2012年度 二级建造师复习知识点市政专业

2K310000 市政公用工程施工技术

2k311000 城市道路工程

重点掌握的知识点：

2k311001 城市道路的级别、类别及构成

掌握城市道路构成

一、城市沥青路面道路的结构组成

城市道路构成：路基、路面、人行道

（一）路基

路基分类：按断面形式：路堤、路堑、半填半挖

按材料分：土路基、石路基、土石路基

（二）路面

路面结构：面层、基层、垫层

1、面层：上面层、中面层、下面层

（1）沥青混凝土面层的常用厚度

（2）热拌沥青碎石的常用厚度为50~70mm可用作双层式沥青面层的下层或单层式面层。（3）沥青灌入式面层常用厚度为50~80mm，可用作面层或下面层。

（4）沥青表面处治主要作用：放水、防磨耗、防滑、改善碎砾石路面。常用厚度：15~30mm。

2、基层

对基层的要求：强度、刚度、水稳定性

基层的材料：整体型材料、嵌锁型和级配型材料

适用于交通量大、轴载重的道路基层材料：无机结合料稳定粒料。

适用于大多数沥青路面的基层材料：工业废碴混合料

级配碎石材料的要求：密实、稳定。控制小于0.5mm颗粒的含量，砾石最大粒径宜采用60mm。

3、垫层

要求：水稳定性好、处于潮湿地段及产生冰冻危害的路段应设垫层、厚度≥150mm。采用粗砂或天然沙砾时＜0.075mm的颗粒含量应＜5%，采用炉渣时＜2mm的颗粒含量宜＜20%。（三）沥青路面结构组合的基本原则

3、各结构层的材料回弹模量应自上而下递减，基层材料与面层材料的回弹模量比应≥0.3，土基回弹模量与基层的回弹模量比宜为0.08~0.4

二、路基路面的性能要求

(一)路基性能要求

性能要求主要指标：1、整体稳定性2、变形量

（二）、路面使用要求

使用要求的指标：

1、平整度

2、承载能力

3、温度稳定性

4、抗滑能力

5、透水性

6、噪声量

2K311012 熟悉城市道路的级别与类别

这里主要掌握城市道路分类及各自特征

一、城市道路分类

（一）快速路

特征：

1、车行道间设中间分隔带，禁止行人和非机动车进入快速车道

2、进出口采用全控制或部分控制

3、与高速公路、快速路、主干道相交采用立体交叉；与交通量较小的次干路相交可采用平面相交；过路行人集中处设置过街人行天桥或地道。

4、设计车速为80km/h

（二）主干路

（三）次干路

（四）支路

三、城市道路路面分级

（一）面层类型、路面等级与道路等级

1、高等级路面

2、此高等级路面

3、中等级路面

4、低等级路面

（二）按力学特性的路面分类

1、柔性路面

2、刚性路面

这里要掌握刚性路面和柔性路面的区别及特征。

2K311022 熟悉地基加固处理方法

一、地基处理分类：土质改良、土的置换、土的补强

地基处理的种类

土质改良

土的置换

土的补强

二、地基处理方法。

碾压及夯实—适用于碎石土、砂土、粉土、低饱和度的黏性土（慎用）、杂填土等

换土垫层—适用于处理暗沟、暗塘等软弱土的浅层处理

排水固结—处理饱和软弱土层

振密挤密—处理松砂、粉土、杂填土及湿陷性黄土、

置换及拌入—黏性土、冲填土、粉砂、细砂等

加筋—软弱土地基、填土、陡坡填土及砂土

2k311030 城市道路基层工程

2k311031 掌握不同基层施工技术要求

一、石灰土稳定土基层

包括：石灰土、石灰碎石土和石灰砂砾土。

特点：石灰稳定土具有较高的抗压强度，一定的抗弯强度和抗冻性，稳定性较好，但干缩性和温缩较大。

适用范围：可用于各类种交通类别的底基层，可作次干路和支路的基层。但不应用作高级路面的基层。在冰冻地区的潮湿路段以及其他地区过分潮湿路段，不宜用石灰土作基层。如必须用，应采取防水措施。

（一）影响石灰土结构强度的主要因素

1．土质。塑性指数小于10的土不宜用石灰稳定，塑性指数大于15的土更宜用水泥石灰综合稳定。有机质含量超10％的土不宜用石灰稳定。

2．灰质。磨细的生石灰的效果优于消石灰。

3．石灰剂量。是指石灰干重占干土重的百分率。石灰剂量较小时，石灰起主要稳定作用。4．含水量。以达到最佳含水量为好。

5．密实度。强度随密实度的增加而增长。且密实的灰土，其抗冻性、水稳定性也好。6．石灰土的龄期。强度随龄期增长。

7．养护条件（湿度和温度）

（二）石灰稳定土施工技术要求

1．粉碎土块，最大尺寸不应大于15mm。生石灰在使用前2-3d需要消解，并用10mm方孔筛筛除未消解灰块。工地上消解石灰的方法有：花管射水和坑槽注水消解法两种。为提高强度减少裂缝，可掺加最大粒径不超过0.6倍石灰土厚度的集料。

2．拌合应均匀，摊铺厚度虚厚不宜超过20cm，严格控制含水量。

3．应在混合料处于最佳含水量时碾压，先用8t稳压，后用12t以上压路机碾压。控制原则是：“宁高勿低，宁刨勿补”。

4．交接及养护：施工间断或分段施工时，交接处预留30～50cm不碾压，便于新旧料衔接。养生期内严禁车辆通行。

二、水泥稳定土基层

概念类似于石灰稳定土。

包括：水泥土、水泥砂、水泥碎石和水泥砂砾

特点：良好的整体性，足够的力学强度，抗水性和耐冻性。

适用范围：适用于各种交通类别的基层和底基层，不应做高级沥青路面的基层，只能作底基层。在快速路和主干路的水泥砼面板下，水泥土也不应用作基层。

（一）影响水泥稳定土强度的主要因素

1．土质。用水泥稳定级配良好的碎石、砂砾效果最好，其次是砂性土。再次之是粉性土和黏性土。对有机质含量较多的土、硫酸盐超过0.25％的土及重黏土，不宜用水泥稳定。2．水泥成分和剂量。对于同一种土，硅酸盐水泥稳定效果较好，而铝酸盐水泥的稳定效果较差。

水泥土强度随水泥剂量增加而增长。水泥剂量以5～10％较为合理。

3．含水量。含水量对水泥稳定土强度影响最大。在最佳含水量时最好。

4．施工工艺过程。水泥稳定土从开始加水拌合到完全压实的延迟时间一般不超过3～4h。（二）水泥稳定土施工技术要求

1.必须采用流水作业法。一般情况下，每一作业段以200m为宜。

2.宜在春季和气温较高的季节施工。施工期日最低气温应在50C以上，在有冰冻地区，应在第一次重冰冻到来之前0.5～1个月前完成。

3.雨季施工，应注意天气变化，防止水泥和混合料遭雨淋，下雨时停止施工，已摊铺的水泥土结构层应尽快碾压密实。

4.配料应准确，洒水、拌合、摊铺应均匀。应在混合料处于最佳含水量+（1～2）％时碾压，碾压时先轻型后重型。

5.宜在水泥初凝前碾压成活。

6. 严禁用薄层贴补法进行找平。

7. 必须保湿养生，防止忽干忽湿。常温下成活后应7d养护。

8.养护期内应封闭交通。

三、石灰工业废渣稳定土（砂砾、碎石）基层

（一）石灰工业废渣稳定土

分为两大类：石灰粉煤灰类和石灰煤渣（煤渣、高炉矿渣、钢渣等）类

特点：良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性，其抗冻性比石灰土高得多，抗裂性能比石灰稳定土和水泥稳定土都好，

适用范围：适合各类交通类别的基层和底基层。但二灰土不应作高级沥青路面的基层。在快速路和主干路的水泥砼面板下，二灰土也不应做基层。

（二）石灰工业废渣稳定土施工技术要求

1.宜在春末和夏季组织施工。施工期间日最低气温应在5℃以上，并应在第一次重冰冻

（-3℃～-5℃）到来前1-1.5个月完成。

2.配料应准确。以石灰：粉煤灰：集料的质量比表示。

3．城市道路宜选用集中厂拌，运到现场摊铺。应在混合料处于或略大于最佳含水量时碾压。

4.二灰砂砾基层施工时，严禁用薄层贴补法进行找平，应适当挖补。

5.必须保湿养生，不使二灰砂砾层表面干燥，在铺封层或者面层前，应封闭交通，临时开放交通时，应采取保护措施。

四、级配碎石和级配砾石基层（粒料基层）

（一）级配型集料

可分为级配碎石、级配砾石、级配碎砾石。

（二）级配碎石和级配砾石施工技术要求

4.应用12t以上三轮压路机碾压，轮迹小于5mm

5.未洒透层沥青或未铺封层时，禁止开放交通，以保护表层不受破坏

2K311032 熟悉土工合成材料施工要求

一、定义及功能

功能：加筋、防护、过滤、排水、隔离

二、种类与用途

种类：土工网、土工格栅、土工模袋、土工织物、土工复合排水材料、玻纤网、土工垫

用途：

1、路堤加筋

2、台背路堤填土加筋

3、过滤与排水

4、路基防护

三、土工合成材料施工要求（土工布加固地基的方法及施工要求）

（一）垫隔土工布加固地基法

2、施工：当采用搭接法连接，搭接长度宜为0.3~0.9m，采用缝接法时，粘接宽度不小于50mm,粘接强度不低于材料的抗拉强度。现场施工时上下层接缝应交替错开，错开长度不小于0.5m。

（二）垫隔、覆盖土工布处理基底法（同上）

2K311040 沥青混凝土面层工程

2K311041 掌握沥青混凝土路面施工工艺要求

一、沥青混凝土路面施工工艺要求

（二）施工工艺要求

1、一般规定：密集配沥青混合料每层的压实厚度，不宜小于级料公称最大粒径的2.5~3倍。

2、施工准备：重要的沥青混凝土路面宜先修100~200m试验段，分试拌、试铺两个阶段。2K311042 了解沥青混凝土组成和对材料的要求

一、沥青混合料的组成

二、沥青混凝土对材料的一般要求

（一）沥青

（二）石料

（三）填充料

2K311050 水泥混凝土路面工程

2K311051 掌握水泥混凝土道路的构造

结构组成：路基、垫层、基层及面层

一、路基

材料要求：高液限黏土、高液限粉土及含有有机质细粒土，不能用做城市道路路床填料，如必须采用，应添加石灰或水泥等结合料。

二、垫层

2、垫层的宽度应与路基宽度相同，其最小厚度为150mm.

3、防冻垫层和排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料。

三、基层

1、作用：防止和减轻唧泥、板底脱空和错台；控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层的不利影响；为混凝土面层施工提供稳定而坚实的工作面，并改善接缝的传荷能力。

3、基层的宽度:根据混凝土面层施工方式的不同基层的宽度比面层每侧至少300mm或500mm或650mm

2K311052 掌握水泥混凝土路面施工要求

（一）混凝土的搅拌、运输

1、混凝土配合比：按弯拉强度作配合比设计，以抗压强度作强度检验。拌合物摊铺塌落度为0~65mm。最大水灰比不大于0.48。

2、搅拌：常用搅拌机械有自落式和强制式搅拌机。每盘最长搅拌时间宜为：80~120s。

3、运输：允许运输最长时间与水泥初凝时间、施工气温和摊铺工艺有关。

（二）混凝土的浇注

1、模板：宜采用钢模板。木模板直线部分板厚不宜小于50mm，每0.8~1m设一处支撑。

2、摊铺：板厚不大于220mm时，可一次摊铺，大于时分两次摊铺，下层厚度宜为总厚的3/5。

3、振捣：插入式振动器移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，至模板距离不应大于其作用半径的0.5倍。

4、钢筋设置：厚度大于250mm的板，上下两层钢筋网片分两次安放，厚度不大于250mm 的板，一次安放。

5、接缝：伸缝应与路面中心线垂直，缝宽宜为20mm；缩缝采用切缝法施工，当混凝土强度达到设计强度的25%~30%时用切缝机切割，宽度宜为4~6mm.

(三)混凝土养护

有湿法养护和薄膜养护。养护时间为14~21d。

2K312000 城市桥涵工程

2K312010 城市桥涵工程基坑施工技术

2K312011 掌握明挖基坑施工技术要求

明挖基坑种类：有支护和无支护

一、无支护基坑

（一）无支护基坑适用条件：

1、基础埋置不深，施工期较短，挖基坑时不影响邻近建筑物的安全

2、地下水位低于基底，或渗透量小，不影响坑壁稳定。

（二）无支护基坑的坑壁形式：垂直坑壁、斜坡坑壁、阶梯形坑壁和变坡坑壁。

（三）无支护基坑施工注意事项

二、有支护基坑

（一）有支护基坑适用情形

1、基坑坑壁土质不稳，并有地下水

2、放坡开挖工程量过大

3、受条件限制，不能采用放坡开挖

（二）网喷混凝土加固基坑壁施工

1、一般要求：

坑壁上有出水点处，应设导管排水

喷射完成后检查混凝土的平均厚度和强度，其值不小于设计要求。锚杆的平均抗拔力不小于设计值的90%。

2、喷射混凝土：普通硅酸盐水泥配制的喷射混凝土强度低于设计强度的30%时，以及矿渣硅酸盐水泥配制的喷射混凝土强度低于设计强度的40%时，不得受冻。

2K312012 掌握各类围堰施工技术要求

围堰的种类：土围堰、土袋围堰、竹、铅丝笼围堰，间隔有桩围堰、钢筋混凝土板桩围堰、钢板桩、双壁钢、套箱围堰等

一、各类围堰的适用范围

当围堰的水深≤1.5m,水流速度≤0.5m/s可用土围堰

当围堰的水深≤3m、水流速度≤1.5m/s时，应采用土袋围堰

当围堰的水深为1.5m~4m、水流速度较大时，应采用竹、铅丝笼围堰

各类土的深水基础，可用钢板桩围堰

黏性土、砂类土及碎石类河床上可用钢筋混凝土板桩围堰

对埋置不深的水中基础或修建桩基的水中承台可用套箱围堰

深水基础适用双壁钢围堰

二、对各类围堰的基本要求

1、围堰高度应高出施工期可能出现的最高水位（包括浪高）0.5—0.7m

2、围堰外形设计应考虑河水流速增大的影响

3、围堰的基底应比基础的平面尺寸增宽0.5~1.0m。

4、围堰结构和断面应满足堰身强度、稳定和防水要求。

三、对土围堰的施工要求

1、堰顶宽度可为1~2m。

2、筑堰材料宜用粘性土或砂夹黏土，围堰填筑应自上游开始至下游合龙。

四、土袋围堰的施工要求

1、堰顶宽度可为1~2m。

3、土袋码放应自上游开始至下游合龙

2K312020 城市桥梁工程基础施工技术

2K312021 掌握沉入桩施工技术要求

沉入桩基础常用的施工方法：锤击沉桩和静力压桩

一、锤击沉桩法

（一）锤击沉桩法的特点

（二）锤击沉桩设备选择

沉桩设备选择的一般思路:选择锤型—选择锤重—选择桩架

（三）沉入桩的施工技术要求

1、水泥混凝土桩要达到100%设计强度并具有28d龄期

2、重锤低击。

3、打桩顺序：一端——另一端、先中心后周围、先深桩后浅桩、先坡顶后坡脚

4、在桩的打入过程中，应始终保持锤、桩帽和桩身在同一直线上

5、沉桩时，以控制桩尖设计标高为主

6、无论桩多长，打桩和接桩均须连续作业，中间不应有较长时间的间歇

7、在一个墩、台桩基中，同一水平面内的桩接头数不得超过桩基数的1/4

8、沉桩过程中，如遇贯入度剧变，桩身突然发生倾斜、位移或有严重回弹，桩顶或桩身出现严重裂缝、破碎等应暂停沉桩。

二、静力压桩法

2K312022 掌握钻孔灌注桩施工技术要求

一、钻孔灌注桩

（一）钻孔灌注桩的特点

（二）钻孔灌注桩常用的成孔方法、适用范围及泥浆作用

1、正循环回转钻孔原理

2、反循环回转钻孔原理

3、选择钻孔设备的一般思路：选择钻孔方法——选择钻孔设备，选择钻孔设备的依据孔径、孔深、土质状况和设备能力

二、钻孔灌注桩施工技术要求

（一）对护筒的要求

（二）骨架存放与运输

（三）骨架的起吊与就位

（四）水下混凝土灌注

2K312030 城市桥梁下部结构施工技术

2K312031 掌握现浇混凝土墩台施工技术要求

一、模板配置

常用的模板有：固定式、拼装式、整体吊装式、组合定型钢模板

对模板的技术要求：验算模板刚度时，其变形值不得超过下列数值：

1、表面外露的挠度：构件跨度的1/400.

2、表面隐蔽的挠度：构件跨度的1/250

二、支架搭拆

主要用途是脚手架，最常用的是扣件式钢管脚手架。

三、现浇混凝土墩台钢筋绑扎和混凝土浇注施工要求

1、水平钢筋的接头也应内外、上下互相错开。

2、浇筑混凝土的质量应从准备工作、材料、操作技术和灌后养护这四个方面加以控制。滑模浇筑应分层分段对称浇筑。采用插入式振动器时，应插入下层砼50～100mm。

3、若墩台截面积不大，砼应连续一次浇筑完成，以保证其整体性。如截面积过大，应分段分块浇筑。

4、在混凝土浇注过程中，应随时观察所设置的预埋螺栓、预留空、预埋制作的位置是否位移，若发现应及时纠正。还应注意模板、支架情况，若变形或沉陷应立即校对并加固。

5、高大的桥台，未经填土的台身施工高度一般不宜超过4m，以免偏心引起基底不均匀沉陷。2K312032 掌握现浇混凝土盖梁施工技术要求

盖梁指桩柱墩墩帽，有装配式，也有现场浇注。要控制的三大环节：模板设计、支架搭拆、预应力张拉

一、盖梁模板设计

二、盖梁支架和施工脚手架

（一）地基处理：

1、地基处理，一般采用先用压路机碾压人工整平后，再在土基上铺设枕木或路基箱板，或

在土基上铺设100mm碎石，然后铺设150mm砼的方法处理。

2、地基处理必须经验收合格后，方可进行支架和脚手架的搭设。

（二）盖梁承重支架

1、立杆底部应有通长的槽钢或厚度不小于50mm的木板且上有100×100mm的钢板座垫衬。

2、必须设纵、横向扫地杆。

3、立杆的接长除顶部可采用搭接外，其余各层各步的接头必须采用对接扣件连接。

4、立杆上的对接扣件必须交错布置。

6、搭设完毕的盖梁承重支架，必须经验收合格挂牌后，方可投入使用。

（三）盖梁施工脚手架

1、盖梁施工脚手架部分与承重支架必须分隔设置，施工脚手架一般采取双排落地脚手架。

2、严禁在吊运盖梁模板及钢筋等作业时随意拆除脚手架的防护杆件。

3、脚手架必须可靠接地。

4、必须经验收合格挂牌后，方可投入使用

三、预应力张拉

3、张拉前，必须做到“六不张拉”，即：没有预应力筋出厂材料合格证、张拉前交流不清、预应力筋规格不符合设计要求、配套构建不符合设计要求、准备工作不充分安全设施未做好、混凝土强度达不到设计要求，不张拉！

4、张拉过程中，构件张拉两端不准站人，并设置可靠防护措施。

5、每次张拉完毕，必须稍等几分钟再拆卸张拉设备。

2K312040 城市桥梁工程上部结构施工技术

2K312041 掌握预制混凝土梁、板安装的技术要求

在城市中安装简支梁、板的主要方法为：

A.人字扒杆

B.龙门架

C.吊机单机、双机

装配式桥梁的构件在脱底模、移运吊装时，混凝土的强度不应低于设计强度的75% 吊装、移动装配式桥梁构件时，吊绳与起吊构件的交角应大于60°

一、架设安装前的准备工作

（二）架设安装设备安全性验算

为了保证架设安装工作的安全，应按架设安装的荷载及规范验算一些大型的架设安装设备和相应的临时构造物的强度、刚度和稳定性

（三）预制梁、板构件的安全性验算

二、架梁的主要基本作业

（一）注意事项

1、注意梁板的重心

2、选择好起落梁板的方法

3、移梁操作方法的选择

梁板纵移或横移时，在坚固的轨道上使用平车较为安全可靠，且速度较快。

4、设置好控制方向的钢丝绳

（二）千斤顶起落梁

1、千斤顶的选择

一般起落钢梁或较轻的砼梁时可选用油压或螺旋千斤顶。起落大型的砼梁时，宜选用油压千斤顶，而不使用螺旋千斤顶

（三）吊放梁板

（四）横移梁、板

（五）梁板落位

7.梁、板的顺桥向位置，一般以固定端为准，横桥向位置应以梁的纵向中心线为准。

2K312043 熟悉现浇预应力钢筋混凝土连续梁施工技术要求

现浇预应力混凝土连续梁的常用施工方法：支架法、移动模架法、悬臂浇筑法

一、在支架上现浇预应力混凝土连续梁

在支架上现浇预应力混凝土连续梁要求验算倾覆稳定系数不得小于1.3 ，受载后挠曲的杆件，挠度不得大于结构跨度的1/400

二、在移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁

在移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁应该注意的问题：

三、悬臂浇筑法

1、浇筑段落

四大部分：墩顶梁段（0号块）、0号块两侧对称悬浇梁段、边孔支架现浇梁段、主梁跨中合龙段

2、悬浇顺序

在墩顶拖架或膺架上浇注零号段并实施墩梁临时固结、在0号段上安装悬臂挂篮，向两侧依次对称分段浇筑主梁至合龙前段、在支架上浇筑边跨主梁合龙段、最后浇筑中跨合龙段

3、张拉及合龙顺序

张拉顺序：上下左右对称张拉

合龙顺序：先边跨、后次跨、再中跨

4、高程控制

悬臂浇筑段前端底板和桥面标高的确定是连续梁施工的关键问题之一

确定前段标高时应考虑：

挂篮前端的垂直变形值

预拱度设置

施工中已浇筑段的实际标高

温度影响

前三项为施工中监测项目，必要时还有结构物的变形值和应力

2K312044 了解钢梁安装的技术要求

一、安装方法

1、自行式吊机整孔架设法

2、门架吊机整孔架设法

3、支架架设法

4、缆索吊机拼装架设法

5、悬臂拼装架设法

6、拖拉架设法

三、钢梁安装要求

3、钢梁采用高强度螺栓连接前，复验摩擦面的抗滑移系数，高强螺栓连接副按出厂批号每批抽验不小于8套扭矩系数。

4、螺栓穿入孔内应顺畅，不得强行敲入，穿入方向应全桥一致，施拧顺序为从板束刚度大、缝隙大处开始，由中央向外拧紧，应在当天终拧完毕。

5、钢梁落梁前后应检查其建筑拱度和平面尺寸

2K312050 管涵和箱涵施工技术

2K312051 掌握管涵施工技术

一、涵洞施工准备工作

二、管涵的施工顺序

管涵分两种：有圬工基础、无圬工基础

（一）有圬工基础管涵施工程序：

（二）无圬工基础管涵施工程序包括：

三、管涵施工注意事项

涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的75%方可进行回填土

2K312052 了解箱涵顶进技术要求

一、箱涵顶进的基本要求

1、桥涵顶进前应检查验收桥涵主体结构的混凝土强度、后背，应符合设计要求

2、顶进作业应在地下水位降至基底以下0.5-1.0m进行，并避开雨季施工，必须在雨季施工时应做好防洪及防雨排水工程

3、顶进挖运土方应在列车运行间隙时间内进行开挖

4、按照侧刃脚坡度及规定的进尺由上往下进行，侧刃脚进土应在0.1m以上。

二、箱涵顶进的测量与校正

三、箱涵在穿越铁路、桥涵和管线等结构时的安全防护措施

顶进过程中，应对原线路加固系统、桥体各部位、顶力系统和后备进行测量监控

2K313011 掌握地下连续墙施工技术

一、分类：

按浇筑方式分：预制钢筋混凝土连续墙、现浇钢筋混凝土连续墙。通常指现浇。

按成槽方式分：桩排式、壁式和组合式。

按挖槽方式分：抓斗式、冲击式和回转式

二、地下连续墙工法的优点

施工时振动小、噪声低，墙体刚度大，对周边地层扰动小；可适用于多种土层，除夹有孤石、大颗粒卵砾石等局部障碍物时影响成槽效率外，对黏性土、无黏性土、卵砾石层等各种地层均能高效成槽。

三、槽段的划分应综合考虑下列因素

1．地质条件。

2，后续工序的施工能力

3．其他因素。

四、泥浆的功能

泥浆应具有以下功能

1．护壁功能。

2．携渣作用。

3．冷却与润滑功能。

五、浇筑混凝土

地下连续墙混凝土应采用导管法灌注，管节连接应严密、牢固，施工前应对拼接好的导管接缝进行水密性试验。混凝土应一次浇筑完毕，不得中断。

2K413013 掌握盖挖法施工技术

隧道工程主要施工方法：明挖法、盖挖法、喷锚暗挖法（浅埋暗挖法）、盾构法

盖挖法：盖挖顺筑法、盖挖逆筑法

盖挖顺作法：自地表向下开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑，由下而上浇筑结构内衬

盖挖逆作法：自地表向下开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑和浇筑结构内衬

对两种方法的定义要注意区分，不要混淆。

盾构法：用盾构防止围岩的土砂坍塌，进行开挖、推进、并在盾尾进行衬砌作业修建隧道的方法。

喷锚暗挖法：新奥法、浅埋暗挖法。是边挖边支护，约束围岩变位，使围岩和支护结构共同形成支护环、实施稳定的人工掘进作业。

一、盖挖法施工的优点

1、围护结构变形小，能够有效控制周围土体的变形和地表沉降，有利于保护临近建筑物和构筑物；

2．基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全；

3，盖挖逆作法施工一般不设内部支撑或锚锭，施工空间大；

4．盖挖逆作法施工基坑暴露时间短，用于城市街区施工时，可尽快恢复路面，对道路交通影响较小。

二、盖挖法施工的缺点

1．盖挖法施工时，混凝土结构的水平施工缝的处理较为困难；

2．盖挖逆作法施工时，暗挖施工难度大、费用高。

2K313020 盾构法施工

2K313021 掌握盾构法施工控制要求

2K313022 了解盾构机型的选择

了解盾构机分类：

盾构机组成：切口环、支撑环及盾尾

地铁施工用盾构主要是土压平衡盾构和泥水平衡盾构。

了解盾构机的选择原则

1、适用性原则

2、技术先进性原则

3、经济合理性原则

一、掌握盾构法施工综述

盾构掘进控制的内容：开挖面变形、盾构姿态、盾尾处的变形及衬砌质量。

控制开挖面变形的主要措施是出土量。

二、盾构进出洞控制

三、开挖控制

开挖控制的根本目的是确保开挖面稳定。

土压式盾构与泥水式盾构的开挖控制内容略有不同。

土压平衡盾构在盾构推进过程中，依靠开挖面切削面板的临时挡土效果、充满于密闭仓内的切削土土压，以及螺旋输送机排土机构的综合作用，保持开挖面的稳定状态

泥水平衡盾构是靠泥水舱内的泥水压力来保持开挖面的稳定。泥水舱是盾构刀盘与刀盘后方的封闭隔板之间的空间。

四、土压(泥水压)控制

1、开挖面的土压(泥水压)控制值，按地下水压(间隙水压)+土压+预备压设定。

地下水压从钻孔数据来掌握。

土压：静止土压、主动土压、松弛土压

静止土压：是使开挖面不变形的最理想土压。

主动土压：是开挖面不发生坍塌的临界压力，控制土压最小。

松驰土压：地质条件良好、覆土深、能形成土拱的场合采用。

预备压：用来补偿施工中的压力损失，土压平衡式盾构通常取10~20kN/㎡，泥水平衡式盾构通常取20~50kN/㎡.

五、塑流化改良控制

六、泥浆性能控制

泥浆起着两方面的重要作用：一是依靠泥浆压力在开挖面形成泥膜或渗透区域，开挖面土体强度提高，同时泥浆压力平衡了开挖面土压和水压，达到了开挖面稳定的目的；二是泥浆作为输送介质，担负着将所有挖出土砂运送到工作井外的任务。

泥浆性能包括：物理稳定性、化学稳定性、相对密度、黏度、pH值、含砂率。

七、排土量控制

（一）开挖土量计算

（二）土压式盾构出土运输方法与排土量控制

土压式盾构的出土运输(二次运输)一般采用轨道运输方式。

土压式盾构排土量控制方法分为重量控制与容积控制两种。我国目前多采用容积控制方法。

（三）泥水式盾构排土量控制

泥水式盾构排土量控制方法分为容积控制与干砂量(干土量)控制两种。（注意与土压式盾构控制方法的区别点）

八、管片拼装控制

(一)拼装方法

1．拼装成环方式

盾构推进结束后，迅速拼装管片成环。除特殊场合外，大都采取错缝拼装。在纠偏或急曲线施工的情况下，有时采用通缝拼装

2．拼装顺序

一般从下部的标准(A型)管片开始，依次左右两侧交替安装标准管片，然后拼装邻接(B型)管片，最后安装楔形(K型)管片。

3、盾构千斤顶操作

拼装时，不能同时缩回千斤顶，要随管片拼装顺序分别缩回盾构千斤顶非常重要。

4、紧固连接螺栓

先紧固环向（管片之间），后紧固轴向（环与环之间）连接螺栓。

(二)真圆保持

(三)管片拼装误差及其控制

盾构纠偏应及时连续，过大的偏斜量不能采取—次纠偏的方法，纠偏时不得损坏管片，并保证后一环管片的顺利拼装。

(四)楔形环的使用

在盾构工程中，除曲线施工外，为进行蛇行修正，也可使用楔形环管片。

九、注浆控制

(一)注浆目的

l．抑制隧道周边地层松弛，防止地层变形。

2．及早使管片环安定，千斤顶推力平滑地向地层传递。

3．形成有效的防水层。

(二)注浆材料的性能

(三)一次注浆

一次注浆分为同步注浆、即时注浆和后方注浆三种方式

1．同步注浆

2，即时注浆

一环掘进结束后从管片注浆孔注入的方式。

3．后方注浆

一般盾构直径大，或在冲积黏性土和砂质土中掘进，多采用同步注浆；而在自稳性好的软岩中，多采取后方注浆方式。

(四)二次注浆

二次注浆是以弥补一次注浆缺陷为目的进行的注浆。具体作用如下：

1．补足一次注浆未充填的部分；

2，补充由浆体收缩引起的体积减小；

3．以防止周围地层松弛范围扩大为目的的补充。

以上述1、2为目的的二次注浆，多采用与一次注浆相同的浆液；若以3为目的，多采用化学浆液。

(五)注浆量与注浆压力

注浆控制分为压力控制与注浆量控制两种。应同时进行压力和注浆量控制。

1．注浆量

2．注浆压力

注浆压力根据土压、水压、管片强度、盾构型式与浆液特性综合判断决定

十、盾构隧道的线形控制

线形控制的主要任务是通过控制盾构姿态，使构建的衬砌结构几何中心线线形顺滑，且位于偏离设计中心线的容许误差范围内。

(一)掘进控制测量

(二)方向控制

掘进过程中，主要对盾构倾斜及其位置、以及拼装管片的位置进行控制。

盾构方向(偏转角和倾角)修正依靠调整盾构千斤顶使用数量进行。

十一、盾构法施工现场的设施布置

当盾构掘进采用泥水机械出土和用井点降水施工时，施工场地面应设相当规模的水泵房。当采用气压法施工时，施工场地面应设置空压机房，以供给足够的压缩空气。

当采用泥水式盾构时、施工现场平面布置中还必须考虑泥浆处理系统及中央控制室设置。当采用土压式盾构时还应设置地面出土和堆土设施。

十二、应该停止盾构掘进的要求

当遇到以下几种情况时，盾构掘进应该停止，并采取措施予以解决：

（1)盾构前方发生坍塌或遇有障碍；

(2)盾构本体滚动角不小于3；

(3)盾构轴线偏离隧道轴线不小于50mm；

(4)盾构推力比预计的大；

(5)管片严重开裂或严重错台

(6)壁后注浆系统发生故障无法注浆

(7)盾构掘进扭矩发生异常波动

(8)动力系统、密封系统、控制系统等发生故障

2K313030 喷锚暗挖法施工

2K313031 掌握喷锚暗挖法施工技术要求

喷锚暗挖法：新奥法、浅埋暗挖法。这里主要介绍浅埋暗挖法。是边挖边支护，约束围岩变位，使围岩和支护结构共同形成支护环、实施稳定的人工掘进作业。

浅埋暗挖法施工的十八字方针：“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”。一、常见的浅埋暗挖典型施工方法

常见的典型施工方法是正台阶法以及适用于特殊地层条件的其他施工方法，如全断面法、正台阶法、正台阶环形开挖法、单侧壁导坑法、双侧壁导坑法、中隔壁法、交叉中隔壁法、中洞法、侧洞法、柱洞法等

（一）全断面法：地下工程断面采用一次开挖成型的施工方法叫全断面开挖法

优点：减少开挖对围岩的扰动次数，有利于围岩天然承载拱的形成，工序简单，便于组织大型机械化施工；施工速度快，防水处理简单。

缺点：对地质条件要求严格，围岩必须有足够的自稳能力。

（二）台阶法：就是将结构断面分成两个或几个部分，即分成上下两个工作面或几个工作面，分步开挖。根据地层条件和机械配套情况，台阶法又可分为正台阶法和中隔壁台阶法等。正台阶法能较早使支护闭合，有利于控制其结构变形及由此引起的地面沉降。

1、台阶法开挖优点

(1) 灵活多变，适用性强。凡是软弱围岩、第四纪沉积地层，必须采用正台阶法，这是各种不同方法中的基本方法。

(2)具有足够的作业空间和较快的施工速度。当地层无水、洞跨小于10m时，均可采用该方法。

2、台阶法开挖注意事项

(1) 台阶数不宜过多，台阶长度要适当，对城市第四纪地层，台阶长度一般以控制在1D 内(D一般指隧道跨度)为宜。

(2) 对岩石地层，针对破碎地段可配合挂网喷锚支护施工，以防止落石和崩塌。

3、正台阶环形开挖法：台阶长度一般以控制在1D内（D一般指隧道跨度）为宜。

特点：开挖工作面稳定性好。施工安全性好。

优点：台阶长度可适度加长。施工机械化程度相对提高，施工速度可加快。

缺点：围岩经受多次扰动，断面分块多、全断面封闭的时间长。

这种方法适用于一般土质或易坍塌的软弱围岩中。

四、单侧壁导坑法

单侧壁导坑法适用于断面跨度大，地表沉陷难于控制的软弱松散围岩中。

五、双侧壁导坑法

双侧壁导坑法施工安全，但速度较慢，成本较高。

(六)、中隔壁法和交叉中隔壁法

中隔壁法也称CD工法，主要适用于地层较差和不稳定岩体、且地面沉降要求严格的地下工程施工。

（七）中洞法、侧洞法、柱洞法、洞桩法

当地层条件差、断面特大时，一般设计成多跨结构，跨与跨之间有梁、柱连接，一般采用中洞法、侧洞法、柱晌法及洞桩法等施工，其核心思想是变大断面为中小断面，提高施工安

全度。

二、喷锚加固支护的施工要点

喷锚暗挖施工必须配合开挖及时支护，保证施工安全。

2．喷射混凝土封闭开挖面时，应采用早强混凝土，喷射厚度宜为50—100mm；超前锚杆是沿开挖轮廓线，以一定的外插角，向开挖面前方安装锚杆，形成对前方围岩的预加固，超前锚杆、小导管支护应满足下列要求：宜与钢拱架配合使用；长度宜为3.0～3.5m，并应大于循环进尺的2倍。

3、喷射混凝土应紧跟开挖工作面，应分段、分片、分层，由下而上顺序进行，当岩面有较大凹洼时，应先填平。使用前应做凝结时间试验，要求初凝时间不应大于5min，终凝不应大于10min。

4．地面砂浆锚杆是一种地表预加固地层的措施，适用于浅埋、洞口地段和某些偏压地段的岩体松软破碎处。地面锚杆按矩形或梅花形布置

锚杆类型应根据地质条件、使用要求及锚固特性进行选择。锚杆必须安装垫板，垫板应与喷射混凝土面密贴。锚杆漏出岩面长不大于喷射混凝土的厚度。

5．冻结法。

1K413033 掌握衬砌及防水的施工要求

3．施工期间的防水措施主要是排和堵两类。

4．含水的松散破碎地层应采用降低地下水位的排水方案，不宜采用集中宣泄排水的方法。 5．衬砌背后排水及止水系统的施工应符合下列要求：

衬砌背后设置排水盲管、暗沟或在隧底设置中心排水沟。

衬砌背后可采用注浆或喷涂防水层等方法止水。

衬砌施工缝和沉降缝的止水带不得有割伤、破裂，固定应牢固，防止偏移，提高止水带部位混凝土浇筑的质量。

2K313032 熟悉小导管注浆加固土体技术

1．小导管注浆是浅埋暗挖隧道超前支护的一种措施。在软弱、破碎地层中凿孔后易塌孔，且施作超前锚杆比较困难或者结构断面较大时，应采取超前小导管支护。超前小导管支护必须配合钢拱架使用。

2．小导管注浆支护。小导管是受力杆件，因此两排小导管在纵向应有一定搭接长度，钢管沿隧道纵向的搭接长度一般不小于lm。

3，采用小导管加固时，为保证工作面稳定和掘进安全，应确保小导管安装位置正确和足够的有效长度，严格控制好小导管的钻设角度。

4．小导管注浆宜采用水泥浆或水泥砂浆。

在砂卵石地层中宜采用渗入注浆法；在砂层中宜采用劈裂注浆法；在黏土层中宜采用劈裂或电动硅化注浆法；在淤泥质软土层中宜采用高压喷射注浆法。

2K313033 熟悉管棚的施工要求

一、管棚超前支护的效果及适用围岩

管棚超前支护作为地下工程的辅助施工方法，是为了在特殊条件下安全开挖，预先提供增强地层承载力的临时支护方法，对控制塌方和抑制地表沉降有明显的效果。管棚超前支护加固地层主要适用于软弱、沙砾地层或软岩、岩堆、破碎带地段。

二、采用管棚超前支护的场合

三、管棚的含义、形状及其采用依据

管棚所用钢管的技术要求

采用管棚超前支护施工时，管棚一般选用直径50~150mm的焊接钢管或无缝钢管，入

土端制作成尖靴状或楔形，钢管长度8~30m不等，对于特殊地段，可采用较大直径的管棚，如北京地铁5号线下穿崇文门车站就采用了直径600mm的管棚。

管棚钢管环向布设间距要求

管棚钢管环向布设间距对防止上方土体坍落及松弛有很大影响，施工中须根据结构埋深、地层情况、周围结构物状况等选择合理间距。一般采用的间距为2.0~2.5倍的钢管直径。在铁路、公路正下方施工时，要采用刚度大的大中直径钢管连续布设。

四、管棚超前支护的施工工艺流程

设置管棚基地（包括空间及定位架）→水平钻孔→压入钢管→（必须严格向钢管内或管周围土体注浆）→管棚支护条件下进行开挖。

五、管棚施工要求

钻孔开始前，把钢管放在标准拱架上，测定钻孔孔位和钻机的中心，使两点一致。为了防止钻孔中心震动，钢管应用U形螺栓与拱架稍加固定，以防止弯曲，并应每隔5m（视情况可调整，一般为2~6m）对正在钻进的钻孔及插入的钢管的弯曲及其趋势进行孔弯曲测定检查。

2K413040 城市轨道交通工程

2K413041 了解城市轨道交通车站形式

城市轨道交通车站的基本形式与要求大致可归纳为以下几点：

一、城市轨道交通车站的站台形式可采用岛式、侧式和岛、侧混合的形式，通常地铁车站多采用岛式。

二、站台最小宽度

三、城市轨道交通车站一般由站厅、站台厅、行车道、出入口、通道或天桥、通风道，以及设备、管理用房等部分组成。

四、车站形式必须满足的基本要求

客流需求、乘候安全、疏导迅速、环境舒适、布置紧凑，便于管理。

五、车站通道通过能力应满足的要求

车站的楼梯、检票口、出入口通道三者的通过能力应满足超高峰小时设计客流的需要，并应满足在发生事故灾害时，能在6min内将一列车乘客、站台上候车人员及车站工作人员全部撤离站台的要求。

应确保下车乘客到就近通道或楼梯口的最大距离不超过50m.

九、车站出入口的数量要求

车站出入口的数量，应根据客运需要与疏散要求设置，浅埋车站不宜少于四个出入口。当分期修建时，初期不得少于2个。

十一、城市轨道交通车站结构形式分类

分为矩形、圆形及马蹄形三大类。

十二、联络通道设置要求

当有几条城市轨道交通线路交汇时，上、下层车站之间应设置人员通行的联络通道，有条件的应设置相应的电动扶梯便于人员的换乘。

1K413042 了解地铁区间隧道的特征

一、地铁区间隧道断面形状分类

二、地铁区间隧道中心线线型要求

区间隧道由直线和曲线组成，其中曲线包括圆曲线和缓和曲线两种形式。平面的最小曲线半径应符合表2K313042的规定：

最小曲线半径表2K313042

超高值应在缓和曲线和曲线内递减顺接；无缓和曲线时，应在直线段递减顺接；超高顺坡率不宜大于2‰，困难地段不应大于3‰。

三、防杂散电流腐蚀的要求

四、城市轨道交通线路要求

城市轨道交通线路均为右侧行车的双线线路，采用1435㎜标准轨距，正线及辅助线均采用50㎏／m及以上的钢轨，钢轨接头采用对接形式。

八、区间隧道结构防水要求

不得有线流和漏泥砂，当有少量漏水点时，每昼夜的漏水量不得大于0.5L／㎡.变形缝、施工缝、穿墙管等特殊部位应采取加强措施。在侵蚀性介质中仅用防水混凝土时，其耐蚀系数不应小于0.8.

明挖隧道结构防水要求

优先采用防水混凝土，其抗渗等级不小于0.8MPa，防水层卷材层数及层厚必须符合设计，并设置保护层。

2K314000 城市给水排水工程

2K314010 给水排水厂站施工

在这节中主要讲述了两种施工技术，一种就是给排水厂站施工中常用的沉井的施工技术，另一种就是现浇混凝土水池的施工技术，对泵站的工艺流程只做一般了解。

2K314011 掌握沉井施工技术要求

适用条件：当水文地质条件不宜采用大开挖建造泵站及水池构筑物时可采用沉井。

二、沉井构造

构造：井壁、刃脚、凹槽、底梁等

（一）井壁：井壁厚度主要取决于沉井大小、下沉速度、土层的物理力学性质以及沉井能在足够的自重下顺利下沉的条件来确定。一般厚度为0.4~1.2m

（二）刃脚：刃脚的主要功能是减少下沉阻力。刃脚踏面宽度一般不大于50mm。当沉井湿封底时，刃脚高度取1.5m左右，干封底时取0.6m左右。

三、沉井制作

（一）平整场地：若场地土质松软，应加铺一层300~500mm厚的砂层。

（二）铺设垫木：

四、沉井下沉

（一）准备工作：大型沉井混凝土强度达到设计的100%，小型沉井达到70%时，可以进行拆除垫木。

（二）下沉方法：人工或风动工具挖土法、抓斗挖土法、水枪冲土法。

（三）排水开挖下沉

适用条件：稳定土层、渗水量不大

开挖必须对称、均匀进行。

（四）不排水开挖下沉

（五）沉井辅助措施

五、沉井封底

条件：在8h内累计下沉量不大于10mm或沉降率在允许范围内，沉井下沉已稳定时即可进行封底。

（一）排水封底

（二）不排水封底

2K314012 掌握现浇混凝土水池施工技术

给水厂站内的混凝土水池：混凝池、沉淀池、过滤池、消毒池、清水池。这里讲述的现浇混凝土水池以清水池为例。

清水池：给水系统中调节水厂均匀供水和满足用户不均匀用水的调蓄构筑物。

一、施工缝的设置与施工程序

小型水池多不设缝，中型或大型水池多设缝。

（一）垫层

垫层混凝土表面高程要控制在标准以内，在混凝土浇注时要设控制高程用的临时侧模板，侧模板高程误差值≤5mm。

（二）底板钢筋混凝土

水池底板混凝土连续一次浇筑完成，设缝水池的底板要分层浇筑(不要连续浇筑，以免变形缝移位)。

1．测量放线

当垫层混凝土的强度达到1.2mpa．以后开始放线。

2．底板模板安装

3．底板钢筋安装

绑好底板钢筋的关键是控制好上下层钢筋的保护层，确保池壁与柱预留筋的准确位置。（4）绑扎后的底板筋要逐点检查保护层厚度。

4．底板混凝土浇筑

(2)底板混凝土的坍落度。采用吊斗浇筑机械振捣时，在浇筑地点混凝土的坍落度宜选用50～70mm。采用掺用外加剂的泵送混凝土时，其坍落度不宜大于150mm。

(5)池壁八字吊模部分的混凝土浇筑应在底板平面混凝土浇筑30min后进行，为保证池壁腋角部分的混凝土密实，应在混凝土初凝前进行二次振捣，压实混凝土表面，同时对八字吊模的根部混凝土表面整平。

(7)混凝土浇筑完成后，应适时覆盖并洒水养护，时间不少于14d。

地板与池壁的施工缝在池壁下八字以上150~200mm处，地板与柱的施工缝设在地板表面。

（三）池壁钢筋混凝土施工

1．施工程序

2．施工缝凿毛处理

池壁根部混凝土强度达到2.5MPa时开始凿毛。（单选）

3．池壁钢筋绑扎

重点应控制好内外层钢筋的净尺寸，为此采用排架或板凳筋作法。

4.对正常厚度的池壁，池壁模板一次支到顶板腋角以下200～300mm左右。

5．池壁混凝土浇筑

(2)非泵送退凝土的坍落度不大于80m，掺外加剂的泵送混凝土坍落度不宜大于150mm。应保证池壁混凝土的连续浇筑。

(3)施工缝应事先清除干净，保持湿润，但不得积水。浇筑前施工缝应先铺15～20mm厚的与混凝土配合比相同的水泥砂浆，与混凝土的浇筑的间隔时间不应过长。

(4)池壁混凝土应分层浇筑完成，每层混凝土的浇筑厚度不应超过400mm：，沿池壁高度均匀摊铺；每层水平高差不超过400mm。

插人式振动器的移位间距不大于300mm，振捣棒要插入到下一层混凝土内50~l00mm，使下一层未凝固混凝土受到二次振动。

每层混凝土的浇筑间歇时间不宜大于1h。

用溜筒浇筑混凝土的落下高度(从溜嘴)不大于2m。

(5)池壁的混凝土浇到顶部应停lh，待混凝土下沉后再作二次振动，消除因沉降而产生的顶部裂缝。

(6)浇筑后的混凝土应及时覆盖和洒水养护。

水池池壁竖向一次浇注到顶板八字以下150~300mm处设施工缝。

（四）柱钢筋混凝土施工

柱的施工时间应与水池池壁的施工时间同步进行

一般柱体分为2次浇筑：第一次浇筑根部混凝土，浇到柱基以上100~150mm，第二次浇筑到柱帽顶或梁底。

1．柱的施工程序

2．柱模板采用钢模或木模(多层胶合板)

柱身混凝土浇筑应一次到顶，浇前施工缝应充分湿润，应铺垫与混凝土配比相同的水泥砂浆。混凝土坍落度不宜大于80mm，分层(不超过400mm)浇筑与振动，为使混凝土沉实，浇到柱帽底部时应暂停后作二次振动，待全部浇完后，再作二次振动。

（五）顶板钢筋混凝土施工

小型清水池顶板应一次浇筑完成，较大水池顶板应考虑防裂措施。

2K314013 掌握构筑物满水试验的规定

一、水池满水试验的前提条件

1．池体结构混凝土的抗压强度、抗渗强度或砖砌体水泥砂浆强度达到设计要求；

2．现浇钢筋混凝土水池的防水层、水池外部防腐层施工以及池外回填土施工之前；

3．装配式预应力混凝土水池施加预应力或水泥砂浆保护层喷涂之前；

4。砖砌水池的内外防水水泥砂浆完成之后；

二、构筑物满水试验程序

按下述程序进行：试验准备→水池注水→水池内水位观测→蒸发量测定→有关资料整理三、构筑物满水试验要求

(一)注水

向池内注水分3次进行，每次注入为设计水深的1／3。注水水位上升速度不超过2m／24h，相邻两次充水的间隔时间，应不少于24h。每次注水后宜测读24h的水位下降值。

(二)外观观测

对大中型水池，可充水至池壁底部的施工缝以上，检查底板的抗渗质量，当无明显渗漏时，再继续充水至第一次充水深度。在充水过程中，对池外观进行检查，渗水量过大时停止充水，进行处理。

(三)水位观测

池内水位注水至设计水位24h以后，开始测读水位测针的初读数。测读水位的末读数与初读数的时间间隔应不小于24h。

(四)蒸发量的测定

有盖水池的满水试验，对蒸发量可忽略不计。无盖水池的满水试验的蒸发量，可设现场蒸发水箱。

二级建造师考试重点总结

二级建造师考试重点总结

1建筑结构 1.梁内力的规定轴力通常以拉力为正、压力为 负；轴力图必须标正负号 隔离体有顺时针转动趋势为正、逆时针为负

力图必须标正负号 2.梁的截面高度愈大，抗弯截面系数就愈大, 梁的正应力就愈小 3.三較拱是静定拱，水平推力与拱高成反比, 愈平缓的拱，支座承受的水平推力愈大，反之愈 4.超静定结构在荷载作用下的内力与各杆EI、EA的相对比值有关，而与各杆El、EA的绝对值无关 5.预应力混凝土屋架适用于跨度为18?36米的房屋 6.弯距图线与剪力图线的关系是下■正、上■负 7.普通钢筋混凝土的自重为24-25kN/m3 8.砖砌体的自重为18-20kN/m3 9.钢材的自重为78.5kN/m3 10.木材的自重为4-9kN/m3 11.粘土砖尺寸为240*115*53；每M3砌体为 512块砖 12. 一般上人屋面的活载标准值2.0kN/m2 不上人0.5 屋顶花园3.0 （不包括池墙）13. 住宅

中挑出阳台的活载标准值2.5kN/m2 （人员密集3.5）, 一般比室内大 14.风压的基本期是50年（离地10M, lOmin 最大风速，平方除1000确定风压Wo） 15.雪压的基本期是50年 16.荷载设计值大于标准值 17.正常使用极限状态，短期效应组合和长期效应组合时，不考虑荷载分项系数 18.承载能力极限应采用荷载效应的基本组合（短期效应组合和长期效应组合）; 19.正常使用极限状态根据不同设计要求分别 采用短期效应组合和长期效应组合进行设计20. 荷载准永久值小于标准值（积灰荷载除外）21.砌体刚性和刚弹性方案房屋的横墙厚度不 宜小于180 22.一般多层住宅设计不考虑撞击力和龙卷风；必须考虑风载和活荷载 23.土压力和自重属静荷载（亦指恒载、永久荷载）；风压和积灰是活荷载 24.可变荷载包括屋面积灰荷载、雪荷载、风荷

二级建造师公路工程整理重点

二级建造师公路工程整理重点

二级建造师《公路工程》整理重点 路面工程 一、粒料类包括内容及适用范围 （一）粒料类包括内容 1．嵌锁型——包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等。 2．级配型——包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等。 （二）粒料类适用范围1．级配碎石可用于各级公路的基层和底基层。 2．级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。 3，填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。 对原材料的技术要求各类基层、底基层的集料压碎值应符合规定。 （1）填隙碎石的单层铺筑厚度宜为10~12cm，最大粒径宜为厚度的0．5～0．7倍。用做基层时，最大粒径不应超过53mm；用做底基层时，最大粒径不应超过63mm.填隙料可用石屑或最大粒径小于10mm的砂砾料或粗砂，主骨料和填隙料的颗粒组成可参照有关规范的规定。 （2）级配碎石宜用几种粒径不同的碎石和石屑掺配拌制而成，其粒料的级配组成应符合相应的试验规程的要求，且级配应接近圆滑曲线。用于底基层的未筛分碎石的级配，宜符合相应的试验规程的要求。级配碎石用做基层时，其压实度不应小于98％；用做底基层时，其压实度不应小于96％。（3）级配砾石或天然砂砾用做基层或底基层，其颗粒组成应符合相应的试验规程的要求，且级配宜接近圆滑曲线。 级配砾石或天然砂砾用做基层时，其重型击实标准的压实度不应小于98％，CBR值不应小于60％；用做底基层时，其重型击实标准的压实度不应小于96％，CBR值对轻交通道路的不应小于40％，对中等交通道路不应小于60％。 三、级配碎石路拌法施工 根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及规定的压实干密度并按确定的配合比分别计算各段需要的未筛分碎石和石屑的数量或不同粒级碎石和石屑的数量，并计算每车料的堆放距离。 未筛分碎石的含水量较最佳含水量宜 大1％左右。未筛分碎石和石屑可按预定比 例在料场混合，同时洒水加湿，使混合料 的含水量超过最佳含水量约l％。 集料装车时，应控制每车料的数量基 本相等。在同一料场供料的路段内，宜由 远到近卸置集料。卸料距离应严格掌握， 避免料不够或过多。未筛分碎石和石屑分 别运送时，应先运送碎石。 应事先经过试验确定集料的松铺系数 并确定松铺厚度。人工摊铺混合料时，其 松铺系数约为1．40～1. 50；平地机摊铺混 合料时，其松铺系数约为1．25一1．35. 用平地机或其它合适的机具将料均匀 地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整， 并具有规定的路拱。应同时摊铺路肩用料。 对于二级及二级以上公路，应采用稳 定土拌和机拌合级配碎石。对于二级以下 的公路，在无稳定土拌和机的情况下，可 采用平地机或多铧犁与缺口圆盘耙相配合 进行拌合。 用稳定土拌和机应拌合两遍以上。拌 合深度应直到级配碎石层底。在进行最后 一遍拌合之前，必要时先用多铧犁紧贴底 面翻拌一遍。 用平地机进行拌合，宜翻拌5～6遍， 使石屑均匀分布于碎石料中。平地机拌合 的作业长度，每段宜为300~500m.平地机 刀片的安装角度宜符合要求。整形后，当 混合料的含水量等于或略大于最佳含水量 时，立即用12t以上三轮压路机、振动压 路机或轮胎压路机进行碾压。直线和不设 超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中 心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路 肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应 重叠1／2轮宽；后轮必须超过两段的接缝 处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾 压一直进行到要求的密实度为止。一般需 碾压6～8遍，应使表面无明显轮迹。压路 机的碾压速度，头两遍以采用1．5～1．7km ／h为宜，以后用2．0～2．5km／h. 四、级配碎石中心站集中拌合法施工 1．级配碎石混合料能够在中心站用多 种机械进行集中拌合，如强制式拌和机、 卧式双转轴桨叶式拌和机、普通水泥混凝 土拌和机等。 2．对用于高速公路和一级公路的级配 碎石基层和中间层，宜采用不同粒级的单 一尺寸碎石和石屑，按预定配合比在拌和 机内拌制级配碎石混合料。 3．在正式拌制级配碎石混合料之前， 必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的 颗粒组成和含水量都能达到规定的要求。 在采用未筛分碎石和石屑时，如未筛分碎 石或石屑的颗粒组成发生明显变化，应重 新调试设备。 4．将级配碎石用于高速公路和一级公 路时，应用沥青混凝土摊铺机或其它碎石 摊铺机摊铺碎石混合料。摊铺机后面应设 专人消除粗细集料离析现象。 5．振动压路机、三轮压路机进行碾压， 碾压方法同路拌法 6．级配碎石用于二级和二级以下公路 时，如没有摊铺机，也可用自动平地机（或 摊铺箱）摊铺混合料。 五、填隙碎石施工 1．备料：根据各路段基层或底基层的 宽度、厚度及松铺系数，计算各段需要的 粗碎石数量；根据运料车辆的车厢体积， 计算每车料的堆放距离。填隙料的用量约 为粗碎石质量的30％～40％。 2．运输粗碎石：在同一料场的路段内， 由远到近将粗碎石按规范计算的距离卸置 于下承层上。卸料距离应严格掌握，避免 有的路段料不够或料过多。 3．摊铺：用平地机或其它合适的机具 将粗碎石均匀地摊铺在预定的宽度上，表 面应力求平整，并有规定的路拱。应同时 摊铺路肩用料。检查松铺材料层的厚度是 否符合预计要求，必要时，应进行减料或 补料工作。 4．撒铺填隙料和碾压。 （1）干法施工 1）初压：用8t两轮压路机碾压3—4 遍，使粗碎石稳定就位。 2）撒铺填隙料：用石屑撤布机或类似 的设备将干填隙料均匀地撤铺在已压稳的 粗碎石层上，松铺厚度约2．5～3．0cm. 必要时，用人工或机械扫匀。 3）碾压：用振动压路机慢速碾压，将 全部填隙料振人粗碎石间的孔隙中。如没 有振动压路机，可用重型振动板。碾压方 法同前，但路前两侧应多压2～3遍。 4）再次撒布填隙料：用石屑撒布机或 类似的设备将干填隙料再次撤铺在粗碎石 层上，松铺厚度约2．0～2．5cm.用人工或 机械扫匀。

二级建造师考试各科重点知识整理资料

二级建造师考试各科重点知识整理资料 《法律法规》有关数字常考知识点 《建设工程法律知识》高频考点：与土地相关的物权《建筑工程》考前速记知识点口诀 《施工管理》常用公式汇总 《施工管理》高频考点知识汇总 《施工管理》考点整理（项目目标动态控制） 《施工管理》重点知识必备 《市政工程》“不”字型考点 常见计算题计算方式 法规科目与“权”相关速记考点 市政备考要点：模板支架和拱架施工安全措施《公路工程》高频考题（经典案例》《公路工程》重要考点：公路工程安全技术要点

《法律法规》有关数字常考知识点 一、知识产权相关保护期限 1.专利权保护期限：发明：20年;实用新型与外观设计：10年。(均自申请日起计算) 2.商标有效期为10年，自核准注册之日起算。 3.著作权 自然人：终生加死后50年; 合同作品：最后一方死亡后50年。 二、施工许可证 1、因故中止施工的，建设单位应当自中止施工之日起1个月内向发证机关报告 2、按照国务院有关规定批准开工报告的建筑工程，因故不能按期开工或者中止施工的，应当及时向批准机关报告情况。因故不能按期开工超过6个月的，应当重新办理开工报告的批准手续。 三、施工企业资质证书 1、资质证书有效期为5年，期满前3个月向原资质许可机关提出延续申请。 2、在资质证书有效期内，企业①名称、②地址、③注册资本、④法定代表人等发生变更的，应当在工商部门办理变更手续后1个月内办理资质证书变更手续。

四、注册管理的规定 注册建造师变更聘用企业的，应当在与新聘用企业签订聘用合同后1个月内，通过新聘用企业申请办理变更手续。 五、必须招标的范围 1.国有资金:(1)使用预算资金200万元人民币以上，并且该资金占 投资额10%以上的项目; 2.必须招标的规模：(1)施工单项合同估算价在400万元人民币以上的; (2)重要设备、材料等货物的采购，单项合同估算价在200万元人民 币以上的; (3)勘察、设计、监理等服务的采购，单项合同估算价在100万元人 民币以上的; 对招标文件的异议：潜在投标人或者其他利害关系人对招标文件有 异议的，应当在投标截止时间10日前提出。招标人应当自收到异议 之日起3日内作出答复。 六、评标委员会 依法必须进行招标的项目，其评标委员会由招标人的代表和有关技术、经济等方面的专家组成，成员人数为5人以上单数(含5人)，其中经济、技术专家不少于成员总数的2/3。 七、合同的签订 招标人和中标人应当自中标通知书发出之日起30日内，按照招标文 件和中标人的投标文件订立书面合同;

二级建造师考试心得体会

二级建造师考试心得体会。2018年二级建造师考试已经结束，对于即将参加2018年二级建造师考试的学员来说，2018年二建考生的备考经验是非常宝贵的，下面我们来看看过来人怎么说。 小编将二级建造师考试心得体会的解答详细整理如下： 一、了解历年的出题规律 其实二级建造师考试出题还是比较规律的，整理出近几年的考试重点，经常出题的地方，出现过考题的地方。根据历年出题的规律，可以忽略平时工作很少出现的问题，这些基本不会考，即使要考也是一两分的题目，不要也罢，重点部分一定要理解得透，特别是实物的问答题，一天就是十分以上，这类题目出现一定不要丢分。点击进入233网校二建题库挑战历年真题，交卷后还可以听老师分析哟 二、正确的复习方法 1.第一轮复习： 跟大家随大流去听课，课后马上尽快完成复习，做点题调剂调剂，保证老师讲的都消化了，最好是直接做真题。 2.第二轮复习：(非常重点的工作) 一门课听完后，立即开始做历年真题，不要求闭卷，开卷做就很好。但是务必要强迫自己把每一道题考的是哪一页里的哪一句话搞清楚，在这句话边上做记号。这工作做的越早，走的弯路就越短，否则时间全消耗在漫无目的的复习上。大家学习的目的就是为了应付考试，所以首先应围绕着考题来复习，比什么都重要。这是完全自主的学习，有没有老师，老师好不好，已经不重要。做完真题，对题型就熟悉了，再看模拟题，就会发现99%的题目根本不值得去做。因为命

题水平的差距摆在那里。 3.第三轮复习： 考前一个月，精力集中没干扰的话只需要一周多点时间。第三轮复习开始，这时候会对第二步工作感激涕零，因为背书太省事了，重点全标在书上，一目了然：每一章，每年考几分;这几分都出在哪一节，而其他几节从来都不考;重点章节里，有哪句话是每年都考，哪几句话跳着考，命题的趋势是什么。80%的题目一定都是考以前考过的话，只不过出题的角度和方式不同而已。 4.第四轮复习： 最后的这轮复习：就是背书上的重点，同时务必把每一个真题搞通吃透。但您还是不放心，不是说考过的地方只有80%吗?还有20%怎么办。不要担心，因为我们的目的就是通过该门课程，只要达到合格分数线就可以，所以80%的题目可以说够用了。 三、专业科目案例分析注意问题 二建考试，实务案例题是重中之重。如何在这里多拿分，是通过考试的关键。第一步：先快速浏览实务案例的真题，找出考试规律。基本上每年或是隔年就会考的：网络计划和工期索赔、质量事故、安全事故、招投标管理、保修、工程款的支付、成本的计算。 第二步：将第一步中汇总出的考点进行归纳总结，掌握解题思路，以及答题要点。 第三步：将实物课程中的案例真题逐个作答，分析透彻。 当然只是作到上面的要求，还是不够的。从现在开始，在以下几个方面养成习惯，才能在考场上做到发挥自如。

2021年二级建造师《公路工程》知识点总结

2021年二级建造师《公路工程管理与实务》知识点【知识点】隧道洞口施工 仰坡开挖高度。 1.洞口土石方的开挖与防护施工应符合：

（2）宜采用人工配合机械开挖， 2.洞口截排水设施应符合： （1）应结合地形条件设置，具备有效拦截、排水顺畅的能力。 （3）截水沟迎水面不得高于原地面，回填应密实不易被水掏空。 （4）截水沟应釆取防止渗漏和变形的措施。 3.隧道洞门应在隧道开挖的初期完成，并应符合： 计规定。 （4）洞门的排水沟砌筑在填土上时，填土必须夯实。 【例题·单选】下列关于洞口施工说法，错误的是（）。 A.洞口边坡、仰坡的开挖应减少对岩土体的扰动，严禁采用大爆破 B.洞门端墙的砌筑与回填应两侧对称进行，不得对衬砌产生偏压 C.洞门的排水设施应先施工，再施工洞门工程 D.临时防护应视地质条件、施工季节和施工方法等，及时采取喷锚等措施 【答案】C 【解析】洞门的排水设施应与洞门工程配合施工，同步完成。 【知识点】隧道明洞施工 检查山坡的稳定情况。

1.明洞边墙基础施工应符合： 单位，并按设计单位提供的处理方案施工。 （2）偏压和单压明洞外边墙的基底，在垂直路线方向应按设计要求挖成一定坡度的斜坡，提高边墙抗滑力。 2.明洞回填施工应符合： （4）回填顶面0.2m可用耕植土回填。 厚碎石并夯实。 0.3m，两侧回填高差不得大于0.5m，回填至拱顶以上1.0m后，方可采用机械碾压。 3.明洞防水层施工应符合： （1）防水卷材应与拱背粘贴紧密，接头搭接长度不小于 错开，不得有通缝。 （2）靠山侧边墙顶或边墙墙后，应设置纵向和竖向盲管（沟），将水引至边墙泄水孔排出。 【例题·单选】明洞回填施工中，错误的做法有（）。 A.墙背回填应两侧对称进行 B.墙背回填时，底部应铺填0.5～1.0m厚碎石并夯实 C.墙后有排水设施时，应先将排水设施处回填夯实后，再整体回填 D.拱背回填应对称分层夯实，每层厚度不得大于0.3m 【答案】C

最全面二级建造师建筑实务知识点整理

建筑工程管理与实务 2A310000 建筑工程技术 1、荷载如何分类？ （1）按随时间的变异分类： ①永久作用（如结构自重、预加应力、混凝土收缩、基础沉降、焊接变形等）。 ②可变作用（如安装荷载、屋面与楼面活荷载、雪风、吊车荷载等）。 ③偶然作用（如爆炸力、撞击力、雪崩、严重腐蚀、地震、台风等）。 （2）按结构的反应分类 ①静态作用（如结构自重、楼面活荷载、雪荷载等）； ②动态作用（如地震作用、吊车设备振动、高空坠物冲击作用等） （3）按荷载作用面大小分类： ①均布面荷载；②线荷载；③集中荷载。 （4）按荷载作用方向分类： ①垂直荷载（如结构自重、雪荷载等）； ②水平荷载（如风荷载、水平地震作用等）。 8、结构设计要满足那几项功能？ （1）安全性。在正常施工和正常使用条件下，能承受各种荷载和变形而不破坏；在偶然事件发生后，结构仍能保持必要的整体稳定性。 （2）适用性。在正常使用时，应具有良好的工作性能。（如吊车梁变形过大，水池出现裂缝等，都影响正常使用，即影响适用性）。 （3）耐久性。在正常维护的条件下，结构应能在预计的使用年限内满足各项功能要求。 9、结构的可靠性是什么含义？ 结构的可靠性包括：安全性、适用性和耐久性。 10、结构的两种极限状态是指什么？ （1）承载力极限状态。 承载力极限状态是对应予结构或构件达到最大承载能力或不适于继续承载的变形。它包括：因强度超过而破坏；在反复荷载下疲劳破坏；结构失去平衡（如倾覆、滑移）等。所以对所有结构和构件都必须按承载力极限状态进行计算，以满足结构的安全性。 （2）正常使用极限状态。 正常使用极限状态相应于结构或构件达到正常使用或耐久性的某项规定的限值。它包括：因过度变形，影响正常使用或外观；过早产生裂缝或裂缝发展过宽；在动力荷载作用下产生过大的振幅等。 11、杆件的受力形式有哪几种？ 五种：拉伸、压缩、弯曲、剪切和扭转。 12、什么叫材料的强度？材料有哪几种强度？ （1）材料发生破坏时的应力称为强度； （2）材料有抗拉强度、抗压强度、抗剪强度等。对有屈服点的钢材还有屈服强度和极限强度的区别。 13、受压杆件稳定的临界力如何计算？临界力与哪些因素有关？ 临界力计算公式为：。临界力Pij与下列因素有关： （1）压杆的材料（钢柱的Pij比木柱大，因为钢柱的弹性模量E大）； （2）压杆的截面形状与大小（截面大不易失稳，因为惯性矩I大）； （3）压杆的长度l（长度大，易失稳）； （4）压杆的支承情况（两端固定与两端饺接比，两端固定的Pij大，不易失稳；两端饺接的与一端固定一端自由的比，两端绞接的Pij大，不易失稳）。 15、在装饰装修过程中，如有结构变动或增加荷载时，应注意哪些问题？ 1）在设计和施工时，将各种增加的装饰装修荷载控制在允许范围以内。如果做不到这一点，应对结构进行重新验算，必要时应采取相应的加固补强措施。 2）装饰装修设计必须保证建筑物的结构安全和主要使用功能。当涉及主体和承重结构改动或增加荷载时，必须由原结构设计单位或具备相应资质的设计单位核查有关原始资料，对既有建筑结构的安全性进行核验、确认。 3）装饰装修施工中，严禁违反设计文件擅自改动建筑主体、承重结构或主要使用功能；严禁未经设计确认和有关部门批准，擅自拆改水、暖、电、燃气、通信等配套设施。 16、如何简支梁跨中最大位移如何计算？影响位移的因素有哪些？

二级建造师《市政公用工程管理与实务》各章节重要知识点整理

市政公用工程管理与实务 2K310000 市政公用工程施工技术 2K311000 城市道路工程 2K311010 城镇道路工程结构与材料 1)水泥混凝土设计使用年限30年，沥青混凝土设计使用年限15年，沥青贯入式碎砾石设计使用年限10年，沥青表 明处治设计年限为8年。 2)柔性路面（抗弯强度小，弯沉变形较大），它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变；刚性路面（弯拉强度大，弯 沉变形很小），它的破坏取决于极限弯拉强. 3)基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把由面层下传的应力扩散到垫层或土基。 4)路面性能要求：（1）【垫层】水稳定性必须好；（2）【基层】应具有足够的、均匀一致的承载力和较大的刚度，坚实、 平整、整体性好，不透水性好，抗冻性满足设计要求；（3）【面层】要求平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪声量。 5)上细下粗，从上至下，砂-细-中-粗。【特粗式沥青混凝土、粗粒式沥青混凝土】二层或三层式面层的下面层，【中粒】 三层式面层的中面层或二层式面层的下面层、二层或三层式面层的上面层，【细粒】二层或三层式面层的上面层、磨耗层，【砂粒】自行车道与人行道的面层. 6)A级沥青各个等级的公路，适用于任何场合和层次。B级沥青1、高速公路、一级公路沥青下面层及以下的层次， 二级及二级以下公路的各个层次；用做改性沥青、乳化沥青、改性乳化沥青、稀释沥青的基质沥青。C级沥青三级及三级以下公路的各个层次. 7)多层路面选用沥青时，上稠下稀，注意形容词是“较”而非其他的；同样要注意形容词的还有刚性路面弯拉强 度大弯沉变形很小柔性路面较弯拉强度小弯沉变形较大. 8)用于城镇快速路、主干路的沥青表面层粗集料的压碎值不大于26% ；吸水率不大于2.0% 9)城镇快速路、主干路的沥青面层不宜用（粉煤灰）作填充料。粉煤灰强度低，有污染。应用【石灰岩】或【岩浆岩】 【强基性岩石】等【憎水性石料】经磨细得到的矿粉，矿粉应干燥洁净，细度达到要求。当采用水泥/石灰/粉煤灰做填充料时，其用量不宜超过矿料总量的【2%】城镇快速路、主干路的沥青面层不宜用粉煤灰作为填充料 10)湿时排水，冻时防冻，不均匀，加半刚路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时，宜加设半刚性垫层,半刚性垫层 宜采用低剂量水泥、石灰或粉煤灰等无机结合料稳定粒料或土；防冻垫层和排水垫层材料宜采用(砂、砂砾等颗粒材料；) 水文地质条件不良的土质路堑，路床土湿度较大时，宜设置排水垫层；季节性冰冻地区，设置防冻垫层 11)垫层宽度应于基层宽度相同，其最小厚度为150㎜ 12)基层的宽度应根据混凝土面层施工方式的不同比混凝土面层每侧至少宽出300mm、500mm或650mm。小三轨五滑 六五（小型机具施工-轨模式摊铺机施工-滑模式摊铺机施工）滑模式摊铺机不需要模板，它利用自带的伸出的模板进行铺设，施工速度快质量好，而轨模式摊铺机要先铺好模板再摊铺，现在一般都用滑模式摊铺机为主. 13)快速路、主干路的横向缩缝应加设（传力杆）。横向传力杆，纵向拉力杆，桥梁上伸缩杆，纵拉-横传-桥伸缩 14)【重力式】挡土墙：依靠墙体自重抵挡土压力作用。2、【衡重式】挡土墙：利用衡重台上填土的下压作用和全墙 重心的后移增加墙体稳定。3、钢筋混凝土【悬臂式】挡土墙：采用钢筋混凝土材料，由（立壁)、(墙趾板）、（墙踵板）三部分组成。4、钢筋混凝土【扶壁式】挡土墙：沿墙长，每隔一定距离加筑肋板（扶壁）使墙壁与墙踵板连接，由（扶壁）、（墙趾板）、（墙踵板）、（墙面板）组成。悬臂：一立二墙，扶壁：一扶三墙 15)【静止土压力】：不受外力干扰的水平应力；【主动土压力】：土压着墙走；【被动土压力】：墙压着土往回走， 土面可能隆起。主动＜静止＜被动。主动土压力最小，静止土压力其次，被动土压力最大，位移也最大 16)我国城镇道路分为，快速路——主干路——次干路——支路 17)【快速路】：交通连续通行，配备安全与管理设施；【主干路】：连接城市各主要分区，以交通功能为主；【次干 路】：以集散交通为主，兼有服务功能；【支路】：服务功能为主 18)面层【四度、三性、一噪声】１较高的结构强度、２刚度、３平整度４粗糙度；１高低温稳定性、２不透水性 ３耐磨性，新版再加一个噪声面层使用要求指标，里面还有（噪声量），使用指标和面层特点是不同的！面层的使用要求指标是【平承温抗透噪】：平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、不透水性、噪音量。【路面】的性能要求：平整度，承载能力，温度稳定性，抗滑能力，透水性和噪声量；【基层】的性能要求：抗冲刷能力，抗变形能力，刚度较大，坚实平整,整体性好，不透水性好；【垫层】：水稳定性务必好 19)沥青路面【面层】可由一层或数层组成，高等级路面可包括磨耗层、面层上层、面层下层或者称为上面层、中面层、 下面层

2018年二级建造师学习资料(汇总资料)

2017年二级建造师学习资料(汇总资料)。学尔森二级建造师频道会跟广大考生分享二建名师的高频考点讲解资料以及二建前辈自己总结的学习方法，今天与大家分享的是建筑实务工程预付款专题，有需要的小伙伴来看看吧。 2017年二级建造师学习资料(汇总资料)整理如下： 一、预付款的支付 1.工程预付款的额度的确定方法 ①百分比法(题目中给定) 此种情况居多 比如：某工程合同价1000万，工程预付款为合同价的10%。 【补充】包工包料工程的预付款的支付比例不得低于签约合同价(扣除暂列金额)的10%，不宜高于签约合同价(扣除暂列金额)的30%。 ②数学计算法 工程备料款数额=╳材料储备天数 公式中，年度施工天数按365日历天计算，按已知条件来对待。 2.工程预付款的支付时间 发包人没有按时支付预付款的，承包人可催告发包人支付;发包人在付款期满后的7d内仍未支付的，承包人可在付款期满后的第8天起暂停施工。发包人应承担由此增加的费用和延误的工期，并向承包人支付合理的利润。 二、预付备料款的回扣 页脚内容1

发包人拨付给承包人的工程预付款属于预支的性质。随着工程进度的推进，拨付的工程进度款数额不断增加，工程所需主要材料、构件的储备逐步减少，原已支付的预付款应以抵扣的方式从工程进度款中予以陆续扣回。 预付的工程款必须在合同中约定扣回方式，常用的扣回方式如下： (1)题目给定。在承包人完成金额累计达到合同总价一定比例(双方合同约定)后，采用等比率或等额扣款的方式分期抵扣。比如：自工程款支付至合同价款的60%后，开始从当月的工程款中扣回工程预付款，分两个月均匀扣回。 (2)起扣点计算公式。从未完施工工程尚需的主要材料及构件的价值相当于工程预付款数额时起扣，从每次中间结算工程价款中，按材料及构件比重抵扣工程预付款，至竣工之前全部扣清。起扣点=承包工程价款总额- 以上就是小编为大家整理的2017年二级建造师学习资料(汇总资料)，想要更多的二建复习资料，欢迎关注学尔森二级建造师频道哦。 2018年二建《工程法规》章节习题：建造师管理制度。学习最好的方法就是在学完考点之后进行相应习题的练习，本章节习题希望能帮大家加深记忆，巩固掌握。 二级建造师复习资料:二级建造师考试考点- 学尔森 提供二级建造师考试辅导资料、复习笔记、讲义等内容。欢迎广大考生访问学尔森二级建造师考试网，获取更多关于二级建造师考试的信息。 页脚内容2

2018年二级建造师《市政工程》讲解：2K311011城镇道路分类

2017年二级建造师《市政工程》讲解：2K311011城镇道路分类 掌握二级建造师考试市政工程考点，对于知识点的融会贯通至关重要。学尔森二级建造师考试频道特地整理二级建造师考试考点，本文为：2017年二级建造师《市政工程》讲解：2K311011城镇道路分类，希望能助各位二级建造师考生一臂之力! 2K311010 城镇道路工程结构与材料 2K311011 城镇道路分类 一、城镇道路分级(学尔森二级建造师频道整理城镇道路分类) （1）快速路 （1）快速路应中央分隔、全部控制出入且控制出入口间距及形式，以实现交通连续通行；单向设置不应少于两条车道，并应设有配套的交通安全与管理设施。快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出人口。 （2）主干路 （2）主干路应连接城市各主要分区，以交通功能为主。主干路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出人口。 （4）支路 （4）支路宜与次干路和居住区、工业区、交通设施等内部道路相连接，以解决局部地区交通，服务功能为主。 二、城镇道路技术标准(学尔森二级建造师频道整理城镇道路分类) 我国城镇道路分类及主要技术指标见表2K311011-1。 我国城镇道路分类及主要技术指标表2K311011 1 点击【二级建造师学习资料】或打开https://www.sodocs.net/doc/9718976548.html,/category/jzs2?wenkuwd，注册开森学（学尔森在线学习平台）账号，免费领取学习大礼包，包含：①精选考点完整版

我国城镇道路分类及主要技术指标表2K311011 1 2017年二级建造师《市政工程》讲解：2K311011城镇道路分类 掌握二级建造师考试市政工程考点，对于知识点的融会贯通至关重要。学尔森二级建造师考试频道特地整理二级建造师考试考点，本文为：2017年二级建造师《市政工程》讲解：2K311011城镇道路分类，希望能助各位二级建造师考生一臂之力! 三、城镇道路路面分类(学尔森二级建造师频道整理城镇道路分类) (一)按结构强度分类(参见表2K311011-2) 城镇道路路面等级和面层材料表2K311011-2 (1)高级路面：路面强度高、刚度大、稳定性好是高级路面的特点。它使用年限长，适应繁重交通量，且路面平整、车速高、运输成本低，建设投资高，养护费用少。 (2)次高级路面：路面强度、刚度、稳定性、使用寿命、车辆行驶速度、适应交通量等均低于高级路面，但是维修、养护、运输费用较高。 (二)按力学特性分类 学尔森小编友情提示：本文为大家详细介绍了2017年二级建造师《市政工程》讲解：2K311011城镇道路分类，请各位考生抓紧时间复习。小编及时更新相关资讯，欢迎持续关注。如果这篇文章对您有所帮助，可以手动免费下载收藏，方便日后查阅。此外，学尔森，是大家备考学习交流的好平台哟！ 点击【二级建造师学习资料】或打开https://www.sodocs.net/doc/9718976548.html,/category/jzs2?wenkuwd，注册开森学（学尔森在线学习平台）账号，免费领取学习大礼包，包含：①精选考点完整版

二级建造师法规重点知识归纳

能力。30建设工程法律制度、当事人死亡不必然导致债的消灭，第一部分 5、视为完全民事行为能力人：16周岁只有在有人身性质的合同之债中才会自己的劳动收入导致债的消灭周岁，以以上不满一、建造师相关管理制度18具有人身权和为主要生活来源：。知识产权基本特征31、。1、注册建造师的概念（注册） 财产权的双重性质专有性地域性初始、延；6、注册建造师的注册类别：、精神病人行为能力的判断：不能辨；；2 时间性续、变更、增项。认为无行为能力；不能完全辨认为限制注册四类 人身权内容：发表权（不是著作权、3、注册建造师的有效期：3年32行为能力“发行权”）、署名权、修改权、保护作品依法成立；有必要的财、法人条件：。74、变更注册时有效期的计算：延续 完整权有自己的名称、组织机构产或者经费；。必须有注册建造师签字且盖章情形5、： 发明人或设和场所；能够独立承担民事责任。质量合格文件：如有职务发明专利权主体33、。 计人所在单位（但是，约定为大）限责任公司、股份有限责任公司项目负责人专业和级别限制：大型6、 发明、实用新专利权的保护对象：34工程必须由本专业一级建造师担任。、8、法人与其他组织的最主要区别：能型和外观设计基本。：包括否独立承担民事责任7、注册建造师的信用档案发明20年业绩、良好行为、不良行为情况、；35、专利权的保护期限：等（公9、其他组织：如合伙企业、法人的分 违法违规行为、被投其他10机机构（分公司）、个人独资 企业。企示）。不良行为：年，均自申请日起算。 胜诉权诉举报处理、行政处罚：等。业的内设机构不是其他组织，、超过诉讼时效的法律后果36如人力资实体权利县级以上不消灭消灭；源部、财务

最新整理二级建造师市政工程重要考点梳理

二级建造师市政工程重要考点梳理 【篇一】X X年二级建造师市政工程重要考点梳理 1.沥青路面面层的性能要求：平整度;承载能力;温度稳定性;抗滑能力;透水性;噪声量。 2.用于沥青混合料的沥青应具有下述性能： (1)具有适当的稠度; (2)具有较大的塑性; (3)具有足够的温度稳定性：即要求沥青对温度敏感度低，夏天不软，冬天不脆裂; (4)具有较好的大气稳定性：抗热、抗光老化能力较强; (5)具有较好的水稳性：抗水损害能力较强。 3.路基试验段目的： (1)确定路基预沉量值; (2)合理选用压实机具; (3)按压实度要求，确定压实遍数; (4)确定路基宽度内每层虚铺厚度; (5)根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。 4.终止沉桩，摩擦桩以高程控制为主，贯入度为辅，

端承桩以贯入度为主，高程为辅。 5.确定悬臂浇筑段前端高程应考虑：挂篮前端垂直变形值、预拱度设置、施工中已浇段的实际高程、温度影响。 6.控制基坑变形的主要方法：增加围护结构和支撑的刚度;增加围护结构的人土深度;加固基坑内被动区土体; 减小每次开挖围护结构处土体的尺寸和开挖支撑时间;通过调整围护结构深度和降水井布置来控制降水对环境变形的影响。 7.基坑内被动区加固形式主要有：墩式加固;裙边加固;抽条加固;格栅式加固;满堂加固。 8.暗挖隧道内常用的加固措施：超前锚杆或超前小导管支护;小导管周边注浆或围岩深孔注浆;设置临时仰拱;管棚超前支护。 9.暗挖隧道外常用的加固技术措施：地表锚杆或地表注浆加固;冻结法固结地层;降低地下水位法。 10.物理处理方法是利用物理作用分离和去除污水中污染物质的方法。常用方法有筛滤截留、重力分离、离心分离等，相应处理设备主要有格栅、沉砂池、沉淀池

2020年二级建造师公路工程重点考点总结

2020 年二级建造师《公路工程》重点考点总结路基类 型 1.一般路基 2.特殊路基(1)软土地区路基：路堤失稳、沉降过 大等问题。 (2)滑坡地段路基：滑坡是指在一定的地形地质条件下，由于各种自然和认为的因素影响，山坡的不稳定土(岩)体在重力的作用下，沿着一定的软弱面(带) 作整体、缓慢、间歇性的滑动变形现象。 (3)膨胀土地区路基：遇水膨胀、失水收缩。土方 路堤施工技术填筑要求 1.性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。同一水平层路基全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料填筑压实后的连续厚度不宜小于500mm.填筑路床最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm. 2、对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。强度较小的填料应填筑在下层。有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料。 3、在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2%～4%的双向横坡。不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。 5、每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。 6、路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实;当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1：5 时，应按设计要求挖成台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m 的台阶。 7、填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1：1 坡度分层留台阶;如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m 土方路堤施工技术填筑方法土方路堤常用推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机等机械。分层填筑法。 分为水平分层填筑法和纵向分层填筑法。

水平分层填筑法：填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。是路基填筑的常用方法。 纵向分层填筑法：依路线纵坡方向分层，逐层向上填筑。宜用于推土机从路堑取土填筑距离较短的路堤。 混合填筑法：路堤下层用竖向填筑而上层用水平分层填筑。适用于因地形限制或填筑堤身较高，不宜采用水平分层法或横向填筑法自始至终进行填筑的情况。单机或多机作业均可，一般沿线路分段进行，每段距离以20～40m 为宜，多在地势平坦，或两侧有可利用的山地土场的场合采用。 路基地面排水设施的施工要点 1.边沟(1)挖方地段和填土高度小于边沟深度的壤方地 段。(2)曲线外侧边沟应适当加深，其增加值等于超高 值。(3)土质地段的沟底纵坡郾于3%时应采取加固措 施。(4)路堤靠山一侧的坡脚应设置不渗水的边沟。 2. 截水沟 (1)挖方路基的堑顶截水沟应设置在坡口5m 以外，填方路基上侧的路堤截水沟距填方坡脚的距离，应不小于2m. (2)截水沟应先施工，与其他排水设施应衔接平顺。 3.排水沟(1)将汇集的水引向路基以外时，应设置 排水沟。 (2)排水沟的线形要求平顺，转弯处宣做成圆线，其半径不宜小于10m，排水沟长度通常区宣超过500m. 路基地下水排水设施的施工要点 1.暗 沟(1)用于排除泉水或地下集中水流。 (5)排水沟或暗沟采用混凝土或浆砌片石砌筑时。沿沟槽每隔10~15m 或在软硬岩层分界处时应设置伸缩缝或沉降缝。

2020年二级建造师法规重点资料总结

2020年二级建造师法规重点资料总结

2Z201000 建设工程法律制度 1、初始注册证书与执业印章有效期为3年。延续注册的，注册证书与执业印章有效期 也为3年。 2、施工单位签署质量合格的文件上，必须的注册建造师的签字盖章。 3、注册建造师继续教育证书可作为申请逾期初始注册、延续注册、增项注册和重新注 册的证明。 4、注册建造师违法从事相关活动的，违法行为发生地的县级以上地方人民政府建设主 管部门或者其他有关部门应当依法查处。 5、地方性法规是指省、自治区、直辖市以及省、自治区人民政府所在地的市和经国务 院批准的较大持的市的人民代表大会及其常委会、在其法定权限内制定的法律规范性文件。 6、政治权利和自由包括享有选举权和被选举权和言论、出版、集会、结社、游行和示 威的自由。 7、社会经济权利包括财产权、劳动权、休息权 2Z201040民法 1、

民事法律关系都是由法律关系主体、法律关系客体和法律关系内容三个要素构成。 2、民事法律关系主体是指法律关系中享受权利，承担义务的当事人和参与者，包括自然人、法人和其他组织。 3、民事行为能力分为完全民事行为能力、限制民事行为能力、无民事行为能力三种。 4、法律关系的变更分为主体变更、客体变更和内容变更。 5、法律关系的终止可以分为自然终止、协议终止和违约终止。 6、民事法律行为的成立要件： A 法律行为主体具有相应的民事权利和行政能力； B 行为人意思表示真实； C 行为内容合法； D 行为形式合法。 7、代理的种类包括委托代理，法定代理和指定代理。 8、委托代理是代理人根据被代理人授权而进行的代理。书面委托代理的授权委托书应当载明下列事项： （1）代理人的姓名或者名称； 客体：财、物、行为、非物质财富。 内容

二级建造师考试公路工程实务真题及答案解析

2017年二级建造师考试公路工程 真题及答案解析（附教材页码） 一、单选题 1、路基填料的强度指标是（） A.压实度 值 C.稳定度 D.塑性指数 【答案】B 【解析】考查路基填料选择。强度要求是按CBR值确定。教材2。 2、填石路基采用强力夯实施工时，填补夯坑的填料应选用（） A.碎石土 B.砂性土 C.软质石料 D.与路基同类型石质填料 【答案】D 【解析】考查填石路基施工技术。在强力夯实法中，每一分层连续挤密式夯击，夯后形成夯坑，夯坑以同类型石质填料填补。教材P7。 3、岩石挖方路段不宜选用的挡土墙是（） A.重力式挡土墙

B.加筋土挡土墙 C.锚杆挡土墙 D.锚定板式挡土墙 【答案】B 【解析】考查挡土墙。加筋挡土墙一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜采用。教材 P31。 4、关于填隙碎石施工的说法，正确的是（） A.单层填隙碎石的压实厚度宜为公称最大粒径的倍。 B .填隙料应干燥 C .填隙碎石施工，应采用胶轮压路机 D.填隙碎石碾压后，表面集料间的空隙应填满，但表面应看得见集料 【答案】C 【解析】考查填隙碎石施工，C正确说法为宜采用振动压路机碾压。教材P43. 5、无机结合料稳定材料组成设计流程正确的是（） A.施工参数规定-生产配合比设计一目标配合比设计一原材料检验 B.施工参数规定-目标配合比设计一生产配合比设计一原材料检验 C.原材料检验-生产配合比设计-目标配合比设计-施工参数确定 D.原材料检验-目标配合比设计-生产配合比设计-施工参数确定

【解析】考查无机结合料稳定基层（底基层）施工对原材料的技术要求。无机结合料稳定材料组成设计流程：原材料检验一目标配合比设计一生产配合比设计f施工参数确定，教材P49. 6、路面透水性排水基层施工中，在连续长纵坡破段或凹形竖曲线路段，排 水层内渗流的自由水有可能被堵封或渗流路径超过45-60m 时，为拦截水流及缩短渗流长度有应增设（）。 A. 纵向排水管 B. 横向排水管 C .纵向集水管 D.横向铁水井 【答案】B 【解析】考查路面基层排水。教材P94。 7、关于桥梁桩基使用冲击钻成孔的说法，正确的是（） A.不适合于有孤石的砂砾石层 B .开始钻进宜快不宜慢 C.钻进过程中一定要保持护筒内的水头 D.遇有倾斜岩石，不得采用冲击钻钻进 【答案】C 【解析】考查桩基础施工。选项A,正确的说法应为“冲击钻成孔灌注桩适用于黄土、粘性土或粉质粘土和人工杂填土层，特别适合于在有孤石的砂砾石层、 漂石层、硬石层、岩层中使用”；选项B,正确说法为“开始钻进宜慢不宜快”；选项D,正确说法为岩层一般是倾斜，与钻机解除面位置垂直，此处位置通过回填卵石反复冲钻，直到岩层平整，然后再继续钻进，防止卡钻、孔位倾斜等。教材P12-113。

二级建造师《施工管理》精华考点归纳

2019 年二级建造师《施工管理》精华考点归纳 1、对工程项目施工质量管理负全责的应是：施工项目经理 2、施工质量控制难度大的客观原因主要是由于建筑产品生产具有单件性和流动性 3、施工质量的过程控制要求高主要是因为建筑产品生产过程工序交接多、隐蔽工程多 4、施工质量终检的局限性主要是因为不能通过拆卸或解体来检查内在质量 5、施工质量控制的基本出发点是控制人的因素 6、在施工质量的因素中，保证工程质量的重要基础是加强控制材料的因素 7、一个工程项目的质量应该体现在： ①工程项目本身的质量 ②与工程项目有关的活动或过程的工作质量 ③质量管理活动体系运行的质量 8、施工质量控制的特点主要表现在： ①控制因素多 ②控制难度大 ③过程控制要求高 ④终检局限大 9、在施工质量的五大影响因素中，方法的因素主要为： ①施工技术方案 ②施工工艺 ③施工技术措施 10、施工质量保证体系运行的PDCA 循环原理是：计划、实施、检查、处理 11、施工企业质量管理体系文件主要是由质量管理手册、程序文件、质量计划和质量目标构成 12、项目质量保证体系中，项目质量目标分解的基本依据是：工程承包合同 13、企业质量管理体系获准认证的有效期是3 年 14、工程项目质量保证体系的主要内容： ①项目施工质量目标 ②项目施工质量计划 ③思想、组织和工作保证体系 15、在材料、构配件的质量控制中，借助专门的试验设备对材料机械性能进行检查的方法是：理化检验 16、在材料的检验过程中，对进口材料一般应全检 17、合理选择和使用施工机械设备，是保证施工质量的重要环节。机械设备的使用应贯彻“人机固定”的原则，实行定机、定人、定岗位职责的使用管理制度 18、室外单位工程可划分为室外建筑环境工程和室外安装工程

2020年二级建造师《公路工程》考试

2020年二级建造师《公路工程》考试 试题及答案 (3) 2019年二级建造师《公路工程》考试试题及答案(3) 一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意) 1安全生产费用由建设单位根据()对工程安全生产情况的签字确认进行支付。 A.监理工程师 B.交通质监站负责人 C.注册安全工程师 D.业主 参考答案：A 【解析】这是考察安全生产费用的考点。安全生产费用由建设单位根据监理工程师对工程安全生产情况的签字确认进行支付。安全生产费用，应当用于施工安全防护用具及设施的采购和更新、安全施工措施的落实、安全生产条件的改善，不得挪作他用。由此可见选项A为正确答案。 安全生产费用一直都是考试的重点，建议考生重点掌握。以下是安全生产费用常见考点：(1)施工单位在工程报价中应当包含安全生产费用，一般不得低于投标价的1%，且不得作为竞争性报价(根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》(财企[2012]16号)规定，公路工程安全费用提取比例已改为1.5%)。(2)安全生产费用由建设单位根据监理工程师对工程安全生产情况的签字确认进行支付。(3)安全生产费用，应当用于施工安全防护用具及设施的采购和更新、安全施工措施的落实、安全生产条件的改善，不得挪作他用。2石笼、抛石和支垛护脚都可以用于()。

A.堤岸直接防护 B.堤岸间接防护 C.堤岸支撑加固 D.堤岸地基加固 参考答案：C 3在施工中为达到控制物耗的目的，最常用的办法是()。 A.采用新技术、新工艺 B.推行限额领料制度 C.减少材料场外运输损耗 D.采用新结构 参考答案：B 4S曲线是以时间为横轴，以()为纵轴的图表曲线。 A.各分部工程 B.工作内容 C.工程位置 D.累计完成的工程费用的百分数 参考答案：D 5()作为现场施工成本控制的目标。 A.现场施工成本偏差 B.现场施工成本降低额 C.现场施工计划成本