高空作业车概述

第二章高空作业车概述

2.1高空作业车综述

2.1.1高空作业车的分类及其各自特点

高空作业车有多种分类方式。按臂架的形状分类，有直臂式和曲臂式两种基本型式；按工作臂的型式分类，有四种基本型式，分别为：垂直升降式、折叠臂式、伸缩臂式和混合臂式。高空作业车一般设有变幅机构、回转机构、平衡机构和行走机构。依靠变幅机构和回转机构实现载人工作斗在水平和垂直方向的移动；依靠平衡机构实现工作斗和水平面之间的夹角保持不变，依靠行走机构实现工作场所的转移。

(a)垂直升降式(b)伸缩臂式(c)折叠臂式

图1.1高空作业车结构形式

垂直升降式高空作业车的升降机构有剪叉式和套筒式两种，其中剪叉式应用较为广泛。剪叉式升降机构由多组铰接成剪形的交叉连杆

框架组成，其结构形式如图1.1（a）所示（GENIE公司出品）。剪叉式升降机构在连杆框架间装有液压缸通过液压缸的伸缩来改变连杆交叉的角度，从而达到改变升降高度的目的。该型式的主要特点是结构简单、工作平稳、负载能力强，适合较低高度的作业，但其升降机构只能做垂直运动，这导致其作业范围狭小，所以它的使用场合较少。

伸缩臂式高空作业车的升降机构由多节套叠、可伸缩的箱形臂组成，其结构形式如图1.1（b）所示（京城重工机械有限责任公司出品）。当行驶时，作业臂收缩套叠；当工作时，各节臂采用或独立、或顺序、或同步的方式伸缩，以此改变臂架的伸出长度来满足不同的作业需求。该型式的主要特点是操作简单、动作平稳，同时可以获得较大的作业高度与作业幅度，因此应用非常广泛。

折叠臂式高空作业车的升降机构是由多节箱形臂铰接而成的，其结构形式如图1.1（c）所示（GENIE公司出品）。折叠臂式通常采用2～3节折叠臂，各节臂的折叠和展开运动由各节臂的液压缸完成。该型式的主要特点是适合较低高度的作业，升降机构灵活多样、适应性好、越障能力较强，因此它的应用也比较广泛。目前，国内生产的高空作业车绝大多数是折叠臂式的。

将折叠臂和伸缩臂结合在一起组成的臂架型式被称为混合臂式，这种臂架型式融合了两种基本型式臂架的优点，不仅作业高度和作业幅度较大，越障能力也较强，但它的结构也最为复杂。

2.1.2高空作业车的主要性能参数

①作业高度H

作业高度是指工作平台底面离地高度与工作人员手臂所能到达的平均高度之和。通常把作业高度分为最大作业高度Hmax和最大作业幅度时的作业高度H。

②作业幅度R

作业幅度是指高空作业车回转中心线（对于垂直升降式高空作业车为升降的中心线）至工作平台外边缘的水平距离R。

③作业速度V

高空作业车的作业速度包括工作平台在垂直方向起升的平均速度和下降的平均速度，以及工作平台的回转速度。

④工作平台的装载质量Q

高空作业车工作平台的装载质量是指标定装载质量，不包含工作平台的自身质量。

2.2高空作业车发展概述

2.2.1国内外高空作业车发展现状

高空作业车在世界上已有50多年的发展历史。最早的高空作业车大约于1950年诞生于英国，由于是用于路灯维修，所以其作业高度集中于12～15m。此后10年间，高空作业车的发展极其缓慢。直到1960年美国开始使用高空作业车后，高空作业车的发展才有了较大突破，作业高度扩展到46m。1973年，日本也加入到高空作业车的生产行列，并迅速成为产量最多的国家之一。进入上世纪80年代以后，由于市场需求量的扩大以及技术水平的不断提高，高空作业机械行业进入快速发展期。

目前，高空作业车在国外已形成一个完整的专用产品研发、生产体系，尤其是在美国、英国、日本、意大利、德国等发达国家，一般都有专门的公司和集团主营或兼营高空作业机械，其中较为著名的如美国CROVE公司和GENIE公司、英国COLES公司和SI-MON公司、意大利RICO公司、芬兰BRONTO公司以及日本多田野和爱知株式会社等。随着各种新技术的大量应用，国外高空作业车的安全性、可靠性、舒适性及操作简易性都有了很大提高。在德国慕尼黑举办的“Bauma2007”博览会上，约有30余家高空作业车生产厂家参会，他们展出的产品作业高度从8m到101m档次密集，不仅型式丰富，性能也十分优越，充分显示了欧、美、日等发达国家设计技术的成熟。从各大知名公司推出的高空作业车新产品上可以发现国外高空作业车的主要发展趋势是实现产品的通用化、系列化、最优化（采用计算机辅助设计）、液压化、轻量化（采用高强度材料、减轻构件重量）和机电液一体化。

我国高空作业车的生产起步于20世纪70年代末，至今已有30多年的发展历史。目前，我国的高空作业机械生产企业已由最初的7、8家增加到100余家，其中，有4家是与国外合资或者合作生产的企业。在产品的种类上，国内生产的高空作业车主要是折叠臂式，产品品种规格较为单一。但是随着我国经济和城市建设的快速发展，高空作业车的服务领域也在迅速扩大，为了满足不同行业和不同作业性能的需求，新产品的开发已经迫在眉睫。针对这种情况，国内高空作业机械行业的一些骨干企业在原有产品的基础上，不断加大新产品的开

发力度。如杭州爱知车辆有限公司在短时间内先后完成了绝缘型高空作业车等10多种系列高空作业车产品的研制，并开发了全液压驱动自行伸缩臂式高空作业平台，其最大作业高度为26.7m，填补了国内该型式产品的空白，为船舶修造、建筑、机场及工矿企业的安装检修等提供了新产品。此外，锦州重型机械股份有限公司、抚顺起重机总厂、徐州工程机械集团以及重庆大江工业（集团）有限公司等也先后开发了30m以上的高空消防作业车，彻底打破了以往该类型产品只能依赖国外进口的局面。在产品性能上，我国高空作业机械行业的一些骨干企业通过学习、引进和消化国外先进技术，不断提高新产品的技术水平和质量性能，已有部分产品达到或接近国际同类产品的水平。这些企业新产品的开发对推动整个行业技术的进步起到了一定作用，但总体来说，国内生产的高空作业车与国外同类型产品相比仍存在一定的差距，主要表现为产品型谱未系列化、高空作业车专用底盘缺乏、基础零部件配套水平较差、关键技术不成熟等。在今后的开发研制中，应针对这些问题采取有效措施，通过引进、学习、消化国外先进技术和企业自主技术攻关，不断提高产品的质量与技术水平，逐渐缩小国内外产品的差距。

2.2.2发展趋势

国外高空作业机械，发展迅速，技术水平不断提高。工业发达国家，一般都有专门的跨国公司和集团主营和兼营高空作业机械，如美国GROVE公司(格鲁夫)和GENIE(吉尼公司)、英国CoLEs公司、51一MON公司(西蒙)、意大利RICO(利高)、芬兰BRoNTO公司(波浪涛

公司)、日本的多田野和爱知株式会社等。高空作业机械的底盘分通用型和专用型，采用通用汽车底盘的高空作业机械，机动灵活，能快速转移，作业高度较高，采用专用底盘的高空作业机械，即自行式高空平台车，适用于固定场所作业，具有微动行驶，扩大作业半径特点。为了满足实际工程的需要，高空作业车的作业高度越来越高，随之作业半径也越来越大。如西蒙公司5600高度已达62m、芬兰BROTO 公司产品最高已达72m，自命为“天梯”，高空作业车的下车、工作斗均采用微机进行操纵。

操作越来越简单可靠，自动化程度不断提高。如GENIE(吉尼公司)的自行式直臂式高空作业车、自行式曲臂式高空作业车、自行式剪型高空作业车。由于采用自动化控制，高空作业车的微动性能好，定位也来越来越准确。

但根据不同的工况条件，考虑到造价等原因，拖动式和手动式很有实用价值，目前在一些场所仍被广泛使用。此类高空作业车有拖动式曲臂高空作业车和手动式物料升降机。

2.2.3发展动向

高空作业车的发展主要动向是实现六化、三性，以提高高空作业机械的适用性。

六化:即液压化、最优化(采用计算机辅助设计)、轻量化(采用高强度材料、减轻构件重量)、机电液一体化(如安全保护、报警装置等)、通用化、系列化。

三性:可靠性、安全性和舒适性。

各大公司产品技术水平、品种、数量、质量均有较大发展和提高，竞争激烈，不断向世界各地推销，占领市场。

2.2.4新技术及其作用

为了满足高层建筑的复杂情况，要求人们不断改进举高车，以适应施工、灭火等需要，以及举高车制造公司间日趋激烈的竞争，促进了举高车技术的发展。新技术的采用，使发达国家80年代的举高车在性能和安全上有较大的提高，这主要体现在三个方面:

(1)在公安消防上，提高救生和灭火能力。在80年代，发达国家通过改进举高消防车的臂架结构和液压系统，使其救人和灭火能力有了大幅度的提高。登高平台消防车，70年代的最大工作高度是40m，80年代后期，芬兰波浪涛公司又推出67.5m的登高平台消防车，而且这两种车的登高平台载重能力达450kg，显著地提高了救生能力。

(2)提高应付不利环境的能力。在高层建筑火场上或在施工现场上，有时会遇到地面不平、场地狭窄等情况。如何在这些不利情况下使举高车充分发挥救生和灭火能力或载人施工的能力，也是举高车新技术开发的主要方向之一。在这方面比较突出的日本森田泵公司，在新一代云梯消防车上采用了电子计算机调平技术。

(3)提高安全性。如在80年代德国的马基路斯、麦茨、森田和芬兰的波浪涛公司等纷纷采用了靠电子计算机控制举高消防车的支腿梯架的操作和显示等技术，这种技术提高了云梯操作自动化程度，从而避免了因操作人员的失误而导致的危险。

2.3宏观设想与需求

据不完全统计，国内各企业高空作业机械的总产量，远远不能满足国家济建设的需求，供需矛盾突出，其表现:船舶行业，当前我国造船业发展迅猛，己逐步进入了国际船舶市场。船舶产量从80年代初的30多万t，提高到现在的200多万t，约占世界船舶市场份额的6%。船舶的设计和建造，从建造万吨级散货船开始，发展到能建造六万吨级巴拿马型船舶和十五万吨级大型油船。最近几年，又开始建造高速集装箱船、成品油船、液化气船和自卸式散货船等技术难度大、附加值高的船舶。随着船舶行业的发展，大型船舶增多，造船和修船中越来越多的需要高空作业，因此高空作业车的应用也是与日增加l’“l。中国船舶系统，需要直臂式16一25m高空作业平台大约80一100台左右。

公安消防系统，随着大中城市高层建筑增多，消防设施“滞后”，登高平台消防车己属紧迫需要。我国百万人口城市30个，以平均每个城市需要作业高度30一50m大型登高平台消防车4台计算，需要量为120台左右。全国几十万人口以上的城市近500个，以平均每个城市拥有16一20m中型登高平台消防车2台计算，需要量为1000台左右。

全国大型油田、炼油厂、大型储油库系统，对大型登高平台消防车的需要量约70台左右。城乡电业部门。电站、变电所、各种低压输电线路的建设维修带电作业迫切需要有绝缘性能的高空作业车，预计电力部门需要各类绝缘高空作业车（12m一30m）大约200台左右。城市路灯园林部门。需要6一16m中小型高空作业车大约1000台

左右。

国防军工系统。对20一40m越野高空作业车需求量也较大，主要用于航天、导弹发射等。

综上所述，在目前的高空作业车的生产水平上，改进高空作业车的工作性能，开发研制机动灵活、技术含量高安全、可靠的高空作业机械具有重大的意义。

高空作业车安全操作规程

高空作业车安全操作规程 1 范围 本规程规定了高空作业车司机安全操作的内容与要求。 本规程适用于公司的高空作业车司机。 2 规范性引用文件 本规程引用了集团《机械司机通用安全守则》和《高空作业车使用说明书》。 3 内容与要求 3.1 基本要求 遵守公司《汽车驾驶员安全操作规程》的有关规定 3.2 作业前 3.2.1 司机及施工人员应着装整齐，按规定穿戴好劳动防护用品。 3.2.2 服用任何导致判断力、反应敏感度下降的药物不得登车作业。 3.2.3 上车前首先查看车辆运行日志有无记载故障点和注意事项。如无不良记录，则对全车进行细致检查。 3.2.4 行驶时严禁驱动油泵。 3.2.5 到达作业现场之后，应首先检查作业现场地形环境，根据需要准备垫木块垫在支腿下面；对整机进行例行检查，查看各检查肘的联接是否可靠；各润滑点的润滑是否正常；连接螺栓是否松动，结构件是否有开焊现象；钢丝绳是否有断丝和过度磨损；液压油箱内液面是否达到了规定的液面高度。检查完毕，确认正常之后方可作业。 3.2.6 作业地点应选择地面平整，且允许的最大倾斜角为5°的坚实地面。需要在斜坡上工作时，停车时应将驾驶室冲着坡顶，车辆的纵向与斜坡的方向一致，不能横在坡上。 3.2.7 起动发动机，将变速器置于空挡位置，拉紧手刹车，踩下离合器踏板，将取力器操纵开关拨至啮合位置，使取力器齿轮与变速箱内的齿轮啮合，然后慢慢松开离合器带动油泵运转，确定油泵运转正常，无异响后，调节怠速旋钮，将发动机转速调至800r/min，即可作业。 3.2.8 按照支腿操控箱上的标示铭牌，分步骤逐次打开支腿。操纵下车手动阀和转阀，先伸水平支腿，后伸垂直支腿，抬起车身（前后轮胎离地）。通过转阀和垂直支腿换向阀，调整垂直支腿的伸出长度，将整机调整平稳，然后将转向阀转到全闭位置。 3.2.9 在支撑整车时应注意： 3.2.9.1 在高低不平场地或支脚支撑处地基较软时，用垫木块垫在支脚下。 3.2.9.2 必须在工作臂处于初始位置时（在臂支架上），才可以进行支腿操作。基本臂离开臂支架后，支腿锁死，不能进行操作。 3.2.9.3 伸支腿时，必须先伸水平支腿，再伸垂直支腿；收支腿时，先收垂直支腿，后收水平之腿。 3.2.9.4 伸支腿时，注意观察水平仪，以保持车架基本水平，应使水平仪的气泡位于最小的圆圈内，否则，应再调节支腿，使车架水平，支腿伸出后，轮胎必须离开地面一定距离（10-30mm）。 3.2.9.5 支腿操作完毕后，注意将手柄全部置于中间位置。 3.2.9.6 支腿没有完全支好时，严禁作业；支腿没有完全收回到初始位置时，严禁行车。

高空作业车操作规范方案

高空作业车管理办法 1.目的 为确保安全使用高空作业车，规范高空作业车的使用、操作，做好高空作业车的日常维护保养工作，提高设备的完好率，特制订本规程。 2.职责划分 办公室负责对使用、操作规程的制定、修改和监督工作。使用单位负责的高空作业车的使用管理、日常操作和维护保养工作。 各单位需使用高空作业车，需填写《高空作业车使用申请表》报办公室批准，由前港变电队安排使用。 3.操作 3.1操作高空作业车人员必须身体健康。凡患有精神病、癫痫病及经医师鉴定患有高血压、心脏病的施工人员等不宜操作高空作业车。凡发现工作人员有饮酒、精神不振时，禁止操作高空作业车。 3.2 使用高空作业车必须配置经过专门培训，考试合格，持证上岗的专业操作人员。未达到规定的使用条件不得强行作业。

3.3高空作业车操作人员必须按照机械设备的保养规定，在执行各项检查和保养后方可启动高空作业车。 工作前应检查高空作业车的工作范围，柴油、液压油液面等，清除妨碍高空作业车回转及行走的障碍物。 禁止在发动机运转情况下填加燃油，填加燃油时不得溅出。 禁止在工作状态下填加液压油。 3.4高空作业车作业前，工作负责人应向操作人员，进行技术和安全交待，内容应包括：工作内容及要求；安全注意事项及危险点；如安全帽、安全带是否配套齐全，工作人员精神状态是否良好，人员分工情况及责任范围。工作负责人除要对车况和操作人员进行检查以外，还要负责查看地形环境、起降是否符合安全技术措施的要求或事先制定的工作方案，如有出入，则应制定出相应的措施后方能开始工作。 3.5工作平台上的操作人员应佩带安全带，安全带应就近挂在钢结构架上。 3.6高空作业车登高作业应由专业人员负责人进行指挥，负责人应按照规定信号与升降平台操作工进行联系。发出的信号必须清楚、准确，便随时观测地面情况。 作业时利用好对讲系统，讲机无信号严禁施工。 3.7在台风、暴雨、打雷等恶劣天气，应停止操作高空作业车。 3.8高空作业一律使用工具袋，较大的工具应用绳拴在牢固

高空作业车操作安全规范.doc

高空作业车操作安全规范 采用液压传动的载人高空作业，是当代先进的物种机械设备。施工人员操作不妥或安全措施未落实，很容易产生事故，为了安全，特制订如下操作规范： 一、行车 汽车驾驶员必须持有有效行车执照。 附加变速箱必须脱离液压油泵。 注意桥梁、隧道通行高度。 车速一般不超过30公里/小时，郊区不超过40公里/小时。 二、作业 停车位置选择应是坚实地面，整车倾斜度不大于3°，并开启警示灯，车前后6米处各设置反光标示墩。 作业高度与风力（鲍福特）：风力5级及以下适宜高度10米以下作业；风力4级及以下适宜高度11-20米以下作业；风力3级及以下事宜高度21-30米以下作业。 启动油泵，踩下汽车离合器，拉上手刹车，变速箱挂空挡，扳动液压油泵离合拉杆，使液压油泵处于工作状态。 液压油泵运转2-5分钟后，方可操纵各动作手柄。 高空作业车的操作，应经培训并持有操作上岗证人员负责。

操作人员要精神集中，防止误操作并严禁酒后作业。 首先放下支腿，必要时在支腿掌下放木垫，确保车辆处于水平状态。 操作手柄时要平稳，切忌急速迅猛，以免导致作业臂惯性摆动过大及意外事故。 要严格按照设备规定的技术参数及作业范围作业。 作业斗（平台）上工作人员要系好安全带、安全帽、穿绝缘鞋，车下操作及工作人员佩戴安全帽、穿反光背心及绝缘鞋。 升降作业斗（平台）时，应使上下臂交替动作，以保证作业斗（平台）处于最佳升幅半径状态，严禁将作业臂做其他用途。 作业时，操作人员要注意斗（平台)、臂与高低压导线、电话线及建筑物、数木、广告牌、灯饰等物的安全距离。 当值司机，负责地面并注意来往车辆的安全防护工作。 使用作业高度25米以上作业车，除设置好安全标示及护栏外，地面监护人除司机外，还要设1-2人专职加强监护。 作业过程中，若发现液压系统有异音或突然外漏油液，应立即停止工作，待检查修复后，方可继续工作。 液压系统出现故障，作业臂不能动作时，应设法使作业斗（平台）上工作人员安全撤离，并通知专业维修人员处理。 作业完毕，作业斗（平台），作业臂复位，收起支腿，并脱开液压油泵，松开手刹车，方可启动行车。 三、其他 高空作业的作业斗（平台），作业臂及支腿应有反光安全

2011年专用车辆高空作业车行业分析报告

2011年专用车辆高空作业车行业分析报告

目录 一、行业管理体制 (5) 二、行业的主要政策 (5) 三、国外高空作业车行业发展概况 (6) 1、概述 (6) 2、产品特点 (7) （1）产品控制系统普遍智能化 (7) （2）安全控制装置齐全 (8) （3）采用高强度材料和轻质合金材料 (8) （4）产品质量水平高 (8) 3、市场概况 (8) 四、我国高空作业车行业发展概况 (9) 1、概述 (9) 2、行业的特点 (11) （1）多品种、小批量 (11) （2）产品具有高技术要求、高附加值的特点 (11) （3）适合专业化的中小企业发展 (11) （4）行业进入门槛高 (12) （5）季节性需求比较明显 (12) 3、我国高空作业车行业与国际先进水平的差距 (12) （1）应用领域的差距 (12) （2）产品技术水平的差距 (13) ①作业高度低 (13) ②控制方式落后、功能单一 (13) ③安全性差距 (14) ④产品结构庞大、笨重 (14) 五、行业的市场情况 (14)

1、行业的竞争格局与市场化程度 (14) （1）竞争格局 (14) （2）行业的市场化程度 (15) （3）行业内的主要企业和主要企业的市场份额 (15) 2、进入行业的主要障碍 (16) （1）市场准入壁垒 (16) ①企业准入壁垒 (16) ②产品准入壁垒 (17) （2）技术壁垒 (19) （3）小规模生产壁垒 (19) （4）市场壁垒 (19) 3、行业利润水平的变动趋势及原因 (20) 4、行业的市场容量 (20) 六、行业发展的有利和不利因素 (21) 1、有利因素 (21) （1）国家、社会对安全生产、文明施工的日益重视 (21) （2）我国抢修抢险与应急保障能力提升的需要 (22) （3）高空作业车租赁业务推动其应用领域进一步拓展 (23) （4）我国城市化建设的推进和国家大规模基础设施建设的促进 (23) （5）现有高空作业车产品陆续进入更新换代周期 (23) 2、不利因素 (24) （1）行业基础薄弱，技术投入不足 (24) （2）行业应用有一个逐步认识过程 (24) 七、行业技术水平和技术特点 (24) 八、行业的周期性、区域性或季节性特征 (25) 1、行业的季节性特征 (25) 2、行业的周期性、区域性特征 (25) 九、行业与上下游行业之间的关系 (26)

高空作业车操作规程

高空作业车操作规程(总2页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除

高空作业车安全操作规程 一、未经培训合格并获得操作、驾驶资格证书的人员严禁操作高空 作业车。 二、行驶前准备 1、操作前应仔细阅读说明书，了解驾驶、使用要求，掌握整车行驶性能参 数。 2、行驶前按底盘使用要求进行底盘油位、水位等检查。 3、检查燃油箱油位。（需考虑高空和起重作业的油耗） 4、检查液压油位，确保液压箱中的油量达到规定值。 5、检查上、下臂是否落位，不得悬空。 6、检查工作平台内是否有遗漏的的工具或物品，如果有，及时取下。在车 辆行驶时，工作平台内部的放置没有固定的物品。 7、检查支腿是否完全收回。 8、检查取力操纵杆是否已使取力齿轮与汽车变速箱脱离 三、工作地点的选择 1、工作场所地面允许的最大倾斜角为5°。需要在斜坡上作业是应将车头 对准坡顶方向停放。 2、在公路上作业时应使车体与道路边缘距离不小于760mm（支腿伸出长 度），并及时打开危险警告信号灯。 3、作业车不得在有火灾、爆炸危险的区域、腐蚀性的环境工作。 4、作业车工作的温度范围是-25℃~40℃，不允许在此范围外的温度下工 作。 5、环境相对湿不大于90%（25℃）。 6、光线暗淡或能见度低时禁止工作。 7、海拔高度不超过1000m。 8、风力超过6级时，作业车不得工作。 9、当工作范围内有电线通过时，应当始终保持足够的安全距离。

10、作业车工作室应与悬崖和沟渠保持足够的安全距离。 11、雷雨天气作业车严禁工作。 四、其他安全事项 1、严禁超载作业，严禁作业人员不系安全带进行空中作业。 2、操作时禁止采用凳子梯子等垫高方式工作，不得将身体重心探出工作平 台底板外。 3、严禁从工作工作平台上或者往工作平台扔物品。 4、严禁起重和登高同事作业。 5、严禁用吊钩启起吊埋在地下情况不明的物体，严禁横向拖拉重物，以免 超出负荷引发事故。 6、工作时，起重臂下严禁站人。 7、进行高空作业时，应有一名操作人员在车辆旁边，随时准备进行应急操 作。 8、不得改变液压阀的调定值。 9、严禁在取力齿轮未脱离状态下行驶车辆。

高空作业车使用规范

高空作业车使用规程 1.目的 为确保安全使用高空作业车，规范高空作业车的使用、操作，做好高空作业车的日常维护保养工作，提高设备的完好率，特制订本规程。 2.职责划分 机电保障部负责的高空作业车的使用管理、日常操作和维护保养工作，并负责对使用、操作规程的制定、修改和监督工作。 各单位需使用高空作业车，需填写《高空作业车使用申请表》报候管公司领导批准，由机电保障部安排使用。 3.操作 3.1操作高空作业车人员必须身体健康。凡患有精神病、癫痫病及经医师鉴定患有高血压、心脏病和48岁以上施工人员等不宜操作高空作业车。凡发现工作人员有饮酒、精神不振时，禁止操作高空作业车。 3.2 使用高空作业车必须配置经过专门培训，考试合格，持证上岗的专业操作人员。未达到规定的使用条件不得强行作业。 3.3高空作业车操作人员必须按照机械设备的保养规定，在执行各项检查和保养后方可启动高空作业车。 工作前应检查高空作业车的工作范围，柴油、液压油液面等，清除妨碍高空作业车回转及行走的障碍物。 禁止在发动机运转情况下填加燃油，填加燃油时不得溅出。 禁止在工作状态下填加液压油。 3.4高空作业车作业前，工作负责人应向操作人员，进行技术和安全交待，内容应包括：工作内容及要求；安全注意事项及危险点；如安全帽.安全带是否配套齐全.工作是否有精神.人员分工情况及责任范围。工作负责人除要对车况和操作人员进行检查以外，还要负责查看地形环境、起降是否符合安全技术措施的要求或事先制定的工作方案，如有出入，则应制定出相应的措施后方能开始工作。 3.5工作平台上的操作人员应佩带安全带，安全带应就近挂在钢结构架上。 3.6高空作业车登高作业应由专业人员负责人进行指挥，负责人应按照规定信号与升降平台操作工进行联系。发出的信号必须清楚、准确，便随时观测地面情况。 作业时必须配备专职地面指挥人员，不负责其它工作；配备两台对讲机，作业车平台上作业人员持一台，地面指挥人员持一台。地面指挥人员和作业人员用对讲机对话，对讲机设专用频道，无对讲机或信号不好严禁施工。

国内高空作业车现状及发展趋势

国内高空作业车现状及发展趋势 国内高空作业车现状及发展趋势 我国高空作业机械的生产于20世纪70年代末开始起步，发展较快，目前生产经营企业已由原来的几家迅速增加到40余家，其中与国家外合资或合作生产的企业有5家。在高空作业车产品方面，武顺起重机总厂、锦州工程机械集团已经开发出68米的登高平台消防车，徐州工程机械股份集团已经开发了30米以上的高空消防作业车，徐州工程机械集团已经开发出68米的登高平台消防车，彻底打破了国内只能依赖进口产品的薄弱局面。另外中联重科、山河智能、湖南兴邦、京城重工等企业都开发出400以下全系列的高空作业车，并且中联重科和郑州新大方公司已经研发出百米登高平台消防车，这也填补了国内的空白。但国内高空作业车与发达国家相比还存在一些差异。主要表现在以下几个方面： 1）部分企业技术创新能力较差，技术储备明显不足，企业不重视产品的更新改进和产品开发，市场经营范围窄，企业效益差。 2）发达国家的高空作业车已经普遍采用先进的智能控制方法，不仅运动精度和稳定性高，也可以实现各种安全信息的实时监控，此外，工作平台还可以实现垂直升降、垂直平面运动和跨越障碍等功能。 3）我国高空作业车配套件企业普遍存在技术水平落后、研发能力不强、产品质量和可靠性低等问题，许多配套件需采用进口产品，严重制约了整机技术的提高。 国内高空作业发展的趋势：

1）大作业高度 随着城市的发展，道路照明、建筑物维护等作业，要求高空作业车能够达到的作业高度越来越高，无论是平时维护还是应急抢修，40米以下高空作业一般可有多种办法解决，但随着高度的增加，尤其是超过50米后，一般只有采用高空作业车进行解决，因此大度将是高空作业车的主要发展之一，目前国内高空作业车最大度已经突破百米。 2）轻量化和小型化 由于城市空间和场地狭窄、地面承重能力差异大，要求高空作业车具有外形尺寸小、总重量轻的特点，因此高空作业车须朝着轻量化、小型化的方向发展。 3)只能化控制 由于城市运行的高校特点和维修维护的紧急性，高空作业车既要有高的作业效率,又要保证足够的安全性；既防灾减灾，又不能出 现新的灾害，这就需要采用先进的计算机技术和智能控制技术来实现，因此智能化控制将是高空作业车平台技术发展的必然趋势。目前高空作业车已经能够实现垂直升降、水平延伸和跨越障碍等智能控制。

高空作业车安全技术操作规程(通用版)

( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 高空作业车安全技术操作规程 (通用版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.

高空作业车安全技术操作规程(通用版) 一、熟悉掌握本工种专业技术及规程。 二、年满18岁，经体格检合格后方可从事高空作业。凡患有高血压、心脏病、精神病和其它不适于高空作业的人，禁止登高作业。 三、距地面三公尺以上，工作斜面坡度大于45度，工作地面没有平稳的立脚地方或有震动的地方，应视为高空作业。 四、防护用品要穿戴整齐，裤脚要扎住，戴好安全帽，不准穿光滑的硬底鞋。要有足够强度的安全带，并应将绳子牢系在坚固的建筑结构件上或金属结构架上，不准系在活动。 五、检查所用的登高工具和安全用具(如安全帽、安全带、梯子、跳板、脚手架、防护板、安全网等)，必须安全可靠，严禁冒险作业。 六、高空作业区地面要划出禁区，用栏杆围起，并挂上“闲人免进”、“禁止通行”等警示牌。

七、靠近电源(低压)线路作业前，应先联系停电。确认停电后方可进行工作，并应设置绝缘挡壁。作业者最少离开电线(低压)2公尺以外。禁止在高压线下作业。 八、高空作业所用的工具、零件、材料等必须装入工具袋。上下时手中不得拿物件，并必须从指定的路线上下，不得在高空投掷材料或工具等物，不得将易滚易滑的工具、材料堆放在脚手架上，不准打闹。工作完毕应及时将工具、零星材料、零部件等一切易坠落物件清理干净，以防落下伤人，上下大型零件时，应采用可靠的起吊机具。 九、要处处注意危险标志和危险地方。夜间作业，必须设置足够的照明设施，否则禁止施工。 十、严禁上下同时垂直作业。若特殊情况必须垂直作业，应经有关领导批准，并在上下两层间设专用的防护棚或者其他隔离设施。 十一、严禁坐在高空无遮栏处休息。防止坠落。 十二、卷扬机等各种升降设备严禁上下载人。 十三、在石棉(玻璃)瓦屋面工作时，要用梯子等物垫在瓦上行

中国高空作业车行业市场分析报告

中国高空作业车行业市场分析报告

目录 第一节高空作业平台优势分析 (5) 一、高空作业平台：灵活高效易用 (5) 二、高空作业平台更安全、高效、经济 (7) 第二节机械军工行业国际市场分析 (9) 一、欧美市场发展成熟 (9) 二、国际龙头规模大 (11) 三、高空作业平台国际巨头 (13) 四、Terex：高空作业平台业务全球第一 (15) 第三节我国高空作业平台现状分析 (22) 一、我国高空作业平台：销量快速增长 (22) 二、行业持续快速发展原因 (23) 三、我国高空作业相关法律法规亟待改善 (25) 四、预计未来 5 年复合增速超 30% (26) 五、国内厂家规模较小 (28) 第四节企业分析 (29) 一、浙江鼎力 (29) 二、中联重科 (30)

图1：高空作业平台与高空作业车均属于高空作业机械 (5) 图2：高空作业平台可应用于建筑施工、大型设备安装制造、建筑物表面维护、超市仓库物流等 (6) 图3：随高度升高，脚手架作业的边际成本将超过高空设备作业 (8) 图4：2013年美国高空作业平台租赁收入达72亿美元 (9) 图5：2013年美国高空作业平台租赁市场设备存量超过48万台 (10) 图6：2013年欧洲高空作业平台租赁收入达23亿欧元 (10) 图7：2013年欧洲高空作业平台租赁市场设备存量超过23万台 (11) 图8：浙江鼎力高空作业平台收入（亿元）不到Terex的2.5% (12) 图9：2014年全球高空作业平台前五大企业收入（百万美元）占前20强比例近70% (12) 图10：2014年Terex高空作业平台中直臂式占比达到53% (13) 图11：Haulotte亚太区收入占比近年来持续提升 (14) 图12：Terex高空作业平台业务欧美以外地区收入占比有所提升 (15) 图13：吉尼产品：直臂型高空作业平台S-120/S-125 (16) 图14：吉尼产品：剪型高空作业平台GS?-4047 (16) 图15：吉尼产品：曲臂型高空作业平台Z?-135/70 (17) 图16：吉尼产品：拖车式曲臂型高空作业平台TZTM-34/20 (18) 图17：Terex高空作业平台业务常年保持20亿美元左右收入 (19) 图18：Terex高空作业平台业务毛利润维持5亿美元左右水平 (20) 图19：Terex高空作业平台业务毛利率基本维持在20%以上 (20) 图20：Terex常州工厂于2011年正式落成 (21) 图21：我国高空作业平台处于起步阶段，规模较小但增速较快 (22) 图22：浙江鼎力研发费用占收入比例维持较高水平，且稳中有升 (23) 图23：我国建筑业产值已超越美国，远超日本 (23) 图24：近年来我国建筑业就业人员平均工资快速增长 (24) 图25：特雷克斯高空作业平台应用于国家会展中心（上海） (25) 图26：中国每亿元建筑业产值对应高空作业平台数远低于美日 (26) 图27：中国每万名建筑从业人员对应高空作业平台数极低 (27) 图28：综合判断到2020年我国高空作业平台存量将接近10万台，CAGR=31% (27) 图29：2014年浙江鼎力收入约为星邦与美通收入之和的2倍 (29) 图30：浙江鼎力高空作业平台产品 (29)

高空作业车安全操作规程

高空作业车安全操作规程

高空作业车安全操作管理规定 1.必须经过正规培训并由相关部门认可取得操作证，方可操作高空作业车；任何无证、违 规、违章操作都将受到严厉的处罚。 2.高空作业车必须在指定可行驶的场位，由专车或专人引领，否则不准行驶。 3.动用高空作业车必须经主管级以上员工批准方可使用。 4.在作业区域和可能移动区域必须增设不小于作业半径1.2倍的安全警示围栏或标志，以 防高空坠物。 5.本机器并不绝缘，并且在接触或靠近电线时不提供触电保护，在使用高空作业车时，应 注意防触电危险，不使用任何大于12V的蓄电池或充电器来启动发动机；不要在焊接时将机器充当地线。 6.考虑到操作平台移动，电线摆动或松弛，要谨防强风或阵风。如果机器接触到带电的电 线，请远离机器。切断电源前，地面或平台上的人员禁止触摸或操作机器。 7.平台上的人员，设备和材料，不得超过平台最大承载量340Kg,最多容纳2名人员。（本 条规定是建立在：只有机器在坚固，平坦的地面上时才能升起或延伸臂杆） 8.当平台被绊住，卡住，或附件的其它物体阻碍它正常运动时，不要使用平台控制器释放 平台。如果打算利用地面控制器释放平台，则需在所有人员离开平台之后方可操作。9.在有风情况下作业时,须用手持式风速仪进行风速测量。当风速超过12.5m/s时不要升起 臂杆;如果臂杆升起后风速超过12.5m/s,应降低臂杆并且不要继续操作机器。 10.强风或阵风时不要操作机器。不要增加平台或负载的表面面积。加大暴露在风中的面积， 将降低机器的稳定性。

11.在收起状态下，当机器在不平坦的地带，有碎石，不稳定或光滑的表面，靠近洞口和陡 坡等处行驶时，要极其小心并降低速度。 12.不要改变或禁用限位开关；不要推拉处在平台外的任何物体。 13.在操作高空作业车前请放下工作平台护栏入口，请勿在工作平台上堆放杂物；在操作时 应戴安全帽及相应的劳保护具，在作业时须系安全带；禁止在工作平台上坐卧、站立或攀延，嬉戏。 14.开动或操作机器时，应注意视线范围和盲点的存在；旋转转盘时，请当心臂杆的位置和 转盘甩尾；当抓住平台护栏时，当心有挤压的危险。 15.如闻到或察觉到液化石油气，汽油，柴油或其它易爆物质，请勿启动发动机，机器运转 时，不要给机器加油；不要在危险或可能存在易燃或易爆气体或微粒的地方使用机器。 16.不使用已经损坏或有故障的机器；操作时要识别操作手柄和正确的指令及方向的图标。 17.当车体运行一段时间时，不要用身体各部分关节来接触机器的表面，要等到机器冷却后 检查，修理。 附件1：《高空作业车操作步骤》 附件2: 《高空作业车保养规定》

高空作业车

分类 高空作业车按照结构的类型可以分为伸缩臂式（代号S）、折叠臂式（代号Z）、混合式（代号H）、垂直升降式（代号C）。另外还有自行式、剪叉式等。此外，也可以分为套缸式高空作业车，铝合金式高空作业车。其中垂直升降式工作斗承重大，但作业高度受限，机动性差，不灵活，目前国内广泛运用的是折臂升降式高空作业车。下面是扬州市江都区女神工程车辆有限公司的陈修荣经理对这几类的高空作业车的详细介绍： 剪叉式高空作业车 剪叉式高空作业车是用途广泛的高空作业专用设备。它的剪叉机械结构，使升降台起升有较高的稳定性，宽大的作业平台和较高的承载能力，使高空作业范围更大、并适合多人同时作业。它使高空作业效率更高，安全更保障。 自行式高空作业平台 ZSJY系列自行式液压升降平台的主要特点是：使用人员可以不用下升降台就可控制机械升降、行走，可在台面上控制设备行驶到其他的工作地点。设备自身具有行走及转向驱动功能，不需人工牵引，不需外接电源。移动灵活方便，令高空作业更方便快捷，是现代企业高效安全生产之理想高空作业设备。 伸缩臂式高空作业平台 伸缩臂式高空作业平台是服务于于各行业高空作业、设备安装、检修等可移动性高空作业的产品。伸缩臂式高空作业平台主要分为直臂式高空作业平台和屈臂式高空作业平台。多用于船厂等高度要求较高的场所，此类机器安全性较好，移动方便，但是成本很高。 曲臂式高空作业车 曲臂式高空作业车移动方便,曲臂结构紧凑.采用新型优质型钢，强度高，重量轻，直接接入交流电或采用车自身动力启动，架设速度快，具有伸缩臂，工作台既可升高又可延伸，还可360度旋转，易于跨越障碍物到达工作位置，是理想的高空作业设备。 套缸式高空作业车 套缸式高空作业车是一种多用途的高空作业机械，其功能将载有作业人员和使用器材的平台送到指定高度进行空中作业的特种工程设备。这种设备被广泛用于工矿车间、高大厅堂、仓库、车站、广场等高空作业。整机由平台、伸缩油缸、单梯式或双梯式防转机构、底盘油箱、支腿、行走轮等组成。平台有伸缩油缸直接顶升，当启动电机时，由电机带动齿轮泵供油，油液经单向阀及电磁通道输入油缸，伸缩油缸则逐节上升，当平台升到最大高度时系统压力也就达到了额定工作压力，此时有溢油阀卸荷，油压保持在恒定的工作压力，停机后单向阀保压，平台便停留在最大的工作位置，平台可根据现场的作业高度在最大高度以下任意位置停留。

登高车安全作业规范

高空作业车安全操作规程 1、当登高车到达需要登高作业区域后应首先对现场进行勘察，选择地面空旷如附近发现有电线等高空障碍物，不得在该区域进行登高作业。 2、检查一切正常并确认周围无障碍物及人员后，将变速杆置于空档位置，拉紧手制动，然后用钥匙接通电源（将钥匙转至ACC档） 3、踩下离合器踏板，继续转动钥匙开关启动发动机。如果发动机启动困难，钥匙在启动位置的时间不准超过20s，两次启动间隔不准少于2min，如果连续3次不能启动，应检查油路、电路。 4、启动发动机以后，立即松开钥匙，缓慢松开离合器踏板，把PTO 搁在（ON）的位置上，怠速运转3-5min，检查发动机等有无异常响、异味、异常振动和渗漏，观察发动机排气颜色是否正常。然后逐渐增大发动机油门，使转速至中速，以使发动机升温。（操作时请不要用驾驶室内的加速器踏板和长方形按钮来增加发动机的旋转次数。） 5、发动机预热完毕后，检查确认周围无障碍物及人员后操作水平支腿控制手柄将水平支腿尽可能最大限度地张开。随后准备设置垂直支腿。 6、在设置垂直支腿前，先确认周围地面的净空状况，操作时不要猛烈操作操作杆且应尽量避免支撑在两侧的沟槽等上面（遇特殊情况时可以使用登高车自带的枕木）。垂直支腿接触地面时，注意不要使车辆倾斜的太大。车辆在有屋顶的停车场上撑起垂直支腿时，不要使工作斗碰撞到屋顶。 7、高空作业人员（须佩戴安全防护用具如安全帽，安全带等）进入工作斗后使用安全带，并把安全带钩子牢牢地系在工作斗上。插入总控制器开关钥匙，准备升高作业。（工作斗上不得搭载与登高作业无关人员且

不得超重装载货物） 8、操作工作臂升降控制手柄，将工作臂慢慢升高，于此同时操作工作臂伸缩及左右旋转手柄调节至需要升高作业的位置。（如果工作斗平衡装置出现动作不良时，应立即把起伏操作杆或开关回到中立位置，使工作臂的运行停止下来。）操作中不要把身体从工作斗中伸出来，操作工作臂和工作斗时，绝对不要碰到或拉住了建筑物等。 9、在工作臂作业中，需有专门人员对周围情况进行实时查看并提醒警告斗内作业人员与作业无关的闲杂人员不得进到工作臂下面。 10、在工作斗中进行生产作业时应防止任何物品从工作斗内掉落且不得从工作斗移动到别的建筑物上；不能利用梯子和脚架等来进行作业；进行气割和焊接等工作时，为了不让碎片和焊渣损坏液压软管、油缸的活塞杆等部分，请盖上防护罩等，采取不损坏车辆的措施；不要用起伏、伸缩操作来抬起或用回转的操作来横向移动建筑物品；在做起伏、伸缩和回转操作时，要避免工作斗被碰撞。（工作斗内严禁烟火） 11、作业完毕后，操作工作臂伸缩及左右旋转手柄调节至登高车头正上方后，操作工作臂升降控制手柄，将工作臂慢慢降下，确定停放妥当后拔出电源开关钥匙，离开工作斗。（操作前再次查看工作臂下是否净空，如有人员或障碍物必须立即停止操作，待净空后操作） 高考是我们人生中重要的阶段，我们要学会给高三的自己加油打气

登高车操作规程通用版

操作规程编号：YTO-FS-PD475 登高车操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

精品规程范本 编号：YTO-FS-PD475 2 / 2 登高车操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1、上岗前，按规定穿戴好个人劳动保护用品，严禁酒后上班。 2、下坡时，不许使用紧急制动。 3、行走车速规定：进入工作面时，或道路条件不好，车速不得超过5km/h 。 4、车辆在行驶中，驾驶室外的任何部位不得站人。 5、车辆进入工作面，应停在合适的位置，放下支腿，调整好水平后，方可升起工作平台，并插好保险销，严禁不放支腿升起作业平台。 6、工作时，必须装好平台栏杆，再进行工作。 7、工作完毕，先放下平台，再收回支腿。 8、遇到雷雨、暴风天气时，应立即停止工作，降下平台。 9、检查销子是否可靠，液压管路是否完好，液压油是否足够等。 该位置可输入公司/组织对应的名字地址 The Name Of The Organization Can Be Entered In This Location

高空作业车的安全控制(通用版)

( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 高空作业车的安全控制(通用 版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes

高空作业车的安全控制(通用版) 1问题的提出 高空作业车是一种将作业人员、器具和材料举升至空中指定位置，从事安装、检修等施工作业的专用装备，其安全性是最为重要的技术性能。我国高空作业车的应用比发达国家晚近半个世纪，除技术水平、制造工艺和应用普及情况等方面存在较大差距外，对安全性的重视亦存在很大差距，在设计、制造、采购和使用等环节缺乏科学的思想指导，对可以避免的安全事故没有针对性措施，车毁人亡的安全事故时有发生。 1)国家电网公司138号文中通报，成都电业局检修公司使用高空作业车工作时，支撑高空作业车上折臂拉杆的下铰链销子耳板突然断裂，上折臂失去支撑，一名工作人员随工作斗及上折臂坠落至地面而死亡。

2)南方某厂生产的高空作业车在天津某地施工时，大臂升降液压缸活塞杆突然断裂，并从液压缸缸筒中脱出，致使工作人员从l8m 高空坠落死亡。 3)2008年4月26日，哈尔滨市香坊区园林绿化管护所使用北方某厂生产的20m高空作业车，工作斗坠落，造成2名园林工人l死l 重伤的惨剧。这些安全事故的发生，有的属于产品设计存在安全隐患，而有的则是违章使用造成。要避免或减少安全事故的发生，必须从设计、制造、采购和使用各个环节去考量。 2高空作业车的设计安全设计安全是高空作业车安全性最重要的环节。目前，对高空作业车设计安全控制有指导作用的标准有GB ／T9465《高空作业车》，JG5099《高空作业机械安全规则》、Q／320307JAN0l《高空作业车》等。尽管这些标准对安全性做了明确要求，但由于是推荐性标准，各厂家实际采用程度不一，因此，实践中重点还是厂家自己要采取具体的控制措施。国家标准((移动式升降工作平台——设计计算、安全要求和测试方法》已完成报批稿审查，此标准对高空作业车的安全性做出了比较全面的要求，有关安

高空作业车国家标准

GB/T 9465—2008（2008-02-03发布 2008-07-01实施）代替CB/T 9465.1～9465.3—1988 前言 本标准代替GB/T 9465.1—1988《高空作业车分类》、GB/T 9465.2—1988《高空作业车技术条件》和GB/T 9465.3—1988《高空作业车试验方法》。 本标准与GB/T 9465.1～9465.3三个标准相比主要变化如下： ——最大作业高度改为100m，并提出不适用产品的范围； ——增加了额定载荷系列2000 kg、3000 kg、4000 kg、5000 kg； ——增加了型号中绝缘型高空作业车的标记； ——增加了高空作业车工作条件； ——结构安全系数、平台的升降速度、回转速度参照IS0 16368：2003国际标准的要求； ——增加了高空作业车调平机构要求； ——增加了绝缘性能的试验方法。 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由北京建筑机械化研究院归口。 本标准起草单位：北京建筑机械化研究院、杭州爱知车辆工程有限公司、杭州赛奇高空作业机械有限公司、徐州海伦哲专用车辆有限公司、北京京城重工机械有限责任公司。 本标准主要起草人：张华、陈继军、陈建平、张秀伟、白日、张海云、张梅嘉。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为： ——GB/T 9465.1—1988、GB/T 9465.2—1988、GB/T 9465.3—1988。 高空作业车 Vehicle-mounted mobile elevating work platform 1 范围 本标准规定了高空作业车的术语和定义、分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存等。 本标准适用于最大作业高度不大于100 m的高空作业车(以下简称作业车)。 本标准不适用于高空消防车、高空救援车。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 507 绝缘油击穿电压测定法 GB 1589 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值 GB/T 3766 液压系统通用技术条件(GB/T 3766—2001，eqv ISO 4413：1998) GB 7258 机动车运行安全技术条件 GB/T 7935 液压元件通用技术条件 GB/T 9969.1 工业产品使用说明书总则

高空作业车操作规程

高空作业车操作规程 一、作业前的检查 到作业现场后，应首先检查作业现场，根据需要准备垫块，垫在支脚下面，对整机进行例行检查，查看各转动件连接是否牢靠，各润滑点润滑是否正常，连接螺栓是否牢固，结构件是否有开焊现象，钢丝绳是否有断丝和过度磨损，液压油箱内油面是否达到了规定的油面高度，检查悬臂、工作斗及其他部位有无裂纹、变形，各紧固螺栓有无松动。检查各销轴是否润滑良好。检查伸长、收缩钢丝绳，电缆线有无破损。检查完毕、确认正常之后，方可进行作业。 二、操作 1、高空作业车停稳之后，变速杆位于空挡，拉紧手刹车，踏开离合器挂接取力装置； 2、操纵下车手动换向阀，先全伸垂直支腿，抬起车身（前后车轮离地），将整机调整平稳； 3、接通分动箱档位； 4、在选定的操纵位置进行臂架操纵； 5、在任何情况下，上臂起升不准超过70度（与水平面夹角），要特别注意一种上臂间接起升的情况，当落下臂时上臂实质上是起升！当上臂达到70度时，臂架已经接近危险工况。此时只能作“上臂落”和“下臂落”操作。 6、臂架开始展开时，应先起升上臂后起升下臂，臂架收回接近行车状态时，应先将下臂回落，后将上臂落回。 三、停止 1、作业结束后，车辆为行驶状态时，将分动箱档位断开。 2、将上车恢复到行驶状态，操纵下车阀，先收垂直支腿，待垂直支腿收好后再收水平支腿，待上、下执行元件都恢复到原位之后，摘下取力，松开手刹车。 四、维护保养 1、坚持三检，即出车前、行车中、收车后检视车辆的安全机构及各部件连接的禁固情况；着重电器操作开关和手动操作受柄是否灵

活有效。 2、防止四漏，即漏水、漏油、漏气、漏电，检查有无泄露痕迹。 3、按要求润滑各部件。 4、保持机油、空气滤清器和蓄电池的清洁。 5、保养周期为一个月一次，保持车容整洁。 五、注意事项 1、行驶时严禁挂接取力器。 2、水平支腿没有完全伸出、垂直支腿没有支承好时，严禁作业。 3、高空作业时，斗内不许超载，高空作业人员要系安全带。 4、禁止起重时偏拉重物，禁止拉拨固定物，吊重时应按本车幅度指示器标定的起重量和相应的幅度吊重，严禁超出，以免损坏下臂。 5、吊重作业时，吊物离臂头较近时，如要伸臂应放低吊物，否则严禁伸臂。 6、在上车作业过程中，不允许调整支腿，如需调整，应先将上车回位，然后再调整支腿，支腿调整好之后，在重新恢复到上车作业状态。 7、操作上车各种动作时，应缓慢、平稳，禁止猛起猛停。 8、斗内作业人员在高空作业时，上车操作人员不允许离开工作位置。 9、起重臂下，严禁站人，上车操纵人员工作时，应带好安全帽，以免上面掉下异物砸伤。 10、本机不具备绝缘能力，禁止带电作业。 11、凡未经考试合格领取驾驶证者，严禁驾驶车辆。 12、冬季启动前要进行预热。

高空作业车操作规程

高空作业车安全操作规程 一、未经培训合格并获得操作、驾驶资格证书的人员严禁操作高空 作业车。 二、行驶前准备 1、操作前应仔细阅读说明书，了解驾驶、使用要求，掌握整车行驶性能参数。 2、行驶前按底盘使用要求进行底盘油位、水位等检查。 3、检查燃油箱油位。（需考虑高空和起重作业的油耗） 4、检查液压油位，确保液压箱中的油量达到规定值。 5、检查上、下臂是否落位，不得悬空。 6、检查工作平台内是否有遗漏的的工具或物品，如果有，及时取下。在车辆行驶时， 工作平台内部的放置没有固定的物品。 7、检查支腿是否完全收回。 8、检查取力操纵杆是否已使取力齿轮与汽车变速箱脱离 三、工作地点的选择 1、工作场所地面允许的最大倾斜角为5°。需要在斜坡上作业是应将车头对准坡顶方 向停放。 2、在公路上作业时应使车体与道路边缘距离不小于760mm（支腿伸出长度），并及时 打开危险警告信号灯。 3、作业车不得在有火灾、爆炸危险的区域、腐蚀性的环境工作。 4、作业车工作的温度范围是-25℃~40℃，不允许在此范围外的温度下工作。 5、环境相对湿不大于90%（25℃）。 6、光线暗淡或能见度低时禁止工作。 7、海拔高度不超过1000m。 8、风力超过6级时，作业车不得工作。 9、当工作范围内有电线通过时，应当始终保持足够的安全距离。 10、作业车工作室应与悬崖和沟渠保持足够的安全距离。

精品文档 . 11、雷雨天气作业车严禁工作。 四、其他安全事项 1、严禁超载作业，严禁作业人员不系安全带进行空中作业。 2、操作时禁止采用凳子梯子等垫高方式工作，不得将身体重心探出工作平台底板外。 3、严禁从工作工作平台上或者往工作平台扔物品。 4、严禁起重和登高同事作业。 5、严禁用吊钩启起吊埋在地下情况不明的物体，严禁横向拖拉重物，以免超出负荷引 发事故。 6、工作时，起重臂下严禁站人。 7、进行高空作业时，应有一名操作人员在车辆旁边，随时准备进行应急操作。 8、不得改变液压阀的调定值。 9、严禁在取力齿轮未脱离状态下行驶车辆。

登高车安全操作规程模板

工作行为规范系列 登高车安全操作规程（标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-18027登高车安全操作规程 Ascending vehicle safety operating procedures 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 一、登高车使用前注意事项 1、登高车使用前请仔细检查登高车以下各零部件是否正常:□检查铰耳连接处及轴销是否正常、铰耳连接处是否开裂或扩、磨损轴销限位卡簧有无缺失或断裂。 2、检查液压箱及液压缸是否正常有无漏油现象，液压油管是否正常有无破损或老化开裂。 3、检查4个轮胎是否正常，有无破损或缺气。 4、检查4个伸缩式支撑腿是否正常与底座连接处有无开裂痕迹，支撑腿底部支撑座有无缺失。 5、检查平台围栏是否安全可靠，围栏栏杆是否锈蚀而影响安全使用，连接处有无开裂痕迹; 6、检查作业载重是否在500kg范围内。 7、检查作业环境风力是否符合作业高度安全规范。

二、登高车使用步骤: 1、登高车到达作业区域使用前须打开四个伸缩式支撑腿，用随车专用扳手将四个支撑腿升起至四个轮胎完全离开地面5cm左右，并根据车辆自带的水平仪显示对四个支撑腿进行调整校准，校准后插上安全插销; 注意事项:1、支撑腿底座与地面接触处承重后不得有塌陷或沉降现象，若在软质地面作业，必须在各底座底部处加垫枕木或厚度不低于1.5cm且面积不小于0.5m2的木板并保证登高车稳固不发生沉降、晃动、倾斜;2、严禁不打开支撑腿由轮胎承重进行登高作业!!!3、严禁登高车在未进行水平校准或水平校准不准确的情况下使用!!! 2、支撑腿正确打开且进行水平校准后，由电工接线且通电后，合上配电控制箱内电源空开，插上电门钥匙并旋钮至“开”位置，根据面板的指示按钮进行升降控制; 注意事项:1、检查电工接线后地线是否有效接上;2、检查通电后各指示灯是否正常。 3、登高车载人升降前对登高车进行空载升降试验一次，观察各部位升降时是否正常;