箱涵模板支架施工方案
泉州市鲤城区兴贤路西段排水管沟工程
编制人:
审核人:
审批:
泉州清华建设有限公司
二0 一四七月^一日
雨
水
箱涵模板专项施工方案
目录
一、工程概况及编制依据 (2)
二、施工组织和管理机构 (3)
三、施工进度计划 (4)
四、箱涵涵身施工工艺流程 (7)
五、模板支架计算 (18)
六、模板加工安装质量标准 (19)
七、各项资源需求 (20)
八、模板安装、拆除安全注意事项 (24)
九、文明施工措施 (24)
十、应急响应预案 (26)
附后：施工进度计划
雨水箱涵模板、支架安全施工方案
一、工程概况及编制依据
1.1 工程概况
本工程位于泉州市鲤城区金龙街道。为配套后坑拆迁安置房的建设，以改善片区排水管网系统，推动安置房地块间规划道路（江南路）及兴贤路排水工程建设。兴贤路排水工程桩号KO+OOL K0+838.559段设计一条3.2m x 1.6m非预应力钢筋砼排水箱涵838.559米。
1.2 编制依据
1 、施工图纸：中国市政工程中南设计研究总院有限公司设计的《中国市政工程中南设计研究院有限公司》排水工程图纸变更、工程洽商等。
2、国家强制性技术质量标准、施工验收规范、规程。
3、国家行业及地方有关政策、法律法令、法规。
4、施工过程涉及相关的规范、标准条文。
I ）、《室外排水设计规范》GB5OO14-2OO6
2）、《工程测量规范》GB5OO26-97
3）、《给排水工程施工通用图集》95S516
4）、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB5O2O2-2OO2
5）、《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2O12
6）、《砼强度检验评定标准》GBJ5O1O7-2O1O
7）、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB5O3OO-2OO1
8）、《混凝土结构工程施工质量验收规范围》GB5O2O4-2OO2
9）、《钢筋焊接及验收规范》JGJ18-2O12
10）、《给排水管道工程施工验收规范》GB50268-2008
II ）、市政工程质量检收评定标准汇编
12）、《建筑施工安全检查标准》JG59-99
13）、《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-2005
14）、《建筑施工脚手架实用手册》；
15）、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008;
16）、《建筑施工扣件式脚手架安全技术规范》JGJ130-2001。
17）、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》；
二、施工组织和安全管理机构
施工组织机构
安全管理机构
三、施工进度计划
施工进度计划附后
四、箱涵涵身施工工艺流程
1、施工工艺流程
2、箱涵涵身施工
箱涵涵身竖向施工施工分2个阶段，第一阶段浇筑至底板墙身壁以
上30cm；第二阶段浇筑剩余部分，2次浇筑的接缝应保证有良好的衔接面（粗糙、干净并不得有堆落的混凝土和砂浆），并在施工接缝处装300mm*3m钢板作为止水板。
（1）模板安装前，应由测量放出承台和腹板的边线和中轴线，并用墨斗弹出边、轴墨线，放样后经监理检查，合格后安装模板；
（2）箱涵顶板底模、墙板侧模采用18mn厚木胶合板做面板，箱涵墙板模板支撑体系内（次）楞采用5cm x 10cm方木，间距20cm外（主）楞采用①48x 3.5mm钢管及①14对拉螺栓，间距40X40cm，采用止水型对拉螺栓平衡侧模板受力。在沉降缝（伸缩缝）处在砼中间用模板夹扎橡胶止水带，作为止水用，机械配合人工进行模板安拆；
（3）现浇箱涵顶板支架采用扣件式钢管满堂支架，钢管采用? 48 x 3.0mm模板支架搭设高度为1.60m,立杆的纵距b=0.70m，立杆的横距
l=0.70m，立杆的步距h=0.60m。纵、横向杆及立杆用扣件式钢管连接，支架纵横均按有关规范要求设置剪刀撑，竖向剪刀撑横向在两端和中间各设一道，纵向两端各设一道，水平剪刀撑设每层水平杆各设一
道。距离地面不超过20cm设置纵横扫地杆。支架立杆顶设二层肋梁：下肋梁为横向? 48x 3.5mm钢管，间距70cm上肋梁为纵向方木5X 10cm 间距25cm （4）内侧模及外侧模板应在同步养护的砼试块强度达75%时方可
拆除，箱梁底模及支架必须在砼强度达到设计强度的100%后方可拆
除。支架、侧模和底模采用人工拆除。拆除时模板和支架分类对放整
齐。
（6）箱涵普通钢筋的施工严格按有关技术规范认真施工，材料进场后经严格检验合格后加工下料、制作和绑扎。
（7）现浇箱涵砼采用商品砼，用搅拌车运至现场浇筑。
（8）箱涵砼浇筑完毕，表面收浆后即开始对砼洒水养生，养护采
用覆盖土工布洒水保湿或盖砂的养护方法，养护时间不少于14天。
3、模板安装技术要求
1）模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完
毕后安设。
2）安装侧模时，应防止模板移位和凸出。
3）模板安装完毕后，应对其平面位置，顶部标高，节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑混凝土。
4）模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施。
3、预留管道洞口定型模板拼装方法及技术措施预留管道洞口定型模板分别按照预留管道洞口尺寸应由专业加工厂制作、加工。并按照规格编号，分别堆放和拼装。
预留管道洞口定型模板安装，必须由测量人员放出预留洞口的标高，木工事先在模板画出预留洞口位置图，安装加固预留管道洞口定型模板必须准确、牢固。
4、模板拆除技术措施
1）模板拆除24h 以前，向监理工程师报告拆模建议，取得同意以后
方能进行模板拆除。
2）保证拆模时不损坏构件棱角为原则。
3）所有的悬挑的混凝土构件，必须待砼强度达到100%后方可拆除。
4）模板拆除要遵循先支后拆，自上而下的原则；拆模时，严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬，以免损坏模板以及混凝土表面。
5）本工程使用的箱涵侧墙模板面积大，重量大，拆模时，必须每四人一个小组，一个负责监护，一人负责用手链葫芦拉住模板，防止坠落；另两人小心的卸下模板。
五、模板支架计算
(一)施工组织
箱涵模板施木工班组负责，配备 1个专业施工队伍，共32人，其 中模板工8人，普工16人，机工3人；质检员1人，现场安全员2 人，其他管理人员2人。
(二)安全控制计算
本工程箱涵3?2m X 1.6m ,以25米设置一个伸缩缝，总长 838.559 米。因总长大，而箱涵尺寸相同，本次计算以以 25米长度，3.2米跨径 的最大负载箱涵进行计算，其余受力均以此计算要求严格施工。
1、顶板底模支架计算
满堂式支架立面简图:
新浇砼的重量：0.8t/m 2 模板，方木重量：0.1t/m 钢筋
的重量：0.16t/m 2 施工荷载：0.35t/m 2
振捣时的核载：0.30t/m 2 倾倒砼时的荷载：0.35t/m
(1) + (2) + (3) + (4) + (5) + (6) 2
支撑钢管计算简图
安全系数按1.2考虑，故上部结构荷载为： 2 2 1.2 X 2.06 X 3.2 x 25=197.76t/m =1977.6KN/m
1 !
! J 1
700 700 -H 700
20.6kN 20.6kN 20.6kN 20.6kN 20.6kN
20.6kN 20.6kN
A 1、上部结构荷载计算
(1) (2) (3) (4) (5) (6) 则： =0.8+0.1+0.16+0.35+0.3+0.35=2.06t/m
钢材轴向容许应力：【。】=140Mpa
受压构件容许长细比：【入】=150
2、强度检算
钢管立杆间距按0.7 x 0.7m间隔布置，横向每排立杆数为3.2宁0.7+1=5，纵向每排立杆数为25 + 0.6+仁36，故每根立杆受力为：
N=1977.6-5-36=11.10KN＜ 40KN
立杆的强度满足要求。
3、刚度检算
钢管回转半径：i=15.9mm;
横杆步距h=1.0m,故卩h=1.0 X.0=1.0m (偏于安全考虑按两端铰支，
取卩=1.0 )。
长细比：入=l°/i=1000/15.9=62.893 ＜【入】=150。
立杆的刚度满足要求。
4、稳定性检算
由上面的计算知长细比入=62.893，查表可得稳定系数：？=0.655,立杆
截面积：A=489.1mrh 故N/?A=17.76X 103/ (0.655 X 489.1 )
=55.44Mpa ＜【c】=140Mpa
立杆稳定性满足要求。
通过上式计算，杆件在强度、刚度及稳定性上均满足要求。确定采用①48mn外径，壁厚3.5mm的钢管做为满堂支架，间隔0.7 x 0.7m，竖向每间隔0.6m设纵横向钢管，支架底部及顶部设剪刀撑，并在底部离底板30cm增设纵横向扫地撑，以保证满堂支架的整体稳定性。
墙模板设计简图
2、侧墙模板计算
侧墙模板的背部支撑由两层龙骨(木楞或钢楞)组成：直接支撑模板的为次龙 骨，即
内龙骨；用以支撑内层龙骨的为主龙骨，即外龙骨。组装墙体模板时，通过 穿墙螺栓将墙体两侧模板拉结，每个穿墙螺栓成为主龙骨的支点。
根据《建筑施工手册》，当采用容量为大于 0.8m 3的运输器具时，倾倒混凝土 产
生的荷载标准值为6.00kN/m 2;
1■基本参数
次楞间距(mm):400;穿墙螺栓水平间距(mm):400 ；
主楞间距(mm):600;穿墙螺栓竖向间距(mm):600 ；
对拉螺栓直径(mm):M14 ；
2■主楞信息
主楞材料:圆钢管；主楞合并根数：2;
直径(mm):48.00;壁厚(mm):3.50;
3■次楞信息
次楞材料:木方；次楞合并根数:2;
宽度(mm):50.00;高度(mm):100.00;
4■面板参数
单位:(mm) |1
o
C
o
面换
墻模板正立面图
主愣(国形册管)欣揺(林:
墻俛扳1-1剖而图
面板类型:胶合面板；面板厚度(mm):18.00;
面板弹性模量(N/mm2):6000.00;面板抗弯强度设计值f c(N/mm2):13.00;
面板抗剪强度设计值(N/mm2):1.50；
5.木方和钢楞
方木抗弯强度设计值f c(N/mm2):13.00;方木弹性模量E(N/mm2):9000.00; 方木抗剪强度设计值f t(N/mm2):1.50；
钢楞弹性模量E(N/mm2):206000.00;钢楞抗弯强度设计值fc(N/mm2):205.00;
按《施工手册》，新浇混凝土作用于模板的最大侧压力，按下列公式计算，并取其中的较小值:
1/2
F=0.22 丫t 偉V
F= Y H
其中丫--混凝土的重力密度，取24.000kN/m3;
t -- 新浇混凝土的初凝时间，取2.000h;
T -- 混凝土的入模温度，取20.000 C；
V -- 混凝土的浇筑速度，取2.500m/h；
H -- 模板计算高度，取2.100m；
B i--外加剂影响修正系数，取1.200 ;
礎--混凝土坍落度影响修正系数，取1.150。
分别计算得23.042 kN/m、50.400 kN/m，取较小值23.042 kN/m 作为本工程计算荷载。
计算中采用新浇混凝土侧压力标准值F1=23.042kN/m2；倾倒混凝土时产生的荷载标准值F2= 4 kN/m2。
1)、侧墙模板面板的计算
面板为受弯结构,需要验算其抗弯强度和刚度。根据《建筑施工手册》，强度验算要考虑新浇混凝土侧压力和倾倒混凝土时产生的荷载；挠度验算只考虑新浇混凝土侧压力。计算的原则是按照龙骨的间距和模板面的大小,按支撑在次楞上的三跨连续梁计算。
q
面板计算简图
1■抗弯强度验算
弯矩计算公式如下：
2 2
M=0.1q i l2+0.117q2l2
其中，M--面板计算最大弯矩（N mm）;
l--计算跨度（次楞间距）:l =400.0mm；
新浇混凝土侧压力设计值q i: 1.2 23.042 0L600 ?.900=14.931kN/m；
倾倒混凝土侧压力设计值q2： 1.4 4.00 0.60 0.90=3.024kN/m；
其中0.90为按《施工手册》取的临时结构折减系数。
面板的最大弯矩：M =0.1 >14.931 ）400.0^+0.117 3.024 400.02=
5
2.96 105N mm；
按以下公式进行面板抗弯强度验算：
（T = M/W< f
其中，（T --面板承受的应力（N/mm2）；
M --面板计算最大弯矩（N mm）；
W --面板的截面抵抗矩：
W = bh2/6 = 600 18.0 18.0/6=3.24 104 mm3；
f --面板截面的抗弯强度设计值（N/mm2）; f=13.000N/mm2；
面板截面的最大应力计算值：（T = M/W = 2.96 X5//C3.24 104 = 9.1N/mm2；面板截面的最大应力计算值（7 =9.1N/mn n小于面板截面的抗弯强度设计值[f]=13N/mm2,满足要求！
2■抗剪强度验算
计算公式如下：
V=0.6q1l+0.617q2l
其中，V--面板计算最大剪力（N）；
l--计算跨度(次楞间距): l =400.0mm；
新浇混凝土侧压力设计值5： 1.2 23.042区.600 ?.900=14.931kN/m；
倾倒混凝土侧压力设计值q2： 1.4 4.00 0.60 0.90=3.024kN/m；面板的最大剪力：V = 0.6 14.931 400.0 + 0.6173.024 400.0 = 4329.8N；截面抗剪强度必须满足：
T = 3V/(2bh) < f v
2
其中，t--面板截面的最大受剪应力(N/mm2)；
V--面板计算最大剪力(N)：V = 4329.8N；
b--构件的截面宽度(mm)：b = 600mm ；
h n--面板厚度(mm)：h n = 18.0mm ；
22
f v--面板抗剪强度设计值(N/mm2)：f v = 1.500 N/mm2；面板截面的最大受剪应
力计算值：t =3 4329.8/(2 600 18.0)=0.6012；
N/mm
面板截面抗剪强度设计值： [f v]=1.500N/mm2；
面板截面的最大受剪应力计算值T =0.601N/mim小于面板截面抗剪强度设计值[T ]=1.5N/mm，满足要求！
3.挠度验算根据《建筑施工手册》，刚度验算采用标准荷载，同时不考虑振动荷载
作用。挠度计算公式如下：
V =0.677d/(100EI) < [ V ]=1/250
其中，q--作用在模板上的侧压力线荷载： q = 23.040.6 = 13.825N/mm；
l--计算跨度(次楞间距)： l = 400mm；
E--面板的弹性模量： E = 6000N/mm2；
I--面板的截面惯性矩： I = 60 1.8 1.8 1.8/12=29.16cm4；面板的最大允许挠度值：[ V ] = 1.6m；m 面板的最大挠度计算值：V = 0.67713.83 4/(1400 6000
2.92 105) = 1.369
mm；
面板的最大挠度计算值：V =1.369m小于等于面板的最大允许挠度值
[V ]=1.6mm满足要求！
2)、侧墙模板主次楞的计算
（一）.次楞直接承受模板传递的荷载，按照均布荷载作用下计算。
本工程中，次楞采用木方，宽度50mm,高度100mm,截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为：
3
W = 5 X0X10/6 忽=166.666cm3;
4
I = 5 WX10X10/12 忽=833.334cm;
>
L 6010L 600L 600j
r r r
次楞计算简图
1■次楞的抗弯强度验算
次楞最大弯矩按下式计算：
2 2
M = O.lq i l +0.117q2l
其中，M--次楞计算最大弯矩（N mm）;
l--计算跨度（主楞间距）:l =600.0mm；
新浇混凝土侧压力设计值5： 1.2 23.042 0L400 ?.900=9.954kN/m；
倾倒混凝土侧压力设计值q2： 1.4 4^0 0.40 0.90=2.016kN/m，其中，0.90 为折减系数。
次楞的最大弯矩：M =0.1 >9.954 3600.0F+0.117 2.016 600.02= 4.43 105N mm；
次楞的抗弯强度应满足下式：
（T = M/W< f
其中，（T --次楞承受的应力（N/mm2）；
M --次楞计算最大弯矩（N mm）；
5 3
W --次楞的截面抵抗矩，W=1.67>10 mm ；
f --次楞的抗弯强度设计值；f=13.000N/mm2；
次楞的最大应力计算值：（T = 4.43 ^/1037 105 = 2.7 N/mm2；
次楞的抗弯强度设计值：[f] = 13N/mm 2；
次楞的最大应力计算值（7 = 2.7 N/mn2小于次楞的抗弯强度设计值
2
[f]=13N/mm，满足要求!
2■次楞的抗剪强度验算
最大剪力按均布荷载作用下的三跨连续梁计算，公式如下:
V=0.6q1l+0.617q2l
其中，V －次楞承受的最大剪力；
l--计算跨度(主楞间距): l =600.0mm；
新浇混凝土侧压力设计值5： 1.2 23.042 区.400 ?.900/2=4.977kN/m;
倾倒混凝土侧压力设计值q2： 1.4 4.00 0.40 0.90/2=1.008kN/m，其中，0.90 为折减系数。
次楞的最大剪力：V = 0.6 4.977 600.0+ 0.6171.008 600.0 = 2164.9N; 截面抗剪强度必须满足下式：
T =3V/(2b0)
其中，T-次楞的截面的最大受剪应力(N/mm2)；
V--次楞计算最大剪力(N)：V = 2164.9N;
b--次楞的截面宽度(mm)：b = 50.0mm ；
h n--次楞的截面高度(mm)：h0 = 100.0mm ；
22
f v--次楞的抗剪强度设计值(N/mm2)：f v = 1.500 N/mm2；
次楞截面的受剪应力计算值：
t =3 2164.9/(2 50.0 100.0 2)=0.23；25N/mm
次楞截面的受剪应力计算值T =0.325N/mim小于次楞截面的抗剪强度设计值
2
f v=1.5N/mm，满足要求！
3.次楞的挠度验算
根据《建筑施工计算手册》，刚度验算采用荷载标准值，同时不考虑振动荷载作用。
挠度验算公式如下：
V =0.677d/(100EI) < [ V ]=1/250
其中，V-次楞的最大挠度(mm);
q--作用在次楞上的线荷载(kN/m)：q = 23.040.40=9.22 kN/m；
l--计算跨度(主楞间距)： l =600.0mm ；
E--次楞弹性模量( N/mm2)：E = 9000.00 N/mm2；
I--次楞截面惯性矩(mm4)，I=8.33 106mm4;
次楞的最大挠度计算值：V = 0.677 X 18.43/2*100 9000>8.33 TO6) = 0.108 mm；
次楞的最大容许挠度值：[V ] = 2.4mm
次楞的最大挠度计算值V =0.108mm」、于次楞的最大容许挠度值[V ]=2.4mm 满足要求！
(二).主楞承受次楞传递的荷载，按照集中荷载作用下的连续计算。
本工程中，主楞采用圆钢管，直径48mm，壁厚3mm,截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为：
3
W =4.493 82= 8.986cm ;
4
I =10.783 2= 21.566cm ;
2
E = 206000N/mm ;
3.192kN 3.192kN 3.192kN
L. 400L
d r T r
主楞计算简图
主楞计算剪力图(kN)
主楞计算弯矩图（kN m）
主楞计算变形图（mm）
1■主楞的抗弯强度验算
作用在主楞的荷载：
P= 1.2 送3.04 8.4 %.6+ 1.4 4X）.4 %.6= 7.98kN;
主楞计算跨度（对拉螺栓水平间距）:I = 400mm ;
强度验算公式：
（T = M/W< f
其中，斤主楞的最大应力计算值（N/mm2）
5
M --主楞的最大弯矩（N mm）; M = 2.23 10 N mm
W --主楞的净截面抵抗矩（mm3）; W = 8.99 103 mm3;
2 2
f --主楞的强度设计值（N/mm）, f =205.000N/mm ;
主楞的最大应力计算值：（T = 2.23 48199 X3 = 24.9 N/mm2;
主楞的最大应力计算值（7 =24.9N/mm小于主楞的抗弯强度设计值f=205N/mm2,满足要求！
2■主楞的抗剪强度验算
主楞截面抗剪强度必须满足：
T =2V/AC f v
其中，T-主楞的截面的最大受剪应力(N/mm2)；
V--主楞计算最大剪力(N)：V = 2074.8N；
A --钢管的截面面积(mm2)：A = 848.23mm2；
f v--主楞的抗剪强度设计值(N/mm2)：f v = 120 N/mm2；主楞截面的受剪应力计算
值:
2
T =2 X 2074.8/848.230=4.892N/mm
主楞截面的受剪应力计算值T =4.892N/mim小于主楞截面的抗剪强度设计值
2
f v=120N/mm，满足要求！
3.主楞的挠度验算
主楞的最大挠度计算值：V = 0.109mm
主楞的最大容许挠度值：[V ] = 1.6mm 主楞的最大挠度计算值V=0.109mm 小于主楞的最大容许挠度值[V ]=1.6mm，满足要求！
4)、穿墙螺栓的计算
计算公式如下：
N<[N]=f X A
其中N -- 穿墙螺栓所受的拉力；
A -- 穿墙螺栓有效面积(mm2)；
f -- 穿墙螺栓的抗拉强度设计值，取170 N/mm2；
查表得：
穿墙螺栓的型号： M14 ；穿墙螺栓有效直径： 11.55 mm；穿墙螺栓有效面
积： A = 105 mm2；
5 -4
穿墙螺栓最大容许拉力值： [N] = 1.70 10X5X1 .05 X10-4 = 17.85 kN；
主楞计算的支座反力为穿墙螺栓所受的拉力，则穿墙螺栓所受的最大拉力为
N = 3.67 kN。
穿墙螺栓所受的最大拉力N=3.671kN 小于穿墙螺栓最大容许拉力值[N]=17.85kN，满足要求！
六、模板加工安装质量标准
模板支架安装允许偏差
七、各项资源需求
拟投入本模板工程的主要检测仪器设备和材料“
拟投入本模板工程的主要检测仪器设备表
拟投入本模板工程的主要材料表
箱涵施工施工方案
南阳市梅溪河、三里河综合整治工程第二标段（项目编号：NZGC2015165-1号） 箱涵施工专项施工方案 批准： 审核： 编制： 中国水利水电第十一工程局有限公司 南阳市三里河综合整治工程项目经理部 2016年9月7日
目录 1工程概况 (1) 1.1工程概况 1 1.2现场概况 1 1.3地质报告 1 2编制依据 (3) 3施工过程 (4) 2 (4) 3 (4) 3.1钻孔灌注桩施工 4 3.2施工工艺流程 4 3.3测量定位 5 1. (5) 2. (5) 3. (5) 3.1. (5) 3.2. (5) 3.3. (5) 3.3.1.长螺旋钻孔压灌桩施工 (5) 3.3.2.旋挖成孔灌注桩施工 (7)
3.2箱涵施工 (8) 3.2.1箱涵施工工艺流程 (8) 3.2.2箱涵施工前准备 (8) 3.2.3垫层及箱涵底板施工 (9) 3.2.4侧壁及顶板的施工 (11) 3.2.5伸缩缝处理 (12) 3.3台背填土 (12) 3.4箱涵的细部构造施工 (12) 四、质量保证措施 (13) 4.1人员组织 (13) 4.2加强管理制度 (13) 4.3施工质量控制 (14) 4.3.1钻孔灌注桩 (14) 4.3.2钢筋工程 (15) 4.3.3模板工程 (16) 4.3.4混凝土工程 (17) 五、雨季施工措施 (19) 六、安全保证措施 (19) 6.1健全保证体系、加强安全管理 (19) 6.2加强思想教育工作、提高全员安全意识 (20) 七、文明施工 (20) 八、环境保护措施 (20)
1工程概况 1.1工程概况 南阳市三里河综合整治工程位于河南省南阳市境内，工程起点位于罗洼水库下游，终点位于三里河与白河入河口处，全长约8.76km。施工项目主要包括截污工程、河道工程、桥梁工程、景观工程。其中截污工程采取“沿河截污，超量溢流”的工程方案，根据河道断面型式采取“管道截污＋箱涵截污”相结合的方式。主要实施工程内容：新建三里河截污箱涵11.64km，顶管2.474km，开槽埋管3.29km。 1.2现场概况 三里河贯穿南阳市境内，河周边房屋密集，部分建筑侵占原始河道，施工条件较为复杂，且箱涵桩基在施工的时候，由于地质条件的原因和桩基施工平台的需求，钻孔灌注桩实际钻孔的标高要高于桩顶的设计标高，具体以现场实测值为准。 1.3地质报告 （1）土层分布 三里河流域内出露的地层岩性主要为第四系松散覆盖层。现由新至老描述如下： 第①层杂填土（rQ）：浅黄、灰褐、青灰、灰黑、杂色，主要成份为建筑垃圾、生活垃圾及淤泥等，该层结构松散，属中等透水，分布不均匀，主要分布于河流两岸，层底埋深0.5-6.7m，层厚0.5-6.7m。 第①-1层素填土（rQ）：浅黄、灰褐、青灰、灰黑色，稍湿，主要成份为重粉质壤土及砂土，偶见少量砖碎屑等，结构松散，中等透水，主要分布于河流两岸，层底埋深0.5-8.5m，层厚0.5-6.0m。 第②粉质粘土（Q4al+pl）：灰黄、灰褐、青灰、黄褐色，主要成份为粉粒、砂粒，可塑状态，含铁锰质氧化物薄膜，水平薄层理发育，弱透水，主要分布于一级阶地上部，层底埋深2.1-9.3m，层厚0.2-7.4m。
箱涵设计计算书
公路桥涵设计计算书 一，设计资料 公路上箱涵，净跨径L 0为2.5m ，净高h 0为3.0m ，箱涵顶平均为2.0m 夯填砂砾石，顶为300mm 沥青混凝土路面铺装层，两侧边为砂砾石夯填，土的内摩擦角?为40o ,砂砾石密度γ=23KN/m 3，箱涵选用C25混凝土和HRB335钢筋。本设计安全等级为二级，荷载为公路-Ⅱ级。 二 设计计算 （一）截面尺寸 顶板、底板厚度 δ=40cm(C1=30cm) 侧墙厚度 t=40cm(C2=30cm) 故 横梁计算跨径 L p =L 0+t=2.5+0.4=2.9m 侧墙计算高度 hp=h0+δ=3.0+0.4=3.4m (二) 荷载计算 1.恒载 恒载竖向压力 221/0.56m KN H P =+=δγγ 恒载水平压力 顶板处 2 002 11 /00.1024045tan m KN H e p =???? ? ?-=γ 底板处 2 002 12 /01.2934045tan )(m KN h H e p =??? ? ??-+=γ 2.活载
汽车后轮地宽度0.6m ，公路-Ⅱ级车辆荷载由《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）第4.3.4条计算一个汽车后轮横向分布宽，按30。角向下分布。 m m H 23 .145.0130tan 26.00?=+ m m H 2 8 .145.0130tan 26.00?=+ 故，横向分布宽度为029.43.1230tan 1.026.00=+??? ? ??+=a m 同理，纵向，汽车后轮招地长度0.2m ： m H o 2 4 .1255.130tan 22.0?=+ 故，m H b 509.2230tan 22.00=??? ? ???= ∑G=140KN 车辆荷载垂直压力 2m /25.13509 .2029.4140KN b a G q =?=?∑= 车 车辆荷载水平压力 2 002 m /2.8820445tan KN q e =??? ? ??-?=车车 （三）内力计算 1.构件刚度比 1.171 21=?= P L h I I K 2.节点弯矩和轴向力计算 （1）a 种荷载作用下（图1）
箱涵工程模板与支架专项施工方案
凯里市清水江生态治理建设工程二标段 下司框架桥 模 板 专 项 施 工 方 案 编制人： 审核人： 日期： 通号建设集团贵州工程有限公司 凯里市清水江生态治理建设工程二标段项目部 二○一七年四月
目录 一、工程概况 (4) 二、编制依据 (4) 三、施工进度计划 (4) 四、资源配置计划 (6) 4.1主要施工机械设备 (6) 4.2、主要劳动力计划 (6) 五、施工工艺技术 (7) 5.1、框架桥施工流程图 (7) 5.2、框架桥桥身施工要点 (8) 5.3、脚手架的搭设方法 (8) 5.3.1、纵、横、斜撑杆搭设技术 (8) 5.3.2、脚手架搭设施工工艺 (9) 5.3.3、脚手架搭设施工安全措施 (9) 5.3.4、脚手架拆除施工工艺 (9) 5.3.5、脚手架拆除的安全技术措施 (9) 5.4、框架桥四周施工脚手架搭设 (10) 5.5、支架预压 (10) 5.6、框架桥模板与支架施工技术要求 (11) 5.6.1、模板安装 (11) 5.6.2、模板和支架的拆除 (12) 5.6.3、满堂支架架设 (13) 5.6.4 满堂支架拆除 (13) 六、参数验算 (14) 6.1、框架桥顶板的计算 (14) 6.1.1、综合说明 (14) 6.1.2、搭设方案 (14)
6.1.3、板模板支架的强度、刚度及稳定性验算 (15) 6.2、墙模板的计算 (24) 6.2.1、墙模板基本参数 (24) 6.2.2墙模板荷载标准值计算 (24) 6.2.3、墙模板面板的计算 (25) 6.2.4、墙模板内龙骨的计算 (26) 6.2.5、墙模板外龙骨的计算 (28) 6.2.6、对拉螺栓的计算 (29) 七、质量保证措施 (30) 7.1、工程质量方针 (30) 7.2、质保证措施 (30) 7.3、制度保证措施 (31) 7.4、技术管理措施 (32) 7.5、施工安全保证体系 (34) 7.6、施工质量过程控制 (34) 八、施工安全保证措施 (36) 8.1、安全防护措施 (36) 8.2、安全技术交底 (37) 8.3、事故应急救援预案 (38) 8.3.1、总则 (38) 8.3.2生产安全事故应急救援指挥系统职责 (39) 8.3.3生产安全事故应急救援预案程序 (40)
箱涵施工专项方案-过路箱涵
一、工程概况 环观中路位于深圳市宝安区中部综合组团、龙华新区观澜办事处东北侧，东西走向，西起大和路，东至人民路，现状为双向四车道混凝土路面，是片区的主要对外连接的道路。道路等级为城市次干道，设计范围起点为大和路，下穿梅观高速，终点接人民路，道路全长1642.046米。本项目基本呈东西走向，起点大和路改造预留口，终点接人民路改造预留口，是片区的主要对外连接道路。设计起点里程桩号为K0+065.901，坐标为：X=38041.453，Y=114033.337；设计终点里程桩号为K1+642.046，坐标为X=37223.822，Y=115359.453，改造路线全长约1576.145m。道路等级为城市次干路，计算行车速度为40km／h，道路红线宽度为23~35m，机动车道为双向4车道。 K0+920.5箱涵：现状有箱涵，根据地勘资料显示，现状箱涵地基下有淤泥层，现状箱涵为进行地基处理。从现场调查，现状箱涵与两侧路面沉降差较大，存在一定的安全隐患，此处现状箱涵拆除重建。根据防洪报告，重建箱涵为1-6x2.5m钢筋混凝土箱涵，五十年一遇洪水位为+42.7m，斜交角126度，长度29m。箱涵的顶、底板厚度为60cm，侧墙为60cm。箱涵埋置小于50cm，所以机动车道位置的箱涵两侧设置搭板。箱涵位置涵底地质存在1.5~1.8米的淤泥，采用抛石挤淤的地基处理方法。箱涵地基承载等于大于180Kpa。
1、设计速度：40km|h 2、设计荷载：汽车城-A级 3、结构混疑土抗渗等级：W6 4、防水等级：二级 5、设计基本地震动峰值加速度：0.1g；特征周期为0.35s 二、过路箱涵设计 1、技术指标 A、净空与涵洞填上高度 本涵洞为过水箱涵，1-6x2.5m，涵洞填土高度为2.5m。 B、涵洞的斜交角：20＂ C、结构尺寸：1-6x2.5m，顶、底板倒角均为15x15cm。 2、主要材料 涵身采用C30抗渗混疑土（抗渗等级W6），其受力钢筋及改造钢筋采用HRB335（Ⅱ级）钢筋：涵身基础为C15混疑土 3、设计要点 ①、施工前应充分了解工程的地质条件和水文特性，认真阅 读图纸。查明工程处的地下障碍物、管线位置图，了解工程的质量要求以及施工中的监控内容，编写施工方案。 施工前确定基抗开挖线，4455线定位点、水平基点、变形观测点等，并在设置后加以妥善保护 ②、箱涵按整体闭合1122架计算内力。顶、底板受弯构件计 算（不计4455力的影响），侧墙按偏心受压构件计算；涵身
箱涵模板施工方案
箱涵模板施工方案 编制： 审核： 审批： 项目经理部 2013年9 月
目录 1 编制依据 (1) 2 工程概况 (1) 3 模板方案选择与施工难点。 (1) 3.1施工现场情况 (1) 3.2模板方案选择 (1) 3.3 ................................................................................................................ 模板分项工程的难点 2 4 施工准备 (2) 4.1技术准备 (2) 4.2机具准备 (3) 4.3材料准备 (3) 4.4 ........................................................................................................... 劳动力组织及职责分工 3 5 主要施工方法 (3) 5.1工艺流程 (4) 5.2脱模剂的选择及使用注意事项 (4) 5.3箱涵底板模板设计 (5) 5.4箱涵墙及拱顶模板设计及施工 (5) 5.5洞口模板设计及施工 (7) 5.6模板的拆除 (7) 5.7模板的存放、维护及修理 (7) 5.8冬期施工 (8) 6 质量保证措施及质量标准 (9) 6.1模板加工质量标准 (9) 6.2进场模板材料质量标准 (9) 6.3模板安装质量标准 (10) 6.4质量控制主要项目及质量通病的防治 (11) 6.5质量保证措施 (11)
7 安全文明施工、消防环保措施 (12) 7.1安全文明施工保证体系 (12) 7.2安全文明施工注意事项 (13) 7.3文明施工 (13) 7.4消防环保措施 (14) 8 成品保护 (14)
涵洞模板支架计算
涵洞模板支架计算 （一）、箱涵侧模板承受水平推力 1、新浇混凝土对箱涵侧模板的最大水平压力计算 （1）箱涵最大浇筑高度：3+ （2）箱涵每段第二次浇筑工程量（混凝土）：（×+××2+×2）×24= （3）箱涵采用商品混凝土浇筑，其浇筑能力20m3/h，考虑÷20≈3h浇筑完成。 故浇筑速度：÷3=h (4)由于在冬季施工，贵阳地区按5℃气温考虑。 （5）新浇混凝土对箱涵侧模板的最大水平压力 根据《路桥施工计算手册》当混凝土浇筑速度在6m/h以下时作用于侧面模板的最大压力P m按下式计算：
P 1=K ×γ×h 当v/T ≤时：h=+T 当v/T >时：h=+T 式中：P 1—新浇混凝土对侧面模板的最大压力，kPa ； h —有效压头高度，m ； T —混凝土入模时的温度，℃m ； K —外加剂影响修正系数，不加时，K =1；掺缓凝外加剂时，K = v —混凝土的浇筑速度，m/h ； r —钢筋混凝土容重，取25KN/m 3 当5=＞时，新浇混凝土有效压头高度h=+×=（m ） 故P 1=×25×= 2、采用插入式振捣器振捣混凝土，其侧面模板的水平压力取P 2= 3、箱涵侧模板承受水平推力P =P 1+P 2=+4= （二）墙体模板计算 墙体内外模板均采用×竹胶板，横向、竖向肋板采用10×10cm 方木，墙体两侧模板采用对拉杆固定。 1.横向肋板间距计算： 根据《路桥施工计算手册》当墙侧采用木模板时支撑在内楞上一般按三跨连续梁计算，按强度和刚度要求确定： 取1m 宽的模板，则作用于模板上的线荷载： q=×1=m ①按强度要求时的横肋间距： 式中：l —横肋间距，mm mm q b h l 3513.7010002065.465.4=??==
箱涵施工方案
成县城区道路工程第三标东河西路 K0+737.30箱涵 箱 涵 专 项 施 工 方 案 编制： 审核： 编制日期：2012年9月18日 施工单位：江西省地质工程（集团）公司
一、工程概况 K0+737.30排水箱涵位于东河西路第三标段，箱涵总长45.37米，宽6米，结构形式为单孔6×4米，顶、底板主筋均为Φ22，箱涵主体结构采用C30砼现浇；每6米一节标准单元节，两节间设置沉降缝，缝宽2厘米，缝内填塞橡胶止水带。垫层厚20cm砂砾石垫层：采用60cm C20混凝土基础，50cm钢筋砼箱体，混凝土钢筋保护层厚度均为3cm。锥坡材料均采用M7.5浆砌片石，片石强度不低于30Mpa，洞口铺砌采用C25砼。 主要工程项目为：沟槽土方开挖；铺砂砾石垫层；砼垫层；钢筋砼底板；钢筋砼壁板；钢筋砼顶板；接缝处理；施工缝处理；洞口八字墙；回填；路基水泥稳定石屑；沥青路面；清理、竣工。 详见施工图: 二、编制依据 1、工程设计图纸： 2、国家规范和行业标准： 3、施工调查及现场踏勘； 4、公司拥有的科技成果、施工工艺、施工方法成果、管理水平及多年积累的类似工程施工经验等。 5、相关法律法规对水土保持、环境保护、安全管理的规定； 三、编制原则 1、根据工程实际情况，制定切实可行的施工方案，确保施工目标的圆满实现。 2、合理布置施工现场、尽量减少工程消耗，降低生产成本。
四、施工组织计划 1、人员配置 1.1现场配备足够的试验、技术、质量管理人员，已经到位。 姓名性别职称工作岗位备注宋明智男高级工程师现场技术负责 冯艳霞女技术员测量员 李伯红男技术员质检员 陈爱峰男技术员现场质检员 李邦来男技术员现场负责人 施工人数37 1.2施工队伍安排 领工员：3人钢筋工：8人模板工：9人砼工：8 人 浆砌工：5人杂工：4人 2、机械配备 序号设备名称单位数量备注 1 混凝土搅拌运输车辆 6 商砼运輸 2 电焊机台 3 钢筋加工 3 钢筋砌割机台 2 钢筋加工 4 钢筋变曲机台 1 钢筋加工 5 钢筋调直机台 1 钢筋加工 6 插入式振捣器台 5 7 全站仪台 1 8 水准仪台 2 9 挖机台 3 基坑开挖 10 18mm厚木模板平方1300
箱涵施工施工方案
箱涵施工施工方案 Document serial number【KK89K-LLS98YT-SS8CB-SSUT-SST108】
南阳市梅溪河、三里河综合整治工程第二标段 （项目编号：NZGC2015165-1号） 箱涵施工专项施工方案 批准： 审核： 编制： 中国水利水电第十一工程局有限公司 南阳市三里河综合整治工程项目经理部 2016年9月7日
目录
1工程概况 1.1工程概况 南阳市三里河综合整治工程位于河南省南阳市境内，工程起点位于罗洼水库下游，终点位于三里河与白河入河口处，全长约8.76km。施工项目主要包括截污工程、河道工程、桥梁工程、景观工程。其中截污工程采取“沿河截污，超量溢流”的工程方案，根据河道断面型式采取“管道截污＋箱涵截污”相结合的方式。主要实施工程内容：新建三里河截污箱涵11.64km，顶管2.474km，开槽埋管3.29km。 1.2现场概况 三里河贯穿南阳市境内，河周边房屋密集，部分建筑侵占原始河道，施工条件较为复杂，且箱涵桩基在施工的时候，由于地质条件的原因和桩基施工平台的需求，钻孔灌注桩实际钻孔的标高要高于桩顶的设计标高，具体以现场实测值为准。 1.3地质报告 （1）土层分布 三里河流域内出露的地层岩性主要为第四系松散覆盖层。现由新至老描述如下： 第①层杂填土（rQ）：浅黄、灰褐、青灰、灰黑、杂色，主要成份为建筑垃圾、生活垃圾及淤泥等，该层结构松散，属中等透水，分布不均匀，主要分布于河流两岸，层底埋深0.5-6.7m，层厚0.5-6.7m。 第①-1层素填土（rQ）：浅黄、灰褐、青灰、灰黑色，稍湿，主要成份为重粉质壤土及砂土，偶见少量砖碎屑等，结构松散，中等透水，主要分布于河流两岸，层底埋深0.5-8.5m，层厚0.5-6.0m。 第②粉质粘土（Q4al+pl）：灰黄、灰褐、青灰、黄褐色，主要成份为粉粒、砂粒，可塑状态，含铁锰质氧化物薄膜，水平薄层理发育，弱透水，主要分布于一级阶地上部，层底埋深2.1-9.3m，层厚0.2-7.4m。 第②-1层淤泥质粉质粘土（Q4al+pl）：黑褐色、灰褐色，软塑－流塑状态，含少量有机质, 略具腥臭味，主要位于梅溪河河床中，层底埋深0.9- 6.8，层厚0.6-3.4m。
钢筋混凝土箱涵施工方案(1)
钢筋混凝土箱涵施工方案 （一）测量与放样 1、用全站仪放出箱涵中心线和道路中心线，用水准仪测出地面高程。 2、核对设计提供地质资料，决定开挖坡度,排水方案和支护方案，定出开挖范围。 3、根椐箱涵中心线和道路中心线用全站仪,钢尺放出基坑底线和基坑上口开挖线.把中心桩和开挖边线用全站仪引出护桩。 （二）基础施工 1、基坑开挖 （1）基坑开挖边坡，坡度采用1：0.5。基底四周设0.5米宽排水沟和0.5米宽 工作面。 （2）基坑采用人工配合挖掘机进行开挖，挖掘机开挖基坑，挖至距坑底30cm时， 报请监理工程师,将地基承载力检测部位挖至设计标高进行检测，地基承载力符合要 求后，人工按设计标高清理基坑，在基底四周人工挖排水沟，挖至标高的基坑，及时 检查基坑尺寸、高程，符合要求后，立即进行下道工序施工。 2、砂砾垫层施工 基坑开挖完成后，铺筑40cm厚砂砾垫层，分两层填筑，用压路机压实，压实度达 到96%以上。 3、垫层混凝土施工 （1）垫层支模采用5cm*10cm（宽*高）钢模板，短钢筋打入砂砾垫层固定.模板 安装位置、平面尺寸、轴线偏位、相邻模板高差满足设计和施工技术规范及JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》相关要求。经现场技术人员自检合格后，上 报监理工程师检验，验收合格后进行混凝土浇筑。 （2）混凝土浇筑：当混凝土到现场时，检查其坍落度、均匀性等指标，合格后方可 使用。 垫层采用C20混凝土，由2号混凝土拌和站供应。采用平板振动器振捣实，浇筑完
成后先用刮杠刮平，再用木抹子搓平。 （3）试件制取：混凝土施工中，按施工规范及质量检验评定标准相关要求，每工作班制取2组混凝土试件，同时多制取1-2组标养。 （4）混凝土养生:混凝土表面二次压光以后及时用土工布覆盖，洒水养生，养护过程中，基坑四周开挖排水沟，防止雨水进入基坑内。 （5）模板拆除：模板拆除在混凝土强度达到80%设计强度后方可进行，模板拆除时，报请监理工程师检查外观质量、几何尺寸并签认，以便进行下道工序施工。 基础检查项目 ，缝内填塞涂沥青浆膏木板，八字墙与涵台设沉降缝宽1cm，缝内用沥青麻絮填塞。 （三）箱涵施工 施工顺序： 箱涵分段浇筑，第一次浇注至底倒角上口。第二次浇注涵身剩余部分。浇注时，采用隔段浇注法，沉降缝在第二次浇注的镶段时在前一段立面处填塞涂沥青浆膏木板，利于后期沥青麻絮填充。 1、恢复中线
箱涵模板支架计算书
箱涵模板支架计算书 一、方案选择 1、通道涵施工顺序 通道涵分三次浇筑，第一次浇至底板内壁以上500mm，第二次浇至顶板以下500mm，第三次浇筑剩余部分。 2、支模架选择 经过分析，本通道涵施工决定采用满堂式模板支架，采用扣件式钢筋脚手架搭设。 顶板底模选用18㎜厚九层胶合板，次楞木为50×100，间距为300㎜，搁置在水平钢管?48×3.5上，水平钢管通过直角扣件把力传给立柱?48×3.5，立柱纵、横向间距均为500×500㎜，步距 1.8m。侧壁底模为18㎜九层胶合板，次楞木50×100，间距为200㎜，主楞采用?48×3.5钢管，间距为400mm。螺栓采用?12，间距400mm。满堂支架图如下：
具体计算如下。 二、顶板底模计算 顶板底模采用18mm厚胶合板，木楞采用50×100mm，间距为300mm。 按三跨连续梁计算 1．荷载 钢筋砼板自重：0.6×25×1.2=18KN/㎡（标准值17.85KN/㎡） 模板重：0.3×1.2=0.36KN/㎡（标准值0.30 KN/㎡） 人与设备荷载：2.5×1.4=3.50KN/㎡ 合计：q=21.9KN/㎡ 2．强度计算 弯矩：M==0.1×21.9×0.32=0.197KN·m q: 均布荷载 l：次楞木间距 弯曲应力：f ==(0.197×106)/(×1000×182)=3.64 N/mm2 M: 弯矩 W: 模板的净截面抵抗矩，对矩截面为bh2 b: 模板截面宽度，取1m h: 模板截面高度，为18mm 因此f＜13.0 N/mm2 ,符合要求。 3．挠度计算
W==（0.677×(17.85＋0.3)×3004）/(100×9.5×103×1000×183/12) ＜ =0.216㎜＜300/400=0.75㎜,符合要求. q：均布荷载标准值 E: 模板弹性模量，取9.5×103 I:模板的截面惯性矩，取 三、顶板下楞计算 楞木采用50×100mm，间距为300，支承楞木、立柱采用?48×3.5钢管，立柱间距为500mm。 楞木线荷载：q=21.9×0.3=6.57KN/㎡（标准值18.15×0.3=5.45N/mm2） （1）、强度计算 弯矩：M==0.1×6.57×0.52=0.164KN·m : 楞木截面宽度 弯曲应力：f ==(0.164×106)/(×50×1002)=1.968N/mm2 因此f＜13.0 N/mm2，符合要求。 （2）、挠度计算 W==（0.677×(17.85＋0.3)×5004）/(100×9.5×103×1000×183/12) ＜ =0.194㎜＜500/400=1.25㎜,符合要求. 四、支承顶板楞木水平钢管计算 顶板支承钢管线荷载：q=25.28×0.5=12.64KN/㎡（标准值
箱涵施工方案32462
排水箱涵施工方案 一、工程概况 该箱涵位于共升一路K0+534.025处，以跨越原花艳排洪沟。全长18米，宽9.15米，顶坡i＝0.12％，结构形式为双孔4×3.3米，边墙厚40cm；中墙厚35cm；顶、底板主筋均为Φ18（HRB335级），箱涵主体结构采用C30混凝土，抗渗等级P6，垫层采用C15混凝土，混凝土保护层厚度均为5cm，涵顶覆土为0.7米。 该涵使用性质为排水沟渠，兼备排洪功用。防洪标准为20年一遇，设计重现期为1年；结构设计基准期100年；结构设计安全等级为三级；设计荷载为公路—I级；按7度构造措施设防； 主要工程量为：Ⅰ级钢筋28389.06kg，Ⅱ级钢筋1066.68kg ，C30混凝土205.47m3，基地垫层C15混凝土16.83m3，D600管道开孔1处，涵身回填砂砾混合料74m3，钢筋混凝土挡块18.2米，基础换填炮渣石约300 m3。 二、工程进度计划 计划开工日期：2010年1月25日；计划完工日期：2010年2月13日。共计20天。工程进度计划： 2010年1月25日开挖临时排水沟，基础开挖； 2010年1月26日清基验槽，准备钢筋； 2010年1月27日完成基底换填； 2010年1月28日C15砼层浇筑； 2010年1月29日~2010年1月30日绑扎钢筋； 2010年1月31日~2010年2月2日支模加固； 2010年2月3日验模浇砼； 2010年2月4日~2010年2月9日二次装模、绑扎钢筋 2010年2月10日模板加固验模 2010年2月11日浇砼养生。 三、施工方案 根据涵洞的设计和实际地形地貌，施工前做好改水和施工测量工作。采用挖掘机开挖基础，预留10cm人工清基以保持基坑原状土不受扰动；当基坑有水时，及时用水泵抽水，保持基槽干燥。待基础开挖完成后，及时组织验槽，检测地基承载力，根据验槽结论，确定下道工序。若基底承载力达到fak≥180Kpa,则在此基础上进行C15垫层浇筑；若需要清基换填，则在箱涵基础范围内采用炮渣石换填并碾压密实，使其达到设计碾压后压实度≥93%和基底承载力达到fak≥180Kpa的要求，然后再浇筑C15垫层；钢筋制作采用集中加工，现场安装；涵洞基础和墙身混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土输送车运输至现场进行浇筑，并随时抽样、留样。 钢筋焊接采用搭接双面焊，搭接焊长度不小于5d，焊缝厚度不小于0.3d，宽度不小于0.8d，d为钢筋直径。 浇筑混凝土时,除施工缝外,每层混凝土必须在上一层混凝土初凝前浇筑完,钢筋混凝土施工必须严格遵照国家现行规程规范操作。 箱涵施工缝必须严格按《给水排水构筑物施工及验收规范》GBJ141-90第5.2.32条
箱涵土方工程专项施工方案( 已改)
土方工程施工方案 一、编制依据 二、工程概况 三、施工部署 四、安全施工管理措施 五、施工质量保证措施 六、施工进度保证措施 七、主要管理措施
一、编制依据 箱涵施工编制依据： 1、设计图纸（施—给1205，施—给1202，施—结 1204、1205、1206）； 2、施工现场踏勘情况； 3、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 5、建筑地基处理技术规范JGJ79-2002 6、建筑施工安全检查标准JGJ59-2011 7、施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005 8、建筑边坡工程技术规范GB50330-2002 二、.工程概况 箱涵的入口位于“清水池B池”与“远期清水池”的东北方向，再转三座“机械絮凝平流沉淀池”与A、B“清水池间“，最后穿过排水排泥池与加药间之间到达终点接入乡村公路下的河道。箱涵总长度327.8m，其中10#检查井至接入河道处为d1.2m管铺设，长度为18.5m,从箱涵入口至10#检查井均为钢筋混凝土结构，箱涵截面尺寸为1.7m×1m长度309.3m；箱涵包括10个检查井1#—10#检查井，3个跌水井，分别位于6#、8#、9#检查井下方，6#、8#处跌水井截面尺寸为5m×1.4m，9#处跌水井截面尺寸4.5m×1.4m。
三、施工总体部署 1、土方施工阶段的施工流程 （1）、工艺流程（见图1） 图1 工艺流程 （2）、施工准备 ①土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。 ②箱涵场地的定位控制线（桩）、标准水平桩及开槽的灰线尺寸，必须经过检验合格；并办完预检手续。 ③夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。 ④施工机械进入现场所经过的道路和卸车设施等， 应事先经过检查，必要时要进行加固或加宽等准备工作。 ⑤选择土方机械，应根据施工区域的地形与作业条件、土的类别与厚度、总工程量和工期综合考虑，以能发挥施工机械的效率来确定，
箱涵模板支架施工方案
泉州市鲤城区兴贤路西段排水管沟工程 雨 水 箱 涵 模 板 专 项 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批： 泉州清华建设有限公司 二0一四七月十一日
目录 一、工程概况及编制依据 (2) 二、施工组织和管理机构 (3) 三、施工进度计划 (4) 四、箱涵涵身施工工艺流程 (7) 五、模板支架计算 (18) 六、模板加工安装质量标准 (19) 七、各项资源需求 (20) 八、模板安装、拆除安全注意事项 (24)
九、文明施工措施 (24) 十、应急响应预案 (26) 附后：施工进度计划 雨水箱涵模板、支架安全施工方案 一、工程概况及编制依据
1.1工程概况 本工程位于泉州市鲤城区金龙街道。为配套后坑拆迁安置房的建设，以改善片区排水管网系统，推动安置房地块间规划道路（江南路）及兴贤路排水工程建设。兴贤路排水工程桩号K0+000～K0+838.559段设计一条3.2m×1.6m非预应力钢筋砼排水箱涵838.559米。 1.2编制依据 1、施工图纸：中国市政工程中南设计研究总院有限公司设计的《中国市政工程中南设计研究院有限公司》排水工程图纸变更、工程洽商等。 2、国家强制性技术质量标准、施工验收规范、规程。 3、国家行业及地方有关政策、法律法令、法规。 4、施工过程涉及相关的规范、标准条文。 1）、《室外排水设计规范》GB50014-2006 2)、《工程测量规范》GB50026-97 3）、《给排水工程施工通用图集》95S516 4）、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 5）、《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012 6）、《砼强度检验评定标准》GBJ50107-2010 7）、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 8）、《混凝土结构工程施工质量验收规范围》GB50204-2002 9）、《钢筋焊接及验收规范》JGJ18-2012 10）、《给排水管道工程施工验收规范》GB50268-2008 11）、市政工程质量检收评定标准汇编 12）、《建筑施工安全检查标准》JG59-99 13）、《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-2005 14）、《建筑施工脚手架实用手册》； 15）、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008； 16）、《建筑施工扣件式脚手架安全技术规范》JGJ130-2001。
模板支架计算书
模板支架 计 算 书
一、概况： 现浇钢筋砼检查井，板厚（max=200mm），最大满包截面为300×600 mm，沿梁方向梁下立杆间距为800 mm，最大层高4.7 m，施工采用Ф48×3.5 mm钢管搭设滿堂脚手架做模板支撑架，楼板底立杆纵距、横距相等，即la＝lb＝1000mm，步距为1.5m，模板支架立杆伸出顶层横杆或模板支撑点的长度a＝100 mm。剪力撑脚手架除在两端设置，中间隔12m－15m设置。应支3－4根立杆，斜杆与地面夹角450－600。搭设示意图如下： 二、荷载计算： 1.静荷载 楼板底模板支架自重标准值：0.5KN/ m3 楼板木模板自重标准值：0.3KN/m2 楼板钢筋自重标准值：1.1KN/ m3 浇注砼自重标准值：24 KN/ m3 2.动荷载 施工人员及设备荷载标准值：1.0 KN/ m2 掁捣砼产生的荷载标准值：2.0 KN/ m2 架承载力验算： 大横向水平杆按三跨连续梁计算，计算简图如下：
q 作用大横向水平杆永久荷载标准值： qK1=0.3×1＋1.1×1×0.16＋24×1×0.16＝4.32 KN/m 作用大横向水平杆永久荷载标准值： q1＝1.2 qK1＝1.2×4.32＝5.184 KN/m 作用大横向水平杆可变荷载标准值： qK2＝1×1＋2×1＝3KN/m 作用大横向水平杆可变荷载设计值： q2＝1.4 qK2＝1.4×3＝4.2 KN/m 大横向水平杆受最大弯矩 M＝0.1q1Ib2+0.117q2Ib2=0.1×5.184×12+0.117×4.2×12=1.01 KN/m 抗弯强度：σ＝M/W＝1.01×106/5.08×103＝198.82N/ m2＜205N/ m2＝f 滿足要求 挠度：V＝14×（0.667 q1＋0.99 qK2）/100EI ＝14×（0.667×5.184＋0.99×3）/100×2.06×105×12.19×104 ＝2.6 mm＜5000/1000＝5 mm滿足要求 3.扣件抗滑力计算 大横向水平杆传给立杆最大竖向力 R=1.1q1Ib＋1.2q2Ib＝1.1×5.184×1＋1.2×4.2×1＝10.74KN＞8KN，不能滿足，应采取措施，紧靠立杆原扣件下立端，增设一扣件，在主节点处立杆上为双扣件，即R＝10.74KN ＜16KN，滿足要求。 4.板下支架立杆计算： 支架立杆的轴向力设计值为大横杆传给立杆最大竖向力与楼板底模板支架自重产生的轴向力设计值之和，即： N＝R＋0.5×1.2＋10.74＋0.5×1.2＝11.34KN
箱涵专项施工方案20170814
钦州市北部湾大道至中马钦州产业园道路I标段工程（园区外段） 箱涵专项施工方案 编制： 复核： 审批： 广西建工集团第四建筑工程有限责任公司 驻钦州市北部湾大道至中马钦州产业园道路工程I标段 项目经理部编制 2017年月日
一、编制目的及依据 1、编制目的 保证箱涵施工顺利完成，保证箱涵施工工期及施工质量要求，并杜绝安全事故的发生，特制定本方案。 2、编制依据 1）施工组织设计及设计施工图纸。 2）相关施工质量验收规范： （1）混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2015； （2)给水排水构筑物工程施工及验收规范GB50141-2008； （3)给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-2008； （4）建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002； （5）地下防水工程质量验收规范GB50208-2011； （6）砌体工程施工质量验收规范GB50203-2011 ； 3）现有的技术装备、管理水平和类似工程的施工经验。 二、工程概况 工程建设场地西起现状进港公路，东至中马产业园西侧边界，全长3.127Km，终点处与广西华蓝设计（集团）有限公司设计的马莱大道接顺。本工程主要实施的是下穿道路的人行及排水箱涵。 I标段箱涵有两处：1.中心桩号K0+180，与道路中心线斜交69度，涵身采用单身单孔钢筋混凝土结构，净尺寸采用9.0m*4.5m （B*H）,箱涵总长度72.8m，洞口采用一字形翼墙。2.中心桩号
K1+125，与道路中心线正交，涵身采用单身单孔钢筋混凝土结构，净尺寸采用5.0m*4.5m（B*H）,箱涵总长度80.5m，洞口采用一字形翼墙。 三、自然条件及工程地质 1、本工程抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.10g,地震动反应谱特征周期为0.35s，按7度采取抗震措施，建筑场地设计地震分组为第一期，场地类别为Ⅱ类，场地所处抗震设防烈度为7度区，但场地所揭露的岩层不存在饱和砂土和饱和粉土，可不考虑液化影响。 2、工程地质条件： 根据设计标高，开挖揭露的地层主要有： ①层，淤泥质土：灰黑、流塑，含有少量砂，有机质，且带腥臭味。 ②层，黏土：黄灰，可塑，以粘土为主，约含30%碎石，粒径为10mm-20mm,无摇震反应，干强度中等，韧性中等。 ③层，强风化砂岩：褐灰色，黄褐色，棕红色，结构构造大部分破坏，岩芯呈碎块状，节理裂隙较发育。 ④层，中风化砂岩：褐灰色，黄褐色，结构构造部分破坏，岩芯呈短柱状，节理裂隙较发育。 3、地下水： 本场地下水类型为上层滞水：主要赋存在淤泥质土层，主要受大气降水和河水径流侧向渗透补给，流向下游排泄，地下水较丰富，
钢筋砼箱涵模板计算例子
一、工程概况 本设计为安徽肥东龙潭东风大道改造工程。由于肥东东风大道的建设，东风大道在K17+52处，与安徽省天然公司已建D400高压管道交叉。为防止管道发生意外，需对该段交叉管道进行箱涵保护。本工程箱涵保护长度65米。 二、施工部署 2.1、组织机构 为确保优质、高速、安全、文明地完成本工程建设，我公司本着科学管理，精干高效、结构合理的原则，已选派了具有开拓进取精神、施工经验丰富、态度诚恳、勤奋实干、科学务实的工程技术人员和管理人员组建了项目管理班子和管理机构。根据本工程的特点，从已组建的项目管理机构中指派工程师林奕和具体负责本工程的施工，其他各部门人员协助配合，以质量、安全、工期成本为中心。开展高效率的工作。 2.2、管理目标 质量目标：本部位工程质量达到优良标准。 安全目标：杜绝人身伤亡事故。 工期目标：绝对工期44日历天，开工时间计划为2010年1月20日 2.3、劳动力安排计划 根据该工程的特点，我项目部已组织了专门施工箱涵，通道工程的劳务作业施工队,配置了普工20人、模板工20人、架子工10人、钢筋工15人、砼工8人、防水工2人。各工种紧密配合，具体分工如下： 普工：清理基槽土方，搬移材料、碎石垫层铺设、袋装土护坡、基槽回填，配合技术工种作业等。 模板工：支模前的放线，配模，支模，拆模等。 架子工：施工脚手架及支撑、承重脚手架搭设等。 钢筋工：钢筋加工及半成品的运输，绑扎，保护层的控制等。 砼工：砼的浇筑入模，振捣，养护等（砼的搅拌运输由商品砼站集中组织供应） 防水工：涵洞的沉降缝处理等。 2.4、投入的主要施工机械设备 为满足本工程的施工需要，拟投入主要施工机械设备如下： ①、为满足基槽土方开挖，投入1.25m3反铲挖掘机1台，自卸汽车3台， 潜水泵3台。 ②、为满足砼施工需要，砼计划从商品砼站购置，采用3台9m3砼搅拌 运输车运至现场浇筑，现场配备砼振动器3台，30kw发电机1台，同时 投入成套的钢筋加工设备，木工机械，测量设备及其他设备等，均已按 施工组织总设计的配置要求组织到位，满足本工程的施工需要。 2.5、投入的主要施工材料 主要施工材料计划如下表：
涵洞(箱涵)工程施工方案要点
省道S365线中心涌至井岸二桥段工 程土建工程 涵洞工程施工方案 编制： 审批： 项目经理： 上海建工（集团）总公司 省道S365线中心涌至井岸二桥段工程土建工程项目经理部 二○一一年八月
目录 第一章工程概况 (4) 箱涵结构纵横断面图示意如下： (5) 第二章涵洞工程施工基本要求 (7) 第三章施工设计图要求 (8) 一、圆管涵 (8) 二、箱涵 (9) 三、分离式盖板涵 (10) 四、其它注意事项 (12) 第四章涵洞工程施工工艺 (13) 一、涵洞放样 (13) 二、基坑开挖工程 (13) 三、碎石垫层工程 (14) 四、混凝土垫层工程 (14) 五、涵洞钢筋工程 (15) 六、涵洞模板及支架工程 (16) 七、涵洞混凝土工程 (17) 八、施工缝的设置与施工 (19) 九、回填土工程 (20) 第五章涵洞的附属物工程 (20) 一、沉降缝 (21) 二、防水层 (21)
三、排水沟 (21) 四、砌体 (21) 第六章涵洞施工质量标准及检测项目 (24) 一、箱涵施工质量标准 (24) 二、管涵施工质量标准 (25) 三、盖板涵施工质量标准 (25) 第七章施工进度计划及人员机械安排 (26) 一、施工进度计划 (26) 二、人员配备计划及职责范围 (26) 三、施工机具配备计划 (27) 第八章安全文明施工保护措施 (28)
第一章工程概况 本工程为省道S365线中心涌至井岸二桥段涵洞工程，本工程新建钢筋混凝土箱涵8个，圆管涵1个，盖板涵2个（石油管道保护箱涵）。涵洞基底采用CFG及预应力管桩进行处理。主要工程数量表如下： 箱涵工程数量表 圆管涵工程数量表
过道路箱涵施工方案模板
过道路箱涵施工方 案
箱涵工程施工方案 一、编制依据: 1、施工图纸 2、现场实际勘察情况。 3、国家现行的建筑工程施工质量验收规范; 《市政道排工程质量检验评定标准》(GJJ1-90) 《市政管渠工程质量检验评定标准》(GJJ3-90) 《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204- ) 4、《工程建设质量管理条例》; 5、《工程建设标准强制性条文》; 6、《中华人民共和国建筑法》; 7、《中华人民共和国合同法》; 8、现行《建筑施工及验收规范》。 二、工程概况 本工程为电厂”上大压小”2×600MW级扩建工程连接”五通一平”场外环塔施工道路的过桥箱涵。 1、箱涵概况: 该箱涵为两孔箱涵,并列布置于电厂原有灰库排水渠消力池池壁内侧, 箱涵底板直接浇筑在原消力池底板上, 箱涵顺原消力池底板走向总长14米, 总宽度8米, 箱涵出水口立面与原排水渠消力池壁立面夹角成72.3°, 箱涵中心线位于新建道路中心线上, 单孔内
部净空尺寸为3.3m×2.3 m×14 m,底板、墙板及顶板为现浇钢筋砼, 厚读度均为350㎜,砼强度等级C30, 抗渗等级W6。 本工程箱涵砼总量为约115立方米, 钢筋约15吨。 2、质量目标: 施工质量达到”优良”, 合格率100%, 优良率95%。 3、工期目标: 箱涵工程计划 12月15日开工, 01月15日完工, 总工期为30天。 4、安全目标: ( 1) 不发生人身死亡事故及重伤事故, 控制负伤率不超过3‰; ( 2) 不发生一般及以上设备损坏事故; ( 3) 不发生一般及以上火灾事故; ( 4) 不发生同等及以上责任的重大交通事故; ( 5) 不发生环境污染事故和垮(坍)塌事故; ( 6) 设施标准, 行为规范, 施工有序, 环境整洁, 树立安全品牌工程, 争创全国电力建设工程安全文明施工一流现场。 三、施工部署 1、施工总体部署: 本箱涵分两个施工段组织流水施工作业, 一节箱涵即为一施工段; 主体结构混凝土采用商品混凝土, 采用浇灌运
箱涵模板支撑架安全专项施工方案
第一节工程概况 一、工程概况 工程名称: 富阳东大道项目市政基础设施地下道路工程 建设地点: 富阳江滨东大道 建设单位: 富阳市城建投资有限公司 代建单位: 富阳市中大房地产有限公司 设计单位: 上海市政工程设计研究总院 监理单位: 上海建通工程建设有限公司 施工单位: 浙江省交通工程建设集团 建设工期: 2009 年2月21日—2010年10月20日（20 个月） 工程造价：18464.8556 万元富阳东大道项目市政基础设施地下道路工程西起富阳富春江第一大桥北引桥，沿富春江北岸低丘山脚向东到高尔夫路。富阳东大道地下道路布置于地面道路正下方，与地面道路基本采用同一线位。东大道地面和地下道路的计算行车速度为40km/h。地下道路规模为机动车双向4车道，采用单层双跨矩形断面，结构宽约19.8m，分别有敞开段、加宽段、渐变段、标准段和通风敞口段，结构典型断面示意图见附图。通道分南、北两线。通道北线起点桩号K1+130,终点桩号为K2+700,全长1570m其中桩号K1+250- K2+555为暗埋段，两端为敞开段；通道南线起点桩号K1+130,终点桩号为 K2+90C,全长1770m其中桩号K1+25旷K2+75C为暗埋段，两端为敞开段。 二、结构描述 本工程通道内净高在5570伽?6140mm之间变化；通道内标准净宽为8800mm，局部地段渐变加宽，最宽部位为12800m;箱涵结构底板厚有400m、500mm 600m、700 mm、800m、900m、1000m、1100m、1300m等几种尺寸，外墙板厚有300m、 500m 、700m、750m、800m等几种尺寸，中墙板厚600m，顶板厚有500m、600m、700 m、800m、1000m、1100m等几种尺寸；部分桩号设置横梁，尺寸为1500X1600（宽X 高，余同）、1000X600、900X800、800X600、1500X300、1000X1300等；经过计算其顶板最大设计荷载为40.399KN/ m2,梁最大设计荷载87.308 KN/m根据工程实际和项目施工组织计划，通道顶板的模板支撑架选用HR系列可调重型门式脚手架。