根据实际情况进行配比如下：

地下停车场为：439*0.10=44个

地上停车场为：928*0.1=93个

其中地下停车场交直流充电桩配比情况建议为:交流7KW壁挂充电桩34台，60KW直流双枪充电桩5台覆盖十个车位。

地上停车场交直流充电桩配比情况建议为: 交流7KW壁挂充电桩68台其中5台广告屏是双枪交流充电桩共覆盖73个车位，充电时间为6小时左右充满100%，满足上班族充电需求，投资小。60KW直流双枪充电桩10台，覆盖20个车位。单枪输出60KW满足40分钟补充电动汽车90%电量，双枪同时输出每个枪30KW可以同时给两个车充电，时间为1小时左右，充满90%。

充电桩走线布置：地下车库建议线缆铺设应该配合整体大楼的线缆

铺设进度，这样避免大楼完工后在重新进行充电桩线缆铺设增加人工及施工成本。

场地除充电设施外还需变配电设施、室外停车场膜结构雨棚、监控后台设施、安防消防设施等。另外还有场站配套的检修区域及调度室，休息室等。具体实施细节如下。

变压器容量需求计算：

充电场站配电变压容量（SN）选择主要根据充电站内充电机的输入容量（用S表示，根据充电机的输出功率P进行折算），充电机数量N、充电机同时系数Kx及变压器最佳负荷率βm，功率因数COSΦ可以达到0.99，变压器容量计算如下：

S1（交流）=NP/（COSΦ*η）=（97*7+15*14）/（0.99*0.99）=907KVA

S2（直流）=NP/（COSΦ*η）=（60*15）/（0.99*0.90）=1011kVA η为变压器工作效率，选取0.90。

配电容量为：

SN =（Kx*S+Se）/βm=((907+1011)*0.8+50)/0.8=1980kVA

充电机同时系数（Kx）由充电机使用情况和数量决定，取值范围0.5～0.8。此处取值0.8，βm为变压器最佳负荷率，取0.8。

Se为除去充电机外充电站内其他设备用总负荷量，包括空调、照明、

办公用电负荷等。此处

汽车充电站专变容量选型：所需容量1980kVA，建议采用2000KVA 的箱变。

1、地下车库充电桩布局图

2、地上停车场效果图:充电桩采用双向雨棚结构设计，雨棚采用膜结构，位于充电车位上方，防止充电过程中淋雨。

第四章中研充电站及充电桩介绍

4.1充电站组成

充电站主要有5大子系统、另加充电设备房组成。充电站执行功能的主要是：直流充电、交流充电系统；监控主要是由：配电检测、充电检测、以及安防系统组成；计量计费系统属电站用电量管理系统。配电系统属充电站电源管理设备。上述全部系统，保证充电站能够正常、安全、稳定、高效的运行。

（1）充电站组成系统框图如图4-1：

4.2直流一体式充电桩

广东中研能源有限公司自主研发的户外一体式电动汽车充电机适用于户外直接安装，便于电动车分布式充电网络的电动车充电电源，

可快速，有效的部署充电网络，为电动汽车提供大功率充电服务。户外一体式直流充电机由一体式充电机及充电连接器组成，充电机由15KW的高频开关整流模块组成，最多可安装12个高频开关整流模块。适用于充电站、企业专用停车场的运行使用。

功能特点:

?产品执行2015年4月实施的NB/T 33008.1标准，并通过了目前严

酷等级最高的型式试验；

?充电机及各种功能单元均为模块化设计，维护方便，维修过程无需

断电；

?一体化设计，操作方便，维护简单；

?后台通讯支持以太网、GPRS、3G（联通和电信）；

?具有与站内监控系统通讯的功能，实现充电信息上传；

?具有实时计费功能、语音功能、故障检测功能、故障记录功能、充

电记录功能、急停功能、直流绝缘保护功能、完善的安全防护功能（如：电池反接、短路保护、直流输出过、欠压保护等）；

?高频开关电源模块内置CPU实现智能化管理，采用强迫风冷、高效

率、高功率因数、高功率密度、高可靠性、占用空间小、带有热插拔和电池反接保护功能，安装简单方便。

4.2.1交流充电桩

广东中研能源有限公司生产的交流充电桩，主要用于电动汽车交流充电，本产品集充电控制、人机交互、通讯、计量、计费于一体，并具有良好的防尘、防水功能，防护等级达到IP54，可在户外安全可靠运行。充电桩遵循模块化设计原则，可以灵活配置成7kW到40kW的功率输出,满足不同容量的电动汽车充电需求，产品系列涵盖了单枪输出、双枪输出，是电动汽车经济充电的最佳选择。

本产品主要由人机交互触摸屏、读卡器、电能计量模块、通讯模块、充电接口、控制模块和桩体组成。充电桩具有多重保护功能，输入输出具备双重安全保护措施，充电时可实时监测充电电缆的连接状态，连接异常时立即终止充电，确保充电过程中的人身和车辆安全。人性化的界面显示和控制引导功能，让客户方便完成充电过程；对外提供CAN、以太网、GPRS、WIFI等多种通信接口，与监控中心、运营管理中心实时通信，实时监测充电状态。

1、基本功能

人机交互功能

1)显示功能

充电桩能够显示各种状态下的相关信息，显示字符清晰、

完整，对比度高，不依靠环境光源辨认。

2)输入功能

充电桩具备手动设置充电参数的功能。

计量功能

1)交流充电桩配置多功能电能表，对输出电能量进行计量；

2)交流充电桩具有与计费装置的数据接口，具有自动计费功

能。

3)交流充电桩提供实施电能计量表的现场检定的接口。

刷卡付费功能

交流充电桩配备IC卡读卡机，满足在线或离线状态下，完成充电刷卡交易。

外部通信与监控功能

交流充电桩具备无线通信接口和有线数据接口（以太网、CAN、

3G、WIFI），具备与上级监控管理系统数据交换功能；可上传

交流充电桩的运行状态参数，接受远程控制命令，实现对交流

充电桩工作状态的远程监测。

安全保护功能

1)交流充电桩具备急停开关，实现在充电过程中紧急切断输

出电源。

2)主回路具备带负载可分合电路。

3)交流充电桩具备过负荷保护、短路保护、漏电保护、过压

与欠压保护。

4)在充电过程中，充电连接异常时，交流充电桩立即自动切

断输出电源。

自检功能

交流充电桩具备自检及故障报警功能。

2、技术性能

环境条件

1)工作温度：－20℃～＋50℃，特殊区域可定制；

2)相对湿度：5％～95％；

3)海拔高度：≤2000米。

电源条件

1)交流电压：220V±10％；

2)交流频率：50Hz±1Hz。

结构性能

1)充电桩采用坚固的金属外壳。

2)充电桩的外壳防护等级不低于IP54。

3)结构上防止身体触及带电部分。

保护性能

1)三防（防潮湿、防霉变、防盐雾）保护：充电桩内印制电

路板、接插件等电路进行防潮湿、防霉变、防盐雾处理，

以保证充电桩在室外潮湿、盐雾的环境下正常运行。

2)防锈（防氧化）保护：充电桩的铁质外壳、支架和零件采

用双层防锈处理，非铁质的金属外壳具有防氧化保护膜或

进行防氧化处理。

3)防风保护：安装在室外平台上的充电桩以及暴露在外的部

件，能承受GB/T 4797.5-1992中表9规定的不同地区、不

同高度处相对风速的侵袭。

4)防盗保护：充电桩外壳门装有防盗锁，固定充电桩的螺栓

是在打开外壳的门后才能安装或拆卸。

安全性能

1)充电桩的连接器保证操作人员在正常使用时不会触及到带

电部件，同时保证带电部件不会接触到连接器的外壳。

2)充电桩具备漏电保护、过流保护、过压保护和防雷击保护

装置。

3)充电桩具备急停开关，紧急情况下能快速切断输出电源。

4)充电桩的输入与输出回路对地的绝缘电阻不小于10MΩ。

5)充电桩输入与输出回路对地，能够承受2kV历时1min的工

频耐压试验。

6)充电桩输入与输出回路对地，能够承受5kV标准雷电波的

冲击电压试验。

3、性能参数

4.3站内监控、计费

4.3.1站内监控介绍

监控系统设2台互为热备用的操作工作站兼数据服务器，是操作员实现过程监视与控制交互的人机接口，提供操作员授权，图表生成和调用功能。完成充电站各种控制调节命令操作以及系统故障时急处理功能。包括对整个充电站计算机监控系统的管理，数据库管理，在线及离线计算功能，各种图表，曲线的生成、语音报警、GPS对时等。

操作员站同时供运行值班人员使用，具有图形显示、全站运行监视和控制功能，发操作控制命令、召唤或定时打印、设定与变更工作方式等功能。全站所有的操作控制都可以通过鼠标及键盘而实现；通过彩色显示器都可以对全站的生产、设备运行作实时监控，并取得所需的各种信息。

服务器功能包括数据存储服务器、各种业务处理服务器端、协调完成各种闭锁操作与控制组成。

配电监控、数据采集、人机界面控制功能、报表打印。

4.3.2监控运行及功能

（1）系统运行

下图为直流充电站（本次项目方案，从架构上可以参考）通信三层

充电桩建设实施方案

康巴什区充电桩（站）项目实施方案鄂尔多斯市尚普新能源有限公司二○一七年七月

目录一、项目背景 (2) 1.为什么要发展电动汽车 (2) 2.国家对电动汽车发展的政策支持 (2) 3.充电桩（站）的发展状况与趋势 (3) 二、公司基本概况 (5) 1.公司简介 (5) 2.公司的核心价值观、核心理念 (5) 3.公司的发展动力 (6) 4.公司的经营的口号 (6) 5.公司的经营范围 (6) 三、智能充电桩（站）建设实施方案 (7) 1.充电桩（站）充电用户对象分析 (7) 2.充电桩（站）的规划与敷设 (8) 3.充电桩（站）的分类及简介 (16) 4.充电桩（站）技术方案 (20) 5.充电桩（站）综合运营管理 (21) 6.新能源汽车与传统汽车的对比 (23) 四、智能电动自行车的充电建设方案 (24) 1.为什么发展电动自行车充电服务 (23) 2.电动自行车充电桩的特点 (25) 3.电动自行车充电桩支付方式及案例展示 (26) 五、充电桩（站）建设存在的问题 (30) 1.建设用地的开发成本过高 (30) 2.基础设施配套能力急需完善 (31) 3.充电设施投资成本高 (31) 4.充电设施运营效率低 (32) 5.充电设施盈利能力弱 (32) 六、康巴什区充电站的建设选址 (30) 1. 市政府建站效果 (34) 2.党校建站效果 (35)

一、项目背景 1.为什么要发展电动汽车据英国石油公司发布的《BP世界能源统计2009》，全球原油剩余探明储量按照2008年的年开采速度计算，还可以开采42年。这意味着，到本世纪中叶，以电动汽车为代表的新能源汽车将毫无悬念地成为全球汽车工业的主导产品。目前我国的石油对外依存度已经超过50%，电动汽车的发展将转变传统汽车的用能形式，可以大幅度地减少石油消耗，因此我国加快电动汽车的发展将成为改变能源消费结构、保障能源安全、振兴民族汽车工业的战略举措。 2.国家对电动汽车发展的政策支持新政将行，推动力度 2014年7月13日，国家发改委等五部委联合公布了《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》，方案指出，2014年至2016年，中央国家机关以及纳入新能源汽车推广应用城市的政府机关和公共机构，购买的新能源汽车占当年配备更新总量的比例不低于30%，以后逐年提高。2015年10月国务院印发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》。到2020 年基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设

充电桩项目规划设计方案

充电桩项目规划设计方案规划设计/投资分析/产业运营

充电桩项目规划设计方案在电动汽车充电桩产业链中，中游充电运营商是行业潜在入局者较难进入的一个环节，原因在于中游的成本大，需要一定的资金实力。据相关数据统计，充电机、充电模块为充电核心设备，占充电设施总成本的45%-55%。其中，充电模块、充电机占充电系统成本近51.76%。打造一个充电站的投资成本为250万元，配电设施成本在160万元左右。从我国中游充电运营商拥有的充电桩数量占比结构情况来看，目前我国中游充电桩运营集中度高，特来电一家就占据了46.7%的市场份额，排在第二的则是国家电网，占比为20.3%，而第三名是星星充电，占比13.7%。该充电桩项目计划总投资13517.97万元，其中：固定资产投资 11991.86万元，占项目总投资的88.71%；流动资金1526.11万元，占项目总投资的11.29%。达产年营业收入13727.00万元，总成本费用10388.77万元，税金及附加242.15万元，利润总额3338.23万元，利税总额4040.83万元，税后净利润2503.67万元，达产年纳税总额1537.16万元；达产年投资利润率24.69%，投资利税率29.89%，投资回报率18.52%，全部投资回收期6.90年，提供就业职位213个。

认真贯彻执行“三高、三少”的原则。“三高”即：高起点、高水平、高投资回报率；“三少”即：少占地、少能耗、少排放。 ......

充电桩项目规划设计方案目录第一章申报单位及项目概况一、项目申报单位概况二、项目概况第二章发展规划、产业政策和行业准入分析一、发展规划分析二、产业政策分析三、行业准入分析第三章资源开发及综合利用分析一、资源开发方案。二、资源利用方案三、资源节约措施第四章节能方案分析一、用能标准和节能规范。二、能耗状况和能耗指标分析三、节能措施和节能效果分析第五章建设用地、征地拆迁及移民安置分析一、项目选址及用地方案

充电桩建设项目方案建议书

充电桩建设项目方案建议书目录第一章项目概况...................... - 1 - 1.1 项目背景概述................... - 1 - 1.2 中研能源简介................... - 1 - 第二章充电站建设规范................... - 3 - 2.1 依据的标准................... - 3 - 2.2 设计原则..................... - 5 - 第三章项目需求分析.................... - 6 - 3.1 场堪情况介绍.................... -6 3.2. 充电站整体规划方案................ - 6 -

第四章中研充电站及充电桩介绍............... - 11 - 4.1 充电站组成................... - 11 - 4.2 直流一体式充电桩................ - 12 - 4.3 站内监控、计费................. - 24 - 第五章中研充电站项目规划................. - 32 - 5.1 核心竞争力一：提供立项、验收、维护一揽子服务- 32 -六章充电站成功案例................... - 34 - 6.1 充电桩工程案例................. - 34 -

1.1 项目背景概述近年来，国家大力扶持和推广新能源汽车的应用，随着国家鼓励政策的不断出台，电动汽车行业得到迅猛的发展，因此，购置与建设电动汽车充电设备、电动汽车充电设施也成为政府及相关业主的必然需求。作为新能源战略和智能电网的重要组成部分和“十二五”的战略性新兴产业之一，电动汽车将逐渐成为中国汽车工业和能源产业发展的重点。作为电动汽车产业的重要一环，充电桩的建设是电动汽车大规模发展的关键。 1.2 中研能源简介广东中研能源有限公司成立于2014年，注册资金5000 万元，坐落于广东省佛山国家高新技术产业开发区清华力合科技园，2015 年在深圳成立充电电源模块及充电桩研发、生产、业务中心。围绕新能源汽车领域产业链，主营电动汽车智能充电系统（交直流充电桩、充电模块）、充电站的建设与运营、新能源汽车租赁服务、能源服务。中研能源秉持“自主创新、追求卓越”的理念，研发团队由国内电源、系统、软件、能源管理等业界知名专家领衔，现有发明及应用专利11 项，充电桩产品目前已获得开普新国标认证（兼容老国标）、CQC认证、ISO140012004认证证书、ISO90012008认证证书。深蕴的技术功力结合强大的技术创新平台，研制的15KW充电电源模块及智能充电桩系列产品，对症解决了时下市场充电电源模块及充电桩产品诸多应用痛点，产品技术及品质处于同行领先地位，真正做到安全、经济、可靠、高效。充电电

电动汽车充电桩项目策划方案

电动汽车充电桩项目策划方案规划设计/投资方案/产业运营

电动汽车充电桩项目策划方案 2015年9月国务院办公厅发布了《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，第一次明确了充电桩行业的政策方向。随后几年，颁布的政策主要推动充电桩在居民区、办公区及公共区域充电桩的建设。2018年6月，国务院颁布了《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，其中指出2020年底前，重点区域的直辖市、省会城市、计划单列市建成区公交车全部更换为新能源汽车。在物流园、产业园、工业园、大型商业购物中心、农贸批发市场等物流集散地建设集中式充电桩和快速充电桩，至2020年新能源汽车产销量达到200万辆左右。该电动汽车充电桩项目计划总投资11624.07万元，其中：固定资产投资8421.10万元，占项目总投资的72.45%；流动资金3202.97万元，占项目总投资的27.55%。达产年营业收入28830.00万元，总成本费用22197.86万元，税金及附加235.28万元，利润总额6632.14万元，利税总额7782.20万元，税后净利润4974.11万元，达产年纳税总额2808.10万元；达产年投资利润率57.06%，投资利税率66.95%，投资回报率42.79%，全部投资回收期3.84年，提供就业职位570个。

报告根据我国相关行业市场需求的变化趋势，分析投资项目项目产品的发展前景，论证项目产品的国内外市场需求并确定项目的目标市场、价格定位，以此分析市场风险，确定风险防范措施等。 ......

电动汽车充电桩项目策划方案目录第一章申报单位及项目概况一、项目申报单位概况二、项目概况第二章发展规划、产业政策和行业准入分析一、发展规划分析二、产业政策分析三、行业准入分析第三章资源开发及综合利用分析一、资源开发方案。二、资源利用方案三、资源节约措施第四章节能方案分析一、用能标准和节能规范。二、能耗状况和能耗指标分析三、节能措施和节能效果分析第五章建设用地、征地拆迁及移民安置分析一、项目选址及用地方案

电动汽车充电桩项目初步方案

电动汽车充电桩项目初步方案规划设计/投资分析/产业运营

报告说明— 该电动汽车充电桩项目计划总投资14781.00万元，其中：固定资产投资10518.80万元，占项目总投资的71.16%；流动资金4262.20万元，占项目总投资的28.84%。达产年营业收入29078.00万元，总成本费用22700.79万元，税金及附加257.52万元，利润总额6377.21万元，利税总额7514.35万元，税后净利润4782.91万元，达产年纳税总额2731.44万元；达产年投资利润率43.14%，投资利税率50.84%，投资回报率32.36%，全部投资回收期4.59年，提供就业职位601个。充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。

目录第一章项目总论第二章项目建设单位基本情况第三章投资背景和必要性分析第四章产品规划分析第五章项目建设地研究第六章项目工程方案第七章工艺分析第八章项目环境影响情况说明第九章项目职业保护第十章建设风险评估分析第十一章节能方案第十二章进度方案第十三章项目投资分析第十四章项目经济效益分析第十五章总结及建议第十六章项目招投标方案

第一章项目总论一、项目提出的理由充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。二、项目概况（一）项目名称电动汽车充电桩项目（二）项目选址某某工业园区项目建设方案力求在满足项目产品生产工艺、消防安全、环境保护卫生等要求的前提下尽量合并建筑；充分利用自然空间，坚决贯彻执行“十分珍惜和合理利用土地”的基本国策，因地制宜合理布置。（三）项目用地规模项目总用地面积37992.32平方米（折合约56.96亩）。（四）项目用地控制指标

深圳大厦充电桩建设方案

深圳大厦充电桩建设方案文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-

深圳****大厦充电桩建设方案一、充电桩建设的目的和意义世界能源需求的不断攀升，环境污染越来越严重，汽车作为主要的交通工具,也是城市的主要污染源。电动汽车产业在新能源背景下蓄势勃发，已经成为流行最广、节能环保的绿色出行交通工具。新能源汽车作为新的产业，整个产业还处于发展初期。现在整个行业都面临着有充电桩没有电动汽车充电或有电动汽车没有充电桩的尴尬局面。在新能源汽车发展的初期，建设越多的充电桩意味着亏损越多，导致新能源汽车充电设施的建设非常缓慢。为了加快新能源汽车产业的发展，国家和各地方出台了房地产项目中充电桩建设的强制措施，这样就出现前期投入建设充电桩较多，但是充电的新能源汽车比较少，投资收益比非常不理想的情况。随着电动汽车的逐渐推广，公共充电站数量也会随国家政策导向逐年增加，当写字楼或大型商圈周围遍布充电设备时，运营商之间竞争会更加激烈，为吸引客户前来充电、入驻大厦，减免充电服务费甚至免费充电会成为一种充电桩运营的趋势。在投资收益比不理想甚至将来面临零收益的情况下，如何维持充电桩运营、实现整体性的盈利就成了一个急需解决的问题。**公司提供充电设备为附带32寸液晶显示屏充电桩，在解决为新能源汽车提供充电服务的同时，还可投放充电桩使用方法、注意事项、安全须知、停车指示、服务推送以及符合业主及物业品牌要求的商业广告等内容。通过广告运营可以获得较大收益，从而大幅降低充电桩运营成本，实现盈利。二、充电桩设计方案 2.1设计原则根据现场勘查，项目停车位数量：140个,需要配置6台充电桩，暂时确定充电桩数量（6台）；结合广告受众人群流量大小，广告桩安装位置优先选择靠近人

充电站建设合作方案

共同出资建设新能源充电站合作方案 XXX充电站 XXX有限公司 2019 年7月25日

目录 XXX充电站建设合作方案 (2) 1、合作方介绍 (2) 2、项目内容介绍 (2) 建设方案 (2) 3.1 高压配电： (2) 3.2 建桩规格及数量： (2) 3.3 配套设施： (3) 3.4 场地地理位置情况： (3) 3.5 充电站建设布局规划图： (3) 3、运营管理方案 (4) 4、出资份额 (4) 5.1 出资比例： (4) 5.2 一次性建设成本 (4) 5、利润及债务分配办法 (4) 6.1 运营服务费收入： (4) 6.2 分配办法： (5) 6.3 分配结果： (5) 合作引流后预期收益分配情况 (5) 6.5 债务处理 (5) 6、合作双方权益和义务： (5) 7.1 甲方： (5) 7.2 乙方： (6) 7、合同变更条件 (6) 1）内力因素：在实际运营中，合作各方因特殊原因需要变更的，合作方式另行商议； (6) 2）外力因素：遇到土地收购、政策调整等情况时，补偿按投资比例分配； (6) 3) 不可抗力因素：自然灾害等因素，各自承担投资损失。 (6) 8、其它事项 (6)

XXX充电站建设合作方案 1、合作方介绍甲方：XXX有限公司乙方：XXX有限公司丙方：XXX有限公司 2、项目内容介绍 1）项目地址：白云区广花一路XXX内停车场 2）充电区合作场地面积：3500平方米 3）合作年限：10年 4）土地性质：建设用地 5）土地现状：有大门，地面已硬化，承重为大巴车，有一般建筑房屋等。建设方案 3.1 高压配电：一期项目电动乘用车车充电方案，乙方独立向当地供电局申请电力新建2000KVA，配置18台 120KW 双枪直流恒功率一体充电机，覆盖36个充电车位；一期项目场站需求2000kW，充电桩交流 380V 接入方式。

充电站设计实施方案1

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贵阳市云漫湖公交站充电设计方案编制人______________________ 审核人______________________ 批准人______________________ 中聚（杭州）新能源技术有限公司2016年10月30日

1 术语和定义非车载充电机（off-board charger）：指采用传导方式将电网交流电能变换为直流电能，为电动汽车动力电池充电，提供人机操作界面及直流接口，并具备相应测控保护功能的专用装置。非车载充电机主要由交直流变换和直流输出控制两部分构成，分为一体式和分体式两种。一体式充电机（integrated charger）：指交直流变换和直流输出控制两部分结合成一体的非车载充电机。分体式充电机（split charger）：指交直流变换和直流输出控制两部分分立组成的非车载充电机，它们之间通过电缆连接组成一套完整的充电机。整流柜（rectifier cabinet）：指分体式充电机中完成交直流变换的部分，一般以标准机柜形式提供。直流充电桩（DC charge spots）：是分体式充电机的一部分，固定在地面，提供人机操作界面及直流输出接口的装置。电池管理系统（BMS，battery management system）：监视蓄电池的状态（温度、电压、荷电状态），对蓄电池系统充电、放电过程进行有效管理，保证电池安全运行的电子装置。 2设计依据以电动车辆国家标准、以《汽车加油加气设计与施工规范》GB50156、国家电网公司充

电动汽车充电站建站实施方案

电动汽车充电站建站方案（省级电力系统）一、背景分析（一）、国情分析 1、现有能源结构危及国家安全我国水、煤资源丰富，石油贫乏。近年来随着我国经济的发展，汽车正高速进入普通百姓家，每年进入我国的绝大部分石油都被汽车烧掉了，石油燃料不仅成为国内头号污染源，而且也成为威及我国国家安全的战略要害所在。尽快推行已电动汽车为主的新能源车辆，在节能减排和能源安全方面具有极为重要的意义。就世界范围来看，石油的开采也只能维持40年时间，发展新能源也是各国面临的紧迫任务。继以煤炭为能源的蒸汽机时代、石油为能源的内燃机时代之后，新能源（主要表现为电能）时代正在到来。 2、能源革命为工业转型提供绝佳机会改革开放30多年，我国产品出口基本是以出卖劳动力为主，基本上在做着8亿件衬衫换一架飞机的进出口生意。举国上下无不希望像日本那样出口机电和汽车。然而传统汽车中外差距巨大，非短时间更够赶超。但电动汽车工业，大家基本处于同一个起跑线上，欧美日本传统汽车工业的优势逐渐变成包袱，而我们本就基础薄弱，船小掉头快！发展电动汽车工业不仅损失小，而且通过市场的调节，会迅速在电动汽车工业建设方面超越西方国家。并通过电动汽车工业带动整个国民经济快速向前发展。 3、节能减排是我国今后首要任务之一中国大陆几乎没有一条干净的河流，地下水多已被污染，污染的大气更是让人无处可逃。温室效应导致地球变暖，人类的未来将面临高温酷暑的煎熬。其中燃油汽车的废气占据了大气污染的首要因素。中国政府承诺减排45%的目标在保工业增长的前提下，发展电动汽车，减少燃油汽车就显得格外重要。 4、（二）、电动汽车市场需要基础建设的支持就像飞机离不开飞机场一样，电动汽车也离不开充电站，中国家庭的车位和供电电力只能起到部分补充电动汽车电力，电动汽车要想自由的行驶，必须要依靠能够进行快速充电且星罗棋布的专用充电站。电力比汽油要便于储运和使用的多，几乎可以进入到任何需要的地方，这就为充电站的建设提供了极大的方便：不一定需要专用的场地，任何能够停车的地方几乎都能够建设充电站，充电站的方式也极为灵活，可以是简易充电桩，也可以是大中型充电站，既可以在有条件的专用及公共车库（位）充电站，又可以在停车场、购物中心、有车位的路边和便道等。由于电动汽车的行驶里程比较短，充电时间也比较长，因而必须建有更多的充电站，充电桩才能满足电动汽车的出行需要。（三）、国家近期大力安排充电站基础建设随着中国汽车工业2011年底完成50万辆生产任务的临近，目前国家已安排布置多个省份开始批量建设充电站（充电桩）工作。其中上海、深圳、江苏等地已建成并投入使用。二、电动汽车对充电站的需求（一）、电动汽车的充电与运行特点 1、储存电能多，充电功率大一台普通电动轿车的存电能力约为40KWh（度）。约相当于普通家庭半个月的用电量。为能够在短时间内将电动汽车的蓄电池充满，需要充电机的充电功率较大，一般车载充电机（慢充）的充电功率为2-3KW，专用直流充电桩的充电功率在10-100KW。用20KW的直流充电桩为电动汽车充电需要1-2个小时左右。电动大巴的存电约为250-300KWh。车载充电机的充电功率约为5-20KW，专用直流充电桩的充电功率在 20-200KW。用40KW的直流充电桩为电动汽车充电需要4-6个小时左右。对电动汽车的充电时间越短，对充电桩的输出功率要求则越大。

电动汽车充电站施工方案

电动汽车充电站工程施工方案批准: 审核: 编制: 上海玖行能源科技有限公司二O—六年十二月五日

电动汽车充电站工程施工方案一、工程概况: 1、新建电动汽车充电站工程站位于内蒙古自治区变电站附近。本期安装：直流充电桩10 台。 2、配变10kV侧采用电缆下进线，0.4kV侧采用插接母线引入。由安装公司负责定位及现场安装。 3、低压电缆敷设ZR-VV22-0.6/1kV 2080 米，低压电缆头制作安装48 套。二、工程施工组织机构及职责分工（一）工程施工项目部：项目经理：（二）组织机构人员职责：项目经理职责：项目经理是工程安全、质量、进度的第一责任人。负责工程的组织管理、安全、质量监督、协调等工作；全面组织、策划工程的前期准备、工程施工、工程进度、工程竣工、验收直至工程交工的组织管理工作。专职安全员职责：负责工程安全施工措施的审核，负责施工安全、质量的监督管理管理工作，组织落实工程安全，质量计划及措施的执行，作好工程质量监督检验评定工作，对工地人员、设备状况、安全环境进行监督。现场负责人及施工队长职责：负责工程施工人员组织安排、管理，

落实施工方案及措施计划。组织人员学习安规、检修工艺规程、检修作业指导书、设备施工及验收规范、三不伤害措施以及工作票规定等, 开好动员大会，进行安全教育，提高安全意识和自我防护能力。每日的开、收工会，布置分工，详细交待工作内容、安全注意等事项确保施工期间无违章事件的发生。安全、优质的圆满完成任务。合理安排施工进度并做好工序管理、设计更改、图纸资料及工程验证，竣工报告等工作电动汽车换电站工程施工组织机构图施工技术人员工作分配: 1、张兆臣：配合完成好施工负责人每日工作计划安排，共同对一次设备安装调试整体工作进行全过程控制管理，质量把关。主要负责配电室变压器、开关柜、充电桩等设备及母线配制安装等工作。认真实行公司倡导的“三节约”活动、节约每寸导线、每个螺栓。 2、张圣峰：完成每日布置的工作任务计划。主要负责高低压电缆敷设、作头安装等工作。严把施工质量，认真做好安装过程施工、

充电站建设方案书

充电站建议书广东中研能源有限公司二〇一六年六月宝安区社区光纤接入网工程项目可行性研究报告广东南方电信规划咨询设计院有限公司二〇一三年六月

目录第一章项目概况 ................................................................................................ - 1 - 1.1项目背景概述 ........................................................................................ - 1 - 1.2中研能源简介 ........................................................................................ - 1 -第二章充电站建设规范 .................................................................................... - 3 - 2.1依据的标准 ............................................................................................ - 3 - 2.2设计原则 ................................................................................................ - 5 -第三章项目需求分析 ........................................................................................ - 6 - 3.1场堪情况介绍 ........................................................................................ - 6 - 3.2.充电站整体规划方案 ............................................................................ - 6 -第四章中研充电站及充电桩介绍 .................................................................. - 12 - 4.1充电站组成 .......................................................................................... - 12 - 4.2直流一体式充电桩 .............................................................................. - 12 - 4.3站内监控、计费 .................................................................................. - 16 -第五章中研充电站项目规划 .......................................................................... - 22 - 5.1核心竞争力一：提供立项、验收、维护一揽子服务 ...................... - 22 -六章充电站成功案例 ........................................................................................ - 24 - 6.1充电桩工程案例 .................................................................................. - 24 -

电动汽车充电站设计方案

电动汽车充电站专项规划 2009年3月20日，国务院办公厅公布的《汽车产业调整和振兴规划》中提出县级以上城镇人民政府要制定规划，优先在城镇公交、出租、公务、环卫、邮政、机场等领域推广使用新能源汽车；建立电动汽车快速充电网络，加快停车场等公共场所公用充电设施建设。推广电动汽车的使用不仅对当地环境保护有积极作用，而且能够带来新的经济增长点，拓展就业市场。完善高效的能源供给网络是电动汽车广泛应用的必要条件之一。电动汽车的充电系统是发展电动汽车的重要基础支撑系统，又是智能化电网的重要发展环节。充电站的建设需要根据电动汽车的充电需求，结合电动汽车充电模式进行相应的设计，在规划、布局方面也要考虑如何与城镇电网紧密结合。规划原则遵照国家对汽车产业的调整以及能源的节约办法和循环经济促进法的相关政策规划、标准与规定，汽车充电站专项规划原则如下: (1)全面规划，考虑长远发展，使电动汽车充电站建设与城镇发展相协调，既能保护环境，又能最大程度地发挥项目效益； (2)充电站建设坚持“再生利用，节能环保”的原则，达到社会、环境、经济三重效益的最大化； (3)考虑到未来发展变化，在设计上留有中远期发展空间； (4)充电站的规划应与电网规划紧密结合，以保证充电站的供电质量与可靠性，同时不对公网造成谐波污染。电动汽车充电模式简介根据电动汽车动力电池组的技术和使用特性，电动汽车的充电模式存在一定的差别。对于充电方案的选择，现今普遍存在常规充电、快速充电和电池组快速更换系统3种模式。常规充电常规充电（普通充电）充电电流较低，约为15A。常规蓄电池的充电方法都采用小电流的恒压或恒流充电，一般充电时间为5～8h，甚至10～20h。 (1)优缺点分析常规充电模式的优点为：尽管充电时间较长，但因为所用功率和电流的额定值并不关键，因此充电器和安装成本比较低；可充分利用用电低谷时段进行充电，降低充电成本；可提高充电效率和延长电池的使用寿命。常规充电模式的主要缺点为充电时间过长，当车辆有紧急运行需求时难以满足。 (2)适用范围设计电动汽车的续驶里程尽可能大，需满足车辆一天运营需要，仅仅利用晚间停运时间充电；由于常规充电以相当低的电流为蓄电池充电，因此在家里、停车场和公共充电站都可以进行；常规充电站一般规模较大，以便能够同时为多辆电动汽车进行充电。快速充电常规蓄电池的充电方法一般时间较长，给实际使用带来许多不便。快速充电电池的出现，为纯电动汽车的商业化提供了技术支持。快速充电又称应急充电，是以较大电流短时间在电动汽车停车的20min～2h

充电桩方案模板

（一）黄山休宁达远公交场站：目录目录 (1) 一、鼎充方案优势............................................ 错误！未定义书签。二、方案概述................................................ 错误！未定义书签。 2.1、方案整体布局规划................................... 错误！未定义书签。 2.2、车辆运营规划....................................... 错误！未定义书签。三、工程项目清单............................................ 错误！未定义书签。四、项目运营方案............................................ 错误！未定义书签。 4.1、运营模式一阐述..................................... 错误！未定义书签。 4.2、运营模式二阐述..................................... 错误！未定义书签。五、项目建设方案............................................ 错误！未定义书签。 5.1、直流桩设备选型..................................... 错误！未定义书签。 5.1.1、基本参数..................................... 错误！未定义书签。 5.1.2、主要功能..................................... 错误！未定义书签。 5.1.3、充电桩电路原理............................... 错误！未定义书签。 5.1.4、充电桩图片................................... 错误！未定义书签。 5.2、充电设施施工建设方案............................... 错误！未定义书签。 5.2.1、工程建设依据................................. 错误！未定义书签。 5.2.2、工程建设方案................................. 错误！未定义书签。 5.2.3、充电桩群示意图............................... 错误！未定义书签。 5.2.4、建设周期..................................... 错误！未定义书签。 5.3、雨棚规划........................................... 错误！未定义书签。六、充电设施维护保养方案.................................... 错误！未定义书签。七、充电设施检测标准........................................ 错误！未定义书签。八、方案执行标准........................................... 3错误！未定义书签。九、部分工程案例........................................... 4错误！未定义书签。

xx公司充电桩建设方案

XXX公司服务有限公司专用充电设施工程建设方案 XXX公司服务有限公司 2016年7月30日目录

一、工程公司简介……………………………………………………………………………….………………………………..- 3 - 二、工程背景………………………………………………………………………………………………………….……………..- 3 - 三、拟建规模及充电服务对象………………………………………………………………………………….………….- 4 - 四、拟建场地实地勘察情况………………………………………………………………………………………………….- 4 - 1.场地分析- 4 - 2.电力分析- 5 - 3.充电桩建设布局- 6 - 五、拟建充电桩使用说明……………………………………………………………………………………………………..- 7 - 1.概述- 7 - 2．功能参数-9 - 3．直流充电机安装说明- 11 - 4．设备的储存与运输- 13 - 5．直流充电机维护说明- 13 - 6．直流充电机常见故障说明及维护- 14 - 附图1120kW直流充电机底框尺寸图15 附图2120kW直流充电机外观尺寸图15 附图3-1电气安装示意图16 附图3-2电气接线示意图16 一、工程公司简介

XXX公司服务有限公司（下称XXX公司公司）是xxx集团全资子公司，成立于xxx 年，注册资金xxx万元，经营范围为：劳动服务、劳务派遣（国内）服务、码头装卸服务、汽车租赁、垃圾清扫清运、清洁服务、物业服务、电梯维护、园林绿化维护。多年来与神华xx公司、沧州xx有限公司、津骅港建工程有限公司、沧州xx公司、秦皇岛xx公司等10余家单位建立并保持了长期稳定的合作关系。形成了涵盖装载机司机、叉车司机、装卸指导员、门机司机、舱口指挥、码头指挥、火车摘正钩、解系缆、洒水、道路清洁、物业服务、货车运输等多工种、综合型的劳务公司。公司现有各类专业人员xx余人，已成为港口生产、建设的重要力量，并连续多年被用工单位评为各类先进集体。二、工程背景按照国家有关要求和省政府安排部署，本着“车桩相随、适度超前、职能高效”原则，到“十三五”末在全省形成统一开放、竞争有序、具备满足20万辆以上电动汽车充电能力的充电服务市场以及可坚持发展的“互联网+充电基础设施”充电设施体系。为进一步规范我省电动汽车充电基础设施建设运营，按照国务院办公厅《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（国办发﹝2015﹞73号）文件精神和省政府安排部署，河北省发展改革委员会会同省直有关部门研究制定颁布了《电动汽车充电基础设施建设运营管理办法(暂行)》，下称《办法》。本《办法》适用的充电设施包括专用充电设施和公用充电设施。其中专用充电设施，指在党政机关、企事业单位、社会团体、园区、个人住宅（自有停车位）等专属停车位建设，为公务车辆、专用车辆（含公交、市政、环卫、出租、物流、公安巡逻等）、员工车辆、私人用车等提供专属充电服务的充电设施。按照《办法》规定，个人在自有停车库、停车位，各居住区、单位在

充电站建设方案

充电站规划建设方案

目录 1、案例项目背景 (3) 2、解决方案 (3) 3、充电站配电设计 (3) 4、充电设备配置 (4) 5、充电站占地面积 (4) 6、充电站总投资预算 (5)

1、案例项目背景根据场地大小、运行车辆数量规模进行充电桩的功率和数量合理配置。每台直流充电桩服务两辆电动大巴（人工轮换车辆充电，一个晚上可以为四台车充电），对电动大巴循换充电。同时充电站内规划配电房、充电房、监控室、工作人员办公室及门卫室等。充电站采用晚间低谷电进行充电、日间补电相结合的充电运营模式，车辆晚间充满电，可以支持白天运行120-200公里（根据电池配置而定），白天进行补电，可以满足公交车一般运行要求。2、解决方案建设一座为电动公交大巴的充电站，充电站采用双枪轮循式充电方式，充电主设备为10台100kW充电机，每一个充电机对应连接一台充电桩，每个充电桩配备两条充电枪，同时接入两台电动车，当第一台车充满电后，自动切换到第二台车进行充电，直至充满电，充电机自动关闭。 3、充电站配电设计图1）充电站整体配电设计变压器选型计算: 20个充电车位，共用10套100kW充电设备，充电机所需供电负荷：充电机总供电负荷=（充电机总输出功率/变压器效率/线路及无功损耗）*充电机同时利用系数=1046kVA；其中：充电机总输出功率：100kVA*10 变压器效率：0.9 线路及无功损耗：0.85

充电机同时利用系数：0.8 其他负荷：照明、空调等其他设备用电约为：60kVA 总负荷：1046+60=1106kVA 根据以上计算，充电系统及站内用电容量建议配置1台1250kVA的主变（10kV/0.4kV）。负载率：1106÷1250kVA=88.5%。 4、充电设备配置每个充电站需配置1台专门为充电设备供电用的变压器，1面配电柜，1面计量柜。考虑到后期建设地区级集中监控中心，每个站再设置1套集中监控智能管理系统（含监控智能软件）。充电站可选择加装视频监控系统、火灾告警系统、电能质量监控系统等，建议各子站至少加装视频监控系统及火灾告警系统。 5、充电站占地面积充电站场总占地面积大约3500平方米，包括变压房、充电设备房、监控室、值班室、充电桩、停车充电地位、车辆进出通道等。（20个车位为案例）

充电站建设实施方案书

充电站建设方案书

充电站建议书广东中研能源有限公司

电动汽车充电站方案建议书目录第一章项目概况........................................................................................... - 1 - 1.1项目背景概述 ............................................................................. - 1 - 1.2中研能源简介 ............................................................................. - 1 -第二章充电站建设规范............................................................................... - 3 - 2.1依据的标准 ................................................................................. - 3 - 2.2设计原则 ..................................................................................... - 5 -第三章项目需求分析................................................................................... - 6 - 3.1场堪情况介绍 .................................................. 错误!未定义书签。 3.2.充电站整体规划方案 ................................................................. - 6 -第四章中研充电站及充电桩介绍............................................................. - 10 - 4.1充电站组成 ............................................................................... - 10 - 4.2直流一体式充电桩 ................................................................... - 10 - 4.3站内监控、计费 ....................................................................... - 17 -第五章中研充电站项目规划..................................................................... - 24 - 5.1核心竞争力一：提供立项、验收、维护一揽子服务 ........... - 24 -六章充电站成功案例................................................................................... - 26 - 6.1充电桩工程案例 ....................................................................... - 26 -

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