vs2005 mfc的项目打包我的步骤

1，打开要制作安装文件的项目，添加新建项目—安装和部署—安装项目。输入安装文件为：step1.确定。

2.制作odbc注册表。管理工具—数据源（odbc）-用户DSN-添加—选择Microsoft-Access-Driver 点击完成-选择（选择自己的数据库（C:\Program Files\dujijiance.mdb））点确定—给数据源名

起个名，点确定，完成配置。

1)．运行注册表编辑器程序（Regedit.exe）。

2). 从注册表项\HKEY_CURRENT_USER\Software\ODBC\ODBC.INI\ODBC Data Sources下导出数据源名称信息到db.reg文件中。

3)．导出要注册的数据源名称的具体连接参数信息到db2.reg中。在此，以导出名称为“dujijiance”的数据为例，具体路径:

\HKEY_CURRENT_USER\Software\ODBC\ODBC.INI\dujijiance。

4)．用文本编辑器如(NotePad.exe)打开上述db.reg文件，保留数据源名称为dujijiance的行；并将db2.reg文件内容与当前db.reg内容合并。把db.reg放入要打包工程下的debug文件下3.右击文件系统中目标计算机上的文件系统添加特殊文件- Program Files文件。右击文件系统中Program Files文件-添加文件。（首先把制作好的注册表和数据库access文件放到工程的debug目录下）添加dujijiance.mdb和dujijiance.ldb两个文件。

4.右击应用程序文件夹-项目输出。在“添加项目输出组”对话框中，选择“项目”下拉列表中的“MyBj”。选择主输出和内容文件两项，配置为活动，单击确定

5，右击应用程序文件夹-添加文件夹，命名为程序原始文件。右击此文件-添加-文件，把debug 下所有的文件添加到此文件中。

6，建立快捷方式到程序菜单和桌面上。右击应用程序文件夹中的主程序来自MyBj（活动）-建立快捷方式，该文件名为毒剂检测。然后把快捷方式分别复制或剪切到左边的"用户的'程序'菜单"和"用户桌面"中。这样安装程序安装完成后会在"开始->所有程序"和"桌面"上生成程序的快捷方式。可以为其加载图标。在属性窗口Icon中设置。

7，点击资源管理器中的setup1项目，选择项目-属性系统必备-选中.Net framework2.0和Microsoft Data Access Compnents2.8在"指定系统必备安装组件的位置"中选中如下选择项：从与我的应用程序相同的位置下载系统必备组件。选上以后，在生成的安装文件包中包含.NetFramework 组件 和access 驱动了。

8，加载注册表。选中setup1，视图-编辑器-注册表。右击目标机上的注册表-导入-选择刚制作的db.reg 。

9，最后就是添加卸载程序了，这个文件在c:\windows\system32文件夹下，添加进去以后，为了让他更像个卸载程序,把他的名字改成"Uninstall.exe"，当然这个关系不大，改不改都行。然后创建一个快捷方式，放到"开始-程序"中，接下来我们要做的就是查找这个部署项目的ProductCode了，鼠标左键单击项目名称，记住是左键单击，然后点击属性标签，注意：不是右击的属性，这个区别很大,这时你就可以看到ProductCode了。然后打开你创建的那个快捷方式的属性对话框，在Aguements属性中输入"/x {ProductCode}"，好了,然后点击"生成解

决方案"即可生成带有卸载功能的安装程序了

10，右击setup1-生成在setup1工程debug 下就会生成安装文件。

VS2010程序打包、发布详细流程

VS2010程序打包、发布详细流程 一、开发环境 1、操作系统：Windows 7 64位（本机测试，其他系统亦可，无特殊要求） 2、开发软件：Microsoft Visual Studio 2010 3、目标软件：MFC 二、详细流程 1、新建项目 运行VS2010，在VS2010中依次选择“新建项目→其他项目类型→Visual Studio Installer→安装项目”，输入项目名称和路径，如图1所示（此次分别设置项目名称为“MySetupMaker”，项目路径在E盘根目录），点击确定按钮，进入主界面，如图2所示。 图1 新建项目

图2 项目主界面 这时在VS2010中将有三个文件夹： 1）“应用程序文件夹”：表示要安装的应用程序需要添加的文件； 2）“用户的…程序?菜单”：表示应用程序安装完，用户的“开始菜单”中的显示的内容，一般在这个文件夹中，需要再创建一个文件用来存放：应用程序.exe和卸载程序.exe； 3）“用户桌面”：表示这个应用程序安装完，用户的桌面上的创建的.exe快捷方式。 2、添加文件 “应用程序文件夹”右键点击，出现下拉菜单，选择“添加 文件(I)…”，将需 要打包的文件全部添加到该目录下，如图3所示。

图3 添加文件到“应用程序文件夹” 此处添加的文件一般是已经编译过文件，一般是应用程序debug目录下的文件。如果需要添加其他文件，亦可以通过这种方式来添加。此外，如果debug 下面有子文件夹，则需要选择“添加 文件夹(F)”，首先在“应用程序文件夹”下创建一个文件夹，然后按照上述方法，添加文件到该文件夹即可，如图4所示。 图4 添加文件夹 备注： 1）此处添加的文件都会在软件安装完成后出现在软件的安装目录； 2）如果需要修改软件图标，则需要将软件的图标文件（.ico）也添加进来。 3、设置系统必备项 在“解决方案资源管理器”中，选择当前创建的项目名称（MySetupMaker），点击右键，选择“属性”，在弹出的“MySetupMaker属性页”中选择“系统必备(P)…”，如图5、图6、图7所示。

浅谈RFID电子标签封装技术

浅谈RFID电子标签封装技术 1.1RFID技术概念 RFID是Radio Frequency I dentification的缩写,即射频识别技术,俗称电子标签。RFID射频识别是一种非接触式的自动识别技术,它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据,识别工作无须人工干预,可工作于各种恶劣环境。RFID技术可识别高速运动物体并可同时识别多个标签,操作快捷方便。 1.2RFID系统的基本组成部分 最基本的RFID系统由三部分组成:标签(Tag)、阅读器(Reader)、天线(Antenna),一套完整的系统还需具备数据传输和处理系统。 1.3RFID技术的基本工作原理 RFID技术的基本工作原理并不复杂:标签进入磁场后,接收解读器发出的射频信号,凭借感应电流所获得的能量发送出存储在芯片中的产品信息,或者主动发送某一频率的信号;解读器读取信息并解码后,送至中央信息系统进行有关数据处理。

2RFID封装技术 2.1封装方法 印刷天线与芯片的互连上,因RFID标签的工作频率高、芯片微小超薄,最适宜的方法是倒装芯片(FlipChip)技术,它具有高性能、低成本、微型化、高可靠性的特点,为适应柔性基板材料,倒装的键合材料要以导电胶来实现芯片与天线焊盘的互连。柔性基板要实现大批量低成本的生产,以及为了更有效地降低生产成本,采用新的方法进行天线与芯片的互连是目前国际国内研究的热点问题。 为了适应更小尺寸的RFID芯片,有效地降低生产成本,采用芯片与天线基板的键合封装分为两个模块分别完成是目前发展的趋势。其中一具体做法是:大尺寸的天线基板和连接芯片的小块基板分别制造,在小块基板上完成芯片贴装和互连后,再与大尺寸天线基板通过大焊盘的粘连完成电路导通。与上述将封装过程分两个模块类似的方法是将芯片先转移至可等间距承载芯片的载带上,再将载带上的芯片倒装贴在天线基板。该方法中,芯片的倒装是靠载带翻卷的方式来实现的,简化了芯片的拾取操作,因而可实现更高的生产效率。 2.2RFID标签封装工艺

收藏：教你怎么组装9000左右的山地车

教你怎么组装9000左右的山地车 山地车 提到这个名字，大部分没有接触过运动自行车的人对它的第一印象应该就是粗轮胎和复杂的变速系统以及粗犷的避震装置。的确，山地车最纯粹的用途其实就是在山林间的野地中穿行，从其越野强度的由轻到重，主要分为：Cross Country（XC，越野），All Mountain（AM，全地形），Free Ride（FR，自由骑），Down Hill（DH，速降）以及Extreme Free Ride（EFR，极限自由骑），以及以动作和泥地竞速为主的Dirt Jump（DJ，街市、飞包）和Slope Style（SS，更加重型的飞包车）。 为什么是Cross Country（XC，越野） 山地车进入中国，更多的是长途旅行和城市骑行。在欧美流行很久的旅行车反倒仅仅被年龄大的爷爷奶奶长途旅行使用。而年轻人呢，更喜欢用Cross Country（XC，越野）来越野，因为它足够轻、足够快，而且拆卸方便。而至于AM、FR、DH、EFR、DJ等车款，在国内更是少数人的运动，应该是跟中国的文化和性格有关。另外，国内最近几年城市和郊区路况越来越好，甚至自行车爱好者的最爱领地川藏南线318国道在2014年又要减少4座4000多米海拔的高山而改成隧道了。号称世界上最烂的新藏线219国道如今在西藏境内也全程是板油路了，不用两年，昔日的全程搓板路219国道将全线板油路了。感叹中国经济飞速发展的同时，我们也越来越享受着自行车运动所带给我们的快感。 那公路车呢？ 公路车历史最久远，而山地车只有40多年的历史。而且最近几年城市路况大为改观，更多的年轻人喜欢上了公路车，因为它更轻、更快、更酷。但是作为入门的自行车，从组装角度来看，山地车更有价值。因为山地车讲究更多，可研究性更强，低端的公路车没必要去组装。 综上 这里主要对XC（越野车，也就是我们一般看到的山地车）的自行选件组装进行讲解。

山地车组装全过程图解

山地车组装全过程 很多车友一直骑车，但是不知道自己的车是如何诞生的，那么就跟着本帖的图片文字看看，一堆零件是怎么安装成一台车的： 选好车架，固定到工作台上；安装好座杆； 五通部位抹上润滑油，美孚的哦；现在一体式中轴基本普及了，两边的外挂里面各有一颗轴承，这两个外挂是分左右的，可不要弄反，一般车架的螺纹都很顺畅，用手可以轻松的拧进去。 山地一体式牙盘中轴会有3个垫圈，五通管长度是68CM时，右边加两个，左边加一个；五通管长度是73 CM时，右边只需加一个；左边加一个。

专用的一体式中轴工具，一定要上紧哦。 轴杆上抹上薄薄一层润滑油，然后从右边插入中轴内，一定要温柔些，然后用皮榔头轻轻敲入，直至轴体完全深入BB（中轴英文缩写）。 轴杆上的润滑油；轻轻插入。 轻轻敲击

左侧曲柄水平与右侧曲柄然后安装在轴杆上，按平卡扣就说明安装到位；跟右侧曲柄一样水平安装左侧曲柄。 有个卡扣用手指按下去;按平就好 安装曲柄固定帽，也可叫做曲柄压紧盖，用专用工具顺时针旋紧，然后用内六角再旋紧曲柄两端的固定螺杆，记得要左右交替旋紧，而不是一边旋紧再旋紧另一边。曲柄固定帽；专用工具顺时针旋紧;

曲柄紧固螺丝用内六角旋紧；两边各有一颗都要旋紧。 安装碗组轴承时，上下轴承碗内记得要加些润滑油 小日本还是很注重细节的，螺杆上防锈润滑油；头管上碗组安装轴承 下边也有一颗；安装后变速器 安装前后变速器，后变速器等后轮安装好之后再作调整，前变速器上边有一

个红色塑料片是用作定位的，前变速器的外挡板要平行于牙盘盘片。 隐藏式后变速器；用内六角旋紧 校队好前变速器位置，用内六角旋紧；外挡板平行于牙盘盘片 牙盘最大盘片的两个最高齿要刚好对准这个红色塑料片的齿形，不能太高，也不能太低，否则影响变速灵敏度和准确性 校队位置，确定好前变速器高度然后旋紧；前变速器安装完成 前叉上管根部抹上润滑油；放入底碗挡

C#windows应用程序打包(VS2010+SQLServer2008) - SQL Server(mssql)数据库栏目 - 红黑联盟

C#windows应用程序打包（VS2010+SQLServer2008） 2014-07-09 0 个评论 来源：飘渺菌 收藏 我要投稿作者 ： 飘渺菌 原文地址：https://www.sodocs.net/doc/9c7241353.html,/qingdujun/article/details/37563661 开发环境：VS2010+SQL Server 2008 操作系统：win7_32bit 旗舰版 开发语言：C# 项目名称：学生寄宿管理系统 下面开始介绍：如何给windows应用程序打包? 第一步： 打开VS2010，打开你要打包的项目，然后右击"解决方案"，”添加“，"新建项目",弹出如下图所示界面： 点击”安装和部署“左边的三角形，选择下面的”Visual studio Installer“，再选择”安装项目“，同时将下面的命名改为”Setup“点击确定。 第二步： 点击解决方案里面生成的”Setup“，将属性中的ProtectName改为”学生寄宿系统 V1.0 “（你的

项目名字） 第三步： 右击解决方案里面的”Setup“，然后再选择”属性“。弹出属性页界面如下第二张图： 再点击里面的系统必备。 重要一点：勾选"从与我的应用程序相同的位置下载系统必备组件(D)"，其实意思就是说你勾选后，生成安装项目时，在你安装项目的路径下，会有你在系统必备组件列表中勾选的组件.(系统自动完成，这一点还不错，不需要你自己去下载组件) 1）、Windows Installer 3.1（必选） 2）、.NET Framework 3.5 （可选）参考最后说明 3）、Crystal Report Basic for Visual Studio2008(x86,x64) (可选) 项目中用到了水晶报表就需要勾选此项

山地车骑行技术教程(完全版)

鞍座 鞍座的高度由骑行状况来决定 ■基本位置 坐在鞍座上面，把曲柄放在鞍座管道的延长线上，把脚跟放在脚蹬上。在这种姿势下能够把脚伸直的话，这就是你的鞍座的某本位置。这种调整用在重视踏蹬的场合。 伸屈膝盖时，弯曲度越小膝部越轻松，踏蹬也一样弯曲度越小越不易疲劳，膝部的旋转也顺畅。但是，不要把鞍座升得太高，因为太高时很难适应路面的一些状况，例如遇到裂缝处，有时也会弄伤膝盖的背面。 ■速降/上、下较剧烈的地方 比基本位置再降低5～10cm ，使得坐在鞍座上时脚底的1/3能够接触地面，其作用是易着地。trial 时鞍座越低体重移动越方便，山地车的操作性也越好。 右相片：(上)踩蹬为主时的姿势。(下 )操作性为主时的姿势。 左相片：下坡时鞍座的高度，应该使臀部很顺利地往後退。 鞍座的方向/前後位置/安装角度 ■方向：如左图鞍座的中心线与车架横管的中心线同在一条线上。 ■前後位置：鞍座的中心或者稍向後。(如左图鞍座和座管中心一致) ■倾斜：如左图鞍座的上面与地面平行。 以上内容供作参考，因为鞍座的位置，安装角度等个人各异，应该边调整边试一试，调整至自己认为满意为止。 ※调整方法：如右相片用六角型板手，扭松鞍座下方之螺丝来调整。每次调整后一定要注意，扭紧座位时，鞍座是否呈直线。 握把 根据要求调整握把的高度、角度、宽度。然后乘骑，再调整，再乘骑，再调整至自己认为满意之止。 握把的高度 ●基本：握把及鞍座的高度相同。 ◎初学者或者自行车旅行时稍微高些。 ◎自行车选手要低些，但是不可以太低。 ●调整握把手高度 把6mm 的六角型板手插入在车把立上方之六角孔 内，逆时间方向旋转时，其内的螺丝被扭松，车把立 可以上下移动，假若生锈粘在管道上而不能动时，稍微扭松螺丝，从六角型板手上方叩打螺丝就可以取下。或者向里面注入润滑油。 握把杆的安装角度

VS2010发布、打包安装程序超全超详细

1、 在vs2010 选择“新建项目”→“其他项目类型”→“Visual Studio Installer→ 命名为：Setup1 。 这是在VS2010中将有三个文件夹， 1.“应用程序文件夹”表示要安装的应用程序需要添加的文件； 2.“用户的‘程序’菜单”表示：应用程序安装完，用户的“开始菜单”中的显示 的内容，一般在这个文件夹中，需要再创建一个文件用来存放：应用程序.exe和卸载程序.exe； 3.“用户桌面”表示：这个应用程序安装完，用户的桌面上的创建的.exe快捷方式。 9、应用程序文件夹中点右键添加文件：表示添加要打包的文件； 添加的文件一般是已经编译过应用程序的debug目录下的文件；

如果debug 下面有子文件夹则需要“添加文件夹”，例如：data 然后把对应的子文件里的内容添加到此文件夹中； 把需要创建程序快捷方式的图标也添加进来：后缀名为：ico 10、在创建的项目名称（Setup1）上点击右键：属性

选择系统必备： 然后选择.NET的版本，和Windows Installer3.1(可选项) 选择：“从与我应用程序相同的位置下载系统必备组件” 这样安装包就会打包.NET FrameWork ，在安装时不会从网上下载.NET FrameWork组件；但是安装包会比较大。

VS2010发布.NET2.0的版本，在创建安装程序时，需要设置启动条件：在项目名称（setup1）上，点击右键选择“视图” “启动条件”：

然后VS2010会创建如下文件： 在“启动条件”中, 点击“.NET Framework”在Version上面选择.NET Framework 2.0; 这样.NET Framework 2.0上创建的项目在安装时，就不会安装.NET3.5或其他版本， 也不会重启（解决.NET 2.0 创建的项目，安装.NET FrameWork3.5的问题）。 11、设置安装文件的目录（路径）： 创建的项目名称（setup1）点击左键（不是右键），在属性中设置参数如下图：

山地车组装基本知识

山地车组装基本知识 前言 写给打算入门的车友，山地车组装基础知识，方便大家了解各部件名称和基本作用，以及安装方法。 感谢车友赵钊，为大家写了这篇关于自行车组装入门的长篇宏图大作！ 初学者自行DIY运动自行车 赵钊山地车及其零部件 从初中开始参与自行车运动，从攀爬、街车，到现在的更加倾向于骑行，这几年我也基本尝试了各种从轻到重的车型和各种风格的零件，除了意大利血统的公路车，其它的品牌和风格基本都有比较深入的了解。昨天撞车了，最近骑不了车，然后看到现在很多朋友和同学越来越喜欢自行车运动，不如把我这几年的装车经验总结一下，让一些刚入门的朋友选购零件及搭配整车有个简单的参考。这篇日志主要写DIY组装一辆自行车，而非如何去选择一款成品整车。 在决定去选择一辆运动自行车之前，要先决定所组装的车属于何种类型。一般来讲，用于骑行的运动自行车分为山地车和公路车两种（还有折叠车，我不是很了解，但DIY折叠车基本可以选用公路车的套件或山地公路混搭），其对于路面的适应程度以及骑乘的感觉各有不同，在一些方面也各有利弊，下面就对这两种类型的自行车的概况进行一下大致的介绍： 一、山地车的分类 山地车的文化发展于美国，当人们不能满足只能在公路上骑行自行车时，便将自行车的轮径缩小（山地车的轮径为26英寸，5 59MM，公路车为700C，622MM，而现在29er，也就是700C轮径的山地车以其较强的越野通过性也开始出慢慢兴起），齿比变小，五通升高（为了获得更好的通过性）并安装上避震装置来进行越野骑行，并演变出了多个分支。 先说XC，这种类型的山地车适应性最广，从公路骑行，爬坡，到一般郊区的轻型越野几乎都可以胜任，也是出入山地车领域的爱好者们装车类型的首选，其外观就是我们见到的最常规的山地车----拥有一根避震前叉（也可配备硬叉，后面会提到），而车架部分没有避震装置，也就是说没有后避震，这种车也叫硬尾山地。组装硬尾山地车的爱好者也许并不是非得去越野，在更换了相应的轮胎之后，硬尾山地车也是城市骑行很好的选择。

电子标签的制作工艺

Epc Gen2电子智能标签的制作工艺： ·半导体晶片加工成的具有足够存储空间以满足EPC编码需求的芯片； ·电材料制作的天线，保证芯片与RFID阅读器之间接受和发送数据； ·可供打印天线和粘贴芯片的基底材料； ·覆盖RFID Inlay并提供打印可读信息的区域标签表面材料； ·缓冲衬底用作Inlay的“三明治”底层； ·将Inlay粘贴到标签表面材料的粘合剂，以及Inlay和表面材料之间的缓冲层。 生产周期： 上述前三项元件组成RFID Inlay，这项加工过程大致需要10～14 周，然后以卷盘的形式递交给标签封装厂商。标签封装厂商随后完成第四至第六个步骤，这需要另外的一到三周时间。上述步骤表明生产和交货周期大致需要15 到17 周。此外，大批量的订单需求所需的生产线调整可能花上几个月时间，并导致计划外的库存缺货。所以，简单说，熟悉Gen2 RFID 芯片、Inlay 和标签生产工艺有助于更好地安排生产和交货周期。 生产流程： 集成芯片完整的生产流程包括了定义晶体管、内部馈线和总体的模块在内的20到30项专利的步骤。符合Gen2标准的芯片是在TI拥有的当前最先进的超净室采用领先的130纳米工艺流程生产。和之前的技术工艺相比，这项新技术使得芯片大批量生产速度变得更快；芯片更小、更强劲和更低能耗。芯片完成后，Inlay封装工艺就开始将芯片bump(典型是60-100μm直径)与打印的Inlay结构中的盘点对齐。每个bump都是一个模拟和数字电路的电路接点，而这些电路组成了符合Gen2标准的芯片。Bump用强力胶水固定，以确保良好的电路连接。 天线设计： 标签的设计中，天线设计是比较重要的，因为客户往往会有不同要求，这个问题是怎么解决的呢？ 答：我们制作的给零售商的贴有EPC Gen2 标签的货品有各种尺寸，形状，材料和密度。这些产品的不同点导致射频特性相应变化，并对贴在产品或纸箱上的Gen2 电子标签性能产生很大影响。设计、生产和测试一个Gen2 标签包括了性能优化所需的大量时间。为解决Gen2

如何组装自行车

公路自行车的组装 由于专业赛车需要根据自己的身高和体重来搭配车子的零件和车架等，所以即使是已经购买了整车或者是已经有了组装车，也可能在今后的使用中，需要根据自己的实际情况，以及使用情况来进行部分零件的修改。由于专业赛车需要根据自己的身高和体重来搭配车子的零件和车架等，所以即使是已经购买了整车或者是已经有了组装车，也可能在今后的使用中，需要根据自己的实际情况，以及使用情况来进行部分零件的修改。 组装自行车整车，过去通常是车厂和组装车店应该干的工作，但是爱好者在家里通过一套基本工具，也可以很容易的完成这项工作，所以我们以后会针对整车和车子各个零件的安装调整，来开辟一些带有图片很文字的专贴，以帮助新入门的车友了解这一切的进行。 这是第一集：公路车组装 这是安装整车的第一步，先准备好整车所有的零件。

安装前叉碗组的第一步骤是敲入前叉的下铛，这个过程需要使用到一根内径比前叉管径粗，外径比前叉下铛窄的铁管，管头必须先磨平（不平的管会在打击过程中导致碗组的下铛歪斜），在敲击的时候需要管子紧贴下铛，然后手举管子和前叉同时向地面敲击（如果管和下铛有间隙会导致铁管二次冲击下铛，使得下铛受伤），敲击的每一下后，必须要转动管子，这样打入的下铛才会平衡。 另外如果没有管子也有人用扳手顶在下铛上，然后用铁锤敲击，这种做法应急是可以的，但是对下铛的伤害肯定是比较严重的，而且铁锤不小心也会敲到前叉上管，导致管壁受损，所以为了以后车首转动顺畅，最好使用专用的管子来安装下

铛。 下铛敲击完成后需要检查，下铛必须和叉肩进行紧密的接触，这样才可以防止前轮在受冲击后导致前叉晃动。

下铛安装完成后，就要开始安装前叉碗组的上下碗了，由于我们用于范例的是使用隐藏碗组的公路车，所以没有上下碗结构，但是上下培林碗的安装和普通碗组很类似。 敲击上碗和下碗需要使用橡皮锤，如果使用铁锤，会导致碗组外壳的损害，而且由于铁锤冲击力量大，会导致车首管的油漆剥落。 敲击上下碗开始时只能用比较小的力度，先轻轻敲击，然后停下来看看碗是否是平衡的进入了车架，因为歪斜的进入车架，即使您用很大力量敲入了，但是对车首管的损伤是巨大的，严重的管内壁变形会在以后的骑行中使得碗组松动，结果是直接导致前叉组件钢性下降，甚至导致刹前刹车前叉晃动。

山地自行车补胎教程(图文)

自行车之旅，是我们的爱好。走在长线无人区，在我们迎风飞翔，为身旁的景色陶醉的时候，也或者正在卖力的爬坡，风云变幻，天色近晚，突然此时，发觉自行车轮胎泄气了，咋办？很显然，自行车遭遇了埋伏战——车胎破了。遇到这样的情况，我们没有其它的选择，补胎，是唯一做的。 1、补胎工具 补胎必备工具： 1.撬棒 2.锉刀 3.胶片 4.胶水 5.气筒 6.水（水盆/或其它盛水器具） 选择工具： 7.扳手（一般为15） 8.螺丝刀（帮助撬胎） 9.尖嘴钳（钳出外胎锋利物）

PS：必备工具为常规必备，当然在一些特别时候，是可以省略掉1、2、6、7、8、9五项的。

2.撬外胎 补胎的正式第一个步骤：撬开外胎。不然，没办法补胎哦。 外胎是由橡胶构成，外胎封边内有钢丝（紧固作用），所以在撬外胎的时候，单靠手力是不够的（除非你真的很有力气。。），我们需要辅助撬开外胎的工具——撬棒。 在专用补胎组合工具中，一般包含有撬棒。但在没有组合工具的时候（比如我们这次展示的），可以由其它工具代替。我们这里选择了一字螺丝刀。 注：在撬开外胎的时候，需要小心谨慎，小心把螺丝刀（撬棒）插入泄完气的外胎边缝（不要插入太多，一般为一公分左右就可以了，如果太多，可能会戳烂内胎。）用一定的力气往外拉开外胎，当外胎拉开一个缝隙的时候，可以把撬棒向一边滑动，从而把外胎完全从自行车钢圈里脱离开来。（滑动撬棒时，需要小心，不然一样可能二次戳穿内胎，如果那样，就太得不偿失了——撬棒如果顶烂内胎，一般都会是一个大窟窿。。。） 另外提醒下：由于外胎的钢边成分，所以在撬外胎的时候要小心自己的手哦，很有可能会背坚硬的外胎夹出血泡哦。。。小心！）

打包过程vs2010(包含卸载功能、生成一个exe文件)

1、在vs2010 选择“新建项目”----“其他项目类型”----“Visual Studio Installerà“安装项目”： 命名为：Setup1 。 这是在VS2010中将有三个文件夹， 1.“应用程序文件夹”表示要安装的应用程序需要添加的文件； 2.“用户的…程序?菜单”表示：应用程序安装完，用户的“开始菜单”中的显示的内容，一般在这个文件夹中，需要再创建一个文件用来存放：应用程序.exe和卸载程序.exe； 3.“用户桌面”表示：这个应用程序安装完，用户的桌面上的创建的.exe快捷方式。 2、应用程序文件夹中点右键添加文件：表示添加要打包的文件；

添加的文件一般是已经编译过应用程序的debug目录下的文件； 如果debug 下面有子文件夹则需要“添加文件夹”，例如：data

然后把对应的子文件里的内容添加到此文件夹中； 把需要创建程序快捷方式的图标也添加进来：后缀名为：ico 3、在创建的项目名称（Setup1）上点击右键：属性

选择系统必备 然后选择.NET的版本，和Windows Installer3.1(可选项)

选择：“从与我应用程序相同的位置下载系统必备组件” 这样安装包就会打包.NET FrameWork ，在安装时不会从网上下载.NET FrameWork 组件；但是安装包会比较大。 VS2010发布.NET2.0的版本，在创建安装程序时，需要设置启动条件：在项目名称（setup1）上，点击右键选择“视图”à“启动条件”：

然后VS2010会创建如下文件： 在“启动条件”中, 点击“.NET Framework”在Version上面选择.NET Framework 2.0;

RFID耐高温电子标签

标签描述： 耐高低温标签，是指可以在-60度至600度的环境中可以正常工作的RFID电子标签，本类标签是公司的专利产品，是采用特殊材料浇筑而成；制作产品时，采用“三重保护”措施，使产品的芯片、天线、读写距离得到更好的保护。 创新特点： 1.采用金属离子和芯片天线充分融合技术实现标签回逆信号加强，保证其读取距离； 2.利用特殊混合物材料包裹芯片保护其标签在使用时不受潮湿环境或高温环境的影响。 标签制作： 传统的电子标签封装，要经过生产线包括基板进料、上胶、芯片翻转贴装(倒装)、热压固化、测试、基板收料、天线制作、模压阴雷、模型制作，标签封装，标签滴胶等多个步骤，多个阶段，不同的环节会在不同的车间实现，环节较多，生产周期长、成本高，每个环节增加都会降低良品率，性能也大大降低。此外，传统电子标签制作方法下，一些特殊形状的标签或者特殊性能的标签，无法实现。在这样的技术背景下，要求新的制作封装形式，环节少、周期短、成本低、性能提升且能满足制作各种各样形状的封装形式。 耐高低温标签步骤如下： (1).制作标签模具； (2).设计标签芯片； (3).选择浇筑材料； (4).在磨具植入芯片浇筑； (5).常温固化，标签成形。 耐高低温标签相较于现有技术的积极效果在于：区别于普通封装形式的标签主要表现如下：v 环节或步骤减少，制作工艺简化； v 常温环境下制作；传统的工艺要给封装材料加温并且熔化，而高温容易熔解芯片和天线的滴胶，使标签损坏。 v 产品的生产工期缩短80%，产品的良品率提升85%； v 性能：识读距离和稳定性，减少了各个环节的运输碰撞摩擦，无超声波或挤压；等外力的改变，没有存在温度环境的变化（注浆注料常温下进行）；

正确地山地车骑行姿势(图文解说版)

车子网购回来调好坐管长度、刹把角度、椅座的角度很重要，特此转回来，纠正一些不正确的骑行姿势。本教程主要内容包括：坐垫角度，坐垫高度，坐垫的前后位置，龙头的高度长度，刹车把角度，刹车把手位置，把手宽度。 很多人以为单车买了不就可以骑了？其实这是很不对的观念。因为每一个人的身长、手长、脚长都不一样，即使买到了尺寸对的单车，也不代表这辆单车是真正适合你的身材。其实只要参考以下简单的“设定一撇步”，花一点时间、心思作一下调整，就一定能让单车乖乖地‘服侍’你喔！别懒惰，请花几分钟时间跟我们一起检查看看吧： 一、坐垫角度 首先先调整最简单的坐垫角度。坐垫的角度大致上要保持水平，由于目前市面上的坐垫的垫面大多是弧面，用目视可能不太准确，所以可以先拿一把长尺放在坐垫上，再用眼睛目测抓水平，这样就容易多了。 不过坐垫的角度绝不是死板板的。比如说，有些人骑完车后常常会抱怨胯下痛，这或许是坐垫前端的压力过大所致，这是可以将坐垫的鼻端稍稍向下调整一点，这样做可以减轻对胯下部位的压力，特别是在上坡的时候。相反地，有些人不是很长骑上坡，反而喜爱冲下破的乐趣，而冲下坡时因为要控制重心的关系，骑乘者常常会在坐垫与坐垫后方移来移去的，这时最好将坐垫鼻端稍微往上仰个几度，同时将坐管高度放低，这样做有助于下坡时身体在坐垫上的灵活度。

二、坐垫高度 再来就是设定坐垫的高度了。坐垫的高度是单车设定中最重要的一环，尤其与膝盖伤害与踏踩出力息息相关。坐垫太高的话膝盖容易受伤，而且重心太高也容易产生意外；太低的话脚踏踩不出力量，长期用不正确的姿势踩踏也会对膝盖与腿部产生不好的影响。唯有正确的坐垫高度才能真正发挥出应有的踩踏效率、并拥有最正确健康又不伤害身体的踩踏姿势，而且不但不会萝卜腿，而且还能修饰腿型喔！膝关节是单车运动时使用最频繁的身体部位，但也是最脆弱、最容易受伤的部位。当我们的腿每踩踏一圈，膝关节就会活动一次，这样频繁的动作，如果施力的方法、方向或位置不正确的话，很容易就会让膝关节受伤、甚至一辈子都不能骑车（很多膝关节的伤害是很难康复会来的），所以一定要小心才行！ 设定坐垫高度常常听一些专家说什么要（胯下长*0.885）如何如何量测的？其实你不打算当一个选手的话，真的不需要将一件简单的事情搞得那样复杂。初学者只要先将“脚跟”放在踏板上，然后踩几下，慢慢地调整坐垫高度，等到踏到最低点时膝盖正好打直（如图B1），这时候的坐垫高度就已经八九不离十了！依照这样的标准坐垫

vs打包方案

.net打包/C#WinFrom程序打包/图解.net打包/.net安装部署图解/VS2008项目的安装与部署图解 一、应用程序文件夹操作 1、新建一个安装项目，起名“测试打包” 这里要记住路径了，不然，打完了找不着安装包在哪里，可就说不过去了，呵呵！ 2、这里就会出现三个文件夹，不用多说一看就明白意思，点“应用程序文件夹-->添加-->文件夹

这里的作用就是好管理，重启一下名字，这里我就叫它“测试打包系统” 3、在“测试打包系统”文件夹上右键-->添加-->项目输出 下一步：添加主输出 一般这个就够了，当然你还有别的资源的话就要添加上去了！ 4、接下来在“应用程序文件夹”下依些建几个文件夹，我建了3个

Images里我放的是图片，2个ICO和1个BMP，后面会用到！ Unit放置卸载的文件，这里你记住有这么回事就行了，下面专门会讲这个文件是怎么来的！ 最下面的一个就不用多说了，上面操作过了，放了一个主输出文件！ 到这里一个简单的打包项目已完成了，呵呵，右键生成一下，在项目目录中找着安装文件就可以运行安装的用了！ 但是这样的安装包，你安装完一不小心还找不着安装在哪里去了，呵，因为这样只有在安装文件夹里有东东，而我们所熟悉的开始菜单和桌面上没东西啊！不方便，那就给加上去吧！ 二、开始菜单-->程序-->里添加内容操作 1、点“用户的“程序”菜单”，新建一个文件夹！步骤和前面一样，不细说！

我起名叫“测试打包系统” 2、在中间的桌口中（上图的名称下面部分位置啊），右键-->创建新的快捷方式，出现下面的界面 选择“应用程序文件夹”里面的，也就是我们添加的主输出文件！ 3、更改新添加"快捷方式的属性" 看到了吧，这里我更改了一下name和Icon，更改Icon，看到上图中的浏览了吧，打着前面Images下面的ICO文件就可以了！

收藏：教你怎么组装5000左右的山地车

教你怎么组装5000左右的山地车 山地车 提到这个名字，大部分没有接触过运动自行车的人对它的第一印象应该就是粗轮胎和复杂的变速系统以及粗犷的避震装置。的确，山地车最纯粹的用途其实就是在山林间的野地中穿行，从其越野强度的由轻到重，主要分为：Cross Country（XC，越野），All Mountain（AM，全地形），Free Ride（FR，自由骑），Down Hill（DH，速降）以及Extreme Free Ride（EFR，极限自由骑），以及以动作和泥地竞速为主的Dirt Jump（DJ，街市、飞包）和Slope Style（SS，更加重型的飞包车）。 为什么是Cross Country（XC，越野） 山地车进入中国，更多的是长途旅行和城市骑行。在欧美流行很久的旅行车反倒仅仅被年龄大的爷爷奶奶长途旅行使用。而年轻人呢，更喜欢用Cross Country（XC，越野）来越野，因为它足够轻、足够快，而且拆卸方便。而至于AM、FR、DH、EFR、DJ等车款，在国内更是少数人的运动，应该是跟中国的文化和性格有关。另外，国内最近几年城市和郊区路况越来越好，甚至自行车爱好者的最爱领地川藏南线318国道在2014年又要减少4座4000多米海拔的高山而改成隧道了。号称世界上最烂的新藏线219国道如今在西藏境内也全程是板油路了，不用两年，昔日的全程搓板路219国道将全线板油路了。感叹中国经济飞速发展的同时，我们也越来越享受着自行车运动所带给我们的快感。 那公路车呢？ 公路车历史最久远，而山地车只有40多年的历史。而且最近几年城市路况大为改观，更多的年轻人喜欢上了公路车，因为它更轻、更快、更酷。但是作为入门的自行车，从组装角度来看，山地车更有价值。因为山地车讲究更多，可研究性更强，低端的公路车没必要去组装。 综上 这里主要对XC（越野车，也就是我们一般看到的山地车）的自行选件组装进行讲解。

山地自行车编圈步骤

一、轮圈的组装1、基本工具与材料 (1)工具 l辐条冒专用起子 l轮圈校正台 I轮圈碟型对称规 I辐条张力器 <2)材料 *花戟 ? 福杀 ?轮阉n *辎条虬牯制件工艺、福杀卡：度计岸干住此论瞇*

2、轮圏结构与组装原理 (1)轮圈的辐条孔排列: 轮圈的辐条孔長一个孔偏右，另一孔偏左依次错开排列*组装时花鼓右侧的钢丝要插入偏右侧的轮圈孔内’左侧的钢丝要插卜偏左侧的轮圏孔内。现在大部分的车圈都是左上右下的方式排列 肆出|弟 编辐条可分为啟射狀排列与交叉排列两种+交叉排列的钢丝必须以一进一出的方式穿入花鼓的辐条孔“由花鼓外侧穿入的辐条成为［穿入］?由向侧穿出的輻条称为［穿出］。辐条有了［穿入］和［穿出］的排列顺序’才能完咸交叉型编圈。放射狀的编法展由同一个方向穿辐条" ?逆向穿出；依垢辐条传动原理+两只对称交叉的一组辐条，与徒转方向相凤排列的逆向辐条，才有承曼传动时的拉力’ 这银与车轮子址转方向的逆向辐条称为“传动辐条气又称“尾

拽”辐茶）二对于焉轮的懵况，在驱药力矩的作用卞产生“拉力S使传动辐条会拉的更哽、变紧使轮圈转动口叫他们尾拽是因为他们的连接方向与花鼓的转动方向相反*而另一只辐条则平衡传动辐条的拉力，在驱动力矩的作用下，顺着轮圈的旋转方向排列，相对轮圈的拉力会减小，承受传动时相等的推力作用驱动轮圈和支撑花鼓*被称为顺向辐条（又称^前拽”辐条几叫他前拽辐条，是因为提供这根辐条离开花鼓与花鼓转向一致“在前面”的辐条。 编辐条时有一种习惯的编法，称为“逆向穿出，顺向穿入” 辛轮子無转方冋 ?三交叉编法：是指每一根辐条都有与另外三只辐条交叉。

?正切 是指传动辐条与花鼓的直径呈垂直的方向。 辐条的功能是负责传动轮圈，理论上辐条排列方向与花鼓正切时，也就是辐条与花鼓的直径要形成90度角时，才能发挥最大的传动效益口 各种交叉的辐条只有四交叉编法才能最接近花鼓的正切，但四交叉的排列受到花鼓孔数的限制，只有36孔里上才能作四交叉的排列，而最普通的32孔的花鼓貝能使用较接近正切的三交更。 3.轮圈组装步骤 (1)轮圈式刹车 ?准备工作：润滑：①将辐条牙纹粘一点液态的润滑油，②轮圈的辐条孔：③涂上一点固态的润滑油；辐条帽：侵泡液体润滑油 盒里'随时取用勺

收藏：教你怎么组装3000左右的山地车

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消毒供应室工作流程

消毒供应室医院感染管理制度 1、一般消毒管理制度 （1）工作人员上岗衣帽整齐，进入检查及灭菌区和无菌物品存放区要更换拖鞋，严格遵守各项操作规程和消毒隔离制度，周围环境无污染源。 （2）供应室分为检查包装及灭菌区和无菌物品存放区。区域间应有实际屏障，路线及人流、物流由污到洁，强制通过，不得逆行。 （3）各区桌面、地面每日用消毒剂擦拭，空气每日紫外线消毒一次，每月大扫除一次，保持各室的清洁整齐。 2、高压蒸汽灭菌器效果监测，按照《医院消毒供应中心清洗消毒及灭菌效果检测标准》执行。 （1）每日对所用灭菌锅进行工艺监测、化学监测，随时检查灭菌锅运转情况，每锅有记录，确保消毒灭菌效果。 （2）高压蒸汽灭菌器每日开始灭菌运行前进行B-D测试。 （3）每月进行生物监测一次。 3、无菌物品存放区检测

（1）无菌物品存放区地面、桌面、柜内每日用消毒液擦拭。每日紫外线照射1小时，每月空气培养一次，记录完整。 （2）灭菌物品应放于离地高25cm，离天花板50cm，离墙于5cm的载物架上，并加盖防尘罩。 （3）无菌物品存放区工作人员严格复查灭菌效果、有效时间，证明无误方可下发。如有疑问按卫生部新颁布的三部消毒供应中心规范执行。

消毒供应室操作流程 供应室是医院内各种无菌物品的供应单位，它担负着医疗器械的清洗、包装、消毒和供应工作。如果消毒不彻底会引起全院性感染，供应物品不完善可影响诊断与治疗，因此做好供应室工作是十分重要的，也是医院不可缺少的组成部分。布局合理，符合供应流程，职责分明，制度完善等手段，确保供应质量的前提。消毒供应中心标准流程（十个环节）回收---分类---清洗---消毒---干燥---器械检查、保养---包装---灭菌---储存---发放。 一、回收： 1、器械、物品包使用后，科室及时装入污物箱内密闭保存，避免干燥。并在箱盖记录包名称及数量。以便与供应室交接。避免在使用科室清点、核对污染器械、物品，减少交叉感染。 2、供应室工作人员带上清洁的污物箱按照规定的路线到临床科室回收污物箱回收到科内。并与临床科室人员交接、记录。 3、回收后，回收人与清洗人员交接物品数量，并清点、核对包内物品是否齐全。每次回收后，清洁消毒回收箱,干燥存放。

vs2010发布、打包安装程序(超全超详细)

1、在vs2010 选择“新建项目”→“其他项目类型”→“Visual Studio Installer→ “安装项目”： 命名为：Setup1 。 这是在VS2010中将有三个文件夹， 1.“应用程序文件夹”表示要安装的应用程序需要添加的文件； 2.“用户的‘程序’菜单”表示：应用程序安装完，用户的“开始菜单”中的显示 的内容，一般在这个文件夹中，需要再创建一个文件用来存放：应用程序.exe和卸载程序.exe； 3.“用户桌面”表示：这个应用程序安装完，用户的桌面上的创建的.exe快捷方式。 2、应用程序文件夹中点右键添加文件：表示添加要打包的文件；

添加的文件一般是已经编译过应用程序的debug目录下的文件； 如果debug 下面有子文件夹则需要“添加文件夹”，例如：data 然后把对应的子文件里的内容添加到此文件夹中；

把需要创建程序快捷方式的图标也添加进来：后缀名为：ico 3、在创建的项目名称（Setup1）上点击右键：属性 选择系统必备：

然后选择.NET的版本，和Windows Installer3.1(可选项) 选择：“从与我应用程序相同的位置下载系统必备组件” 这样安装包就会打包.NET FrameWork ，在安装时不会从网上下载.NET FrameWork组件；但是安装包会比较大。

VS2010发布.NET2.0的版本，在创建安装程序时，需要设置启动条件：在项目名称（setup1）上，点击右键选择“视图”“启动条件”：

然后VS2010会创建如下文件： 在“启动条件”中, 点击“.NET Framework”在Version上面选择.NET Framework 2.0;

关于山地车的配置详细讲解

关于xx 的配置详细讲解 1、品牌 2、前后拨变速器各个品牌从低到高型号、价位段、用途。 3、前插品牌、型号、分类、价位段、用途。 4、轮钢品牌、强度、价位。 5、把手分类。 6、花鼓。 7、快拆。 我用的是09款的美利达公爵整车，感觉前插感觉不太好是CTX的，如果要配前插配哪种的性价比好些。 向各位高手请教了，非常感谢！ 提问者： m1a202605 -三级最佳答案美利达公爵是不错的车子，但是在运动自行车里，只能算是入门级的山地车 1、品牌部分： 目前比较普及的运动自行车品牌，有捷安特、美利达、闪电、崔克等 200 以下的整车，一般选择捷安特和美利达，因为闪电和崔克一般要到200 元左右的整车才能有性价比 考虑到性价比、售后服务（一般城市捷安特店比美利达店多，崔克和闪电的店很少或没有）等等，一般选择的品牌整车业就是捷安特和美利达。 很多人建议3000 或5000 以上的山地车最好装车，装车需要一定的动手能力和对山地车的了解，还要有一定时间的骑行经验，这样在挑选零件的时候就可以选自己觉得好用和适合自己的，这样的装车才能超越整车。 2、变速系统部分

前后拨、指拨等统称变速系统 目前比较常用的变速系统有日本的喜马诺（SHIMANO和美国的速联（SRAM）。 还有一种比较低端的，xx的微转。 xx 山地变速器从低到高的名称依次是： TOURNEY: ALTUS: Acera v ALIVIO< Deore v Deore LX: Deore XT< XTR 另外还有HONE（介于XT和LX之间，适用重型XC和AM）; SAINT （介于XTR和XT之间，适用于AM和FF）;适用于小轮车的DXR 详细的资料请参见： http: 1.html 速联（SRAM）一般没有中套件，常见的就是指拨、前后拨组成的四件套，需要另配牙盘、飞轮、链条等，特点是手感硬朗，定位准确，更抗造一些。 SRAM从低到高分别有，SX 4、SX 5、X 7、X 9、X0 其中 SX4对应SHIMANO的ALIVIO SX5对应SHIMANO的DEORE X7对应SHIMANO的DEORE LX

vs2010发布、打包安装程序详解

这是我在网上搜到的，加以自己的理解和对一些不明白的地方做了一些更新说明。 1、在vs2010 选择“新建项目”→“其他项目类型”→“Visual Studio Installer”→ “安装项目”： 命名为：Setup1 ，选择好位置后点确定。这时在VS2010中将有三个文件夹，如图： a.“应用程序文件夹”：表示要安装的应用程序需要添加的文件； b.“用户的‘程序’菜单”：表示应用程序安装完，用户的“开始菜单”中的显示的 内容，一般在这个文件夹中，需要再创建一个文件用来存放：应用程序.exe和卸载程序.exe； c.“用户桌面”表示：这个应用程序安装完，用户的桌面上的创建的.exe快捷方式。 2、应用程序文件夹中点右键，添加文件：表示添加要打包的文件；

添加的文件一般是已经编译过应用程序的debug目录下的文件（主要为.exe文件，其他文件可选）； 如果有所需要的动态库也加载进来： 如果还要添加子文件夹则需要“添加文件夹” 然后把对应的子文件里的内容添加到此文件夹中； 把需要创建程序快捷方式的图标也添加进来（在res文件夹下），后缀名为：ico

3、在创建的项目名称（Setup1）上点击右键 属性,选择系统必备：

如果在项目名称（Setup1）的“检测到的依赖项”里检测到所添加的程序文件有.NET 依赖，如图：则选择所需的.NET的版本和Windows Installer3.1(可选项)，如果没有则不用选。 选择：“从与我应用程序相同的位置下载系统必备组件”，这样安装包就会打包.NET FrameWork ，在安装时不会从网上下载.NET FrameWork组件；但是安装包会比较大。 在创建安装程序时，需要设置启动条件（如果有.NET依赖）：在项目名称（setup1）上，点击右键选择“视图” “启动条件”：