Futaba T6J简明中文说明书
Futaba T6J 中文手册
本手册由Kyle翻译制作，Email：316928922@https://www.sodocs.net/doc/995679658.html,
因水平有限，文中可能存在错误，如果您发现翻译不当的地方请发Email或通过QQ告诉我，谢谢！
更改油门摇杆顺滑度
程序设置
更改摇杆长度
更改摇杆模式（改手）
6J-2.4GHZ系统说明
重要说明！任何时候都要先开发射机，然后再开接收机，关机时先关接收机，再关发射机。在发射机没有打开的情况下，接收机无法开启。
更改油门摇杆顺滑度
遥控器提供两种油门顺滑度，通过更换两个金属薄片来实现。
控买来的时候默认装的是直板式的“直升机油门阻尼调节片”，下图则是附带提供的“固定翼油门阻尼调节片”。
打开遥控器电池盖，拔下左边的插头，然后拆下整个后盖，看到右边那个金属薄片，可根据自己的喜好决定是否更换“阻尼调节片”。
拉距测试
1）按住MODE键开机，屏幕会显示POWR DOWN，表示进入“低功率拉距测试模式”，这时候发射机会降低无线信号发射功率，并会每隔3秒发出一次“哔”声，正常情况在该模式下，离开飞机30-50步的距离不会失控，否则请检查发射机电池或飞机各组件，直到故障排除再起飞。
2）“低功率拉距测试模式”会在90秒后发出两声连续的“哔”声，然后自动恢复为正常模式。
3）任何时候都不要在“低功率拉距测试模式”下飞行。
接收机连线
报警和警告
T6J提供几种不同的警告和报警声。举例说，不管是固定翼或直升机模式，当电池电压下降到推荐的最低电压时会发出报警声。在直升机模式下，会有一些额外的警告/报警声：摇杆位置，油门锁定，idle up被激活。
这些内置的安全特性可确保你的模型安全与模型爱好的乐趣。
发射机电池电压
T6J发射机提供可编程的低电压报警，当发射机电压低于预设的电池电压时能警告操作者。当飞行时听到此报警声，请尽快安全降落以避免各种可能的困境。
设置发射机电池电压报警
1）同时按住MODE和END键，然后开机。
2）按-/+选择报警电压值。如果使用4节AA碱性（干电池），请将报警电压设置为4.2V。如果使用5节NiCd/NiMH（镍镉/镍氢）发射机电池组，选择5.0V。
（译者注：这里原文提到的a five cell NiCd/NiMH transmitter battery，我不太明白是什么样的电池，在网上搜了下，可能是下图这种5个一组的电池组吧）
注意：当油门通道被设置成锁定或当发射机工作在FHSS模式下，发射机电池达不到安全要求是不合适的
摇杆位置报警
T6J提供油门摇杆位置报警，当开机或关机时，油门处在不安全的位置它可起到提醒作用。当油门摇杆不在idle位置时，发射机会发出报警音，屏幕也会显示警告。
将油门打到最低位置可使报警音停止。
油门锁定和Idle Up报警（仅针对直升机）
在直升机模式，当以下两种情况之一或同时发生时T6J会报警，开机时油门锁定和idle ups 被激活。相关内容还会在“MIX”警告中提到。上述的油门位置报警时，T6J将发出报警音同时在屏幕出现警告。
这些警告信息会一直继续直到开关恢复到它们的关闭位置。
液晶屏和编程控制
LCD显示屏
当发射机刚开机，模型模式，模型编号，模型名称，信号传输模式和发射机电压会显示在屏幕上。当用户进行相应操作，存储器中相关功能和设置会被读取显示在屏幕上。用户要更改功能使用MODE和SELECT键，修改数值和设定用DATA INPUT杆。这就是编程方法。
程序设置
开机，按住MODE键大约1秒钟，出现MODL 1字样后即开始程序设置，继续不停按MODE 键会不断显示各种程序功能，按END键可后退。
MODL
模型选择，按+/-切换模型
REVR 通道反向
可将任意一个通道反向，比如将油门通道反向。例：开机，按住MODE键1秒，当屏幕出现模型名称后松开，然后再次按MODE键一次，就到了REVR菜单，默认显示的应该是通道一，标准模式。
D/R
EXPO
设成负数可减少伺服器初期的动作量。
EPA
舵机行程终点调整（The end point adjustment）。这个功能是用来在调节连杆时微调舵机行程，或摇臂无法达到正确行程。
TRIM
1-4通道微调。
STRM
舵机中立点调整。
N-TH
基本飞行模式，5点油门曲线设置。
N-PI
基本飞行模式，5点螺距曲线设置。
I-TH
特技飞行模式，5点油门曲线设置。
I-PI
特技飞行模式，5点螺距曲线设置。
HOLD
油门锁定开和关，以及设定油门锁定为开时的油门比例。
H-PI
设定油门锁定模式的5点螺距曲线。
REVO
GYRO
1）把陀螺仪感度插头接到接收机通道五。注意：这个通道是不可指定的。
2）调整陀螺仪前，请确认通道5在所有方向的终点行程都设置为100%，如果不是则请修改。
3）打开发射机。
4）按住MODE键1秒直到进入编程模式。
5）反复按MODE或END键直到出现GYRO。
6）屏幕上出现GYRO INH字样说明当前陀螺仪混控是被禁用的。按+键使INH字样变成ON，打开陀螺仪混控。
7）按SELECT键一次
SW-T
RING
十字盘修圆功能，限制十字盘运动在修正范围内，可防止
SWSH
HR3是120°CCPM模式。
如果打副翼或前后舵时，舵臂的运动方向反了，可将CH A、CH E、CH P的数值调成相反的即可，比如控上打副翼的左右方向反了，就把CHA默认的+50%调成-50%。
DELY
HOVP
悬停螺距微调，默认是打开的，可在悬停时微调螺距。就是中间那个旋钮，调机时放到中间位置。
F/S
TRNR
TIMR
选THR油门，然后选择UP，这样推油门的时候就会计时，再设置一下时间就好了，等时间到了会报警。
PARA
找到TYPE项可更换模型类型，直升机选HELI，固定翼选ACRO。
更改摇杆长度
1）如下图所示，摇杆上有两段可转动部分，先逆时针转动A使其到达你期望的位置，然后逆时针转动B直到其顶住A。
2）捏住B，再顺时针旋转A，使其刚刚锁紧即可，不用太紧。
更改摇杆模式（改手）
1）在关机状态下，同时按住MODE和END键，然后打开电源。
2）按SELECT键，直到屏幕出现STICK字样。
3）按+或-在1-4中选择。
4）循环关闭电源切换摇杆模式选择。