最全的德国交通标志图
警告牌：
小心，危险地
注意这里右先左行驶
小心道路不平
小心，拐弯处
小心，两个拐弯处
小心，路湿或路面弄脏时翻车
小心，有侧吹风
小心道路变窄
小心，一侧道路变窄
小心，施工地
容易出现堵车
现在开始双向行驶
小心野兽出没
前方红绿灯
小心行人
小心儿童
小心斑马线
小心火车道（有栏杆）
小心火车道（无栏杆）
指路牌：
火车道
没有先行权，左右都要让
停！左右都要让，没有先行权
主路走向（主路的车有先行权）
对面的车有先行权
方向牌：
道路方向
环岛
单行线
最边上的道可行; 不可行；并道
公车站
出租车位
自行车道，骑马道，行人道
禁止所有车辆进入
禁止汽车进入
禁止卡车进入
禁止汽车和动力车进入
禁止5，5吨及以上实际重量的车辆进入
禁止宽2米的车辆进入
禁止高3，8米以上的车辆进入
禁止车长10米的车辆进入
禁止驶入
禁止掉头
限速60公里/每小时
限速30公里/每小时区；取消限速
禁止超车
取消60公里/每小时限速
取消禁止超车
禁止停放车
禁止停放车超过3分钟，可短时间停靠
道路标志牌：
此处路口有先行权
主路（有先行权）
主路结束（开始右先左规则）
比对面行使车辆有先行权
进入Wilster镇（主路限速50公里/每小时）
离开Wilster镇，前方6公里Schotten镇（取消限速50公里/每小时）
停车场
开始进入住宅区（限速10公里/每小时）；离开住宅区
高速公路（此牌子放置在进入高速公路前处）
公路（最高速应为100公里/每小时）
高速公路出口
方向Mainz，Wiesbaden的高速公路出口
高速公路结束
公路结束
隧道（注意开灯，不允许掉头）
人行横道
紧急情况允许在此处停靠车
地下通道或天桥
死胡同
高速公路旅馆；高速公路饭馆，高速公路便利店
高速公路指向
方向路程预告牌
方向预告牌
开往高速公路的方向预告牌
高速公路上的通告牌(前方1000米Düsseldorf 方向的出口)
高速公路出口的通告牌
300米处高速公路出口提醒
路程通告牌（距k?ln106公里，距Dormund24公里）
道路封闭，绕行标志
最全各类交通标志集合资料
各类交通标志集合 警告标志 (警告车辆、行人注意危险地点的标志） 十字交叉Ｔ形交叉Ｔ形交叉Ｔ形交叉Ｙ形交叉环形交叉向左急弯路向右急弯路反向弯路连续弯路上陡坡下陡坡两侧变窄右侧变窄左侧变窄窄桥双向交通注意行人注意儿童注意牲畜注意信号灯注意落石注意落石注意横风易滑
傍山险路傍山险路堤坝路堤坝路村庄隧道渡口驼峰桥路面不平过水路面无人看守铁路道口注意非机动车事故易发路段慢行 有人看守铁路道 口 左右绕行左侧绕行右侧绕行施工注意危险 叉形符号(表示多股铁道与道路交叉) 禁令标志 （禁止或限制车辆、行人交通行为的标志）
禁止通行禁止驶入禁止机动车通行禁止载货汽车通 行禁止三轮机动车 通行 禁止大型客车通 行禁止小型客车通 行 禁止汽车拖、挂车 通行 禁止拖拉机通行禁止农用运输车 通行 禁止二轮摩托车 通行禁止某两种车通 行 禁止非机动车通 行 禁止畜力车通行禁止人力货运三 轮车通行 禁止人力客运三轮车通行禁止人力车通行禁止骑自行车下 坡 禁止骑自行车上 坡 禁止行人通行 禁止向左转弯禁止向右转弯禁止直行禁止向左向右转 弯禁止直行和向左 转弯
禁止直行和向右 转弯禁止掉头禁止超车解除禁止超车禁止车辆临时或 长时停放 禁止车辆长时停 放 禁止鸣喇叭限制宽度限制高度限制质量限制轴重限制速度解除限制速度停车检查停车让行 减速让行会车让行 指示标志 （指示车辆、行人行进的标志） 直行向左转弯向右转弯直行和向左转弯直行和向右转弯 向左和向右转弯靠右侧道路行驶靠左侧道路行驶立交直行和左转 弯行驶 立交直行和右转 弯行驶
环岛行驶单行路(向左或向 右) 单行路(直行) 步行鸣喇叭 最低限速干路先行会车先行人行横道右转车道 直行车道直行和右转合用 车道 分向行驶车道 公交线路专用车 道 机动车行驶 机动车车道非机动车行驶非机动车车道允许掉头 指路标志 （传递道路方向、距离信息的标志） 1、一般道路指路标志 地名著名地名行政区划分界道路管理分界国道编号
(完整版)交通标志大全.doc
柳城县实验高中https://www.sodocs.net/doc/9715126583.html,/厚德博学康健创造 各种交通标志大全 一、指路标志（传递道路方向、距离信息的标志） 1.一般道路指路标志 地名著名地名行政区划分界道路管理分界国道编号省道编号县道编号交叉路口预告十字交叉路口丁字交叉路口环形交叉路口互通式立交分岔处地点距离此路不通火车站飞机场停车场长途汽车站急救站客轮码头
名胜古迹加油站洗车轮渡地铁站餐饮 汽车修理路滑慢行陡坡慢行多雾路段软基路段大型车靠右注意横风事故易发点连续下坡 长隧道保护动物 残疾人专用设避车道 施 绕行标志停车场
线形诱导标 2.高速公路指路标志 入口预告入口预告入口预告入口起点终点预告终点提示终点下一出口出口编号预告出口预告出口预告（两个出口）出口 地点方向地点方向地点方向
电话位置指示加油站紧急停车带服务区预告停车区预告停车场预告停车场爬坡车道车距确认 道路交通信息里程牌百米牌分流 合流线形诱导标 二、禁令标志（禁止或限制车辆、行人交通行为的标志） 禁止通行禁止驶入禁止机动车通行禁止载货汽车通禁止三轮机动车 行通行 禁止大型客车通禁止小型客车通禁止汽车拖、挂车禁止拖拉机通行禁止农用运输车
禁止二轮摩托车禁止某两种车通禁止非机动车通禁止畜力车通行禁止人力货运三通行行行轮车通行 禁止人力客运三禁止人力车通行禁止骑自行车下禁止骑自行车上禁止行人通行轮车通行坡坡 禁止向左转弯禁止向右转弯禁止直行禁止向左向右转禁止直行和向左 弯转弯 禁止直行和向右禁止掉头禁止超车解除禁止超车禁止车辆临时或转弯长时停放 禁止车辆长时停禁止鸣喇叭限制宽度限制高度限制质量放
道路交通标志大全
禁令标志（42种） （禁止或限制车辆、行人交通行为的标志） 禁止通行禁止驶入禁止机动车通行禁止载货汽车通 行禁止三轮机动车 通行 禁止大型客车通 行禁止小型客车通 行 禁止汽车拖、挂车 通行 禁止拖拉机通行禁止农用运输车 通行 禁止二轮摩托车 通行禁止某两种车通 行 禁止非机动车通 行 禁止畜力车通行禁止人力货运三 轮车通行 禁止人力客运三轮车通行禁止人力车通行禁止骑自行车下 坡 禁止骑自行车上 坡 禁止行人通行 禁止向左转弯禁止向右转弯禁止直行禁止向左向右转 弯禁止直行和向左 转弯
禁止直行和向右 转弯禁止掉头禁止超车解除禁止超车禁止车辆临时或 长时停放 禁止车辆长时停 放 禁止鸣喇叭限制宽度限制高度限制质量 限制轴重限制速度解除限制速度停车检查停车让行 减速让行会车让行 警告标志（46种） (警告车辆、行人注意危险地点的标志） 十字交叉Ｔ形交叉Ｔ形交叉Ｔ形交叉Ｙ形交叉
环形交叉向左急弯路向右急弯路反向弯路连续弯路 上陡坡下陡坡两侧变窄右侧变窄左侧变窄 窄桥双向交通注意行人注意儿童注意牲畜 注意信号灯注意落石注意落石注意横风易滑 傍山险路傍山险路堤坝路堤坝路村庄 隧道渡口驼峰桥路面不平过水路面
有人看守铁路道 口 无人看守铁路道口注意非机动车事故易发路段慢行 左右绕行左侧绕行右侧绕行施工注意危险 叉形符号(表示多股铁道与道路交叉) 指示标志（29种） （指示车辆、行人行进的标志） 直行向左转弯向右转弯直行和向左转弯直行和向右转弯 向左和向右转弯靠右侧道路行驶靠左侧道路行驶立交直行和左转 弯行驶 立交直行和右转 弯行驶
环岛行驶单行路(向左或向 右) 单行路(直行) 步行鸣喇叭 最低限速干路先行会车先行人行横道右转车道 直行车道直行和右转合用 车道 分向行驶车道 公交线路专用车 道 机动车行驶 机动车车道非机动车行驶非机动车车道允许掉头 指路标志 （传递道路方向、距离信息的标志） 1、一般道路指路标志 地名著名地名行政区划分界道路管理分界国道编号
德国汽车标志及含义
德国 劳斯莱斯汽车标志含义 罗尔斯·罗伊斯汽车的标志图案采用两个“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。而著名的飞天女神标志则是源于一个美丽的爱情故事! “飞天女神”标志：这个车标的设计者是英国画家兼雕刻家查尔斯·赛克斯。20世纪初，经朋友蒙塔古介绍，赛克斯负责为劳斯莱斯设计一尊雕塑车标。当时，已婚的蒙塔古疯狂地爱着他的女秘书桑顿，恳请赛克斯以桑顿为原型设计车标。所以，赛克斯的最初设计中，雕像是一尊披着长袍的女人将手指放在嘴唇上，象征着蒙塔古与桑顿之间不能说的秘密情史。这个恋爱故事历经重重磨难，桑顿身份地位曾是脱衣舞女郎，所以两人根本无法在一起生活，在得到家庭与蒙塔古妻子的谅解后，两人最终可以走到一起，不幸的是，后来桑顿在一次乘船旅行中不幸遭遇德军水雷，永远沉入了冰冷的大海。后来，他们这段美好的爱情又略带凄惨故事就保留在了这个车标上，罗 -罗二人也是蒙塔古的好友，他们得知这件事之后非常感动。后来，他们邀请赛克斯又把它改为双手如羽翼般向后伸展的形象，也就是今天的“飞天女神”。 1911年，它正式成为劳斯莱斯车的车标。从此，劳斯莱斯的飞天女神车标更是美丽的爱情象征了! “双R”标志：查理·史蒂华·特罗尔斯(Charles Stewartrolls Rolles)和亨利·罗伊斯(Henry Royce)第一次握手距今已整整100年，根据两人于1904年签订的协议，罗伊斯先生负责造车，而罗尔斯先生则负责卖车。两年之后二人的公司正式合并，立志生产“世界上最好的汽车”。在此之前，出身贫寒的电气工程师罗尔斯尝试了各种办法，他先从改装一辆二手德科维尔 (Decauville)起步，但最终结果令人失望。在几个朋友的帮助下，他决定自己制造一部汽车。这辆车与法国车有诸多相似之处：1.8升的双缸发动机，三挡变速箱，末级扭矩齿轮传动。罗尔斯先生的努力引起了来自伦敦上流社会的劳斯生先的高度重视，作为英国汽车俱乐部的创始人以及panhard公司的代理，他很快就与莱斯先生达成了协议，世界上最著名的双“R”标志就这样诞生了。 劳斯莱斯(Rolls-Royce)是宝马公司旗下的品牌，于1906年在英国正式成立。劳斯莱斯以一个“贵族化”的汽车公司享誉全球，同时也是目前世界三大航空发动机生产商之一。2003年劳斯莱斯汽车公司归入宝马集团。
全部交通标志及其解释大集合
十字交叉T形交叉T形交叉T形交叉 除了基本形十字路口外，还有部 分变异的十字路口，如：五路交 叉路口、变形十字路口、变形五 路交叉路口等。五路以上的路口 均按十字路口对待。 丁字形标志原则上设在与交 叉口形状相符的道路上。右侧 丁字路口，此标志设在进入T 字路口以前的适当位置。 丁字形标志原则上设在与交叉 口形状相符的道路上。左侧丁字 路口此标志设在进入丁字路口 以前的适当位置。 丁字形标志原则上设在与交叉 口形状相符的道路上。此标志设 在进入T字路口以前的适当位 置。 Y形交叉环形交叉向左急弯路向右急弯路 设在Y形路口以前的适当位置。有的环形交叉路口，由于受线 形限制或障碍物阻挡，此标志 设在面对来车的路口的正面。 向左急弯路标志设在左急转弯 的道路前方适当位置。 向右急弯路标志，设在右急转弯 的道路前方适当位置。 反向弯路连续弯路上陡坡下陡坡 此标志设在两个相邻的方向相 反的弯路前适当位置。 此标志设在有连续三个以上 弯路的道路以前适当位置。 此标志设在纵坡度在7%和市区 纵坡度在大于4%的陡坡道路前 适当位置。 此标志设在纵坡度在7%和市区 纵坡度在大于4%的陡坡道路前 适当位置。 两侧变窄右侧变窄左侧变窄窄桥 车行道两侧变窄主要指沿道路 中心线对城缩窄的道路；此标志 设在窄路以前适当位置。 车行道右侧缩窄。此标志设在 窄路以前适当位置。 车行道左侧缩窄。此标志设在窄 路以前适当位置。 此标志设在桥面宽度小于路面 宽度的窄桥以前适当位置。 双向交通注意行人注意儿童注意牲畜 双向行驶的道路上，采用天然的 或人工的隔离措施，把上下行交 通完全分离，由于某种原因（施 工、桥、隧道）形成无隔离的双 向车道时，须设置此标志。 一般设在郊外道路上划有人 行横道的前方。城市道路上因 人行横道线较多，可根据实际 需要设置。 此标志设在小学、幼儿园、少年 宫、儿童游乐场等儿童频繁出入 的场所或通道处。 此标志设在经常有牲畜活动的 路段特别是视线不良的路段以 前适当位置。
道路交通标志大全合集
道路交通标志——指示标志
直行和向右转弯直行向左转弯向右转弯直行和向左转弯 表示只准一切车辆表示只准一切车辆表示只准一切车辆表示只准一切车辆表示只准一切车辆直行和向左转弯。直行和向右转弯。向右转弯。此标志向左转弯。此标志直行。此标志设在此标志设在车辆必此标志设在车辆必设在车辆必须向右设在车辆必须向左直行的路口以前适须直行和向右转弯须直行和向左转弯转弯的路口以前适转弯的路口以前适当位置。的路口以前适当位的 路口以前适当位当位置。当位置。置。置。 立交直行和右转弯立交直行和左转弯靠右侧道路行驶向左和向右转弯靠左侧道路行驶行驶行驶 立交直行和右转弯表示车辆在立交处表示只准一切车辆表示只准一切车辆表示只准一切车辆可以直行和按图示行驶：表示车辆在向左和向右转弯。靠右侧道路行驶。靠左侧）道路行驶。路线左转弯行驶。立交处可以直行和此标志设在车辆必此标志设在车辆必按图示路线右转弯此标志设在车辆必此标志设在立交左须向左和向右转弯须靠右侧行驶的路行驶。此标志设在须靠左侧行驶的路转弯出口处适当位的路口以前适当位口以前适当位置。口以前适当位置。立交右转弯出口 处置。置。适当位置。
单行路向左或向右最低限速鸣喇叭环岛行驶步行表示机动车行至该表示机动车驶入前表示一切车辆向左或向右单向行驶。表示只准车辆靠右标志处必须鸣喇方道路之最低时速表示该街道只供步此标志设在单行路叭。此标志设在公限制。此标志设在环行。此标志设在行。此标志设在步的路口和入口处的路的急转弯处、陡高速公路或其他道环岛面向路口来车行街的两端。适当位置。路限速路段的起坡等视线不良路段方向适当位置。
右转车道人行横道干路先行会车先行直行单行路 表示一切车辆单向表示该处为专供行表示车道的行驶方表示会车先行，此表示干路先行，此向。此标志设在导行驶。此标志设在人横穿马路的通标志设在车道以前标志设在车道以前向车道以前适当位道。此标志设在人单行路的路口和入适当位置。适当位置。置。口处的适当位置。行 横道的两侧。
道路交通标志大全图常用
警告标志 | 指示标志| 禁令标志| 指路标志| 旅游标志 警告标志一 十字交叉T型交叉T型交叉T型交叉Y型交叉向左急弯路向右急弯路反向弯路连续弯路上陡坡两侧变窄右侧变窄左侧变窄窄桥双向交通环型交叉下陡坡注意行人注意儿童注意牲畜注意信号灯注意落石注意横风易滑傍山险路提坝路村庄隧道渡口驼峰桥路面不平过水路面 有人看守铁道道口无人看守 铁路道口 叉形符号 注意 非机动车 事故易发路段 慢行施工注意危险斜杆符号 左右绕行左侧绕行右侧绕行 指示标志二
直行向左转弯向右转弯直行和向左转弯直行和向右转弯 向左和向右转弯靠右侧道路行驶靠左侧道路行驶 立交直行和 左转弯行驶立交直行和右转弯行驶 环岛行驶 单行路 （向左或向右） 单行路 （直行） 步行鸣喇叭 最低限速干路先行会车先行人行横道右转车道 直行车道 直行和右转 合用车道 分向行驶车道公交线路专用车道机动车行驶 机动车车道非机动车行驶非机动车车道允许掉头 禁令标志三 禁止通行禁止驶车 禁止 机动车通行 禁止 载货汽车通行 禁止 三轮车通行 禁止 小型客车通行 禁止 拖、挂车通行 禁止 拖拉机通行 禁止 农用运输车通行 禁止 二轮摩托车通行 禁止 非机动车通行 禁止 畜力车通行 禁止人力 货运三轮车通行 禁止人力 客运三轮车通行 禁止 人力车通行 禁止禁止禁止禁止禁止直行
骑自行车上坡行人通行向左转弯向右转弯 禁止直行和平向左转弯 禁止 直行和向右转弯 禁止掉头禁止超车 解除 禁止超车 禁止车辆 长时间停放 禁止鸣喇叭禁止宽度限制高度限制质量限制速度解除限制速度停车检查停车让行减速让行 会车让行限制轴重 禁止车辆 临时或长时停放 禁止 向左向右转弯 禁止骑自行车下 坡 禁止某轮两种车 通行禁止大型客车通 行 指路标志四 地名著名地点行政区划分界道路管理分离 国道编号省道编号县道编号行驶方向 交叉路口预告交叉路口预告十字交叉路口十字交叉路口十字交叉路口十字交叉路口丁字交叉路口丁字交叉路口环形交叉路口环形交叉路口互通式立交互通式立交互通式立交互通式立交
德国高速公路管理系统
智能交通系统 (Intelligent Transportation System，简称ITS)是未来交通系统的发展方向，它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。ITS可以有效地利用现有交通设施、减少交通负荷和环境污染、保证交通安全、提高运输效率，因而，日益受到的重视。近来，中国很多大城市都对智能交通投资不止，掀起一番投资热潮，本文希望通过对德国智能交通的介绍，给国内智能交通建设一定的借鉴意义和启示作用，避免走一些不必要的弯路。 1.德国公路交通概述 （1）德国的行政管理体制 德国位于欧洲中部，是欧洲邻国最多的国家。欧盟作为巨大的经济体，其巨量经济流也使德国成为欧洲客、货运输的枢纽地区。 德国联邦政府将原来的联邦交通部改为联邦交通、建设与城市发展部。这种大部制管理体制，有利于交通基础设施建设各个环节与相关行业的密切衔接，有利于资源整合，促进了不同交通方式之间的协调发展。 德国公路共分为四个等级：联邦远程公路(包括高速公路和国道)、州道、市、县道路和城镇公路。德国公路实行分级管理模式，国家、州、市县分级负责，德国的行政管理系统如下图所示。 （2）发达的综合交通体系 发达的综合交通体系德国政府将交通发展从资源综合利用和可持续发展的战略高度考虑，系统挖掘各运输方式的潜力，并将其统筹规划建设，以形成现代化综合运输体系。 目前，德国“大交通体系”的模式在世界上属先进模式。这除了跟体系建设观念有关之外，还与其贯彻整车和“综合集成”思想有关。与此相适应，在运输流域，各种运输方式衔接比较紧密，多方式联运比较发达，注重高效衔接和功能互补，充分发挥了现代综合交通运输体系的整合和优化效能。
最新最全的道路交通标志与标线以及详细的分析
最新最全的道路交通标志与标线（交通标识-含文字解析） 警告标志_交通标志图片 十字交叉 除了基本形十字路口外，还有部分变异的十字路口，如：五路交叉路口、变形十字路口、变形五路交叉路口等。五路以上的路口均按十 字路口对待。 T 形交叉 丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。右侧丁字路口，此标志设在进入T 字路口以前的适当位置。 T 形交叉 丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。左侧丁字路口此标志设在进入丁字路口以前的适当位置。 T 形交叉 丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。此标志设在进入T 字路口以前的适当位 置。 Y 形交叉 设在Y 形路口以前的适 当位置。 环形交叉 有的环形交叉路口，由于受线形限制或障碍物阻挡，此标志设在面对来车的路口的正面。
向左急弯路 向左急弯路标志设在左急转弯的道路前方适当 位置。 向右急弯路 向右急弯路标志，设在 右急转弯的道路前方适 当位置。 反向弯路 此标志设在两个相邻的 方向相反的弯路前适当 位置。 连续弯路 此标志设在有连续三个 以上弯路的道路以前适 当位置。 上陡坡 此标志设在纵坡度在 7%和市区纵坡度在大 于4%的陡坡道路前适 当位置。 下陡坡 此标志设在纵坡度在 7%和市区纵坡度在大 于4%的陡坡道路前适 当位置。 两侧变窄 车行道两侧变窄主要指 沿道路中心线对城缩窄 的道路；此标志设在窄 路以前适当位置。 右侧变窄 车行道右侧缩窄。此标 志设在窄路以前适当位 置。 左侧变窄 车行道左侧缩窄。此标 志设在窄路以前适当位 置。 窄桥 此标志设在桥面宽度小 于路面宽度的窄桥以前 适当位置。 双向交通 双向行驶的道路上，采 用天然的或人工的隔离 措施，把上下行交通完 全分离，由于某种原因 （施工、桥、隧道）形 成无隔离的双向车道 时，须设置此标志。 注意行人 一般设在郊外道路上划 有人行横道的前方。城 市道路上因人行横道线 较多，可根据实际需要 设置。
道路交通图标-交通图标大全
道路交通标线高速公路指路标志 禁令标志 警告标志 指路标志指示标志 道路交通标线 中心黄色双实线（严禁车辆跨线或压线行驶） 中心黄色虚实线（实线一侧禁止车辆越线或左转弯，虚线一 侧准许车辆越线超车或左转弯） 双向两车道路面中心线（分隔对向行驶的交通流，在保证安全 的情况下允许车辆越线超车或左转弯） 车行道边缘线（白色实线，用来指示机动车道的边缘，或用 来划分机动车道与非机动车道的分界） 禁止变换车道线（白色实线） 左弯待转区线（左弯车辆可在直行时段进入待转区，等待左转。 左转时段终止，禁止车辆在待转区内停留）人行横道 左转弯导向线（白色虚线，表示左转弯机动车与非机动车之 间的分界） 高速公路车距确认标线（用以提供车辆驾驶人保持行车安全距 离之参考）
直接式出口标线平行式出口标线直接式入口标线
平行式停车位倾斜式停车位垂直式停车位 港湾式停靠站(公共客车专用）三车道标线禁止路边长时停放车辆线 禁止路边临时或长时停放车辆线 信号灯路口的停止线（白色实线，表示车辆等候放行的停车位 置） 停车让行线（表示车辆在此路口必须停车让干道车辆先行） 减速让行线（表示车辆在此路口必须减速让干道车辆先行）中心圈（用以区分车辆大、小转弯，车辆不得压线行驶）非机动车禁驶区标线（左转弯骑车人须沿禁驶区外围绕行）
网状线（用以告示驾驶人禁止在该交叉路口临时停车）简化网状线近铁路平交道口标线复杂行驶条件丁字路口导流线
Y型路口导流线支路口主干道相交路口导流线专用车道线（仅限于某车种行驶） 三车道缩减为双车道四车道缩减为双车道四车道缩减为三车道 四车道缩减为双车道三车道斑马线过渡双向两车道改变为双向四车道 双车道中间有障碍四车道中间有障碍同方向二车道中间有障碍
德国交通规则以及常见交通标志
一、德國特殊交通規則 (一)在市區如無特別規定，速限為每小時50公里，進入郊區， 速限為每小時100公里。 (二)無交通號誌狀況下，主幹道有先行權，若無主幹道 之分，則右方來車有先行權。 (三)機動腳踏車騎乘者無論白天或夜晚必須打開前後車燈。 (四)駕車及乘車者皆須繫好安全帶。 (五)12歲以下或身高150公分以下兒童，乘車時必須使用兒 童安全座椅。 (六)車輛輪胎紋路深度必須達 1.6mm，另車輛必須依據天氣狀 況配備不同設備，例如冬天時必須換配冬胎。 (七)在德國高速公路開車，禁止由右側（慢速車道）超車，只 能從左側超車，倘前車佔用最內線車道，可以閃燈或鳴喇 叭示意它離開。 (八)在德國高速公路開車，禁止佔用內線車道（塞車除外）， 超車後應儘可能回到中線車道。 (九)德國大眾交通運輸系統採上車後抽查票卡制度，乘 客於搭車前必須先購票(搭乘公車者可向公車司機買票)， 並在上車前將車票放入月台上所設置之票卡機打印 蓋銷章，否則當查票員抽查時，將視為未購票(逃票)。 (十)遇交通緊急情況時尋求警察協助請撥打110，救護車請打 112。 二、國人在德國較常發生之交通事故 在德國道路開車倘遇無交通號誌狀況下，主幹道有先行 權，若無主幹道之分，則右方來車有先行權。國人因交通規則 習慣不同，常忽略此先行權而易發生交通事故。
三、違反交通規則罰則 (一)乘車未繫安全帶者罰鍰40歐元，未完整繫帶者(含兒童安全 座椅)處以罰鍰30歐元。 (二)駕駛使用手機者處以罰鍰40歐元。 (三)於柏林及布蘭登堡邦搭乘大眾交通運輸系統未購票被查獲者 將被處以60歐元罰款。 (四)違反交通規則情節輕微者，警察可開立警告單或處以警告罰 鍰5-35歐元。(例如騎乘腳踏車進入行人徒步區)。 (五)闖紅燈者，罰鍰125歐元並得吊扣駕照1個月。 (六)酒後駕車 １、新手駕車2年內以及不滿21歲者禁止酒後駕車(酒測值不可超過0,0‰)，違反者處以罰鍰250歐元、扣交通安全點數1點，並須自費參加交通安全講習(約300歐元)，或得再延長 新手試駕時間2年。 ２、一般酒後駕車者，酒測值不可超過0,5‰，違者處以罰鍰500歐元，同時吊扣駕照1個月；曾有一次酒後駕車紀錄者，則 處以1000歐元罰款，並吊扣駕照3個月；有多次酒後駕車 紀錄者處以1500歐元，並吊扣駕照3個月。酒測值超過 1.1‰者被視為刑犯，除罰款外，吊銷駕照至少6個月，並 扣除交通點數3點。酒測值超過 1.6‰者再取得駕照時，必 須通過醫學心理檢查。 (七)駕車肇事致人受傷者處以3年以下有期徒刑、罰金並得吊扣 駕照6個月至5年；駕車肇事致死者處以5年以下有期徒刑、罰金並得吊扣駕照6個月至5年或永久吊銷。 (八)無照駕駛者處以6個月以下有期徒刑或罰金。 (九)駕車超速者 【在郊區超速(含高速公路)】
交通标志标线(图示)
第一页第二页第三页 警告标志一 十字交叉T形交叉T形交叉T形交叉 除了基本形十字路口外，还有部分变异的十字路口，如：五路交叉路口、变形十字路口、变形五路交叉路口等。五路以上的路口均按十字路口对待。丁字形标志原则上设在与 交叉口形状相符的道路 上。右侧丁字路口，此标 志设在进入T字路口以前 的适当位置。 丁字形标志原则上设在与交 叉口形状相符的道路上。左 侧丁字路口此标志设在进入 丁字路口以前的适当位置。 丁字形标志原则上设在与 交叉口形状相符的道路上。 此标志设在进入T字路口 以前的适当位置。 Y形交叉环形交叉向左急弯路向右急弯路 设在Y形路口以前的适当位置。有的环形交叉路口，由于 受线形限制或障碍物阻 挡，此标志设在面对来车 的路口的正面。 向左急弯路标志设在左急转 弯的道路前方适当位置。 向右急弯路标志，设在右急 转弯的道路前方适当位置。 反向弯路连续弯路上陡坡下陡坡 此标志设在两个相邻的方向相反的弯路前适当位置。此标志设在有连续三个以 上弯路的道路以前适当位 置。 此标志设在纵坡度在7%和 市区纵坡度在大于4%的陡 坡道路前适当位置。 此标志设在纵坡度在7%和 市区纵坡度在大于4%的陡 坡道路前适当位置。
两侧变窄右侧变窄左侧变窄窄桥 车行道两侧变窄主要指沿道路中心线对城缩窄的道路；此标志设在窄路以前适当位置。车行道右侧缩窄。此标志 设在窄路以前适当位置。 车行道左侧缩窄。此标志设 在窄路以前适当位置。 此标志设在桥面宽度小于 路面宽度的窄桥以前适当 位置。 双向交通注意行人注意儿童注意牲畜 双向行驶的道路上，采用天然的或人工的隔离措施，把上下行交通完全分离，由于某种原因（施工、桥、隧道）形成无隔离的双向车道时，须设置此标志。一般设在郊外道路上划有 人行横道的前方。城市道 路上因人行横道线较多， 可根据实际需要设置。 此标志设在小学、幼儿园、 少年宫、儿童游乐场等儿童 频繁出入的场所或通道处。 此标志设在经常有牲畜活 动的路段特别是视线不良 的路段以前适当位置。 第一页第二页第三页 警告标志二 注意信号灯注意落石注意落石注意横风 此标志设在不易发现前方位信号灯控制的路口前适当位 置。此标志设在左侧有落石 危险的傍山路段之前适 当位置。 此标志设在右侧有落石 危险的傍山路段之前适 当位置。 此标志设在经常有很强的侧风 并有必要引起注意的路段前适 当位置。 易滑傍山险路傍山险路堤坝路 此标志设在路面的摩擦系数此标志设在山区地势险此标志设在山区地势险此标志设在沿水库、湖泊、河流
德国社会保障制度完整版
德国社会保障制度 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
《德国社会保障制度》读书报告李瑞 政管院公共管理一班
<<德国社会保障制度>>读书报告 这本书是由姚玲珍编着的系统的介绍德国的社会保障制度的书，2011年初由上海人民出版社出版。 在读这本书之前，我常常思考这样一个问题，西方人信奉自由竞争的开放市场经济体制，反对政府干预，为什么私人市场就不能提供“社会保障”这样的产品呢，而市场经济体制十分发达的资本主义德国最先创立了由政府强制干预的社会保障制度呢？对此，我找到了一些答案，或许可以用来说明社会保障制度本身的合理、必要。 逆向选择（1）。一些人认为，提供某些保险的私人市场无法形成。考虑当你处于疾病或年老而不能工作时，谋求保险以弥补收入损失的问题。私人保险公司的确出售这样的保单，为丧失工作能力的投保者提供一项固定的年金收入。但这类保单一般只出售给较大的团体。拥有很多工人的雇主可以为雇员集体购买，保险公司通常不向个人和非常小的团体出售这些年金保单。探其原因，可以某一个公司为一个大团体办理年金保险为例，这个大团体中有些成员可能患心脏病，而其他人则可能不会。只要这个团体相当大，保险公司就能够较好的估算出有多少人会患心脏病，尽管它无法确切知道谁是患者。然后公司就可以据此来确定相应的保险费率。如果保险公司考虑向个人出售这样的保单，那么情况就大不相同了。我们可以预期，如果一个人知道自己很有可能获取保险补偿，他对保险的需求就会特别大，这种现象成为逆向选择。在这种情况下，即使保险公司要求他们做体格检查，情况也往往是个人比公司更了解其健康状况。由于逆向选择及个人比公司更了解其健康状况，保险公司必须对个人保险项目收取比团体保险项目更高的保险费才能保本。这种较高的保险费又使的逆向选择更加严重。只有知道自己面临较大风险的人才会支付高额保险费。这反过来又使得保险费进一步提高，并且这种情形还会继续下去。这样，许多不属于大团体的人觉得保险费用太高而不去投保，市场就不能提供有效率的保险量。从根本上说，社会保险就是通过强迫所有人都加入国家这个大团体来解决这个问题的。 逆向选择以外的其他考虑也可用来说明社会保险方案的强制性是合理的。 家长主义（2）。通常认为个人缺乏远见，以致不能为他们自己的利益购买足够多的保险，因此政府必须强迫他们购买。例如，人们普遍的认为若没有社会保障，多数人不会积累足够多的财产以维持退休后的适当消费。这种看法引出了两个问题，首先，没有社会保障，人们是否真的不能为自己留下足够的储蓄？二是情况即便真的如此，也并不意味着必须要政府插手。那些信奉高度个人主义的哲学观点认为，应让人们自主作出选择，尽管有时人们会选择错误。一种相关的考虑是，有些决定不参加社会保险的人可能会认为，当他们处于极端困境时社会有义务给予帮助。例如，社会可能会觉得让老年人贫困潦倒衣食无着是难以忍受的。有这种想法的一些年轻人可能就不会储蓄防老，而去冒险期待依靠别人帮自己度过困境。实施强制制度的部分理由可能就是要杜绝这种冒险。 节省决策成本（3）。保险和年金市场是复杂的，对个人来说，选择适当的报单可能要花费大量的时间精力。如果公共决策者能为每个人选择合适的方案，个人就不必为作出决策而浪费资源了。 收入分配（4）。社会保险方案的补偿金部分由过去的缴纳额决定，但就某些保险方案来说，受益和以前的缴款联系很小。与购买私人保险相比，，社会保险使有些人受益较多，有些人受益较少。在某种程度上，社会保险方案可以说是收入分配方案。这有助于解释为什么这些方案是强制性的。如果不这样的话，那些受损失的人可能会不参加这些方案。
道路交通标志大全
道路交通标志大全 警 告 标 志 十字交叉 T 型交叉 T 型交叉 T 型交叉 Y 型交叉 环型交叉 向左急弯路 向右急弯路 反向弯路 连续弯路 上陡坡 下陡坡 两侧变窄 右侧变窄 左侧变窄 窄桥 双向交通 注意行人 注意儿童 注意牲畜 注意信号灯 注意落石 注意横风 易滑 傍山险路 提坝路 村庄 隧道 渡口 驼峰桥 路面不平 过水路面 有人看守 铁道道口 50米 100米 150米 无人看守 铁路道口 叉形符号 斜杆符号 注意 非机动车 事故易发路段
a 左右绕行 b 左侧绕行 c 右侧绕行 慢行注意障碍物施工注意危险禁令标志 禁止通行禁止驶车 禁止 机动车通行 禁止 载货汽车通行 禁止 三轮车通行 禁止 大型客车通行 禁止 小型客车通行 禁止 拖、挂车通行 禁止 拖拉机通行 禁止 农用运输车通行 禁止 二轮摩托车通行 禁止 某轮两种车通行 禁止 非机动车通行 禁止 畜力车通行 禁止人力 货运三轮车通行 禁止人力 客运三轮车通行 禁止 人力车通行 禁止 骑自行车下坡 禁止 骑自行车上坡 禁止 行人通行 禁止 向左转弯 禁止 向右转弯 禁止直行 禁止 向左向右转弯 禁止直行 和平向左转弯 禁止 直行和向右转弯 禁止掉头禁止超车 解除 禁止超车 禁止车辆 临时或长时停放
禁止车辆 长时间停放 禁止鸣喇叭禁止宽度限制高度限制质量限制轴重 限制速度解除限制速度停车检查停车让行减速让行会车让行 指示标志 直行向左转弯向右转弯直行和向左转弯直行和向右转弯向左和向右转弯 靠右侧道路行驶靠左侧道路行驶 立交直行和 左转弯行驶 立交直行和 右转弯行驶 环岛行驶 单行路 （向左或向右） 单行路 （直行） 步行鸣喇叭最低限速干路先行会车先行 人行横道右转车道直行车道 直行和右转 合用车道 分向行驶车道 公交线路专用车 道 机动车车道机动车行驶非机动车行驶非机动车车道允许掉头
交通标志大全(标注版)
警告标志 (警告车辆、行人注意危险地点的标志） 十字交叉Ｔ形交叉Ｔ形交叉Ｔ形交叉Ｙ形交叉 环形交叉向左急弯路向右急弯路反向弯路连续弯路 上陡坡下陡坡两侧变窄右侧变窄左侧变窄 窄桥双向交通注意行人注意儿童注意牲畜 注意信号灯注意落石注意落石注意横风易滑 傍山险路傍山险路堤坝路堤坝路村庄
隧道渡口驼峰桥路面不平过水路面 有人看守铁路道 口 无人看守铁路道口注意非机动车事故易发路段慢行 左右绕行左侧绕行右侧绕行施工注意危险 叉形符号(表示多股铁道与道路交叉) 禁令标志 （禁止或限制车辆、行人交通行为的标志） 禁止通行禁止驶入禁止机动车通行禁止载货汽车通 行禁止三轮机动车 通行
禁止大型客车通 行禁止小型客车通 行 禁止汽车拖、挂车 通行 禁止拖拉机通行禁止农用运输车 通行 禁止二轮摩托车 通行禁止某两种车通 行 禁止非机动车通 行 禁止畜力车通行禁止人力货运三 轮车通行 禁止人力客运三轮车通行禁止人力车通行禁止骑自行车下 坡 禁止骑自行车上 坡 禁止行人通行 禁止向左转弯禁止向右转弯禁止直行禁止向左向右转 弯禁止直行和向左 转弯 禁止直行和向右 转弯禁止掉头禁止超车解除禁止超车禁止车辆临时或 长时停放
禁止车辆长时停 放 禁止鸣喇叭限制宽度限制高度限制质量 限制轴重限制速度解除限制速度停车检查停车让行 减速让行会车让行 指示标志 （指示车辆、行人行进的标志） 直行向左转弯向右转弯直行和向左转弯直行和向右转弯 向左和向右转弯靠右侧道路行驶靠左侧道路行驶立交直行和左转 弯行驶 立交直行和右转 弯行驶 环岛行驶 单行路(向左或向 右) 单行路(直行) 步行鸣喇叭
道路交通标志大全图常用
道路交通标志大全图 警告标志I指示标志I禁令标志I指路标志I旅游标志警告标志
有人看守无人看守 铁道道口铁路道口 叉形符号 注意 非机动车 事故易发路段慢行施工 A AAnA |/?\ 注意危险斜杆符号 左右绕行左侧绕行右侧绕行 指示标志 向左和向右转弯靠右侧道路行驶靠左侧道路行驶 立交直行和立交直行和 左转弯行驶右转弯行驶 JE F 环岛行驶 单行路 （向左或向 右） 单行路 （直 行） 步行鸣喇叭直行车道 直行和右转 合用车道 分向行驶车道公交线路专用车道机动车行驶
? 机动车车道 允许掉头 禁令标志 禁止直行 禁止 解除 禁止掉头 禁止超车 直行和向右转弯 和平向左转弯 禁止超车 非机动车行驶 非机动车车道 禁止 禁止 禁止 禁止通行 禁止驶车 机动车通行 载货汽车通行 三轮车通行 禁止 禁止 禁止 禁止 禁止 小型客车通行 拖、挂车通行 拖拉机通行 农用运输车通行 二轮摩托车通行 禁止 禁止 禁止人力 禁止人力 禁止 非机动车通行 畜力车通行 货运三轮车通行 客运三轮车通行 人力车通行 禁止 禁止 禁止 禁止 禁止直行 骑自行车上坡 行人通行 向左转弯 向右转弯 禁止车辆 长时间停放 禁止鸣喇叭 禁止宽度 限制高度 限制质量
( O 限制速度解除限制速度停车检查停车让行减速让行 禁止车辆禁止禁止骑自行车下会车让行限制轴重 临时或长时停放向左向右转弯坡 环形交叉路口互通式立交互通式立交互通式立交互通式立交禁止某轮两种车 通行 禁止大型客车通 行 禁止某轮两种车禁止大型客车通 通行行 额义道班J■[平谷31班 道路管理分离 S203 □Z) 冋曰三 PnrVIrr r IrnI 国道编号省道编号县道编号行驶方向 交叉路口预告交叉路口预告十字交叉路口十字交叉路口十字交叉路口十字交叉路口丁字交叉路口丁字交叉路口环形交叉路口 分岔处分岔处地点距离避车道 [H J 丸车站飞机蠕(PEXE 指路标志四地名著名地点行政区划分界 9Λ
德国交通标志大全_英文高清版
https://www.sodocs.net/doc/9715126583.html,/zeichen.htm Below is a comprehensive guide of German traffic signs, signals, and markings. This guide is designed for both the short-term tourist wanting to learn German traffic signs in preparation for a trip as well as for someone who is studying to get a German or US military driver's license. This page may also be of interest to road and sign aficionados. Contents: z Signs {Vehicle class symbols { Supplemental signs { Warning signs { Railway crossing signs { Right-of-way signs { Speed limit signs { Regulatory signs { Parking signs { Service signs { Information and guide signs { Miscellaneous signs { Additional sign symbols { Additional sign information { Sign vocabulary z Signals z Road markings Brian's Guide to Getting Around Germany German Traffic Signs & Signals
德国驾照路考知识汇总
驾校老师对于如何开车有一句至理名言，非常精辟，他说：“开车2%是驾驶技术（比如如何换档），98%是安全意识，要不停的观察看后视镜，右视静，左视镜，观察四周，熟悉路况，确保行车安全！！” 一．出发前准备： 1．调整座椅 调整靠背—把座位调高—调整座位前后，通常以自己的右手臂为距，脚踏踏离合器，看是否舒服 2．系上安全带 如果有同行的人，要提示他们不要忘记系安全带，如果有儿童，要额外把门固定死。 3．调整视镜 开启钥匙，调整后视镜，右视镜，左视镜。 4. 如果天暗，开灯 5．启动 往上开启钥匙，启动车辆—检查档位是不是在空档—换成一档，放下手刹，踩住脚刹—三看，后视镜—右视镜—左视镜，打左转向灯，回头再看Schulterblick，确保四周安全后起步 6．起步 给油门，离合器抬起并固定不动，使车子平稳启动，接着再加大油门，使车速达20公里，脚踩离合器，换二档。 二．行车过程： 1．30公里区行车要点 A.直行 1) 没有牌子，右先左原则， 右边驶来的机动车，自行车等都有优先权 30公里区内，车辆在过没有红绿灯的路口时，通常要遵循右先左原则，过路口时，车速放慢，头转向右侧，观察有无汽车，摩托车，自行车驶来，右脚放在刹车旁，处于待刹车状态。 如果有车辆（注意不要忘记自行车）从右侧驶来，脚踩刹车，车子停下来，换成一档，等右边车辆驶离后，起步。 2）倒三角标志 减速，换一档，左右看，没车通过，有车停。 3）本路口优先权牌子 直接通过 B.30公里区左转弯有两种情况 a. 单行道上左转弯 (停车后出来开出来想一下是不是单行道) 三看——打左转向灯——车子尽量靠路的左边——左转弯 b. 一般道路上左转弯 三看——打左转向灯——车子尽量靠路的右边——左转弯，注意：如果在接近转弯路口的右侧停了一辆车，要先把车子开过这辆车，再往右边调整后再左转弯。 注意不要转到对方车道上，大转弯，转到路右边！！转过去后注意上面有没有红绿灯！！！ 1)没有牌子，右先左原则 记住往右看，注意对面直行车辆 2)倒三角 左看右看，没车再转，注意对面直行车辆 3）优先权牌子 不用看右边，注意对面直行车辆 C. 右转弯 1)没有牌子 & 优先权牌子 右边三看，注意转头，看后面自行车，转过去后注意行人道上的行人 2)倒三角 左看右看，没车再转，注意对面直行车辆，转过去后看看头上有没有红绿灯！！ 30公里转弯其他注意事项
道路交通标志(大全图)
直行向左转弯向右转弯直行和向左转弯 表示只准一切车辆直行。此标志设在直行的路口以前适当位置。表示只准一切车辆向左转弯。此标志设在车辆必须向左转弯的路口以前适当位 置。 表示只准一切车辆向右 转弯。 此标志设在车辆必 须向右转弯的路口以前 适当位置。 表示只准一切车辆直行和 向左转弯。此标志设在车 辆必须直行和向左转弯的 路口以前适当位置。 直行和向右转弯向左和向右转弯靠右侧道路行驶靠左侧道路行驶 表示只准一切车辆直行和 向右转弯。此标志设在车辆 必须直行和向右转弯）的路 口以前适当位置。 表示只准一切车辆向左和向 右转弯。此标志设在车辆必 须向左和向右转弯的路口以 前适当位置。 表示只准一切车辆靠右 侧道路行驶。此标志设在 车辆必须靠右侧行驶的 路口以前适当位置。 表示只准一切车辆靠左 侧）道路行驶。此标志设 在车辆必须靠左侧行驶的 路口以前适当位置。 立交直行和左转弯行驶立交直行和右转弯行驶环岛行驶步行 表示车辆在立交处可以直 行和按图示路线左转弯行 驶。此标志设在立交左转弯 出口处适当位置。 表示车辆在立交处可以直行 和按图示路线右转弯行驶。 此标志设在立交右转弯出口 处适当位置。 表示只准车辆靠右环行。 此标志设在环岛面向路 口来车方向适当位置。 表示该街道只供步行。此 标志设在步行街的两端。 鸣喇叭最低限速单行路向左或向右单行路直行 表示机动车行至该标志处 必须鸣喇叭。此标志设在公 路的急转弯处、陡坡等视线 不良路段的起点。 表示机动车驶入前方道路之 最低时速限制。此标志设在 高速公路或其他道路限速路 段的起点。 表示一切车辆向左或向 右单向行驶。 此标志设在 单行路的路口和入口处 的适当位置。 表示一切车辆单向行驶。 此标志设在单行路的路口 和入口处的适当位置。
德国交通规则以及常见交通标志资料
德國交通安全資訊及常見交通標誌 一、德國特殊交通規則 (一)在市區如無特別規定，速限為每小時50公里，進入郊區，速限為每小時100公里。 (二)無交通號誌狀況下，主幹道有先行權，若無主幹道 之分，則右方來車有先行權。 (三)機動腳踏車騎乘者無論白天或夜晚必須打開前後車燈。 (四)駕車及乘車者皆須繫好安全帶。 (五)12歲以下或身高150公分以下兒童，乘車時必須使用兒童安全座椅。 (六)車輛輪胎紋路深度必須達1.6mm，另車輛必須依據天氣狀況配備不同設備，例如冬天時必須換配冬胎。 (七)在德國高速公路開車，禁止由右側（慢速車道）超車，只能從左側超車，倘前車佔用最內線車道，可以閃燈或鳴喇叭示意它離開。 (八)在德國高速公路開車，禁止佔用內線車道（塞車除外），超車後應儘可能回到中線車道。 (九)德國大眾交通運輸系統採上車後抽查票卡制度，乘 客於搭車前必須先購票(搭乘公車者可向公車司機買票)，並在上車前將車票放入月台上所設置之票卡機打印蓋銷章，否則當查票員抽查時，將視為未購票(逃票)。
(十)遇交通緊急情況時尋求警察協助請撥打110，救護車請打112 。 二、國人在德國較常發生之交通事故 在德國道路開車倘遇無交通號誌狀況下，主幹道有先行權，若無主幹道之分，則右方來車有先行權。國人因交通規則習慣不同，常忽略此先行權而易發生交通事故。 1 德國交通安全資訊及常見交通標誌三、違反交通規則罰則 (一)乘車未繫安全帶者罰鍰40歐元，未完整繫帶者(含兒童安全座椅)處以罰鍰30歐元。 (二)駕駛使用手機者處以罰鍰40歐元。 (三)於柏林及布蘭登堡邦搭乘大眾交通運輸系統未購票被 查獲者將被處以60歐元罰款。 (四)違反交通規則情節輕微者，警察可開立警告單或處以警告罰鍰5-35歐元。(例如騎乘腳踏車進入行人徒步區)。 (五)闖紅燈者，罰鍰125歐元並得吊扣駕照1個月。 (六)酒後駕車 １、新手駕車2年內以及不滿21歲者禁止酒後駕車(酒測值不可超過0,0 ‰)違反者處以罰鍰250歐元、扣交通安全點數