双轮铣槽机在灰岩地区地下连续墙成槽施工中的应用

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双轮铣槽机在灰岩地区地下连续墙成槽施工中的应用

作者：王辉

来源：《中国高新技术企业》2015年第08期

摘要：灰岩地区地质条件比较复杂，其特有的溶洞发育对连续墙成槽施工带来很大的风险。双轮铣槽机适用于各种复杂地层的灰岩地区连续墙施工，成槽效率高，能有效降低连续墙成槽施工的风险，对泥浆污染控制得非常好。该技术为连续墙成槽施工提供新的施工工艺和技术，有效地解决了在灰岩地区地下连续墙施工中遇到的困难。

关键词：灰岩地区；地下连续墙；成槽施工；双轮铣槽机；地质结构文献标识码：A

中图分类号：U415 文章编号：1009-2374（2015）08- DOI：10.13535/https://www.sodocs.net/doc/9a12453017.html,ki.11-4406/n.2015.

按传统的连续墙施工工艺，砂层多采用液压抓斗机或冲桩机进行成槽，岩层的地质条件下一般采取冲桩机依靠重锤的自重进行开孔成槽。在灰岩地区地质条件比较复杂，地质结构主要由上部砂层、下部灰岩伴随溶（土）洞发育；岩石强度高，岩层起伏大，特别是溶洞发育对连续墙成槽施工带来非常大的风险，其关键在于确保连续墙成槽的深度、宽度、垂直度，施工效率和有效控制扩孔系数，并控制地面沉降，保证施工质量等传统冲桩机施工振动大，在该地层成槽效率低、易偏孔，且上部砂层将导致扩孔严重，尤其在市区对地面沉降控制和房屋的安全保护要求更高，更不利于采用冲桩机的施工。综合各方面的因素考虑，以广州市轨道交通某标段为依托，提出了双轮铣槽机在灰岩地区地下连续墙施工方法，与传统的施工方法相比，铣槽机在灰岩地区施工振动小、进尺速度快，3～4天可以完成一幅槽段，大大提高施工效率。

1 工程概况

车站主体城市道路相交的范围内，车站为东西走向。车站位于繁华的商业中心区，南边建筑物较密集为珠宝商铺、连锁店等，北侧是2个大酒店，西北侧为体育馆，现状交通比较繁忙，车站围护结构采用地下连续墙+3道内支撑（2道砼支撑+1道钢支撑），基坑深度约

16.24m；连续墙深约19m，大部分连续墙需入岩约8.5m。出入口及风亭围护结构采用地下连

续墙+1（或2）道内支撑，基坑深约8.35m。基坑连续墙接口之间均采用2根Φ600@450的双管旋喷桩进行止水。花城路站大范围的下伏基岩为石炭系石磴子组灰岩，溶洞、土洞、溶沟、溶槽发育，溶洞和土洞多为无充填或半充填状态。

2 方案选择

本工程由于地处闹市区，距离周边建筑物较近，且文明施工要求也高，采用常规定的冲孔桩机施工除进度上无法保证外，且需要的设备台数较多，且场地较较为有限，数量较多的冲孔