安全驾驶经验谈(九)

龙源期刊网 https://www.sodocs.net/doc/9f6188845.html,

安全驾驶经验谈(九)

作者：刘勇

来源：《驾驶园》2011年第09期

从上期的介绍可以看出，虽然节能、安全的最终目标都是一致的，但每名驾驶员的操作方法却各不相同。本期，长春公交、大连公交、重庆公交的3名驾驶员“做客”驾车三人行，一起与广大的驾驶员朋友分享他们的安全驾驶经验、探讨有效的节能操作方法。

长春公交驾驶员吴文朝，13年驾龄：驾驶的最高境界是车人合一，节油驾驶就是细节驾

驶

吴师傅13年的驾驶经历中有8年是驾驶公交车，怀着“干一行爱一行”的工作激情，从在部队开车时他就积累了丰富的行车经验。

吴师傅对记者说：“节油有个积少成多的过程，节油驾驶就是细节驾驶。比如公交车每天要起步、停车上千次，保证起步平稳、尽量少踩刹车、提前发现情况及时收油等等，节油就是在一步步诸如此类的细节操作中得到了实现。安全对于驾驶员来说是责任，是工作的重中之重。‘不开赌气车、不抢行、不超速、过路口一看二慢三通过’等基本驾驶要求驾驶员大都能遵守，除此之外，要做到安全驾驶我认为还需两点——不疲劳驾驶、遇险情一定要眼疾手快。”吴师傅用自身的经历阐述了疲劳驾驶的可怕。“记得还在部队的时候，有一次行车途中感到很困倦，考虑到离目的地不远了，便强打精神继续开，可能实在是太困了，眼皮开始打架，后来潜意识里就感觉眼睛慢慢合上了，几秒钟以后，车径直往沟里跑去，还好副驾驶发现情况马上喊醒我，我一个激灵及时修正方向，这才避免了可能会发生的翻车事故，后来听副驾驶描述当时的情形，不免心有余悸，从此再也不敢疲劳驾驶了。”

吴师傅同样用一次经历说明了眼疾手快的重要性。“记得那次是在高速上开车，前面有一辆货车，再前面是辆小轿车，3辆车保持一定的距离正常行驶。我看了一眼左侧的后视镜，发现后面没有来车，便决定超车，就在我踩下油门超越前面货车的那一瞬间，最前面的小车竟然突然往左打方向驶上了超车道。这时候，我如果往左打方向，肯定会撞上路中间的隔离带；如果往右打方向，肯定会与货车追尾或相撞，我冷静地选择双手紧握方向盘，使用点刹减速并鸣笛提示，险情就这样得以化解。那一刻，我能从空气中闻到轮胎焦糊的味道。后来我分析这次突发情况，很可能是小车驾驶员并线时没有观察后视镜，没有发现我正在超车，这就为我以后的驾驶提了个醒：一定不要想当然地认为对方会怎样去驾驶，要把一切可能发生的情况都考虑到！再就是遇到这类情况时一定要记得先踩刹车，不要盲目地去打方向，驶上别人的车道可能会更危险！”