Certified SolidWorks Professional (CSWP) 实 体 建 模 专 家

Certified SolidWorks Professional (CSWP)

實體建模專家

推薦的訓練課程：

SolidWorks 概要、SolidWorks 工程圖、進階零件建模與進階組合件

測試時間：3 小時

及格標準：75%

所有通過測試的人員將會收到電子的認證證明書，在CSWP的資料庫中將會記錄通過測試的日期及CSWP的商標圖檔考試特點與包含的範圍：

SolidWorks: CSWP 試題範例

Certified SolidWorks Professional：實體建模專家(CSWP)

試題範例–實體建模

以下為模擬CSWP測試中的建模與問題

在SolidWorks 建構此零件。

單位系統：MMGS (毫米,公克,秒)

小數位數：2

零件原點：任意

零件材料：黃銅

材料密度：0.0085 g/mm^3

註: 此零件為薄殼件；單一開放面，如圖所示。

問題1:

A = 60

B = 64

C = 140

D = 19

此零件的質量為何( 公克)?

問題2:

A = 50

B = 70

C = 160

D = 23

此零件的質量為何( 公克)?

S o l i d W o r k s C o r po r a t i o n,300 B a k e r Av e nu e,C o n co r d,M A01742U S A P h o n e:+1.800.693.9000o r+978.371.5011

S o l i d W o r k s:C S W P試題範例

更新零件的特徵/尺寸

單位系統：MMGS (毫米,公克,秒)

小數位數：2

零件原點：任意

零件材料：黃銅

材料密度：0.0085 g/mm^3

註：非薄殼件

問題3:

A = 60

B = 64

C = 140

D = 19

E = 25

此零件的質量為何( 公克)?

問題4:

A = 70

B = 80

C = 130

D = 15

E = 40

此零件的質量為何( 公克)?

S o l i d W o r k s C o r po r a t i o n,300 B a k e r Av e nu e,C o n co r d,M A01742U S A P h o n e:+1.800.693.9000o r+978.371.5011

SolidWorks: CSWP 試題範例

答案：

1) 1006.91 公克

2) 1230.82 公克

3) 2859.51 公克

4) 3218.14 公克

提示：

完成以上四題的問題所需時間最好是在20到30分鐘之內完成。

請先詳讀每一個問題。這將幫助你正確的決定/選擇適當的草圖平面來節省時間並完成模型。在設計過程中請避免在草圖進行倒圓角。

S o l i d W o r k s C o r po r a t i o n,300 B a k e r Av e nu e,C o n co r d,M A01742U S A P h o n e:+1.800.693.9000o r+978.371.5011?2008S o l i d W o r k s C o r po r a t i o n. A ll r i g h t s r e s e r v ed. S o l i d W o r k s i s a r eg i s t e r ed t r a de m a r k o f S o l i d W o r k s C o r po r a t i o n.

CAD图转到SolidWorks做三维处理的过程方法

CAD图转到SolidWorks做三维处理的過程方法 现在许多工程图纸都需要用AutoCAD画成二维的“三视图”，不少读者都需要三维CAD技术方面的知识，但有个问题出现了，用AutoCAD做出来的这种图纸即复杂又难懂而且也不够直观，能否将它转换成立体图呢？ 在实际操作中可以借助SolidWorks，将部分CAD图形转换成了SolidWorks 图形，进行运动，干涉检查，察看立体效果就十分方便。具体方法如下： 1.简化CAD图形 很多CAD文件过于复杂，用SolidWorks不能直接打开，那么可以先将需要转换的那个零件图，选其平面的主要部分，复制到一边，去除多余的线条，如中心线、尺寸线、虚线等。图形线条全部用连续线。 2.照SolidWorks要求改图 将改好的图形另存到一个文件，进行进一步修改，照SolidWorks的要求，图形线条不能交叉、重复，连接点不能断开，图形的比例应用1:1，以方便以后装配，图形的关键点最好放在坐标原点上。这部分工作应仔细，否则会影响下面的SolidWorks操作。 3.用SolidWorks打开CAD文件 启动SolidWorks，打开文件，文件类型选“全部文件”，选中该CAD文件“打开”，文件模板选“工程图”，比例选“1：1”，然后点“下一步”到数据单位中选“毫米”，最后“完成”。

4.将工程图转换成零件图 把工程图“往下还原”，在“新建”中选零件图，在“窗口”中选两图“纵向平铺”。先激活工程图，用鼠标拖一个框，选中图中全部线条，在“编辑”中选“复制”。再激活零件图，在“编辑”中选“粘贴”。这样零件图中就有了草图一。此时可把工程图关闭，无须保存。把零件图“最大化”，右击草图一，快捷菜单中选编辑草图，就可以对草图进行SolidWorks操作了。 附：solidworks是基于造型的三维机械设计软件，它的基本设计思路是：实体造型－虚拟装配－二维图纸。 SolidWorks最新版本为SolidWorks 2005。相对于2004版本，新产品加入了250多项新特性和功能改进，是目前市场上少有的集3D设计、分析、产品数据管理、多用户协作以及注塑件确认等功能的单一软件。在诸多新功能中，比较突出的是它集成了COSMOS 2005软件，使用户可以在不离开SolidWorks环境的情况下进行非线性分析、冲击测试等高级设计分析功能。另外，考虑到大量用户仍然在使用二维CAD软件，SolidWorks 2005增加了对AutoCAD的支持，以帮助用户在一个类似AutoCAD环境的界面下，以其原有格式编辑二维DWG文档

合工大-solidworks课程设计说明书

课程设计 设计题目：圆锥-圆柱齿轮减速器姓名： 学号： 专业班级： 指导老师： 日期：

摘要 机械CAD/CAM是一门理论性与实践性都较强的综合性专业课，涉及的知识面广。在学习过程中，要综合运用基础理论，通过实训等环节来加深对课程的理解，获得机械CAD/CAM技术的基本理论和基础知识。本次课程设计旨在让学生掌握solidworks软件的基本操作，并能灵活使用此软件进行机械零件的设计，培养学生的创新意识、工程意识和动手能力。 Abstract Mechanical CAD/CAM is a both theoretical and practical strong comprehensive professional course, involving broad scope. In the process of learning, to the integrated use of basic theory, through training, to deepen the understanding of curriculum, mechanical CAD/CAM technology, the basic theory and basic knowledge. Curriculum design is aimed at students to master the basic operation of solidworks software, and can be flexible to use this software for the design of mechanical parts, cultivate students' innovation consciousness, engineering consciousness and practice ability.

SolidWorks Simulation图解应用教程(三)

SolidWorks Simulation图解应用教程（三） 在上一期中，我们用一个实例来详细介绍了应用SolidWorks Simulation进行零件线性静态分析的全过程，本期将为您介绍轴承的静态分析过程。 一、轴承的线性静态分析 1.启动SolidWorks软件及SolidWorks Simulation插件 通过开始菜单或桌面快捷方式打开SolidWorks软件并新建一个零件，然后启动SolidWorks Simulation插件，如图1 所示。 2.分别新建如图2～图5所示零件 3.装配轴承并按如图6所示建立简化(即半剖)配置 图1 启动软件及Simulation插件

图2 内圈及将内表面水平分割为两部分

图3 外圈 4.线性静态分析 (1)准备工作。因为本例我们将给轴承添加一轴承载荷，根据轴承载荷的特点，需作如下准备工作。 1)将轴承内圈内表面分割为上、下两部分，如图2所示; 2)将滚动体表面也分为上、下两部分(因为后续的约束会用到); 3)建立如图7所示坐标系(后续载荷指定会用到); 4)建立如图8所示的基准面(约束滚动体会用到)，最后激活半剖配置。 (2)单击“S i m u l a t i o n”标签，切换到该插件的命令管理器页，如 图9所示。单击“算例”按钮下方的小三角，在下级菜单中单击“新算例”按钮，如图10所示，在左侧特征管理树中出现如图11所示的对话框。

图4 滚动体及将表面水平分割为两部分

图5 保持架

图6 装配轴承并建立半剖配置 (3)在“名称”栏中，可输入您所想设定的分析算例的名称。我们选择的是“静态”按钮(该按钮默认即为选中状态)。在上述两项设置完成后单击“确定”按钮。我们可以发现，插件的命令管理器发生了变化，如图12所示。 ( 4 ) 指定各个零件不同的材质。单击“ 零件”前的“+”号，展开所有零件，如图13所示，然后“右键”单击“保持架-1”，如图14所示，在快捷菜单中选择“应用/编辑材料”命令。在“材料”对话框中选择“A I S I 1020”，该材料的机械属性出现在对话框右侧的“属性”标签中。如图15所示，然后单击“确定”按钮完成材料的指定。 如果你所用材料的性能参数与软件自带的有出入，可按上期方法进行设定，本期不再重复。同样按上述方法，赋予滚动体、内外圈的材料为：镀铬不锈钢(均在钢的下级目录中)。

Solidworks机械设计说明书

井冈山大学 Soildworks机械设计 机电工程学院 班级：11机制本二班 学号:110612029 姓名：罗斌 指导老师：康志成

目录 一、设计内容 (2) 二、齿轮传动总体设计 (4) 三、各齿轮的设计 (4) 1、结构尺寸设计 (4) 2、材料的选择,结构形式设计 (4) 3、3D软件设计零件 (6) 四、轴的设计 (7) 五、机架的设计 (8) 六、零件的装配 (9) 七、设计小结 (10) 八、参考资料 (10)

一、设计内容 1. 已知条件： 电机功率4kw ，小带轮转速n 1=960r/min, 传动比i=3.5，传动比允许误差≤±5%；轻度冲击；两班工作制。 2. 设计内容和要求。 1） V 带传动的设计计算。 2） 轴径设计。 取45号钢时，按下式估算： dmin=11003.1/3?≥n p ，并圆整； 3） V 带轮的结构设计。 选择带轮的材料、结构形式、计算基本结构尺寸； 4） 用3D 软件设计零件及装配图，并标注主要的特征尺寸； 5） 生成大带轮零件图（工程图），并标注尺寸、粗糙度等。 二、 V 带传动总体设计 1）确定计算功率。 由表13-8得工作情况系数K α=1.2，故 Pc=K α=1.2×4=4.8kw 2）选择V 带的带型。 根据带轮的功率Pc=4.8、小带轮的转速n 1=960r/min ，由图13-15查得此坐标位于A 型与B 型交界处，本次试验选用B 型。 3）求大、小带轮轮基准直径d ?、d ? 由表13-9，d ?应不小于125，现取d ?=140mm ，由式（13-9）得 d ?=(n ?/n ?) ×d ? (1－ε)=3.5×140×(1－0.02)=480.2

将CAD图纸转换为SolidWorks三维模型详解

将CAD图纸转换为SolidWorks三维模型详解 对于从AutoCAD到三维软件过渡的设计者来说，SolidWorks的这个功能容易上手，可以帮助你轻松完成 从AutoCAD到三维CAD软件的跨越。 点击查看更多CAD与三维教程与实例 传统的机械绘图，是想象出零部件的立体形状，然后对立体模型从各个方向上投影，生成各投影面上的二维视图，加以标注尺寸等注释，生成基本的二维的图纸。如下图。 但是二维图纸的缺点也是明显的，就是略复杂点的就显得不直观，需要人为的正确想象。如果有三维的数模展现，并且能旋转、缩放，就更加直观易懂了。 现在有了三维CAD软件SolidWorks的辅助，实现2D—3D转换，生成一般的三维数模是比较简单的事。对于从AutoCAD到三维软件过渡的设计者来说，SolidWorks的这个功能容易上手，可以帮助你轻 松完成从AutoCAD到三维CAD软件的跨越。 从2D-3D的跨越可谓是传统机械绘图的逆向过程（类似图1，但是由投影视图生成立体模型）。输入的2D草图可以是AutoCAD的DWG格式图纸，也可是SolidWorks工程图，或者是SolidWorks的草图。 本文讨论如何从AutoCAD的图纸输入到SolidWorks中实现2D—3D的转换。 原理：很多三维CAD/CAM软件的立体模型的建立，是直接或间接的以草绘（或者称草图）为基础的，这点尤以PRO/E为甚。而三维软件的草绘（草图），与AutoCAD等的二维绘图大同小异（不过不同的就

是前者有了参数化的技术）。 在SolidWorks中，就是将AutoCAD的图纸输入，转化为SolidWorks的草图，从而建立三维数模。 基本转换流程： 1.在SolidWorks中，打开AutoCAD格式的文件准备输入。 2.将*DWG,DXF文件输入成SolidWorks的草图。 3.将草图中的各个视图转为前视、上视等。草图会折叠到合适的视角。 4.对齐草图。 5.拉伸基体特征。 6.切除或拉伸其它特征。 在这个转换过程中，主要用2D到3D工具栏，便于将2D图转换到3D 数模。 一、2D图纸准备工作 因为此转换主要是用的绘图轮廓线，其余的显得冗余，所以在AutoCAD中，需要将二维图形按照1：1的比例，绘制在一个独立的层中，比如“0层”。 注意：输入SolidWorks的CAD二维图形一定要注意比例，在单位统一的前提下（比如都是毫米），SolidWorks是严格按照输入的CAD图形转换为草绘并生成数模的。 如果是已经绘制好的图纸，调整各个视图，并将其它图素如中心线，标注线，剖面线等等分别设置在 各自独立的图层中。 二、将AutoCAD的图形转换并导入SolidWorks 打开SolidWorks，选择“打开”，从下拉列表中选择“DWG”文件，“DXF/DWG”输入对话框出现。如图。

SolidWorks模具设计,很简单

第四章.SolidWorks模具设计应用 在SolidWorks软件的各个版本中都具有一定的模具设计功能,到了2003版,这种功能进一步得到增强,特别就是在一些分模线比较直观的零件分模设计中,型腔与型芯的创建只需要几步就可以完成,对一些较复杂的产品零件,也可以通过系统提供的功能逐步完成。本章中我们以两个产品模型为例来说明SolidWorks软件在分模设计过程中的应用。 4.1安装盖的模块设计 下面我们对图4、1显示的零件进行模具型腔模块的设计,通过说明了解在SolidWorks 中设计型芯与型腔的基本方法。 图4、1 本节中的设计步骤大致如下: ?对零件进行比例缩放 ?建立外分模面并在装配体中建立型芯与型腔模块 ?缝合得到完整分模面 ?通过拉伸完成成形型腔创建 4.1.1 建立分模面 首先,需要对调入的模型进行收缩率的设定,通过比例缩放功能来实现,它可以按照零件沿三个坐标轴方向指定相同的或不同的缩放系数,来对零件进行收缩处理,在本例中我们通过比例缩放功能将零件放大2%来抵消零件成型时的收缩尺寸。 接着通过使用延展曲面功能从零件的分模线向外创建分模面,使用一个零件上的平面或基准面作为参考平面,通常参考平面与零件成形时的开模方向垂直。 最后,通过缝合曲面功能将外分模面与模型表面提取出的面缝合在一起成为完整的分模面。 具体创建步骤如下。 1.打开零件 单击主菜单中的文件→打开命令,设置打开的文件类型为Parasolid(*、x_t)格式,选中midpan、x_t文件打开,然后保存为同名的SolidWorks文件格式,模型如图4、1所示。 2.零件放大 单击主菜单中的插入→特征→比例缩放命令或直接从工具条中单击图标,进

几何体设计说明书

几何体设计的说明书 目录 第一章主体模型的设计 第二章球铰链的设计 第三章杆的设计 第四章零件图的装配 第一章主体模型的设计

1打开SOLIDWORKS,新建里面选择零件图。点击前视基准面，选择前视基准 面。 ?显示发生更改，前视基准面对着您。 ?草图工具栏命令出现在 CommandManager 中。 ?此时在前视基准面上打开一张草图。 ?单击矩形（草图工具栏）。 2 若想开始矩形绘制，在草图原点的下方和左侧单击。 3 移动指针。注意指针现在显示矩形的当前尺寸。 4 若想完成矩形绘制，在草图原点的上面和左侧单击。您不必绘制精确尺寸。 5 释放矩形工具。 6.点击刚画成的草图，使边长为100. 7.点击退出草图。

8.选择拉伸，从（F）里选择草图基准面，方向一选择两侧对称，距离选择 100。点击确认，就会完成矩形的绘制。 9.以矩形的三个顶点建基准面1，点击正视于，然后选择草图绘制，绘制三 条对角线组成的三角形。退出草图，点击特征菜单里的拉伸切除按钮。从10 从（F）里选择草图基准面，方向一为给定深度，距离选择 100. 10.同理可以切除另一个面，在插入里选择基准轴，以刚切除的图形中的顶 点和底面见基准轴1.

11.点击特征里的圆周正列按钮。旋转参数选择基准轴1，角度为360﹒实 例数为3，要正列的特征选择阵列2.完成如右图。 12.选择建基准面，参考实体选择底面1和底边1，角度选择139.6235.建 基准面3.然后再建一个垂直于基准轴并且过顶点的基准面4.

13.在基准面3上绘制一个底边为棱锥底边，高为30的等边三角形。退出 草图。选择特征里面的放样按钮，轮廓选择草图5和棱锥顶点1。点击确认，完成放样2. 14.选择圆周正列按钮，旋转参数为基准轴1，角度为360，实例数为3，正 列的特征选择放样2.完成如下图所示图形。 15.以顶点1底边终点2，底边所对的顶点3建基准面14，在基准面14上 过顶点3做一条与棱边夹角为72.64.的辅助线1。 16.建基准面15，选择垂直于曲线，选择里选择线1和顶点3.，然后在基 准面15上绘制一个圆心为顶点3，半径为6的圆，和一条直径。点击草图绘制里面的圆命令。绘制出圆，然后点击直线命令绘制出直径。选择剪切命令，选择剪切到最近端，剪切掉半个圆，退出草图。

SolidWorks 插件详细说明

SolidWorks 2005的各插件详细说明 https://www.sodocs.net/doc/9610537805.html,发布：2009-2-8 9:37:17来自：模具网浏览：357 次 SolidWorks 的插件与集成软件介绍 很多初学者搞不清SolidWorks软件的各类插件的真实用途，这里做一些简要介绍，并不断更新中。 如果插件中有“与SolidWorks完全集成”则表明该插件已集合在SolidWorks软件中，一般用OFFICE PRO模式安装即可正 常使用! 请注意，我也没有那么多插件，如果有需要且我也有的话我会提供相关信息的。 PhotoWorks 高级渲染软件与SolidWorks完全集成 PhotoWorks软件用于产品真实效果的渲染，可产生高级的渲染效果图，该软件使用非常方便，设计人员可以利用渲染向导 一步步完成零件或装配真实效果的渲染。 利用PhotoWorks可以进行以下几种渲染： 1. 设置模型或表面的材质和纹理 2. 为零件表面贴图 3. 定义光源、反射度、透明度以及背景景象 4. 利用现有的材质和纹理定义新材质或纹理 5. 图像可以输出到屏幕或文件 6. 可以进行实时渲染 FeatureWorks 特征识别软件与SolidWorks完全集成

大部分三维设计软件都提供了数据接口，利用数据接口可以读入标准格式的数据文件，如IGES、EAT等。但输入到设计环境中的模型只是一种实体的模型，无法区分输入模型的特征，对模型的修改很不方便。 利用FeatureWorks可以在SolidWorks的零件文件中对输入的实体特征进行识别。实体模型被识别为特征以后，在SolidWorks中以特征的形式存在，并和用SolidWorks软件生成的特征相同。FeatureWorks对静态的转换文件进行智能化处理， 获取有用的信息，减少了重建模型所花费的时间。 FeatureWorks最适合识别规则的机加工轮廓和钣金特征，其中包括拉伸、旋转、孔和拔模等特征。 1. 拉伸特征，特征的轮廓是由直线、圆或圆弧构成 2. 圆柱或圆锥形状的旋转特征 3. 所有孔特征，包括简单孔、螺纹孔和台阶孔 4. 筋和拔模特征 5. 等半径圆角 Animator 与SolidWorks完全集成的、易学易用的动画制作软件 产品的交互动画将SolidWorks的三维模型实现动态的可视化，摄制产品设计的模拟装配过程、模拟拆卸过程和产品的模拟 运行过程，从而实现动态设计。 Animator具有如下特点： 1. Animator与SolidWorks和PhotoWorks软件无缝集成，可以充分利用SolidWorks的实体模型和PhotoWorks的渲染功 能。 2. 利用动画向导，可以非常容易地对SolidWorks零件或装配体环境制作动画。 3. 爆炸或解除爆炸动画，来展示装配体中零部件的装配关系。

几何体设计说明书

几何体设计说明书 1

文档仅供参考 几何体设计的说明书 目录 第一章主体模型的设计 第二章球铰链的设计 第三章杆的设计 第四章零件图的装配 第一章主体模型的设计 2

1打开SOLIDWORKS,新建里面选择零件图。点击前视基准面,选择前视基准 面。 ?显示发生更改,前视基准面对着您。 ?草图工具栏命令出现在 CommandManager 中。 ?此时在前视基准面上打开一张草图。 ?单击矩形 (草图工具栏)。 2 若想开始矩形绘制,在草图原点的下方和左侧单击。 3 移动指针。注意指针现在显示矩形的当前尺寸。 4 若想完成矩形绘制,在草图原点的上面和左侧单击。您不必绘制精确尺寸。 5 释放矩形工具。 6.点击刚画成的草图,使边长为100. 7.点击退出草图。 3

8.选择拉伸,从(F)里选择草图基准面,方向一选择两侧对称,距离选择100。点击 确认,就会完成矩形的绘制。 9.以矩形的三个顶点建基准面1,点击正视于,然后选择草图绘制,绘制三条对角 线组成的三角形。退出草图,点击特征菜单里的拉伸切除按钮。从 10 从(F)里选择草图基准面,方向一为给定深度,距离选择 100. 10.同理能够切除另一个面,在插入里选择基准轴,以刚切除的图形中的顶点和 底面见基准轴1. 4

11.点击特征里的圆周正列按钮。旋转参数选择基准轴1,角度为360﹒实例数 完成如右图。 为3,要正列的特征选择阵列2. 然后再建一个垂直于基准轴而且过顶点的基准面4. 5

13.在基准面3上绘制一个底边为棱锥底边,高为30的等边三角形。退出草 图。选择特征里面的放样按钮,轮廓选择草图5和棱锥顶点1。点击确认,完成放样2. 14.选择圆周正列按钮,旋转参数为基准轴1,角度为360,实例数为3,正列的特征 完成如下图所示图形。 选择放样2. 3做一条与棱边夹角为72.64.的辅助线1。 16.建基准面15,选择垂直于曲线,选择里选择线1和顶点3.,然后在基准面15 上绘制一个圆心为顶点3,半径为6的圆,和一条直径。点击草图绘制里面的圆命令。绘制出圆,然后点击直线命令绘制出直径。选择剪切命令,选择剪切到最近端,剪切掉半个圆,退出草图。 6

solidworks二维转三维

二维转三维 传统的机械绘图，是想象出零部件的立体形状，然后对立体模型从各个方向上投影，生成各投影面上的二维视图，加以标注尺寸等注释，生成基本的二维的图纸。如下图。 二维的图纸 但是二维图纸的缺点也是明显的，就是略复杂点的就显得不直观，需要人为的正确想象。如果有三维的数模展现，并且能旋转、缩放，就更加直观易懂了。 现在有了三维CAD软件SolidWorks的辅助，实现2D—3D转换，生成一般的三维数模是比较简单的事。对于从AutoCAD到三维软件过渡的设计者来说，SolidWorks的这个功能容易上手，可以帮助你轻松完成从AutoCAD到三维CAD软件的跨越。 从2D-3D的跨越可谓是传统机械绘图的逆向过程（类似图1，但是由投影视图生成立体模型）。输入的2D草图可以是AutoCAD的DWG格式图纸，也可是SolidWorks工程图，或者是SolidWorks的草图。 本文讨论如何从AutoCAD的图纸输入到SolidWorks中实现2D—3D的转换。 原理：很多三维CAD/CAM软件的立体模型的建立，是直接或间接的以草绘（或者称草图）为基础的，这点尤以PRO/E为甚。而三维软件的草绘（草图），与AutoCAD等的二维绘图大同小异（不过不同的就是前者有了参数化的技术）。 在SolidWorks中，就是将AutoCAD的图纸输入，转化为SolidWorks的草图，从而建立三维数模。 基本转换流程： 1.在SolidWorks中，打开AutoCAD格式的文件准备输入。 2.将*DWG,DXF文件输入成SolidWorks的草图。 3.将草图中的各个视图转为前视、上视等。草图会折叠到合适的视角。 4.对齐草图。 5.拉伸基体特征。 6.切除或拉伸其它特征。 在这个转换过程中，主要用2D到3D工具栏，便于将2D图转换到3D 数模。

关于-Solidworks-制作爆炸视图和爆炸动画的详细

关于-Solidworks-制作爆炸视图和爆炸动画的详细

关于 Solidworks 制作爆炸视图和爆炸动画的详细 本文以Solidworks 2010 为例，详细介绍了使用Solidworks 制作机械装配图的爆炸视图和爆炸动画的方法。使用其他Solidworks 版本的用户可以参照学习。 制作爆炸视图和爆炸动画是以一个Solidworks 的装配体为基础的，在制作前，请启动一个装配体文件。 启动后，按照如下步骤进行制作： 第一步：选择“爆炸视图”。 1. 在Solidworks 2010 装配体窗口的工具栏上，有“爆炸视图”选项，单击即可，如图1所示。 2. 或者，打开菜单栏，依次选择“插入”——“爆炸视图”，如图2所示。

图1启动“爆炸视图”方法一 图2 启动“爆炸视图”方法二 第二步：选择第一个要分离开（或爆炸开）的零件。 以图3所示的装配体为例，选择第一个分离开的零件——最前面那个蓝色的法兰盘。单击一下，零件会马上变色，并且在它附近出现一个“三向坐标轴”。这个坐标轴的三个方向X、Y、Z，

就是它被爆炸开后的三个走向，即它可以沿着X、Y、Z轴中的任意一个方向移动。这个例子中，沿Z轴方向炸开会比较好看，这里让它沿Z 轴炸开。 方法：将鼠标指针放在Z轴上，这时鼠标指针会变成一个双向箭头的蓝色图标，即被选中。然后开始拖动鼠标，它就自动沿着Z轴离开了，直到拖动到你满意的一个距离，如图4所示。 图3 选中法兰盘

图4 拖动到合适的距离 第三步：依次完成拖动 依照第二步的方法，依次将装配体的每个零件都拖拽的合适的位置，如图5所示。特别提醒一点：依次也可以同时选中几个零件，一起拖动。例如图5中的，绿色和红色轮子就是同时选中并拖动的。

Solidworks课程设计报告书

景德镇陶瓷学院Solidworks课程设计 设计题目：Solidworks设计 专业：09材成（1）班 姓名：王群 学号：200910340128 指导老师：李如雄 二零一三年一月

传统的注塑工艺及注塑成型的实际生产主要靠经验来反复调试和修改，这样不仅生产效率低，而且还浪费了大量的人力和物力[1]。随着计算机技术的发展，塑料注塑成型CAE技术在近10年内从理论研究到实际应用都取得了飞速的进步[2-8]。注塑CAE技术能预拟注塑成型时塑料熔体在模具型腔中的流动情况及塑料制品在模具型腔内的冷却、固化过程，在模具制造之前就能发现设计中存在的问题，改变了主要依靠经验和直觉，通过反复试模、修模来修正设计方案的传统设计方法，它可使设计人员避免设计中的盲目性，使工程技术人员在模具加工前完成试模工作，也可使生产操作人员预测工艺参数对制品外观和性能的影响，降低了模具的生产周期和成本，提高了模具质量。 本文利用商品化CAE软件Moldflow的MPI（Moldflow Plastic Insight）模块对扳手注塑，成型中的浇口位置、充填、流动、冷却等过程进行了分析模拟，预测了塑件可能产生的质量缺陷，并针对模拟结果分析缺陷产生的原因和影响因素。根据分析结果对注塑工艺条件进行优化，得到比较合理的参数。 一．分析前的准备 1.模型的准备本次课程设计选用的是扳手进行模流分析，扳手的三维造型用UG软件。零件造型结束后保存igs通用格式，导入到Moldflow CAD doctor对零件进行处理。三维造型cad图如下： 2.划分CAE网格模型软件Moldflow insighth中创建工程chongdianqi，再导入CAD doctor处理好的udm格式文件就可进行三角形网格的划分。这里采用的是双层面网格。

最全的solidworks模块介绍

这篇文章为大家详细的介绍一下solidworks的各个模块。由于sw的模块比较多，我们分为四类来介绍。常用模块，行业模块，高级模块，辅助模块。 本章主要以solidworks2010为蓝本为大家介绍。这里主要目的是为了让大家了解solidworks，学习的时候可以根据自己的行业来选择学习那几个模块。具体的solidworks教程，可以登录下载。 一常用模块 我们用soldiworks做设计，用的最多的几个模块！ 1 草图绘制模块 当您创建一个新的零件的时候，首先需要做的是生成草图。草图模块就是让我们创建零件的截面。说白了，就是二维图形，跟autocad比较类似。Solidworks与其他三维设计软件相比，最神奇的一个地方就是可以让我们用cad 的命令框。当然也可以在命令库中输入cad的命令或者快捷键来执行。。。。对于一些习惯用cad的用户来说，这个功能非常好用。。 实现这个功能，主要是通过sw的插件2D Emulator来完成。

除了可以绘制2d草图以后，sw也可以让我们绘制3d草图。 在以下草图中，红色的 3D 草图（在倒角的一条边线上所生成）是一条不平行于 2D 草图基准面的模型边线。红色的 2D 草图是 3D 草图的投影。

2 零件和特征模块（最最最常用的模块） 3D 零件是 SolidWorks 机械设计软件中的基本组件。通过这个模块，我们可以做如下操作： 实体多实体零件建模 应用自定义属性 对特征和面编辑属性 编辑、移动和复制 使用颜色 指定材料属性 使用方程式 使用压缩和解除压缩进行从属关系编辑 派生零件和外部参考引用 分割零件 显示模型的剖面视图 注解零件 指定光源特性 计算或指定质量属性 通俗一点，solidworks的实体建模，曲面建模都是在这里完成的。。。。。 3 装配模块 您可以创建由许多零部件所组成的复杂装配体，这些零部件可以是零件或其它装配体，称为子装配体。对于大多数的操作，两种零部件的行为方式是相同的。

solidworks大作业说明书样板

《工程设计工具》 自主设计说明书 产品名称尼康S210 照相机学号38071411 姓名郭宇 E_mail gy_xmts@https://www.sodocs.net/doc/9610537805.html, 机械工程及自动化学院 2008年12月 25 日

目录 一、概述 (3) 1. 设计来源 (3) 2. 产品简介 (3) 二、产品零件列表 (3) 三、产品特点 (5) 1. 生产、生活 (5) 2. 零件固定 (5) 3. 零件的开启、关闭 (7) （1）电池盖 (7) （2）A/V 盖 (9) 4. 一些细节 (10) 四、工程图 (12) 五、总结 (13)

一、概述 1.设计来源 当初最开始是想做一个我非常喜欢的高达的模型，尽管我接到了游标卡尺，但还是没法量出那些复杂的曲面，无奈之下才想起了做相机，做的时候发现做并不难，但要是想做得非常好就很难了，于是我就以做得非常好为目标开始了我的相机模型。 2.产品简介 这款照相机轻薄便于携带，而且有800万的高像素，配色鲜艳、时尚，王力宏代言。 二、产品零件列表 1.按键OK 11.闪光灯21.内存卡 2.按键圆12.开关指示灯 3.按键DELETE 13.镜头盖×2 4.按键MODE 14.镜头内 5.按键MENU 15.镜头外 6.按键PICTURE 16.开关 7.按键远近17.快门 8.A/V 盖18.壳前 9.电池盖19.壳后 10.感光器20.电池

三、产品特点 1.生产、生活 我做的这款相机考虑到生产的时候的可行性和日常生活的使用中的安全性，所以设置了许多的圆角。 2.零件固定 零件里有许多类似这样的突出的小长方体，是为了防止安装好的零件在里面随意转动，也同时可以防止零件脱落

solidworks在工作的应用范围有哪些

solidworks在工作的应用范围有哪些? 这个软件主要应用在机械领域，用于三维建模，模具设计等等，是一个很不错的软件，我很喜欢。 一般的三维软件包含3个大个方面SW也是的: 1.CAD设计（零件，装配体，工程图，钣金，模具，焊件等等） 2.CAE有限元分析（强度，应力，运动受力分析等等） 3.CAM数控编程模块（加工中心，数控车床，线切割等等） SW有很多插件，功能各异，在三维软件里，操作是最方便的！ SolidWorks 插件知识 SolidWorks 的插件与集成软件介绍 很多初学者搞不清SolidWorks软件的各类插件的真实用途，这里做一些简要介绍，并不断更新中。 如果插件中有“与SolidWorks完全集成”则表明该插件已集合在SolidWorks软件中，一般用OFFICE PRO模式安装即可正常使用! 请注意，我也没有那么多插件，如果有需要且我也有的话我会提供相关信息的。 PhotoWorks 高级渲染软件与SolidWorks完全集成 PhotoWorks软件用于产品真实效果的渲染，可产生高级的渲染效果图，该软件使用非常方便，设计人员可以利用渲染向导一步步完成零

件或装配真实效果的渲染。 利用PhotoWorks可以进行以下几种渲染： 1. 设置模型或表面的材质和纹理 2. 为零件表面贴图 3. 定义光源、反射度、透明度以及背景景象 4. 利用现有的材质和纹理定义新材质或纹理 5. 图像可以输出到屏幕或文件 6. 可以进行实时渲染 FeatureWorks 特征识别软件与SolidWorks完全集成 大部分三维设计软件都提供了数据接口，利用数据接口可以读入标准格式的数据文件，如IGES、EAT等。但输入到设计环境中的模型只是一种实体的模型，无法区分输入模型的特征，对模型的修改很不方便。 利用FeatureWorks可以在SolidWorks的零件文件中对输入的实体特征进行识别。实体模型被识别为特征以后，在SolidWorks中以特征的形式存在，并和用SolidWorks软件生成的特征相同。FeatureWorks 对静态的转换文件进行智能化处理，获取有用的信息，减少了重建模型所花费的时间。 FeatureWorks最适合识别规则的机加工轮廓和钣金特征，其中包括拉伸、旋转、孔和拔模等特征。 1. 拉伸特征，特征的轮廓是由直线、圆或圆弧构成 2. 圆柱或圆锥形状的旋转特征

SW-40说明书多功能

SW-40 多功能强度检测仪 使 用 说 明 书 北京盛世伟业科技有限公司

一、前言 SW-40多功能强度检测仪主要用于建筑工程混凝土强度和饰面砖粘结强度的现场检测，该检测仪利用拔出法原理，通过测定拔出置于混凝土内锚固体和粘结在外墙表面的标准块所需的力来计算混凝土和饰面砖的强度。 该仪器是由穿心式千斤顶，手动泵、三角底盘及测力装置等部件组成，具有一机多用、结构新颖、体积小巧、操作方便、功能齐全的特点。 检测仪油泵采用手动方式连续加载，驱动力矩小、摇向合理舒适、加载连续均匀。 采用SW-4B智能数字压力表，该压力表采用单片机控制，有存储、查询和峰值保持功能，操作简单，易学易用。 本产品用于检测混凝土强度的主要附件有： （1）锚具1套共6件（5）饰面砖拉杆1个 （2）电动磨槽机1套（6）标准块6只 （3）打孔机1套 （4）工具箱1个 二、主要技术参数 检测仪最大拔出力：40kN 工作活塞行程：10mm 底盘支点内径：120mm

最小读数：0.01kN 示值误差：小于±2% F.S 重量：4kg 三、结构特征及工作原理 1、检测仪结构见图（一）所示 图（一） 1、测用附件 2、千斤顶 3、手摇泵 4、注油孔 5、四通接头 6、压力传感器接口 7、蜗杆 8、摇柄 2、多功能强度检测仪配套打孔及磨槽机具见图（二） 钻孔机电动磨槽机 图（二） 1、钻头 2、定位盘 3、导管 4、进水口 5、限位块 6、磨头

3、锚具组成见图（三） 图（三） 1胀簧2、胀杆3、冲头4、拉杆及螺母（M14）5、退杆及螺母（M10）6、退套（四）检测仪工作原理 如图（一）所示，转动摇把，推动泵体内活塞移动，液压油通过内部油路压入四通接头，一路与压力传感器相连，一路进入千斤顶推动活塞上升，带动螺母及拉杆施加压力，随着手柄的转动对拉杆的拉力逐渐加大，当混凝土被破坏时，油压迅速降低为零，由于传感器所受的油压与千斤顶内的油压相等，所以通过传感器与压力表的内部电路组成测力装置，将油压对应的压力值显示出来，并将最大值（峰值）保持，便于记录和存储。 （五）SW-4B智能数字压力表的工作原理及使用方法 SW-4B智能数字压力表主要由压力传感器和显示电路所组成，通过电缆连接。放大电路将传感器输出信号放大并转换成数字信号，经单片机处理后油液晶显示器显示出来。 按键功能说明如下： 数字压力表的面板如下图（四）所示

Solidworks插件介绍

SolidWorks 的插件与集成软件介绍 很多初学者搞不清SolidWorks软件的各类插件的真实用途，这里做一些简要介绍，并不断更新中。 如果插件中有“与SolidWorks完全集成”则表明该插件已集合在SolidWorks软件中，一般用OFFICE PRO模式安装即可正常使用! 请注意，我也没有那么多插件，如果有需要且我也有的话我会提供相关信息的。PhotoWorks 高级渲染软件与SolidWorks完全集成 PhotoWorks软件用于产品真实效果的渲染，可产生高级的渲染效果图，该软件使用非常方便，设计人员可以利用渲染向导一步步完成零件或装配真实效果的渲染。 利用PhotoWorks可以进行以下几种渲染： 1. 设置模型或表面的材质和纹理 2. 为零件表面贴图 3. 定义光源、反射度、透明度以及背景景象 4. 利用现有的材质和纹理定义新材质或纹理 5. 图像可以输出到屏幕或文件 6. 可以进行实时渲染 FeatureWorks 特征识别软件与SolidWorks完全集成 大部分三维设计软件都提供了数据接口，利用数据接口可以读入标准格式的数据文件，如IGES、EAT等。但输入到设计环境中的模型只是一种实体的模型，无法区分输入模型的特征，对模型的修改很不方便。 利用FeatureWorks可以在SolidWorks的零件文件中对输入的实体特征进行识别。实体模型被识别为特征以后，在SolidWorks中以特征的形式存在，并和用SolidWorks软件生成的特征相同。FeatureWorks对静态的转换文件进行智能化处理，获取有用的信息，减少了重建模型所花费的时间。 FeatureWorks最适合识别规则的机加工轮廓和钣金特征，其中包括拉伸、旋转、孔和拔模等特征。 1. 拉伸特征，特征的轮廓是由直线、圆或圆弧构成 2. 圆柱或圆锥形状的旋转特征 3. 所有孔特征，包括简单孔、螺纹孔和台阶孔 4. 筋和拔模特征 5. 等半径圆角 Animator 与SolidWorks完全集成的、易学易用的动画制作软件 产品的交互动画将SolidWorks的三维模型实现动态的可视化，摄制产品设计的模拟装配过程、模拟拆卸过程和产品的模拟运行过程，从而实现动态设计。 Animator具有如下特点： 1. Animator与SolidWorks和PhotoWorks软件无缝集成，可以充分利用SolidWorks的实

SZL20-1.6-SW设计说明书

SZL20-1.6-SW型锅炉设计说明书 XXXXXX锅炉有限公司 2014年12月

技术说明书 一、锅炉用途 本锅炉主要用于企业、事业单位供热，供汽。 二、锅炉参数 额定蒸发量 20t/h 额定工作压力 1.6MPa 蒸汽温度 203 0C 给水温度 60 0C 设计效率≥78 ％排烟过量空气系数 1.65 辐射受热面积 76.5m2省煤器受热面积 177.6 m2 对流受热面积 475.2m2空气预热器受热面积 102.6m2 锅炉正常水容积 16.5 m3排烟温度 162 0C 排污率： 5% 燃料消耗量： 3786 kg/h 总耗电功率 225.7KW 锅炉安全稳定运行的工况范围： 80～100 % 排烟过量空气系数：1.65 三、设计燃料特性：（生物质颗粒） 四、锅炉基尺寸： 1、上锅筒中心标高： 5755 2、下锅筒中心标高： 3155 3、锅炉本体与链条炉排结合处标高： 2530 4、最大件运输尺寸：（长×宽×高） 9.6×4.16×2.68 10.5×3.8×3.86 5、最大体运输重量：（t）～66.8 6、锅炉金属耗量（t）：锅炉本体耗钢量 25.5 ，钢结构耗钢量（t）：～35.7 , 炉排耗钢量（t）： 13.948

五、结构简介 该锅炉为组装水管蒸气锅炉，采用双锅筒纵置式链条炉排锅炉的结构方式，主要部件在厂内组成二大件出厂，上部（锅炉本体）大件及下部（链条炉排）大件，二大件在工地上合扰后只需进行下部炉墙的砌筑，烟风道、管道、仪表、阀门、出渣机等安装，经检验合格后，接通水电即可投入运行，本锅炉具有结构紧凑，安装使用方便，锅炉效率高，基建投资省等优点， 1、锅炉的汽水系统流程： 软化水水箱水泵省煤器 对流管区下锅筒 上锅筒 下降管集箱 上锅筒主蒸汽阀 2、烟气系统流程 燃料自煤斗通过煤闸门，随炉排缓慢地进入炉膛，或经喷料口喷入炉膛,着火燃烧，燃烧后产生的烟气由炉膛经燃烬室进入对流段，由对流段进入省煤器、空气预热器、除尘器，然后由引风机抽引通过烟囱排向大气。 3、灰渣系统流程：燃料经燃烧后生成的灰渣在炉排尾部落到渣坑由出渣机排出，漏煤和漏灰随链条炉排带至前部的落灰斗内掏出，烟气中的飞灰一部分在对流管束沉降下来，由上部落灰门排至炉排上，其余部分经除尘器分离后进入灰坑内。 4、鼓风机系统流程： 空气（进风温度20℃）由鼓风机送入空气预热器，经链条炉排二侧风道，再经各自调节扇形调风门进入风室，穿过链条炉排面燃料层进入炉膛内。 5、锅炉燃烧结构布置情况： a 炉排有效面积：22.84m2 ；炉排通风截面比：6.85%； b 前后拱覆盖率：81.5% c 炉排热强度：797.3KW/m2 d 炉膛容积热强度：362.9 KW/m2.

SolidWorks-装配体实例详解 -爆炸篇

第9章装配体设计·109· 9.2：装配体检查 9.2.1案例介绍及知识要点 对如图9-93所示的链轮组件进行干涉检查并修复。 图9-93干涉检查 知识点 ?干涉检查 ?装配体中编辑零部件 9.2.2 操作步骤 <1>打开装配体 打开光盘中的“第9章/装配体检查/干涉检查/链轮组件”

SolidWorks实用教程 ·110· <2>干涉检查 切换到【评估】工具栏，单击【干涉检查】按钮，弹出【干涉检查】属性管理器对话框，单击【计算】按钮，如图9-94所示。 图9-94 干涉检查 <3>查看干涉位置 单击【结果】选项组下的目录，可以显示干涉的零件，如图9-95所示，干涉1和干涉2都为轴承和轴干涉，干涉3和干涉11都为键和顶丝干涉，干涉4和干涉12都为轴和链轮，干涉5和13干涉都为链轮和键，干涉6和干涉14都为链轮和顶丝，干涉7、干涉8、干涉9和干涉10都为连接板和螺栓干涉。 图9-95 检查干涉位置 <4>忽略干涉 在【结果】选项组下的文本框中选中“螺栓和连接板的4个干涉、顶丝和链轮的2个干涉”，单击【忽略】按钮，单击【确定】按钮。如图9-96所示

第9章装配体设计·111 · 图9-96 忽略干涉 <5>打开干涉零件 在FeatureManager设计树中展开“轴组件”特征树，单击“轴”，在关联菜单中单击【打开零件】按钮。如图9-97所示 图9-97 查看干涉零件 <6>修改干涉问题 双击轴，显示轴的直径为“36”，的确与直径为“35”的孔干涉，所以修改轴的直径为“35”，如图9-98所示，单击【重新建模】按钮并回车，单击【确定】按钮，单击【保存】按钮，保存修改的零件，单击【关闭】按钮，在对话框单击【是】按钮。

solidworks设计说明书

目录 一、设计目的与意义 (2) 二、主要尺寸的确定 (2) 2.1涡轮蜗杆的选定 (2) 2.2 轴承的选取及轴的设计 (3) 2.3键的设计 (3) 2.4箱体 (3) 2.5 减速器附件说明 (4) 2.6装配图设计 (6) 2.7零件图设计 (9) 三、心得体会 (11) 四、建议 (12) 五、参考文献 (12)

一、设计目的与意义 蜗杆在上的蜗杆减速器的设计，要求传动比为20。使用solidworks 软件完成机盖、涡轮或涡轮轴、轴承、其他零件等的三维实体造型。绘制机盖或机座、涡轮、轴的工程图，并标注规范。 通过本课程设计，巩固通过课程学到的知识，提高动手实践能力，达到使同学们在综合运用计算机进行机械设计尤其是进行较为复杂的装配图和零件图的绘制、一般的三维实体造型及进行三维装配、图形仿真方面的能力得到提高，进一步提高二维图形的绘制能力。 二、主要尺寸的确定 2.1 涡轮蜗杆的选定 已知i=20 i=n1/n2=z1/z2 n1为蜗杆转速，n2为涡轮转速。z1为蜗杆头数，z2为涡轮齿数。 查《机械设计》P244表11-1，取z1=2，z2=41。 查《机械设计》P245表11-2，取中心距a=100mm，模数m=4mm，蜗杆分度圆直径d1=40mm，直径系数q=10.00，导程角γ=11°18′36",变位系数x2=-0.500。 实际生成中心距a=102mm。 查《机械设计》P248表11-3，计算得涡轮齿宽为40mm，取蜗杆长度为80mm。

2.2轴承的选取及轴的设计 选用圆锥滚子轴承。 查《机械设计课程设计》P182表17-6选用30207和30210圆锥滚子轴承。 30207 d=35mm ，D=72mm ，T=18.25mm ，d a =42mm 30210 d=50mm ，D=90mm ，T=21.75mm ，d a =57mm 轴结构的工艺性：取轴端倒角为 451?，按规定确定各轴肩圆角半径，键槽位于同一轴线上。 2.3键的设计 查《机械设计课程设计》P161表16-28，取 ①轴齿轮键：平键尺寸为l h b ??为mm mm mm 45812?? ②轴外伸键：平键尺寸为l h b ??为mm mm mm 45812?? ③轴齿外伸键：平键尺寸为l h b ??为mm mm mm 4078?? 2.4箱体 箱壳是安装轴系组件和所有附件的基座，它需具有足够的强度、刚度和良好的工艺性。箱壳多数用HT150或HT200灰铸铁铸造而成，易得道美观的外表，还易于切削。为了保证箱壳有足够的刚度，常在轴承凸台上下做出刚性加固筋。 当轴承采用润滑时，箱壳内壁应铸出较大的倒角，箱壳接触面上应开出油槽，一边把运转时飞溅在箱盖内表面的油顺列而充分的引进轴承。当轴承采用润滑脂润滑时，有时也在接合面上开出油槽，以防