国际海事组织危险货物

国际海事组织危险货物、固体货物

和集装箱分委会第12次会议（IMO DSC 12）简介

国际海事组织危险货物、固体货物和集装箱分委会（DSC）第12次会议于2007年9月17日至21日在英国伦敦西敏斯特大会堂召开。会议主要情况如下：

一、《国际危规》（IMDG CODE）的修正（议程3）

（一）编辑和技术（E&T）工作组报告

E&T工作组完成了IMDG规则第33-06修正案的勘误表和IMDG 规则第34-08修正案的起草工作。分委会讨论并批准了E&T工作组在本次会议上提交的报告，决定IMDG规则第33-06修正案的勘误表于2008年1月1日前印发，IMDG规则第34-08修正案草案经进一步修改和完善后，提交海上安全委员会第84次会议审议。

在IMDG规则第34-08修正案中，以下问题应引起我们的重视：

1、关于“定量内货物”问题：在本次修正案中正式引入了“定量内危险货物”的概念，并在危险货物一览表中专门增加了一栏对此进行了规定。在讨论载运定量内危险货物的货物运输组件外是否应显示标牌的问题时，分委会采纳了英国等代表团提出的予以免除的主张。

2、关于岸上人员培训的强制问题：在本次修正案中将采纳英国的提案（MSC82/13/2和DSC12/3/3），将IMDG规则第1.3章进行了修改，并强制执行。

3、关于海洋污染物的标记问题：在本次修正案中，对海洋污染物的标记进行了修改，使之符合“水污染物”的概念。

下列问题在分委会未取得广泛共识，决定进一步研究：

1、关于第7类例外包装的特殊规定中存在相互矛盾的问题，分委会提请秘书处于IAEA进行进一步的磋商。

2、关于货物运输组件中用于冷却的无包装干冰的应用问题，考虑到英国已向联合国分委会提出了相应提案，分委会将等待联合国分委会作出决定后再进行研究。

（二）分委会采纳的提案

1、分委会采纳了英国的提案（DSC/3/13），对IMDG规则第2.9章和第2.10章的题目和文字内容进行了修正，以明确将环境有害物质包含在第9类物质中，并且对这种物质的判定标准等同于第2.10章内对海洋污染物的判定标准。

2、分委会原则同意了德国的提案（DSC12/3/7），并要求E&T工作组就提案中涉及的将IMDG规则中的“正确运输名称”于MARPOL 公约附则III中的“正确技术名称”统一起来的问题进行研究。

3、分委会采纳了英国的提案（DSC12/3/14），要求E&T工作组待MSC和MEPC就海洋污染物问题作出决定后，即准备一份通函草案，就经修正的MARPOL公约附则III生效前提供指导。

4、分委会审议了德国（DSC/12/2/8）和美国的提案（DSC12/3/15），原则同意上述提案中有关过硫酸铵于过硫酸钾、过硫酸钠之间免除隔离要求的问题，要求E&T工作组就上述提案进行研究，并制定一个

最佳文本收入到修正案中。

5、分委会采纳了墨西哥提交的提案（DSC12/3/2），同意对特殊规定SP299进行修改，免除“坦皮科纤维”的有关规定。

6、分委会审议了德国提交的提案（DSC12/3/10），原则同意应对镍氢电池的积载问题给予关注，决定提请UNSCOE给予确定，在UNSCOE未作出决定前，起草一个DSC通函明确该货物应远离热源。

7、分委会采纳了法国提交的将INF规则引入IMDG规则的提案（DSC12/3/11），并要求E&T工作组收入到规则修正案中。

8、分委会采纳了法国提交的将闭杯试验闪点为23℃的易燃液体划为包装类III的提案（DSC12/3/12），并要求E&T工作组收入到规则修正案中。

（三）分委会未采纳或要求进一步研究的提案

1、分委会注意到了在MSC第82次会议上英国和WNTI提交的有关运输文件中附加信息的提案，要求E&T工作组对此进行研究，并向DSC第13次会议报告。

2、分委会注意到了CEFIC提交的有关在免除方面存在的操作困难的提案（MSC12/3/4），要求E&T工作组就改进相关程序进行研究，并向DSC第13次会议报告。

3、分委会注意到了德国提交的有关《货物运输组件装载指南》与经修正的IMDG规则的协调性问题的提案（DSC12/3/6），考虑到该指南是有IMO、ILO和UNECE联合制定的，同意成立新的工作组对此进行研究。

4、分委会注意到了比利时提交的有关澄清熏蒸集装箱运输单位的含义和用途的提案（DSC12/3/9），考虑到该问题较为复杂，且比利时已向UNSCOE32提交了类似提案，故要求比利时向DSC13提交进一步的研究报告，并等待UNSCOE32的相关决定。

5、分委会审议了韩国提交的对包装导则P001的特殊规定PP1的修改问题的提案（DSC12/3/16），认为该项修改将涉及与联合国建议书的一致性问题，应等待UNSCOE的决定。

6、分委会注意到了瑞典提交的有关散装泥煤事故的报告（DSC12/6/3），要求提案国向分委会提交进一步的信息。

二、《BC规则》的修正及其强制化（议程4和议程5）

（一）BC工作组报告

分委会审议了在第11次会议上成立的BC工作组的报告，并通过了该报告，同意将报告中所涉及的对BC规则的修改建议纳入规则的强制化文本中。

（二）关于通信组的报告

分委会审议了以澳大利亚和日本作为协调人的BC通信组的报告（DSC12/4/4至DSC12/4/10），以及日本提交的相关提案（DSC12/4/18和DSC12/5），原则上同意了报告中已作出结论的部分，并成立BC 工作组就报告中未能达成共识的部分和相关提案进行研究。

（三）直接还原铁（DRI）问题

分委会审议了委内瑞拉按照第11次会议要求提交的有关DRI安

全运输的进一步资料（DSC12/4/1、DSC12/4/2和DSC12/4/3），同时审议了加拿大（DSC12/4/11）、英国（DSC12/4/12）、法国（DSC12/4/13）以及马绍尔、马耳他和INTERCARGO联合提交（DSC12/4/14）的涉及DRI问题的提案，由于相关提案各方就采取何种措施上存在着极大的差异，在分委会的讨论中未能达成共识，分委会决定相关各方就此问题进行讨论。

在BC工作组上，相关各方继续就DRI的安全运输问题进行讨论，大多数国家赞成英国的提案，即应采取对货舱进行持续氮气惰化的措施，但遭到了委内瑞拉的坚决反对，最终未能达成共识。

在分委会讨论BC工作组报告草案时，相关各方再次产生严重分歧，分委会决定成立以马绍尔群岛为首的通信组继续进行研究。中国代表团在会议上发言支持分委会将该问题延至第13次会议研究的决定，并提请分委会在确定DRI安全运输措施时充分考虑船东的意见，制定出合理而不过分的措施。

（四）其他需进一步研究的问题

分委会和BC工作组均审议了加拿大提出的关于自卸船载运煤的规则修正案（DSC12/4/15），以及德国和加拿大联合提交的关于固态硫磺分类问题的提案（DSC12/4/16），认为相关提案没有提交充分的研究报告，请提案国就此进一步进行研究并向第13次会议提交报告，以便能纳入到规则的强制化文本中。

（五）BC规则强制化进程

分委会在最后一天的会议上审议了本次会议成立的BC工作组提

交的工作报告草案，认为工作组已基本完成了SOLAS公约修正案草案、BC规则强制化文本草案和其他相关公约和规则的修正案草案的起草工作，同意将上述草案提交将于2008年5月召开的MSC第84次会议审议并通过。

在本次会议上未能确定的部分，包括DRI安全措施问题、自卸煤船问题和散装固体硫磺问题等向DSC第13次会议报告，并由第13次会议以BC规则强制化文本修正案的形式向将于2008年11月召开的MSC第85次会议报告，力争在2008年年底前完成全部文本。

如顺利，BC规则将于2011年1月1日强制生效。

三、关于伤亡和事故分析（议程6）

（一）事故报告

德国向分委会提交了关于CMV Punjab Senator轮爆炸事故的报告（DSC12/6/8），介绍了该事故的调查情况，并以此为基础向分委会提交了关于镍氢电池积载问题的提案。

（二）集装箱检查项目

共有9各国家向分委会提交了集装箱检查结果。经秘书处汇总，结果显示，共有34416个货物运输组件接受了检查，其中有8319个存在问题，占被检查总量的24％，共发现缺陷10606项，缺陷率为30.8％。在对检查结果进行考虑的过程中，分委会注意到一些代表团的观点，即在做出结论前，需要对这些检查结果进行谨慎地分析和评估，因为一些国家所采用的是基于风险的检查程序（risk-based

programme）。分委会敦促还没有进行集装箱检查的成员国尽快开展检查。同时，强调MSC/Circ.859号通函已被MSC.1/Circ.1202替代，请按新的要求向分委会提交相关信息。

四、回顾SPS规则（议程7）

分委会回顾了MSC78曾考虑对SPS规则进行修正，以包括SOLAS公约近年来的变化，同时注意到MSC82、DE50和SLF51所作出的决定，审议了英国提交的相关提案（MSC12/7），决定提请秘书处准备相应的文本向DE分委会提议修改SPS规则，使之适用于所有危险货物。

五、CCS规则的修正

本分委会在上次会议时曾认为俄罗斯提出的将结构性货物(介乎于散货和包件之间形状的，类似于铁锭状的货物)的内容纳入“货物积载与系固规则”（CSS规则）是不妥当的，但可通过一个海安会通函来阐明俄罗斯国内法规对这类特殊货物的防止运输过程中移动的计算方法。

俄罗斯向本次会议提出了该海安会通函草稿（DSC 12/8）。

会议认为此事的实质是通过IMO来散发一个成员国的国内法规，因此在IMO内部如何操作就成了问题，决定将此问题推迟至下次会议再议。

六、将谷物纳入BLU规则（议程9）

分委会回顾了DSC11所作出的将谷物纳入BLU规则的决定，考虑到在本次会议上没有相关的提案，故决定在DSC13上再做研究。

七、关于加强集装箱系固人员操作安全条件（议程10）

1）会议同意了对“货物系固手册编写导则”（A.745）的修正（要求在编写集装箱船的该手册时增加一张“安全通行图”），将向MSC 85提交批准。

对于英国要求本次会议讨论能否将本内容作为强制性要求而纳

入SOLAS公约的问题，会议请其向MSC提交新的工作议程。

2）会议同意了对“集装箱系固安全工作条件的建议”

（MSC/Circ.886）进行修正的海安会通函，强调应改进船舶设计以保证系固人员操作安全。将向MSC 84提交批准。

3)有关 “向从事集装箱系固的人员提供安全工作条件的导则”草案（CSS规则，A.714的一个新增附件，在该草案中全方位地提出保证系固操作人员安全的条款）的起草工作，本次会议成立的工作组没有完成该导则的起草工作，将在下次会议继续该工作。

八、回顾安全使用杀虫剂指南（议程11）

分委会审议了德国提交的相关提案（DSC12/11和DSC12/INF3），并成立了相关起草组，以起草船舶安全使用杀虫剂指南。

起草组完成了MSC通函和指南草案，提交分委会。分委会原则

批准了MSC通函和指南草案，将在与WHO、ILO和FAO合作的基础上适时提交MSC。

九、对SOLAS公约和2000HSC规则的修正（议程12）

分委会审议了以日本为协调人的通信组向本次会议提交的报告（DSC12/12），以及英国提交的相关提案（DSC12/12/1），并成立工作组对此议题进行研究。

工作组向分委会提交了包括MSC决议、SOLAS和2000HSC规则修正案草案在内的研究报告，分委会通过了该报告，并决定提交MSC进行审议。同时分委会决定该议题已完成任务。

十、关于防护服指南（议程13）

由于在本次会议上未收到相关提案，分委会决定在DSC13上再做研究。

十一、对运输木材甲板货船舶安全规则的修正（议程14）分委会审议了瑞典提交的相关提案（DSC12/14），决定成立以瑞典为协调人的通信组，研究起草修正案草案并向DSC13报告，该工作将于2010年完成。

十二、关于货物系固手册的防伪（议程15）

分委会审议了IACS针对俄罗斯联邦在MSC上提交的相关提案（MSC82/21/16）意见（DSC12/15）的提案，并交相关工作组研究。

下届分委会初步定于2008年9月22日召开，分委会全体通过法国的奥戈女士和智利的胡瑟先生分别连任下届DSC分委会的主席和副主席。

危险货物道路运输安全管理办法最新版本

危险货物道路运输安全管理办法 （征求意见稿） 第一章总则 第一条为加强危险货物道路运输安全管理，预防危险货物道路运输事故，保护人民群众生命安全、环境安全和财产安全，根据《安全生产法》、《道路交通安全法》、《特种设备安全法》、《固体废物污染环境防治法》、《危险化学品安全管理条例》、《道路运输条例》、《工业产品生产许可证管理条例》、《民用爆炸物品安全管理条例》、《烟花爆竹安全管理条例》、《放射性物品安全管理条例》等法律、行政法规，制定本办法。 第二条在中华人民共和国境内从事危险货物道路运输及相关活动的，应当遵守本办法。 第三条本办法所称危险货物，是指按照《危险货物分类和品名编号》（GB 6944）分类并列入《危险货物品名表》（GB 12268）的具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等危险特性，在道路运输过程中，容易造成人身伤亡、环境污染或者财产损毁而需要特别防护的物质、材料或者物品。 禁止托运、装载、承运法律、行政法规禁止生产和运输的危险货物以及未采取安全措施的过度敏感或者能自发反

应而产生危险的货物。 第四条危险货物道路运输安全管理，应当坚持安全第一、预防为主、源头治理、便利运输的原则，严格落实企业安全生产主体责任，负有安全监督管理职责的管理部门各负其责、协同监管。 第五条国家建立危险货物安全监管信息共享平台并强化信息安全保障，实现危险货物生产、储存、使用、经营、运输企业和车辆、罐体、从业人员等基础信息，以及相关许可、检验、购销、违法等信息的网上共享，实行危险货物生产、销售、充装、运输等环节资质信息比对核查制度。 第六条国家鼓励危险货物道路运输企业应用先进技术和装备，实行专业化、集约化经营。 第二章托运 第七条托运人应当委托具有相应危险货物道路运输资质的企业或者单位承运危险货物。 民用爆炸物品、烟花爆竹托运人应当委托具有交通运输部门核发的危险货物第1类爆炸品或者第1.1项、1.2项、1.3项、1.4项、1.5项、1.6项运输资质企业或者单位承运。 第八条托运人应当确保所托运的危险货物的分类、分项、品名和品名编号符合《危险货物分类和品名编号》（GB 6944）、《危险货物品名表》（GB 12268）等国家标准的相关

道路危险货物运输安全生产标准化

道路危险货物运输企业安全标准化规范 1．目的与范围 为进一步规范全省道路危险货物运输企业的安全生产活动，提升其整体安全水平，实现道路危险货物运输安全生产形势的根本好转，切实保护广大人民群众的生命和财产安全，制定本规范。 安全标准化是指企业具有健全的安全生产责任制、安全生产规章制度和安全操作规程，各生产环节和相关岗位的安全工作符合法律、法规、规章、规程等规定，达到和保持规定的标准。 道路危险货物运输企业安全标准化管理是采用系统化的理念实现安全管理的长效机制。 本规范适用于山东省行政区域内从事道路危险货物运输的企业。 2．索引文件 本规范引用了下列文件中的有关条款。 《中华人民共和国安全生产法》 《中华人民共和国道路交通安全法》 《中华人民共和国道路运输条例》 《道路危险货物运输管理规定》(交通部令2005年第9号) 《道路运输从业人员管理规定》(交通部令2006第9号) 《山东省道路运输条例》 《危险化学品从业单位安全标准化规范》 《道路危险货物运输企业安全工作规范》 《汽车运输、装卸危险货物作业规程》(JT618—2004) 《汽车运输危险货物规则》(JT617—2004) 《道路运输危险货物车辆标志》(GB13392-2005) 《危险货物品名表))(GB12268) 《危险货物分类和品名编号》(GB6944) 《危险货物运输包装通用技术条件》(GB12463) 《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565) 《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1598) 《机动车运行安全技术条件》(GB7258) 《营运车辆技术等级划分和评定要求》(JT／T198)

港口危险货物安全管理规定

中华人民共和国交通运输部令 2019年第34号 《交通运输部关于修改〈港口危险货物安全管理规定〉的决定》已于2019年11月20日经第26次部务会议通过，现予公布，自公布之日起施行。 交通运输部部长李小鹏 2019年11月28日

交通运输部关于修改 《港口危险货物安全管理规定》的决定 交通运输部决定对《港口危险货物安全管理规定》（交通运输部令2017年第27号）作如下修改： 删去第二十四条第二款。 本决定自公布之日起施行。 《港口危险货物安全管理规定》根据本决定作相应修正，重新发布。

港口危险货物安全管理规定（2017年9月4日交通运输部发布根据2019年11月28日《交通运输部关于修改〈港口危险货物安全管理规定〉的决定》修正） 第一章总则 第一条为了加强港口危险货物安全管理，预防和减少危险货物事故，保障人民生命、财产安全，保护环境，根据《港口法》《安全生产法》《危险化学品安全管理条例》等有关法律、行政法规，制定本规定。 第二条在中华人民共和国境内，新建、改建、扩建储存、装卸危险货物的港口建设项目和进行危险货物港口作业，适用本规定。 前款所称危险货物港口作业包括在港区内装卸、过驳、仓储危险货物等行为。 第三条港口危险货物安全管理坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，强化和落实危险货物港口建设项目的建设单位和港口经营人安全生产主体责任。 第四条交通运输部主管全国港口危险货物安全行业管理工作。 省、自治区、直辖市交通运输主管部门主管本辖区的港口危险货物安全监督管理工作。

省、市、县级港口行政管理部门在职责范围内负责具体实施港口危险货物安全监督管理工作。 第二章建设项目安全审查 第五条新建、改建、扩建储存、装卸危险货物的港口建设项目（以下简称危险货物港口建设项目），应当由港口行政管理部门进行安全条件审查。 未通过安全条件审查，危险货物港口建设项目不得开工建设。 第六条省级港口行政管理部门负责下列港口建设项目的安全条件审查： （一）涉及储存或者装卸剧毒化学品的港口建设项目； （二）沿海50000吨级以上、长江干线3000吨级以上、其他内河1000吨级以上的危险货物码头； （三）沿海罐区总容量100000立方米以上、内河罐区总容量5000立方米以上的危险货物仓储设施。 其他危险货物港口建设项目由项目所在地设区的市级港口行政管理部门负责安全条件审查。 第七条危险货物港口建设项目的建设单位，应当在可行性研究阶段按照国家有关规定委托有资质的安全评价机构对该建设项目进行安全评价，并编制安全预评价报告。安全

铁路运输危险货物的安全管理通用版

管理制度编号：YTO-FS-PD551 铁路运输危险货物的安全管理通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

铁路运输危险货物的安全管理通用 版 使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 一、托运把关要严 危险货物托运者托运危险货物时，不得匿报、谎报货物品名、性质、重量和危及危险货物运输的其他不安全行为。铁路运输企业要认真检查、核对，保证货、单一致，以防危险货物混装、混运和超载。 二、保管要严格 铁路运输企业临时储存危险货物的库场要和生活区、维修工房分开布置。机车进入危险货物库(场)必须装置防火罩，关闭风箱和送风器，不得在库区清炉。危险货物仓库内的电器设备、线路要按照电力设计技术规范安装，安全使用和管理，照明和电气设备要采用防爆、隔离或密封式的。避雷装置要保持良好。 对性质相抵触、灭火方法不同的危险货物入库时，必须严格隔离，堆放不能过高、过大、过密；对性质不稳定，容易变质分解和自燃的物品要定时进行检查、测温、化验，防止自燃起火、爆炸。如果多种物品存放在一个库

《道路危险货物运输安全技术要求》

道路危险货物运输安全技术要求The technical requirements for road transportation of dangerous goods 北京市质量技术监督局发布

DB11/ 415—2007 目次 前言 (Ⅱ) 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 一般要求 (2) 4 车辆及设备安全要求 (2) 5 人员要求 (4) 6 自备停车场安全要求 (9) 7 运输安全要求 (11) 8 安全管理要求 (14) 附录A（规范性附录）安全评价要点 (18) 附录B（资料性附录）劳动防护用品配备 (21)

DB11/ 415—2007 前言 本标准中，第3.3、5.1.2.1、5.2.2.1、5.2.2.2、5.2.3.1条为强制性条文，必须严格执行。 本标准的附录A为规范性附录，附录B为资料性附录。 本标准由北京市运输管理局提出。 本标准由北京市交通委员会归口并解释。 本标准起草单位：北京危险化学品应急技术中心。 本标准主要起草人：于傑、陶文宪、汪彤、阮继锋、刘艳、吕良海、赵明。 本标准于2007年01月11日首次发布。

DB11/ 415—2007 道路危险货物运输安全技术要求 1 范围 本标准规定了道路危险货物运输企业或单位的一般要求、车辆及设备、人员、自备停车场、运输及安全管理等方面的安全技术要求。 本标准适用于从事道路危险货物运输的企业和单位。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB 150 钢制压力容器 GB 1589 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值 GB 5306 特种作业人员安全技术考核管理规则

危险品运输管理条例

危险品运输管理条例 凡从事道路危险货物运输的单位，必须拥有能保证安全运输危险货物的相应设施设备。第六条从事营业性道路危险货物运输的单位，必须具有十辆以上专用车辆的经营规模，五年以上从事运输经营的管理经验，配有相应的专业技术管理人员，并已建立健全安全操作规程、岗位现任制、车辆设备保养维修和安全质量教育等规制度。第七条直接从事道路危险货物运输、装卸、维修作业和业务管理的人员，必须掌握危险货物运输的有关知识，经当地地（市）级以上道路运政管理机关考核合格，发给《道路危险货物运输操作证》，方可上岗作业。第八条运输危险货物的车辆、容器、装卸机械及工属具，必须符合交通部JT3130《汽车危险货物运输规则》规定的条件，经道路运政管理机关审验合格。第三章申请与审批第九条非营业性运输单位需从事道路危险货物运输，须事前向当地道路运政管理机关提出书面申请，经审查，符合本规定运输基本条件的报地（市）级运政管理机关批准，发给《道路危险货物非营业运输证》，方可进行运输作业。从事一次性道路危险货物运输，须报以县级运政管理机关审查核准，发给《道路危险货物临时运输证》方可进行运输作业。第十条凡申请从事营业性道路危险货物运输的单位，及已取得营业性道路运输经营资格需增加危险货物运输经营项目的单位，均须按规定向当地县级道路运政管理机关提出书面申请，经地（市）级道路运政管理机关审核，发给加盖道路危险货物运输专用的《道路运输经营许可证》和《道路运输营运证》，方可经营道路危险货物运输。第四章运输管理第十一条危险货物托运人在办理托运时必须做到：1.必须向已取得道路危险货物运输经营资格的运输单位办理托运；2.必须在托运单上填写危险货物品名、规格、件重、件数、包装方法、起运日期、收发货人详细地址及运输过程中的注意事项；3.货物性质或灭火方法相抵触的危险货物，必须分别托运；4.对有特殊要求或凭证运输的危险货物，必须附有相关单证，并在托运单备注栏内注明；5.托运未列入《汽车运输危险货物品名表》的危险货物新品种，必须提交《危险货物鉴定表》。凡未按以上规定办理危险货物运输托运，由此发生运输事故，由托运人承担全部责任。 编辑本段危险品运输驾驶员安全操作规程 1、从事运输危险品的驾驶员必须具有高度的责任感和事业心，牢固树立对国家企业人民生命财产负责的责任性。 2、从事危险品运输的驾驶员必须持有公安消防部门核发在有效期内的“危险运输证” 3、运输化学、危险物品要事先掌握了解货物的性能和消防、消毒等措施，对包装容器、工具和防护设备要认真检查，严禁危险品漏、散和车辆带病运行。 4、在运输、停靠危险区域时，不准吸烟和使用明火。 5、凡危险品的盛装容器，发现有渗漏、破损等现象，在耒经改装和采取其他安全措施之前，易引起氧化分解、自燃或爆炸现象，应立即采取自救，向领导、厂方、当地消防部门报告，尽快妥善处理解决。 6、易燃危险品在炎热的季节应在上午10时前，下午3时后运输。 7、严禁将有抵触性能的危险物品混装在一起运输，各种机动车进入危险品库区、场地时，应在消声器上装卸阻火器后，方能进入。 8、装运危险物品的车辆不准停在人员稠密、集镇、交通要道、居住区等地主，不准将载有危险品的车辆停放在本单位车间、场内。如确因装卸不及、停车或过夜修理等，应向领导或负责值班人员报告，采取必要的防护措施。 9、危险物品运输的车辆，应及时进行清洗、消毒处理，在清洗、消毒时，应注意危险物品的性质，掌握清洗、消毒方法知识，防止污染、交叉反应或引起中毒等事故。10、凡装运危险物品的车辆需过渡口时，应自觉报告渡口管理部门，遵守渡口管理规定，装运危险物品的车辆应严格遵守公安消防部门指定的路线行驶。11、装运危险物品的车辆，应配备一定的消防器

危险货物道路运输安全管理手册

危险货物道路运输安全管理手册 危险货物道路运输安全管理究竟是如何的，以下的危险货物道路运输安全管理内容，欢迎浏览。 危险货物道路运输安全管理规定【1】 第一章总则 第一条为规范道路危险货物运输市场秩序，保障人民生命财产安全，保护环境，维护道路危险货物运输各方当事人的合法权益，根据《中华人民共和国道路运输条例》和《危险化学品安全管理条例》等有关法律、行政法规，制定本规定。 第二条从事道路危险货物运输活动，应当遵守本规定。军事危险货物运输除外。 法律、行政法规对民用爆炸物品、烟花爆竹、放射性物品等特定种类危险货物的道路运输另有规定的，从其规定。 第三条本规定所称危险货物，是指具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀等危险特性，在生产、经营、运输、储存、使用和处置中，容易造成人身伤亡、财产损毁或者环境污染而需要特别防护的物质和物品。 危险货物以列入国家标准《危险货物品名表》(GB12268)的为准，未列入《危险货物品名表》的，以有关法律、行政法规的规定或者国务院有关部门公布的结果为准。 －1－ 本规定所称道路危险货物运输，是指使用载货汽车通过道路运输危险货物的作业全过程。 本规定所称道路危险货物运输车辆，是指满足特定技术条件和要求，从事道路危险货物运输的载货汽车(以下简称专用车辆)。

第四条危险货物的分类、分项、品名和品名编号应当按照国家标准《危险货物分类和品名编号》(GB6944)、《危险货物品名表》(GB12268)执行。危险货物的危险程度依据国家标准《危险货物运输包装通用技术条件》(GB12463)，分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ等级。 第五条从事道路危险货物运输应当保障安全，依法运输，诚实信用。 第六条国家鼓励技术力量雄厚、设备和运输条件好的大型专业危险化学品生产企业从事道路危险货物运输，鼓励道路危险货物运输企业实行集约化、专业化经营，鼓励使用厢式、罐式和集装箱等专用车辆运输危险货物。 第七条交通运输部主管全国道路危险货物运输管理工作。 县级以上地方人民政府交通运输主管部门负责组织领导本行政区域的道路危险货物运输管理工作。 县级以上道路运输管理机构负责具体实施道路危险货物运 －2－ 输管理工作。 第二章道路危险货物运输许可 第八条申请从事道路危险货物运输经营，应当具备下列条件： (一)有符合下列要求的专用车辆及设备： 1.自有专用车辆(挂车除外)5辆以上;运输剧毒化学品、爆炸品的，自有专用车辆(挂车除外)10辆以上。 2.专用车辆技术性能符合国家标准《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565)的要求;技术等级达到行业标准《营运车辆技术等级划分和评定要求》(JT/T198)规定的一级技术等级。 3.专用车辆外廓尺寸、轴荷和质量符合国家标准《道路车辆外廓尺寸、轴荷和质量限值》(GB1589)的要求。

危险货物运输安全注意事项

危险货物运输安全注意事项 1.配备符合规定的驾驶员和押运员驾驶员和押运员必须经过专门培训并取 得危险货物运输从业资格证、押运证。要学习掌握一定的化工知识，熟悉承载 货物的物理化学性质、危险特性、注意事项，如货物的比重、闪燃点、毒性、 膨胀系数等，成为半个“行家”。出车时要带齐驾驶证、准运证、从业资格证、押运证以及行驶证、车辆年检合格证、容器安全检验合格报告等证件，以备检查。 2.车辆安全状况和安全性能合格 必须对车辆的安全技术状况进行认真检查，发现故障必须排除后方可投入 运行。要特别注意检查容器的安全性能，逐个部位检查液位计、压力表、阀门、温度表、紧急切断阀、导静电装臵等安全装臵是否安全可靠，杜绝跑、冒、滴、漏，故障未处臵好不得承运。要保持驾驶室干净，不得有发火用具，危险品标 志灯牌完好。 3.应急处理准备充分 要检查随车消防器材的数量及有效性。要随车携带不发火的工具、专业堵 漏设备、劳动防护用品，不得穿钉子鞋和化纤服装。押运员要携带掌握承载货 物的事故技术处臵方案（包括危险特性，处臵措施，消防处臵措施）、产品生 产厂家联系电话及交通事故、治安、消防、救护、环保等报警电话。 4.装载货物要注意细节 装载货物要到现场负责监督，详细核对货物名称、规格、数量是否与托运 单证相符。要按照堆码整齐、靠紧妥帖、平整牢固、均匀平衡、易于点数的基 本要求进行。各种危险化学品不能混装，做到一车一货。承载易燃易爆品时， 车辆排气管要戴防火罩，桶装危险品的桶与桶之间要用编织袋充填空隙。容器 罐装液体时，应预留容积不得少于总容量5%的膨胀余量。装载有毒有害货物时，

要站在上风处。更要注意，装载的任何化工产品都要加盖雨布，以防交会车时 飞落的烟头。 5.精心驾驶，平稳行车 行车要遵守交通、消防、治安等法律法规。“礼让三先”，主动避让各种 车辆，应控制车速，保持与前车安全距离，严禁违法超车。不能疲劳驾驶，不 开英雄车、赌气车、霸王车，使车辆保持平稳、中速行驶。驾驶中要尽量少用 紧急刹车，以保持货物的稳定，确保行车安全。 6.行车途中勤检查 危险品运输的事故隐患主要是从泄漏开始的。由于行车途中车辆颠簸震动，往往容易造成包装破损，因此，行车途中要勤于检查。当行驶两小时后要查看 一下桶盖上有无溢出，用专用扳手拧紧，如密封圈失效应更换；铁桶之间的充 填物有无跌落，车厢底部四周有无泄漏液体，如有应查出漏桶，将漏点朝上； 捆绑的绳索是否松动等。在高温季节时，液体会膨胀，更换密封圈时要注意慢 慢开，等放走气体后再完全打开，以避免开盖过急液体喷出伤人。 7.选择行驶路线得当，行车时间恰当 运输危险品要选择道路平整的国道主干线，不能因图路近而走复杂的路段。行车要远离城镇及居民区，非通过不可时，要再检查一次，确认安全无泄漏再 过境。不能在城市街道、人口密集区停车吃饭、休息。提倡白天休息，夜间行车，以避让车辆、人员高峰期。万一发生泄漏，个人力量无法挽回时，要迅速 将车开往空旷地带，远离人群、水源。一旦发生交通事故，要扩大隔离范围， 并立即向有关部门报警。 8.小心卸货，防止污染危险物品大多具有毒性、腐蚀性，稍不注意就容易 污染环境。特别是液、气态产品容易污染空气、土地和水源。卸货时尤其要注意，经过长途运输，外包装都会有一定破损，在没有专用站台的地方卸货时要

危货运输管理规定

.. 关于修改《道路危险货物运输管理规定》的决定 中华人民共和国交通运输部令 2010 年第 5 号 《关于修改<道路危险货物运输管理规定>的决定》已于2010年10月8日经第9次部务会议通过，现予公布，自2011年1月1日起施行。 部长李盛霖 二○一○年十月二十七日 一、将第二条第一款修改为："从事道路危险货物运输经营和使用自备车辆从事为本单位服务的非经营性道路危险货物运输的，应当遵守本规定。放射性物品和军事危险货物运输除外。" 二、将第三条第一款修改为："本规定所称危险货物，是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀等特性，在运输、装卸和储存过程中，容易造成人身伤亡、财产毁损和环境污染而需要特别防护的货物。危险货物以列入国家标准《危险货物品名表》（GB12268）的为准，未列入《危险货物品名表》的，以有关法律、行政法规的规定或者国务院有关部门公布的结果为准。" 三、将第八条第（一）项修改为："有符合下列要求的专用车辆及设备： 1.自有专用车辆5辆以上； 2.专用车辆技术性能符合国家标准《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565）的要求，车辆外廓尺寸、轴荷和质量符合国家标准《道路车辆外廓尺寸、轴荷和质量限值》（GB1589）的要求，车辆技术等级达到行业标准《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198）规定的一级技术等级； 3.配备有效的通讯工具；

4.有符合安全规定并与经营范围、规模相适应的停车场地。具有运输剧毒、爆炸和I类包装危险货物专用车辆的，还应当配备与其他设备、车辆、人员隔离的专用停车区域，并设立明显的警示标志； 5.配备有与运输的危险货物性质相适应的安全防护、环境保护和消防设施设备； 6.运输剧毒、爆炸、易燃危险货物的，应当具备罐式车辆或厢式车辆、专用容器，车辆应当安装行驶记录仪或定位系统； 7.罐式专用车辆的罐体应当经质量检验部门检验合格。运输爆炸、强腐蚀性危险货物的罐式专用车辆的罐体容积不得超过20立方米，运输剧毒危险货物的罐式专用车辆的罐体容积不得超过10立方米，但符合国家有关标准的罐式集装箱除外； 8.运输剧毒、爆炸、强腐蚀性危险货物的非罐式专用车辆，核定载质量不得超过10吨，但运输符合国家有关标准的集装箱的非罐式专用车辆除外。" 四、将第十条第（五）项修改为："拟投入车辆承诺书，内容包括专用车辆数量、类型、技术等级、通讯工具配备、总质量、核定载质量、车轴数以及车辆外廓长、宽、高等情况，罐式专用车辆的罐体容积，罐体容积与车辆载质量匹配情况，运输剧毒、爆炸、易燃危险货物的专用车辆配备行驶记录仪或者定位系统情况。若拟投入专用车辆为已购置或者现有的，应提供行驶证、车辆技术等级证书或者车辆技术检测合格证、罐式专用车辆的罐体检测合格证或者检测报告及其复印件。" 五、将第二十九条第一款修改为："不得使用罐式专用车辆或者运输有毒、腐蚀性危险货物的专用车辆运输普通货物。" 本决定自2011年1月1日起施行。

港口危险货物安全监督检查工作指南

港口危险货物安全监督检查工作指南 （2016年9月5日交办水〔2016〕122号） 1 范围 本指南规定了对危险货物港口经营人实施安全生产监督检查的机构、人员、检查方式和频次、检查方法、检查程序、检查内容及相关要求，以规范安全监督检查的内容和行为，指导港口行政管理部门履职尽职。所在地港口行政管理部门可根据本地实际制定细则。 本指南适用于所在地港口行政管理部门对危险货物港口经营人实施危险货物港口作业安全监督检查的活动。其他港口行政管理部门开展港口危险货物安全监督检查活动可参照执行。 按本指南要求开展安全生产监督检查，还应严格遵守和执行国家有关法律法规和标准规范。 2 规范性引用文件 凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本指南。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本指南。

《港口法》 《安全生产法》 《危险化学品安全管理条例》 《生产安全事故报告和调查处理条例》 《港口危险货物安全管理规定》 《港口经营管理规定》 《危险货物水路运输从业人员考核和从业资格管理规定》 《港口大型机械防阵风防台风管理规定》 《港口设施保安规则》 《劳动防护用品监督管理规定》 《危险化学品重大危险源辨识》（GB 18218） 《危险货物集装箱港口作业安全规程》（JT 397） 《港口危险货物经营企业安全生产标准化规范》（JT/T 947） 《港口危险货物重大危险源监督管理办法（试行）》

《港口安全设施目录》等。 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本指南。 3.1 监督检查人员 港口行政管理部门取得交通运输行政执法证，依据相关法律法规和标准规范对危险货物港口经营人实施安全监督检查的人员。 3.2 隐患 危险货物港口经营人违反安全生产法律法规、标准规范和安全生产管理制度的规定，或者因其他因素在生产经营活动中存在的可能导致事故发生的物的不安全状态、人的不安全行为、环境不利因素和管理上的缺陷。 3.3 一般事故隐患 危害和整改难度较小，发现后能够立即整改排除的隐患。 3.4 重大事故隐患 危害和整改难度较大，应当全部或者局部停产停业，并经过一定时间整改治理方能排除的隐患，或者因外部因素影

危险货物的运输方法(通用版)

( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 危险货物的运输方法(通用版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes

危险货物的运输方法(通用版) 危险货物的公路运输必须具备确保安全的运输设备和装卸设备，具有熟悉危险货物性能的营运管理人员和驾驶员，以保证危险货物运输安全。 机动车货箱应是木质底板，这样可以避免产生火花;若用铁质底板，就应采用相应的衬垫防护。机动车排气管必须有隔热和熄火花装置。根据所装危险货物的性质配备相应的消防器材和捆扎、防水、防散失等器具。 槽(罐)车的槽(罐)体材质必须与所装货物性质相适应，如：硝酸应用铝槽，废硝酸应用玻璃钢和不锈钢。根据需要配备双道闸门、防波板、遮阳物等安全装置。装运集装箱、大型气瓶和可移动槽(罐)的车辆，必须具备有效的坚固设备和相应的木塞。 装运放射性同位素的专用运输车辆和设备必须符合卫生防疫、

公安等部门的有关规定。要对车辆、设备、搬运工具、防护用品进行放射性污染情况定期检查，污染放射强度超标时，必须清洗、消毒后才能继续使用。 使用的各种装卸机械要求有足够的安全系数，一般设计要求超过负荷能力的三分之一，如额定载荷5吨的吊车和行车，应能达到6吨～7吨的起吊能力。装运机械必须有消除火花产生的防爆装置。禁止使用易摩擦产生火花的工具，使用的工具上也不能粘有与所装货物相抵触的污染物。 在运输过程中，如果出现漏洒现象，应该采取如下措施： 1.爆炸品：迅速转移至安全场所修理或更换包装，对漏洒的物品及时用水湿润，洒些锯屑或棉絮等松软物，轻轻收集。 2.压缩气体或易挥发液体：打开车门、库门，并移到通风场所。液氨漏气可浸入水中，其他剧毒气体应浸入石灰水中。 3.自燃品或遇水燃烧品：黄磷洒落后要迅速浸入水中，金属钠、钾等必须浸入盛有煤油或无水液体石蜡的铁桶中。 4.易燃品：将渗漏部位朝上。对漏洒物用干燥的黄沙、干土覆

危化品运输管理规定

危化品运输管理规定 为坚决遏制危险品运输安全生产事故的发生，有关部门应如何制定危化品运输车辆的管理规定呢?下面学习啦小编给大家介绍关于危化品运输管理规定的相关资料，希望对您有所帮助。 危化品运输管理规定如下第一章总则 第一条为加强道路危险货物运输管理，保障运输安全，特制定本规定。 第二条凡在中华人民共和国境内从事道路危险货物运输(含搬运装卸、运输服务)的单位和个人，均应遵守本规定。 第三条道路危险货物运输技术规范，按交通部标准JT3130《汽车危险货物运输规则》和国家标准GB13392《道路运输危险货物车辆标志》执行;危险货物品名分类以交通部颁发的《汽车运输危险货物品名表》为准。 第四条各级交通主管部门负责本规定及有关技术规范的组织实施。 第二章运输基本条件 第五条凡从事道路危险货物运输的单位，必须拥有能保证安全运输危险货物的相应设施设备。 第六条从事营业性道路危险货物运输的单位，必须具有十辆以上专用车辆的经营规模，五年以上从事运输经营的管理经验，配有相应的专业技术管理人员，并已建立健全安

全操作规程、岗位现任制、车辆设备保养维修和安全质量教育等规制度。 第七条直接从事道路危险货物运输、装卸、维修作业和业务管理的人员，必须掌握危险货物运输的有关知识，经当地地(市)级以上道路运政管理机关考核合格，发给《道路危险货物运输操作证》，方可上岗作业。 第八条运输危险货物的车辆、容器、装卸机械及工属具，必须符合交通部JT3130《汽车危险货物运输规则》规定的条件，经道路运政管理机关审验合格。 第三章申请与审批 第九条非营业性运输单位需从事道路危险货物运输，须事前向当地道路运政管理机关提出书面申请，经审查，符合本规定运输基本条件的报地(市)级运政管理机关批准，发给《道路危险货物非营业运输证》，方可进行运输作业。 从事一次性道路危险货物运输，须报以县级运政管理机关审查核准，发给《道路危险货物临时运输证》方可进行运输作业。 第十条凡申请从事营业性道路危险货物运输的单位，及已取得营业性道路运输经营资格需增加危险货物运输经营项目的单位，均须按规定向当地县级道路运政管理机关提出书面申请，经地(市)级道路运政管理机关审核，发给加盖道路危险货物运输专用的《道路运输经营许可证》和《道路

交通运输部令年第港口危险货物安全管理规定

名称:港口危险货物安全管理规定（中华人民共和国交通运输部令2017年第27号）文号：交通运输部令2017年第 发布机构：交通运输部 27号 发文日期：2017年09月14日主题分类：交通运输部部门规章 索引号：2017-00843主题词：交通运输部令;港口危险货物;安全管理港口危险货物安全管理规定（中华人民共和国交通运输部令2017年第27号） 《港口危险货物安全管理规定》已于2017年8月29日经第14次部务会议通过，现予公布，自2017年10月15日起施行。 部长李小鹏 2017年9月4日 第一章总则 第一条为了加强港口危险货物安全管理，预防和减少危险货物事故，保障人民生命、财产安全，保护环境，根据《港口法》《安全生产法》《危险化学品安全管理条例》等有关法律、行政法规，制定本规定。 第二条在中华人民共和国境内，新建、改建、扩建储存、装卸危险货物的港口建设项目和进行危险货物港口作业，适用本规定。

前款所称危险货物港口作业包括在港区内装卸、过驳、仓储危险货物等行为。 第三条港口危险货物安全管理坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，强化和落实危险货物港口建设项目的建设单位和港口经营人安全生产主体责任。 第四条交通运输部主管全国港口危险货物安全行业管理工作。 省、自治区、直辖市交通运输主管部门主管本辖区的港口危险货物安全监督管理工作。 省、市、县级港口行政管理部门在职责范围内负责具体实施港口危险货物安全监督管理工作。 第二章建设项目安全审查 第五条新建、改建、扩建储存、装卸危险货物的港口建设项目（以下简称危险货物港口建设项目），应当由港口行政管理部门进行安全条件审查。 未通过安全条件审查，危险货物港口建设项目不得开工建设。 第六条省级港口行政管理部门负责下列港口建设项目的安全条件审查： （一）涉及储存或者装卸剧毒化学品的港口建设项目； （二）沿海50000吨级以上、长江干线3000吨级以上、其他内河1000吨级以上的危险货物码头； （三）沿海罐区总容量100000立方米以上、内河罐区总容量5000立方米以上的危险货物仓储设施。

危险货物运输企业安全生产管理工作主要职责

危险货物运输企业安全生产管理工作主要职责安全生产责任制实施方法 为了贯彻执行安全生产方针，明确企业主管部门各级领导和企业各职能部门的安全生产工作责任，保证劳动者在生产作业中的安全和健康，按照《中华人民共和国宪法》关于加大劳动爱护的原则，特制定本方法。 XXXXXXXX有限公司的要紧负责人XXX是本单位安全生产的第一责任人，全面负责安全生产工作，落实安全生产基础工作和基层安全生产责任制，作出明确的、公布的、具体的安全承诺，并确保安全承诺转变为必需的资源支持；分管安全的负责人对危险物资运输安全负要紧治理责任；安全治理人员对危险物资运输安全负直截了当治理责任。 企业负责人“一岗双基”责任制 一、公司法人代表、总经理XXX是公司的安全负责人，是本公司安全生产的第一责任人，落实安全生产基础工作和基层安全生产责任制。 二、认真贯彻落实国家和省市有关安全生产的法律、法规和政策，熟知安全生产法律、法规，主动参加上级组织的安全生产方面的培训或考试等活动，及时签阅有关安全生产工作的文件，及时研究布署和参加重大安全生产活动，主动参加有关安全生产会议。 三、组织制定年度安全生产工作打算。 四、每季度至少主持召开一次专题安全生产工作例会。 五、加大安全生产目标责任制及安全生产制度建设。 六、加大安全生产机构建设。 七、建立安全生产目标治理考核奖惩方法。 八、加大安全生产宣传和教育培训。 九、加大安全生产投入，从预算中列支足额的安全生产专项经费；

XXXXXXXX有限公司 安全生产治理工作要紧职责 一、道路危险物资运输企业（XXXXXXXX有限公司）是安全生产责任主体，法定代表人、总经理XXX是安全生产第一责任人，XXX分管安全工作是本单位安全生产的常务领导，对第一责任人负责，具体组织开展日常安全治理工作。 二、必须贯彻执行国家有关安全生产的法律、法规，建立健全安全生产责任制，改善劳动条件，做到安全生产和文明生产。 三、生产设施和辅助设施以及有毒有害、易燃易爆物品的生产、储运，必须符合国家安全生产法律、法规的规定和安全生产标准。 四、承运危险物资必须与托运人签订运输合同，明确托、承运双方责任与义务，严格按照国家有关规定注明由托运人提供的物资名称、种类、特性、包装标准、防范措施及注意事项等。

道路危险货物运输企业安全标准化规范参考文本

道路危险货物运输企业安全标准化规范参考文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

道路危险货物运输企业安全标准化规范 参考文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1．目的与范围 为进一步规范全省道路危险货物运输企业的安全生产 活动，提升其整体安全水平，实现道路危险货物运输安全 生产形势的根本好转，切实保护广大人民群众的生命和财 产安全，制定本规范。 安全标准化是指企业具有健全的安全生产责任制、安 全生产规章制度和安全操作规程，各生产环节和相关岗位 的安全工作符合法律、法规、规章、规程等规定，达到和 保持规定的标准。 道路危险货物运输企业安全标准化管理是采用系统化 的理念实现安全管理的长效机制。

本规范适用于山东省行政区域内从事道路危险货物运输的企业。 2．索引文件 本规范引用了下列文件中的有关条款。 《中华人民共和国安全生产法》 《中华人民共和国道路交通安全法》 《中华人民共和国道路运输条例》 《道路危险货物运输管理规定》(交通部令20xx年第9号) 《道路运输从业人员管理规定》(交通部令2006第9号) 《山东省道路运输条例》 《危险化学品从业单位安全标准化规范》 《道路危险货物运输企业安全工作规范》 《汽车运输、装卸危险货物作业规程》(JT618—2004)

危险货物运输安全管理岗位职责

安全标准化建设各项安全管理岗位职责（道路危险货物运输） 仅供企业参考 二〇一三年六月 目 录 第一部分 部门安全生产职责 4 1.1安全领导小组职责 4 1.2领导小组办公室职责 4 1.3工会安全职责 5 1.4财务科安全职责 6 1.5维修车间安全职责 7 1.6调度室安全职责 8 1.7机务室安全职责 9 1.8保卫科安全职责 9 1.9安全科安全职责 10 第二部分 各岗位安全职责 11 2.1公司经理安全生产职责 11 2.2党支部书记安全职责 12 2.3工会主席安全职责 13 2.4公司生产副经理安全职责 14 2.5公司技术安全副经理安全职责 15 2.6财务科长安全职责 16

2.7财务人员安全职责 17 2.8统计人员安全职责 17 2.9车间主任安全职责 18 2.10维修人员安全职责 19 2.11调度员安全职责 19 2.12装卸管理人员安全职责 20 2.13保卫科长安全职责 21 2.14门卫和值班巡查人员安全职责 22 2.15技安科长安全职责 22 2.16安全员岗位职责 24 2.17GPS监控员安全职责 25 2.18押运员安全职责 26 第一部分 部门安全生产职责 1.1安全领导小组职责 1、全面负责本公司安全生产方面的决策和管理工作。 2、及时传达贯彻上级安全部门下达的各种文件通知精神，按要求布置公司的安全生产工作。 3、宣传安全生产、劳动防护、治安消防法律法规，不断提高全体员工的劳动保护和安全防范意识。 4、督促各部门对员工进行安全生产教育培训，使员工熟悉有关安全生产规章制度和安全操作规程。掌握本岗位的操作技能，按规定持证上岗。 5、督促各部门建立健全安全生产岗位责任制，落实“一岗双责”。 6、督促和指导各部门安全生产工作，对检查中发现的安全生产隐患及时予以整改。 7、依照公司安全生产操作规程、劳动保护、治安消防等相关制

危险货物运输安全注意事项详细版

文件编号：GD/FS-1365 （管理制度范本系列） 危险货物运输安全注意事 项详细版 The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________

危险货物运输安全注意事项详细版 提示语：本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 危险物品具有易燃易爆、有毒有害的理化特性，在运输过程中稍有不慎就可能发生事故，甚至是社会灾难性事故，处理回收也极为棘手。因此，要高度重视危险货物的运输安全问题，绝不能掉以轻心。笔者所在单位从事危险货物的运输工作，有专门的危险货物运输汽车队和火车运输机务段。根据笔者10余年的安全管理经验，总结出危险货物运输8大安全注意事项。 一、配备符合规定的驾驶员和押运员 驾驶员和押运员必须经过专门培训并取得危险货物运输从业资格证、押运证。要学习掌握一定的化工知识，熟悉承载货物的物理化学性质、危险特性、注

意事项，如货物的比重、闪燃点、毒性、膨胀系数等，成为半个“行家”。出车时要带齐驾驶证、准运证、从业资格证、押运证以及行驶证、车辆年检合格证、养路费凭证和容器安全检验合格报告等证件，以备检查。 二、车辆安全状况和安全性能合格 必须对车辆的安全技术状况进行认真检查，发现故障必须排除后方可投入运行。要特别注意检查容器的安全性能，逐个部位检查液位计、压力表、阀门、温度表、紧急切断阀、导静电装置等安全装置是否安全可靠，杜绝跑、冒、滴、漏，故障未处置好不得承运。要保持驾驶室干净，不得有发火用具，危险品标志灯牌完好。 三、应急处理准备充分 要检查随车消防器材的数量及有效性。要随车携

危货运输管理规定办法范本

工作行为规范系列 危货运输管理规定办法（标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-24237危货运输管理规定办法Regulations on the Management of Dangerous Goods Transportation 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 道路危险货物运输管理规定【1】 第一章总则 第一条为规范道路危险货物运输市场秩序，保障人民生命财产安全，保护环境，维护道路危险货物运输各方当事人的合法权益，根据《中华人民共和国道路运输条例》和《危险化学品安全管理条例》等有关法律、行政法规，制定本规定。 第二条从事道路危险货物运输经营和使用自备车辆从事为本单位服务的非经营性道路危险货物运输的，应当遵守本规定。 军事危险货物运输除外。 法律、行政法规对特定种类危险货物的道路运输另有规定的，从其规定。

第三条本规定所称危险货物，是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存过程中，容易造成人身伤亡、财产毁损和环境污染而需要特别防护的货物。 危险货物以列入国家标准《危险货物品名表》(GB12268)的为准，未列入《危险货物品名表》的，以有关法律、行政法规的规定或者国务院有关部门公布的结果为准。 本规定所称道路危险货物运输车辆(以下简称专用车辆)，是指从事道路危险货物运输的载货汽车。 本规定所称道路危险货物运输，是指使用专用车辆，通过道路运输危险货物的作业全过程。 第四条危险货物的分类、分项、品名和品名编号应当按照国家标准《危险货物分类和品名编号》(GB6944)、《危险货物品名表》(GB12268)执行。 危险货物的危险程度依据国家标准《危险货物运输包装通用技术条件》(GB12463)，分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ等级。 第五条从事道路危险货物运输应当保障安全，依法运输，诚实信用。

港口危险货物港口建设项目安全审查管理办法示范文本

港口危险货物港口建设项目安全审查管理办法示范 文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

港口危险货物港口建设项目安全审查管 理办法示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 第一章总则 第一条为加强港口危险货物港口建设项目的安全监督 管理，保障港口危险货物港口建设项目安全生产条件符合 国家规定，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华 人民共和国港口法》、《危险化学品安全管理条例》和 《港口危险货物安全管理规定》等法律、法规和部门规 章，结合港口实际，制定本办法。 第二条本办法适用于在港区范围内新建、改建、扩 建，装卸、过驳、储存、包装危险货物，以及对危险货物 集装箱进行装拆箱的港口危险货物港口建设项目（以下简 称“港口建设项目”）的安全审查。

第三条本办法所称港口建设项目安全审查是指港口建设项目的安全条件审查、安全设施设计审查和专项验收。 港口建设项目，未通过安全条件审查的，不得立项；未通过安全设施设计审查的，不得开工建设；未经安全设施专项验收合格的，不得从事港口危险货物作业。 第四条交通运输部负责全国港口建设项目的安全审查管理工作，安全审查实行分级管理。 国务院或国家发展和改革委员会审批、核准或经交通运输部审批的港口建设项目，由交通运输部负责安全审查。 省级人民政府有关部门审批、核准、备案的港口建设项目，由省级港口行政管理部门负责安全审查。 其他港口建设项目由项目所在地设区的市港口行政管理部门负责安全审查。 第五条建设单位应当向港口建设项目所在地设区的市